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RESUMO
Apresenta a tcnica do Microrrevestimento Asfltico a frio (MRAF), na
conservao preventiva e corretiva de rodovias e vias pblicas executadas com
pavimentao asfltica. Expe o desempenho obtido e a crescente utilizao.
Informa sobre a introduo no Brasil. Menciona a evoluo das lamas asflticas.
Caracteriza a mistura asfltica, ensaios, execuo, manejo ambiental, limpeza e
sinalizao de obras executadas com pavimentos flexveis. Por fim, apresenta o
controle de execuo, critrios para correo de falhas e no conformidades ou
condies climticas. A metodologia aplicada foi a apresentao de temas originais
sobre a tcnica alm de visitas tcnicas e documentao fotogrfica. Baseia-se na
recuperao da malha rodoviria federal no estado do Rio Grande do Norte, BR-226.
Palavras-chave: Pavimentos flexveis. Microrrevestimento asfltico a frio. Norma.
DNIT. BR 226.
INTRODUO
O MRAF aplicado na conservao preventiva e corretiva de rodovias e vias
Artigo apresentado Universidade Potiguar UnP, como parte dos requisitos para obteno do
ttulo de Bacharel em Engenharia Civil.
2
foi introduzida no Brasil. Pode ser considerada uma evoluo das lamas asflticas,
embora tenha o mesmo princpio e concepo, emprega materiais, equipamentos e
controle de alta qualidade. Define-se esta tcnica como uma mistura asfltica a frio,
composta por emulso catinica elastomrica e de ruptura controlada, agregados
britados de granulometria controlada, fler mineral, gua e, se necessrio, aditivo
qumico para controle de ruptura da emulso e fibras (aditivo de reforo mecnico),
aplicada com consistncia fluda e uniformemente espalhada sobre uma superfcie
previamente preparada.
O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transpores DNIT implantou
um programa de recuperao de pavimentos flexveis a fim de melhorar a
trafegabilidade da malha rodoviria em todo o pas. Assim surgiu a abordagem
cientifica sobre o tema proposto, tendo como objetivo caracterizar, discutir sua
aplicao, os ensaios tecnolgicos padronizados conforme preconiza a norma do
DNIT 035/2005-ES, procedimentos de laboratrio para o controle dos agregados
empregados na mistura, s especificaes e cuidados construtivos, inclusive
equipamentos utilizados. Para o estudo de caso do programa e sua utilizao com o
MRAF, foi abordado no estado do Rio Grande do Norte o acompanhamento do
trecho da Rodovia Federal BR 226 (Natal / Tangar). No curso da execuo dos
servios foram realizadas junto empresa executora, visitas tcnicas, registro
fotogrfico da execuo, acesso ao controle tecnolgico, e observao dos
equipamentos empregados no trecho.
CONSIDERAES PRELIMINARES
As emulses asflticas surgem em meados de 1960, originadas da
lamas
asflticas
consistem
basicamente
de
uma
rigoroso
na
granulometria
dos
agregados,
empregar
matrias
em
relao
lama
asfltica
convencional
em
3.1
MATERIAL
ltex
de
borracha
sinttica
(SBR),
conferindo
ao
microrrevestimento
Descrio
Mnimo
Mximo
NBR 14491
70
NBR 6570
NBR 14393
NBR 6567
Carga de partcula
Positiva
NBR 14896
62
NBR 6299
Ph
6,5
80
60
NBR 6300
0,10
NBR 6576
45
150
NBR 6560
Ponto de amolecimento, C
55
NBR 15184
600
NBR 15086
70
3.1.1.1
3.1.1.2
Sedimentao
realizada a coleta que fica em repouso por cinco dias, em seguida separadas duas
amostras que so submetidas a temperaturas de 163 3 C. Em seguida verifica-se
a quantidade da diferena encontrada do resduo, no devendo ser superior a 5%
em peso da amostra inicial para todos os tipos de emulso.
3.1.1.3
Peneirao
3.1.1.4
Carga da partcula
A realizao desde ensaio descrito na NBR 6567 da ABNT e consiste em
3.1.1.5
10
3.1.1.6
3.1.1.7
11
3.1.1.8
O CAP residual deve apresentar uma penetrao que assegure que o CAP
base utilizado na emulsificao atenda especificao vigente.
