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El Cemento Portland y su
Aplicacin en Pavimentos
Boletn Tcnico ASOCEM No 080 difundido por ICG
No 080. Julio 1998
El cemento Portland ha contribuido decisivamente a la
revolucin tecnolgica que se produjo en la vialidad a
fines del siglo pasado, modificando las caractersticas
de los pavimentos y los elementos de proteccin y drenaje.
El cemento Portland participa en los diferentes elementos que constituyen la estructura de los pavimentos, variando su razn de ser segn el rol que desempea y
distinguindose de manera prctica por la cantidad de
aglomerante utilizado.
En la sub-rasante, capa superficial del terreno que sirve
como fundacin del pavimento, el cemento se utiliza para
mejorar las propiedades resistentes. Con el mismo propsito participa en la sub-base, definida como la primera capa intermedia entre la sub-rasante y las losas de
concreto.
Ms general es el empleo del cemento en la construccin de la base, especficamente en pavimentos flexibles, con caractersticas estructurales y de durabilidad
superiores a la subbase.
Sin embargo, el empleo extensivo del cemento se produce en la capa de rodadura, nombre genrico que se
denomina a la superficie por donde transitan los vehculos, que debe resistir la fatiga producida por el trnsito y
la accin del medio ambiente. Se caracteriza por su suavidad, para la cmoda circulacin de los vehculos y su
textura para hacerla suficientemente segura.
Clasificacin Estructural
Los pavimentos se clasifican como rgidos, flexibles y
semirgidos segn como se distribuyen los esfuerzos y
deformaciones producidos por los vehculos a las capas
inferiores.
Los pavimentos flexibles estn constituidos por capas
de materiales de reducida cohesin y de baja rigidez a
flexin, permitiendo la transmisin de mayores esfuerzos en profundidad, por accin de las cargas aplicadas
sobre su superficie. El prototipo es el pavimento asfltico.
Los pavimentos rgidos tienen como principal elemento
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2. Losas de Concreto
Las losas de concreto de cemento Portland se construyen con una mezcla de agregados gruesos, cemento y
agua, con dosificaciones seleccionadas en el diseo,
con el fin de alcanzar la resistencia especificada.
El contenido de cemento vara entre el 15 y el 20 % en
peso de la masa total y, en principio, es el responsable de
la resistencia final de la mezcla.
El concreto para las losas presenta resistencias de 60
kg/cm2 a [atraccin porflexin y 350 kg/cm2 a la compresin. El comportamiento estructural se caracteriza por
su capacidad de absorber altos esfuerzos a traccin sin
deformarse ni fatigarse, lo que constituye el material por
excelencia para pavimentos.
Eventualmente, las losas de concreto de los pavimentos
rgidos llevan refuerzo de acero, como son: los pavimentos continuos de concreto armado
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adecuada para la rehabilitacin y refuerzo del pavimento, sin mayor alteracin del trfico. Mediante el diseo
apropiado del concreto y el uso de aditivos reductores
de agua de alto rango, aceleradores de resistencia y
tcnicas de curado intenso, es posible obtener resistencias que permiten la puesta en servicio del pavimento a
las 24 horas o menos. El pavimento resultante es de
excepcional calidad, con un costo relativamente bajo y
ocasiona mnimo de inconvenientes al no exigir mayor
paralizacin del trnsito.
Se ha aplicado en diversos casos, sea en obras nuevas,
reconstrucciones, reforzamientos adherentes y no
adherentes, en revestimientos sobre pavimentos
asflticos, etc.
3. Adoquines de Concreto
En este tipo de pavimento, la capa de rodadura est conformada por varios elementos: los adoquines, que son
bloques macizos de concreto, con forma de prisma recto, cuyas bases son polgonos con una forma tal que
permiten conformar una superficie completa. Se colocan sobre una capa delgada de arena, la misma que
sirve para rellenarlas juntas existentes entre adoquines.
Si bien su desarrollo actual es reducido, es muy amplio
su campo de aplicacin, que va desde la arquitectura
paisajista, a las calles urbanas y a pavimentos en puertos y aeropuertos.
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Editado por ICG. Instituto de la Construccin y Gerencia / www.construccion.org.pe