ANLISIS DE LOS EFECTOS DEL CAMBIO

CLIMTICO EN EL LITORAL ESPAOL

Grupo de Ingeniera Oceanogrfica y de Costas

Universidad de Cantabria

ndice

Motivacin

Datos de partida

Efectos tericos

Resultados

Conclusiones

Motivacin

Motivacin

Motivacin

Motivacin

Motivacin

Bases de datos utilizadas

Redes instrumentales - EPPE (REMRO, EMOD, RAYO, REDMAR)
Retro-anlisis de oleaje HIPOCAS -Mediterrneo EPPE
Retro-anlisis de nivel del mar HIPOCAS EPPE
Retro-anlisis de oleaje ERA-40 INM
Datos instrumentales - IEO
STOWASUS-2100 (Lionello, Padua)
WRINCLE
PRUDENCE

ANLISIS TERICO DE LOS POSIBLES EFECTOS

DEL CAMBIO CLIMTICO EN:
1. PLAYAS.
2. DUNAS.
3. ESTUARIOS, HUMEDALES Y LAGUNAS.
4. OBRAS MARTIMAS.

1. PLAYAS:
- EFECTOS EN LA COTA DE INUNDACIN.

- EFECTOS EN LA FORMA EN PLANTA:

- PLAYAS ENCAJADAS.
- PLAYAS ABIERTAS.
- TMBOLOS SALIENTES Y DOBLE SALIENTES.
- EFECTOS EN PLAYAS SOMETIDOS A UN TRANSPORTE
LITORAL ACTIVO.

1.1 EFECTOS PRINCIPALES EN PLAYAS:

OLEAJE
REGIMEN MEDIO

ELEMENTO
MORFOLGICO

ELEMENTOS
ANALIZADOS

Hs12

HRMS

PLAYAS

Hs,T=50 aos

POSIBLE
AUMENTO
COTA DE
INUNDACIN

AUMENTO
PROFUNDIDAD
DE CORTE,
POSIBLE
RETROCESO EN
PLAYAS
COLMATADAS

NM

MM

POSIBLE
AUMENTO
COTA DE
INUDACIN

POSIBLE
AUMENTO COTA
DE INUNDACIN

RETROCESO
PLAYA

BASCULAMIENTO
PLAYAS, POSIBLE
RETROCESO

FORMA EN
PLANTA

TRANSPORTE
LITORAL

MAREA
METEOROLGIC
A

EXTREMAL

COTA DE
INUDACIN

PERFIL

NIVEL DEL
MAR

VARIACIN
CAPACIDAD
DE
TRANSPORTE

VARIACIN
CAPACIDAD DE
TRANSPORTE

CAMBIO EN
TMBOLOS,
SALIENTES Y
DOBLES
SALIENTES

VARIACIN DE LA COTA DE INUNDACIN

CI = MA + MM + Ru
MA: Marea astronmica
MM: Marea meteorolgica
RU: Run-up
CI: Cota de inundacin

PERTURBANDO

CI

CI
CI

gT 2
MM + + 0.0396

0.5

Hs

RU
MM
MA

Nivel de marea

Nivel de referencia

Hs

9.81T 2
MA + MM + 0.0792 H s

Run- up dado por Nielsen (1991)

0.5

Ru 2%

9.81Tp2
= 0.0792 H s

0.5

RETROCESO POR AUMENTO DEL NIVEL MEDIO DEL MAR

- El ascenso del nivel del mar produce un ascenso del perfil de playa sin
que la forma del perfil se vea modificado.
- El ascenso debe producirse a costa de la arena existente.
- El futuro perfil se ve retranqueado para cubrir el dficit de arena.

