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METR NO MUNDO
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OCEANIA
Amsterdam
Atlanta
Bangkok
Argel
Brisbane
Atenas
Boston
Busan
Cairo
Melbourne
Barcelona
Buenos Aires
Delhi
Tunis
Sydney
Berlim
Chicago
Guangzhou
Budapeste
Cidade do
Hong Kong
Londres
Mxico
Osaka
Madri
Los Angeles
Pequim
Milo
Montreal
Seul
Moscou
Nova York
Xangai
Paris
Rio de Janeiro
Singapura
Praga
So Francisco
Taipei
Roma
Santiago
Teer
So Petersburgo
So Paulo
Tquio
Viena
Toronto
Vancouver
Washington
A cada ano, muitos sistemas de metr existentes esto sendo prolongados e novos sistemas
so implantados.
O nmero de cidades com metr mais do que dobrou, nos ltimos 30 anos.
O grfico abaixo, baseado nas datas de abertura (base de dados do Metr do mundo, do site
Metrbits.org) mostra como o nmero aumentou desde que o primeiro metr foi inaugurado
em Londres, em 1863.
Segundo site especializado, existem no mundo 178 cidades com sistemas de metr, que
podem ser de diversos tipos e ter diversas caractersticas e denominaes subterrneo, de
superfcie ou elevado, cityrail, VLT, LRT etc., bem como utilizar sistemas variados de
propulso, trfego, bitola, sistema de alimentao, automatizao, entre outros aspectos
construtivos.
Porm senso comum entre especialistas que os sistemas de metr podem mover pessoas
dentro das cidades mais eficientemente do que qualquer outro meio de transporte.
sistema eltrico de transporte macio urbano por trilho, usado primeiramente para
mover pessoas dentro da cidade;
Em outros casos, os metrs evoluram gradualmente das linhas anteriores dos bondes ou de
ferrovias, e por este motivo, muitas vezes, se torna difcil estabelecer com preciso o
comprimento ou a data real da inaugurao de um sistema de metr.
Segundo fonte especializada na pesquisa de metrs, existem no mundo 178 cidades com
sistemas de metr, listados a seguir.
Os dados numricos (exceto os de utilizao) foram atualizados por Jordi Serradell (metrobits.org) (09/2010).
Os dados sobre utilizao foram atualizados por John Kennes (metrobits.org) 07/2010.
Cidade
Pas
Sistema
Abertura
Extenso
Estaes*
Linhas
Passageiros/dia(1)
Bitola
Alimentao
Driverless
Munique
Alemanha
U-Bahn
1971
94.2 km
96
962 mil
1.435mm
3 trilho
No
Ar
condicion.
No
Montreal
Canad
Metr
1966
69.2 km
68
600 mil
1.435mm
3 trilho
No
No
Moscou
Rssia
Metr
1935
302.0 km
146
12
6.55 milhes
1.435mm
Usava 3
No
Linhas 3 e 5
trilho,
migrou para
catenria
rgida
Los
EUA
Metr
1993
59.3 km
30
129 mil
1.435mm
3 trilho
No
Sim
Coria do
Metr
1974
286.9 km
298
10
5.61 milhes
1.435mm
Catenria
No
Sim
Metr
1924
119.4 km
135
11
1.1 milho
1.668mm
3 trilho e
Linhas 9,
Sim
(L 1 e 6)
Catenria
10,11
1.000mm
Rgida
Angeles
Seul
Sul
Barcelona
Espanha
(L 8)
1.435mm
(demais
linhas)
Atlanta
EUA
MARTA
1979
79.2 km
38
93.200
Sydney*
Austrlia
Cityrail
1926
22.1 km
14
---
Atenas
Grcia
Metr
1954
52.0 km
49
Pequim
China
Metr
1969
227.6 km
125
Londres
Reino
Subterrneo
1863
408.0 km
Metr
1979
42.0 km
3 trilho
No
Sim
1.435mm
---
No
Sim
937 mil
1.435mm
3 trilho
No
Sim
3.99 milhes
1.435mm
3 trilho
No
Sim
268
11
2.99 milhes
1.435mm
3 trilho
VLT Docas
No
35
550 mil
1.600mm
3 trilho
No
Sim
Unido
Rio de
Brasil
Janeiro
A apurao do total de passageiros/dia foi feita, na maioria das cidades, nos anos de 2004 a 2009. A exceo so os metrs de Atlanta, cuja medio foi feita em 1994, Bucareste,
Cidade
Pas
Sistema
Abertura
Extenso
Estaes*
Linhas
Passageiros/dia
Bitola
Alimentao
Driverless
Amsterd
Pases
Metr
1977
32.7 km
33
233 mil
1.435mm
3 trilho e
No
Ar
condicion.
