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2015
Termodinmica Notas de Aula

Farley Correia Sardinha

Multivix Vitria
10/02/2015

Captulo 1
Palavras Iniciais

A Termodinmica Clssica e a Engenharia Mecnica

Nesta disciplina apresentada uma abordagem da Termodinmica Clssica sob o ponto de
vista da Engenharia Mecnica, de forma que os exemplos procuraro abordar problemas
usualmente encontrados pelos Engenheiros Mecnicos no exerccio de sua funo.
Vale enfatizar que a Termodinmica Clssica, em sua conceituao macroscpica, uma
cincia que procura apresentar os fatos de forma lgica e muitas vezes intuitiva. Pelo fato
de muitas coisas parecerem bvias quando demonstradas por outros, vrios alunos
costumam ficar com a impresso de que tudo muito fcil e que sabero demonstrar as
equaes e princpios com a mesma facilidade. O que tem trazido uma surpresa bastante
desagradvel na hora de verificar os conhecimentos assimilados.
SUGESTO: ESTUDE E FAA OS EXERCCIOS, POIS S ASSISTIR AS AULAS NO BASTA!

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O QUE TERMODINMICA?
A palavra "termodinmica" deriva das palavras gregas "therme" (calor) e "dynamis" (fora).
Embora vrios aspectos do que agora conhecido como termodinmica tem sido de grande
interesse desde a antiguidade, seu estudo formal comeou no incio do sculo XIX, atravs
de uma anlise da capacidade que objetos aquecidos possuam para produzir trabalho
mecnico. Hoje, o alcance maior, lidando geralmente com as transformaes de energia e
com as relaes entre as propriedades da matria.
A Termodinmica um ramo da Fsica cujos conceitos se consubstanciam e do base a
aplicaes tecnolgicas em diversos ramos da Engenharia. De modo geral, os fsicos
normalmente se interessam pela compreenso fundamental do comportamento fsico e
qumico de quantidades fixas de matria em repouso, utilizando os princpios da
Termodinmica para identificar e relacionar algumas das propriedades da matria.
Por sua vez, os engenheiros usam princpios extrados da termodinmica e de outros ramos
da Fsica, como a mecnica dos fluidos e a transferncia de calor e de massa, para analisar e
projetar instrumentos e equipamentos destinados a satisfazer as necessidades humanas,
tais como:
Mquinas Trmicas Motores de automveis; turbinas; compressores; bombas;
sistemas de propulso para avies e foguetes; sistemas de combusto; sistemas
criognicos, de separao de gs, e liquefao; sistemas de aquecimento, ventilao e ar
condicionado; compresso de vapor e de refrigerao por absoro; bombas de calor;
resfriamento de equipamentos eletrnicos.
Sistemas Energticos Clulas de combustvel; dispositivos termoeltricos e
terminicos; conversores magnetohidrodinmicos (MHD); aquecimento, resfriamento e
gerao de energia por energia solar; sistemas geotrmicos; gerao de energia atravs
das mars, das ondas e oceano-termais; energia elica; centrais termoelctricas
abastecidas por combustveis fsseis; centrais termonucleares.
Aplicaes biomdicas Sistemas de apoio vida; rgos artificiais.

Ao longo do sculo XXI, cientistas e engenheiros estaro criando a tecnologia necessria

para alcanar um futuro sustentvel. Atravs da Termodinmica continuar-se- a
desenvolver o bem-estar humano, abordando iminentes desafios sociais, devido aos efeitos
das mudanas climticas globais, ao crescimento da populao mundial e ao declnio no
fornecimento de recursos energticos como o petrleo, o gs natural, o carvo e os
materiais fsseis.
A vida no planeta, em especial em pases mais desenvolvidos, dever mudar em vrios
aspectos importantes em meados deste sculo. Na rea de uso de energia, por exemplo, a
eletricidade vai desempenhar um papel ainda maior do que hoje. A Tabela 1 fornece

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previses de outras evolues tecnolgicas apontadas por especialistas (originalmente
feitas para os Estados Unidos).
Tabela 1 - Previses sobre os desenvolvimentos tecnolgicos e sociais para o sculo XXI nos pases desenvolvidos.

Setor

Moradia

Transporte

Sociedade

Energtico

Previses
Sero mais bem construdas de forma a reduzir as necessidades de
aquecimento e resfriamento.
Tero sistemas eletrnicos de monitoramento do uso de recursos
energticos.
Eletrodomsticos e sistemas condicionadores de ar se tornaro mais
eficientes.
O uso da energia solar para aquecimento de ambientes e da gua se
tornar mais comum.
A produo de alimentos tender a ser cada vez mais prxima do
consumidor final.
Haver um grande predomnio de veculos hbridos ou totalmente
eltricos.
Os biocombustveis sero utilizados em larga escala.
O transporte pblico predominar tanto em trajetos urbanos, quanto nos
intermunicipais.
Sistemas ferrovirios de passageiros sero amplamente implantados
Sero desenvolvidas de prticas eficientes do uso de energia
A reciclagem se tornar uma prtica amplamente difundida, incluindo a
reciclagem da gua.
A aprendizagem a distncia se tornar uma metodologia comum na
maioria dos nveis educacionais.
O teletrabalho e a teleconferncia sero a norma das relaes trabalhistas.
A Internet ser predominantemente utilizada para consumo e comrcio.
A eletricidade desempenhar um papel mais importante em toda a
sociedade.
A energia elica, a energia solar e as outras tecnologias renovveis
contribuiro com uma parte significativa das necessidades de eletricidade
da sociedade.
Uma mistura de plantas de potncia movidas a combustveis fsseis
convencionais e a combustveis nucleares proporcionaro uma menor, mas
ainda significativa participao no atendimento das necessidades de
eletricidade da sociedade.
Estaro em vigor as redes de transmisso de energia inteligentes, que alm
de tudo estaro muito mais seguras.

Se essas previses sobre a vida de meados do sculo XXI estiverem corretas, ser necessrio
evoluir rapidamente de nossa atual postura quanto ao uso de energia para uma postura
muito mais racional. Como foi o caso no sculo XX, a termodinmica ir contribuir
significativamente para enfrentar os desafios do sculo XXI, incluindo o uso mais eficaz dos
combustveis fsseis, o avano nas tecnologias de energias renovveis, o avano nas

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tecnologias da construo civil e o desenvolvimento de sistemas de transporte mais
eficiente em termos energticos, bem como a melhoria das prticas industriais.
As tecnologias desenvolvidas a partir dos conhecimentos em Termodinmica tambm vo
desempenhar um importante papel na mitigao da mudana climtica global, bem como
da poluio do ar e da gua. Sero observados novos avanos em bioengenharia, sistemas
biomdicos, e a implantao de nanotecnologia.
ALGUMAS APLICAES PRTICAS
No decorrer de nosso estudo da Termodinmica, uma srie de problemas e exemplos
apresentados referir-se-o a processos que ocorrem em equipamentos, tais como uma
planta de potncia a vapor, uma clula de combustvel, um refrigerador de compresso de
vapor, um refrigerador termoelctrico, uma turbina ou motor de foguete ou uma unidade
de separao de ar.
Nesta aula introdutria, ser dada uma breve descrio desses equipamentos por, pelo
menos, duas razes:
i. A maioria dos estudantes tiveram um contato limitado com esse tipo de equipamento, e
a soluo de problemas torna-se mais significativa quando h alguma familiaridade com
os processos e equipamentos reais;
ii. Fornecer uma introduo termodinmica, incluindo:
a. o uso de determinados termos (que sero definidos formalmente em captulos
posteriores);
b. alguns dos problemas a que a Termodinmica pode ser aplicada; e
c. algumas das coisas que foram realizadas, pelo menos em parte, a partir da aplicao da
Termodinmica.
A Termodinmica extremamente relevante em muitos outros processos alm dos citados
neste estudo. fundamental para o estudo de materiais, de reaes qumicas, e de plasmas.
O estudante deve ter em mente que se trata apenas de uma introduo breve e
necessariamente incompleta ao tema da Termodinmica.

