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Manual de Servicio
PROLOGO
Este libro es un manual de instruccin para operarios nuevos y un refrescador para operarios con
experiencia. Lea estudie y mantenga a la mano.
Las ilustraciones e instrucciones guian al operario a travs de los procedimientos correctos para
inspeccionar, arrancar y operar el chancador y sus accesorios.
Las tcnicas de operacin descritas en este libro son bsicas. Destreza en la operacin y uso de esta
maquina se desarrollar cuando el operario adquiera conocimiento de la criba y sus capacidades.
Mejoras continuas y avances en el diseo del producto pueden causar cambios a su nueva maquina que no
estn incluidos en esta publicacin. Pero cada publicacin es revisada, cuando es necesario, para ponerla
al da e incluir todo los cambios hechos posteriormente.
Las descripciones y especificaciones descritas en este manual estaban en efecto cuando este manual fue
aprobado para ser imprimido. Metso Minerals se reserva el derecho de descontinuar modelos en cualquier
momento y cambiar las especificaciones o el diseo sin dar aviso y sin incurrir ninguna obligacin.
Cuando surja cualquier pregunta sobre este chancador, o esta publicacin, por favor consulte con su
representante de Metso Minerals para obtener la informacin mas al da.
Este manual ha de ser usado como una guia, general con respecto a informacin tcnica. Toda la
informacin tcnica necesaria para la instalacin correcta de su chancador debe obteverse de los dibujos o
diagramas de instalacin y los datos technicos provista con su chancador.
SEGURIDAD
LAS REGLAS BASICAS CON RESPECTO A SEGURIDAD EN Y ALREDEDOR DE UN
CHANCADOR ESTAN RESUMIDAS EN LA SECCION 0 DEL MANUAL PRINCIPAL DE
CHANCADOR, TITULADA SEGURIDAD.
LA SEGURIDAD DEL OPERARIO Y LA SEGURIDAD DE OTROS DEPENDE DEL
CUIDADO RAZONABLE Y JUICIO EN LA OPERACION DE DE ESTE CHANCADOR. UN
OPERARIO CUIDADOSO ES EL MEJOR SEGURO CONTRA ACCIDENTES.
LA MAYORIA DE LOS ACCIDENTES, NO IMPORTA DONDE OCURRAN, SON
CAUSADOS POR EL HECHO DE NO SEGUIR REGLAS SIMPLES Y FUNDAMENTALES
O PRECAUCIONES. POR ESTA RAZON LA MAYORIA DE ACCIDENTES PUEDEN SER
PREVENIDOS SI SE RECONOCEN LOS RIESGOS Y SE TOMAN PASOS PARA
PREVENIRLOS ANTES DE QUE OCURRA UN ACCIDENTE.
A PESAR DEL CUIDADO CON QUE SE DISENA Y CONSTRUYE ESTE TIPO DE
MAQUINA, HAY CONDICIONES QUE NO PUEDEN SER SALVAGUARDADAS
COMPLETAMENTE SIN INTERFERIR CON EL ACCESO RAZONABLE A LA MAQUINA
Y LA OPERACION EFICIENTE. AVISOS DE PRECAUCION SON INCLUIDOS EN ESTE
MANUAL DE INSTRUCCION PARA RESALTAR ESTAS CONDICIONES.
1995, 1 ra IMPRESION
TIPO DE TRANSMISION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CORREA EN V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TRANSMISION DIRECTA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
12
Glosario
Palabras usadas
en el manual
Chancadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Trituradores
Chancador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Triturador
Cernido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cribado
Harnero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Criba
Chancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Triturar
Chancado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Trituracin
NOTA: Debido a las diferencias existentes en la terminologa de los vrios paises de
Lationamrica, se hizo necesria la introduccin de ese glosario para ayudar aclarar ciertos
trminos usados en ese manual.
CORREA EN V
INSTALACION INICIAL DE LA
TRANSMISION DE LA CORREA EN V
Para la instalacin inicial o ensamble de la transmisin de la correa en V, proceda de la siguiente
manera:
1. Limpie todo el aceite, grasa u holln de las
ranuras de las poleas.
2. Asegrese que las poleas estn correctamente
alineadas y que los ejes se encuentren paralelos.
5. Coloque las correas en las poleas y haga funcionar la transmisin por unos pocos minutos.
Luego tense la transmisin hasta que aparezca
slo un ligero arco o pandeo en el lado flojo de
las correas, cuando la transmisin est corriendo.
En la Figura DETERMINADO EL LADO FLOJO
se muestra un ejemplo del lado tirante y del flojo.
El lado flojo depende de la posicin del motor.
Si la polea del motor tiene que ser ubicada directamente del contraeje o dentro de 30 de la lnea central vertical del chancador, la fbrica tiene que ser
informada en cuanto a la posicin de la polea de
accionamiento, de manera que el buje EXTERIOR del
contraeje pueda ser instalado correctamente.
