Cdigos en neumticos

Los neumticos son descritos por un cdigo alfanumrico, moldeado en los flancos del neumtico correspondiente.
Estos cdigos especifican sus dimensiones y algunas de sus limitaciones clave, tales como su capacidad de carga
o velocidad mxima. A veces, el flanco interior contiene informacin que no est en el exterior, y viceversa.
Los cdigos han ganado complejidad con el paso del tiempo, hecho evidente en las mezclas de unidades mtricas
e imperiales. Los neumticos de nueva fabricacin suelen llevar cdigos para traccin, desgaste y temperatura de
uso.
La mayora de medidas se dan en el sistema internacional; aunque de todos modos, algunos vehculos especiales
usan una numeracin especfica para camiones ligeros.

Explicacin de los cdigos[editar]

Existen dos grandes organizaciones de estandarizacin, el European Tyre and Rim Technical
Organization (ETRTO) y el U. S. Tire and Rim Association (T&RA).

Diagrama de identificacin

Diagrama de identificacin de neumticos de camin ligero

El cdigo ISO Mtrico consiste en una lnea de letras y nmeros, de la manera siguiente:

 Una letra (o letras) opcional indicando el vehculo hacia el que va dirigido el neumtico en cuestin:

P: Vehculo de pasajeros

LT: Camin ligero

ST: Trailer especial

T: Uso temporal (Se usa en ruedas de repuesto de pequeo tamao)

Nmero de 3 dgitos: La anchura seccional nominal del neumtico en milmetros, desde un borde de la
banda de rodadura hasta el otro
/: Separacin (Sin significado)
Nmero de dos dgitos: La relacin de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumtico, como
un porcentaje. Si no est presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el nmero es
mayor que 200, entonces es el dimetro total del neumtico en milmetros.
Construccin de la carcasa del neumtico:

B: Cintas opuestas

D: Diagonal

R: Radial

Si no est presente este dato, se toma como que es de cintas cruzadas

Nmero de 2 dgitos: Dimetro en pulgadas de la llanta para la que el neumtico est diseado
especficamente
Nmero de dos o tres dgitos: ndice de carga, ver la tabla ms abajo
Letra suelta o conjunto de una letra y un nmero: ndice de velocidad, ver tabla ms abajo
Marcas adicionales: Ver ms abajo

Camionetas ligeros[editar]
Algunos neumticos para camioneta ligera siguen un sistema de numeracin diferente, indicado por las letras LT al
final, en lugar de al comienzo de la secuencia, de la siguiente manera:

El dimetro del neumtico se da en los neumticos de tipo globo.

Nmero de dos dgitos: El dimetro del neumtico en pulgadas.

x: Separador (Sin significado).

Nmero de 3 o 4 dgitos: La anchura del neumtico en pulgadas. Si el dimetro total del neumtico no
se da, este nmero acaba en 0 (Por ejemplo, 7.00 o 10.50), y quiere decir que la relacin entre la altura
del perfil y el ancho es del 92%; pero si no acaba en 0 (Por ejemplo, 7.05 or 10.55), Indica que la
relacin es del 82%.

Construccin de la carcasa del neumtico:

B: Cintas opuestas

D: Diagonal

R: Radial

Nmero de dos dgitos: Dimetro en pulgadas de la llanta para la que el neumtico ha sido diseado.

LT: Solo para neumticos hechos para camiones ligeros.

Los ndices de carga y velocidad no son necesarios para estos neumticos, pero puede ser que el
fabricante los haya incluido.

