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A)
Los puentes tipo viga constituyen el esquema estructural ms simple. En este tipo de
puentes, las cargas principales de la superestructura se transmiten a la subestructura a travs
de los apoyos como reacciones verticales. Los esfuerzos primarios en los puentes tipo viga
son de flexin.
B)
C)
Puentes en Arco
D)
Puentes Reticulados
En este tipo de puentes, la estructura principal est conformado por dos reticulados
planos paralelos. El tablero est constitudo por una losa que se apoya en vigas transversales
que transmiten las cargas a los nodos de los dos reticulados longitudinales. Adicionalmente
puede ser necesario colocar elementos de arriostramiento lateral a los reticulados, y en las
zonas de los apoyos colocar portales para resistir las fuerzas transversales horizontales de
viento y sismo.
E)
Puentes Colgantes
F)
Puentes Atirantados
En los puentes atirantados el tablero est suspendido por medio de varios cables
inclinados que se fijan en las torres. La forma que se le puede dar a la torre o piln de apoyo y
a la disposicin de los cables es muy variada. Inicialmente en los puentes atirantados, el
tablero era totalmente de acero, en la actualidad se viene utilizando en un gran porcentaje el
concreto preesforzado. Por su versatilidad, eficiencia estructural y belleza, los puentes
atirantados son considerados los puentes del futuro.
Segn la seccin transversal de la superestructura, los puentes pueden ser muy variados,
algunos de ellos pueden ser:
- Puentes losa de seccin maciza o aligerada
- Puentes de vigas T
- Puentes de seccin cajn
- Puentes de seccin compuesta
- Puentes de losa de concreto con reticulado especial
CONSTRUCCION DE SUPERESTRUCTURAS
1.- TIPOS DE SUPERESTRUCTURAS
La construccin de la superestructura de un puente depende del tipo de
superestructura. Establezcamos pues estos tipos bsicos:
Puentes Metlicos:
-
Puentes de Concreto:
-
Simplemente apoyados.
Continuos.
Prticos.
Arcos.
A) FALSO PUENTE:
Vigas de Concreto: Similar a las vigas metlicas, stas pueden lanzarse, con las siguientes
variantes:
D) VOLADIZOS SUCESIVOS:
El mtodo consiste en la construccin en etapas de un voladizo que cubre hasta cerca
de la mitad de la luz del tramo. La construccin se hace partiendo de un pilar, anclando el
voladizo en un tramo previamente construdo por otro mtodo, o partiendo de un pilar y
realizando la construccin en forma balanceada hacia cada uno de los tramos adyacentes. En
este ltimo caso el pilar deber absorber los desbalances que pudieran presentarse. El mtodo
puede clasificarse en tres variantes:
a) Puentes metlicos
Generalmente aplicado a estructuras de celosa, el armado en voladizo comienza
desde un tramo de anclaje, elemento por elemento, o en tramos formados por varios
elementos. En el caso de elementos, stos son transportados a lo largo de la parte ya
construda de la superestructura y en el caso de tramos, estos son izados desde
embarcaciones que los han transportado desde su lugar de fabricacin.
b) Puentes en arco
El puente es construdo por dovelas desde su arranque, sosteniendo cada dovela
provisionalmente, con cables que pasando sobre una torre construda en tierra, anclan
finalmente en el suelo de la margen correspondiente. El mtodo ha probado ser efectivo y
permite construir el arco en voladizo hasta su cierre en la clave.
a) Puentes atirantados
Los puentes atirantados o de bridas han sido conocidos desde hace doscientos aos,
pero recin despus de 1950 con el desarrollo del acero de alta resistencia utilizado en
unidades para el preesfuerzo de concreto y el desarrollo de las tcnicas para el tensado de
los tendones postensores, los puentes atirantados han tenido gran xito y se han convertido en
imbatibles para luces entre 200 m. a 500 m., siendo su principal ventaja: la ausencia de falso
puente y la posibilidad de construccin en base a sus propios elementos, es decir, las torres y
los cables que partiendo de ellas van hasta el tablero y formando parte de la estructura
terminada.
En trminos generales, el proceso de construccin es el siguiente:
Construccin de las torres incluyendo las sillas o anclajes para los cables que
constituyen los tirantes.
Construccin de los tramos de anclaje sobre falso puente.
Colocacin del primer torn dentro del tubo de polietileno o acero correspondiente al
tirante ms cercano a la torre y tensarlo a una tensin predeterminada, suficiente para que
el tirante quede sensiblemente recto. Efectuar la misma operacin con los siguientes
primeros tirantes adyacentes a la torre, despus de haber colocado el primer tramo del
tablero. Inmediatamente se pasar y tensar el segundo torn y as sucesivamente hasta
completar el nmero de torones correspondientes a los primeros cables adyacentes a las
torres. El armado proseguir en la misma forma hasta llegar al centro de luz. Los anclajes
utilizados para los tirantes corresponden a patentes determinadas, al igual que el equipo
utilizado para el tensado. Estas patentes son en general las mismas correspondientes a los
anclajes para concreto preesforzado: VSL, Freyssinet, Stronghold, etc. pero los anclajes
son diferentes. Deber hacerse un cuidadoso estudio de deflexiones, a fin de lograr que
los tirantes tengan la fuerza prevista y que el tablero quede igualmente en la posicin
prevista.
Inyeccin de cemento del espacio comprendido entre el tubo de proteccin y los
torones, alambres, cables o barras que constituyan el tirante. Este mortero es de
proteccin contra la oxidacin y es sumamente importante que al terminar su fragua no
quede agua libre.
b) Puentes colgantes
Estas estructuras, probablemente las ms antiguas usadas en la construccin de
puentes, son ampliamente usadas en grandes luces. Las ventajas de este tipo de puente son:
la ausencia de obra falsa en el procedimiento de construccin y la casi ausencia de equipo
especializado.
El proceso constructivo es:
-
Sobre los estribos o pilares se construirn las torres metlicas o de concreto, en este
ltimo caso los encofrados generalmente son deslizantes o trepadores. Si la torre es
articulada en su base debern proveerse apuntalamientos provisionales. Las torres
debern estar provistas en su parte superior de elementos de izaje que permitan la
colocacin de las sillas de los cables y de los cables de montaje.
Colocacin de los cables de montaje: Estos cables, por lo menos uno a cada lado de las
torres, se pasarn de un anclaje al otro, a nivel del cauce, si es necesario usando
embarcaciones. Posteriormente el cable es izado y colocado sobre las torres, en forma
paralela a la que tendrn posteriormente los cables definitivos. Sobre estos cables
provisionales se colocarn pasarelas de montaje que servirn para el trnsito del personal
y del equipo necesario.
- Sobre los cables de montaje se colocarn de anclaje a anclaje los alambres o
cables que formen los cables principales. Estos vienen marcados con la posicin que
deben tener sobre el centro de las sillas de las torres y con posicin de las abrazaderas de
donde colgarn las pndolas. Los cables debern quedar colocados entre cmaras de
anclaje, con sus dispositivos de anclaje previstos. En el caso de cables de hilos paralelos,
los cables son prensados circularmente con equipos especiales y envueltos
helicoidalmente, una espira junto a otra para mantener su forma circular y para protegerlos