3er SIMPOSIO

Edificios y Sistemas Presforzados

Febrero 2010

SISTEMAS DE PRESFUERZO NO ADHERIDO EN EL DISEO Y CONSTRUCCIN

DE EDIFICIOS

Luis M. Rocha Marthe;n

Ingeniero Civil
Postensados Mexicanos

RESUMEN

Se presenta una breve revisin cronolgica de la evolucin del conocimiento sobre el

comportamiento de estructuras en las que se emplean elementos de concreto presforzado en
elementos principales sujetos a la accin del Sismo. Se explica su desempeo ante stas
solicitaciones mostrando las conclusiones ms relevantes de estudios realizados por
investigadores en diferentes partes del mundo, identificando que este tipo de estructuras
presentan un comportamiento dctil, con capacidad para disipar energa por dao y
desplazamiento. Finalmente se puede mostrar que eso incide favorablemente en los
procedimientos de diseo, los cuales resultan con la misma filosofa que los empleados para
estructuras de concreto reforzado tradicionales.

ABSTRACT
The study shows a historical summary about the stage and evolution of knowledge on the
general behavior of prestressed concrete structures with emphases in some relevant points of the
design. Specifically, the behavior and the performance of these types of structures under
seismic forces; the revision was focused on the more relevant conclusions, from which it could
be understood that such structures can be ductile, without strength degradation and with great
energy dissipation capacity. Finally, it could be shown that the design philosophy procedure for
partially prestressed structures is similar to that for traditional reinforced concrete structures.

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SISTEMAS DE PRESFUERZO NO ADHERIDO EN EL DISEO Y CONSTRUCCIN

DE EDIFICIOS

CONTENIDO

1.- Introduccin.
2.- Breve resea cronolgica.
3.- Observaciones del Comportamiento de
algunas estructuras bajo la accin ssmica.
4.- Estudios experimentales.
5.- Normativas actuales y filosofas de Diseo.
6.- Conclusiones
7.- Bibliografa.

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SISTEMAS DE PRESFUERZO NO ADHERIDO EN EL DISEO Y CONSTRUCCIN

DE EDIFICIOS
I.- Introduccin.
El uso del presfuerzo no adherido en edificaciones,
ha venido incrementndose cada vez ms en nuestro
pas. Es una solucin econmica que resuelve
satisfactoriamente, en la mayora de los casos, las
necesidades de la arquitectura actual.
Sin embargo, en nuestro pas las estructuras se
deben disear para las solicitaciones ssmicas
reglamentarias y es en este punto, donde surge la
idea de escribir el presente artculo con el objeto de
ampliar el conocimiento sobre el diseo de las
estructuras postensadas con torones no adherentes,
sometidas a acciones laterales.
Es ampliamente conocido que el concreto presenta
una gran resistencia a la compresin y una baja
resistencia a la tensin y que el presfuerzo
comprime al concreto ofrecindole la oportunidad
de desarrollar toda su capacidad desde el punto de
vista de resistencia, sin embargo, que sucede con la
ductilidad de la seccin, es suficiente para absorber
de manera adecuada la fuerza provocada por el
sismo?
Para poderlo explicar, debemos partir desde los
orgenes segn la bibliografa investigada.

2.- Breve resea cronolgica.

De acuerdo a la bibliografa (23), el primer ensaye de
una estructura postensada bajo la accin de cargas
dinmicas, fue realizado por E. Freyssinet en 1934.
El ensaye consisti en la aplicacin de una carga
reversible de intensidad igual al 50% de la carga
esttica ltima, en dos postes de telgrafos de 12 m
de longitud, uno de concreto reforzado y otro con
presfuerzo. El reporte indica que el poste de
concreto reforzado fall despus de algunos
miles de ciclos, mientras que el de concreto
presforzado fall despus de ms de 500,000 ciclos.
A partir de estos ensayos, un gran nmero de
pruebas que comparan directamente a ambos tipos
de estructuras bajo la accin de cargas de fatiga,
fueron realizadas por varios investigadores, en
particular y por citar la informacin encontrada en
la bibliografa, HUNT D.S. A Dynamic Study of
Structural Concrete (M.E. Thesis, University of
Canterbury, New Zealand, 1966) y JACOBS M.L.
The fatigue of Prestressed Concrete Beams under

