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EN POCA CONTEMPORNEA
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EN POCA CONTEMPORNEA
INTRODUCCIN
El periodo comprendido entre los aos que mediaron el
siglo XIX y los finales del XX supone para Cartagena uno
de los espacios temporales ms convulsos y trascendentales
de su Historia. Es el tramo de la Historia en el que, finalmente, se liquidara la herencia del XVIII.
Al margen del espectacular desarrollo minero, desde los
aos cincuenta de Ochocientos la ciudad vuelve a ser centro
de las inversiones estatales concernientes a poltica blica
espaola, de las cuales una parte de ellas al igual que en
el siglo anterior consistieron en los grandes planes defensivos para la Base Naval de Cartagena, que no obstante
tambin tuvieron gran repercusin en la vida social y econmica de la ciudad portuaria. La creacin de nuevos astilleros y la modernizacin jalonada de los existentes con
la construccin naviera posterior, los diferentes Planes de
Defensa llevados a cabo durante estos aos (Plan de Defensa de 1860, el despliegue de los Krupp y su artillera
complementaria durante el cambio de siglo, y el Plan de
Defensa de 1926), y la proliferacin de la industria de
capital pblico junto a las lucrativas explotaciones mineras, condujeron a la ciudad a un modelo urbano bsicamente muy semejante al del siglo XVIII: una ciudad densamente poblada, militarizada por su condicin de Base
Naval y plaza fuerte, donde la mayora de los trabajadores
lo eran, ms o menos directamente, del Estado. Y esta
situacin se mantendra, a grandes rasgos, hasta finales del
siglo XX, cuando el desmantelamiento de las diferentes
unidades militares y la gran industria pblica, llevara a
Cartagena a una grave crisis que afect a todos los mbitos
de la vida ciudadana.
Como veremos, los diferentes despliegues defensivos
desarrollados durante este siglo y medio, ya poco tendran
que ver con los anteriores. Y la muestra ms significativa
y conocida es el colapso de la muralla de Carlos III como
elemento blico y urbano, lo cual llevara a su derribo
parcial durante los aos finales del siglo XIX y los primeros
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Lm. 1: Con los avances tcnicos de la artillera, la necesidad de alejamiento de las defensas de la Base Naval cada vez fue mayor, extendindose a puntos ms alejados y ms
avanzados en el mar. En la imagen, las puntas del litoral cartagenero que, a lo largo de los siglos, fueron artillndose para defender la ciudad; de ms cercano a ms lejano,
las puntas de La Podadera, La Parajola y cabo Tioso.
Precisamente, el fondo documental existente en el Parque de Artillera, y del que han salido buena parte de los
dos libros anteriores (y tambin la presente obra), constituye un archivo extraordinariamente valioso para, ya no
slo la historia militar de la localidad, sino para el estudio
del agitado transcurrir espaol de los siglos XIX y XX. Es
por esto por lo que no nos resistimos a animar a las
autoridades y personas competentes para que, definitivamente, su catalogacin, adecuacin y disposicin pblica
sea un hecho [Lm. 5].
Bases econmicas
A mediados del siglo XIX, la bonanza econmica de
Espaa tras la ralentizacin de las guerras civiles y los
esfuerzos modernizadores de los gobiernos isabelinos, ayudados con las resultas financieras de las desamortizaciones
provoc que el pas actualizara sus resortes internos y externos, enganchndose as al proceso de revolucin industrial vivido por entonces en las grandes naciones europeas 1.
Las repercusiones en Cartagena no se hicieron esperar,
y las inyecciones de capital pblico, en especial en materia
La bibliografa es extenssima. A modo de resumen sobre todo ello, vase TEMIME, E., BORDER, A. y CHASTAGNARET, G.; Historia de la Espaa contempornea.
Desde 1808 hasta nuestros das. Madrid, 1991 (4 Ed.).
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Lm. 2: Cuando el sentido defensivo de la muralla perda su razn de ser, los espacios ocupados por el Ramo de Guerra eran utilizados para otros menesteres. La instantnea,
de principios del siglo XX, muestra a la tropa del regimiento Sevilla n 53 escalando durante su entrenamiento el baluarte n 21 (el del Hospital Militar). Hoy da no es difcil
ver tambin a soldados con modernos equipos realizando los mismos ejercicios en el frente de Galeras.
Lm. 3: Al ser la proteccin de la baha el objetivo fundamental de cualquier defensa, se pretendi siempre cubrir la entrada a la drsena, en este caso, vista desde el privilegiado
mirador de Galeras.
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Lm. 4: La creacin de la Universidad Politcnica de Cartagena y su incipiente implantacin en edificios histricos de la ciudad, ha supuesto un autntico hito para el devenir
urbano de la poblacin. reas sumamente degradadas, aunque con un potencial arqueolgico y monumental an sin determinar, se han visto en el punto de mira de las futuras
e imprescindibles actuaciones urbansticas. Tal y como afirmaba el profesor Hernndez Albaladejo en una de sus conferencias, se ha pasado de una arquitectura de la defensa
a una arquitectura del saber . En la imagen, al fondo y vigilante como siempre, Galeras.
Sobre la Cartagena contempornea, la mejor sntesis y la que seguimos en las siguientes lneas (por lo que evitaremos innecesarias reiteraciones bibliogrficas)
es el excelente captulo de EGEA BRUNO, J.M.; Los siglos XIX y XX. Manual de Historia de Cartagena. Murcia, 1996, pgs. 299-415, igualmente acompaado de
un completo apndice bibliogrfico.
Vase RODRGUEZ GONZLEZ, A.R.; La Armada Espaola. La campaa del Pacfico, 1862-1871. Espaa frente a Chile y Per. Madrid, 1999.
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Lm. 5: A pesar de buenas voluntades polticas, el Real Parque Maestranza de Artillera de Cartagena sufri hace pocos aos una mutilacin de la que jams se sobrepondr,
presionadas ciertas zonas urbanas de Cartagena por una especulacin urbanstica que desmantel, como se aprecia, el gran patio del edificio y sus naves laterales. Solamente
se conservan las naves circundantes al pequeo espacio Este.
Lm. 6: En las estribaciones de la playa del Despalmador se estableci en los aos setenta del siglo XX el gran carenero de Galeras, de la E.N. Bazn (hoy IZAR), formalizando
una vez ms las labores ancestrales desarrolladas en la drsena de Cartagena.
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Lm. 7: Hasta no hace mucho tiempo, era normal ver desfilar a las unidades militares destacadas en Cartagena, muy vinculadas a la ciudad en todos los aspectos cotidianos.
Hoy da slo los piquetes de las procesiones de la Semana Santa evocan aquellos aos.
Vase MARTNEZ PASTOR, M., et al.; La odisea de Jos Luis Dez. Cartagena, 2001.
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que tambin dinamizara la perspectiva econmica cartagenera. La prohibicin gubernamental a la salida del mineral
argentfero de Espaa, provoc que grandes masas de
material, de Mazarrn o Almagrera, fueran a ser fundidas
en Cartagena, que as se dot de una incipiente industria
metarurgica. Como seala Egea Bruno, el efecto industrial
no qued all, sino que comenzaron a aparecer diversos
talleres donde se reparaban las mquinas empleadas o
pequeas manufacturas polvoreras (que dara lugar a la
Unin Espaola de Explosivos). Estas empresas atenuaran
la ralentizacin minera que se produjo en torno a los aos
veinte del siglo pasado, ya que diversificaron las actividades, al igual que lo hicieron las industrias qumicas-abonos,
etc. La siguiente oportunidad para la economa minera de
Cartagena llegara tras la Guerra Civil con el segundo boom
minero, en especial con el establecimiento en la ciudad de
la Sociedad Minero-Metarrgica de Pearroya (1953).
Precisamente, en los aos cincuenta del siglo XX se
asisti en Cartagena a la puesta en marcha de la gran
industria de capital estatal. El establecimiento del complejo
petroqumico de Escombreras (que en 1960 cubra el 75%
del consumo nacional), favoreci junto a las industrias de
fertilizantes, ASUR (abonos), la construccin de la refinera
de petroleos, etc., un extraordinario crecimiento de la
ciudad al amparo de la inversin pblica, que se complement con una inaudita expansin turstica a partir de los
aos sesenta, la nica industria relativamente slida que
permaneci inamovible tras la crisis que sufrira la ciudad
durante el ltimo decenio del siglo XX.
De forma paralela, especialmente con el establecimiento del Regimiento Mixto de Costa y Campaa n 3 en 1944,
la gran afluencia de soldados y familias de militares a la
ciudad, unido a un necesario comercio e industria auxiliar
que facilitaba las necesidades propias de estas unidades,
provoc tambin una nada desdeable activacin econmica de postguerra que habra de durar hasta finales del siglo
XX. Otra dependencia econmica esta vez de las diferentes unidades militares de la guarnicin que la ciudad habra
de pagar con los efectos del Plan Norte. [Lm. 7]
Efectivamente, a finales de la dcada de los aos ochenta
y comienzos de los noventa, la ciudad sufri una gran crisis
industrial al ser desmanteladas la mayor parte de las bases
fabriles que el Estado mantena en Cartagena. Ello, junto a
la reorganizacin de las necesidades defensivas de Espaa,
ya integrada en la OTAN y en la UE, adems de en otras
organizaciones supranacionales, est provocando, tras el Plan
Norte, una importante retraccin de las actividades e instalaciones militares en la ciudad, que obviamente volvern a
repercutir su economa la comarca. Pasaba a ser, de hecho,
una crisis estructural que minaba las bases econmicas (e
incluso sociales) establecidas dos siglos atrs. [Lm. 8]
Sin embargo, el desarrollo turstico de sol y playa, sus
innumerables posibilidades en el campo del turismo cultural,
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Crecimiento poblacional
Los devaneos econmicos que padeci y disfrut la
ciudad desde mediados del siglo XIX, explican claramente
las oscilaciones y el aumento de la poblacin espectacular
o medianamente sostenido en ocasiones, que vivi la ciudad durante este siglo y medio.
Si en 1841, Cartagena contaba con 30.188 habitantes, el
desarrollo industrial y minero vivido hasta comienzos del
siglo siguiente, provoc que en 1900 se contaran casi cien
mil almas (99.871), con lo que la fuerte inmigracin volva
a dejar su sello en la ciudad, superando esta cifra diez aos
despus. Y todo ello contando con que episodios como el
del Cantn, expatriaron a 1.636 individuos que abandonaron la ciudad, represaliados o huidos, y que est constatada
una considerable emigracin a finales del siglo XIX, en
especial a Orn, en busca de nuevas y mejores oportunidades, en un movimiento de personas que se centr principalmente en la poblacin extramuros dedicada a la agricultura, sector econmico que entraba en una profunda
crisis en estos aos. Se dio lugar a un periodo que habra
de durar hasta comienzos de los aos sesenta del siglo XX,
donde el saldo migratorio sera negativo para la ciudad.
No obstante, la fuerte crisis econmica que afect en
especial a la minera, y los agitados movimientos y conflictividad social de la primera mitad del Novecientos, provocaron una etapa de mantenimiento poblacional, agravada
por la epidemia de gripe de 1918, la Guerra Civil y la crisis
generalizada de la postguerra. El mantenimiento de las bases
demogrficas cartageneras queda explicado, segn Egea
Bruno, por la disuasin que para la emigracin tena la
crisis desatada con la Segunda Repblica y por el papel de
refugio que tuvo la ciudad durante la guerra. Adems,
durante la postguerra, la concentracin de efectivos militares en la ciudad y su consecuente abastecimiento, tuvo
unos efectos enmascaradores del exilio republicano.