No
Baixos
Catenria
Berlim
Alemanha
Metropolitano
1902
147.4 km
173
10
1.39 milho
1.435mm
3 trilho
No
No
Budapeste
Hungria
Metr
1896
33.0 km
40
814 mil
1.435mm
3 trilho
No
No
Madrid
Espanha
Metr
1919
284.0 km
231
13
1.78 milhes
1.435mm
Catenria
No
Sim
Milo
Itlia
Metropolitano
1964
74.6 km
84
899 mil
1.435mm
No
Sim
Paris
Frana
Metr
1900
213.0 km
300
16
4.05 milhes
1.435mm
3 trilho e
Linha 14
No
Catenria
(rubbertyred)
Praga
Repblica
Metr
1974
59.1 km
54
1.6 milhes
1.435mm
3 trilho
No
No
Checa
Roma
Itlia
Metropolitano
1955
39.0 km
48
907 mil
1.435mm
Catenria
No
Sim
So
Rssia
Metr
1955
110.2 km
55
2.25 milhes
1.520mm
3 trilho
No
No
ustria
Metr
1978
74.6 km
90
1.4 milho
3 trilho
No
Sim
Petersburgo
Viena
Cidade
Pas
Sistema
Abertura
Extenso
Estaes*
Linhas
Passageiros/dia
Bitola
Alimentao
Driverless
Boston
EUA
Metr OT
1897
60.5 km
60
400 mil
1.435mm
3 trilho
No
Ar
condicion.
Sim
Buenos Aires
Argenti
Subterrneo
1913
48.1 km
68
789 mil
1.435mm
Catenria
No
No
na
Chicago
EUA
L (Loop)
1892
166.0 km
144
542 mil
1.435mm
3 trilho
No
Sim
Cidade do
Mxico
Metr
1969
201.7 km
147
11
3.88 milhes
1.435mm
3 trilho
No
No
Nova Iorque
EUA
Metr
1904
368.0 km
422
27
4.33 milhes
1.435mm
3 trilho
No
Sim
S. Francisco
EUA
Bart*
1972
166.9 km
43
274 mil
1.435mm
3 trilho
No
Sim
Santiago
Chile
Metr
1975
92.4 km
93
1.67 milho
1.435mm
3 trilho
No
No
1.660mm
3 trilho e
Linha 4
Sim
(L 1, 2 e
Catenrias
3)
(linha 5)
Mxico
1.676mm
So Paulo
Brasil
Metr
1974
69.7 km
59
1.93 milho
1.435mm
(L 4 e 5)
Toronto
Canad
Metr
1954
71.3 km
69
762 mil
1.495mm
3 trilho
No
Sim
Vancouver
Canad
Superfcie/ele
1986
69.5 km
47
203 mil
1.435mm
3 trilho
Sim**
Sim
1976
171.2 km
86
611 mil
1.435mm
3 trilho
No
Sim
vado
Washington
EUA
Metr
Cidade
Pas
Sistema
Abertura
Extenso
Estaes*
Linhas
Passageiros/dia
Bitola
Alimentao
Driverless
Bangkok
Tailndia
1999
74.9 km
46
564 mil
____
3 trilho
Linha Verde
(desde 1999)
Busan
Coria do
Sul
Superfcie/
elevado
MRT*
Metr
1985
95.0 km
88
704 mil
_____
Catenria
No
Delhi
ndia
Metr
2002
138.8 km
113
838 mil
Catenria
No
Guangzhou
Hong Kong
China
China
