VALENTINE ONE DETECTOR DE RADAR

Lo que la cobertura representa para Vd.

Reconoce todos los radares
Valentine One cubre las 4 bandas.
X band

K band
Ka band

Photo radar
POP protection

Ku band

Euro Mode

la ms comn de fijos y mviles; puede

ser usada en modo Instant-on; esta
frecuencia se comparte con alarmas de
robo y aperturas de puertas.
radares mviles y fijos; puede usarse en
modo instant-on.
la ms popular de las bandas de radar;
mviles y fijos. Puede usarse en modo
instant-on.
bandas K o Ka: solo radares fijos.
cubre el modo POP en dos bandas,
especialmente los modelos BEE III (Ka
band) y Enforcer (K y Ka) de industrias
MPH; radares mviles y fijos.
no utilizado en Estados Unidos; equipo
estndar de todos los Valentine One,
pero no activado. Para activarlo, vea la
pgina:
http://www.valentine1.com/lab/MikesLab
Rpt3.asp
estrecha e intensifica la cobertura de
radar, y limita el detector a las bandas K
y Ka utilizadas en Europa para Foto
Radares. Equipo estndar de todos los
Valentine One, pero no activado. Para
activarlo, vea la pgina:
http://www.valentine1.com/lab/MikesLab
Rpt3.asp

Reconoce todos los lasers

Valentine One cubre todo el trfico lser. En Estados Unidos la longitud de onda utilizada para el
trfico lser es de 820 a 950 nanmetros.

Dice Donde
Valentine One es el nico detector que localiza el radar. Usted es
vulnerable a los radares, tanto por delante como por detrs. Pero
el radar no puede hacerlo lateralmente.

Valentine One tambin localiza una fuente lser tanto por delante
como por detrs. De la misma forma que el radar, el lser no
puede conseguirlo lateralmente.

Dice Cuantos
Valentine One es el nico detector que analiza amenazas
mltiples. Cuantos radares hay? Considere lo siguiente:
Ejemplo 1: Digamos que su detector est en alerta total, cuando
percibe un radar. Naturalmente usted asume que el radar que vi
es la causa de la alerta. Pero y si hay otro radar unos metros
ms adelante esperando a cazarle?

Ejemplo 2: Digamos que tiene un alerta causada por una alarma

de robo en la banda X. Que pasa si existe un radar de trfico
utilizando instant-on en la misma zona?

En ambos casos, un detector comn de radar, le dar una pequea

o gran sorpresa cuando sea detectado por un radar de trfico.
Valentine One le evita dichas sorpresas, pues le permite ver
cuantas alarmas se estn produciendo.

Qu incluye
Con el detector Valentine One:
1. Detector de radar Valentine One.
2. Montura para parabrisas.
3. Montura de visera.
4. Adaptador para mechero de coche.
5. Cable rizado.
6. Cable liso.
7. Ventosas de repuesto.
8. Cable directo.
9. Arns de conector de cable.
10. Manual del propietario.
11. Fusibles de repuesto.

Con visualizacin Oculta (opcional):

1.
2.
3.
4.

Cable liso de 4 metros.

Cable liso de 8 cm.
Placa posterior para montaje.
Sujetador doble de seguridad.

Con adaptador de audio remoto (opcional):

1. Cable liso.

Utilizacin
Valentine One ha sido diseado para una fcil utilizacin. Siga los siguientes pasos:
1. Coloque su Valentine One en un sitio de su vehculo en que tenga despejada la parte
delantera y trasera.
2. Introduzca el adaptador de mechero en el sitio destinado a tal efecto, y conecte el cable en
Main.
3. Ponga el interruptor en ON y ajuste el volumen.

