Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Rui Assis
Engenheiro Mecnico IST
rassis@rassis.com
http://www.rassis.com
Janeiro 2004
1. Capacidade de um processo
Neste ponto abordamos a questo da capacidade disponvel ou do excesso de capacidade.
Esta uma questo polmica nas empresas e que ope tradicionalmente o pessoal das Vendas
ao da Produo. Alguns autores como Cokins [3] e OGuin [7] abordam este tema, embora
superficialmente, sustentando que o custo do excesso de capacidade deve ser bem definido e
reportado periodicamente de forma a induzir aces no sentido da sua reduo, ou seja, no
sentido da utilizao mais intensiva (maior nmero de horas de utilizao) do equipamento
existente. Vejamos como.
De acordo com Cokins [3], os dados em ABC/ABM podem ser estruturados de forma a
introduzir um objectivo neutro e simultaneamente benfico para ambas as partes. Este
objectivo consistir em reduzir o custo do excesso de capacidade - as Vendas podem reduzir
excesso de capacidade preenchendo-a com novas encomendas de clientes e a Produo pode
fazer o mesmo, uniformizando o fluxo de produo e reduzindo os tempos mortos. Cokins
fala mesmo de um movimento que sustenta que em ABC/ABM, a capacidade total (ou
terica) deve se considerada como correspondendo a 24 horas/dia, 365(6) dias/ano. Esta
capacidade terica divide-se em trs grandes categorias:
1. Capacidade em excesso. Por razes de poltica interna, legais, ou de acordos sindicais,
uma empresa adopta um calendrio prprio para cada linha de produo. Este calendrio
estabelece normalmente regimes mximos de trabalho semanal (horas extraordinrias, nmero
de turnos, etc.) e exclui feriados e frias como perodos laborveis;
2. Capacidade no produtiva. Corresponde ao tempo em que o equipamento possui carga
(trabalho alocado) mas encontra-se parado e aguardando pelo fim de interrupes, devidas a,
por exemplo:
tem de produzir uma maior quantidade para compensar rejeies posteriores devidas a
defeitos de qualidade;
tem de produzir durante mais tempo do que o normal para recuperar peas aceites pela
Qualidade sob condio;
tem de produzir durante mais tempo do que o normal devido a ineficncia (cadncia mais
baixa) do operador e/ou do processo;
Rui Assis
ou de novos processos.
O quadro seguinte sintetiza todos estes factores.
Sem mercado
Excesso no utilizvel
Poltica interna
Capacidade em
excesso
Alm limites
Legal
Contratual
Vendvel
Utilizvel
Falha de energia
Interrupes
Funo da Produo
. Uniformizar o fluxo de
produo
. Reduzir desperdcios de
tempo
Ausncia do(s)
operador(es)
Atrasos originados a
montante
Rejeitados (sucata)
Desperdcios
Capacidade no
produtiva
Refeitos (recuperados)
Eficincia baixa
(operador/processo)
Correctiva
Manuteno
Preventiva
Quadro 1.4 Constituio da Capacidade terica
Mudana de ferramentas
Preparaes e arranques (set-ups &
Afinaes
start-ups)
Capacidade
produtiva
Quando a capacidade detalhada com este pormenor ao nvel de cada equipamento, torna-se
evidente a existncia de um inimigo comum para as Vendas e para a Produo: a capacidade
no produtiva.
Rui Assis
Rui Assis
Preo e
custo
Custo marginal
/unid.
Custo total mdio
Proveito mdio
Proveito marginal
C*
Nvel de actividade
Figura 1.1 A margem de contribuio mxima no ponto onde o custo e o proveito marginal se cruzam
Na prtica, como bem o descreve Inman [6], no caso linhas de produo automvel nos EUA,
a curva do custo marginal no possui aquela forma de U, nem to-pouco cncava, devido
influncia da forma caracterstica do custo da mo-de-obra quando o volume de actividade
cresce (horas extraordinrias, horas de lay-off e regimes de turnos). Em consequncia, pode
existir mais do que um ponto onde o custo marginal iguala o proveito marginal, tornando-se
desejvel a avaliao destes pontos de modo a que a empresa possa optar pelo ponto
correspondente margem de contribuio mxima (ou ao regime de funcionamento ptimo
econmico). A figura seguinte ilustra bem este facto.
