06 Tribologia Productiva Cimm 2006 PDF

Tercer Congreso
Internacional
de Ingeniera Mecnica
& Primero de Ingeniera
Mecatrnica
Muestra Industrial
TRIBOLOGA
HERRAMIENTA DE
CONFIABILIDAD
LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ
INGENIERO MECNICO, MBA
PROFESOR TITULAR MAESTRO UNIVERSITARIO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA Y MECATRNICA
BOGOT, SEPTIEMBRE DE 2006
QU ES LA TRIBOLOGA?
TRIBOLOGA
TRIBOS
Friccin
LOGOS
Tratado
Es el estudio de los problemas relacionados con el transporte

de carga a travs de dos superficies en movimiento relativo
Se considera una ciencia interdisciplinaria que conjuga
elementos importantes en el diseo, fabricacin y operacin de
las mquinas como la friccin, naturaleza de los materiales,
rugosidad, desgaste, lubricacin, consumo de energa y medio
ambiente.
LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario
FUNDAMENTOS DE LA
TRIBOLOGA
La Tribologa se centra en el estudio de tres
fenmenos:
La friccin entre dos cuerpos en movimiento.
El desgaste como efecto natural del fenmeno

de friccin.
La lubricacin como un medio para disminuir
la friccin y evitar el desgaste.
FRICCIN
La friccin se define como la resistencia al movimiento
durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un
cuerpo slido al moverse tangencialmente sobre otro con
el cual esta en contacto.
TIPOS DE FRICCIN
FRICCIN
ESTTICA
Impide el movimiento
DINMICA
Elemento de oposicin
al movimiento
La fuerza tangencial de resistencia que acta en una direccin

directamente opuesta a la direccin del movimiento se conoce
como fuerza de friccin.
La friccin no es una propiedad del material, es una respuesta
del sistema.
DESGASTE
El desgaste es el dao de la superficie o la remocin de
material de una o ambas superficies slidas en
movimiento
relativo,
ya
sea
por
deslizamiento,
rodamiento o impacto.
Durante este movimiento relativo, primero, el material en
la superficie de contacto es desplazado por lo que las
propiedades del slido, al menos en o cerca de la
superficie, se alteran, pero muy poco o nada del material
se pierde.
Posteriormente, el material puede ser removido de la
superficie resultando en la transferencia a la otra
superficie, o bien, puede perderse como una partcula del
desgaste.
Al igual que la friccin, el desgaste no es una propiedad
del material, es una respuesta del sistema.
CAUSAS MAS COMUNES

DEL DESGASTE
Contacto metal - metal por falla de la
pelcula lubricante
Presencia de partculas abrasivas en
el aceite
Desplazamiento de la pelcula de
lubricante en el rea de contacto.
Desgaste de origen qumico
TIPOS DE DESGASTE
TIPOS DE DESGASTE
Desgaste por abrasin
Desgaste por adhesin
Adhesivo
Abrasivo
Corrosivo
Cavitacin
Desgaste corrosivo
Erosivo
Fatiga
Erosin
Fretting
Picado
LUBRICACIN
El deslizamiento entre superficies slidas se
caracteriza generalmente por un alto coeficiente
de friccin y un gran desgaste debido a las
propiedades especficas de las superficies.
La presencia de una capa de material ajeno en la
interfase no puede ser garantizada durante el
proceso de deslizamiento, por lo tanto, se aplican
lubricantes para disminuir la friccin y el
desgaste.
QU ES LUBRICAR?
Lubricar es:
Encontrar la mejor manera de aplicar
el lubricante apropiado (proceso de
seleccin), en el lugar requerido
(sistema de
lubricacin),
en
la
cantidad correcta (niveles), en el
momento
preciso
(perodos
de
cambio), al menor costo (control de la
friccin) y con el mayor valor agregado
posible
VALOR AGREGADO
DE LA LUBRICACIN
Retardo en el proceso de envejecimiento de los equipos
Aumento del perodo de vida til
Disminucin del tiempo improductivo
Bajos costos de mantenimiento
Bajos costos de mano de obra
Proteccin del medio ambiente
Aumento del nmero de unidades producidas en el perodo

de vida til
Aumento de la productividad de los equipos y la mano de

obra.
Aumento de la confiabilidad de los equipos
Proyecto de vida para el

aceite y las mquinas
La productividad basada en la lubricacin y la Tribologa se
puede definir como el conjunto de eventos que permiten
lograr que tanto el aceite con el cual se estn lubricando
los diferentes mecanismos de la mquina como dichos
componentes alcancen la vida para la cual fueron
formulados y diseados respectivamente.
Este objetivo no es fcil de lograr en la prctica ya que se
presentan mltiples factores que lo dificultan, pues
dependen de las personas que administran el
mantenimiento y del personal que ejecuta los programas
de lubricacin..
FUNCIONES DE LOS
LUBRICANTES
CONTROL DE LA FRICCIN
PRIMARIAS
CONTROL DEL DESGASTE

