INFORME N002-2015-HRAB

: xxxxxxxx
Jefe de Oficina xxxx

DE

: ING. HCTOR R. ALTAMIRANO BENAVIDES

Evaluador

ASUNTO
: Observaciones al estudio de preinversin a nivel de
perfil del proyecto
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DE LA TROCHA
CARROZABLE TRAMO CRUCE VIZCACHA MUSGA
LLAMA - ELEAZAR GUZMN BARRN, MANCOMUNIDAD
MUNICIPAL RO YANAMAYO, DISTRITO DE YAUYA
CARLOS FERMN FITZCARRALD ANCASH
FECHA

: Lima, 05 de marzo del 2015

Mediante el presente remito a Usted las Observaciones del estudio a Nivel

de Perfil del Proyecto: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DE LA TROCHA
CARROZABLE TRAMO CRUCE VIZCACHA MUSGA LLAMA - ELEAZAR
GUZMN BARRN, MANCOMUNIDAD MUNICIPAL RO YANAMAYO, DISTRITO
DE YAUYA CARLOS FERMN FITZCARRALD ANCASH, remitido por el
Representante Legal de la Empresa Consultora VIAL PROJECTS E.I.R.L, Sr.
Aurelio Fortunato Huamn Celmi.
DESCRIPCIN DE LAS OBSERVACIONES
1. El PIP no ha sido desarrollado teniendo en cuenta el contenido
estipulado en el Anexo
SNIP 05 Contenido Mnimo
General del Estudio de Preinversin a nivel de Perfil de un
Proyecto de Inversin Pblica. Por lo que deber adecuarse y
completarse el contenido del estudio de preinversin conforme al
Anexo establecido. Asimismo se recomienda seguir lo establecido en
la Gua para la formulacin de proyectos exitosos de Caminos
Vecinales proporcionados por la DGPI.
ANLISIS
Visto el PIP para su anlisis y evaluacin, se encontraron las siguientes
observaciones:
I.

RESUMEN EJECUTIVO
2. Este resumen debe reflejar la informacin y los resultados ms
relevantes del PIP. En el apndice A del SNIP 05 se incluye
orientaciones al respecto. El resumen ejecutivo se encuentra
incompleto y no sigue el apndice A del SNIP 05.
II. ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del proyecto y localizacin

3. El nombre del proyecto denominado MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN

DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO CRUCE VIZCACHA MUSGA
LLAMA - ELEAZAR GUZMN BARRN, MANCOMUNIDAD MUNICIPAL RO
YANAMAYO, DISTRITO DE YAUYA CARLOS FERMN FITZCARRALD
ANCASH, es el adecuado debido a que existe el servicio de
transporte, segn se estipula en la naturaleza de intervenciones de
los proyectos de Inversin Pblica.
2.2 Institucionalidad
4. La unidad formuladora debe ser as:
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
Persona responsable de
Formular el PIP:
Persona Responsable de la
Unidad Formuladora:
Direccin y Telfono:

Gobiernos Locales
Mancomunidad Municipal Ro
Yanamayo
Mancomunidad Municipal Ro
Yanamayo
Ing. Manuel Martn Altamirano
Paredes
Ing. Miguel Ral Cruz Romero
Jr. San Martn 110 Telfono RPM
988930638

5. Y la Unidad Ejecutora debe ser as:

SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:

Persona Responsable de la
Unidad Ejecutora:
Direccin y Telfono:
6. Asimismo, indicar quin
mantenimiento del proyecto.

Gobiernos Locales
Municipalidad Distrital de Yauya
Municipalidad Distrital de Yauya SubGerencia de Infraestructura y
Desarrollo Econmico
Jano Vctor Palacios Cabello
Jr. San Martn 110 Telfono
977299893
se

har

cargo

de

la

operacin

2.3 Marco de Referencia

7. En el punto Marco de Referencia se debe tratar (completar) los
siguientes puntos:
2.3.1 Lineamientos de Poltica Sectorial funcional

Relacin con las Polticas Nacionales de Caminos en el Per.

