Leyes de los Ventiladores

Integrantes:
Kevin Acosta Madriaga
Ignacio Burgos Del Canto
Profesor:
Jos Chebair Pastenes

INTRODUCCIN:

Si un ventilador debe funcionar en condiciones diferentes de las ensayadas, no es

prctico ni econmico efectuar nuevos ensayos para determinar sus prestaciones.
Mediante el uso de un conjunto de ecuaciones designado con el nombre de leyes
de los ventiladores es posible determinar, con buena precisin, las nuevas
prestaciones a partir de los ensayos efectuados en condiciones normalizadas.
Al mismo tiempo, estas leyes permiten determinar las prestaciones de una serie
de ventiladores geomtricamente semejantes a partir de las caractersticas del
ventilador ensayado.
Las leyes de los ventiladores estn indicadas, bajo forma de relacin de
magnitudes, en ecuaciones que se basan en la teora de la mecnica de fludos y
su exactitud es suficiente para la mayora de las aplicaciones, siempre que el
diferencial de presin sea inferior a 3 kPa, por encima del cual se debe tener en
cuenta la compresibilidad del gas.
El presente informe tiene como objetivo dar a conocer estas leyes y su influencia
sobre una labor minera.

Todo en el universo es materia y energa. Vivimos inmersos en una gran masa de

aire, a nuestra disposicin para aprovecharla en 3 funciones especficas:
Qumicas, aprovechando su contenido de oxgeno, que representa el 21 % de su
volumen (23% en masa) como comburente; mecnicas, utilizndolo como flujo
dominante en la gasodinmica de la combustin; termodinmicas, como medio
para transferencia de calor.
Para cualquiera de estas funciones se tiene que captar un determinado flujo de
aire de la atmsfera y proporcionarle la forma y cantidad de energa que resulte
adecuado para transportarse, ser introducido en un sistema establecido y efectuar
un trabajo determinado. Los equipos que se utilizan para esta tarea son
ventiladores, sopladores y/o compresores.

Fig: Ventiladores, sopladores y compresores

Estos equipos utilizan un motor, para convertir la energa elctrica en la energa
mecnica de giro del rotor, que se transmite al eje donde se encuentra conectada
una turbina con labes que impactan y desplazan el aire contenido en el interior de
la carcasa, provocando una corriente de succin en la admisin y convirtiendo la
energa mecnica en energa cintica que se manifiesta en el impulso del flujo en
la descarga.
La presin esttica en la descarga define la nominacin del equipo utilizado:

Un ventilador generalmente se utiliza para mayores caudales y menores

presiones (hasta 120 mBar).
Entre 120 y 200 mBar se encuentran los llamados turbo ventiladores que
constituyen una interfase entre ventiladores y sopladores, muy
convenientes para sistemas de combustin ms exigentes.

A partir de 200 mBar y hasta 1 Bar, se denominan sopladores, siendo

equipos con mayores presiones y menores caudales.
Equipos con ms de 1 Bar en la descarga ya puede ser considerado un
compresor y requiere criterios distintos de diseo.

Existen 2 tipos de ventiladores utilizados en la industria: centrfugos y axiales,

siendo los primeros los ms utilizados en sistemas de combustin y los axiales en
sistemas de ventilacin.
En cuanto a los diseos de la forma de los labes, lo cual determina las formas de
las curvas de operacin de los ventiladores, pueden ser rectos, curvados hacia
adelante o atrs. En sistemas de combustin generalmente se utilizan los de
labes rectos por ofrecer flujos ms estables, prefirindose los de aletas curvadas
cuando se maneja flujos sucios, o se requiere condiciones especiales de presin.
(Figura 6).

En trminos generales, para seleccionar un ventilador se debe establecer el

caudal requerido y calcular la presin mnima necesaria en la descarga para
asumir las prdidas en el circuito de descarga y ejecutar el trabajo que debe
realizar en un sistema determinado. Conociendo estos parmetros, se deber
elegir el modelo adecuado en el catlogo del fabricante o proveedor, en el cual ya
est definida la potencia de motor requerida.

Curva Caracterstica de un Ventilador. Segn sea el ventilador, su curva

caracterstica adopta una u otra forma, Los ventiladores centrfugos, en general,
son capaces de manejar presiones altas con caudales ms bien bajos. En la figura
3 se observa una curva caracterstica de un ventilador centrfugo en trminos de la
presin total, la presin esttica y la presin dinmica.

