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Janvier 2014
SOMMAIRE
Versions des EC utilises..................................................................................................... 3
Justification en flexion des sections aux ELS ....................................................................... 4
Contraintes normales limites ............................................................................................. 4
Analyse lastique l'ELS caractristique :..................................................................... 4
Si la section est mixte : .................................................................................................. 4
Si la section est fissure : .............................................................................................. 4
Respiration des mes (ELS frquent) ............................................................................... 5
Calcul et prsentation du critre .................................................................................... 5
Dtermination des coefficients de voilement .................................................................. 5
Contraintes de cisaillement limites l'ELS ........................................................................ 8
Vrification la fatigue oligo-cyclique ( l'ELS frquent)................................................... 8
Justification des sections l'ELU fondamental ..................................................................... 9
Classification des lments mtalliques de sections ......................................................... 9
Introduction .................................................................................................................... 9
Mthode de calcul........................................................................................................ 11
Classification des tles d'un profil .............................................................................. 11
Classification d'une poutre en I .................................................................................... 22
Classification d'un caisson ........................................................................................... 24
Caractristiques efficaces des semelles d'un caisson..................................................... 29
Cas o la semelle ne comporte aucun raidisseur longitudinal: ..................................... 29
Cas o la semelle comporte plusieurs raidisseurs : ..................................................... 31
Calcul des contraintes pour une section de classe 4....................................................... 34
Justification en plasticit ................................................................................................. 35
Justification en lasticit ................................................................................................. 37
Justification en lasticit des section de classe 3 ........................................................ 37
Justification en lasticit des section de classe 4 ........................................................ 37
Vrification de la rsistance plastique des mes l'effort tranchant ............................... 38
Vrification de la rsistance des mes au voilement par cisaillement ............................. 39
Vrification du cisaillement avec voilement .................................................................. 39
Interaction des mes Moment/Effort tranchant ............................................................ 41
Vrification du dversement............................................................................................ 43
Calcul de la raideur des pices de pont ....................................................................... 43
Calcul de la raideur des entretoises ............................................................................. 45
Mthode simplifie de vrification ................................................................................ 47
Connexion .......................................................................................................................... 49
Dimensionnement ELS................................................................................................. 50
Dimensionnement l'ELU ............................................................................................... 51
Vrification la fatigue ....................................................................................................... 54
Vrification la fatigue de la charpente mtallique : .................................................... 59
Vrification la fatigue des connecteurs...................................................................... 61
Matrise de la fissuration..................................................................................................... 63
Ferraillage minimum de non-fragilit ............................................................................... 63
Vrification de l'ouverture de fissure due aux actions non calcules ............................ 64
Vrification de l'ouverture de fissure due aux charges extrieures............................... 64
EN 1993 1-5 :
Raidissage ; voilement
des plaques
EN 1990 :
Bases de calcul
Annexe A2 :
application aux
ponts
EN 1993 1-9 :
fatigue
EN 1993 1-1 :
Rgles gnrales acier
EN 1993 2 : ponts mtalliques
EN 1993 1-10 :
Rupture fragile
EN 1991 :
1-1 Charges
permanentes
1-5 Temprature
1-6 Charges d'excution
2 Trafic
fibre_sup_semelle_sup
fys
Mser
quation 1 : Limitation des contraintes fibre sup semelle sup ELS Caractristique
fibre_inf_semelle_inf
fyi
Mser
quation 2 : Limitation des contraintes fibre inf semelle inf ELS Caractristique
quation 5 : Limitation des contraintes en nappe sup des aciers passifs ELS caractristique
Attention !!! Lorsque Mc,Ed est ngatif, le projeteur doit ajouter aux
_inf_ aciers_passifs
calcules dans le bton participant, le terme s li la rigidit du
contraintes
_sup_
aciers_passifs et
hw
min(30 + 4 L,300)
tw
quation 7: Critre d'lancement ELS frquent
o L est la longueur de la trave en m ( L >= 20 m ).
De faon gnrale, ce critre est largement satisfait pour les ponts routiers. A dfaut, l'EN1993-2
dfinit tout de mme un critre plus prcis partir des contraintes critiques de voilement de l'me non
raidie (ou d'un sous-panneau), cr = k
x,Ed,ser sous combinaison ELS frquente :
+ 1,1
1,1
cr
cr
2 .Ea.ea 2
e =
12(1 2 )ha 2
quation 9 : Calcul de la contrainte d'Euler
kst = max 9.
, .3
a ha.ea 3 ea ha
Calcul de k
k se dduit des conditions de raidissage du sous-panneau :
ha
k = 4 + 5,34. + kst
a
quation 11 : Calcul de kt, cas 1
o Si a/ha > 1 :
2
ha
k = 5,34 + 4. + kst
a
quation 12 : Calcul de kt, cas 2
Sinon :
k = 4,1 +
6,3 + 0,18.
a
ha
Isl
ha.ea 3 + 2,2..3
2
Isl
haea 3
Calcul de k :
k se dduit de la rpartition des contraintes dans le sous-panneau. Cest pourquoi dans la note de
calcul ELS frquent dans OM3, il existe autant de k que de cas possibles (six en loccurrence : max et
min pour trois concomitants). Voici le dtail du calcul du coefficient en fonction de la rpartition des
contraintes, avec 1 la contrainte normale au bord suprieur du panneau et 2 en bord infrieur:
Si ( 1< 0 et
2> 0)
L'me est tendue en haut et comprime en bas.