PREVENCIN DE DAOS SUPERFICIALES
EXTRACCIN DE CALOR
LIMPIEZA Y REMOCIN DE RESIDUOS
SECUNDARIAS
PREVENCIN DE CORROSIN
TRANSMISIN DE POTENCIA
SERVIR DE SELLO LUBRICANTE
Factores que es necesario

controlar para incrementar la vida
del aceite
Siempre se debe tener en mente que los factores que afectan la vida
del aceite son: el oxgeno, las altas temperaturas de operacin,
el agua y las partculas slidas como el cobre y el hierro.
Factores que es necesario

controlar para incrementar la vida
de los mecanismos
Los factores que reducen considerablemente la vida de servicio
de diseo de los mecanismos de una mquina son: la inestabilidad
de la pelcula lubricante con los cambios de la temperatura de
operacin, la presencia de partculas slidas en el aceite por
encima de los niveles de limpieza mximos permisibles y las
altas temperaturas de operacin.
PROGRAMA TRIBOLGICO
PRODUCTIVO
TRIBOLOGA
PRODUCTIVA
FILOSOFIA:
La lubricacin es un proceso
mediante el cual se puede lograr una diferencia o
ventaja competitiva, si se seleccionan y utilizan
lubricantes que permitan:
TRIBOLOGA
PRODUCTIVA
La Tribologa por s sola permite que las
mquinas alcancen su vida a la fatiga e
incluso que la superen si se les aplica
correctamente.
LaTribologa Productiva involucra tres
aspectos fundamentales:
Menor consumo de energa por friccin

Menores ndices de desgaste de los equipos
Mayores frecuencias entre relubricaciones
Menores costos por mano de obra
Conservacin del medio ambiente
(biodegradables y no txicos)
Que la lubricacin sea predictiva y proactiva
Aumento de la confiabilidad de los equipos
1- CONSERVACIN DEL
MEDIO AMBIENTE Y
PRESERVACIN DE LOS
RECURSOS NATURALES
Hasta donde sea posible no se deben utilizar
lubricantes derivados del petrleo ya que cuando
se oxidan dan lugar a la formacin de perxidos y
cido sulfrico, lo que hace que estos lubricantes
sean altamente txicos y no biodegradables, por
otro lado el petrleo al ser no renovable las
reservas mundiales de este vital elemento se
reducirn rpidamente debido a la utilizacin
cada vez mayor tanto de mquinas industriales
como automotrices.
DESARROLLO DE UN
PROGRAMA AMBIENTAL CON
LOS ACEITES USADOS
Como resultado de los ltimos estudios sobre la contaminacin de la atmsfera de la tierra
que ocasiona estragos en la capa de ozono atmosfrico y causa el calentamiento de la
tierra, se ha empezado a tomar conciencia acerca del uso adecuado de los lubricantes y la
disposicin adecuada de sus desechos por parte de la industria mundial y de los fabricantes
de lubricantes. En consecuencia, hoy se tratan los aceites usados y han surgido los
"Lubricantes con Conciencia Ambiental" EAL (Environmental Awareness Lubricants).
Reacondicionamiento de aceites minerales.
Recuperacin de aceites.
Uso de lubricantes ecolgicos, biodegradables
y no txicos.
2- CONTROL DE LA
FRICCIN Y REDUCCIN
DEL DESGASTE
La aplicacin de la Tribologa debe
conducir a una reduccin mxima de la
friccin.
Esto har posible reducir los diferentes
tipos de desgaste que se pueden presentar
en un mecanismo permitiendo que ste
alcance su vida a la fatiga e inclusive la
incremente.
Uso de aceites vegetales