Para trazar la Curva Caracterstica de un ventilador, se debe llevar a cabo un

procedimiento que procure los datos necesarios. Para poder disponer de los
distintos caudales que puede manejar un ventilador segn sea la prdida de carga
del sistema contra el cual est trabajando, se ensaya el aparato varindole la
carga desde el caudal mximo al caudal cero. Todos los pares de valores
obtenidos caudal-presin se llevan a unos ejes coordenados, obtenindose la
Curva Caracterstica.

LEYES DEL VENTILADOR

Conversin de la funcin del ventilador:
Hay ciertas leyes generales que son usadas para convertir la funcin de un
ventilador de un grupo de variables (como el tamao, la velocidad y densidad del
gas) a otra funcin. Supongamos que un ventilador de cierto tamao ha sido
ensayado y su funcin ha sido diseada para una densidad de aire standard de
0.075 Lb/ft. Luego podemos computar la funcin de otro ventilador
geomtricamente similar convirtiendo la informacin de su funcin de acuerdo con
estas leyes sin necesidad de ensayar ste segundo ventilador.
Las llamamos leyes generales de los ventiladores porque aplican a cualquier tipo
de ventilador: de flujo axial, centrfugo y ventiladores de flujo mixto, ventiladores de
techo, sopladores de flujo cruzado y sopladores de vrtice.
Ya hemos visto que la funcin de un ventilador puede ser presentada en el
catlogo de 2 maneras:

1-

En la forma de la grfica de funcionamiento: La grfica de funcionamiento es

de presentacin original. Es el resultado de una prueba en el ventilador. La
tabla de clasificacin fue derivada de la grfica de funcionamiento usando las
leyes del ventilador.

2-

En la forma de tabla de clasificacin (mostrando el volumen del aire, velocidad

del ventilador, HP del freno a ciertas presiones estticas): El clculo de tablas
de clasificacin son una aplicacin importante de dichas leyes. Sin embargo
las leyes son utilizadas con otros propsitos como la conversin de un
requerimiento del cliente de alta temperatura a densidad standard del aire del
5

catlogo o tambin la prediccin del funcionamiento de un nuevo diseo de

ventilador.

VARIACIN EN LA VELOCIDAD

Para convertir el funcionamiento de un ventilador de una velocidad a otra,

tomamos el nmero de puntos de la grfica de funcionamiento y convertimos la
correspondiente informacin para volumen de aire, presin esttica, HP del freno,
eficiencia y nivel de ruido de la velocidad de la grfica a la velocidad deseada
usando las siguientes reglas:

El volumen de aire (cfm) vara directamente con la velocidad

Cfm2 / cfm1 = rpm2 / rpm1

Las presiones varan con el cuadrado de la velocidad

Sp2 / sp1 = rpm2 exp 2 / rpm1 exp 2

El freno HP vara con el cubo de la velocidad

Bhp2 / bhp1 = rpm2 exp3 / rpm1 exp 3

6

La eficiencia permanece constante pero, por supuesto, cambia sus valores de

acuerdo con el nuevo volumen de aire.

El nivel de ruido se aumenta o reduce 50 veces el logaritmo (base 10) de la

relacin de velocidad:

N2-N1 = 50 log10 Rpm1/ Rpm2

En este punto, tres cosas deben ser notadas:

1- Todas las presiones varan con el cuadrado de la velocidad: la esttica, la
velocidad y las totales.
2- Todas las fuerzas varan con el cubo de la velocidad. El HP del freno y el HP
del aire.
3- Los exponentes se suman: 1 (el del volumen aire) ms 2 (presin esttica) es
igual a 3 (HP del freno).
Esto no es coincidencia. El HP del aire es proporcional al producto del volumen del
aire y la presin total. Por lo tanto, si el volumen vara con la primera potencia de
la velocidad y la presin total vara con la segunda potencia de la velocidad, su
producto (HP del aire) debe variar con la tercera potencia de la velocidad, y si el
HP del aire vara as, de la misma forma debe variar el HP del freno.