La inflexin poblacional se truncara a partir de 1950,
partiendo de las bases econmicas que hemos tratado,
cuando el Estado apost por la reindustrializacin de la
ciudad, la industria minera se desarroll metericamente en
la sierra y la explosin turstica toc el litoral cartagenero.
Con un ritmo de crecimiento del 1345 por mil, el nmero
de habitantes del trmino pas de 102.542 habitantes en
1930, a 172.751 en 1981. A pesar de la crisis econmica de
principios de los aos noventa, el crecimiento de la ciudad
se ha mantenido ms o menos estable, siendo positivo en
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Lm. 8: Uno de los efectos inmediatos de la retirada de las tropas de la guarnicin de la Plaza a finales del XX fue el abandono a su suerte de los edificios que ocuparon durante
siglos. En el rea de Despeaperros se agolpaban diferentes edificios, cuarteles y residencias, al amparo de Antiguones y el Hospital Militar, que han desaparecido con la
rehabilitacin de la zona y la apertura de una calle inexplicable en la falda este del cerro.
Lm. 9: El Molinete fue una de las zonas que primero pagaron las inquietudes institucionales por adecentar la ciudad. Barrio de prostbulos tradicional, y foco de marginalidad
absoluta al final de su vida urbana, las primeras edificaciones se tiraron durante los aos setenta del siglo XX. Actualmente, la excavacin y explotacin de la riqueza arqueolgica
del monte est reida con las ancestrales actividades que todava, y a pesar de la ausencia casi total de casas, se desarrollan en la zona.
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Apud EGEA BRUNO, P.M.; Los siglos XIX y XX, pg. 405.
PREZ ROJAS, J.; Cartagena, 1874-1936. Transformacin urbana y arquitectura. Murcia, 1986.
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Lm. 10: El interior de estos edificios militares, como el Cuartel de Antiguones, presenta unos espacios difanos y amplios, excelentes para establecer la compartimentacin que
requiere una institucin docente. No obstante, los aos de impune abandono, dificultan y encarecen la rehabilitacin.
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Lm. 11: La aparicin de la plvora sin humo facilit la ocultacin de las bateras, creando casi una construccin mimtica, escondida en el terreno que dificultaba su avistamiento
y neutralizacin. Un excelente ejemplo lo constituye la llamada batera del Collado, que forma parte del complejo defensivo Fajardo.
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Sobre todo este asunto, vase LPEZ MARTNEZ, J.F. y CHACN BULNES, J.M.; Cartagena. Aproximacin al paisaje urbano. Cartagena, 2000.
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Lm. 12: Como siempre, las bateras cartageneras constituyen un excelente ejemplo de la evolucin de la artillera. La antigua batera de San Isidoro y Santa Florentina, una
explanada artillera del siglo XVIII, fue cubierta gracias al Plan de Defensa de 1860, y en su gola se abrieron grandes arqueras para ventilar la plvora. Con el desarrollo de
este propelente, y cuando se consigui que no produjera un denso e irrespirable humo, se acasamat, cerrando an ms los vanos y facilitando consecuentemente la defensa.
pe, donde fue aniquilada una escuadra turca por los proyectiles explosivos rusos, en 1853, se puso de manifiesto la
debilidad de los buques de madera ante los nuevos progresos artilleros. As, al ao siguiente, el ingeniero francs
Dupuy de Lme ide la proteccin de los costados de los
buques de guerra con planchas de hierro, dando como
resultado las conocidas bateras flotantes de la marina francesa que combatieron, en 1855, al fuerte ruso de Kinburn
durante la guerra de Crimea. A partir de aqu, comenzara
la pugna entre la coraza y el can, que obligaba continuamente a mejorar el poder de perforacin de los nuevos
blindajes, al tiempo que stos se hacan ms duros. Ello fue
posible gracias a la introduccin en todos los ejrcitos
europeos, durante la segunda mitad del siglo XIX, de los
caones con nima rayada, que permitan al proyectil una
mejor precisin y una ms potente penetracin en las
corazas. El revolucionario sistema, unido posteriormente a
los logros de la retrocarga, la espoleta de doble efecto y la
plvora sin humo, desencadenaron un ritmo vertiginoso de
sucesivos empleos de tipos y modelos de piezas de artillera, que comenzaron a superarse en potencia destructora,
en gigantismo de calibres y en alcances insospechados que
afectaron a la tctica e incluso a la concepcin estratgica
de las guerras.
Muy pronto en Espaa se entr en esta preocupacin,
dando normas para el asentamiento de las bateras y dis-
tinguiendo claramente entre tiro curvo y rasante, por ejemplo, en la publicacin de la Real Orden de 14 de febrero
de 1884: ...ha de tenerse en cuenta respecto a las piezas
destinadas a perforar corazas, por una parte la conveniencia de que se instalen a corta altura sobre el nivel del mar,
a fin de no tener que hacer uso sino de trayectoria rasante
que permitan hacer normalmente utilizando el mximo en
ocasiones; y por otra la necesidad de no emplearla demasiado baja cuando est a barbeta, para no dejar al descubierto
los sirvientes, [...] y si el fuego ha de ser curvo, destinado a
producir el mximo efecto de penetracin en sentido vertical, por cuanto entonces son preferibles las grandes alturas,
que son las que producen mayor ngulo de cada.
Y vino a completar el panorama artillero de aquellos
aos la aparicin de la plvora sin humo, despus de que
en Francia se realizasen diversas pruebas en 1886, donde
quedaron demostradas la potencia de las nuevas plvoras
y la reduccin, muy apreciable, de la cantidad de humo
que produca su combustin. Y como consecuencia directa
de estos avances y logros, se produjo la sustitucin en las
fortificaciones de la mampostera por el hormign y el
acorazar las piezas fijas dotndolas de carapachos, en especial en la artillera naval. Por lo tanto, para la artillera de
costa, la nueva plvora daba paso a la vieja aspiracin de
cerrar totalmente las casamatas, una vez que haban desaparecido los peligros y molestias que ocasionaba el denso
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humo de la plvora negra [Lm. 11]. El tratadista de construcciones militares Juan Muler, indicaba ya estos inconvenientes en 1769: ...como nica objecin contra estos flancos
con casamatas es la intolerable incomodidad que produce
el humo, han procurado los ingenieros copiar algunos remedios a este mal. El que propone Mr. Belidor es el ms
ventajoso, y se ha practicado en diversas plazas cerca del
mar, como en Portsmuth, donde yo he visto; consiste el propuesto remedio en dejar abierta las casamatas por la parte
inferior del flanco en forma de arquera, de tal suerte que
en cada can la cubre un arco de bveda 15. [Lm. 12]
Tambin los avances industriales vinieron a mejorar el
armamento individual del soldado, logrando los fusiles mayor
alcance, precisin, rapidez y velocidad de tiro. Y este cambio tambin iba a imponer ciertas e importantes reformas
a las defensas estticas. Al fusil de percusin y a la artillera
lisa, sigui las armas de nima rayada, con nuevos inventos
y perfeccionados adelantos, ante los cuales el arte de la
fortificacin sali de la postracin en que se encontraba 16
[Lm. 13]. Estos progresos cambiaron tambin los mtodos
de ataque a las plazas fuertes. Si con anterioridad, en el
ataque lejano haba poca ocasin de emplear el fuego del
fusil como no fuera en las salidas, durante estos aos, y
ms los posteriores, el defensor ya poda batir las formaciones enemigas situadas a 1.500 incluso 2.000 metros de
la fortaleza [Lm. 14], y poda emplear el fuego de la
infantera, ya fuese acercando grupos de tiradores a buena
distancia o en pozos de tirador o pequeos trozos de trinchera, los cuales podan hacer un fuego certero contra las
bateras, o bien, desde mayor distancia, tirando por descargas, de lo menos 150 200 fusiles a la vez, con alzas
combinadas y distancia conocida, agrupando los proyectiles en el espacio que ocupa la batera que se est construyendo o haciendo fuego. Igualmente, estas tcticas tambin
eran empleadas por los atacantes, como as lo hizo el
general Lpez Domnguez durante el sitio a la Cartagena
cantonal: ...diose orden a los ingenieros, y a los mismos
soldados de la guarnicin [se refiere a los atacantes], para
que en los puntos avanzados de las primeras casas se abrieran hoyos en el suelo, en los que pudieran montarse, sentados durante el da, los tiradores de la lnea de vanguardia, y formando un pequeo parapeto con la tierra extrada
del hoyo, sirvieron dichos puestos de resguardo a los centinelas y de apoyo a sus carabineros para disparar contra
cuanto enemigo se distinguiera en la muralla del recinto 17.
15
MULLER, J.; Tratado de fortificacin o arte de construir edificios militares y civiles, tomo II. Madrid, 1796, pg. 305.
16
DE SARO Y FERNNDEZ DE LA SOMERA, J.M.; Fortificacin de Campaa y Permanente. Madrid, 1910, pg. XI.
17
Todo ello en LPEZ DOMNGUEZ; Memoria y comentarios sobre el sitio de Cartagena. Madrid, 1878, pgs. 185-186.
18
Vase el excepcional libro de COELLO LILLO, J.L. y RODRGUEZ GONZLEZ, A.R.; Buques de la Armada Espaola a travs de la fotografa (1849-1900). Madrid, 2001.
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Lm. 13: La caponera de San Julin constituye uno de los paradigmas de los avances
en el uso del fusil en la fortificacin. Si antes los fosos se haban cubierto desde los
adarves con mosquetes o pequeas piezas de artillera, durante el siglo XIX se
consigui trasladar esta labor a la fusilera, que dispuesta en varios rdenes y con
tiros certeros, cumpla esta funcin ms eficazmente.
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Lm. 14: Otro ejemplo del hbil uso del fusil, dotado de un sistema de ignicin con pistn y una bala que se adaptaba al can (la bala mini , que evitaba los vientos formados
en el tubo), son los dos grandes tambores fusileros que cubran los flancos del esplndido Cuartel Defensivo Fajardo.
Lm. 15: Con el desarrollo de eficaces caones montados en buques de vapor y, al poco, blindados, a mediados del siglo XIX se tuvo claro que la bocana de Cartagena era una
presa relativamente fcil.
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Lm. 16: La preocupacin fundamental del Plan de Defensa de 1860 fue que, en principio, se cubriese el frente martimo. Y una de las obras que dieron comienzo fue el fuerte
de San Julin, cuyo proyecto se remontaba al siglo anterior.
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concernientes exclusivamente a la ptica militar del conflicto, y principalmente al comportamiento de la artillera y las
fortificaciones.
