Вы находитесь на странице: 1из 162

Seminario

Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

SEMINARIO
TECNICO
VALVULAS
DE SEGURIDAD
SEGURIDAD-ALIVIO Y
NORMAS

Presentado a:
INGENIO MAGDALENA
SEPTIEMBRE

2013

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

SECCIONES PRINCIPALES DEL CONTENIDO


Pg..
A. CONCEPTOS BASICOS . A1 A17
B. SELECCIN .. B1 B23
C. INSTALACIN .. C1 C4
D. REPARACION D1 D-23
E. NORMAS: API-520, ASME PTC-25
1994, API-527, API-526

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

A.0

CONCEPTOS BASICOS

Pg.
A.1

Mas que una Vlvula, es un instrumento

A.2

Paradigma del mantenimiento de Vlvulas de Seguridad

A.3

Cdigo ASME seccin I certificacin Vlvulas de Seguridad

A.4

Qu es apertura

completa? A.5 Un instrumento


infalible
A.6

Estndares Norteamericano ASME, NB, API

A.7

Terminologa bsica (Presiones del

sistema) A.8

Terminologa bsica (Presiones de la

Vlvula) A.8.1 Presiones de Operacin y disparo


API-520
A.9

Diferenciacin Seguridad, seguridad - alivio, Alivio

A.10

Vlvula Seguridad Tpica

A.11

Vlvula Seguridad alivio convencional

bridada A.12

Vlvula seguridad alivio balanceada

bridada A.13

Vlvula seguridad alivio convencional

roscada A.14

Vlvula seguridad alivio balanceada

roscada A.15

Vlvula seguridad alivio Piloteada

(balanceada) A.16
A.17

Cuando usar que vlvula?

Cuidado con cerrar el bonete de balanceado!

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

A.1

MAS QUE UNA VLVULA LA


VLVULA DE SEGURIDAD ES
UN INSTRUMENTO
VALVULAS
Robustas!

INSTRUMENTOS
Si se caen se descalibran!!!

No se daan al caerse
No actan sin una
orden (manual,
neumtica, elctrica,
etc).

Responden a la variacin
de un
parmetro (Presin
temperatura, etc,)
Requieren

Mantenimiento se
limita a
dar sello y limpieza.

mantenimiento muy
calificado

LAS VALVULAS DE SEGURIDAD


Si se dejan caer, aunque sea solo de lado, puede
daarse el asiento, descalibrndose
Responden a variaciones mnimas del parmetro
presin, respondiendo, constantemente, con
desplazamiento preciso del disparo, para abrir o cerrar
completamente.
Requieren mantenimiento, MUY CALIFICADO, solo
empresas certificadas con el sello VR pueden reparar
estas vlvulas en E.E.U.U.
Cada fabricante entrena especficamente en la reparacin
de sus vlvulas.

A.2

EL 1er PARADIGMA DE MANTENIMIENTO

SI NO ESCAPA, ESTA BIEN !!!


El 99% de los usuarios de las vlvulas de seguridad y
alivio, estn convencidos de este paradigma.
La mayora de las catstrofes, ocasionadas por la falla
de una vlvula de seguridad, ocurren porque NO
ABREN.

POR LO TANTO

LA SELECCIN
INSTALACIN

DEBEN
CENTRARSE
EN LA
CERTEZA

OPERACIN
Y

DE QUE

MANTENIMIENTO

SI ! ABRAN
!

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

A.3

CODIGO ASME SECCION I


CERTIFICACION DE CAPACIDAD PARA
VALVULAS DE SEGURIDAD
ALZA
PRESION DE DISPARO
PRESION DE CIERRE PARA
SELLOS PLANOS
W

= 5 1, 4 5 x II D L P

DONDE :
W T = FLUJO TEORICO Lb/Hr.
VAPOR SATURADO
D = DIAMETRO DEL ASIENTO
EN PULGADAS
L = ALZA EN PULGADAS 2
P = ( 1. 0 3 x PRESION DE
APERTURA + P A T M ( P S I A ) .

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

QUE ES APERTURA

COMPLETA?
RESORTE
- Comprimido excesivamente
- Diseado para una
mayor presin.
ALZA
INCOMPLETA

ESTO NO
ES
APERTURA
COMPLETA

D
- Anillo
regulador
descalibrado
- vlvulas sin
sellos de
seguridad.

Resort
e
origina
l

Anillos en
posicin original

sellos
de
segurida
d
intactos

ALZA = 1/4 D

APERTURA
COMPLETA ES :
" Un alza igual o
mayor a
1/4 del dimetro de
boquilla".

A.4

D=

DIAMETRO
DE BOQUILLA

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

VALVULA DE SEGURIDAD
UN ELEMENTO INFALIBLE
DEBE SELLAR
HERMETICAMENTE

DEBE
COMENZAR A ABRIR
95% de la
Presion de apertura

DEBE ABRIR
COMPLETAMENTE
Presion de apertura
en placa

3% A 10% por encima


de la presion
de apertura

A.5

A.6

ESTANDARES

NORTEAMERICANOS

ASME
American Society
of Mechanical
Engineers
(Sociedad
Americana de
Ingenieros
Mecanicos)

NB

National
Board
(Directorio
Nacional)

* Define rangos de operacin


para disparo y reasentamiento

SECCION I
SECCION VIII

* Define
metodos
para
certificacin de capacidades
(Norma PTC - 25)
* Define materiales y diseos
aceptables

Realiza pruebas e inspecciones para otorgar sellos


V
Fabricantes de Valvulas de Seguridad sello para
cada diseo y tamao
UV Fabricantes de Valvulas de Seguridad Alivio sello
para cada diseo y tamao
VR Reparaciones de vlvulas con sello V

API

UV

Elabora Estandares que guian a fabricantes y reparadores


API - 520

American
Institute
Petroleo
(Instituto
Petrolero
Americano)

API - 526 - Especificacin para compra de vlvulas


API - 527 - Requerimiento de Sellado
API - 576 - Inspeccion para reparacion

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

TERMINOLOGIA BASICA
"PRESIONES DEL SISTEMA
INGLES

ESP AOL

A.7

SIGNIFICADO
(API 576 - 3,3,2)
Esta presin, junto con la temperatura de
diseo, se utiliza para determinar el grosor

DESIGN
PRESSURE

PRESION DE
DISEO

de pared del recipiente.


El usuario escoge este valor para que este lo
suficientemente lejos de la "Maxima presion
de operacin permisible"
(MAW P).
La pr es i o n d e di s e o es M ENO R o IG UA L
a l a "M A W P"
(API 576 - 3,3,3)

M AW P
M AXIM UM W ORKING
PRESSURE

M xima
Presin de
Operacin
Permisible

La presin mxima de operacin a una


temperatura diferente, de la de diseo, que
si refleja las condiciones especificas de
operacin.
La "MAWP" puede ser mayor que la presin
de diseo y s e ut ili za para se l e cci n de l as
Vl vul as de se guri dad y Ali vi o

ACCUM ULATION

ACUM ULACION

API 576 - 3,3,


El incremento de presion, (%), sobre la

M AXIM UM
OPERATING
PRESSURE

Presin de Operacin
M xima

"MAWP" permitido durante la descarga por


una Valvula de seguridad o alivio.
API 576 - 3,3,4
La presin mxima es pe rada durante
operacin normal

OVERPRESSURE

SOBREPRESION

API 576 - 3,3,5


El incremento de presin, sobre la presin
de disparo" , permitido por descargar la
"capacidad requ erida".