Lo que debe saber de los radares

Cmo trabaja un radar de trfico
Los radares de trfico utilizan un sensor para medir la velocidad. Piense que utiliza el sensor como
una especie de reflector. Es invisible porque crea unas microondas en forma de haz, y acta de la
misma forma que un rayo. Viaja en lneas rectas. Es fcilmente reflejado. Se dispersa cuando
atraviesa el polvo y la humedad del aire. Y esto es esencial- tiene que incidir en su vehculo antes
de que pueda determinar su velocidad.
Un radar no puede ver a la vuelta de esquinas o tras un montculo. No le pueden ver cuando le tapa
otro vehculo. Cuando no hay problemas, gracias al reflejo en su vehculo, puede determinar su

velocidad. Generalmente, los vehculos grandes reflejan mucho mejor las ondas que los vehculos
pequeos. Un camin es visible para un radar mucho ms lejos que un turismo.
El principio por el que trabaja un radar es totalmente fiable. De todos modos, un equipo de radar
solo es fiable si tiene calidad de diseo y fabricacin. Los radares de trfico tienden a no ser fiables.
Son baratos y por lo tanto muy vulnerables a todo tipo de interferencias. Son muchsimo ms fiables
los radares militares, que disponen de antenas giratorias, etc. Los radares de trfico han sido muy
simplificados. Esta simplificacin hace que el radar de trfico no pueda distinguir un coche de otro.
Lo tiene que hacer el operador, y puesto que el operador no puede ver unas ondas invisibles, tiene
que juzgar qu vehculo es el que ha sido interceptado. Esto es una fuente de muchos errores.

Como funciona un detector de radar

Un detector de radar trabaja como una radio ajustada a distintas frecuencias de microondas.
Valentine One es una radio extremadamente sensible, que est ajustada exactamente a las
frecuencias utilizadas por los radares de trfico, Xband, K band, Ka band, incluyendo foto. Adems
tiene dos antenas, una orientada hacia delante y otra hacia atrs que pueden localizar un radar.
Puesto que Valentine One es muy sensible, puede localizar radares dispersos, y puede determinar si
las microondas son las dirigidas a su vehculo. Con la sola excepcin de los radares Instant-on.

Como funciona un radar Instant-on.

Como una defensa contra los detectores, muchos aparatos de radar pueden trabajar en modo
instant-on, tambin llamado modo Pulse. Esto permite al radar estar alerta, sin emitir ondas.
Entonces no puede ser detectado. Cuando el objeto est dentro de su rango, el operador del radar, lo
conecta y el radar calcula la velocidad, generalmente en 1 segundo. Este clculo ocurre demasiado
rpido para que usted pueda reaccionar a tiempo.
As todo, usted todava se puede defender del instant-on reconocindolo cuando el operador
controla el trfico delante de usted. La sensibilidad del Valentine One, y su atencin a los matices
de estos avisos, le dan al menos alguna probabilidad.

Diferencia entra la banda X y la banda K

Las alertas de la banda X (beep) se producen normalmente en distancias largas. Las bandas K y Ka
normalmente son detectadas en un rango mucho ms pequeo y las alertas producidas por dichas
frecuencias corresponden ms probablemente a un radar de trafico. Por eso Valentine One produce
un sonido diferente (brap) para advertirle de esas amenazas ms urgentes.

Qu son Falsas Alarmas

Puesto que todos los detectores de radar son simplemente radios ajustadas a las frecuencias
utilizadas por radares de trfico, avisan automticamente cuando encuentran seales de dichas
frecuencias.
El problema surge cuando otros aparatos que no son radar trabajan con las mismas frecuencias. Una
radio detectora debe responder tambin a eso. Cada aviso indica una amenaza. Como puede usted
diferenciar entre un radar de trfico y la gente que normalmente utiliza esas frecuencias para saber
cuando es una falsa alarma? Su juicio es la nica forma. Pero hay varios consejos:

 Banda X: Esta banda todava se usa con regularidad en algunas reas de radares de trfico, como
por ejemplo en las puertas automticas de supermercados. En reas de compras, se esperan
detectores de puertas. Pero conozca el territorio. Cuando est seguro de que la banda X no est
siendo utilizada localmente, permanezca alerta a una posible amenaza.
Banda K: Tal vez radar, tal vez no. Las puertas de los supermercados trabajan recientemente en
banda K. Es conveniente discernir cuando puede ocurrir esta falsa alarma.

