Escuelas Rurales de Gorbea

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El Museo Nacional Ferroviario

Pablo Neruda, inaugurado el
24 de febrero de 2004,
representa para la regin un
trozo de historia detenido en
el tiempo. Este complejo
ferroviario
fue
declarado
Monumento Histrico Nacional
el ao 1989
Investiga que razn llevo a la municipalidad de Temuco a inaugurar el museo
en el ao 2004.

Pablo Neruda paso su infancia en la

maestranza, entre los trenes que su
padre conduca de Temuco a
Santiago
La infancia de Neftal Reyes Basoalto,
ms conocido por el nombre Pablo
Neruda que adoptara a partir de 1946,
pas en la Maestranza, entre los trenes
que su padre conduca de Temuco a
Santiago.
Pablo
creci
jugando
en
las
locomotoras y los rieles, por eso en
algunas de sus obras pstumas, como
Confieso que he vivido, refleja esta
parte de su vida ligada a los
ferrocarriles y a la ciudad que lo vi
nacer como hombre de letras.

El joven Neftal
Reyes
cuando
estudiaba
en
Temuco.

Casa donde vivi entre 1906 y 1020

en Temuco
Qu habr llevado a la Ilustre
municipalidad de Temuco a
colocar el nombre de Pablo
Neruda al Museo Ferroviario?

Quin fue Neftal Reyes? En

que ciudad vivi su infancia y
adolescencia?

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Antiguas fotos nos traen el recuerdo imborrable de la fuerza y empuje de quienes

trabajaron y dieron parte de su vida en el progreso de la regin. Aun se siente en
este lugar histrico los ruidos de las maquinas y de los trabajadores reparando y
dejando en condiciones a estas viejas maquinas que enorgullecen al Sur de Chile.
Actividad: Observa el recinto del museo y determina a que lugares
pertenecen estas viejas fotografas.

El ferrocarril lleg oficialmente a Temuco en 1893. Se cree que la primera casa

de mquinas se ubic pocos metros al norte de la actual, en terrenos cedidos a
Ferrocarriles del Estado por los mapuches. Temuco se convirti en un
importante centro ferroviario, donde los trenes de largo recorrido cambiaban
sus locomotoras. All tambin se albergaron las locomotoras que operaron los
trenes de los ramales a pueblos como Carahue, Cunco y Cherquenco. Las
primeras labores que se realizaron en la Casa de Mquinas fueron reparaciones
complejas a locomotoras, Los fogones de las ltimas locomotoras se apagaron
definitivamente hacia fines de 1983, lo que acarre el fin del uso normal de la
Casa de Mquinas. El recinto sigui siendo ocupado para el cambio de aceite y
la inversin de locomotoras a diesel, adems del uso como base de operaciones
para las labores de mantenimiento de las vas. La Casa de Mquina en Temuco
fue la base operativa de las locomotoras a vapor, las que ms tarde dejaron de
funcionar en todo el pas
Cuntos aos estuvo funcionando la casa de maquinas en Temuco?
Por qu fueron Importates los ramales?

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Toda sociedad que progresa, debe considerar la preservacin de su

pasado para las generaciones futuras. El Museo Nacional Ferroviario
Pablo Neruda, es un ejemplo de esa actitud, ya que ha establecido
como objetivos fundamentales conservar y restaurar el patrimonio
ferroviario y generar una alternativa de atractivo turstico para la
regin. La apertura del recinto hacia los ciudadanos implica la
intervencin de la Casa de Mquinas, y del edificio de Administracin,
adems de la reparacin y restauracin de los coches y locomotoras en
exhibicin.
Este espacio ciudadano se ha impuesto la tarea de dar vida a los coches
y locomotoras que busca recuperar el romanticismo de los aos dorados
de los trenes en el sur de chile. Viaje a conocer la historia de nuestra
regin.

Actividad: Considerando el paseo guiado por las dependencias. Cules crees

de tu visin son los objetos, maquinas u otros elementos ms valiosos que se
conservan en el museo Ferroviario de Temuco? Por qu?

Comentario de un ex trabajador de la Maestranza Temuco

Cristbal Guerrero Flores, trabaj durante 33 aos en ferrocarriles.
Lleg a Temuco, donde se desempe como jefe de maestranza y
conservacin. El dice: "Alrededor de 80 personas trabajaban conmigo,
reparando treinta mquinas al da. A m siempre me gust mi trabajo, me
senta importante, por eso puse mucho corazn en ello", expres. La
mayora de las mquinas a vapor pasaron por sus manos y muchos son los
recuerdos que guarda celosamente en su mente y su corazn. Su labor
tambin incluy la fiscalizacin minuciosa de la maquinaria. "Cuando
realizaba viajes especiales, me daban cartillas donde anotaba todas las
fallas que pudieran presentar las mquinas, luego las llevaba al taller para
revisin y finalmente se destinaban a los tcnicos especializados en su
reparacin". Segn coment, lo difcil de trabajar en Ferrocarriles, fue el
peligro que se corra, pues en aquel tiempo exista muy poca tecnologa,
por lo que se necesitaba de mucha fuerza fsica, adems se necesitaba
nada ms que ser honrado, puntual y responsable. En un viaje a Temuco
observo con melancola cmo se mantiene el lugar. "Es una lstima ver en
el mal estado que se encuentra, el taller donde trabajaba est

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prcticamente hecho pedazos. Creo que la falta de preocupacin se debe a

que hay personas que slo valoran la plata y no les importa la historia, el
pasado, ni velar por crear un bonito futuro".

Don Cristbal Guerrero Flores,

Ex trabajador de la casa de
maquinas de Temuco.

Qu puedes opinar de las

palabras expresadas por Don
Cristbal?

Ferrocarriles prest un servicio importante al pas. Casi todas las

ciudades de Chile se levantaban a sus orillas y las distancias se unan
gracias a sus vagones, que aparte de transportar personas, tambin
trasladaban minerales, madera, alimentos... llevaban como carga la
historia del pas que se iba construyendo sobre rieles.

Expresa plsticamente la visita al Museo Ferroviario Pablo

Neruda.