TCC - Estruturas de Concreto Armado Deterioradas Por Incêndio

UNIVERSIDADE BANDEIRANTE DE SO PAULO
Campus ABC
Curso de Engenharia Civil
Fabiano Gil de Souza

Luiz Coutinho Cairolli
Luiza Elisabete Cabral de Oliveira
Michele SantAnna
Paulo Henrique Camargo Zanelato
Estruturas de Concreto Armado Deterioradas por

Incndio
So Bernardo do Campo
2012
Fabiano Gil de Souza

Luiz Coutinho Cairolli
Luiza Elisabete Cabral de Oliveira
Michele SantAnna
Paulo Henrique Camargo Zanelato
Estruturas de Concreto Armado Deterioradas por

Incndio
Monografia
apresentada,
como
exigncia parcial para a obteno do
grau de Bacharel em Engenharia Civil,
na Universidade Bandeirante de So
Paulo, sob a orientao do Prof. Ms.
BENEDITO CARLOS DE OLIVEIRA
JUNIOR.
2012
Ttulo da Monografia
Trabalho de Concluso de Curso apresentado como exigncia parcial para a

obteno do grau de Bacharel em Engenharia Civil da Universidade
Bandeirante de So Paulo.
Aprovado em 11 de dezembro de 2012.
________________________________
Prof. Ms. BENEDITO CARLOS DE OLIVEIRA JUNIOR
Universidade Bandeirante de So Paulo
Orientador
________________________________
________________________________
2012
Este trabalho dedicado a todos aqueles que

colaboraram e se esforaram nos dando
ensinamentos, estmulo e apoio para que
chegssemos at aqui e compreenderam que
seus esforos sempre so recompensados.
iv
AGRADECIMENTOS
Agradecemos primeiramente a Deus por termos alcanado mais esta etapa

de nossas vidas.
Aos pais e filhos, por seu amor e carinho incondicional.
Aos maridos ou esposas que sempre estiveram ao nosso lado, nos apoiando e
nos incentivando para que chegssemos at aqui.
Ao Professor Benedito, nosso orientador, pela pacincia e colaborao na
realizao deste trabalho.
Aos professores, pela dedicao e conhecimentos passados a ns.
Aos amigos, pelo apoio e compreenso.
A todos aqueles que, direta ou indiretamente contriburam, para a realizao
deste trabalho.
Existem verdades que s podemos dizer depois

de ter conquistado o direito de diz-las.
Jean Cocteau
vi
RESUMO
SOUZA, Fabiano Gil de; CAIROLLI, Luiz Coutinho; OLIVEIRA, Luiza

Elisabete Cabral de; SANTANNA, Michele; ZANELATO, Paulo Henrique
Camargo. Estruturas de Concreto Armado Deterioradas por Incndio.
So Paulo, 2012. 90 f. Trabalho de Concluso de Curso (Bacharel em
Engenharia Civil) Universidade Bandeirante de So Paulo, Campus ABC,
So Bernardo do Campo, 2012.
Os efeitos do fogo sobre as estruturas de concreto armado tm relao direta

com seus elementos constituintes tais como relao gua-cimento e aditivos
utilizados, idade da estrutura, tamanho e tipo dos agregados e tambm o
cobrimento da armadura e, de maneira geral, se apresentam sob a forma da
perda de resistncia compresso e do lascamento (spalling), fenmeno que
gera a ejeo forada de material a partir da superfcie do elemento.
Apesar das estruturas de concreto ser reconhecidas pela boa resistncia ao
fogo em virtude das caractersticas trmicas do material, tais como sua
natureza de incombustibilidade e capacidade de funcionar como uma
barreira trmica que evita a propagao de calor e fogo; quando o concreto
armado sofre aes provindas de um incndio, a aparente inalterao de sua
estrutura pode esconder danos severos tanto ao concreto quanto ao ao,
permitindo que essa estrutura colapse.
Portanto este trabalho tem por objetivo descrever as aes trmicas
decorrentes de incndio, a influncia da alta temperatura nas propriedades
do ao e do concreto, visando verificar se houve reduo das caractersticas
mecnicas (resistncia, caracterstica e mdulo de elasticidade) do ao e do
prprio concreto, bem como os meios de avaliao das estruturas aps o
incndio e as respectivas tcnicas de reparos nas estruturas.
Palavras-chave: recuperao de estruturas, concreto armado, incndio.
vii
ABSTRACT
SOUZA, Fabiano Gil de; CAIROLLI, Luiz Coutinho; OLIVEIRA, Luiza

Elisabete Cabral de; SANTANNA, Michele; ZANELATO, Paulo Henrique
Camargo. Concrete Structures Deteriorated by Fire. So Paulo, 2012.
90p. Work of Course Completion (Bachelor of Civil Engineering) Bandeirante University of So Paulo, Campus ABC, So Bernardo do Campo,
2012.
The effects of fire on reinforced concrete structures have a direct relationship

with its constituents such as water-cement ratio and additives used, age of
the structure, size and type of aggregates and also the overlay of the steel
reinforcement and, in general, are presented in the form of loss of
compressive strength and spalling, a phenomenon that generates the forcible
ejection of material from the surface of the element.
Despite the concrete structures be recognized by good fire resistance
because of the thermal characteristics of the material such as noncombustible nature and ability to function as a thermal barrier, preventing
heat and fire spread, when the concrete suffers a fire attack the apparently
unaltered structure can hide severe damage to both concrete and steel,
allowing this structure to collapse.
Therefore this paper aims to describe the thermal actions due to fire, the
influence of high temperature on the properties of steel and concrete, to
verify whether there was a reduction of the mechanical characteristic
(characteristic strength and elastic modulus) of steel and concrete itself, as
well as the methods of structure evaluation after the fire and also structural
repair.
Key-words: recovery of structures, concrete, fire.
viii
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Fatores que influenciam a gravidade do incndio (Fonte: COSTA, 2008). ... 18
Figura 2 Estgios e meios de proteo ativa de um incndio real (Fonte: Adaptado de
COSTA, 2008). ........................................................................................ 20
Figura 3 Curva de incndio-padro ISO 834 (Fonte: ISO, 1990). .......................... 22
Figura 4 Curva temperatura-tempo ASTM E-119 (Fonte: ASTM, 2000). ................. 23
Figura 5 Curva temperatura-tempo de hidrocarbonetos (Fonte: EN 1991-1-2:2000). 24
Figura 6 Comparativo entre as curvas temperatura-tempo ISO 834, ASTM E-119 e H
(Fonte: Costa, 2008). ................................................................................ 25
Figura 7 Comparativo entre as curvas temperatura-tempo ISO 834, curva de incndio
externo (Fonte: EN 1991-1-2:2002). ............................................................. 26
Figura 8 Comparativo entre a curva de incndio-padro ISO 834 e as curvas
paramtricas de incndio (EN 1991-1-2:2004) para diversas reas de ventilao (Av)
(Fonte: EN 1991-1-2:2004). ........................................................................ 27
Figura 9 Conceito do Mtodo do Tempo Equivalente (Fonte: SILVA, 2004). ............ 31
Figura 10 - Reaes fsico-qumicas do concreto endurecido durante o aquecimento
(Fonte: adaptado de FIB, 2007) ................................................................... 37
Figura 11 Calor especfico do concreto , em funo da temperatura (Fonte: EM
1992-1-2:2004). ...................................................................................... 40
Figura 12 Massa especfica do concreto em funo da temperatura (Fonte: EM 1992-12:2004). ................................................................................................ 41
Figura 13 Condutividade trmica do concreto em funo da temperatura (Fonte: EM
1992-1-2:2004). ...................................................................................... 42
Figura 14 Parmetros de reduo da resistncia do concreto sob compresso em
funo da temperatura (Fonte: EM 1992-1-2:2004). .......................................... 44
Figura 15 Curvas tenso-deformao do concreto com agregados silicosos sob
compresso, para diversas temperaturas (Fonte: EM 1992-1-2:2004)..................... 44
Figura 16 Curvas tenso-deformao do concreto com agregados calcrios sob
compresso, para diversas temperaturas (Fonte: EM 1992-1-2:2004)..................... 45
Figura 17 Parmetro de reduo da resistncia trao do concreto em funo da
temperatura (Fonte: EM 1992-1-2:2004). ....................................................... 46
Figura 18 Comparao entre os parmetros de reduo da resistncia trao e
compresso do concreto em funo da temperatura (Fonte: adaptado de EM 1992-12:2004). ................................................................................................ 47
Figura 19 Exemplo de LITS de um concreto com agregados de basalto, determinado
como a diferena entre as deformaes trmicas entre concreto com 0% e 10% de sua
tenso resistente aplicada (Fonte: adaptado de FIB, 2007). ................................ 48
Figura 20 Desenvolvimento da LITS em toro durante o aquecimento (Fonte:
adaptado de FIB, 2007). ............................................................................ 50
Figura 21 Deformao trmica do concreto em funo da temperatura (Fonte:
adaptado de EM 1992-1-2:2004). ................................................................. 51
ix
Figura 22 Mecanismo do spalling explosivo (Fonte: FIB,2007). ........................... 57
Figura 23 Exemplo de Spalling Explosivo ocorrido em pilar de alta resistncia fck = 83
MPa (Fonte: Kodur, 2005, de Britez, 2011). .................................................... 58
Figura 24 Curva tenso-deformao de aos laminados a quente de alta ductilidade
(CA 25/50) em funo da temperatura (Fonte: EN 1992-1-2:2004). ....................... 66
Figura 25 Martelo de Schmidt (Fonte: Proceq SAO Ltda., 2012). ......................... 70
Figura 26 Sensor Windsor (Fonte: Test Mark Industries, 2012). .......................... 71
Figura 27 Ensaio CAPO (Fonte: Germann Instruments, 2012). ............................ 72
Figura 28 Teste de fratura interna BRE (Fonte: Impact Test Equipament LTD., 2012).
........................................................................................................... 72
Figura 29 Instrumento para medir a velocidade do pulso ultrassnico (Fonte: Proceq
SAO Ltda., 2012). .................................................................................... 73
Figura 30 (a) Delaminao e colorao rsea da superfcie do pilar sob ao do fogo.
(b) Delaminao, rupturas e perda de seo do pilar causado pelo fogo intenso. (Fonte:
Battista et al, 2001). ................................................................................ 80
Figura 31 Detalhe de um corpo de prova cilndrico extrado por carotagem. (Fonte:
Battista et al, 2001). ................................................................................ 81
Figura 32 (a) Ruptura de pilar de concreto armado com seo circular causada pela
intensa ao do fogo na estrutura hiperesttica. (b) Pilar de seo circular danificado
pela ao de fogo intenso. Situao aps escoramento e limpeza. (Fonte: Battista et al,
2001). .................................................................................................. 84
Figura 33 Cisalhamento de pilar em decorrncia de incndio em um edifcio do Rio de
Janeiro. (Fonte: Eng. Godart Sepeda). ........................................................... 85
Figura 34 Danos causados ao Viaduto Engenheiro Orlando Murgel em decorrncia do
incndio na favela do Moinho. (Fonte: Rivaldo Gomes/Folhapress, 2012). ............... 85
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Temperatura-tempo dos gases conforme ASTM E-119 (Fonte: ASTM, 2000). 23
Tabela 2 Caractersticas que influenciam na ocorrncia dos diferentes tipos de
spalling (Fonte: traduzido de FIB, 2007). ....................................................... 53
Tabela 3 Efeito das altas temperaturas dos materiais normalmente encontrados em
edifcios (Fonte: FIB, 2008) ........................................................................ 79
Tabela 4 Fatores de danos para as estruturas de concreto (Fonte: FIB, 2008) ........ 82
Tabela 5 Classes de danos causados pelo incndio nas estruturas de concreto (Fonte:
FIB, 2008).............................................................................................. 83
xi
LISTA DE SIGLAS
ABNT
ASTM
BFD
BRE
CAPO
CFD
DTA
ELU
ISO
IT
LITS
MASW
MTE
NBR
TCC
TGA
TMA
TRF
TRRF
Associao Brasileira de Normas e Tcnicas

American Specification of Testing and Materials
Barnett Fire Design
Building Research Establishment
Cut and pull-out
Computational Fluid Dynamics
Differential Thermal Analysis
Estado Limite ltimo
International Organization for Standardization
Instruo Tcnica do Corpo de Bombeiros de So Paulo
Load Induced Thermal Strain
Multi-channel Analysis of Surface Waves
Mtodo do Tempo Equivalente
Norma Brasileira
Trabalho de Concluso de Curso
Thermo Gravimetric Analysis
Thermo Dilato-Metric Analysis
Tempo de Resistncia ao Fogo
Tempo Requerido de Resistncia ao Fogo
xii
SUMRIO
AGRADECIMENTOS ..................................................................................... iv
RESUMO ................................................................................................. vi
ABSTRACT .............................................................................................. vii
LISTA DE FIGURAS ....................................................................................viii
LISTA DE TABELAS ...................................................................................... x
LISTA DE SIGLAS ....................................................................................... xi
Introduo ............................................................................................. 14
Captulo 1 Aes trmicas decorrentes de incndio ......................................... 17
1.1
Curva de incndio real .....................................................................19
1.2
Curvas de incndios idealizados ..........................................................21
1.3
Curvas de incndio natural ................................................................26
1.4
Tempo requerido de resistncia ao fogo (TRRF) .......................................29
1.4.1 Mtodos utilizados para determinar o TRRF .........................................30
1.5
Aes e segurana nas estruturas ........................................................32
Captulo 2 Influncia da alta temperatura nas propriedades dos materiais ............. 35
2.1
Concreto .....................................................................................35
2.1.1 Calor especfico ..........................................................................39
2.1.2 Massa Especfica .........................................................................40
2.1.3 Condutividade Trmica .................................................................41
2.1.4 Curva tenso-deformao ..............................................................43
2.1.5 Resistncia trao .....................................................................45
2.1.6 Deformao linear especfica ..........................................................47
2.1.7 Spalling (Lascamentos) .................................................................51
2.1.8 Fissurao ................................................................................61
2.2
Ao............................................................................................61
2.2.1 Massa especfica .........................................................................62
2.2.2 Calor especfico ..........................................................................62
2.2.3 Condutividade trmica..................................................................63
2.2.4 Alongamento trmico ...................................................................63
2.2.5 Resistncia trao .....................................................................63
2.2.6 Mdulo de elasticidade .................................................................64
2.2.7 Relao tenso-deformao ...........................................................65
Captulo 3 Avaliao das estruturas aps o incndio ........................................ 67
3.1
3.2
3.3
Ao............................................................................................67
Concreto .....................................................................................68
Ensaios no destrutivos ....................................................................69
Captulo 4 Reparos nas estruturas aps o incndio .......................................... 78

4.1
Coleta de dados.............................................................................78
xiii
4.2
4.3
4.4
4.5
Anlise dos danos ...........................................................................79

Diagnsticos .................................................................................81
Classificao dos danos ....................................................................82
Mtodos de reparao .....................................................................83
Captulo 5 Consideraes Finais ................................................................. 86

Referncias ............................................................................................ 88
14
Introduo
O principal objetivo da segurana contra incndio em edificaes

proteger a vida humana, o objetivo secundrio a proteo ao patrimnio, mas
algumas vezes esta tem sido requerida, pois os danos estruturais resultantes do
sinistro podem causar grandes prejuzos econmicos.
Os incndios podem ocorrer a qualquer tempo e lugar, ou seja, em
qualquer poca de vida da edificao. Desta forma, o fogo em edificaes deve
ser prevenido e combatido, pois pode iniciar de diversas formas.
A intensidade do fogo em casos de incndio depende de alguns fatores,
como da quantidade do material combustvel, da dimenso do ambiente e da
taxa de ventilao. Tais fatores fazem dos incndios fenmenos no uniformes e
desse modo, pode ocorrer situaes que ao longo da estrutura de concreto
algumas regies sero mais afetadas pelo fogo que outras e s vezes nem serem
atingidas, desta forma, a degradao do concreto no ocorrer de forma
homognea (LIMA, 2005).
O aquecimento do concreto provoca diferentes processos fsicos e
reaes qumicas que dependem da permeabilidade, da composio do material,
da taxa de aquecimento, do carregamento a que submetido, do tamanho da
pea exposta e das condies de ensaio (MEHTA e MONTEIRO, 2008). O
aumento da temperatura provoca a perda de umidade, desidratao e
transformaes cristalinas, estas reaes provocam mudanas na micro e na
macroestrutura do concreto. A princpio o concreto apresenta bom desempenho
quando submetido ao fogo, sabe-se, porm que as elevadas temperaturas
provocam alteraes em suas propriedades, que podem levar as estruturas ao
colapso (MEHTA e MONTEIRO, 2008).
Em princpio, necessrio que se garanta a segurana estrutural da
edificao sinistrada, para salvaguardar as vidas dos usurios e auxiliar na
15
preservao patrimonial. Portanto, adotar todas as medidas cabveis para que se

evite o colapso da edificao, plenamente justificvel, o que permite a
desocupao do ambiente em chamas e extino do fogo, para que aps, possa
ento executar os trabalhos de reforos para a sua reutilizao.
O concreto presente nos pilares, nas vigas e nas lajes quase sempre
empregado tanto para conferir capacidade portante aos elementos, como para
funcionar como barreira trmica. No primeiro caso, sua funo garantir que,
durante um incndio, a edificao no entre em colapso e mantenha sua
capacidade portante. No segundo, garantir a integridade dos elementos,
impedindo
penetrao
das
chamas
dos
gases
quentes
outros
compartimentos, bem como mantendo o isolamento trmico dos elementos.