Integracin con los lineamientos de Poltica del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones.
Integracin con las Polticas Sectoriales y el Plan de Desarrollo
Concertado del Gobierno Regional de Ancash, de la

Municipalidad Distrital de Yauya y de la Mancomunidad

Municipal Ro Yanamayo.
Integracin con los ejes de desarrollo de la Municipalidad
Distrital de Yauya y de la Mancomunidad Municipal Ro
Yanamayo.
Marco de Desarrollo Econmico y Social.
Normas Legales del Sistema Nacional de Inversin Pblica y
otras relacionadas a proyectos de Caminos Vecinales.

2.3.2 Clasificacin Funcional y Programtica

2.3.3 Breve descripcin del Proyecto.

III. IDENTIFICACIN
3.1 Diagnstico
8. En este punto se debe agregar lo siguiente:
3.1.1 Situacin y Problemtica que motiva el proyecto
a. Motivos que generaron la propuesta del Proyecto.
b. Caractersticas negativas que se intenta modificar. Analizar la situacin actual de
la va.
c. Razones por la que es de inters para las autoridades resolver dicha situacin.
d. Explicacin de por qu es competencia del estado resolver dicha situacin.
e. Antecedentes de la situacin que motiva el PIP.

3.1.2 rea de estudios o rea de influencia

9. El rea de estudios y rea de influencia son los mismos, por lo que
se usar el trmino rea de influencia.
10. El rea de influencia est constituido por los centros poblados que se
encuentran a lo largo del eje de la va, por lo que correspondera a
Vizcacha, Cachipampa, Cisco, Llama, Piteg, Cachay, Carhuac, Gasga,
Machi, Pampachacra, etc.
11. Analiza, mediante un mapa vial, la red de caminos para identificar
los pueblos que mejorarn sus condiciones de acceso y actividades
econmicas o productivas gracias al proyecto. Estudia si la va tiene
caminos alimentadores que podran aumentar la zona de influencia.
Se debe tocar los siguientes puntos:
a.Ubicacin.- Se debe presentar en un plano a escala que permita
identificar la ubicacin del camino a intervenir dentro del
departamento, provincia o distrito, dentro de la red vial de la zona y
los centros poblados por los que discurre el camino.
b.Lmites.
c. Extensin y superficie
d.Accesibilidad
e. Caractersticas Fsicas. Se debe considerar las caractersticas
climticas, hidrolgicas, del suelo y aspectos geotcnicos.

En la pgina 66 con respecto a SUELOS no menciona el nmero de

calicatas que se realizaron y manifiesta que la ejecucin de
calicatas o pozos a cielo abierto a una profundidad promedio de
-1.50 m. Al respecto es necesario se tome en cuenta lo establecido
en las normas tcnicas del MTC, en donde se requiere como
mnimo de 1.50 m debajo de la sub-rasante proyectada para
las profundidades de las calicatas (Manual de Carreteras Suelos,
Geologa, Geotecnia y Pavimentos aprobado por la Resolucin
Directoral N05-2013-MTC/14 del 06.03.2013 del MTC) y 1 por
kilmetro (Ver anexo Contenidos Mnimos Especficos de Estudios de
Preinversin a Nivel de Perfil de Proyectos de Inversin Pblica de
Mejoramiento y Rehabilitacin de Carreteras de la Red Vial Vecinal).
En la pgina 67 menciona que se tomaron muestras y se ha
realizado anlisis fsico-qumico que confirmaran la calidad del
agua. No hay presentacin de dichos estudios.
Asimismo, en la pgina 68 se establece una relacin de canteras
ubicadas en la zona del proyecto cada una con su potencia
respectiva, pero no presenta mayor justificacin al respecto. Es de
anotar que es importante ubicar las canteras delimitando
aproximadamente su rea de explotacin. Tambin presentar
documentacin si dichas canteras tienen libre disponibilidad para su
uso.
f. Caractersticas Socioeconmicas. Nmero de familias, tenencia de
tierras, servicios, familias con derecho a pase (en caso de una
ampliacin de la superficie de rodadura).
g. Identificacin de los peligros naturales y socio-cultural.
3.1.3 Unidad productora de bienes o servicios en los que
intervendr el PIP
a. Situacin de la infraestructura.- En base al resultado del
inventario vial, presenta la situacin de la infraestructura.
Caractersticas de la va
Pavimento
Drenaje
Obras de arte
Puntos crticos
b. Situacin del servicio
12. No se ha tocado este punto el cual se deber analizar las
condiciones de servicio actual del transporte especificando el
nmero y clase de vehculos que transitan, horario de mayor
afluencia, seguridad vial, accesibilidad (la ubicacin y nmero de
caminos secundarios) (se realiza mediante la encuesta de Origen
y Destino de Carga y pasajeros).

