NDICE

1.

LOCALIZACIN DE LAS

2.

INSTALACIONES
CAUSAS QUE ORIGINAN PROBLEMAS CON LA

3.

LOCALIZACIN..
SISTEMAS DE SUMINISTROS Y

4.

DISTRIBUCIN..
LOCALIZACIN DE MLTIPLES

5.

PLANTAS.
ANLISIS DE FACTORES PARA LA

6.

LOCALIZACIN..
FACTORES DE
LOCALIZACIN

7.

.
CLASIFICACIN DE FACTORES DE
LOCALIZACIN.

8.

EVALUACIN PARA LA

9.

LOCALIZACIN.
MTODOS DE EVALUACIN PARA LA
LOCALIZACIN..

Introduccin

El objetivo de la estrategia de localizacin es maximizar el beneficio de la

ubicacin para la empresa.
El tipo de instalaciones se determina fundamentalmente, en funcin del producto
a fabricar, almacenar o a vender o del servicio a ofrecer.
Las decisiones de localizacin forman parte del proceso

de formulacin

estratgica de la empresa.
Una buena seleccin puede contribuir a la realizacin de los objetivos
empresariales.
Una localizacin desacertada puede conllevar un desempeo inadecuado de las
operaciones.

1. LOCALIZACIN DE LAS INSTALACIONES

A) Definicin:
Es el proceso de elegir un lugar geogrfico para realizar las operaciones de una
empresa.
B) Cuestiones relacionadas con la ubicacin de una instalacin:
El problema relacionado con la ubicacin de instalaciones afecta tanto a los nuevos
como a los viejos negocios, y la solucin del problema es esencial para el xito final
de una compaa.
Las decisiones relacionadas con la ubicacin de empresas de manufacturas y
servicios se rigen por una variedad de criterios o factores definidos por imperativos
competitivos.
C) Las decisiones de localizacin:
Las decisiones de localizacin podran calificarse de infrecuentes; algunas
empresas slo la toman una vez en su historia.
Ej.: Empresas pequeas de mbito local, pequeos comercios o tiendas, fabricas.
Para otras, es mucho ms habitual;
Ej.: Bancos, cadenas de tiendas o restaurantes, empresas hoteleras, etc.
2. CAUSAS QUE ORIGINAN PROBLEMAS CON LA LOCALIZACIN
Entre las diversas causas que originan problemas ligados a la localizacin,
podemos citar:
Un mercado en expansin
La introduccin de nuevos productos o servicios
Una contraccin de la demanda
El agotamiento de las fuentes de abastecimiento

La obsolescencia de una planta de fabricacin

La presin de la competencia
Cambios en otros recursos
Las funciones y adquisiciones entre empresas

Las Alternativas de Localizacin pueden ser de tres tipos:

Expandir una instalacin existente
Aadir nuevas instalaciones en nuevos lugares
Cesar instalaciones en algn lugar y abrir en otro(s) sitio(s).
A) La importancia de las decisiones de localizacin:
En primer lugar las decisiones de localizacin de instalaciones entraan una
inmovilizacin considerable de recurso financiero de largo plazo. Una vez
construidas, la inversin efectuada no es recuperable sin sufrir graves perjuicios
econmicos.
En segundo lugar afectan a la capacidad competitiva de la empresa
Una buena seleccin favorecer el desarrollo de las operaciones de forma
eficiente y competitiva. Una incorrecta impondr considerables limitaciones a
las mismas.
Todas las reas de la empresa pueden verse afectadas por la localizacin, Ej. el
rea de Operaciones, Comercial, Personal, Financiera, etc.
La localizacin no slo influye sobre los costes, sino tambin sobre los ingresos
de la empresa.
Para las empresas de servicios, la proximidad a los mercados es crtica para
determinar la capacidad de atraer clientes.
3. SISTEMAS DE SUMINISTROS Y DISTRIBUCIN
4. LOCALIZACIN DE MLTIPLES PLANTAS
5. ANLISIS DE FACTORES PARA LA LOCALIZACIN
6. FACTORES DE LOCALIZACIN
7. CLASIFICACIN DE FACTORES DE LOCALIZACIN
a) Factores econmicos y polticos

