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Aula Pratica 9

Arranque do motor de induo


Calcular as condies de arranque nos motores de induo trifsicos.
Seleccionar e determinar o arrancador a empregar em funo do tipo de motor e as
restries do sistema e da carga.
1. Um motor trifsico de induo de 10 kW, 440 V, 60 Hz, 6 plos, conexo delta, gira em
condies nominais a 1140 rpm com uma eficincia de 88% e factor de potencia de 0.8.
Sabe-se tambm que M arr 0.8M n . Calcule:
a) Momento de arranque e corrente de arranque quando no se utiliza nenhum mtodo de
arranque.
b) Se o sistema de potncia permite como mximo uma corrente de 30 A e a carga exige no
mnimo um momento de arranque de 20 Nm, qual dos seguintes mtodos de arranque
pode aplicar-se:
Reactor em serie com a linha
Estrela-delta
Compensador
Soluo
a)

P2
P
P1 2 P1 3U 1 I 1 cos I 1
P1

P2
3U 1 cos

10000
3 440 0.88 0.8

I 1 18.64 A - corrente nominal

M arrD I arrD

Mn
In
I arrD 18.64

s n I arrD I n

n s n 1200 1140
M arrD

0.05
; sn
ns
1200
M n sn

I
0 .8
74.56
74.56 A I arrDfase arrD
43.07 A
0.05
3
3

M arr 0.8M n 0.8

P2
0. 8
m

P2
2

n
60

0.8

10000 30
67.01 Nm
1140

b) I arr 30 A Mximo; M arr 20 Nm mnimo


1.Arranque com reactor em serie com a linha

M arrR
M arrD

I
M
20
arrR I arrR I arrD arrR 74.56
40.73 A 30 A
I
M
67
.
01
arrD
arrD

40.73 > 30 no pode ser usado!

2.Arranque estrela-triangulo

I arrY
1

I
I arrD
3

'

arrY

I arrD
74.56

24.85 A 30 A
3
3

M arrY
M arrD
1
67.01

M arrY

22.34 Nm 20 Nm
M arrD
3
3
3

Pode ser usado!


3.Arranque com compensador

M arrC I arrC
I
30

M arrC M arrD arrC 67.01


26.8 Nm 20 Nm
M arrD I arrD
I arrD
74.56
26.8 > 20 pode ser usado!
Concluso: aplica-se o arranque estrela-triangulo por ser o mais barato.
2. Um motor assncrono de gaiola de esquilo, conexo estrela, 125 HP, 380 V, 173 A, 1480
rpm, factor de potencia 0.85. Com voltagem nominal aplicada M arr 1.8M n e
I arr 7 I n . Pretende-se reduzir a corrente de arranque a 2In. Calcule usando um

compensador:
a) Em quanto se reduz o momento de arranque.
b) Qual a voltagem aplicada ao motor no arranque?
Soluo
a)

M arrD 1.8M n 1.8

P2
1 .8
m

P2
2

n
60

1.8

125 746 30
1083 Nm
1480

I arrD 7 I n 7 173 1211 A

M arrC
I
1
arrC 2 ; I arrC 2 I n 2 173 346 A
M arrD I arrD
a

M arrC M arrD

I arrC
346
1083
309.4 Nm
I arrD
1211

M reduzido 1083 309.4 773.6 Nm

b)

M arrC U R

M arrD U P

UR UP

U
1
R
2
a
UP

M arrC
M arrD

M arrC
309.4
380
203.1V
M arrD
1083

3. Um motor trifsico de induo de 20 kW, 230 V, 60 Hz, 4 plos, conexo estrela foi
submetido a ensaios tendo se obtido os seguintes resultados:
Ensaios
Tenso (V)
I (A)
P (kW)
Frequncia (Hz)
Vazio
230
20
1.2
60
Rotor bloqueado
26.9
62.7
2.35
15
Sabe-se que a resistncia do estator por fase igual a 0.115 e X1=X2. Calcule:
a) A corrente de arranque no rotor e o momento de arranque a tenso nominal. (210 A, 59.2
Nm)
b) Pretende-se minimizar a corrente de arranque pela linha, contudo, o momento de
arranque no deve ser inferior que 40 Nm. Que mtodo prope? Qual seria a nova
corrente de arranque pela linha? (Compensador, 141 A)
4. Um motor trifsico de induo de 4 plos, 50 kW, 440 V, 60 Hz, 1750 rpm, conexo
delta, eficincia de 90%, factor de potencia 0.8. Quando ao motor se aplica tenso
nominal M arr 1.3M n . Calcule:
a) A corrente de arranque e momento de arranque a tenso nominal. (354.84 Nm, 620.35)
b) A corrente de arranque na linha deve ser limitada a 300 A e a carga exige um momento do
arranque mnimo de 100 Nm. Escolha o mtodo de arranque mais idneo: (arranque por
compensador)
Arranque por resistncias
Arranque por compensador se este tiver um tap de 80% da tenso nominal.
5. Um motor de induo trifsico de 12 kW, 440 V, conexo estrela, 1730 rpm, 60 Hz,
eficincia 0.89 e factor de potncia 0.9. Ao arrancar com voltagem nominal consome 7
vezes a corrente nominal. Calcule:
a) A corrente e o momento a voltagem nominal.
b) Deseja-se reduzir o mais possvel a corrente de arranque, contudo, a carga exige como
mnimo um momento de 75 Nm e tem-se um compensador de arranque com taps de sada
de 80% e de 60% da tenso nominal. Que tap escolheria e qual a corrente da arranque
pela linha e pelo motor?
Soluo
a) I arrD 7 I n 7
2

P1
3U 1 cos

P2

3U 1 cos
2

12000
0.89 3 440 0.9

137.6 A

n n 1800 1730
I

M arrD I arrD

0.039
s n M arrD M n arrD s n ; s n s

ns
1800
Mn
In
In
P
P2
12000 30
Mn n

66.24 Nm
2
M arrD 66.24 7 0.039 126.58 Nm
n
m 2
1730
60
M arrC
I
1
arrC 2
b)
M arrD I arrD
a

M arrC
M arrC
2
2
0.8 ou
0.6
M arrD
M arrD

M arrC 0.8 M arrD 0.8 126.58 81.01 Nm


2

M arrC 0.6 M arrD 0.6 126.58 45.57 Nm


2

Concluso: usa-se o tap de 80%, pois 81.01 > 75 Nm.


I arrC
2
2
2
0.8 I arrC 0.8 I arrD 0.8 137.6 88.06 A
I arrD
I Motor aI arrC

1
2
0.8 a
a2

1
1.25 I Motor 1.25 88.06 110 .08 A
0.8 2

6. Um motor de induo trifsico de gaiola de esquilo de 200 HP, 2300 V, conexo YY, 60
Hz, 8 plos e 870 rpm. Os seus parmetros so: R1=0.57 , R2=0.93 e X1+X2=2.6 .
a) Calcule a corrente pelo rotor e o momento de arranque a tenso nominal. (442.6 A, 5799
Nm)
b) O sistema no suporta a alta corrente de arranque, por outro lado a corrente de arranque
mnima exigida pela carga de 2500 Nm. Existe a possibilidade de reconectar o
enrolamento em estrela ou comprar um compensador de arranque. Faca os clculos que
fundamentem a sua escolha, para justificar a qualquer gasto. Uma vez escolhido o
mtodo de arranque especifique a corrente de arranque pela linha e pelo enrolamento do
motor. (compensador, 182.94 A pela linha)

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