Para situao normal de uso, o projeto de estruturas de concreto tem
sido amplamente discutido e pesquisado, tal que as relaes tericas e
empricas de dimensionamento e os critrios de desempenho so relativamente
bem dominados pelos profissionais de Engenharia Civil.
No Brasil, os estudos e pesquisas de estruturas de concreto armado em
situao de incndio so relativamente recentes e pouco difundidos, pois as
normas NBR 14323:1999 Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios
em situao de incndio Procedimento, NBR 14432:2001 Exigncias de
resistncia ao fogo de elementos construtivos de edificaes Procedimento e
NBR 15200:2012 Projeto de estruturas de concreto em situao de incndio,
e diversas Instrues Tcnicas do Corpo de Bombeiros do Estado de So Paulo
apresentam
conceitos
diretrizes
de
clculo,
baseados
em
normas
internacionais, adaptados s condies nacionais.

Em face aos recentes estudos e reviso da NBR 15200, este trabalho
se prope a abordar os danos que as altas temperaturas provocadas por
incndio causam nas estruturas de concreto, a fim de recupera-las e traze-las
de volta ao seu estado original e ao fim a que se destina. O texto est
estruturado em quatro captulos, a saber. O primeiro captulo discorre sobre as
aes trmicas decorrentes de incndio, no qual so apresentas as formas de
transferncia de calor em situao de incndio para as estruturas, sobre os
principais modelos matemticos representativos do incndio na Engenharia e
aborda o tempo requerido de resistncia ao fogo dos elementos estruturais. O
segundo captulo trata da influncia da alta temperatura nas propriedades dos
16
materiais, descreve o comportamento das propriedades trmicas e mecnicas

dos materiais estruturais, concreto e ao, em funo da temperatura elevada e
sua implicao na avaliao da resistncia ao fogo segundo os critrios de
isolamento e estabilidade estrutural. O terceiro captulo faz uma abordagem
sobre a avaliao das estruturas aps o incndio, em especial sobre a
resistncia residual do ao e do concreto, abordando os diversos ensaios
utilizados para a avaliao do dano s estruturas. J o quarto captulo discorre
sobre as medidas necessrias para a tomada de deciso quanto ao reparo das
estruturas aps o incndio, abordando a coleta de dados sobre o incndio, a
anlise e classificao dos danos e a identificao e seleo dos mtodos de
reparo
apropriados.
ltimo
captulo
apresenta
as
concluses
finais
procedentes das anlises trmicas e estruturais estudas para atender aos

objetivos desta monografia.
17
Captulo 1 Aes trmicas decorrentes de

incndio
A ao trmica excepcional e ocorre por ocasio de incndio e deve ser

considerada no projeto estrutural. Neste caso, a ao trmica se apresenta pela
soma dos fluxos de calor por radiao e por conveco nos elementos
estruturais (SILVA, 2004).
Em um cenrio de incndio, a transferncia de calor da atmosfera
quente para um elemento estrutural ou de compartimentao se d por
conveco, radiao e conduo. Estas trs formas de transferncia de calor
esto presentes em qualquer incndio, mas cada uma delas predominante em
cada estgio do aquecimento ou em cada local do compartimento.
A radiao emitida como consequncia da difuso das chamas, na
maioria dos incndios.
O fluxo de calor por radiao gerado pela diferena de temperatura
entre
as
chamas
superfcie
dos
elementos
estruturais
de
compartimentao. Neste caso, o calor se transfere de um corpo sob alta

temperatura a outro sob baixa temperatura.
O fluxo de calor por conveco gerado pela diferena de densidade
entre os gases do ambiente em chamas, que so quentes, menos densos e
tendem a ocupar ambientes superiores, com os de outros locais, que so frios,
mais densos e tendem a ocupar ambientes inferiores.
Portanto, conveco a forma de transferncia de calor por meio da
movimentao dos gases em uma temperatura no uniforme.
O aquecimento dos elementos estruturais tem como efeito a ao
trmica e o calor gerado pelo aquecimento transferido estrutura.
18
Na estrutura, o calor conduzido de uma molcula para outra. A

conduo determina a velocidade do fluxo de calor dentro do material. No
concreto, o calor se propaga, elevando a temperatura gradualmente ao longo da
seo do elemento e originando elevados gradientes trmicos. No ao, o calor se
propaga mais rpido e a temperatura elevada tende a se uniformizar ao longo da
pequena seo das barras das armaduras.
Nas estruturas, a determinao da ao trmica pode ser facilitada pelas
diferentes representaes dos efeitos do calor sobre a estrutura idealizada
atravs de modelos matemticos, os quais descrevem a variao da temperatura
dos gases quentes em funo do tempo do sinistro, desta forma, pretende-se
reproduzir a severidade de um cenrio de incndio (SILVA, 2004).
O ambiente incendiado influenciado pela carga de incndio, que
caracterizada pelo material combustvel presente no ambiente; pela geometria
do compartimento, que limitam a propagao do fogo a outros compartimentos;
pela ventilao, caracterizada pelas aberturas (portas e janelas); e pelas
propriedades
trmicas
dos
materiais
que
compe
os
elementos
de
compartimentao (paredes, pisos, recuos, etc.), pois influenciam na gravidade

do sinistro, uma vez que possuem a funo de evitar a propagao do fogo aos
ambientes adjacentes (COSTA et al., 2005a), conforme apresentado na Figura 1.
Figura 1 Fatores que influenciam a gravidade do incndio (Fonte: COSTA, 2008).
A avaliao da resistncia ao fogo de estruturas normalmente feita

atravs da utilizao de uma curva que relaciona o tempo temperatura mdia
dos gases no compartimento.
19
Para a determinao dessas curvas so utilizados os seguintes

parmetros:
Taxa de aquecimento influencia no desenvolvimento de gradientes de

temperatura, de umidade e de presso nos poros do concreto.
Temperatura mxima do incndio influencia as reaes fsico-qumicas nos

materiais, que alteram as propriedades termomecnicas dos mesmos.
Durao do incndio influencia no aumento das temperaturas na estrutura

ao longo do tempo.
Fase de resfriamento os diferentes impactos nos materiais e na distribuio

de temperaturas so gerados pelo resfriamento natural ou resfriamento com
uso de gua.
1.1 Curva de incndio real

Em um incndio real a curva temperatura-tempo possui dois ramos: o
ascendente e o descendente. O primeiro representa a elevao de temperatura e
o segundo o resfriamento.
A elevao e a queda da temperatura de um incndio podem ser
divididas em estgios, definidos pelos pontos flashover e temperatura mxima,
que variam de incndio para incndio.
A curva de incndio real (Figura 2) apresenta as regies a seguir:
ignio, que o incio da inflamao, estgio de aquecimento, com crescimento
gradual de temperatura, praticamente no influencia nas caractersticas do
compartimento e no apresenta risco de colapso estrutural; pr-flashover, que
caracterizado pelo aumento da temperatura de forma mais acentuada, estgio
de aquecimento, perodo em que o incndio ainda localizado, sua durao
depender das caractersticas do local e ir at o possvel flashover; flashover
tem como caracterstica ser um perodo muito curto, o instante em que todo o
ambiente se incendeia, deixando de ser controlvel pelos meios de proteo
ativa; ps-flashover, nesta regio o crescimento da temperatura acelerado de
forma substancial e todo o material combustvel do local entra em combusto,
caracterizada pelas temperaturas dos gases quentes superiores a 300 C e
perdura at atingir a temperatura mxima do incndio, que corresponde
mxima temperatura dos gases do ambiente; resfriamento, nesta regio ocorre a
20
reduo gradativa da temperatura dos gases do local, geralmente ocorre aps a

completa extino do material combustvel (SILVA, 2004).
Figura 2 Estgios e meios de proteo ativa de um incndio real (Fonte: Adaptado de

COSTA, 2008).
Segundo SILVA (2004), de suma importncia ter-se meios de proteo

ativa no combate ao incndio antes do flashover, pois se os meios de proteo
ativa forem suficientes, o incndio poder ser controlado e at suprimido, sem
gerar danos segurana estrutural, o que torna, nesse caso, desnecessria a
verificao da estrutura edificada.
Em situao de incndio, os meios de proteo ativa precisam ser
acionados de forma manual ou automtica para que funcionem. Eles so
constitudos por equipamentos e sistemas, com o objetivo de detectar com
rapidez o incndio, alertar os usurios da edificao para a desocupao e as
aes de combate com segurana. Existem diversos meios de proteo ativa,
como por exemplo: sistema de alarme manual de incndio (botoeiras), meios de
deteco e alarme automticos de incndio (detectores de fumaa, temperatura,
raios
infravermelhos,
etc.),
extintores,
hidrantes,
chuveiros
automticos
(sprinklers), sistema de iluminao de emergncia, sistemas de controle,

exausto da fumaa, etc. Estes meios de proteo ativa efetivos no combate ao
incndio quanto acionados no incio do sinistro.
Os meios de proteo passiva contra incndio so integrados
construo da edificao e no necessitam de acionamento para o seu
21
funcionamento, como exemplo tem-se os afastamentos entre as edificaes, as

rotas de fuga, a compartimentao, a definio de materiais de acabamento,
revestimento adequados, etc. Estes meios so efetivos aps o flashover, quando
o incndio passa a ser controlado pela carga de incndio, at a sua completa
queima.
A proteo passiva garante as aes de resgate e combate ao incndio
atravs da resistncia estrutural, permitindo o acesso ao local do sinistro ou o
confinamento do incndio, evitando a propagao s edificaes vizinhas.
1.2 Curvas de incndios idealizados

Ao se estudar uma estrutura sinistrada, deve-se considerar a existncia
de diferentes temperaturas dos gases no ambiente em chamas e a dos
componentes da estrutura. Quase sempre mais fcil medir do que estimar as
temperaturas do ambiente.
A curva temperatura-tempo de incndios naturais varia a cada situao,
o que dificulta seu estabelecimento, pois depende da carga de incndio, das
condies de ventilao e das caractersticas trmicas dos materiais de vedao.
Por causa dessa dificuldade, adotam-se curvas padronizadas, conhecidas como
curvas de incndio-padro.
As curvas de incndio-padro no levam em conta as caractersticas
particulares de cada ambiente e possuem apenas o ramo ascendente, pois
consideram que a temperatura dos gases sempre crescente com o tempo,
independente da quantidade de material combustvel. Estas curvas no
representam um incndio real, elas foram adotadas como modelo em anlises
experimentais, realizadas em fornos de institutos de pesquisa.
Atravs da anlise da curva de incndio-padro, que fornece a
temperatura dos gases em relao ao tempo de incndio, pode-se calcular a
temperatura mxima atingida pelos componentes da edificao e estimar a
correspondente resistncia a estas temperaturas.
A aplicao destas curvas deve ser feita com cuidado, pois no
correspondem ao comportamento real do incndio ou das estruturas expostas
ao fogo, pois no consideraram os importantes efeitos do resfriamento. Estas
curvas no permitem determinar a temperatura mxima atingida pela
22
estrutura, o que exige o pr-estabelecimento de tempos padronizados em funo

das dimenses e do tipo de utilizao da edificao, para que se possa encontrar
na curva temperatura-tempo do elemento uma temperatura que permita o seu
dimensionamento (SILVA, 2001).
Ainda segundo SILVA (2001), as curvas padronizadas mais utilizadas
para simular incndios e avaliar a resistncia ao fogo de estruturas so a ISO
834 e a ASTM E-119.
Atravs
da
norma
ISO
834,
International
Organization
for
Standardization descreve que a elevao da temperatura mdia dos gases do

compartimento em funo do tempo aplicvel a incndios com base em
materiais celulsicos de acordo com a equao 1, que representada pela curva
temperatura-tempo conforme figura 3.
= 0 + 345 . 10 (8 + 1)
Onde:
g = temperatura dos gases (C) no instante t;
0 = temperatura do ambiente (C) antes do inicio do aquecimento;
t = tempo (min)
Figura 3 Curva de incndio-padro ISO 834 (Fonte: ISO, 1990).
(1)
23
A tabela 1 descreve a temperatura dos gases em funo do tempo,

conforme dispe a American Specification of Testing and Materials, nos Estados
Unidos da Amrica, atravs da norma ASTM E-119, que adota uma curva
baseada nessa tabela, representada na figura 4 cujos valores se aproximam
muito dos encontrados pela curva ISO 834.
Tabela 1 Temperatura-tempo dos gases conforme ASTM E-119 (Fonte: ASTM, 2000).
Figura 4 Curva temperatura-tempo ASTM E-119 (Fonte: ASTM, 2000).
Os ensaios padronizados permitem que se faa uma anlise comparativa

de resistncia ao fogo entre elementos similares, a qual serve como indicador
qualitativo de resistncia em funo da severidade do aquecimento.
As normas brasileiras a seguir recomendam o uso da curva-padro da
norma ISO 834 para determinar a resistncia ao fogo de elementos construtivos
e para os mtodos prescritivos de dimensionamento de estruturas:
24
NBR 5628:2001 Componentes construtivos estruturais - Determinao da

resistncia ao fogo;
NBR 14432:2001 Exigncias de resistncia ao fogo de elementos

construtivos de edificaes Procedimento;
NBR 14323:1999 Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em

situao de incndio Procedimento; e
NBR 15200:2012 Projeto de estruturas de concreto em situao de

incndio.
Existem
outras
curvas
conhecidas
internacionalmente,
que
so
eficientes para determinados fins, como a curva H e a curva de incndio

externo.
A curva H foi desenvolvida para projetos de segurana contra incndio
de indstrias petroqumicas e offshore. Atualmente ela tem sido recomendada
para projeto de tneis e outras vias de transporte de veculos movidos a
combustveis inflamveis.
A principal caracterstica desta curva o aumento mais acentuado da
temperatura,
se
comparado
outras
curvas.
figura
representa
graficamente a curva de incndio-padro de hidrocarbonetos (EN 1991-12:2004).
Figura 5 Curva temperatura-tempo de hidrocarbonetos (Fonte: EN 1991-1-2:2000).
25
A figura 6 representa um comparativo entre as trs curvas de incndiopadro j apresentadas.
Figura 6 Comparativo entre as curvas temperatura-tempo ISO 834, ASTM E-119 e H

