FUERZAS APLICADAS A UNA ESTRUCTURA.

Se distinguen dos tipos de fuerzas actuando en un cuerpo: las externas y las

internas.
Las externas son las actuantes o aplicadas exteriormente y las reacciones o
resistentes que impiden el movimiento.
Las internas son aquellas que mantienen el cuerpo o estructura como un
ensamblaje nico y corresponden a las fuerzas de unin entre sus partes.
Las actuantes son aquellas cargas a las que se ve sometida la estructura por su
propio peso, por la funcin que cumple y por efectos ambientales. En primera
instancia se pueden subdividir en cargas gravitacionales, cargas hidrostticas y
fuerzas ambientales (sismo, viento y temperatura).
Las gravitacionales son aquellas generadas por el peso propio y al uso de la
estructura y se denominan gravitacionales porque corresponden a pesos. Entre
ellas tenemos las cargas muertas y las cargas vivas.
Otra clasificacin de las cargas es por su forma de aplicacin: dinmicas y
estticas.
Las cargas dinmicas son aquellas aplicadas sbitamente y causan impacto sobre
la estructura. Las cargas estticas corresponden a una aplicacin gradual de la
carga.
1. CARGAS GRAVITACIONALES
1.1 Cargas muertas
Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En esta
categora se pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso
de los materiales que soporta la estructura tales como acabados, divisiones,
fachadas, techos, etc. Dentro de las cargas muertas tambin se pueden clasificar
aquellos equipos permanentes en la estructura. En general las cargas muertas se
pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad de los
materiales.
Consultar la densidad de los principales materiales de construccin: acero,
hormign, madera, vidrio, mampostera de ladrillo hueco, mampostera de
ladrillo macizo, mortero, tierra, plstico; como tambin las cargas mnimas de
diseo en edificaciones para particiones y divisiones y acabados (consultar en la
NSR-98. En www.asosismica.org se encuentra la Norma Colombiana de Diseo
y Construccin Sismo Resistente de 1998).
1.2 Cargas vivas

Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de la

estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la caracterstica de
movilidad y no permanencia de esta carga el grado de incertidumbre en su
determinacin es mayor. La determinacin de la posible carga de diseo de una
edificacin ha sido objeto de estudio durante muchos aos y gracias a esto, por
medio de estadsticas, se cuenta en la actualidad con una buena aproximacin de
las cargas vivas de diseo segn el uso de la estructura. Las cargas vivas no
incluyen las cargas ambientales como sismo o viento.
Para efectos de diseo es el calculista quien debe responder por la seguridad de la
estructura en su vida til, para esto cuenta con las ayudas de las normas y cdigos
de diseo donde se especifican las cargas vivas mnimas a considerar.
Consultar en la NSR-98 (Normas Colombianas de Diseo y Construccin Sismo
Resistente, www.asosismica.org) las cargas vivas de diseo para edificios de
vivienda, universidades, almacenes, etc. Compare estos valores.
1.3 Cargas vivas en puentes

Los tipos de cargas vivas considerados en el diseo de puentes se resumen en:

carga de camin y carga de va, carga de impacto y carga de frenado.
La carga de camin considera el peso de un camin como un conjunto de cargas
puntuales actuando con una separacin y reparticin que representa la distancia
entre ejes (ruedas) de un camin de diseo.
La carga de va corresponde a una carga distribuida y representa el peso de
vehculos livianos circulando por el puente. Se pueden combinar la carga de va y
la de camin en una misma luz de un puente, esto representa un puente cargado
con carros livianos y entre ellos un camin.
El esquema general de la carga de va mas camin es el siguiente. (lane load,
truck load)

La magnitud de las cargas puntuales depende del tipo de camin se espera circule
por la va en diseo.
Para la carga de impacto se considera un factor de multiplicacin de la carga viva
de camin y va y para la de frenado una carga horizontal proporcional a la carga
de va o camin.
Ver mayor detalles en el cdigo de la AASHTO o en el Cdigo Colombiano de
Puentes.
2. FUERZAS AMBIENTALES
2.1 Cargas de viento
El viento produce una presin sobre las superficies expuestas.
La fuerza depende de:
-densidad y velocidad del viento
-ngulo de incidencia
-forma y rigidez de la estructura
-rugosidad de la superficie
-altura de la edificacin. A mayor altura mayor velocidad del viento
Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que actan,
en cualquier direccin, sobre:
a. La estructura en conjunto
b. Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una pared de fachada en
especial, el techo.

c. Las unidades individuales de revestimiento y sus conexiones, vidriera y

cubierta con sus aditamentos.

