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ANTONIO RANGEL
Se
NIVEL DE SERVICIO
Nivel de servicio A
Nivel de servicio B
Nivel de servicio C
Nivel de servicio D
Nivel de servicio F
Nivel de servicio G
Terreno llano.
Velocidad
de Flujo
Libre
Demanda
de tasa de
Flujo
Factor de
Ajuste por
Vehculos
Pesados
Velocidad
Promedio
de
Recorrido
Determinaci
n del % de
Demora en
Tiempo
Determinaci
n del Nivel
de Servicio
Donde
FFS : Velocidad a flujo libre estimada Donde:
(Km/h)
FFS: Velocidad a flujo libre estimada
(Km/h)
Sfm: Velocidad media del trfico
medida en el campo (Km/h)
BFFS : Base FFS (Km/h)
DETERMINACIN DE LA
VELOCIDAD DE FLUJO LIBRE
Donde:
Vp : Tasa de flujo equivalente en vehculos livianos para el periodo pico
de 15 minutos (vc/h)
V: Demanda de volumen para una hora pico completa
FHP: Factor de hora pico
DETERMINACIN DE LA
DEMANDA DE TASA DE FLUJO
Donde:
Donde ;
FFS: Velocidad a flujo libre
Fnp: Porcentaje de ajuste para las zonas de no
adelantamiento
Vp: Rata de flujo de equivalencia de vehculo
liviano para un periodo de 15 min
DETERMINACIN DE LA
VELOCIDAD PROMEDIO DE
RECORRIDO
Donde ;
BTSF: Base de PTSF para ambas direcciones de recorrido
combinado
Fd/np: Ajuste para el efecto combinado de la
distribucin direccional del trfico y el porcentaje de
zonas de no-adelantamiento sobre el PTSF.
DETERMINACIN DE LA
DEMORA EN TIEMPO (%)
Si
Clase: I
Aplicando la formula
Buscamos el Fls
Calculamos:
Luego:
Y FHV es 0.917. remplazando ya todos los valores en la
formula inicial tenemos
La tasa de flujo es entonces 2087 veh livianos/h/ambos
sentidos
Empleando la formula
Sabemos que
FFS= 95.3 km/h ;
VP = 2087 veh mixtos/h/ambos sentidos
3) DETERMINACIN DE LA
VELOCIDAD MEDIA DE VIAJE
(ATS)
4) DETERMINACIN DEL % DE
TIEMPO EMPLEADO EN SEGUIMIENTO
(PTSF)
Por
tanto
= 1895 veh
livianos/h/ambos sentidos
= 81.1 %
Y finalmente
PTSF= 83.6%
Comparamos
VP
BIBLIOGRAFA