(Fonte: Costa, 2008).
A curva de incndio externo (external fire curve - EM 1991-1-2)

exclusiva para o projeto de segurana contra incndio de elementos construtivos
externos ao compartimento de incndio, que esto sujeitos ao ataque das
chamas. Ela apropriada para o projeto de elementos de fachada dos edifcios,
pois as chamas podem propagar-se para as aberturas constituintes dos
pavimentos e atingir os elementos externos da compartimentao, tais como:
paredes, marquises e parapeitos, objetivando as paredes externas com funo
de compartimentao ou isolamento de risco.
Segundo COSTA & SILVA (2006) as marquises e paredes estruturais
possuem dupla funo, a de compartimentar e a de manter a estabilidade
estrutural e, portanto, elas devem atender exigncia ao fogo mais rigorosa
entre ambas as funes definidas, respectivamente, pela NBR 14432:2001
(elementos construtivos) e pela NBR 14323:1999 (elementos estruturais de ao)
ou NBR 15200:2012 (elementos estruturais de concreto).
Para o uso da curva de incndio externo (Figura 7), so consideradas
duas hipteses
no
cenrio do
sinistro: que
carga
de incndio do
compartimento seja constituda de materiais celulsicos e que a temperatura da

atmosfera externa seja inferior de dentro do compartimento.
26
Figura 7 Comparativo entre as curvas temperatura-tempo ISO 834, curva de incndio

externo (Fonte: EN 1991-1-2:2002).
1.3 Curvas de incndio natural

As
curvas
naturais
so
aquelas
influenciadas
por
fatores
que
caracterizam o cenrio do incndio (ex. carga de incndio) e por parmetros que

influenciam o desenvolvimento de um incndio em um compartimento (ex.
fatores de abertura), elas podem ser aplicadas aos modelos simplificados e aos
avanados de incndio.
Atravs das curvas naturais pode-se prever de forma mais precisa o
comportamento de estruturas de concreto em caso de incndio, se comparado
ao uso de curvas padronizadas de incndio, diferentemente destas elas possuem
ramo ascendente e ramo descendente.
Os modelos simplificados so prprios para a anlise termoestrutural ou
para o dimensionamento de elementos internos do compartimento, os quais
permitem assumir a possibilidade de ao trmica uniforme ou no uniforme.
Os modelos simplificados representam as curvas para o incndio
completamente desenvolvido (ps flashover), para incndios localizados dentro
do compartimento e para aquecimento devido s chamas que atravessam as
aberturas.
27
As curvas paramtricas de incndio do Eurocode 1 (EN 1991-1-2:2004)

so usadas para simular o incndio natural em rea compartimentada. As
curvas sugeridas so vlidas para compartimentos com rea do piso de at 500
m, sem aberturas no teto e com altura mxima do compartimento igual a 4 m.
Uma comparao qualitativa das curvas paramtricas de incndio com a curva
de incndio-padro ISO 834, segundo o Eurocode 1, podem ser representadas
conforme mostra a figura 8.
Figura 8 Comparativo entre a curva de incndio-padro ISO 834 e as curvas paramtricas

de incndio (EN 1991-1-2:2004) para diversas reas de ventilao (Av) (Fonte: EN 1991-12:2004).
Atravs de equaes, as curvas paramtricas de incndio consideram a

influncia das seguintes variveis: carga de incndio, taxa de crescimento do
incndio, grau de ventilao e propriedades trmicas dos elementos de
compartimentao.
Os modelos avanados simulam um incndio real de forma completa,
desde
ignio
localizada
at
desenvolvimento
completo
do
incndio,
compreendendo o pr-flashover, flashover, ps-flashover e resfriamento.

Estes modelos consideram as propriedades dos gases quentes, as trocas
de massa e a energia liberada pela combusto atravs de modelagem numrica
aplicada aos fenmenos da termodinmica e da transferncia de calor.
28
Os modelos de campo so os mais avanados disponveis atualmente

para simulao de incndios, eles modelam o incndio como um fluido, por
isso, eles so conhecidos por curvas CFD (computational fluid dynamics).
Esses modelos resolvem, para uma diversidade de elementos, as
equaes de equilbrio de conservao de massa e de energia.
Devido dificuldade de manipulao dos simuladores de incndio e a
necessidade de conhecimentos especializados para analisar os resultados, estes
modelos dificilmente so utilizados para projetos, so mais utilizados para fins
de pesquisa.
Os modelos de zonas dividem o compartimento em uma ou mais regies
horizontais, considerando a temperatura dos gases quentes como constante em
cada uma das regies, sendo que para os modelos de mltiplas zonas esta
temperatura gradativa ao longo da altura do compartimento, a fim de
representar uma atmosfera prxima a de um incndio real.
Os modelos de uma zona representam o ps-flashover e, desta forma,
so vlidos para modelar um incndio completamente desenvolvido, pois
considera que a temperatura e a densidade dos gases quentes, a energia interna
e a presso do compartimento de incndio so uniformes.
Os modelos de duas zonas representam o pr-flashover, eles servem
para modelar o incndio desde a ignio, neste modelo o compartimento divido
em duas faixas horizontais. Enquanto que a faixa superior caracteriza o
acmulo de fumaa e pirlise1 no compartimento, a faixa inferior caracteriza o
fogo e a fuligem. Em cada uma dessas faixas a temperatura da atmosfera do
compartimento uniforme, sendo que na faixa superior ela maior. Este
modelo considera uma interface entre as faixas superior e inferior.
Existe tambm a curva BFD (Barnett Fire Design), que um modelo
emprico de incndio natural utilizado para caracterizar os estgios de um
incndio real, atravs de uma equao simples e nica modela os ramos
ascendente (aquecimento) e descendente (resfriamento).
1 Pirlise o processo ou a soma de processos qumicos da degradao trmica do material, a
decomposio qumica do material devido ao do calor.
29
1.4 Tempo requerido de resistncia ao fogo (TRRF)

A ao trmica em situao de incndio no concreto armado provoca a
reduo das propriedades mecnicas e os esforos adicionais devido ao
impedimento das deformaes de natureza trmica, em estruturas isostticas e
hiperestticas.
A reduo da resistncia e do mdulo de elasticidade dos materiais em
funo da temperatura elevada obtida pela anlise estrutural atravs dos
fatores de reduo, os quais correlacionam o decrscimo das propriedades
mecnicas para cada nvel trmico.
de fundamental importncia conhecer a temperatura do elemento
estrutural para se estimar os valores das propriedades dos materiais para essa
temperatura.
A mxima temperatura no elemento pode ser obtida com a utilizao de
curvas naturais, quanto mais realista forem os modelos de incndio, melhor
ser
determinao
da
temperatura
mxima
do
elemento
seu
dimensionamento para esta temperatura, o que assegura uma resistncia ao

fogo adequada durante a vida til da estrutura.
A temperatura crtica a que causa o colapso de um elemento estrutural
em situao de incndio, a temperatura da estrutura a partir da qual sua
runa iminente, portanto deve-se evitar que a temperatura crtica (temperatura
de colapso) seja atingida, a fim de garantir a segurana estrutural em situao
de incndio.
O tempo requerido de resistncia ao fogo (TRRF) um tempo fictcio, um
tempo em que ocorre a temperatura mxima. Ele definido por consenso da
sociedade e do meio tcnico e estabelecido nas normas tcnicas, tendo como
funo a padronizao da ao trmica a ser utilizada no dimensionamento das
estruturas em situao de incndio, quando submetidas ao incndio-padro
(SILVA, 2004).
A NBR 14432:2001 define o TRRF como sendo o tempo mnimo de
resistncia ao fogo de um elemento construtivo quando sujeito ao incndiopadro. Desta forma, o TRRF estabelecido em funo do desempenho
estrutural avaliado em ensaios experimentais de elementos isolados.
30
O TRRF no significa a durao do incndio ou o tempo de chegada do

corpo de bombeiros ou o tempo de evacuao dos ocupantes da edificao, e
sim que a estrutura resistir a um incndio cuja severidade corresponde a um
determinado tempo, em minutos, segundo a curva de incndio-padro, desta
forma, o TRRF padronizado em funo do risco de incndio e de suas
consequncias, em 30, 60, 90 e 120 min.
O tempo mximo que o elemento construtivo pode manter a sua funo
segundo os critrios de resistncia ao fogo e manter a estabilidade estrutural
denominado de TRF (tempo de resistncia ao fogo).
O TRF determinado quando o valor dos esforos atuantes calculados,
com base na combinao de aes excepcionais para a situao de incndio,
igual ao valor dos esforos resistentes calculados, com base nos coeficientes de
ponderao prprios da situao excepcional e nos fatores de reduo de
resistncia em funo da temperatura elevada, desta forma, a segurana contra
incndio satisfatria quando TRF TRRF.
1.4.1 Mtodos utilizados para determinar o TRRF

A
norma NBR 14432:2001 apresenta um mtodo
tabular para
determinar o TRRF dos elementos construtivos de uma edificao. A carga de

incndio, a altura da edificao e o tipo de ocupao so fatores que influenciam
no valor do TRRF segundo a norma em questo. Este mtodo prtico e pode
ser aplicado de imediato.
A norma NBR 14432:2001 afirma tambm que quando a intensidade do
incndio for mais branda do que a considerada para o estabelecimento dos
requisitos da norma, admissvel a utilizao de curvas tericas ou
experimentais de elevao de temperatura durante o incndio.
O Mtodo do Tempo Equivalente (MTE) composto pelo clculo da
temperatura do elemento estrutural a partir da curva-padro para um tempo
fictcio,
denominado
tempo
equivalente
(Figura
9).
Essa
temperatura
corresponde mxima temperatura do elemento, baseado na curva natural

(SILVA, 2004).
31
Figura 9 Conceito do Mtodo do Tempo Equivalente (Fonte: SILVA, 2004).
As variveis do MTE incluem os materiais que compem a seo

transversal do elemento, a carga de incndio e o grau de ventilao do
compartimento de incndio.
A norma NBR 14432:2001, alm do MTE, tambm permite a utilizao
de mtodos de anlise de risco que levam em considerao as medidas de
proteo contra incndio (ativas ou passivas) no clculo do TRRF. Essa norma
sugere utilizar o Mtodo de Gretener ou outro mtodo equivalente.
Os mtodos de avaliao de risco foram desenvolvidos inicialmente para
verificar a segurana integral da edificao, com o objetivo de proteger a vida e o
patrimnio, para atender s necessidades das companhias de seguros.
Atualmente estes mtodos so usados para determinar o nvel de segurana da
estrutura.
Segundo SILVA (1997), o Mtodo de Gretener, proposto pelo suo Max
Gretener, um mtodo simplificado de anlise de risco. O risco do incndio o
perigo associado s consequncias catastrficas do sinistro.
O Mtodo de Gretener permite o estabelecimento do TRRF baseado nas
caractersticas geomtricas do compartimento, altura do edifcio, tipo de
ocupao do compartimento (carga de incndio, risco de propagao do
32
incndio, risco aos usurios, etc.), meios de proteo ativa (brigadas de

incndio, sistemas de deteco de fumaa e calor, sprinklers, etc.), eficincia
das aes de combate ao incndio (distncia do Corpo de Bombeiros, frentes de
combate, etc.).
No Estado de So Paulo, o Corpo de Bombeiros publicou a Instruo
Tcnica N 08/2011 que trata da resistncia ao fogo dos elementos de
construo (CB-PMESP, 2011), instituda pelo Decreto-Lei n56.819 de 2011
(SO PAULO, 2011), contendo procedimento para a determinao do TRRF de
elementos estruturais e de compartimentao. A mesma publicao apresenta
ainda o MTE, que foi incorporado reviso da norma ABNT NBR 15200:2012.
A IT-08/2011 admite o uso do mtodo de tempo equivalente para
reduo dos TRRF, exceto para as edificaes do grupo L (explosivos), das
divises M1 (tneis), M2 (parques de tanques) e M3 (centrais de comunicao e
energia), contudo, ela limita a reduo do TRRF em 30 min dos valores
constantes da tabela A do Anexo A da referida IT.
Na utilizao do mtodo de tempo equivalente, os TRRF resultantes dos
clculos no podem ter valores inferiores a 15 minutos, para edificaes com
altura h 6,00 m dos Grupos A (residencial), D(servios profissionais, pessoais
e tcnicos), E (educacional e cultura fsica), G (servios automotivos), I (divises
industriais) I-1 e I-2 e J (depsitos) J-1 e J-2 e 30 minutos, para as demais
edificaes.
1.5 Aes e segurana nas estruturas

A norma ABNT NBR 8681:2003 define que as aes provocam esforos
ou deformaes nas estruturas e as classifica em trs categorias, aes
permanentes, variveis e excepcionais, segundo sua variabilidade no tempo.
As aes permanentes podem ser diretas, oriundas dos pesos prprios
dos elementos construtivos permanentes, dos pesos dos equipamentos fixos e
de outras aes permanentes aplicadas sobre elas. As indiretas so oriundas
dos recalques de apoio ou da retrao dos materiais.
As aes variveis so as cargas acidentais das construes e seus
efeitos, dos quais incluem os efeitos do vento, as variaes de temperatura, o
atrito nos aparelhos de apoio e as presses hidrostticas e hidrodinmicas.
33
Essas aes so classificadas em aes variveis normais, que so as com

grande probabilidade de ocorrncia e devem ser consideradas no projeto das
estruturas e em aes variveis especiais, das quais devam ser consideradas
certas aes especiais, como as aes ssmicas ou cargas acidentais de natureza
ou de intensidade especiais.
J as aes excepcionais so consideradas como aes decorrentes de
causas tais como exploses, choques de veculos, incndios, enchentes ou
sismos excepcionais.
O incndio considerado como uma ao excepcional, pois possui
durao extremamente curta e baixa probabilidade de ocorrncia durante a vida
da construo, mas segundo a norma em questo, ele deve ser considerado nos
projetos de determinadas estruturas.
Desta forma, para a verificao de estruturas de concreto em situao de
incndio, compara-se os esforos resistentes da estrutura calculados com base
nos valores de clculo das propriedades dos materiais com os esforos
solicitantes definidos segundo as combinaes de aes apropriadas. Dessa
forma, a verificao da estrutura em situao de incndio deve atender a
seguinte condio (equao 2):
. .
(2)
Onde:
. so os esforos atuantes na estrutura em situao de incndio;
. so os esforos resistentes da estrutura em situao de incndio.
Os esforos que atuam na estrutura em situao de incndio so
calculados temperatura ambiente no estado limite ltimo (ELU), atravs de
uma nica combinao ltima excepcional de aes (item 4.3.2.3 da norma
ABNT NBR 8681:2003). O ELU caracterizado pelo colapso estrutural ou outras
formas de falha, como perda do equilbrio, instabilidades, deformaes
excessivas, etc. A combinao excepcional de aes para a situao de incndio
dada pela equao (3).
=
=1 + , + =1 0, ,
Onde:
o valor de clculo das aes em situao de incndio;
(3)
34
o coeficiente de ponderao das aes permanentes;

o valor caracterstico das aes permanentes;
, o valor caracterstico das aes excepcionais;
o coeficiente de ponderao das aes variveis;
0, o fator de combinao das aes variveis;
, o valor caracterstico das aes variveis.
Por orientao da norma NBR 15200:2012 (Projeto de estruturas de
concreto em situao de incndio) usual, a ao excepcional do incndio,
consistir apenas na reduo da resistncia dos materiais e na capacidade dos
elementos estruturais, ou seja, so desprezados todos os esforos decorrentes
de deformaes impostas, por serem muito reduzidas e pelas grandes
deformaes plsticas que ocorrem em situao de incndio.
35
Captulo 2 Influncia da alta temperatura

nas propriedades dos materiais
sabido que ocorrem muitas transformaes fsico-qumicas nos

materiais quando so submetidos a altas temperaturas, incluindo-se nessa
anlise o concreto e o ao. O primeiro, apesar de ser um material heterogneo
(agregados, pasta de cimento e gua) em temperatura ambiente, tratado como
material homogneo e o segundo, normalmente nervurado, melhora a aderncia
com o concreto e permite considerar, nos clculos, a perfeita aderncia entre
estes materiais.
Elevadas temperaturas, acima de 100C, fazem com que o concreto e o
ao sofram transformaes influenciadas por caractersticas da mistura, ou
seja, o tipo do cimento, tipo de agregados, fator gua/cimento, fator
cimento/agregado, teor de unidade, etc. (COSTA, 2008).
2.1
Concreto
Os principais efeitos observados no concreto submetido a elevadas

temperaturas so a deteriorao das propriedades mecnicas, os danos
causados pelas deformaes trmicas e o lascamento (spalling).
O concreto, nos primeiros instantes do aquecimento, apresenta um
comportamento complexo e instvel, devido a mudanas na microestrutura, nas
propriedades termo-hidro-mecnicas, na taxa de aquecimento, no teor de
umidade inicial, na geometria e nas dimenses do elemento estrutural, no
carregamento, nos materiais constituintes, nas interaes fsico-qumicas
(algumas reversveis aps o resfriamento e outras irreversveis que reduzem a
capacidade da estrutura aps o incndio), entre outros.
36
As alteraes fsico-qumicas no concreto sob temperaturas elevadas so

