Resumo

Quando um lquido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo,

ocorrer sempre uma perda de energia, denominada perda de presso (Sistemas de
ventilao ou exausto) ou perda de carga (Sistemas de bombeamento de lquidos). O
dimensionamento de qualquer encanamento seja de alimentao, distribuio ou de
bombeamento, supe o clculo da grandeza denominada perda de carga, Com o objetivo
de determinar a perda de cargas terica e experimental foram realizadas medies em
um sistema especfico com singularidades, foram mostrados tambm os clculos
necessrios para a obteno dos valores necessrios na construo do grfico
comparativo entre as perdas.

FUNDAMENTAO TERICA

A existncia de atrito no escoamento do fluido provoca uma dissipao

de energia que, por unidade de peso, computada matematicamente na
equao 1, pela perda de carga Hp1,2. Note-se que a ideia de perda de carga
introduzida para balancear a equao, sem objetivo de procurar explicar o
paradeiro da energia que vai sendo perdida pelo fluido ao longo do seu
escoamento. evidente que, entrando em detalhes, a perda de carga,
provocada pelo efeito mecnico do atrito no escoamento do fluido, acabar
recaindo em efeitos trmicos, que devero ser levados em considerao na
sua interpretao. (Franco Brunetti 2 ed).

(1)
Por razes prticas, conveniente considerar a perda de carga,

denotada por

contnua,

, como sendo a soma de duas parcelas: perda de carga

FA

e perda de carga localizada,

. Ento:

F= F A + F L

F F F
A

(2)

Perda de Carga Contnua: A perda de carga distribuda ocorre ao longo dos

trechos retos de tubulao devido ao atrito. Admite-se que seja uniforme em
qualquer trecho de uma tubulao de dimenses constantes.

Esta

perda

de cara depende do dimetro D e do comprimento L do tubo; da rugosidade

da parede do tubo; da massa especfica e viscosidade do fluido; da
velocidade

mdia de

escoamento v, e

escoamento (laminar ou turbulento).

tambm das condies de

A anlise dimensional indica uma relao conhecida como Frmula

Universal de Perda de Carga, que para condutos de seo circular
apresenta-se como:

F A=f
(J/kg)

V 2
2 gc

( )( )
L
D

v2 L
FA f 2 g D
c

(3)

Perda de Carga Localizada: O escoamento num sistema de tubos

pode necessitar passar por uma diversidade de acessrios, curvas ou
mudanas sbitas de rea. Perdas de carga adicionais so encontradas,
sobretudo, como resultado da separao do escoamento. A energia
eventualmente dissipada pela mistura violenta nas zonas separadas. Essas
perdas sero menores e denominadas perdas localizadas se o sistema
consistir em longos trechos de seo. Os mtodos utilizados para
determinar estas perdas so atravs do coeficiente de resistncia, K, e do
comprimento equivalente, Leq.
O coeficiente de resistncia definido como o nmero de cargas
cinticas perdidas em consequncia do acessrio. A perda de carga
correspondente :
2

v
FL K 2 g
c
(4)
Os valores de K normalmente so obtidos experimentalmente e, na
maioria dos casos de interesse prtico, ele pode ser considerado constante
para uma determinada singularidade, desde que o escoamento seja
turbulento. Assim, a perda de carga total, correspondente aos dois tipos de
perdas (contnua e localizada) que podem ocorrer durante o escoamento de
um fluido, pode ser calculada pela expresso:

v L
v
F f 2g D K 2g
c
c
(5)
O comprimento equivalente definido como o trecho reto da
tubulao que causa perda de carga igual a do acessrio considerado, com
a mesma vazo de escoamento.

Para fins de clculo, o comprimento

equivalente real da tubulao (L) substitudo por um comprimento fictcio

L L L

eq

onde

(vrios

acessrios).

Este

comprimento

equivalente permite tratar o sistema de transporte como se fosse um nico

conduto retilneo. Assim, a perda de carga total, correspondente aos dois
tipos de perdas (contnua e localizada) que podem ocorrer durante o
escoamento de um fluido :

F f

2gc D

(6)

OBJETIVOS
Estudar a perda de carga em uma tubulao contendo singularidades, em
um sistema simples, a partir de medidas manomtricas. Comparar o valor
experimental encontrado com o valor terico calculado.
RESULTADOS E DISCUSSES
Os valores experimentais de presso e volume, assim como os valores
calculados para a vazo volumtrica se encontram expostos na Tabela 1, a
partir destes valores possvel efetuar os clculos da velocidade de
escoamento, bem como da perda de carga experimental, atravs do valor
da diferena de presso medida. Ento, pode-se efetuar um comparativo
entre os valores de perda de carga experimentais e tericos, os quais so
calculados atravs das singularidades presentes na tubulao (comprimento
equivalente). Um esquema da tubulao mostrado na Figura 1

Tabela 1: Dados experimentais anotados e vazes calculadas.

