Da Proceso 09-1-43888 217000001 1095492

ESTUDIO Y DISEO OBRAS HIDRULICAS
DE LAS VAS MARSELLA EL TRBOL SECTOR PUENTE SAN FRANCISCO K2+000 AL

K4+000 Y EL TRBOL EL LAGO SECTOR LA ESTRELLA K0+000 AL K2+000
DEPTO. DE CALDAS
DISEO
ING. JORGE ALONSO ARISTIZABAL
ESPECIALISTA EN MANEJO DE RECURSOS HIDRULICOS
ING. JAVIER ERNESTO DUSSN MEDINA
ING. LUIS GONZAGA MONTES GALVIS
MANIZALES, JULIO DE 2008
Calle 62. No. 23-61 Edificio Torre Plaza 62 Of. 1001 Telefax. 8813418.
e-mail: quasar_ingenieros@une.net.co Manizales Caldas
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN.
2. OBJETIVOS Y ALCANCE.
2.1. OBJETIVO.
2.2. ALCANCE.
3. METODOLOGA.
3.1. BIBLIOGRAFA EXISTENTE.
3.2. TRABAJO DE CAMPO.
3.3. TRABAJO DE OFICINA.
4. HIDROLOGA E HIDRULICA.
4.1. HIDROLOGA.
4.1.1. Cuenca del Ro Cauca
4.1.2. Cuenca del Ro Pozo
4.1.3. Cuenca del Ro Pcora
4.1.4. Lneas de drenaje que cruzan la va.
4.2. PRECIPITACIN.
4.3. INVENTARIO DE OBRAS
4.4. DISEO DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA VA
4.4.1 Obras Transversales tipo alcantarilla.
4.4.2 Filtros.
4.4.3 Cunetas.
4.4.4 Box Culverts.
4.4.5 Descoles.
4.5. OBRAS PROPUESTAS.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
ANEXOS
1. INTRODUCCIN.
El agua se considera como el principal causante de desastres en vas a media
ladera, caracterstica intrnseca en las va del departamento de Caldas, y no es
la excepcin la va entre El Lago con El Trbol, objeto de este estudio, ms
precisamente entre los sectores puente de san francisco K2+000 al K4+000 y la
Estrella K0+000 al K2+000, de tal manera el estudio hidrolgico e hidrulico del
corredor
representa
una
condicin
inherente
en
la
construccin
pavimentacin de una va, donde el manejo del agua permitir que la

estructura implementada sobre la ella alcance una mayor durabilidad.
2. OBJETIVOS Y ALCANCE.
2.1. OBJETIVO.
Proyectar y dar una solucin plausible para el diseo de obras y el manejo de
aguas de escorrenta sobre el corredor vial entre El Lago y El Trbol en los
sectores puente de san francisco K2+000 al K4+000
y la Estrella K0+000 al
K2+000, con capacidades hidrulicas satisfactorias que evitar el deterioro de

la estructura de pavimento y los taludes a su alrededor.
2.2. ALCANCE.
Continuar con la intervencin de la va que comunica los el sector del El Lago
y El Trbol, con lo cual se busca mejorar las condiciones de la regin tanto en
sus actividades comerciales como en las condiciones de vida de la
poblacin, y la posibilidad de interactuar con otras regiones de manera ms
rpida y segura.
3. METODOLOGA.
3.1. BIBLIOGRAFA EXISTENTE.
Se consult la bibliografa relacionada de manera directa y existente de la
zona, con el fin de obtener una primera aproximacin de la misma. Para tal fin
se consult; la Agenda para la Gestin Ambiental del Municipio de Chinchina,
Corpocaldas y la pagina web del municipio de Chinchina.
3.2. TRABAJO DE CAMPO.
Se realiz un recorrido sobre el tramo en cuestin, y se identificaron las obras de
drenaje existentes con su abscisa exacta, mediante el levantamiento
topogrfico realizado con anterioridad.
3.3. TRABAJO DE OFICINA.
Mediante planos del municipio de Chinchina, se realiz la delimitacin de las
microcuencas, definiendo las lneas de drenaje que cruzan la va.
4. HIDROLOGA E HIDRULICA.
4.1. HIDROLOGA.
El rea de estudio se localiza en una zona rural del municipio de Chinchina,
destinada para el cultivo de caf, pltano y la ceba de ganado. La zona
corresponde a laderas de pendiente media a baja.
Hace parte de la cuenca del ri San Francisco que a su vez hace parte de la
cuenca del ri Cauca.
A nivel local, se tiene que los drenajes que inciden en el sector, son los que lo
atraviesa el carreteable, los cuales han sido intervenidos y llenados, sobresale
como drenaje principal la quebrada la Estrella a la altura del sector del Trbol.
4.1.1. Cuenca del Ro Cauca
Es la segunda fuente hdrica ms representativa del pas; nace en el macizo
Colombiano y desemboca en el ro Magdalena en el departamento de Bolvar.
En el departamento de Caldas colecta las aguas de la vertiente occidental de
la cordillera central y de la vertiente oriental de la cordillera occidental. Efecta
su recorrido por un
can
profundo
que
sirve
de
lmite
entre los
municipios de Manizales y Anserma; en su trayecto por Manizales recorre la

