ENSAYO DE RESISTENCIA A LA

COMPRESIN DE
ESPECIMENES CILNDRICOS DE
CONCRETO
Camilo A. Angarita, Yamid F. Franco, Diego A. Ibaez, Nelson F. Ros.
LABORATORIO N1

Escuela de Ingeniera Civil, Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia

Tunja Boyac, Colombia.
ing.angarita7@hotmail.com
yamidfranco@gmail.com
diegiba@gmail.com
ing.rios-@hotmail.com
Resumen- Este mtodo de ensayo consiste en aplicar
una carga axial de compresin a los cilindros moldeados
o ncleos a una velocidad que se encuentra dentro de
un rango prescrito hasta que ocurra la falla. La
resistencia a la compresin de un espcimen se calcula
dividiendo la carga mxima alcanzada durante el
ensayo por la seccin transversal de rea del espcimen.

Determinar el tipo de falla nos perite conocer el grado de

homogeneidad de la muestra y de que tan bien realizados
los cilindros en el laboratorio.

Abstract- This test method consists of applying an axial

compressive load to the molded cylinders or cores at a
speed that is within a prescribed range until failure
occurs. The compressive strength of a specimen is
calculated by dividing the maximum load attained
during the test by the cross section area of the
specimen.
I.INTRODUCCION:
El laboratorio realizado para la norma tcnica colombiana
NTC-673 consiste principalmente en la elaboracin de 6
cilindros de concreto, con el fin de determinar cul es la
resistencia a la compresin por dichos concretos a los 28
(ventiocho) das, por lo cual se vio la necesidad de utilizar
la mquina de ensayos universales prevista por la
universidad y en la cual se puede realizar la ya mencionada
prctica.
La necesidad de conocer el esfuerzo mximo de los
concretos, radica en la importancia de la fabricacin vigas,
columnas, riostras y dems elementos estructurales que
componen nuestras sociedades actualmente.

Figura 1: Esquema de los modelos de fractura tpicos, tomado de la NTC 673

Para la realizacin de este informe es necesario determinar

la relacin dimetro altura la cul debe ser menor de 1.75
(uno punto setenta y cinco) para que no se necesario aplicar
alguna correccin.

II. MONTAJE EXPERIMENTAL

Para la realizacin del ensayo es necesario mantener el

espcimen hmedo hasta la realizacin del ensayo, antes de
aplicar carga a este se debe tomar su peso, longitud y
dimetro.

Fig. 3. Fracturas presentadas.

Fig. 1. Medicin y peso del espcimen

Despus se ubica sobre la mquina para realizar el ensayo,
se procede a limpiar las caras de los apoyos y se coloca
cuidadosamente alineando los ejes del espcimen con el
centro de empuje del bloque de asiento esfrico. Se debe
verificar que el indicador de carga este en ceros para que
este tenga un asentamiento uniforme.

Se aplica la carga de compresin hasta que el indicador de

carga muestre que la carga decrece constantemente y el
espcimen muestre un patrn de fractura bien definido. Se
procede a registrar la carga mxima soportada por el
espcimen durante el ensayo, se debe anotar el tipo de
modelo de fractura. Si el modelo de fractura no es uno de
los modelos tpicos mostrados, bosqueje y describa
brevemente el modelo de fractura.
Este procedimiento se realiza tanto a los 7 como a los 28
das y as obtener el valor de resistencia a compresin para
los cilindros de concreto.
III. RESULTADOS Y DISCUCIN
Del ensayo de resistencia a la compresin de especmenes
cilndricos de concreto realizado en el laboratorio se
obtuvieron los siguientes resultados:

Fig. 2. Aplicacin de la carga.

La carga debe ser aplicada a una velocidad de movimiento
medida desde la platina a la cruceta, correspondiente a una
velocidad de esfuerzo sobre el espcimen de 0,25 MPa/s
0,05 MPa/s [35 psi/s 7 psi/s] (vase la Nota 10). La
velocidad de movimiento designada debe ser mantenida al
menos durante la ltima mitad de la fase de carga
anticipada. La velocidad de carga mayor debe ser aplicada
de manera controlada, de modo tal que el espcimen no
est sometido a una carga de impacto. No haga ajustes en la
velocidad de movimiento (desde la platina a la cruceta)
cuando est siendo alcanzada la carga ltima y la velocidad
de esfuerzo decrece debido a fisuracin en el espcimen.