As, durante la guerra del Cantn se pusieron de relieve
muchas de las carencias que tena la Plaza de Cartagena
para su defensa, en especial en su frente terrestre debido
a la falta de obras exteriores, ya que, como hemos visto,
finalmente no fueron realizadas tras el Plan de Defensa de
1860. Lo cierto es que la condicin de plaza fuerte de la
ciudad dio a los defensores cantonales una falsa sensacin
de seguridad cuando realmente se estaban refugiando en
una fortificacin cuyos sectores terrestres estaban ya desfasados y que probablemente no fueron nunca muy consistentes (si exceptuamos los fuertes). No obstante, y tras las
modernizaciones consecuencia del Plan ODonnell, el frente martimo s parece que estaba lo suficientemente cubierto como para que durante toda la guerra no sufriera ataques de consideracin, aunque tambin se ha de relacionar
este punto con la concentracin de los modernos y potentes buques de guerra que navegaron bajo bandera cantonal, concentrados normalmente en la drsena de Cartagena
durante toda la guerra, o bien navegando por la costa, lo
que cre cierta vanguardia defensiva en el mar.
Sobre esta interesante fortificacin se puede consultar el magnfico trabajo de ROLANDI SNCHEZ-SOLS, M.; Resea histrica del castillo de San Julin de
Cartagena. II Jornadas nacionales sobre fortificaciones modernas y contemporneas. Mediterrneo Occidental (1500-1936). Cartagena, 1999, en prensa.
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Lm. 17: An a mediados del siglo XIX, tras casi un siglo de avances tecnolgicos, todava se consideraban casi inexpugnables las alturas fortificadas de Atalaya y Galeras
levantadas durante las faranicas obras del XVIII.
Lm. 18: El gran espacio de la baha de Cartagena supona un excelente puerto para la marina isabelina, y fue pronto punto de atencin del Ramo de Guerra de la poca. De
nuevo, su bocana se fortificaba con los medios ms modernos, de los que subsisten an el Cuartel Defensivo Fajardo, dominando inmediatamente la playa del Despalmador, y
el fuerte de Navidad.
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Lm. 19: Gracias ahora al Plan ODonnell, daran comienzo de nuevo unas largas obras para fortificar San Julin, que no acabaran hasta finales de los aos ochenta del siglo XIX.
20
Memorial de Artillera, serie II, tomo XIII. Madrid, 1875, pgs. 66-67. Estos datos no coinciden exactamente (aunque por un estrecho margen, casi despreciable),
con los ofrecidos recientemente en la obra de SANTAELLA PASCUAL, F.; La artillera en la defensa de Cartagena y su base naval. Desde los orgenes al plan Vickers
de 1926. Cartagena, 2001, pg. 72.
21
22
Vase GMEZ VIZCAINO, A.; Impacto del episodio insurreccional en Cartagena. Las bajas del Cantn. Jornadas sobre el Sexenio Revolucionario y el Cantn Murciano.
Murcia, 1994, pgs. 443-462.
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Lm. 20: De nuevo las puntas de la bocana seran objeto de artillado, aunque las labores seran de ms envergadura que la mayor parte de las explanadas con caones habilitadas
durante el siglo XVIII. En la imagen, el frente de Poniente.
Lm. 21: El frente de Levante sera el complemento de las estribaciones martimas de Galeras, aunque, al tener que enfrentarse a las avenidas navales por el Oeste, a la que
est ms expuesto, su labor sera ms compleja que el frente de Poniente, cubierto en gran parte por la punta de Aguilones.
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Lm. 22: Sin duda el Cuartel Defensivo Fajardo constituye hoy, junto a Despeaperros y San Julin, el edificio ms representativo de los sistemas arquitectnicos militares del
siglo XIX espaol, y, sin duda, una de las construcciones ms bellas de Cartagena. Un gran edificio cuadrangular de dos rdenes y elevado sobre un semistano, se articula en
torno a un gran patio central. En dos vrtices opuestos del cuadriltero se levantan sendos tambores aspillerados que flanquean sus muros.
Lm. 23: Al borde de la entrada Este de la drsena del Arsenal, mirando hacia la bocana del puerto, se estableci esta batera, sobre el llamado muelle alto o de Roldn, que
cubrira la entrada a los astilleros. Ntese, en esta imagen de finales del siglo XIX, las grandes piezas de avancarga montadas sobre afustes navales y, cmo no, la bulliciosa
actividad nutica de la baha.
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Lm. 24: Dada la secular falta de fondos y la continua adaptacin que los ingenieros militares hacan de lo existente para evitar gastos excesivos, y probablemente innecesarios,
el frente terrestre, en su sector oeste, qued constituido por las construcciones ya existentes, aunque se levantaron, para su complemento y actualizacin, obras convenientes
para la defensa de la Plaza, como lo es este magnfico ejemplo de fuerte decimonnico: el fuerte de Despeaperros. Tras su rehabilitacin (en proceso), el conjunto del Batel
constituir una de las vistas ms impresionantes de la ciudad, aunque quedar como testigo nico de las fortificaciones urbanas del XVIII y XIX en Cartagena.
Lm. 25: El fuerte de Despeaperros presentaba tras su construccin unos merlones de planta poligonal entre los cuales se dispona la artillera para batir, desde las alturas,
las avenidas desde el oeste y los ataques al puerto, y caso de cada en manos del enemigo del fuerte de Moros, disparar sobre l. En la imagen, en primer plano, la antigua
fbrica de gas, una de las primeras instalaciones civiles que se acercaron a la muralla.
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Lm. 26: Si bien haba construcciones e intentos de fortificacin anteriores, el fuerte de San Julin tambin es fruto del Plan de Defensa de 1860, aunque su construccin se
dilat casi treinta aos ms. En l, a pesar de darse cita diversos modos de fortificar (abaluartado, poligonal, atenazado), se mantuvieron no obstante los estilos constructivos
en todo el edificio, circundado por el caracterstico cordn que separa la muralla de los merlones. En la imagen, el acceso antiguo, al este, que daba paso a travs de una puerta
en un frente poligonal y aspillerado. Con el tiempo, al quedar como acuartelamiento, se abri una puerta al oeste para comunicarlo directamente con la batera General Ordez.
El despliegue Krupp
A finales de los aos setenta del siglo XIX, el desarrollo
tecnolgico de buques acorazados cada vez ms potentes,
ms protegidos y mejor artillados, oblig a los primeros
gobiernos de la Restauracin a un nuevo planteamiento de
las fortificaciones costeras en la Pennsula. As, para poder
contar con un material adecuado y moderno, se encargaron
a la fbrica Amstrong, que entonces gozaba de mucho
crdito en el seno de la Junta Superior Facultativa de Artillera (al margen de los acercamientos de la poltica exterior espaola de la poca), varios caones de acero de 255
y 305 cm. Sin embargo, las piezas no llegaron a ser recibidas por el oficial encargado de reconocerlas, ya que no
daban la velocidad inicial ofertada por el constructor en el
compromiso de adquisicin.
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Tabla 1
Antepr oyectos
(nmeros de bocas de fuego)
Bateras
Podadera n 39.
En casamatas
31
Al descubierto
Pr oyectos definitivos
(nmeros de bocas de fuego)
Morteros
En casamatas
30
Al descubierto
6
Situacin durante la
Guerra del cantn
Morteros.
4
11 cs.
Complementaria
de Id. N 39.
Navidad n 40.
16
47.
12
12
12
Complementaria de 47.
10
11
10
11
15
7 cs.
13
10
15
8 cs.
1 cs 28 cm.
11
26
94
1 26
Complementaria de id.
Santa Ana n 51.
Espalmador n 48.
Trincabotijas n 52
3 cs.
Santa Florentina
y San Isidoro.
San Leandro.
Fuerte de San Julin.
6
7
22
Total
70
115
Fuerte de Capnegre.
12
12
14
16
11
30
Id. De Cabezo
de la Cruz n 56.
11 cs.
Castillo de Atalaya
24 cs.
Castillo de Moros
26 cs.
23
264
A.G.M.S., secc. 3, div. 3, leg. 98. Acta de la Junta de Defensa y Armamento de Cartagena.
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Lm. 27: No obstante de cubrir las piezas, las bateras expuestas al fuego enemigo, en montaje de costa, deban de quedar convenientemente ventiladas por la gola, pues pocos
disparos hacan falta para colmatar el espacio donde se encontraba la pieza que haba hecho fuego. En la imagen, los accesos posteriores a los cuartos donde se instalaron los
caones en Santa Ana Acasamatada.
Lm. 28: Saliendo del puerto de Cartagena, la batera de San Leandro es la primera que nos encontramos en el frente izquierdo. Establecida en el siglo XVIII, fue remozada
conforme al plan de Defensa de 1860. Su aspecto actual, con las tres casamatas a prueba, responde a su ltima remodelacin a finales del siglo XIX.
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Lm. 29: Tambin la batera de Santa Florentina (como siempre asociada a la de San Isidoro) fue reformada a mediados del siglo XIX. El 8 de mayo de 1862 se le montaron
seis caones de hierro de 21 cm, y fue la que, el 25 de noviembre de 1870, realiz las veintiuna salvas de honor a la comisin de las Cortes Constituyentes, que sala de
Cartagena para comunicar en Italia al Duque de Aosta su eleccin como rey de Espaa, al cual volvera a saludar a su llegada a la Plaza, cumpliendo un formalismo precedente
de una fra acogida.
Lm. 30: Desde el siglo XVIII la batera de Santa Ana haba sido uno de los guardianes ms importantes de la bocana portuaria, llegndosele a llamar incluso castillo o fuerte,
por lo que no haba de ser una simple plataforma artillera. Tambin fue reformada con el Plan ODonnell, adquiriendo esa forma de original castillete aspillerado en multitud
de flancos. Tras la Guerra del Cantn, qued artillada con seis caones de hierro con nima rallada de 16 cm, y un can de bronce de 9 cm.
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Lm. 31: Una de las bateras de costa ms antiguas de Cartagena, organizada en Alta y Baja, Trincabotijas continu cumpliendo su vela en la entrada del puerto tras la aplicacin
del Plan de Defensa de 1860.
Lm. 32: En esta magnfica imagen area del frente derecho se observan claramente todas las construcciones defensivas existentes en los aos cincuenta del siglo XX, cuando
el efecto antrpico de las dotaciones militares impedan el crecimiento de arbolado en la zona. Destacan, cmo no, el castillo de Galeras y el Cuartel Defensivo Fajardo. Tambin,
el fuerte de Navidad y, en especial, la punta de La Podadera, con una excelente planta para establecer una batera. Los intentos durante el siglo XVII se vieron ya plasmados
en el XVIII con una gran explanada artillera que ocupaba el litoral de la punta. Ya a mediados del XIX se organizara una construccin ms slida y protegida.
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Lm. 33: Tambin la batera del Despalmador, a pesar de las crticas que haba recibido durante el siglo XVIII, fue recompuesta con el Plan ODonnell, pues desde ella se poda
batir convenientemente el interior y la bocana de la drsena.
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Lm. 34: Sobre la batera de La Podadera, artillada desde el siglo XVII por su situacin estratgica, escriba Bordick a mediados del XVIII que ...es la principal de cuantas
puedan contribuir a impedir el ingreso en el puerto de Cartagena .
Lm. 35: Levantado sobre la batera del siglo XVIII, conforme al Plan de Defensa de 1860 se levant este fuerte de estilo neoclsico para ocho piezas en el interior del edificio
y otras tantas a barbeta en el trasds de las bvedas.
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Lm. 36: En lo alto del monte de la Podadera, en las estribaciones de Galeras, se levant este cuartel defensivo que, alejado de la Plaza, atenda y defenda a la gran cantidad
de establecimientos artilleros que se colocaron en el frente derecho.