Regla de Bruun:
R =

w*
( h* + B )
Dean (1987):

R = Retroceso del perfil de playa

= Variacion del nivel medio
w * = anchura del perfil de playa
h* = profundidad de corte
B = altura de la berma

(1.57 H s12 )

1.5

R
=
3
0.44

( 0.51w ) 2 (1.57 H s12 + B )

MODIFICACIN DE LA CAPACIDAD DE TRASNPORTE LITORAL

FORMULACIN DEL CERC:

Q= volumen de sedimento por unidad de tiempo

K = coeficiente de proporcionalidad
s = densidad del sedimento

3
5
1
K
1
2
2
Q=
g H b 2 s en2 b
( s ) g 16

= densidad del agua

= porosidad del sedimento
Hb = altura de ola en rotura

b = angulo del oleaje en rotura

= parametro de rotura
2.5

1- Un cambio en la altura de ola en rotura

genera una variacin de la capacidad de
transporte litoral.

= 2.5

Hb
Hb

Q1/Q

1.5

0.5

2- Un cambio en el ngulo de incidencia

del oleaje en rotura genera una
variacin de la capacidad de transporte
litoral.

0
0

0.2

0.4

Q
Q

=2

R
tg ( 2 R )

-2

10

12

14

0.6

Hr/Hr

16

0.8

2. DUNAS:

VIENTO

NIVEL DEL MAR

REGIMEN MEDIO
ELEMENTO
MORFOLGICO

DUNAS

ELEMENTOS
ANALIZADOS

URMS

TRANSPORTE
ELICO

VARIACIN TASA DE
CRECIMIENTO

VARIACIN TASA DE
CRECIMIENTO

EROSIN
DUNAR

NM

RETROCESO DUNAR

EJEMPLO: EFECTOS EN LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE ELICO

HSU (1986):
3

u*
qn = K
cos
gD

UZ =

Z +Z
ln 0

Z0

u*

qn = transporte potencial normal a la horientacion dunar

= angulo comprendido entre el viento y

la linea perpendicular a la costa
u* = velocidad de friccion del viento
g = aceleracion gravitacional
D= diametro medio del sedimento
K= coeficiente adimensional de transporte
UZ = velocidad media del viento a una altura Z
z= distancia desde la superficie del terreno
Z0= rugosidad del lecho

Un cambio en la intensidad del viento genera una variacin de la

capacidad de transporte elico perpendicular a la orientacin de la duna

qn
qn

=3

U z
Uz

Un cambio en el ngulo de incidencia del viento genera una variacin de la

capacidad de transporte elico perpendicular a la orientacin de la duna
4
3
2

q1
qn

= tg

0
-1
-2
-3
-4
0

10

20

30

40

50

60

70

80

3. ESTUARIOS:
OLEAJE

NIVEL DEL MAR

CAUDAL MEDIO RO

NM

Vr

REGIMEN MEDIO
ELEMENTO
MORFOLGICO

ELEMENTOS
ANALIZADOS
PRISMA DE
MAREA

POSIBLE AUMENTO DEL

PRISMA DE MAREA

SECCIN DE
EQUILIBRIO

POSIBLE AUMENTO DEL

REA DE EQUILIBRIO

BAJO EXTERIOR

ESTUARIOS

HRMS

CAMBIO EN LA
FORMA Y
POSICIN DEL
BAJO

POSIBLE AUMENTO DEL

VOLUMEN DEL BAJO

PLAYA
ADYACENTE

RETROCESO ADICIONAL
POR EL DEFICIT DE
ARENA EN EL BAJO
EXTERIOR

CIRCULACIN
ESTUARINA

POSIBLE CAMBIO EN EL
TIPO DE CIRCULACIN

POSIBLE CAMBIO EN
EL TIPO DE
CIRCULACIN

EXTENSIN CUA
SALINA

AUMENTO DE LA
EXTENSIN DE LA CUA

DISMINUCIN DE LA
EXTENSIN DE LA
CUA

-El parmetro ms importante que gobierna la configuracin

geomtrica de los estuarios:

= Prisma de marea
-La variacin del nivel medio puede generar una variacin en el
prisma de marea:
Hiptesis de partida:
El rea total de la baha se mantiene constante con el aumento del nivel medio