3- AHORRO DE LA
ENERGA
La filosofa de la Tribologa es utilizar lubricantes
con los coeficientes de friccin ms bajos posibles
de tal manera que el consumo de energa sea
mnimo.
Es muy importante a la hora de adquirir un nuevo
lubricante conocer los valores de sus coeficientes
de friccin slida y fluida o Elastohidrodinmica
segn el caso. El conocimiento de esta informacin
hace factible implementar programas de ahorro de
energa mediante el control de la friccin.
PROCESO TRIBOLGICO
Para que un
se haga rentable, y
sea confiable, debe
tenerse control
sobre:
proceso tribolgico
Procesos de asentamiento
Perodos de cambio de aceite
Seleccin del lubricante
Uso de lubricantes
especiales
Control de desgaste
Control de temperatura de
trabajo
Manejo del equipo
Montajes y desmontajes
Capacitacin
Productividad
PROCESO TRIBOLGICO
Algunos de los beneficios alcanzados al involucrar los recursos
(humanos y tcnicos) de la empresa en un proceso tribolgico son:
FACTORES QUE INTEGRAN

UN PROCESO
TRIBOLGICO
Lubricacin (Velocidad, carga, temperatura)

Parte operativa de los equipos
Mantenimiento
Control de calidad de los repuestos
Diseo
Materiales
Fabricacin de los equipos
Montaje y control metrolgico
Costos
COMPORTAMIENTO
TRIBOLGICO DE UN EQUIPO
Menor desgaste de las mquinas y equipos.

Menor consumo de energa
Mayor vida til de mquinas y equipos.
Tiempos ms largos para reposicin de equipos.
Disminucin de las paradas improductivas y aumento de la
disponibilidad del equipo.
Mayor confiabilidad de los equipos
Disminucin de costes por recambios y mano de obra para
mantenimiento.
Un medio ambiente ms puro que genere mayor bienestar y una mejor
calidad de vida trabajando en funcin de un desarrollo sostenible.
Mayor calidad de los productos.
Menos reprocesos ocasionados por errores en el proceso productivo.
Mejora en el nivel de la cultura tcnica y organizacional.
Mayor motivacin y compromiso del personal.
COMPORTAMIENTO
TRIBOLGICO NEGATIVO DE
UN EQUIPO
COMPORTAMIENTO
TRIBOLGICO POSITIVO DE UN
EQUIPO
El perodo de operacin normal est por debajo

de la vida til de diseo
CAUSAS:
Etapa de asentamiento irregular por: altas
cargas, velocidades y temperaturas de
operacin.
El perodo de operacin normal est por

encima de la vida til de diseo
CAUSAS:
Condiciones de operacin por encima de las

especificaciones del diseo.
Mantenimiento predictivo deficiente.
Lubricacin inapropiada, descuidada o a

destiempo.
PRDIDAS
Etapa de asentamiento cuidadosa (aumento

gradual de cargas y velocidades) y temperaturas
de operacin normal
Uso de lubricantes sintticos (protegen mejor en
arranques y paradas)
Cambios de aceite a tiempo
Mantenimiento cuidadoso y a tiempo
ESTRATEGIAS PARA
MEJORAR EL SISTEMA
PRODUCTIVO
Las prdidas slo le agregan costo

al
producto, no le dan valor agregado para el
cliente. Algunos tipos de prdidas son:
Desperdicio de materia prima
Desgaste de mquinas y equipos
Despilfarro de energa
Menor vida til del lubricante
Mayor frecuencia de cambio del lubricante
Paradas imprevistas de los equipos
Deficiencias en el diseo de las mquinas
ESTRATEGIAS GERENCIALES
Involucrar los equipos en un proceso
tribolgico.
Poner en marcha un plan de deteccin y

eliminacin de prdidas en el proceso
productivo.
Crear valor agregado en el proceso para
clientes internos y externos.
Poner en marcha un plan de capacitacin y
educacin.
Adoptar un Programa Tribolgico Productivo
LUBRICACIN PREDICTIVA
Componentes:
Ruta de tribologa
Al correlacionar adecuadamente los datos de la
condicin del aceite, vibraciones y temperatura
es factible sacar conclusiones que permiten
garantizar que el mecanismo y por consiguiente
el equipo estn trabajando dentro de la
confiabilidad esperada.
Monitoreo de rodamientos
Anlisis fsico qumico del aceite y conteo de
partculas segn ISO 4406 (cambiar o filtrar).
LUBRICACIN
PREDICTIVA
La filosofa de este programa es la de
lubricar por condicin y no bajo una
frecuencia predeterminada.
Esto significa que no es recomendable
cambiar el aceite bajo una frecuencia
constante ya que su nivel de calidad puede
modificarse dentro del mismo intervalo de
tiempo debido a imprevistos.
LUBRICACIN
PROACTIVA
Su objeto es corregir el origen de una falla
real o potencial y prolongar la vida til de
los equipos con base en el control de la
temperatura, la filtracin del aceite, la
utilizacin
de
lubricantes
de
mejor
desempeo y con menores coeficientes de
friccin fluida y EHL y disminuir el
consumo de energa en los mecanismos
lubricados mediante el control de la
friccin
LUBRICACIN PROACTIVA
Componentes:
Anlisis de los registros histricos