25
sunchado Ordez calibre 15 cm, modelo 1885, cuyo alcance era de unos 8.000 m [Lm. 66]; en Santa Ana Complementaria seguan montados los dos caones de 305
Krupp, modelos 1880 y 1887, cuyos alcances comprendan
alrededor de 12 kilmetros; en Trincabotijas Baja estaban
tambin los otros dos Krupp de 305, modelo 1887; en
Trincabotijas Alta o Comandante Royo, se conservaban en
uso 6 obuses de hierro sunchado Ordez, de 24 cm,
modelo 1881, con unos alcances mximos de 8.800 metros;
y finalmente, al lado del fuerte de San Julin se levantaba
la batera General Ordez, compuesta por 7 obuses de
hierro sunchado de las mismas caractersticas que la anterior batera pero modelo 1906 [Lm. 67].
Ya en el Frente Derecho, la batera de la Podadera
contaba con dos caones Krupp de 26 cm [Lm. 68], que
posean unos alcances de 12.000 metros; la batera 47 Baja
tena dos caones de hierro sunchado Ordez de 24 cm,
con un alcance de 8.780 metros [Lm.69]; los puntos artillados de Fajardo n 1 y Fajardo n 2, estaban compuestos
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Lm. 37: No es difcil encontrar semejanzas en el estilo de las construcciones militares levantadas a mediados del siglo XIX en Cartagena, construidas con un estilo sobrio, clsico
y original. En este caso, el magnfico Cuartel Defensivo Fajardo, con sus dos tambores aspillerados.
Lm. 38: Muy cerca del Cuartel Defensivo se estableci el complejo de bateras que cubrieron el frente derecho, el cual, al contrario del izquierdo, cubra dos frentes: la entrada
al puerto de Cartagena y el sector de las Algamecas, adems de proteger la entrada a Escombreras. Hacia el Oeste, la batera del Collado y Fajardo n 1; al este, Fajardo n
2 y Fajardo n 3. Ms verstil, La Podadera.
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Lm. 39: Uno de los problemas que se encontraron los cantonales durante el sitio que sufri Cartagena entre 1873 y 1874 fue, paradjicamente, el disponer de demasiada
artillera, pues es ms conveniente poco y bien utilizado que mucho e ineficaz. Ntese, en esta conocida imagen de la Guerra del Cantn, cmo el baluarte est atestado de piezas
demasiado variadas y la mayora sobre afustes navales. Ms significativo an resulta la extraordinaria heterogeneidad de la municin, con balas de diferentes formas (redondos,
oblongos), y funciones: para nimas rayadas (proyectiles con tetones) y para nimas lisas, para retrocarga o avancarga, diferentes calibres, etc.
Lm.: 40: Excelente pintura sobre un grabado de La Ilustracin Espaola y Americana mostrando una batera centralista (la n 2) durante las operaciones de sitio y bombardeo
de la Plaza de Cartagena durante la Guerra del Cantn. Las piezas son obuses de hierro sunchado con nima rallada de 21 cm modelo 1872; es decir, lo ms moderno de lo
que se dispona. Obsrvese el atrincheramiento de fajina.
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Lm. 41: Con los avances de la artillera, producto de la Revolucin Industrial, fue necesario tras la Guerra Cantonal (y vistos los generalmente malos resultados de las piezas
usadas durante la campaa) sustituir las bateras por otras ms modernas que pudieran hacer frente a los modernos buques acorazados. En la imagen, una magnfica vista de
uno de los impresionantes caones de acero Krupp 305 cm y 35 calibres modelo 1887, que artillaron Trincabotijas y Santa Ana Complementaria. Lanzaban un proyectil de 450
k a 12 kilmetros.
Lm. 42: La batera de Podadera tambin fue artillada con material Krupp, pero esta vez con dos piezas de 26 cm, lo que oblig de nuevo a reformar la batera, quedando los
caones en montaje paralelo y a barbeta. Fueron las piezas que cubran, desde el frente derecho, la entrada por la punta de Aguilones y la isla de Escombreras.
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Lm. 43: El artillado de Podadera con los caones Krupp forz a la remodelacin de la batera antigua, de acuerdo con un proyecto firmado por el teniente coronel comandante
de Ingenieros de la Plaza de Cartagena don Francisco Ramos Bascuana, con lo que se terraplen la vieja batera del XVIII, que quedaba en una cota ms baja. En 1940 sus
piezas fueron enviadas a Tarifa, donde quedaron montadas en la batera de Canteruela.
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Lm. 44: A unas cotas de 29 y 18 metros sobre el nivel del mar, se montaron, sin direccin de tiro, los dos Krupp 305 en Santa Ana Complementaria. Adquiridos en 1888,
sirvieron a la fbrica de plvora de Murcia para experimentar los modernos propelentes sin humo.
Lm. 45: Por su emplazamiento (vista aqu desde la Cortina), Santa Ana Complementaria ayudaba a los otros caones Krupp 305 emplazados en Trincabotijas, haciendo frente
a las avenidas navales provenientes del sur y el oeste, ms expuestas que las bateras del Poniente, limitadas por la punta de la Parajola y Escombreras.
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Lm. 46: En Trincabotijas Baja se montaron los otros dos caones Krupp 305, en este caso modelo 1887 de giro central, en 1898, sobre una cota de 503 m. Las piezas fueron
desmontadas en 1942 y trasladadas a Tarifa, donde fueron emplazadas en la batera del Palmero. Desde febrero de 1960, Trincabotijas Baja est afecta a la Armada, donde
se estableci la estacin desmagnetizadora.
Lm. 47: Imagen de uno de los tneles de acceso y abastecimiento a la plataforma del Krupp de 26 cm establecido en La Podadera. En la zona superior, el faro del mismo nombre.
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Lm. 48: Lo cierto es que, hasta hace pocos aos, los dos frentes portuarios resultaron ser una zona exclusivamente militar, dedicados al cierre de la bocana portuaria. En la
imagen, probablemente de comienzos del XX (los caones parecen ser de campaa 75/28, modelo 1906), la explanada al sur de Santa Ana Acasamatada es aprovechada por
la batera de salidas para las prcticas. Ntese las casamatas que reformaron el emplazamiento establecido durante el Plan de Defensa de 1860.
Lm. 49: Una instantnea del tipo de fortificacin costero realizado a finales del siglo XIX. La batera de San Isidoro y Santa Florentina, unidas ya en una, y Santa Ana
Acasamatada; las dos dotadas de bvedas a prueba realizadas con hormign y separadas por un diminuto embarcadero.
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Lm. 50: En la actualidad, el conjunto del complejo defensivo establecido a las faldas de San Julin presenta un regular estado de conservacin por los aos que lleva abandonado.
No obstante, la proliferacin de edificios auxiliares que requirieron estas bateras, ha dado lugar a que ciertas zonas presenten una ruina casi total, con un grado de mantenimiento
lamentablemente bajo.
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Lm. 51: Los obuses resultaban el complemento necesario a los caones, pues por lo general cumplan unas funciones contra los buques que los caones no realizaban, gracias
a su sistema de tiro curvo, cubriendo ngulos muertos bajo las propias bateras y perforando verticalmente las corazas de los buques. La imagen, un grupo de militares a
comienzos del siglo XX fotografiados con lo que parece un obs de hierro sunchado Ordez modelo 1891 de 21 cm, establecido en la batera de Fajardo.
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Lm. 52 y 53: Las piezas de tiro rpido fueron muy usadas por todos los ejrcitos a finales del siglo XIX y comienzos del XX, y tuvieron aplicacin en muchos mbitos. En las
instantneas se puede ver a la batera de salidas de la Plaza durante los aos veinte del Novecientos, efectuando disparos de maniobra con un can rallado de 8 cm de bronce
comprimido sobre curea de ruedas.
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Lm. 54: La batera Fajardo n 3 fue dotada de cuatro obuses de hierro sunchado Ordez modelo 1892, de 305 cm y 137 calibres. En la imagen, una de las piezas (al fondo,
San Julin), que lanzaban un proyectil de 275 k a 9.400 m. Su velocidad de disparo, a pesar de ser una pieza moderna de retrocarga, era lenta, al igual que los Krupp, y se
sola efectuar un tiro cada cuatro minutos.
Lm. 55: Las bateras del complejo defensivo de Fajardo, artilladas con el material Ordez, se establecieron todas a barbeta, y sus dependencias (polvorines, tneles, etc.)
quedaron soterradas y abiertas mnimamente por la gola.
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Lm. 56: Era el patio del Cuartel Defensivo Fajardo el que articulaba los espacios
interiores del edificio, y como en casi todos los grandes edificios militares, en su
centro se dispona el pozo del aljibe para el suministro autnomo de aguas. A pesar
de estar protegido independientemente, el cuartel est dominado por el fuerte de
Galeras.
Lm. 57: Por poder tener un ngulo de tiro mayor, el frente izquierdo de la bocana de Cartagena estuvo ya desde el siglo XVIII ms artillado que el derecho. Durante el despliegue
de los Krupp fue este sector el que recibi cuatro de las seis piezas encargadas para Cartagena, montndose adems las de mayor calibre. Tngase en cuenta que un crucero
acorazado de finales del siglo XIX alcanzaba unos veinte nudos de velocidad, con lo que era complejo impedirle la entrada a la baha con piezas de gran calibre. La tctica, igual
que en los combates entre buques, era acribillar al navo con las piezas de tiro rpido de 150 mm aproximadamente para luego, con graves averas, hundirlo o inutilizarlo
totalmente con los grandes caones u obuses de 30 cm.
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Lm. 59: Tambin sobre otra batera antigua se levant a finales del siglo XIX y
comienzos del siguiente la batera de Trincabotijas Alta, llamada ahora Comandante
Royo, dotada de seis emplazamientos dobles donde se situaron los doce obuses
Ordez de 24 cm.
Lm. 60: El castillo de San Julin, a finales del siglo XIX y comienzos del XX, estuvo
artillado con cuatro obuses Ordez de hierro sunchado de 21 cm y cuatro caones
de 15 cm. Esta era la imagen que presentaba con la artillera en sus baluartes, en
1898. (Cortesa de don Manuel Rolandi Snchez-Sols, quien public estas nicas
fotografas en Resea histrica del castillo de San Julin. II Jornadas sobre fortificaciones modernas y contemporneas...).
Lm. 61 y 62: El medioda del 20 de mayo de 1898 se produjo la voladura accidental del taller de proyectiles de San Julin, ocasionando el fallecimiento de once
personas e hiriendo de diversas consideracin a 62. La explosin produjo tambin
graves daos a los sectores sur y este de la fortaleza. (Cortesa de don Manuel
Rolandi Snchez-Sols, quien public estas imgenes en Resea histrica del castillo
de San Julin. II Jornadas sobre fortificaciones modernas...).
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Lm. 63: La punta de Aguilones sera, en el Plan de Defensa de 1912, uno de los puntos elegidos para emplazar una artillera consistente en caones de gran calibre. A Poniente,
la punta de La Parajola tendra el mismo papel.
Lm. 64: El monte de Roldn, por su gran altitud y dominacin sobre el rea de marina circundante, fue el lugar elegido, junto al cabo de Aguas, para establecer la batera
de obuses. En la imagen, vista de la Plaza desde Roldn.