Reversed Cyclic loading (P.H.D. Thesis,

University of Auckland, New Zealand, 1968).
Ellison y Lin, en la publicacin Parking Garage
Built for $5.28 per sq. ft., (Civil Engineering (NY)
vol.25, No.6, June 1955, pp.37-40), report la
construccin de un edificio de estacionamiento cuyo
elemento principal, para resistir las fuerzas
ssmicas, es un muro de cortante postensado de
manera no adherente en los primeros 12 m de su
altura.
En los clculos preliminares, se indicaba que la
mayor parte de las deformaciones del muro en su
parte ms baja, eran debidas a la flexin.
La cantidad de presfuerzo requerido, se determin
con la condicin de esfuerzos de tensin nulos en
la parte inferior del elemento, bajo la accin de las
fuerzas ssmicas definidas en el entonces
Reglamento de la Ciudad de San Francisco,
California, EUA.
Es interesante notar que el presfuerzo era No
adherente y que en esta etapa del desarrollo,
aparentemente no fueron reconocidas la existencia
de las deformaciones post-elsticas.
Ms adelante, en un artculo escrito por T.Y. Lin
en 1962, (Revolution in Concrete, New Zealand
Concrete Construction, Vol.6, No.9, Sept. 1962
pp.156-159), present de manera convincente las
ventajas de postensar un muro de Cortante,
basndose solamente en consideraciones elsticas.
En 1957, un artculo presentado por BAN S. (Rigid
Building Frames of Post-Tensioned Prestressed
Concrete in active Earthquake, proceedings of the
world conference on Prestressed Concrete, San
Francisco, July 1957, pp.A22-1 to 4), comenta que
en Europa se haban realizado estudios para usar de
manera apropiada marcos postensados en
edificios, y que se haban construido varios edificios
de oficinas. Los marcos consistan en columnas
reforzadas y trabes presforzadas
Los marcos fueron construidos utilizando
elementos prefabricados, cuyas uniones fueron
consideradas articuladas como apoyos simples,
Sin embargo, BAN propone como inovacin el

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pasar un cable de presfuerzo por la unin entre la

trabe y la columna, extendindolo hasta la cara
posterior de sta, para lograr una unin rgida y
comprimida entre ambos elementos, que permitan
absorber las solicitaciones laterales.
Este esquema es el antecedente de la unin
postensada de los elementos prefabricados actuales.
A principios de los aos sesentas, comienza a ser
aceptada una filosofa de diseo ssmico para las
estructuras de concreto.
Dentro de sta filosofa, se establecieron los
requisitos de diseo que indican que bajo la accin
de sismos moderados, que son los que solicitarn a
la estructura constantemente durante su vida til,
sta debe permanecer sin ningn dao y que en caso
de que se presente un sismo mayor, el dao que
sufra la estructura debe ser el menor posible. Una
condicin posterior fue que la estructura, no debe
colapsar an con la presencia de un sismo mayor
que el de diseo.
En ese tiempo,
las autoridades del tema
discrepaban de la capacidad de las estructuras de
concreto presforzado para cumplir los requisitos de
diseo mencionados. Mientras el Profesor Lin fue
entusiasta en el tema, GLOGAU (1erst Chilean
Conference on Earthquake Engineering. Buildring
Damage 1960 Chilean Earthquake. Recent Trends
in Earthquake Resistant Design, report on overseas
visit, Structural design office, Ministry of Works,
New Zealand 1963, 31 pp.) coment que en vista
de los requisitos de ductilidad necesarios para
reducir la respuesta se debe tener precausin, tal
como lo indicaban el Prof. Tanabashi , Prof.
Penzien y Mr. Steinbrugge, quienes eran
considerados como autoridades del tema.
En 1964, el profesor T.Y. Lin, publica Design of
Prestressed Concrete Buildings for Earthquake
Resistance, (Journal of the Prestressed Concrete
institute, Vol. 9, No.6, Dec. 1964, pp.15-31). Dando
pie a un debate. En el artculo, se presentan
aspectos importantes sobre el diseo ssmico de
estructuras de concreto presforzado. Demuestra que
en el diseo por esfuerzos de trabajo, una reduccin
del 25% de los Momentos Flexionantes Ssmicos,
Cortantes y Cargas, es equivalente al incremento del
33% de los esfuerzos admisibles en los materiales
bajo la accin de fuerzas ssmicas. Se evidencian
reas importantes del diagrama de

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Momento - Curvatura de entre los resultados