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Usinas de Vapor Simples

Um diagrama esquemtico de uma usina de vapor mostrado na Figura 1.

Figura 1 - Diagrama esquemtico de uma usina a vapor alimentada a carvo.

Vapor superaquecido a alta presso deixa o tambor de vapor na parte superior da caldeira,
tambm chamado de gerador de vapor, e entra na turbina. O vapor expande na turbina e,
ao faz-la funcionar, permite que a turbina acione o gerador eltrico. O vapor, agora a baixa
presso, sai da turbina e entra no trocador de calor, onde o calor transferido do vapor
(que se condensa) para a gua de arrefecimento.
necessria grande quantidade de gua de arrefecimento, o que faz com que as usinas
sejam tradicionalmente localizadas prximas a rios ou lagos, levando a poluio trmica
dessas fontes de gua. Mais recentemente a gua de arrefecimento do condensador vem
sendo reciclada mediante a evaporao de uma frao da gua em grandes torres de
resfriamento que, desse modo, resfria a gua lquida remanescente. Na central mostrada
acima, a gua de arrefecimento do condensador reutilizada ainda aquecida na rede de
distribuio de aquecimento urbano.
A presso do fluido que sai do condensador aumentada na bomba, o que lhe permite
regressar ao gerador de vapor para reutilizao. Em muitos casos, um economizador de
gua ou pr-aquecedor utilizado no ciclo de vapor, e, em muitas plantas de energia, o ar
que utilizado para a combusto pode ser pr-aquecido pelos gases de escape. Esses gases
de escape tambm devem ser purificados antes de seu descarregamento na atmosfera, por
isso o ciclo simples possui muitas complicaes.
A usina a vapor descrita acima utiliza o carvo como combustvel, mas outras usinas usam
gs natural, leo combustvel, biomassa ou mesmo o calor liberado por reaes nucleares,

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ao invs daquele liberado pela queima de combustvel. A figura abaixo apresenta uma vista
area da Usina Termeltrica Luiz Oscar Rodrigues de Melo (UTE LORM), localizada em
Linhares (ES). Ela foi inaugurada no dia 23 de dezembro de 2011, graas a um consrcio
entre a Wrtsil Brasil, multinacional finlandesa da rea de energia, e a Linhares Gerao
S.A1. Trata-se da primeira usina a gs natural do Brasil e primeira termeltrica do estado do
Esprito Santo, sendo tambm a maior j construda e operada pela Wrtsil na Amrica
Latina. A UTE entrou em operao no ms de janeiro, com capacidade total de produo de
204 MW. O gs natural entregue pela BR Distribuidora filtrado, a uma presso de 6 bar e a
20 C. O gs combustvel distribudo para os 24 grupos geradores que esto distribudos
em quatro grupos de seis geradores cada.
Os motores queimam o gs e acionam os geradores. Cada grupo de seis geradores alimenta
um barramento independente de 13,8 kV. Cada um dos quatro barramentos de 13,8 kV
alimenta um enrolamento primrio dos transformadores elevadores (2 transformadores
com 2 enrolamentos de 13,8 kV cada) que elevam a tenso para 138 kV e alimentam a linha
de transmisso por um ptio de alta tenso com 2 barramentos de 138 kV (barramento
principal e barramento de transferncia).
A UTE LORM se conecta ao Sistema Integrado Nacional (SIN) na subestao Linhares 1
operada pela ESCELSA por uma linha de transmisso trifsica de circuito simples com 2
cabos ACSR Rail por fase.

Figura 2 - Vista area da UTE LORM, localizada em Linhares. Fonte: Revista Fator Brasil.

Podem-se obter mais informaes sobre a empresa em seu site http://www.lgsa.com.br/.

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Clulas de Combustvel

Quando uma central de energia convencional vista como um todo, conforme mostrado na
Figura 3, combustvel e ar entram na usina enquanto os produtos da combusto saem. Alm
disso, o calor transferido para a gua de arrefecimento, e o trabalho feito sob a forma de
energia elctrica que sai da unidade de alimentao.

Figura 3 - Diagrama esquemtico de uma usina.

O objetivo geral de uma usina converter o combustvel disponvel para fazer o trabalho da
maneira mais eficiente, levando em considerao o custo, o espao, a segurana e as
preocupaes ambientais.
Pode-se muito bem perguntar se todos os equipamentos na usina, como o gerador de
vapor, a turbina, o condensador, e a bomba, so necessrios. possvel produzir energia
eltrica a partir do combustvel de forma mais direta?
A clula de combustvel realiza este objetivo. A Figura 4 mostra uma disposio esquemtica
de uma clula de combustvel do tipo membrana de troca inica. Nesta clula de
combustvel, o hidrognio e o oxignio reagem para formar gua. O gs hidrognio entra no
lado do nodo e ionizado na superfcie da membrana de permuta inica, os eltrons
passam atravs do circuito externo para o ctodo ao passo que os ons positivos de
hidrognio migram atravs da membrana para o ctodo, onde ambos reagem com o
oxignio para formar gua.
H uma diferena de potencial entre o nodo e o ctodo, e, portanto, existe um fluxo de
eletricidade atravs de uma diferena de potencial, o que, em termos termodinmicos,
chamado de trabalho. Tambm pode haver uma transferncia de calor entre a clula de
combustvel e o meio envolvente.

Figura 4 - Diagrama esquemtico de uma clula de combustvel do tipo membrana de troca inica.

Atualmente, o combustvel utilizado em clulas de combustvel normalmente hidrognio

ou uma mistura de hidrocarbonetos gasosos e hidrognio. O oxidante normalmente
oxignio. No entanto, o desenvolvimento atual direcionado para a produo de clulas de
combustvel que utilizam combustveis de hidrognio ou de hidrocarboneto e ar. Embora a
usina a vapor convencional (ou nuclear) ainda seja usada em sistemas de gerao de energia
em larga escala, e apesar de motores de pisto convencionais e turbinas a gs ainda sejam
usados na maioria dos sistemas de energia dos meios de transporte, a clula de combustvel
pode eventualmente tornar-se um concorrente srio. As clulas de combustvel j esto
sendo usadas para produzir energia para o programa espacial e outras aplicaes especiais.
A Termodinmica desempenha um papel vital na anlise, desenvolvimento e concepo de
todos os sistemas de produo de energia, incluindo motores alternativos de combusto
interna e turbinas a gs. Consideraes como o aumento da eficincia, melhor design,
condies timas, reduo da poluio ambiental, e mtodos alternativos de gerao de
energia envolvem, entre outros fatores, a aplicao cuidadosa dos fundamentos da
Termodinmica.

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Ciclo de Refrigerao por Compresso de Vapor

Um ciclo simples de refrigerao por compresso de vapor mostrado esquematicamente

na Fig. 1.6. O refrigerante entra no compressor, como um vapor ligeiramente sobreaquecido
a uma presso baixa. Em seguida, deixa o compressor e entra no condensador como um
vapor a uma presso elevada, onde o refrigerante condensado medida que o calor
transferido para a gua de arrefecimento ou para o ambiente. O refrigerante deixa em
seguida o condensador como um lquido a alta presso. A presso do lquido diminuda
medida que flui atravs da vlvula de expanso, e como um resultado, certa quantidade de
lquido ejetada como vapor a baixa temperatura. O lquido restante, agora a baixa presso
e temperatura, vaporizado no evaporador medida que o calor transferido do espao
refrigerado para o fluido de trabalho.