Nmero de dos o tres dgitos: ndice de carga, ver la tabla ms abajo

Letra suelta o conjunto de una letra y un nmero: ndice de velocidad, ver tabla ms abajo

Marcas adicionales: Ver ms abajo

Capacidad de carga[editar]
La capacidad de carga en los neumticos para camin ligero indican la cantidad de tiras y la presin mxima.
Capacidad de carga 1

Capacidad de carga

Cantidad de tiras

Presin mxima (PSI)

35

50

65

10

80

12

95

ndice de carga[editar]
El ndice de carga de un neumtico es un cdigo numrico que estipula el peso mximo que cada neumtico puede
soportar.
ndice de carga (E.T.R.T.O. 1991 - Section 13)[cita requerida]

Cdigo Libras Kilogramos

Cdigo Libras Kilogramos

Cdigo Libras Kilogramos

Cdigo Libras Kilogramos

60

551

250

80

992

450

100

1,764

800

120

3,087

1,400

61

567

257

81

1,019

462

101

1,819

825

121

3,197

1,450

62

584

265

82

1,047

475

102

1,874

850

122

3,306

1,500

63

600

272

83

1,074

487

103

1,929

875

123

3,418

1,550

64

617

280

84

1,102

500

104

1,984

900

124

3,528

1,600

65

640

290

85

1,135

515

105

2,039

925

125

3,638

1,650

66

661

300

86

1,168

530

106

2,094

950

67

677

307

87

1,201

545

107

2,149

975

68

695

315

88

1,235

560

108

2,205

1,000

69

717

325

89

1,279

580

109

2,271

1,030

70

738

335

90

1,323

600

110

2,337

1,060

71

761

345

91

1,356

615

111

2,403

1,090

72

783

355

92

1,389

630

112

2,470

1,120

73

805

365

93

1,433

650

113

2,536

1,150

74

827

375

94

1,477

670

114

2,601

1,180

75

853

387

95

1,521

690

115

2,679

1,215

76

882

400

96

1,565

710

116

2,756

1,250

77

908

412

97

1,609

730

117

2,833

1,285

78

937

425

98

1,653

750

118

2,910

1,320

79

963

437

99

1,709

775

119

2,999

1,360

Cdigo de velocidad[editar]
Este cdigo se compone de una o dos letras, o de una letra y un nmero. Indica la velocidad mxima permitida que
el neumtico puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro [cita requerida].
Cdigo de velocidad[cita requerida]

Cdigo

mph

km/h

A1

A2

A3

A4

Cdigo

mph

km/h

75

120

10

81

130

15

87

140

12

20

94

150

A5

16

25

100

160

A6

19

30

106

170

A7

22

35

112

180

A8

25

40

118

190

31

50

124

200

37

60

130

210

40

65

149

240

43

70

ms de 149

ms de 240

50

80

168

270

56

90

(W)

ms de 168

ms de 270

62

100

186

300

68

110

(Y)

ms de 186

ms de 300

Anteriomente a 1991, este cdigo se mostraba dentro del tamao del neumtico, antes del carcter "R". Los
cdigos disponibles eran SR (112 mph, 180 km/h), HR (130 mph, 210 km/h), VR (ms de of 130 mph, 210 km/h) y
ZR (ms de 149 mph, 240 km/h). El cdigo ZR todava se usa con frecuencia, a veces combinado con el cdigo W
o Y.
Los neumticos que soportan ms de 300 km/h se indican con una Y entre parntesis[cita requerida]. El cdigo de carga
a veces se incluye entre los parntesis, por ejemplo (86Y).
En muchos pases, la ley exige que los neumticos equipados en los vehculos sean de ndices de velocidad y
carga mayores que los estrictamente necesarios para el vehculo, excepto para los neumticos de uso temporal.
En Alemania, los neumticos que no superan la velocidad mxima particular de un automvil o motocicleta son
ilegales, a no ser que se equipe una etiqueta a la vista del conductor que recuerde su velocidad mxima. Algunos
fabricantes instalan un limitador de velocidad si el automvil se pide con neumticos de menor ndice de velocidad
que el vehculo.
Si se sustituye un neumtico por otro cuyos ndices sean menores que los especificados por el fabricante, puede
llevar a una anulacin de garanta y del seguro.

Signos adicionales[editar]

Hay otros muchos cdigos y signos en un neumtico comn.

