Detectando Problemas de Rotor

por medio de

Inspeccin Mecnica de Ultrasonido Estructural

Depto.Mecnico
Mantto. Predictivo y Confiabilidad.
Presenta: Ing. Carlos Hdz. Conti, CMRP

Level II Airborne Ultrasound Certified Analyst. By UESystems

ClearWater Beach, F.L. Mayo 2011 1

Contenido
Maquina.
Problema.
Carta de Diagnstico.
Esquema de Zonas de Falla.
Efectos de Falla.
Tcnica.
Recomendacin Diagnstico
Resultado.
Referencias
Anexo A, MCA & Carta de Diagnstico y Severidad.

TLA ALTAMIRA EN DONDE SE UBICA?

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL & PROCESO

Type

Joint Venture ( Shell-TotalMitsui )

Industry

Oil & Gas

Founded

2004, by Shell-Total-Mitsui

Headquarters Altamira, Tams. MX

Key people

Carlos Barajas (Managing

Director)
Loran Karwacki (Asset manager)
Jair Rojas (Finance Manager)
Carlos Oropeza (Operations
Manger)
Juan M. Hdz (Maintenance
Manager)
Vernica Zavaleta ( HR Manager)
Luis Nez (Commercial &
Proyects Manager)

Products

Natural Gas

Employees

80 (2010)

Website

http://sww.shell.com/
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Terminal de Importacin de LNG- Activos & Alcance Tcnico.

Berthing basin, including mooring & unloading facilities for LNG
Carriers (Carrier Capacity 70,000 to 200,000 m3)
2 LNG Storage Tanks (net capacity 150,000 m3 each)
Process equipment for vaporization & gas pressurizing;
Seawater Supply System with capacity of up to 30,000 m3/hr
Send Out Facilities into Pemex Pipeline and Altamira V PP
Buildings (Control Room, Administration Building, Warehouse
2010 replacing temporary buildings)
Terminal Capacity (Phase 1): 760 mmscf/d Peak (500mmscfd
base load = 3.75 mtpa)
Potential for Expansion (Phase 2):1,200 mmscf/d Peak
(1070mmscfd base load = 8 mtpa)

Mquina: PM-1501
PM-1501 es un motor elctrico de aprox 450 HPs y gira a 1800 rpm, est acoplado a una bomba
centrfuga bipartida de doble succin, cuya funcin es proveer agua de contra incendio, ste equipo
opera cada semana alrededor de 10 minutos y la ruta se inspecciona cada 3 meses.

Problema:
PM1501, El Anlisis de Espectros de Ultrasonido muestra espectro tpico de Problemas de Barras de
Rotor Flojas/Rotas en el Motor, ntese Frec. Paso de Barras de Rotor @ 102.7 Kcpm y hasta 4
armnicos c/u con Bandas Laterales @ 2XFl. # Barras= 102700 cpm / 1800 rpm = 57.05 barras

Carta de Diagnstico:

Carta de Diagnstico:
Una firma de motor de CA normal debe incluir una respuesta de frecuencia de paso de barra del rotor
(RBPF) . Esta respuesta se produce cuando cada barra del rotor pasa perturbaciones leves en el campo
magntico debido a la trayectoria de la corriente elctrica a travs de la geometra del estator / rotor. Una
RBPF elevada se crea cuando las barras del rotor pasan una interrupcin significativa en estos campos
producida cuando la trayectoria actual se ve alterada o distorsionada de las barras de rotor rotas o
agrietadas, juntas de barra del rotor sueltas o defectuosas, mal soldadas, piezas de fundicin porosas de
barra del rotor, o arcos elctricos a travs de la barra del rotor a travs de las interfaces de anillo.
RBPF se identifica como un mltiplo entero de la velocidad del rotor, y por lo general tienen
bandas laterales espaciadas a 2 veces la frecuencia de lnea elctrica (7200 RPM). Los Problemas de
excentricidad del rotor puede ser indicado por otros (menos dominante) conjuntos de bandas laterales
espaciados a 1 x RPM.
Un Motor de CA puede tener de 35 a 96 barras del rotor, por lo que un espectro de FFT con un
rango de frecuencia suficiente, ser necesario para capturar esta falla. 1x y 2x RBPF ser capturado con
una Fmax de 360000 kcpm con una resolucin de 1600 lneas , y proporcionar suficiente resolucin para
definir
las
bandas
laterales
a
2xFL.
La severidad se evala considerado los cambios en las amplitudes de RBPF a lo largo del tiempo. La
variacin de la amplitud con la carga es comn.