1
,k =
2
Si ( <-2.0) k=-2.0
Si ( > 1.0) k=1.0
Si ( > 0.0) k=8.2/(k+1.05)
Si ( < 0.0 ET > -1.0) k = 7.81-6.29*k+9.78*k*k
Sinon ( < -1) k=5.98*(1.0-k)*(1.0-k)
Si (1> 0 et 2< 0)
L'me est comprime en haut et tendue en bas
= 2/1 ; k=
SI ( <-2.0) k=-2.0
SI ( > 1.0) k=1.0
SI ( > 0.0) k=8.2/(k+1.05)
SI ( < 0.0 ET > -1.0) k=7.81-6.29*k+9.78*k*k
SI ( psi < -1)
k=5.98*(1.0-k)*(1.0-k)
Classe 2 :
Classe 3 :
Classe 4 :
La classe d'une section mixte est la classe la plus leve des parois comprimes en
acier qui la composent. On peut faire trois remarques prliminaires :
1)Le voilement local ne peut tre provoqu que par des contraintes de compression.
Toute paroi soumise uniquement de la traction est obligatoirement de classe 1 quel
que soit son lancement.
2)Si une paroi est de classe n sous compression uniforme, alors elle est forcment
de classe m n pour tout autre cas de sollicitation qui ne peut que diminuer les
efforts de compression.
3)Si les connecteurs respectent les espacements dfinis dans l'EN1994-2, 6.6.5.5,
alors une semelle comprime en acier connecte une dalle en bton est de classe
1. Pour classer une paroi interne (c'est dire une paroi borde par 2 autres parois
perpendiculaires qui la stabilisent sur ses bords) comme une me de poutre en I ou
un sous-panneau de fond de caisson, on utilise le tableau 5.2, feuille 1/3, de
l'EN1993-1-1. Pour classer une paroi en console (c'est dire une paroi borde d'un
seul ct) comme une moiti de semelle de poutre en I, on utilise le tableau 5.2,
feuille 2/3, de l'EN1993-1-1. Ces tableaux fournissent les lancements limites entre
les classes. Pour dterminer la classe d'une paroi d'une section donne, on
suppose que cette paroi est de classe 1 ou 2. Elle est calcule en plasticit dans
OM3. La position de l'axe neutre plastique (ANP) de la section permet de dterminer
l'lancement limite de cette paroi (entre classe 2 et classe 3), et de valider cette
hypothse. Si ce n'est pas le cas, le diagramme lastique des contraintes de l'ELU
(issu de lanalyse globale fissure et tenant compte du phasage de construction de
la structure) permet de dterminer l'lancement limite de la classe 3. Si celui-ci est
dpass son tour, la paroi tudie est de classe 4.
Dans la pratique des ponts mixtes, toutes les sections rencontres soumises des
moments ngatifs seront gnralement de classe 3 ou 4 (lancement des mes).
Les sections en trave soumises un moment flchissant positif sont gnralement
de classe 1 ou 2.
(EN1994-2, 5.5.1(1), EN1994-2, 5.5.1(2), EN1994-2, 5.5.2(1), EN1993-1-1, tableau
5.2 EN1994-2, 5.5.2(3))
Mthode de calcul
On utilise les rsultats du calcul des contraintes gnralises en analyse fissure.
Conformment la norme EN 1994-2, 5.5.1 le bton tendu sur la fibre sup. ou
inf. de la dalle ne doit pas tre pris en compte. Si c'est le cas, les contraintes
prendre en compte sont celles en analyse fissure obtenues partir de
caractristiques mcaniques ne tenant pas compte de la dalle en bton.
Une combinaison d'action est le rsultat d'un cumul de chargements
lmentaires, chacun tant affect d'un coefficient d'quivalence particulier. Si
chaque charge lmentaire de la combinaison est appliqu sur la poutre mtallique
seule, la section sera dite de type 'mtal seul' sinon elle sera de type "mixte". Cette
distinction est essentielle pour la dtermination de la classe de la section.
Classifier une section c'est donc classer tous les lments la constituant, c'est
dire analyser les champs de contrainte longitudinale se dveloppant dans les 2
semelles et lme.
En fonction des classes obtenues, les largeurs de semelles et hauteurs dme
efficaces sont calcules pour les semelles lorsquelles sont de classe 4, pour lme
lorsquelle est de classe 4 et ventuellement lorsquelle est de classe 3 et que les 2
semelles sont de classe 1 ou 2 (reclassement de lme en classe 2 moyennant une
perte de section efficace).
