Complete Controls - Instrues de instalao para o controle de motor Smart Actuator II

PLANEJAMENTO DE PR-INSTALAO

COMPONENTES BSICOS DO SISTEMAS

MOTORES CONJUGADOS

ACIONADOR: SER NECESSRIO (1) ACIONADOR PARA CADA MOTOR

Smart Actuator II
(PN-11314-xx-yyy-z)

Voc receber um acionador para cada motor.

Barcos equipados com vlvulas de giro necessitaro
um Smart Actuator II adicional.
xx no cdigo do Smart Actuator II indica um
sistema de 12 ou 24 VCC.

Motor e transmisso controlados

mecanicamente
Aplicativo de estao conjugada
exibindo de 1a 6 estaes possveis
Exibio da capacidade de controle
de trim integrada
ST

yyy no cdigo do produto indica um acionador do

tipo TMG (Throttle Mechanical Gear) TEG (Throttle
Electronic Gear) TROLL (se equipado) TMGB (Throttle
Mechanical Gear Backup)

BD

Unidade de controle
de manetes
Montagem superior
2-botes
(PN-11415-C-CP)

Unidade de controle
de manetes
Montagem superior
4-botes
(PN-11413-CT-CP)

Resistor de
terminao

bly

r II

Sta

tion

RT
E

ngi

Sh

ift A

ne

sse

ly

Co
da necto
bo
mb res
at
rim

Entrada
dupla corrente
CC

Resistor de
terminao

tion

UNIDADE DE CONTROLE DE ESTAO REMOTA:

2 estao
2-botes
(PN-11415-C2)

2 estao
4-botes
(PN-11413-C15T2)

2 estao
6-botes
(PN-11416-C2)

En

able

Trim
S
Inte tart
rloc
k
PW
R

Entrada
dupla corrente
CC

II

tt

Ac
art
Sm RT
PO

cto

ne

o Co
etr

u
rB

BD m
ST ac
& de t
T
R as
PO trad
En

Layout da instalao do
aplicativo de estao
conjugada do par de
motores (motor externo
ou interno). Para outros
aplicativos, consulte
layouts adicionais no CD.

Receptculo
de Plug-in
Controle
manua
(PN-11472EEC3)

Cabo

da e

Resistor de
terminao

sta

OU

4
1

Resistor de terminao
Cabo de comunicao de estao

Resistor de
terminao
Cabo

da e

sta

Cabo

em srie

da e

sta

Resistor de
terminao

NOTA: unidades de controle de 4 botes as braadeiras das unidades de controle tm

um ponto de ruptura indicado por uma perfurao. Para consoles de 0,25 pol a 1,0 pol de
espessura, use as braadeiras fornecidas. Para consoles de 0,75 pol a 1,625 pol, faa a
ruptura da braadeira na perfurao.

MANUAL - SEO 3.2

ASSEGURE-SE DE:
seguir as normas ABYC para todas as conexes eltricas. Se no estiver
familiarizado com as normas ABYC, consulte um eletricista naval.
saber se seu sistema usa corrente CC de 12v ou 24v. O Smart Actuator pode
usar ambas consulte a figura de instalao eltrica para seu tipo de motor na
Seo 7.1 do manual.
usar 2 baterias independentes para alimentar o sistema. Quedas de energia
causam instabilidade; o uso de duas fontes ajudar a eliminar esse problema.

ASSEGURE-SE DE:
seguir as normas ABYC para todas as conexes eltricas. Se no estiver familiarizado com
as normas ABYC, consulte um eletricista naval.
DESLIGAR os disjuntores que controlam a alimentao do processador de controle ANTES
de instalar a chave de ativao remota e os chicotes eltricos.
Se estiver usando uma chave de um plo nico, uma s partida (SPST) - posicione a chave
em uma rea em que ela no seja inadvertidamente DESLIGADA durante a operao.

NOTA:
AS DUAS baterias devem
compartilhar a mesma base

-)

Estenda um fio soldado

(n 12 AWG) e una-o ao
barco seguindo as
especificaes ABYC

SMART
ACTUATOR

Instale disjuntores
(2) de 10 amperes
no lado positivo

+
eria
Bat 1
n

1. H dois mtodos para conexo da ativao remota:

A. Ativada por chave com um plo, uma partida (SPST)
B. Ativada por ignio que fornece corrente CC das chaves de ignio
A. ATIVADA POR CHAVE
A chave padro de um plo, uma partida
(SPST) pode ser usada (chave de ativao
remota opcional GMP exibida)

NO
CONECTE
alimentao
externa
chave!

elho

m
Ver
)

t.

Bat

MANUAL
SEO 3.4E

)
s.(+

t. P

o
arel
Am
o
h
l
me
Ver

eg.(

t. N

Bat

Bat

Cabo de
comunicao de
estao

IMPORTANTE
Alinhe a abertura no conector ao receptculo
ANTES de inseri-lo. Se isso no for feito, os
pinos podero entortar e provocar desempenho
instvel do sistema. A porca do cabo requer de
6 a 7 voltas para ajuste adequado do conector.
No deve haver uma abertura MAIOR DO QUE
1/16 pol [2 mm] entre a porca e o conector.

Marque o local com um gabarito.

Faa um furo no console.
Coloque a unidade de controle no corte.
Monte a unidade de controle na superfcie utilizando as braadeiras e porcas fornecidas.

a chave de ativao
5 Conecte
remota

em srie

em um layout de estao dupla a Unidade de

controle pode ser conectada a outra Unidade de
controle por um nico Cabo de comunicao de Smart
estao. So instalados os (2) resistores de
Actuator
terminao, um na unidade de controle, no
convs, e outro no Smart Actuator (exibidos).