Figura 5 - Diagrama esquemtico do ciclo de refrigerao simples.

Em um refrigerador domstico tpico o compressor localiza-se na parte de trs, perto da

parte inferior da unidade. Geralmente os compressores so hermeticamente selados, isto ,
o motor e o compressor esto montados numa caixa estanque, e os condutores eltricos
para o motor passam atravs desse alojamento. Essa vedao impede a fuga do fluido
refrigerante. O condensador est tambm localizado na parte de trs da cmara frigorfica e
est disposta de modo que o ar do ambiente externo passe pelo condensador por
conveco natural. A vlvula de expanso tem a forma de um longo tubo capilar, e o
evaporador est localizado em torno do exterior do compartimento de refrigerao no
interior do frigorfico.

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Figura 6 - Unidade de refrigerao de um sistema condicionador de ar. (Cortesia da Carrierr Air Conditioning Co.)

Refrigerador Termeltrico

O mesmo questionamento feito quanto a usina a vapor pode ser feita sobre o refrigerador
de compresso de vapor:
possvel, no caso de um refrigerador, utilizar a energia elctrica (que vai para o motor
elctrico que aciona o compressor) para produzir o arrefecimento de uma maneira mais
direta e, assim, evitar o custo com o compressor, o condensador, o evaporador, e com toda
a tubulao relacionada?
O refrigerador termoeltrico atende essa funo. Os dispositivos termoeltricos, como o
termopar convencional, utilizam dois materiais diferentes. Existem duas junes entre esses
dois materiais em um refrigerador termoeltrico. Um est localizado no espao refrigerado
e outro no ambiente externo. Quando uma diferena de potencial aplicada, tal como
indicado, a temperatura da juno localizada no espao refrigerado diminui, enquanto a da
outra juno aumenta. Ao funcionar no estado estacionrio, o calor ser transferido do
espao refrigerado para a juno fria. A outra juno se aquecer a uma temperatura acima
da ambiente, transferindo calor para o meio envolvente.

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Figura 7 - (a) A geladeira termoeltrica. (b) Um dispositivo de gerao de energia termeltrica.

A geladeira termoeltrica ainda no pode competir economicamente com unidades de

compresso de vapor convencionais. No entanto, em certas aplicaes especiais, o
refrigerador termoeltrico j uso e, tendo em conta os esforos de pesquisa e
desenvolvimento em curso nesta rea, bastante possvel que os refrigeradores
termoeltricos sejam mais amplamente utilizados no futuro.
Planta de separao de ar

Um processo de grande importncia industrial a separao de ar. Em uma fbrica de

separao de ar, o ar separado em seus vrios componentes. O oxignio, o nitrognio, o
argnio e os gases raros assim produzidos so usados extensivamente em vrias aplicaes
industriais, na pesquisa, na produo de dispositivos espaciais e na produo de bens de
consumo. A unidade de separao de ar pode ser considerada um exemplo de dois campos
principais: o processamento qumico e a criogenia. A criogenia um termo aplicado
tecnologia, aos processos e pesquisa com temperaturas muito baixas (em geral, abaixo de
cerca de 125 C, ou 193 F). Em ambos, processamento qumico e criogenia, a
termodinmica fundamental para a compreenso de muitos fenmenos e para a
concepo e desenvolvimento de processos e equipamentos.
Plantas de separao de ar de diversos modelos tm sido desenvolvidas. A Fig. 1,9
apresenta um esquema simplificado de um tipo de planta que usada com freqncia. O ar
da atmosfera comprimida a uma presso de 2 a 3 MPa (presso atmosfrica normal de 20
a 30 vezes). Em seguida, purificado, particularmente para a remoo de dixido de
carbono (o que ligue as passagens de fluxo, uma vez que se solidifica quando o ar
arrefecido at sua temperatura de liquefao). O ar ento comprimido a uma presso de

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15 a 20 MPa, arrefecido para a temperatura ambiente no ps-arrefecedor, e ento
removido o vapor de gua (o que poderia comprometer as passagens de fluxo).

Figura 8 - Diagrama simplificado de uma planta de oxignio lquido.

A refrigerao bsica no processo de liquefao ocorre mediante dois processos diferentes.

Num processo, o ar no motor de expanso se expande. Durante este processo o ar realiza
trabalho e, como resultado, sua temperatura reduzida. No outro processo o ar passa
atravs de uma vlvula de estrangulamento, concebida de maneira a causar uma queda
significativa da presso do ar e, associada a isso, uma diminuio considervel da sua
temperatura.
Como mostrado na Figura 7 (a), ar seco a alta presso entra num trocador de calor e,
medida que o ar flui atravs dele, a sua temperatura cai. Em certo ponto, uma parte do ar
sangrada e flui atravs do mecanismo de expanso. O ar restante flui atravs do resto do
trocador de calor e atravs da vlvula de estrangulamento. As duas correntes de ar se unem

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(ambas a uma presso entre 0,5 e 1,0 MPa) e entram na parte inferior da coluna de
destilao, tambm chamada de coluna de alta presso. A funo da coluna de destilao
separar o ar em seus diferentes componentes, principalmente oxignio e nitrognio. Duas
correntes de composio diferente fluem a partir da coluna de alta presso atravs das
vlvulas de estrangulamento para a coluna superior (tambm chamada de coluna de baixa
presso). Um destes fluxos um lquido rico em oxignio que flui a partir do fundo da
coluna inferior, e o outro uma corrente rica em nitrognio que flui atravs do
subresfriador. A separao completada na coluna superior, quando oxignio lquido sai do
fundo da coluna superior, e nitrognio gasoso sai do topo da coluna. O gs nitrognio flui
atravs do subresfriador e o trocador de calor principal. a transferncia de calor para este
gs de nitrognio a baixa temperatura que faz com que o ar a alta presso que entra no
trocador de calor para ser resfriado.
A anlise termodinmica no s essencial para a criao do sistema como um todo, mas
tambm para todos os componentes de tal sistema, incluindo os compressores, o
mecanismo de expanso, os purificadores e secadores, e a coluna de destilao, operam de
acordo com os princpios da termodinmica. Nesse processo de separao tambm h a
preocupao com as propriedades termodinmicas de misturas e os princpios e
procedimentos pelos quais essas misturas podem ser separadas. Esse o tipo de problema
encontrado no refino de petrleo e em vrios outros processos qumicos. Tambm deve-se
notar que a criogenia particularmente relevante para muitos aspectos do programa
espacial, onde um profundo conhecimento da termodinmica essencial para o trabalho
criativo e eficaz.
A Turbina a Gs

A operao bsica de uma turbina a gs idntica ao de uma estao de alimentao de

vapor, com exceo de que utilizado ar em vez de gua. Ar flui atravs do compressor
aumentando a presso, em seguida o combustvel pulverizado misturando-se com o ar e a
combusto provocada, aumentando a temperatura. O gs a alta presso e a alta
temperatura entra na turbina, expandindo-se e produzindo movimento no eixo de sada. O
trabalho do eixo da turbina utilizado para acionar o compressor e outros dispositivos, tais
como um gerador elctrico que pode ser acoplado ao eixo.
Uma turbina a gs frequentemente o dispositivo gerador de energia preferida, em que
necessria uma grande quantidade de energia, mas apenas o espao fsico disponvel
pequeno. Exemplos disso so os motores a jato, motores a jato turbofan, plataformas
petrolferas offshore, motores de navios, motores de helicptero, etc. Uma vez que a
turbina a gs tem temperaturas de exausto relativamente elevadas, tambm podem ser
dispostas de modo que os gases de exausto sejam usados para aquecer a gua que corre
de uma central eltrica a vapor antes de serem exauridos para a atmosfera.