Manmetro
2

mercrio

M2

(kgf/cm )
M1

Leitura do
Tempo(s)

Hidrmetro

5,94

(L)
1

Volume
(L)

Vazo (m3/s)
Hidrmetro

Volumtrica

0,0

0,2

(mm)
3,6

0,05

0,3

6,7

5,02

0,970

1,992 x 10-4

1,852 x 10-4

0,09

0,4

11,7

4,66

0,980

2,146 x 10-4

2,103x 10-4

0,1

0,5

15,20

3,47

0,880

2,882 x 10-4

2,536 x 10-4

0,13

0,55

15,70

3,96

1200

2,525 x 10-4

3,030 x 10-4

0,730

1,603 x 10

-4

1,229 x 10-4

Figura 1. Sistema experimental para o clculo da perda de carga.

. a tubulao composta por tubos de PVC de dimetros diferentes (1,

e )) e todas as singularidades que compem a tubulao esto
expostos na Figura 1.
Para o clculo das velocidades de escoamento em cada tubo, utilizase a equao (7), onde Q representa a vazo volumtrica.

4Q
D 2

(7)

O nmero de Reynolds dado pela equao (8). Segundo PERRY

(2008) a massa especfica da gua a 27,5 C vale 996,132kg/m; e a
viscosidade dinmica da gua nesta temperatura 0,844 x 10-3 N.s/m.

Re

vD

(8)

De posse das respectivas velocidades e valores do nmero de

Reynolds para cada escoamento e cada tipo de dimetro de tubo,e sabendo
que a rugosidade do PVC = 6 x 10 -5, pode-se calcular a rugosidade
relativa e, consequentemente, o fator de atrito referente a cada tubo(pelo
diagrama de Moody). Os valores da velocidade, do nmero de Reynolds,
rugosidade relativa e fator de atrito para cada vazo medida so mostrados
nas Tabela 2, 3 e 4, para os dimetros de 1, e , respectivamente.

Tabela 2. Variveis calculadas para o dimetro de 1.

Vazo (m/s)
1,229 x 10-4
1,852 x 10-4
2,103x 10-4
2,536 x 10-4
3,030 x 10-4

v (m/s)
0,2146
0,3235
0,3673
0,4429
0,5292

Re
6840,261
10307,7
11704,69
14114,65
16864,11

/D
0,0022
0,0022
0,0022
0,0022
0,0022

f
0,037
0,035
0,034
0,033
0,032

Tabela 3. Variveis calculadas para o dimetro de .

Vazo (m/s)
1,229 x 10-4
1,852 x 10-4
2,103x 10-4
2,536 x 10-4
3,030 x 10-4

v (m/s)
0,3912
0,5895
0,6694
0,8072
0,9645

Re
9234,353
13915,4
15801,34
19054,77
22766,55

/D
0,003
0,003
0,003
0,003
0,003

f
0,036
0,035
0,034
0,033
0,032

Tabela 4. Variveis calculadas para o dimetro de .

Vazo (m/s)
1,229 x 10-4
1,852 x 10-4
2,103x 10-4
2,536 x 10-4
3,030 x 10-4

v (m/s)
0,6112
0,9211
1,0459
1,2613
1,5069

Re
11542,94
17394,24
19751,67
23818,47
28458,19

/D
0,00375
0,00375
0,00375
0,00375
0,00375

f
0,036
0,035
0,034
0,033
0,032

O balano de energia referente aos pontos 1 e 2, visualizados na

Figura 1, leva a:
2

P1 v1
P v

z1 2 2 z 2 F

2
(9)

Na equao 9, desprezando a diferena de cota Z=(Z 2 Z1), e

isolando o diferencial de presso, teremos:
2

P1 P2
v v1
F 2

(10)

Clculo da perda de carga

Calcula-se o comprimento equivalente das singularidades da

tubulao, para cada dimetro e vazo. O clculo ser detalhado para a
primeira vazo, de 1,229 x 10-4 m/s. Na Tabela 5 so apresentadas as
singularidades presentes na tubulao, com seus respectivos comprimentos
equivalentes, segundo dados fornecidos por FOUST (1980).

Tabela 5. Singularidades e comprimentos equivalentes.