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Lm. 65: En principio, la batera de Santa Florentina iba a desarmarse al finalizar el despliegue de 1912. Al no llevarse a cabo tal plan, esta batera, al igual que sus vecinas
ms cercanas, seguiran afectas al Ramo de Guerra durante muchos aos. En la instantnea, tomada hace algn tiempo, la plaza de armas de esta batera que, desgraciadamente,
est hoy lamentablemente degradada y abandonada.
Lm. 66: Magnfica imagen de uno de los seis caones de hierro Ordez modelo 1885 de 150 mm y 34 calibres que artillaron la batera de Santa Ana Acasamatada. Obsrvese
el cierre de la recmara y el sistema de puntera.
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Lm. 67: Muy poco despus de la terminacin del fuerte de San Julin se vera que su valor militar era ya, como mnimo, muy limitado. As, al construirse a la sombra de su
cara sureste la batera General Ordez, el castillo quedara como su acuartelamiento. En esta batera se construyeron emplazamientos a barbeta dobles para situar obuses.
Lm. 68: Hasta el fin de la Guerra Civil estuvo artillada esta batera con las viejas piezas Krupp, bajo el faro de La Podadera. Obsrvese el aljibe para la recogida y
almacenamiento de las aguas pluviales de escorrenta a la derecha de la imagen.
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Lm. 69: Una de las bateras donde la arquitectura se adapt perfectamente al terreno ocultando los emplazamientos de las piezas, acasamatadas en bvedas a prueba: la batera
del Collado o 47 baja.
Lm. 70: El armamento ms importante que se emplaz en Fajardo fueron los obuses. En la imagen, una de estas piezas de hierro sunchado de 24 cm Ordez modelo 1906
en montaje de cuna. Es evidente que se montaron tambin para batir la drsena (y si cabe, la Plaza). Obsrvese su recmara abierta con cierre de tornillo.
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Lm. 71: Otra fotografa de los obuses Ordez de 24 cm emplazados en Fajardo, en la cual se puede apreciar la gra de carga de los proyectiles y el sistema de puntera,
as como la tcnica para amortiguar el retroceso.
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Lm. 72: Detalle de la puerta al Cuartel Defensivo Fajardo, a la que se llegaba tras recorrer un pasillo aspillerado al frente y a la izquierda. El acceso, en recodo, se efectuaba
a travs del tambor.
Lm. 74: An subsiste muy degradado este tpico polvorn, muy cercano a la playa del Despalmador. Su disposicin siempre era la misma en la poca, con un edificio cuadrangular
de una planta cubierto a dos aguas, rodeado de una cerca de obra.
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Lm. 73: Los espacios en el Cuartel Defensivo Fajardo son enormes, con unas esplndidas bvedas de crucera que sujetan el primer piso. No obstante, tras aos de
abandono, su estado de conservacin comienza a ser ms que preocupante.
35
Bater as de Costa
Defensa martima de Poniente
En Castillitos comenzaron las obras para la explanacin
de acuerdo con la Real Orden de 16 de septiembre de
1929, bajo las rdenes del coronel de Ingenieros Mariano
Campos. El capitn del mismo Cuerpo Nicanor Martnez
Ruiz realiz el proyecto, donde se trataba la explanacin
hasta la cota 257, en la llamada Loma de los Castillitos. En
dicha explanada se instalaron los dos caones 381 (con los
nmeros 12 y 13), modelo 1926. Con una cota media de
2522 m sobre el nivel del mar, estas piezas iban a alcanzar
los 35.000 m, lanzando un proyectil de acero con un peso
de 885 kilos, bien perforante con 18 kilos de TNT, o de alto
explosivo con 76 kilos del mismo material de carga.
El peso y dimensiones de los diversos componentes de
las piezas oblig a la realizacin de una serie de obras
previas, como el muelle de La Azoha [Lm. 84, 85 y 86]
(terminado el 27 de septiembre de 1931 [Lm. 87 y 88]), que
permiti a la gra Sansn [Lm. 89] realizar las operaciones
de la descarga, auxiliada por el remolcador El Gaditano
[Lm. 90 y 91]. Fue tambin necesaria una carretera de 9
kilmetros de longitud, de firme y trazado tal que permitiera
a la Cotorruela (una locomvil a la que se le dio tal apodo),
remolcar los pesados tubos de ms de ochenta toneladas de
peso y una longitud superior a los diecisiete metros [Lm.
92]. Con semejante caa, hubo que trazar un camino con
amplias curvas y una pendiente suave [Lm. 93], que se
complet con otro auxiliar, carretero, para suministrar arena
desde la cala de Las Chapas hasta la obra. Al dar comienzo
la Guerra Civil, la batera estaba casi terminada, a falta del
montaje de la direccin de tiro y telmetro, y sin realizar la
prueba de explanada (una operacin consistente en realizar
varios disparos, con distintos ngulos de elevacin y de
direccin, para, posteriormente, comprobar el comportamiento
de los anclajes de la pieza) [Lm. 94].
El punto de la loma de El Jorel fue otra de las posiciones elegidas en cabo Tioso para la colocacin de la artillera secundaria de 1524 [Lm. 95]. As, las obras comenzaron el 20 de junio de 1929, acabndose a finales del ao
siguiente 35. Cuando se realizaron las pruebas de explanada, el 4 de marzo de 1933, la batera estaba compuesta por
cuatro caones 1524 de 45 calibres de la casa Vickers
modelo 1923, instalados a una cota media de 21840 m
sobre el nivel del mar. Con una direccin de tiro de la
misma casa britnica, su alcance era de 21.200 m. [Lm. 96]
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Lm. 75: Lo cierto es que Espaa eligi para artillar sus costas el material ms moderno de la poca, el de un fabricante, la casa britnica Vickers, con la que ya haba tenido
diversas relaciones comerciales anteriormente, tras desechar un excelente sistema de artillera naval autctono, el Gonzlez Rueda, en 1909. Recurdese que los acorazados de
la clase Espaa fueron ya, precisamente, construidos bajo un proyecto de este fabricante britnico, y fueron armados con ocho piezas Vickers 305 cm cada buque. En la imagen,
una de las siempre impresionantes piezas de 381 montadas en Castillitos.
Lm. 76: Como artillera secundaria para la defensa costera tambin se eligi el material britnico, aunque fabricado en Espaa bajo licencia. En este caso, una pieza Vickers
1524 montada en Jorel. Actualmente es la nica batera de costa de este tipo, de las que defendieron Cartagena, donde las piezas estn an montadas. El estado de abandono
que sufren todas constituye un grave riesgo para su conservacin y para que puedan ser contempladas por las generaciones futuras.
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Lm. 77: Tambin las piezas antiareas, nuevo elemento para la proteccin de la Plaza, fueron Vickers, en este caso de 105 mm y 45 calibres. La de la imagen pertenece a
la batera de Son Tur, en Menorca, y fue tomada alrededor de 1960. Las montadas en Cartagena han desaparecido.
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Lm. 78: Como no poda ser de otro modo, las direcciones de tiro y los telmetros tambin tenan la marca inglesa. Lgicamente no fueron slo las piezas. Su ya depurada y
compleja tecnologa requiri toda una serie de sistemas que ayudaban al can a efectuar un tiro eficaz y preciso. La instantnea est tomada a los sistemas de tiro de la batera
antiarea del Atalayn.
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1931-XII-2. Cartagena. Acta de la Jefatura de Propiedades Militares de Cartagena. Negociado de propiedades militares. F.D.P.A.
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Lm. 79: Una magnfica fotografa area de Cabo Tioso, donde se aprecian las dos piezas de 381 de Castillitos y las cuatro de 1525 en El Jorel, adems de sus edificios
adyacentes y los sistemas de comunicacin vial.
150 m, por donde avanzaban los carros y plataformas formando una especie de tren, al tiempo que era necesario el
desmontaje de las vas ya recorridas para volverlas a ensamblar delante [Lm. 111].
Finalmente, en 1934 se montaron [Lm. 112, 113, 114 y
115] dos caones de 381 cm y 45 calibres (con los nmeros 11 y 12) de la casa Vickers modelo 1926 gemelos a los
de Castillitos fabricados en Sheffield [Lm. 116], con un
alcance de 35.000 metros. Dotados, aqu s, con direccin
de tiro de la misma marca, se establecieron sobre una cota
de 305 metros sobre el nivel del mar [Lm. 117]. Ya, el 28
de marzo de 1934 se realizaron las pruebas de explanada
de ambas piezas, que sirvieron como inauguracin del nuevo
material, lo cual fue motivo de un acto de celebracin local
al que asisti incluso el ministro de la Guerra 39.
La Chapa, una de las dos bateras secundarias de este
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Lm. 80: Imagen area del monte de Cenizas, en las cercanas de Portmn, con sus dos piezas de 381 cm.
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Lm. 81: En la fotografa area de Aguilones se aprecia la batera de 1524 y su complemento antiareo, las cuatro piezas, ya dispuestas trapezoidalmente, en El Conejo.
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Lm. 82: La batera de La Chapa, poco ms arriba de la pequea playa del Lastre, en Portmn, constituy otro de los puntos artillados con cuatro piezas de 1524. En la fotografa
area se aprecian tambin las diferentes dependencias auxiliares de las bateras y sus carreteras de comunicacin.
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Lm. 83: En junio de 1930 llegaban a Portmn las piezas de 381 que habran de artillar Cenizas.
Lm. 84: Alguna complicacin ms tuvo el desembarco de las grandes piezas Vickers en La Azoha. Vase la playa cuando an no se haba construido el pequeo muelle que
sirvi para descargar el material. Circa 1928.
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Lm. 85: El pilotaje de lo que iba a ser el nuevo espign de La Azoha comenz por los trabajos de los buzos.
Lm. 86: Tras el trabajo submarino, se colocaron los bloques de hormign. La Azoha era por entonces un reducido casero de pescadores y algunos agricultores.
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Lm. 87: El muelle de La Azoha iba avanzando, y en verano de 1931 estaba a punto de terminarse.
Lm. 88: La instantnea muestra al muelle en agosto de 1931, ya prcticamente terminado. Hoy da es el que se sigue utilizando como embarcadero, y durante muchos aos
ha sido el punto de desembarco de los tnidos capturados en la almadraba.
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Lm. 89: Hoy la histrica gra Sansn ocupa una rotonda viaria camino de La Cortina, excelentemente restaurada y acondicionada, aunque, tras su baja en la Armada, estuvo
muchos aos arrumbada en diferentes lugares.
Lm. 90: Otro buque histrico en Cartagena, el remolcador El Gaditano , en este caso fotografiado en 1945 durante una visita de seminaristas.
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Lm. 91: Era El Gaditano el que auxiliaba a la gra Sansn en los desembarcos del material que armara las costas cartageneras. En la imagen, el material de Castillitos llega
a La Azoha. Al fondo izquierda, el remolcador.
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Lm. 92: Excelente imagen del transporte de una de las caas del 381 que iban a ser montadas en Castillitos. Las locomviles y el tractor semioruga tiran de la gigantesca
pieza que circula por vas ferroviarias recuperables; precisamente en el cambio de las vas estn ocupados los operarios en esta fotografa, ayudados por un pequeo tractor.
