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NORMA Oficial Mexicana NOM-012-S CT-2-2014, S obre el peso y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte que transitan en las vas generales de comunicacin de jurisdicci
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretara de Comunicaciones y Transportes.
YURIRIA MASCOTT PREZ, Subsecretaria de Transporte y Presidenta del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de Transporte Terrestre, con fundamento en los artculos 36 fracciones I y XII de l
del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 1o., 3o., 4o., 5o. y 6o. del Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de Autotransporte que transitan en los C
Que la fraccin XVI del artculo 40 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin dispone que las normas oficiales mexicanas tendrn como finalidad establecer las caractersticas y/o especificacion
Que el artculo 36 fraccin XII de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal faculta a la Secretara de Comunicaciones y Transportes para fijar las normas tcnicas del funcionamiento y operaci
Que la fraccin VI del artculo 5o. de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, faculta a la Secretara a expedir las normas oficiales mexicanas de vehculos de autotransporte y sus servicios a
Que el artculo 39 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal establece que los vehculos destinados al servicio de autotransporte federal y privado de pasajeros, turismo y carga, debern c
Que el artculo 5o. del Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de Autotransporte que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal, establece que el pes
violaciones a este Reglamento y las normas oficiales mexicanas correspondientes, sern sancionadas conforme a lo establecido en la Ley y el Reglamento en cita;
Que ante la revisin de la NOM-012-SCT-2-2008, Sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte que transitan en las vas generales de comunicac
estudios e informacin existentes en materia de peso y dimensiones, emitiera opinin con relacin a la NOM-012-SCT-2-2008;
Que de conformidad al Acuerdo de Entendimiento arriba referido, la Secretara de Comunicaciones y Transportes y las principales cmaras y asociaciones establecieron el compromiso de aceptar la
con ello las posturas sobre la modificacin de la Norma de referencia;
Que el citado Panel conjunt un grupo de alto prestigio cientfico, de carcter heterogneo, de probada honorabilidad y profundos conocimientos en cada una de las ramas de las ciencias en la que son
Que el cuerpo colegiado, una vez instalado por el Secretario de Comunicaciones y Transportes el 17 de
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mayo de 2013, celebr 21 sesiones de trabajo y se reuni con las 13 cmaras y asociaciones que suscribieron el Acuerdo de Entendimiento, as como con diversas instituciones y dependencias de gobiern
Amrica y de la Asociacin Mundial de Carreteras. En esas reuniones, todos los participantes expusieron con libertad y amplitud sus opiniones, planteando sus posturas; y los miembros del Panel aglutinar
Que el aspecto fundamental del intercambio de opiniones vers sobre la cuestin del peso mximo permitido al autotransporte y se identificaron temas relevantes que abonaron a la seguridad nacion
general. Las cuales incluso se expusieron en su momento, ante las comisiones en materia de transporte de las Cmaras del Congreso de la Unin;
Que para fortalecer el proceso de modificacin de la NOM-012-SCT-2-2008, Sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte que transitan en las vas
evitando el dao a la infraestructura carretera, promovindose la competitividad y productividad del subsector autotransporte, as como la preservacin del ambiente;
Que en el Programa Nacional de Normalizacin 2014, publicado el 11 de abril de 2014, se encuentra incluida la modificacin de la NOM-012-SCT-2-2008, Sobre el peso y dimensiones mximas con los
Que habindose cumplido con el procedimiento establecido en la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2014, Sobre el peso
Que en cumplimiento del artculo 47 fraccin I; de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, el pasado 11 de junio de 2014, dicho Proyecto de Norma Oficial Mexicana fue publicado en el Diario Ofic
Que durante el plazo sealado, los interesados presentaron sus comentarios al Proyecto de Norma, los cuales fueron estudiados por el Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de Transporte Terr
Que la Secretara de Comunicaciones y Transportes, con fundamento en el artculo 47 fraccin III de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin por conducto del entonces Subsecretario de Transpo
Que en cumplimiento a lo dispuesto por el artculo 47 fraccin III de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y conforme a los acuerdos adoptados por el Comit Consultivo Nacional de Normaliza
Que en sesin extraordinaria celebrada el pasado 24 de septiembre de 2014, conforme a los acuerdos adoptados, y en razn de que su contenido normativo no present variaciones sustanciales, el C
Federal sobre Metrologa y Normalizacin, se proceda a su publicacin en el Diario Oficial de la Federacin;
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Que el Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, establece la importancia de acelerar el crecimiento econmico para construir un Mxico prspero, sealando como objetivo para la Secretara de
Que el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2013-2018 seala que para llevar a Mxico a su mximo potencial, se debe contar con servicios logsticos de transporte oportunos, eficiente
Que es necesario eliminar la diferenciacin de los vehculos unitarios y tractocamiones articulados sencillos, que operan con suspensin neumtica o suspensin mecnica, lo que permite establecer u
Que es necesario actualizar las especificaciones sobre restriccin de circulacin, especialmente en aquellos vehculos ms largos, a las condiciones de geometra de la infraestructura carretera, secci
Que es necesario establecer disposiciones que permitan la verificacin rpida, transparente y expedita del peso de los vehculos en las carreteras, a travs de bsculas de pesaje electrnico, y las cor
esquemas de desarrollo tecnolgico;
Que para mejorar los niveles de seguridad tanto en la vida como en los bienes de las personas que utilizan las carreteras y puentes de jurisdiccin federal, as como disminuir los daos a la infraestruct
Que adems, se requiere incrementar la competitividad del autotransporte mediante la adopcin de medidas con los diferentes actores destacando, entre otros, la capacitacin a operadores, la vigilanci
Que la regulacin del peso y dimensiones de los vehculos que transitan por las carreteras y puentes de jurisdiccin federal comprende la atencin de diversos temas, como son: la seguridad de todos l
Que la infraestructura de caminos y puentes de jurisdiccin federal se ha visto favorecida en los ltimos aos, con importantes inversiones para su mantenimiento, as como en el desarrollo de nuevas v
Que la Secretara tiene encomendada la tarea de definir las polticas y promover la regulacin que coadyuven al desarrollo seguro y eficiente del transporte y la infraestructura en el pas, as como su san
Que el pasado 12 de septiembre de 2014 la Comisin Federal de Mejora Regulatoria emiti Dictamen Final mediante oficio COFEME/14/2885, en el que seala que la Dependencia puede continuar con
Que el artculo 6o., fraccin XIII del Reglamento Interior de la Secretara de Comunicaciones y Transportes faculta al Subsecretario de Transporte a expedir normas oficiales mexicanas en el mbito de su
Atentamente
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Ciudad de Mxico, D.F., a 11 de noviembre de 2014.- La Subsecretaria de Transporte y Presidenta del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de Transporte Terrestre, Yuriria Mascott Prez
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1.-
Fundamentacin y motivacin.
