Turbina Pelton

Montana Enso C.I:21.492.036; Morales Jess C.I: 21.159.571; Jos Garca C.I 24.908.242
Prof.: Ing. Abilexy Montilla
Mecnica de los fluidos, Seccin: A, 11/03/2015
enso.ms@hotmail.com; morales4410@hotmail.com; montilladurandouglasjose@yahoo.com
Resumen: Las turbinas hidrulicas son turbo mquinas con las cuales se aprovecha la
energa hidrulica. Las turbinas hidrulicas transforman la energa de presin y flujo en
energa mecnica y se utilizan principalmente para el accionamiento de generadores
elctricos. Las turbinas hidrulicas se pueden clasificar dependiendo de su modo de
funcionamiento en turbinas de accin o reaccin. La turbina Pelton es una turbina de
impulsin. Con esta se produce la transformacin completa de la energa de presin del
agua en energa cintica en el distribuidor. Como la diferencia de presin total solo se
suprime en la tobera, la presin en la rueda es constante. La potencia de la turbina se
regula mediante el ajuste de la seccin transversal de la tobera.

Introduccin
La turbina Pelton (Figura 1), inventada
por Lester Allan Pelton en 1879,
representa uno de los tipos ms
eficientes de turbina hidrulica. Consiste
en una rueda (denominada rodete o
rotor) dotada de cucharas (palas o
labes) en su periferia, las cuales estn
especialmente fabricadas para convertir
la energa hidrulica del chorro de agua
que incide sobre las cucharas en energa
mecnica,
para
posteriormente
convertirla en energa elctrica con un
generador.
Las turbinas Pelton estn diseadas
para explotar grandes saltos hidrulicos
de
bajo
caudal.
Las
centrales
hidroelctricas dotadas de este tipo de
turbina cuentan, la mayora de las
veces, con una larga tubera llamada
galera de presin para trasportar al
fluido desde grandes alturas, a veces de
hasta ms de doscientos metros. Al final
de la galera de presin se suministra el
agua a la turbina por medio de una o
varias vlvulas de aguja, tambin

llamadas inyectores, los cuales tienen

forma de tobera para aumentar la
velocidad del flujo que incide sobre las
cucharas.
Los labes de la turbina pueden estar
fundidos con la misma rueda o unidos
individualmente por medio de bulones o
pernos, siendo sta la forma ms comn
de fabricacin, ya que facilita su
construccin y mantenimiento.
Sin
embargo, se funden en una sola pieza
rueda y labes cuando la rueda tiene un
gran velocidad especfica: con este
proceso de fabricacin se logra mayor
rigidez, solidez uniformidad y montaje
rpido.

Figura 1. Esquema de la disposicin y

funcionamiento de una turbina Pelton

Como puede intuirse a partir de lo dicho,

el proceso de seleccin de materiales
para la fabricacin de turbinas Pelton
debe ser especialmente cuidadoso,
puesto que durante su vida en servicio
debe resistir solicitaciones como la
fatiga, la corrosin y la erosin.
Desarrollo
La turbina Pelton debe su nombre a
Lester Allan Pelton (1829-1908), quien
buscando oro en California, concibi la
idea de una rueda con cucharas
perifricas que aprovechara la energa
cintica de un chorro de agua
proveniente de una tubera a presin,
incidiendo tangencialmente sobre la
misma. Ensay diversas formas de
labes hasta alcanzar una patente de la
rueda en 1880, desde cuya fecha ha
tenido gran desarrollo y aplicacin.

En la actualidad el labe tiene la forma

de doble cuchara, con una arista
diametral sobre la que incide el agua,
producindose una desviacin simtrica
en direccin axial, buscando el equilibrio
dinmico de la mquina en esa direccin.
Por ser el ataque del agua en sentido
tangencial a la rueda se la denomina
tambin turbina "tangencial"; por tener
el fluido un recorrido axial a su paso por
el labe, se clasifica tambin entre las
mquinas de tipo axial.Entre las turbinas
Pelton ms grandes instaladas hasta el
momento se encuentran las de MontCenis (Alpes franceses) de 272000HP
cada una, bajo 870 m de carga.