(FIB, 2007):
20C a 80C: aumento da hidratao do cimento, perda lenta de gua nos

capilares e reduo das foras de tenso;
100C: aumento significativo da permeabilidade;
80C a 200C: aumento da taxa de perda da gua capilar e gua livre;
150C: pico do primeiro estgio de decomposio dos hidratos de silicato de

clcio.
300C e acima: aumento significativo da porosidade e microfissuraao;
350C: ruptura de alguns agregados do tipo seixos de rio;
374C: temperatura crtica para a qual no possvel haver gua livre;
400C a 600C: dissociao do Ca(OH)2 em CaO e gua;
573C: os agregados silicosos ( base de quartzo) expandem;
700C e acima: dissociao de CaCO3 em CaO e CO2;
720C: segundo pico de decomposio do CSH;
800C: os agregados calcrios se decompem;
1060C: incio da fuso de alguns constituintes do concreto.
37
Figura 10 - Reaes fsico-qumicas do concreto endurecido durante o aquecimento (Fonte:

adaptado de FIB, 2007)
A diminuio da resistncia do concreto resulta da combinao das

alteraes fsicas e qumicas do concreto. A temperatura crtica de perda de
resistncia mais significativa varia conforme o agregado:
430C: concreto com agregados silicosos;
650C: concreto com agregados leves;
660C: concreto com agregados calcrios.
38
importante salientar que muitos estudos foram feitos em ambientes

controlados e sabido que tais circunstncias podem no corresponder com as
incidncias reais, tais como:
Uso de curvas de incndio padro;
Resfriamento lento, que resultam em gradientes trmicos mais brandos na

seo transversal;
Uso de outras curvas de incndio adequadas somente para aplicaes

especficas.
Sendo assim, pouco se estudou a respeito do comportamento em
cenrios de incndio real. Uma vez que os estudos basearam-se apenas em

ambientes controlados.
Melhor seria se mensurasse as transformaes por
meio da avalio dos gradientes trmicos para vrios tempos de exposio ao

fogo segundo curvas de incndio naturais, para determinar os piores cenrios
de incndio reais aos quais uma estrutura pode estar sujeita.
Segundo o FIB (2007), os resultados dos ensaios podem variar
significativamente e at mesmo serem conflitantes, pois esto sujeitos s
diferentes condies de ensaios, ao uso de mtodos de ensaio inadequados e s
diferentes caractersticas dos equipamentos de ensaios, alm de se considerar
diferentes tipos de concreto como um nico material. Contudo, isso se deve
falta de compreenso sobre o comportamento do concreto submetido a alta
temperatura e suas diversas particularidades.
O calor especfico, a massa especfica, a condutividade trmica e a
expanso trmica so as propriedades trmicas importantes para as anlises
trmicas e termoestruturais, sendo que as trs primeiras so essenciais para a
anlise trmica da seo de elementos estruturais. Devido s restries
dilatao trmica, a expanso trmica importante para a anlise dos efeitos de
2 ordem. Ela indicada para a modelagem de prticos e pode ser necessria
anlise de elementos isolados.
A propriedade termodinmica mais importante do material o calor
especfico, pois mede a variao trmica de um material ao receber calor.
A massa especfica e a expanso trmica esto inter-relacionadas, desta
forma, grande parte dos materiais slidos dilata-se quando aquecida, e contraise quando resfriada, portanto, h variao volumtrica, a qual influencia a
massa especfica do material.
39
A propriedade fsica que mede a capacidade do material de conduzir o

calor, molcula a molcula a condutividade trmica. O concreto, por ter a
microestrutura amorfa e porosa, apresenta baixa condutividade trmica, pois os
vazios so preenchidos por ar ou gua, o que retarda a absoro do calor.
2.1.1 Calor especfico

O Eurocode 2 (EM 1992-1-2:2004) item 3.3.2, dita a variao do calor
especfico do concreto em funo da temperatura, sendo este concreto
constitudo de agregados silicosos ou calcrios. Nos concretos secos (u = 0%), o
calor especfico em funo da temperatura dado pela equao abaixo:
() = 900
para 20 100
() = 900 + ( 100)
para 100 < 200
() = 900 +
( 100)
2
() = 1100
para 200 < 400
(4)
para 400 < 1200
Onde:
: calor especfico do concreto [J/kg.K];
: temperatura do concreto [].
Quando a unidade no for considerada, explicitamente, no clculo, a

funo do calor especfico pode ser modificada acrescentando um valor
constante de pico, que ocorre devido a evaporao da gua livre no concreto.
O valor de pico est situado entre 100C e 115C com decaimento
linear entre 115C e 200C, conforme preconiza a EM 1992-1-2:2004, assim
os valores de pico relevantes so:
, pico = 900 J/(kg.K) para teor de umidade u=0,0% da massa de concreto;
, pico = 1470 J/(kg.K) para teor de umidade u=1,5% da massa de concreto;
, pico = 2020 J/(kg.K) para teor de umidade u=3,0% da massa de concreto.
Usa-se a interpolao linear para outros teores de unidade.

A figura 11 apresenta o grfico da variao do calor especifico do
concreto com a temperatura, para os trs teores de umidade acima.
40
Figura 11 Calor especfico do concreto , em funo da temperatura (Fonte: EM 1992-12:2004).
Segundo COSTA (2008), no se recomenda que os concretos possuam

teor de unidade superior a 3%, pois a durabilidade pode ser comprometida.
Assim, em ambientes secos e internos s edificaes, os elementos do
concreto, possuem um teor de umidade U 1.5%, em peso, enquanto os
externos, possuem teor de umidade U 3%.
2.1.2 Massa Especfica

O Eurocode 2 (EM 1992-1-2:2004) item 3.3.2, demostra que a massa
especfica do concreto varia em funo da temperatura, sendo as relaes
vlidas para concretos feitos de agregados silicosos ou calcrios. A massa
especfica em funo da temperatura dada pela seguinte equao:
() = (20)
para 20 115
() = (20)[1 0,02( 115)/85]
para 115 < 200
() = (20)[0,98 0,03( 200)/200] para 200 < 400

() = (20)[0,95 0,07( 400)/800] para 400 < 1200
Onde:
(5)
41
: massa especfica do concreto [kg/m];

Suas relaes so apresentadas graficamente abaixo:
Figura 12 Massa especfica do concreto em funo da temperatura (Fonte: EM 1992-12:2004).
2.1.3 Condutividade Trmica

O Eurocode 2 no item 3.3.3 preconiza que a condutividade trmica do
concreto em funo da temperatura representada por duas curvas, limite
superior e inferior.
A curva limite superior da condutividade trmica do concreto
representada pela equao (6):
= 2 0,2451 ( 100) + 0,0107 ( 100)2
(6)
Onde:
: condutividade trmica do concreto [W/(m K)];
A curva limite inferior da condutividade trmica do concreto
representada pela equao abaixo:
42
= 1,36 0,136 ( 100) + 0,0057 ( 100)2
(7)
Onde:
: condutividade trmica do concreto [W/(m K)];
As relaes das equaes (6) e (7) so vlidas para a variao de
temperatura entre 20C e 1200C, sendo representadas graficamente na
seguinte figura.
Figura 13 Condutividade trmica do concreto em funo da temperatura (Fonte: EM 19921-2:2004).
A definio da curva limite inferior foi baseada em ensaios de diferentes

tipos de estruturas de concreto em situao de incndio e a curva limite
superior foi deduzida a partir de ensaios com estruturas mistas, como afirmado
no anexo A do Eurocode 2 (EM 1992-1-2:2004), desta forma, em anlises
trmicas de estruturas de concreto, a utilizao da curva do limite inferior,
resulta em temperaturas mais confiveis, se comparadas s anlises feitas com
a utilizao da curva do limite superior.
A reviso da norma NBR 15200:2012 apresenta apenas a expresso da
curva do limite inferior, sem citar a existncia do limite superior. Desta forma,
permite adotar, para a condutividade trmica do concreto em situao de
incndio, o valor constante de c = 1,3 W/(m C).
Apesar de o Eurocode 2 (EN 1992-1-2:2004) apresentar a unidade
[W/(m K)] para a condutividade trmica do concreto e a NBR 15200:2012 a
43
unidade [W/(m C)], os valores de c so os mesmos, pois ambos os sistemas de

medida da temperatura so centgrados.
Ainda que a condutividade trmica do concreto dependa de todos os
seus constituintes, ela determinada principalmente pelo tipo de agregado, pois
estes representam de 60% a 80% do volume do concreto (FIB, 2007).
O teor de umidade outro fator importante para a condutividade
trmica, pois a condutividade trmica da gua muito maior que a do ar, desta
forma, quanto maior for a relao gua/cimento, maior ser a porosidade do
concreto
consequentemente
menor
ser
sua
condutividade
trmica,
especialmente para baixos teores de umidade (FIB, 2007).
2.1.4 Curva tenso-deformao

O Eurocode 2 (EN 1992-1-2:2004) ainda apresenta a eq. (8), como
modelo constitutivo do concreto sob compresso uniaxial em situao de
incndio.
0,
0,
1+( )
(8)
0,
Onde:
: tenso no concreto;
0, : tenso no concreto correspondente deformao 0, ;
: deformao no concreto;
0, : deformao no concreto correspondente tenso 0, ;
n: parmetro que mede o grau de no linearidade da curva tenso-deformao.
O parmetro n depende da resistncia do concreto, da relao
agregados-cimento e do tamanho dos agregados e, tem como base as curvas
tenso-deformao obtidas por meio de ensaios de elementos de concreto sob
temperaturas elevadas.
Conforme aumenta a temperatura, a deformao ltima ,0 aumenta,
reafirmando que o concreto torna-se mais tolerante a maiores deformaes sob
temperaturas elevadas e tambm aps o resfriamento (FIB, 2008).
44
A demonstrao da reduo da resistncia do concreto (, / ) em

funo da temperatura feita pela figura (14).
Figura 14 Parmetros de reduo da resistncia do concreto sob compresso em funo da

temperatura (Fonte: EM 1992-1-2:2004).
As curvas tenso-deformao para concretos com agregados silicosos e

calcrios so apresentadas respectivamente pelas figuras 15 e 16.
Figura 15 Curvas tenso-deformao do concreto com agregados silicosos sob compresso,

para diversas temperaturas (Fonte: EM 1992-1-2:2004).
45
Figura 16 Curvas tenso-deformao do concreto com agregados calcrios sob

compresso, para diversas temperaturas (Fonte: EM 1992-1-2:2004).
Para uma mesma temperatura, o concreto com agregados calcrios

apresenta resistncias maiores, se comparado ao concreto com agregados
silicosos, como podemos perceber ao analisar as Figuras 15 e 16. Isso se d
porque as curvas tenso-deformao esto diretamente ligadas ao parmetro de
resistncia do concreto (Figura 16).
2.1.5 Resistncia trao

A resistncia do concreto trao sob temperaturas elevadas, ainda
pouco explorado. H a necessidade de se detalhar os resultados para a correta
avaliao de fenmenos relacionados fratura, como a resistncia, a energia
especfica e o comprimento caracterstico, bem como a curva tenso-abertura de
fissura. Esses parmetros foram bem investigados aps o resfriamento,
relacionando-se com a mxima temperatura alcanada no material, mas faltam
esclarecimentos sobre a perda da capacidade resistente. Sabe-se com certeza
que os materiais admitem grandes deformaes sob temperaturas elevadas (FIB,
2008).
recomendvel, de forma conservadora, ignorar a resistncia trao
do concreto em situao de incndio, na fase de projeto, mas se houver
necessidade, deve-se adotar os valores do coeficiente redutor da resistncia
46
trao do concreto em situao de incndio, conforme a eq. (9) (EN 1992-12:2004).