VARIACIN EN EL TAMAO DEL VENTILADOR:

Otra importante ley del ventilador se refiere a la conversin de la eficiencia del
ventilador si el tamao de este es variado. La mayora de compaas de
ventiladores manufacturan cierto diseo en varios tamaos y ofrecen una lnea
7

completa de ventiladores geomtricamente iguales. Ellos no tienen que probar

todos los tamaos de la lnea. Ellos usualmente lo hacen en tres tamaos
(digamos 12, 24 y 42 in) y computan el rendimiento en los tamaos intermedios
usando las leyes de los ventiladores para las variaciones de tamao y velocidad.

Como sea, las leyes de los ventiladores solo pueden ser usadas si los dos
ventiladores estn en proporcin geomtrica.

Proporcin geomtrica:
1- Ambos ventiladores tienen el mismo nmero de cuchillas.
2- Ambos ventiladores tienen el mismo ngulo entre cuchillas y en los dems
ngulos de la rueda y el encaje del ventilador.
3- Si los dimetros de los dos ventiladores son D1 y D2, para un radio D2/D1,
todas las otras correspondientes dimensiones de la rueda y el ventilador
tendrn el mismo radio.
Si todos estos requerimientos estn completos, podemos proceder con la
conversin de rendimiento usando las siguientes reglas:

El volumen de aire (cfm) vara proporcionalmente con el cubo del tamao:

Cfm2 / cfm1 = D2 exp3 / D1 exp3

Las presiones varan proporcionalmente con el cuadrado del tamao:

Sp2 / sp1 = D2 exp2 / D1 exp2
El HP del freno vara proporcionalmente a la quinta potencia del tamao:
hhp2 / hhp1 = D2 exp5 / D1 exp5

La eficiencia permanece casi constante. Hay un pequeo incremento de eficiencia

para dimensiones mayores. Para un tamao de radio de 1.5, la eficiencia mxima
se incrementar en menos de 1%. Esto es llamado el efecto tamao.
8

El nivel de ruido es incrementado (o disminuido) a 50 veces el logaritmo (base 10)

del tamao del radio:

N1-N2= 50 log10

D2/D1

Apliquemos en un ejemplo especfico, el rendimiento de nuestro ventilador de

aspa axial de 27 in a 1750 rpm. Replanteamos las curvas de rendimiento en lneas
a rayas. Ese ser el rendimiento del ventilador, convertido en proporciones
geomtricas a un tamao 50% mayor a 40 in. Nuevamente tomamos los datos
de rendimiento a 6 puntos y los entramos en la parte alta de la mitad de la tabla
5.2. Nuestros factores de conversin sern los siguientes:

Factor de conversin de volumen de aire:

(D2/D1) exp 3 = (40.5/27) exp 3 = 3.375

Factor de conversin de la presin esttica:

(D2/D1) = (40.5/27) = 2.25

Factor de conversin del HP del freno:

(D2/D1)exp 5 = (40.5/27)exp 5 = 739

Factor de conversin de la eficiencia = 1

Para la conversin del nivel de ruido, sumamos una cantidad que puede ser
calculada as:
50 log10 40.5/27 = 50 log10 1.5 = 8.8 dB
9

Esto no es muy exacto, es solo aproximado. Estos factores de conversin son

aplicados para obtener los datos de funcionamiento para el ventilador de aspa
axial de 40.5 in a 1750 rmp y entrar esta informacin en la mitad inferior de la tabla
5.2.

Ahora convertimos esta informacin en lneas slidas y notamos lo siguiente:

1.

el ventilador grande, geomtricamente similar, resulta una curva de presin

esttica ms plana porque el factor de conversin para el volumen de aire es
mayor que el factor de conversin para la presin esttica. Ntese que se ha
encontrado la condicin opuesta a la velocidad aumentada.

2.

El consumo de energa de un HP del freno se vuelve mucho mayor debido al

factor de conversin igual a la relacin de los tamaos a la 5. En el de 27 in,
un HP de motor de 7 1/2 es adecuado, pero en el tamao de 40 in un HP de
motor de 60 es necesitado. Note que solamente un HP de motor de 25 fue
necesitado para el incremento de la velocidad.

3.

La eficiencia permanece igual, como lo hizo para la velocidad incrementada.

4.

El nivel de ruido se increment alrededor de 8.8 dB, aproximadamente lo

mismo que para la velocidad incrementada.