Lm. 93: Otra instantnea del transporte de las piezas del 381. Si dura era la subida, la bajada era ms peligrosa. Tirando del tubo, La Cotorruela . Ntese la cantidad de
operarios y trabajadores que requirieron las obras.
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Lm. 94: Finalmente las piezas Vickers quedaran montadas en Castillitos y all, apuntando al mar, siguen estando y envejeciendo.
Lm. 95: En el recin construido muelle de La Azoha tambin se desembarc el resto del material Vickers, en este caso para armar la batera del Jorel. Vanse los cuatro
carapachos de las piezas 1524 enfilados y ya desembarcados, junto a las cunas de los 381.
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Lm. 96: Ls nicas piezas del 1524 que estn an montadas en su lugar primitivo, y que se salvaron hace muy pocos aos del vil soplete chatarrero, son las del Jorel, muy
cerca de Castillitos.
Lm. 97: La magnitud de las obras que se iban a comenzar para establecer las bateras iba a ser impresionante. En la imagen, la construccin de La Parajola.
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Lm. 98: Las obras fueron extraordinariamente complejas, pues requeran de infinidad de desmontes y tneles para establecer las dependencias. Vase el emplazamiento de uno
de los 1524 de La Parajola recin terminado.
mental (con un alcance mximo de 11.320 m) era la defensa contra posibles desembarcos de las playas de La Azoha,
La Chapineta, San Gins e Isla Plana, realizando el tiro por
el segundo sector y cubriendo los ngulos muertos de los
caones del 381. Mientras, la Posicin X, entre la batera
de Aguilones y El Conejo nunca se lleg a artillar, aunque
sus piezas, tambin obuses Ordez de 24 cm, estuvieron
depositadas en el Parque de Artillera, junto a otras cuatro
que se previeron para otro emplazamiento que no estuvo
nunca claramente definido, y por lo tanto, tampoco se lleg
a armar. Para la proteccin de los aerdromos del Mar
Menor, se crearon las bateras de El Pilar de la Horadada
(15 Batera), dotada con cuatro caones de tiro rpido de
101 cm, y la de Punta Prima, cerca de cabo Roig, que fue
artillada con cuatro caones de 762 mm [Lm. 140].
Otros importantes cambios en el despliegue fueron la
creacin de bateras antisubmarinas en pequeos ncleos
del litoral (Cabo de Palos, Punta Galera, isla de Escombreras e Isla Plana), y la organizacin de tres unidades para
combatir a pie, llamadas 17 Batera Pie a Tierra, 18 Expedicionaria en Guadix, y la 19 Batera Expedicionaria en
Pozo Blanco.
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Lm. 99: En principio, las piezas del 1524 estaban dotadas de un carapacho abierto, como se puede ver en este can de La Parajola. Posteriormente, se cerraran por completo,
cubriendo el cierre de las malas condiciones medioambientales.
Lm. 100: Las primeras obras de consideracin que requirieron las bateras levantadas conforme al Plan de Defensa de 1926 fue la habilitacin de los caminos. En la imagen,
la construccin de la carretera que subira a Cenizas, la apisonadora trabajando y los operarios abriendo los drenajes.
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Lm. 101: Hubo, como no, que levantar grandes muros de contencin para la sujecin de la carretera, en este caso, en el monte de Cenizas.
Lm. 102: Las obras constituyeron un respiro a la difcil situacin laboral de la cuenca minera.
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Lm. 103: En el monte de Cenizas se construira finalmente una serpenteante y empinada carretera por la que se subieron las piezas, quedando como cordn umbilical de la batera
con la poblacin de Portmn. Vase el ncleo urbano al fondo, a la orilla de la playa de una excelente baha que desapareci aos despus.
Lm. 104: Durante el planteamiento y transcurso de las obras se hubieron de salvar innumerables obstculos, entre ellos, este ramblizo, en las cercanas de Portmn, solucionado
con este original puentecillo. Lo cierto es que el estilo de toda la construccin, y no slo la batera, est impregnado de las corrientes artsticas de la poca.
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Lm. 105: Otra imagen de los desmontes requeridos para abrir las vas. Los operarios, trabajando en los drenajes de la carretera de Cenizas.
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El mejor estudio sobre los hechos sigue siendo el de MARTNEZ PASTOR, M.; Cinco de Marzo de 1939. Cartagena, 1968. La ltima obra que incide de nuevo en
los hechos son las pginas dedicadas a este asunto por SANTAELLA PASCUAL, F.; Ob. Cit., pgs. 339-373.
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Lm. 106: Parte de las complicadas obras fue el abrir los diferentes tneles y subterrneos que formaran parte de los repuestos, ascensores y otras dependencias de las bateras
establecidas en las alturas de la llamada Sierra Minera.
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con ms o menos protagonismo, todas las bateras controladas desde la Plaza de Cartagena, incluidas las enormes
piezas de 381 establecidas en Castillitos [Lm. 143] y Cenizas [Lm. 144].
Sublevadas las bateras de costa, tras la intervencin de
la 206 Brigada Mixta, al mando del comunista Artemio
Precioso, la tarde del da 6 fue reconquistada la batera de
La Parajola, que pronto comenzara a disparar sobre dos
mercantes nacionales, los cuales, aproximndose al puerto,
transportaban fuerzas de desembarco. El sublevado teniente coronel Esp, orden a la batera de Aguilones [Lm.
145] que hiciera fuego sobre La Parajola, obteniendo como
resultado el desmonte de dos de las tres piezas de 1224
que esta ltima tena [Lm. 146]. Tambin tir sobre La
Parajola en este episodio la batera de El Jorel, sin orden
alguna, al ver que as lo haca la de Aguilones. Al poco,
Esp ordenaba a los artilleros de El Jorel [Lm. 147] que,
sin perder de vista a La Parajola, tirasen sobre la falda del
castillo de Galeras, por donde avanzaban tropas republicanas en direccin a Fajardo y La Parajola [Lm. 148], conminndoles a disparar sobre estas dos ltimas bateras en el
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Lm. 107: En las construcciones, esta vez las ocultas de Cenizas, se utiliz el hormign y la cantera.
Lm. 108: Si bien se utiliz maquinaria moderna, la abundancia de mano de obra y la necesidad (y obligacin como inters nacional) de dar trabajo a una sociedad deprimida,
permiti unos duros trabajos de pico y pala. Cenizas.
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Lm. 109: Operarios y trabajadores posando para la mquina en las alturas de la antigua baha del Portus Magnum romano.
Lm. 110: Finalmente se llegaba a las alturas del monte de Cenizas. Entonces comenzaran las explanadas y las variadas construcciones que serviran a las piezas.
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Lm. 111: As, el primer tubo del 381 entraba por un prtico que imit el arte americano precolombino, que daba acceso a la batera de Cenizas.
Lm. 112: Otro de los grandes vaciados de material lo constituy la construccin de los pozos donde se instalaran las piezas.
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Lm. 113: Tras la apertura del pozo, comenzaba su acondicionamiento con hormign y cantera.
Lm. 114: Despus de la construccin de los pozos, se establecieron los elementos mecnicos que moveran las piezas de Ceniza.
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Lm. 115: Finalmente, se colocara la gigantesca caa del 381 que velara el frente de Levante.
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Lm. 116: Tras el montaje, fueron cubiertas con un gran carapacho que protegera a los servidores. La imagen, tomada en 1997, muestra una de las piezas del 381 montadas
en Ceniza. Ntese el deterioro que ya presentaba por entonces; y hasta hoy, no se han adoptado medidas para evitarlo.
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Lm. 117: La batera de Cenizas cubrira un arco de crculo sobre el mar cuyo radio
sera de 35 kilmetros.
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Lm. 118: Como bateras secundarias a las del 381 de Portmn, se establecieron en La Chapa las cuatro piezas Vickers de 1524, en la imagen a la espera de su montaje.
Lm. 119: Magnfica imagen de las piezas de 1524 recin montadas en La Chapa.
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Lm. 120: En 1929 la batera de La Chapa estaba ya prcticamente ultimada. Vase, a la derecha de la fotografa, el faro de Portmn, donde anteriormente, a finales del siglo
XVI, el concejo de Cartagena levant una torre defensiva para cubrir la baha.
Lm. 121: Detrs de la ensenada de Escombreras, en la punta de Aguilones, se montaran otras cuatro piezas del 1524. En la imagen, la construccin de uno de los
emplazamientos de can en esta batera.
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Lm. 122: Muy poco antes del comienzo de la Guerra Civil la batera de Aguilones presentaba este aspecto.
Lm. 123: Protegiendo las bateras y la Plaza de un elemento nuevo, se montaron las bateras antiareas Vickers 105. En este caso, el Atalayn.
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Lm. 124, 125 y 126: Quiz la abundancia de fondos para la construccin de las bateras (y quiz la necesidad del gobierno de continuar dando trabajo), permiti que los
ingenieros militares que proyectaron los diferentes edificios y emplazamientos dieran rienda suelta a su mano artstica, creando unas construcciones teidas del modernismo y
el eclecticismo que haba recorrido Cartagena durante los primeros aos del siglo XX. Ntese la construccin de la portada de la batera antiarea de Roldn paso a paso.
lejanas distancias. Consista este aparato en un potente micrfono que se orientaba en la direccin en la cual se
captaba el ruido con mayor intensidad y, con la orientacin
facilitada por dos o ms puestos, se poda localizar la
situacin del aeroplano mediante el sistema topogrfico de
interseccin directa. Por otra parte, la informacin lejana
era proporcionada por las distintas unidades de las DECA
de Alicante, Albacete o Almera, que por medios telefnicos
o radio comunicaban los ataques que se estimaban iban a
dirigirse a Cartagena, facilitando los datos de altura, direccin, nmero, clase de aviones, etc., lo que permita adoptar la situacin de alarma ms conveniente y con la antelacin oportuna.
Los medios areos eran los ms eficaces para combatir
los ataques y bombardeos enemigos. La base de cazas ms
prxima estaba situada en Los Alczares, y generalmente
dispona de aviones tipo Chato, pero no siempre se pudo
contar con ellos ya que era muy posible su dedicacin en
otras misiones o, simplemente, su estacionamiento en otro
aerdromo.
El empleo de estos diversos medios creaba la necesidad
de una coordinacin eficaz, sin la cual se hubiera perdido
mucha capacidad defensiva e incluso causar daos a uni-
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CLASE Y CALIBRE
SITUACIN
30 agosto 1 941
ALCANCE MXIMO
Punta Prima
4 caones 76 mm,
mod. 1908 Vickers.
Desartillada
7.500 m
35.000 m
13.400, m con un
techo de 7.000 m
21.200 m
Pilar de la Horadada
3 caones 101 mm
Desartillada
Vickers- Amstrong.
Cenizas
2 caones 38,1 cm
18. Bia.
Vickers.
en servicio
Cabo Negr ete
2 caones A.A:
17 Bia.
105/45 Vickers
en servicio.
md. 1923.
La Chapa
3 caones 15,24 cm
16. Bia.
Vickers mod. 1923.
en servicio
El Conejo
4 caones antiareos
14. Bia.
105/45 Vickers.
Aguilones
3 caones 15,24 cm
13 Ba.
En 1942 se pretenda
en servicio
artillarla, provisionalmente, con 4 caones
76/50 mm Vickers
mod. 1908.