obtenidos de los ensayes a flexin de elementos de
concreto presforzado presentados.
Un tema de particular inters fue el resultado del
anlisis dinmico de un edificio presforzado de 19
niveles destinado a oficinas. El edificio se dise
primero utilizando las fuerzas smicas obtenidas por
el Uniform Building Code de 1961. La respuesta
dinmica de la estructura para la componente
Norte-Sur del sismo de El Centro de 1940 fue
determinada asumiendo un anlisis elstico lineal.
La comparacin de las fuerzas estticas y dinmicas
as como los desplazamientos obtenidos por T. Y.
Lin mostr que el sismo El Centro produjo
fuerzas y desplazamientos cinco veces mayores a
los establecidos por el Cdigo. Este hecho enfatiz
la necesidad de que las estructuras de concreto
presforzado fueran capaces de desarrollar largas
deformaciones post-elsticas.
En la discusin del artculo de T.Y. Lin, El Dr. Ing.
Emilio Rosenbleuth (Discussion on paper by
T.Y.Lin Design of prestressed concrete buildings
for Earthquake Resistance, Journal of Structural
Division, A.S.C.E., Vol.92, No. St1, Feb.1966, pp.
502-504), previene sobre el establecer conclusiones
basndose solo en la curva del primer ciclo de
carga.
Postula una relacin entre las respuestas de los
sistemas presforzados y reforzados basados en la
idealizacin de sus caractersticas cclicas completas
de carga deformacin.
La expresin propuesta, asume que las curvas de
carga deformacin de los sistemas presforzados y
reforzados, de un solo grado de libertad, pueden ser
idealizados respectivamente como un sistema
bilineal elstico y uno elasto-plstico.
El espectro de diseo, se idealiz como hiperblico
en el rango de inters y ambos sistemas se
idealizaron conteniendo la misma masa, misma
rigidez inicial y un coeficiente de amortiguamiento
no menor al 2% del crtico para pequeas
oscilaciones. La relacin es la siguiente:

1 + 2 1.5
( 2)
1

3
2
2

0.6

(1)

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En donde los factores de

desplazamiento estn dados por:

ductilidad

por

D K

Para concreto reforzado

D K

Para concreto presforzado

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detalles sobre el diseo elementos presforzados en

zonas ssmicas, as como Korchinskii I.L.
(Prestressed Concrete for Seismic Construction,
Beton I. Zhelezobeton, No.1, 1965, pp.13-16)
report el uso del presfuerzo en estructuras en zonas
ssmicas en Rusia.
Las siguientes observaciones realizadas en
estructuras presforzadas, que han sido sujetas a la
accin ssmica, se mencionan en la bibliografa 26.

La solucin de la expresin (1), muestra que si las

deformaciones de los dos sistemas llevan al mismo
factor de ductilidad por desplazamiento igual a 6, el
nivel de fuerza requerida en el sistema elstico
bilineal ser del orden de 1.4 veces el del sistema
elasto-plstico. Similarmente, si los dos sistemas
absorben la misma fuerza mxima, la ductilidad por
desplazamiento del sistema elstico bilineal, ser
del orden de 1.3 veces el del sistema elasto-plstico.
El uso anterior de la expresin (1) sirve para tener
una idea del comportamiento de los sistemas, pues
las curvas carga-deformacin de los elementos
presforzado son diferentes, sin embargo nos indica
que las estructuras presforzadas, con la misma masa
y rigidez que las reforzadas, son ms deformables y
por tanto son susceptibles de resistir mayores
fuerzas.
Un punto que el Dr. Ing. Emilio Rosenbleuth resalt
a favor de las estructuras presforzadas, fue que
stas resultan ms flexibles que las reforzadas
convencionales, bajo la accin de las mismas
fuerzas. Caracterstica muy deseable desde el punto
de vista de resistencia ssmica y que en parte contraresta la baja liberacin de energa por fisuracin
bajo cargas cclicas de los sistemas presforzados.
Con stas caractersticas de respuesta smica de las
estructuras presforzadas, los ingenieros diseadores,
tuvieron mucho cuidado en el uso del presfuerzo en
los miembros principales resistentes de las
edificaciones.
Allardice N.W. (Engineering Aspects of the arts and
Library Building, Victoria University of
Wellington, New Zealand Engineering, Vol. 21,
No.12, Dec. 1966, pp. 501-508), Brisac M. ( The
Sheds at Piraeus:An Earthquake Proof Building in
Prestressed Concrete, Construction, Vol. 22, No.3,
March 1967,pp.108-110 ( In French)), publicaron

3.- Observaciones del Comportamiento

de algunas estructuras bajo la accin
Ssmica.
En 1963, BERG G.V. report un caso de dao
estructural en un edificio presforzado en
Yugoslavia. (The Skopje, Yugoslavia Earthquake,
American Iron and Steel institute, 1964, 78 pp.), en
donde se haban construido varios edificios con
presfuerzo.
El edificio estaba constituido por un techo
prefabricado apoyado en vigas principales
presforzadas que a su vez se apoyaban en columnas
de concreto presforzado.
El sismo ocasion que el edificio vibrara en la
direccin de las vigas principales. Esto ocasion
una flexin fuerte en los extremos de las columnas,
de seccin en I, las cuales perdieron el presfuerzo
en los patines perdiendo la posibilidad de restituir la
vertical. El edificio no colapso y se restructur.
En 1964, KUNZE W.E., SBAROUNIS J.A. and
AMERHEIN J.A., (Behavior of prestressed
concrete structures during de Alaskan Earthquake,
Journal of the Prestresed Concrete Institute, Vol.10
No 2, April 1965, pp.80-91), reportaron que cinco
de las entonces 28 estructuras pretensadas
prefabricadas en Ancorage, sufrieron parcial total
colapso, dos de las cuales estaban en proceso
constructivo.
Tambin reportaron que seis estructuras en donde se
utiliz el presfuerzo con el sistema constructivo
Lift-Slab colapsaron.
El reporte indic que las fallas fueron en la
conexin de los elementos y no propiamente en los
elementos principales. As mismo, en el caso
controversial del colapso del edificio de