1.
2.
3.
4.

Conecte o chicote eltrico de

corrente CC e os fios soldados

CABEA DE CONTROLE

CABEA DE CONTROLE

Movimento
completo

Perfurao

Montagens possveis do
acionador Locais
1. PORT do lado da parede
2. STBD do lado da parede
3. De costas para a parede
4. No teto

MANUAL - SEO 3.2

Tambm possvel conectar as unidades de controle ao Smart Actuator usando (2) cabos de
comunicao de estao. Nesta disposio, os (2) resistores de terminao seriam instalados,
um em cada unidade de controle.

CABOS E CHICOTES ELTRICOS:

Cabo de comunicao de estao (1 para cada unidade de controle)
(PN-11600-02-xx) disponvel em comprimentos de 10 - 120 ps

LAYOUT DE ESTAO MLTIPLA

Ao montar o Smart Actuator,

pode ser necessrio usar
arruelas em cada ponto de
montagem para manter o
acionador preso com
segurana parede.

Resistor de
terminao

paralelo

Resistores de terminao (2 para cada

sistema)
(PN-11600-TRF)

3. Roteamento de cabo
ASSEGURE-SE DE:
verificar as superfcies que entram em contato com
o cabo para que estejam livres de partes afiadas que
possam cortar o cabo.
determinar o mtodo de cabos de comunicao de
estao de roteamento a ser usado (consulte a etapa 3).
identificar as conexes para o chicote eltrico do
motor (consulte a etapa 4).

Cabos de comunicao de rota

ASSEGURE-SE DE:
instalar um resistor de terminao nas extremidades do barramento de
microcomponentes (CANbus).
alinhar o entalhe no conector antes de inseri-lo no receptculo (consulte nota abaixo).

Unidade de controle
de 4 botes

arruela em cada
placa de montagem

Para outros diagramas de instalao eltrica, consulte o

MANUAL SEO 7.1

ASSEGURE-SE DE NO:
alongar nem encurtar os cabos cortar ou encurtar o cabo COMPROMETER a
confiabilidade do sistema.
H dois mtodos para conectar as unidades de controle ao processador de controle:
1) PARALELO Ambas as estaes so conectadas diretamente ao Processador de controle ou
2) EM SRIE As estaes podem ser combinadas em srie e conectadas ao Processador de controle
usando um cabo de comunicao de estao.

PODE HAVER UM MXIMO DE 5

ESTAES REMOTAS PARA CADA
SISTEMA

Unidade controle remoto

6-botes
(PN-11470-6-35 embutido
em hardware)
(PN-11470-6-25-P
conectvel)

r
ato

tu

Sta

DC

Trim
S
Inte tart
rloc
k
DC
PW
R

MANUAL - SEO 3.1

O PN-11437-A15T consiste
em:
suporte de hardware
conjuntos laterais PORT & STBD
conjunto de painel (PN-19412 ou
PN-19413)

able

mb

Co
da necto
trim bom res
ba

Unidade de controle de manetes

de montagem lateral
(PN-11437-A15T-CP) no inclui
os manetes de controle (PN-50144)

En

STBD
Bomba
trim

ato
ctu
rt A D
a
B
Sm ST

Unidade de controle
de 2 botes

ASSEGURE-SE DE NO:
instalar o acionador diretamente no motor.

2. Entrada de bateria dupla

ASSEGURE-SE DE:
fornecer duas fontes independentes e contnuas de
corrente CC.

gin

ASSEGURE-SE DE:
montar em um local sem gua parada.
montar em um local que permita movimento completo das alavancas (totalmente
a bombordo/totalmente a estibordo)
usar gabaritos fornecidos com a unidade de controle para cortes.

ASSEGURE-SE DE:
montar a casa de mquinas em um local acessvel e sem respingos de gua
(eixo de hlice) ou sem alta temperatura (descargas de motor).
permitir um espao de 6,0 pol ao lado do conector do acionador, para conexo
dos chicotes eltricos com o Smart Actuator.
instalar os conectores voltados para os lados ou
para baixo.

1. Local do acionador
ASSEGURE-SE DE:
instalar em um local seco e acessvel.
permitir um mnimo de 6,0 pol de espao para
conexo do chicote eltrico com o acionador.
encontrar um local que fornea um caminho mais
curto e direto do motor e das alavancas de controle de
transmisso aos acionadores.

Unidade de
controle de
montagem
superior de 6
botes, com o
trim no manete

PO

NECESSRIO 1 PC DE MANETES PARA CADA SISTEMA

Unidade de controle
de manetes com
controle de Trim
Montagem superior
6-botes
(PN-11416-C-CP)

Ativador do
sistema

em

PORT
Bomba
trim

PC CONTROLE DE MANETES:

En

Th
ro
Lev ttle Sh
ift A
er
ss

Th
ro
Lev ttle
er

z no cdigo do produto indica motor PORT (P)

STBD (S) CENTER (C).

Estao
de leme
principal

Segunda
estao de
leme
(opcional)

2 Instale as unidades de controle

1 Instale os Smart Actuators

Antes de instalar o sistema, considere o seguinte:

+
eria
Bat 2
n

.(+
Pos

B. ATIVADA POR IGNIO

Pode ser com ou sem sada. Verifique se voc tem
STBD
PORT
o chicote eltrico correto antes
Keyswitch
Keyswitch
da instalao

Corrente CC
Corrente CC ignio
ignio
STBD
PORT

Chave de
ativao remota
GMP opcional
PN-114900

NOTA: Os disjuntores
devem estar
DESLIGADOS antes de
serem conectados
ao processador

Ativar Jumper
(ligao direta)
PN-11603-02IGN-xx

Chicote eltrico de corrente CC

1/16pol

NOTA: Para cada acionador instalado necessrio fornecer alimentao bateria. Cada acionador
necessitar de seu prprio Chicote eltrico de corrente CC e seu prprio conjunto de interruptores.