2.-
3.-
Referencias.
4.-
Definiciones.
5.-
Clasificacin de vehculos.
Especificaciones.
6.1. De peso.
6.1.1. Peso mximo por eje.
6.1.2. Peso bruto vehicular mximo autorizado.
6.2. Dimensiones.
6.2.1. Dimensiones mximas autorizadas.
6.3. Tecnologas alternativas.
6.4. Casos de conectividad.
6.4.1 Vehculos de Carga.
6.4.2 Vehculos de Pasajeros.
6.5. Vehculos y configuraciones especiales.
7.-
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7.1
Sanciones.
9.-
Vigilancia.
Con fundamento en los artculos 36 fracciones I y XII de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 1o., 3o., fraccin Xl, 38 fraccin II; 40 fracciones III y XVI; 41, 43 y 47 fracciones I, II, III y IV de la
los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal; 41 del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares; 6o. fraccin XIII del Reglamento Interior de la Secretara de Comunicaciones y Transporte
2.- Objetivo y campo de aplicacin
La presente Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer las especificaciones de peso, dimensiones y capacidad de los vehculos de autotransporte federal, sus servicios auxiliares y transporte pr
3.- Referencias
Para la correcta aplicacin de esta Norma, es necesario consultar:
3.1 Norma Oficial Mexicana NOM-008-SCFI-2002, Sistema General de Unidades de Medida.
3.2 Norma Oficial Mexicana NOM-067-SCT-2/SECOFI-1999, Transporte terrestre-Servicio de autotransporte econmico y mixto-midibs-caractersticas y especificaciones tcnicas y de seguridad.
3.3 Norma Oficial Mexicana NOM-010-SCFI-1994, Instrumentos de medicin-Instrumentos para pesar de funcionamiento no automtico-Requisitos tcnicos y metrolgicos.
3.4 Norma Oficial Mexicana NOM-068-SCT-2-2000, Transporte terrestre-Servicio de autotransporte federal de pasaje, turismo, carga y transporte privado-Condiciones fsico-mecnica y de seguridad para
3.5 Norma Oficial Mexicana NOM-035-SCT-2-2010, Remolques y semirremolques-Especificaciones de seguridad y mtodos de prueba.
3.6 Para los efectos de conversin de unidades que se establecen en la presente Norma Oficial Mexicana en el Sistema Internacional, se estar a la siguiente tabla de conversiones bajo el sistema ingl
Sistema Ingls
Peso
1 Lb
0,454 kg
Dimensiones
1 pie
0,3048 m
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1 pulgada
2,54
Potencia
1 HP
0,7457 Kw
Momento de fuerza
1 Lb-pie
1,3558 N-m
cm
4.- Definiciones
Para efectos de la presente Norma Oficial Mexicana, se entender por:
Autobs.-
Bitcora de horas de
servicio del conductor.-
Registro diario que contiene los datos necesarios para conocer el tiempo
efectivo de conduccin y determinar el de descanso, con registros por viaje.
Cadena de seguridad.-
Camin unitario.-
Camin remolque.-
Capacidad.-
Carta de porte.-
Convertidor.-
Cuatricuerna.-
Dimensiones.-
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Indicadores de peligro
para carga sobresaliente
posterior.-
Mancuerna.-
Norma.-
Nota de embarque.-
Peso.-
Peso vehicular.-
Planta productora.-
Remolque.-
Secretara.-
Semirremolque.-
Sistema de
Posicionamiento Global
(GPS, por sus siglas en
ingls).
Subcontratista.-
Suspensin neumtica.-
Tractocamin.-
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Tractocamin articulado.-
Tractocamin doblemente
articulado.-
Transportista de carga
consolidada.-
Tren motriz.-
Tricuerna.-
Usuario.-
Vehculo vocacional y
bomba inyectora.-
5. Clasificacin de vehculos
Para los fines de esta Norma los vehculos se clasifican en:
5.1. Atendiendo a su clase.
CLASE: VEHCULO O CONFIGURACIN
NOM ENCLATURA
AUTOBS
CAMIN UNITARIO
CAMIN REMOLQUE
C-R
TRACTOCAMIN ARTICULADO
T-S
T-S-R y T-S-S
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5.2.4.1 Las configuraciones T-S-R no debern incluir semirremolques y/o remolques de tres ejes con eje retrctil, an y cuando no se rebase el peso bruto vehicular mximo autorizado para estas config
5.2.5 Las figuras indicadas en las tablas de la 5.2.1 a la 5.2.4 son enunciativas no limitativas.
5.2.5.1 No se permite la circulacin de configuraciones vehiculares de tractocamin-semirremolque arrastrando un convertidor (dolly) sin el semirremolque enganchado.
6. Especificaciones
6.1. De peso.
Estas especificaciones deben interpretarse como los pesos de las masas cuyos valores se indican.
6.1.1. Peso mximo por eje.
6.1.1.1 Las concentraciones mximas de carga por dao a pavimentos por eje de acuerdo al tipo de camino en que transitan, son las indicadas en la tabla "A" que se muestra a continuacin:
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6.1.1.1.1 Con el propsito de que los vehculos de pasajeros que cuenten con suspensin neumtica circulen con mayor seguridad al permitir una mejor distribucin del peso bruto vehicular en los ejes,
6.1.1.1.2 La carga debe ser colocada de tal forma que cumpla con el peso bruto vehicular autorizado y la concentracin de carga por eje o configuracin de ejes, no exceda lo establecido en las tablas
6.1.2 Peso bruto vehicular mximo autorizado.
6.1.2.1 El peso bruto vehicular mximo autorizado para cada vehculo o configuracin vehicular, segn el tipo de camino en que transitan, es el indicado en la tabla "B", como sigue, considerando la suma de pesos por eje y la frmula puente1/.
