Carro Bomba Urbano Mercedes

JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA
CARRO BOMBA URBANO

ESTANDAR 3500L
JACINTO
MERCEDES BENZ
1
A) CHASIS
ATEGO 1529F
MERCEDES BENZ ATEGO 1529F 4X2
A)
Relacin
Peso/Potencia
Su Pregunta
Nuestro Resultados
Potencia
(HP)
Peso
Peso
Mximo Efectivo
Admisible
(kg)
Se aceptar un mximo de
relacin Peso/Potencia de
281,9
15.000
13.563
Relacin
kg / HP
60.00
53,2
Como se puede ver el vehculo tiene un peso mximo autorizado de 15.000Kg el peso
del equipo contra incendios de vehculos de este vehculo no excede de 13.563kg.
CABINA FRONTAL ABATIBLE 4 PUERTAS 1 + 8 ASIENTOS

B) Posee doble cabina, Con acceso a cabina y transmisin .dispositivo alza cabina (abatible)
hidrulica y barra de seguridad de cadas .4 Puertas con Apertura de puertas mnima 75 grados.
C) 1 Asiento conductor y 1 Pasajero Butaca Porta ERA con cinturones de seguridad de 3 puntas
- 4 Asientos sector trasero de la cabina con cinturones de seguridad de 3 puntas y soportes
automticos (patentados) para 4 E.R.A. (suministro E.R.A. no incluido en la oferta)
- 3 Asientos Sector traseros sin porta ERA Con cinturn de seguridad de 3 puntas
D) Las medidas sern las pedidas, asientos individuales (400mm Fondo, Separacin entre
Asientos 500mm y separacin entre respaldos 1300mm tolerancia +50 -0mm)
A)
Img Ref , Cab 8 Puestos
2
Carrocera
JACINTO Modelo VUCI 3500l
CARROZADO
A) Toda la estructura y el depsito es soportado en un chasis falso.

Este falso chasis es construido en acero galvanizado compatible con el tamao de la
carrocera. Va unido al chasis en los extremos con soportes pendulantes y en el centro
del chasis unido mediante silent block de modo que no existan torsiones del chasis
sobre la carrocera ni la cisterna evitando la rotura de estos componentes.
B) Estructura principal fabricada en tubo de aluminio soldado.

C) Estructura Secundaria fabricada en aluminio.
Carrocera fabricada completamente en perfiles de aluminio reforzado ensamblado por
piezas de unin, adosada por pernos, y paneles de aluminio pegados.
D)
3 cofres laterales derechos cerrados por

cortinas deslizantes de lminas de
aluminio.
3 cofres laterales izquierdos cerrados por
cortinas deslizantes de lminas de
aluminio.
- Las cortinas de aluminio anodizado son libres
de mantencin. Con Cierre de barras y Chapa
Distribuidor en Chile La BOMBA SPA
6
A) Todos los compartimientos estn recubiertos con placa anti slip

de aluminio 2,5 mm como se muestra a continuacin
B)
1 cofre para la bomba cerrado por cortina deslizante de lminas de aluminio.
VOLUMEN TOTAL DE CAJONERAS
9,9 METROS CUBICOS
SE OPTIMIZARA UN 100% DEL VOLUMENDE LAS CAJONERAS
C)
VER DISEOS Y TERMINACIONES DE VEHCULOS
A) Acondicionamiento bsico de los cofres (incluido de base en el precio de la oferta)

6 bandejas deslizables de aluminio inclinable o acero inoxidable 316L (opcional al
mismo precio), con todos los soportes de equipos de acero inoxidable 316 L.
1 bandeja, en acero inoxidable pulido deslizable con fijacin para 1 grupo electrgeno.
A) 1 bandeja deslizable con 4 soportes fijos para E.R.A. (suministro E.R.A. no

incluido en la oferta)
4 bandejas deslizables para mangueras u otros accesorios. Las mangueras tienen

divisiones y cintas para que estn adheridas como muestra la imagen.
OPCIONAL SIN COSTO:

A) BANDEJAS DE ACERO INOXIDABLE EN VEZ
DE ALUMINIO GRATIS (MAS FACIL SU LIMPIEZA , MAYOR DURABILIDAD Y MEJOR PRESENTACION.
B) 4 BANDEJAS FIJAS EXTRAS GRATIS
A) 1 Escala de acceso al techo ,en acero inoxidable 316 L fija sobre la cara trasera
derecha de la carrocera.
Techo integral revestido con chapa de aluminio antideslizante de manera de permitir

el montaje de escalas y camas de mangueras.
10
A) Barandilla superior
B) Gra manual y cabrestante para rueda de repuesto sin exponer al bombero, sin
tener que hacer ningn esfuerzo y con toda seguridad para descenderlo y subirlo.(Incluye
Llanta y Neumatico)
ESTANQUE
C) Cumple la Norma NFPA 1901 ed 2009 Compatibiliza el 100% del espacio con cajoneras.
D) Garanta de la cisterna de por vida. En caso de producirse una reparacin en el are
metropolitana se efectuara en OLITEK, en el caso contrario se Acudir en una camioneta de
servicio para su reparacin
E) Sistema de Carrocera flotante , anclada a chasis en ambos extremos
pendulantes y en el centro mediante silent block , por Fijacin de la cisterna sobre
falso chasis asegurada por apoyos apernados al falso chasis. Cumple Norma NFPA o
EN
F) Tanque de agua de acero inoxidable 316 L, 4 mm de espesor en la parte inferior y en los
laterales y la parte superior de 3 mm.
G)- Capacidad 3.500 litros (incluido de base en el precio de oferta)
La cisterna est equipada con:

En la parte superior:
H)- 1 Puerta "manhole" de 450 mm de dimetro de apertura rpida para visitar
la cisterna.
11
A)- 1 Orificio DN 150 con dispositivo contra las sobrepresiones (tapn de

seguridad con junta trica expansible)
En la parte posterior:
B) - 1 Tubera con calibre de llenado de la cisterna desde la bomba (retorno) con
vlvula de 1/4 de vuelta con llave de bola.
C) 1 Orificio de llenado de la cisterna de agua por fuente exterior bajo presin,
con vlvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ C50 o B70 +
tapn.
En la parte inferior:
D) Aspiracin en la cisterna con filtro.
E) 1 Tubo de vaciado de acceso fcil con 2 vlvulas de 1/4 de vuelta con llave de bola y
1/2 unin simtrica de 20 para llenado de los baldes.
En el interior:
F) Tubo de rebalse (posterior al eje trasero del mvil)
G) Rompeolas y tabiques longitudinales (2 mm de espesor) para evitar los
movimientos exagerados del lquido
H) 1 Nivel de agua elctrico con Diodos.
I) 1 Nivel de agua fsico con un tubo para lectura fsica en la parte trasera.
12
EQUIPO DE BOMBEO
A) BOMBA GODIVA P2
3010
B) Conectada a toma de fuerza adicional desde la caja de velocidades con
accionamiento neumtico y con seguridad electrnica.
13
A)
Caractersticas:
La bomba ms compacta de su categora
Colector de descarga modular
Plataforma de montaje de serie
Diseo optimizado para facilitar el mantenimiento
Seleccin de materiales mejorada
Cumple con todos los requisitos de EN1028:1
Tubo de aspiracin de nuevo diseo
Montada sobre silent block para evitar vibraciones
B)
Ventajas
Ms sitio para equipos auxiliares
Instalacin ms flexible
Montaje ms rpido y fcil
Costo de toda la vida reducido
Indicado para bombear agua
Resistencia a la corrosin mejorada
Cumple con normas europeas e internacionales
Flexibilidad operativa
Flexibilidad de montaje mejorada
C) La bomba Godiva Prima est diseada para su montaje en la parte central o
posterior de un vehculo. Es una bomba centrfuga de dos etapas con rodetes de baja y
alta presin sobre un eje comn de acero inoxidable para proporcionar presiones
mltiples simultneas. Para facilitar la instalacin se suministra con una plataforma de
montaje lista para usar. La plataforma incorpora todas las tomas necesarias de desage
y puntos de sustentacin.
14
A) El colector de impulsin modular a baja presin permite una gran flexibilidad de

configuraciones de instalacin. La salida de alta presin tambin se puede configurar
de varias maneras.
B) Una seleccin mejorada de materiales garantiza muchos aos de servicio fiable. La
bomba est diseada para facilitar el mantenimiento y minimizar los costos
asociados con la vida til.
C)
Rendimiento P2B
3010
Gama de cebado
Hasta 7,5m
Velocidad de cebado (recomendada)
2500 mm
Aspiracin mxima
12 bar
Velocidad mxima recomendada
3600 rpm
Velocidad mnima ralent
900 rpm
Para otras aplicaciones rogamos contacten con Jacinto
Presin Mxima de impulsin baja
20 bar
presin
Presin Mxima de impulsin alta
54,5 bar
presin
Peso aproximado
117,5 Kg
Caudal mximo baja presin
4200 l/min
Caudal mximo alta presin
500 l/min
Dimensiones tpicas (LxAnxAl)mm
806x764x817
Tiempo de cebado desde 7,5m
32 s
Rango de presin de descarga nominal baja presin 0-20 Bar

Rango de Presin de descarga nominal alta presin 0-54.4 Bar Limitada a 45 Bar
D) Capacidad de desalojo nominal en baja presin 3000l/min a 10 bar. bar medida a una
altura negativa de 3000mm.
E) Sobrepasa Lo Requerido , Alta Presin Aplicada solo al manguern.
F) Capacidad de desalojo nominal en alta presin 250l/min a 40 bar.. Aplicada al
manguern de primeros auxilios que soporta dicha presin. (Presin de Ruptura de
manguern 100 Bar )
G) Material de construccin Bronce.
H) Alta y baja presin en forma
simultnea.
I) Los manmetros de dial inmerso.
J) Eje de la bomba inoxidable
K) Accionamiento de bomba:
Realizado segn las reglas del arte por medio de transmisiones equilibradas con juntas
de cardn. El plano de la transmisin es homocintico y los ngulos de trabajo de las
juntas son compatibles con la velocidad de rotacin mxima de la bomba.
15
A)
B)
Curva de la bomba en baja presin
Curva de la bomba en alta presin
C) 2 Entradas de alimentacin de agua de 110mm con vlvulas de vuelta con

mano vacumetro de dial inmerso y conexin STORZ A110 y tapa.
D) 2 Salidas de dimetro nominal 70mm (tipo B) en manifold de descarga: con
vlvulas de de vuelta, conexiones storz B 70 y tapas.
16
A) 2 Salida de dimetro nominal 52mm (tipo C) en manifold de descarga: con

vlvulas de de vuelta, conexiones storz C 52 y tapa
B) 1 Manguern semi rgido de dimetro 1 , con 80 m de longitud en cuatro

paos unibles, con pitn tipo pistola de chorro directo y neblina, con motor elctrico.
Cumple con la norma NFPA o EN Garantiza 50 BAR
C) 1 Tubera para alimentacin de la bomba desde la cisterna con vlvula de
1/4 de vuelta.
D)- - TODA LA TUBERA ESTANQUE BOMBA - SALIDAS EN INOXGARANTIA DE POR VIDA Y TODAS LAS CONECCIONES EN UNIONES STORZ
APROPIADAS, BOMBA UBICADA EN PARTE TRASERA DEL VEHICULO
E)
E)Sistema de Aspiracin y Cebado GODIVA

F) Construccin de Bronce.
G) Dispositivo de cebado automtico mediante Pistones
H) Alimentacin externa con rejilla directa al estanque con caera de acero inox
de 3 pulgadas nominal con unin Storz B y vlvula de retencin.
Posee salidas de sobre llenado, llenado considerado hasta 8 BAR
17
AA)
Sistema automtico para evitar golpe de ariete
A) SISTEMA DE REGULACIN AUTOMTICA DE PRESIN
Leyenda:
Tank Level Gauge Nivel del tanque de agua.
Pressure Transmitter Transmisor de presin.
Condition 2 Condicin 2.
Engine RPM Control Dispositivo para controlar la velocidad del motor.
18
A) IDLE Relay Output Sistema de seal de salida.

