INSTITUTO POLITCNICO

NACIONAL
Escuela Superior de Ingeniera
Mecnica y Elctrica
Unidad Ticomn

Prctica No. 1
Mtodos de visualizacin de flujo de fluidos

MATERIA: Dinmica de Fluidos

Alumno: Lpez Snchez Juan Daniel

Profesor de teora: Fernndez Roque Tiburcio

GRUPO: 4AM2

Fecha de entrega: 19/02/2014

Objetivo:
Conocer las caractersticas de un mtodo de visualizacin de flujo de
fluido.

Equipo y material:

Tnel de humo
Modelos de tnel de humo
Parafina lquida

Marco terico:
Desde el punto de vista de la Mecnica de Fluidos, la materia slo
puede presentarse en dos estados: slido y fluido. La distincin
tcnica entre estos radica en la reaccin de ambos a un esfuerzo
tangencial o cortante. Un slido puede resistir un esfuerzo cortante
con una deformacin esttica; un fluido, no. Cualquier esfuerzo
cortante aplicado a un fluido, no importa cun pequeo sea,
provocar el movimiento del fluido.
Un flujo puede visualizarse de muchas maneras distintas, y
observando las fotografas o las diversas representaciones grficas
posibles se pueden conocer cualitativa y cuantitativamente aspectos
del mismo.
La realizacin de experimentos ingeniosos puede proporcionar
imgenes reveladoras de la estructura de un flujo. Por ejemplo, las
lneas de traza se generan experimentalmente por medio de la
inyeccin continua de partculas marcadas (tinta, humo o burbujas)
desde un punto fijo. Si el flujo es estacionario, las lneas de traza, las
lneas de corriente y las sendas del flujo coincidirn.
Entre los mtodos de visualizacin, se pueden citar los siguientes:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)

Inyeccin de humo, tinta o burbujas.

Viruta o polvo sobre la superficie libre.
Partculas trazadoras con flotabilidad neutra.
Tcnicas pticas que detectan cambios en la densidad del
fluido: mtodo de las sombras, Schlieren e interferometra.
Hilos o lanas sujetos a las superficies que limitan el flujo.
Sustancias que se evaporan sobre las superficies slidas.
Sustancias luminiscentes, aditivos o bioluminiscencia.
Velocimetra de imgenes de partculas (PIV).

1. Visualizacin de flujo por medio de inyeccin de humo

Camioneta y Sedn.
En el primer modelo se hizo una
comparacin de las lneas de corriente al
estar en contacto con cada uno de los
objetos. Se observ que el Sedn
present una menor resistencia al viento,
pues las lneas siguieron la forma del auto
y hubo menos turbulencia que en la
camioneta, pues en la parte de atrs esta
estela era muy grande y por tanto la
resistencia al viento fue mayor.

Esfera.
En este modelo se pudo observar una gran
resistencia al avance, ya que las lneas de
corriente se desprenden exactamente en el
ecuador de la esfera y se forma una gran
estela que genera demasiadas turbulencias
una vez que el humo ya no est en contacto
con la misma.

Pelota de golf.
En este modelo, que es idntico al anterior
en geometra se observ que la turbulencia disminua
considerablemente, debido a que la superficie
la pelota de golf es rugosa, lo que provoca que
las lneas de corriente recorran una mayor
superficie y, de esta manera, otorgarle una menor
resistencia al avance al modelo.

de

Cilindro.
En este modelo se observ que el flujo tuvo
un comportamiento parecido al que se
present con la esfera, con la diferencia de
que present menos turbulencia y por tanto,
una
menor
resistencia.

Perfil con

=0.

En este modelo observ una resistencia al avance mnima, ya que la

geometra del modelo hace que las lneas de corriente no presenten
turbulencia o sea mnima. Se debe a que
en el borde de ataque se tiene una
seccin curva y el borde de salida
termina en punta, lo que ocasiona que el
flujo
de
humo
siga
su
camino
prcticamente igual que antes de entrar
en contacto con el perfil.

Perfil
con
ngulo
de
ataque
moderado.
En este modelo se observ que la variacin
en el ngulo de ataque del perfil repercute
directamente en la resistencia al avance
que presenta, ya que en el borde de
ataque, las lneas de corriente que pasan
por el extrads son desviadas debido al
mismo ngulo y en el borde de ataque
comienza a visualizarse turbulencia.

Perfil con gran ngulo de ataque.

En este modelo se observ, como se

esperaba despus de la observacin del
modelo anterior, que la turbulencia
aument considerablemente debido al gran
ngulo de ataque que tiene el perfil.

Modelo.
En este modelo se observ que en los
extremos las lneas de corriente formaban
remolinos, llamados vrtices, provocados por
la misma geometra del modelo. Por otro lado,
se puede observar que no hubo turbulencia.

Placa
rectangular
simulando un ala.

convexa

En este modelo se observ algo similar al anterior, ya que

tambin se formaron vrtices en los extremos del
rectngulo, slo que aqu s hubo turbulencia, que por
deduccin, se debe a que se forma un ngulo de 90 en
estos extremos, a diferencia del modelo anterior, donde el
ngulo es menor.

Ducto con esquinas rectas.

En este modelo se observ que cuando el

fluido llega a la esquina interior del ducto
ms alejada, se queda estancado y se
genera turbulencia, debido al ngulo recto
que presenta el ducto. Adems, existe una
reduccin de rea en la salida, lo que
provoca que el flujo sea completamente
turbulento.

Ducto con esquinas redondeadas.

En este modelo se observ que al hacer
redondas las esquinas del ducto, se
corrigi el problema de estancamiento del
fluido, pues ya sigue un camino que el
modelo anterior no permita. Sin embargo,
las lneas de corriente que entran en la
parte
derecha
del
ducto
siguen
experimentando turbulencia.

Ducto con esquinas redondeadas y

alineadores de flujo.
En este modelo se observ que la
turbulencia disminuye considerablemente
en comparacin con el ducto anterior.
Adems, los alineadores de panal y las
aletas le brindaron al flujo una mayor
calidad, aunque esto significa que la
velocidad a la salida disminuye.

Bibliografa.

http://webcache.googleusercontent.com/search?
q=cache:Ben7bmmh0oQJ:ocw.upc.edu/download.php%3Ffile
%3D15014026/chapter11medidas_experimentalesredondo4388.pdf+&cd=7&hl=es&ct=clnk&gl=mx

http://www.slideshare.net/MateoLeonidez/velocimetra-deimgenes-de-partculas-piv-particle-image-velocimetry

http://www.fisica.edu.uy/~sroland/media/Interferometria-ytelescopios-Montevideo.pdf

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Mecnica de Fluidos
Frank M. White
6ta Edicin
pgs. 40-45