13. No detalla la frecuencia del mantenimiento y qu entidades

estn a cargo del plan: Si no hubo mantenimiento sustentar la
problemtica y los motivos. Recoge la opinin y percepcin de
los usuarios de transporte, transportistas, autoridades locales
sobre las condiciones del servicio de transitabilidad del camino
vecinal (analiza la problemtica y efectos).
3.1.4 Diagnstico de los Involucrados en el PIP
14. Falta especificar productores agropecuarios, empresas de
Transporte de Pasajeros y empresas de Transporte de carga,
pobladores que otorgan derecho a pase, entre otros.
Corregir el cuadro N53 MATRIZ DE INVOLUCRADOS de
acuerdo a las correcciones del prrafo anterior.
3.1.5

Intentos anteriores de solucin

3.2 Definicin del problema, sus causas y efectos

3.3 Planteamiento del proyecto

IV. FORMULACIN
4.1 Definicin del Horizonte de evaluacin del Proyecto
15. En este punto se debe tocar lo siguiente: El ciclo del proyecto, el
Horizonte de evaluacin del PIP, Fase de inversin y Fase de Post
Inversin, agregar el esquema de las Fases y Etapas del
proyecto.
4.2 Determinacin de la Brecha Oferta-Demanda
4.2.1 Anlisis de la demanda
a. Estimacin de la Poblacin Demandante
a.1 Poblacin demandante actual
a.2 Poblacin proyectada
b. Tramificacin de la red vial segn demanda. Ha considerado un
solo tramo ya que menciona que no existen derivaciones de
trfico.
c. Anlisis de la demanda actual (trfico)
c.1 Recopilacin de informacin de trfico vehicular
c.2 Realiza estudios de trfico
I. Conteos de trfico vehicular
II. Encuesta origen-destino. No hace mencin a este punto
III. Mediciones de tiempos de viaje. No hace mencin a este punto
c.3 Determinacin del trfico actual. Para determinar el trnsito vehicular
del camino vecinal en estudio, se tomar la base de datos del conteo vehicular
realizado en el mes de octubre del 2014 durante 07 das, cabe sealar que
durante el ao, el trfico de la carretera vara constantemente, sobre todo en
pocas de siembra, cosecha, fines de semana largos y feriados ya que la
principal actividad econmica que se realiza en todo el rea de influencia del
proyecto es la agricultura y ganadera.

En el cuadro N57 IMD TOTAL CORREGIDO presenta resultados del IMD pero
no menciona qu Factor de Correccin us. Para calcular el IMD, se aplica el
factor de correccin estacional del mes de octubre, de la estacin del peaje
cercano al camino del proyecto.
La tasa de crecimiento anual de la poblacin y la tasa de crecimiento anual del
PBI Regional no se indican de dnde se han tomado esos datos.
d. Anlisis de la demanda proyectada
d.1 Proyecciones de trfico

I. Proyeccin del trfico normal

II. Proyeccin del trfico generado
d.2 Identificacin de otros proyectos viales
e. Presentacin de las estimaciones y proyecciones de la
demanda (trfico)
4.2.2 Anlisis de la oferta
16. Seala en tus conclusiones si sta cumple o no con los
estndares tcnicos para prestar un servicio ptimo.

4.2.3 Determinacin de la brecha

17. Sobre la base de la comparacin de la demanda proyectada (en
la situacin sin proyecto o con proyecto, segn corresponda) y la
oferta optimizada o la oferta sin proyecto cuando no haya sido
posible optimizarla.
4.3 Anlisis tcnico de las alternativas
18. No se ha tocado este tema o en todo caso mejorarlo y consta de
los siguientes puntos:
4.3.1 Aspectos tcnicos: Por cada alternativa de solucin se debe
tratar lo siguiente:
a) Informacin.- En base a los estudios bsicos se debe tocar los
puntos de cartografa, topografa, suelos y taludes, pavimento
existente, hidrologa y obras de drenaje, canteras y fuentes de agua,
expropiaciones.
En el estudio presentado slo se describe a manera general e
incompleto lo descrito en el prrafo anterior. Se debe mejorar este
punto.
Sobre el ensanchamiento de la red vial en toda su longitud, no hay
un anlisis que demuestre que el terreno tiene libre disponibilidad o
si existir expropiaciones de terreno en la zona de intervencin.
Deber el formulador realizar un anlisis de disponibilidad de terreno
o si existir expropiaciones de terreno en relacin al
ensanchamiento de la Red Vial total, as como certificar el