MANUAL - SEO 3.4A

NOTA: PN 11603 O chicote eltrico de ativao diferente de ativao por chave

em relao PN 11611 Chicote eltrico de ativao para ativao por ignio.
Verifique se voc usou o chicote eltrico de ativao correto para o tipo especfico de
arranjo de arranque.

MANUAL - SEO 3.4B

DEVE HAVER UM DESTES CHICOTES ELTRICOS PARA CADA ACIONADOR:

xx = tipo de cabo (depende do motor)

yy = comprimento do cabo em ps

Chicote eltrico de
rel de partida
(PN-11602-03)

Conecte os chicotes eltricos

de rel de partida e do trim
ASSEGURE-SE DE:
posicionar o receptculo rotulado adequadamente no Smart Actuator do rel
de partida.
inserir o conector do cabo completamente no receptculo at ouvir um clique.
Isso significa que a lingeta de travamento prendeu o conector.
seguir as etapas abaixo para conectar os chicotes eltricos do rel de partida.

SO NECESSRIOS DOIS (2) DESTES CABOS PARA CADA ACIONADOR:

1. Verifique se voc tem os

chicotes eltricos corretos se
no, PARE, chame o
representante ou consulte o
CD para mais informaes
tcnicas

Cabos de controle 33C tipo PRO-X

(PN-A7100)

ACESSRIOS OPCIONAIS:
Chave de ativao remota
(PN-11490)

7 Instale as entradas do tacmetro

Painel com chave tripla de ativao

(PN-11493-01-xx)
Conecte caixa de
distribuio do motor
do rel de partida
Conecte bomba de trim do motor
para o controle do Trim e ativao
remota por ignio

MANUAL - SEO 3.4C

2. Insira os conectores
Deutsch dos chicotes eltricos
do rel de partida e do trim no
receptculo rotulado Start
Interlock and Trim/Tilt (rel de
partida e trim/inclinao) no
Smart Actuator.
3. Roteie os chicotes eltricos
para a caixa de distribuio do
motor e faa a conexo,
usando os conectores
apropriados (para uma
conexo apropriada, consulte
o fabricante do motor).

ASSEGURE-SE DE:
fornecer informaes de RPM ao sistema do Smart Actuator II por um dos 4
mtodos seguintes:
1) Sincronizao de loop aberto na ausncia de um sinal do tacmetro, o
acionador tentar adaptar o RPM do motor secundrio posio da alavanca de
controle do motor principal. NENHUMA AO NECESSRIA v para a etapa 8.
2) Interface de acelerao magntica (MPI) oferecida pelo fornecedor do motor
3) Transmissores de tacmetro (ou adaptador de comando, onde aplicvel)
devem ser fornecidos pelo GMP
4) Conexo direta do tacmetro (aplicao em motor externo)

CONEXO DE INTERFACE DE ACELERAO MAGNTICA

Caixa de acelerao
Conector Deutsch de 12
magntica PN 11715-DR30
pinos entrada de
ativao do acionador PORT
STBD
OUTPUT
POWER
PORT
OUTPUT

STBD
INPUT
PORT
INPUT

STBD

Chicote eltrico de
controle de trim
(PN-11611-xx-yy) o instalador
fornece os conectores
das pontas)

Chicote eltrico de
ativao do acionador
(PN-11603)

PORT

Chicote eltrico de corrente CC

(PN-11601-01)

CONEXO DOS TRANSMISSORES DE TACMETRO

Conector Deutsch de 12
pinos entrada de
ativao do acionador PORT

PN 93111

Sensor de
acelerao
magntica STBD
OFERECIDO PELO
FORNECEDOR DO
MOTOR
Sensor de
acelerao
magntica PORT

ASSEGURE-SE DE:
usar cabos de controle tipo premium de 33C recomendamos PRO-X A7100 da Glendinning.
instalar os cabos no motor e na transmisso, mas NO ainda conecte as alavancas de controle.
remover o olho do terminal anexado s placas acopladoras do acionador e instalar na extremidade
de cada cabo de controle, deixando um mnimo de 3/16 pol de fio NO aperte as porcas ainda.

1. Cada cabo de controle deve ultrapassar o tamanho, ou seja, o cabo deve ir alm da alavanca qual ele
estar conectado. Verifique isso em ambas as extremidades. Se o cabo NO estiver ultrapassando em ambas
as direes, faa ajustes:
Para um ajuste de pol ou menor o olho do terminal na extremidade do cabo pode ser comprimido
para dentro ou para fora da extremidade do cabo . O acoplamento do olho do terminal extremidade do cabo
de controle nunca deve ser menor de 3/16 pol.
Para um ajuste maior de pol mova a posio da braadeira do cabo no motor ou na transmisso
verifique com o fabricante do motor ou da transmisso como fazer isso.

Ultrapassar extenso

ASSEGURE-SE DE:
instalar os cabos de controle do motor/transmisso para o acionador,
reforando os parafusos que seguram as braadeiras. Verifique se os cabos de
controle esto posicionados adequadamente antes de substituir as braadeiras
de fixao.

1. Selecione o orifcio de conexo da alavanca do cabo do acionador correto a ser usado,

determinado pelo comprimento de percurso do cabo de controle registrado no grfico na
etapa 8.
2. Mova o olho do terminal na placa de acoplamento do acionador ao valor de percurso
correto listado no acionador abaixo da placa acopladora.
3. Ajuste o terminal do cabo de controle antes de ajustar o cabo placa acopladora do
acionador. Deixe os cabos de controle DESCONECTADOS at que voc esteja pronto
para prosseguir com a calibrao dos pontos finais do acionador (consulte lado oposto).