vereda Kilmetro 41, donde recibe las aguas del ro Chinchin y la quebrada
Llano Grande.
4.1.2. Cuenca del ri San Francisco

Nace en la parte norte del departamento de Risaralda, sirve de lmite
occidental del municipio de Chinchina con el departamento de Risaralda,
desemboca en el rio Cauca en la vereda la Esmeralda.
4.1.3. Microcuenca de la quebrada la Estrella.
Nace en la vereda Alto del grito, en una zona donde predominan los cultivos de caf y
pltano. Despus de recorrer cinco kilmetros desemboca en el rio Campoalegre.
4.2. CLIMA.
La zona de estudio se encuentra localizada en el flanco occidental de la
cordillera central y se ubica en la clasificacin del clima de Kppen (1918),
como H, que corresponde a clima vertical o de montaa, cuya temperatura
desciende con la altitud y lluvias mayores en barlovento, la vegetacin es
bosque hmedo montano bajo y bosque muy hmedo montano bajo. Segn
su altura sobre el nivel del mar, el rea de estudio se encuentra entre los 1000 y
los 2000 msnm Histricamente el clima de la zona presenta dos perodos secos:
El primero se manifiesta entre los meses de Diciembre-Febrero y el segundo
entre Junio-Agosto. De igual forma existen dos perodos lluviosos bien
diferenciados, producindose altas precipitaciones de Abril a Mayo y de
Octubre a Noviembre; segn datos suministrados por diferentes estaciones
meteorolgicas de la zona. La precipitacin anual oscila entre los 1500 y 2800
mm/ao.
4.3. PRECIPITACIN.
Para el clculo de la precipitacin media y su intensidad se utiliz el histograma
de una estacin Pluviomtrica cercana a la zona de estudio y las curvas de
intensidad duracin frecuencia para el municipio de Chinchina (Obtencin de
curvas Intensidad Duracin Frecuencia para el departamento de Caldas).
ECUACIN CURVAS IDF PARA EL MUNICIPIO DE CHINCHINA.

I =
Donde:
312 Tr 0 . 12
( T + 4 ) 0 . 48
I intensidad en mm/hora
Tr periodo de retorno en aos
T tiempo en minutos
El clculo de los caudales que se muestra en el captulo anterior para cada una
de las lneas de drenaje se desarroll de la manera que sigue, implementando
la ecuacin de intensidad ya descrita
4.4. INVENTARIO DE OBRAS
Realizado el recorrido sobre la va se elabor el inventario de obras hidrulicas,
en el cuadro anexo se presenta la clasificacin y localizacin de las obras
existentes.
Tramo 1. VA EL TRBOL - SAN FRANCISCO
ABSCISA
OBRA
ESTADO
RECOMENDACIN
K 2+000 K 2+250 NO HAY OBRAS

K 2+350
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 2+350
CANAL ESCALONADO 1.0*1.0 M
BUENO
K 2+490
BOX CULVERT 1.2*1.2 M
K 2+535
TRASVERSAL 24"
K 2+950
K 3+170
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 3+190
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 3+205
TRASVERSAL 24"
COLMATADA
K 3+315
TRASVERSAL 24"
BUENO
REGULAR
BUENO
REGULAR
Limpieza
Construir
enrocado
en
el
descole
Recalce piso box y construir
enrocado en el descole
Limpieza, construir enrocado en
el descole
Recalce piso box y construir
enrocado en el descole
el descole
el descole
el descole
el descole
ABSCISA
OBRA
ESTADO
K 3+430
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 3+500
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 3+596
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 3+708
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 3+780
TRASVERSAL 24"
BUENO
TRAMO 2. VA LA ESTRELLA
ABSCISA
RECOMENDACIN
el descole
el descole
el descole
el descole
el descole
- LA FLORESTA
OBRA
ESTADO
RECOMENDACIN
K 0+000 K 0+250 NO HAY OBRAS

