Ciclostermodinamicos 131211101917 Phpapp01

2013
Lima Per
Abril-2013
"Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad
Alimentaria"
CURSO
FSICO QUMICA
CICLOS TERMODINMICOS
FACULTAD
INGENIERA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
PROFESOR
ALCNTARA MALCA, DANIEL
AULA
415-B
INTEGRANTES
CABRERA LUEY, MARTHA ALICIA
CDIGO
1130704
FISS-UTP
Contenido
1.
Ciclos termodinmicos................................................................................... 2
1.1
Ciclo de Carnot........................................................................................ 5
1.3
Ciclo de Stirling..................................................................................... 12
1.4
Ciclo de Rankine.................................................................................... 14
1.5
Ciclo Otto.............................................................................................. 16
1.6
Ciclo disel............................................................................................ 17
1.7
Ciclo de refrigeracin............................................................................. 18
1.8
Ciclo Brayton......................................................................................... 18
2.
Sistemas de absorcin................................................................................. 20
3.
Criterio de espontaneidad............................................................................. 20
4.
Aplicaciones................................................................................................ 21
MOTOR DE 4 TIEMPOS....................................................................................... 23
MOTOR DE 2 TIEMPOS....................................................................................... 24
REFERENCIA BIBLIOGRFICA:............................................................................26
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1. Ciclos termodinmicos
Entenderemos por Ciclo termodinmico cualquier proceso en que un sistema partiendo
de un estado inicial, sufre una serie de transformaciones termodinmicas tras las cuales
llega a un estado final que es igual al inicial.
El primer principio en procesos cclicos
El primer principio de la termodinmica establece que en todo sistema fsico y para todo
proceso:
Q+W = U
Siendo Q y W respectivamente el calor y el trabajo que entran en el sistema por su

frontera y U la energa total del sistema, que incluye potencial, cintica y todo el resto que
englobamos en el concepto de energa interna.
Un proceso cclico es uno en el que el estado
final es el mismo que el inicial, o que se repite
peridicamente. Los procesos cclicos son la
base de todas las mquinas y motores, que
operan de forma peridica. En un proceso
cclico la energa total al final del proceso es
la misma que al principio, por tratarse de una
funcin de estado. Por tanto:
U =0=Q+W =0
Si desglosamos el calor y el trabajo entre lo
que entra y lo que sale:
Q=Q Q out
W =W W out
nos queda:
Q +W =Qout +W out
lo que nos dice que en un proceso cclico lo que entra es igual a lo que sale.
No todos los trminos son no nulos en todas las ocasiones.
En un motor elctrico ideal, por ejemplo, en el sistema (el motor) entra trabajo elctrico y
sale trabajo mecnico, sin que haya calor implicado.
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En un motor real, la situacin anterior no es posible. Siempre hay factores que disipan
energa en forma de calor como las resistencias elctricas y el rozamiento. Esto provoca
que no salga tanto trabajo como el que entra, y una parte se escapa en forma de calor
disipado al ambiente. Para que fluya calor desde el sistema al ambiente, ste debe estar a
una temperatura ms baja que el sistema (lo que es lo habitual, ya que en los motores se
alcanzan altas temperaturas). Por ello, el calor desechado va al foco fro.
Definimos entonces el rendimiento o eficiencia de una mquina, de manera general,

como:
n=
lo que uno saca

lo que l e cuesta
que, en el caso de un motor elctrico real sera:
n=
W out
W
En una estufa de resistencia, en cambio, todo el trabajo que entra sale en forma de calor.
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El rendimiento de esta estufa sera
n=
Qout
=1
W
Mquina trmica
El mismo principio anterior se puede aplicar a un dispositivo
que transforma calor en trabajo. Una mquina trmica es
un dispositivo que, operando de forma cclica, toma de
calor de un foco caliente, realiza un cierto trabajo (parte del
cual se emplea en hacer funcionar la propia mquina) y
entrega calor de desecho a un foco fro, normalmente el
ambiente.
Mquina de vapor
El ejemplo caracterstico de mquina trmica es la mquina de vapor, que se emplea en la
mayora de las centrales elctricas (sean estas trmicas, termo-solares o nucleares).
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En la figura tenemos el esquema de una central nuclear, en el que la mquina de vapor