Posio ponto morto (IDLE)

Motor PORT
transmissor de
tacmetro

Ma

Posio totalmente
aberta

Faa a conexo
com um sinal de
tacmetro ANALGICO

MANUAL - SEO 3.4D

Motor PORT
Cabo de controle
Extenso do percurso
Acelerador
Mecanismo de transmisso

Vlvula de giro

3.2
81 pol
m
St
2.6 m
ro
2
ke
66 pol
mm
2.0
p
51m ol
m
1.44
p
36m ol
E
m
AT

Alavanca de acelerador do motor ou alavanca de transmisso

2. Em seguida, os olhos do terminal do cabo so anexados s alavancas de controle no motor e na transmisso.

Mea a quantidade de percurso de cada cabo de controle na extremidade do acionador. Registre as informaes abaixo:

Conector Deutsch de 12
pinos entrada de
ativao do acionador PORT

Alavanca 2

x.

Olho do terminal

Mecanismo de transmisso

Vlvula de giro

www.glendinningprods.com

PO

TO

Motor STBD
Cabo de controle
Extenso do percurso
Acelerador

altamente recomendvel que o instalador tenha um entendimento total do Manual antes da instalao. Para ver o Manual completo, consulte o CD fornecido com o sistema ou visite nosso site.

740 Century Circle Conway, SC 29526 P: 843-399-6146 F: 843-399-5005

9 Conexo do cabo com o acionador

Motor STBD
transmissor de
tacmetro
DISPONVEL NO GMP

CONEXO DIRETA DOS TACMETROS

8 Instale os cabos de controle no motor

EN

MANUAL SEO 3.3

MANUAL SEO 3.3

AT
E

TO

EN

PO

Alavanca do acionador

A instalao NO ESTAR COMPLETA at que a calibrao

e verificao final sejam executadas. Consulte o verso ou
consulte o Manual - Seo 4.0. Para figuras de instalao eltrica,
consulte a Seo 7.1

Complete Controls - Inspeo final e teste do sistema / Modo soluo de problemas Recuperao de cdigo de alarme
SMART ACTUATOR II INSTRUES DE CALIBRAGEM DE FIM DE CURSO:

Em embarcaes equipadas com cmbio mecnico (outboard e I/O) o sistema de controle

permanece no modo WARM (aquecimento) at que os motores estejam em movimento.
A tentativa de mudana de marcha enquanto os motores esto em OFF pode causar danos.

Transmisso PORT

PARA CALIBRAR OS FINS DE CURSO DO ACIONADOR E INSTALAR O CABO DE DIREO (ACIMA), SIGA AS ETAPAS ABAIXO:
AO

Etapa 1
ON

LED 1

Pressione e solte
simultaneamente, 3
vezes, os botes
VERMELHO e PRETO
no Smart Actuator II

LED 2

TRIM UP
MENU / OPT

SELECT

DOWN

Etapa 6

Os dois LEDs acima dos

botes VERMELHO e
PRETO vo piscar,
indicando que voc entrou
no Modo configurao do
acionador

Etapa 7

TILT UP

LED 1

Pressione e solte
simultaneamente, uma
vez, os botes
VERMELHO e PRETO
no painel do Smart
Actuator

LED 2

TRIM UP
MENU / OPT

SELECT

DOWN

Etapa 4

Etapa 5
TILT UP

LED 1

LED 2

TRIM UP
MENU / OPT

SELECT

DOWN

LED 1

TILT UP

LED 2

TRIM UP
MENU / OPT

SELECT

DOWN

TILT UP

LED 1

LED 2

MENU / OPT

SELECT

TRIM UP

Os dois LEDs acima dos

botes VERMELHO e
PRETO sero apagados
isto indica que voc
est pronto para calibrar
os fins de curso do acionador
Voc tambm pode Pressionar
e manter pressionado o boto
VERMELHO para ESTENDER
mais a ALAVANCA 1, at que
a posio desejada seja
atingida. Solte o boto quando
a posio for atingida!

Pressione e solte
simultaneamente, uma vez,
os botes VERMELHO e
PRETO, para confirmar a
posio estendida da
ALAVANCA 1

O LED acima do boto

VERMELHO vai acender,
para indicar que a posio
estendida foi salva na
memria.

Voc tambm pode Pressionar e

manter pressionado o boto
PRETO para ESTENDER mais a
ALAVANCA 1, at que a posio
desejada seja atingida. Solte o
boto quando a posio for
atingida!

Pressione e solte
simultaneamente, uma vez,
os botes VERMELHO
e PRETO no Smart
Actuator II para confirmar
a posio da ALAVANCA 1

Ambos os LEDs acima dos

botes VERMELHO e
PRETO sero iluminados,
para indicar que a posio
retrada foi salva na
memria.

DOWN

Para PUSH (empurrar) para

OPEN / AHEAD (aberta/a
estibordo) pressione e solte
o boto VERMELHO

LED 1

TILT UP

LED 2

MENU / OPT

LEDs
ON

DIREO
DE CURSO

1 LED 1
(acima do
boto
VERMELHO)

PUSH (empurrar)
para OPEN /
AHEAD (aberta/a
estibordo)

AO

SELECT

DOWN

Mova os manetes de controle

para posio de reteno AHEAD
(a estibordo). . .

PULL (empurrar)
2 LED 2
para OPEN /
(acima do
boto PRETO) AHEAD (aberta/a
estibordo)

Etapa 9

REPITA as etapas 3-8 para a ALAVANCA 2 ( posio do acionador de marcha)

NOTA: Depois de completada a calibragem de fim de curso da ALAVANCA 1 (acionador do acelerador),
se a calibragem de fim de curso da ALAVANCA 2 no for necessria, possvel ir para a etapa 10.