B) Manual Throttle Control aceleracin manual +/.
C) El regulador de presin est diseado para asegurar la presin constante de flujo de

agua en el pitn y as mantener al bombero seguro. Basta con encender el gobernador
y ajustar la presin deseada con el codificador. La unidad de control mantendr la
presin deseada del agua y ajustara automticamente las rpm del motor cuando sea
necesario sobre la base de consumo de agua. Cuando el nivel de agua
del tanque indica vaco recibe la seal de "vaco" y automticamente Calibra, las RPM
del motor a ralent a rpm para proteger la bomba. Cuando el regulador de
presin est apagado, la unidad de control tambin devuelve las RPM al ralent. El
botn PRESET est disponible para almacenar el valor ms utilizado en la presin en la
memoria o recuperar los almacenados en la memoria.
La unidad utiliza una presin 025bar con compensacin de temperatura.
El equipo completo consta de:
La unidad principal,
Transductor de presin adecuado PT25 (0 ... 25bar),
2hilos del cable del sensor con la conector (2 m).
Material de asiento de las vlvulas

Tefln
D) Existe una vlvula que a los 42C se abre para refrigerar el sistema . Haciendo un
despiche del agua caliente al exterior
SISTEMA ELCTRICO
E)-Sistema estndar de fbrica.
F)-Sistema en 24V.
G) Una salida en 12V mediante conversor para bajos consumos.
19
INSTRUMENTACIN
A)
Controles
Panel Delantero
Tablero de conduccin
Hormetro del motor
Hormetro de bomba
Indicador de Temperatura
del motor
Presin de aceite
RPM motor
Manmetros de presin de
Descarga alta y baja
Mano Vacumetro de
presin de succin
Nivel de llenado de
estanque
Panel
posterior
de
instrumentos iluminado
Luz posterior de operacin
segura
Botn de parada de
emergencia
Nivel de Combustible
Testigo luminoso de alerta
de chasis
Tablero de comando y
control de la bomba
Regulador Automtico de
Presin
CuentaHoras
de
funcionamiento de
la
bomba
Panel Trasero
*En el cuadro anterior el color verde indica la disponibilidad y sector de lo indicado.
20
Panel Trasero
A) Tipo de panel trasero, pero con el sistema con espuma opcional que vamos a proponer
en la seccin EQUIPAMIENTO OPCIONAL.
Panel Delantero
21
SISTEMAS DE ALARMA LUMINOSA Y SONORA

A) 1 Baliza barra parte superior delantera de 24 V, sobre el techo de la cabina con
Proteccin. Marca FEDERAL SIGNAL modelo "Phoenix" con Parlante con mas de 100W
y al menos 6 mdulos led para la baliza. El largo de la baliza est en el rango de 71.
Puentes de luces de ltima generacin y alta eficiencia, con diseo aerodinmico y

verstil. El diseo de formas redondeadas de las carenas laterales incrementa la
eficiencia de las luces prioritarias, a la vez proporciona una mejor estanqueidad y
aerodinmica.
La serie Phoenix Sputnik est dotada de LEDs Sputnik de ltima generacin con un
avanzado diseo ptico, alta intensidad y reducido consumo.
B) 1 Sirena marca FEDERAL SIGNAL modelo PA300 de mas de100 W que cumple
con la norma NFPA.
22
A) 1 baliza parte trasera con 8 focos Led color mbar, modelo Signalmaster ks marca
FEDERAL SIGNAL
B) 2 Luces LED azules Rojas marca FEDERAL SIGNAL modelo LD116 en cada costado.
Todas las luces de emergencia sern rojas
FOCO MODELO LD 116
C ) 2 Luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD116 uno en cada costado
del parachoques delantero color rojas y 2 Luces LED LD116 en la parte trasera Superior
D) 6 Focos de escena perimetrales Led, 2 en ambos costados y 2 la parte trasera de
acuerdo con la norma para bomberos, con 6 leds marca Labcraft (representara en Chile
LA BOMBA)
G) Proyector de luz nica:

Un diseo original con 6 LEDs de orientacin de 40 grados para una mejor
iluminacin, dos LEDs con inclinacin de 30 grados para los lados para a mejor
distribucin.
23
A) Ms de 1000 lumen de poder de luz:

Foco perimetral Scenelite, gracias a la tecnologa LED, ofrece 1.050 lmenes y
ofrece una media de 40lux en una rea de 6 metros cuadrados.
B) LEDs de luz "real blanca"

Para crear un ambiente de trabajo seguro, la tecnologa de luz "blanca
verdadera" ofrece luz de da natural.
Bajo consumo de energa: 18W
C) 1 Alarma sonora de retroceso.

D)- 1 Claxon de mnimo una salida que no afecta el sistema de frenado del vehculo.
E) Luces de iluminacin en pisaderas y franjas reflectantes en los laterales
y parte posterior del vehculo cumple la norma NFPA.
ILUMINACION
F) 1 Lector de mapas, en la cabina.
G) 1 Proyector busca camino maniobrable.
H) 1 Soporte y enchufe para proyector de trabajo mvil, en el compartimiento
hidrulico trasero.
I) 2 Luces en el compartimiento hidrulico trasero.
J) Iluminacin automtica de barras en el interior de los cofres laterales al abrir las
cortinas
EQUIPO ELCTRICO
K) 1 convertidor de 24/12 V 24 A
L) 1 arranque de 24 V con proteccin (para accesorios)
M) Todas las partes metlicas de la carrocera articuladas entre s estn unidas
por cordones metlicos
N) Uniones idnticas unen la carrocera al chasis
24
SISTEMA DE COMUNICACIONES
A) 1 Radio en cabina y antena Marca Motorola modelo DGM 6100, instalado

con antena VHF 5/8 de 3 db.
B) Radio porttil marca Motorola modelo DGP 6150, con cargador instalado.
C) 1 Radio Mvil en operador Cpo. Bomba igual a la delantera.
D) 1 Radio AM/FM con CD instalada y 2 parlantes distribuidos en la cabina.
E) 1 Enchufe para instalacin de notebook y otros accesorios como cargador de
linternas porttiles en la cabina.
ESPECIFICACIONES GENERALES
F) Luces interiores de compartimentos, accionadas automticamente por apertura
de persianas, garantizadas y de fcil reparacin, mnimo 200 luxes.
G) Sistema de mantencin de carga de bateras inteligente conectado al

enchufe auto eyectable del calentador de motor. Calentador de motor
mediante bomba recirculadora de refrigerante y sonda
25
AA) El sistema de carga de la batera se ha conectado un compresor que funciona con