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departamentos Four Season , aparentemente se

detect una falla en los traslapes de acero de
refuerzo en los muros de rigidez de concreto y no
existi prdida del presfuerzo en las losas
postensadas con torones no adherentes.
SUTHERLAND W.M., (Prestressed Concrete
Earthquake Resistant Structures Development,
Performance and Current Research, proceedings of
the Third World Conference on Earthquake
Engineering, New Zealand, Jan.1965, Vol.III pp. IV
216-223), observ 13 estructuras presforzadas sin
ningn dao dentro de las cuales se encontraba un
edificio on trabes T presforzadas y columnas
reforzadas formando marcos resistentes como
estructura principal.
Tambin reporta en un estudio a tres estructuras
presforzadas que sufrieron el sismo de Niigata
(1964), dos de las cuales fueron puentes, en donde
la superestructura no sufri dao.
La tercer estructura fue la estacin de trenes
construida con trabes y columnas prefabricados
postensadas, que soportaron adecuadamente el
sismo.
INOMATA S. (A report on the Behavior of
structures Employing Prestressed Concrete During
Niigata Earthquake Journal of Japan Prestressed
Concrete Engineering Association, Vol.6, No.5,
Oct. 1964, pp.38-42) reporta el comportamiento de
68 estructuras que incorporaron presfuerzo, durante
el sismo de Niigata, en donde result que una de las
fuentes principales de dao, fue la falla en la
cimentacin
debida
a
los
asentamientos
diferenciales que se presentaron.
FINTEL M. (Behavior of Structures in the Caracas
Earthquake, Civil Engineering (U.S.A.), Feb.
1968, pp.42-46) report ningn dao en las 12
estructuras presforzadas en la ciudad de Caracas,
Venezuela.

4.- Estudios experimentales.

HISADA AND NAKAGAWA (Vibrations of
Buildings in Japan, Part II, Proceedings of World
Conference on Earthquake Engineering, California,

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1956, pp. 7 II- 1 to 10), ensayan dinmicamente

una estructura presforzada de dos niveles, en donde
el amortiguamiento fue obtenido experimentalmente
de las curvas de resonancia.
Para vibraciones de pequea amplitud, valores del
3% al 5% del amortiguamiento crtico, fueron
medidos, mientras que para largas vibraciones no
lineales, el amortiguamiento fue del orden del 6% al
10% del crtico.
PENZIEN, J. (Damping Characteristics of
Prestressed Concrete Journal of the A.C.I. , Vol.61,
No.9, Sept. 1964 pp. 1125-1147), realiza una serie
de ensayos en vigas presforzadas con la idea de
determinar el amortiguamiento del concreto
presforzado, obteniendo valores menores al 1% del
amortiguamiento viscoso crtico, sin existir
agrietamiento en la seccin. Una vez que se
desarrolla el micro agrietamiento por tensin,
valores del orden del 2% se pueden obtener y una
vez agrietado el concreto, se alcanzan valores del
orden del 3% al 6% del amortiguamiento viscoso
crtico.
NAKANO, K. (Experiment on Behavior of
Prestressed Concrete Four Storeyed Model
Structure under Lateral Force, Proceedings of the
third World Conference on Earthquake Engineering,
New Zealand, Jan. 1965, Vol. III, pp. IV 572-590),
Estudia el comportamiento de un marco de concreto
presforzado de cuatro niveles, sometido a la accin
de fuerzas laterales. Las cargas laterales estticas de
cada nivel, se aplicaron de manera cclica alternada.
Se reporta una buena recuperacin de la
deformacin con la consecuente baja liberacin de
energa por plasticidad. Se midieron en cada nivel,
los valores de los amortiguamiento crticos
viscosos, obtenindose en el primer nivel valores
entre el 4% y el 8%.
NAKANO, menciona que son valores bajos,
respecto a los obtenidos en las estructuras de
concreto reforzado convencionales y por tanto,
como las estructuras presforzadas presentan una
mayor respuesta, posiblemente se tendran que
mayorar las fuerzas laterales de diseo para este
tipo de estructuras.
Concluye en este importante trabajo, que los marcos