Sierra Gor da
Caones AA. 105/45
Desartillada
Vickers mod. 1923.
General Or dez
4 caones H.S.
Aparcada
240 mm. Experiencias
mod. 1906.
Castillo de San Julian. 4 caones H.S
Aparcada e intil
150 mm Experiencia
Md. 1878.
Trincabotija Alta
8 caones H.S.
Aparcada e intil
o Comandante Royo
240 mm Ordez.
Trincabotijas Baja
2 caones de
Desartillada
305 mm mod. 1887
Krupp de 35 calibres
Santa Ana
2 caones 305/35
Desartillada
Complementaria
mod. 1880 y 1887
Krupp.
Santa Ana Acasamatada 6 caones H.S.
En servicio
150mm Ordez.
mod. 1885, 34 calibres
San Leandr o
3 caones de H.S.
Artillada e inutil
de 240 mm
mod. 1884
Los Dolor es
4 caones 105/45
Desartillada
Vickers mod. 1923
47 Baja
21 caones 240 mm Aparcada inutil.
Ordez mod. 1881
Fajar do n. 1
4 obuses H.S.
6. Bia. Artillada
240 mm, mod. 1906
326
13.400 m, con un
techo de 7.000 m
21.200 m
13.400 m, con un
techo de 7.000 m
8.000 m
12.000 m
12.000 m
12.000 m
8.000 m
7.500 m
13.400 m, con un
techo de 7.000 m
6.000 m
8.000 m
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Fajar do n. 2
Fajar do n. 3
Punta de La Podadera
Castillo de Atalaya
Desartillada
8.700 m
Desartillada
10.500 m
2 Caones 260/35
Desartillada
mod. 1883 Krupp.
6 caones H.S. de Aparcada e intil
150 mm Experiencias
mod 1878.
4 caones 105/45 AA Desartillada.
Vickers mod. 1923
3 caones 15,24 cm
4. Bia.
Vickers mod. 1923
en servicio
4 caones 105/45 AA
12 Bia.
Vickers mod. 1923
en servicio
3 caones 15,24 cm
3. Bia.
Vickers mod. 1923
en servicio
2 caones. 38,1 cm.
2. Bia
Vickers mod. 1923
en servicio
2 caones A.A 105/45
1 Bia.
Vickers mod. 1923
en servicio
4 Obuses 240 mm
Desartillada
Ordez 16 calibres.
12.200 m
5.000 m
13.400 m, con un
techo de 7.000 m
21.200 m
13.400 m,con un
techo de 7.000 m
21.200 m
35.000 m
13.400 m, con un
techo de 7.000 m
11.320 m
Lm. 128, 129 y 130 (en pgina siguiente): Una de las obras ms impresionantes que se ha conservado en fotografa fue la de la apertura de la carretera que una la batera
de Aguilones con la antiarea de El Conejo. Ntese el progresivo desmonte de cerro que separaba los dos emplazamientos, y la construccin de la va por el centro de la elevacin.
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Estado
Tipo
Focos Motor Bi
Grupo electrgeno
N.1 La Podadera
Servicio
Cota 20
90 cm
COSTA
Servicio
Cota 6
90 cm
COSTA
N 3 La Algameca
Servicio
Cota 10
90 cm
COSTA
N 4 Trincabotijas
Servicio
Cota 10
90 cm
COSTA
N 5 Terr osa
Servicio
Cota 40
120 cm
COSTA
72 - 74 v./150 Amp.
AUTOMATICO
N 6 Aguilones
Servicio
150 cm
COSTA
N 7 El Jor el
Servicio
Cota 30
120 cm
COSTA
N 8 La Chapa
Servicio
Cota 20
120 cm
COSTA
N 1 01 Galeras
Servicio
Cota 230
120 cm
AA.
N 1 02 San Julin
Servicio
Cota 220
120 cm
AA.
N 1 03 Roldan
Servicio
Cota 495
120 cm
AA.
TIPO
MISIN
MISIN
NORMAL
EVENTUAL
Isla Plana
120 cm COSTA
Exploracin
Tiro
Cala Muoz
150 cm COSTA
Exploracin
Tiro
Bolete
150 cm COSTA
Exploracin
Tiro
Cabo de Aguas
200 cm COSTA
Exploracin
Tiro
Punta Negr a
120 cm COSTA
Exploracin
Tiro
Cabo de Palos
120 cm COSTA
Exploracin
Tiro
Molinos Gallegos
100 cm AA.
Piloto
Piloto
Atalaya
120 cm AA.
Satlite
Piloto
Apar ecida
200 cm AA:
Satlite
Piloto
120 cm AA.
Satlite
Piloto
Sier r a Gor da
120 cm AA.
Piloto
Satlite
Media Legua
120 cm AA.
Satlite
Piloto
Roche
200 cm AA.
Satlite
Piloto
Cabezo de Mor os
150 cm AA
Satlite
Piloto
Posicin X
200 cm AA.
Satlite
Piloto
(Ubicacin)
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E S T U D I O Y C ATA L O G A C I N D E L A S D E F E N S A S D E C A RTA G E N A Y S U B A H A
Lm. 131: La llamada modificacin Duelo conducira a una mejor proteccin antiarea de la Plaza y las bateras de costa, que quedara demostrada durante la Guerra Civil.
Desde Roldn, se cubrira buena parte de la ciudad.
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L A D E F E N S A D E L A B A S E N AVA L E N P O C A C O N T E M P O R N E A
Lm. 133: El Mar Menor desde Cenizas. El emplazamiento de las bases areas de Los Alczares y San Javier constitua la mejor defensa antiarea para la Base Naval.
Lm. 134: Las bateras antiareas en este caso la de Cabo Negrete se dispusieron en montaje lineal. Con los avances tcnicos de la nueva arma, se hizo necesario cambiarlas.
331
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La organizacin Pentmica
Al llegar al ao 1960, resultaba evidente que la organizacin del ejrcito haba quedado obsoleta. El entonces
ministro competente, el general Barroso, propugn una
nueva reorganizacin en la que se tomaba ya como modelo
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Lm. 135: Este es el aspecto que presenta hoy el emplazamiento de las bateras
antiareas de Roldn.
L A D E F E N S A D E L A B A S E N AVA L E N P O C A C O N T E M P O R N E A
Lm. 137: Al comenzar la Guerra Civil ya fueron desmontadas dos piezas antiareas de la batera de Cabo Negrete con destino a Sierra Gorda y Los Dolores. En la fotografa,
su estado actual.
Lm. 139: Las nuevas bateras antiareas que se establecieron para hacer frente a la aviacin Nacional durante la Guerra Civil, tambin fueron dotadas de todo lo necesario
para su propio abastecimiento. Como prcticamente todos los destacamentos militares fueron dotados de su conveniente suministro de agua recogida por un aljibe, en este caso
el de Sierra Gorda.
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Lm. 140: Para proteger el resto de la costa de los ataques, en especial de submarinos italianos o alemanes al servicio de la marina Nacional, o buques de desembarco sin escolta,
se establecieron algunas bateras en diversos puntos del litoral, generalmente artilladas con piezas quiz demasiado antiguas. En la imagen, una can Vickers-Amstrong modelo
1908 de 762 mm.
Lm. 141: La siempre extraordinaria visin de una pieza de 381 haciendo fuego se pudo ver desde el crucero pesado Nacional Canarias en abril de 1937 al acercarse demasiado
a la batera de Castillitos. Poco pudo hacer un crucero pesado dbilmente protegido y armado con ocho piezas de 203 mm, ms que virar el buque y poner agua de por medio.
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Lm. 142: La batera de La Parajola, con su interesante prtico de un estilo historicista (neoegipcio, se podra decir), tuvo un triste protagonismo durante la Guerra Civil en
Cartagena.
Lm. 143: Tambin es evidente el aire historicista que se le dio a la batera de Castillitos en su gola, queriendo asemejarse a una slida fortificacin medieval; aunque, realmente,
slo aparece como un decorado que da paso a una poderosa batera.
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Lm. 145: Las piezas Vickers de 1524 cm del emplazamiento de Aguilones haran constante fuego de contrabatera hacia La Parajola durante los sucesos de marzo de 1939.
Lm. 146: Desde la nica pieza til de La Parajola se hizo fuego contra el transporte de tropas nacional Castillo Olite . En la imagen, uno de sus hurfanos emplazamientos en
la actualidad.
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Lm. 147: Tambin la batera de El Jorel hara fuego contra La Parajola en un tiro (por su situacin) quiz menos preciso que Aguilones durante los sucesos de marzo del 39.
Aqu vemos a una de las piezas de 1525 emplazadas en El Jorel realizando ejercicios a finales de los aos cincuenta.
Lm. 148: Por las estribaciones de Galeras pasaron las tropas republicanas que se dirigan a dominar y proteger Fajardo y La Parajola, y evitar el desembarco de los soldados
nacionales que aguardaban embarcados su entrada a la ciudad.
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facilidad de la nueva maquinaria se ocupaban y abandonaban los asentamientos con rapidez y comodidad. Igualmente ocurra con los materiales antibuque, de los cuales an
quedaban situadas verdaderas piezas de museo, como lo
eran los cuatro obuses 240/14 Ordez, modelo 1916 establecidos en Fajardo, que, si bien estaban fuera de servicio, no fueron desartillados hasta 1960 [Lm. 174].
Con este panorama, para Cartagena comenzaba el declive de la artillera de costa. Los simples radares y direcciones de tiro antiareas haban quedado obsoletos de
acuerdo con el avance de la aviacin, por lo que la artillera para hacer frente a un ataque areo habra de sufrir
un momentneo periodo con exiguas tareas. Adems, se
hicieron experiencias en Cenizas, en 1965, con los radares
3MK/7 antiareos para la observacin de los piques que
producan los proyectiles en el mar, a fin de ser empleado
este tipo de radar en los tiros de costa, pero no obstante
las pruebas no dieron los resultados apetecidos [Lm. 175].
Lm. 149: Por muchos aos quedara en la superficie el palo del hundido Castillo
Olite en las cercanas de Escombreras, siendo un lugar de conmemoracin fuertemente politizado durante la Postguerra.
Lm. 150: La batera de El Conejo, uno de los puntales defensivos de la D.E.C.A. en su lucha antiarea durante la Guerra Civil para proteger la Plaza de la aviacin enemiga.
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Lm. 151: Los proyectores de costa y antiareos se servan de grupos electrgenos que les permitan cierta autonoma y potencia.
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Lm. 153: Los refugios antiareos se dispersaron por toda la ciudad para dar cobijo
a la poblacin civil, y protegerla as de los continuos bombardeos a los que fue
sometida Cartagena durante tres aos. En la imagen, la demolicin, hace unos aos,
de uno de los refugios establecidos a la vera de la muralla de Carlos III.
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Lm. 152: Para el tiro nocturno las bateras se sirvieron de potentes focos como este, un proyector de 105 cm de dimetro para costa.
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Lm. 154: Tras el general laicismo que pretendi la II Repblica, tras la Guerra Civil las ceremonias religiosas volvan a instalarse en las dependencias militares. En la foto,
una misa de campaa en la batera de Castillitos celebrada en 1942. El can de 381 y los gigantescos proyectiles del mismo calibre enmarcan el altar.
