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Escuela de Ingeniera Electromecnica

Formacin bsica profesional. rea Elctrica

Accionamientos Elctricos

GUA DE LABORATORIO 1
PARTE 1
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFSICO
INTRODUCCION
El motor elctrico es una parte fundamental en toda industria ya que la mayora de los
procesos industriales requieren movimiento, el cual es proporcionado por los motores que
convierten energa elctrica en mecnica. El arranque directo del motor trifsico es el ms
usado en la industria en motores de baja potencia, el cual llega a consumir de 5 a 7 veces
la corriente nominal del motor, siendo de todos los arranques el de mayor consumo de
corriente, pero el que mejor par de torsin ofrece. Esta corriente no causa dao al motor,
mientras no se mantenga por ms de 5 segundos.
Para el arranque del motor trifsico se utilizan elementos de mando, proteccin, maniobra
y sealizacin como pulsadores, guardamotores (proteccin termomagntica),
contactores, rel trmico (proteccin trmica) y luces de sealizacin.
OBJETIVOS

Arrancar un motor trifsico por medio de un pulso permanente.

Arrancar un motor trifsico por medio de un pulso inicial.
Reconocer y conectar pulsadores normalmente abiertos y normalmente cerrados.

Reconocer y conectar la parada de emergencia al igual que el rel trmico.

MATERIALES Y EQUIPOS

Banco de pruebas de la figura 1 o figura 2.

Figura 1. Banco de pruebas laboratorio de Accionamientos elctricos UPTC Duitama opcin 1.

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Figura 2. Banco de pruebas laboratorio de Accionamientos elctricos UPTC Duitama opcin 2.

20 cajas de conectores tipo banana o 5 metros de alambre de timbre.

Motor trifsico 220/440 Siemens de 0.5 hp.

Multmetro.

Destornillador, cable 14 AWG (conexiones de potencia).

1.1 ARRANQUE DE UN MOTOR POR IMPULSO PERMANENTE

CIRCUITO DE POTENCIA
Figura 3. Circuito de potencia para arrancar un motor trifsico de baja potencia.

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R
S
T

MULTICLIP

Q1

I> I> I>

KM1

U1 V1 W1

M
3

CIRCUITO DE CONTROL
Figura 4. Circuito de control para arranque con pulso permanante.

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1.2 ARRANQUE DE UN MOTOR POR IMPULSO INICIAL

CIRCUITO DE CONTROL
Figura 5. Circuito de control para arranque con pulso inicial.

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PARTE 2
2.1 ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFSICO DESDE DOS ESTACIONES DE MANDO
INTRODUCCION
En las industrias un motor elctrico se debe poder accionar desde varios lugares o
estaciones de mando (sala de control o planta). De ah la importancia de aprender a
disear y cablear circuitos de control que nos permita arrancar los motores desde dos o
mas estaciones.
OBJETIVOS
Arrancar un motor desde dos estaciones.
Identificar la importancia de la parada de emergencia
CIRCUITO DE POTENCIA
El circuito de potencia es el mismo empleado en la anterior seccin de esta prctica, el
cual se puede apreciar en la figura 1.
CIRCUITO DE CONTROL
Figura 6. Circuito de control para arranque desde dos estaciones de mando.

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CUESTIONARIO
1. Calcular la corriente para la seleccin del guardamotor, contactor y rel trmico.
2. Qu diferencia existe entre el circuito de potencia y el circuito de control?
3. Cul es la funcin del rel trmico?
4. Para sirve el enclavamiento elctrico de los circuitos?
5. Qu significa factor de servicio en los motores elctricos?
6. Cul es la principal diferencia entre el rel trmico y el guardamotor desde el punto
de vista de su operacin?
7. Disee el circuito de control y explique el principio de funcionamiento de un arranque
de un motor desde tres estaciones.
8. Por qu se recomienda emplear un circuito parea sealizacin independiente?
9. Identificar la ubicacin de la parada de emergencia.
10.
Si un contactor no cuenta con suficientes contactos auxiliares, cmo se pueden
aumentar?
BILIOGRAFIA
[1] FLOWER LEIVA, LUIS. Controles y automatismos elctricos. Teora y prctica.
Sptima edicin, 2011.
[2] Notas de clase curso Accionamientos Elctricos docente Juan Carlos Castro G.