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Las aleaciones antifriccin empleadas para la construccin de cojinetes deben reunir las
siguientes caractersticas:
Para reunir estas condiciones, las aleaciones antifriccin estn formadas por una matriz
blanda y plstica en la que estn incrustados cristales duros y relativamente grandes. La
plasticidad le permite las deformaciones para adaptarse, mientras que los cristales
soportan carga. La matriz plstica puede ser plomo, cobre, estao o aluminio.
Los cristales pueden ser de antimonio-estao, de cobre-estao, de silicio o de aluminioantimonio.
Estas aleaciones se utilizan para reducir la friccin entre metales. Su aplicacin ms usual
es en cojinetes de deslizamiento donde la estructura del mismo est construido en acero,
fundicin o Bronce, y la parte donde existe friccin por deslizamiento se recubre con el
metal antifriccin ms apropiado teniendo en cuenta el metal base del cojinete.
Segn sea la naturaleza de la matriz plstica, existen diferentes tipos de aleaciones
antifriccin:
A base de plomo
Son aleaciones con alto contenido de plomo, muy plsticas, pero no soportan cargas
elevadas. En general tienen como composicin media 85% de plomo, 10% de antimonio y
5% de antimonio.
A base de cobre
Las aleaciones antifriccin a base de cobre, llamadas tambin a veces broncinas, estn
formadas por cobre y estao en las siguientes proporciones: Cobre 85% y estao 15%.
Son bastante duras , adecuadas para cargas fuertes, pero sujetas a un desgaste rpido.
A base de estao
El componente principal es el estao, al cual se le aade generalmente antimonio, cobre y
a veces cinc. Estas aleaciones son mejores que las anteriores pero mas caras. Este tipo de
aleacin tiene la capacidad embebedora ( o sea de encerrar o enclavar dentro de si las
partculas extraas) y conformabilidad (capacidad para deformacin plstica y compensar
las irregularidades en el cojinetes)
Cabe destacar que el antimonio y el estao se diferencian por su densidad. Por eso las
aleaciones de estos metales son suceptibles a una considerable licuacin. Para evitar este
defecto en el Babbit se le agrega cobre. Al introducir cobre lo que sucede es que el mismo
se combina con el antimonio generando una temperatura de fusin mas alta y se cristaliza
en primer lugar , formando dendritas ramificadas que dificultan la licuacin de los cristales
cbicos . adems le confiere mayor resistencia al desgaste.
El mejor conjunto de propiedades antifriccin las poseen los Babbits en base a estao,
B88, B83, B83 (La letra B corresponde a Babbits y el numero corresponde al porcentaje de
estao). Debido a su alto contenido de estao, los mismos se usan preferentemente para
cojinetes de alto rendimiento, empleados en turbinas de vapor, piezas, ejes de
distribucin de motores de baja potencia, compresores, etc. que trabajan a grandes
velocidades y sometidos a altas cargas, ya que al utilizar gran cantidad de estao son muy
caros. Existe una norma Rusa llamada GOST 1320-98 donde establece que la composicin
qumica del Babbit en base a estao B83, es de 10%-12% Sb (Antimonio) y 5,5%-6,5% Cu
(Cobre) y consta de una matriz relativamente blanda de solucin slida de antimonio y
cobre en estao (fase ) y cristales slidos de los compuestos intermetlicos Sn-Sb en
(fase ) y Cu3Sn (fase ) distribuidos en dicha matriz tal como se puede ver en la siguiente
figura.
Los ensayos de fatiga del babbit B83 en diferente estado estructural mostraron la
dependencia sustancial de la resistencia a la fatiga de la morfologa del compuesto
intermetlico SnSb y de la distribucin del SnSb y el Cu3Sn por la seccin transversal del
lingote. En la figura 6 se brindan las curvas de fatiga del babbit B83, vertido por los
mtodos investigados.
El babbit del vaciado por el mtodo de sifn (curva 3) tiene una elevada resistencia a la
fatiga, igual a travs de toda su seccin. Un valor ms alto del lmite de fatiga tiene el
babbit con compuestos intermetlicos globulares (curva 4). Evidentemente la causa de
esto es la menor concentracin de tensiones.
Figura 6. Curvas de fatiga del babbit B83 obtenido por diferentes mtodos de fundicin:
zonas internas y externas del vaciado centrfugo (curvas 1 y 2 respectivamente), vaciados de
sifn y turbulento (curvas 3 y 4 respectivamente).
A base de aluminio
Las aleaciones contienen como elemento secundario silicio o antimonio.
Las aleaciones aluminio- silicio pueden dar inconvenientes por desprenderse cristales de
silicio en caso de lubricacin defectuosa. Las de aluminio-antimonio son preferibles
porque resisten bien las acciones dinmicas.