Proveito e
custo
marginais
Proveito
marginal
Custo
marginal
/unid.
Arranque do
2 turno
Arranque do
3 turno
Nvel de actividade
Figura 1.2 Custo e proveito marginais observados numa linha de montagem auto
Se, por razes econmicas, se optar pelo regime de funcionamento ptimo econmico, dever
ser este o objectivo de preenchimento de capacidade e no qualquer outro. No obstante, em
casos particulares, as empresas podem ser levadas a optar por outros regimes-objectivo depois
de ponderados factores de natureza poltica (social, ambiental, etc,) ou legal.
Rui Assis
Em suma, voltando ao quadro anterior, pode-se concluir que, enquanto a capacidade produtiva
e a no produtiva so conhecidas pela prtica corrente ou facilmente extrapolveis para outros
regimes, a capacidade vendvel (componente da capacidade em excesso) dever ser fixada
pela empresa depois de ponderados os critrios econmicos ou de outra natureza, conforme
foi referido atrs.
Rui Assis
N .t s
+ Tp
Mquina
Qr
Qp
Figura 1.3 - Fluxos de produo til, rejeitada e recuperada
Sendo:
Rui Assis
Qe =
Qs
(1 r )
Qp =
Qe . p
(1 p)
7
em que:
r n de peas rejeitadas para sucata por cada 100 peas entradas (Qe = 100);
p n de peas reenviadas para a entrada para recuperao, por cada 100 peas
entradas (Qe = 100).
Quando as peas recuperadas so-no de uma s vez na linha, a expresso anterior assume a
forma:
Qp = p.Qe
E o tempo de operao total T necessrio produo de Qs peas boas sada dado por:
t
T = t.Qe + .Q p
em que:
Rui Assis
Sem mercado
Excesso no utilizvel
Poltica interna
Capacidade em
excesso
Alm limites
Legal
Contratual
Utilizvel
Falha de energia
Interrupes
Funo da Produo
. Uniformizar o fluxo de
produo
. Reduzir desperdcios de
tempo
(redues da
capacidade)
Ausncia do(s)
operador(es)
Atrasos originados a
montante
Rejeitados (sucata)
Desperdcios
(aumentos da carga)
Capacidade no
produtiva
Refeitos (recuperados)
Eficincia baixa
(operador/processo)
Correctiva
Manuteno
(redues da
Preventiva
capacidade)
Quadro 1.2 Decrementos da capacidade e incrementos da carga
Funo das Vendas
Mudana de ferramentas
. Obter mais encomendas
Preparaes
(aumentos da carga)
Afinaes
Vendvel
Capacidade
produtiva
Notar que, sob o ponto de vista do clculo, indiferente reduzir a capacidade ainda mais (com
os desperdcios e as preparaes) ou aumentar (como fiz) a carga com estes. O Planeamento
tenta assim permanentemente preencher a capacidade prtica disponvel C horas/semana com
carga Q. O tempo disponvel Td deve ser pois considerado como base para o clculo do custo
horrio de depreciao do equipamento. Este Td deve idealmente corresponder ao regime
ptimo econmico.
Rui Assis
Qs/[(1-rB).(1-rC)]
Mquina
A
Qs/(1-rC)
Mquina
B
rA
Qs
Mquina
C
rB
rC
Equipamentos
A
B
C
Capacidade tcnica
(peas/hora)
Disponibilidade
(%)
Rejeies
(%)
60
95
1
75
94
3
55
90
2
Quadro 1.3 Caractersticas de cada mquina constituinte da linha
Eficincia
(%)
85
100
109
Rui Assis
10
horas/ano).