RATED RELIEVING
CAPACITY

CAPACIDAD
REQUERIDA

Sobrepresin= Acumulacin SOLO cuando la


presin de disparo es igual a la MAWP.
API 576 - 3,3,6
La capacidad calculada, segn la aplicacin,

STAM PED
RELIEVING
CAPACITY

CAPACIDAD
EN PLACA

y siguiendo la formula correspondiente a la


norma.
La capacidad inscrita en la placa de

A.8

TERMINOLOGIA BASICA
"PRESIONES EN LA VLVULA
AP I
576
P ARRAFO

INGLES

3,4,12

SET PRESSURE

ESPAOL
PRESION
DE
DISPARO

LEAKAGE - TEST
PRESSURE

PRESION DE
PRUEBA
ESCAPE

3,4,13

SIM M ER

FLUJO SIN
ALZA

3,4,11

OPENING
PRESSURE

PRESION DE
APERTURA

3,4,8

SIGNIFICADO
Valor de pre sin, inscrita e n placa al
que la vlvula de be
condicione s de
rminadas.
Pre
sin a

la

abrir

se rvicio

que

scape (Normalme nte

se

e n

mide

90%

las

pre de te
e l

de

la

e
pre

sin de disparo)
Flujo audible que se pre se nta ante s
de l alza total o disparo
El valor de pre sin de e ntrada e n e l

3,4,7

3,4,1

3,4,3

3,4,15

3,4,2

3,4,6

COLD TEST
PRESSURE
CDTP

disco o que la de scarga de l

fluido e s

continuo se gn obse rvacione s visuale s


Pre sin a la cual la vlvula e sta
PRESION DE
DISPARO
EN FRIO

ajustada para disparar en el banco de


pruebas,

Este

corre cione s

por

valor
el

incluye

las

contrapre sin

y te mpe ratura
La pre sin que e xiste a la de scarga de

BACKPRESSURE

CONTRAPRESION

BUILT-UP
BACKPRESSURE

CONTRAPRESION
ADICIONAL

SUPERINPOSED
BACK PRESSURE

CONTRA
PRESION

BLOW DOW N

PRESION
DIFERENCIAL
DE CIERRE

CLOSING
PRESSURE

que se pre se nta un alza me dible de l

la Vlvula, como re sultado de su de


scarga y de pre sin e n la tube ra de de
scarga
El
incre me nto de la contrapre sin por
e fe cto de l flujo atrav s de la vlvula
y la tube ra de de scarga durante e l
La contrapre sin e xiste nte e n la lne
a de de scarga e n e l mome nto de l
disparo

PRESION DE
REASENTAM IENTO

La dife re ncia e ntre la pre sin de disparo


y la de re ase ntamie nto
Pre sin

de cre cie nte ,

e l disco re e stable ce
con

en

la

cual

contacto
e l asie

A.8.1

A.9

DIFERENCIACION
SEGURIDAD

SEGURIDAD Y ALIVIO

VALVULAS DE ALIVIO

GASES Y VAPORES

GASES Y LIQUIDOS

LIQUIDOS

ASME 1

ASME VIII

- BOMBAS CENTRIFUGAS
- BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

GENERADORES

RECIPIENTES

- TANQUES PRESURIZADOS

DE VAPORES O GASES PARA GASES O LIQUIDOS - TUBERIAS PRESURIZADAS


APERTURA EXTRARAPIDA

APERTURA RAPIDA 10% DE

APERTURA LENTA

3% DE SOBREPRESION

SOBREPRESIN

25% DE SOBREPRESION

CIERRE EXTRARAPIDO
4%
CODIGO
ASM E

CIERRE LENTO

7%

10 AL 25%

NO ESPECIFICAN PRESION DE

CODIGO

SIN REQUERIM IENTO

CIERRE

ISO

POR NORM A

TODAS LAS NORM AS EXIGEN SELLOS DE


SEGURIDAD DEL FABRICANTE QUE
IM P IDAN RECALIBRACION SIN GARANTIA NI
AUTORIZACION DEL FABRICANTE
CADA P RESION DE DISP ARO REQUIERE UN
DISEO DE RESORTE QUE P ERM ITE
CUM P LIR LAS NORM AS

NO REQUIEREN SELLOS
DE SEGURIDAD
P UEDEN SER
RECALIBRADAS P OR EL
USUARIO
UN RESORTE SIRVA
P ARA VARIAS
P RESIONES

A.10

VALVULA DE SEGURIDAD
SECCIN I CODIGO ASME PARA CALDERAS

Bonete abierto
Bridada

Nunca deben utilizarse


vlvulas de bloqueo a la entrada
o salida.
Siempre deben tener los sellos
que fijan la posicin de los
anillos de calibracin

Se usan para tamaos


mayores
a 3 y presiones mayores
a 15

PSI

A.11

SEGURIDAD - ALIVIO
CONVENCIONAL NO BALANCEADA
* SECCION VIII CODIGO ASME

A.12

SEGURIDAD ALIVIO
BALANCEADA

SEGURIDAD ALIVIO
CONVENCIONAL ROSCADA

A.13

SEGURIDAD ALIVIO
CONVENCIONAL BALANCEADA ROSCADA

A.14

A.15

SEGURIDAD ALIVIO
PILOTEADA

A.16

CUANDO USAR CUAL !


SE GURI DA D
Calderas.
Recipientes con aire o gases que
puedan descargarsen a la atmosfera.
No usar con lquidos
No usar descargando a TEA
SEGURI

DAD ALIVIO CONVENCIONAL Gases

o lquidos.

presiones constantes.
Contra
presin con variacin < 10%
Contra
resin de disparo.
de la p

SE GURI DAD ALI VI O BALANC EADA

r para contrapresin que


No usa
mas del 10%.
varen
r con presin de operacin
No usa
or al 90% de la presin de o.
superi
dispar y lquidos.
Gases
Contrapresiones variables
superiores al 10% de la presin de
disparo.
No usar con presin de operacin
superior al 90% de la presin de

PI LOTEADA S

disparo

Gases y lquidos
Contrapresiones variables.
Presin de operacin hasta el 99%
de la presin de disparo.
No usar con fluidos sucios.

A.17

CUIDADO CON CERRAR


EL BONETE DE UNA VALVULA BALANCEADA

La vlvula balanceada
requiere mantener la
presin detras del disco
CONSTANTE

Si el fuelle se rompe, el liquido o gas debe salir por el


orificio de desfogue de lo contrario la sobrepresin;

B.0

SELECCIN
Pg.
B.1 Paradigma de la Seleccin Reemplazo idntico
B.2 Cambiamos sin saber porque fall
B.3 Hoja de Seleccin API 526
B.4 Reporte de inspeccin, entrada a taller (API
576) B.5

Porque fallan bloqueados?

(soluciones)
B.6 Porque fallan en escape? (soluciones)
B.7 Optimizacin del sellado
B.8 Cuando debo revisar la seleccin del rea de boquilla
B.9 Seleccin Vlvulas para calderas
B.10 Seleccin Vlvulas para lquidos
B.11 Seleccin Vlvulas para gases y vapor
B.12 Calculo de Capacidad para expansin trmica y evaporacin por incendio
B.13 Cuando debo revisar el tipo de sellado metal - metal
B.14 Definir cambios sello metal - metal a metal - elastomrico
B.15 Escape aceptable con sellos metal - metal
B.16 Calidad del sellado depende del grosor del
asiento B.17 Eliminacin de escapes con sellos
elastomricos B.18 Vlvulas de corte entrada salida
B.19 Cuando debo incorporar bloqueos
B.20 Bloqueos con Vlvulas convencionales
B.21

Selector

bridado
bloqueo

B.22

del

bloqueo

Selector

roscado

del
B.23

Conclusin

B.1

EL PARADIGMA DE SELECCION

SE DEBE
REEMPLAZAR POR
LA
MISMA
MARCA Y
MODELO

Este paradigma desconoce las


siguientes realidades:

La tecnologa evoluciona !!!

Los parmetros de operacin cambian al


crecer las instalaciones

La falta de competencia invita al abuso de


fabricantes y representantes!

API - 520 - Estandariz tamao, boquilla y dimensiones


de montaje para evitar esto.

SOLUCION

Tener informacin completa de la aplicacin

Definir con precisin el formato API de


seleccin con optima tecnologa

B.2

CAMBIAMOS SIN SABER PORQUE FALLO?


Revisamos los parmetros de operacin REALES contra
la hoja de especificacin original?
Revisamos las hojas de vida de taller?
Tenemos un anlisis de falla del taller?
Los materiales de la vlvula original han cambiado (para ser
mejorados) en modelos
nuevos?
El tipo de valvula seleccionada originalmente es el ideal para esta
aplicacin?
La instalacin afecta la operacin?
Que opinin tiene el operador de la planta?
Estn identificados los valores de control que
alimentan el recipiente?
Son estas las causas de falla repetitiva?