La classe de la section sera donc dfinie comme le vecteur suivant :
Classe de la section = { classe semelle sup. ; classe de l'me; classe semelle inf.}
Ceff2
classe=1
Si acier1 < 0 et acier2 < 0 :
acier2
acier1
= acier1/ acier2 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1
k = 0.57-0.21 k + 0.07 k2
k1=9/, k2=10/, k3=21(k)
Calcul de la classe de l'lment (voir figure 1)
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si
p <= 0.748 =1
2
Sinon =(p-0.188)/p
ceff2=0
Ceff1
acier1
Ceff2
= acier2/ acier1 ; k=
Si <-1 alors k=-1 Si > 1 alors k=1
Si < 1 et > 0 k = 0.578/(k + 0.34)
Si < 0 k = 1.7-5 k + 17.1 k
p <= 0.748 =1
Sinon =(p-0.188)/p2
k =1/(1- ) ;
<= 1.0
ceff1=k..c
ceff2=(1-k)c
acier2
acier1
ceff1
acier2
k = 0.43
k1=9, k2=10, k3=14
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si
p <= 0.748 =1
sinon
=(p-0.188)/p
ceff1=.c
ceff2=0
<= 1.0
classe=1
Si acier1 < 0 et acier2 < 0 :
acier2
Ceff1
acier1
= acier1/ acier2 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1 (EN 1993-1-5 tableau 4.1)
Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)
Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
SI > 0.5
Si <= -1 k3=62(1-)(-)
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k) )
Si
p <= 0.673 =1
Sinon
=(p-0.055(3+ ))/p2
k =1/(1- ) ;
<= 1.0
ceff2=0.4 k..c
acier1
Ceff1
c
acier2
= acier2/ acier1 ; k=
Si <-3 alors =-3 Si > 1 alors k=1 (EN 1993-1-5 tableau 4.1)
Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)
Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
SI > 0.5
p <= 0.673 =1
Sinon
=(p-0.055(3+ ))/p2
k =1/(1-) ;
<= 1.0
acier2
acier1
Ceff1
c
=1
k = 4.0
k1=33, k2=38, k3=42
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si
p <= 0.673 =1
sinon
=(p-0.055(3+ ))/p2
ceff1=0.5..c
ceff2=0.5..c
<= 1.0
(Voir norme EN 1993-1-1 tableau 5-2 (1) (3) et EN 1993 1-5 Tableau 4-1)
(cas d'une me de poutre ou d'une me d'un caisson)
ceff1=c/2 ceff2=c/2
acier1= contrainte en haut de l'me
acier2= contrainte en bas de l'me
Ceff1
c
Ceff2
acier2
= acier1/ acier2 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1
Si
p <= 0.673 =1
sinon
=(p-0.055(3+ ))/p2
k =1/(1- ) ;
<= 1.0
ceff2=0.4k..c
acier1
Ceff1
c
Ceff2
acier2
= acier2/ acier1 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1 (EN 1993-1-5 tableau 4.1)
Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)
Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
SI > 0.5
p <= 0.673 =1
sinon
=(p-0.055(3+ ))/p2
k =1/(1- ) ;
ceff1=0.4 k..c
<= 1.0
ceff2= (1-k+ 0.6.k)c
Ceff2
acier2
p <= 0.673 =1
ceff2=2..c
<= 1.0
c / e k1 x ?
Oui
classe = 1
Non
classe = 2
c / e k2 x ?
Non
Oui
c / e k3 x ?
classe = 3
(2)
Non
classe = 4
bs
bseff
haseff
ha
haieff
bieff
bi
Classer l'me :
La valeur de la contrainte est celle calcule une distance de la hauteur d'une soudure par
rapport au sommet ou la base de l'me.
c=ha-2*Hauteur_d_une_soudure
e=ea ; fy=fya
Si le moment conventionnel est positif :
si l'axe neutre plastique est au dessus de l'me : l'me est tendue donc de classe gale 1
si l'axe_neutre_plastique est plac l'intrieur de l'me :
=(ha+ei-Dz_axe_neutre_plastique-Hauteur_d_une_soudure)/c
si l'axe neutre plastique est plac au dessous de l'me :
=1
Si le moment conventionnel est ngatif ou nul :
si l'axe neutre plastique est au dessus de l'me :
=1
si l'axe neutre plastique est plac l'intrieur de l'me :
=1-(ha+ei-Dz_axe_neutre_plastique-Hauteur_d_une_soudure)/c
si l'axe neutre plastique est plac au dessous de l'me : l'me est tendue donc de classe
gale 1
Remarque : Dz_axe_neutre_plastique est la distance de l'axe neutre plastique par rapport
la fibre inf de la semelle inf.
bsc1
bsc2
bs/2
es
haseff
Entraxe des mes du
ha
ea
Largeur du fond de
caisson
haieff
bic1
Inclinaison de
bic2
bieff/2
bi
Classer l'me
= (235/fya) }
= 1/2
0 et 2 < 0 :
ceff1=20.ea.
ceff2=20.ea. + (1- ). c
sinon
ceff2=20.ea.
ceff1=20.ea. + (1- ). c
Si
1>
haseff=ceff1*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure
haieff=ceff2*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure
Si la classe de l'me est gale 4 :
haseff=ceff1*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure
haieff=ceff2*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure
Faps=Section_aciers_passifs_nappe_sup.fsk/s
Fapi=Section_aciers_passifs_nappe_inf.fsk/s
avec s=1.15 et par exemple fsk=500 Mpa
Avec Section des aciers passifs pour la portion de dalle participante affecte la
poutre ou toute la dalle si la section est un caisson.