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Figura 9 - Motor Alliance GP7000, um motor a jato turbofan usado no Airbus A380. (Fonte: https://originaldougal.com/)

Nos exemplos citados anteriormente, as aplicaes tais como motores a jato e a turbolice
utilizam parte da energia para descarregar os gases em alta velocidade. Isto o que gera a
presso do motor que movimenta o avio para frente. As turbinas a gs nestas aplicaes
so, portanto, concebidas de forma diferente d aquelas para as usinas de energia
estacionria, onde a energia liberada como trabalho de movimento do eixo para um
gerador eltrico.
O motor de foguete

O advento dos msseis e dos satlites trouxe proeminncia a utilizao do motor de

foguete como um dispositivo de propulso. Motores de foguetes qumicos podem ser
classificados tanto como propulsores de combustvel lquido, quanto como propulsores de
combustvel slido.
A Figura 10 apresenta um diagrama esquemtico simplificado de um foguete propulsor de
lquido. O oxidante e o combustvel so bombeados atravs da placa injetora para dentro da
cmara de combusto, onde a combusto ocorre sob alta presso. A alta presso, os
produtos da combusto se expandem medida que fluem atravs do bocal, e, como
resultado, sofrem uma grande acelerao. A mudana de impulso associada com este
aumento de velocidade d origem ao impulso para frente que se espera do veculo.
Muito trabalho tambm tem sido feito em foguetes de propelentes slidos. Eles tm sido
usados com sucesso para decolagens assistidas por jato de avies, de msseis militares e de
veculos espaciais. Eles exigem equipamentos muito mais simples e bsicos para sua

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operao e menos problemas logsticos so envolvidos na sua utilizao, mas eles so mais
difceis de controlar.

Figura 10 - Diagrama esquemtico de um foguete propulsor de combustvel lquido.

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Captulo 2
Conceitos Gerais e Definies
Uma excelente definio da termodinmica de que ela se trata de uma cincia da energia
e da entropia. Uma vez que ainda no se tenham definido nesses termos, uma definio
alternativa em termos j conhecidos :
Termodinmica a cincia que lida com o calor, o trabalho e as propriedades das
substncias que esto relacionados com calor e trabalho.

Tal como acontece com todas as cincias, a base da Termodinmica a observao

experimental. Seus resultados foram formalizados em certas leis bsicas, que so
conhecidas como a Primeira, a Segunda e a Terceira Lei da Termodinmica. Alm dessas leis,
a Lei Zero da Termodinmica, que no desenvolvimento lgico da Termodinmica precede a
primeira lei, foi estabelecida.
Nos captulos que se seguem, sero apresentadas essas leis, bem como as propriedades
termodinmicas relacionadas a essas leis. Alm disso, sero apresentadas as metodologias
de aplicao dessas leis a uma srie de exemplos representativos. O objetivo do estudante
deve ser adquirir tanto um profundo conhecimento dos fundamentos da Termodinmica,
quanto adquirir uma capacidade de aplic-los a problemas especficos de sua rea
profissional. No necessrio para o aluno a memorizar inmeras equaes, pois os
problemas sero melhor resolvidos pela aplicao das definies e das leis da
termodinmica. Neste captulo, alguns conceitos e definies bsicas para termodinmica
sero apresentados.
SISTEMAS TERMODINMICOS
Um passo importante na anlise, tanto de um fenmeno natural, quanto de uma aplicao
tecnolgica a descrio precisa do que est sendo estudado. Por exemplo, ao se estudar o
movimento na Mecnica Clssica inicialmente se define um corpo livre e se identifica todas
as foras exercidas sobre ele por outros organismos. Aps isso, a segunda lei de Newton
ento aplicada. J na Termodinmica, o termo sistema usado para identificar o objeto
de anlise. Uma vez que o sistema definido e as interaes relevantes com outros
sistemas so identificadas, uma ou mais leis fsicas ou relaes termodinmicas podem ser
aplicadas.

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Sendo assim, sistema qualquer coisa que se queira estudar. Pode ser to simples como
um corpo livre ou to complexo como toda uma refinaria qumica. Pode-se querer estudar
uma quantidade de matria contida em um tanque rgido de parede fechada, ou um
gasoduto atravs do qual escoa gs natural. A composio da matria dentro do sistema
pode ser fixa ou pode sofrer alteraes devido a reaes qumicas ou nucleares. A forma ou
volume do sistema a ser analisado no necessariamente constante, como acontece
quando um gs em um cilindro comprimido por um mbolo ou um balo inflado.
Tudo que externo ao sistema considerado como sendo parte de seu ambiente ou
vizinhana. Diferencia-se um sistema de seu ambiente por uma fronteira, que pode estar
em repouso ou em movimento. As interaes entre um sistema e seus arredores, que
acontecem ao longo de toda a fronteira, desempenham um papel importante na engenharia
termodinmica.

Figura 11 - Diagrama representando as definies de um sistema, sua fronteira e sua vizinhana.

Sero identificados nessa disciplina dois tipos bsicos de sistemas:

Sistema fechado refere-se a uma quantidade fixa da matria. O termo massa de
controle usado por vezes no lugar de sistema fechado.
Volume de controle uma regio do espao atravs do qual a massa pode escoar. O
termo sistema aberto usado como sinnimo de volume de controle.
Quando os termos massa de controle e volume de controle so usados, o limite do
sistema muitas vezes chamado de superfcie de controle.
Sistemas Fechados

Um sistema fechado definido quando uma determinada quantidade de matria est em

estudo. Um sistema fechado sempre contm a mesma substncia. No pode haver
transferncia de massa atravs de sua fronteira. Um tipo especial de sistema fechado que
no interage de alguma maneira com o espao envolvente chamado um sistema isolado.
A Figura 1.1 mostra um gs em um conjunto de mbolo-cilindro. Quando as vlvulas esto
fechadas, podemos considerar o gs ser um sistema fechado. O limite situa-se no interior
das paredes de cilindro e mbolo, como mostrado pelas linhas tracejadas na figura. Uma vez

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que a parte do limite entre o gs e o pisto se move com o mbolo, o volume do sistema
varia. Sem massa iria atravessar esta ou qualquer outra parte da fronteira. Se ocorre
combusto, a composio do sistema muda como a mistura combustvel inicial torna-se
produtos de combusto.

Figura 12 - Sistema Fechado: Gs em um conjunto cilindro-pisto.

Volumes de Controle

Mais adiante sero analisados diversos dispositivos termodinmicos, tais como turbinas e
bombas por onde flui massa. Essas anlises sero realizadas, a princpio, estudando uma
determinada quantidade de matria, um sistema fechado, que passa atravs do dispositivo.
Na maioria dos casos mais simples do que pensar em termos de uma dada regio de
espao atravs do qual flui massa. Com esta abordagem, uma regio dentro de um limite
prescrito estudada. A regio chamada de volume de controle e certa quantidade de
massa pode cruzar sua fronteira.

Figura 13 - Volume de controle: um motor de combusto interna.