Algunos habituales son:
Treadwear (desgaste): Seala la rapidez con la que se desgasta un neumtico. Indicado en el neumtico
por la palabra Treadwear seguida de un nmero de tres cifras comprendido entre 60 y 620. Nmeros ms
bajos indican mayor rapidez de desgaste. El valor 100 es el valor de referencia de un neumtico "normal",
con una media de duracin de aproximadamente 25.000 kilmetros. As un neumtico con un Treadwear
200 se desgastar dos veces mas despacio que uno normal, y agarrar algo menos, pero no la mitad
(ver Traction).
Traction (traccin o adherencia): Clasifica la adherencia de un neumtico en mojado. Indicado en el
neumtico por la palabra Traction seguida de una o dos letras segn la categora. Hay cuatro
categoras, AA, A, B y C de mayor a menor agarre. El test de prueba para esta caracterstica mide la
distancia de frenada en recta.
Temperature (temperatura):Indica la resitencia del neumtico a sobrecalentarse a ms de 100km/h.
Caracterstica que influye directamente en el desgaste del neumtico en carretera y en el riesgo ocasional
de reventn. Hay tres categoras: A, B y C de mayor a menor resistencia. La mayora de neumticos
comercializados son A, C es lo mnimo que exige la ley.
Fecha de fabricacin: Indicada mediante 4 dgitos, rodeados de un valo. Los dos primero indican la
semana del ao en que ha sido fabricado el neumtico, los dos segundos el ao. Por ejemplo el
cdigo 1210 indica un neumtico fabricado en la semana 12 (aproximadamente entre los das 15 y 21 del
mes de Marzo) del ao 2010. Una vez instalados deberan sustituirse al mximo a los seis aos aunque
no presenten desgaste pues las gomas se endurecen y pierden sus propiedades. Por esto mismo es
importante revisar la fecha de fabricacin de las gomas que vamos a comprar. No es igual que estn
fabricadas recientemente a que tengan dos o tres aos. A veces ocurre, que muchas de esas grandes
ofertas de neumticos son de unidades que llevan fabricadas bastante tiempo y el vendedor no nos
advierte de este importante detalle M+S, o M&S: Mud and Snow (barro y nieve). Suelen venir en neumticos de invierno y en los neumticos
All Weather ("todo clima") con niveles de traccin superiores a los normales en condiciones
de barro o nieve. Los de invierno estn indicados para ambientes fros y sacan su mayor rendimiento por
debajo de los 7c. Los neumticos con clavos, aaden una E al cdigo (M+SE) y son los ms apropiados
para circular por mucha nieve o hielo (no estn recomendados para circular en seco).
Otros menos habituales son:
BSW: Perfil negro
WSW: Perfil blanco (En automviles antiguos)
OWL: Marcacin en color blanco

 E4: Neumticos que supera las regulaciones europeas, el nmero indica el pas de aprobacin.
030908: Nmero de aprobacin del neumtico
DOT code: Todos los neumticos hechos para EE. UU. tienen el DOT Code, una marca requerida por
el Department of Transportation (DOT) de Estados Unidos. Especifica la empresa, fbrica, molde, lote y
fecha de fabricacin (2 dgitos para la semana del ao y otros 2 dgitos para el ao; o 2 dgitos para la
semana del ao y 1 dgito adicional para el ao para los neumticos hechos antes del ao 2000)

TL: Tubeless, sin cmara interior

TT: Tube-type, el neumtico debe llevar una cmara en su interior

Made in ...: Pas de fabricacin

C: Comercial; Neumticos para vehculos comerciales o camiones ligeros (Ejemplo: 185 R14 C)

B: Cintas opuestas, neumtico para motocicleta (Ejemplo: 150/70 B 17 69 H)contruccin diagonal con
una cinta aadida bajo la banda de rodadura

SFI, or Inner: Side Facing Inwards; cara interior del neumtico; en neumticos asimtricos

SFO, or Outer: Side Facing Outwards; cara exterior del neumtico; en neumticos asimtricos

TWI: Tread Wear Indicator; indicador de desgaste, puede sustituirse por otro elemento, como un tringulo o
un pequeo Bibendum, localizado en el borde de la banda de rodadura. Indica donde se encuentra las
barras de desgaste entre las acanaladuras de la banda de rodadura.