Metr
MTR
1999
1979
176.3 km
188.1 km
101
82
5
9
1.85 milho
3.62 milhes
3 trilho
Catenria
Osaka
Japo
Metr
1933
137.8 km
104
2.36 milhes
1.676mm
1.435mm
1.435mm
1.432mm
1.435mm
1.435mm
Shanghai
Singapura
China
Singapura
Metr
MRT*
1995
1987
420.0 km
129.7 km
235
78
12
4
3.56 milhes
1.81 milho
1.435mm
1.435mm
Catenria
3 trilho e
Catenria
Taipei
Formosa
MRT*
1996
94.2 km
80
1.27 milho
1.435mm
3 trilho
Teer
Tquio
Ir
Japo
Metr
Metr
2000
1927
66.0 km
304.5 km
52
205
3
13
1.26 milho
8.7 milhes
1.435mm
1.067mm
1.435mm
(linhas
Ginza,
Marunouch
i, Asakusa e
Oedo)
1.372mm
(linha
Shinjuku)
3 trilho
Catenria e 3
trilho
APM Line**
Linha
Disneylndia
Nanko Port
Town Line
(rubber-tyred)
No
Linha NorthEast, Circular e
LRT
Wenshan Line
(VAL)
No
Linha de
Yurikamome
(rubber tyred)
3 trilho
Ar
condicion
Sim
No
(L3 em
2010)
Sim
Sim
Sim
No
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
* Skytrain, MRT (Mass Rapid Transit) ** APM (Town Automated People Mover System)
Cidade
Pas
Sistema
Abertura
Extenso
Estaes*
Linhas
Passageiros/dia
Bitola
Alimentao
Driverless
Ar
condicion.
Cairo
Egito
Metr
1987
65.5 km
53
1.92 milho
1.435mm
Catenria e
No
3 trilho
Tnis*
Tunsia
Superfcie
1985
32 km
47
1.435mm
Catenria
Em 5
estaes
No
VLT
* Primeiro sistema Metropolitano da frica.
Cidade
Pas
Sistema
Abertura
Extenso
Estaes*
Linhas
Adana
Ancara
Anturpia
Baku
Baltimore
Belo Horizonte
Bielefeld
Bilbao
Bochum
Bona
Braslia
Bruxelas
Bucareste
Bfalo
Turquia
Turquia
Blgica
Azerbaijo
EUA
Brasil
Alemanha
Espanha
Alemanha
Alemanha
Brasil
Blgica
Romnia
EUA
Metr
Metr
Pr-Metr
Metr
Metr
Metr
VLT / ferrovia
Metr
VLT / ferrovia
VLT / ferrovia
Metr
Metr
Metr
Metr
2009
1996
1975
1967
1983
1986
1971
1995
1979
1975
2001
1976
1979
1985
8.0 km
23.1 km
7.6 km
32.9 km
24.5 km
28.1 km
5.2 km
40.6 km
21.5 km
9.0 km
42.0 km
32.2 km
67.7 km
8.4 km
8
23
11
22
14
19
7
38
29
12
24
61
50
8
1
2
2
2
1
1
4
2
2
1
1
3
4
1
Passageiros/dia
310 mil
482 mil
35.600
238 mil
43.800
364 mil
304 mil
Bitola
Alimentao
Driverless
No
Sim
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Ar
condic.