Um diagrama de um motor mostrado na Figura 13. A linha pontilhada define um volume

de controle que envolve o motor. Observe que o ar, o combustvel e os gases de escape
cruzar a fronteira. Um esquema muitas vezes suficiente para a anlise em engenharia.

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Determinando as Fronteiras do Sistema

A fronteira do sistema deve ser delineada com cuidado antes de se proceder anlise
termodinmica. No entanto, o mesmo fenmeno fsico, muitas vezes pode ser analisado em
termos de escolhas alternativas do sistema, de sua fronteira e de sua vizinhana. A escolha
de uma determinada fronteira na definio de um sistema particular depende fortemente
da convenincia que permite sua anlise subsequente.
Em geral, a escolha da fronteira do sistema regida por dois motivos:
o que se sabe sobre um possvel sistema, particularmente em seus limites; e
o objetivo da anlise.

Figura 14 - Compressor e seu reservatrio interligados por uma tubulao de ar.

Por exemplo, a Figura 14 mostra um esboo da um compressor de ar que est ligado a um

tanque de armazenamento. A fronteira do sistema mostrada na figura encerra o
compressor, o tanque, e toda a tubulao. Essa fronteira pode ser selecionada, se a entrada
de energia elctrica conhecida, e o objetivo da anlise a de determinar o tempo que o
compressor tem de funcionar para que a presso no tanque aumente at um valor
especificado. Como a massa atravessa a fronteira, o sistema seria um volume de controle.
Um volume de controle que contenha apenas o compressor pode ser escolhido se a
condio do ar entrando e saindo do compressor conhecida, e o objetivo determinar a
entrada de energia eltrica.

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DESCREVENDO SISTEMAS E SEU COMPORTAMENTO
Engenheiros esto interessados em estudar sistemas e como eles interagem com os seus
arredores. Nesta seo, sero apresentados diversos termos e conceitos utilizados para
descrever sistemas e como eles se comportam. Um sistema termodinmico um dispositivo
ou conjunto de dispositivos a serem estudados e que contm uma quantidade de matria.
Para definir de forma mais precisa, um volume de controle escolhido de forma que ele
contenha a matria e os dispositivos dentro da superfcie de controle. Tudo externo a ela
pertence ao ambiente (ou vizinhana). A superfcie de controle pode ser aberta ou
fechada para fluxos de massa, e pode permitir fluxos de energia em termos de transferncia
de calor e trabalho atravs dela. Os limites podem ser mveis ou fixos. Quando uma
superfcie de controle fechada para o fluxo de massa, de modo que no possa entrar ou
sair massa do volume de controle, ela chamada de massa de controle, pois contm a
mesma quantidade de matria em qualquer instante.
Assim, de forma mais geral, a superfcie de controle define o volume de controle, onde a
massa pode fluir para dentro ou para fora, sendo que a massa de controle um caso
especial, para o qual h a ausncia de fluxo de massa. Por conseguinte, a massa de controle
contm uma massa fixa em todas as vezes, o que explica o seu nome. Os termos sistema
fechado (massa fixa) e sistema aberto (envolvendo um fluxo de massa) so por vezes
utilizados para fazer essa distino. Aqui, ser usado o termo sistema como uma descrio
mais geral e vaga para uma massa, um dispositivo ou uma combinao de dispositivos que,
ento, sero mais precisamente definidos quando um volume de controle for selecionado.
Pontos de vista macroscpico e microscpico

O comportamento de um sistema pode ser investigado a partir de um ponto de vista

microscpico ou macroscpico. Vamos descrever brevemente um sistema a partir de um
ponto de vista microscpico. Considere-se um sistema que consiste num cubo de 25
milmetros de lado e contendo um gs monoatmico presso e temperatura atmosfricas.
Este volume contm cerca de 1.020 tomos. Para descrever a posio de cada tomo,
precisamos especificar trs coordenadas; para descrever a velocidade de cada tomo,
especificamos trs componentes de velocidade.
Assim, para descrever completamente o comportamento do sistema a partir de um ponto
de vista microscpico, que tm de lidar com pelo menos 6 1020 equaes. Mesmo com um
grande computador digital, esta uma tarefa computacional sem esperana. No entanto,
existem duas abordagens para este problema, que reduzem o nmero de variveis e
equaes para algo que pode ser calculado de forma relativamente fcil. Uma delas a
abordagem estatstica, em que, com base em consideraes estatsticas e na teoria da
probabilidade, lidamos com valores mdios de todas as partculas em questo. Isso

21
geralmente feito em conexo com um modelo do tomo em considerao. Esta a
abordagem utilizada nas disciplinas de teoria cintica e mecnica estatstica.
A outra abordagem para reduzir o nmero de variveis para algo mais fcil de trabalhar o
ponto de vista macroscpico da Termodinmica Clssica. Como a palavra macroscpica
implica, estamos preocupados com os efeitos brutos ou mdios de muitas molculas. Estes
efeitos podem ser percebidos pelos nossos sentidos e medidos por instrumentos. No
entanto, o que realmente percebemos e medimos a mdia-temporal da influncia de
muitas molculas. Por exemplo, considere a presso que um gs exerce nas paredes de seu
recipiente. Essa presso resulta da variao do momento das molculas enquanto colidem
com a parede. De um ponto de vista macroscpico, no entanto, no estamos preocupados
com a ao das molculas individuais, mas com a fora mdia numa dada rea, que pode ser
medida por um medidor de presso. Na verdade, essas observaes macroscpicas so
completamente independentes de nossas hipteses sobre a natureza da matria.
Algumas observaes devem ser feitas em relao ao continuum. Do ponto de vista
macroscpico, estamos sempre preocupados com volumes muito grandes em comparao
com as dimenses moleculares e, por conseguinte, com os sistemas que contm muitas
molculas. Como no estamos preocupados com o comportamento de molculas
individuais, podemos tratar a substncia como sendo contnua, desconsiderando a ao de
molculas individuais. Este conceito contnuo, claro, apenas uma hiptese conveniente
que perde a validade quando o percurso mdio livre das molculas de aproxima-se da
ordem de grandeza das dimenses do recipiente, como, por exemplo, na tecnologia de alto
vcuo. Na maioria dos trabalhos em engenharia a hiptese do continuum vlida e
conveniente.
A abordagem macroscpica da termodinmica est preocupada com o comportamento
bruto ou geral. Isso s vezes chamado de Termodinmica Clssica. Nenhum modelo da
estrutura da matria, seja a nvel molecular, atmico ou subatmico, usado diretamente
em termodinmica clssica. Embora o comportamento de sistemas seja afetado pela
estrutura molecular, a termodinmica clssica permite aspectos importantes do
comportamento do sistema a serem avaliados a partir de observaes do sistema global.
A abordagem microscpica para a termodinmica, conhecida como Termodinmica
Estatstica, graas sua relao direta com a estrutura da matria. O objetivo da
termodinmica estatstica caracterizar por mtodos estatsticos o comportamento mdio
das partculas que constituem um sistema de interesse e relacionar essa informao com o
comportamento macroscpico observado no sistema. Para aplicaes envolvendo lasers,
plasmas, fluxos de gs de alta velocidade, cintica qumica, temperaturas muito baixas
(criogenia), entre outros, os mtodos de termodinmica estatstica so essenciais.

22
Para uma ampla gama de aplicaes de engenharia, a termodinmica clssica no s
fornece uma abordagem muito mais direta para anlise e design, mas tambm requer muito
menos complicaes matemticas. Por isso ser a mais usada ao longo desse curso. Assim,
relembrando:

Ponto de Vista MACROSCPICO

Ponto de Vista MICROSCPICO

Tratamento do comportamento
global, do sistema inteiro.
Caracteriza o sistema com base em
propriedades mensurveis.
Nenhum modelo de estrutura
molecular, atmica ou subatmica
utilizado diretamente.
O sistema tratado como um
continuum.
o tratamento aplicado na
termodinmica CLSSICA.