SL: Standard Load; carga estndar, neumtico para uso de carga normal

XL: eXtra Load; carga extra, neumtico para vehculos con un peso mayor al normal

RF: Reinforced tire, neumtico reforzado

Flechas: Algunas bandas de rodadura son direccionales, y estn diseadas para funcionar mejor cuando
giran en una direccin especfica. Esots neumticos tienen una flecha que indica el sentido de giro
adecuado para el avance del vehculo. Este dato es importante ya que un neumtico montado al revs
puede resultar peligroso.

M0: Neumtico original para Mercedes-Benz

N*: Neumtico original para Porsche

Para facilitar un equilibrado correcto del neumtico, muchos neumticos de alto rendimiento incluyen un
punto de color rojo y otro amarillo. Estos puntos indican en que lugar de la llanta deben colocarse los
contrapesos.2

Tambin es importante comprobar el etiquetado europeo de las neumticos, pues nos indican
valores tan importantes como la eficiencia energtica (consumo), agarre en mojado y el ruido de rodadura

Ver: Etiquetado Europeo de neumticos http://es.wikipedia.org/wiki/Etiquetado_Europeo_de_neum%C3%A1ticos

Geometra del neumtico[editar]

Cuando se refiere a los datos puramente geomtricos, se usa una notacin acortada. Por
ejemplo, 195/55R16 significara que la anchura del neumtico es de 195 milmetros aproximadamente en su punto
ms ancho, la altura del perfil es el 55% de la anchura (107 mm en este ejemplo), y que necesita una llanta de 16
pulgadas. Este cdigo lleva a un clculo sencillo del dimetro.
En Japn es comn la notacin que indica el dimetro total del neumtico en lugar de la relacin entre ancho y alto
del perfil. En el mismo ejemplo, una llanta de 16 pulgadas tien 406 mm. Al aadir dos veces la altura del perfil
(2107 mm) se consigue un total de 620 mm. As, un neumtico etiquetado como 195/55R16 puede llamarse
alternativamente195/620R16.
Aunque esto es tericamente ambiguo, en la prctica estas dos notaciones se pueden distinguir de forma sencilla
ya que la altura del perfil suele ser mucho menor que la anchura. As, cuando la altura se exprese como un
porcentaje, casi siempre es menor del 100% (Y necesariamente menor del 200%). Los neumticos siempre son
mayores de 20 cm. Entonces, si el segundo nmero es mayor de 200, se puede asegurar que se usa la notacin
nipona; si es menor de 200, se usa la notacin occidental.

Ejemplos[editar]
Los neumticos de un Mini Cooper son: P195/55R16 85H
P Neumticos para vehculos de pasajeros
195 La anchura nominal del neumtico es aproximadamente 195 milmetros en su punto ms ancho
55 Indica que la altura del perfil del neumtico es del 55% de la anchura (107 mm)
R Este es un neumtico radial
16 Este neumtico encaja sobre llantas de 16 pulgadas
85 ndice de carga, un mximo de 515 kg por neumtico en este caso
H ndice de velocidad, Esto significa que la velocidad mxima permitida es de 210 km/h.
Los neumticos de un Hummer H1 son: 37X12.5R17LT

37 - El neumtico tiene un dimetro total de 37 pulgadas

12.5 - El neumtico tiene una seccin de 12,5 pulgadas

R - Este es un neumtico radial

17 - Este neumtico encaja sobre llantas de 17 pulgadas

LT - Este es un neumtico para camin ligero

Neumticos para tractor[editar]

Los cdigos numricos de un neumtico de tractor requieren desde 1955 dos o tres nmeros: W-D o H/W-D donde
'W' es la anchura del neumtico en pulgadas, D es el dimetro de la llanta y H (Si se incluye) es el porcentaje de la
altura del perfil. As, un neumtico 5.00-15 se acopla a llantas de 15 pulgadas y tiene 5 pulgadas de ancho, pero su
altura no est determinada. 25/5-16 es un neumtico de 5 pulgadas de ancho, para uso sobre llantas de
16 pulgadas y cuyo perfil es de un 25% de la altura. 3

CDIGOS DE
NEUMTICOS