, () = 1,0
para 20 100
, () = 1,0 1,0 ( 100)/500
para 100 < 600
(9)
Onde:
, : coeficiente redutor da resistncia trao do concreto em situao
de incndio;
A equao (10), mostra que o coeficiente redutor da eq. (9) utilizado
para multiplicar a resistncia caracterstica do concreto sob trao.
, () = , () ,
(10)
A variao do redutor da resistncia do concreto trao , em funo

da temperatura representada pela figura a seguir.
Figura 17 Parmetro de reduo da resistncia trao do concreto em funo da

temperatura (Fonte: EM 1992-1-2:2004).
Na Figura 18, podemos verificar que, com a elevao da temperatura, a

resistncia do concreto trao decresce mais rapidamente do que a resistncia
compresso. Segundo o Boletim 46 do FIB (2008), alguns estudos indicam que
a energia de fratura do concreto no reduzida sob temperaturas elevadas,
podendo inclusive ser ligeiramente maior que temperatura ambiente.
47
Figura 18 Comparao entre os parmetros de reduo da resistncia trao e

compresso do concreto em funo da temperatura (Fonte: adaptado de EM 1992-1-2:2004).
2.1.6 Deformao linear especfica

A deformao linear especfica total do concreto sob temperaturas
elevadas pode ser decomposta nos seguintes componentes: deformao elstica
inicial, deformao plstica inicial, deformao trmica, deformao devido
retrao, deformao devido fissurao, deformao trmica transicional,
deformao devido fluncia por secagem, deformao devido fluncia
dependente do tempo e deformao devido a alteraes na deformao elstica
que se manifestam durante o aquecimento com atuao do carregamento.
Dos componentes acima, somente a deformao trmica e a deformao
devido
retrao
so
independentes
do
carregamento
aplicado.
Os
componentes de deformao elstica e plstica iniciais so normalmente

determinados juntos, durante aplicao de carregamento sob temperatura
constante, comumente chamados de deformao elasto-plstica.
Da mesma forma, as parcelas de deformao trmica e devido
retrao, consideradas inseparveis, so medidas juntas e, na literatura,
comumente chamada de deformao trmica.
A perda de umidade, durante o aquecimento inicial, provoca a
deformao devido retrao. Sob temperaturas elevadas, a retrao tambm
causada por dissociaes qumicas (por exemplo, C-S-H, CH, CaCO3).
48
A literatura geralmente ignora a deformao devido fissurao, que

considerada como parte da deformao trmica.
Agrupados, os quatro ltimos componentes de deformao, compem a
deformao trmica induzida pelo carregamento, comumente chamada de LITS
(Load Induced Thermal Strain). Uma significativa parcela da relaxao e
redistribuio das tenses trmicas no concreto aquecido devido a LITS, pois
ela muito maior que as deformaes elsticas. A LITS se manifesta apenas no
concreto submetido compresso (FIB, 2007).
A LITS obtida atravs do calculo da diferena entre a deformao
trmica de um corpo de prova aquecido sem carregamento e a deformao
medida em outro corpo de prova (idntico ao primeiro) sob carregamento
constante antes do aquecimento e mantido constante durante o aquecimento,
descontando a deformao elasto-plstica inicial (Figura 19).
Figura 19 Exemplo de LITS de um concreto com agregados de basalto, determinado como

a diferena entre as deformaes trmicas entre concreto com 0% e 10% de sua tenso
resistente aplicada (Fonte: adaptado de FIB, 2007).
49
O tipo de agregado utilizado tem pouca influncia sobre a LITS, mas ela
bastante influenciada pelo volume dos agregados no concreto. A idade do
concreto, o tipo de concreto (relacionado ao tipo de agregado) e o teor de
umidade inicial influenciam muito pouco na LITS. Segundo FIB (2007), esses
fatores, associados quase linearidade da LITS conforme a tenso aplicada e
pequena
influncia
da
taxa
de
aquecimento,
permitem
considervel
simplificao na anlise de estruturas de concreto sob temperaturas elevadas.

Existe uma curva mestra para a LITS, para temperaturas de at 450C
aproximadamente, pois a LITS varia pouco para diferentes tipos de concreto

(FIB, 2007).
A deformao trmica transicional, parcela de composio da LITS,
consiste estritamente na deformao que ocorre em concretos no drenados.
Deformao esta, induzida pelo primeiro aquecimento sofrido pelo concreto sob
atuao do carregamento. A deformao transiente ocorre em concretos
drenados e inclui a deformao devido fluncia por secagem e a deformao
trmica transicional. Aps o descarregamento, essas duas parcelas da
deformao transiente so irreversveis.
Tanto a deformao transiente como a deformao trmica transicional
no devem conter influncia da deformao plstica que ocorre durante o
aquecimento sob atuao do carregamento e da deformao por fluncia que
depende unicamente do tempo sob carregamento mantido.
Na prtica, a LITS de concretos no drenados chamada de deformao
trmica transicional e a LITS de concretos drenados chamada de deformao
transiente (FIB, 2007).
Como pode ser observada na Figura 20, a deformao transiente a
maior componente da LITS. Essa deformao irreversvel com o resfriamento
e/ou descarregamento e ocorre unicamente durante o aquecimento inicial sob
atuao do carregamento. A deformao transiente acentua-se acima de 100C
e considera-se que depende apenas da temperatura e no do tempo. Segundo o
FIB (2007), tal considerao pode ser feita somente para situaes em que o
aquecimento dure apenas algumas horas.
50
Figura 20 Desenvolvimento da LITS em toro durante o aquecimento (Fonte: adaptado de

FIB, 2007).
Observa-se ainda, que a variao das deformaes elsticas que se

manifestam durante o aquecimento do concreto sob atuao do carregamento e
a deformao devido fluncia dependente do tempo, so relativamente
pequenas em relao ao valor total da LITS e ambas so irreversveis aps o
descarregamento (FIB, 2007).
A deformao trmica linear especfica do concreto varia de forma no
linear conforme a temperatura. Este comportamento deve-se em parte s
transformaes fsico-qumicas dos agregados e em parte incompatibilidade
trmica entre os agregados e a pasta de cimento, sendo que a presena de
umidade tambm afeta a deformao trmica linear especfica.
Na Figura 21, podemos observar a variao da deformao trmica
linear especfica do concreto para agregados silicosos e calcrios.
51
Figura 21 Deformao trmica do concreto em funo da temperatura (Fonte: adaptado de

EM 1992-1-2:2004).
2.1.7 Spalling (Lascamentos)

O lascamento (spalling) uma terminologia usada para descrever a
separao do concreto superficial das camadas internas. Devido a peculiar
reao do concreto quando submetido a altas temperaturas, a superfcie quente
separa-se instantaneamente do interior frio.
O spalling um dos mais complexos fenmenos de reao ao calor da
macroestrutura do concreto endurecido. Pedaos de concreto da regio
superficial se desprendem, de forma explosiva ou no explosiva, expondo o
interior do elemento estrutural ao direta do calor.
Durante os primeiros minutos de incndio, esse fenmeno, por vezes,
imprevisvel. Por envolver tenses trmicas desenvolvidas por gradientes
trmicos, concentrao de tenses de compresso, presses internas de vapor
na microestrutura do concreto, densidade de armaduras, tipo de agregados,
intensidade do calor, taxa de aquecimento, arranjo da armadura transversal,
espessura do cobrimento, dimenses e forma da seo aquecida, espao entre
os estribos e seus tipos de gancho, suas causas ainda no esto bem
compreendidas.
52
O spalling pode ser classificado quanto extenso dos danos, quanto

forma de desagregao e quanto ao tempo de ocorrncia durante o perodo de
aquecimento (FIB, 2007), a saber:
Spalling dos agregados;
Spalling explosivo;
Spalling superficial;
Spalling por delaminao;
Spalling de canto;
Spalling aps o resfriamento.
Em um nico incndio podem ocorrer diversos tipos de spalling. Os trs

primeiros, normalmente, so manifestados nos primeiros instantes do incndio,
j os trs ltimos ocorrem momentos mais tarde. A extenso e a severidade do
spalling podem variar bastante, pois pode ocorrer desde expulso de pequenos
pontos localizados at destacamento de grandes pores do cobrimento (FIB,
2007).
O spalling superficial a separao gradual das camadas externas,
incluindo os cantos vivos do elemento em aquecimentos de longa durao. Ele
ocorre devido dilatao trmica diferencial do concreto e do ao,
concentrao de tenses de compresso, s formas angulosas da seo e
grande espessura de cobrimentos.
O spalling considerado mais severo o explosivo, ele instantneo e
violento e, como consequncia da forma explosiva, pode resultar na expulso de
camadas de concreto com espessuras que variam de 25 mm a 100 mm,
geralmente ocorre na primeira meia hora de um incndio. O lascamento
explosivo influenciado pela ocorrncia dos seguintes fatores: resistncia, idade
e permeabilidade do concreto, taxa de aquecimento e intensidade dos gradientes
trmicos na seo transversal, dimenses e forma da seo transversal, tipo e
tamanho dos agregados, teor de umidade do concreto, presena de fissuras, tipo
e quantidade de armaduras, presena de fibras de polipropileno e carregamento
aplicado.
O spalling explosivo pode ocorrer de duas formas: devido s tenses
trmicas ou devido presso nos poros do concreto. Elas podem ocorrer
simultaneamente ou isoladamente, dependendo das dimenses da seo
53
transversal, teor de umidade do concreto e caractersticas dos materiais (FIB,

2007) e, so influenciadas pelos carregamentos aplicados.
A tabela 2 apresenta os fatores que influenciam na ocorrncia dos
diversos tipos de spalling.
Tabela 2 Caractersticas que influenciam na ocorrncia dos diferentes tipos de spalling
(Fonte: traduzido de FIB, 2007).
A seguir ser descrito, os fatores que influenciam a ocorrncia do

spalling explosivo, descrio esta apresentada pelo FIB (2007):
Permeabilidade do concreto: o transporte de vapor no concreto aquecido

afetado pela permeabilidade do concreto e influencia na evoluo das
presses nos poros do material. Os concretos de alta qualidade, geralmente,
possuem maior densidade e, por conseguinte, possuem maior massa
especfica e menor porosidade, oferecendo maior resistncia ao transporte de
vapor. Apesar da necessidade de comprovao em estudos especficos, tem
sido sugerido que o spalling seria improvvel de ocorrer em concretos com
permeabilidade superior a 5 1011 cm.
Idade do concreto: a influncia da idade do concreto na susceptibilidade

ocorrncia do spalling um assunto conflitante entre diversas pesquisas. A
54
maioria dos estudos afirma que a probabilidade de ocorrncia do spalling

diminui com o aumento da idade do concreto, isso possvel devido ao
menor teor de umidade nesses concretos.
Resistncia do concreto: concretos de baixa resistncia, geralmente,

apresentam menos spalling que concretos de alta resistncia. O uso de
concretos de alta resistncia tem sido maior nos ltimos anos. Esse concreto
obtido atravs da reduo da relao gua-cimento e do uso de aditivos. De
forma geral, a menor relao gua-cimento favorece o spalling devido
presso nos poros do concreto, pois a permeabilidade menor, mas reduz o
spalling devido s tenses trmicas, pois aumenta a resistncia. Acreditavase que o concreto de alta resistncia e baixa permeabilidade seria mais
susceptvel ao spalling do que concretos de resistncia normal. Contudo,
estudos recentes mostraram que isso no sempre verdade, pois a melhor
resistncia trao desse concreto pode anular as tenses que originam o
spalling. Os estudos mostraram, por fim, que, mesmo para baixas taxas de
aquecimento, os concretos com adio de microsslica so muito susceptveis
ao spalling.
Tenses de compresso e restries s deformaes: a probabilidade de

ocorrncia do spalling aumentada quando houver o carregamento, aliado
s restries s deformaes em situao de incndio. O favorecimento da
ocorrncia do spalling explosivo se d pelo aumento das tenses de
compresso, seja pela reduo da seo transversal ou pelo aumento do
carregamento. Quando a taxa de aquecimento possui valor tal que as
tenses no podem ser aliviadas suficientemente rpidas pela fluncia
transiente, provocam tenses de compresso elevadas, devido s restries
s deformaes trmicas. As tenses de compresso acima de 2 N/mm
combinadas com teores de umidade superiores a 3,3% em massa tornam
praticamente certa a ocorrncia do spalling.
Tipo de agregado: Apesar de haver divergncias em resultados de diversas

pesquisas, pode-se afirmar que o spalling de menor intensidade para
concretos feitos com agregados de baixa expanso trmica. O risco de
ocorrncia do spalling crescente para a seguinte ordem de agregados:
granito, basalto, silicoso e calcrio. Essa ordem vlida quando os
agregados esto relativamente secos, uma vez que pesquisas indicaram alta
55
probabilidade de ocorrncia do spalling em concreto feito com agregado leve

saturado.
Tamanho dos agregados: as pesquisas evidenciam que o risco de ocorrncia

do spalling explosivo aumenta com o uso de agregados maiores.
Fissurao: a fissurao interna possui efeitos opostos. Enquanto, as

microfissuras
facilitam o
escape das presses de vapor durante
aquecimento, elas favorecem o spalling devido propagao dessas fissuras.
Armaduras: estudos indicaram que, para a ocorrncia de spalling, a

quantidade de armadura menos importante do que sua presena ou
ausncia.
Contudo,
spalling
pode
ser
favorecido
nas
regies
de
concentrao de barras e com espaamento reduzido, pois estas regies

induzem formao de fissuras.
Cobrimento: h risco de ocorrncia do spalling, se o cobrimento for maior

que 40 mm para concretos feitos com agregados densos ou 50 mm para
concretos feitos com agregados leves. Por outro lado, cobrimento com
espessura de 15 mm ou menos parece ser menos propenso ao spalling,
provavelmente porque a massa de concreto desguarnecida de armao
menor.
Armao adicional: o uso de uma malha metlica leve no evita o spalling,

mas, alm de facilitar possveis reparos aps o incndio, pode limitar a
extenso do spalling e melhorar significativamente a resistncia ao fogo de
colunas de concreto armado. As malhas metlicas so utilizadas em
elementos cujo cobrimento exceda 40 mm. Contudo, pode ser difcil
posicionar essas malhas, especialmente em sees transversais esbeltas. O
uso de telas metlicas complementares recomendado apenas nas situaes
em que os padres de resistncia ao fogo sejam bastante exigentes.
Fibras de ao: a adio de fibras de ao como reforo, no elimina o spalling,

pelo contrrio, o aumento da resistncia trao produzida, provoca uma
quantidade maior de energia e, por conseguinte, uma exploso mais violenta
devido liberao repentina dessa energia.
Fibras de polipropileno: recentemente, estudos indicaram que a adio de

0,05% a 0,1% (em massa) de fibras de polipropileno na mistura de concreto
elimina ou ao menos reduz muito o spalling explosivo, mesmo em concretos
de alta resistncia (60 a 110 MPa), mas no necessariamente em concretos
56
com resistncia acima de 150 MPa. Embora o uso de fibras de polipropileno

no concreto j seja adotado em algumas obras, essa tecnologia ainda est em
fase de desenvolvimento e ainda esto sendo feitos estudos experimentais. O
efeito da adio das fibras de polipropileno se manifesta pela fuso destas
durante o incndio, criando canais de escape que aliviam a presso interna
dos poros do concreto.
Aditivos incorporadores de ar: o uso de aditivos incorporadores de ar pode

reduzir o risco de ocorrncia do spalling explosivo. O uso desses aditivos tem
como efeito a reduo da saturao dos poros do concreto, aliviando as
presses nos poros.
Cada tipo de spalling possui seu prprio mecanismo de ocorrncia, o que
torna o estudo de seus mecanismos bastante extenso, pois s vezes alguns

mecanismos atuam em conjunto. Desta forma, vamos nos ater aos mecanismos
do spalling explosivo, segundo FIB (2007), conforme disposto a seguir:
Spalling devido s presses nos poros: o teor de umidade inicial do

concreto (saturao dos poros), a permeabilidade do concreto e a taxa de
aquecimento, so os principais fatores que afetam esse mecanismo. Somente
em pequenos corpos de prova sem atuao de carregamento que o spalling
devido s presses nos poros age sozinho. Em elementos maiores, para se
avaliar a probabilidade de ocorrncia do spalling explosivo, a presso nos
poros do concreto deve ser considerada em conjunto com as tenses
trmicas e as tenses devido ao carregamento.
Spalling devido s tenses trmicas: cermicas e concreto seco, quando

submetido a taxas de aquecimento suficientemente elevadas, podem
apresentar spalling explosivo. Este fenmeno atribudo ao excesso de
tenses trmicas geradas sob altas taxas de aquecimento, evidenciando que
outros fatores, alm das presses nos poros do concreto, podem contribuir
para a ocorrncia do spalling. O aquecimento do concreto cria gradientes de
presso que induzem tenses de compresso prximas superfcie aquecida,
devido expanso trmica restringida e s tenses de trao nas regies
mais frias. O carregamento ou protenso existentes, somados s tenses
trmicas, aumentam as tenses de compresso na superfcie do elemento.
Contudo, so raras as situaes nas quais os elementos de concreto
possuem nveis de carregamento suficientes para atingir as tenses limites.
57
Isso faz com que a ocorrncia do spalling devido s tenses trmicas, por si
s, seja um fenmeno raro, mas no impossvel.
Figura 22 Mecanismo do spalling explosivo (Fonte: FIB,2007).
58
Spalling combinado, devido s presses nos poros e s tenses

trmicas: geralmente, a combinao dos dois mecanismos descritos
anteriormente contribui para a ocorrncia do spalling explosivo, ou seja,
quando h presso elevada nos poros do concreto, fissurao interna e
tenses de compresso prximas superfcie do elemento (Figura 22). As
fissuras se desenvolvem paralelas superfcie, quando a soma das tenses
supera a resistncia trao do concreto. Isso acompanhado por uma
liberao sbita de energia e uma falha violenta da regio na superfcie
aquecida.
Figura 23 Exemplo de Spalling Explosivo ocorrido em pilar de alta resistncia fck = 83