Nota : Fap = 0 si Section mtal seul
Effort Ft=0.5(Fs+Fi+Fa+Faps+Fapi)
c) Dans tous les cas :
; epsilon = sqrt(235.0/Limite_elastique_semelle_inf)
p=(Largeur_fond_de_caisson/ei)/(28.4*epsilon*sqrt(kp))
avec ei gale l'paisseur de la semelle inf
Facteur de rduction pour le comportement de plaque ro :
Si L'lment est entirement tendu ro=1.0 et roc=1.0
Si l'lment est entirement comprim compression uniforme :
Si (p <= 0.673) ro=1.0
Sinon ro=min(1.0,( p-(0.055*(3.0+)))/( p**2))
crc=(Pi*Pi*Ea*ei**2)/(12.0*(1.0-(nu**2))*Espacement_des_cadres**2)
c=sqrt(Limite_elastique_semelle_inf/crc)
fi=0.5*(1.0+(e*(c-0.2))+( c**2))
Xc=1.0/(fi+sqrt((fi*fi)-( c**2))) selon EC3 1-1 6.3.1.2
Contrainte critique lastique de voilement de la plaque raidie
E =(Pi*Pi*Ea*ei*ei)/(12.0*(1.0-(nu*nu))
*Largeur_fond_de_caisson*Largeur_fond_de_caisson)
crp= kp *E
Facteur de rduction roc interpolation entre comportement de colonne et de plaque
(EN 1993-1-5 4.5.4)
chi=min(( crp/
crc)-1.0,1.0)
crc=(Pi**2.Ea.Isl1)/(Asl1.Espacement_des_cadres**2)
Coefficient d'efficacit de la colonne vis a vis du voilement local : ac=Asl1eff/Asl1
Elancement rduit de la colonne : c=sqrt((ac*Limite_elastique_semelle_inf)/crc)
coefficient d'imperfection usuel alpha de la courbe c (raidisseurs ouverts)
les augets sont ramens des raidisseurs ouverts en forme de t pour simplification
alpha=0.49
facteur de rduction Xc
ae=+(0.09/((sqrt(Isl1/Asl1))/max(e1,e2)))
fi=0.5*(1.0+(alphae*(c-0.2))+(c**2))
Xc=1.0/(fi+sqrt((fi**2)-( c**2)))
Comportement de plaque (facteur ro)
coefficient de voilement kp
=max(Espacement_des_cadres/Largeur_fond_de_caisson,0.5)
delta=Asl/(Largeur_fond_de_caisson*ei)
Inertie de la plaque raidie=Islpr
=Islpr*12.0*(1.0-(nu**2))/(Largeur_fond_de_caisson.ei**3)
=1.0
Si ( <= sqrt(sqrt()))
kp =2.0*(gamma-1.0+(1.0+(**2))**2)/(**2*(+1.0)*(1.0+delta))
sinon kp =4.0*(1.0+sqrt())/((+1.0)*(1.0+delta))
E =(Pi**2.Ea.ei**2/(12.0.(1.0-(nu**2)).Largeur_fond_de_caisson**2)
crp= k
p**2
Aceffmilieu=Nombre_de_raidisseurs_sur_semelle_inf*Asl1eff
Coefficient d'efficacit de la plaque vis vis du voilement local
Ac= aire brute de la tle de fond avec ses raidisseurs
ac=Aceffmilieu/Ac
p=sqrt((ac*Limite_elastique_semelle_inf)/crp)
Facteur de rduction pour le comportement de plaque ro
Si la semelle est entirement tendue ro=1 et roc=1
Si la semelle est entirement comprime :
Si (p <= 0.673) ro=1
Sinon
ro=min(1.0,(p-(0.055*(3.0+psi)))/(p**2))
Facteur de rduction roc interpolation entre comportement de colonne et de plaque
chi=min((crp/crc)-1.0,1.0)
SI (chi < 0.0) chi=0.0
roc=((ro-Xc)*chi*(2.0-chi))+Xc
Aire efficace des bords de la plaque raidie en tenant compte du voilement des sous
panneaux
lbordfdc=((biLargeur_fond_de_caisson)/2.0)+(Largeur_sous_panneau_fond_de_caissonLargeur_trou_sous_panneau_fond_de_caisson)/2.0
Aire efficace de la plaque raidie
0=sqrt(1.0+((Asl/2.0)/((Largeur_fond_de_caisson/2.0)*ei)))
k=0*(Largeur_fond_de_caisson/2.0)/le
=abs(Inclinaison_des_ames)*Pi/180.0
=((2.0*lpci2)-(ea/cos()))/Largeur_fond_de_caisson
avec lpci2 largeur efficace d au tranage de cisaillement
k
Remarque :
-Dans le cas des raidisseurs en forme de T d'un fond de caisson le projeteur devra
vrifier que ces raidisseurs sont suffisamment rigides en torsion (voir EN 1993-1-5
9.2.1 (8)
avec Delta_zg_metal_seul=Zg_efficace_metal_seul-Zg_initial_metal_seul
Le calcul est identique pour la semelle inf.
Puis on extrait les efforts Nc et Mc appliqus sur la section efficace mixte aprs la
prise du bton.