Los terrenos y la construccin

La existencia de terrenos donde ubicarse a precios razonables, as como de
moderados costes de construccin, son factores adicionales a considerar, pues
ambos aspectos pueden variar mucho en funcin del lugar. A veces, adquirir un
edificio ya existente puede ser la nica posibilidad o puede resultar la ms
conveniente. Tambin
Transporte y comunicaciones
Existen cuatro medios de transporte generales:
El transporte por agua. Es, en general, el ms barato para largas
distancias, resultando adecuado para productos voluminosos o pesados
(por ejemplo: petrleo, graneles, hierro), pero, a su vez, es tambin el ms
lento, siendo adems muy rgido por su accesibilidad limitada.
El ferrocarril. Es ms verstil que el transporte por agua, ya que permite
acceder a zonas donde este no llega. Adems, puede transportar tanto
productos pesados o voluminosos como otros ms pequeos; aunque su
coste unitario sea mayor, proporciona una mayor rapidez de embarque.
El transporte por carretera. Suele realizarse a travs de camiones y es
el ms verstil y flexible, tanto por los lugares a los que puede llegar como
por los horarios. Como desventaja, presenta un mayor coste y una menor
capacidad de carga. Resulta adecuado para transportes de volmenes
ms reducidos a lugares especficos o para la fase final de transporte a un
destino concreto combinado con otros medios.
El transporte areo. Es el ms rpido de todos y permite recorrer
grandes distancias en tiempos mucho menores que cualquier otro medio.
En su contra tiene el ser el ms caro de todos, por lo que slo es
adecuado en casos concretos, tales como productos con alto valor
aadido, necesidad de entregas muy rpidas, productos perecederos, etc.
Clima
Este factor influye mucho en la eficiencia de los trabajadores y en los costos de
construccin y mantenimiento. La informacin que debe colectarse es la
siguiente:

Temperatura promedio estacional.

Precipitacin pluvial.
Humedad.
Das de Sol, de lluvia y de nieve.

El marco jurdico
Las normas comunitarias, nacionales, regionales y locales inciden sobre las
empresas, pudiendo variar con la localizacin. Un marco jurdico favorable
puede ser una buena ayuda para las operaciones, mientras que una

desfavorable puede entorpecer y dificultar el desarrollo de lasmismas. Entre la

legislacin a considerar se incluye: la laboral, que inciden sobre el coste, la
sindicalizacin y otros aspectos de la mano de obra; la del suelo, que establece
restricciones para determinadas reas en cuanto a las instalaciones que en
ellas se pueden ubicar o a las condiciones a cumplir en las instalaciones; la
medioambiental, muy importante para empresas cuyos procesos generan
desechos, olores, gases, ruidos o cualquier otra forma de contaminacin o
molestia (una legislacin muy estricta puede requerir gastos extras en la
eliminacin o tratamiento de stos problemas stos puedan ser resueltos a
medio o largo plazo). El nivel de burocratizacin de las administraciones
tambin puede ser un elemento obstaculizador si los procedimientos
administrativos (tales como los permisos de construccin) son largos y
complejos.
Los impuestos pblicos y los servicios
La presin fiscal vara entre las diferentes naciones, pero tambin entre las
diferentes localidades (impuestos locales); si sta es alta reduce el atractivo de
un lugar, tanto para las empresas (al afectar a sus costes y al beneficio) como
para los empleados. Los incentivos tributarios son un arma en poder de las
autoridades para atraer empresas a sus territorios. Ahora bien, tasas
demasiado bajas pueden ser sinnimo de malos servicios pblicos (bomberos,
polica, carreteras, drenaje, etc.; cuando ese sea el caso, puede ser preferible
aceptar impuestos ms altos.

b) Factores sociales
La calidad de vida
Es un factor muy apreciado y considerado por las empresas en la localizacin
de instalaciones, pues influye en la capacidad de atraer y retener al personal
(sobre todo a directivos, tcnicos ymano de obra cualificada), resultando ms
crtico en empresas de alta tecnologa o en las dedicadas a la investigacin.
Aunque es difcil medir la calidad de vida, algunos aspectos de lamisma son: la
educacin (existencia de escuelas y universidades con un buen nivel), el coste
dela vida (vivienda, alimentacin, ropa, etc.), las ofertas culturales y de ocio,
baja criminalidad.

c) Factores demogrficos

Mercado

Segn la naturaleza del producto, el mercado puede encontrarse concentrado

o disperso. Cuando el mercado se encuentra concentrado, el inversionista se
inclina a colocar la empresa lo ms cerca posible de esta concentracin.
Cuando se encuentra disperso, la influencia de este factor se hace menos
evidente.