corresponde al ciclo etiquetado como 19. En el ciclo, una bomba (21) se encarga de
enviar agua fra a alta presin hasta una caldera (6), donde es evaporada mediante un
aporte externo de calor. En el caso de la central nuclear, este calor proviene de una
conduccin de agua u otro fluido a muy altas temperaturas despus de haber pasado por
el reactor (7). El vapor que sale de la caldera se hace pasar por una turbina que mueve al
generador elctrico (9), el cual transmite la energa elctrica la red. Una segunda turbina
(8) se encarga de mover la bomba, de manera que el ciclo se mantiene en funcionamiento
usando parte de la energa generada. El vapor enfriado tras pasar por la turbina es
enviado a un condensador, donde, en contacto con agua fra del exterior vuelve al estado
lquido (por esto las centrales nucleares deben estar junto a ros o junto al mar, como en
el caso de Fukushima). Una vez licuado, el agua vuelve a entrar en la bomba,
reinicindose el proceso.
Tenemos cuatro trminos energticos en este proceso:
El calor Qin proporcionado por el foco caliente, en este caso el agua proveniente
del reactor.
El calor Qout cedido al foco fro, que en este caso es el agua de ros y mares, ms
lo que se arroja a la atmsfera como vapor (20)
El trabajo Wout realizado por la turbina que mueve al generador elctrico
El trabajo Win necesario para hacer funcionar la propia mquina
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De acuerdo con el primer principio de la termodinmica, por tratarse de un proceso cclico

la energa interna del sistema no cambia en un ciclo, y el trabajo neto equivale a la
diferencia entre el calor que entra y el calor que sale
|W |=Q Qout
1.1
Ciclo de Carnot
En el siglo XIX el ingeniero francs Nicols Carnot concibi, estudi y desarroll un ciclo
termodinmico, que constituye el ciclo bsico de todos los motores trmicos, en el:
Se suministra al motor energa en forma de calor a temperatura elevada.
La accin del calor permite realizar un trabajo mecnico al motor.
El motor cede calor al foco de temperatura inferior.
El ciclo de Carnot es un ciclo terico y reversible, su limitacin es la capacidad que

posee un sistema para convertir en calor el trabajo, se utiliza en las mquinas que usan
vapor o una mezcla de combustible con aire u oxgeno.
Se dice que un proceso termodinmico es reversible, cuando acometiendo pequeos
cambios en el ambiente podemos conseguir que recorra su trayectoria inversa. En la
prctica es imposible, en la naturaleza todos los procesos que ocurren son irreversibles.
Sin embargo el estudio de estos procesos es muy til pues nos da el valor del
rendimiento mximo que se puede obtener de una mquina.
Representado en un diagrama p-V se obtiene la
siguiente figura:
El ciclo se divide en cuatro etapas, cada una de las

cuales se corresponde con una transformacin termodinmica bsica:
Etapa A) Expansin isotrmica
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En el grfico es el paso del estado 1 al estado 2. Es un proceso isotermo y por ser un

gas perfecto eso hace que la temperatura se mantenga constante T1.
El gas se encuentra en un estado de equilibrio inicial representado por P1, V1, T1, en el
interior del cilindro. Se produce una expansin isotrmica entre 1 y 2, hasta alcanzar los
valores P2, V2, T1, el sistema realiza un trabajo W1 positivo (aumenta el volumen, luego
es un trabajo hecho por el sistema, trabajo positivo), comunicando energa al entorno,
por otro lado como la variacin de energa interna ha de ser cero, toma un calor del
entorno equivalente Q1:
W 1=Q1
Etapa B) Expansin adiabtica
Se parte del punto 2 y se llega al estado 3.

Por ser un proceso adiabtico no hay transferencia de calor, el gas debe realizar un
trabajo, elevando el mbolo, para lo que el cilindro debe estar aislado trmicamente,
alcanzndose los valores P3, V3, T2.
Etapa C) Compresin isotrmica
Entre los estados 3 y 4, hasta alcanzar los valores P 4, V4, T2, siendo el trabajo realizado
por el pistn. En este caso es un trabajo de compresin (negativo), se recibe energa
del entorno en forma de trabajo y se cede una energa equivalente en forma de calor:
W 2=Q2
Etapa D) Compresin adiabtica
Entre los estados 4 y 1 cerrndose el ciclo.

Se alcanzan de nuevo los valores P1, V1, T1 sin transferencia de calor con el exterior.
Consideramos ahora el efecto global del ciclo.
El trabajo neto W realizado durante el ciclo por el sistema ser el representado

por la superficie encerrada en el trayecto 1-2-3-4-1.
La cantidad neta de energa calorfica recibida por el sistema ser la diferencia

entre Q2 y Q1.
Para calcular el rendimiento de un ciclo de Carnot se emplea la misma expresin