Identificar alarmas de otros detectores viejos

He aqu algunas pistas para descubrir otros detectores delinquiendo
Usted puede recibir una advertencia breve de tipo K justo cuando espera un automvil entrante. O
una advertencia tipo K de fuerza prolongada y casi constante, mientras usted se mueve con el
trfico. Gran pista: la direccin cambia en el detector de radar cuando usted pasa otro automvil.
Busque un detector en el parabrisas. Pero qudese alerta hasta que usted lo sepa con seguridad. Vea
ms adelante cuando percibe medios tonos "Di - Da - Du".

Cmo identificar las amenazas

Mire primero al detector de radares. Si el puntero seala hacia los lados, el radar no puede
detectarle. Si el detector seala hacia delante o hacia atrs, intente hacer una identificacin visual. Y
cuando el detector cambia de adelante a los lados y luego por detrs, est seguro de que la amenaza
est sin peligro detrs de usted.
Compruebe el contador de amenazas. La mayora de los dispositivos no-radar ocurren
simultneamente. Por ejemplo, la mayora de los sensores de puertas automticas, tienen al menos 2
transmisores (entrada y salida). A menudo tambin una instalacin dispone de muchas puertas y
muchos transmisores. Cuando usted vea 2 o ms alertas en su detector, y particularmente cuando
vea que el contador aumenta hasta 4 o ms alarmas, piense que son sensores de puertas.
Los sensores de alarmas antirrobo tambin son mltiples, porque un solo transmisor no suele ser
suficiente para la instalacin de alarma de un edificio o empresa. Adems las ondas de las alarmas
de robo son menos susceptibles de salir fuera de los edificios. Por eso la amenaza puede aparecer
como mltiple y de baja intensidad.
Las alarmas individuales deben ser consideradas como amenazas reales hasta que las deja sin
peligro detrs de usted.
Recuerde tambin, que los rayos de radar son fcilmente reflejados. Los edificios que estn cerca de
por donde transcurre el trfico rodado, son buenos reflectores. Si usted percibe una seal fuerte de
una direccin, no se sorprenda si el detector muestra parpadeos de otra direccin mientras atraviesa
los reflectores.
Y nunca olvide que una nica alarma, en solitario, podra ser un radar Instant-on detectando a
otros vehculos.

Buscando un Radar
Supuestos durante la conduccin
Valentine One le da mucha ms informacin que cualquier
otro detector de radares. De todas formas, para estar bien
defendido, usted debe interpretar dicha informacin
correctamente. Los siguientes ejemplos le ayudarn a obtener
la mxima proteccin.

Supuesto 1: Usted conduce hacia un radar apuntado hacia

usted.

Advertencia: El contador de amenazas muestra un 1. Se

escucha un beep corto para la banda X o un brap para
otras bandas. Segn se acerca al radar, los beeps o braps
cada vez son ms frecuentes hasta que el sonido se percata
como un tono continuo. En este momento usted debe ver el
radar.
Las flechas arriba y abajo deben estar iluminadas mientras
usted pasa el radar.
En esta situacin, un radar mvil o fijo dan la misma alerta,
con excepcin de que la frecuencia de los beeps es ms
rpido en un radar mvil que en uno fijo, ya que la velocidad
de acercamiento es mayor.

Supuesto 2: Usted est conduciendo por una carretera con

cambios de rasante. El radar le est esperando detrs del
prximo cambio de rasante.
Advertencia: Antes de llegar a lo alto del cambio de
rasante, se encender la flecha arriba. El contador de
amenazas muestra un 1. Escucha un pitido corto, y la
frecuencia se incrementar muy rpido a medida que se
aproxima a lo alto del cambio de rasante. Tan pronto como
usted rebase el cambio de rasante, ver el radar.

Supuesto 3: Usted conduce por una carretera con curvas. El

radar le est esperando tras la siguiente curva.
Advertencia: La flecha arriba se enciende (porque el
radar est delante, no a un lado de su vehculo), El contador
de amenazas muestra un 1. Escuchar un pitido corto, y la
frecuencia se incrementar muy rpidamente a medida que
toma la curva. Deber ver el radar a continuacin.