Desligue (OFF) a energia

do Acionador e REINICIE
ON

OFF

Voc completou com

sucesso a calibragem do
Smart Actuator.
Faa a verificao da
calibragem (consulte
direita).

Certifique-se de que uma resistncia final esteja instalada em cada ponta do Barramento de microcomponentes (CANbus network) e
que NO h conector de estao aberto.

QUADRO DE CONTAGEM DE ALARME

Coloque uma marca nas caixas ( direita), correspondendo intermitncia

DEVAGAR e RPIDO dos LEDs no painel da estao Principal.

LEDs PISCANDO
DEVAGAR
4-botes TAKE
SYNC
2-botes PORT N ACTIVE

WARM
WARM

TROLL
STBD N

LEDs PISCANDO
RPIDO
TAKE
SYNC
PORT N ACTIVE

WARM
WARM

= CONTAGEM DO
ALARME

NOTA: Certifique-se de que o LED do Check System (verificao do sistema) permanea em OFF (desligado), enquanto realiza a inspeo
de sistema. Se o LED acender, o sistema estar em Modo alarme e as condies de alarme TM DE SER inspecionadas e corrigidas,
ANTES de se prosseguir.

Mova os manetes de controle

para a posio NEUTRAL
(neutro). . .
SE EQUIPADO COM VLVULA
DE GIRO, mova os manetes para
posio NEUTRAL (neutro) e
pressione e solte boto TROLL
(giro) no painel. . .

O LED Troll (giro) acender, indicando que o modo Troll est ligado (ON). Certifique
-se de que as alavancas do acionador Troll se movam para a posio Troll Valve
Open (vlvula de giro aberta). Os cabos NO DEVEM ser amarrados.

SE EQUIPADO COM VLVULA DE

GIRO, mova o manete de controle para
a posio FULL THROTTLE
(acelerao total). . .

Certifique-se de que as alavancas do acionador de giro se movam em direo

posio LOCKUP (fechamento), mas NO na posio LOCKUP. Os cabos NO
DEVEM ser amarrados.

TROLL
STBD N

LEDs PISCANDO DEVAGAR

TAKE SYNC WARM
PORT N ACTIVE WARM

LEDs PISCANDO RPIDO

TROLL TAKE SYNC WARM

STBD N PORT N ACTIVE WARM

TROLL
STBD N

LEDs PISCANDO DEVAGAR

TAKE SYNC WARM
PORT N ACTIVE WARM

LEDs PISCANDO RPIDO

TROLL TAKE
SYNC
STBD N PORT N ACTIVE

WARM
WARM

TROLL
STBD N

CONTAGEM

LEDs PISCANDO RPIDO

TROLL
TAKE SYNC WARM
STBD N PORT N ACTIVE WARM

CONTAGEM

LEDs PISCANDO DEVAGAR

TAKE SYNC WARM
PORT N ACTIVE WARM

CONTAGEM

CONTAGEM

Compare os registros de intermitncia dos LEDs gravados acima, com o quadro abaixo, para determinar a Contagem do alarme

17

33

49

18

34

50

19

35

LEDs PISCANDO DEVAGAR

TAKE SYNC WARM
PORT N ACTIVE WARM

LEDs PISCANDO RPIDO

TROLL TAKE
SYNC WARM
STBD N PORT N ACTIVE WARM

TROLL
STBD N

51

20

36

52

21

37

53

22

38

54

TAKE
SYNC
PORT N ACTIVE

WARM
WARM

WARM
WARM

Verifique vrias funes na estao PRINCIPAL: Warm Up, Slow, Troll e Sync (Aquecer, Devagar, Girar e Sincronizar).

23
24

39
40

55

Mova o manete de controle STBD para fora da posio NEUTRAL. Ao tentar ligar o motor (NOTA: Prepare-se para desligar imediatamente
o motor se a fiao do rel de partida tiver sido feita incorretamente!).

57

10

26

42

58

11

27

43

59

12

28

44

60

13

29

45

61

14

30

46

62

15

31

47

63

16

32

48

Para obter informaes mais detalhadas sobre Soluo de problemas/Cdigos de alarme, consulte o MANUAL
SEO 6.0, includo no CD que acompanha a unidade, ou visite nosso site em www.glendinningprods.com

Quando o sistema tiver sido ligado

(ON), o LED TAKE piscar devagar e
um som de bip ser emitido do painel.

Recuperar contagem de alarme

e cdigos:
AO

Mova o manete de controle STBD para fora da posio NEUTRAL. Depois de mover o manete para a posio NEUTRAL, tente dar a
partida no motor. O motor deve dar partida.
Faa a mesma inspeo para motor PORT.

RESULTADO
Esta primeira serie de piscar alternado
dos LEDs mostra a contagem do
alarme, informando quantas vezes o
sistema entrou em Modo alarme.

Pressione e solte o
boto SYNC para
passar pelos
dezesseis (16)
cdigos de alarme mais
recentes.

Inputs eltricos:
Para verificar inputs eltricos separados, ligue os interruptores individuais, um de cada vez e verifique se a corrente CC (12 ou 24VCC)
est sendo fornecida ao Processador de controle.

Inspeo da casa de mquinas:

Operao de transmisso. Verifique se os manetes de transmisso esto se movendo, por toda sua extenso, ao serem movidos para
dentro e para fora da transmisso. Certifique-se de que a transmisso muda na direo correta (empurrar o manete para frente faz o
barco mover-se para frente etc.).