Clasificacin de turbinas Pelton

La clasificacin ms general que puede
hacerse de las turbinas Pelton es en tipos
de eje horizontal y tipos de ejes vertical
1-. Turbinas Pelton de Eje Vertical:

En este tipo de turbinas Pelton el nmero

de chorros por rueda se reduce
generalmente a uno o dos, por resultar
complicada la instalacin en un plano
vertical de las tuberas de alimentacin y
las agujas de inyeccin. Este sistema de
montaje encuentra aplicacin en aquellos
casos donde se tienen aguas sucias que
producen deterioros o notable accin
abrasiva. Con el eje horizontal se hace
tambin posible instalar turbinas
gemelas para un solo generador colocado
entre ambas, contrarrestando empujes
axiales.

2-.Turbinas Pelton de Eje Horizontal:

deflectoras
y
servomotores).

por

tanto,

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El rol de la rueda y los labes o cucharas

en la turbina Pelton

En este tipo de turbinas Pelton se facilita

la
colocacin
del
sistema
de
alimentacin en un plano horizontal, lo
que permite aumentar el nmero de
chorros por rueda (4 a 6); con esto se
puede incrementar el caudal y tener
mayor potencia por unidad. Se acorta la
longitud del eje turbina-generador; se
amenguan las excavaciones; se puede
disminuir el dimetro de rueda y
aumentar la velocidad de giro, se reduce
en fin el peso de la turbina por unidad de
potencia. Esto hace que la utilizacin de
esta disposicin en turbinas Pelton sea
ms ventajosa que la disposicin
horizontal. Su aplicacin es conveniente
en aquellos casos donde se tienen aguas
limpias que no produzcan gran efecto
abrasivo sobre los alabes e inyectores,
debido a que la inspeccin y las
reparaciones con este montaje se hacen
ms difciles.
Por otra parte, las turbinas Pelton se
clasifican tambin en sencillas (un rodete
y un chorro) y mltiples. Las turbinas
Pelton se multiplican por el nmero de
chorros, llamndose Pelton doble, triple,
etc. Las turbinas Pelton sxtuples (1
rodete de eje vertical y 6 chorros)
cayeron un tiempo en desuso, por la
complicacin que entraa su duodcuple
regulacin (6 inyectores y 6 pantallas

El rodete o rueda Pelton, como se

muestra en la figura, est constituido por
un disco de acero con alabes perifricos
en forma de doble cuchara. Estos pueden
estar fundidos en el disco en una sola
pieza o individualmente, sujetndose
despus al disco por medio de bulones.
El dimetro de la rueda suele ser grande,
quedando determinado por la necesidad
de instalar el nmero requerido de labes
de dimensiones apropiadas y evitar al
mismo tiempo las salpicaduras. Por
tanto, depender del dimetro del chorro;
la relacin entre el dimetro de la rueda
y el dimetro del chorro, suele oscilar
entre 10 y 14. Generalmente el montaje
es horizontal resultando a veces
econmico el montaje gemelo de dos
ruedas Pelton, una a cada lado del
alternador.

Rueda Pelton
Por otra parte, la fundicin por separado
de disco y alabes ha sido la forma ms
tradicional, ya que no solo se facilita la
construccin (fundicin, maquinado y
pulido de piezas) sino que tambin hace
posible la reposicin de cucharas
averiadas por la erosin. Sin embargo,
modernamente se advierte una gran
tendencia a fundir el disco y alabes en
una sola pieza, sobre todo cuando se