NO BOTEMOS EL DINERO Comprando y Comprando!!

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

B.3

API526

Tipo de vlvula,
N de Tag
Cantidad
requerida tipo
de bonete
Conexiones,
tipo y tamao

Materiales

Accesorios

Cdigo de
Clculo

Condiciones de
Servicio

Conclusiones:
- rea de Boquilla
- Marca
- Modelo

Hoja de especificaciones para comprar


Vlvulas de seguridad y alivio

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Siempre se deben revisar las conducciones de servicio

B.3.1

FORMATO EN ESPAOL API576


Pagina 1 de 2
HOJA DE ESPECIFICACION PARA VALVULA DE
SEGURIDAD
(Traduccin de API 526 Fig G-1)
De scripcin Ge neral
1.

Item N.

2.

Tag N.

3.

N de Equipo, servicio o lnea

4.

Cantidad requerida
Boquilla completa, reducida u
otra
Tipo de Diseo
a. Seguridad, Seguridad-Alivio o
Alivio
b. Convencional, Balanceada o

5.
6.

7.

piloteada
Tipo de Bonete

Conexiones
8.

Tamao

9.

Tamao Salida
entrada.
Clase de Brida, ANSI o Rosca

10.

Tipos de caras de sellado.

Materiales.
11.

Cuerpo.

12a. Asiento.

Bonete.
Disco.

12b. Elastmero del sello


13.

Gua

14.

Resorte

15.

Fuelle

Anillo

Accesorios.
Caperuza, con rosca o con
16.
pernos
17. Palanca, Abierta o Sellada
18.

Mordaza

19.
20.
Base de seleccin
21.

Cdigo.

22.

Fuego

23.

Otros

Condiciones de Operacin.
24.

PROYECTO N:
FECHA:
REVISADO POR:
ELABORADO POR:

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

B.3.2

HOJA DE ESPECIFICACION PARA VALVULA DE


SEGURIDAD
(Traduccin de API 520 Fig G-1)
25.

Capacidad requerida por vlvula y


unidades

25a. Temperatura mxima de operacn


26.
27.

Peso
Gravedad especificada a
temperatura de operacin
molecular
Viscosidad a la temperatura de
operacin y unidades.

28.

Presin de operacin

29.

Presin de apertura

30.

Contrapresin constante, psig.

31.

Contrapresin variable, psig.

32.

Diferencial de presin.

33.

Sobrepresin aceptable, %

34.

Factor de Compresibilidad

35.

Razn de Calores Especficos

Area
36.

rea calculada, en pulgadas cuadrados.

37.

rea Seleccionada, en pulgadas


cuadradas.

38.

Nombre de boquilla.

39.

Modelo de fabricantes.

40.

Fabricante.

Observaciones:

PROYECTO N:
FECHA:
REVISADO POR:
ELABORADO POR:

Pagina 2 de 2

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

B.4

SE DEBEN TENER EN CUENTA


LOS REPORTES DE INSPECCION CUANDO LAS
VLVULAS ENTRAN AL TALLER DE REPARACION
Marca:

Tamao e ntrada:

Mode lo:
PSI

Se ri e :

PSI

Ori fi ci o

SI

TAG N:

PRESION

PRESION

DISPARO

CIERRE

NO

CDTP:

Rango re sorte :

Flui do:

DISCO
FECHA

# Pre si on di sparo:

Re sorte N:
P ulg

SELLOS
VIOLADOS

Tamao sali da:

DESARME

trabad
o

SI

NO

DEPOSITOS ACUMULADOS
BOQUILLA

CUERPO

CORROSION

BONETE

SI NO N B M A N B M A N B M A N B M A Sobre pre s in

FECHA

OBSERVACIONES

FECHA

RECOMENDACIONES:

Resumen tpico de pruebas en vlvulas que entran a taller


Refinera XXX Octubre 2003 Febrero 2004
FAL L A

DESCRIPCION DE LA

CANT

FALLA

TOTAL

No.

VALVULAS NO ABREN:

Taponadas
Pegadas

(19)

35

19,3%

(16)

VALVULAS NO CIERRAN

16

8,8%

ESCAPES:
A traves del Sello

(62)

72

39,8%

Sello Picado

(10)

46

25,4%

0,6%

11

6,1%

VALVULAS
DESCALIBRADAS

RESORTE ROTO

VAL VUL AS RECIBIDAS OK.

TOTAL

181

B.5

PORQUE

FALLAN

BLOQUEADAS ?

Por presencia continua de fluido entre


el disco, el asiento y las superficie
de gua.

SOLUCIONES

Instalar discos de

CORRECTIVAS

ruptura en caso de fluidos

altamente viscosos que se cristalicen. (Ver norma


API 520, Anexo A-8).

Instalar vlvulas de bloqueo que permitan revisin frecuente


del estado de la vlvula de seguridad

Instalar sensores de escape.

SOLUCIONES

PREVENTIVAS

Evitar sobrepresiones continuas por falta de control.


VER SECCIN C
Incrementar presiones de disparo

( an por debajo de la presin de diseo del aparato protegido )

Instalar sellos elastomericos que eliminan paso continuo.

Ver pagina B4

B.6

PORQUE

FALLAN

QUEDANDO

CON ESCAPE ?

Porque la reparacin NO cumpli con los requerimientos del fabricante:

Mecanizados precisos.
Lapidado de sellos y pivotes.

Disparo completo con alza total.

Repuestos originales o de iguales caractersticas.

Respuesta: POR QUE DISPARAN


CONTINUAMENTE
como respuesta a fallas en el control de presiones
del proceso.

Respuesta: POR QUE LA GRAN MAYORIA


TIENEN SELLO METAL-METAL
Que se rayan con facilidad, presentando
escapes.

SOLUCIONES

Reparar segn los instructivos de los fabricantes.


Realizar pruebas con alza total.
Garantizar repuestos originales con caractersticas idnticas.

Reestablecer controles confiables de presin en procesos.


Instalar sellos elastomericos.

B.7

OPTIMIZACION SELLADO EN VLVULAS DE SEGURIDAD

ELASTMERO
DE SELLO
VITON

TEMP UERAT
MX RA
IMA
4 50F

TEFLN

5 00F

KALREZ

50F

B.8

CUANDO DEBO REALIZAR LA SELECCION


DEL AREA DE BOQUILLA

1. Durante la seleccin original de la vlvula

2. Cuando cambia la presin de disparo

3. Cuando cambian las vlvulas de control que alimenta el


sistema

4. Cuando cambian el Trim de vlvulas de control que


alimenta el sistema

5. Cuando incrementamos la transferencia de energia al


sistema
(Cambio de intercambiadores, generadores,
condensadores lugar de instalacin con mayor radiacin,
etc.

6. Cuando cambiamos los fluidos, los porcentajes de cada


fluido.