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L A D E F E N S A D E L A B A S E N AVA L E N P O C A C O N T E M P O R N E A
Lm. 156: Una de las cuatro piezas Vickers-Amstrong, de 762 mm emplazadas en Aguilones pos aqu para la cmara con su recmara abierta, donde incluso se pueden leer
sus caractersticas.
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Lm. 157: La batera de La Parajola fue reparada totalmente tras la Guerra Civil, cuando apunto estuvo de quedar totalmente fuera de combate a causa de los disparos que
le hizo Aguilones durante los sucesos de marzo de 1939. Aqu, el Ojo de Horus corona todava la construccin.
Lm. 158: La batera de La Chapa, poco antes de su desartillado, armada con sus caones Vickers con su carapacho cerrado. Se aprecian tambin, detrs de las piezas, los
ascensores de municionamiento.
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Lm. 159: Una de las piezas de El Jorel, en la batera que se ha convertido en los
ltimos aos en el complemento de la excursin a Castillitos. Desgraciadamente,
tambin se ha convertido en otro de los puntos de expolio del patrimonio histrico
de Cartagena.
Lm. 160: Los emplazamientos de la defensa de la Base Naval de Cartagena, realizados conforme al plan diseado por el gobierno de Primo de Rivera en 1926,
presentan tambin numerosos edificios auxiliares que poseen interesantes espacios
interiores. En este caso, uno de los tneles de la batera antiarea de Cabo Negrete.
Lm. 161: La entrada a los restos de la batera antiarea de Roldn se efecta a
travs de un interesante prtico; el ambiente arbolado y carente de accin humana
rodea al emplazamiento.
Lm. 163: Los edificios de la batera antiarea del Atalayn presentan un estilo
neoclsico acorde con el historicismo con el que se dotaron las construcciones del
despliegue Vickers. En especial esta batera presenta hoy un estado extraordinariamente deteriorado.
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Lm. 164: An aguantaban tras la Guerra Civil los venerables caones de hierro
sunchado Ordez 150/34 modelo 1885 establecidos en Santa Ana Acasamatada.
Ya por entonces (incluso aos antes) constituan autnticas piezas de museo todava
operativas.
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Lm. 165: De principios de siglo databan los obuses Ordez montados en la batera
de San Julin o General Ordez, que continuaron custodiando la entrada de la
drsena durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial.
Lm. 166: En Fajardo tambin, durante la postguerra, siguieron los obuses Ordez,
lo cierto es que ya con muy poca operatividad militar. La Segunda Guerra Mundial
vendra a demostrar lo eficiente de los ataques areos contra los buques, ms all
de las bateras de costa.
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Lm. 167: En 1995 ao en el que se hizo esta fotografa subsista en las cercanas de Roldn este nido de mortero que haba servido para la defensa inmediata de la batera
antiarea.
Lm. 168: Otra de las obras realizadas en la Base Naval durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los poderes estatales barajaron la posibilidad de entrada de Espaa en
el conflicto, fueron los conocidos tneles del Despalmador, de clara inspiracin germnica. La instantnea fue tomada durante su construccin, horadando el monte bajo las bateras
de Fajardo, en unas obras que duraron demasiado tiempo y que finalmente quedaron inconclusas.
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Lm. 169: Los bnkeres del Despalmador, que iban a constituir una base protegida para los submarinos, estuvieron, como poco, influidos por la tecnologa alemana, que era con
la que, en teora, habra de construirse la flota submarina espaola tras la Guerra Civil. Los dos tneles, en los que a la postre no entr ni submarino ni agua, tienen unos cien
metros de profundidad y estn unidos en su sector bajo la roca. Hoy da funcionan como almacn de Marina y enmarcan un desguace provisional que termina por romper el
descuidado aspecto de la zona.
Lm. 170: Los aos de postguerra fueron, en los proyectos defensivos de la Base Naval, un querer y no poder. Lo cierto es que, con el resto de Europa en guerra, y el pas
hundido tras un largo y cruel conflicto civil, los intentos de modernizacin se limitaron a reorganizaciones de lo ya existente para intentar contar con material y dotaciones
operativas. nicamente la ayuda norteamericana vendra, a partir de los aos cincuenta, a paliar estas carencias. En la imagen, el capitn don Gabriel Desmn frente a una pieza
381 de Castillitos.
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Lm. 171: Tambin el sistema de artillera antiarea de Cartagena, que en los aos treinta haba resultado pionero, se haba visto desbordado con los avances desarrollados
por alemanes y aliados durante la Segunda Guerra Mundial. En Roldn, sin aparatos electrnicos modernos, las piezas Vickers de 105 mm hacan ejercicios de tiro en 1958, ms
para mantener entrenados a los artilleros que para hacer frente a una defensa real.
Lm. 172: Durante muchos aos hubieron de mantenerse las defensas de Cartagena con el material adquirido aos antes de la Guerra Civil. Los sistemas electrnicos recibidos
durante los primeros aos de ayuda norteamericana sirvieron quiz para familiarizar al personal, pero lo cierto es que slo se contaba con los aparatos antiguos. En la fotografa,
a la derecha de un proyector de costa de 105 cm, el general Zumarraga Larrea durante una visita a las bateras de costa.
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Lm. 173: Con el tiempo y el progresivo y lento recibimiento de material norteamericano, las posiciones antiareas fijas fueron las primeras que comenzaron a desartillarse. En la imagen, uno de los edificios construidos en El Conejo durante el
despliegue Vickers.
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Lm. 174: A partir de los aos sesenta resultaba ms que evidente la inutilidad de los montajes estticos, especialmente si no se haban modernizado con radares y direcciones
de tiro electrnicas. Emplazamientos como la 47 Baja estaban ms que trasnochados, aunque las dependencias aledaas continuaron como acuartelamientos de una numerosa tropa.
Lm. 175: Ejercicios de tiro de las bateras de costa con un blanco remolcado por una embarcacin. Obsrvense los piques por la popa.
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Lm. 176: La batera antiarea de Roldn fue finalmente desartillada conforme a la reorganizacin Menndez Tolosa , a partir de 1965, tras treinta y cinco aos formando parte
del despliegue contra aviones de la Base Naval. Sus esplndidas edificaciones, paradigmas del modernismo en las construcciones militares, an se mantienen en pie.
Lm. 177: Imagen de tiro de fogeo en la batera del Jorel (1524 cm) en 1958, con el carapacho abierto.
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Lm. 178: En 1993 le llegaba la condena definitiva a la postracin a este magnfico ejemplo de la industria y tecnologa europeas de comienzos del siglo XX. En la imagen, la
segunda pieza de Castillitos amenazando la carretera en 1958, cuando an estaban operativas.
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Lm. 179: En 1990, cuatro aos antes de la entrada en vigor del Plan Norte, la
batera de Cenizas entraba en situacin de taponada. Ms de diez aos despus,
vigila el antiguo emplazamiento desgraciadamente con poco xito esta cabeza de
serpiente emplumada precolombina en pleno sureste espaol.
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ORTEGA MARN, J.; El ejrcito encuentra su norte. Ejrcito, n 660. Madrid, 1995.
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Lm. 180: La batera de Castillitos (antes del expolio que se ha llevado a cabo con todo lo posible) constitua un ejemplo paradigmtico de las fortificaciones destinadas a la
proteccin de una Base Naval durante buena parte del siglo XX. Desgraciadamente, la funcin didctica que hubiera tenido en las generaciones posteriores que se aleg, por
ejemplo, en el Reino Unido durante la costossima restauracin del buque acorazado britnico Warrior , hubiera sido tomada en Espaa como mnimo a broma.
Lm. 181: A comienzos de los aos noventa del siglo XX haran las bateras Vickers sus ltimos disparos, con casi setenta aos estando operativas. En la imagen, tiro a un
blanco remolcado.
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Lm. 182: Lo cierto es que, para la defensa de la Plaza, la artillera de tubo haba dejado de tener sentido desde haca mucho tiempo. El Vickers 1524 de El Jorel, an vela
la costa.
Lm. 183: El Regimiento de Artillera Antiarea n 73, nica unidad del ejrcito establecida en la actualidad en Cartagena, rememora con su batera de salvas y sus uniformes
decimonnicos, los aos en los que formaron parte de la vida cotidiana de la Cartagena de principios del siglo XX.
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Universidad Politcnica de Cartagena y, por ende, al porvenir de toda la ciudad. En el Hospital, tras una adecuacin
y restauracin del antiguo edificio proyectado por Sebastin
Feringn, se han habilitado las clases de esta institucin
docente, que se ver pronto ampliada, constituyendo un
majestuoso campus, con el Cuartel de Antiguones y la
restauracin del fuerte de Despeaperros [Lm. 195 y 196].
CONCLUSIONES
Los diferentes despliegues defensivos establecidos en la
Plaza durante este periodo, muestran casi a simple vista, los
desarrollos tecnolgicos ms punteros de cada poca. El
sistema proyectado de fuertes avanzados y atrincheramientos descritos en el Plan de Defensa de 1860 y las bateras
de costa construidas gracias a estos planteamientos; el
despliegue de las piezas fabricadas por Krupp a finales del
siglo XIX, que supona contar con el material ms moderno
de la poca; y el clebre Plan de Defensa de 1926, con el
establecimiento de los caones Vickers para la proteccin
de la Base Naval que convirti a Cartagena en una Plaza
casi inexpugnable durante los tristes aos de la Guerra
Civil, suponen analizar la historia militar europea de la
misma poca. Y, desgraciadamente, fueron materiales y
planteamientos tcticos y estratgicos que se probaron con
profusin durante los dos conflictos fraticidas que caracterizaron a la Cartagena del XIX (el episodio cantonal) y del
XX (la confrontacin de 1936-39). La defensa de la Plaza
Lm. 185: Batera Vickers 381: imagen del depsito de cargas de proyeccin en Mahn.
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Lm. 186: Batera Vickers 381: chilleras de proyectiles y mecanismo de carga. Mahn.
Lm. 187: Batera Vickers 381: sacando el enorme proyectil de casi una tonelada. Mahn.
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Lm. 188: Batera Vickers 381: cierre de carga del tubo de 381. Un gigantesco bloque de bronce. Mahn.
Lm. 189, 190, 191, 192 y 193 (pginas siguientes): Como el resto de bateras del 1524 (excepto El Jorel), en 1995 Aguilones fue desartillada. No parece que las imgenes
requieran ms comentarios.
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Lm. 194: Son muchas (por no decir todas) las edificaciones de las bateras costeras que actualmente corren grave riesgo de mayor degradacin tras aos de abandono y expolio.
Lm. 195: En la actualidad, el fuerte de Despeaperros es objeto de estudio para su restauracin y rehabilitacin, que completar una magnfica fachada fortificada de la ciudad
en el Batel.
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Lm. 196: Cartagena nunca deja de sorprender. En la imagen, tomada en el cuartel de Despeaperros, se observa el material romano reutilizado en una fortificacin del siglo XIX.
Lm. 197: Castillitos constituye hoy da uno de los puntos ms visitados por familias, excursionistas y turistas, del despoblado litoral cartagenero. Sin embargo, muy pocas
medidas se han tomado (a no ser la colocacin de contenedores) para adecuar un magnifico ejemplo del eclecticismo cartagenero y un lugar con unas vistas privilegiadas.
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