= Tasa de aumento del nivel medio

Tasa de aumento de la cota de las marismas por generacin de sedimento

en la propia baha
= ( ) Af 10 =
6

Af =

rea ocupada por marismas

Ab =

rea total de la baha

( )( Ab 0.025 Ab Ab )106

= 0
= 0

> 0
> 0
= actual +

PRDIDA DE REA DE HUMEDALES EN EL INTERIOR DEL ESTUARIO

dficit del volumen de arena en las marismas Vm:
> 0
> 0

Vm = Vm ,eq + Vm
Vm = ( )( Ab 0.025 Ab Ab )106

= actual +

-Una vez generado el desequilibrio el estuario tratar de cubrir el

dficit sedimentario:

Requisito

1 >

r = 1 > 0

Para cubrir el dficit sedimentario la tasa de generacin de volumen de

marisma 1 debe ser mayor a la tasa de crecimiento del nivel medio

- El volumen de las marismas crecer de forma exponencial en el

tiempo, tendiendo al volumen de equilibrio Veq
-La rapidez del crecimiento depender de r
1

0.8

Vm = Vm ,eq (1 e

V/Ve

0.6

0.4

=0.01
=0.03
=0.05
=0.1
=0.2
=0.5
r

0.2

0
0

40

80

120

TIEMPO (aos)

160

200

r t

DFICIT DE ARENA EN EL BAJO EXTERIOR

Walton y Adams (1976):
El volumen del bajo exterior es funcin del prisma de marea
=500.000 m3
5

Ve ,act = K act1.23

Ve , fut = K ( act + ( )( Ab 0.025 Ab Ab )106 )1.23

Ve = f ( act , ( ), Ab )

3
2
1

Ve = K ( act + ( )( Ab 0.025 Ab Ab )10 )

6 1.23

K ( act )

1.23

50000

100000

rea baha (m2)

ANLISIS DE LOS EFECTOS DEL CAMBIO

CLIMTICO EN EL LITORAL ESPAOL

1. INTRODUCCIN

MODIFICACIN EN LA CIRCULACIN ESTUARINA

F1, estratificacin completa.

Simons (1955)

F=

QT

perturbando

F Q
=

F
Q

0.1

0.05

Q
Q

F1, estratificacin parcial.

-0.05

-0.1
0.02

0.04

0.06

0.08

0.1

F<1, mezcla completa.

MODIFICACIN EN LA EXTENSIN DE LA CUA SALINA

x

1=
2 =+

Vr

ro

mar

d
u2

Keulegan (1966)
2
LA= EXTENSIN DE LA CUA SALINA (m)

LA
0.88
5/ 2

2
F
=
(
)
d
d 280 R 1 + 0.148R 1 4
d
d

Vr (m/s)

Donde:
d= profundidad (m)
LA= longitud de equilibrio de la cua salina (m)
Fr= Nmero adimensional de Froude
Rd= Nmero adimensional de Richardson

1.5

0.5
4

10
d (m)

12

14

4. OBRAS MARTIMAS
- EFECTOS SOBRE LAS VARIABLES FUNCIONALES:
- REFLEXIN.
- TRANSMISIN.
- REBASE.
- EFECTOS SOBRE LA ESTABILIDAD DE LAS OBRAS:
- VARIACIN DEL PESO DE LAS PIEZAS.
- VARIACIN DEL VOLUMEN DE LA ESTRUCTURA.