No
No
No
No
Sim
No
No
Sim
No
No
No
No
No
No
9
Bursa
Caracas
Catania
Changchun
Charleroi
Chengdu
Chennai
Chiba
Chongqing
Cleveland
Colnia
Copenhague
Daegu
Daejeon
Dalian
Detroit
Dnepropetrovs
k
Dortmund
Dubai
Duesseldorf
Duisburg
Edmonton
Essen
Francoforte
Fukuoka
Gelsenkirchen
Genoa
Glasgow
Guadalajara
Gwangju
Turquia
Venezuela
Itlia
China
Blgica
China
ndia
Japo
China
EUA
Alemanha
Dinamarca
Coria do
Sul
Coria do
Sul
China
EUA
Ucrnia
Ferrovirio
Metr
Metropolitano
LRT
Metr
Metr
MRTS
Monotrilho
Monotrilho
VLT
VLT / ferrovia
Metr
Metr
2002
1983
1999
2002
1976
2010
1997
1988
2005
1955
1968
2002
1997
22.5 km
60.5 km
3.8 km
17.0 km
17.5 km
18.5 km
27.0 km
15.5 km
19.5 km
31.0 km
45.0 km
21.0 km
53.9 km
23
50
6
16
20
16
17
18
18
18
51
22
56
1
5
1
1
4
1
1
2
1
1
15
2
2
126 mil
301 mil
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Sim
No
No
Sim
No
No
No
Sim
No
No
Sim
No
Em teste
Sim
No
Metr
2006
22.6 km
22
79.500
No
No
Metr
Metr
Metr
2003
1987
1995
49.0 km
4.8 km
7.1 km
12
13
6
1
1
1
38.400
No
Sim
No
No
Sim
No
Alemanha
Emiradosr
abes
Alemanha
Alemanha
Canad
Alemanha
Alemanha
Japo
Alemanha
Itlia
Reino Unido
Mxico
Coria do
VLT / ferrovia
Metr
1976
2009
29.5 km
52.1 km
37
26
3
1
Metr
Metr
No
Sim
VLT / ferrovia
VLT / ferrovia
trilho leve
VLT / ferrovia
VLT / ferrovia
Metr
VLT / ferrovia
Metropolitano
Metr
Metr
Metr
1981
1992
1978
1967
1968
1981
1984
1990
1896
1989
2004
9.6 km
14.3 km
20.4 km
20.2 km
20.5 km
29.8 km
5.5 km
5.2 km
10.4 km
24.0 km
20.1 km
14
13
15
27
31
35
9
7
15
29
20
2
2
1
3
3
3
1
1
1
2
1
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
1.25 milho
13.700
340 mil
41.100
46.600
10
Istambul
Izmir
Jacksonville
Sul
Israel
Alemanha
Alemanha
Finlndia
Japo
Coria do
Sul
Turquia
Turquia
EUA
Kamakura
Kaohsiung
Kazan
Kharkov
Kiev
Kitakyushu
Kobe
Japo
Formosa
Rssia
Ucrnia
Ucrnia
Japo
Japo
Metr
Metr
superfcie/ele
vado
Monotrilho
MRT
Metr
Metr
Metr
Monotrilho
Metr
Calcut
Kryvyi Rih
Kuala Lumpur
Kyoto
Las Vegas
ndia
Ucrnia
Malaysia
Japo
EUA
Metr ferrovia
Metr
Monotrilho
Metr
Monotrilho
1984
1986
1996
1981
2004
22.6 km
18.0 km
64.0 km
31.3 km
6.2 km
23
12
60
32
7
1
1
3
2
1
Lausane
Lille
Lima
Lisboa
Ludwigshafen
Lyon
Sua
Frana
Peru
Portugal
Alemanha
Frana
Metr
Metr
Trem Urbano
Metr
VLT / ferrovia
Metr
1991
1983
2003
1959
1969
1978
13.7 km
45.5 km
10.0 km
41.0 km
4.0 km
30.7 km
29
62
6
52
11
43
2
2
1
4
0
4
Haifa
Hamburgo
Hanover
Helsnquia
Hiroshima
Incheon
Carmelit
VLT / ferrovia
VLT / ferrovia
Metr
Monotrilho
Metr
1959
1912
1975
1982
1994
1999
1.8 km
100.7 km
18.6 km
21.0 km
18.4 km
29.5 km
6
97
21
17
21
29
1
3
3
1
1
1
2000
2000
1989
15.0 km
11.5 km
6.9 km
10
10
6
1
1
1
1970
2008
2005
1975
1960
1985
1977
6.6 km
42.7 km
8.3 km
35.3 km
59.8 km
8.8 km
30.6 km
8
37
6
28
46
13
26
1
2
1
3
3
1
2
518 mil
156 mil
49.300
200 mil
186 mil
82.200
82.200
19.200
762 mil
1.76 milhes
332 mil
474 mil
299 mil
345 mil
203 mil
488 mil
499 mil
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
monotrilh
o
No
No
No
No
No
No
Porturio
e
Rokko(pne