VEHCULO
NM ERO
DE EJES
NM ERO DE
LLANTAS
ET y A
B2
19,0
16,5
14,5
13,0
B3
24,0
19,0
17,0
16,0
B3
10
27,5
23,0
20,0
18,5
B4
10
30.5
25,0
22,5
21,0
VEHCULO O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
NM ERO DE
EJES
NM ERO DE
LLANTAS
ET y A
C2
19,0
16,5
14,5
13,0
C3
24,0
19,0
17,0
16,0
C3
10
27,5
23,0
20,0
18,5
C2-R2
14
37,5
35,5
NA
NA
C3-R2
18
44,5
42,0
NA
NA
C3-R3
22
51,5
47,5
NA
NA
C2-R3
18
44,5
41,0
NA
NA
T2-S1
10
30,0
26,0
22,5
NA
T2-S2
14
38,0
31,5
28,0
NA
T3-S2
18
46,5
38,0
33,5
NA
T3-S3
22
54,0
45,5
40,0
NA
T2-S3
18
45,5
39,0
34,5
NA
T3-S1
14
38,5
32,5
28,0
NA
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18
47,5
NA
NA
NA
T2-S1-R3
22
54,5
NA
NA
NA
T2-S2-R2
22
54,5
NA
NA
NA
T3-S1-R2
22
54,5
NA
NA
NA
T3-S1-R3
26
60,5
NA
NA
NA
T3-S2-R2
26
60,5
NA
NA
NA
T3-S2-R4
34
66,5
NA
NA
NA
T3-S2-R3
30
63,0
NA
NA
NA
T3-S3-S2
30
60,0
NA
NA
NA
T2-S2-S2
22
51,5
NA
NA
NA
T3-S2-S2
26
58,5
NA
NA
NA
NA- No Autorizado
6.1.2.1.1 Las configuraciones de tractocamin doblemente articulado nicamente podrn circular en caminos Tipo "ET" y "A", y por excepcin podrn circular en carreteras tipo B, con el mismo peso, cuan
6.1.2.2 El peso bruto vehicular mximo autorizado para los tractocamiones doblemente articulados en sus distintas configuraciones vehiculares (T-S-R y T-S-S), se podr incrementar en 1,5 t en cada eje
6.1.2.2.1 Para los tractocamiones doblemente articulados en sus distintas configuraciones vehiculares (T-S-R y T-S-S).
CONFIGURACIN VEHICULAR (1) CONTAR CON DICTAM EN DE CONDICIONES FSICO M ECNICAS Y DE BAJA EM ISIN DE CONTAM INANTES VIGENTES (T, S y R)
M OTOR
(lb-pie )
T2-S1-R2
350
1 250
T2-S2-R2
350
1 250
T2-S1-R3
370
1 250
T3-S1-R2
370
1 250
T3-S1-R3
400
1 650
T3-S2-R2
400
1 650
T3-S2-R4
430
1 650
T3-S2-R3
430
1 650
T3-S3-S2
400
1 650
T2-S2-S2
370
1 250
T3-S2-S2
400
1 650
Nota.- La potencia del motor, torque y capacidad de los ejes, se indican en unidades del sistema ingls, por ser stas como comnmente se les identifican y facilitar su cumplimiento. Las conversiones
6.1.2.2.1.1 Para los vehculos construidos bajo la norma europea se acepta una variacin del 5% en los valores mostrados de potencia y de torque mnimo, en la tabla que antecede.
6.1.2.2.2 Los vehculos o configuraciones vehiculares que hayan ingresado al servicio de autotransporte federal y transporte privado antes del 30 de mayo de 2008, deben cumplir con las especificacione
6.1.2.2.3 Para acceder a los incrementos de peso a que se hace referencia en el numeral 6.1.2.2, los vehculos debern cumplir adicionalmente con lo siguiente:
6.1.2.2.3.1 Vehculos de carga
I.- De Trnsito:
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a)
Velocidad mxima de 80 km/h, o la que se indique en el sealamiento, cuando sta sea menor.
b)
c)
Luces encendidas permanentemente, mediante sistema electrnico instalado en el vehculo, que las encienda al momento de ponerlo en marcha.
d)
a)
b)
Conductores con capacitacin y licencia especfica, la cual debe ser otorgada aprobando un examen especfico.
Uso de bitcora de horas de servicio, donde se registren las horas de conduccin semanal, con registros por viaje.
III.- De control para la empresa:
a)
Contrato privado y/o carta de porte entre el usuario y el transportista, cuando se trate de transportaciones de carro por entero donde las partes acepten la responsabilidad solidaria, a efecto de
6.1.2.2.4 El tractocamin que se utilice en las configuraciones tractocamin doblemente articulado (TSR y TSS), deber contar con espejos auxiliares en la parte delantera, ubicados en las salpicaderas
6.1.2.2.5 Las configuraciones tractocamin doblemente articulado (TSR y TSS) debern estar equipadas con tecnologa que abone a la seguridad, tales como, Sistemas de Posicionamiento Global (GPS
6.1.2.2.6 El tractocamin de las configuraciones tractocamin doblemente articulado (TSR y TSS), deber contar con freno auxiliar de motor o retardador o freno libre de friccin.
6.1.2.3 Las especificaciones indicadas en el numeral 6.1.2.2.1, se verificarn por personal autorizado dependiente de la Secretara en centros de control de peso y dimensiones, instalaciones de las emp
6.1.2.4 El usuario ser corresponsable de los daos y perjuicios que se causen, originado por exceso de peso de su carga, cuando se contrate carro por entero, declarado en la Carta de Porte. Para los
6.2 Dimensiones.
6.2.1 Dimensiones mximas autorizadas.
6.2.1.1 El ancho mximo autorizado para todas las clases de vehculos que transitan en los diferentes tipos de caminos, ser de 2,60 m, este ancho mximo no incluye los espejos retrovisores, element
6.2.1.2 La altura mxima autorizada para todas las clases de vehculos que transitan en los diferentes tipos de caminos, ser de 4,25 m.
6.2.1.3 El largo mximo autorizado para los vehculos clase autobs y camin unitario, se indica en la tabla "C" de esta Norma.
6.2.1.4 El largo total mximo autorizado para las configuraciones camin remolque (CR), segn el tipo de camino por el que transitan, se indica en la tabla "C" de esta Norma.