mencionada anteriormente:
n=
Q
W Q1Q2
=
=1 2
Q1
Q1
Q1
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En la prctica es mucho ms difcil obtener los valores de los calores trasegados que
los valores de la temperatura (en grados Kelvin) de los dos focos, que se conocen por la
lectura de un termmetro, y se puede considerar que la transmisin de calor es
proporcional a las temperaturas de ambos focos sin que se cometa un error apreciable
(recuerda que son gases perfectos y que la variacin de energa interna es funcin
exclusiva de la variacin de temperatura) por lo que se puede escribir:
Q2 T 2
=
Q1 T 1
Y por lo tanto se puede expresar el rendimiento como:
n=1
T2
T1
El rendimiento de este tipo de mquinas ser mayor cuanto mayor sea la diferencia
entre las temperaturas del foco caliente T1 y el foco fro T2.
Existen otros ciclos termodinmicos que tambin poseen el rendimiento mximo
aunque se utilizan mucho menos que el de Carnot.
Ejemplo 1: Una mquina trmica reversible con un rendimiento del 30% y cuyo foco fro
se encuentra a 107C, cede una cantidad de calor de 120 kcal a dicho foco fro durante
cada ciclo. Determina la temperatura y el calor cedido por el foco caliente.
Ejemplo 2: Una mquina trmica se encuentra funcionando entre dos focos a 27C y
a 227C y tiene un rendimiento del 25% del mximo posible. Se repite el ciclo con una
frecuencia de 5 veces cada segundo, siendo su potencia 20 kW. Determina el trabajo
que se produce en cada ciclo y cuntas kcal/hora cede al foco fro.
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Ejemplo 3: Un gas ideal diatmico (cv=5/2 R) se encuentra inicialmente a una

temperatura T1=27C, una presin P1=105 Pa y ocupa un volumen V1=0.4 m3. El gas
se expande adiabticamente hasta ocupar un volumen V2=1,2 m3. Posteriormente se
comprime isotrmicamente hasta que su volumen es otra vez V1 y por ltimo vuelve a
su estado inicial mediante una transformacin isocora. Todas las transformaciones
son reversibles.
a) Dibuja el ciclo en un diagrama P-V. Calcula el nmero de moles del gas y la
presin y la temperatura despus de la expansin adiabtica.
b) Calcula la variacin de energa interna, el trabajo y el calor en cada
transformacin.
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Ejemplo 4: Un frigorfico que acta segn un ciclo de Carnot, funciona con 18 moles
de un gas ideal monoatmico, realizando ciclos de 2 s de duracin. Las temperaturas
de los focos son 450 K y 150 K y consumiendo una potencia de 60 kW.
Se pide: a) Dibuja el ciclo en un diagrama p-V especificando las transformaciones que
lo componen. Calcula la eficiencia.
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b) Calcula el calor intercambiado en cada etapa y la relacin entre los volmenes en

la compresin isoterma.
c) Sabiendo que despus de la expansin isoterma el volumen del gas es V 3= 0.5 m3,
calcula la presin y el volumen despus de la compresin adiabtica.
1.2
Ciclo de Ericsson
En este ciclo termodinmico, tambin reversible y por tanto nos da el rendimiento

mximo que se puede obtener de la mquina, el fluido evoluciona realizando dos
transformaciones isotermas y dos isobricas, el ciclo Ericsson admite regeneracin,
de forma que el calor liberado en el enfriamiento se reutiliza en el calentamiento, de
manera que el nico calor absorbido se produce a la temperatura del foco caliente y
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el nico calor cedido a la del foco fro. Si tiene regeneracin, la resistencia de un ciclo
Ericsson ideal es tambin la misma que la de una mquina de Carnot.
n=1
T2
T1
tal como se puede observar en la figura adjunta:
1.3
Ciclo de Stirling
En este ciclo termodinmico el fluido evoluciona realizando dos transformaciones

isotrmicas y dos transformaciones isocricas (a volumen constante), tal como se
puede observar en la figura adjunta:
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En su versin ms simple, este ciclo est formado por cuatro pasos:
AB Se comprime el gas de forma. Esto corresponde a un tramo de hiprbola

correspondiente a la temperatura indicada.
BC Se calienta el gas manteniendo fijado su volumen. Grficamente, es una
lnea vertical entre las dos isotermas.
CD Se expande el gas a temperatura constante hasta que vuelve a su volumen
inicial. Otro arco de hiprbola ahora recorrido hacia volmenes crecientes.
DA Se enfra el gas manteniendo constante su volumen hasta que su
temperatura vuelve a ser la inicial. Es un tramo vertical hacia abajo, cerrando el
ciclo.
Un refinamiento del ciclo de Stirling es el siguiente. El calor que es liberado en el foco fro
no puede reutilizarse para calentar el gas en el foco caliente, ya que ello supondra un
flujo de calor del foco fro al caliente, lo que va en contra del segundo principio de la
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termodinmica. Sin embargo, no ocurre lo mismo con el gas liberado en el enfriamiento