Tratamento que leva em conta a

estrutura da matria.
Caracteriza por meios estatsticos o
comportamento mdio das
partculas.
Relaciona o comportamento das
partculas com o do sistema global.
O sistema tratado como um meio
discreto.
o tratamento aplicado na
termodinmica ESTATSTICA.

Propriedade, Estado e Processo

Descrever um sistema e prever o seu comportamento requer o conhecimento de suas

propriedades e como essas propriedades esto relacionadas. Vejamos algumas definies:

Propriedade
Caractersticas MACROSCPICAS de um sistema, como MASSA, VOLUME, ENERGIA,
PRESSO E TEMPERATURA, que no dependem da histria do sistema.
Uma determinada quantidade (massa, volume, temperatura, etc.), uma
PROPRIEDADE, se, e somente se, a mudana de seu valor entre dois estados
independente do processo.

Estado
Condio do sistema, como descrito por suas propriedades.
Como normalmente existem relaes entre as propriedades, o ESTADO pode ser
caracterizado por um subconjunto de propriedades. Todas as outras propriedades
podem ser determinadas em termos desse subconjunto.

Processo
mudana de estado devido a mudana de uma ou mais propriedades.
Se um sistema permanece sempre no mesmo estado, diz-se que est num ESTADO
ESTACIONRIO.
Uma sequncia de processos que comeam e terminam em um mesmo estado
chamada de CICLO TERMODINMICO.

23
Muitas propriedades sero consideradas durante o curso de nosso estudo da engenharia
termodinmica. A Termodinmica tambm lida com quantidades que no so propriedades,
tais como taxas de fluxo de massa e transferncia de energia por trabalho e calor. Outros
exemplos de quantidades que no so propriedades sero fornecidos no decorrer do curso.
As propriedades termodinmicas podem ser colocadas em duas classes gerais:
Propriedades extensivas uma propriedade chamada de extensiva se o seu valor para
um sistema global a soma dos seus valores para as partes do sistema. Massa, volume,
energia e vrias outras propriedades a serem introduzidas posteriormente so
extensivas. Tais propriedades dependem do tamanho ou extenso de um sistema e
podem mudar com o tempo. Muitas anlises termodinmicas consistem principalmente
de cuidadosa contabilizao das alteraes nas propriedades extensivas, como massa e
energia e como um sistema interage com o seu entorno.
Propriedades intensivas no so propriedades aditivas, como no sentido
anteriormente considerado. Seu valor independente do tamanho ou extenso de um
sistema e pode variar de um lugar para outro dentro do sistema a qualquer momento.
Assim, as propriedades intensivas podem ser funes tanto da posio, quanto do
tempo, enquanto as propriedades extensivas podem variar apenas com o tempo. O
volume especfico, presso e temperatura so importantes propriedades intensivas.
Uma grandeza ser uma propriedade se, e somente se, uma alterao de seu valor ao
transitar entre dois estados for independente do processo.

Equilbrio

A Termodinmica Clssica da maior nfase aos estados de equilbrio e s mudanas de um

estado de equilbrio para outro. Assim, o conceito de equilbrio fundamental. Na
Mecnica, equilbrio significa uma condio de balano mantida por uma igualdade de
foras opostas. Em Termodinmica, o conceito mais abrangente, incluindo no apenas um
equilbrio de foras, mas tambm um equilbrio de outras influncias. Cada tipo de
influncia refere-se a um aspecto particular, ou completo, do equilbrio termodinmico.
Assim, devem existir vrios tipos de equilbrio para cumprir a condio de equilbrio
completo; entre estes h o equilbrio mecnico, o equilbrio trmico, o equilbrio de fase, e o
equilbrio qumico.
Inicialmente, podemos pensar em testar se um sistema est em equilbrio termodinmico
atravs do seguinte procedimento:
i. Isolar o sistema a partir de seus arredores
ii. Observar se h alteraes em suas propriedades observveis.
iii. Se no houver nenhuma alterao, conclui-se que o sistema estava em equilbrio no
momento em que foi isolado. Diz-se que o sistema est em um estado de equilbrio.

24
Vejamos algumas definies:
Equilbrio Termodinmico - implica em equilbrios mecnico, trmico, de fase e qumico.
Processo Quase-Esttico processo idealizado, composto de uma sucesso de estados
de equilbrio, sendo que cada estado representa um desvio infinitesimal da condio de
equilbrio anterior. Representam uma base para comparao com os processos reais.
Processos Reais so compostos por uma sucesso de estados de no equilbrio (no
uniformidade espacial e temporal das propriedades, e variaes locais com o tempo).
UNIDADES PARA MASSA, COMPRIMENTO, TEMPO E FORA
Sero considerados dois sistemas de unidades, o Sistema Internacional de Unidades e o
Sistema Britnico. De forma que as unidades usadas sero:
Propriedade
Massa
Comprimento
Tempo
Fora

Unidade no SI
Quilograma (kg)
Metro (m)
Segundo (s)
Newton (N)

Unidade no SB
Libra massa (lb ou lbm)
P (ft) - foot = p
Segundo (s)
Libra fora (lbf)

Converses do SI para o SB

Embora unidades SI sejam o padro em todo o mundo, no presente momento muitos

segmentos da comunidade de engenharia nos Estados Unidos utilizam regularmente outras
unidades. Uma grande parte das ferramentas e mquinas industriais nos EUA e muitos
dados valiosos para a engenharia utilizam outros sistemas alm do SI.
Nesta seo, vamos considerar um sistema de unidades que comumente usado nos
Estados Unidos, o chamado Sistema de Engenharia Ingls. As unidades de base inglesa para
a massa, comprimento e tempo so listadas na tabela anterior e sua relao com o SI dada
abaixo:
Comprimento
1 in (polegada = inch) = 0,0254 m
1 ft = 12 in (polegadas) = 12 x 0,0254 m = 0,3048 m
Massa
1 lbm = 0,45359237 kg
Fora
1 N = 1 (kg) x 1 (m/s2)
1 lbf = 1 (lbm) x 32,174 (ft/s2)
1 lbf = 4,448215 N

25
VOLUME ESPECFICO E PRESSO
Trs propriedades intensivas mensurveis que so particularmente importantes em
engenharia termodinmica so o volume especfico, a presso e a temperatura.
Massa Especfica e Volume Especfico

Do ponto de vista macroscpico, a matria descrita, de forma simplificada, como uma

distribuio continua ao longo de uma regio. Essa idealizao, conhecida como a hiptese
do contnuo, inferida a partir do fato de que, para uma grande classe de fenmenos de
interesse para a engenharia, a descrio resultante do comportamento da matria est de
acordo com os dados medidos.
Quando as substncias podem ser tratadas como continua, possvel falar de suas
propriedades termodinmicas intensivas "em um ponto". Assim, a qualquer instante a
massa especfica em um ponto definida como:

V V V

lim
'

Onde V' o menor volume para o qual a substncia pode ser tratada como meio contnuo.
Assimilando:

V ' dV
dm

m em V ' dm
dV
m dV
V

(integral de volume ou tripla)

O volume especfico () definido como o recproco da densidade:

=

Ou seja, o volume por unidade de massa. Como a densidade, o volume especfico uma
propriedade intensiva e pode variar de ponto para ponto.
Em certas aplicaes, conveniente expressar as propriedades, tais como o volume
especfico, numa base molar, em vez de numa base mssica. Atualmente o mol foi
convertido como a unidade da grandeza fundamental do SI, quantidade de matria, sendo
definido como a quantidade de matria de um sistema que contm tantas entidades
elementares quantos so os tomos contidos em 0,012 kg de carbono 12. Neste curso, ao
expressar a quantidade de substncia em uma base molar ser usado o mltiplo quilomol
(kmol) ou a libramol (lbmol), conforme o caso. Em cada caso, usamos:
=

26
A quantidade de matria (n) de uma substncia obtida dividindo-se a massa (m), em
quilogramas, pela sua massa molar (M), em kg / kmol.
Para sinalizar que uma propriedade est na base molar, uma barra utilizada ao longo do
seu smbolo. Assim, significa o volume especfico por kmol ou lbmol, conforme o caso,
sendo que:
= .
Presso

Considerando-se uma pequena rea A, que passa atravs de um ponto de um fluido em

repouso, o fluido de um lado da rea exerce uma fora compressiva sobre ela que normal
rea Fnormal . Uma fora igual, mas dirigida opostamente, exercida sobre a rea pelo
fluido do outro lado. Para um fluido em repouso, no h outras foras alm destas que
agem sobre a rea. A presso p no ponto especificado definida como:

= lim (
)

A presso num "ponto" a mesma qualquer que seja a orientao de A, desde que o fluido
esteja em repouso. Para fluidos em movimento, a presso corresponde tenso normal
sobre A.
Se forem dadas novas orientaes rea A, girando-a em torno de certo ponto, e for
calculada a presso para cada nova orientao, observar-se- que a presso pontual ser a
mesma em todas as direes, enquanto o fluido se encontrar em repouso. Essa uma
consequncia do equilbrio de foras que atuam sobre um elemento do volume em torno do
ponto. No entanto, a presso pode variar de ponto a ponto dentro de um fluido em
repouso. Como exemplos, tem-se a variao da presso atmosfrica com a altitude e a
variao de presso com a profundidade nos oceanos, lagos e outros corpos de gua.
No caso de um fluido em movimento, a fora exercida sobre uma rea de passagem atravs
de um ponto no fluido pode ser resolvido em trs componentes mutuamente
perpendiculares:
uma normal rea da seo transversal; e

duas no mesmo plano dessa superfcie.

Quando expressas numa base unitria, a componente normal chamada de tenso normal,
e as duas componentes coplanares so denominadas tenses de cisalhamento. As
magnitudes das tenses geralmente variam de acordo com a orientao da rea. O estado
de estresse em um fluido em movimento um tema que normalmente tratada
minuciosamente em mecnica dos fluidos. O desvio de uma tenso normal da presso, a
tenso normal que existiria se o fluido estivesse em repouso, tipicamente muito pequena.

27
Assumir-se- que a tenso normal num ponto igual presso nesse ponto. Esta suposio
produz resultados de uma preciso aceitvel para as aplicaes consideradas. Alm disso, o
termo presso, a menos que indicado de outra forma, refere-se presso absoluta: presso
no que diz respeito presso zero de um vcuo completo.
Unidade
Smbolo
Relao com o SI
Pascal
Pa
1 Pa = 1 N/m2
Atmosfera
atm
1 atm = 101.325 N/m2
Bar
bar
1 bar = 100.000 N/m2
Torricelli
Torr (ou mmHg) 1 Torr 133,22 N/m2
Libra-fora por polegada quadrada
lbf/in2 (psi)
1 psi 6894,757 N/m2
(pound per square inch)

TEMPERATURA
Nesta seo, a propriedade intensiva temperatura considerada juntamente com meios
para medi-la. O conceito de temperatura, como o conceito de fora, origina-se com as
percepes sensoriais. O conceito de temperatura est enraizado na noo de calor ou
frio dos objetos. Usa-se o sentido do tato para distinguir objetos quentes de objetos frios
e para organizar os objetos em sua ordem de "calor", decidindo que 1 mais quente do que
2, 2 mais quente do que 3, e assim por diante. Mas, apesar de o sentido humano do tato ser
bastante sensvel, ele no capaz de medir essa propriedade com preciso. Dessa forma
necessrio lanar mo de dispositivos adequados (termmetros) e escalas de temperatura
para quantificar adequadamente esta propriedade.
A definio de temperatura em termos de conceitos que so definidos de forma
independente ou aceitos como primitivos difcil de dar. No entanto, possvel chegar a
uma compreenso objetiva da igualdade de temperatura usando o fato de que quando a
temperatura de um objeto muda, outras propriedades tambm mudam.
Para ilustrar isso, considere dois blocos de cobre, e suponha que os sentidos indiquem que
um mais quente do que o outro. Se os blocos foram colocados em contato e isolados do
seu ambiente, eles interagem de uma forma que pode ser descrita como uma interao
trmica. Durante esta interao, seria observado que o volume do bloco aquecedor diminui
ligeiramente com o tempo, enquanto que o volume do bloco mais frio aumenta com o
tempo. Eventualmente, nenhuma outra alterao no volume seria observada e se sentiria
que os blocos ficaram igualmente quentes. Da mesma forma, seria possvel observar que a
resistncia eltrica do bloco aquecedor diminui com o tempo, e que o bloco mais frio
aumenta com o tempo; eventualmente as resistncias eltricas se tornariam constante
tambm. Quando todas as mudanas em tais propriedades observveis cessarem, a
interao estar no fim. Os dois blocos estaro, ento, em equilbrio trmico.
Consideraes como estas nos levam a inferir que os blocos tm uma propriedade fsica que

28
determina se eles vo estar em equilbrio trmico. Esta propriedade chamada de
temperatura, e postula-se que, quando os dois blocos esto em equilbrio trmico, suas
temperaturas so iguais.
sabido que, quando dois objetos esto em equilbrio trmico com um terceiro objeto,
ento esto em equilbrio trmico um com o outro. Essa declarao, que s vezes
chamada de Lei Zero da Termodinmica, tacitamente assumida em cada medio de
temperatura. Assim, se queremos saber se dois objetos esto mesma temperatura, no
necessrio coloc-los em contato para observar se suas propriedades observveis mudam
com o tempo, conforme descrito anteriormente. necessrio apenas observar se eles esto
individualmente em equilbrio trmico com um terceiro objeto. O terceiro objeto
geralmente um termmetro.
Os termmetros so dispositivos que empregam uma substncia ("termomtrica") que
possui pelo menos uma propriedade varivel com a temperatura. Exemplos:
de lquido em bulbo (volume): muito preciso;
de gs a volume constante (hidrognio ou hlio) (presso): padro internacional para
determinadas faixas de temperatura;
termopares (fem - fora eletromotriz);
termistores (resistncia eltrica);
pirmetros (radiao trmica).
Termmetro de gs no pode ser usado abaixo de 1 K e para temperaturas muito altas. Fora
da, as escalas de gs e Kelvin coincidem.
CELSIUS: T(oC) = T(K) - 273,15

RANKINE: T(oR) = 1,8 T (K)