Calcul des contraintes efficaces pour la section mixte :
Delta_zg_mixte=Zg_efficace_mixte-Zg_initial_mixte_brute
2_semelle_sup=Nc*(1/Seff_efficace_mixte)+( Mc-epsilon*Nc*Delta_zg_mixte)*
(veff_efficace_mixte/Ieff_efficace_mixte)
Le calcul est identique pour la semelle inf
Contraintes finales :
Contrainte efficace semelle sup=1_semelle_sup+2_semelle_sup
Le calcul est identique pour la semelle inf
Remarques :
-Pour un phasage de btonnage le chargement avant prise du bton correspond au
chargement coulage du plot (cumul)
-Dans le cas d'une dalle prfabrique totalement le chargement avant prise du bton
correspond au chargement poids propre mtal seul
-Le coefficient d'quivalence pris en compte pour le calcul des caractristiques
mcaniques efficaces en classe 4 est le coefficient d'quivalence court terme.
Justification en plasticit
Les sections de classe 1 ou 2 (et ventuellement les sections de classe 3 reclasses
en classe 2 efficace) sont justifies en plasticit.
La position de l'axe neutre plastique (ANP) ainsi que le moment rsistant plastique
Mpl,Rd, sont calculs en considrant les rsistances plastiques suivantes pour les
matriaux :
-acier de charpente (traction ou compression) : fyd = fyk /M0
-armatures passives (traction) : fsd = fsk /S
-bton (compression) : 0,85 fcd = 0,85 fck /C
La rsistance du bton tendu et celle des armatures comprimes sont ngliges. Les
figures 8.2 (resp. 8.3) schmatisent de faon trs gnrale le diagramme plastique
pris en compte pour une poutre en I sous moment positif MEd 0 (resp. sous MEd <
0). Pour un acier haute limite d'lasticit (S420 ou S460), le bton peut se trouver
fissur par excs de compression. La diminution conscutive de rsistance de la
section est prise en compte par un facteur rducteur b appliqu directement sur
Mpl,Rd +, et fonction de la position de l'ANP. Dans les sections de classe 1 ou 2,
c'est--dire gnralement sous moment positif en trave, on doit vrifier que le
moment sollicitant l'ELU reste infrieur au moment rsistant plastique : MEd
Mpl,Rd. De plus, MEd est dtermin par une analyse globale lastique fissure (voir
chapitre 2.8.6 du manuel de rfrence) qui ne tient pas compte de leffet sur la
distribution longitudinale de MEd, dune ventuelle plastification en trave dune
section de classe 1 ou 2. Dans le cas o la section situe sur lappui intermdiaire
adjacent est de classe 3 ou 4, et o le balancement entre traves adjacentes cet
appui est infrieur 0.6, lEN1994-2 considre que la non prise en compte (dans
lanalyse globale) de la plastification en trave est couverte en rendant la vrification
prcdente plus svre : MEd 0.9 Mpl,Rd.
Si la section est de classe 1 ou 2 OM3 procde aux vrifications suivantes :
n=Ned/NplRd et a=Aire de l'me/Aire de la poutre
Si (n > 0.25 ou Ned > 0.5*fya*ha*eat/M0)
MnRd=min(MplRd*(1-n)/(1-0.5*a),MplRd)
sinon
MnRd=MplRd
Il faut vrifier le critre suivant :
MEd < MnRd*Coeff_du_moment_plastique
Remarques :
-Si le balancement est trop faible (< 0.6) et si la section sur l'appui voisin
intermdiaire est de classe 3 ou 4 alors il faut rduire le coefficient du moment
plastique (=0.9) (EN 1994-2 & 6.2.1.3 (2)
-Autre condition de rduction du moment plastique EN 1994-2&6.2.1.2 (2) :
Si le signe du moment conventionnel est positif et nuances des tles = S420 ou
S460 :
hts=ha+ei+es+epr+Epaisseur_du_hourdis
xpl=hts-Dz_axe_neutre_plastique
Si (xpl/hts < 0.15) k=1.00
Si (xpl/hts > 0.15 ET xpl/hts < 0.40) k=1.00-(((xpl/hts)-0.15)*0.15/0.25)
Sinon kbeta=0.85
Coeff_du_moment_plastique=Coeff_du_moment_plastique*k
Justification en lasticit
Justification en lasticit des section de classe 3
Il faut vrifier le critre suivant :
VcRd=VplRd
=sqrt(235/fya)
lancement=ha/ea
Moment d'inertie de flexion des raidisseurs d'mes
pour les mes comportant deux ou plusieurs raidisseurs gaux, Isl est
la somme de la rigidit des raidisseurs spars.
(Annexe A3 EN 1993-1-5)
Pour chaque panneau et sous panneau on calcule lambdaw. On vrifie la rsistance
au voilement avec la valeur la plus forte des lambdaw.