Supuesto 4: Usted conduce por la autopista y un radar se

acerca por detrs..

Advertencia: Lucir la flecha de atrs. El contador de

amenazas muestra un 1. Escuchar un pitido corto y la
frecuencia se incrementar muy despacio. Esta alerta podra
durar varios kilmetros, pues la distancia entre el radar y
usted se acorta muy lentamente. Finalmente, si mira por los
espejos, ver el radar. Para enmudecer el audio en cualquier
momento pulse el botn Control Knob.

Supuesto 5: Usted conduce por una autopista y se va

acercando a un radar que le precede y que circula en su misma
direccin.
Advertencia: Lucir la flecha delantera. El contador de
amenazas muestra 1. Escuchar un pitido cuya frecuencia se
ir incrementando muy lentamente. Lo mismo que en el
supuesto 4, esta alerta podra durar varios kilmetros, pues la
distancia hasta el radar se acorta lentamente.
Si esta alerta permanece durante mucho tiempo, significa que
el radar se mueve a la misma velocidad que usted. Puede
enmudecer el audio pulsando el botn Control Knob.

Supuesto 6: Usted circula por una autova donde espera una

alarma antirrobo, pero al mismo tiempo un radar le est
esperando.
Advertencia: Luce la flecha delantera. Escucha el pitido
habitual de la alarma antirrobo. Posiblemente aunque no
necesariamente, un sonido diferente correspondiente al radar
se escucha antes. Pero cuando usted escucha la amenaza (DiDit), asegrese por el indicador de que esta situacin puede
ser una amenaza real. En este caso el contador muestra un
2, confirmando la segunda amenaza. Si el radar es de banda
X, lo mismo que las alarmas antirrobo, deber escuchar un
pitido corto. Podra aumentar ms rpido de lo normal. Si el
radar es de otra frecuencia, el sonido correspondiente a esta
alarma nos har saber que la amenaza es ms peligrosa.
Lo que hay que recordar siempre es, siempre que se detecten
ms alarmas de las normales, debe de permanecer atento.

Supuesto 7: Usted conduce atravesando un rea

metropolitana con habituales alarmas por antirrobos y
apertura de puertas.
Advertencia: Puesto que las seales son normalmente
dbiles, escuchar pitidos cortos. (si escucha un brap y tiene
aviso de la banda Ka, probablemente es un radar). La flecha
de arriba, inmediatamente pasa a flecha lateral. O su primera
alerta suele ser lateral. Esas alarmas normalmente se localizan
en las ciudades.
Tambin puede encontrarse con alarmas que se solapan.
Durante una alerta, escuchar un pitido (di dit) cada vez que
una nueva alarma es detectada. El contador muestra el total de
alarmas, pueden ser 2 o ms. Si vienen de distintas
direcciones, se encendern las flechas de distintos lados.
Cuando hay alarmas de distintas direcciones, el aparato decide
cual es la ms peligrosa, y esa flecha parpadear. El sonido
corresponde a esa alarma.
Lo que es preciso recordar, es que las falsas alarmas de banda
X suelen pasar rpidamente a los lados, mientras que una
alarma real que es ms potente y se mantiene al frente
probablemente ser un radar.
Se puede minimizar el impacto de las alarmas en banda X
seleccionando los modos Logic o Advanced Logic.

Supuesto 8: Usted circula por una autova y un Instant

Radar esta operando cerca.
Advertencia: Lo primero que notar es un beeeeee o
braaaa porque el encuentro con el radar es inmediato y con
una fuerte seal. Si el radar est delante, lucir la flecha
delantera. Probablemente el radar est apuntado en su misma
direccin, pero tambin es posible que no. Podra estar
apuntado en su misma direccin, controlando los dems
vehculos, y listo para disparar una vez que usted pase. En
cualquiera de los dos casos, tenga cuidado.
Si la flecha trasera luce simultneamente con el pitido,
probablemente ha sido disparado por detrs.