VEHCULO O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
NM ERO
DE EJES
NM ERO DE
LLANTAS
B2
B3
B3
LARGO TOTAL (m )
ET y A
14,0
14,0
14,0
12,5
14,0
14,0
14,0
12,5
10
14,0
14,0
14,0
12,5
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10
14,0
14,0
14,0
12,5
6.2.1.4.1 Se autoriza para los vehculos B3 un largo mximo de hasta 15,0 m, exclusivamente cuando circulen en caminos Tipo "ET" y "A", siempre que cuenten con un tercer eje direccional o movible. Se
VEHCULO O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
NM ERO DE
EJES
NM ERO DE
LLANTAS
ET y A
C2
14,0
14,0
14,0
12,5
C3
14,0
14,0
14,0
12,5
C3
10
14,0
14,0
14,0
12,5
C2-R2
14
31,0
28,5
NA
NA
C3-R2
18
31,0
28,5
NA
NA
C3-R3
22
31,0
28,5
NA
NA
C2-R3
18
31,0
28,5
NA
NA
T2-S1
10
23,0
20,8
18,5
NA
T2-S2
14
23,0
20,8
18,5
NA
T2-S3
18
23,0
20,0
18,0
NA
T3-S1
14
23,0
20,0
18,0
NA
T3-S2
18
23,0
20,8
18,5
NA
T3-S3
22
23,0
20,8
18,5
NA
T2-S1-R2
18
31,0
NA
NA
NA
T2-S1-R3
22
31,0
NA
NA
NA
T2-S2-R2
22
31,0
NA
NA
NA
T3-S1-R2
22
31,0
NA
NA
NA
T3-S1-R3
22
31,0
NA
NA
NA
T3-S2-R2
26
31,0
NA
NA
NA
T3-S2-R4
34
31,0
NA
NA
NA
T3-S2-R3
30
31,0
NA
NA
NA
T3-S3-S2
30
25,0
NA
NA
NA
T2-S2-S2
22
31,0
NA
NA
NA
T3-S2-S2
26
31,0
NA
NA
NA
LARGO TOTAL (m )
NA-No Autorizado
6.2.1.4.2 Las configuraciones de tractocamin doblemente articulado nicamente podrn circular en caminos Tipo "ET" y "A", y por excepcin podrn circular en carreteras tipo B, con las mismas dimensi
6.2.1.4.3 Para los tractocamiones doblemente articulados, se permiten 50 centmetros adicionales al largo mximo autorizado sealado en la Tabla C-2, siempre y cuando cada uno de los semirremolqu
6.2.1.5 El largo total mximo autorizado para la configuracin tractocamin articulado (TS), segn el tipo de camino por el que transitan, se indica en la tabla "C-2" de esta Norma.
6.2.1.5.1 Se permiten 30 centmetros adicionales al largo mximo autorizado sealado en la Tabla C-2, siempre y cuando el semirremolque cuente con un largo de hasta de 16,16 m (53 pies).
6.2.1.5.2 Cuando la longitud del semirremolque sea mayor que 14,63 m en las configuraciones vehiculares a que se refiere la tabla "C-2" stos debern cumplir con las siguientes disposiciones de seg
a)
b)
El tractocamin deber contar con espejos auxiliares en la parte delantera, ubicados en las salpicaderas (guarda fangos) y/o cubierta del motor, dependiendo del diseo de la carrocera.
Portar en la parte posterior del semirremolque, un letrero fijo (rtulo o calcomana), con dimensiones mnimas de 0,80 X 0,60 m y una leyenda "PRECAUCIN AL REBASAR", en fondo naranja reflejante
6.2.1.6 El largo total mximo para las configuraciones tractocamin doblemente articulado (TSR y TSS), segn el tipo de camino por el que transitan, se indica en la tabla "C-2" de esta Norma.
6.2.1.6.1 Dentro de la longitud total mxima autorizada de 31,00 m a que se refiere la Tabla "C-2", para las configuraciones tractocamin doblemente articulado, no se permite el acoplamiento de semirre
6.2.1.6.1.1 Por excepcin, dentro de la longitud total mxima autorizada de 31,00 m a que se refiere la Tabla "C-2", para las configuraciones tractocamin doblemente articulado, se permite el acoplamien
6.2.1.6.1.2 Dentro de la longitud total mxima autorizada de 31,00 m y 28,50 m a que se refiere la Tabla "C-2", para las configuraciones camin con remolque, no se permite el acoplamiento de semirrem
6.2.1.6.2 Los conductores que operan estas configuraciones de tractocamin doblemente articulado (TSR y TSS), debern acreditar la experiencia y capacidades que determine la Secretara, y debern c
6.2.1.6.3 Portar en la parte posterior del segundo semirremolque o remolque, un letrero fijo (rtulo o calcomana), con dimensiones mnimas de 0,80 X 0,60 m y una leyenda "PRECAUCIN DOBLE
6.2.1.7 Para las configuraciones vehiculares de tractocamin con semirremolque que transportan tubos, varillas, lminas, postes y perfiles, en plataformas, se permite hasta 2,50 m de carga sobresalien
6.2.1.8 Para las configuraciones vehiculares de tractocamin con semirremolque, camin remolque y tractocamin doblemente articulado mencionadas en el punto 6.2.1.7 a los cuales se les permite tra
6.3 Tecnologas alternativas.
En caso de que hubiera nuevas tecnologas que no estn consideradas en la normatividad actual y que pudieran ser iguales o superiores en el desempeo de los vehculos o configuraciones vehiculare
6.4 Casos de conectividad.
6.4.1 Vehculos de Carga.
6.4.1.1 Para las unidades y configuraciones vehiculares que requieran utilizar un camino de menor clasificacin para llegar o salir de una Planta productora o Centros Logsticos y/o de Transferencia, o u
I.
Presentar, exclusivamente el usuario o el transportista de carga consolidada, ante la Secretara, una solicitud de autorizacin especial para la utilizacin de un camino de menor clasificacin solamente
forma expresa la configuracin vehicular a utilizar, as como las condiciones de seguridad a seguir. Con esta informacin la Secretara, a travs de las reas tcnicas
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contar con los elementos para emitir el dictamen de viabilidad tcnica, donde se exponga el impacto en la seguridad y en la infraestructura de la carretera, respecto de: (1) invasin de carril, considerando g
emitidas; y stas se emitirn por la distancia estrictamente necesaria, y siempre que no existan caminos alternos de mayores especificaciones.
II.
