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RESUMO

Todo componente ou elemento mecnico e projetado para resistir aos esforos


decorrentes das condies normais de operao. De tal maneira que ele e projetado para
uma determinada vida sob certas condies normais de uso. Se estas condies de uso
reais forem mais severas do que as de projeto, o componente poder falhar. Esta falha
pode ser por aumento de suas dimenses (escoamento, fluncia) ou pela ruptura (fratura
e fadiga). Por exemplo, um componente projetado para ser usado em um ambiente no
corrosivo, poder falhar se for usado em um ambiente corrosivo, mesmo submetido aos
mesmos esforos nos dois ambientes.
Tambm deve ser ressaltado que a todo material apresenta um limite de escoamento,
abaixo do qual ele no escoa e consequentemente no falha. Porem, um componente
mecnico submetido a esforos dinmicos (que faria com o tempo) poder falhar com
esforos menores do que o necessrio para escoar.
O tipo de fratura que ocorre em um dado material depende da temperatura. A fratura
consiste na separao do material em duas ou mais partes devido aplicao de uma
carga esttica ou dinmica a temperaturas relativamente baixas em relao ao ponto de
fuso do material.
Na fratura frgil no ocorre deformao plstica, requerendo menos energia que a
fratura dctil que consome energia para o movimento de discordncias e imperfeies
no material. Os materiais com estrutura do tipo CCC e HC apresentam fratura frgil.

SUMRIO
Relatrio 1- Preveno de falhas
Etapa 1
Passo 1
Somatria dos RAS para valor das cargas................................................................01
Passo 2
Pesquisa tecnolgica dos matrias para possveis falhas...........................................01
Deformao Elstica.....................................................................................................01
Escoamento....................................................................................................................02
Indentao......................................................................................................................02
Fratura Frgil................................................................................................................02
Fdiga.............................................................................................................................02
Corroso.........................................................................................................................03
Desgaste..........................................................................................................................03
Flambagem.....................................................................................................................04
Passo3
Os modos de falhas predominates................................................................................04

RELATRIO 1- Preveno de Falhas


ETAPA 1
Passo 1
Definir quais so os dados que a equipe ir utilizar para calcular todo o projeto do
guindaste. Somar os ltimos algarismos dos RAs dos integrantes e identificar os dados
na tabela.
Somatria dos RAs.....................................................................9
Valor Carga 6500 lbf ou 37,81 KN
Passo 2
Pesquisa Tecnologia dos Materiais, das possveis falhas que possam ocorrer dentro de
um projeto mecnico.
Deformao Elstica:
a falha que ocorre sempre que a deformao elstica (recupervel) em um
componente de mquina, causada pela imposio de cargas ou temperaturas de
operao, se torna suficientemente elevada para interferir com a habilidade da mquina
em desempenhar satisfatoriamente a sua funo pretendida.
Escoamento:
a falha que ocorre quando a deformao plstica (no recupervel) em um
componente dctil da mquina, causada pelas cargas de operao impostas ou
movimentos, se torna elevada o suficiente para interferir com a habilidade da mquina
em desempenhar satisfatoriamente a sua funo pretendida.
Indentao:
a falha que ocorre quando foras estticas entre duas superfcies curvas em contato
resultam em escoamento de um ou de ambos os componentes acoplado, para produzir
uma descontinuidade superficial permanente e de tamanho significativo. Por exemplo,
se uma esfera de rolamento carregada estaticamente, de modo que a esfera seja
forada a indentar (marcar) permanentemente a pista de rolamento pelo escoamento
plstico localizado, diz-se que a pista est indentada (marcada). A subsequente operao
de rolamento deve resultar em um aumento intolervel de vibrao,rudo e aquecimento,
portanto, a falha ter ocorrido.
Fratura Frgil:
a falha que ocorre quando a deformao elstica, em um componente de mquina que
apresenta comportamento frgil, conduzida ao extremo, de modo que as ligaes
interatmicas primrias so quebradas e o componente se separa em duas ou mais
partes. Defeitos preexistentes ou crescimento de trincas propiciam stios de iniciao
para uma rpida propagao de trincas e falhas catastrficas, deixando uma superfcie
de fratura granular e multifacetada.
Fadiga:
o termo geral aplicado a separao repentina e catastrfica de um componente de
mquinas em duas ou mais partes, como resultado da aplicao de cargas ou