compromiso de la autoridad regional contrado con los ocupantes

para permitir la plena expropiacin.
b) Diseo preliminar de las alternativas del proyecto.- Se debe
realizar por cada alternativa, en el perfil no especifica qu
alternativa est describiendo.
4.3.2 Metas de productos
19. No se ha tocado este punto el cual teniendo en consideracin la
brecha oferta-demanda y el anlisis tcnico sealado en el
prrafo anterior establecer las metas concretas de productos
que se generarn en la fase de inversin, incluyendo las
relacionadas con la gestin del riesgo de desastres y la
mitigacin de los impactos ambientales negativos.
4.3.3 Requerimiento de recursos
20. No se ha tocado este punto el cual se debe identificar y
cuantificar los recursos que se utilizarn en la fase de inversin y
para la operacin y mantenimiento. Para ello, considerar las
metas de productos y la brecha oferta-demanda.
4.4 Costos a precios de mercado
21. No se ha tocado este tema que consta de los siguientes puntos:
4.4.1 Costos de inversin
Estimar los costos de inversin para cada alternativa, sobre la
base de los requerimientos de recursos definidos en el numeral
anterior y la aplicacin de costos por unidad de medida de
producto; la metodologa de clculo y los costos aplicados sern
sustentados. Considerar todos los costos en los que se tenga
que incurrir en la fase de inversin; incluyendo los asociados con
las medidas de reduccin de riesgos y con la mitigacin de los
impactos ambientales negativos, as como los de estudios,
licencias, certificaciones, autorizaciones, de corresponder.
4.4.2 Costos de reposicin
Especificar el flujo de requerimientos de reposiciones o
reemplazo de activos durante la fase de post-inversin del
proyecto y estimar los costos correspondientes
4.4.3 Costos de operacin y mantenimiento
Estimar los costos detallados de operacin y mantenimiento
incrementales sobre la base de la comparacin de los costos en
la situacin sin proyecto y en la situacin con proyecto.
Describir los supuestos y parmetros utilizados y presentar los
flujos de costos incrementales a precios de mercado.
V. EVALUACIN

22. No se ha tocado este tema que consta de los siguientes puntos:

5.1 Evaluacin social
5.1.1 Beneficios Sociales
Identificar, cuantificar y valorar (cuando corresponda) los efectos
positivos o beneficios atribuibles al proyecto sobre los usuarios
del servicio, as como las potenciales externalidades positivas;
los beneficios guardarn coherencia con los fines directos e
indirectos del PIP y, de ser el caso, con los asociados con la
gestin del riesgo de desastres (costos evitados, beneficios no
perdidos). Elaborar los flujos incrementales, sobre la base de la
comparacin de los beneficios en la situacin sin proyecto y la
situacin con proyecto.
5.1.2 Costos Sociales
Estimar los costos sociales sobre la base de los costos a precios
de mercado, para lo cual se utilizar los factores de correccin
publicados en el Anexo SNIP 10; tener presente los costos
sociales que no estn incluidos en los flujos de costos a precios
de mercado (como son las potenciales externalidades
negativas), as como los asociados con la gestin del riesgo de
desastres y los impactos ambientales negativos. Elaborar los
flujos incrementales sobre la base de la comparacin de los
flujos de costos en la situacin sin proyecto y la situacin con
proyecto.
5.1.3 Estimar los indicadores de rentabilidad social del
proyecto de acuerdo con la metodologa aplicable al tipo de
proyecto
5.1.4 Efectuar el anlisis de sensibilidad
Efectuar el anlisis de sensibilidad para:
(i)

determinar cules son las variables cuyas variaciones pueden

afectar la condicin de rentabilidad social del proyecto, su
sostenibilidad financiera (cuando corresponda) o la seleccin
de alternativas;
(ii) definir y sustentar los rangos de variacin de dichas variables
que afectaran la condicin de rentabilidad social o la
seleccin de alternativas.