MPa (Fonte: Kodur, 2005, de Britez, 2011).
spalling
deve
ser
evitado
ao
mximo,
pois
pode
diminuir
significativamente os nveis de segurana da estrutura em situao de incndio

e invalidar hipteses de clculo. O fator que limita o desenvolvimento de
modelos de clculo robustos para prever o comportamento de estruturas de
concreto em situao de incndio a incapacidade atual de se prever a
ocorrncia do spalling (FIB, 2007).
As principais consequncias do spalling so a reduo da rea da seo
transversal, o que diminui a capacidade resistente da pea, aumentando, desta
forma, a tenso aplicada ao concreto e ao remanescentes e, a exposio direta
das armaduras ao fogo, que devido ao aquecimento, resulta em rpida perda de
resistncia das mesmas.
59
Nas ltimas dcadas, o spalling tem sido bastante estudado, mas os

mtodos de anlise e previso do fenmeno ainda esto em desenvolvimento.
Nos ltimos anos, foram feitos importantes progressos, especialmente em
relao compreenso dos mecanismos que levam ao spalling. At o presente
momento, a previso do spalling baseia-se principalmente em critrios empricos
pouco precisos (FIB, 2007).
Podem ser usados, como parmetro para avaliar a probabilidade de
ocorrncia do spalling, ensaios experimentais de elementos de concreto em
escala real. Esses ensaios apresentam resultados confiveis, mas os custos dos
ensaios so elevados e recomendvel ensaiar uma quantidade satisfatria de
elementos para a obteno de resultados estatisticamente confiveis.
Algumas
pesquisas sugerem modelos
simplificados
baseados
em
diagramas que relacionam o teor de umidade do concreto e as tenses

probabilidade de ocorrncia do spalling.
As principais limitaes dos modelos simplificados so considerar
apenas dois fatores envolvidos no spalling, quando na realidade h diversos
outros parmetros que no so indicados, como aditivos, caractersticas dos
agregados, relao resistncia/permeabilidade, etc. Estes modelos tambm no
consideram a natureza incerta do concreto. Os diagramas desses modelos so
teis para indicar influncias na ocorrncia do spalling, mas no preveem
adequadamente o fenmeno, por isso devem ser usados com muito cuidado
(FIB, 2007).
Os modelos tericos analticos tambm foram recomendados no
passado, mas a complexidade dos vrios fatores de influncia do spalling faz
com que seja difcil deduzir um modelo analtico confivel. Esses modelos no
conseguiram prever adequadamente a ocorrncia do spalling e, portanto, seu
uso no recomendado (FIB, 2007).
Diversos
modelos
numricos
para
avaliar
comportamento
de
estruturas em situao de incndio esto sendo desenvolvidos, mas ainda no

esto disponveis para uso corrente.
At mesmo as normas tcnicas, como o Eurocode 2 (EN 1992-1-2:2004),
apresentam apenas orientaes simples a respeito da influencia do spalling na
resistncia ao fogo de estruturas de concreto.
60
Os mtodos mais eficazes para reduzir o risco de spalling explosivo

incluem (FIB, 2007): o uso de proteo trmica nas estruturas, o emprego de
fibras de polipropileno na mistura do concreto, o emprego de aditivo
incorporador de ar, a utilizao de agregados de baixa expanso trmica e
estveis sob temperaturas elevadas e a adoo de sees transversais com
maiores dimenses.
Se o teor de umidade for baixo (inferior a 5% em volume ou de 2 a 3%
em massa) e a permeabilidade do concreto for alta, h diminuio do risco de
ocorrncia do spalling explosivo, que pode ocorrer na primeira meia hora de
incndio.
Alm disso, o posicionamento adequado das armaduras e a utilizao
adequada de reforo pode limitar a extenso do spalling, embora no impea o
fenmeno em si.
Segundo o Boletim 38 do FIB (2007), o risco de spalling e a deteriorao
das propriedades trmicas do concreto com o aumento da temperatura, podem
ser diminudos mediante dosagem cuidadosa da mistura de concreto, que deve
levar em conta o comportamento da pasta de cimento, dos agregados e da
interao entre eles. A escolha dos agregados talvez seja a fase mais importante,
pois enquanto alguns agregados, como alguns tipos de rochas sedimentares,
podem romper abaixo de 350C, outros, como os granitos, so estveis
termicamente at por volta de 600C. A baixa expanso trmica, para melhorar
a compatibilidade com a pasta de cimento, a superfcie rugosa, para melhorar a
aderncia com a pasta de cimento e a presena de slica ativa, para melhorar a
ligao qumica com a pasta de cimento, so outras caractersticas desejveis
para os agregados. Com relao ao cimento, desejvel que este possua baixos
teores de hidrxido de clcio (Ca(OH)2). Devido o hidrxido de clcio sofrer
dissociao a 400C, ele no desejvel, pois resulta em xido de clcio (CaO) e
gua (H2O). O CaO, na presena de umidade, reidrata expansivamente aps o
resfriamento. O teor de hidrxido de clcio pode ser reduzido com a adio de
escria, cinzas volantes ou microsslica. Nos ensaios, a escria apresentou
melhores resultados sob temperaturas elevadas, seguido pelas cinzas volantes e
pela microsslica. Contrastando com o timo desempenho da microsslica,
quanto durabilidade do concreto temperatura ambiente, o fraco desempenho
dela sob temperaturas elevadas, pode ser atribudo baixa permeabilidade da
61
pasta de cimento, o que dificulta o escape das presses de vapor, aumenta a

presso nos poros e favorece o aparecimento de microfissuras (FIB, 2007).
2.1.8 Fissurao
A fissurao do concreto em situao de incndio, geralmente causada
por mecanismos similares queles que originam o spalling. A desidratao e a
expanso trmica do concreto, causadas pelo aquecimento, podem levar
formao de fissuras, com a possibilidade de haver spalling explosivo
simultaneamente. As fissuras podem contribuir para o aquecimento das barras
de ao, que podem gerar mais expanso trmica e, por conseguinte, gerar uma
fissurao mais intensa. E com isso, a fissurao intensa pode abrir caminho
para a propagao do fogo a compartimentos adjacentes, provocando a falta de
estanqueidade.
Normalmente,
profundidade
das
fissuras
depende
da
temperatura atingida pelo incndio.

A formao de fissuras em situao de incndio tambm pode ser
influenciada pelas tenses presentes nos elementos estruturais. A formao de
fissuras pode ser diminuda ou at impedida pela compactao do material,
causada pelas tenses de compresso decorrentes da expanso trmica de
elementos restringidos. Esse efeito no adequadamente explicado pelas
normas vigentes e no totalmente considerado pelo meio tcnico. O mdulo de
elasticidade e a resistncia compresso de corpos de prova ensaiados em
situao de incndio e sem carregamento sofreram maior reduo do que
aqueles ensaiados com carregamento, considerando-se as mesmas propriedades
medidas (FIB, 2007).
2.2
A
Ao
resistncia
do
ao
para
uma
dada
temperatura
pode
ser
prognosticada com aceitvel preciso, por isso o comportamento do ao em

situao de incndio compreendido com mais profundidade que o do concreto.
As barras de ao necessitam ser preservadas contra a exposio a temperaturas
62
superiores a 250-300C, ocorrendo a reduo da ductilidade, para aos com

baixo teor de carbono na sua composio.
O transporte de gua no interior do concreto aquecido influenciado
pela presena das barras de ao, forando a gua a contorn-las, o que
aumenta a presso nos poros do concreto, nas regies prximas a elas,
aumentando o risco de spalling. Por outro lado, a transmisso de calor
alterada pela reteno da gua em torno das barras, provocando a reduo da
temperatura no interior do concreto.
Uma vez que a rea das barras da armadura numa seo transversal de
concreto armado muito pequena para o desenvolvimento de gradientes de
temperaturas significativos, a condutividade do ao no relevante para anlise
termoestrutural, pois no influencia a distribuio de temperaturas, mesmo
para armaduras de grande dimetro, pois a diferena entre as temperaturas em
torno da barra no influi significativamente na resistncia do ao.
Devido temperatura se uniformizar rapidamente nas sees das barras
de ao e assumir a mesma temperatura do concreto em sua volta, na maioria
das vezes, as propriedades trmicas do ao para concreto armado so
ignoradas.
2.2.1 Massa especfica

A microestrutura cristalina do ao bem definida e estvel s
temperaturas elevadas, desta forma, a massa especfica do ao considerada
independente da temperatura e igual a = 7.850 / (NBR 14323:1999).
2.2.2 Calor especfico

Com o aumento da temperatura, o calor especfico sofre ligeiro aumento,
exceo deve ser feita quando a temperatura atinge o pico da curva de calor
especfico do ao, observada em torno de 735C.
Nessa temperatura, o ferro perde suas propriedades magnticas no
aquecimento ou as readquire no resfriamento e esta fase de transio magntica
produz uma descontinuidade
do
calor especfico, o
que
pode
atrasar
63
ligeiramente o aumento de temperatura das barras de ao. Isso s vlido se

ainda houver estabilidade para uma temperatura to elevada quanto esta (FIB,
2008).
2.2.3 Condutividade trmica

Para modelos simplificados de clculos, a condutividade trmica do ao
pode ser considerada independente da temperatura elevada, de valor constante
igual a = 45 / (NBR 14323:1999).
2.2.4 Alongamento trmico

O alongamento (ou expanso) trmico do ao vlido tanto para o ao
estrutural, como para o ao utilizado nas armaduras para concreto. Pelo mtodo
simplificado de clculo, a relao entre o alongamento do ao e a temperatura
pode ser considerada constante e igual a = 14 106 ( 20) (NBR
14323:1999).
2.2.5 Resistncia trao

A reduo da resistncia do ao em funo da temperatura elevada
determinada por meio do coeficiente redutor apresentado pela NBR 14323:1999,
de forma anloga ao concreto.
A composio mineralgica, o tratamento termo-metalrgico do ao e a
tenso que provoca uma deformao residual influenciam o coeficiente redutor,
que obtido experimentalmente.
Quando o ao estiver tracionado, os valores do coeficiente redutor sero
baseados na reduo da tenso de prova que leva deformao plstica , =
1% 2% aps o descarregamento do corpo-de-prova, que a tenso do ao
correspondente essa deformao residual.
64
Quando o ao estiver comprimido, os valores do coeficiente redutor so

inferiores queles para armadura tracionada, pois sero baseados na reduo
da tenso correspondente deformao residual , = 0, 2%.
Para os pilares, as barras de ao por estarem localizadas prximo s
faces da seo se aquecem rapidamente. A resposta mecnica do ao
temperatura fornece uma deformao plstica que excede a deformao , =
0, 2% nos primeiros 30 min de incndio. Na prtica, a reduo da resistncia do
ao comprimido um artifcio adotado para evitar a ruptura frgil do concreto
(EN 1992-1-2:2004).
As caractersticas mecnicas adotadas para o ao comprimido provm
de ensaios trao, por isso, o valor do coeficiente redutor do ao tracionado
pode ser usado para o ao comprimido, em anlises simplificadas, sem prejuzo
segurana estrutural.
2.2.6 Mdulo de elasticidade

A reduo do mdulo de elasticidade do ao em funo da temperatura
elevada considerada por meio do fator de reduo apresentado pela NBR
14323:1999.
O valor do mdulo de elasticidade em funo da temperatura elevada
() calculado por:
(11)
, = ,
Onde:
, : mdulo de elasticidade do ao temperatura elevada (C) [GPa];

, : coeficiente de reduo do mdulo de elasticidade em funo da
temperatura (C) [adimensional];
: resistncia caracterstica do concreto compresso temperatura
ambiente [GPa].
A
resposta
representada
mecnica
puramente
pelo
do
material
mdulo
de
solicitao
elasticidade
externa
do
ao
no
e
pelas
deformaes-limites das relaes tenso-deformao temperatura elevada

padronizada, pois os efeitos da fluncia esto incorporados. O fenmeno da
65
fluncia nos aos torna-se importante temperatura elevada, sobretudo quando

ultrapassa os 400 C.
2.2.7 Relao tenso-deformao

O ao pode ser considerado um material elasto-plstico perfeito, quando
estiver temperatura ambiente, representado pelo diagrama tenso-deformao
bi-linear com patamar de escoamento bem definido. Quando o ao for
submetido a altas temperaturas, esta simplificao deixa de ser satisfatria,
pois acima dos 100C a regio elasto-plstica que segue o limite elstico muito
extensa e quando o ao for submetido a temperatura acima dos 400C, o ao
no apresenta patamar de escoamento bem definido.
Como dito anteriormente, a resistncia ao escoamento definida pela
tenso de prova, a qual estabelecida pela deformao residual , = 1% 2%.
Usualmente, a resistncia ltima ou tenso de ruptura temperatura elevada
estabelecida pela deformao residual , = 10%, 15% 20%.
O diagrama tenso-deformao padronizado, apresentado pelo Eurocode
2 (EN 1992-1-2:2004), mostra a regio elasto-plstica precedida do patamar de
escoamento bem definido (Figura 23). O patamar convencional de escoamento
compreende o intervalo de deformaes 0,2% 5% ou 15%, dependendo da
classe de ductilidade do ao.
66
Figura 24 Curva tenso-deformao de aos laminados a quente de alta ductilidade (CA

25/50) em funo da temperatura (Fonte: EN 1992-1-2:2004).
67
Captulo 3 Avaliao das estruturas aps o

incndio
Como o objetivo da segurana contra incndio proteger a vida humana

durante o sinistro, a estrutura deve suportar os efeitos da ao trmica durante
as aes de combate ao incndio e fuga dos ocupantes. No entanto, como os
incndios so de curta durao e, na maioria dos casos, as estruturas de
concreto armado no sofrem colapso, deve-se avaliar a capacidade resistente
residual das estruturas, pois a deciso em adotar medidas de reforo e
recuperao ou de demolir uma estrutura so normalmente operaes de alto
custo (FIB, 2008).
At os dias atuais, as normas tcnicas no trazem orientaes sobre a
avaliao de estruturas aps uma situao de incndio. Desta forma, a
avaliao da capacidade portante residual de estruturas de concreto armado
feita atravs do conhecimento das propriedades residuais dos materiais, que so
estimadas normalmente atravs de mtodos de ensaio no destrutivos.
A avaliao de estruturas aps incndio importante, pois em alguns
casos os elementos submetidos s aes trmicas provenientes do incndio
podem ter sofrido alteraes nas suas propriedades mesmo sem apresentar
danos visveis em sua superfcie.
3.1
Ao
As propriedades dos aos das armaduras passivas e ativa quando

aquecidos so de certa forma bem conhecidas. Contudo, as suas propriedades
residuais aps o aquecimento foram pouco estudadas at hoje em dia, pois as
propriedades dos aos laminados a quente, que normalmente so utilizados nas
68
armaduras passivas, so quase que totalmente recuperadas aps um ciclo de

aquecimento a 500 C. Caso o ciclo de aquecimento seja entre 650 e 850 C
perdem de 20 a 30% dos seus valores originais. Desta forma, mesmo aps o
aquecimento, os aos laminados a quente ainda apresentam uma fase de
escoamento bem definida (FIB, 2008).
Nos aos das armaduras ativas, a perda de resistncia grande, quando
as temperaturas so maiores de 550 C. Isso faz com que a recuperao da sua
resistncia, provavelmente, tenha pouca importncia, pois a reduo dos
esforos de protenso durante o incndio resulta em grandes danos estrutura
(FIB, 2008).
3.2
Concreto
No passado, durante muitos anos, as propriedades residuais do concreto

aps um ciclo de aquecimento foram muito estudadas, sendo que os efeitos do
aquecimento no concreto foram medidos em corpos de prova aps o
resfriamento.
Se
comparados
aos
ensaios
envolvendo
corpos
de prova
aquecidos, estes ensaios so mais simples de serem feitos.