3er SIMPOSIO

presforzados presentan una adecuada ductilidad si

se tiene especial cuidado en el detallado del
elemento y sus uniones.
Desde el punto de vista de carga cclica, NAKANO
obtiene que los tres marcos ensayados sostuvieron
cargas laterales hasta la falla del orden de 1.52, 1.92
y 1.94 veces la carga elstica horizontal de diseo
basado en el criterio del primer agrietamiento de la
seccin.
El espcimen que se fabric, No Adherente,
present una reduccin del orden de un 24% de los
valores anteriores.
La relacin de la mxima deflexin horizontal
medida con respecto a la deflexin de diseo, fue de
9 para el marco 1 y para los otros dos de 12.5.
El nmero de ciclos de carga alternada que fue
aplicado a los marcos se hizo con una relacin de un
ciclo cada 52 seg.. La figura siguiente muestra un
conjunto de curvas carga-deformacin obtenidas en
los ensayes, en donde se puede observar que un rea
significativa del diagrama de histresis se obtiene
cuando la carga se acerca a la carga mxima
resistente del miembro.
Los porcentajes de amortiguamiento viscoso crtico
fueron obtenidas de los ensayes de los marcos
sujetos a la accin de cargas de impacto,
obtenindose valores del 4% en el momento que la
carga apenas rebasa el valor de la carga elstica y
del 8% en el momento que se alcanza la carga de
ruptura.
NAKANO concluye que el mtodo de diseo ltimo
es aplicable al diseo de marcos de concreto
presforzado.

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INOMATA, S. (Comparative Study of Behavior of

Prestressed and Reinforced Concrete Beams,
Subjected to reversed loading, Journal of Japan
Prestressed Concrete Engineering Association
Vol.11, No.1, March 1969). Realiza un estudio
comparativo de vigas presforzadas, parcialmente
presforzadas y reforzadas bajo cargas reversibles.
Las vigas ensayadas tenan la misma resistencia
ltima y la misma resistencia de trabajo.
Recomienda que para obtener una ductilidad
adecuada y reducir la degradacin de la rigidez de
los elementos presforzados, la resistencia ltima
debe calcularse considerando que el cable de
presfuerzo sufre un alargamiento mximo del 1% y
una deformacin unitaria mxima del concreto de
0.0035.
INOMATA presenta los resultados en trminos de
los factores de ductilidad, definidos como la
relacin entre la deflexin medida, bajo la accin de
la carga mxima y la deflexin medida para la carga
ltima del elemento.
Los valores obtenidos varan entre 3.8 y 5.7 para los
elementos presforzados que son comparables a los
obtenidos
para
los
elementos
reforzados
convencionales.
ENTRICAN G.C. (Reinforced Concrete Frames
with Prestress.Behavior under repeated Loading
beyond the Yield, New Zealand, March 1969, 16
pp). Realiza ensayos bajo carga cclica de una viga
reforzada conteniendo cables de presfuerzo no
adherido, centrados en la seccin transversal de la
pieza.
Las caractersticas bajo la accin de cargas cclicas
de la viga hbrida, fueron comparadas con las
obtenidas para vigas reforzadas convencionales.
Se encontr que la presencia del acero de presfuerzo
increment en un 50% el Momento resistente de la
viga reforzada y los diagramas de histresis de
carga deflexin de la viga hibrida, mostraron un
comportamiento adecuado para su utilizacin frente
a cargas ssmicas.
En otras palabras, hubo una menor degradacin de
rigidez de la pieza presforzadas comparada con la
reforzada y al mismo tiempo hubo prdida de
liberacin de energa por plasticidad, debido a la
fluencia del acero de refuerzo.

3er SIMPOSIO

Los trabajos de INOMATA y ENTRICAN,

mostraron las ventajas que presentan los elementos
parcialmente presforzados, con respecto a los
reforzados convencionales, bajo la accin de fuerzas
ssmicas, desde el punto de vista resistencia y
liberacin de energa.
R.W.G. BLAKELEY, en 1971 (Ref.23), desarrolla
un interesante trabajo a travs de un programa
experimental, que consisti en ensayar cuatro
estructuras presforzadas tamao natural, formadas
por una viga prefabricada ensamblada a una
columna, sometiendo dicho ensamblaje a la accin
de cargas cclicas alternadas. El objeto fue el de
estudiar las caractersticas de disipacin de energa
as como la ductilidad de los elementos.
El estudio obtiene varias conclusiones importantes,
dentro de las cuales, se pueden mencionar las que
siguen:
-

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Comenta, que un concepto atractivo de diseo en

estructuras de marcos parcialmente presforzados es
el de balancear en alguna proporcin las cargas
gravitacionales con acero de presfuerzo y
proporcionar las caractersticas de ductilidad
adecuadas con acero de refuerzo, para las cargas
laterales.
Por lo que puesto en expresin es:
V ( x)

Vr ( x) + Vp( x)

En donde:
V(x) : Accin horizontal Total.
Vr (x): Accin absorbida por el acero de refuerzo.
Vp (x): Accin absorbida por el presfuerzo.
, : Coeficientes de participacin.