Presentar, exclusivamente el usuario o el transportista de carga consolidada, ante la Secretara, una solicitud de autorizacin especial por caso de conectividad para la utilizacin de un camino de meno
a) Sealar la cantidad y ubicacin de los puentes en la ruta a recorrer, as como los vehculos a utilizar, especificando en forma expresa la configuracin vehicular a utilizar, as como las condiciones de se
infraestructura de los puentes, si existen stos en la ruta solicitada; para ambos temas, de conformidad con el vehculo o configuracin vehicular, y su peso y dimensiones autorizado en el camino de mayor
b)
Por excepcin podrn circular al amparo de la autorizacin especial por caso de conectividad en tramos de hasta por 50 km. en caminos tipo B, previo dictamen de las reas tcnicas de la Secretara.
c)
d)
Condiciones de seguridad.
e)
III.
Para los casos previstos en los numerales I y II, el usuario deber sealar los nombres de los transportistas permisionarios que utilizar para la prestacin del servicio o, en su caso, del usuario que
IV. Para los casos previstos en los numerales I y II, el usuario ser corresponsable de los daos y perjuicios que se causen originados por exceso de peso de su carga, cuando se contrate carro por enter
V.
La Secretara podr negar la solicitud cuando exista una carretera de mayor especificacin, cuando no se ajuste a lo dispuesto en los numerales I y II, o por cuestiones de seguridad.
VI. Tambin podr negar la solicitud, por el mal uso de los permisos en cualquiera de las rutas de conectividad autorizadas.
VII. Las autorizaciones que se expidan incluirn las condiciones de trnsito y seguridad bajo las cuales se puedan utilizar los tramos de menor especificacin. La autorizacin se otorgar por usuario p
especificacin.
VIII. En la ruta origen-destino, cuando existan carreteras de mayor clasificacin, invariablemente debern utilizarse stas. Para el caso de que inicie operaciones o se reclasifique algn camino alterno, de m
IX. Cuando la autorizacin sea utilizada por un subcontratista, ste deber comprometerse en el contrato respectivo, a respetar las condiciones de la autorizacin. El usuario o transportista de carga conso
X.
La Secretara resolver en un plazo no mayor de sesenta das naturales, contados a partir de la recepcin de la solicitud. En caso de que no la emita en el plazo sealado, se entender en sentido
XI. La vigencia de las autorizaciones a que se refiere este numeral, ser de tres aos, a partir de su emisin.
XII. La Secretara publicar en su pgina de Internet, las autorizaciones que otorgue e integrar una base
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de datos de fcil consulta del pblico en general, y para que puedan ser utilizadas por el personal de vigilancia, verificacin e inspeccin de la Secretara y de la Secretara de Gobernacin a travs de la
XIII. En caso de cambio de rutas se deber presentar una nueva solicitud, y para el caso de cambio de subcontratistas, se deber informar a la Secretara.
6.4.2 Vehculos de pasajeros
6.4.2.1 Los vehculos del servicio de autotransporte de pasajeros que requieran utilizar un camino de menor clasificacin para cumplir con su recorrido, podrn efectuarlo al amparo de los permisos nic
vehculos de autotransporte de turismo que requieran utilizar un camino de menor clasificacin para cumplir con su recorrido, podrn efectuarlo sujeto a las previsiones especficas contenidas en el dictame
6.4.2.2. La vigencia del dictamen a que se refiere este numeral ser de tres aos.
6.4.3 Los usuarios debern informar sus movimientos al amparo de las autorizaciones especiales, en la aplicacin que para tal efecto establezca la Secretara. La Secretara podr negar nuevas autoriza
6.4.4 Tomando en cuenta los glibos de los puentes y tneles de las carreteras, se otorgarn permisos especiales en rutas especficas para vehculos que transportan pasajeros y cargas de hasta 4,50
6.4.4.1 El interesado presentar solicitud en el formato que para tal efecto defina la Secretara, sealando que tcnicamente es viable porque se cumple con el Peso Bruto Vehicular segn el tipo de cam
6.5 Vehculos y configuraciones especiales
6.5.1 Se autoriza la circulacin de configuraciones vehiculares en mancuernas, tricuernas y cuatricuernas, exclusivamente para el traslado de vehculos nuevos, por caminos tipo "ET" y "A".
6.5.1.1 Las empresas que realicen la transportacin de vehculos nuevos con este tipo de configuraciones, debern:
6.5.1.1.1 Registrarse ante la Secretara.
6.5.1.1.2 Demostrar que cuenta con el equipo tcnico y el personal capacitado para el ensamble seguro de estas configuraciones.
6.5.1.1.3 Notificar a la Secretara las rutas a utilizar para este tipo de transporte.
6.5.1.1.4 Informar sobre los traslados realizados con este esquema, mediante la aplicacin que para tal efecto establezca la Secretara.
6.5.1.1.5 La Secretara, en el mbito de sus atribuciones, podr verificar en todo momento el cumplimiento de las disposiciones sealadas.
6.5.1.2 En el acoplamiento de las unidades vehiculares que conformen estas configuraciones, y durante su circulacin por caminos y puentes de jurisdiccin federal, se deber cumplir:
6.5.1.2.1 Con el peso mximo autorizado por tipo de eje y camino sealado en la TABLA A-1 de esta Norma.
6.5.1.2.2 Con el ancho mximo autorizado para todos los vehculos de hasta 2,60 m., sin incluir los espejos retrovisores.
6.5.1.2.3 Con la altura mxima de hasta 4,25 m.
6.5.1.2.4 Con el largo mximo autorizado de hasta 31,0 m.
6.5.1.2.5 Con un equipo de acoplamiento y montaje adecuado que garantice la seguridad durante su circulacin en las carreteras.
6.5.1.2.6 Con la habilitacin de frenos en todos los ejes que tengan contacto con la superficie de rodamiento.
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6.5.1.2.7 Con la instalacin de Indicadores de Peligro para Carga Sobresaliente Posterior, as como luces demarcadoras y de frenado en el ltimo vehculo de la configuracin.