Ensayo realizado a los 7 das

Cilindro 1
Peso: 12.896 Kg
Dimetro: 150 mm
Altura: 305 mm
Seccin transversal: 17671.46 mm2
Volumen: 0.005390 mm3
Densidad: 2392.67 Kg/m3
Carga mxima: 295.25 KN
L/D: 2.03
= P mx. /A
Donde:
= resistencia a la compresin, MPa.
P = carga mxima soportada por el espcimen durante el
ensayo, N
A = promedio de la seccin transversal, mm2

 = ((295.25 KN/1000)/ (17671.46 mm2

*10002)) = 16.707 MPa
Cilindro 4
Peso: 12.636 Kg
Dimetro: 150 mm
Altura: 302 mm
Seccin transversal: 17671.46 mm2
Volumen: 0.005337 mm3
Densidad: 2367.72 Kg/m3
Carga mxima: 311 KN
L/D: 2.01
= ((311KN/1000)/ (17671.46 mm
*10002)) = 17.598 MPa

= ((418.58 KN/1000)/ (18626.50 mm2

*10002)) = 22.472 MPa
Cilindro 8

Cilindro 7
Peso: 12.710 Kg
Dimetro: 151 mm
Altura: 304 mm
Seccin transversal: 17907.86 mm2
Volumen: 0.005444 mm3
Densidad: 2334.68 Kg/m3
Carga mxima: 389.03 KN
L/D: 2.01
= ((389.03 KN/1000)/ (17907.86 mm2
*10002)) = 21.724 MPa
Ensayo realizado a los 28 das
Cilindro 2
Peso: 12.840 Kg
Dimetro: 151 mm
Altura: 304 mm
Seccin transversal: 17907.86 mm2
Volumen: 0.005444 mm3
Densidad: 2358.56 Kg/m3
Carga mxima: 364.84 KN
L/D: 2.01
= ((364.84 KN/1000)/ (17907.86 mm2
*10002)) = 20.373 MPa
Cilindro 3
Peso: 12.926 Kg

Dimetro: 154 mm
Altura: 304 mm
Seccin transversal: 18626.50 mm2
Volumen: 0.005662 mm3
Densidad: 2282.75 Kg/m3
Carga mxima: 418.58 KN
L/D: 1.97

Peso: 12.802 Kg
Dimetro: 150 mm
Altura: 300 mm
Seccin transversal: 17671.46 mm2
Volumen: 0.005301 mm3
Densidad: 2414.82 Kg/m3
Carga mxima: 250.50 KN
L/D: 2.00
= ((250.50 KN/1000)/ (17671.46 mm2
*10002)) = 14.175 MPa
Con los datos obtenidos en el ensayo se observa que el
valor de la resistencia depende de la longitud, dimetro y
forma en general del espcimen, tambin de la
dosificacin, el moldeo, el premezclado, la temperatura, las
condiciones de humedad durante la etapa del curado, la
edad y otros factores. En el cilindro a 28 das se observo
claramente que el material tena una mejor distribucin, ya
que la calidad del concreto era mejor.
Las fallas que presentaron los cilindros fueron muy
irregulares debido a que la mezcla de concreto no quedo
homognea lo cual se evidencia en las imgenes con unos
vacos en la superficie del cilindro afectando la resistencia
y disipando la fallas de manera irregular esto se observa en
fisuras transversales continuas y verticales entrecortadas.
IV CONCLUSIONES
Los resultados de las resistencias de las probetas de
concreto a los 7 das fueron de 16.707 MPa, 17.598 MPa y
21.724 MPa y a los 28 das de 20.373 MPa, 22.472 MPa y
14.175 MPa los cuales estn en el promedio que se
esperaba.