us)
No
No
LRT
No
Monotrilh
o
linha m2
VAL
No
No
No
linha D
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Sim
No
No
No
No
No
No
No
No
11
Manila
Maracaibo
Marselha
Meca
Medellin
Miami
Minsk
Monterrey
Mulheim
Bombaim
Filipinas
Venezuela
Frana
Arbia
Saudita
Colmbia
EUA
Belarus
Mxico
Alemanha
ndia
Nagoya
Japo
Metr
VLT / ferrovia
Metr
Metr
VLT / ferrovia
Estrada de
ferro
suburbana
Metr
Naha
Nanjing
Npoles
Newark
Newcastle
Gorky
Novosibirsk
Nuremberg
Japo
China
Itlia
EUA
Reino Unido
Rssia
Rssia
Alemanha
Monotrilho
Metr
Metropolitano
Metr
Metr
Metr
Metr
VLT / ferrovia
2003
2005
1993
1935
1980
1985
1986
1972
12.8 km
84.7 km
31.8 km
2.2 km
76.5 km
15.5 km
14.3 km
34.6 km
15
57
30
4
61
14
13
46
1
2
3
1
2
2
2
3
Porto
Oslo
Palma
Mallorca
Perugia
Filadlfia
Pittsburgh
Porto Alegre
Portugal
Noruega
Espanha
Metr
Metr
Metr
2002
1966
2007
21.7 km
62.0 km
8.3 km
15
73
9
2
5
1
Itlia
EUA
EUA
Brasil
Mini-Metr
Metr
OT
Metr
2008
1907
1985
1985
3.0 km
62.0 km
1.5 km
33.8 km
7
66
3
17
1
3
1
1
Maglev
No
No
No
No
Sim
Sim
No
Sim
MRT
Metr
Metr
Metr
1984
2009
1977
2010
51.5 km
6.5 km
21.8 km
18.1 km
43
6
30
9
3
1
2
1
948 mil
1995
1984
1984
1991
1979
28.8 km
36.0 km
30.3 km
31.5 km
9.0 km
171.0 km
26
22
25
32
13
73
2
1
2
2
2
5
425 mil
49.300
718 mil
No
Pneus
No
No
No
No
No
Sim
No
No
No
No
1957
89.0 km
93
1.17 milhes
Maglev
Tobu
Kyuryo
No
No
No
No
No
No
No
linhas U2,
U3
No
No
No
No
Sim
No
No
No
No
Sim
No
No
159 mil
400 mil
79.500
104 mil
90.400
192 mil
315 mil
214 mil
192 mil
No
No
No
No
No
No
No
No
Sim
No
No
12
Poznan
Pyongyang
Recife
Rennes
Roterdam
Rouen
Saint Louis
Samara
San Juan
Santo
Domingo
Sapporo
Seattle
Sendai
Sevilha
Shenyang
Shenzhen
Sfia
Estocolmo
Stutgart
Tama
Tashkent
Tbilisi
Haia
Tianjin
Toulouse
Turin
Valena
Valencia
Valparaiso
Stalingrado
Polnia
Coria norte
Brasil
Frana
Pases
Baixos
Frana
EUA
Rssia
Porto Rico
RepDominic
ana
Japo
EUA
Japo
Espanha
China
China
Bulgria
Sucia
Alemanha
Japo
Uzbersquist
o
Gergia
Pases
Baixos
China
Frana
Itlia
Venezuela
Espanha
Chile
Rssia
Bonde rpido
Metr
Metr
Metr
Metr
1997
1973
1985
2002
1968
6.1 km
22.5 km
39.7 km
9.0 km
47.0 km
6
16
30
15
38
1
2
2
1
2
63 mil
238 mil
No
No
No
VAL
No
No
No
No
No
No
Metr
Metr
Metr
Trem Urbano
Metr
1994
1993
1987
2005
2009
2.2 km
73.4 km
10.2 km
17.2 km
14.5 km
5
37
9
16
16
1
2
1
1
1
32.900
24.700
200 mil
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Sim
Metr
trilho leve
Metr
Metr
Metr
Metr
Metr
Metr
VLT / ferrovia
Monotrilho
Metr
1971
2009
1987
2009
2010
2004
1998
1950
1966
1998
1977
48.0 km
22.2 km
14.8 km
18.0 km
27.8 km
25.3 km
18.0 km
105.7 km
24.0 km
16.0 km
36.2 km
49
12
17
21
22
23
14
104
19
19
29
3
1
1
1
1
2
1
3
2
1
3
573 mil
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Sim
No
No
No
Sim
No
No
Sim
No
No
Metr
Metropolitano
1966
2004
26.3 km
27.9 km
22
30
2
3
252 mil
No
No
No
No
Metr
Metr
Metropolitano
Metr
Metr
Metr
Metr
2004
1993
2006
2006
1988
2005
1984
72.0 km
27.5 km
9.6 km
6.2 km
31.8 km
43.0 km
3.3 km
37
38
14
7
38
20
2
2
2
1
1
3
1
1
