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ELECTRICIDAD

I Ciclo

Laboratorio N 13
CORRIENTE ALTERNA TRIFSICA
INFORME
Integrantes del grupo N 6:
- Ambrosio Lpez, Franklin Willy
- Gutirrez Laura, Luis Rafael
- Yantas Figueroa, Edson Henry

Profesor:
Denis Chvarry H.
Fecha de realizacin: 08 de Junio
Fecha de entrega: 15 de Junio

2009 I

Laboratorio de Electricidad

INTRODUCCIN
Nikola Tesla, un inventor Serbio-Americano fue quien descubri el
principio del campo magntico rotatorio en 1882, el cual es la base de la
maquinaria
de
corriente
alterna.
l invent el sistema de motores y generadores de corriente alterna
polifsica que da energa al planeta. Sin sus inventos el da de hoy no
sera posible la electrificacin que impulsa al crecimiento de la industria
y al desarrollo de las comunidades.
La generacin trifsica de energa elctrica es la forma ms comn y la
que provee un uso ms eficiente de los conductores. La utilizacin de
electricidad en forma trifsica es comn mayoritariamente para uso en
industrias donde muchas de las mquinas funcionan con motores para
esta tensin. El uso de los circuitos trifsicos se encuentra en la
distribucin de la energa elctrica por parte de la compaa de luz a la
poblacin. Nikola Tesla prob que la mejor manera de producir,
transmitir y consumir energa elctrica era usando circuitos trifsicos
El alternador trifsico es un generador de corriente alterna que mantiene
entre sus bornes un sistema trifsico de tensiones; tres tensiones
senoidales de iguales caractersticas y desfasadas entre si un tercio de
periodo o 102
Cada tensin se mantiene en bornes de un grupo de bobinas conectadas
entre s, llamadas bobinas de fase; de forma que el alternador tiene tres
fases y seis bornes.
Algunos circuitos tienen un grupo de resistores que estn ordenadas
formando como un tringulo y otros como una estrella. Es por eso que
este laboratorio tiene por finalidad aprender cmo se realizan las
conexiones en estrella y triangulo. Adems, establecer la relacin
existente entre la tensin y la corriente en circuitos trifsicos; calcular la
potencia activa reactiva y aparente en este tipo de circuito.

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RESULTADOS OBTENIDOS
1. RECONOCIMIENTO DE LA FUENTE TRIFSICA

Energizar la fuente trifsica y medir:

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2. CONEXIN DE UNA CARGA RESISTIVA EN ESTRELLA


a) Conexin de ampermetros para medir corrientes de lnea.

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b) Conexin de ampermetros para medir corrientes de fase.

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3. CONEXIN DE UNA CARGA RESISTIVA EN TRINGULO

a) Conexin de ampermetros para medir corrientes de lnea.

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b) Conexin de ampermetros para medir corrientes de fase.

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4. CONEXIN DE UNA CARGA INDUCTIVA EN ESTRELLA

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5. CONEXIN DE IMPEDANCIAS EN ESTRELLA

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CUESTIONARIO
1. Qu relacin existe entre las corrientes de lnea y las
corrientes de fase en la conexin estrella?
Relacin entre magnitudes de lnea y de fase en una conexin
estrella en sistemas equilibrados Las corrientes de fase y de lnea
coinciden, independientemente de la secuencia de fases del
sistema.
2. Qu factor relaciona la tensin de fase con la de lnea en
la conexin estrella?
Estn relacionados por un factor de 3 , ya que la tensin de
lnea esta en relacionada con la tensin de fase en una razn
geomtrica, cuya razn es

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3. Cul es la relacin existente entre las corrientes de lnea


y las corrientes de fase en la conexin triangulo?
Relacin entre magnitudes de lnea y de fase en sistemas
equilibrados en una conexin en triangulo, la Intensidad de lnea
adelanta 30 respecto a la de fase.
4. Se conectan tres resistencias de 22 en triangulo, a una
lnea trifsica de 440V.
Calcule:
a) La corriente de lnea
11.52A
b) La potencia trifsica
PS = 8769.02 VA
5. Tres cargas con una resistencia de 20 cada una, se
conectan en estrella.
La potencia trifsica total es 6000 W. Cul es la tensin de
lnea de la fuente de alimentacin?

PT = 3UR.IR
6000 = 3(IR.R) IR
6000 = 3(20. IR) IR

UR = IR.R = 200
3 UR = U L

UL = 200 3

IR = 10

OBSERVACIONES
Logros

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Llegamos a calcular a potencia activa, reactiva y aparente en

circuitos trifsicos.
Aprendimos como realizar la diferentes conexiones que son, en

triangulo y estrella.
Evaluamos correctamente el factor de Potencia.
Logramos establecer a relacin que existe entre la tensin y la
corriente en circuitos trifsicos.