- Control de temperatura (<50C)
- Contaminacin (partculas slidas y agua)
- Funcionamiento del sistema de lubricacin
IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA
DE MANTENIMIENTO
PROACTIVO
Est basado en enfocar sus acciones correctivas a las causas
de falla de la maquinaria y no a sus sntomas o efectos.
1. Establecer los objetivos para niveles de limpieza de contaminantes.
El nuevo objetivo debe ser un nivel significativamente ms limpio que antes.
Programas de ahorro de energa

- Determinar los equipos en los cuales es factible
reducir el consumo de energa mediante el uso
de lubricantes sintticos o con productos
similares.
Anlisis peridicos de aceites
2. Tomar acciones especficas para lograr los objetivos.

Se deben establecer los mecanismos para evitar la presencia de partculas, a
travs de mejoras en la admisin de aire a los sistemas.
3. Mida y controle frecuentemente los niveles de contaminantes.

Establecer intervalos de muestreo de acuerdo a las condiciones de su
maquinaria y a la limpieza requerida de sus fluidos.
QU ES UN LUBRICANTE
SINTTICO?
LUBRICANTES
SINTTICOS
Se puede definir como un producto

elaborado a partir de una reaccin qumica
entre varios materiales de bajo peso
molecular para obtener otro de alto peso
molecular
con
ciertas
propiedades
especficas,
como
las
de
poseer
caractersticas lubricantes superiores a las
de los aceites derivados del petrleo.
10
EN QU SE UTILIZAN LOS
LUBRICANTES SINTTICOS?
Los lubricantes sintticos ameritan su utilizacin cuando
se quieran:
Ampliar las frecuencias entre cambios de aceite los
perodos de re-engrase.
Reducir el consumo de energa por friccin en los
mecanismos lubricados.
Disminuir el consumo de repuestos al reducir
considerablemente el desgaste adhesivo.
Aumentar la capacidad productiva y la confiabilidad
de la maquinaria
proteger el medio ambiente.
VENTAJAS
CARACTERSTICAS
Coeficientes de friccin ms bajos (f)

Altos ndices de Viscosidad (IV)
Alto Calor especfico (Cp)
Mnima cantidad de residuos de evaporacin
Elevada adhesividad hacia las superficies metlicas
Buena demulsibilidad
Baja tendencia a la formacin de espuma
Adecuada proteccin contra la corrosin en ambientes
crticos
Buena resistencia a la corrosin
Excelente estabilidad trmica
No son inflamables a altas temperaturas
Alta miscibilidad a bajas temperaturas y baja solubilidad a
altas temperaturas
AHORROS ECONMICOS EN LUBRICANTES SINTTICOS
Lubricacin bajo condiciones crticas de operacin
Ventajas
Referencia
Causal
Referencia Explicativa
Excelente proteccin contra el desgaste
Ahorro de
Energa
Ahorro de energa por

disminucin de
friccin
Hay menor prdida de energa debido a la

friccin, y frecuentemente se encuentra un
ahorro de energa de entre un 4 al 7%,
dependiendo de la aplicacin en particular

disminucin de torque
en el arranque
Generalmente requieren menos torque al

arrancar y en consecuencia menor uso de
energa.

mejor desempeo de
las transmisiones.
Al igual que producir un mejor desempeo en la

transmisin en engranes
Ahorro de
Combustible
Ahorro combustible
por disminucin en
friccin, y mejora de
las transmisiones.
En el caso de los aceites automotores permiten

un ahorro de combustible entre un 3 a un 50%.
Ahorro en
Costos de
Mantenimiento
Mayor vida util del

aceite
Los aceites sintticos pueden brindar de 5 a 10

veces ms larga vida que los aceites minerales.
Disminucin de empleo de filtros.
Soportan elevadas
temperaturas
Soportan elevadas temperaturas sin oxidarse, en

algunos casos hasta
93C por encima
de las que soportan
los de base de
hidrocarburo
Buen control de la herrumbre y la corrosin