Supuesto 9: Usted circula por una autova y un Instant

Radar est lejos controlando el trfico.
Advertencia: la flecha delantera puede lucir. El contador de
alarmas muestra 1. Escuchar un cortsimo pitido y esto
durar 3-5 segundos. Entonces la alarma termina.
Lo que ocurre despus depende del trfico y del terreno. Si
hay trfico escaso o medio entre usted y el radar, se repetir
este tipo de alarma de nuevo, puede ocurrir varias veces, cada
vez que el radar detecta un vehculo. Si le ocurre esto, tenga
cuidado.
Si no hay trfico por delante de usted, tenga cuidado. Puede
ser el siguiente.
Los detectores normales, consideran estas alertas cortas, como
falsas alarmas, llevando al conductor directamente a una
trampa de instant-on. El detector de radar es crtico para su
defensa en esta circunstancia. Si los indicadores laterales se
encienden, descarte esta alarma, pero si el que se enciende es
el delantero, tenga cuidado.

Alarmas Lser
Montaje
Las alarmas por lser requieren ms cuidado en el montaje. Recuerde que el lser es una luz
infrarroja y la antena lser de Valentine One debe estar desbloqueada para ciertos materiales que no
son transparentes al radar. Se debe tener en cuenta:
1. Importante: coloque el Valentine One en posicin horizontal y enfocado hacia delante.
2. Evite colocarlo en un sitio bloqueado por el limpia parabrisas o pegatinas en el cristal.
Asegrese que el cristal est limpio.
3. Algunos parabrisas tienen una banda tintada en color oscuro en la parte superior. Debe
colocar el aparato debajo de esa banda.

Como reconocer un Lser.

Al llegar a un lser la alarma debe ser:
1. Sonido de alerta europeo de sirena 2 tonos.
2. Cuando luce la flecha delantera, el lser esta delante. Cuando luce la flecha trasera, el lser
est detrs.
3. En el contador se visualizan 3 barras horizontales.
4. El indicador de potencia se ilumina por completo.
5. Un led en la L nos indica que es un lser.
Nota: Se visualizan las mismas alertas en el Visor Oculto (opcional).

Que debe conocer de los radares lser

Cmo trabaja un lser
Para medir la velocidad, el lser enva rayos de luz infrarrojos. El rayo est muy bien enfocado: en
un rango de 350 metros, este solo tiene un metro de ngulo.
Los infrarrojos son invisibles a simple vista y el operador no puede verlo y tampoco usted. Pero es
una luz y funciona en consecuencia. Viaja en lneas rectas y es fcilmente reflejado.
El lser de trfico funciona como un telmetro. Enva un impulso, y espera por el reflejo de su
vehculo. Con el tiempo que transcurre entre el envo y la recepcin del reflejo, se calcula la
distancia. Estos impulsos son enviados frecuentemente, hasta 500 veces por segundo. En funcin de
la variacin de la distancia se calcula la velocidad.
El lser no puede verse a travs de cambios de rasante o cuerpos opacos. El rayo lser debe incidir
directamente en su vehculo y mantenerlo enfocado para medir la velocidad. Bajo condiciones
ideales el lser puede medir la velocidad en menos de un segundo.
Trabajando, es muy distinto el lser que el radar. El radar no puede cambiar de un vehculo a otro
dentro de un paquete de captura, por eso cuanto calcula la velocidad se atribuye al ms rpido de los
vehculos. En cambio, el fino rayo lser puede ajustar sin error el vehculo capturado.
Cmo funciona un Detector de Lser
Un detector de lser es un sensor electrnico calibrado para las ondas de infrarrojos que utilizan los
lser de trfico. Es extremadamente sensible. Y tiene una respuesta en torno a los 0,006 segundos.
Debe montarse en el interior del vehculo, tras el cristal, apuntando a la parte delantera. Cuando el
rayo, o el haz de rayos es detectado por Valentine One, nos genera una alarma.

Detectando un Lser
Como funciona
Los estrechos rayos lser implican lmites importantes en su utilizacin. Deben enfocarse muy
cuidadosamente. El operador no se puede mover. Deben hacer un disparo limpio, preferentemente
sin cristal por delante.