6.5.1.2.8 Con la portacin de placas de traslado en cada uno de los vehculos que conformen la configuracin.
6.5.1.2.9 Con la portacin de la pliza de seguro de responsabilidad civil por daos a terceros.
6.5.1.2.10 Con una velocidad mxima de 80 km/hr., o la que se indique en el sealamiento, cuando sta sea menor.
6.5.1.2.11 Circular confinado al carril de la extrema derecha, excepto en maniobra de rebase.
6.5.1.2.12 Circular con las luces encendidas permanentemente.
6.5.1.2.13 El vehculo o vehculos remolcados intermedios, en las combinaciones de tricuerna y cuatricuerna, debern tener una lmpara lateral en cada lado, ubicada cerca de la parte trasera del vehcu
6.5.1.2.14 Circular con un mnimo de 100 m de separacin respecto de otros vehculos pesados.
6.5.1.2.15 Estas configuraciones vehiculares no podrn circular por caminos tipo "B", "C" o "D", aun presentando Autorizacin Especial para circular en un camino de menor clasificacin de conformidad c
6.5.1.2.16 Bajo ninguna circunstancia se podr circular con ms de cuatro vehculos en una configuracin.
6.5.2 Se autoriza la circulacin de vehculos vocacionales tipo revolvedora o camin bomba, por los caminos y puentes de jurisdiccin federal.
6.5.2.1 Las empresas que utilicen este tipo de vehculos vocacionales debern:
6.5.2.1.1 Notificar a la Secretara las rutas que se utilizarn para este tipo de transporte, al menos con 1 da hbil de anticipacin. Dicho aviso podr realizarse por servicio u obra determinada, segn sea
6.5.2.1.2 Informar sobre los servicios prestados con este tipo de vehculos, mediante la aplicacin que para tal efecto establezca la Secretara.
6.5.2.1.3 La Secretara, en el mbito de sus atribuciones, podr verificar en todo momento el cumplimiento de las disposiciones sealadas.
6.5.2.2 Durante la circulacin de estos vehculos vocacionales por caminos y puentes de jurisdiccin federal, se deber cumplir con lo siguiente:
6.5.2.2.1 El vehculo vocacional de 3 ejes deber contar con un eje delantero (direccional) y dos ejes traseros (ambos motrices):
6.5.2.2.1.1 Para el eje direccional se autoriza un peso mximo de 9,0 t. y hasta 22,0 t. en el eje motriz doble o tndem.
6.5.2.2.1.2 Con un peso bruto vehicular mximo de hasta 31,0 t.
6.5.2.2.1.3 Con el ancho mximo autorizado para todos los vehculos de hasta 2,60 m., sin incluir los espejos retrovisores.
6.5.2.2.1.4 Con la altura mxima de hasta 4,25 m.
6.5.2.2.1.5 Con el largo mximo autorizado de hasta 14,0 m.
6.5.2.2.1.6 Con una velocidad mxima de 80 km/hr., o la que se indique en el sealamiento, cuando sta sea menor.
6.5.2.2.1.7 Circular confinado al carril de la extrema derecha, excepto en maniobra de rebase.
6.5.2.2.1.8 Circular con las luces encendidas permanentemente.
6.5.2.2.1.9 Circular con un mnimo de 100 m de separacin respecto de otros vehculos pesados.
6.5.2.2.1.10 Contar con llantas, en el eje delantero, con capacidad de carga no menor a 5,0 t., cada una.
6.5.2.2.2 El vehculo vocacional de 4 ejes, deber contar con dos ejes delanteros (ambos direccionales) y dos ejes traseros (ambos motrices):
6.5.2.2.2.1 Para el caso de que el vehculo cuente con dos ejes direccionales, se autoriza un peso mximo de 9,0 t. para cada uno de ellos y hasta 22,0 t. en el eje motriz doble o tndem.
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6.5.3.1 Para las configuraciones vehiculares que trasladan automviles sin rodar que transitan en caminos tipo "ET", "A" y "B", se permite 1,00 m de carga sobresaliente, en la parte posterior del ltimo se
6.5.3.2 Cuando se trate de carga sobresaliente en la parte superior frontal de la configuracin tipo gndola o madrina, se permite 1,00 m sobresaliente, siempre y cuando no se rebase la longitud mxim
6.5.3.3 Para las configuraciones vehiculares de tractocamin con semirremolque, camin remolque y tractocamin doblemente articulado mencionadas en el punto 6.5.3.1 a los cuales se les permite tra
6.5.3.4 Para las configuraciones vehiculares que trasladan automviles sin rodar que requieran utilizar un camino de menor clasificacin para llegar o salir a entregar su mercanca, por excepcin se les
7. Observancia obligatoria de esta Norma
7.1 Vehculos de fabricacin nacional y de importacin.
7.1.1 De conformidad con el artculo 3o. fraccin XI, 40, fracciones I, III y XVI, 41 y dems relativos de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, la presente Norma es de carcter obligatorio y en
que ste sea mayor que el de diseo de la unidad vehicular.
En el caso de vehculos fabricados para transporte con peso y dimensiones fuera de lo estipulado en la presente Norma, deber indicarse en la constancia de capacidad y dimensiones o peso y dimens
Los vehculos de autotransporte a los que les aplique esta Norma, que no cumplan con el peso, dimensiones y capacidad, no podrn ser importados y transitar por las vas generales de comunicacin d
8. Sanciones
El incumplimiento a las disposiciones contenidas en la presente Norma, ser sancionado conforme a lo dispuesto en la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, el Reglamento sobre el Peso
9. Vigilancia
La Secretara y la Secretara de Gobernacin a travs de la Polica Federal, se coordinarn en la vigilancia del cumplimiento de la presente Norma, en el mbito de sus respectivas competencias.
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La Secretara en centros fijos de verificacin de peso y dimensiones y en puntos automatizados de control de peso y dimensiones, donde por medio de sistemas de pesaje electrnico y medicin de dim
La Secretara podr sancionar con la multa correspondiente a los transportistas que sus vehculos hayan sido detectados en los puntos automatizados de control de peso y dimensiones, donde por med
La Secretara de Gobernacin, a travs de la Polica Federal, por medio de sistema de pesaje electrnico y medicin de dimensiones de los vehculos y configuraciones en circulacin, se verificar que c
10. Procedimiento de Evaluacin de la Conformidad (PEC)
10.1 Objetivo.
Establecer el procedimiento para verificar las especificaciones de peso y dimensiones que seala la presente Norma.
10.2 Unidades de medida.
ESPECIFICACIN
UNIDADES
Peso*
Largo
Ancho
Alto
10.3.2 El ancho es la dimensin transversal mxima del vehculo o configuracin vehicular respecto de su eje longitudinal, con carga o sin carga (sin incluir los espejos laterales y sistemas de sujecin).
10.3.3 Para vehculos unitarios, el largo es la longitud medida de la defensa delantera del vehculo a la estructura slida trasera del mismo o su carga, lo que est ms atrs, sin incluir los topes de hu
reglas 6.2.1.7 y 6.2.1.8.