Ahorro de energa por menor coeficiente de friccin
Estandarizacin a un menor nmero de aceites
Menor impacto negativo sobre el ambiente

Temperaturas de operacin ms bajas
Mayor potencia disponible en las mquinas conducidas
Mayores frecuencias entre cambios de aceite
Menos paros en la produccin
Alta detergencia y capacidad de limpieza naturales
Tienen la misma clasificacin de los minerales
11
DESVENTAJAS
AHORROS ECONMICOS EN LUBRICANTES SINTTICOS
Menor Consumo
de Repuestos
Menor Consumo
de Aceite
Disminucin en la
oxidacin
Una regla de la industria, establece que la tasa

de oxidacin de los aceites convencionales, se
duplica y la vida de ese aceite se reduce a la
mitad, por cada incremento de 10 C en la
temperatura de operacin.
Menor formacin de
depsitos de
herrumbre y barnices
y menores paros
programados
Estos lubricantes se resisten sustancialmente al

ataque del oxgeno en presencia del calor, por
lo cual adems hay menor formacin de
herrumbre y barnices lo que al lado de los
aditivos dispersantes y detergentes
se ve
representado en la disminucin de fallas por la
formacin de depsitos y
menores paros
programados para mantenimientos.
Por su estructura molecular uniforme y el
aumento de sus fuerzas de cohesin los
sintticos, son utilizados con pelcula delgada
o escasa, debido a las altas cargas y bajas
velocidades o altas velocidades, alto torque y
potencia, donde los aceites convencionales
fallan. Ofrecen mejor proteccin a la maquinaria,
por tanto reducen el consumo de repuestos
Buena proteccin en
situaciones de altas
presiones y pelcula
delgada.
Menor Volatilidad.
Los sintticos tienen una menor volatilidad, lo

que repercute en un menor consumo de aceites.
Menor Tasa de
Evaporacin
El uso de los sintticos, requiere menor relleno

de aceite, debido a una menor tasa
de
evaporacin
DESVENTAJAS
Son ms costosos que los minerales

derivados del petrleo (inclusive con respecto
a los de ms alta calidad).
No se deben mezclar entre s, ni mucho menos
con los derivados del petrleo.
Son altamente detergentes, lo que hace
necesario garantizar una limpieza exhaustiva
de los mecanismos donde se van a utilizar,
incluyendo sistemas circulatorios.
SOBRECOSTOS ECONMICOS EN LUBRICANTES SINTTICOS

Desventaja
Referencia
Causal
Referencia Explicativa
Son ms
Costosos
Proceso de
elaboracin ms
complejo
Los sintticos pueden costar alrededor de 5

veces ms que un aceite mineral. Debido a que
su proceso de elaboracin es ms complejo.
No se pueden
mezclar con otros
lubricantes.
No se pueden mezclar con otros lubricantes ni

con los derivados del petrleo.
Algunos se evaporan
fcilmente.
Existen cierto tipo de lubricantes que tienen

altas tasas de evaporacin, por lo que se debe
tener especial cuidado en obtener esta
informacin.
En algunos casos
son difciles de
conseguir.
En algunos casos son de difcil adquisicin lo

que genera sobre costos.
Debido a su alta detergencia, es factible

que causen desprendimiento de pequeas
partculas de hierro en las carcazas de
fundicin.
Algunos se pueden evaporar ms fcilmente
que los derivados del petrleo.
En su mayora atacan los retenedores y
sellos de los equipos fabricados de Buna N.
Para ciertas condiciones de trabajo son
difciles de conseguir.
12
RELACIN
BENEFICIO - COSTO
PARMETRO ANALIZADO
RESUMIENDO:
La productividad, basada en la tribologa y la lubricacin,
MINERAL
SINTTICO
Frecuencia entre cambios de aceites, meses
constituye un conjunto de eventos que permiten que tanto el
Costo del galn de aceite, US $
aceite como los elementos lubricados alcancen la vida para la
Volumen total de aceite del equipo, galones
cual fueron formulados y diseados respectivamente.
Costo del volumen total del aceite, US $
Consumo de energa por friccin, Kwhr
Costo del Kw-hr, US $
Ahorro total por menor consumo de energa, US $
Costo H-H, US $
H-H para cambio de aceite y limpieza interna del equipo
Cantidad total H-H para cambio de aceite y limpieza