220V, carga y los estanques de aire de aire del vehculo de forma automtica cuando
la presin cae a un mnimo. Con enchufe para habilitacin en cuartel.
EQUIPAMENTO BSICO
A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)
I)
1 Uniones de reduccin STORZ A110/B70 marca AWG

2 Uniones de reduccin STORZ C70/50 marca AWG
2 Pieza colectora STORZ 1xA110/2xB50 (A BB) (DIN 14 355) marca AWG
1 Alcachofas con vlvula STORZ A110 (DIN 14 362) marca AWG
2 Uniones filtro mvil de alimentacin STORZ A110 marca AWG
8 Mangueras rgidas de 2 m para aspiracin STORZ A110 marca AWG
2 llave para unin de aspiracin STORZ A110 marca AWG
1 pitn de primeros auxilios tipo pistola marca AWG
1 flotador para filtro cedazo de aspiracin marca AWG
26
A) 4 Soportes para equipos de respiracin autnoma ERA en compartimiento trasero.

B) 1 Soporte para escala 2 escalas ( Doble Duo Safety 281200 )y un soporte para 2
simples (Duo Safety 14775 A)
C)- Cable de 10 metros con conectores Legrand de 220v por un lado y al otro lado
conector al carro por el sistema de calentador de motor.
D) 1MstilTorre de iluminacin telescpico FIRECO incluido:
4 proyectores Led Equivalentes A 1000 W cada uno
Altura = 6,5 metros desde el nivel
suelo giro con asistencia elctrica =
360
Sistema de accionamiento remoto (conexin con cable elctrico) que permita el
manejo del set de focos a voluntad
Sistema de seguridad que Baja el Mstil al soltar freno de parking con alarma visual
y sonora.
Se estudiara en el proceso de construccin la viabilidad de conexin del mstil al
generador o vehculo
-E) 1 monitor sobre el techo de modelo ROCKETT GF5 marca SCORPE
27
A)
28
A) Grupo generador de electricidad 5kva 4 Tiempos
QUA
REF
D
I
CONTINUO
M
E
N
S
5KVA
E
S
MOTOR
AUTONOMIA
5h
RODAS
ALARME
SI
SI
1
1
1
Con Servicio Tcnico en repblica4de Chile y sistema de salida de gases a atmosfera.
Panel de control con Ampermetro,,
m Horometro 3 Salidas monofsicas ,y Enchufes LEGRAND
( Movido Con motor de combustin
m )
x
7
2
0
B Cables para el sistema calentador
de motor con 10000 mm con conectador
m
LEGRAND estndar de 220 V por
m un lado y al otro lado el conector al carro
29
IP68
A)- 2 Trpodes para focos Servicio de Bomberos
B) 2 Focos de LED Equivalentes a 500 Watt para servicio de bomberos

C)2 Carretes de 25000 mm con uniones compatibles con las del generador
D)-Herramientas fundamentales para la correcta operacin mecnica y elctrica de la

unidad, incluye gato hidrulico.
E) 1 Foco exterior busca camino ubicado en la parte superior delantera de la cabina
con mando elctrico
F)- Tubo de escape superior por sobre el nivel mximo de la estructura, con dispositivo
que evita la entrada de agua , no afectara a el operador de la maquina
G)- Para detencin de motor, la parada estrangula os gases de escape deteniendo el
turbo, por lo cual no es necesario TURBOTIMER., en caso de ser exigido se podr instalar
Turbo-timer
H) Posee 2 Cuas de rueda
I) Posee Extintor PQS 6 KG.
J) Poseer Cmara de Retroceso con pantalla en el interior de la cabina.
K) Filtro de disel calefaccionado tipo Raccor .
L) Los neumticos tendrn bota agua, sern tubulares, delanteros direccionales y traseros
traccionales y tienen representacin en el mercado chileno
30
PINTURA TERMINACION DECORACCION

A) Pintura certificada por la :
A)
Local
Cabina
Techo Cabina
Equipo
Tipo de Pintura
Rojo incendio NF X 08
008
008
008
Opcin
Otro color y/o diseo
grfico
grfico
grfico
Elementos que quedan en el color original:

Retrovisores
Llantas de ruedas
Parachoques delantero
Alerones delanteros
B) Franjas reflectantes en los laterales y parte posterior del vehculo segn norma
Chilena NCh
31
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
A)- 2 carretes mviles con capacidad para enrollado de 5 mangueras de 15 m de
largo y 70 mm de dimetro cada uno con freno y manivela marca R-pons.
B) BANDEJAS DE ACERO INOXIDABLE EN VEZ DE ALUMINIO AL

MISMO PRECIO GRATIS/ OPCION DE 4 BANDEJAS FIJAS EXTRAS
C) Los opcionales deben pedirse dentro de los treinta primeros dias puesta la orden de compra
y vendrn dentro del plazo del vehculo. Excepto el cambio de color que debe pedirse con
un mximo de 10 dias despus de puesta la orden de compra.
(Plazos estipulados dentro de los dias de entrega de los carros)
32
A)1 Generador de 13 Kva movido con motor de combustin de 4 tiempos.
33

A)- Soporte escalera rebatible Hispamast
-B) Cama superior para mnimo 10 mangueras de 15m de largo y 70mm de

dimetro.
C)-Vlvula de alimentacin de la bomba desde la cisterna con

accionamiento neumtico.
34
-A) Sistema On Spot, cadenas para la nieve
B) Sistema de calefaccin del estanque mantiene cisterna a ms de 5 grados