7. Cuando aceleramos reacciones exotrmicas.

B.9

SELECCIN DE VLVULAS DE SEGURIDAD


PARA CALDERAS 3% SOBREPRESION
Area en pulgadas cuadradas
W

A=

EJEMPLO

51.5xKx (PAx1.03+PATM)
Coeficiente de descarga del
modelo

K=

y marca escogido
Presin de apertura en placa

PA =

(PSIG)

PATM=

Presin atmosfrica del lugar

W= 20.0000Lb/Hr F1=1
K= 0.970
PA= 220 PSI
A=

(PSIA)

F1 =

20,00
0
51.5 x 0.970 x 1 x
(220x1.03+14.7)

Factor X

sobrecalentamiento

A = 1.69 Pulg2

SELECCIN DE BOQUILLA = K = 1.84 Pulg2

AREA DE BOQUILLAS (Pulg. )


D

N P Q

0,1 0,2 0,3 0,5 0,7 1,2 1,8 3 3,60 4, 6 11, 16, 26,
1
1
9
9
4
3
1
0
0

CALCULO AREA DE LA BOQUILLA


REQUERIDA EN
Vlvula "Seguridad - Alivio" con

LIQUIDOS
NO VISCOSOS

% ALLOWABLE OVERPRESSURE

B.10

B.11

CALCULO DEL AREA DE


BOQUILLA
VLVULAS DE SEGURIDAD Y
ALIVIO
GASES

% ABSOLUTE BACK PRESSURE =

% GAUDE BACK PRESSURE =

BACK PRESSURE, PSIA


SET PRESSURE + OVERPRESURE, PSIA

BACK PRESSURE, PSIG


SET PRESSURE, PSIG

EVAPORACIN Y EXPANCIN EN CASO DE INCENDIO


CAPACIDAD DE ALIVIO
REQUERIDA
21000
Lb
=
FA
Hr (Calor Latente
Evaporacin)
CONDUCTANCIA
DEL
AISLAMIENTO
2
BTU/HR x PIE x
F
0.5
1

CILINDRO VERTICAL

0.82

A=

( DL+D / 2 )

II
ESFERA

FACTOR F
API

2
4
SIN AISLAMIENTO

0.037
6
0.075
D

0.15
0.3

A=

II D

CILINDRO
HORIZONTAL
EXTREMOS
ESFERICOS

A=
~
II

( DL+D )

UNIDADES EN PIES

12"

EJEMPLO
Propano
Lquido

6"

Propano con un calor


latente
de evaporacin = 110 BTU
Lb

TANQUE SIN
AISLAMIENTO
F=1
2
~
~
A = II (DL+D )= II (6x12+6
2
)
2
A = 339.3 PIES
( Esto asume que todo el recipiente se
calienta lo cual implica un factor de
seguridad alto )

EXPANSION TERMICA

Lb
=
Hr

21000 x 1 x
(339.3)
110

0.82

Lb =
"B"
GRAVEDAD
22693 EXPANSIO
HrAPI
3-35
35-51
51-64
64-79
79-89
89-94
94-100
AGUA

N CUBICA /
F0.0004
0.0005
0.0006
0.0007
0.0008
0.00085
0.0009
0.0001

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

B.12

H = Calor mximo

EVAPORACION Y EXPANSION
EN CASO DE
transferido
(BTU /
INCENDIO
Hr)

G = Gravedad

GPM=

BH
500G
C

especifica del
fluido calentado
C = Calor
especifico
del fluido calentado
(BTU / Lb)

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

B.13

CUANDO DEBO
REVISAR EL TIPO DE SELLADO METAL METAL

1. Cuando la vlvula presenta escapes despus de


varios disparos y la temperatura de operacin es
inferior a 550F
2. Cuando la vlvula continuamente retorna al taller
ESCAPANDO.
3. Cuando cualquier escape que se pueda presentar
sea COSTOSO.
4. La vlvula no tiene bloqueos a la entrada y salida,
teniendo que detener el equipo o la planta por un
escape.
5. Cuando el escape por el sello metal-metal puede
acumular sedimentos entre disco y gua atascando la
vlvula.
6. Cuando la diferencia entre presin de operacin
mxima y la de disparo es inferior al 10%,
ocasionando pequeos escapes por el sello metalmetal.

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

B.14

DEFINIR CAMBIOS
DE SELLADO METAL - METAL A METAL ELASTOMERICO

Este proceso debe iniciarse con un listado, con


segn los siguientes parmetros:

prioridades,

1.Fluido tiende a atascar vlvula por escapes ?


2.Fluido es muy PELIGROSO!
3.Vlvula ha aparecido atascada al llegar al taller ?
4.Fluido es muy costoso.
5.Costo de reparacin del sello metal-metal es alto ?

Nmero del kit de conversin del fabricante.


Costo del kit versus costo de nueva vlvula.
Costo de instalacin del kit versus reposicin de vlvula.
Costos de nueva vlvula con sello elastomerico versus costos
repetitivos de reparacin

Reemplazar todas las vlvulas de menos de 1.


Identificar todas las vlvulas que cumplan las prioridades 1 y 2 y
cambiar sellos.
Identificar cuales requieren discos de ruptura e instalarlos lo
antes posible.

B.15

ESCAPE ACEPTABLE VLVULAS DE


SEGURIDAD ALIVIO
NORMA API 527

B.16

LA CALIDAD DEL SELLADO METAL METAL


DEPENDE DEL GROSOR DE
ASIENTO LAPIDADO

B.17

ELIMINACIN ESCAPES
CON SELLOS ELASTOMERICOS EN VLVULAS DE
SEGURIDAD ALIVIO
450

250

TEMPERATURA

200
150
100
50
0

-30
-100
-150

VITON
SILICONE

BUNA NSILICONE
(50)
(50)

300

(70)
(70)

VITON
(90)
SILICONE (80)

VITON

(90)

ZERO BURBUJAS
A 90% DE LA

VITON
(90)
SILICONE (80)
BUNA N (90)

(70)
SILICONE
(70)

VITON
BUNA N

PRESION SET

(90)
(90)

(70)
SILICONE
(70)

VITON (70)SILICONE (70)

SILICONE (50)

350

SILICONE (50)

400

SILICONE (70)

100

200

300

400

300

PRESION

800

700

800

VITON

(90)

900

1000

ELIMINE
1500

EMISIONES
FUGITIVAS

PSI

MINIMIZA
Disco

Aro sello
balanceo
portadisco

Porta disco

Arosello
balanceo
disco
Sello
elastomerico
Boquilla
Soporte sello
elastomerico

COSTOS DE
MANTENIMIENTO
ELIMINA
PERDIDAS
POR LA TEA

B.18

VLVULAS DE CORTE A LA ENTRADA Y SALIDA DE


LA VLVULA DE SEGURIDAD
SODIGO ASME SECCIN VIII PARRAFO M-5

VALVULAS DE CORTE O SALIDA


PUEDEN INSTALARSE SOLO SI:
1. Son de paso con orificio completo sin
obstruccin al flujo.
2. Si tienen un sistema que trabe la vlvula en posicin abierta
y pueda sellarse con la seguridad de que solo una persona
autorizada puede quitar el sello, quedndose presente durante
todo el tiempo que la vlvula este cerrada, y que nuevamente
colocar el sello con la vlvula trabada en la posicin abierta.
3. Nunca! Cierre la vlvula de paso en la lnea de descarga de
una vlvula de seguridad mientras el recipiente est
presurizado, a menos que halla cerrado la vlvula a la entrada

de la vlvula de seguridad.

B.19

CUANDO DEBO INCORPORAR


BLOQUEOS

(Solo para vlvulas de seguridad alivio)

Cuando un escape o una falla abierta o cerrada de la


vlvula de seguridad obliga a detener la planta o un equipo
indispensable.

Cuando escapes del fluido a la tea son muy costosos.


Cuando los anlisis de falla en taller muestran falla de la
vlvula bloqueada o atascada.

Cuando la tea o recipiente de descarga puede verter fluido


contaminante o atascante hacia la vlvula.
Cuando se requiere revisiones frecuentes del estado interno
de la vlvula de seguridad.

B.20

BLOQUEO CON VLVULAS CONVENCIONALES


Nunca utilice !!! Vlvulas tipo globo, aguja o mariposa.

SOLO UTILICE
VALVULA DE PASO
TOTAL !!!

Nunca coloque vlvulas de bloqueo sin traba candado y sello de


seguridad garantice posicin ABIERTA.
Asegrese que los materiales de asientos, esfera/compuertas,
vstagos, empaques y dems, soporten las presiones, temperaturas
y agresin del fluido.