As que las trampas lser siempre son una emboscada. El operador permanece a la espera. Lo
mismo que el radar, no se puede calcular la velocidad lateralmente. Tiene que ver como se acerca o
aleja el trfico. Bsquelo sobre la carretera o a un lado. Mire tambin en cambios de rasante. Estar
colocado en una bajada, o a un lado para estabilizar su objetivo. Escoger el trfico cuando se
acerca. O se va.
La perfecta graduacin parablica de Valentine One permite una sensibilidad gran angular sin par.
An as, las advertencias de un detector de radar en las curvas cerradas y los cambios de rasante no
son posibles con el rayo lser. Una advertencia lser requiere una accin inmediata.

Detalles a tener en cuenta del lser

1. No existen lser mviles.
2. Los encuentros lser son similares al radar Instant-on. No hay advertencias avanzadas.
3. No son frecuentas las alarmas lser con Valentine One, pero est preparado para responder.

Falsas alarmas lser

1. Los neones rojos de los comercios, y las luces de freno de algunos vehculos pueden imitar
las caractersticas de los lser de velocidad. Solucin: Cmbiese de sitio.
2. Los sistemas elctricos de algunos coches generan interferencias electromagnticas
provocando alertas lser. Cmo testearlo: pruebe el Valentine One en otro vehculo. Posible
solucin: Intente situar el detector en otra parte de su vehculo.
3. Algunos navegadores GPS pueden causar falsas alertas lser. Solucin: Desconecte el
navegador.

Controles y funciones
Como funciona Valentine One
Todo el mundo quiere total cobertura contra los radar; nadie quiere ir al colegio para aprender a
utilizar su detector radar. Pero voy a ser super pesado con la lgica de su Valentine One. Es tan fcil
de utilizar como la mayora de los detectores, pero Valentine One le ayudar ms en la deteccin de
radar.

Una nueva manera de fijar el volumen

Valentine One tiene 2 controles para el volumen que le harn tener un absoluto control sobre el
sonido. El Control Knob ajusta el volumen inicial. Este es el volumen que escuchar
normalmente cuando se produzca una alarma. Cuando escuche una alarma, usted puede hacer el
aviso ms silencioso: pulse el Control Knob. Entrar en el modo silencioso cuyo volumen se
ajusta con el mando situado detrs del Control Knob (el Control Lever).

Pulse para silenciar

Durante una alerta, pulse el Control Knob. El volumen de audio pasar al nivel que tenga ajustado
con el Control Lever.

Lo que le indica la potencia de audio

Las alertas de audio de Valentine One indican la potencia del radar. Nos dar un beep muy suave
para la banda X (brap para la banda K o brap-brap para la banda Ka) si encontramos un radar
dbil, entonces se va acelerando a medida que la potencia del radar se incrementa, y terminar en un
tono continuo durante el tiempo que permanece en el rango del radar. Este aumento del tono, desde
un simple pitido hasta un tono continuo, le indica la proximidad del radar. Esto es muy importante
en las radares Instant on. En el caso de mltiples amenazas, la alarma de audio monitoriza la ms
grande.

Lo que le indica el contador de amenazas

Cada alerta, hasta que usted ha identificado positivamente la fuente, son amenazas desconocidas.
Pero una alerta puede constituir ms de una amenaza. Digamos que usted transita diariamente una
zona con una alarma de robo que le causa una alerta. Un determinado da usted tiene una alerta a
mayores. La nueva amenaza puede se un radar enmascarado por la cobertura de la alarma de robo,
para pillarle confiado. Usted debe asumir que cala alerta es una amenaza hasta que la identifique.