5.2 Evaluacin Privada

Se evaluar la rentabilidad econmica y financiera del PIP,
cuando hay posibilidad de una Asociacin Pblico Privada o
cuando el proyecto corresponda a una empresa del Sector
Pblico no Financiero.

5.3 Anlisis de Sostenibilidad

Especificar las medidas que se estn adoptando para garantizar
que el proyecto generar los resultados previstos a lo largo de su
vida til. Entre los factores que se deben considerar estn:
(i) la disponibilidad oportuna de recursos para la operacin y
mantenimiento, segn fuente de financiamiento;
(ii) los arreglos institucionales requeridos en las fases de
inversin y post-inversin;
(iii)
la capacidad de gestin del operador;
(iv)
el no uso o uso ineficiente de los productos y/0 servicios;
(v) conflictos sociales;
(vi)
la capacidad y disposicin a pagar de los usuarios; y,
(vii)
los riesgos de desastres.
5.4 Impacto Ambiental
Este punto debe estar de acuerdo con lo dispuesto en la
Directiva para la Concordancia entre el SEIA y el SNIP aprobada
con Resolucin Ministerial 052-2012-MINAM.
23. Se debe presentar el documento de Categorizacin Ambiental
por parte de la entidad competente.
5.5 Gestin del Proyecto
24. Se deben tocar los siguientes puntos:
5.5.1 Para la Fase de Ejecucin
(i) plantear la organizacin que se adoptar;
(ii) especificar la Unidad Ejecutora y el rgano Tcnico
designado que coordinar la ejecucin de todos los
componentes del proyecto y/o se encargar de los aspectos
tcnicos, sustentando las capacidades y la designacin,
respectivamente;
(iii)
detallar la programacin de las actividades previstas
para el logro de las metas del proyecto, estableciendo la
secuencia y ruta crtica, duracin, responsables y recursos
necesarios;
(iv)
sealar la modalidad de ejecucin del PIP, sustentando
los criterios aplicados para la seleccin;
(v) precisar las condiciones previas relevantes para garantizar el
inicio oportuno la ejecucin y la eficiente ejecucin.
5.5.2 Para la Fase de post-inversin
(i) detallar quin se har cargo de la operacin y
mantenimiento y la organizacin que se adoptar;
(ii) definir los recursos e instrumentos que se requerirn para la
adecuada gestin de la UP;

(iii) precisar las condiciones previas relevantes para el inicio

oportuno de la operacin.
5.5.3 Financiamiento
Plantear la estructura de financiamiento de la inversin,
operacin y mantenimiento, especificando las fuentes de
financiamiento y su participacin relativa y, de ser el caso, los
rubros de costos a los que se aplicar.
5.6 Matriz de marco lgico para la alternativa seleccionada
Se presentar la matriz del marco lgico de la alternativa
seleccionada, en la que se debern consignar los indicadores
relevantes y sus valores en el ao base y esperados, a efectos
del seguimiento y evaluacin ex post.
VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
25. No se ha tocado este tema que consta de los siguientes puntos:
El PIP va a requerir un estudio a nivel de factibilidad para la
declaracin de viabilidad, por lo que se deben desarrollar los
siguientes puntos:
a)

La fundamentacin de los resultados del proceso de evaluacin

de las alternativas y las razones por las cuales se descartaron el
resto de alternativas planteadas, as como los riesgos que la
decisin de inversin implica en trminos de las variables que
resultaron crticas para el proyecto de acuerdo con el anlisis de
sensibilidad. Descripcin de la alternativa seleccionada a ser
desarrollada en el estudio de factibilidad.

b)

Los temas, variables o aspectos tcnicos que ameritan ser

profundizados en el estudio de factibilidad para la obtencin de su
viabilidad, as como la informacin adicional o complementaria
necesaria para terminar de definir la alternativa seleccionada en sus
aspectos de diseo, ejecucin y funcionamiento, de tal modo de
asegurar el mximo impacto posible del PIP.