trata de ruedas de alta velocidad

especifica. Se consigue con este
procedimiento mayor rigidez y solidez;
uniformidad en la resistencia y montaje
rpido. Para la misma potencia, las
ruedas resultan ms ligeras. Mtodos
modernos de fundicin y de control de
calidad (Magna flux, Magnaglo,
ultrasonidos, etc.) permiten obtener
piezas sin grietas ni fisuras en el
templado. El material de los alabes debe
resistir a la fatiga, a la corrosin y a la
erosin. Cuando estas acciones son
moderadas puede bastar la fundicin de
grafito laminar. Si las condiciones de
trabajo son ms drsticas debe recurrirse
al acero, al carbono aliado con nquel
(0.7 a 0.1)-molibdeno (0.3). Aceros con
13% de cromo y los aceros austenoferriticos (Cr 20, Ni 8, Mo 3) presentan
una resistencia extraordinaria a la
cavitacin y la abrasin. El material del
disco de la rueda es de acero fundido o
forjado. El numero de alabes suele ser de
17 a 26 por rueda, dependiendo de la
velocidad especifica de la turbina. Para
alta velocidad especifica el numero de
alabes es menor. En efecto, para una
rueda de un dimetro determinado por
una carga y una velocidad de giro si la
velocidad especifica es alta es que el
gasto es grande, lo exige alabes mayores,
y por tanto caben menos en la misma
periferia de la rueda. El espacio
requerido por alabe suele estar entre 1.4
do y 1.6 do, siendo do el dimetro del
chorro. El valor del coeficiente depende
de la alta velocidad especfica por
chorro. Para una alta velocidad
especifica del chorro, el coeficiente ser
menor. El numero de alabes z ser pues
=
(1.4 o 1.6)
Siendo Dp el dimetro de la rueda Pelton
medida al punto central de incidencia del
chorro.

Alabes Pelton

Turbinas Pelton y el nmero especfico

de revoluciones:
Todas
las
turbinas
hidrulicas
geomtricamente semejantes tienen un
mismo
nmero
especfico
de
revoluciones, ns, siendo:
Ns=n Nu^1/2 Hn^-5/4
Con
n= revolucin por minuto
Nu= potencia til
Hn= salto neto
Las turbinas Pelton cuyo ns es pequeo
se llaman lentas y aquellos cuyo ns es
grande se llaman rpidas. En efecto, la
ecuacin anterior demuestra que de dos
turbinas de la misma potencia y el
mismo salto neto, la que tenga un ns ms
pequeo girar ms lentamente: dicha
turbina es ms lenta que la otra. Sin
embargo, la misma ecuacin demuestra
que el trmino lento o rpido no se
refiere al r.p.m. real de la mquina. En
efecto, si dos turbinas Pelton de ns
pequeo y grande respectivamente giran
a la misma velocidad n y tienen la
misma potencia Nu, la turbina llamada
lenta (aunque en este caso gira al mismo
r.p.m. que la rpida) requerir un salto
mayor (para ptimo rendimiento) que la
turbina llamada rpida. O bien, la misma
ecuacin demuestra que si estas dos

turbinas giran al mismo nmero de

revoluciones y trabajan en el mismo
salto neto, la turbina rpida tendr que
desarrollar mayor potencia y por tanto,
deber absorber mayor caudal, porque la
altura neta es la misma (para ptimo
rendimiento) que la turbina lenta.

de agua impacta sobre la pala en el

medio, es dividido en dos, los cuales
salen de la pala en sentido casi opuesto
al que entraron, pero jams puede salir el
chorro de agua en direccin de 180 ya
que si fuese as el chorro golpeara a la
pala sucesiva y habra un efecto frenante.
La seccin de entrada del fluido a la
cuchara se denomina 1, as como 2 a la
seccin de salida.
El estudio analtico de la interaccin
agua-pala
puede
ser
sumamente
complicado debido al desplazamiento
relativo entre la pala y el chorro de agua.
Por otro lado se simplifica el estudio de
las turbinas Pelton a la seccin cilndrica
del dimetro Flaubert.

Funcionamiento

As la energa convertida por unidad de

masa de agua est dada por la ley
de Euler de las turbo mquinas:

Donde:
Es la energa especfica convertida.
y
es la velocidad tangencial de la
cuchara en los puntos donde el agua
llega
y
sale
de
la
misma
respectivamente.