Mano de obra
El factor humano constituye, sin duda, uno de los principales inputs, habiendo
sido, adems uno de los componentes que, tradicionalmente, han tenido mayor
importancia en los costes de las empresas, aunque dicho aspecto est
perdiendo peso en entornos productivos tecnolgicamente desarrollados. No es
extrao, pues, que suela seguir siendo considerado uno de los factores ms
importantes en las decisiones de localizacin, sobre todo para empresas de
trabajo intensivo.
Este es un factor bsico del sistema de produccin cuyas principales
caractersticas son las siguientes:
Disponibilidad y formacin
Costo
Estabilidad y productividad
Fuentes de abastecimiento
Para el anlisis de las fuentes de abastecimiento se consideran los siguientes
factores:
Alejamiento,
Tipo de transformacin.
Diversidad y multiplicidad de los abastecedores.
La localizacin de una industria primaria depende de la ubicacin de los
recursos naturales.
En cuanto a la localizacin de ciertas industrias secundarias, sta depende de
la relacin entre el peso y el volumen del producto terminado y de la materia
prima. En sntesis, si una empresa debe tener abastecimientos muy diversos
deber elegir su fbrica en un sitio en que el costo total (compra y transporte)
sea lo ms bajo posible.

Competencia
La ubicacin de los principales competidores tambin puede ser un factor a
considerar en la localizacin de las instalaciones de una firma.

8. EVALUACIN PARA LA LOCALIZACIN

a) Factores que favorecen un costo minino

Estos pueden dividirse en:
Costos de construccin que incluyen compra del terreno, construccin del
edificio y servicios diversos. Para escoger un lugar que satisfaga los
requerimientos mnimos se deben hacer clculos preliminares de las
necesidades de espacio para la construccin. Se considera como mnimo
un rea cinco veces mayor que la de La planta que se va instalar, para
poder abarcar todas esas cosas, incluyendo la expansin futura. La
estructura del suelo debe ser capaz de soportar las cargas de los cimientos
de los edificios.
Costos de produccin costos de transporte (materia prima y producto
terminado) y el costo de fabricacin (mano de obra, materia prima y
administracin). Una empresa exportadora debe considerar el fcil acceso
a aeropuertos o puertos por donde sacar el producto terminado, y una
empresa que vender para consumo local la cercana a los mercados.
b) Factores que favorecen una rentabilidad mxima
Este enfoque difiere del anterior en que se basa en el estudio detallado del
mercado. Por tanto, el anlisis se refiere a la poblacin (densidad, poder de
compra y comportamiento), el potencial del mercado y la competencia. Este
enfoque se utiliza para empresas terciarias.
c) Factores intangibles
Estos son los que afectan indirectamente a los ingresos y a los costos de
produccin y son de tipo cualitativo. Ejemplos de estos factores son los siguientes:

Clima social.
Reglamentos.
Posibilidades futuras de la economa.
Contacto personal con el medio de los negocios.
Grado de adhesin de un director de empresa a una regin determinada.

Los distritos industriales a menudo constituyen una solucin excelente, puesto que
se planean exclusivamente para el desarrollo de lugares fabriles. Los servicios
pblicos necesarios suelen existir ya y no hay problema de urbanizacin ni de
hostilidad de los vecinos residentes, tal es el caso en Costa Rica de las zonas
francas donde hasta facilidades adicionales de comunicacin se estn ofreciendo.

9. MTODOS DE EVALUACIN PARA LA LOCALIZACIN

El problema relacionado con la ubicacin de instalaciones afecta tanto a los nuevos

como a los viejos negocios, y la solucin del problema es esencial para el xito final
de una compaa.
Las decisiones relacionadas con la ubicacin de empresas de manufactura y
servicios se rigen por una variedad de criterios o factores definidos por imperativos
competitivos. La decisin de localizacin depende del tipo de negocio.
9.1 Semi-cuantitativos

Mtodo de los factores ponderados

Pasos:
1.
2.
3.
4.
5.

Determinar una relacin de los factores relevantes.