La respuesta, ante la accin de cargas

ssmicas, de un marco de concreto
presforzado, resulta mayor que la de uno
de
concreto
reforzado,
teniendo
desplazamientos mayores del orden de 1.4
veces los del marco reforzado, ambos
sistemas con la misma rigidez y porcentaje
de amortiguamiento crtico viscoso.
Las estructuras de concreto presforzado,
presentan un menor porcentaje de
amortiguamiento crtico viscoso que las
reforzadas, sin embargo, esto puede ser
contra-restado por la mayor flexibilidad de
las estructuras presforzadas, que redunda
en una menor demanda de ductilidad.
An cuando las secciones de los marcos de
concreto presforzado son menores, son
capaces de absorber grandes curvaturas
antes del aplastamiento del concreto.

En vista de lo anterior, BLAKELEY sugiere que las

cargas de diseo por sismo a emplearse en los
marcos presforzado, deben ser mayoradas para
obtener desplazamientos similares a los marcos
reforzados y poder emplear los mismos coeficientes
ssmicos reglamentarios.
R.PARK (Ref.21), Enumera en el simposio de
concreto parcialmente presforzado en Rumania, en
1980, las ventajas estructurales del uso del
presfuerzo en marcos sujetos a fuerzas horizontales.

3er SIMPOSIO

Resume la Norma de Nueva Zelanda, en donde se

propone entre otras cosas:
-

Contenido de acero entre 0.20 q 0.3

Incremento del 20% de las fuerzas ssmicas
de diseo.

Para vigas y Columnas:

-

L / bw < 25
Lh /bw2 < 100

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Febrero 2010

parcialmente presforzados se comporten de manera

dctil, llegando a obtenerse ductilidades del orden
de 10, como en el caso de estructuras reforzadas
convencionales.
Menciona tambin que si es permitida una
reduccin del 5% del valor del momento flexionante
mximo, se pueden obtener fcilmente ductilidades
por curvatura de 10 mayores, an para contenidos
de acero de q* 0.3, confinando al concreto por
medio de estribos cerrados en la regin de momento
mximo.

Para Voladizos:
-

L / bw < 15
Lh /bw2 < 60

Concluye diciendo que dado que hay suficiente

informacin del comportamiento de elementos
presforzados en marcos que estarn sujetos a
fuerzas horizontales, es posible utilizarlos.
OKAMOTO S. (Experimental study on the
ductility of partially prestressed concrete beams,
Simposia on Partial Prestressing and Practical
Construction in Prestressed and Reinforced
Concrete, Rumania 1980, Part 1 pp. 129-149).
En este trabajo experimental, ensaya 12 vigas
simplemente apoyadas, cargadas en el centro del
claro y 9 voladizos con carga en el extremo libre.
El objeto planteado, fue el de comprender mejor la
ductilidad en vigas parcialmente presforzadas,
utilizadas como elementos primarios, en edificios de
varios niveles, ante las solicitaciones ssmicas.
Las vigas contienen diferentes ndices de acero de
refuerzo y se determin la influencia de ste
contenido en su comportamiento, a travs de la
obtencin de los diagramas de histresis de la
seccin.
De los resultados obtenidos, concluye que basado
en la ductilidad por curvatura, referida a la
resistencia mxima por flexin, valores del
contenido de acero q* = 0.20, como se indica en las
entonces
recomendaciones
de
la
FIP
(Recommendations for the design of Aseismic
Prestressed Concrete Structures Comission on
Seismic Structures, Fdration Internationale de la
Prcontrainte, London, November 1977, p 28.) ,
deben ser utilizados, para que los elementos

INOMATA S. (A Theoretical study on section

ductility of partially prestressed concrete, Simposia
on Partial Prestressing and Practical Construction in
Prestressed and Reinforced Concrete, Rumania
1980, Part 1 pp. 150-161).
De los resultados obtenidos experimentalmente,
indica la influencia que tiene el contenido de acero
de presfuerzo, en las caractersticas de los
diagramas Momento-Curvatura de la seccin de
concreto presforzado sujeta a cargas cclicas.
Basado en su estudio, concluye que el
adelgazamiento de los diagramas de histresis de
Momento-Curvatura, as como el incremento de la
ductilidad de la seccin, se debe a la inclusin de
acero de refuerzo convencional. Sin embargo el
decremento del ndice de presfuerzo, lleva como
consecuencia una prdida de la habilidad de
recuperacin elstica despus de considerables
deformaciones inelsticas que observan los sistemas
presforzados.