Nesse tipo de ensaio as principais propriedades estudadas foram: a
resistncia compresso e trao residual, a deformao residual, o mdulo
de elasticidade residual e a recuperao da resistncia. Atualmente so
avaliadas tambm as propriedades relacionadas fratura do concreto (FIB,
2008).
A maioria das alteraes nas propriedades do concreto aquecido resulta
das alteraes fsico-qumicas, como transformaes na estrutura cristalina dos
agregados base de quartzo, evaporao da gua da pasta de cimento e dos
agregados, descarbonatao dos agregados calcrios e dissociao do hidrxido
de clcio. Esses efeitos, combinados deformao diferencial da pasta de
cimento e agregados, provocam degradao da microestrutura do concreto e
microfissurao.
Na fase de resfriamento, poucos so os fatores que afetam as
propriedades do concreto. Nesta fase, ocorre ainda a degradao das
propriedades do concreto durante o resfriamento, pois a deformao trmica
induzida pelo carregamento no est mais presente para diminuir os efeitos da
69
incompatibilidade das deformaes da pasta de cimento e agregados. A

reidratao parcial da pasta de cimento aps o resfriamento tem dois efeitos
conflitantes. O primeiro a queda da resistncia do concreto em um perodo de
um a dois meses, por causa da formao de hidrxido de clcio a partir do
calcrio, com aumento de volume e o segundo a recuperao da resistncia
desse mesmo concreto, em um perodo de um a dois anos, aps o resfriamento,
que em alguns casos chega a ser total, em relao resistncia original, por
causa da reidratao do gel e dos gros de cimento ainda no hidratados.
A perda da resistncia inicial tambm possui uma natureza estrutural,
pois a absoro da umidade provoca expanso do concreto nas camadas mais
externas, a qual restringida pelas camadas mais internas. Esse processo
resulta em tenses de compresso paralelas superfcie nas camadas externas
e tenses de trao no ncleo do elemento estrutural.
3.3
Ensaios no destrutivos
Os ensaios no destrutivos podem ser utilizados para que se possam

avaliar os danos aos materiais aps um evento de incndio. Esses ensaios
fornecem estimativas da mxima temperatura alcanada localmente no concreto
e nas barras de ao e as respectivas resistncias residuais.
O concreto, por ter heterogeneidade, em especial aps um incndio,
difcil avaliar as suas propriedades residuais pelos mtodos convencionais de
ensaios. Os mtodos de avaliao incluem (FIB, 2008):
Estudo da resposta mdia do concreto do cobrimento, realizado atravs dos

ensaios martelo de schmidt, sensor Windsor, CAPO, fratura interna BRE e
velocidade do pulso ultrassnico.
Anlise ponto a ponto de pequenos corpos de prova extrados de diferentes

profundidades do elemento estrutural, realizada pelos ensaios de testes
mecnicos em escala reduzida, anlise trmica diferencial (Differential
Thermal Analysis - DTA), anlise termogravimtrica (ThermoGravimetric
Analysis - TGA), anlise termodilatomtrica (Thermo dilato-Metric Analysis TMA), termoluminescncia, porosimetria, colorimetria, anlise da densidade
de microfissurao e anlises qumicas.
70
Tcnicas especiais, atravs dos ensaios de medio indireta da velocidade do

pulso ultrassnico, eco de impacto, tomografia snica, anlise modal das
ondas de superfcie (MASW) e resistividade eltrica.
No possvel estabelecer uma correlao direta entre a resistncia
residual do concreto e a mxima temperatura alcanada pelo material durante o

incndio, pois a queda da resistncia do concreto aquecido depende da
composio do material e das caractersticas das fases de aquecimento e
resfriamento. Para o concreto, o objetivo dos mtodos no destrutivos
conhecer o valor da resistncia do concreto a fim de avaliar a capacidade
resistente da estrutura. J para o ao, o conhecimento da mxima temperatura
alcanada pelo material permite estimar a sua resistncia residual.
Segundo FIB (2008), a extrao de corpos de prova da estrutura
submetida a incndio permite avaliar a profundidade dos danos sofridos pelo
concreto e este normalmente o primeiro passo para a aplicao de diversos
outros mtodos de ensaio, tais como: porosimetria, colorimetria, anlises
qumicas, etc.
O ensaio do martelo de Schmidt (Figura 24) utilizado para medir a
dureza superficial do concreto, mas no existe relao direta entre esse
parmetro e a resistncia residual do concreto. Neste ensaio s possvel
avaliar a dureza mdia de uma camada de 20 a 30 mm de concreto, o que
insuficiente para o caso de concreto danificado pelo fogo. Para se realizar este
ensaio necessrio que a superfcie esteja plana e que se faa um grande
nmero de medies por motivos estatsticos, esse ensaio geralmente no
adequado para estruturas muito danificadas pelo fogo devido ocorrncia do
spalling (FIB, 2008).
Figura 25 Martelo de Schmidt (Fonte: Proceq SAO Ltda., 2012).
71
Ainda segundo FIB (2008), a aplicao do ensaio do martelo de Schmidt

pode ser til para uma estimativa rpida de regies onde o concreto superficial
perdeu de 30 a 50% de sua resistncia original. Esse ensaio popular e de fcil
realizao.
O ensaio sensor Windsor (Figura 25) foi desenvolvido h mais ou menos
40 anos, nos Estados Unidos. Ele consiste em atirar um sensor de ao contra o
elemento estrutural e em seguida medir o comprimento do sensor que ficou
exposto, com isso efetua-se uma correlao com a resistncia compresso do
concreto. A realizao deste mtodo simples e rpida, alm disso, pode ser
feito em superfcies que sofreram spalling, desde que estejam razoavelmente
planas.
Este mtodo pode ser usado para determinar o perfil das resistncias do
concreto cortado em diferentes camadas. A correlao dos resultados do teste
com a resistncia residual do concreto sensivelmente melhor se comparada
aos ensaios do martelo de Schmidt e velocidade do pulso ultrassnico, sendo
que se os resultados forem calibrados por meio de ensaios com concreto no
afetado pelo incndio, sero ainda mais confiveis (FIB, 2008).
Figura 26 Sensor Windsor (Fonte: Test Mark Industries, 2012).
O ensaio cut and pull-out (CAPO) foi desenvolvido h mais ou menos 25

anos, na Dinamarca. O mtodo parecido com o ensaio de fratura interna BRE
e consiste em extrair pelo instrumento do ensaio um anel expansvel
posicionado no interior de um furo (Figura 26).
72
Figura 27 Ensaio CAPO (Fonte: Germann Instruments, 2012).
O ensaio CAPO permite um controle melhor do cone de fratura do

concreto, o qual fornece resultados mais concentrados. Com este ensaio
possvel avaliar a resistncia mdia de uma camada de concreto entre 10 a 15
mm de espessura (FIB, 2008).
O ensaio de fratura interna BRE (Building Research Establishment)
baseia-se em fazer um furo de 6 mm de dimetro, no qual inserido um pino de
ancoragem com luva expansiva profundidade de 20 mm (Figura 27).
Figura 28 Teste de fratura interna BRE (Fonte: Impact Test Equipament LTD., 2012).
No ensaio de fratura interna BRE, a resistncia residual do concreto

estimada pelo torque necessrio para extrair o pino, dado por um grfico de
calibrao do instrumento, sendo que a disperso dos resultados desse mtodo
razoavelmente elevada. Se houver dados de calibrao do mesmo concreto que
est sendo ensaiado, os resultados obtidos podem ser mais confiveis. As
73
estimativas deste ensaio so menos confiveis que os resultados do ensaio com

o sensor Windsor (FIB, 2008).
Outro ensaio que requer uma superfcie plana para sua aplicao, ou
seja, s pode ser utilizado em elementos que no sofreram spalling, o ensaio
utilizando a velocidade do pulso ultrassnico (Figura 28), o qual adequado
para avaliao da resistncia do concreto de lajes e da extenso dos danos ao
concreto, causados por um incndio localizado.
Figura 29 Instrumento para medir a velocidade do pulso ultrassnico (Fonte: Proceq SAO
Ltda., 2012).
Diferentemente da prtica usual, as cabeas de transmisso e recepo

dos pulsos ultrassnicos podem ser posicionadas do mesmo lado dos elementos
estruturais (mtodo indireto). A realizao deste ensaio se d atravs de diversas
medies, aumentando-se a distncia entre os sensores a cada medio.
Analisando as caractersticas dos grficos que relacionam a distncia entre os
sensores e o tempo de recepo do pulso, pode-se estimar a severidade e
profundidade dos danos causados no concreto pelo incndio (FIB, 2008).
74
A emisso de luz visvel quando se aquece determinados minerais, como

o quartzo e feldspato, chamada de termoluminescncia. A curva que
correlaciona a luz emitida em funo da temperatura para um determinado
material depende do histrico experimental de temperaturas e radiao daquele
material (FIB, 2008).
No caso de concreto submetido a incndio, o ensaio consiste em extrair,
por perfurao do concreto, pequenas amostras de areia e medir sua
termoluminescncia. A maior reduo da termoluminescncia ocorre na faixa de
300 a 500 C, ou seja, quando a resistncia do concreto comea a reduzir de
forma mais acelerada. As principais vantagens deste mtodo a de danificar
muito pouco o elemento estrutural e de estimar a resistncia de diversas
camadas de concreto a partir da superfcie do elemento. Por outro lado, a
desvantagem que para a realizao desse ensaio necessrio equipamentos
especiais e profissionais experientes (FIB, 2008).
A porosimetria por intruso de mercrio normalmente utilizada para
medir o volume dos poros no concreto, pois a quantidade e o tamanho mdio
dos poros aumentam com a exposio do concreto a temperaturas elevadas.
A avaliao visual das cores do material um mtodo tradicional para a
avaliao dos danos causados no concreto pelo fogo. As cores do concreto
variam em funo do aumento da temperatura indo do normal ao castanhoamarelado, passando pelo rosa ou vermelho e pelo cinza esbranquiado.
A cor rosa ou vermelho demonstra que o concreto foi submetido a uma
temperatura entre 300 e 600 C, que indica a presena de compostos de ferro
nos agregados, os quais oxidam nessa faixa de temperatura, j o cinza
esbranquiado indica que o concreto foi submetido a uma temperatura entre
600 e 900 C e o castanho-amarelado, a uma temperatura entre 900 e 1000 C.
A intensidade da mudana das cores depende do tipo de agregado,
sendo mais pronunciadas para agregados silicosos e menos para agregados com
predominncia calcria. Detectar as alteraes de cores do concreto de grande
interesse, pois mesmo no havendo correlao direta das cores com a
resistncia do concreto, elas indicam redues mais significativas da resistncia
do concreto (FIB, 2008).
75
A avaliao das cores do concreto submetido a incndio pode ser feita

por meio de colormetros ou microscopia tica combinada com anlise digital
das imagens.
As tcnicas de anlise digital de imagens permitem medir a densidade de
microfissuras, ou seja, comprimento total de fissuras por unidade de rea, o
que permite estimar a mxima temperatura alcanada pelo concreto durante o
incndio.
A profundidade da carbonatao do concreto depende da severidade do
incndio, ela pode ser verificada borrifando-se uma soluo de fenolftalena, que
se mantm incolor em solues cidas e torna-se cor-de-rosa em solues
bsicas, pois sua cor muda entre pH 8,2 e pH 9,8, aps mede-se a profundidade
da zona no colorida.
Medindo-se a profundidade de carbonatao dos elementos alguns anos
aps o incndio e comparando-se profundidade de carbonatao de elementos
da mesma idade, mas que no foram afetados pelo incndio, pode-se obter
informaes sobre a durabilidade residual do concreto (FIB, 2008).
A anlise qumica utilizada para determinar a quantidade residual de
gua combinada em cimentos endurecidos ou o teor residual de cloretos no
concreto.
No Japo, h mais ou menos 50 anos foi criado um mtodo de anlise
para determinar a quantidade residual de gua combinada, o qual ainda
utilizado. Este mtodo consiste em extrair o p de concreto de diversas
profundidades do elemento estrutural. Aps a extrao, separa-se a areia do p
de cimento, que aquecido a fim de determinar a quantidade residual de gua
combinada. A relao entre a quantidade residual de gua combinada e a
mxima temperatura medida permite traar os perfis de temperaturas e estimar
as redues de resistncia do concreto (FIB, 2008).
Os cloretos existem inicialmente na superfcie do concreto a uma
profundidade de 5 a 10 mm e seus ons podem atacar o concreto durante e aps
o incndio, devido decomposio de plsticos contendo policloretos. A difuso
dos ons de cloreto faz com que eles migrem para camadas mais internas do
elemento, causando corroso localizada nas armaduras. Segundo FIB (2008),
titulao potenciomtrica, fluorescncia de raios-x e anlises de cloretos so os
76
mtodos de ensaio disponveis comercialmente para se determinar o teor

residual de cloretos no concreto (FIB, 2008).
Atravs da avaliao de amostras de argamassa de cimento endurecida
possvel observar a presena de compostos hidratados (portlandita, silicato de
clcio hidratado, etringita e quartzo). Comparando-se os resultados de difrao
de raios-x a certos padres, que variam conforme a temperatura alcanada pelo
concreto, permite-se avaliar posteriormente a reduo da resistncia do
concreto (FIB, 2008).
Vrios mtodos de ensaios so realizados atravs da utilizao de
pequenas amostras de concreto extradas de diferentes profundidades de um
elemento estrutural, tais como: anlise trmica diferencial (Differential Thermal
Analysis - DTA), anlise termogravimtrica (ThermoGravimetric Analysis - TGA),
anlise termodilatomtrica (Thermo dilato-Metric Analysis - TMA). Segundo FIB
(2008), estes mtodos so realizados por laboratrios especializados e so
baseados nas transformaes fsico-qumicas do concreto.
Boa parte das transformaes fsico-qumicas do concreto, que so
induzidas pela alta temperatura dos incndios, irreversvel, desta forma, caso
ocorra um segundo aquecimento do concreto j danificado por um incndio, no
ocorrero transformaes significativas no concreto desde que a temperatura
mxima atingida no seja maior que a do primeiro aquecimento. Caso a
temperatura seja superada, as transformaes que ocorrem no concreto durante
o segundo aquecimento podem ser obtidas por meio de medies da
temperatura, massa e comprimento do corpo de prova (FIB, 2008).
Dos mtodos anteriormente descritos, alguns so iniciados pela coleta
de amostras do concreto a diferentes profundidades. Esse procedimento quando
realizado em estruturas muito danificadas pelo incndio pode ser bastante
trabalhoso, tendo em vista a necessidade de grande nmero de amostras para
anlise.
O mtodo baseado na medio da resistncia furao numa nica
etapa mais rpido de ser realizado, sendo que para este ensaio recomendado
o uso de uma furadeira de impacto a fim de prevenir o desgaste e o
superaquecimento da broca.
A energia dissipada por unidade de comprimento perfurada (J/mm) de
concreto submetido a incndio um bom indicador da integridade do material.
77
difcil a obteno de uma correlao entre esse parmetro e a resistncia