Asignar un peso a cada factor que refleje su importancia relativa.
Fijar una escala a cada factor. Ejm: 1-10 1-100 puntos.
Hacer que los directivos evalen cada localizacin para cada factor.
Multiplicar la puntuacin por los pesos para cada factor y obtener el total
para cada localizacin.
6. Hacer una recomendacin basada en la localizacin que haya obtenido la
mayor puntuacin, sin dejar de tener en cuenta los resultados obtenidos a
travs de mtodos cuantitativos.
Ejemplo: 1
El equipo de estudio creado para la localizacin de una nueva planta de
fabricacin ha identificado un conjunto de criterios importantes para el xito de
la decisin; al mismo tiempo, ha distinguido el grado de importancia de cada una
de las alternativas en una escala de 0 a 10. Todo esto se recoge en la Tabla 1.
Tabla 1: Puntuaciones de las distintas alternativas.
Factores
Proximidad a
Proveedores
Costos laborales
Transportes
Impuestos

Peso relativo
(%)

Alternativas
A

30

10

30

20

15

6,6
5

7,3

7,4
5

Costos
instalacin
Puntuacin total

La puntuacin total para cada alternativa se calcula como la suma de las

puntuaciones para cada factor ponderadas segn su importancia relativa. As, por
ejemplo, la puntuacin total recibida por la alternativa A se obtendra como:
PA = 7 x 0,30 + 5 x 0,30 + 9 x 0,20 + 6 x 0,15 + 7 x 0,05 = 6,65
Las alternativas B y C parecen ser mejores que A, por lo que se podr rechazar
esta ltima. Entre las dos restantes, hay una pequea diferencia a favor de C,
aunque quizs no definitiva. Vemos que C tiene la ventaja principal de estar muy
prxima a la fuente de abastecimiento de materia prima, lo cual es un factor
importante, mientras que su punto dbil es el costo de instalacin, que es
bastante elevado.

Ejemplo 2:
Una refinera asign valores a los principales factores que afectan un conjunto
de ubicaciones posibles (ver cuadro) luego clasific los sitios y escogi el de
mayor puntaje

Factor
Relevante

Peso

V. El Salvador

Comas

Ate

Valor

Pesado

Valor

Pesado

Valor

Pesado

Mercado

0,16

0,96

1,44

0,64

Poder
adquisitivo

0,14

0,7

0,7

0,98

Competenci
a

0,12

0,24

0,84

0,48

Valor del
terreno

0,12

0,72

0,6

0,24

Construcci
n

0,12

0,48

0,72

0,84

Accesos

0,11

0,88

0,77

0,44

Seguridad

0,10

0,5

0,5

0,4

Energa

0,07

0,28

0,35

0,49

Mano de
obra

0,06

0,54

0,54

0,48

TOTAL

1,00

5,30

6,46

4,99

9.2 Mtodos cuantitativo

a. Mtodo del centro de gravedad
Puede utilizarse para la ubicacin de un almacn que demanda servicio a varias
tiendas detallistas, para ubicar plantas de fabricacin teniendo en cuenta el punto
desde donde se reciben los productos o materias primas y el punto(s) al cual(es)
se dirige su salida (destino). Este mtodo tiene en cuenta la localizacin de
los mercados y los costos de transporte. El problema consiste en una localizacin
central que minimice el costo total de transporte (CTT), el cual se supone
proporcional a la distancia recorrida y al volumen o peso de los materiales
trasladados hacia o desde la instalacin, por lo que se expresa:

Es el costo unitario de transporte correspondiente al punto

Volumen o peso de los materiales movidos desde o hacia
Distancia entre el punto

y el lugar donde se encuentra la instalacin

El producto
el igual al peso
tiene en el emplazamiento de la instalacin.

o importancia que cada punto

Para llegar a la solucin ptima puede calcularse el centro de gravedad dentro

del rea marcada por las distintas localizaciones. Las coordenadas que definen
ese punto central se determinan empleando las expresiones siguientes:

Para medir las distancias se puede trabajar sobre un mapa o plano de escala. Las
distancias ms utilizadas son la distancia rectangular y la distancia eucldea.
La distancia rectangular se emplea cuando los desplazamientos se hacen a travs
de giros de 90, es decir, siguiendo el movimiento en dos direcciones,
horizontales y verticales. Llamando K al factor de escala y siendo (x,y) el lugar
donde sta se encuentra, su valor vendra dado por:

Para determinar la solucin ptima directamente cuando se emplea este tipo de

distancia se utiliza el modelo de la mediana simple.
La distancia eucldea es la lnea recta que une el punto
por la instalacin. La distancia sera la siguiente:

con el lugar ocupado

Para este tipo de distancia el ptimo se encontrara en las coordenadas

siguientes:

Ejercicios resueltos
Una refinera necesita ubicar una instalacin de almacenamiento intermedia entre su
planta de refinamiento en A y sus principales distribuidores. Las coordenadas y los
consumos de los diferentes distribuidores y de la planta son las siguientes:
Lugar

Coordenadas Consumos
(litros por mes en
millones)

(325;75)

1500

(400;150)

250

(450;350)

450

(350;400)

350

(25;450)

450

Solucin:
Se utiliza el mtodo del centro de gravedad cuyas frmulas son:

Sustituyendo valores:

A partir de estos valores, se podra plantear la ubicacin definitiva en lugares prximos

al punto calculado (308;217).
Cool Air, fabricante de aire acondicionado para automviles, actualmente produce
su lnea XB-300 en tres ubicaciones diferentes: la Planta A, la Planta B y la Planta
C. Recientemente la gerencia decidi construir todos los compresores -que son un
componente importante del producto- en una instalacin independiente, dedicada
exc1usivamente a eso: la Planta D. Con base en el mtodo del centro de gravedad y
la informacin que aparece en los cuadros 1 y 2, determine la ubicacin ptima de la

Planta D. Suponga una relacin lineal entre volmenes despachados y costos de

despacho.

a) Mtodo del transporte

Es una tcnica de aplicacin de la programacin lineal, un enfoque cuantitativo que
tiene como objetivo encontrar los medios menos costosos (ptimos) para embarcar
abastos desde varios orgenes (fbricas, almacenes o cualquier otro de los puntos
desde donde se embarcan los bienes) hacia varios destinos (cualquiera de los puntos
que reciben bienes). En los problemas de localizacin, este mtodo se puede
emplear para el anlisis de la mejor ubicacin de un nuevo centro, de varios a la vez,
y en general, para cualquier reconfiguracin de la red.
Para utilizar el mtodo de transportacin hay que considerar los siguientes pasos:

Los puntos de origen y la capacidad o abasto por perodo, para cada uno.

Los puntos de destino y la demanda por perodo para cada uno.

El costo de embarque por una unidad desde cada origen hacia cada destino.

El primer paso en el procedimiento de este tipo de problema es establecer

una matriz de transportacin, la cual tiene como objetivo resumir de manera
provechosa y concisa todos los datos relevantes y continuar los clculos
del algoritmo.
Para crear la matriz de transportacin deben seguirse los siguientes pasos:

Crear una fila que corresponda a cada planta (existente o nueva) que se est
considerando y crear una columna para cada almacn.

Agregar una columna para las capacidades de las plantas y una fila para las
demandas de los almacenes, e insertar despus sus valores numricos
especficos.

Cada celda que no se encuentre en la fila de requisitos ni en la columna de

capacidad representa una ruta de embarque desde un aplanta hasta un almacn.
Insertar los costos unitarios en la esquina superior derecha de cada una de esas
celdas.

En muchos problemas reales, a veces sucede que la capacidad excede a los

requisitos unidades, se agrega una columna (un almacn ficticio) con una
demanda de unidades y los costos de embarque en las nuevas celdas creadas son
igual a $0, pues en realidad esos embarques no se realizan, por lo que representan
capacidad de planta no utilizada. Igualmente, si los requerimientos exceden a la