iscoro. En este caso, el gas pasa por todas las temperaturas entre digamos 1200K y
300K, cediendo calor gradualmente. En el calentamiento iscoro ocurre el proceso
inverso: el gas pasa gradualmente desde los 300K a los 1200K, absorbiendo calor. En
principio, el calor liberado en el enfriamiento puede reutilizarse en el calentamiento. El
calor liberado cuando el gas pasa por 500K en la bajada se entrega a otra cmara en la
cual hay gas a 500K en la subida. Puesto que las dos temperaturas son iguales, no se
viola el segundo principio de la termodinmica. Este proceso se denomina regeneracin y
se consigue mediante un intercambiador de calor.
En un ciclo de Stirling con regeneracin, todo el calor se absorbe a la temperatura del
foco caliente, TC, y todo el calor se cede a la temperatura del foco fro, TF. Por ello, su
rendimiento es el mismo que el de una mquina de Carnot que opere entre las
temperaturas extremas
n=1
T2
T1
Un ciclo de Stirling real dista mucho de este modelo. Una medida de la evolucin de la
presin y la temperatura en un motor de Stirling produce figuras mucho ms suavizadas
en las que la forma del ciclo es aproximadamente elptica.
1.4
Ciclo de Rankine
El ciclo Rankine opera con vapor, y es el utilizado en las centrales termoelctricas.

Consiste en calentar agua en una caldera hasta evaporarla y elevar la presin del
vapor, que se hace incidir sobre los labes de una turbina, donde pierde presin
produciendo energa cintica. Prosigue el ciclo hacia un condensador donde el fluido se
lica, para posteriormente introducirlo en una bomba que de nuevo aumentar la
presin, y ser de nuevo introducido en la caldera.
La representacin en diagrama pV de ciclos en los que el fluido se
vaporiza, presentan una diferencia con
respecto a los ciclos de gas, ya que
aparece una campana, llamada de
cambio de fase.
A la izquierda corresponde al estado
lquido, en el que prcticamente no hay
modificaciones de volumen, cuando se
aumenta su temperatura o su presin.
Por
ello
las
isotermas
son
prcticamente verticales.
A la derecha corresponde al estado
vapor, aqu el fluido se comporta como
un gas, y por ello las isotermas son
muy parecidas a las de los gases ideales.
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Dentro de la campana, el fluido se est evaporando, y las isotermas son horizontales.

Esto es as porqu dada una presin, el calor que se le aporta al fluido no se emplea en
elevar la temperatura, sino en su evaporacin.
El rendimiento ideal de este ciclo tiene es el mismo que el ciclo de Carnot, aunque no
alcanza valores tan elevados.
n=1
T2
T1
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El ciclo de Rankine es en el que se basaban las antiguas mquinas de vapor y

locomotoras, utilizaban un cilindro de doble efecto con un componente desplazable
llamado corredera que diriga el vapor a un lado u otro del pistn.
Analicemos ms despacio las etapas del ciclo:
En la transformacin 1-2 aumenta la presin del lquido sin prdidas de calor, por
medio de un compresor, con aportacin de un trabajo mecnico externo.
En la transformacin 2-3 se aporta calor al fluido a presin constante en una

caldera, con lo que se evapora todo el lquido elevndose la temperatura del vapor al
mximo.
La transformacin 3-4 es una expansin adiabtica, con lo que el vapor a alta

presin realiza un trabajo en la turbina.
La transformacin 4-1consiste en refrigerar el fluido vaporizado a presin

constante en el condensador hasta volver a convertirlo en lquido, y comenzar de
nuevo el ciclo.
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Para optimizar el aprovechamiento del combustible, se somete al fluido a ciertos