10

VARIACION EN TAMAO Y VELOCIDAD DEL VENTILADOR

Si ambos, el tamao D del ventilador y la velocidad rpm, son variados, los dos
grupos de reglas discutidos anteriormente pueden ser aplicados consecutivamente
en cualquier secuencia. En realidad esta es la manera ms rpida de proceder.
Esto en la mayora de los casos evitar cualquier error posible. Los dos grupos de
reglas pueden tambin ser combinados. Las reglas seran como las que se
muestran a continuacin:

Tabla 5.2: conversin del funcionamiento de un ventilador a uno geomtricamente

similar, donde el ventilador ms grande corre a la misma velocidad:

Entrega
libre

Punto
Intermedio

Eficiencia
mx.

Presin
mx.

Caida de
Presin

Entrega
cero

Cfm

14,200

13,020

11,500

9,200

6,100

Ventilador de
27 in,

SP

1.25

2.5

3.3

2.64

5.59

aspa axial,

Bhp

3.45

5.1

6.65

7.7

5.8

1750 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

Ruido

83.2

83.5

84.7

89.6

99.1

101.3

Cfm

47,925

43,943

38,813

31,050

20,588

SP

2.81

5.63

7.43

5.94

12.58

Ventilador de
40 1/2 in,

11

aspa axial,

Bhp

26.2

38.73

50.5

58.47

44.04

68.34

1750 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

Ruido

92

92.3

93.5

98.4

107.9

110.1

VARIACION EN EL TAMAO Y VELOCIDAD CON RELACIONES RECIPROCAS

Un caso especial de variacin del tamao y la velocidad ocurre cuando la relacin
de velocidad es el recproco de la relacin de tamao. Esto puede ser expresado
as:
rpm2 / rpm1 = D1 / D2
Esta ecuacin significa que los dos ventiladores tendrn la misma velocidad
extrema.
Apliquemos estas reglas a un ejemplo especfico, el funcionamiento de nuestro
ventilador de aspa axial de 27 in a 1750 rpm. Ese ser el funcionamiento de este
ventilador, convertido en proporcin geomtrica a 40 in (un tamao 50% mayor)
y andando a 1750/1.5=1167 rpm, por lo tanto la mxima velocidad es de 50%
mayor que la mnima velocidad. Tomamos los datos de funcionamiento en 6
puntos y los entramos en la parte superior de la mitad de la tabla 5.3. Nuestros
factores de conversin sern ahora los siguientes:
Factor de conversin de volumen de aire:
(D2/D1) = 40.2 = 2.25
Factor de conversin de presin esttica= 1
12

Factor de conversin de DP del Freno= 2.25

Factor de conversin de eficiencia= 1
Factor de conversin de N2-N1= 0 (aproximadamente)

Tabla 5.3: conversin del funcionamiento de un ventilador a uno geomtricamente

similar. El ventilador mayor tiene la misma velocidad extrema lo que resulta en la
misma presin esttica.

Entrega
libre

Punto
Intermedio

Eficiencia
mx.

Presin
mx.

Caida de
Presin

Entrega
cero

cfm

14,200

13,020

11,500

9,200

6,100

Ventilador de
27 in,

SP

1.25

2.5

3.3

2.64

5.59

aspa axial,

bhp

3.45

5.1

6.65

7.7

5.8

1750 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

Ruido

83.2

83.5

84.7

89.6

99.1

101.3

cfm

31,950

29,295

25,875

20,700

13,725

Ventilador de
40 1/2 in,

SP

1.25

2.5

3.3

2.64

5.59

aspa axial,

bhp

7.76

11.48

14.96

17.33

13.05

20.25

1167 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

0
13

Ruido

83.2

83.5

84.7

89.6

99.1

101.3

Aplicamos estos factores de conversin para obtener los datos de funcionamiento

para el ventilador de aspa axial de 40 in a 1167 rpm y entrar esos datos en la
parte baja de la tabla axial 5.3:

1. El ventilador ms grande resulta una curva de presin esttica ms plana

debido a que el factor de conversin del volumen del aire es mayor que el
factor de la presin esttica. En otras palabras, el tamao aumentado estimula
el volumen del aire ms que la presin esttica. A pesar que la velocidad
disminuida trabaja en contra de esta tendencia, la combinacin an estimula
ms al volumen de aire que a la presin esttica.
2. La presin esttica permanece igual como resultado de la misma velocidad
extrema para ambos ventiladores. Esta es una importante observacin.
3. El consumo de fuerza de HP del freno se vuelve moderadamente mayor. Para
el ventilador de 27 in a 1750 rpm un motor de 7.5 es adecuado, pero para el
ventilador de 4.5 in a 1167 rpm se requiere un motor de 15 a 20 HP.
4. La eficiencia permanece constante.
5. El nivel de ruido permanece aproximadamente igual.