capacidad por unidades, se agrega una fila ms (una planta ficticia) con capacidad
de unidades y se asignan costos de embarque iguales a los costos faltantes de las
nuevas celdas. Si estos ltimos costos no se conocen o su valor es el mismo para
todos los almacenes, se le asigna $0 por unidad a los costos de embarque de cada
celda de la fila ficticia. La solucin ptima no resulta afectada, pues el mismo
faltante de unidades se necesita en todos los casos. Para lograr que la suma de
todas las capacidades sea igual a la suma de todas las demandas es que se aade una
planta ficticia o un almacn ficticio. Algunos paquetes de software los aaden
automticamente cuando el usuario introduce los datos.
Cuando la matriz inicial est conformada, el objetivo es establecer el patrn de
asignacin de menor costo que satisfaga todas las demandas y agote todas las
capacidades. Este patrn se determina mediante el mtodo de transporte, el cual
garantiza que se hallar la solucin ptima. La matriz inicial se completa con una
solucin que cumpla dos condiciones: sea factible y satisfaga las demandas de todos
los almacenes y agote las capacidades de todas las plantas. Luego se crea una nueva
matriz con una solucin nueva, teniendo sta un costo total ms bajo. Este
procedimiento iterativo se debe realizar hasta que no sea posible mejorar la solucin
anterior, cuando esto ocurra la solucin ptima se ha encontrado.
En este mtodo es obligatorio que se cumpla que el nmero de embarques no iguales
a 0 en la solucin ptima nunca sea mayor que la suma del nmero de planta y
almacenes menos 1.
En el caso que se emplee un paquete de software slo se introducen los datos
correspondientes a la primera matriz.

Ejercicios resueltos
I.

Una empresa del sector textil que opera en toda la pennsula Ibrica dispone de
la siguiente configuracin:

Dos plantas de fabricacin en Setbal y Valencia, con capacidades de 900 y 1

500 unidades respectivamente.
Cuatro almacenes regionales de distribucin que sirven a los clientes de sus
respectivas zonas en Barcelona, Madrid, Lisboa y Sevilla con demandas de
700, 800, 500 y 400 unidades.
En los prximos aos, la empresa espera un crecimiento de la demanda del orden
del 25%, lo cual ha llevado a la direccin de la misma a plantearse la apertura de
una nueva fbrica. A la vista de los criterios que la empresa estima importantes
para la localizacin de la nueva planta, existen dos alternativas a considerar: La
Corua (alternativa 1) y Mlaga (alternativa 2). La eleccin recaer en aquella que
provoque los menores costos de transporte entre las fbricas y los almacenes, dado

que ambas parecen ser igualmente convenientes respecto a otros factores. La

siguiente tabla recoge los costos de transporte unitarios entre cada origen y
destino.
Costos unitarios de transporte
Costos
unitarios
Setbal
Valencia
La
Corua
Mlaga

Barcelo
na
6
2
6

Madri
d
4
3
4

Lisbo
a
2
7
4

Sevilla

6
5
8

La apertura de la nueva planta en La Corua o en Mlaga va a provocar una

reasignacin distinta de los intercambios entre las fbricas y los almacenes. Para
conocer cmo afectara una y otra alternativa habra que resolver el problema de
transporte en cada caso. Las correspondientes soluciones aparecen en las tablas que se
muestran a continuacin, que dan lugar respectivamente a los costos:
CTc = 6252+2756+8752+4003+2255+6004 = 9 375 u
CTm = 2754+6252+8752+6253+1003+5002 = 7 275 u
De los resultados obtenidos se deriva que Mlaga es la mejor localizacin para el
criterio empleado.

Solucin final para la alternativa 1

Barcelona
Setbal
Valencia
Crdoba
Demanda

Madrid
4

Lisboa
2

Sevilla
6

625
2

3
875

275
5

400
4

225
4

1 000

Solucin final para la alternativa 2

625

900
1 500
600

600
875

Capacidad

500

Setbal

Barcelona
6

Valencia
Mlaga
Demanda

Madrid
4

Lisboa
2
275

3
875

Sevilla
6

Capacidad
900

625
7

1 500

625

3
100
875 1 000

625

600
500
500

Mtodo de transporte
El mtodo de transporte de la programacin lineal, puede emplearse para someter a
prueba el impacto que en materia de costos tienen las diversas ubicaciones posibles
Ejemplo
Encontrar el plan de distribucin para satisfacer la demanda con el mnimo costo de
transportes entre plantas y almacenes
PLANTEAMIENTO
1-VARIABLES:
Xij: Cantidad a transportar desde i hasta j (km)
CONSTANTES (DATOS):
Cij : Costos de transporte desde i a j ($/ km)
Di : Disponibilidades en las diferentes plantas
Bj : Demandas en los almacenes
2-RESTRICCIONES:
Xij <= Di Xij <= Bj Xij >= 0
ji
3- FUNCIN OBJETIVO: MIN Z = Xij * Cij