deformaes variveis por um perodo de tempo. A falha ocorre por meio da iniciao e
propagao estvel de uma trinca, at que esta se torne instvel e se propague
repentinamente at a falha. Os carregamentos e as deformaes que causam a falha por
fadiga so tipicamente muito inferiores aqueles da falha por carregamento esttico.
Quando os carregamentos ou deformaes so de tal ordem que mais de 50.000 ciclos
so necessrios para produzir a falha, o fenmeno usualmente denominado fadiga de
alto-ciclo. Quando os carregamentos ou deformaes so de tal ordem que menos de
10.000 ciclos so necessrios para produzir a falha, o fenmeno usualmente
denominado fadiga de baixo-ciclo. Quando o ciclo de carregamento ou deformao
produzido por um campo de variao de temperaturas em uma pea da mquina, o
processo usualmente denominado fadiga-trmica.
Corroso:
um termo muito amplo, implicando que uma pea da mquina se torna incapaz de
desempenhar a funo pretendida por causa de uma deteriorao no desejada do
material, como resultado de uma interao qumica ou eletroqumica com o meio
ambiente. A corroso, frequentemente, interage com outros modos de falha, tais como o
desgaste ou fadiga. As muitas formas de corroso incluem: Ataque qumico direto,
talvez o tipo mais comum de corroso, envolve o ataque corrosivo da superfcie da pea
da mquina, exposta ao meio corrosivo, quase uniformemente sobre toda superfcie
exposta. Corroso galvnica uma corroso eletroqumica acelerada, que ocorre quando
dois metais dissimilares em contato eltrico se tornam parte de um circuito completada
por uma poa de conexo ou filme de eletrlito ou meio corrosivo, levando a um fluxo
de corrente que resulta em corroso. Corroso por fenda o processo de corroso
acelerado, altamente localizado dentro de fendas, trincas ou juntas, regies onde um
pequeno volume de soluo estagnada aprisionado em contato com o material
corrodo. Corroso por pites um ataque muito localizado, que leva ao desenvolvimento
de uma rede de furos ou pites que penetram no metal. Corroso intergranular o ataque
localizado que ocorrem nos contornos de gro de certas ligas de cobre, cromo, nquel,
alumnio, magnsio e zinco, quando estas so tratadas termicamente de modo
inadequado ou soldadas. A formao de clulas galvnicas locais, que precipitam
produtos de corroso nos contornos de gro, degrada seriamente a resistncia do
material devido ao processo corrosivo intergranular.
Desgaste:
uma mudana cumulativa nas dimenses, no desejada, causada pela remoo gradual
de partculas discretas de superfcie mveis em contato, usualmente deslizantes,
predominantemente como resultado de ao mecnica. O desgaste no um processo
simples, mas um nmero de processos diferentes que podem ocorrer de forma
independente ou combinada, resultando na remoo de material das superfcies em
contato, por meio de uma combinao complexa de cisalhamento local, sulcagem,
goivagem, soldagem, rasgamentos e outros. Desgaste adesivo ocorre devido elevada
presso local e soldagem de pontos speros de contato, seguindo de deformao plstica
induzida por movimento e rupturas das ligaes speras, com consequente remoo ou
transferncia de metal. Desgaste abrasivo ocorre quando as partculas do desgaste so
removidas da superfcie por sulcagem, goivagem e ao cortante da aspereza de uma
superfcie de acoplamento de maior dureza ou por partculas duras aprisionadas entre as
superfcies acopladas. Quando as condies para o desgaste adesivo ou desgaste
abrasivo coexistem com condies que elevam corroso, o processo interage
sinergicamente, produzindo o desgaste corrosivo.

Flambagem:
a falha que ocorre quando uma combinao crtica de magnitude e/ou ponto de
aplicao de carga, juntamente com a configurao geomtrica do componente da
mquina, faz com que uma deflexo do componente seja repentinamente aumentada
com uma ligeira elevao da carga. Esta resposta no linear resulta em uma falha por
flambagem se o componente flambado no for mais capaz de realizar sua funo de
projeto. Flambagem por fluncia a falha que ocorre quando, aps um perodo de
tempo, o processo de fluncia resulta em uma combinao instvel decarregamento e
geometria da pea da mquina, de modo que o limite crtico de flambagem excedido e
a falha acontece.
Passo 3
Os modos de falhas predominantes no projeto do guindaste so:
Deformao elstica: Se a carga for muito maior a carga suportada, ele passa para o
processo plstico podendo at se romper.
Desgaste do tipo corrosivo: Ocorre em ambientes normais em quase todos os
materiais.
Flambagem: Onde os esforos tendem a provocar instabilidades fsicas nos elementos
que os suportam.
Fadiga: Uma falha por fadiga ocorre dentro de uma sucesso de ciclos de carga. O
nmero de ciclos que uma pea h de resistir depender do nvel de solicitao a qual
est sujeita.
MATERIAL UTILIZADO NO EIXO DO MOITO
Para o eixo de sustentao do moito definimos que iremos utilizar o ao ABNT 1020
LQ= 201Mpa
FALHA NO EIXO DO MOITO
As falhas mais provveis que podem ocorrer no eixo do Moito so, fratura por
cisalhamento, toro e desgaste por atrito.
MEMORIAL DE CLCULO
Consta neste memorial, dimensionamento de eixo de moito, dimensionamento de
mancal, dimensionamento do gancho.
Dimensionamento do eixo do Moito
LQ=210 Mpa ; F= 15,57 KN ou 3500 lbf
=210/2 = 105 Mpa

= F/A
A= F/
A= 15570/105
A=148,29 mm
= 13,74mm
Anlise de tenso
Anlise de deformao