procesos, para tratar de incrementar el rea encerrada en el diagrama p-V.
Precalentamiento del agua comprimida 4-5 aprovechando el calor de los gases que
salen por la chimenea de la caldera. Con esto no se aumenta el rea del diagrama,
pero se reduce el calor que hay que introducir al ciclo.
1.5
Recalentamiento del vapor que ha pasado por la turbina 5-6 hacindolo pasar por
la caldera y despus por otra turbina de baja presin.
Ciclo Otto
El ciclo Otto es el modelo ideal que se emplea para describir los motores de combustin
interna en los cuales la combustin se inicia por una chispa. Esto ocurre en los motores
de cuatro tiempos de los vehculos de gasolina y en los de dos tiempos de ciclomotores,
segadoras y similares.
En un motor de este tipo, en un cilindro se produce una compresin muy rpida de una
mezcla de aire en el que se ha inyectado gasolina. Cuando el mbolo llega a su punto
ms alto, salta una chispa de una buja que hace explotar la gasolina y empuja al pistn
hacia abajo.
En el modelo matemtico de este ciclo se supone que la compresin y la expansin son
tan rpidas que a la mezcla no le da tiempo a intercambiar calor con el ambiente y por
tanto son procesos adiabticos. La explosin se modela como un calentamiento a
volumen constante, ya que al estar el pistn en su punto ms alto, su velocidad se anula
justo en ese instante y el volumen cambia poco durante la explosin.
En el escape, los cases son expulsados de la cmara y sustituidos por mezcla nueva.
realmente, se trata de un sistema abierto, pero se modela como si fuera el mismo aire que
se ha enfriado cuando el mbolo estaba en su punto ms bajo, lo que corresponde a otro
procesos a volumen constante.
El ciclo Otto ideal, por tanto, est formado por dos adiabticas y dos iscoras.
En el punto a la mezcla de nafta y aire ya est en el cilindro.
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AB: contraccin adiabtica.
CD: expansin adiabtica.
BC: calentamiento isocrico.
AD: enfriamiento isocrico.
R: relacin de compresin.
Cp: calor especfico a presin constante
Cv: calor especfico a volumen constante
= Cp/Cv (Sears 419 - Tabla 18.1)
= 1 - 1/R( - 1)
Para un R = 8, y un = 1,4 (aire),
= 0,56
1.6
Ciclo disel
Un ciclo Disel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un motor disel. En un

motor de esta clase, a diferencia de lo que ocurre en un motor de gasolina la combustin
no se produce por la ignicin de una chispa en el interior de la cmara. En su lugar,
aprovechando las propiedades qumicas del gasleo, el aire es comprimido hasta una
temperatura superior a la de autoignicin del gasleo y el combustible es inyectado a
presin en este aire caliente, producindose la combustin de la mezcla.
Puesto que slo se comprime aire, la relacin de compresin (cociente entre el volumen
en el punto ms bajo y el ms alto del pistn) puede ser mucho ms alta que la de un
motor de gasolina (que tiene un lmite, por ser indeseable la autoignicin de la mezcla). La
relacin de compresin de un motor disel puede oscilar entre 12 y 24, mientras que el de
gasolina puede rondar un valor de 8.
En el modelo de un ciclo Disel ideal, la nica diferencia con el ciclo Otto ideal es que el
calentamiento por la combustin no se produce a volumen constante, sino a presin
constante. La razn es que en ese momento la cmara est abierta, puesto que se est
inyectando el combustible, aunque su presin es por supuesto muy superior a la
atmosfrica.
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El gasoil se
inyecta
durante
la
carrera ab.
ab: contraccin adiabtica.
cd: expansin adiabticas.
ad: enfriamiento isocrico.
bc: expansin y calentamiento isobrica.
R: relacin de compresin.
Cp: calor especfico a presin constante
Cv: calor especfico a volumen constante
= Cp/Cv (Sears 419 - Tabla 18.1)
= 1 - 1/R( - 1)
Para un R = 15-20, y un = 1,4 (aire),
= 0,65-0,70
1.7
Ciclo de refrigeracin
Los sistemas de compresin emplean cuatro elementos en el ciclo de refrigeracin:

compresor, condensador, vlvula de expansin y evaporador.
En el evaporador, el refrigerante se evapora y absorbe calor del espacio que est
enfriando y de su contenido.
A continuacin, el vapor pasa a un compresor movido por un motor que incrementa su
presin, lo que aumenta su temperatura (entrega trabajo al sistema).
El gas sobrecalentado a alta presin se transforma posteriormente en lquido en un
condensador refrigerado por aire o agua.
Despus del condensador, el lquido pasa por una vlvula de expansin, donde su
presin y temperatura se reducen hasta alcanzar las condiciones que existen en el
evaporador.
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QH = QC - L L = QC-QH
= - QC /L - QC/(QC-QH)
1.8
Ciclo Brayton
El ciclo Brayton describe el comportamiento ideal de un motor de turbina de gas, como los
utilizados en las aeronaves.
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En este proceso se produce una admisin de aire fro desde el exterior Este aire es
conducido hacia la cmara de combustin, donde se inyecta combustible, que calienta el
aire de la cmara. Al expandirse, mueve la turbina y finalmente es expulsado al exterior.
Dado que la compresin y la expansin son procesos muy rpidos, se modelan como
adiabticas, ya que el aire no tiene tiempo de intercambiar calor. La combustin, como en
el caso del ciclo Disel, se produce por inyeccin desde el exterior, lo que se modela
como un proceso a presin constante.
En el escape, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la inicial) sale al
exterior, situado a la presin atmosfrica, como el de la entrada. Tcnicamente, este es un
ciclo abierto ya que el aire que escapa no es el mismo que entra por la boca de la turbina,
pero dado que s entra en la misma cantidad y a la misma presin, se hace la
aproximacin de suponer una recirculacin. En este modelo el aire de salida simplemente
cede calor al ambiente y vuelve a entrar por la boca ya fro. En el diagrama p-V esto
corresponde a un enfriamiento a presin constante.
Existen de hecho motores de turbina de gas en los que el fluido efectivamente recircula y
solo el calor es cedido al ambiente. Para estos motores, el modelo del ciclo de Brayton
ideal es ms aproximado que para los de ciclo abierto.
El rendimiento de un ciclo Brayton ideal es
Siendo r = pB / pA la relacin de presin igual al cociente entre la presin al final del