10.3.4 Se verificar el peso bruto vehicular y dimensiones mximas de las unidades o configuraciones vehiculares que circulan por vas generales de comunicacin de jurisdiccin federal.
10.3.5 El cumplimiento de esta Norma se verificar por personal autorizado dependiente de la Secretara y de la Secretara de Gobernacin, a travs de la Polica Federal. Se podr permitir la presencia d
10.3.6 La Secretara elaborar el procedimiento que se seguir en la vigilancia de esta Norma en el caso de los transportistas y usuarios a los que se les reconozca el resultado de las operaciones de p
10.3.7 Se verificar el peso y dimensiones de los vehculos de autotransporte de carga cuyo peso vehicular, ms el peso de la carga sea mayor a 4 t (PBV).
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10.3.8 En el caso de los ejes retrctiles que no se encuentren rodando, no se considerarn en la verificacin de la configuracin.
10.3.9 Los sistemas de medicin deben ser verificados anualmente, en los laboratorios de verificacin y calibracin acreditados o dependencias responsables, segn corresponda, sin perjuicio de hace
10.3.10 Las divisiones mnimas de las bsculas de pesaje por eje sern del 0,5% de la capacidad mxima de dicha bscula, de acuerdo con lo establecido por la Norma Oficial Mexicana NOM-010-SCF
10.3.11 Las especificaciones de los equipos de medicin sealadas en esta Norma, son de tipo general, por lo que no se establecen sus caractersticas tcnicas. Las bsculas que se utilicen debern
10.4 Verificacin.
a)
La verificacin tendr por objeto, comparar el peso bruto vehicular y las dimensiones del vehculo o configuracin vehicular, respecto al peso y dimensiones mximos autorizados por tipo de vehculo
b)
La Secretara, sin perjuicio de las atribuciones que tiene conferidas la Secretara de Gobernacin, a travs de la Polica Federal, en la materia, verificar el peso y dimensiones de los vehculos de au
i.
1.
a)
b)
Nota de embarque y/o Carta de Porte debidamente documentada en trminos de las disposiciones reglamentarias para verificar el peso y equipo de medicin para dimensiones.
2.
Mediante la autorregulacin de usuarios y transportistas, aprobados por la Secretara, que cuenten dentro de su proceso de embarque con bsculas de plataforma y equipo de medicin de dimens
a)
Los interesados debern presentar solicitud, anexando su procedimiento de embarque, con la descripcin de cada una de las etapas del proceso de carga, as como el mtodo de supervisin y con
Expedir un comprobante (ticket) emitido por la bscula, que deber contener: la razn social de la empresa, la fecha y hora del pesaje, el peso vehicular (Tara), peso bruto vehicular (PBV) y el nmero de
ii.
Documento anexo donde se seale la ruta y tipo de caminos a utilizar, marca de la bscula, as como su aprobacin modelo o prototipo, con su dictamen de verificacin vigente expedido por la Procura
b)
Las bsculas debern ser del tipo electrnico con impresora integrada y contar con las siguientes dimensiones para pesar las configuraciones vehiculares que se describen:
i.
Camiones unitarios y tractocamiones con semirremolque, la plataforma debe ser de: ancho no menor de 2,80 m y largo no menor de 23,0 m.
ii.
Las configuraciones vehiculares mayores de 23,0 m, podrn ser pesadas parcialmente, siempre y
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cuando se garantice que la medicin del peso obtenido se realice con equipos certificados.
c)
Los poseedores de las bsculas con alcance mximo de medicin igual o mayor a 5 t debern conservar en el local en el que se use la bscula, taras o tener acceso a stas, cuyo mnimo equivalente
d)
La Secretara y la Secretara de Gobernacin, a travs de la Polica Federal, verificarn aleatoriamente en carretera mediante la revisin de los comprobantes de pesaje (tickets) y dimensiones
e)
Como requisito de aprobacin, los interesados debern contar con una fianza o fondo de garanta, por un monto de 32 000 Das de Salario Mnimo General Vigente en el Distrito Federal (DSMGVDF),
Lo anterior no exime que dichas dependencias puedan verificar tambin en forma aleatoria el cumplimiento de las disposiciones de peso y dimensiones, mediante el uso de las bsculas y sistemas d
f)
Los usuarios y transportistas de cuyas unidades vehiculares, se detecte en el proceso de verificacin aleatoria por ms de tres ocasiones durante el periodo de un ao, que rebasan los lmites de peso
g)
Los transportistas al servicio de los usuarios aprobados para efectuar el proceso de autorregulacin, debern contar adems del comprobante de pesaje (ticket) y dimensiones, con una carta de presta
h)
Las bsculas registradas como parte del proceso de embarque de autorregulacin, debern contar con la aprobacin modelo o prototipo y con su dictamen de verificacin vigente expedido por la
3.
Mediante la autorregulacin de usuarios y transportistas aprobados por la Secretara, que demuestren contar con un mismo proceso de embarque, el cual garantice el cumplimiento del peso y
a) Los interesados debern presentar solicitud, anexando su procedimiento de embarque, el cual deber contener la descripcin de cada una de las etapas del proceso de carga, demostrando que por
procedimiento podr ser evaluado por la Secretara mediante muestreo en sitio para corroborar que efectivamente su aplicacin garantiza el cumplimiento de la normatividad.
b)
La Secretara y la Secretara de Gobernacin, a travs de la Polica Federal, verificarn aleatoriamente en carretera mediante la revisin de los comprobantes de embarque, que las unidades
c)
Como requisito de aprobacin, los interesados debern contar con una fianza o fondo de garanta, por un monto de 32 000 DSMGVDF, misma que deber ser cubierta por el interesado para garantizar
Lo anterior no exime que dichas dependencias puedan verificar tambin en forma aleatoria el cumplimiento de las disposiciones de peso y dimensiones, mediante el uso de las bsculas y sistemas d
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Los usuarios y transportistas de cuyas unidades vehiculares, se detecte en el proceso de verificacin aleatoria por ms de tres ocasiones durante el periodo de un ao, que rebasan los lmites de peso
Los transportistas al servicio de usuarios aprobados para efectuar el proceso de autorregulacin, debern contar adems del comprobante de embarque, con una carta de prestacin de servicio exped
10.4.2 Para vehculos de Pasajeros.
10.4.2.1 nicamente se verificar en las instalaciones del transportista o terminales, y previa notificacin con cinco das de anticipacin.