Celcius
C) Provisin e instalacin de Sirena Federal Signal modelo Q2-B
D) Configuraciones de bandejas (a solicitud de bomberos)
E) Alternativas de todas los Colores y diseo grfico de acuerdo con el cliente,
ms informaciones contctenos.
F) Adicional de frenado del tipo Retardador
35
-A) Soportes para todos los equipos en acero inox u otros materiales. Basta que
nos den la referencia del material que desean colocar y fabricamos los
soportes que deseen. (colocacin de equipos de rescate extrables)
36
-A) WINCHE y SOPORTE DE WINCHE

Superwinch EP 16,5-24V con capacidad de 5400Kg y soporte para WINCHE
en acero galvanizado pintado de acuerdo como desee el cliente
37
-A)Sistema de induccin de espuma automtico CTD

Caractersticas
> 0,1 a 6%
> 50 a 4 000 l / min
> 3 pistones de la bomba 12 a 42 l / min con vlvulas neumticas
> La regulacin directa del motor y el CANBus
(PUEDE ABRIR gestin Externe disponibles)
> Pictograma fcil para una decisin rpida
> Lavado automtico
Ventaja del sistema CAMELEON
> Aumento de la seguridad: La premezcla (agua aditivo) se realiza directamente en

la salida para la descarga de los camiones. No es necesario llevar el aditivo a lo largo
de la manguera de agua, ya que ya se han agregado durante la fase de diseo del
vehculo. En el caso de los tanques de aditivos del carro estn vacos, CAMELEON
permite trabajar en la aspiracin externa(jerricn, contenedores, ...)
>
Fiabilidad: Compatible con todo tipo de agentes extintores de incendio para
disminuir el tiempo de extincin y la cantidad de agua utilizada.
(El dao causado por el agua tambin se reduce al escurrir).
38
AA)
> Fcil y rpido de usar: CAMELEON est listo para usar cuando el operador con un
comando fcil de operar seleccione los rangos de porcentaje utilizando el correcto
porcentaje tipo el porcentaje de aditivos y permite la apertura del tanque con una
vlvula neumtica. En este caso, todos los riesgos de una mala dosificacin se elimina .
CAMELEON primer es un dosificador electrnico que auto regula la espuma
> No hay cada de presin vinculados a la CAMELEON: En comparacin con

un proporcionar en lnea, CAMELEON permite una lnea de agua por mucho
tiempo sin ningn tipo de disminucin de la presin debido a que el premezclado se
realiza directamente en el camin (de inyeccin de alta presin).
CAMELEON 36L Emulsionante
Cameleon existe en versin de dosificacin automtica de 1 2 productos humectante
/ espumante y emulsionante para todo tipo de vehculos
A)- Sistema de induccin de espuma manual Godiva

B)- Aumento de ngulo de ataque y fuga mediante espaciadores bajo suspensin
(bajo los ejes).
C)- Tanque de espuma de 500l en acero inox 316L
D)- Resistencia para mantener la temperatura de agua sobre DE LA CISTERNA a
masde
5
39
A)
40
3
URBANO ESTANDAR
41
42
4
MANUAL MERCEDES BENZ
43
Oferta - Mercedes-Benz Atego 1529 F
Estimados seores,
le agradecemos de su inters en un vehculo Mercedes Benz Atego 1529 F y nos es grato

remitirle una descripcin de su vehculo individual en las pginas siguientes.
A) Modelo:
Mercedes-Benz Atego
Tipo de vehculo:
Formula de traccin:
1529 F
4X2
Baumuster:
97607512
Genero de vehculo:
Chasis Cabina de
conductor:
Cabina S Potencia motor:
210 kW (286 CV) Batalla:
4160 mm
Peso total admissible:
15000 kg
Tipo de conduccin:
izquierda
Pintura
LZ 1:
Cabina
MB 3534
rojo vivo
44
Equipamiento de vehculo
A) Distribucin de la carga entre los ejes

TJ0
Variante de peso 15,0 t (5,1/10,5)
B) Motor
MQ8
Motor, L6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm
MS5
BlueTec 5 (Euro V)
MB1
Freno motor con estrangulador constante
N52
Salida T. de fuerza del motor trasera, par: 600 Nm
N54
Acoplamiento elastico toma fuerza motor (no mont.)
C) Embrague & caja de cambios

GC6
Cambio G 85-6/6,7-0,73
GE1
Cambio automatizado Telligent
D) Ejes & suspensin

AK4
Eje delantero 5,3 t
AX9
Eje trasero H4, 11 t, corona 390 mm
A71
AG2
QD7
Desmultiplicacion de eje i = 5,222 (HL4/6)

Ballestas delanteras 5,7 t, parabolicas
QH8
Ballestas traseras 10,5 t, parabolicas 1 nivel
*>>>
Estabilizador eje del. reforz. p. cargas extremas
C42
Estabilizador trasero bajo bastidor
45
A) Ruedas & neumticos

R35
R60
R04
R87
1.A.
2.A.
Llantas base inclinada 7,50x22,5

Soporte para rueda de repuesto, provisional
Cobertor tuercas de rueda
Rueda de repuesto/llanta de repuesto
008K26 75 2x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno
B) Bastidor y componentes adosados