4.1 EFECTOS SOBRE VARIABLES FUNCIONALES DE LAS OBRAS:

OLEAJE
REGIMEN MEDIO
ELEMENTO MORFOLGICO

VARIABLES
ANALIZADOS

Hs12

Hrms

REFLEXIN
ESTRUCTURAS EN
TALUD

OBRAS

FUNCIONALIDAD

NIVEL
DEL MAR
NM

REFLEXIN
VERTICALES NO
REBASABLE

TRANSMISIN
VERTICAL REBASABLE

TRANSMISIN
TALUD NO REBASABLE

TRANSMISIN
TALUD REBASABLE

REBASE VERTICAL

REBASE TALUD

AUMENTO DEL REBASE EN ESTRUCTURAS VERTICALES

R
q = 0.2 gH s3 exp b c
Hs

Experimentacin de Franco et al (1994)

Efecto del aumento la altura de ola:

Efecto del aumento del nivel medio:

q
q

b

0.2

Hs
0.15

H 0.1

q/q

Hs

3
2

0.05

b = f ( tipo de dique vertical )

0
0

0.2

0.4

0.6

0.8

q
q

=b

Rc H 3 H
+
Hs Hs 2 Hs

0.5

1.5

Rc
Hs

2.5

4.2 EFECTO SOBRE LA ESTABILIDAD DE LAS OBRAS MARTIMAS:

OLEAJE
REGIMEN
EXTREMAL
ELEMENTO MORFOLGICO

OBRAS

ESTABILIDAD

VARIABLES
ANALIZADSS

H (Tr=100,200
AOS)

NIVEL DEL
MAR

NM

AUMENTO TAMAO
PIEZAS EN
PROFUNDIDADES
REDUCIDAS

AUMENTO VOLUMEN
OBRA EN
PROFUNDIDADES
REDUCIDAS

AUMENTO TAMAO
PIEZAS
EN AGUAS PROFUNDAS

AUMENTO VOLUMEN
OBRA EN AGUAS
PROFUNDAS

EJEMPLO: AUMENTO TAMAO PIEZAS EN PROFUNDIDADES REDUCIDAS

Profundidades reducidas:

H diseo = h

No influye la variacin de la altura de ola

h H diseo
0.4

3
w = kH diseo

=3

W/W

w = 3k 3 h 2
w

0.3

0.2

0.1

0
0

0.02

0.04

0.06

/h

0.08

0.1

EJEMPLO: AUMENTO VOLUMEN OBRA EN PROFUNDIDADES REDUCIDAS

No influye la variacin de la altura de ola

H diseo = h

h H diseo

3L

0.2

K2 Hic

h
cotg=2

W50 = s L3
A = h 2 + K 4 Hh + K 5 H 2

A
A

2

0.16

0.12

0.08

0.04

0
0

0.02

0.04

0.06

/h

0.08

0.1

Resultados

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Oleaje (Altura de ola significante, Perodo medio, Direccin del oleaje):
Rgimen medio de altura de ola significante.
Hs12 (altura de ola superada slo 12 horas al ao).
Direccin del flujo medio de energa.
Duraciones de excedencias de altura de ola significante.
Rgimen extremal de altura de ola significante: frecuencias.
Rgimen extremal de altura de ola significante: intensidades.
HT50 (altura de ola significante de 50 aos periodo de retorno).
Nivel del mar
Marea meteorolgica:
Rgimen medio de marea meteorolgica.
Rgimen extremal de marea meteorolgica: frecuencias.
Rgimen extremal de marea meteorolgica: intensidades.
MMT50 (marea meteorolgica de 50 aos de periodo de retorno).
Viento:
Rgimen medio de viento.
Direccin del transporte potencial elico.
Duraciones de excedencias de viento.
Rgimen extremal de viento: frecuencias.
Rgimen extremal de viento: intensidades.
WT50 (velocidad del viento de 50 aos de periodo de retorno).