Para convertir el efecto del viento en presin se cuenta con dos procedimientos
aceptados por las normas, el simplificado o esttico y el dinmico.

En el esttico se toma una velocidad promedio sin tener en cuenta efectos como
rugosidad del terreno y topografa y se convierte en presin por mtodos
energticos (energa cintica pasa a ser energa potencial). Si despus de realizar
el anlisis esttico se encuentra que el viento es determinante en el diseo, se
debe realizar un estudio mas profundo de la carga utilizando el mtodo de
anlisis dinmico.
Mtodo simple:
La presin producida por el viento se calcula por:
en kN/m2
donde:
P: presin esttica
q: velocidad convertida en presin dinmica.
Vs: velocidad del viento en k.p.h (km/hora). Para determinar la velocidad, Vs, se
cuenta con los mapas de amenaza elica del pas (figura B.6.5.1 de la NSR-98),
donde por energa sabemos que la energa cintica es 1/2mV 2 y m es la densidad
del aire.
La tabla B.6.4-1 nos da los valores de q calculados segn la altura con respecto al
terreno de la parte superior de la edificacin o de cada parte de esta, si se hace un
anlisis por partes y segn la velocidad del viento. Debe tenerse presente que el
anlisis simple no considera otros factores como rugosidad del terreno, tamao
del edificio, altura sobre el terreno, topografa y por lo tanto, es de esperarse que
los valores encontrados por este mtodo son mayores a los que se encontraran
por un anlisis particular.
S4: variacin de la densidad del aire con la altura sobre el nivel del mar
Cp= Coeficiente de presin que depende de la forma de la edificacin.
Para encontrar la presin ejercida sobre las diferentes partes de la estructura se
emplean los coeficientes CP (coeficientes de presin) que modifican el valor de la
presin del viento bsica para tener en cuenta los efectos de la forma de la
edificacin y el sentido de la presin que se produce.
Por el anlisis simplificado estos valores son globales para la estructura
analizada, es decir, no consideran efectos puntuales que pueden hacer aumentar
la presin del viento en algn punto en especial de la edificacin.
Segn las recomendaciones del anlisis simple de la NSR-98 se dan valores de
Cp para:
Cubiertas con superficies inclinadas en edificaciones cerradas, tabla B.6.4-3
(cubiertas inclinadas, superficie a barlovento y superficie a sotavento.
En cubiertas inclinadas de edificios con uno o mas lados abiertos, leer los valores
de la tabla B.6.4-3 y aadir -1,0 a los valores negativos de estas.
Prticos a dos aguas considerando el viento soplando paralelamente a la
cumbrera (fuerza ascendente sobre el prtico), Cp=-0,6

Para los aleros de cualquier tipo de cubierta, Cp=-1,5

Para superficies verticales como paredes o fachadas de edificaciones o vallas se
utilizan los valores de la tabla B.6.4-2.
Una vez obtenida la presin se encuentra la fuerza total al multiplicar por el rea
expuesta frontal efectiva y dicha presin.
El resultado del anlisis simplificado son unas presiones tentativas sobre el
elemento analizado o sobre la edificacin, si se quiere tener un anlisis mas
completo de la variacin del coeficiente Cp en cada una de las partes de un techo
o de una edificacin, se pueden leer los valores del captulo B.6.7 de la NSR-98.

En las tablas del captulo B.6.7 se dan los coeficientes de presin dependiendo de
la forma de la estructura el revestimiento, la relacin altura vs ancho y el punto
analizado, con su respectivo signo que da si es presin o succin.
Si lo que se quiere es determinar la fuerza de viento total ejercida sobre una
estructura, sin tener en cuenta los efectos locales, se trabaja con un coeficiente de
fuerza, Cf, en vez de un coeficiente de presin.
En ese caso la fuerza de diseo corresponde a la suma de la fuerza en cada una de
las direcciones de ataque del viento sobre la estructura, y se calcula como:
F=Cf.q.Ae ver ecuacin B.6.7-2 de la NSR-98
Donde:
Cf= coeficiente de fuerza