proceso de compresin y al inicio de l.
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2. Sistemas de absorcin
Algunos refrigeradores domsticos funcionan mediante el principio de absorcin. En ellos,
una llama de gas calienta una disolucin concentrada de amonaco en agua en un
recipiente llamado generador, y el amonaco se desprende en forma de vapor y pasa a un
condensador. All se lica y fluye hacia el evaporador, igual que en el sistema de
compresin. Sin embargo, en lugar de pasar a un compresor al salir del evaporador, el
amonaco gaseoso se reabsorbe en la solucin diluida y parcialmente enfriada
procedente del generador, para formar de nuevo una disolucin concentrada de
amonaco. Este proceso de reabsorcin se produce en un recipiente llamado absorbedor,
desde donde el lquido concentrado fluye de vuelta al generador para completar el ciclo.
3. Criterio de espontaneidad
Al pasar a un estado de menor entalpa, se desprende energa en forma de calor en el
proceso, y H es negativo.
Por otro lado, cuando aumenta el desorden, aumenta la entropa, con lo que S es
positivo y -TS ser negativo. Por tanto G, que es H - TS, ser negativo.
En resumen, se puede tomar como criterio de espontaneidad que para que un proceso
sea espontneo, su G ha de ser negativo, G<0, es decir, la energa libre del sistema
debe disminuir.
Evidentemente, cuando G sea positivo el proceso no puede producirse de forma
espontnea, y lo que ocurrir espontneamente es el proceso inverso.
En el caso de que G = 0 el sistema ha alcanzado un estado de equilibrio, y no
evoluciona (sus propiedades no cambian a lo largo del tiempo).
Al observarse la tabla siguiente se pueden dar cuatro casos diferentes, segn sean
positivos o negativos los valores de H y S, de manera que en unos casos G es
positivo y en otros negativo.
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El caso 1 siempre es espontneo, ya que los factores energtico y entrpico son

favorables (disminuye la energa qumica y aumenta el desorden). Por el contrario, el
caso 4 no es espontneo nunca, ya que los dos factores son contrarios. Sin embargo, en
los casos 2 y 3 uno de los factores es favorable y el otro contrario, por lo que el hecho de
que el proceso sea espontneo o no depende del valor de la temperatura, como vers
ms adelante.
G y grado de reaccin
Si una reaccin tiene un valor de G de -10000 kJ, muy negativo, parece obvio afirmar
que ser espontnea. Y si otra tiene un G de 8000 kJ, valor muy positivo, ser lgico
pensar que no ser espontnea, y que, en consecuencia, no se producir.
Pero y si G es 0,1 kJ? -0,1 kJ? En el primer caso no se realizar y en el segundo
s, cuando la diferencia entre ambos valores es de solamente 0,2 kJ?
En realidad, que un proceso sea espontneo no espontneo no quiere decir que haya o
no haya reaccin. Siendo el grado de reaccin, (el porcentaje de reactivos que
reacciona), cuanto ms negativo sea G de una reaccin dada, mayor ser el grado
de reaccin. Es decir, si un proceso no es espontneo no significa que no se produzca,
sino que el grado de reaccin es pequeo.
4. Aplicaciones
El estudio del carcter trmico y de la espontaneidad de los procesos tiene muchas
aplicaciones en la vida diaria.
Algunas de ellas.
Mquinas trmicas
Son aparatos que mediante el intercambio de energa entre dos focos
permiten la realizacin de trabajo.
En la imagen se extraen Q1 unidades de energa del foco caliente, a
T1, y se ceden Q2 unidades al foco fro, a T2. El trabajo realizado es
la diferencia entre ambos calores (W=Q1-Q2).
Procesos biolgicos
La fotosntesis es el proceso natural en el que las plantas sintetizan glucosa a partir del
CO2 y del vapor de agua que hay en el aire:
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6 CO2(g) + 6 H2O(g) C6H12O6(s) + 6 O2(g)