O ensaio de penetrao do resduo de uma emulso asfltica uma medida
indireta de sua consistncia e determina a profundidade, em dcimos de milmetro,
que uma agulha de massa padronizada (100g) penetra numa amostra de volume
padronizado do resduo, por 5 segundos, temperatura de 25 C, conforme
equipamento mostrado na Figura 8. Em cada ensaio, trs medidas individuais de
penetrao so realizadas. A mdia dos trs valores anotada e aceita, se a
12
3.1.1.9
13
Figura 10 ductilmetro
Fonte: SOLOCAP
3.1.2
Aditivos
O MRAF pode receber o aditivo qumico ou de reforo. Os aditivos slidos so
14
3.1.3
gua
Segundo CERATTI (2011), o teor de gua de mistura dever ser definido no
3.1.4 Agregados
Os agregados empregados em microrrevestimento, devem apresentar
caractersticas tecnolgicas em conformidade com as especificaes tcnicas
projetadas ao servio ser realizado. A qualidade destes materiais fundamental
durabilidade
do
servio,
sendo
indicadas
nas
especificaes
as
faixas
15
As
dimenses
granulomtricas
dos
traos
(misturas)
de
agregados
3.1.5
Fler mineral
O fler mineral utilizado na composio da mistura granulomtrica de
16
COMPOSIO DA MISTURA
A composio granulomtrica da mistura de agregados deve satisfazer os
Tolerncia da
curva de
quadrada
Peneiras
Faixa I
Faixa II
Faixa III
projeto (%)
Nome
Abertura, mm
12,5
100
3/8
9,5
100
100
85 - 100
17
Tolerncia da
curva de
quadrada
Peneiras
Faixa I
Faixa II
Faixa III
projeto (%)
Nome
Abertura, mm
n 4
4,75
90 - 100
70 - 90
60 - 87
n 8
2,36
65 - 90
45 - 70
40 - 60
n 16
1,18
45 - 70
28 - 50
28 - 45
n 30
0,6
30 - 50
19 - 34
19 - 34
n 50
0,33
18 - 30
12 - 25
14 - 25
n 100
0,15
10 - 21
7 - 18
8 - 17
n 200
0,075
5 - 15
5 - 15
4-8
Asfalto
% em peso
residual
do agregado
7,5 - 13,5
6,5 - 12,0
5,5 - 7,5
0-3
0-3
0-3
0,3
3 mn.
3 mn.
3 mn.
Kg/m2
5 - 11
8 - 16
15 - 30
4 - 15
6 - 20
12 - 37
reas
Rodovias de
Regularizao de
Urbanas
trfego pesado
Rodovias e Rodovias
aeroportos
Trilhas de Roda
de trfego pesado
Filler
% em peso
do agregado
% em peso
Polmero
do asfalto
residual
Taxa de
aplicao
Espessura
(mm)
Utilizao
NOTA: As tolerncias constantes do quadro so permitidas desde que os limites da faixa no sejam
ultrapassados.
Fonte: NORMA DNIT 035/2005 ES
CONTROLE TECNOLGICO
O controle tecnolgico na obra o principal indicador de garantia para
18
Granulometr
ia da mistura
Equivalente
de Areia
Adesividade
WST
Especificao ou
critrio de
Mtodo
Resp.
aceitao
controle
Labor
Conforme projeto
atorist
a
Labor
Mn 60%
atorist
a
Labor
Mn 90%
de
atorist
a
Instrumento
Frequncia
de Medio
DNER-ME
Peneiras /
/ 083-98
balana
de trabalho
DNER-ME
/ 054-97
um ensaio a cada
Proveta
carregamento que
chegar a obra
A cada 500t recebidas
NBR
14757
Visual
ou
quando houver variao
na natureza do material
Especificao
ou critrio de
aceitao
Respon
Mtodo de
Instrumento
svel
controle
de Medio
Frequncia
19
Especificao
ou critrio de
aceitao
Mn. 62%
Mx. 70% S
Peneiramento,
841 m (ASTM n
Mx. 0,1%
20)
Carga de
partcula
Recuperao
elstica, 25 C
Positiva
Mn. 70%
Respon
Mtodo de
Instrumento
svel
controle
de Medio
NBR 14896
balana
NBR 14491
Viscosmetro
NBR 14393
Balana e peneira
Laborat
orista
Laborat
orista
Laborat
orista
Laborat
orista
Laborat
orista
NBR 6567
NBR 15086
Frequncia
A cada
fornecimento
A cada
fornecime
A cada
fornecimento
Aparelho de carga
A cada
de partcula
fornecimento
Ductilmetro
A cada
fornecimento
4.2
TEOR DE LIGANTE
Um dos controles realizados a realizao de ensaios que determinem o teor
de ligante na mistura.
20
4.3
CALIBRAO
A calibrao do aparelho de imprescindvel paga garantir a veracidade no
ensaio. A perda de finos que ocorre atravs do filtro, que pode levar a resultados
mais elevados de teor de ligante na massa do que o real.
