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Pag.
Indice.
Introduccin
Desarrollo3-19
Conclusin.20
Bibliografas..21
Anexos.
22-28
INTRODUCCION.
TURBINA DE GAS.
DEFINICION.
Una Turbina de Gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo
es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las
turbinas a gas son turbomquinas trmicas.
Una turbina de gas simple est compuesta de tres secciones principales:
un compresor, un quemador y una turbina de potencia. Las turbinas de gas
operan en base en el principio del ciclo Brayton, en donde aire comprimido es
mezclado con combustible y quemado bajo condiciones de presin constante.
El gas caliente producido por la combustin se le permite expandirse a travs
de la turbina y hacerla girar para llevar a cabo trabajo. En una turbina de gas
con una eficiencia del 33%, aproximadamente 2/3 del trabajo producido se usa
comprimiendo el aire. El otro 1/3 est disponible para generar electricidad,
impulsar un dispositivo mecnico, etc.
ANALISIS TERMODINAMICO.
Durante el paso del fluido de trabajo a travs de una turbina a gas el primero le
entrega energa a la segunda, y durante este proceso el fluido se expande y
disminuye su temperatura. Podemos hacer un anlisis termodinmico de este
proceso haciendo un balance de energa:
q=0
gze gzs = 0
Entonces de la primera ley de la termodinmica podemos deducir la expresin
para obtener el trabajo especfico en funcin de las propiedades de entrada y
salida de la turbina del fluido de trabajo:
Las turbinas con diseo monocmaras, como es el caso del fabricante Asea Brown Boveri (ABB), la cmara se ubica en posicin perpendicular al eje de la
mquina.
En el caso de las turbinas multicmaras, diseo General Electric (GE), las
cmaras se ubican en forma concntricas (paralelas) al eje de la mquina. Las
cmaras de combustin de las turbinas a gas han sido objetos de permanentes
desarrollos a fin de lograr una eficiente combustin y por otro lado asegurar
bajas emisiones contaminantes, especialmente en contenidos de xidos de
nitrgeno (NO y NO2)
En la cmara de combustin se produce la oxidacin del combustible
desarrollndose muy altas temperaturas, por arriba de los 3.000 F.
Entre las funciones esenciales que debe obtenerse en la cmara de
combustin podemos mencionar:
a) Estabilizar la llama dentro de una corriente de gases que se encuentran a
alta velocidad, de manera que sta se mantenga estable.
b) Asegurar una corriente de gases continua hacia la turbina
c) Mantener una temperatura constante de los gases de combustin que
ingresan a la misma.
d) Lograr la mxima eficiencia de combustin, es decir producir la menor
cantidad de inquemados: CO; CH y MP (material particulado u holln)
e) La cada de presin dentro de la cmara debe ser la menor posible a fin de
minimizar las cadas de presin entre el compresor axial y la turbina El sistema
de combustin est formado por:
- Bujas de encendido
-Tubos pasa llama, y
- Detectores de llama
Normalmente se instalan dos bujas y dos detectores de llama. En el caso de
turbinas a gas multicmaras el encendido se produce en una de las cmaras
de combustin creando un aumento de presin dentro de ella, forzando a los
gases calientes que se producen a pasar a travs de los tubos pasa llama al
resto de las cmaras, propagando de esta manera la igniccin en todas ellas
en un tiempo no mayor a 2 segundos.
un
aditamento
cnico.
Esta
tobera
de
escape
aumenta
accionar
el
compresor
el
resto
para
producir
trabajo.
h = 1 - T2 / T1
= 1 - (V2 / V1) k-1
= 1 - 1 / ( p2 / P1 )1-1/h
P = Presin absoluta
T : Temperatura
V : Volmenes
K : Cq, Cv. En este caso (aire) = 1.4
10
2. Una vez que el aire sale del compresor parte de el ingresa a la cmara de
combustin donde el combustible es inyectado producindose de esta manera
la combustin del mismo, dando lugar al aporte de calor (Q) del medio a la
mquina trmica. El proceso de combustin se realiza a presin constante
alcanzando muy altas temperaturas lo que da lugar a que se deba ingresar a la
cmara de combustin aire de dilucin a fin de disminuir la temperatura de los
gases y aire de refrigeracin para refrigerar el material del tubo de llama
ubicado en el interior de la misma. El caudal msico de gases formados ser
igual a la suma del caudal de aire ingresado a la cmara de combustin ms el
caudal de combustible inyectado a la misma
3. Los gases de combustin as enfriados a una temperatura aproximada a los
1.200 C ingresan al primer estadio de labes fijos, o toberas, de la turbina
como se indica en el punto (3) del esquema. La energa de presin de los
gases de combustin es convertida en trabajo.
Esta conversin se realiza en dos etapas:
a) En las toberas de la turbina los gases son expandidos y de esta manera la
energa de presin de los mismos es transformada en energa cintica. (caso
de las turbinas de accin)
b) Luego en los estadios (etapas) de labes mviles de la turbina la energa
cintica es convertida en energa mecnica (trabajo mecnico)
4. El ciclo finaliza cuando los gases de combustin despus de expandirse en
la turbina abandonan la misma y son expulsados a la atmsfera
Rendimiento Trmico real de l turbina a gas.
Sabemos que en toda mquina trmica el rendimiento y la potencia del ciclo
real siempre son inferiores a los del ciclo terico por varias razones, tales
como:
1. La compresin no es isoentrpica
2. La expansin no es isoentrpica
3. En todo el sistema se producen prdidas de presin
4. El proceso de la combustin es incompleto, por lo cual no toda la energa
qumica contenida en el combustible es liberada en ella como energa calrica,
debido a la presencia de inquemados
5. Existen prdidas por radiacin y conveccin a travs de todo el cuerpo de la
mquina
11
permite mantener
12
14
16
despegues
verticales
gran
cantidad
de
fuerza
motriz.
17
en
los
ltimos
ha
representado
un
cambio
significativo.
No necesitan condensador
No necesitan agua
Lubricacin ms simple
Fcil control
Cimientos ligeros
18
Facilidad de instalacin
19
CONCLUSION.
20
BIBLIOGRAFIA.
1.- Fisicanet.com.ar.
2.- Wikipedia.org/Wiki
3.- www.monografias.com
4.-es.libros.redsauce.net
5.-www.cicloscombinados.com
6.- www.elprima.com/apuntes/cursos.
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ANEXOS.
22
23
COMPRESOR
CAMARA DE COMBUSTION.
TOBERA DE ESCAPE
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