Fjate en que adems se libera oxgeno a partir del dixido de carbono, por lo que las
plantas regulan la cantidad de ambos gases en la atmsfera.
Se trata de un proceso endotrmico, en el que se necesitan 1875 kJ por mol de glucosa.
Adems, la entropa disminuye (a partir de 12 moles de gas se obtienen 6 de gas y uno
de slido), por lo que el proceso no es espontneo, y es la energa solar la que permite la
realizacin de este proceso.
Reservas de combustibles
Los procesos de combustin son muy espontneos, pero no se observan: un trozo de
carbn no se quema aun estando en contacto con el oxgeno del aire. Pero es un
proceso muy exotrmico y con un gran aumento de entropa!
Por qu no se quema la madera? En realidad se est quemando, pero a velocidad tan
pequea que resulta inapreciable: para que los reactivos se transformen en productos
deben superar una barrera de energa o energa de activacin, lo que necesita el aporte
de un poco de energa: llama, chispa elctrica, frotamiento. Una muy pequea parte de la
energa desprendida sirve para auto-mantener el proceso y el resto se libera en forma de
calor.
La existencia de barreras de energa en los procesos de combustin es absolutamente
fundamental, ya que permite la existencia de reservas energticas, al no quemarse los
combustibles hasta que se provoca el inicio de la reaccin.
Es decir, una cosa es que un proceso sea espontneo y otra muy distinta que sea rpido.
En el tema siguiente estudiars la velocidad de las reacciones y profundizars en las
barreras de energa.
La degradacin de la energa
El significado energtico de la entropa es muy importante, ya que es una medida de la
cantidad de energa que no se puede extraer de un sistema: al aumentar la entropa, la
energa est menos concentrada (o ms distribuida), por lo que resulta ms difcil
extraerla para utilizarla.
La entropa determina la proporcin de energa que no puede liberarse. ste es el gran
problema de la sociedad actual, ya que las fuentes de energa se van agotando. Pero
por qu es un problema si la energa total del Universo permanece constante? Porque
cada vez aumentando la proporcin de energa que no resulta til, ya que no se puede
liberar. Es decir, la energa se va degradando a formas de mayor entropa.
Un trozo de carbn se quema, y la energa de los productos es la misma que la que
tenan el trozo de carbn y el oxgeno que han reaccionado, pero es mucho ms difcil
extraerla de ellos para volverla a utilizar.
MOTOR DE 4 TIEMPOS
Un motor de combustin interna es bsicamente una mquina que mezcla oxgeno con
combustible gasificado. Una vez mezclados ntimamente y confinados en un espacio
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denominado cmara de combustin, los gases son encendidos para quemarse

(combustin).
Debido a su diseo, el motor, utiliza el calor generado por la combustin, como energa
para producir el movimiento giratorio que conocemos.
Motor a Gasolina o Alcohol
En la figura que aparece ms abajo se puede apreciar el funcionamiento del motor de 4
tiempos.
1er tiempo:
carrera de admisin. Se abre la vlvula de admisin, el pistn baja y el
cilindro se llena de aire mezclado con combustible.

2do tiempo:
carrera de compresin. Se cierra la vlvula de admisin, el pistn sube
y comprime la mezcla de aire/gasolina.

3er tiempo:
carrera de expansin. Se enciende la mezcla comprimida y el calor
generado por la combustin expande los gases que ejercen presin sobre el pistn.
4to tiempo:
carrera de escape. Se abre la vlvula de escape, el pistn se desplaza
hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados.
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MOTOR DE 2 TIEMPOS
El motor de 2 tiempos es, junto al motor de 4 tiempos, un motor de combustin interna
con un ciclo de cuatro fases de admisin, compresin, combustin y escape, como el 4
tiempos, pero realizadas todas ellas en slo 2 tiempos, es decir, en dos movimientos del
pistn.
En un motor 2 tiempos se produce una explosin por cada vuelta de cigeal mientras
que en un motor 4 tiempos se produce una explosin por cada dos vueltas de cigeal, lo
que significa que a misma cilindrada se genera mayor potencia, pero tambin un
mayor consumo de combustible.
Los motores 2 tiempos han ido siendo sustituidos por los 4 tiempos dado su carcter
ms contaminante y en motos slo lo encontramos hoy da en ciclomotores de motores
pequeos y en algunas motos de enduro o motocross. Un motor 2 tiempos es ms
sencillo y ligero que un 4 tiempos ya que est compuesto por menos piezas,
originariamente no utiliza vlvulas de admisin y de escape, son ms econmicos de
fabricar y requieren un menor mantenimiento, pero su mayor rgimen de giro les provoca
sin embargo un mayor desgaste.
La lubricacin de un motor 2 tiempos va incluida en la mezcla y junto a la gasolina y el
aire se aade aceite, de ah que al ser quemado sea mucho menos respetuoso con el
medio ambiente. As pues el crter del cigeal est sellado ya que alberga la entrada de
la mezcla y las dos caras del pistn entran en accin, la superior para comprimir la
mezcla y la inferior para provocar su admisin al crter.
Estos son los pasos de un ciclo 2 tiempos.
Tiempo 1: ADMISIN - COMPRESIN
En un motor 2 tiempos es el propio pistn el que, con su movimiento, abre la admisin
de la mezcla, a la altura del crter, y el escape de los gases quemados, a la altura de la
cmara de combustin.
La admisin y la compresin se realizan al mismo tiempo. En el tiempo 1 el pistn va de
abajo a arriba, es decir, desde el crter hacia la culata. En su desplazamiento succiona la
mezcla de gasolina, aire y aceite en su parte inferior, mientras que simultneamente se
encarga de comprimir la mezcla de la admisin anterior en la parte superior.
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Tiempo 2: COMBUSTIN - ESCAPE

