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REVISO SISTEMTICA DE LITERATURA DE

REDUO DE VELOCIDADE COMO MEDIDA DE


ENGENHARIA DE SEGURANA
Philippe Barbosa Silva

INTRODUO
A ocorrncia de acidentes virios e sua severidade, so cada vez mais alvos de estudos
e preocupao, o que inclusive demonstrado pela Dcada de Aes para Segurana no Trnsito,
instituda pela ONU e que vigora no perodo de 2011 a 2020.
Em se tratando de segurana viria, de se destacar o plano/metodologia sueco
denominado Viso Zero, no qual se tem por inaceitvel que pessoas morram ou fiquem seriamente
feridas no trnsito. No se espera reduzir totalmente os acidentes no trnsito, mas se tem por meta
que, caso acidentes ocorram, que eles no gerem fatalidades nem tampouco danos severos a sade
das vtimas.
Ainda conforme as premissas da Viso Zero, a responsabilidade da segurana nas vias
partilhada entre usurios, gestores e os projetistas do sistema. E dentre os fatores que contribuem
para a ocorrncia de acidentes, destacam-se: os condutores, os veculos, a via e seu entorno e, a
velocidade. Mas, conforme Archer et al. (2008), no h nenhum outro fator mais impactante na
segurana viria do que a velocidade.
Posto isto, de interesse entender os influxos da velocidade de circulao na ocorrncia
e gravidade dos acidentes, bem como quais as condies mais favorveis e adequadas para a
reduo de velocidade das vias, com vistas a melhoria da segurana no trnsito.

REVISO SISTEMTICA DE LITERATURA (RSL)


A Reviso Sistemtica de Literatura objetiva a identificao de estudos sobre um tema
especfico, permitindo a canalizao dos esforos para bibliografias de qualidade e de real
interesse para a pesquisa. Para aplicao de tal metodologia sugere-se a sequncia de seis passos
a seguir (SONI e KODALI, 2011 apud SANTOS et al., 2014).

Passo 1: definio do problema de pesquisa de forma clara, objetiva e concisa;


Passo 2: definio da estratgia de pesquisa, por meio da escolha das bases de dados, do
perodo de pesquisa e dos termos de busca;
Passo 3: definio de critrios para incluso ou excluso de trabalhos;
Passo 4: escolha dos artigos, de acordo com a estratgia de pesquisa (Passo 2) e critrios
de incluso e excluso (Passo 3).
Passo 5: anlise dos artigos selecionados, mediante a reviso aprofundada dos trabalhos
selecionados, considerando apenas as obras relacionados diretamente ao problema de
pesquisa (Passo 1);

Passo 6: apresentao dos resultados - com destaque para as revistas e para os autores que
mais contribuem com o tema de pesquisa, apresentando lacunas e pesquisas em futuras
oportunidades.

APLICAO DA METODOLOGIA RSL


Na Tabela 1 encontram-se os detalhes da aplicao da metodologia de Reviso
Sistemtica de Literatura para o caso de reduo de velocidade como medida de segurana de
engenharia, obtidos mediante aplicao dos passos supracitados.

Tabela 1 Aplicao da metodologia de Reviso Sistemtica da Literatura


Passo
1. Definio do
problema de
pesquisa
2. Definio da
estratgia de
pesquisa

3. Definio de
critrios para
incluso ou
excluso de
trabalhos

4. Seleo dos
artigos

5. Anlise dos
artigos
selecionados
6. Apresentao dos
resultados

Descrio
Problema de pesquisa
Qual as condies mais adequadas para a adoo da reduo de
velocidade como ao de engenharia de segurana?
Horizonte de tempo: 1960 a 2015
Bases de pesquisas: Scopus, ScienceDirect, Emerald
Grupo 1: publicaes relacionadas a reduo de velocidade.
Termos de busca 1. (speed reduction); 2. (reducing highway
speed)
Grupo 2: publicaes relacionadas a reduo de velocidade e
segurana viria. Termos de busca 3. (speed reduction and
road safety) 4. (reducing highway speed and road safety)
5. (speed reduction and highway safety) 6. (reducing
highway speed and highway safety)
Grupo 3: publicaes relacionadas a reduo de velocidade e
viso zero. Termos de pesquisa 7. (speed reduction and
Vision Zero) 8. (speed reduction and zone 30)
Critrios de excluso
- Todos os trabalhos que no sejam artigos cientficos;
- Todos os resultados repetidos;
- Todos os artigos especializados que no sejam da rea de
transportes.
Critrios de incluso
- Todos os artigos cientficos que atendem aos grupos 2 e 3.
Critrio de seleo
Artigos que tratem da reduo de velocidade como medida de
segurana viria, bem como, identificao das premissas e
fundamentos da Viso Zero e Zona 30.
Elementos para anlise
- Artigos cientficos sobre reduo de velocidade; estudos de
caso de implantao da medida; fundamentos da Viso Zero;
aplicabilidade da Zona 30.
Resultado
- Elaborao de um projeto de pesquisa para dissertao.

RESULTADOS
Os resultados elencados a seguir resultaram da aplicao da Reviso Sistemtica de
Literatura para o tema em questo, mediante buscas realizadas entre 25 de maro e 6 de abril de
2015.