Tendencia actual
Prognosis de cambio

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Oleaje (Altura de ola significante, Perodo medio, Direccin del oleaje):
Rgimen medio de altura de ola significante.
Hs12 (altura de ola superada slo 12 horas al ao).
Direccin del flujo medio de energa.
Duraciones de excedencias de altura de ola significante.
Rgimen extremal de altura de ola significante: frecuencias.
Rgimen extremal de altura de ola significante: intensidades.
HT50 (altura de ola significante de 50 aos periodo de retorno).
Nivel del mar
Marea meteorolgica:
Rgimen medio de marea meteorolgica.
Rgimen extremal de marea meteorolgica: frecuencias.
Rgimen extremal de marea meteorolgica: intensidades.
MMT50 (marea meteorolgica de 50 aos de periodo de retorno).
Viento:
Rgimen medio de viento.
Direccin del transporte potencial elico.
Duraciones de excedencias de viento.
Rgimen extremal de viento: frecuencias.
Rgimen extremal de viento: intensidades.
WT50 (velocidad del viento de 50 aos de periodo de retorno).

Tendencia actual
Prognosis de cambio

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Variacin del nivel medio del mar
2.5 mm/ao (Marcos et al, 2004) EPPE (IEO) IMEDEA
Tendencia actual de variacin Entre 1 y 3 mm/ao para el IPCC
+0.155 m en el ao 2050

Prognosis: escenarios de IPCC

todo
IS92

1.0
Escenarios

A1B
A1T
A1FI
A2
B1
B2

Nivel del mar (m)

0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
2000

2020

2050
Aos

2080

2100

La franja gris
muestra la banda de
confianza a partir
de varios modelos

Se puede estimar, como media, para el ao horizonte 2050, un ascenso del

nivel medio del mar para todo el litoral espaol de +0.15 m

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Oleaje (Altura de ola significante)

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Oleaje (Altura de ola significante)

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Oleaje (Direccin del flujo medio de energa)

+
N

FE

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Oleaje (Altura de ola significante)

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Marea meteorolgica

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Velocidad Viento

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos

Direccin transporte elico

+
N

FE

Variaciones obtenidas para las variables de rgimen medio durante el periodo 1958-2001

Variaciones obtenidas para las variables de rgimen extremal durante el periodo 1958-2001

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos. CONCLUSIONES

Costa Cantbrica:
Se observa un aumento de la energa del oleaje que llega a la Costa Cantbrica.
Este aumento es mayor para la rama alta de rgimen medio (Hs12),
Menor incremento para los sucesos ms extremales (HT50).
Leve tendencia positiva en las duraciones de excedencia de alturas de ola.
La direccin predominante del oleaje tiende a ser ms del Oeste.
Las tendencias negativas para las variables de viento y marea meteorolgica, salvo el viento extremal en
la costa Oeste de Asturias, donde se produce un incremento. An as, estas ltimas variaciones son
mnimas.

Galicia:
Zonacin importante en la magnitud de las variables de estudio
Tendencias marcadas por el cabo Finisterre
Clima martimo ms suave en las Ras Bajas.
La energa del oleaje tiende a aumentar, especialmente para los eventos extremales, entre Estaca de Bares
y Finisterre.

Golfo de Cdiz:
Tendencia negativa muy clara en energa del oleaje para todas las variables de oleaje estudiadas.
Clima martimo ms suave.

Resultados: Tendencias y variaciones en los forzamientos. CONCLUSIONES

Costa Mediterrnea:
No se aprecian cambios relevantes en la magnitud de la energa del oleaje,
Peculiaridades en Cabo de la Nao y en la Costa Brava.
Las duraciones de excedencia de altura de ola estimadas tienden a aumentar ligeramente a lo largo de la
costa, lo que implica una disminucin de la operatividad de los puertos.
En la Costa Brava y en el Noreste Balear, se observa una disminucin energtica del oleaje medio.
Variaciones en sentido horario de la direccin del flujo de energa en las Islas Baleares y en la Costa Brava
El rgimen medio del viento y marea meteorolgica presenta una tendencia negativa, pero de muy
pequea escala.
Gran significancia estadstica de los resultados de tendencia negativa de marea meteorolgica en el
Mediterrneo, Baleares y costa Noroeste gallega, a pesar de ser sus variaciones muy pequeas.