interna del equipo, galones
Cantidad del producto para limpieza interna del equipo,

galones
Costo del galn del producto de limpieza, US $
Costo total producto de limpieza, US $
Biodegradabilidad
Toxicidad
Los factores que atentan contra la vida del aceite y que se deben
controlar son: las altas temperaturas, exposicin al oxigeno, el
agua y la presencia de partculas slidas como el hierro y el
cobre.
La capacidad de carga de un mecanismo lubricado se reduce
aproximadamente en un 10% por cada 25C, por encima de los
Notas:
A: Alta
B: Baja
I: Igual
N: Ninguna.
50C.
La vida del lubricante se reduce aproximadamente a la mitad por
cada 10C de aumento de la temperatura, por encima de los 50C
RESUMIENDO:
Los factores que reducen la vida de servicio de las mquinas son: la
inestabilidad de la pelcula lubricante con los cambios en la
temperatura de operacin, la presencia de partculas slidas o de
desgaste por encima de los niveles de limpieza mximos permisibles,
y las altas temperaturas de operacin.
Un proceso tribolgico genera valor agregado: control de la friccin
y reduccin del desgaste, ahorro de energa, menos paradas
improductivas, disminucin de prdidas en el proceso productivo.....
RESUMIENDO:
El monitoreo de los aceites es una de las herramientas ms
valiosas que el Ingeniero tiene a su disposicin para mejorar la
productividad de su planta y garantizar la confiabilidad de la
operacin de sus equipos.
El uso de lubricantes con conciencia ambiental, adems de
conservar adecuadamente los equipos, protege el medio
ambiente, conserva mejor los recursos no renovables y genera
menos contaminacin y desechos.
La lubricacin inadecuada o sin la frecuencia correcta ocasiona

cerca del 50% de las fallas en rodamientos, y aproximadamente el
60% de las fallas mecnicas.
El sistema de anlisis de aceites usados es una herramienta efectiva
y eficaz que garantiza que en todo momento el aceite se encuentra
en ptimas condiciones para hacer su trabajo en los equipos.
Es prioritario incluir dentro de los programas de lubricacin el

mantenimiento de los aceites y el manejo responsable de los
desechos
Es funcin de tcnicos y profesionales convertir la lubricacin
en un proceso productivo.
13
QUEDA CLARO
Lubricar NO es:
Aplicar aceite
y grasa a las
mquinas
GRACIAS POR SU
GENTIL ATENCIN
Ing. LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ
e-mail: lebenitezh@unal.edu.co
14

06 Tribologia Productiva Cimm 2006 PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

06 Tribologia Productiva Cimm 2006 PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Tercer Congreso

Es el estudio de los problemas relacionados con el transporte

El desgaste como efecto natural del fenmeno

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

La fuerza tangencial de resistencia que acta en una direccin

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

CAUSAS MAS COMUNES

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Desgaste por adhesin

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Retardo en el proceso de envejecimiento de los equipos

Aumento del perodo de vida til

Disminucin del tiempo improductivo

Bajos costos de mantenimiento

Bajos costos de mano de obra

Proteccin del medio ambiente

Aumento del nmero de unidades producidas en el perodo

Aumento de la productividad de los equipos y la mano de

Aumento de la confiabilidad de los equipos

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Proyecto de vida para el

CONTROL DEL DESGASTE

SERVIR DE SELLO LUBRICANTE

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Factores que es necesario

Factores que es necesario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Menor consumo de energa por friccin

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Reacondicionamiento de aceites minerales.

Uso de aceites vegetales

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

FACTORES QUE INTEGRAN

Lubricacin (Velocidad, carga, temperatura)

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Menor desgaste de las mquinas y equipos.

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

El perodo de operacin normal est por debajo

El perodo de operacin normal est por

Condiciones de operacin por encima de las

Mantenimiento predictivo deficiente.

Lubricacin inapropiada, descuidada o a

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Etapa de asentamiento cuidadosa (aumento

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Las prdidas slo le agregan costo

Desperdicio de materia prima

Desgaste de mquinas y equipos

Menor vida til del lubricante

Mayor frecuencia de cambio del lubricante

Paradas imprevistas de los equipos

Deficiencias en el diseo de las mquinas

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNANDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario

Involucrar los equipos en un proceso