Dificultades

En el momento de reconocimiento de la fuente trifsica tuvimos


asignamos a las lneas L1, L2, L3 por R, S, T respectivamente, la
cual la manera correcta fue un orden viceversa a lo pensado.

Nuestras fuentes de 220v y 110v de nuestro lugar de trabajo


estuvieron averiados, lo cual nos fue obligado a trabajar con otro

grupo.
Fue ms tedioso obtener los datos tericamente que obtenerlas
experimentalmente con ayuda de nuestros instrumentos de
medicin.

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CONCLUSIONES

La intensidad de fase (If) es directamente proporcional a la tensin de


fase (Vf) e inversamente proporcional a la impedancia de fase(Zf).
En la conexin estrella el voltaje de lnea (VL) es directamente
proporcional a la

3 y al

voltaje de fase (V f). En cambio la

intensidad de lnea (IL) es igual la intensidad de fase (If).


En la conexin triangulo la intensidad de lnea (I L) es directamente
proporcional a la

3 e intensidad de fase (If). En cambio la tensin de

lnea (VL) es igual a la intensidad de fase (If).


La potencia aparente del sistema trifsico es directamente proporcional
a la

3 , tensin de line (VL) y a la intensidad de lnea (IL).

La potencia reactiva del sistema trifsico es directamente proporcional


a la 3 , tensin de lnea (I ), intensidad de lnea (I ) y al Sen .
L

La potencia activa del sistema trifsico es directamente proporcional a la


3 , tensin de lnea (U ), intensidad de lnea (I ) y al Cos .
L

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APLICACIONES

MOTORES TRIFSICOS
Dentro de los motores de corriente alterna, nos encontramos la
clasificacin de los motores trifsicos, asncronos y sncronos.
No hay que olvidar que los motores bifsicos y monofsicos, tambin
son de corriente alterna.
Los motores trifsicos tienen ciertas caractersticas comunes:
En relacin con su tensin
Estos motores cuando su utilidad es industrial suelen ser de 230 V y 400
V, para mquinas de pequea y mediana potencia, siendo considerados
de baja tensin.
No sobrepasan los 600 KW a 1500 r.p.m.
Los motores de mayor tensin, de 500, 3000, 5000, 10000 y 15000 V
son dedicados para grandes potencias y los consideramos como motores
de
alta
tensin.
Los motores que admiten las conexiones estrella y tringulo, son
alimentados por dos tensiones diferentes, 230 V y 400 V, siendo
especificado
en
su
placa
de
caractersticas.
Con respecto a la velocidad

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Los motores trifsicos son construidos para velocidades determinadas


que corresponden directamente con las polaridades del bobinado y la
frecuencia
de
la
red.
Respecto a la intensidad
El motor trifsico absorbe de la red la intensidad que necesita,
dependiendo siempre de la fase en que se encuentre. Por sta razn
existen diferentes modos de arranques, para ahorrar energa y preservar
el motor.

En sobrecarga
Pueden asumir un incremento de la intensidad de hasta 1.5 la intensidad
nominal sin sufrir ningn dao durante dos minutos.
Tambin se tienen que tener en cuenta las prdidas que tienen los
motores trifsicos, sus causas son varias. El rendimiento de los motores
de calculan en sus valores nominales, que son los indicados en las
placas de caractersticas. Presentan prdidas de entrehierro, por
rozamiento, por temperatura y en el circuito magntico.
Los rotores de jaula de ardilla (con rotor en cortocircuito) son los ms
usados por su precio y su arranque. En cambio, los motores de rotor
bobinado o tambin llamados de anillos rozantes necesitan ser
arrancados con resistencias rotricas, lo que incrementa su precio y su
complejidad.
Los motores de rotor cortocircuitado no llevan escobillas pero si las
llevan los que son de colector y de rotor bobinado

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RECOMENDACIONES

Seguir los procedimientos dictados por el profesor.


Leer y seguir las indicaciones tal como se muestra en el manual.
Debemos trabajar con seriedad y cuidado para que luego no haya

consecuencias graves.
Verificar la continuidad de los instrumentos.

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Ser ordenado al momento de usar los instrumentos y armar los

circuitos.
Usar las escalas adecuadas para realizar las mediciones.
No energizar el circuito sin autorizacin del profesor.
Al finalizar los experimentos desmontar el circuito utilizado.

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