Canarias:
Se detecta una zonacin Norte-Sur clara en la tendencia de cambio de los
Incremento de los temporales en el Norte
Tendencia a la disminucin energtica y giro horario de las direcciones del oleaje en el Sur.

Resultados: Tendencias y variaciones en los procesos integrados

Cota de inundacin
Incluye oleaje (ascenso), marea meteorolgica, astronmica y variacin del nivel
del mar. Importante en playas y costas bajas. Riesgo de inundacin.
Retroceso de la lnea de costa
Hasta ahora solo depende de sobreelevacin (regla de Bruun); aqu se incluye
altura de ola y variacin de la direccin del flujo medio de energa.!
Transporte potencial de sedimentos
Directamente relacionado con el oleaje. Muy relevante en playas abiertas.
Rebase en obra martimas
Relevante para evaluar prdida de funcionalidad; aumento de riesgo para vidas
humanas e infraestructuras. Indirectamente, coste de reparacin.
Aumento de peso de las piezas en obras martimas
Prdida de estabilidad, indirectamente costes de reparacin.

Resultados: Tendencias y variaciones en los procesos integrados

NIVEL DEL
MAR

MAREA
METEOROLGI
CA

Hs,T=50 aos

MM

POSIBLE
AUMENTO
COTA DE
INUNDACI
N

POSIBLE
AUMENTO
COTA DE
INUDACI
N

POSIBLE
AUMENTO COTA
DE
INUNDACIN

OLEAJE
REGIMEN MEDIO
ELEMENT
O
MORFOL
-GICO

ELEMENTOS
ANALIZADOS

Hs12

HRMS

EXTREMAL

COTA DE
INUDACIN

PERFIL
PLAYAS

AUMENTO
PROFUNDIDA
D DE CORTE,
POSIBLE
RETROCESO
EN PLAYAS
COLMATADA
S

RETROCES
O PLAYA

BASCULAMIENT
O PLAYAS,
POSIBLE
RETROCESO

FORMA EN
PLANTA

TRANSPORTE
LITORAL

VARIACIN
CAPACIDAD
DE
TRANSPORTE

VARIACIN
CAPACIDAD
DE
TRANSPORTE

CAMBIO EN
TMBOLOS
,
SALIENTES
Y DOBLES
SALIENTES

Cota de inundacin

Ao objetivo: 2050

- Aumento globalizado de la cota de

inundacin a lo largo del litoral,
generado
principalmente
por
el
aumento del nivel medio del mar.
- Cornisa Gallega y Norte de las Islas
Canarias: mximos aumentos en la
cota
de
inundacin
(mximos
aumentos en la Hs,T=50).
- Zona del Golfo de Cdiz: mnimos
aumentos de la cota de inundacin.
- La
variacin
de
la
marea
meteorolgica
contrarresta
parcialmente el aumento de la cota de
inundacin.
DATOS REPRESENTATIVOS
Costa Gallega e
Islas Canarias

Zona
Mediterrnea

Golfo de
Cdiz

35 cm

20 cm

10 cm

Retroceso por aumento del nivel medio

Ao objetivo: 2050

- Retroceso generalizado en toda la

zona costera, producido por un
aumento del nivel medio.
- Cornisa Gallega, costa Cantbrica y
Baleares:
mximos
retrocesos
esperados (mximos valores de Hs12).
- Zona del Golfo de Cdiz y Mar de
Alborn: retroceso medios.
-Zona del Norte de la Costa
Mediterrnea: retroceso mnimos.
DATOS REPRESENTATIVOS
Costa Gallega,
Costa
Cantbrica y
Baleares

Golfo de
Cdiz y Mar
de Alborn

Norte de la
Costa
Mediterrnea

RE= 15 m

RE= 10 m

RE= 8 m

EN TODAS LAS ZONAS D50 =0,3 mm y B= 1m!