Contrainte critique d'Euler : (EN 1993-1-5,4.2.2.3 (2))
E =(**Ea*ea*ea)/(12*(1-nu*nu)*ha*ha)
Isl=Inertie des raidisseurs d'mes
a=Espacement_des_cadres
kst=9*(ha/a)*(ha/a)*(Isl/(ha*ea**3))**(3/4) (EN 1993-1-5,4.3.3 (5) et A.3)
k=5.34+4*(ha/a)*(ha/a)+ kst
k=5.34+4.00*(ha/a)*(ha/a)+ kst
cr = k*E
w=0.76*sqrt(fya/cr)
w)
Si (w >= 0.83/eta) Khiw=0.83/ w
Sinon Khiw=eta
Si Le montant vertical est souple :
Si (w >= 1.08) Khiw=0.83/ w
sinon Si (w >= 0.83/eta) Khiw=0.83/
sinon Khiw=eta
sinon
MnRd_reduit=MplRd_reduit
Si (abs(MEd) <= MnRd_reduit) l'interaction est vrifie
Interaction (M+V) en classe 3 : (EN 1993-1-5 7.1)
n3b=VEd/VbwRd
Hauteur totale de la poutre : ht=ei+ha+es
n1= max(MEd/MplRd, MfRd/MplRd)
Si (n1+(1-MfRd/MplRd)*(2*n3b-1)**2 <= 1) l'interaction est vrifie
Interaction (M+V) en classe 4 :
n3b=VEd/VbwRd
n1=max(MEd/MplRd, MfRd/MplRd)
Si (n1+(1.0-MfRd/MplRd)*(2.0*n3b-1.0)**2 <= 1) l'interaction est vrifie
Vrification du dversement
Calcul de la raideur des pices de pont
Soient :
h0=Distance entre l'intrados de la poutre et l'intrados de l'lment transversal
ht=Hauteur totale de la poutre
nu=Coefficient de Poisson
Coeff_N=Coefficient d'quivalence acier-bton
Ea=Module d'young de l'acier charpente
L'ensemble pice de pont+montants peut tre modlis suivant un portique
Largeur participante de la dalle dans la rigidit:
Largeur_participante_dalle
=min(0.2*Espacement_maxi_des_poutres,Espacement_des_pices_de_pont)
sb=Largeur_participante_dalle*Epaisseur_du_hourdis
Largeur participante de l'me de la poutre :
L'aire et l'inertie des montants doivent tenir compte d'une certaine longueur d'me de
poutre. Pour cette participation de l'me, on prendra en compte de chaque ct des
montants la moiti de la dimension correspondant l'lancement maximal d'un
lment comprim de classe 3 maintenu sur ses bords soit :
epsilon=sqrt(235/Limite_elastique_ame)
largeur=2*15*Epaisseur_ame_poutre*epsilon+Epaisseur_ame_montant
Inertie de la pice de pont : ya,va,ha,sa
Inertie du montant : ym,vm,htm,sm
Inertie de la dalle participante :
yb=Largeur_participante_dalle*(Epaisseur_du_hourdis**3)/12
Distance des centres de gravit dalle pice de pont :
dg=(ha-va)+Epaisseur_du_hourdis/2
Inertie mixte dalle + pice de pont :
yp=ya+(yb/Coeff_N)+sa*sb*dg*dg/(Coeff_N*sa+sb)
(A) Flexibilite du montant infrieur
At=(h0)/((Ea/(2*(1+nu)))*Epaisseur_ame_montant*Hauteur_ame_montant)
A1=At+(h0**3)/(3.0*Ea*ym) avec ym=Inertie du montant vertical
Distance entre les axes neutres des montants verticaux :
de=Espacement_maxi_des_poutres-2*vm avec vm=distance me au cdg du
montant
Distance entre les semelles sup des montants verticaux :
dpe=Espacement_maxi_des_poutres-2*htm+Epaisseur_ame_poutre
avec htm hauteur du montant
(B) Flexibilit de la pice de pont (pice de pont +dalle participante)
h=h0+va+(dg*sb)/(Coeff_N*sa+sb)
B2=(dpe*h*h/(2*yp))/Ea
Bt=(2*dpe)/((Ea/(2*(1+nu)))*Epaisseur_ame_montant*Hauteur_ame_montant)
(C) Extensibilit de la pice de pont
C3=(dpe/(2*(sa+sb/Coeff_N)))/Ea
Souplesse pour des efforts de sens oppos
soupl1=A1+B2+C3
Souplesse pour des efforts de mme sens
soupl2=A1+((dpe/de)*(dpe/de)*(B2/3))+C3+((ht)/de)*((ht)/de)*Bt
Souplesse du cadre=max(soupl1,soupl2)
=Raideur_du_cadre*L**4/(I*Ea)
m=2.0*sqrt()/ **2
N_critique=m* * *Ea*I/L**2
Longueur de flambement :
lk= *sqrt(Ea*I/N_critique)
Contrainte critique de flexion vis a vis du dversement :
_critique=N_critique/Aire_section_comprimee
Coefficient de rduction du au dversement :
LT=Elancement rduit
Si la classe de la section est gale 1 ou 2 ou 3 alors A=1
Si la classe de la section est gale 4 :
haceff=(ht*_efficace_inf_ame/(_efficace_inf_ame-_efficace_sup_ame))-ei
Afeff=bieff*ei
Awceff=haceff*Epaisseur_ame_poutre
A =(Afeff+(Awceff/3.0))/Aire_section_comprimee
Elancement rduit :
LT =sqrt(Limite_elastique_semelle_inf* A/_critique)
LT=0.5*(1.0+Coefficient_d_imperfection*( LT -0.2)+ LT **2)
XLT=1.0/(
Connexion
L'EN1994-2 traite uniquement les connecteurs "goujons". Les autres types de
connecteurs utiliss classiquement en France (cornires, arceaux, ) sont traits
dans l'annexe nationale de l'EN1994-2.