4.4
GRANULOMETRIA DO AGREGADO
Como metodologia de controle de agregados extrada do pavimento corpos
TEMPO DE MISTURA
A mistura do MRAF deve ser estvel, de forma a ruptura da emulso no
21
EXECUO
5.1
comprimido, ou outros.
Antes da execuo da aplicao do MRAF os seguintes procedimentos
devem ser realizados:
A correta avaliao das condies estruturais e funcionais do pavimento bem
como do desgaste da superfcie a ser tratada;
22
Eventuais
defeitos
existentes
devem
ser
adequadamente
ou
em
concreto
de
cimento
Portland
para
uma
melhor
5.2
23
Silo de agregados
2)
3)
Depsito de aditivo
4)
Esteira de agregados
5)
Dosagem de emulso
6)
Dosagem de gua e
qumico
aditivo qumico
7)
Pugmill
8)
MRAF
9)
Caixa distribuidora
24
5.3
CONDIES CLIMATICAS
De acordo com (CERATTI, 2011), embora o microrrevestimento apresente
25
5.4
SINALIZAO DA OBRA
reas prximas de canteiros mveis so reas de sinalizao que assumem
26
27
5.5
ABERTURA DO TRAFGO
A desativao do canteiro e a consequente remoo da sinalizao
cobertas;
Abertura do trfego.
5.6
SEGURANA LOCAL
Nas aproximaes das reas onde esto sendo implantadas obras de
28
rea de pr-sinalizao;
rea de transio;
rea de atividade;
o rea de proteo;
o rea de trabalho;
o rea de retorno situao normal;
29
30
FONTES POLUIDORAS
As fontes so: peneiramento, transferncia e
I.
Emisso
de
manuseio
particulas
de
agregados,
balana,
pilhas
de
III. Emisso
de
fugitivas
CONSIDERAES
SOBRE
APLICAO
DO
MRAF
NA
BR-226
(NATAL/TANGAR)
O Trecho em estudo fica compreendido entre o (ENTR RN-304) e ENTR RN093 (TANGAR) 51,30 km, e parte integrante do CREMA Etapa 1, que tem por
objetivo a melhoria do nvel funcional dos pavimentos, no sendo previstas
intervenes estruturais no pavimento.
As solues apresentadas nos projetos resumemse a melhoria do nvel
funcional do pavimento, sendo utilizado em grande parte dos trechos o MRAF (micro
revestimento a frio), e a reciclagem do acostamento danificado com a execuo de
tratamento superficial duplo sobre a base reciclada, quando necessria. As solues
previstas para o acostamento passam ainda pela execuo do MRAF sobre o
tratamento superficial simples anteriormente implantado.
O controle rigoroso do MRAF caracteriza uma execuo de boa qualidade na
rodovia em estudo, os ensaios realizados esto apresentados no ANEXO A ao
ANEXO D.
31
RESUMEN
Presenta la tcnica de Microrrevestimento asfalto fro (MRAF), mantenimiento
preventivo y correctivo de las carreteras y vas pblicas se ejecutan con pavimento
asfltico. Expone el rendimiento alcanzado y el mayor uso. Anuncia la introduccin
en Brasil. Las menciones a la evolucin de los lodos de alquitrn. Caractersticas de
la mezcla de asfalto, pruebas, implementacin, gestin ambiental, la limpieza y
sealizacin de obras ejecutadas con pavimentos flexibles. Por ltimo, se presentan
los de control de ejecucin, los criterios para la fijacin de las fallas y no conformidad
o las condiciones climticas. La metodologa aplicada fue la presentacin de
canciones originales en la tcnica, as como visitas tcnicas, y la documentacin
fotogrfica. Se basa en la recuperacin de las carreteras federales en el estado de
Rio Grande do Norte, BR-226.
Palabras-llave: Pavimentos flexibles. Micro revestimiento asfltico en frio. Norma
DNIT. BR 226.
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REFERNCIAS
CERATTI, J. A. P.; REIS, R. M. M. Manual de microrrevestimento asfltico a frio.
Rio de Janeiro, 2011.
BERNUCCI, L. B.; MOTTA, L. M. G.; CERATTI, J. A. P.; SOARES, J. B.
Pavimentao asfltica Formao bsica para engenheiros. Rio de Janeiro:
Petrobras/ABEDA, 2008.
REIS, R. M et al. Manual bsico de emulso asflticas. Rio de Janeiro: ABEDA,
2010.
DNIT - DEPARTAMENTO DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTES. DNIT
035/2005 ES: Pavimentos flexveis: microrrevestimento asfltico a frio com
emulso modificada por polmero. Rio de Janeiro, 2005.
DNIT - DEPARTAMENTO DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTES. Manual de
Sinalizao de Obras Emergncias de Rodovia. Rio de Janeiro: DNIT, 2010
(Publicao IPR, 218).
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34
35
36