Proyeccin cilndrica en el dimetro

Pelton de una cuchara.
La tobera o inyector lanza directamente
el chorro de agua contra la serie de
paletas en forma de cuchara montadas
alrededor del borde de una rueda, el
doble de la distancia entre el eje de la
rueda y el centro del chorro de agua se
denomina dimetro Pelton. El agua
acciona
sobre
las
cucharas
intercambiando energa con la rueda en
virtud de su cambio de cantidad de
movimiento, que es casi de 180.
Obsrvese en la figura anexa un corte de
una pala en el dimetro Pelton; el chorro

y
son, respectivamente, las
proyecciones de la velocidad absoluta
del fluido sobre la velocidad tangencial
de la cuchara en los puntos de llegada y
salida de la misma.
Como la velocidad tangencial de
rotacin de la rueda Pelton es la misma
en todos los puntos del dimetro Pelton
(recurdese la frmula de la velocidad
angular
) las velocidades
y
son iguales. Entonces la frmula
de Euler se puede simplificar:

La turbina Pelton es un tipo de turbina

de impulso, y es la ms eficiente en

aplicaciones donde se cuenta con un

salto de agua de gran altura.
Dado
que
el
agua
no
es
un fluido compresible, casi toda la
energa disponible se extrae en la
primera etapa de la turbina. Por lo tanto,
la turbina Pelton tiene una sola rueda, al
contrario que las turbinas que operan con
fluidos compresibles.
Conclusin
La turbina hidrulica es una turbo
mquina
motora,
y
por
tanto
esencialmente
es
una
bomba
rotodinmica que trabaja a la inversa.
As como una bomba absorbe energa
mecnica y restituye energa al fluido;
una turbina absorbe energa del fluido y
restituye energa mecnica.
Los elementos constitutivos de una
turbina son:
1-. Canal de llegada (lmina libre) o
tubera forzada (flujo a presin).
2-. Caja Espiral: transforma presin en
velocidad.
3-. Distribuidor
4-. Rodete.
5-. Tubo de aspiracin
El grado de reaccin para una turbina se
define como la razn entre la altura de
presin absorbida por el rodete y la
altura total absorbida por el rodete

Bibliografa
Kubiak J. Urquiza G. Rodrguez J.A.
Gonzlez G. Rosales I. Castillo G.
Nebradt J. Failure Analysis of the 150
MW gas turbine blades. Engineering
Failure Analysis 16 (2009) 1794-1804.
ROBERT L. MOTT, Mecnica de
Fluidos Aplicada
Potter C, Merle WIGGER T C, David
Mecnica de fluidos. Ed Pretince
hall. Mxico 1998.
F. Ugarte P. Mecnica de Fluidos II.
Recomendaciones
Existen turbinas Pelton de muy diversos
tamaos. Hay turbinas de varias
toneladas montadas en vertical sobre
cojinetes hidrulicos en las centrales
hidroelctricas. Las turbinas Pelton ms
pequeas, solo de unos pocos
centmetros, se usan en equipamientos
domsticos.
En general, a medida que la altura de la
cada de agua aumenta, se necesita
menor caudal de agua para generar la
misma potencia. La energa es la fuerza
por la distancia, y, por lo tanto, una
presin ms alta puede generar la misma
fuerza con menor caudal.
Cada instalacin tiene, por lo tanto, su
propia
combinacin
depresin,
velocidad y volumen de funcionamiento
ms eficiente. Usualmente, las pequeas
instalaciones usan paletas estandarizadas
y adaptan la turbina a una de las familias
de generadores y ruedas, adecuando para
ello las canalizaciones. Las pequeas
turbinas se pueden ajustar algo variando
el nmero de toberas y paletas por rueda,
y escogiendo diferentes dimetros por
rueda. Las grandes instalaciones de
encargo disean el par torsor y volumen
de la turbina para hacer girar un
generador estndar.