Matriz de transporte

MODELO DELFI
Abarca mucho mas que: ubicaciones de una sola instalacin, minimizacin del tiempo
de viaje, distancias entre punto de demanda y oferta, minimizacin de costos, entre
otros.
El Modelo Delfi es aplicado en situaciones ms complejas de problemas de ubicacin
y distribucin de Planta.
El modelo es desarrollado por: Un equipo coordinador, el equipo vaticinador, y el
equipo estratgico
Se identifica as tendencias, desarrollo y oportunidades; as como los puntos fuertes y
dbiles de la organizacin.
Desarrollo del mtodo delfi:
1. Formar dos grupos delfi: Un grupo es para vaticinar las tendencias en los
ambientes social y fsico que afecten a la organizacin (grupo vaticinador), y el
segundo grupo es para identificar las metas y prioridades estratgicas de la
organizacin (el grupo estratgico delfi).
2. Identificar amenazas y oportunidades: El equipo coordinador, mediante varias
tandas de cuestionarios y de retroalimentacin, le solicita al equipo vaticinador
delfi que identifique las principales tendencias y oportunidades del mercado, as
como las amenazas contra las que se debe prevenir la organizacin.
3. Determinar la(s) direccin(es) y las metas estratgicas de la organizacin: El
grupo estratgico utiliza las conclusiones de la investigacin delfi del grupo
vaticinador.
4. Desarrollar alternativas: Luego de establecida la meta a largo plazo por el grupo
estratgico; este debe centrar su atencin en el desarrollo de diversas
alternativas.
5. Jerarquizar las alternativas: El conjunto de alternativas del paso anterior se
presentan al grupo estratgico delfi para que se le asignen juicios subjetivos
de valor.

II.

Una empresa dispone de 3 fbricas para la elaboracin de sus productos cuyas

capacidades de produccin son las siguientes:

45 000 uds.

93 000 uds.

60 000 uds.

Tambin dispone de 3 centros de distribucin con capacidades:

28 000 uds.

65 000 uds.

35 000 uds.

Debido al aumento que han experimentado sus ventas (unas 70 000 unidades), la
Direccin de la Empresa est evaluando la posibilidades de abrir un nuevo centro de
distribucin para lo cual tiene dos ubicaciones posibles (D, E).
Los costos de transporte entre las diferentes ubicaciones son:

A
1
2
3

Solucin:
Ubicar en D. Costo: 842 000 u.

B
8
13
0

C
12
4
7

D
2
3
11

E
6 15
10
4
8
7

A
8

B
12

C
2

13

D
6

Produccin
45 000

7 000
65 000
3

Necesidade
s

93 000

28 000

7
28 000
28 000

38 000
10

11

65 000

60 000
32 000
70 000

35 000

Ubicar en E. Costo: 786 000 u.

1
2
3

A
8

B
12
10 000
4
55 000
7

13
0
28 000
28 000

Necesidade
s

C
2

D
15

Produccin
45 000

35 000
3

93 000
38 000

11

65 000

35 000

60 000
32 000
70 000

Luego la solucin ms econmica es ubicar el centro en E con un costo asociado de

transporte de 786 000 unidades monetarias.

Almacenes
3

Fbricas
4

3
5

Requerida
Diferencia
s

Almacenes

3
15

15
2

20
20
-

Disponibl
e
20

Diferencia
s
-

15

25

Disponibl
e

Diferencia
s

15
-

10
1

Fbricas

3
15

Requerida
Diferencia
s

15
-

15

25

5
5

10
2
5

20

5
3
20
20
-

6
15

10
-

Costo total = 150 + 35 + 104 + 55 + 52 + 203 = 150

b) Mtodo del centro de gravedad

Es una tcnica de localizacin de instalaciones individuales en la que se consideran
las instalaciones existentes, las distancias que las separan y los volmenes de
artculos que se han de despachar.
Procedimiento: Empieza colocando ubicaciones existentes en un sistema de
cuadrcula con coordenadas. El objetivo es establecer las distancias relativas entre
las ubicaciones. El centro de gravedad se encuentra calculando las coordenadas X e
Y que dan por resultado el costo mnimo de transporte.
Frmulas:

Cx = Coordenada X del centro de gravedad

Cy = Coordenada Y del centro de gravedad
dix = Coordenada X de la iesima ubicacin
diy = Coordenada Y de la iesima ubicacin
Vi = Volumen de artculos movilizados hasta la iesima ubicacin o desde ella