Modos de deteccin: Una nueva forma de interpretar las alarmas

En modo Todas las Amenazas, ser avisado de todas las amenazas detectadas. Utilice su sentido
comn para decidir cuando o no debe prestar atencin.
En modo Logic y modo Advanced Logic, usted est dejando a la computadora interna del
aparato que utilice su propia lgica y decida antes de anunciarle a usted la alarma.
En modo Logic, el ordenador juzga las alarmas de banda X y considera algunas para no avisarle y
actuar automticamente sobre Mute. Si aparece una considerable, el audio vuelve al volumen
inicial para avisarle de manera que usted permanezca atento.
En modo Advanced Logic, el ordenador juzga las alarmas de banda X no considerables y las
elimina sin notificarle. Una excepcin: para evitar errores, el aparato le notificar as todo aquellas
alarmas de esta banda que sean muy potentes. Este modo se suele utilizar en reas metropolitanas.
El ordenador es elegante: usted nunca opera sobre la mxima sensibilidad de sus circuitos, de forma
que una amenaza Instant-on siempre ser tratada, ya que la seal de Instant on, aunque sea de
poca duracin es bastante potente.
Para cambiar de modo, mantenga pulsada la tecla Control Knob durante un segundo.

Lo que le permite el bloqueo de amenazas

Valentine One est diseado para tratar mltiples amenazas. Durante una alerta, cuando Valentine
One bloquea otra amenaza, le notifica con un tono de amenaza bloqueada (di dit). Nunca
escuchar este sonido en cualquier otro momento, ni siquiera guante el encendido habitual. Cuando
escuche este sonido, significa que ha sido detectada otra amenaza y debe considerarla. El contador
de amenazas muestra el nmero de ellas que ha sido detectado cada vez.

Que significa el tono Di Da Du

Valentine One ha sido diseado para reconocer e ignorar- aquellas seales de otros detectores de
mala calidad. Ocasionalmente se genera una alarma antes de la verificacin. En el momento en que
Valentine One determina que es otro detector, le enva la seal Di Da Du. En el visor
parpadea J en lugar de un nmero de amenaza.

Lugar para el montaje

Valentine One funciona mejor si se coloca en la parte superior y central del parabrisas. Utilice las
ventosas o el adaptador de pinza para la visera de proteccin solar.
Para estar bien situado, no deber tener ningn objeto que obstruya su visin tanto delantera como
trasera.

Problemas
Problema

Causa

Solucin

Parece averiado. No luce el

visor ni se escucha audio

Sin corriente

Escucha los sonidos de

encendido cuando pasa por un
bache.

Mala conexin
elctrica

Recibe alertas cuando utiliza

accesorios del vehculo, como
intermitentes, frenos, etc.
No hay deteccin de radar o es
muy mala

Problema
elctrico en su
vehculo
Posible
problema de
instalacin

1. Compruebe el cable y la conexin.

Compruebe si est el fusible en el
adaptador del mechero o si est
fundido.
2. Compruebe los contactos del
adaptador de mechero.
3. Asegrese de que existe corriente en
el mechero
4. Pruebe con otro cable.
5. Asegrese que el cable est conectado
en la toma Main del adaptador de
mechero.
6. Compruebe los pines del cable
utilizado.
1. Asegrese de que el adaptador del
mechero tiene bien los contactos.
2. Compruebe las condiciones del cable.
3. Puede no haber corriente elctrica en
el adaptador del mechero
(comnmente en los vehculos de
alquiler).
Acuda a su taller de electricidad.

Mala deteccin por el frente y

buena por detrs. Las flechas
se iluminan de forma
inapropiada.
Demasiadas falsas alarmas

Posible
problema de
instalacin

Otro detector
instalado en el
mismo coche
Visor congelado con todas las
Ha entrado en
luces encendidas
modo
programacin
No puede cambiar de modo
Problema del
cable de
corriente
Caracteres inusuales en el visor Est en modo
(A, L, |-)
desconocido para
usted.
Falsas alertas traseras en la
Interferencia de
banda X
telfono mvil

1. Asegrese de que las antenas

delantera y trasera no estn
obstruidas.
2. Asegrese de que el detector est a la
altura adecuada.
Asegrese de que su parabrisas no est
cubierto por una pelcula metlica.

No utilice el Valentine One cerca de otros

detectores
1. Apague y vuelva a encender.
2. Reemplace el cable de corriente.
Reemplace el cable de corriente

Mantenga pulsado el Control Knob para

cambiar de modo.
1. Cambie de sitio el aparato
2. Cambie al modo Advanced Logic
3. Cambie de proveedor de telefona
mvil.