10.4.2.2 En este caso la Secretara, podr comisionar a servidores pblicos a su servicio, que exhiban identificacin vigente y orden de visita, en la que se especifiquen las disposiciones cuyo cumplimie
10.5 Unidades de Verificacin.
La Secretara, podr autorizar a terceros, para que lleven a cabo verificaciones de la presente Norma, de acuerdo con lo establecido en la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, de conformidad co
10.6 Dependencias y Organismos que intervienen en la verificacin.
El PEC es de aplicacin general, la Secretara y la Secretara de Gobernacin, a travs de la Polica Federal, se coordinarn en la vigilancia del cumplimiento de la presente Norma, en el mbito de sus
11. Mtodos de prueba
11.1 Para el control del peso y dimensiones de los vehculos, se utilizarn sistemas de medicin, manuales o electrnicos o bien, las tecnologas ms avanzadas de que se disponga en el mercado.
11.2 El control se deber efectuar considerando lo sealado en el PEC de la presente Norma.
11.3 Cuando el peso de los vehculos se determine por pesada esttica, la verificacin de los instrumentos para pesar deber seguir los mtodos establecidos para ello en la NOM-010-SCFI-1994,
11.4 Los instrumentos para medir que conformen estos sistemas de medicin debern contar con la aprobacin modelo o prototipo y con su dictamen de verificacin vigente expedido por la Procuradur
11.5 En todos los casos, las bsculas fijas para el control del peso deben verificarse en el sitio donde se utilicen; para las bsculas mviles dicha verificacin podr efectuarse adems en el lugar donde
11.5.1 Este procedimiento deber contener adems de lo que establece esta Norma, las caractersticas generales del terreno y equipamiento del centro de verificacin, as como de la operacin de proc
11.6 Los instrumentos para pesar que se utilicen para evaluar la conformidad con las especificaciones de esta Norma, deber tener una divisin de la escala no mayor de 0,5% de la capacidad mxima
11.7 El personal que opere las bsculas tanto de las empresas, como de la Secretara y la Secretara de Gobernacin, a travs de la Polica Federal, en caso de ser requeridos por la Secretara de Econo
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La presente Norma fue elaborada con fundamento en las condiciones de la infraestructura carretera nacional, la seguridad vial en las carreteras y tomando en cuenta las caractersticas y especificacione
13. Transitorios
PRIMERO.- La presente Norma Oficial Mexicana entrar en vigor 60 das naturales despus de su fecha de publicacin en el Diario Oficial de la Federacin.
SEGUNDO.- Una vez que entre en vigor la presente Norma Oficial Mexicana, se cancelarn la "Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2008, Sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden
los vehculos de autotransporte que transitan en las vas generales de comunicacin de jurisdiccin federal, publicada el 1 de abril de 2008", publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 7 de
Federacin el 30 de abril de 2012; y por ltimo el "Aviso por medio del cual se prorroga, por un plazo de seis meses, la vigencia del Acuerdo que modifica el transitorio segundo de la Norma Oficial Mexicana
2012.
TERCERO.- En un plazo de 3 aos a partir de su entrada en vigor, se debern realizar los estudios para evaluar esta Norma Oficial Mexicana, incluyendo sus artculos transitorios, por parte de Comit Con
CUARTO.- Se otorga un plazo de seis meses contados a partir de la entrada en vigor de la presente Norma, para que todos los transportistas cuyas configuraciones vehiculares se encuentren dentro
doblemente articulado, no se permite el acoplamiento de semirremolques o remolques con longitudes mayores a 13,70 m (45 pies). Asimismo, los transportistas debern presentar programa de adecuaci
QUINTO.- Las Autorizaciones Especiales por caso de conectividad emitidas conforme a la NOM-012-SCT-2-2008, publicada en el Diario Oficial de la Federacin en fecha 1 de abril de 2008, continuarn v
SEXTO.- Los vehculos camin unitario tipo autotanque, propiedad de Petrleos Mexicanos (PEMEX) que transporten disel o combustleo, podrn transitar en las vas generales de comunicacin de jur
Lo anterior sujeto a que PEMEX presente ante la Direccin General de Autotransporte Federal, un programa de adecuacin de los vehculos de su propiedad, para que se ajusten a las especificaciones d
14. Bibliografa
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Manual de Proyecto Geomtrico de Carreteras Secretara de Comunicaciones y Transportes. Normas de Servicios Tcnicos Proyecto Geomtrico de Carreteras Secretara de Comunicaciones
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1992).
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Vehicle Sizes and Weight Manual "Vehicle Sizes & Weights Char" (1992).
5.
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New Trucks for Greater Productivity and Less Road Wear Transportation Research Board National Research Council.
8.
9.
10. Providing Access for Large Trucks Transportation Research Board National Research Council.
11. Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
12. Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin.
13. Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de Autotransporte que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal.
14. Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
15. Anlisis de los Coeficientes de Daos Unitarios Correspondientes a los Vehculos Autorizados en la Red Nacional de Carreteras Federales Mexicanas. Publicacin Tcnica No. 5 Quertaro, Qro., 1992
16. Estado Superficial y Costos de Operacin en Carreteras. Publicacin Tcnica No. 30 Quertaro, Qro., 1991;
17. Cuatro Contribuciones a la Evaluacin Cuantitativa de las Actividades del Transporte. Publicacin Tcnica No. 55 Quertaro, Qro., 1994;
18. Estudio de Pesos y Dimensiones de los Vehculos que Circulan sobre las Carreteras Nacionales; Impactos Econmicos de la Reglamentacin y el Control de Pesos y Dimensiones. Publicacin Tcni
19. Estudio de Pesos y Dimensiones de los Vehculos que Circulan sobre las Carreteras Nacionales; Anlisis Econmico de los Efectos del Peso de los Vehculos de Carga Autorizados en la Red Nacion
20. Consideraciones Operativas y de Proyecto Geomtrico para Vehculos de Carga. Publicacin Tcnica No. 106 Quertaro, Qro., 1998.
21. Directiva 96/53 de la Comunidad Europea, que Establece para Determinados Vehculos de Carretera las Dimensiones y Pesos Mximos Autorizados.
22. Directiva 97/27 de la Comunidad Europea, Relativa a las Masas y Dimensiones de Determinadas Categoras de Vehculos de Motor y de sus Remolques.
http://www.dof.gob.mx/nota_detalle_popup.php?codigo=5368355
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