FAHRENHEIT: T(oF) = T(oR) - 459,67

T (F) = 1,8 T(C) + 32

29
Propriedade
Massa
Comprimento

Volume

massa especfica
Velocidade
Fora

Presso

Energia e
Energia
Especfica

SI SB
1 kg = 2,2046 lb
1 cm = 0,3937 in
1m = 3,2808 ft
1 cm3 = 0,061024 in3
1m3 = 35,315 ft3
1 L =103m3
1L = 0,0353 ft3
1g/cm3 = 103 kg/m3
1g/cm3 = 62,428 lb/ft3
1 km/h = 0,62137 mile/h
1 N = 1kg m/s2
1 N = 0,22481 lbf
1 Pa = 1 N/m2
1 Pa = 1,4504 x 10-4 lbf/in.2
1 bar = 105 N/m2
1atm = 1,01325 bar
1 J = 1N.m
1 J = 0,73756 ft.lbf
1 kJ = 737,56 lbf
1 kJ = 0,9478 Btu
1kJ/kg = 0,42992 Btu/lb

Taxa de
Transferncia de
Energia

1 W = 1 J/s
1 W = 3,413 Btu/h
1 kW = 1,341 hp

Calor
Especfico

1 kJ/kg K = 0,238846 Btu/lb oR

1 kcal/kg K = 1 Btu/lb oR

SB SI
1 lb = 0,4536 kg
1 in = 2,54 cm
1 ft = 0,3048 m
1 in3 = 16,387 cm3
1 ft3 = 0,028317 m3
1 gal = 0,13368 ft3
1 gal = 3,7854 x 103m3
1 lb/ft3 = 0,016018 g/cm3
1 lb/ft3 = 16,018 kg/m3
1 mile/h = 1,6093 km/h
1 lbf = 32,174 lb ft/s2
1 lbf = 4,4482 N
1 lbf/in.2 = 6894,8 Pa
1 lbf/in2 = 144 lbf/ft.2
1 atm = 14 696 lbf/in.2
1 ft.lbf = 1,35582 J
1Btu = 778,17 ft lbf
1 Btu = 1,0551 kJ
1 Btu/lb = 2,326 kJ/kg
1 kcal = 4,1868 kJ
1 Btu/h = 0,293 W
1 hp = 2545 Btu/h
1 hp = 550 ft lbf/s
1 hp = 0,7457 kW
1 Btu/lb . oR = 4,1868
kJ/kg . K

METODOLOGIA PARA RESOLVER PROBLEMAS TERMODINMICOS.

Os primeiros passos em uma anlise termodinmica so:
Definio do sistema;
Identificao das interaes relevantes com a vizinhana.
Estabelecer:
o que conhecido: resumir o problema em poucas palavras;
o que procurado: resumir o que procurado;
esquema e dados: definir o sistema (sistema fechado ou volume de controle);
identificar a fronteira;
anotar dados e informaes relevantes;
levantar hipteses;

30
anlise feita sobre as equaes (conservao da massa, conservao da energia,
segunda lei da termodinmica);
comentrios: interpretar.

Exerccios: Coisas Sobre as Quais os Engenheiros Pensam

PESQUISE E RESPONDA!!!
1) Em 1998, devido a uma confuso com as unidades, a NASA MARS CLIMATE ORBITER
desviou-se para fora de curso e se perdeu. Qual foi a confuso?
2) As salas de operao em hospitais normalmente tm uma presso positiva em relao a
espaos adjacentes. O que isso significa e por que isso feito?
3) O compartimento do condutor de carros de corrida pode chegar a 60 C durante uma
corrida. Por qu?
4) Com base no ponto de vista macroscpico, uma quantidade de ar de 100 kPa, a 20 C
est em equilbrio. No entanto, os tomos e as molculas do ar esto em constante
movimento. Como voc concilia esta aparente contradio?
5) Laura leva um elevador do dcimo andar de seu prdio de escritrios para o lobby. Ser
que ela deveria esperar que a presso do ar nos dois nveis seja muito diferente?
6) Como os dermatologistas removem manchas pr-cancerosas da pele
criocirurgicamente?
7) Quando se caminha descalo de um tapete para um cho de ladrilhos de cermica, os
ladrilhos parecem mais frios do que o tapete mesmo que as duas superfcies estejam
mesma temperatura. Explique.
8) Ar a 1 atm e 70 F contido em um tanque fechado atende hiptese do contnuo. No
entanto, quando ar suficiente foi retirado do tanque, a hiptese no se aplica mais ao ar
restante. Por qu?
9) As presses sistlica e diastlica so medidas de presso arterial absolutas, Gage, ou
presses de vcuo?
10) Quando o painel de instrumentos de um automvel fornece a temperatura do ar
exterior, onde est localizado o sensor de temperatura?

Problemas: Desenvolvendo Habilidades de Engenharia

1) Execute as seguintes converses de unidades:
a) 1 L para in3
b) 650 J para Btu
c) 0,135 kW para ft.lbf/s
d) 378 g/s para lb/min
e) 304 kPa para lbf/in2

31
f) 55 m3/h para ft3/s
g) 50 km/h para ft/s
h) 8896 N para ton (52000 lbf)
i) 122 in3 para L
j) 778,17 ft.lbf para kJ
k) 100 hp para kW
l) 1000 lb/h para kg/s
m) 29,392 lbf/in2 para bar
n) 2500 ft3/min para m3/s
o) 75 mile/h para km/h
p) 1 ton (52000 lbf) para N
2) Se Superman tem uma massa de 100 kg em seu planeta natal Krypton, onde a acelerao
da gravidade de 25 m/s2, determine:
a) seu peso em Krypton, em N.
b) sua massa, em kg e seu peso , em N, na Terra onde g = 9,81 m/s2.
3) Um gs ocupa um volume de 25 ft3 e pesa 3,5 lbf na Lua, onde a acelerao da gravidade
5,47 ft/s2.
Determine seu peso, em lbf, e sua densidade, em lb/ft3, em Marte, onde g = 12,86 ft/s2.
4) Massas atmicas e moleculares de algumas substncias comuns esto listadas nas
Tabelas A-1 e A-1E. Utilizando os dados da tabela apropriada, determinar:
a) a massa, em kg, de 20 kmol de cada uma das seguintes substncias: ar, C, H2O, CO2.
b) A quantidade de matria, em lbmol, em 50 lb de cada uma das seguintes substncias:
H2, N2, NH3, C3H8.
5) Em acidentes automobilsticos graves, uma desacelerao de 60 g's ou mais (1 g = 32,2
ft/s2) muitas vezes resulta em uma fatalidade.
Que fora, em lbf, atua sobre uma criana cuja massa 50 lb, quando submetido a uma
desacelerao de 60 g?
6) No supermercado voc coloca uma abbora com uma massa de 12,5 lb em uma balana.
A mola da balana opera de tal modo que para cada 4,7 lbf de fora aplicada, ela alonga
em uma polegada. Se a acelerao da gravidade local 32,2 ft/s2, qual ser o
alongamento da mola?
7) Um sistema fechado constitudo por 0,5 kmol de amonaco ocupando um volume de 6
m3. Determinar:

32

a) o peso do sistema, em N.
b) o volume especfico, em m3/kmol e m3/kg. Use g = 9,81 m/s2.
8) Um balo esfrico, contendo 35 lb de ar, tem um dimetro de 10 ps para o ar,
determinar:
a) o volume especfico, em ft3/kg e ft3/lbmol.
b) o peso, em lbf. Use g = 31,0 ft/s2.
9) Um recipiente fechado com um volume de 1 litro contm 2,5 X 1022 molculas de vapor
de amonaco. Para o amonaco, determinar:
a) A massa, em kg.
b) A quantidade de matria, em kmol.
c) o volume especfico, em m3/ kg e m3/kmol.
10) O volume especfico do vapor de gua a 0,3 Mpa e 160 C 0,651 m3/kg. Se o vapor de
gua ocupa um volume de 2 m3, determinar:
a) A massa, em kg.
b) A quantidade de matria, em kmol.
c) o nmero de molculas.