Retroceso por variacin de la direccin del flujo medio de energa

EN TODAS LAS PLAYAS L =1000 m!
Se ha calculado mediante la ley de
Snell la direccin del flujo medio de
energa a 10 m de profundidad y su
variacin por el efecto del cambio
climtico.

- Retroceso generalizado en toda la

zona costera, producido por una
variacin en el flujo medio de energa.
-Zona de la Costa Brava y Sur de las
Islas Baleares y Canarias: retrocesos
mximos de hasta 70 m (inducidos
por una variacin en la direccin de
8).
DATOS REPRESENTATIVOS
Costa Brava, Sur
de las Islas
Baleares y
Canarias

Norte de
Galicia y Sur
Mediterrneo

Resto costa

REmax= 70 m

REmax = 10 m

REmax = 20 m

Ao objetivo: 2050

Variacin del transporte potencial de sedimento

Se ha calculado mediante la ley de
Snell la direccin del flujo medio de
energa y su variacin por el efecto del
cambio climtico en la profundidad de
rotura

- Aumento relativo del 40 % en el

transporte potencial en la Costa
Cantbrica: pocas implicaciones (la
mayora de las playas son encajadas).
-Disminucin
del
transporte
potencial en el resto del litoral.
Mximas disminuciones observadas en
el Golfo de Cdiz.
DATOS REPRESENTATIVOS
Costa Gallega,
Costa Cantbrica

Costa
Mediterrnea

Golfo de Cdiz
y Mar de
Alborn

40 %

20-10 %

40 %

Ao objetivo: 2050

Resultados: Tendencias y variaciones en funcionalidad de obras maritimas

OLEAJE
REGIMEN MEDIO
ELEMENTO MORFOLGICO

VARIABLES
ANALIZADOS

Hs12

Hrms

REFLEXIN
ESTRUCTURAS EN
TALUD

OBRAS

FUNCIONALIDAD

NIVEL
DEL MAR
NM

REFLEXIN VERTICALES
NO REBASABLE

TRANSMISIN
VERTICAL REBASABLE

TRANSMISIN
TALUD NO REBASABLE

TRANSMISIN
TALUD REBASABLE

REBASE VERTICAL

REBASE TALUD

Resultados: Tendencias y variaciones en estabilidad de obras maritimas

OLEAJE
REGIMEN
EXTREMAL
ELEMENTO MORFOLGICO

VARIABLES
ANALIZADAS

H (Tr=100,200
AOS)

AUMENTO TAMAO
PIEZAS EN
PROFUNDIDADES
REDUCIDAS

OBRAS

ESTABILIDAD

NIVEL DEL
MAR

NM

AUMENTO VOLUMEN
OBRA EN
PROFUNDIDADES
REDUCIDAS

AUMENTO TAMAO
PIEZAS
EN AGUAS PROFUNDAS

AUMENTO VOLUMEN
OBRA EN AGUAS
PROFUNDAS

EN TODAS LAS ZONAS Rc =1 m y dique vertical!

1m

- Aumento generalizado del rebase

a lo largo de la costa.
- Zona comprendida entre Mlaga y
Algeciras mximos aumentos relativos
del rebase (hasta del 250 %)
DATOS REPRESENTATIVOS
Costa
Mediterrnea

Costa Gallega,
Costa
Cantbrica

Islas

150-250 %

100 %

35 %

Ao objetivo: 2050

Altura de ola de clculo no limitada por fondo!

- Aumento del peso de las piezas
de la obra a lo largo de la costa
cantbrica y Norte de Galicia.
-Mximos aumentos observados en la
Costa Norte de Galicia.
- Disminucin en la zona del Golfo de
Cdiz, en la Costa Brava, en el Sur de
las Islas Canarias y en la zona
comprendida entre San Antonio y el
Sur de Tarragona.
DATOS REPRESENTATIVOS
Costa Norte
Gallega y Norte
Canarias

Costa
Mediterrnea

Golfo de
Cdiz

40 %

-10/10 %

40 %

Ao objetivo: 2050