El segundo tiempo comienza con el pistn situado en su punto muerto superior,
comprimiendo al mximo la mezcla de gasolina, aire y aceite, lo que hace chocar sus
molculas ms rpidamente y aumentar considerablemente la temperatura de la mezcla.
Es en ese momento cuando la buja genera una chispa que incendia la mezcla
provocando su combustin. Esta explosin hace mover violentamente el pistn hacia
abajo, transmitiendo el movimiento al cigeal a travs de la biela, y con ese movimiento
deja abierto el escape por donde son liberados los gases recin quemados.
Pero hay ms, en ese movimiento descendiente el pistn empuja la mezcla nueva que
haba entrado en su anterior subida, y al bajar transfiere la mezcla del crter a la
cmara de combustin, preparando as el proceso para volver a comenzar de nuevo en
el primer tiempo anteriormente descrito.
REFERENCIA BIBLIOGRFICA:
fisicanet , 22/04/2013, ciclos termodinmicos,
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FISS-UTP
http://www.fisicanet.com.ar/fisica/termodinamica/ap07_ciclos_termicos.php#.UXN_
Z7VhV14
Plataforma e-ducativa aragonesa, Ciclos termodinmico, 22/04/2013, http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio//4750/4931/html/6_ciclos_t
ermodinmicos.html
Laplace, departamento de fsica Aplicada III, universidad de Sevilla, 22/04/2013,
http://laplace.us.es/wiki/index.php/M%C3%A1quinas_t
%C3%A9rmicas_(GIE)#M.C3.A1quinas_reversibles
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2013

INGENIERA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

ALCNTARA MALCA, DANIEL

CABRERA LUEY, MARTHA ALICIA

Siendo Q y W respectivamente el calor y el trabajo que entran en el sistema por su

Definimos entonces el rendimiento o eficiencia de una mquina, de manera general,

lo que uno saca

que, en el caso de un motor elctrico real sera:

El rendimiento de esta estufa sera

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El ciclo se divide en cuatro etapas, cada una de las

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En el grfico es el paso del estado 1 al estado 2. Es un proceso isotermo y por ser un

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Para calcular el rendimiento de un ciclo de Carnot se emplea la misma expresin

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b) Calcula el calor intercambiado en cada etapa y la relacin entre los volmenes en

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En su versin ms simple, este ciclo est formado por cuatro pasos:

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termodinmica. Sin embargo, no ocurre lo mismo con el gas liberado en el enfriamiento

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Dentro de la campana, el fluido se est evaporando, y las isotermas son horizontales.

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En la transformacin 2-3 se aporta calor al fluido a presin constante en una

La transformacin 3-4 es una expansin adiabtica, con lo que el vapor a alta

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Siendo r = pB / pA la relacin de presin igual al cociente entre la presin al final del

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denominado cmara de combustin, los gases son encendidos para quemarse

carrera de admisin. Se abre la vlvula de admisin, el pistn baja y el

cilindro se llena de aire mezclado con combustible.

carrera de compresin. Se cierra la vlvula de admisin, el pistn sube

y comprime la mezcla de aire/gasolina.

carrera de expansin. Se enciende la mezcla comprimida y el calor

carrera de escape. Se abre la vlvula de escape, el pistn se desplaza

hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados.

Tiempo 2: COMBUSTIN - ESCAPE

fisicanet , 22/04/2013, ciclos termodinmicos,

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