q= velocidad convertida en presin dinmica

Ae=rea expuesta o frontal efectiva de la edificacin.
2.2 Cargas de sismo:
El sismo es una liberacin sbita de energa en las capas interiores de la corteza
terrestre que produce un movimiento ondulatorio del terreno.
Este movimiento ondulatorio se traduce en una aceleracin inducida a la
estructura que contando esta con su propia masa y conociendo la 2 da ley de
Newton se convierte en una fuerza inercial sobre la estructura. Es inercial porque
depende directamente de la masa de la estructura sometida al sismo.
Como mencionamos la magnitud de esta fuerza depende de la masa de la
edificacin y de la aceleracin correspondiente de la estructura. La aceleracin de
la estructura (es decir la respuesta de esta a una perturbacin en la base) depende
a su vez de su rigidez (K=F/) y de la magnitud y frecuencia de la aceleracin
del terreno.
La masa y la rigidez determinan el periodo de vibracin de la estructura que para
una aceleracin del terreno produce una aceleracin de vibracin en ella.
Por medio de un espectro de diseo (grafica de aceleracin del terreno vs.
Periodo de vibracin de la estructura) se determina la aceleracin de diseo para
la estructura y por medio de la ecuacin de la segunda Ley de Newton,
,
encontramos una fuerza esttica equivalente al sismo.
La fuerza total ssmica en la base de la estructura se conoce como cortante basal.
V = cortante basal fuerza total en la base
El cortante basal se puede determinar por mtodos aproximados utilizando la
siguiente ecuacin derivada de la segunda Ley de Newton:
V = W.Sa
donde Sa es un coeficiente ssmico (adimensional) que representa la aceleracin
con que responde la edificacin a un movimiento de su base. Se expresa como
una fraccin de la gravedad y depende de la estructura analizada y de la zona
donde se encuentre localizada. En Medelln podramos decir en forma
generalizada que este coeficiente tiene un valor de 0,5 para una vivienda de un
piso.
2.3 Cargas debidas a cambios de temperatura
Los cambios de temperatura producen dilataciones o contracciones en la
estructura general y en sus elementos componentes. Estos cambios pueden

producir o no fuerzas adicionales dependiendo del grado de restriccin de la

estructura y de sus elementos.
Como ejemplo podemos analizar el efecto sobre un elemento simple articulado
en sus dos extremos. Para un ascenso de la temperatura el elemento trata de
estirarse pero como sus apoyos restringen el movimiento lateral es imposible su
deformacin axial. Para contrarrestar el efecto de alargamiento por temperatura
se generan unas fuerzas de reaccin que causan compresin del elemento y cuya
magnitud es tal que produzcan la misma deformacin axial que produce el
ascenso de temperatura. De esta manera podemos concluir que los efectos de
temperatura dependen de las restricciones al alargamiento y acortamiento de la
estructura en general y de sus elementos componentes.
Deformacin unitaria por temperatura:
= *t
Deformacin por cambios de temperatura en un elemento de longitud L:
L = *t*L
: coeficiente de dilatacin trmica que depende del material analizado.
Para el acero = 6,5x10-6
Para concreto = 5,5 a 7,0 x10-6
Elemento simple:

Igualando las deformaciones por temperatura y las deformaciones por carga axial
podemos obtener la magnitud de la fuerza de reaccin y por ende los esfuerzos
axiales generados por el cambio de temperatura.

L = PL/AE
deformaciones por carga axial
L = .t.L
deformaciones por temperatura
Iguanlando ambas ecuaciones se puede calcular la fuerza axial equivalente
debida a un cambio de longitud en la viga restringido.

2.4 Cargas por presin hidrosttica y empuje de tierras

Por la Ley de Pascal sabemos que la presin que ejerce un lquido sobre las
paredes que lo contienen es proporcional a la profundidad y al peso especfico
del lquido contenido. Los suelos ejercen sobre las superficies una presin
similar a los lquidos pero de menor magnitud.
La presin se representa entonces como una carga triangular

Donde:
: peso especfico del lquido o del lquido equivalente que representa al suelo.
equivalente=ka. suelo, donde ka es menor que 1
h: altura
3. COMBINACIN DE CARGAS O ESTADOS DE CARGA
Los estados de carga se definen como las posibles cargas que se presentan
durante la vida til de la estructura. Existen estados de carga del uso normal de
la estructura, cargas muertas y vigas; estados de carga temporales como aquellas
de viento, sismo, o la misma construccin.
El cmo combinar las cargas en un estado de cargas depende de estudios
probabilsticas en los cuales se tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia
simultanea de estas.
Las normas estipulan unas combinaciones de carga bsicas a tener en cuenta en el
anlisis. Ver B.2.3 de la NSR-98