41.100
115 mil
No
VAL
VAL
No
No
No
No
Sim
No
Sim
No
Sim
No
No
95.900
159 mil
362 mil
79.500
841 mil
195 mil
49.300
13
Varsvia
Wuhan
Wuppertal
Yekaterinburg
Yerevan
Yokohama
Polnia
China
Alemanha
Rssia
Armnia
Japo
Metr
Metr
Monotrilho
Metr
Metr
Metr
1995
2004
1901
1991
1981
1972
22.6 km
28.0 km
13.3 km
8.5 km
12.1 km
57.6 km
21
27
20
7
10
48
1
1
1
1
1
3
345 mil
35.600
126 mil
46.600
542 mil
No
No
No
No
No
LRT Linha
Kanazawa
No
No
No
No
No
No
14
Cidade
Pas
Passageiros/dia
Tkio
Japo
8,7 milhes
Moscou
Rssia
6,55 milhes
Seul
Coria do Sul
5,61 milhes
Nova Iorque
EUA
4,33 milhes
Paris
Frana
4,05 milhes
Pequim
China
3,99 milhes
Cidade do Mxico
Mxico
3,88 milhes
Hong Kong
China
3,62 milhes
Xangai
China
3,56 milhes
Londres
Reino Unido
2,99 milhes
Osaka
Japo
2,36 milhes
So Petersburgo
Rssia
2,25 milhes
Cidade
Pas
Extenso
Xangai
China
420,0 km
Londres
Reino Unido
408,0 km
Nova Iorque
EUA
368,0 km
Tkio
Japo
304,5 km
Moscou
Rssia
302,0 km
Seul
Coria do Sul
286,9 km
Madri
Espanha
284,0 km
Pequim
China
227,6 km
Paris
Frana
213,0 km
Cidade do Mxico
Mxico
201,7 km
15
Cidade
Pas
Inaugurao
Londres
Reino Unido
10 de janeiro de 1863
Chicago
EUA
6 de junho de 1892
Budapeste
Hungria
2 de maio de 1896
Glasgow
Reino Unido
14 de dezembro de 1896
Boston
EUA
1 de setembro de 1897
Paris
Frana
19 de julho de 1900
Wuppertal
Alemanha
1 de maro de 1901
Berlim
Alemanha
18 de fevereiro de 1902
Nova Iorque
EUA
27 de outubro de 1904
Filadlfia
EUA
4 de maro de 1907
Hamburgo
Alemanha
1 de maro de 1912
Buenos Aires
Argentina
1 de dezembro de 1913
Madri
Espanha
17 de outubro de 1919
Cidade
Pas
Inaugurao
Meca
Arbia Saudita
13 de novembro de 2010
Shenyang
China
27 de setembro de 2010
Chengdu
China
27 de setembro de 2010
Dubai
Emirados rabes
9 de setembro de 2009
Seattle
EUA
18 de julho de 2009
Maracaibo
Venezuela
8 de junho de 2009
Sevilha
Espanha
2 de abril de 2009
Adana
Turquia
18 de maro de 2009
Santo Domingo
Rep. Dominicana
30 de janeiro de 2009
16
Kaohsiung
Formosa
9 de maro de 2008
Perugia
Itlia
29 de janeiro de 2008
Palma de Mallorca
Espanha
25 de abril de 2007
Valena
Venezuela
18 de outubro de 2006
Daejeon
Coria do Sul
16 de maro de 2006
Turin
Itlia
4 de fevereiro de 2006
Valparaiso
Chile
23 de novembro de 2005
Nanjing
China
27 de agosto de 2005
Kazan
Rssia
27 de agosto de 2005
Chongqing
China
18 de junho de 2005
San Juan
Porto Rico
6 de junho de 2005
1. Ancara
2. Bancoc (Linha Verde)
3. Barcelona (Linhas 9, 10, 11)
4. Copenhague
5. Detroit (Tecnologia de LIM)
6. Dortmund (1984, H-Bahn)
7. Dubai (2009, metro)
8. Guangzhou (Linha de APM)
9. Hong Kong (Linha Resort Disneylndia)
10. Jacksonville (Monotrilho)
11. Kobe (Forro Porturio e Forro de Rokko)
12. Kuala Lumpur (LRT)
13. Las Vegas (Monotrilho)
14. Lausane (Linha M2)
15. Lille (VAL)
17
Uma caracterstica de segurana em metros modernos consiste nas portas transparentes que
separam os trilhos das plataformas. As portas do trem e as portas da plataforma se alinham e
abrem Simultaneamente quando o trem pra.