Verifique la resistencia o fuerzas de empuje durante el disparo

B.21

SELECTOR DE BLOQUEO PARA LAS VLVULAS BRIDADAS EN


APLICACIONES
"Cero escape" " Zero Downtime"

B.22

SELECTOR DE BLOQUEO PARA LAS VLVULAS BRIDADAS EN


APLICACIONES
"Cero escape" " Zero Downtime"

B.23

CONCLUSION !!!
LA INFORMACIN ES INDISPABLE
Informacin sobre condiciones actuales de operacin
Informacin sobre estado actual de la vlvula
Informacin sobre tipo de falla y repetitividad
Informacin sobre problemas de instalacin
Informacin sobre nuevas tecnologas
Informacin sobre modelos y repuestos
Informacin de costos de reparacin versus reemplazo

SELECCIONAR SIN INFORMACION


ES
PERPETUAR LOS PROBLEMAS PELIGROSOS

C.0

INSTALACION

Pag.
C.1

Instalacin

C.2

Recomendaciones de instalacin de la tubera a la entrada de


las vlvulas de seguridad segn API RP 520

C.3

Colocacin vertical de las vlvulas de seguridad

C.4

Fuerza de reaccin

C.1

INSTALACION

Una instalacin
defectuosa
puede
ocasionar los
siguientes
problemas
Escape o disparo inferior a la presin de placa
o

Por cargas externa (Tubera colgando) que


deforman el cuerpo y mueven el disco.

Por expansin trmica de la tubera de


descarga que empuja el cuerpo moviendo
el disco.

Por excesiva vibracin.

Atascamiento del disco en la gua por instalar la vlvula


horizontalmente.
Corrosin y atascamiento de disco en gua por drenaje defectuoso
del cuerpo
Trepidacin con dao del asiento y disco, por no respetar los
requerimientos de instalacin de entrada segn API - 520 (ver
siguiente pagina).
Dao o rompimiento de la Vlvula o de la conexin de

entrada por falta de soporte de las fuerzas de empuje por la


descarga de fluido.
Dificultad o imposibilidad de acceso para revisin o retiro. Al no
tener en
cuenta espacio requerido alrededor de la vlvula.

C.2

RECOMENDACIONES DE INSTALACIN DE LA TUBERIA A LA


ENTRADA DE VLVULAS DE SEGURIDAD (Segn API - RP
520)

C.3

COLOCACIN VERTICAL DE LAS


VLVULAS DE SEGURIDAD
ASME SECCION I, PG 71.2
(Calderas)

Todas las vlvulas de seguridad debern conectarse


de tal
forma que queden con el eje en posicin vertical.
ASME SECCION VIII, M-12

(Recipientes)

Las vlvulas de seguridad y seguridad


alivio, normalmente debern instalarse
de tal forma que la posicin del eje es
vertical.
Cuando el espacio o la tubera no lo permitan
podrn ser instaladas en otras posiciones
siempre y cuando se cumplan las siguientes
condiciones:
El diseo de la vlvula es satisfactorio para esa
posicin.
El fluido es tal, que NO se acumular en la entrada
de la
vlvula.
El drenaje de la descarga es adecuado.
ASME SECCION VIII, M-12
(Recipientes)

Vlvulas de alivio debern instalarse en posicin


vertical.
Instalada en cualquier otra posicin afectara
adversamente su operacin como resultado del
desalineamiento de las partes mviles.

C.4

FUERZA DE REACCIN

REPARACIN
Pg.
D.1
D.2

Remecanizado de boquillas
Dimensiones originales y de mecanizados en discos
Consolidated serie
1900

D.3
D.4 -D.5-D6

Metodologa de reparacin
Metodologa de reparacin

D.7 a D.10 Registro de diagnostico y reparacin


D.11

Metodologa anlisis de falla (MPVS)

D.12

Asesora y soporte tcnico post/reparacin

D.13 a D.24 NORMA API 576 (Traduccin)


D.25 a D-27 BANCO DE PRUEBAS VALVULAS DE
SEGURIDAD MODELO: BP VS - 4x1500#
D.28 a D.31 ELECTRONIC SAFETY VALVE TESTER

D.1

REMECANIZADO

DE BOQUILLAS
ASEGURESE QUE EL
DIAMETRO B ESTE
CENTRADO RESPECTO
AL DIAMETRO A
ANTES DE MECANIZAR
EL ASIENTO

LIMITES DE MECANIZADO (Ref.: Manual Consolidated)


METRIC UNITS, mm.
NOZZLE Metal to Metal
ORIFICE

D
Min.

1.3
E
.0

.0
.05

0.5
.0

1 .3
.0

P 12

O-Ring Seat Seal


Radius
B

J .1 3

.0
.05

00
.05
00
.05

D-1

10,3

0,38

--

13,16

--

30

0,38

1,57

14,55

E-1

11,9

0,51

20,01

17,43

0,64

30

0,38

1,52

18,62

D-2, E-2, F

7,9

0,76

24,26

21,13

0,89

30

0,38

2,01

22,05

.00
.06

7,9

0,89

27,79

24,24

0,89

30

0,53

2,29

26,92

.00
.06

6,3

0,89

31,12

28,55

0,89

45

0,53

1,52

30,89

.00
.06

9,5

0,89

39,27

36,47

0,89

45

0,53

1,88

38,96

.00
.06

11,1

1,60

46,63

43,46

1,60

45

0,53

3,20

46,69

11,1

1,60

57,33

54,15

1,60

45

0,41

3,20

56,08

11,1

1,60

64,14

60,96

1,60

45

0,53

3,20

64,41

00
.05

12,7

1,60

70,54

66,73

1,60

45

0,53

2,57

68,78

.00
.10

15,9

2,36

84,63

80,82

2,36

45

0,53

3,81

84,68

.00
.10

22,2

2,36

110,11

106,3

2,36

45

0,53

4,78

110,19

.00
.15

25,4

2,36

129,79

125,98

2,36

45

0,53

5,46

129,41

.00
.15

19,0

--

158,34

153,42

2,36

--

0,53

3,61

158,42

00
.05
00
.05

.00
.18

D.2

DIMENSIONES ORIGINALES Y DE MECANIZADOS


DISCOS CONSOLIDATE - SERIE
1900

EN

D.3

DIMENSIONES

DE REMECANIZADO

EN GUIAS

D.4

METODOLOGIA DE REPARACION

INICIO

ELABORAR FICHA DE OPERACIN/APLICACIN DEL PRODUCTO A REPARAR CON BASE


EN LA INFORMACIN SUMINISTRADA POR EL CLIENTE

ELABORAR PEDIDO DE DIAGNSTICO O REPARACIN CON


DESCRIPCIN DE LA VLVULA

ENTREGAR A PRODUCCIN LA OPI CON LA FICHA DE


OPERACIN/APLICACIN CORRESPONDIENTE

RECIBIR E IDENTIFICAR EL PRODUCTO Y ELABORAR


ENTRADA DE ALMACN

ENTREGAR A REPARACIONES LA OPI CON LA VLVULA


IDENTIFICADA

GENERAR ORDEN DE PRODUCCIN Y ENTREGAR A


DEPTO DE REPARACIN Y SERVICIO CON LA OPI Y
LA ENTRADA DE ALMACN

ELABORAR REGISTRO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN ADICIONANDO STICKER


DE IDENTIFICACIN, INCLUIR EL CONSECUTIVO DEL DIAGNSTICO EN LA FICHA
DE IDENTIFICACIN Y ASIGNAR ESPACIO PARA LA VLVULA Y SUS PARTES.

D.5
1
REALIZAR DIAGNSTICO DE LA VLVULA, REGISTRAR EL
RESULTADO Y DEFINIR EL COSTO Y TIEMPO DE ENTREGA DE LA
REPARACIN

REVISA RESULTADOS DEL DIAGNSTICO Y ENTREGA REGISTRO JUNTO CON


LA OPI Y LA OPR DE DIAGNSTICO AL ALMACN GENERAL

REMISIONAR DIAGNSTICO Y ENTREGAR A COORDINACIN DE


VENTAS PARA INFORMAR RESULTADOS AL CLIENTE

INFORMAR AL CLIENTE EL RESULTADO DEL


DIAGNSTICO Y COTIZAR REPARACIN.

REPARACIN
APROBADA

NO

S
ELABORAR OPI DE REPARACIN INCLUYENDO EL NMERO DEL
DIAGNSTICO Y EL CDIGO DE IDENTIFICACIN ASIGNADO.