D
D+L
D+L+E
D+L+W
D+L+T
Tambin debemos tener en cuenta, que dentro de un estado carga dado, existe la
posibilidad de que la posicin de la carga (en este caso viva) produzca efectos
crticos en la estructura, inclusive mayores a los que si la carga se considere
actuando en la totalidad de esta.
Como ejemplo podemos ver en la siguiente viga que colocando la carga viva en
diferentes posiciones y no en toda la luz podemos producir efectos mximos de
momentos positivos en el centro de la luz.

4. MTODOS DE DISEO
Sabemos que las cargas en s son probabilsticas y su ocurrencia con otras
tambin es de naturaleza variable. Esta condicin sumada a la condicin tambin
probabilstica de los materiales, mtodos de anlisis y de construccin hace que
en el diseo existan incertidumbres. Es responsabilidad de los calculistas reducir
estas incertidumbres y controlarlas de tal manera que el resultado final cumpla
con su cometido (seguridad, funcionalidad y economa).
Como proteccin a los bienes comunes se dio origen a las normas de
construccin en las cuales se aceptan varios mtodos de diseo:
Los mtodos de diseo se dividen en determinsticos y probabilsticos. Entre los
determinsticos esta el mtodo de esfuerzos de trabajo y el mtodo de la rotura, y
en probabilsticos tenemos el mtodo de los estados lmites.
Mtodo esfuerzos de trabajo: Los esfuerzos calculados elsticamente no deben
exceder de un valor lmite especificado, en este caso se trabajan con factores de
seguridad que reducen los esfuerzos de trabajo.
Mtodo de resistencia ltima o de la rotura: Se llevan los esfuerzos hasta la falla
o rotura y se trabaja con cargas ltimas o factoradas (cargas reales multiplicadas
por factores de mayoracin). Este mtodo trabaja para los estados lmites de

resistencia considerando las solicitaciones ltimas de un miembro estructural o

de una estructura.
Mtodo de estados limite: trabaja con el criterio de que la probabilidad de falla
para ciertos estados lmites este dentro de valores aceptables. Este mtodo tiene
en cuenta el efecto probabilstico tanto de las cargas como de las propiedades de
los materiales, y por lo tanto trabaja factorando las cargas y reduciendo las
resistencias.
Estado lmite: Es una condicin bajo la cual una estructura o uno de sus
componentes deja de cumplir su funcin (estado lmite de funcionamiento) o se
vuelve inseguro (estado lmite de resistencia).
5. CRITERIOS DE FALLA
Una estructura falla cuando deja de cumplir su funcin. Esto puede ocurrir o por
desmoronamiento de ella o una de sus partes o por deformacin excesiva.
La falla por deformacin puede ser por deformacin elstica (recupera su forma
una vez quitada la carga) o por deformacin permanente. Este caso representa
aquellas estructuras que producen un sentimiento de inseguridad en el usuario y
que por lo tanto dejan de ser funcionales.
Las fallas por desmoronamiento parcial o total son aquellas producidas por
inestabilidad o por falta de resistencia de los materiales.
6. ALGUNOS CDIGOS DE DISEO
-NSR-98 (Colombia)
-UBC (California)
-ANSI (American National Standard Building Code)
-ACI
-LRFD
-AASHTO
-CDIGO INTERNACIONAL
Consultar para qu tipo de estructuras se usa cada uno.
EJERCICIOS
Una vez visto como trabaja un sistema estructural de piso en una direccin en el
cual las cargas llegan a los elementos por reas aferentes, nos podemos preguntar
de donde provienen estas cargas y como se calcula su valor.