compresso
residual do concreto, devido
forte
influncia
de outras
propriedades como dureza dos agregados e energia de fratura. Contudo, a

resistncia furao possui significado em termos relativos, pois os valores
medidos so comparados aos resultados do concreto original que no foi
atingido pelo incndio e assim estimar a profundidade da camada de concreto
danificada pelo aquecimento.
O mtodo baseado na resistncia furao produz resultados confiveis,
principalmente quando o concreto foi severamente danificado pelo incndio, ou
seja, quando a resistncia residual do concreto estiver em patamar inferior a
70% da sua resistncia original (FIB, 2008).
Alm
dos
diversos
mtodos
no
destrutivos
para
anlise
das
propriedades residuais do concreto aps o incndio, outra tcnica o

escaneamento longitudinal ultrassnico de ncleos de concreto, com o emissor
e o receptor localizados em posies opostas.
78
Captulo 4 Reparos nas estruturas aps o

incndio
Uma edificao ao ser atingida por incndio deve ser completamente

inspecionada em busca de dados que permitam decidir as aes a serem
tomadas. Estas aes variam de pequenos reparos demolio total da
estrutura. A tomada de decises envolve questes relacionadas segurana da
estrutura e ao custo-benefcio de cada possvel soluo.
A reparao abrange todas as medidas necessrias para que a edificao
volte ao seu estado original e permita que ela esteja segura e tenha sua
funcionalidade, de acordo com o seu fim. Portanto, a avaliao de uma
estrutura submetida a incndio composta pelas seguintes etapas (FIB, 2008):
coleta de dados sobre o incndio e suas consequncias; avaliao dos danos
devido ao fogo e s aes de combate ao incndio; classificao dos danos; e
identificao e seleo dos mtodos de reparo apropriados.
4.1
Coleta de dados
Ao fim do incndio, quando a edificao incendiada for acessvel, todas

as evidncias relacionadas evoluo do incndio devem ser observadas e
registradas, antes dos trabalhos de remoo e limpeza serem iniciados.
Deve-se registrar especialmente o local e o a aparncia das muitas
substncias submetidas ao fogo no interior do compartimento inspecionado,
pois fornecem grande quantidade de informao sobre a temperatura mxima
atingida em cada ponto e a durao do incndio.
A Tabela 3 apresenta algumas informaes sobre o comportamento a
respeito dos efeitos causados nos materiais submetidos a altas temperaturas.
79
Tabela 3 Efeito das altas temperaturas dos materiais normalmente encontrados em
edifcios (Fonte: FIB, 2008)
4.2
Anlise dos danos
Um mtodo para se determinar a profundidade da deteriorao trmica

causada pelo incndio nos elementos de concreto quebrar com cuidado
pequenos pedaos do concreto de alguns elementos, camada por camada, e
analisar a cor do concreto. A profundidade da zona de descolorao corresponde
a uma temperatura aproximada de 300 C (FIB, 2008).
80
(a)
(b)
Figura 30 (a) Delaminao e colorao rsea da superfcie do pilar sob ao do fogo. (b)
Delaminao, rupturas e perda de seo do pilar causado pelo fogo intenso. (Fonte:
Battista et al, 2001).
Outro mtodo consiste em perfurar ncleos pequenos e analis-los.

Alm disso, o p de perfurao pode ser investigado com a anlise trmica e
ncleos pequenos por porosimetria de mercrio.
Outras propriedades podem ser analisadas no local utilizando-se o
esclermetro, a mquina de ensaio de resistncia perfurao, o mtodo
ultrassnico de velocidade ou mtodos mecnicos. Estas anlises permitem a
avaliao de parmetros tais como a resistncia compresso, resistncia
trao e mdulo de elasticidade, a fim de se ter uma imagem mais completa das
propriedades residuais do concreto.
A
distribuio
da
temperatura
no
concreto
deve
ser
estudada
numericamente, para se identificar a extenso do dano estrutura.

As deformaes residuais nas armaduras ativas e passivas tambm
devem ser verificadas e mapeadas. Uma vez que as partculas de fumaa e
fuligem
podem
ser corrosivas, elas
tambm
devem ser analisadas.
81
aconselhvel investigar as propriedades residuais do ao, atravs da extrao de

pequenos corpos de prova para ensaio em laboratrio, para se determinar a
relao tenso-deformao completa do material.
Figura 31 Detalhe de um corpo de prova cilndrico extrado por carotagem. (Fonte:

Battista et al, 2001).
Em muitos casos, a medio da dureza, feita no local, pode ser

suficiente para fornecer as informaes necessrias a respeito da resistncia
residual das barras da armadura. Em alguns casos especiais so necessrias
anlises metalogrficas (FIB, 2008).
4.3
Diagnsticos
Mesmo depois de um grande incndio, a maioria das edificaes de

concreto armado pode ser reparada. Entretanto, aps a avaliao dos elementos
afetados, interessante que se faa uma comparao entre os custos de
reparao e os de reconstruo completa ou parcial.
Muitas vezes, somente aps uma avaliao especfica possvel verificar
se as deformaes residuais podem ser toleradas ou so necessrias medidas
mais abrangentes.
Quando se trata de estruturas de concreto, possvel definir "fatores de
danos". A tabela 4 exemplifica a atribuio dos fatores de danos dependendo da
mxima temperatura alcanada pelo compartimento durante o incndio.
82
Tabela 4 Fatores de danos para as estruturas de concreto (Fonte: FIB, 2008)
Quando a temperatura mxima de um incndio no ultrapassa 400 C,

a resistncia do ao das armaduras passivas praticamente no afetada. Caso a
temperatura ultrapasse os 400 C, a resistncia residual do ao deve ser
avaliada e, se for necessrio, barras adicionais pode ser previstas (FIB, 2008).
Geralmente, as estruturas de concreto armado so menos sensveis ao
fogo que as estruturas protendidas, mas depende do sistema de protenso, pois
os elementos pr-tensionados so mais sensveis ao calor do que os pstensionados. Contudo, aps um incndio, necessrio que se faa uma
investigao criteriosa da capacidade de carga residual das estruturas
protendidas, pois o ao das armaduras ativas bastante sensvel aos efeitos das
temperaturas elevadas.
Algumas vezes, para se reparar uma estrutura danificada por incndio,
necessria a adio de cabos complementares de protenso ou mudana do
sistema estrutural, de concreto protendido para concreto armado (FIB, 2008).
4.4
Classificao dos danos
Os efeitos do fogo nas edificaes de concreto armado podem ser

caracterizados atravs da introduo de algumas classes (Tabela 5), conforme a
severidade, o que permite definir diferentes aes corretivas para o uso futuro
do edifcio danificado (FIB, 2008).
As possveis aes corretivas so: somente reparos, combinao de
reparos com reconstruo parcial, mudana de uso ou demolio total e
reconstruo.
83
Tabela 5 Classes de danos causados pelo incndio nas estruturas de concreto (Fonte: FIB,
2008)
4.5
Mtodos de reparao
O principal objetivo de reparar as estruturas de concreto danificadas

pelo fogo trazer de volta a estrutura ao seu estado original e ao fim a que se
destino. O Boletim 46 do FIB (2008) apresenta as etapas da recuperao,
conforme segue:
A armadura deve ser reparada e protegida e as sees de concreto devem ser

recompostas at que volte ao seu tamanho original;
A estrutura reparada deve ter a mesma durabilidade residual que tinha

antes do sinistro;
A estrutura reparada deve ter a capacidade de suporte de carga que tinha

antes do fogo;
A estrutura reparada deve atender aos mesmos requisitos de segurana

contra incndio que tinha antes do incndio.
Segundo o FIB (2008), dependendo da classe de dano, a reparao
dever ser realizada utilizando-se uma ou mais das seguintes tcnicas:
84
Limpeza e renovao esttica.
Reparao de superfcies de concreto, atravs da utilizao de tintas,

argamassas e revestimentos.
Reparao de elementos de concreto e recuperao das dimenses originais.
Substituio de elementos estruturais individuais (no caso de estruturas de

ao ou estruturas pr-fabricadas).
Adio de reforo atravs da utilizao de mantas de fibra de carbono ou de

fibra de vidro coladas estrutura.
Adio de novos equipamentos de segurana contra incndios.
Reparao de fissuras no concreto atravs da utilizao de resinas ou nata

de cimento.
Demolio total ou parcial e reconstruo da estrutura.

A seguir sero apresentadas algumas fotos que retratam a severidade
dos incndios.
(a)
(b)
Figura 32 (a) Ruptura de pilar de concreto armado com seo circular causada pela
intensa ao do fogo na estrutura hiperesttica. (b) Pilar de seo circular danificado pela
ao de fogo intenso. Situao aps escoramento e limpeza. (Fonte: Battista et al, 2001).
85
Figura 33 Cisalhamento de pilar em decorrncia de incndio em um edifcio do Rio de

Janeiro. (Fonte: Eng. Godart Sepeda).
Figura 34 Danos causados ao Viaduto Engenheiro Orlando Murgel em decorrncia do

incndio na favela do Moinho. (Fonte: Rivaldo Gomes/Folhapress, 2012).
86
Captulo 5 Consideraes Finais
O comportamento do concreto em situaes de incndio no est

claramente caracterizado atualmente e mais pesquisas so necessrias em
quase todos os aspectos deste campo.
A resposta dos elementos de concreto durante um incndio
fundamentalmente complexo, pois, por exemplo, a degradao nas propriedades
fsicas do concreto varia fortemente de acordo com os detalhes de sua mistura,
incluindo o teor de umidade, e relevantes parmetros ambientais, tais como a
temperatura mxima do incndio e a durao do fogo. Estas alteraes so
geralmente irreversveis.
Um desafio mais significativo surge em relacionar estes comportamentos
detalhados e de pequena escala com o desempenho das estruturas como um
todo em incndios reais.
Apesar de j se ter atingido bom progresso na modelagem do
comportamento mecnico de estruturas de concreto, principalmente quando o
papel significativo da deformao trmica induzida pelo carregamento, ou LITS
(Load Induced Thermal Strain) est devidamente contabilizado, o uso de
modelos detalhados para predizer o comportamento do lascamento (spalling)
continua a ser um desafio significativo, principalmente por nossa pouco
desenvolvida capacidade de prever todas as interaes estruturais de uma
edificao.
Cada caso de estrutura que sofreu danos pelo fogo exibe o seu padro de
dano especfico aps o incndio e requer, logo que possvel, uma inspeo
completa, que compreende as etapas de coleta de dados relativos ao evento de
fogo e suas consequncias, levantamento de danos (devido ao fogo e ao
resfriamento), classificao dos danos e a identificao e seleo dos mtodos de
87
reparao mais adequados, a fim de ter condies de mensurao para se

definir se possvel reparar e renovar o edifcio ou estrutura danificados(as) ou
se necessrio condenar e demolir o prdio ou estrutura para constru-lo de
novo, dando embasamento de dados para que seja feita a anlise custobenefcio da deciso a ser tomada.
Desta forma, neste trabalho, focamos os estudos nos danos que as altas
temperaturas causam s estruturas de concreto armado, deixando para
trabalhos futuros, estudos sobre a recuperao das estruturas de concreto
armado deterioradas por incndio, a fim de traz-las de volta ao seu estado
original.
88
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TCC - Estruturas de Concreto Armado Deterioradas Por Incêndio

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UNIVERSIDADE BANDEIRANTE DE SO PAULO

Fabiano Gil de Souza

Estruturas de Concreto Armado Deterioradas por

Fabiano Gil de Souza

Estruturas de Concreto Armado Deterioradas por

Trabalho de Concluso de Curso apresentado como exigncia parcial para a

Aprovado em 11 de dezembro de 2012.

Este trabalho dedicado a todos aqueles que

Agradecemos primeiramente a Deus por termos alcanado mais esta etapa

Existem verdades que s podemos dizer depois

SOUZA, Fabiano Gil de; CAIROLLI, Luiz Coutinho; OLIVEIRA, Luiza

Os efeitos do fogo sobre as estruturas de concreto armado tm relao direta

SOUZA, Fabiano Gil de; CAIROLLI, Luiz Coutinho; OLIVEIRA, Luiza

The effects of fire on reinforced concrete structures have a direct relationship

Associao Brasileira de Normas e Tcnicas

Captulo 4 Reparos nas estruturas aps o incndio .......................................... 78

Anlise dos danos ...........................................................................79

Captulo 5 Consideraes Finais ................................................................. 86

O principal objetivo da segurana contra incndio em edificaes

preservao patrimonial. Portanto, adotar todas as medidas cabveis para que se

compartimentos, bem como mantendo o isolamento trmico dos elementos.

internacionais, adaptados s condies nacionais.

materiais, descreve o comportamento das propriedades trmicas e mecnicas

procedentes das anlises trmicas e estruturais estudas para atender aos

Captulo 1 Aes trmicas decorrentes de

A ao trmica excepcional e ocorre por ocasio de incndio e deve ser

compartimentao. Neste caso, o calor se transfere de um corpo sob alta

Na estrutura, o calor conduzido de uma molcula para outra. A

compartimentao (paredes, pisos, recuos, etc.), pois influenciam na gravidade

Figura 1 Fatores que influenciam a gravidade do incndio (Fonte: COSTA, 2008).

A avaliao da resistncia ao fogo de estruturas normalmente feita

Para a determinao dessas curvas so utilizados os seguintes

Taxa de aquecimento influencia no desenvolvimento de gradientes de

Temperatura mxima do incndio influencia as reaes fsico-qumicas nos

Durao do incndio influencia no aumento das temperaturas na estrutura

Fase de resfriamento os diferentes impactos nos materiais e na distribuio

1.1 Curva de incndio real

reduo gradativa da temperatura dos gases do local, geralmente ocorre aps a

Figura 2 Estgios e meios de proteo ativa de um incndio real (Fonte: Adaptado de

Segundo SILVA (2004), de suma importncia ter-se meios de proteo

(sprinklers), sistema de iluminao de emergncia, sistemas de controle,

funcionamento, como exemplo tem-se os afastamentos entre as edificaes, as

1.2 Curvas de incndios idealizados

estrutura, o que exige o pr-estabelecimento de tempos padronizados em funo

Standardization descreve que a elevao da temperatura mdia dos gases do

Figura 3 Curva de incndio-padro ISO 834 (Fonte: ISO, 1990).

A tabela 1 descreve a temperatura dos gases em funo do tempo,

Figura 4 Curva temperatura-tempo ASTM E-119 (Fonte: ASTM, 2000).

Os ensaios padronizados permitem que se faa uma anlise comparativa

NBR 5628:2001 Componentes construtivos estruturais - Determinao da

NBR 14432:2001 Exigncias de resistncia ao fogo de elementos

NBR 14323:1999 Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em

NBR 15200:2012 Projeto de estruturas de concreto em situao de

eficientes para determinados fins, como a curva H e a curva de incndio

graficamente a curva de incndio-padro de hidrocarbonetos (EN 1991-12:2004).

Figura 5 Curva temperatura-tempo de hidrocarbonetos (Fonte: EN 1991-1-2:2000).

A figura 6 representa um comparativo entre as trs curvas de incndiopadro j apresentadas.

Figura 6 Comparativo entre as curvas temperatura-tempo ISO 834, ASTM E-119 e H

A curva de incndio externo (external fire curve - EM 1991-1-2)

compartimento seja constituda de materiais celulsicos e que a temperatura da

Figura 7 Comparativo entre as curvas temperatura-tempo ISO 834, curva de incndio

1.3 Curvas de incndio natural

caracterizam o cenrio do incndio (ex. carga de incndio) e por parmetros que