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3 DEFINIES DE POTNCIAS
Embora existam normas brasileiras que definam o desempenho e as potncias dos motores
Diesel, as fbricas existentes no Brasil adotam as normas dos seus pases de origem.
Assim, Scania, Mercedes, MWM, Volvo e outras de origem europia, adotam as normas DIN
6270 e 6271 para as definies de potncias dos motores que fabricam, enquanto as de
origem americana, tais como Caterpillar, Cummins, General Motors e outras, adotam as
normas ISO8528, 3046, AS2789 e SAE BS5514. As normas brasileiras que tratam dos
motores so: a) MB-749 (NBR 06396) = Motores alternativos de combusto interna no
veiculares e b) NB-130 (NBR 05477) = Apresentao do desempenho de motores de
combusto interna, alternativos, de ignio por compresso (Diesel).
De acordo com a nomenclatura brasileira (NBR 06396):
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no deveria ser utilizada para grupos geradores. Caso contrrio, grandes quedas de
velocidade em que, em casos extremos, a velocidade normal no mais possa ser
alcanada, tem que ser previstas para o caso de uma aplicao sbita da carga no
limite de potncia, por exemplo, devido a altas correntes de partida de motores
eltricos.
As potncias acima definidas sero consideradas potncias teis se todos os dispositivos
auxiliares necessrios operao do motor (por exemplo: bomba injetora, ventilador e
bomba dgua) estiverem sendo acionados pelo prprio motor.
A norma brasileira NBR 06396 no somente estabelece os conceitos de potncia e
consumo de motores de combusto interna, mas indica tambm como as potncias e os
consumos de combustveis devem ser convertidos para condies atmosfricas
particulares. As normas DIN e ABNT tomam como padro as mesmas condies
atmosfricas, isto , uma presso baromtrica de 76 mm Hg (equivalente a uma altitude de
cerca de 270 m acima do nvel do mar), temperatura ambiente de 20C e umidade relativa
do ar de 60%.
H, entretanto, uma diferena fundamental, entre as normas DIN e ABNT, que necessrio
ressalvar: a definio dos acessrios que devem ser acionados pelo motor (e cujo consumo
de potncia no deve ser calculado como potncia efetiva do motor) difere de uma norma
para a outra. A norma ABNT mais rigorosa e prev que, por exemplo, as potncias de
acionamento da bomba centrfuga e do ventilador devero ser descontadas ao definir a
potncia de um motor industrial, normalmente equipado com estes acessrios.
As normas americanas estabelecem as condies atmosfricas padro de acordo com a
ISO3046 em 29,61 in Hg de presso baromtrica, equivalente a uma altitude de 300 ft
acima do nvel do mar e adotam o mesmo conceito de sobrecarga de 10%, como nas
normas DIN. Para os motores Diesel estacionrios destinados a aplicao em grupos
geradores, estabelecem regimes de operao considerando fatores de carga e definem trs
regimes de trabalho: Stand-by, Prime Power e Continuous. O regime Stand-by o que
definimos como emergncia e estabelecido sobre a potncia efetiva contnua limitada; o
regime Prime Power o que chamamos de contnuo e estabelecido sobre a potncia
efetiva contnua no limitada e o Continuous um regime definido como sendo uma
potncia em que o motor pode operar 24 horas por dia com carga constante.
Embora as normas recomendem o contrrio, todos os montadores de grupos geradores
especificam seus produtos pela potncia intermitente ou de emergncia (potncia efetiva
contnua limitada). Se o usurio pretender adquirir um grupo gerador, deve conhecer bem
suas necessidades e especificar de forma clara o regime de operao. Na maioria dos
casos, os grupos geradores so de emergncia, porm, quando solicitados a operar, na
ausncia do suprimento de energia da rede eltrica local, devem atender os consumidores
pelo tempo que for necessrio, suprindo a energia que for exigida. A potncia que definimos
como efetiva contnua no limitada, permite um regime de trabalho com possibilidade de
sobrecarga de 10% durante uma hora em cada 12 horas de operao, enquanto a potncia
efetiva contnua limitada no admite sobrecargas.
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