ENTREGAR OPI
PRODUCCIN

POR

REPARACIN

GENERAR ORDEN DE PRODUCCIN PARA LA REPARACIN


Y ANEXARLA A LA OPI DE REPARACIN

ENTREGAR OPI POR REPARACIN A


DEPTO DE REPARACIN Y SERVICIO

REPARAR VLVULA DE ACUERDO CON EL DIAGNSTICO EFECTUADO Y REGISTRAR


TODAS LAS ACTIVIDADES DE REPARACIN EFECTUADAS

4
3

D.6
2

REALIZAR PRUEBAS OPERATIVAS DEL PRODUCTO REPARADO,


CONSIGNAR EL RESULTADO EN EL REGISTRO DE ENSAMBNLE
Y PRUEBAS Y COLOCAR NUEVAMENTE LA FICHA DE
IDENTIFICACIN DE PRODUCTO A LA VALVULA

INSPECCIONAR PRODUCTO REPARADO POR MUESTREO

NO
CONFORME
S

ENTREGAR DOCUMENTOS A FACTURACIN Y


CARTERA PARA FACTURAR EL DIAGNSTICO

ENTREGAR PRODUCTO Y DOCUMENTOS A ALMACN GENERAL


PARA EFECTUAR DESPACHO Y PROCESO DE FACTURACIN Y
CARTERA

DESPACHA EL PRODUCTO IDENTIFICADO CON LA FICHA DE


IDENTIFICACIN DE PRODUCTO, CON LA REMISIN Y LA
FACTURA CORRESPONDIENTES

FIN

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576

D.7
INSPECCION DE ALIVIO PARA VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION Prrafo 6-0 Inspeccin y pruebas

PROBLEMA

CAUSAS
Superficies deslizantes atascadas

5.1

CORROSION

Pernos, tornillos, tuercas y otras roscas daados

Resortes rotos o cedidos

Asientos Metal-Metal
Porta-disco con
incrustaciones de partculas

VLVULA CORROIDA
TOTALMETE POR EL AMBIENTE

Disco corrodo

Vstago y
disco
corrodos

Roscas oxidadas

Resorte pandeado y
oxidado

Tornillos
oxidados y
atascados

NOTA IMPORTANTE: Sellos elastomericos pueden ayudar a minimizar corrosin de las partes internas

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

5.2

ASIENTOS
DAADOS

D.8

CAUSAS
a) Corros in
b) Acumulacin de depsitos : Coque, m ugre o res iduos de s
oldadura c) Trepidacin: Por exces iva prdida de pres in a la entrada
o s alida de la vlvula durante el dis paro
d) Maltra to: Durante el trans porte
e) Erosin por esca pe : Des pus de reas entar la vlvula, por una de
las s iguientes razones
e1) Mantenim iento incorrecto
e2) Ins talacin s in alineam iento de bridas o ros cas .
Con tubos de des carga NO s
oportados e3) Falta de alineacin del vs
tago
e4) Colocacin inadecuada de res orte con
roldanas y las s uperficies pivotantes
entre vs tago y dis co, as com o entre
dis co y portadis co.
e5) Pres in de operacin m uy cercana a la pres
in de apertura de la vlvula
f) Calibracin incorrecta de los anillos de calibracin ocas ionando
trepidacin
g) Sobredim ens ionam iento exagerado, ocas ionando cierre
abrupto que puede daar el as iento

Labio de boquilla daado por la cavitacin

Labio de sellado corrodo

Labio de
sellado
erosionado

PROBLEMA

5.3

CAUSAS
Primordialmente fallan por corrosin
Corrosin superficial: Reduce el dametro ocasionando flexin
excesiva, abriendo la vlvula

RESORTES
DAADOS

Corrosin por H2S: Induce esfuerzos atacando la


microestructura, volvindola cristalina. Se rompen sin
previo aviso.

CORROSIN EXCESIVA

Resorte pandeado

CORROIDO

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

NORMA API 576


PROBLEMA

D.10

CAUSAS
El tamao del recipiente y lnea hacia la vlvula, es importante,
puesto que un flujo insuficiente no permite la apertura
completa y puede ocasionar una calibracin incorrecta del
"SET".

Vlvulas para gases deben ser calibradas con aire o gases inertes.

5.4

CALIBRACIN
INCORRECTA

Vlvulas para vapor deber ser calibradas con vapor. (Aire


puede utilizarse si se aplican correcciones adecuadas)

Vlvulas para uso con lquidos deben ser calibradas con agua.

Calibracin incorrecta de manmetros es otra causa comn

Calibracin incorrecta de anillos reguladores : solo es posible


con suficiente flujo durante la prueba para simular la
operacin real. Los manuales de cada fabricante deben ser
utilizados.

CALIBRACIN CORRECTA
Banco de pruebas con aire

Banco de pruebas con alta capacidad de


flujo de aire

Banco de pruebas
con vapor
Tablero de mando

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

5.5

TAPONAMIENTO
ATASCAMIENTO

CAUSAS
Productos como Coque y monmeros pueden solidificarse
o polimerizarse ocasionando taponamiento.
El problema puede presentarse a la entrada o salida de la
vlvula.
Atascamiento entre disco y gua, puede presentarse por
corrosin o por deformacin plstica "galling" de las
superficies, por ingreso de partculas entre ellas, o por
trepidacin

Taponamiento de la vlvula

Atascamiento del disco y la


gua por sedientos del
sistema

D.11

Atascamiento por corrosin

Disco y gua cubiertos de residuos


atascado por partculas

CAUSAS

PROBLEMA

La seleccin de vlvulas debe obedecer a las condiciones


de presin, temperatura y/o corrosividad del fluido.

5.6

MATERIALES
INCORRECTOS

Un sistema adecuado de registro de datos, sobretodo de entrada


a taller, proveer la informacin necesaria para reparar vlvulas
en condiciones especialmente severas desarrollando
especificaciones ptimas para compras.

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

5.7

LOCALIZACIN
INCORRECTA /
HISTORIA
INCORRECTA /
IDENTIFICACIN
INCORRECTA

CAUSAS
Si no ha sido instalada en la localizacin exacta para la que
fue seleccionada, una vlvula de seguridad puede NO
PROVEER PROTECCIN APROPIADA.

Cada vlvula debe tener un juego de especificaciones y


registros histricos, que deben ser mantenidos y utilizados
cada vez que una vlvula es retirada para inspeccin y
reparacin
Con un nmero de "TAG" deben estar identificadas segn
localizacin.

LOCALIZACIN, HISTORIA E IDENTIFICACIN CORRECTA


Placa con TAG de vlvula
reparada

Registro de TAG en campo

D.13

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA
Durante el
transporte

CAUSAS
Dejar caer la vlvula puede ocasionar el movimiento del
disco sobre el asiento, daando el sellado.
Deben transportarse en posicin vertical !!!

5.8

Mecanizado excesivo, excediendo las tolerancias


exigidas por el fabricante

MALTRATO

Durante el
mantenimiento

Golpear componentes durante el desarmado

Forzar el alineamiento entre la tubera de salida y la


vlvula
Colocar fuerzas de reaccin de las tuberas, por
expansin trmica o falta de sustentacin

Durante la
instalacin

En la instalacin
se ajusto la
vlvula de forma
indebida
deformando el
cuerpo

D.14

Se desmonto
la vlvula de
forma
indebida

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

5.9

DIFERENCIAL
DE PRESIN
INSUFICIENTE

Cuando la presin
de apertura esta
muy cerca de la
presin de
operacin

CAUSAS
Para sistemas que operan <50 PSI, el diferencial debe
ser ms de 5 PSI
Para sistemas que operan entre 50 y 250 PSI, el
diferencial debe ser el 10%

Para Po >250 PSI, el diferencial debe ser 5%

SELECCIN DEL DIFERNCIAL DE PRESION CORRETO

Presin de
disparo 220PSI

Presin de operacin
300PSI

D.15

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

CAUSAS

5.10

6.1

D.16

PRUEBAS HIDROSTATICAS

RAZONES DE LA INSPECCIN

Cuando se realizan pruebas hidrostticas del


recipiente, SIN retirar la vlvula de seguridad,
taponando la conexin, se corre el peligro de
introducir mugre en el asiento, rotura de fuelles,
contaminacin de discos y resortes, traba de pilotos
en vlvula piloteadas

Un equipo de alivio de presin bien seleccionado,


mantenido e instalado ES ESENCIAL!!! para la
seguridad del personal y las intalaciones durante
circunstancias anormales de operacin.

