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Qu es un rel y para que sirve?

Un rel no es ms que un interruptor electrnico que se compone de una bobina y un corte de corriente, cuando
circula corriente por la bobina se genera un campo electromagntico que atrae a uno de los bornes del corte de
corriente, cerrando as un circuto y permitiendo el paso de energa por el mismo.
Se utiliza para dar energa y alimentar algn componente elctrico y que consuma energa de la batera slo
cuando la moto est encendida, por ejemplo imaginar que montais unos puos calefactables y los
conectais directamente a la batera, cuando un gracioso ponga en marcha el interruptor de los
mismos que estar situado a la vista en el manillar, los puos se pondran en marcha y te descargaran la
batera. Sin embargo, si pones un rel en el lugar adecuado, tendrs energa para los puos solo si la moto esta
encendida.
Tambin los rels se utilizan cuando se precisa cerrar un circuito por el que circula un amperaje muy elevado.
Imaginaros que montamos los mismos puos de antes y estos consumen 30 amperios, seguramente si
montsemos un interruptor escondido y que estuviese conectado entre la batera y los puos, cuando
encendiaremos los puos, se generara una demanda de 30 amperios y el interruptor convencional no soportara
este amperaje por lo que acabara quemndose.
Los rels pueden tener diferente cantidad de patas, pero el principio es el mismo. Lo ms importante es que
compres un rel adecuado para el uso que le vas a dar, se mira el voltaje -que suele ser de 12V- y el amperaje.
El amperaje debe ser el apopiado para lo que demanda el componente a instalar, si lo pones de menos amperaje
se quemar, si lo pones de ms consumir por si mismo una energa innecesaria. Lo mejor es comprar uno con
un poco de mrgen sobre el amperaje que precisas.
Cuando un rel se quema o falla no se puede arreglar, hay que cambiarlo por otro similar.

Como se instala el rel?


Los rel ms habituales suelen ser de
5 patas, vamos a poner uno de estos
como ejemplo. Cada pata est
numerada y a cada una de ellas hay
que conectar un cable diferente.

Pata 30: En esta pata es donde vamos a conectar el cable que nos provee de la energa para trasladar al aparato
que estamos instalando, puede ser directamente a la batera ya que mientras el rel no este activo, esta
corriente no llegar al componente. Lo mejor es poner un fusible entre la batera y el rel, que sea del amperaje
adecuado.
Pata 85: Esta pata la conectamos a un cable que vaya a masa, osea al chasis de la moto.
Pata 87: Esta pata la vamos a conectar al cable que vaya al componente o aparato que estamos instalando, ser
su cable de alimentacin.
Pata 86: En esta pata es donde vamos a conectar el cable que nos provee de la energa necsaria para que el rel
se active y permita el paso de corriente, lo mejor es conectar aqu por ejemplo un cable que debemos conectar
con el positivo de la luz de la matrcula que es una luz que se enciende siempre cuando encendemos la moto.