Outre les goujons verticaux classiques de connexion d'une dalle en bton
horizontale, l'EN1994-2 traite aussi dans son article 6.6.4 des goujons disposs
horizontalement dans la dalle, comme par exemple des goujons sur une me
mtallique pour la connexion d'un hourdis infrieur de pont. Dans la suite, seuls les
goujons verticaux sont abords.
On distingue deux modes de ruine pour ce type de connecteurs :
EN1994-2,6.6.3.1
(1)
h
h
+ 1 si 3 4 , sinon = 1
d
d
= 0,2
La rsistance caractristique dun goujon donn scrit alors : PRk = Min(PRk1 ; PRk2 )
Et la rsistance de calcul PRd s'obtient en divisant PRk par le coefficient partiel
V = 1, 25 . Il s'agit l de la valeur recommande de ce coefficient qui est soumis au
choix de l'annexe nationale.
Sa rsistance de calcul vaut :
A lELS : PRd ELS=0.6 PRd
Le coefficient 0.6 est soumis au choix de l'annexe nationale.
EN1994-2,7.2.2
(6)
qui renvoie
ELU
A lELU : PRd
= PRd
6.8.1(3)
Dimensionnement ELS
Lorsque le comportement de la structure demeure lastique dans une section
donne, chaque cas de charge produit un flux de cisaillement linterface entre la
dalle en bton et la charpente mtallique (appel aussi glissement ). Ce flux se
dduit aisment des caractristiques de la section et des efforts gnraux auxquels
elle est soumise :
V
= c
I mixte
ELS ( x)
N i ELS
PRd
li
Dimensionnement l'ELU
Cas des zones plastifies sous moment positif
MaSd
0
H
J
G
Fe
FB
FB2 FplB
FB
Point J : M elRd est le moment rsistant lastique (dfini dans EN1994-2, 6.2.1.4 (6))
et Fe est la rsultante de compression dans la dalle qui lui est associe. Ces efforts
sont calculs en recherchant ltat de sollicitation lastique maximal, compte-tenu du
phasage de construction.
Cet tat correspond la combinaison de 2 tats :
Etat 2 (pondr par k): le bton dans la section B a fait prise et la rsistance
de la section est dsormais mixte. Les cas de charge correspondant la fin
du phasage de construction (jusqu' l'tat vide) et l'application des
charges variables (actions climatiques, trafic, ) introduisent un moment
Mc,Ed repris par la section mixte B.
=> Etat de contraintes 2
Note : l'effet (en terme de moments et de contraintes) de chaque cas de charge est
pondr par les coefficients de combinaison de l'ELU, directement au cours du
phasage.
Si le coefficient de pondration k sur l'tat 2 de contraintes est gal 1, l'tat 3
correspond la dtermination lastique des contraintes ELU dans la section B
(issues du modle gnral de calcul). La section B tant partiellement plastifie,
certaines contraintes de cet tat 3 vont alors dpasser les limites lastiques.
Le coefficient k (<1) est dtermin de faon que le diagramme de contraintes de
l'tat 3 soit ramen dans les limites lastiques. Dans le cas de la figure 11.3, la limite
est atteinte sur la fibre infrieure de la semelle infrieure :
f
ai = yf = ai (1) + k. ai (2)
Vrification la fatigue
La vrification la fatigue consiste sassurer que la probabilit de ruine dun
ouvrage par propagation de fissure lintrieur dun composant du tablier soumis
des variations rptes de contraintes reste faible. Pour ce faire, il convient de
retenir la mthode de la dure de vie sre de lEN1993-1-9. Les composants
vrifier en fatigue dans un pont mixte sont :
la charpente mtallique et ses connecteurs,
les armatures passives de la dalle,
le bton de la dalle.
LEN1994-2, 6.8 dfinit les conditions de la vrification la fatigue. La vrification
la fatigue du bton, ainsi que celle des aciers passifs de la dalle ne sont pas traites
dans OM3
Le programme tudie le passage d'un convoi de fatigue unique nomm FLM3 de
poids total 480 kN partir de la combinaison de fatigue suivante :
(Gk+Pk)+0.6 Tk + QFLM3
La vrification repose sur l'valuation de l'amplitude des variations de contrainte.
Cependant il ne s'agit pas de rechercher brutalement les enveloppes de cette
combinaison de fatigue. En effet les amplitudes ventuelles provenant des termes
(Gk+Pk) ou mme des phnomnes thermiques Tk ne sont pas de nature
engendrer des phmomnes de fatigue.
L'utilisation de la combinaison de fatigue telle qu'elle est crite doit donc tre
comprise de la manire suivante : on cherche la variation de contrainte maximale
sous le seul effet du convoi de fatigue FLM3, cette variation pouvant s'oprer partir
d'un tat initial quelconque, correspondant des conditions de temprature
frquentes.
Les variations de contraintes dans la dalle, dues FLM3 seront maximales ds lors
que la dalle en bton est fissure et donc nglige dans les calculs de section. En
effet on dispose alors des caractristiques de section minimales.
L'tat initial considrer pour le passage du convoi est donc celui qui produit la plus
forte traction dans la dalle.