Un criterio para fundamentar qu variables y/o aspectos debern ser

profundizados en el siguiente nivel de estudio es el resultado del
anlisis de sensibilidad, el cual permitir identificar aquellas que
afectan sustancialmente los indicadores de evaluacin social de la
alternativa de solucin seleccionada o la seleccin de la alternativa.
c) Recomendar las siguientes acciones a realizar en relacin al Ciclo de
Proyecto.
VII ANEXOS

26. Los estudios complementarios y anexos de c/u de ellos, adems de

la firma del jefe del proyecto deben estar suscritos por el
profesional competente, en todos y c/u de sus folios.
27. No se ha presentado el informe de estudio de trfico que debe ser
por el tramo considerado.
28. No se ha presentado el inventario vial y evaluacin de las obras de
arte y drenaje existente.
29. Se debe presentar el documento de compromiso de operacin y
mantenimiento por parte del IVP de la Provincia de Mariscal Luzuriaga.
30. Se debe agregar el saneamiento fsico de la afectacin de terrenos
de terceros o carta de compromiso de compra y venta de los
terrenos afectados de terceros si fuera el caso de acuerdo a la
intervencin a realizar (ensanche de va).
31. No ha presentado en anexos Encuesta Socioeconmica. Se requiere
que dichas encuestas sean consolidadas y se presente como debe
corresponder a un estudio econmico, firmado por profesional
competente.
32. Falta informe de Estudio de Suelos.
33. No presenta informe de Estudio Topogrfico. Debe anexar el
archivo digital en que se ubiquen los puntos de lectura. Asimismo
se solicita se adjunte el certificado de calibracin (con fecha previa
a su utilizacin) del equipo utilizado en la topografa realizada.
34. Se debe presentar el CIRA de la zona de intervencin emitida por el
Ministerio de Cultura. No hace ninguna descripcin de las acciones
tomadas para la obtencin del CIRA del proyecto.
35. El estudio hidrolgico e hidrulico su finalidad es calcular o estimar
los caudales de los elementos fsicos del drenaje (cunetas,
alcantarillas de paso y de alivio, zanjas de coronacin, zanjas de
recoleccin, badenes, puentes, etc.) el cual no se ha realizado
dichos clculos en el estudio respectivo.
36.
No presenta los datos meteorolgicos validados por la entidad
competente.
37. Falta memoria de clculo del diseo del pavimento.
38. Se debe presentar la categorizacin del estudio de impacto
ambiental emitido por la entidad competente.
39. No se ha presentado el metrado, anlisis de costos unitarios,
insumos y presupuesto por cada alternativa de solucin. Presentar
el archivo fsico y digital.
40. Se debe presentar un plano de ubicacin y localizacin a escala
adecuada.

41. Incluir como anexos toda la informacin que sustente o detalle los
temas analizados en el perfil.
42. Se debe presentar un CD en digital en buen estado de todo el
proyecto en formatos editables (Word, Excel, etc.) y de los estudios
realizados, para que la UF y posteriormente la OPI puedan hacer
una buena evaluacin por cada informe presentado.
VIII CONCLUSIONES
En base, al marco de la normatividad del Sistema Nacional de
Inversin Pblica-SNIP, se concluye para este caso del PIP El
nombre del proyecto denominado MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN
DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO CRUCE VIZCACHA MUSGA
LLAMA - ELEAZAR GUZMN BARRN, MANCOMUNIDAD MUNICIPAL
RO YANAMAYO, DISTRITO DE YAUYA CARLOS FERMN
FITZCARRALD ANCASH de cdigo SNIP 308726, declarado
OBSERVADO.
IX RECOMENDACIONES
Se deber remitir el presente informe de observaciones al consultor
para que levante las observaciones presentadas en este documento y
levantarlas en el menor tiempo posible. Y deber tomar en cuenta la
Gua Simplificada para la Identificacin, Formulacin y Evaluacin
Social de Proyectos de Rehabilitacin y Mejoramiento de Caminos
Vecinales a Nivel de Perfil, para el levantamiento de las observaciones
citadas en el presente informe.
Las modificaciones que se produzcan en el estudio, provenientes de las
observaciones planteadas en el presente informe, debern guardar
relacin con todo el contenido del estudio.
Es todo cuanto informo a usted para su conocimiento y fines
respectivos.
Atentamente