Depois de pressionar os dois botes,

os quatro (4) LEDs do painel
comearo a alternar entre piscar
devagar e piscar rpido, a cada 4 segundos.

Quando o boto SYNC pressionado e

liberado, a prxima srie de piscar
alternado dos LEDs mostrar o cdigo
de alarme. Grave o cdigo de alarme
no quadro de Cdigo de alarme (bem
direita) e verifique quais so os cdigos de
alarme.

Apagar cdigos e reiniciar a

contagem:
AO

Vlvula de giro (se existente):

RESULTADO

Pressione e solte
simultaneamente os
botes SYNC &
WARM (sincronizar e
aquecer).

Entre no Modo troll (giro) e mova os manetes para reteno frente pouca ou NENHUMA rotao propulsora dever ocorrer. A rotao
deve aumentar, ao se empurrar o manete para frente, at que se atinja a posio Full-Lockup (fechamento total). A posio Full-Lockup
verificada pela velocidade ou presso da transmisso.

Esta ao apaga os cdigos de alarme

e reinicia a contagem de alarme do zero.
Todos os LEDS comearo a piscar,
para indicar que os cdigos de alarme
foram apagados. Depois de entrar no
Modo soluo de problemas, podem
ser apagados os cdigos de alarme e
as contagens de alarme, a qualquer momento.

4 Sair do modo soluo de problemas:

AO

RESULTADO

DESCRIO DE CODIGO DE ALARME

TROLL
STBD N

ON

Na partida, detectados mltiplos manetes com a mesma ID de manetes.

Na partida, nenhum manete conectado.
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 1.
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 2.
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 3.
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 4.
Na partida, encontrados vrios acionadores com a mesma ID de acionadores.
Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 1 (acelerador port/transmisso).
Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 2 (acelerador stbd/transmisso).

Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 3 (port / stbd troll).

MUDAR A ID DO MANETE:
AO

Mova os manetes de
controle para as
posies FULL
ASTERN (totalmente a
bombordo).

Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 4 (port/stbd acelerador/transmisso eletrnica).

Acionador n 1 input de bateria abaixo de 10V / 19V.

Acionador n 1 input de bateria acima de 17V / 32V.
Acionador n 1 Acelerador Port excedeu 5A por mais de 6 segundos.
Acionador n 1 Acelerador Port no consegue alcanar posio comandada.
Acionador n 1 Transmisso Port excedeu 5A por mais de 6 segundos.
Acionador n 2 input de bateria abaixo de 10V / 19V.
Acionador n 2 input de bateria acima de 17V / 32V.

41

Para entrar no Modo soluo de

problemas, os manetes de
controle-mestre da estao Principal
TM DE ESTAR nas posies de total
acelerao.

Grave a seqncia
alternada de piscar
devagar e rpido dos
LEDS no quadro de
Cdigo de alarme
(consulte direita)

Grave o segundo conjunto de intermitncia Devagar e Rpido dos LEDs, colocando um X

na coluna marcada X. Depois de gravar cada cdigo de alarme, pressione o boto SYNC
para ir para o prximo cdigo de alarme, at que todos os 16 cdigos estejam gravados.
Uma vez que os cdigos de alarme estejam gravados, confira cada alarme com a descrio
no quadro (abaixo) e registre esta informao junto a cada cdigo de alarme.

Acionador n 1 Transmisso Port no consegue alcanar posio comandada.

25

Rel de partida:

O LED Troll (giro) ser apagado, indicando que o modo Troll est desligado (OFF).
Certifique-se de que as alavancas do acionador do Troll se moveram para a posio
LOCKUP. Os cabos NO DEVEM ser amarrados. Certifique-se de que a operao
transmisso/acelerao NORMAL agora esteja acessvel da estao do leme da
embarcao.

56

Mova os manetes da
estao de controle
para as posies de
acelerao FULL
(total).

Pressione e solte os
botes SYNC e
WARM, ao mesmo
tempo, trs (3) vezes.

Transfira o controle para outras estaes de controle e verifique a operao apropriada das funes em cada estao.

Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 6 (acelerador central/transmisso).

Verifique se o LED do controle-mestre

no painel NO est iluminado.
Esta uma indicao visual de que
o sistema foi desligado (OFF).

Ligue o sistema (ON).

O motor NO deve dar partida. Se ligar, a fiao do rel de partida foi feita incorretamente. Corrija a fiao e inspecione novamente.

LEDs PISCANDO RPIDO

TROLL
TAKE
SYNC
STBD N PORT N ACTIVE

Desligue o sistema
(OFF)

Ligue o sistema
(ON)

Verifique a operao dos botes trim no manete de controle e no painel.

Os cabos do acelerador devem estar na posio IDLE (ponto morto) e os cabos de

transmisso devem estar na posio NEUTRAL (neutro) das alavancas do acionador.
Os cabos NO DEVEM ser amarrados.

LEDs PISCANDO DEVAGAR

TROLL
STBD N

Keypad

Funes gerais:

Os cabos de transmisso podem ser movidos e combinados na posio AHEAD da

alavanca do acionador. Se isso no acontecer, a recalibragem ser necessria.

Pode-se mover os cabos do acelerador, combinando-os com a posio WIDE OPEN

THROTTLE (acelerao aberta) da alavanca do acionador. Se isso no acontecer,
a recalibragem ser necessria.

QUADRO DE CDIGO
DE ALARME

NEUTRAL

INSPEO OPERACIONAL

Aps proceder Verificao da calibragem de fim de curso, se descoberto que uma posio do acionador precisa ser mudada,
consulte as instrues iniciais ( esquerda) de Calibragem de fim de curso e siga as etapas para recalibrar os terminais do
acionador. Isto completa o procedimento de Calibragem. O sistema est agora totalmente operacional e pronto para uso.