CL9
Direccion LS 6/LS 8
KC4
Deposito plano, 130 l
KP0
Deposito AdBlue 8 l
K61
Escape delante eje trasero, izq. dentro bastidor
KE7
Diagnostico de a bordo 1
C) Sistema de frenos
*>>>
Instalacion de frenos para bomberos, de 10 bares
*>>>
Freno neumtico de doble circuito
*>>>
Reglaje de frenos automatico
BB5
Frenos de disco en eje delantero y trasero
B02
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
B65
Secador de aire comprimido, calefactado
B23
Freno estacionamiento en las 4 ruedas
46
Bridgestone M 840
Bridgestone M 840
Bridgestone M 840
A) Exterior de cabina
F07
Cabina S (standard = corta)
*>>>
Pared trasera sin ventana
D25
Lumbrera/tapa ventilacion en el techo
FS9
Retrovisor lado conductor, ajuste electrico
*>>>
espejo granangular en el lado del acompanante
*>>>
Retrovisor para rampas en el lado del acompanante
*>>>
Retrovisor regulable electricamente
*>>>
Retrovisor gran angular en lado conductor,
FW2
Supresion bloqueo electr. arranque (transmisor)
B) Cabina interior
SG5
Asiento oscilante, conductor
estandar, Isri. S07
Asiento
acompanante estatico, Isringhausen
*>>>
Soporte columna de direccion ajustable
*>>>
volante multifuncional
ES5
Toma corriente adicional 12 V/15 A, salpicadero
FN1
Tablero de instrumentos para distribucion
JK2
Instrumento combinado con display con graficos
J10
Tacometro en km
*>>>
Indicator de temperatura exterior
*>>>
Sistema de informacin para el conductor
EU1
Radio con CD
*>>>
Juego de mont. de antena y desparasitaje reforzado
E39
Fusibles automticos
47
HF2
Filtro para polen
H04
Aislamiento termico adiciona
A) Sistema elctrico / sistema electrnico

*>>>
Baterias, 2 x 115 Ah
*>>>
Alternador 28 V / 80 A
EM8
Modulo PSM, CAN carroceria/remolque ISO 11992
L04
Luz de marcha, de dia, automatica
L30
Rejilla protectora para faros
*>>>
Regulador altura faros
*>>>
Unidad faro, H7, con cristal transparente
*>>>
Luces traseras 6 camaras con catadioptricos
L42
Luces de posicion, arriba, amarillas
MT8
Limitador velocidad electronico, 95 km/h
MD9
Tempomat
B) Otros volmenes de suministro

X57
Medidas insonorizantes, segun CE 96/20
Y10
Botiquin
Y44
Triangulo de emergencia
Y45
Lampara de aviso
Y11
Gato 5 t
Y34
Tubo infla-neumaticos 10 m
48
XK3
Garantia ATS segun AGB, 3 anos/250.000 km
XV8
Atego 2, nuevo
A) X44
ZZ3
Rotulos/folletos, espanol
Vehiculo para conduccion derecha
49
A) Grafico de prestaciones a carga mxima
B) Tabla de
prestaciones a
carga mxima
Pmax
Mmax
bmax
1000
1/min
1050
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
105
KW
114
123
141
152
164
176
188
193
198
201
204
207
210
1002
Nm
1037
1070
1120
1120
1119
1120
1120
1085
1050
1011
97650
943
912
219
g/KWh
214
211
203
199
197
198
200
202
205
207
210
213
216
A) Grfico de pendientes superables
B) Tabla de pendientes superables
Nmin
1000
mNmax
/min
1600
Nmax
/min
2200
/min
Km/h
6
Pte/%
33
Km/h
9
Pte/%
37
Km/h
12
Pte/%
30
36
40
12
32
20
15
22
21
18
16
12
25
13
34
10
24
39
53
36
57
79
49
78
108
-1
Marcha
1
51
A) Grfico de revoluciones de motor
B) Tabla de revoluciones de motor
Km/h
Km/h
Km/h
Km/h
Km/h
Km/h
50
60
70
80
90
100
Gang
-1
1/min
0
1/min
0
1/min
0
1/min
0
1/min
0
1/min
0
-2
2071
1399
1679
1959
1021
1226
1430
1634
1838
2043
52

A) Grafico de velocidad
B) Tabla de velocidad
n/
n/
n/ Verde
n/ Nmdmaxn/
n/ Verde
min
1000
1000
1000
1200
1600
1800
2200
Marcha
-1
Km/h
6
Km/h
6
Km/h
7
Km/h
9
Km/h
10
Km/h
12
-2
10
12
11
15
17
21
16
16
19
25
28
34
24
24
29
39
43
53
36
36
43
57
64
79
49
49
59
78
88
108
53
max
A) Supervisin de agregados
Cdigo
Informacin
B) Motor
MQ8
Motor, L6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm
C) Caja de cambios
GC6
Cambio G 85-6/6,7-0,73
D) Direccin
CL9
Direccion LS 6/LS 8
E) Batera
Baterias, 2 x 115 Ah
F) Llanta del eje delantero

G) Llanta del eje trasero
R35
Llantas base inclinada 7,50x22,5
H) Eje delantero(s)
AK4
Eje delantero 5,3 t
I) Eje trasero(s)
AX9
Eje trasero H4, 11 t, corona 390 mm
J) Neumticos
K) Eje 1:
008K26 75
2 x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno
Bridgestone
L) Eje 2:
008K26 75
Bridgestone
M) Rueda de rep.:
008K26 75
Bridgestone
Rdio dinamico 495 mm
54
A) Datos del motor
Potencia max.
210 kW
Par max.
1120 Nm para
Cilindrada
6374 cm
Velocidad mxima teretica
108 km/h
(286 CV)
1600 1/min
B) Peso de vehculo (kg)
Peso del chasis
1. ED
3181
2.ED
1.ET
2.ET
Total
1582
4763
Carga til/sobre 5a rueda
1919
8918
10237
Pesos maximo admissibles / peso total
5100
10500
15000
Peso total admissible de camiones con remolque: 18500
Pesos de vehculos con Conductor (75kg), Utillaje (6kg), Rueda de rep. (88kg), 90% del depsito lleno
(122kg).
No se consideran los cdigos opcionales en la balance de peso
55
A) Informacion equipamiento
Mercedes-Benz Atego 1529 F
B) Ejecucion del motor, nivel de emisiones - MS5 - BlueTec 5 (Euro V)
C) Los beneficios / el argumento

* Menor contaminacin del medio ambiente gracias al cumplimiento de los valores lmite de gases
de escape segn Euro V
56
A) El producto
Datos tcnicos:
* 6 cilindros en lnea con un turbocompresor por gases de escape y
* Refrigeracin: enfriado por agua