TENSANDO LA TRANSMISION
DE LA CORREA EN V
Tensar la transmisin es un trmino que se usa cuando se aplica fuerza a la correa en V mediante algn
rntodo para que d la accin de cua entre la correa
en V y la polea. Esta accin de cua hace posible
que una correa en V transmita energa desde la polea
motor a la del chancador.
Largo de la correa*
mm (pulgadas)
De:
630 (25) a 1199 (47)
1200 (47) a 1999 (79)
2000 (79) a 2749 (108)
2750 (108) a 3499 (138)
3500 (138) a 4499 (177)
4500 (177) a 5499 (216)
5500 (216) a 6499 (256)
6500 (256) a 7999 (315)
8000 (315) a 9999 (394)
over 10,000 (394)
Seccin de la
correa en V
8V
8V
Correa
de banda
40 (112)
40 (112)
40 (112)
45 (134)
45 (134)
45 (134)
50 (2)
50 (2)
85 (338)
85 (338)
85 (338)
90 (312)
90 (312)
90 (312)
100 (4)
100 (4)
Mrgenes mnimos
sobre distancia entre
centros para estiramiento y desgaste
25 (1)
35 (138)
40 (112)
45 (134)
55 (218)
65 (212)
85 (338)
95 (312)
110 (438)
140 (512)
2. Mida el largo entre puntos de contacto que equivale a distancia entre centros.
3. Usando una bscula de resorte, aplique una
fuerza a la bscula en el punto medio, perpendicular a la correa, lo suficientemente grande como
para deflectar una de las correas el equivalente
de .016 veces milmetros de la distancia entre
centros (.016 veces pulgadas de distancia entre
centros).
4. La fuerza debera aproximarse a las fuerzas que
se muestran en la Tabla FUERZAS DE DEFLEXION para una transmisin correctamente tensionada.
EJEMPLO
Seccin de la correa en V = Correa standard 8V
Distancia entre centros = 1575 mm (62 pulg.)
Fuerza de deflexin (de la tabla) = 15-22 Kg (34-50
Ibs.)
Deflexin = 1575 mm (62 pulg.) x 0.016 = 25 mm (1
pulg.)
Por consiguiente, en una NUEVA instalacin con una
correa de seccin standard 8V y una distancia entre
centros de 1575 mm (62 pulg.), la correa debe deflectar 25 mm (1 pulg.) con una fuerza de 15-22 Kg. (3450 Ibs.) para una transmisin debidamente tensionada.
5. Al cabo de 2-4 horas de operacin, la transmisin
debe ser retensionada a aproximadamente la
fuerza mxima.
6. Despus de 24-48 horas, es conveniente revisar
la transmisin para ver si la fuerza en las correas
se encuentra entre las fuerzas mnima y mxima
que se muestra en la Tabla FUERZAS DE
DEFLEXION. Vuelva a tensionar si es necesario.
La tensin, ya sea excesivamente baja o alta, va
a afectar la vida y operacin de una correa en V.
Seccin
de la
correa
8V
CORREA STANDARD
Tensin
Tensin
mnima
mxima
en Kg (lbs.)
en Kg (lbs.)
15.4 (34)
22.7 (50)
CORREA DE BANDA*
Tensin
Tensin
mnima
mxima
en Kg (lbs.)
en Kg (lbs.)
18.1 (40)
27.2 (60)
EJEMPLO
Seccin de la correa en V = Correa standard 8V
Lectura inicial de la wincha = 3 metros, 48 mm (120
pulg.)
Factor de elongacin (tomado de la Tabla) = 0,009
(multiplicador), el cual es 0,9% (por ciento)
Multiplicador
Porcentaje
(%)
8V
0.009
0.9
FACTORES DE ELONGACION
Por consiguiente, en una instalacin con una correa
en 8V y una medicin exterior de la circumferencia de
3 metros, 48 mm (120 pulg.), la polea motor debe ser
alejada de la polea del chancador hasta que en la
wincha de medir acuse 3 metros, 75 mm (121-1/16
pulg.) para una transmisin debidamente tensionada.
3. Revise que la superficie cnica y el dimetro interior del buje, el alojamiento cnico de la polea y
el contraeje, se encuentran limpios y libres de
rebabas, rayaduras y de toda materia extraa,
tales como pintura, suciedad y lubricantes.
CONJUNTO DE LA POLEA
12. Haga deslizar la polea por el buje teniendo cuidado de mantener los orificios de los pernos alineados con los orificios roscados en el flanche del
buje.
13. Inserte los pernos tensores en los orificios
respectivos y alternadamente apriete un poco
cada uno de los pernos hasta que todos ellos
queden apretados tal como se especifica en la
Tabla FUERZA A APLICAR A LOS TORNILLOS
TENSORES. No lubrique los hilos de los pernos
o los orificios roscados. Cuando finalmente se
haya colocado la polea, debera haber una tolerancia de 3 mm a 6 mm (1/8 pulg. a 1/4 pulg.)
entre la cara del cubo de la polea y el flanche del
buje cnico. No se debe hacer ningn intento por
IDENTIFICANDO EL TAMAO
DEL BUJE DE LA POLEA PARA LAS
EXIGENCIAS DEL TORQUE
DIAMETRO
TAMAO E HILO
DEL
DE LOS TORNILLOS
FLANCHE
TENSORES
DEL BUJE
(PULGADAS)
mm (PULG.)