A primeira srie de intermitncia Devagar e Rpida dos LEDs mostra a contagem do

alarme, isto , quantas vezes o sistema entrou em Modo alarme.

OFF

RESULTADO

Retorne todos os manetes posio NEUTRAL (neutro).

A alavanca do acelerador do motor deve estar na posio IDLE (ponto morto).

A alavanca de controle da transmisso deve estar em NEUTRAL (neutro).
A vlvula de giro, se existente, deve estar na posio LOCKUP (fechamento).

Mova os manetes de controle para

as posies FULL AHEAD
(totalmente a estibordo) e FULL
ASTERN (totalmente a bombordo). . .

SE EQUIPADO com VLVULA DE

GIRO, mova os manetes para a
posio NEUTRAL (neutro) e
pressione e solte o boto
Troll (girar) no painel. . .

ON

Certifique-se de que os manetes de Controle estejam livres de obstruo ao movimento (totalmente a estibordo e totalmente a bombordo).

Mova os manetes de controle para Os cabos de transmisso podem ser movidos e combinados com a posio ASTERN
a posio de reteno ASTERN
das alavancas do acionador. Se isso no acontecer, a recalibragem ser necessria.
(a bombordo). . .

PRETO

Etapa 10

Certifique-se de que os acionadores estejam fixados com segurana estrutura do barco.

RESULTADO

Com as alavancas do acionador

na posio NEUTRAL (neutro),
verifique. . .

AO

Manetes de controle:

Faa o controle em qualquer estao que for conveniente para a boa comunicao entre a sala do motor e a estao de leme da
embarcao.

Tem de ser realizado do

CONTROLE-MESTRE
DA ESTAO CENTRAL.

1 Entrar no Modo soluo de problemas:

Certifique-se de que uma resistncia final esteja instalada em cada ponta do Barramento de microcomponentes (CANbus network) e
que NO H NENHUM conector aberto.

Deixe as pontas do cabo de controle DESCONECTADAS das alavancas no acionador. Os cabos do acelerador e da transmisso
sero movidos manualmente para confirmar que a alavanca do acionador e o cabo de controle de curso atinjam a mesma
posio. Para aplicaes de I/O (Input/Output, entrada/sada) (I/O) e aplicaes na parte externa da embarcao (Outboard),
pode ser necessria a rotao do propulsor ao mover o cabo da transmisso. Isto permitir a conexo apropriada da transmisso
e assegurar o curso total do cabo.

Deve-se atentar para os seguintes pontos ao verificar a posio de operao do acionador.

1) Direo de curso a localizao de ponto morto (idle) e acelerao total do motor, marcha para frente e para trs,
fechamento/deslizamento da vlvula de giro, devem ser levados em conta, para certificar-se de que o acionador esteja
movimentando os controles do motor e os de transmisso na direo apropriada.
2) Curso final do acionador o acionador deve mover, para a parada mecnica, a alavanca de controle a ele associada,
sem empregar fora indevida no cabo de controle ou na alavanca de controle.
3) Posio da alavanca de controle de reteno ao se posicionar a alavanca de transmisso ou a alavanca da vlvula
de giro, pode ser til desconectar o cabo push pull (empurre/puxe) da alavanca e mover a alavanca de controle independentemente do
sistema.

Se for necessrio mudar a

direo de curso, depois que a
Para PULL (puxar) para OPEN posio tiver sido inserida,
/ AHEAD (aberta/a estibordo) consulte a Seo 7.6.4 do manual,
para obter instrues detalhadas.
pressione e solte o boto

TRIM UP

Pressione e solte o boto

VERMELHO repetidamente
para ESTENDER a
ALAVANCA 1 para a
posio desejada - se voc
a levar muito adiante,
pressione e solte o boto
PRETO para RETRAIR

Pressione e solte
repetidamente o boto PRETO
para RETRAIR a ALAVANCA 1
para a posio desejada. Se a
alavanca for muito adiante,
pressione e solte o boto
VERMELHO para RETRA-LA.

VERIFICAO DA CALIBRAGEM DE FIM DE CURSO:

Completado o procedimento de Calibragem de fim de curso, aconselha-se que a operao do sistema Smart Actuator II seja
inspecionada, para que se verifique se cada alavanca do acionador do motor e da transmisso est se movendo na direo
correta e pela faixa inteira de curso.

RESULTADO

IMPORTANTE Pressione o
boto VERMELHO ou o boto
PRETO para confirmar a
direo correta do curso para 1
a ALAVANCA 1

Etapa 8

SE voc quiser calibrar o acionador do acelerador (ALAVANCA 1), continue com as etapas abaixo.
SE voc quiser calibrar SOMENTE o acelerador de marcha (ALAVANCA 2) e no a ALAVANCA 1,
ento PRESSIONE E SOLTE o boto VERMELHO uma vez, ANTES de continuar com as etapas abaixo.

Etapa 3

AO

Nenhum resultado.

Pressione ON para
ligar o Smart
Actuator II

OFF

Etapa 2
TILT UP

RESULTADO

PARA VER CDIGOS

DE ALARME:

Certifique-se de que todas as conexes estejam devidamente inseridas em seus receptculos (Cabos de estao, Chicote eltrico de
transmisso, Chicote eltrico de acelerao e Chicote eltrico de trim (se aplicvel). NO FORCE os conectores nos receptculos!
Todos os fios devem ser fixados com laadas de velcro em toda a sua extenso.