3er SIMPOSIO

En este sentido, los sistemas presforzados

presentarn daos residuales por plasticidad y
consecuentemente deformaciones irreversibles en el
caso de sismos cercanos a los de diseo. Sin
embargo los daos sern siempre menores que en
las estructuras reforzadas convencionales.

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Final y recientemente se han presentado trabajos

donde se han utilizado torones no adherentes en la
unin de vigas y columnas, con diferentes
contenidos de acero (S. Ozden et O. Ertas, PCI
JOURNAL, 2007).
De la observacin de los resultados experimentales
mencionados, se identifica que an el elemento con
solamente presfuerzo presenta una relacin carga
desplazamiento dctil; adems, se identifica lo
mismo que en trabajos anteriores manifestaron
PARK, MUGURUMA y KATO, entre otros, que es
el hecho de que el comportamiento carga
desplazamiento tiende a ser orientado al origen,
es decir, prcticamente sin desplazamientos
relativos remanentes, lo que permite considerar que
un elemento postensado sin acero de refuerzo
presenta un comportamiento similar a los elementos
con memoria de forma.
En esta pequea investigacin documental, se
coincide razonablemente con lo observado en la
mayora de los cdigos que contemplan a las
estructuras presforzadas, en el sentido de que una
cuanta de acero comprendido entre el 20% y 30%
en elementos postensados con torones no
adherentes, presentar un desempeo adecuado en
cuanto a resistencia, rigidez, capacidad de
deformacin, ductilidad seccional, capacidad de
disipacin de energa por dao y un bajo
desplazamiento relativo remanente.
Este hecho, nuevamente, es indicativo de un nivel
bajo de dao remanente, aunque se pueden alcanzar
ductilidades globales del orden de seis.

5.- Normativas actuales y filosofas de

Diseo.
Con base en los resultados de investigaciones
experimentales y analticas desarrolladas en los
ltimos cuarenta aos, se ha podido determinar que
la filosofa de diseo para estructuras presforzadas
y parcialmente postensadas, no es muy diferente de
aquella considerada para estructuras de concreto
reforzado tradicional.
Para el caso especfico del criterio para diseo
sismo-resistente de este tipo de sistemas
estructurales, se debe decir que el mecanismo de
falla deseado es el mismo que el que se plantea en la
reglamentacin para estructuras de concreto
reforzado de trabe dbil y columna fuerte.

10

3er SIMPOSIO

En este caso resulta claro que se acepta la

conformacin de articulaciones plsticas en los
extremos de las trabes, por lo que explcitamente se
acepta la demanda de ductilidad tanto a nivel de la
seccin transversal, como a nivel global.
La aceptacin de presencia de ductilidad global en
las estructuras donde se tengan elementos
presforzados
y/ parcialmente presforzados,
implica la aceptacin de comportamiento dctil y
disipacin de energa por dao, entre otras
caractersticas esenciales de los sistemas
estructurales
para
lograr
comportamientos
adecuados ante la incidencia del sismo.
Por lo tanto, el criterio de diseo considerando un
factor de comportamiento o ductilidad, Q, que
permite la reduccin de las fuerzas laterales para
diseo por sismo, resulta aplicable; sin embargo, la
pregunta es qu valor de Q se puede usar para
estructuras
presforzadas
o
parcialmente
presforzadas?, parte de la respuesta la presenta
Reyes J. (2005).
En el trabajo de Reyes se menciona que el factor de
comportamiento ssmico Q y la ductilidad del
sistema se encuentran relacionadas (Chopra, 2001),
realiza un estudio que establece las relaciones entre
las resistencias laterales requeridas para lograr
niveles
de
ductilidad
global
prefijados
representativos de sistemas estructurales de
concreto reforzado tradicionales y sistemas con
elementos presforzados, y propone un factor de
afectacin del factor de comportamiento ssmico
Q, utilizado en las estructuras convencionales,
para usarlo en estructuras presforzadas.
El criterio presentado en el trabajo de Reyes (2005),
coincide sustancialmente con la propuesta para
diseo por sismo de estructuras de concreto
reforzado prefabricadas que establece el Cdigo de
la Unin Europea (ES, 2003).
En el mismo trabajo de Reyes, considerando
ductilidades globales de 1.5, 2.0, 3.0, 4.0 y 5.0, se
determinaron los valores de factor a usar para
estructuras con diferentes caractersticas en la
relacin presfuerzo y acero de refuerzo; para
estructuras parcialmente presforzadas, el factor que
se recomienda igual a 1.5, y para estructuras
totalmente presforzadas el valor recomendado
resulta igual a 1.8.