VARIACION EN LA DENSIDAD

14

Esta ley de los ventiladores es usada cuando el ventilador opera a gran altura
donde la densidad del aire es menor (ver tabla 1.1), donde el ventilador maneja
aire caliente o fro (la densidad del aire es inversamente proporcional a la
temperatura absoluta) o donde el ventilador maneja un gas diferente al aire,
mientras que el tamao y la velocidad del ventilador permanezcan constantes.
Nuestras reglas de conversin sern as:

El volumen de aire es constante: cfm2/cfm1 =1

Tabla 5.3:
Entrega
libre

Punto
Intermedio

Eficiencia
mx.

Presin
mx.

Caida de
Presin

Entrega
cero

cfm

14,200

13,020

11,500

9,200

6,100

Ventilador de
27 in,

SP

1.25

2.5

3.3

2.64

5.59

aspa axial,

bhp

3.45

5.1

6.65

7.7

5.8

1750 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

Ruido

83.2

83.5

84.7

89.6

99.1

101.3

cfm

31,950

29,295

25,875

20,700

13,725

Ventilador de
40 1/2 in,

SP

1.25

2.5

3.3

2.64

5.59

aspa axial,

bhp

7.76

11.48

14.96

17.33

13.05

20.25

1167 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

Ruido

83.2

83.5

84.7

89.6

99.1

101.3

Apliquemos otra vez estas reglas para un ejemplo especfico, el funcionamiento de

un ventilador axial de 27 in a 1750 rpm. Cul ser el funcionamiento de este
15

ventilador si maneja aire de 335F en vez del estndar a 70F? La alta

temperatura corresponde a una temperatura absoluta de 460+335=795K la
temperatura standard corresponde a una absoluta de 460+70=530K. La relacin
de estas dos temperaturas absolutas es de 795/530=15. Esta relacin (o su
recproco) tambin ser la relacin de las 2 densidades de aire. Debido a que la
densidad de aire standard es de 0.075 Lb/ft, la densidad del aire de 335F ser
0.075/15=0.050

Tabla5.4
Factores de conversin:
Entrega
libre

Punto
Intermedio

Eficiencia
mx.

Presin
mx.

Caida de
Presin

Entrega
cero

cfm

14,200

13,020

11,500

9,200

6,100

Ventilador de
27 in,

SP

1.25

2.5

3.3

2.64

5.59

aspa axial,

bhp

3.45

5.1

6.65

7.7

5.8

1750 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

d=0.075

Ruido

83.2

83.5

84.7

89.6

99.1

101.3

cfm

14,200

13,020

11,500

9,200

6,100

Ventilador de
27 in,

SP

0.83

1.67

2.2

1.76

3.73

aspa axial,

bhp

2.3

3.4

4.43

5.13

3.87

1750 rpm

ME

0.63

0.776

0.828

0.7

0.421

d=0.050

Ruido

83.2

83.5

84.7

89.6

99.1

101.3

16

Factor de conversin del volumen del aire = 1

Factor de conversin de la presin esttica = 2/1=0.05/0.075=0.0667.

Factor de conversin de eficiencia = 1

Diferencia de ruido = 0

Aplicamos estos factores de conversin a los datos de la mitad superior de la tabla

5.4 para obtener los datos de funcionamiento para una densidad menor y entrar
esta nueva informacin en la mitad inferior de la tabla 5.4. Notamos lo siguiente:
1. la densidad de aire menor resulta en una curva de presin esttica ms plana
ms plana debido a que el factor de conversin para presin esttica es menor
que el factor de conversin para volumen de aire.
2. El consumo de energa del HP del freno se vuelve moderadamente menor
porque el factor de conversin es igual a la primera potencia de la relacin de
la densidad. Mientras que para la densidad del aire standard se necesita un
motor de 7.5 HP, para la densidad de aire menor un motor de5 HP ser
suficiente. Para estar en el rango de seguridad se harn probablemente estas
dos cosas:
a) usar un motor de 7.5 Hp de todas formas an para la menor densidad de
aire, as el motor no estar sobrecargado si el ventilador tiene que ser
operado en condiciones de aire standard.
b) Usar impulso de correa en vez de impulso directo, as el motor podr ser
localizado afuera del alojamiento y no ser calentado por la corriente de
aire caliente que circula por el alojamiento del ventilador.
3. la eficiencia permanece igual.
4. El nivel de ruido permanece igual.