INSPECCION EN CAMPO

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

D.17

CAUSA
Siempre realice el bloqueo de entrada antes que el de salida

6.2.1.
SEGURIDAD

Verifique la auto-sustentacin de tubera a entrada y salida antes


de retirar la vlvula y cuando la vuelva a colocar

6.2

INSPECCION EN CAMPO

Verifique toxicidad y flamabilidad del fluido o fluidos que pueden


estar atrapados en la vlvula ANTES de retirarla o dasarmarla.
6.2.2.
IDENTIFICACIN
6.2.3.
DATOS OPERATIVOS

Siempre deben estar identificadas con un TAG, que incluya los


datos exigidos ASME VIII,VG-129
Registro de disparos
Registro de escapes
Registro de cualquier problema operativo

ADVERTENCIA!! El retiro de una vlvula de alivio instalada en un equipo


en operacin, debe ser planeada para minimizar el tiempo utilizado.

6.2.4.
RETIRO CON SISTEMA
OPERANDO

a) Solo personal ESP ECI FI CAMENTE AUTORIZADO puede


aislar una vlvula, cerrando vlvulas de bloqueo
adyacentes. (Segn ASME VIII apndice M)
b) El volmen entre la vlvula y el bloqueo debe incorporar un venteo
a un lugar seguro para descargar el fluido atrapado en ese espacio,
y verificar el sellado de la vlvula de bloqueo
c) Si no existe bloqueo a la salida, y la descarga es a un cabezal
comn, debe ser instalado un ciego u otro bloqueo.
d) Si se va a i nspe cci ona r e n sitio , un ciego debe ser instalado a
la entrada. Si la vlvula descarga a un cabezal comn, tambin
la descarga debe ser bloqueada con un ciego.

Vlvula a
retirar

Vlvula
de
bloqueo

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

CAUSA

6.2.5.
INSPECCIN INICIAL

INSPECCION EN TALLER

6.2.6. INSPECCIN DE
TUBERA DYACENTE

6.2

D.18

6.2.7. TRANSPORTE DE
VLVULAS AL TALLER
6.2.8. DETERMINANDO
LA PRESIN DE
APERTURA "AL ENTRAR
A TALLER"
NOTA
ESPECIAL!!
SOBRE LAS VLVULAS
MUY CONTAMINADAS
6.2.9. INSPECCIN
VISUAL INICIAL

Ante s de ll e va r a l ta ll e r! Debe registrarse la presencia de


particulas contaminantes u obstructivas que puedan caerse durante el
transporte.
Cui da do!! Con el manejo de vlvulas que contienen fluidos explosivos o txicos!

Se debe programar la inspeccin de tuberias a enntrada y salida de la vlvula de seguridad, para


evitar fallas futuras por acumulacin de sedimentos.
Los sedimentos se deben inspeccionar para identificar si son ocacionados por escape continuo de la vlvul
Debe realizarse en posicin vertical
Deben taparse las caras de bridas para protegerlas y evitar ingreso de partculas.
" DEBEN SER TRATADAS COMO INSTRUMENTOS DELICADOS PORQUE
SU PRECISIN ES CRTICA PARA LA OPERACIN SEGURA DE LA
PLANTA"
Verifique que los sellos de seguridad estn intactos
Antes de desarmar debe verificarse la presin de apertura. Este valor definir
la frecuencia de inspeccin
Si la primera vez abre antes de subir la presin al 150%, repita la prueba
Si al 150% no abre todava, se considera atascada
Si al recibir la vlvula, se observa tan contaminada que un disparo puede daar el
asiento, es recomendado no dispararla y ms bien reducir el intervalo de inspeccin.
Si durante la nueva inspeccin vuelve a encontrarse contaminada, nuevamente debe reuci
Debe ser realizada por el mecnico especializado en reparacin de vlvulas de
seguridad. a. Bridas - Identificar excesivo desgaste o corrosin
b. Resortes - ataque por corrosin, rango correcto de
operacin c. Fuelles - corrosin, rotura o deformacin

INSPECCION INICIAL EN
TALLER
Revisar
rectitud
del resorte

Desgaste, corrosin y
ruptura de elementos

Revisar excesivo desgaste


o corrosin en las bridas

Cambios de discos por

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


deterior en asientos

D.19

ENINSPECCION
TALLER

6.2

PROBLEMA

CAUSA

Si la vlvula opera bien durante la "prueba al llegar a taller" y no presenta


corrosin contaminacin observable, NO ES NECESARIO DESARMARLA
a. Asegurse que no quede fluido del proceso, en la vlvula, que pueda encenderse
o ser txico.
6.2.10.
DESARMANDO LA VLVULA b. Disponga de recipientes adecuados y bien marcados, para colocar los
componentes durante el desarmado
c. EN CADA PASO del proceso de desarmado los componentes deben ser
inspeccionados visualmente, registrando desgaste o corrosin. Componentes
que deben quedar registrados son: Vstago, gua, disco, boquilla y fuelle.

VLVULA DE
SEGURIDAD - ALIVIO

Desarme
vstago-pivote
y gua disco

Desarme
Desarme

Gua disco

vstago-pivote

y regulador superior

y disco

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

6.2

INSPECCION EN TALLER

PROBLEMA

NORMA API 576

D.20

CAUSA

a. Todas las partes deber ser desarmadas, lavadas y separadas de forma tal que no
se mezclen las de unas vlvulas con las de otras.
b. Verificar cuidadosamente cada componente y registre las medidas solicitadas
por el catlogo de cada fabricante.
c. Identificar desgaste o corrosin.
d. Superficies del asiento deben inspeccionarse, evidenciando rugosidad, rayaduras
golpes que afecten el sellado.
e. Verifique, utilizando instrumentos calibrados, que las tolerancias del disco y
asiento NO han sido excedidas
f. La planitud de asiento puede ser verificada con anillos/discos lapidados, lentes
planos u otros dispositivos de verificacin.
6.2.11.
LIMPIEZA E INSPECCIN DE g. Si existe el equipo necesario, se podr verificar la fuerza del resorte.
h. Los resortes deben ser inspeccionados buscando lineas de quiebre o
PARTES
deformacin plstica
i. La tolerancia entre gua y disco as como entre disco y portadisco, debe ser
comparada con los valores en los manuales de reparacin.
j. La gua y disco NO deben tener rayaduras ocasionadas por roze o
atascamiento de partculas entre ellos.
k. La boquilla debe ser revisada, registrando obstrucciones deformaciones.
l. Fuelles: deben ser revisados, buscando puntos donde el oxido puede abrir
un orificio en el futuro. Tambin se deben evidenciar, lineas de quiebre, golpes,
o zonas de adelgazamiento de pared.
Si un fuelle esta colapsado por excesiva contra presin, deben revisarse los
parmetros de seleccin, incorporando la contrapresin mxima real.

Revisin de piezas
Limpieza de piezas

Rectificado de disco

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

PROBLEMA

6.2

INSPECCION EN TALLER

6.2.12. REACONDICIONAMIENTO Y REEMPLAZO DE


PARTES

NORMA API 576

D.21

CAUSA
Partes que se encuentran desgastadas, ms all de las tolerancias
estipuladas por el fabricante, deben ser reemplazadas por parte del
fabricante original.
Partes desgastadas, pero, que todava estn dentro de tolerancias, pueden
ser mecanizadas siguiendo las instrucciones de cada fabricante.
Una vez se tienen todas las partes reacondicionadas nuevas, se debe realizar el
reensamble, siguiendo las instrucciones del fabricante.
NOTA: Superficies de sellado en disco y asiento NO!! deben aceitarse.
Tol e ra nci a s e ntre pa rte s de be n se r re vi sa da s de acuerdo con el
manual del fabricante.