K 0+255
TRASVERSAL 36"
BUENO
K 0+255
CANAL ESCALONADO 1.0*1.0 M
BUENO
K 0+470
TRASVERSAL 24"
COLMATADA
K 0+500
TRASVERSAL 24"
COLMATADA
Limpieza
Construir
enrocado
en
el
descole
el descole
el descole
K 0+750 k 1+250 NO HAY OBRAS

K 1+370
TRASVERSAL 24"
BUENO
K 1+620
TRASVERSAL 24"
COLMATADA
K 1+900
BUENO

el descole
el descole
el descole
4.5. DISEO DE OBRAS HIDRULICAS PARA LA VA

Para el diseo de las obras hidrulicas de la va se consideraron los siguientes
parmetros:
Periodo de retorno para el clculo de las estructuras
Duracin de la lluvia
50 aos.
Segn zona evaluada.
El clculo del caudal de diseo se realiz bajo el mtodo racional para lo cual,
se tuvo en cuenta el agua de escorrenta sobre el pavimento y el agua de
escorrenta proveniente del talud aledao a la va.
4.5.1 Obras Transversales tipo alcantarilla.
Inicialmente se propone que la longitud ms amplia entre dos de estas
estructuras es de 192 m, y se comparar con la capacidad hidrulica para una
tubera de 24, pues la totalidad de las obras encontradas en la va representan
este dimetro, y si su capacidad es mayor que el caudal que escurre hacia ella
se considerar apta, de lo contrario se propondrn obras intermedias del mismo
tipo hasta lograr que la capacidad de la alcantarilla cumpla. Tambin puede
ocurrir el taponamiento de alguna estructura lo que incurrir en la acumulacin
de agua y basuras hacia la siguiente, pero se comprob mediante clculos que
la estructura adyacente puede controlar las aguas si se conserva como
longitud ms amplia entre estructuras 192.0 m.
Ancho de la Banca
7.60 m
Ancho del Talud (General)
50.0 m
Coeficiente de escorrenta pavimento
1.0
Coeficiente de escorrenta ladera
0.5
Pendiente
2 % - 5%
El caudal de diseo se calcular teniendo en cuenta tanto el rea aferente de

la ladera adyacente al talud, como la media banca en el pavimento, que se
supone escurre por el bombeo hacia la cuneta y posteriormente a la
alcantarilla u obra transversal. De tal manera que para el tramo ms critico con
una longitud de 192 m, el caudal de diseo es de aproximadamente de 249
l/seg.
Figura 1. Algunas de las alcantarilla han perdido su funcionalidad debido al

taponamiento y a la falta de mantenimiento peridico, dichas obras deben ser
recuperadas y adaptadas nuevamente, para servir en la construccin del
nuevo pavimento.
En todos los casos ya sea por reposicin o construccin de una nueva, el

dimetro mnimo de alcantarilla es de 36. La capacidad para estas
alcantarillas es de 2600 l/seg. Superior al caudal de diseo producido por el
rea aferente.
Figura 2. Detalle Descole tubera de 24 de dimetro

4.5.2 Filtros.
Este tipo de obra debe plantearse a toda la longitud de la va, bajo los taludes
superiores, para poder controlar las aguas de infiltracin y las aguas freticas,
con lo que se lograr evitar la entrada de humedad daina en el pavimento. Se
plantea en una seccin de 0.5 m de ancho por 1.2 m de profundidad y tubera
de 4, el cual generar una capacidad hidrulica igual a 28 lt/seg. (ver

memorias de clculo).
4.5.3 Cunetas.
La va cuenta en gran parte del trayecto con cunetas en tierra y concreto que
debido a los intensos inviernos y a la acumulacin de basura han ido perdiendo
su forma y su capacidad hidrulica, zonas donde existe pavimento se pueden
encontrar tambin cunetas en concreto, sin embargo igualmente deterioradas
y en longitudes cortas, como se puede observar en el inventario anteriormente
enlistado.
Figura 3. Se observa el estado general de la va y en general el estado de las

cunetas, la cuales se encuentran invadidas por los rastrojos y pastos.
La importancia de construir cunetas, radica en el manejo y direccionamiento

de las aguas de escorrenta, dainas para el pavimento. El tipo de cuneta a
disponer ser vehicular en concreto. La capacidad para la cuneta vehicular es
de 257 l/seg, para una pendiente del 4%, con lo que se demuestra que su
capacidad es apta, debido que el caudal de diseo es de 149.4 l/seg, con los
parmetros establecidos para el diseo de las alcantarillas.
Las cunetas se realizarn en toda la longitud de la va, salvo donde se requieran
obras especiales, pero nunca con una capacidad inferior a la de este tipo de
cuneta.
4.5.4 Box Culverts.
Sobre los 4 Km de va que competen al presente informe se encuentran
diferentes alcantarillas de cajn o box culverts, con secciones variadas, de las
cuales nos interesa evaluar las ms crticas, definidas ellas como las que
evacuan lneas de drenaje establecidas.
Figura 4. Panormica de uno de los Box Culvert que pasan por la va
4.5.5 Descoles.
En las zonas de mayor escarpe, zonas deforestadas o con pendientes altas y
que el agua descole directamente al talud se deben construir enrocados con
ligante de aproximadamente de 20 ml para evitar la erosin del terreno.
4.6. OBRAS PROPUESTAS.