A capacidade operacional da linha Cl ser ento igual capacidade tcnica da mquina
estrangulamento (55 peas/hora da mquina C) ajustada da disponibilidade e da activao.
Cl = 55 x 0,80 x (1 0,09) 40 peas/hora
Ou seja o tempo disponvel novamente reduzido, desta vez para 2.944 x 0,91 = 2.679
horas/ano.
Poder-se- agora responder s questes colocadas:
a) A incidncia da componente Aluguer da mquina B (14.120 /ms) no custo standard
da unidade de output (a hora) da linha : 14.120 /ms / 3.680 horas/ano x 11 meses/ano
42,20 /hora;
b) A incidncia da componente Aluguer da mquina B (14.120 /ms) no custo standard
de cada pea fabricada : 42,20 /hora / 40 peas/hora 1,055 /pea.
Conforme se v na figura seguinte, quando o nvel de actividade real tiver atingido o nvel de
actividade previsto no oramento, os custos reais tero sido totalmente absorvidos pelos
produtos vendidos valorizados ao custo standard. Se o nvel de actividade for mais reduzido,
parte dos custos reais no sero absorvidos pelos produtos vendidos, diminuindo a margem de
contribuio da linha.
Custos absorvidos
Custos
acumulados
(/ano)
Custos reais
(/unid. x unid./ano = /ano)
= Custo standard
Nvel de actividade
prevista no oramento
Volume da actividade
(unid/ano)
Rui Assis
11
I.
II.
III.
IV.
O efeito das rejeies traduz-se na necessidade de processar maior nmero de peas. Assim,
por cada 40 peas entregues linha, obter-se-o apenas:
40 x (1 0,01) x (1 0,03) x (1 0,02) 37,6 peas boas/hora
O custo resultante deste desperdcio de (40 37,6) peas/hora seria fcil de quantificar.
Quanto ao desperdcio de tempo causado pelas ineficincias do processo, traduz-se tambm
no alongamento do tempo de ocupao da linha para obter o mesmo nmero de peas ou, de
outra forma, na diminuio da cadncia da linha.
Primeiramente ter-se- de calcular a capacidade prtica da linha que igual menor
capacidade tcnica corrigida da eficincia:
Equipamentos
A
B
C
Capacidade tcnica
(peas/hora)
Eficincia
(%)
60
85
75
100
55
109
Quadro 1.4 Clculo das capacidades corrigidas das eficincias
Capacidade prtica
(peas/hora)
60 x 0,85 = 51
75 x 1,0 = 75
55 x 1,09 = 60
Rui Assis
12
Bibliografia relacionada/referenciada
[1] ASSIS, Rui, MICROINVEST Projectos de Investimento, IAPMEI, Lisboa, 1993
[2] CANADA, John R., William G. Sullivan & John A. White, Capital Investment Analysis
for Engineering and Management, Prentice Hall, New Jersey, 1996
[3] COKINS, Gary, Activity Based Cost Management Making it Work, Richard D. Irwin,
Inc. 1996
[4] Decreto Regulamentar, n 2/90 de 12 de Janeiro
[5] FERGUNSON, C.E., Microeconomic Theory, Richard D. Irwin, Inc., Homewood, Illinois,
1972
[6] INMAN, Robert R., Shape Characteristics of Cost Curves Involving Multiple Shifts in
Automotive Assembly Plants, The Engineering Economist, Fall 1995, vol.41, n1
[7] OGUIN, C. Michael, The Complete Guide to Activity Based Costing, Prentice Hall,
Englewood Cliffs, New Jersey, 1991
[8] RODRIGUES, J. Azevedo, J.C. Neves & Hugues Jordan, O Controlo de Gesto, Rei dos
Livros, Lisboa, 1991
Rui Assis
13