* Tecnologa bomba-tubera-inyector (PLD) con bombas de
inyeccin individuales
* Gestin del motor mediante sistema completamente electrnico Telligent
Peso, incl. aceite: aprox. 630 kg BlueTec 5 (Euro V): * Potencia mxima: 210 kW (286 CV) a 2200
rpm * Par mximo: 1120 Nm a 1200-1600 rpm * Presin de inyeccin:
1800 bar * Relacin de compresin: 1:17,4 * Inyectores de 9 orificios Tratamiento posterior de los
gases de escape segn Euro V:
* Tratamiento posterior cataltico selectivo de los gases de
escape (SCR) * Consumo de AdBlue: aprox. 4 a 6 % del consumo de disel
B) Los beneficios / el argumento
* Favorecimiento de un modo de conduccin econmico con menor consumo de combustible, en
funcin de la modalidad de transporte y del estilo de conduccin.
* Reduccin de los
costes del ciclo de vida gracias a unos intervalos largos de cambio de aceite del motor, as
como un consumo de combustible reducido. En combinacin con la tecnologa SCR surgen
nuevas posibilidades de ahorro mediante:
* Un alto grado de seguridad en el futuro de la
tecnologa.
* Reduccin del consumo de combustible.
* Aprovechamiento de una tecnologa
de bajo mantenimiento y poco desgaste.
* Ventajas especficas en los diferentes pases
como consecuencia de aplicar tempranamente la tecnologa SCR.
C) Freno motor / protocolo de frenado - MB1 - Freno motor con estrangulador

constante
57
A) El producto
El estrangulador constante utiliza una parte de la fuerza del 2. ciclo del pistn (tiempo de
compresin) y toda la fuerza del 4. ciclo (tiempo de escape) para frenadas de motor. La vlvula
de estrangulador constante necesaria est integrada en el borde de la culata y conectada a la
vlvula de escape a modo de by-pass. En el OM 904 LA, el accionamiento de las vlvulas es
neumtico, en el OM 906 LA es hidrulico. El freno de escape refuerza el efecto de frenado del
motor, aumentando la presin dinmica en el colector de escape. La funcin de frenado continuo
con estrangulador constante y freno de escape se activa en un nivel mediante la palanca de
accionamiento, en el lado derecho de la columna de la direccin. Al acelerar con el pedal
acelerador, ambos componentes se desactivan automticamente. Al desacelerar, la conexin
tambin tiene lugar automticamente
* Muy buen efecto de frenado del motor gracias a la mayor eficiencia de ambos componentes.
* Reduccin de los costes de servicio y mantenimiento gracias a la optimizacin del uso de
los frenos de servicio.
* Minimizacin del esfuerzo del conductor gracias al manejo sencillo
mediante la palanca de accionamiento en la columna de la direccin y a las funciones
automticas que se activan al accionar el pedal de freno.
C) El producto
Medidas: * Altura: 300 mm * Dimetro: 246 mm
Nota: El llenado del depsito AdBlue por
error con combustible disel se evita gracias a la boca de llenado del depsito de combustible, que
cuenta con un dimetro reducido. Peso lleno, incl. consolas de fijacin: aprox. 32 kg
D) Los beneficios / el argumento
Componente necesario para el cumplimiento de la norma de gases segn norma euro 5
58
A) Deposito - KC4 - Deposito plano, 130 l
B) El producto
Medidas: * Longitud: aprox. 963 mm * Anchura: aprox. 360 mm * Altura (sin boca de llenado
del depsito): aprox. 496 mm
Peso lleno, consolas de fijacin incluidas: aprox. 133kg
C) Los beneficios / el argumento

Evita tener que realizar transformaciones posteriores de coste elevado en vehculos de bomberos.
* Peso del vehculo reducido y alta resistencia a la corrosin gracias a la fabricacin en
plstico.
D) Mando del cambio - GE1 - Cambio automatizado Telligent

El producto Para determinar el momento ptimo para cambiar de marcha, la regulacin de
marcha electrnica detecta, entre otras, las siguientes seales: * Posicin del interruptor del
modo automtico/manual
* Activacin del interruptor en la palanca selectora de marchas
*
Accionamiento de la palanca selectora de marchas
* Posicin del pedal acelerador
*
Accionamiento del freno motor, de servicio y de estacionamiento * Nmero de revoluciones del
motor
* Velocidad de marcha
* Carga del vehculo
* Topografa del terreno (cuestas
arriba, cuestas abajo, etc.).
El conductor puede intervenir en cualquier momento sobre la
seleccin electrnica y cambiar las marchas de forma manual. El programa ""Manual"" se
activa mediante el interruptor situado en el lado posterior del aparato transmisor. Peso
adicional: aprox. 5 kg
59
A) Los beneficios / el argumento

* Libera al conductor de las rutinas de cambio gracias a las funciones automatizadas para embragar,
acoplar la marcha y desembragar. * Reduccin de los costes de mantenimiento y explotacin,
as como preservacin de la cadena cinemtica mediante procesos optimizados de cambio
de marchas.
B) Tipo de cambio / ejecucin - GC6 - Cambio G 85-6/6,7-0,73

El Producto
Escalonamiento de marchas: 6,70- 0,73
marcha = 3,81
* 3. marcha = 2,29
marcha = 0,73
* Marcha atrs = 6,29
Desmultiplicacin:
* 1. marcha = 6,70
* 2.
* 4. marcha = 1,48
* 5. marcha = 1,00
* 6.
Peso, lleno: aprox. 155 kg
Los beneficios / el argumento