Ejemplo: Una refinera HiOctane necesita ubicar una instalacin holding

intermedia entre su refinera de La Oroya y sus principales distribuidoras. En el
cuadro 1 adjunto aparece el mapa de coordenadas. La cantidad de gasolina
despachada hasta y desde la planta y los distribuidores figura en el cuadro 2.
Suponer Primera ubicacin: d1x = 325, d1y = 75, V1= 1500
Ubicacion
es

Galones de gasolina
/mes (000,000)

Rio Bea
Ana
Haba
Glenda
Thotos

1500
250
450
350
450

Interpretacin del problema:

La gerencia tiene como coordenadas X e Y en valores aprox. de 308 y 217
respectivamente. Y proporciona un punto de arranque para buscar un nuevo sitio.
Segn el centro de gravedad en el mapa: Podra ser ms eficiente en materia de
costos despachar directamente entre la planta de "Ro bea" y el distribuidor de "Ana"
La gerencia puede volver a calcular el centro de gravedad, analizando otras
situaciones.

c) Mtodo de la media geomtrica

Este mtodo surge con el objetivo de evitar que puntuaciones muy deficientes en
algunos factores sean compensadas por otras muy altas en otros, lo que ocurre en el
mtodo de los factores ponderados. En esta tcnica se emplean ponderaciones
exponenciales en vez de lineales y se utiliza el producto de las puntuaciones en cada
factor en vez de la sumatoria. La puntuacin global de cada alternativa queda
expresada como:

Dnde:
Es la puntuacin global de cada alternativa j
Es la puntuacin de las alternativas j por cada uno de los factores i
Es el peso ponderado de cada factor i

I.

Ejercicio propuesto
Una empresa cuya actividad fundamental est relacionada con el
procesamiento de petrleo debe decidir entre tres localidades para
la construccin de un nuevo centro. La empresa ha seleccionado cinco factores
como base para la evaluacin y les ha asignado un valor en peso de uno a cinco
para cada factor.

No.

Nombre del factor

Peso

Proximidad a las instalaciones del puerto

Disponibilidad y costo de fuente de energa

Disponibilidad de fuerza de trabajo calificada

Atractivo de la localidad

Proveedores de equipos en el rea

2.

Localidad
Facto
r

10
0

80

100

50

70

70

30

80

60

10

60

80

90

60

50

Los expertos han evaluado cada localidad para cada factor sobre una base
de1 a 100 puntos tal y como se muestra a continuacin:
De acuerdo a la informacin suministrada qu sitio usted recomendara?
En la resolucin de este ejercicio se emplee el mtodo de los factores
ponderados y la media geomtrica.
9.3 Estrategia de localizacin de servicios
El objetivo de la estrategia de localizacin es maximizar el beneficio de la
ubicacin de la empresa, la decisin de localizacin a menudo depende del tipo
de negocio. En las decisiones de la localizacin industrial, la estrategia usual es
minimizar los costos, mientras que en las organizaciones de ventas al menudeo
o servicios profesionales, la estrategia se enfoca en maximizar los ingresos. Sin
embargo, la estrategia de localizacin de almacenes puede estar determinada
por la combinacin de costos y la rapidez de entrega. En general, el objetivo de
la estrategia de localizacin es maximizar el beneficio de la ubicacin para la
empresa.
Son pocas las veces que las compaas toman decisiones de localizacin y casi
siempre se debe a que la demanda ha superado la capacidad actual de la planta,
o a cambios en la productividad laboral, el tipo de cambio, costos o actitudes
locales. Las compaas tambin re ubican sus instalaciones de manufactura o
servicios debido a cambios demogrficos o en la demanda del consumidor.
Las opciones de localizacin incluyen:
ampliar las instalaciones existentes en lugar de moverlas
conservar los sitios existentes mientras se abren instalaciones en algn
otro lugar
cerrar las instalaciones existentes y cambiarse a una nueva localizacin.

La seleccin de la localizacin de las instalaciones es cada vez ms complicada

por la globalizacin del lugar de trabajo, la globalizacin ha tenido lugar para el
desarrollo de:

Las economas de mercado

mejores comunicaciones internacionales
viajes y embarques ms rpidos
facilidad de flujo de capital entre pases
grandes diferencias entre los costos de mano de obra

Estrategia de localizacin de servicios