Abaixo, seguem os metr que j utilizam portas em plataformas (portas de tela, ou PSD; portas
da borda, ou PED e portas metade-elevadas (PGD) em algumas ou todas as estaes:
9. Daejeon
10. Dubai (metro, monotrilho)
11. Fukuoka
12. Guangzhou
13. Gwangju
14. Hong Kong (todas as estaes subterrneas)
15. Incheon
16. Kaohsiung (MRT)
17. Kobe (forro porturio e forro de Rokko)
18. Kuala Lumpur (linha de KLIA s estaes subterrneas do aeroporto, da linha de Kelana
Jaya)
19. Kyoto (linha de Tozai)
20. Las Vegas
21. Lille (VAL, todas as estaes)
22. Londres (linha extenso do jubileu)
23. Madri (testes em 2010, plantas para 2011)
24. Meca
25. Nagoya (linha do maglev de Tobu Kyuryo)
26. Nova Iorque (planejamento para a segunda linha nova da avenida)
27. Osaka (todas as estaes na linha porturia da cidade de Nanko)
28. Paris (todas as estaes na linha 14, em construo na linha 13)
29. Rennes (VAL)
30. St Petersburg (portas de ao windowless em dez estaes)
31. Sao Paulo (linhas 2, 3, 4 desde 2010)
32. Seoul (linhas 2 e 9, e planejamento para todas as linhas em 2010)
33. Sevilha (linha 1)
34. Shanghai (linhas mais novas - 4 estaes - e linha reaparelhada 1 estao)
35. Shenyang
36. Shenzhen
37. Singapore
38. Taipei (PGDs nas estaes mais ocupadas do MRT, PSDs em todas as estaes de VAL)
39. Tianjin
40. Tokyo (linhas de Marunouchi, de Mita, de Namboku, de Yurikamome)
41. Toulouse (VAL)
42. Turin (VAL)
19
Os trens com pneumticos de borracha fornecem uma trao mais elevada e um rolamento mais
macio e liso. So encontrados em 20 sistemas de monotrilhos e metros em torno do mundo.
O metr da Frana foi o pioneiro, comeando com os trens railway rubber-tyred experimentais, j
em 1929. Em 1946, a Michelin patenteou um pneumtico de borracha com tiras de ao. Foi
usado experimentalmente em 1951 no metro de Paris, e implantado em 1965 no servio regular
da linha 1 do metro, operando at hoje.
O sistema teve trs vezes mais adeso que os sistemas do ao, reduzindo significativamente as
vibraes e rudos, tanto para os passageiros, quanto para os residentes nas vizinhanas do
metr.
Os trens do metro de Paris possuem alm das rodas rubber-tyred, as rodas-guia horizontais, e
trafegam em uma superfcie de concreto com trilhos de ao auxiliares. O metr de Paris ainda
no foi totalmente convertido para pneumticos por causa do alto custo de retrofitting da
infraestrutura horizontal.
Alguns especialistas sustentam que o pneumtico mais silencioso que as rodas de ao, mas
outros dizem que essa premissa no , de todo, verdadeira, mas que o som pode ser mais
agradvel ou tolervel, e o rodar mais suave para o passageiro.
Podem vencer inclinaes mais ngremes, pois possui menor deslizamento nas rodas, o que
possibilita melhor trao para escalar (fator importante em sistemas automatizados).
21
sua segurana, ele perdeu a fama de sujo e malvado das dcadas anteriores. Diariamente, 4,5
milhes de pessoas usam o metr de NY.
24