* En combinacin con los restantes componentes de la cadena cinemtica, permite una
conduccin econmica en funcin de las tareas de transporte
C) Modulo especial parametrizable - EM8 - Modulo PSM, CAN

carrocera/remolque ISO 11992
60
A) El producto
El PSM dispone de dos interfaces CAN segn ISO 11992, est interconectado mediante bus CAN y
ofrece el intercambio directo de informacin entre el sistema electrnico del vehculo y los
componentes, las superestructuras y los elementos agregados, as como el remolque/semirremolque.
La transmisin de datos entre el PSM y la interfaz CAN del remolque/semirremolque debe ser
programada por el carrocero. Las interfaces de comunicacin entre el sistema electrnico del
vehculo y los sistemas incorporados posteriormente estn claramente definidas y estandarizadas.
En el tablero de instrumentos del sistema de informacin para el conductor (FIS) puede
visualizarse, por ejemplo, la siguiente informacin de servicio:
* Sistema de asistencia para el
conductor, tales como identificacin de remolque o semirremolque, control de la iluminacin *
Control de carga en los camiones cisterna o con caja frigorfica
* Indicacin de la temperatura
y el volumen actuales de la carga, as como la presin de carga * Control de la temperatura, el
volumen y la presin de la carga con valores lmite (mnimo/mximo) que se pueden
parametrizar a bordo. En funcin de los requisitos de los equipos adicionales se pueden
controlar otras funciones como p. ej. el arranque o la parada del motor, el bloqueo de
arranque, del acelerador o las velocidades, limitacin del nmero de revoluciones, etc
Total seguridad de funcionamiento de todos los componentes al poder efectuarse el
acoplamiento posterior de sistemas externos sin que sean necesarias intervenciones en los sistemas
elctrico o electrnico del vehculo.
* Ampliacin de las funciones para el remolque/semirremolque
a travs de la segunda interfaz.
* Incremento de la eficacia y el confort gracias a la posible
incorporacin de otras funciones para el remolque/semirremolque.
* Argumento de peso para la reventa del vehculo puesto que el comprador puede compatibilizar el
mdulo PSM con otros sistemas.
B)Freno de disco / freno de tambor - BB5 - Frenos de disco en eje delantero y trasero
61
A) Los beneficios / el argumento

Gran seguridad vial y distancias cortas de frenado gracias a la transmisin de pares de frenado
muy elevados sobre los discos de freno de alta resistencia trmica.
* Menos esfuerzo para
el conductor gracias a la regulacin precisa del efecto de frenado y a la
respuesta uniforme.
* Menos trabajo de mantenimiento debido a la larga duracin de las pastillas
de freno y el cambio rpido y sencillo de todos los componentes.
* Incremento de la carga til
gracias al peso reducido en comparacin con los frenos de tambor.
ecador de aire comprimido - B65 - Secador de aire comprimido,calefactado

* Aumento de la vida til y reduccin de los trabajos de mantenimiento y servicio, ya que el secado
del aire evita en gran medida los daos por corrosin ocasionados por el agua condensada en el
sistema de aire comprimido. * Capacidad funcional mejorada del sistema de aire comprimido
independientemente de la temperatura exterior, ya que el calefactado elctrico contribuye a evitar
la congelacin del sistema.
62
A) Freno de estacionamiento en las 4 Ruedas

* Fuerza de frenado claramente mayor del freno de estacionamiento por actuar sobre los ejes
delantero y trasero
C) Sistema de frenos - B02 - Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El producto
La unidad de control del sistema electrnico de los frenos detecta la velocidad de las ruedas por
medio de las ruedas polares y los sensores de las ruedas. Al aplicar el freno, el sistema controla
mediante las vlvulas reguladoras la presin transmitida a cada cilindro de freno de las ruedas. En
caso de frenados en seco o en situaciones que puedan dar lugar a un bloqueo de las ruedas, el
sistema abre y cierra ?de forma totalmente automtica y en intervalos muy breves? las vlvulas
reguladoras de los cilindros de freno de las ruedas, impidiendo que estas se bloqueen y
garantizando la maniobrabilidad del vehculo.
En los chasis de volquete, de hormigonera y
de traccin integral puede desconectarse el ABS para trabajar en obras y firmes no asentados
mediante un interruptor ubicado en el panel de mando principal. El ABS se activa automticamente
cada vez que se arranca el vehculo. Peso: aprox. 7 kg Nota: Si se desconecta la funcin ABS
para el servicio en obras/terrenos no asentados, esta deber activarse nuevamente para circular por
vas pblicas.
Ms seguridad vial, ya que el vehculo se mantiene controlable y estable en situaciones de frenado
crticas.
* Ms seguridad vial, ya que se evita el derrape del vehculo al frenar en calzadas
resbaladizas o que tengan un solo lado seco. * Ms seguridad vial, ya que el conjunto de traccin
mantiene la estabilidad de marcha incluso en situaciones de frenado crticas.
* Se reducen los
costes de utilizacin ya que los neumticos no sufren daos al frenar en seco (planos en el
neumtico).
* Menos esfuerzo por parte del conductor ya que el sistema asume de forma ptima
la cadencia de frenado.
63
B) Toma de aire elevada sobre el motor
C) Es posible que se hayan producido modificaciones en el producto tras el cierre de la

redaccin de este impreso. La informacin en l contenida est sujeta a modificaciones en la forma o
construccin, divergencias de color, as como a cambios en el equipamiento por parte del
fabricante durante el perodo de entrega, siempre y cuando las modificaciones o diferencias sean
razonables para el comprador y no perjudiquen los intereses del vendedor. En el supuesto de que
el vendedor o el fabricante utilicen smbolos o nmeros para denominar el pedido o el objeto
de compra solicitado, exclusivamente de ellos no puede derivarse derecho alguno. Las
ilustraciones
pueden
contener
tambin
accesorios
y equipamientos especiales que no
pertenezcan al equipamiento de serie.
D) Esta oferta no cumple la funcin de introduccin al producto, que se lleva a cabo mediante nuestro
personal cualificado especializado, as como a travs de nuestros catlogos especialmente
elaborados a tal fin.
D) El contenido del contrato de compra es determinante en lo que respecta la descripcin final del
vehculo.
64
5
PLANOS
65
PLANO A)
66

PLANO B)
67

PLANO C)
68

PLANO D)
69

PLANO E)
70
6
CERTIFICADOS
71
A)
72
B)
73
C)
74
D)
75
E)
76
F)
77
G)
78
H)
79
I)
80
J)
81
K)
82
L)
83
N)
84
O)
85
P)
86
Q)
87
R)
88
PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES A)
89
PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES B)
90
PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES C)
91
PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES D)
92
PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES E)
93
PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES F)
94
PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES G)
95
Certificado S)
96
Certificado T)
97
Certificado V)
98

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