La primera parte del anlisis incluye la modelacin y la evaluacin de cargas

porque dependiendo de la veracidad de estas ser la seguridad del diseo final.
Para un sistema de piso comn tenemos:
Cargas muertas :
Densidad de los materiales [kg/m3 ]

acero7800
concreto2400
agua1000
ladrillo1600
mampostera1300
mortero2100
tierra1800

-Determinar la carga muerta en una losa de espesor 10 cm con tablero metlico

en su base, calibre 22. ( peso/m2=7.63 Kgf/m2).
Para este tipo de losas el consumo de concreto se ha calculado en 0,077m3/m2 de
losa

-Encuentre la longitud de muros en adobe de arcilla hueco que se permite tener

en una vivienda de 200m2 si se usan muros de 10 cm, de 15 cm, considerando la
carga mnima de diseo que especifica la NRS-98 para divisiones.
-Si su apartamento tiene 2,4 m de altura libre entre pisos cuanta carga por metro
cuadrado de losa usara para tener en cuenta el peso de los muros divisorios?

-Para un sistema de piso unidireccional de 4mx5m y espesor 20cm, construido en

concreto macizo, determine la fuerza de diseo de la viga lateral (longitud 5m) si
la carga de diseo por m2 es de 1200 Kgf/m2 y la losa trabaja en el sentido corto.
-Determine el peso propio de una losa de concreto de 20 cm de espesor total
aligerada con ladrillo tolete 20x15x40 y 5 cm de loseta superior. La separacin
entre nervios es de 40cm.

TIPOS DE CARGAS Entre una estructura y una escultura existe una diferencia
utilitaria ya que las estructuras se construyen para cumplir una finalidad
determinada. La finalidad principal de una estructura es cerrar y delimitar un
espacio, aunque tambin se construyen para unir dos puntos, como los
puentes y para resistir fuerzas como las presas. CARGAS Las cargas ms
importantes que actan sobre una estructura son las estticas y estn
definidas sobre todo de acuerdo a la finalidad de la estructura y estn
especificadas en las normas y reglamentaciones para reemplazarlas por cargas
equivalentes, esta carga tendr un factor de seguridad para ser aplicada a la
estructura. Finalidades diferentes requieren, estructuras diferentes sometidas a
diversas cargas y deben resistirlas. Las cargas especificadas en las normas son
cargas convencionales que ayudan a simplificar los procedimientos en el
proyecto, tomando las variaciones de las cargas de manera segura.Si algn
tipo de carga no est especificado en las normas es necesario hacer los
clculos en forma exacta por medios experimentales o matemticos para
noponer en peligro la seguridad de las estructura. CARGAS PERMANENTES O
CARGA MUERTA Es lo que consideramos el peso propio de las estructuras y el
de todas aquellas cargas constantes que actan sobre ella. Las dimensiones de
los elementos de una estructura estn definidos por las cargas que actan
sobre ellos, y una de estas es la carga permanente, la cual a su vez depende
de las dimensiones de los elementos. El diseo estructural es una conjetura
inicial, la cual proviene de la experiencia y a menudo es resultado de una
intuicin artstica, el anlisis de esta depender del ingeniero. En estructuras
de gran tamao la carga aplicada ms importante es el peso propio y la que
dicta a menudo las dimensiones de los elementos de la estructura. Las
dimensiones de los elementos de las estructuras dependen de la diferencia de
peso de los diversos materiales y la resistencia de estos. CARGA VIVAS son
todas las cargas excepto el peso propio, esta incluye los pesos de los seres
humanos, las mquinas, lluvia, hielo, presin de agua, empuje de tierra,
etc..Estas cargas son tan inciertas que las normas fijanvalores promedios,
pero cuidando de que no comprometan la seguridad de la estructura, como las
cargas de nieve, viento, etc.. Por medio de sistemas estructurales adecuados
es posible resistir el peso propio, las cargas verticales debido a la atraccin de
la tierra y las cargas horizontales por el viento, requiriendo sistemas diferentes
para ambos casos de cargas. CARGAS DINAMICAS Las cargas que varan con
rapidez o se aplican en forma brusca como las fuerzas de los sismos y que
pueden ser muy peligrosas si no se toman en cuenta.
CARGAS TERMICAS Todas la estructuras estn expuestas a cambios de
temperatura y varan de forma y dimensiones durante el ciclo de temperaturas
diurnas y nocturnas, como en los ciclos de invierno y verano .Si no se permite
que la estructura se dilate o contraiga sin problema se introducirn esfuerzos
adicionales que perjudican la estructura. CARGAS DE ASENTAMIENTO Los
asentamientos irregulares de las fundaciones de un edificio puede ceder ms

de una parte especfica que en otras, reduciendo el apoyo de las fundaciones

en ciertas reas, perjudicando fuertemente la estructura.