17

De nuevo, esta ley del ventilador para densidad puede ser combinada con otras
leyes cuando sea requerido en cualquier secuencia.

DISMINUYENDO EL DIAMETRO EXTERIOR DE LA RUEDA DEL VENTILADOR

Supongamos que una compaa fabrica una lnea de sopladores turbo. Estos son
ventiladores centrfugos para altas presiones estticas y volmenes de aire
relativamente pequeos. Supongamos que esta lnea consiste de los siguientes 8
tamaos: 9, 12, 15, 18, 21, 24, 27 y 30 in, y que las ruedas del ventilador son
fundidas en aluminio. La compaa tiene patrones para estos 8 tamaos de
ruedas.
Tienen aspas angostas y corren a altas velocidades, generalmente a 3500 rpm
para impulso directo.

Ejemplo: un ventilador de 15 in (lnea discontinua) y uno de 18 in (lnea contnua),

ambos a 3500 rpm. Un cliente quiere un soplador que le produzca 1600 cfm contra
una presin esttica de 18 in WC. Obviamente la compaa no quiere construir un
nuevo patrn para una sola unidad con un dimetro de aproximadamente 17 in en
la rueda. Por lo tanto, la compaa decide usar la rueda de 18 in reducida a 17 in..
Cmo obtuvimos la prediccin del funcionamiento? Podemos usar las
ecuaciones (5.5), (5.6) y (5.7) para la variacin en tamao, usando las relaciones
(17/18) para presin esttica y (17/18) para el HP del freno? En realidad no. Por
qu?, Porque estas ecuaciones aplican solo cuando las unidades estn en
proporcin geomtrica. Al reducir el dimetro exterior de 18 in a 17 in, el dimetro
de la rueda de entrada y el ancho del aspa permanecern igual es en vez de ser
reducidos en proporcin geomtrica. En otras palabras, la rueda reducida del
ventilador nos dar ligeramente ms volumen de aire que si furamos a reducir
todas las dimensiones en proporciones geomtricas. Debemos modificar nuestras
frmulas as:
18

El volumen de aire vara con el cuadrado (no con el cubo) del tamao.

La presin esttica vara con el cuadrado del tamao.

Tabla 5.5: conversin de funcionamiento a una rueda reducida a la misma

velocidad.

Diametro rueda
ext. 18-in

cfm

3490

2880

1850

950

Ancho cuchilla 2
1/2-in

SP

10

20

24

21.2

3500 rpm

bhp

13.4

12.5

8.5

4.7

0.9

Diametro rueda
ext. 17-in

cf,

3113

2569

1650

8.47

Ancho cuchilla 2
1/2-in

SP

8.92

17.84

21.41

18.91

3500 rpm

bhp

10.66

9.95

6.76

3.74

0.72

El HP del freno vara con la 4 potencia (no la 5) del tamao.

19

La eficiencia es constante.

El nivel de ruido ser ligeramente disminuido 50 veces el log 10 de la

relacin del tamao.

Estas frmulas no estn basadas en la teora, como las otras leyes de los
ventiladores, por lo tanto pueden no ser acertadas en un 100%, aunque son
suficientemente aproximadas para propsitos prcticos, y pueden ayudar a
resolver un problema que es a menudo encontrado.

CONCLUSIN

Los ventiladores son los elementos que sirven para proporcionar energa en las
instalaciones de ventilacin. Para cada instalacin se requiere un punto de
funcionamiento, que debe ser convenientemente proporcionado por los equipos.
Asimismo, cada equipo tiene sus propias curvas motrices de funcionamiento, que
determinarn la adecuacin a una instalacin u otra.
Gracias al conocimiento y uso de las leyes de los ventiladores no es necesario
estudiar cada uno por separado, ya que haciendo uso de estas podemos
extrapolar valores a otro ventilador conociendo previamente los de un ventilador
inical..
No debemos olvidar que las leyes de los ventiladores deben trabajar de manera
conjunta ya que por separado no tendremos informacin representativa y la
eficiencia no ser la mxima.

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