D = 1
1 vlvula de gaveta L =

D =
1 reduo 1 para L =

D =
1 reduo para L = 0,0784

0,351m

0,148 m

1 curva longa L = 0,54 m

1 curva longa L = 0,4 m

1 curva longa L = 0,32 m

1 joelho L = 0,81 m

1 joelho L = 0,6 m

1 vlvula de esfera L = 0,048m

2 joelhos L = 0,96 m

Dimetro do tubo de 1

Dimetro interno: 0,027 m

L = 2,06 m

eq

0,351 0,54 0,81 1,701 m

L LL

eq

3,761 m

F1"
Pela equao (7),

0,037 0,2146 2 3,761

0,1187 J / kg
2 0,027

Dimetro do tubo de

L = 1,525 m

0,148 0,4 0,6 1,148 m

eq

L L L

eq

F3 / 4"

2,673 m
0,036 0,3912 2 2,673
0,36816 J / kg
2 0,02

Logo,

Dimetro do tubo de

L = 3,12 m

eq

0,0784 0,32 0,048 0,96 1,4064 m

L LL
F

3 / 4"

eq

4,5264 m

0,036 0,6112 2 4,5264

1,9023 J / kg
2 0,016

Logo,

Assim, a perda de carga total para a vazo de 1,229 x 10 -4 m/s :

0,1187 0,36816 1,9023 2,3891 J / kg

.
O diferencial de presso terico pode ser calculado pela expresso:

O diferencial de velocidade :

Ft

v 2

v 2 0,6112 2 0,2146 2

0,1637 J / kg
2
2

o diferencial da presso ser:

P1 P2

Ft

v 2
996,132 2,3891 0,1637 2542,992 Pa
2

. Ento,

Este clculo repetido para as demais vazes e os respectivos

valores so apresentados na Tabela 6.

Tabela 6. Perdas de carga, diferencial de velocidade e de presso

em cada vazo. Unidades de perda de carga e diferencial de
velocidade: J/kg; unidade de diferencial de presso: Pa; Vazo
(m/s).
Vazo (m/s)

1,229 x 10-4
1,852 x 10-4
2,103x 10-4
2,536 x 10-4
3,030 x 10-4

0,1187
0,2551
0,3195
0,4508
0,6242

1"

3 / 4"

0,3682
0,8128
1,0181
1,4368
1,9893

1 / 2"

1,9023
4,2003
5,2609
7,4259
10,2783

v 2
2

(P1 P2)

2,3891
5,2682
6,5985
9,3137
12,8917

0,1637
0,3719
0,4795
0,6973
0,9953

2542,9919
5618,3039
7050,6146
9972,3297
13833,3774

Os valores de diferena de presso mostrados na Tabela 6

correspondem a um valor Terico. Esses valores podem ser comparados
com os valores experimentais, que se encontram na Tabela 7, calculado pela
equao 11.

P gH ( Hg H 2O )
(11)
Nesta equao, o valor da massa especfica do mercrio adotada de
13546 kg/m.
Tabela 7. Valores da Diferencial de presso experimental para cada
vazo.
Vazo (m/s)
1,229 x 10-4
1,852 x 10-4
2,103x 10-4
2,536 x 10-4
3,030 x 10-4

H mercrio (m)
0,036
0,067
0,117
0,152
0,157

P (Pa)
4432,1114
8248,6517
14404,3619
18713,3592
19328,9302

Grfico 1: valores da diferencial de presso experimental e

terica versus a vazo volumtrica.

A partir do grfico 1 e dos valores tericos e experimentais expostos nas

tabelas 6 e 7 respectivamente, verifica-se uma grande diferena entre os
valores, porem a mesma tendncia de crescimento com o aumento da
vazo, acarretado pelo aumento da perda de carga devido a passagem de
mais fluido por cada seco. Diferena de valores pode ser justificada por
alguns fatores, os quais incluem tanto problemas no equipamento de
medio quanto, e mais provvel, erro na aferio dos dados no
equipamento. Entre problemas do equipamento, pode-se levantar a
hiptese de o mercrio no estar completamente puro e haver ar na linha;
quanto a erros de clculos, devido a consulta a tabelas e grficos (diagrama
de Moody).

CONCLUSO
Para que o engenheiro qumico possa efetuar o balano energtico
com preciso ou projetar um novo equipamento ou processo essencial o
conhecimento de perda de carga, suas causas e seus efeitos sobre o
balano energtico. Pode-se considerar este experimento satisfatrio uma
vez que a partir do mesmo foi possvel visualizar um sistema sobre o qual a
perdas de energia na forma de diferena das presses de entrada e sada
(perda de carga), e conhecer os parmetros necessrios para o calculo da
perda de carga existente nesse conjunto de tubulaes.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

[1]
BRAGA, C. C. Perda de Carga. Universidade do Estado do Paran,
Engenharia de Produo, Macap, 2009.
[2]
FOUST, A. S.; CLUMP, C. W.; WENZEL, L. A. Princpio das operaes
unitrias. 2 edio. Rio de Janeiro: Editora Guanabara Dois, 1980.
[3]
PERRY, R.H & GREEN, D. Chemical Engineers Handbook. 8 edio.
New York: McGraw Hill, 2008.