Esquema
de Zonas DE

de Fallas:

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Efectos
de Fallas:

Cuando analize la falla

de rotor, busque e
identifique zonas con
puntos de
recalentamiento
ennegrecidasazuladas. Compruebe
fisuras con lquidos
penetrantes.

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Tcnica:
La tcnica de inspeccin usada fue: Inspeccin mecnica de rodamientos, aplicando el mdulo
magntico posicionndolo lo ms cerca de la zona de carga de los rodamientos, frec.@ 25 khz, se
salvan los datos y se descargan al DMS para su posterior seguimiento. ste tipo de problemas
generan un sonido tpico audible y oscilante de vaivn.

Recomendacin Diagnstico:
Aplicando la Teora de Anlisis de Vibraciones al Anlisis de Ultrasonido: En los Problemas de Barras
de Rotor Flojas/Rotas en motores elctricos, su fsica no obedece a friccin impactos, y si no
se ajusta una Fmx. adecuada para captar altas frecuencias en el FFT, pueden pasar
desapercibidos, su severidad est dictada por la cantidad de armnicos, as como de bandas
laterales alrededor de stos, lo anterior es una ventaja del uso del Ultrasonido en Inspecciones
Mecnicas.

Resultado:
Se procedi a elaborar el reporte respectivo, continundose con monitoreo rutinario, ste tipo de
Problemas de Rotor normalmente estn relacionados con problemas de calidad de manufactura, y
dado que no opera continuamente el motor, su evolucin ha sido lenta, pero como actividad predictiva,
sta Falla Potencial en tanto se intensifique se proceder a cambiar el motor el cual ya est en
almacn.
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Anexo A MCA:
Resultados de MCA practicado a ste mismo motor para corroborar el Problema, ntese el aviso de
advertencia indicando fallas por posibles Barras de Rotor.
Motor ID
Database
Building
Location
Date/Time

PM 1501 TLA
WORK 2005
Bba contraincendio
BASEMENT
4/14/2011 01:21:31 PM
Name Plate
450.00
1785
4160
55.0
1.0
1.0
1324.7
98.5
100.0

Hp
RPM
Volts
Amps
pf (pu)
Nema Derating (pu)
Torque (ft-lb)
Efficiency
Percent Load
Test
% Over Voltage
% Unbalance
% Voltage Dist.
% Current
Ef. Service Factor
Rotor Bar (db)
% Op. Point
% Loss Diff.
% Loss Diff.

Tested by
Tested for
Explorer SN#
Test Type

Value
2.43
0.75
0.57
71.33
0.73
-30.87
0.00
0.00
N/A

Status
GOOD
GOOD
GOOD
GOOD
GOOD
WARNING
GOOD
INDET
INDET

333
Electrical
Measured
326.72
1792.6
4261.3
38.6
0.9
1.0
957.7
96.4
72.6

Caution Level
10.0
2.0
7.0
110.0
1.1
-45.0
20.0
25.0
60.0

Warning Level
20.0
3.5
9.0
120.0
1.2
-36.0
30.0
50.0
24.0
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Anexo A MCA:
Grficos de Espectro de
Corriente mostrando el
Problema de Paso de
Barras de Rotor, el cual
tambin se ve afectado
en respuesta al torque.

Motor ID
Database
Building
Location
Date/Time

PM 1501 TLA
WORK 2005
Bba contraincendio
BASEMENT
4/14/2011 01:21:31 PM

Tested by
Tested for
Explorer SN#
Test Type

333
Electrical

Voltage and Current Waveforms

Phasor Diagram

Rotor Bar

Torque Ripple

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Anexo A MCA:
Tabla de Diagnstico y
Severidad para MCA,
usada para evaluar
Problemas
Elctricos
de Motores de CA

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Referencias:
A New Version of MachineLibrary Multimedia Training Package is Now Available, pp. 66-67, or visit the
MachineLibrary www.bently.com.
Technical Associates Of Charlotte, Vibration Analysis Level II & III

Mr. Carlos Hdz. Conti can be reached at :

carloshconti@yahoo.com
C.Hernande@shell.com
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