Estudos identificados
Na Tabela 2 est apresentada a relao dos estudos identificados aps a aplicao do
Passo 2 da metodologia RSL, perfazendo o total de 864.414 resultados. Mediante busca
preliminar, foram definidas trs bases de dados que apresentavam maior relevncia para o tema.

Tabela 2 - Relao dos estudos identificados


Termos de busca
1. speed reduction
Grupo
1

Grupo
2

Grupo
3

2. reducing highway
speed
3. speed reduction and
road safety
4. reducing highway
speed and road safety
5. speed reduction and
highway safety
6. reducing highway
speed and highway
safety
7. speed reduction and
Vision Zero
8. speed reduction and
zone 30
TOTAL GERAL

Base de dados
Total
%
Scopus ScienceDirect Emerald
50121 579239
38326
667686 77,24
372

14685

1211

16268

1,88

465

24565

2819

27849

3,22

108

6604

382

7094

0,82

318

9645

541

10504

1,22

203

8214

542

8959

1,04

17439

1245

18692

2,16

127

104713

2522

107362 12,42

51722

765104

47588

864414 100

Cerca de 14,58% dos resultados refletiram a associao entre a reduo de velocidade e


Viso Zero ou Zona 30, aspectos de maior interesse para a pesquisa.

Estudos identificados
Com base nos critrios de incluso e excluso definidos anteriormente, foi feito o
refinamento da pesquisa. Aps o filtro, foram selecionados 29 artigos, uma reduo de 99,9% dos
estudos previamente identificados. Na Tabelas 3 esto apresentados os artigos publicados por
peridico e por ano de publicao.
Os 29 artigos selecionados esto publicados em 12 peridicos diferentes. de se ressaltar
que todos os peridicos so da rea de Transportes, dada a especificidade da temtica, alm disso,
notvel que os estudos e publicaes de interesse para a pesquisa so recentes, datando de 2002
at o ano corrente, destacando-se o crescimento dos trabalhos com o avanar dos anos.

Tabela 3 Relao de artigos publicados por perodo/ano


Peridico
Accident Analysis and
Prevention
Safety Science
Transport Policy
Journal of Transport
Geography
Journal of
Transportation
Engineering
Transportation
Research Part C
Annual Review of
Public Health
Journal of Traffic and
Transportation
Engineering
Transportation
Research Part A
Transportation
Research Part D
Transportation
Research Part F
Journal of Safety
Research
TOTAL GERAL

ANO 2000
10 11 12

13

14

15

1
-

TOTAL

31,03

1
-

2
-

4
4

13,79
13,79

6,90

6,90

6,90

3,45

3,45

3,45

3,45

3,45

3,45

29

100

Na Tabela 4 apresenta-se a relao dos artigos publicados por pas (primeiro autor) e ano.
Observou-se 11 pases diferentes entre todas as publicaes, considerando a nacionalidade do
primeiro autor.

Tabela 4 Relao de artigos publicados por pas (primeiro autor)/por ano


Pas
EUA
Alemanha
Sucia
Austrlia
China
Holanda
Itlia
Japo
Nova Zelndia
Blgica
Reino Unido
TOTAL
GERAL

2
1
-

6
1
1
-

7
1

9
1
1
-

ANO 2000
10 11 12
3
1
1
1
1
1
1
-

13
1
1
1
-

14
3
2
2
1
1
-

15
1
1
-

TOTAL

10
3
3
3
2
2
2
1
1
1
1

34,48
10,34
10,34
10,34
6,90
6,90
6,90
3,45
3,45
3,44
3,44

29

100

Os pesquisadores dos EUA lideram o ranking de publicaes, com o percentual de 34,48


da produo cientfica selecionada. Seguidamente, com representatividade percentual igual, esto
Alemanha, Sucia e Austrlia. Com 6,9% dos artigos selecionados apresentam-se China, Holanda
e Itlia. Por fim, com cerca de 3,45% da produo, esto Japo, Nova Zelndia, Blgica e Reino
Unido.
perceptvel, portanto, o grande contributo dos estudos norte-americanos para a temtica,
destacando-se ainda a Sucia, pas que lanou a Viso Zero.
O nmero geral de artigos selecionados (29) ainda muito amplo, motivo pelo qual, aps
exame de cada trabalho, procedeu-se a um novo refinamento e seleo de cinco artigos, dos quais,
apenas um foi adotado para estudo e anlise, constituindo-se por embasamento inicial e norteador
da pesquisa.

REFERNCIAS
Archer, J.; Fotheringhan, N.; Symmons, M; Corben, B. (2008) The Impact of Lowered Speed
Limits in Urban/Metropolitan Areas. Monash University Accident Research Centre.
Report 276. Victoria, Australia.
Santos, L. S.; Loureito, S. A.; Lima Jr, O. F.; Bertoncini, B. V; Bezerra, O. B. (2014) ANLISE
DA LITERATURA DE GEOGRAFIA DO TEMPO APLICADA AO TRANSPORTE
URBANO DE CARGAS. XXVIII ANPET Congresso de Ensino e Pesquisa em
Transportes, Curitiba: ANPET.

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