Edificios y Sistemas Presforzados

Febrero 2010

Debe mencionarse que los valores obtenidos por

Reyes resultan conservadores, dado que para
valores de ductilidad global del orden de tres o
menores
(valores
establecidos
en
las
recomendaciones Japonesas para diseo de
estructuras de concreto parcialmente presforzadas,
AIJ, 2003), los valores del factor, tanto para
estructuras parcialmente presforzadas, como
presforzadas, resultan iguales a 1.2 y 1.5,
respectivamente.
Desde el punto de vista del diseo sismo-resistente,
los cdigos se avocan a proponer limitantes en los
ndices de refuerzo, con el propsito de lograr
ductilidades seccionales importantes, segn la
normatividad Japonesa y Neozelandesa, del orden
de 6.0 (Park, 1976, AIJ, 2003) y, por lo tanto,
esperar ductilidades globales de desplazamiento del
orden de 4.0 (Muguruma et al., 1980).
Las recomendaciones para diseo por Sismo de
elementos presforzados que actualmente se
mencionan en los reglamentos de Estados Unidos de
Amrica, Nueva Zelanda, Australia y Japn, se han
resumido en la tabla 1.
En dicha tabla se indican los valores recomendados
para el diseo por sismo y se pude observar que los
valores comunes resultan del orden del 0.20 y 0.3
como ya lo haba indicado PARK hace casi 30 aos.
Por ltimo, para el proceso de diseo considerando
niveles de ductilidad seccional predeterminadas,
resulta necesario contar con herramientas que
permitan calcular el parmetro de ductilidad para
cualquier tipo de configuracin geomtrica, con
cualquier relacin entre cuanta de acero de
refuerzo y cuanta de acero de presfuerzo, o bien,
para cualquier valor de la relacin establecida entre
la contribucin a la resistencia por flexin
proveniente del acero de refuerzo y aquella
proveniente del presfuerzo.
Es importante mencionar que si se decide utilizar
presfuerzo en elementos principales que tomen
sismo, las cargas laterales determinadas por los
anlisis dinmicos, deben incrementarse en un 20%
por las razones escritas en este artculo.
Para el caso del Reglamento del D.F. 2004, el factor
se aplicara en las combinaciones de carga para la
obtencin de la envolvente ssmica, esto es:

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3er SIMPOSIO

1.1 * 1.2 ( Sxi 0.33 Syi )

1.1 * 1.2 ( 0.33 Sxi Syi )

Edificios y Sistemas Presforzados

Febrero 2010

modo que el profesional del diseo tenga

conocimiento de los niveles de ductilidad local de
curvatura que puede llegar a alcanzar en la
condicin ltima la seccin propuesta.
Tomando en cuenta que no existe informacin
generada en Mxico relacionada con el
comportamiento de elementos y estructuras de
concreto en las que se emplee presfuerzo total o
parcial, se considera importante promover la
investigacin tanto experimental, como analtica,
relacionada con el tema.

7.- Bibliografa.
1. Antoine E. Naaman, Prestressed Concrete
Analysis and Design, Fundamentals. McGraw-Hill
Book Company, New York 1982.
2. American Concrete Institute (ACI, 1999), Stateof-the-Art Report on Partially Prestressed
Concrete. ACI 423.5R-99. Joint ACIASCE
Committee 423. pp. 37.
Tabla 1. Resumen de La Reglamentacin Mundial.

6.- Conclusiones
Tomando en cuenta los trabajos de investigacin
realizados a la fecha, as como las propuestas de
algunos de los reglamentos para diseo de
elementos de concreto presforzado y parcialmente
presforzado, se puede concluir que resulta
tcnicamente viable el uso de sistemas estructurales
de concreto en los que se emplee elementos
parcialmente presforzado, e incluso totalmente
presforzados para construccin en regiones de
sismicidad media y alta. Resulta claro que ningn
precepto de las filosofas para diseo, ya sea ante
cargas verticales y/o laterales provocadas por sismo,
difiere radicalmente entre las estructuras de
concreto reforzado tradicional y aquellas en las que
se usa el acero de presfuerzo, ya sea total o parcial.
Como debe ser con cualquier tipo de sistema y
material estructural, el proceso de diseo y
construccin de edificaciones en las que se emplee
presfuerzo deber ser cuidadoso y supervisado. Para
el anlisis y diseo de los elementos aislados se
deber contar con las herramientas adecuadas que
permitan proponer geometras y caractersticas
mecnicas de las secciones transversales de tal

3. American Concrete Institute (ACI, 2008), ACI

Committee 318 Building Code Requirements for
Reinforced Concrete. ACI 318-08.
4. Architectural Institute of Japan (2003),
Recommendations for Design and Construction of
Partially Prestressed Concrete (Class III of
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3er SIMPOSIO

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22236/A/ST 38. 2000, pp. 8.
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