Para el manejo de las aguas de escorrenta y de infiltracin generadas sobre la
va se propone la construccin de las siguientes obras:
Cunetas tipo vehicular.
Alcantarillas.
Descoles.
Filtros.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
La estimacin de la intensidad de lluvias, para las vas de estudio, se realiz,

mediante la ecuacin general para el clculo de la intensidad para el
municipio de Chinchina, buscando con ello representar de manera ms real
las condiciones de cada sector.
Las alcantarillas cuentan con un dimetro mnimo de 24, Para la longitud

entre transversales se tom como distancia mxima 200 m que se considera
conservadora, y que en caso de taponamientos de la obra, sus obras
contiguas puedan evacuar sin riesgo las aguas acumuladas en el trayecto,
de tal forma que todas las alcantarillas existentes deben ser recuperadas.
Las obras de drenaje y obras de arte que van a permanecer en la nueva va

deben someterse a limpiezas y revisiones peridicas, para que puedan
perdurar con la estructura de pavimento y se deben construir descoles tales
como enrocados con ligante para proteger el terreno sobre el cual
desembocan sus aguas, del efecto daino de la erosin
Se propone en todas las alcantarillas de cajn, construir un recalce en

concreto en el fondo, para mejorar el estado de las estructuras, para el caso
que requieran una mayor intervencin, se detallan en el anexo de acciones
a desarrollar.
ANEXOS
MEMORIAS DE CLCULO
DETALLE DE OBRAS
ANLISIS HIDRULICO OBRAS EXISTENTES Y OBRAS PROPUESTAS

Da Proceso 09-1-43888 217000001 1095492

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ESTUDIO Y DISEO OBRAS HIDRULICAS

DE LAS VAS MARSELLA EL TRBOL SECTOR PUENTE SAN FRANCISCO K2+000 AL

MANIZALES, JULIO DE 2008

pavimentacin de una va, donde el manejo del agua permitir que la

K2+000, con capacidades hidrulicas satisfactorias que evitar el deterioro de

municipios de Manizales y Anserma; en su trayecto por Manizales recorre la

4.1.2. Cuenca del ri San Francisco

ECUACIN CURVAS IDF PARA EL MUNICIPIO DE CHINCHINA.

K 2+000 K 2+250 NO HAY OBRAS

CANAL ESCALONADO 1.0*1.0 M

BOX CULVERT 1.2*1.2 M

BOX CULVERT 1.2*1.2 M

K 0+000 K 0+250 NO HAY OBRAS

CANAL ESCALONADO 1.0*1.0 M

K 0+750 k 1+250 NO HAY OBRAS

BOX CULVERT 1.5*1.5 M

Limpieza, construir enrocado en

4.5. DISEO DE OBRAS HIDRULICAS PARA LA VA

Ancho del Talud (General)

Coeficiente de escorrenta pavimento

Coeficiente de escorrenta ladera

El caudal de diseo se calcular teniendo en cuenta tanto el rea aferente de

Figura 1. Algunas de las alcantarilla han perdido su funcionalidad debido al

En todos los casos ya sea por reposicin o construccin de una nueva, el

Figura 2. Detalle Descole tubera de 24 de dimetro

de 4, el cual generar una capacidad hidrulica igual a 28 lt/seg. (ver

Figura 3. Se observa el estado general de la va y en general el estado de las

La importancia de construir cunetas, radica en el manejo y direccionamiento

Figura 4. Panormica de uno de los Box Culvert que pasan por la va

4.6. OBRAS PROPUESTAS.

Cunetas tipo vehicular.

La estimacin de la intensidad de lluvias, para las vas de estudio, se realiz,

Las alcantarillas cuentan con un dimetro mnimo de 24, Para la longitud

Las obras de drenaje y obras de arte que van a permanecer en la nueva va

Se propone en todas las alcantarillas de cajn, construir un recalce en

ANLISIS HIDRULICO OBRAS EXISTENTES Y OBRAS PROPUESTAS

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