Transmisso STBD

PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE) PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE) PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE) PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE)

Verificar conexes de energia eltrica:

Plos negativos de bateria - Negativos de ambas as baterias devem ser conectados (no ao Processador de controle). vital que
seja zero o potencial de voltagem entre os plos negativos das baterias. Plos negativos das baterias devem ser conectados ao
sistema de ligao.
Plo negativo O fio negativo do sistema EEC conectado a um nico plo negativo da bateria.
Plos positivos A energia eltrica deve ser conectada do terminal positivo da bateria ou do interruptor de desconexo (bateria, lado
do interruptor) ao Processador de controle (PC), via fusvel de 15 amperes/interruptor de circuito.
Verifique se todas as conexes de bateria esto firmes e certifique-se de que o fio soldado esteja devidamente conectado ao suporte
de ligao.

ATENO: AO CALIBRAR O FIM DE CURSO DE ACIONADORES, MANTENHA AS

MOS LONGE DE COMPONENTES EM MOVIMENTO.

ALAVANCA DE MOVIMENTO DA CAIXA DE TRANSMISSO

ENGATES DE MARCHA FRENTE

Motor STBD

Motor PORT

Smart Actuator:
Verificar se os acionadores esto fixados com segurana estrutura do barco.

Posio FULL-OPEN
(totalmente aberta)

Posio IDLE
(ponto morto)

O MOVIMENTO DA ALAVANA DO ACELERADOR AUMENTA

a velocidade do motor

NO FAA A CONEXO DOS CABOS PUSH/PULL AOS MANETES DO ACIONADOR,

ANTES DE CALIBRAR O FIM DE CURSO DO ACIONADOR E O CABO DE DIREO.

O cabo puxa a alavanca para a posio FULL-OPEN (totalmente aberta)

Posio IDLE
(ponto morto)

Posio FULL-OPEN
(totalmente aberta)

MODO ALARME:

TESTE DE SISTEMA E INSPEO FINAL

INSPEO DE INSTALAO DE COMPONENTES

DEFINA A DIREO DE CURSO PARA OS MANETES DE CONTROLE DE TRANSMISSO E ACELERADOR DO MOTOR, PARA CADA MOTOR,
E REGISTRE NA TABELA ABAIXO:
O cabo empurra a alavanca para a posio FULL-OPEN (totalmente aberta)

O Modo alarme indicado pelo piscar simultneo

de todas as quatro luzes no painel. Durante a
operao, o sistema monitorar continuamente
as funes do sistema e alertar o operador se
for detectado um problema no sistema.
Quando o Modo alarme ativado, o sistema de
controle pra de funcionar. Na maior parte dos
casos de condies de alarme, o sistema de
Se seu painel se apresenta desta
controle retornar o motor para IDLE (ponto
forma, seu sistema est no Modo alarme. morto) e a transmisso para NEUTRAL (neutro).

Keypad

2
ON

OFF

Ligue o sistema (ON).

Siga as instrues a seguir, se voc receber um

cdigo de alarme Detected multiple handles with
the SAME handle ID at startup (Detectados mltiplos
manetes com a MESMA ID na partida).

NEUTRAL

RESULTADO

Keypad

Acionador n 2 Transmisso Stbd no consegue alcanar posio comandada.

Acionador n 2 Transmisso Stbd excedeu 5A por mais de 6 segundos.

Acionador n 6 input de bateria abaixo de 10V / 19V.
Acionador n 6 input de bateria acima de 17V / 32V.
Acionador n 6 Acelerador central excedeu 5A por mais de 6 segundos.

Pressione e segure os
dois botes centrais
(SYNC e WARM) por
aproximadamente 2
segundos.

Desligue o sistema
(OFF)

Voc agora saiu do Modo soluo de

problemas.

Mova os manetes
da estao de
controle para suas
posies NEUTRAL
(neutro).

Agora voc pode reiniciar o sistema

no Modo execuo normal.

Nenhum resultado.

O LED TAKE comear a piscar.

Acionador n 2 Acelerador Stbd excedeu 5A por mais de 6 segundos.

Acionador n 2 Acelerador Stbd no consegue alcanar posio comandada.

OFF

Todos os quatro LEDs comearo a piscar.

AO
Pressione e solte o
boto SYNC at que a
ID do manete seja
encontrada consulte
o quadro direita
quanto ao n da ID e
ao LED correspondente
que ser iluminado.

Acionador n 6 Acelerador central no consegue alcanar posio comandada.

Acionador n 6 Transmisso central excedeu 5A por mais de 6 segundos.

Acionador n 6 Transmisso central no consegue alcanar posio comandada.

** = A perda de comunicao do manete ATIVO no momento da falha provocar condio de alarme.

Pressione e solte o
boto SYNC uma vez
para selecionar o Modo
identificador de manete.

Pressione e solte o
boto WARM uma vez
para entrar com a
Configurao de ID de
manete.

O LED TAKE comear a piscar.

Pressione e solte o
boto WARM uma vez.

Grave o n da ID do
manete no rtulo
localizado na parte de
inferior do manete de
controle.

RESULTADO
N
da ID

LEDs que esto iluminados

TAKE

SYNC

TAKE & SYNC

WARM

TAKE & WARM

SYNC & WARM

Esta ao armazena a ID do manete na
memria. Todos os quatro (4) LEDs
comearo a piscar depois que a ID for
armazenada na memria.

Para obter uma lista de Cdigos de alarme mais detalhada, consulte o MANUAL SEO 6.0,
includo no CD que acompanha a unidade, ou visite nosso site em www.glendinningprods.com

www.glendinningprods.com
740 Century Circle Conway, SC 29526 P: 843-399-6146 F: 843-399-5005

SML-SMACT2-INSTALL

O LED TAKE acender (totalmente aceso, sem

piscar).

Para sair do modo de configurao de

manete de controle, desligue o sistema
(OFF) e retorne os manetes de controle
para suas posies NEUTRAL.