(51) 2
#10-24
68 (2-11/16)
1/4-20
81 (3-3/16)
1/4-20
METROS NEWTON
(PIELIBRAS)
LARGO DE
LA LLAVE
MILIMETROS
(PULGADAS)
FUERZA EN
LA LLAVE
KILOGRAMOS
(LIBRAS)
7 (5)
12 (9)
12 (9)
102 (4)
102 (4)
102 (4)
7 (15)
12 (27)
12 (27)
81 (2-3/16)
98 (3-7/8)
117 (4-5/8)
1/4-20
5/16-18
3/8-16
12 (9)
20 (15)
41 (30)
102 (4)
152 (6)
152 (6)
12 (27)
14 (30)
27 (60)
152 (6)
168 (6-5/8)
184 (7-1/4)
1/2-13
9/16-12
5/8-11
81 (60)
102 (75)
183 (135)
305 (12)
305 (12)
305 (12)
27 (60)
34 (75)
61 (135)
229 (9)
254 (10)
298 (11-3/4)
381 (15)
3/4-10
7/8-9
1-8
1-1/8-7
305 (225)
401 (300)
610 (450)
814 (600)
381 (15)
381 (15)
457 (18)
610 (24)
82 (180)
109 (240)
136 (300)
136 (300)
ADVERTENCIA
TRANSMISION DIRECTA
INSTALACION DE LA COPLA FLEXIBLE
Para la instalacin inicial o al volver a armar la copla
flexible en el caso de transmisin directa, procda de
la siguiente manera:
1. Desarme la copla.
2. Inspeccione los dos ejes, el de mando y el impulsado, y los alojamientos de la copla asegurndose que se encuentren libres de rebabas,
rayaduras y de toda materia extraa. Asegrese
que las guias ajusten a los ejes y a las mitades
de la copla en forma correcta.
1. Revise la abertura y el alineamiento angular midiendo la distancia entre las mitades de la copla,
en cuatro lugares cada 90, alrededor de la circunferencia de la copla tal como se muestra en la
Figura ALINEAIENTO DEL ACOPLAMIENTO.
10
Los intervalos de tiempo de inspeccin variarn con diferencias en la aplicacin y en las condiciones de terreno.
Los perodos de tiempo de inspeccin se seleccionan mejor a partir de la experiencia en la operacin.
DIARIAMENTE TRANSMISION
Lista de
Verificin
Pormenor
1. Preparar la panilla diaria del chancador para
el operador.
______
______
______
Condicin Normal
SEMANALMENTE TRANSMISION
Lista de
Verificin
Pormenor
1. Revise la tensin y el alineado de las
correas en V.
2. Revise las poleas por si hay grietas y tirantez
del eje.
Condicin Normal
______
______
MENSUALMENTE TRANSMISION
Lista de
Verificin
Pormenor
1. Revise el motor elctrico y lubricarse conforme
a las recomendaciones del fabricante.
______
______
Condicin Normal
ANUALMENTE TRANSMISION
Pormenor
Lista de
Verificin
______
______
Condicin Normal
11
VEASE
PROBLEMAS
DEL
CHANCADOR
CAUSAS POSIBLES
Chancador se
Sobrecalienta
2. Correas en V demasiado
tensas.
COMENTARIOS/CORRECCIONES
SECCION
PAGINA
DE MANUAL
DE ESTE
PRINCIPAL SUPLEMENTE
4
Chancador
Parndose
1. Correas en V demasiado
sueltas.
1. Correas en V demasiado
tensas.
2. La transmisin de la correa en V
nunca debe tirar el contraeje
dentro de la ranura de aceite.
4. Reemplace el contraeje.
4, 5
Contraeje
Agripado o
Roto
11
1
Nnguna
11
2
VEASE
PROBLEMAS
DEL
CHANCADOR
Vibracin
Excesiva
CAUSAS POSIBLES
COMENTARIOS/CORRECCIONES
SECCION
PAGINA
DE MANUAL
DE ESTE
PRINCIPAL SUPLEMENTE
2. Contraeje doblado.
2. Reemplace el contraeje.
11
Desgaste de
1. Perfil de desgaste del diente
Diente de
demasiado bajo.
Corona y Pin 2. Perfil de desgaste del diente
demasiado alto.
3. Juego longitudinal excesivo.
Corona y Pin 1. Juego incorrecto entre dientes 1. Vuelva a revisar el juego entre
Ruidosos
y/o en la raz.
dientes y/o la raz.
2. Operando el chancador con
2. Ninguno.
corona nueva y pin gastado
o corona gastada y pin
nuevo.
5
5
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