6.2.13. REENSAMBLE
DE LA VLVULA

El resorte debe ser comprimido tan cerca como sea posible de la presin "set"
Anillos de calibracin deben ser calibrados cuidadosamente y precisamente
de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, segn el tipo de fluido a
probar.
Este ajuste del tornillo debe quedar registrado para referencia futura.
Porque la mayora de bancos de prueba, no entregan suficiente capacidad para
medir "Blowdown", diferencial de presin de cierre, se deben tener en cuenta
las
recomendaciones del fabricante y el comportamiento pasado en el lugar de
instalacin.

PIEZAS NUEVAS Y RECTIFICADAS


REENSAMBLE FINAL

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

NORMA API 576


PROBLEMA

D.22

CAUSA

6.2

INSPECCION EN TALLER

Para definir la presin de calibracin "set", consulte los manuales de cada


fabricante y la publicacin NB-18 de la "National Board".
Si la presin va a ser cambiada verifique con el fabricante cual es la variacin
mxima de este resorte.
Si la presin excede el rando especificado por el fabricante, el resorte debe ser
cambiado.
6.2.14.
CALIBRANDO LA PRESIN
"SET"

La vlvula debe ser disparada por lo menos una vez.


Las variaciones mximas del set son:
Tolerancia

Presin set

+/- 2 PSIG
0 - 70 PSI
+/- 3 %
> 70 PSIG
Variaciones para corregir por temperatura, deben estar de acuerdo con los datos
de los fabricantes.
Variaciones para corregir el CDTP por contrapresin temperatura o fluido deben
estar de acuerdo con los datos del fabricante.

Calibracin de Presin de escape

Calibrador Porttil de la Presin de Escape,


es un equipo electro-mecnico que permite
definir el ajuste del tornillo de compresin del
resorte sin disparar las vlvulas.

NORMA API 576


PROBLEMA

TALLER

INSPECCION EN

6.2

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

D.23

CAUSA

6.2.15. COMPLETANDO
LOS REGISTROS
NECESARIOS

Verificando el sellado de la vlvula


Una vez que la vlvula ha sido calibrada, (ver 6.2.14), se debe verificar el sellado
de la vlvula con la presin de entrada al 90% de la presin de "set" es decir CDTP.
En los casos que sea aplicable, se deben revisar el bonete, fuelles y empaques por
posibles escapes.
ADVERTENCIA!! Escapes de vlvulas de seguridad y alivio, EN SERVICIO, deben
ser minimizados por los riesgos al medio ambiente, personal y equipo. Tambin
deben minimizarse porque los escapes conllevan vlvulas contaminadas inoperantes
y prdida de producto.

CERTIFICADO DE CALIBRACIN

D.24

Seminario Tcnico

de SeguridadVALVULAS
y Seguridad-Alivio con Normas
BANCOVlvulas
DE PRUEBAS
DE SEGURIDAD MODELO: BP
D.25
VS - 4x1500#

www.valvexport.com

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

D.26

Seminario Tcnico

Vlvulas de Seguridad
y Seguridad-Alivio con Normas
BANCO DE PRUEBAS
VALVULAS
DE SEGURIDAD MODELO: BP
D.27
VS - 4x1500#

NUESTRA EXPERIENCIA
El personal de Valvexport, tiene mas de 25 aos de experiencia
en la reparacin y calibracin de vlvulas de seguridad. Conocemos los
modelos mas utilizados en calderas, de las marcas: Consolidated,
Crosby, Farris y Leser entre otras.
Hemos diseado y
fabricado bancos de
pruebas para vlvulas de
seguridad que
actualmente operan en
refineras, plantas
petroqumicas y otras
empresas.
Brindamos asesora tcnica
y entrenamiento al
personal que realiza
reparaciones de este tipo
de vlvulas en muchas
industrias.
El banco de pruebas que
presentamos en este
catalogo puede ser
utilizado en muchas
industrias con calderas que
operan hasta 1500 PSI

Para mayor informacin pueden contactarnos:


OFICINA CHICAGO
Address: 1127 W Madison Street Suite
101
Chicago, IL 60607
Ofice Phone:
305 592 1154 Cel: 312 965 6314

Email: sales@valvexport.com

OFICINA BOGOTA
Direccin:
Calle 144 No. 7-31 Int. 9 Oficina 225
Telfono:
57-1-2588092 Mvil: 310-68814136
Email: jaimegonzalez@valvexport.com

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

ESVT
ELECTRONIC
SAFETY
VALVE
TESTER

D.28

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

D.29

PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN
VALVULAS
El E.S.V.T Electronic Safety Valve Tester, es un equipo
electro-mecnico que permite definir el ajuste del tornillo de
compresin del resorte sin disparar las vlvulas.
Cilindro hidrulico

Celda de carga
Eje unin a Criper

Gancho Criper

DISPOSITIVO DE CARGA AXIAL

Procedimien
to
1.

Se instala el dispositivo de carga axial, sobre el bonete de la vlvula,


alineando su centro con el vstago de la vlvula de seguridad.

2.

El eje de carga se une al vstago de la vlvula por medio de un acople


roscado, especficamente fabricado para esa rosca.

3.

Una celda de carga, de alta precisin, (0.1% de error), mide la fuerza


neta que pasa por el eje de carga y a su vez por el vstago de la
vlvula (reduciendo el error en la medicin de equipos que utilizan solo
presin del actuador hidrulico)

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

4.

Un cilindro hidrulico, capaz de ejercer 10,000 Lbs de fuerza, esta


conectado al eje de carga por medio de un acoplamiento que elimina las
cargas laterales.

D.30

PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN
5. Conecta la celda de carga a la unidad de visualizacin y registro, conecta el
sensor de presin al recipiente protegido por la vlvula de seguridad.
6. Se asegura que la celda de carga registre zero (tare), ajustando el acople del
eje al vstago.
7. Se asegura que el sensor de presin quede calibrado con respecto a los
sensores de presin que utiliza para su operacin el centro de control de la
caldera.
(Esto elimina futuros inconvenientes y diferencias respecto a las
presiones de disparo).
8. Se asegura que la caldera o recipiente tenga una presin entre el 80 y
85%
de la presin de disparo de la vlvula a probar.
9. Se ingresa a la unidad de visualizacin y registro los datos de la vlvula a
calibrar: TAG, tamao, boquilla, presin de disparo deseada, y posicin inicial del
tornillo de compresin, segn el manual del fabricante.
10. Se inicia la prueba de calibracin. El sistema le indica al operario el estado
actual del sistema donde se podr verificar el valor de presin actual en el
recipiente ledo por el transmisor y la fuerza adicional aplicada a la vlvula,
inicialmente cero.
Estos valores se registraran para luego obtener los datos de la prueba y sus
resultados en el reporte correspondiente.
En este punto se procede a lentamente incrementar la presin en la bomba
manual para muy lentamente desplazar fluido hacia el actuador hidrulico. Este
actuador hala el eje de carga.
11. Cuando la vlvula inicia escape (deteccin auditiva), el operador le indica al
computador y este registra la situacin actual del sistema. Con el valor de
presin de escape registrado en la unidad de visualizacin y el valor de presin
programado se calcula el error actual.
12. El controlador recalcula las vueltas de compresin requeridas y le da al
operador un nuevo valor de ajuste para minimizar el error.
Este procedimiento se repite hasta lograr un error inferior al 1% que acepta el
Cdigo ASME.

D.31

NORMAS
CONTENIDO

Pg.
1. Anexo A Norma API 520
2. Anexo B Norma ASME PTC-25
1194
3. Anexo C Norma API-527
4. Anexo D Norma API-526 2002

A1 A12
B1 B6
C1 C9
D1
D34

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A1

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A2

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A3

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A4

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A5

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A6

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A7

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A8

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A9

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A10

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A11

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo A12

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo B1

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo B.2

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo B.3

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo B.4

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo B.5

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo B.6

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.1

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.2

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.3

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.4

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.5

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.6

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.7

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.8

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo C.9

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.1

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.2

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.3

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.4

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.5

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.6

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.7

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.8

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.9

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.10

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.11

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.11

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.12

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.13

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.14

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.15

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.16

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.17

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.18

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.19

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.20

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.21

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.22

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.23

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.24

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.25

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.26

Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

Anexo D.27

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.28

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.29

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.30

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.31

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.32

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.33

Seminario
Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con

Anexo D.34