Pour en dduire les variations de contraintes dans la semelle sup ou inf OM3
procde de la manire suivante :
Convention_de_signe=+1 pour une structure spatiale
Convention_de_signe=-1 pour une structure plane
Soient :
S1,I1,v1 les caractristiques mcaniques de la section mixte AVEC bton
S2,I2,v2 les caractristiques mcaniques de la section mixte SANS bton
MC,Ed,min=Mctrg_freq_mini
Moments conventionnels :
Dans le cas d'une structure plane plus le moment est positif plus la dalle est tendue :
MC,Ed=Convention_de_signe* MC,Ed,max
MEd_maxi=MEd_freq + Convention_de_signe * MFLM3,max
MEd_mini=MEd_freq + Convention_de_signe * MFLM3,min
Dans le cas d'une structure spatiale plus le moment est ngatif plus la dalle est
tendue :
MC,Ed=Convention_de_signe* MC,Ed,min
MEd_maxi= MC,Ed + Convention_de_signe * MFLM3,min
MEd_mini= MC,Ed + Convention_de_signe * MFLM3,max
Si (MEd_maxi < 0.0) La dalle est tendue pour la charge de fatigue qui tend le plus la dalle
SI (MEd_mini < 0.0) La dalle est tendue pour la charge de fatigue qui tend le moins la dalle
Soit ys la distance du cdg des aciers passifs au cdg de la section fissure
smmin0 = Med_maxi*ys/I2
smmin = smmin0 + (0.2*fctm/( As/Act)) * ((As*ys*ys/I2) + (As/S2))
smmax0 = Med_mini*ys/I2
smmax = smmax0 + (0.2*fctm/( As/Act)) * ((As*ys*ys/I2) + (As/S2))
CAS 1 La dalle est tendue sous MEd_maxi et sous MEd_mini :
On ne prend en compte que la charge de fatigue Qfat avec une section SANS la
dalle bton
Cas d'une structure plane :
maxi=Convention_de_signe* MFLM3,min *( Convention_de_signe *v2/I2)
mini=Convention_de_signe* MFLM3,max*( Convention_de_signe *v2/I2)
pour la semelle inf : fatigue =abs(maxi-mini)
Si la semelle sup est lgrement tendue (smmin >= 0) :
fatigue =abs(maxi-mini)
Si la dalle est suffisamment tendue sous la sollicitation maxi (smmax >= 0) :
(la sollicitation mini ne tend pas la dalle)
fatigue =abs(maxi-mini)- s *correction
Si sous la sollicitation mini la dalle est tendue :
fatigue =abs(maxi-mini)
CAS 3 La dalle est tendue sous charge de fatigue maxi et comprime sous
charge de fatigue mini
Pour la semelle inf :
flm3= _FLM3_maxi_section avec_bton - _FLM3_mini_section sans_bton
fatigue =flm3 + (Convention_de_signe * ((v1/I1)- (v2/I2)) * MC,Ed)
Si la semelle sup est lgrement tendue (smmin >= 0):
fatigue=flm3 + (Convention_de_signe * ((v1/I1)- (v2/I2))* MC,Ed)
Sinon :
fatigue =flm3 + (Convention_de_signe * ((v1/I1)-(v2/I2)) * MC,Ed) s
*correction
Qml
445 pour longue distance
410 pour distance moyenne
317 pour trafic local
(voir le fichier paramtre om3.par et l'EN 1991-2 4.6 tableau 4.5 pour Nobs voir l'EN
1991-2,4.6 tableau 4.7 pour Qml avec Qml=(niQi5/ ni)1/5 EN 1993-2 9.5.2 (4) avec
ni pourcentage de camions suivant le type de trafic et Qi les charges d'essieu
quivalentes)
-3=1.0 (pour une dure de vie de l'ouvrage de 100 ans par dfaut) coefficient
introduit dans om3.par
-4 prend en compte les effets du trafic lourd sur les autres voies lentes dfinies au
projet. OM3 ne traite que le cas dune seule voie lente, 4 = 1,0 par dfaut dans le
fichier om3.par.
Remarques :
-OM3 ne traite pas la vrification en fatigue sur le cisaillement dans la charpente
-Pour les limites en fatigue reprsentes sur les graphiques de la fatigue (hors
connexion), OM3 ne tient implicitement pas compte du coefficient d'abattement
(25/t)0.2 des soudures transversales de raboutage des semelles. Nous attirons
l'attention de l'utilisateur sur la ncessit de le prendre en compte ou non, selon
l'assemblage qu'il vrifie.
E , 2 =
et E , 2 = x
fatigue.
Mf , s
avec
Ff = 1,0
Mf , s = 1,15 (annexe nationale de l'EN 1994-2)
c = 90 MPa (catgorie de dtail)
Matrise de la fissuration
z0
Axe neutre section non
fissure n0 court terme
La quantit kc.fct,eff.Act est une expression approche de l'effort dans le bton tendu
sous l'effet du moment de fissuration :
c = f ct ,eff
z0
z0 +
hc
2
= f ct ,eff
1
h
1+ c
2z0
D'o kc = 1 / ( 1 + hc / 2z0)
Cet effort de traction est ensuite rduit pour tenir compte forfaitairement de diffrents
effets :
non-uniformit des contraintes dans la dalle : coefficient k = 0,8
transfert d'effort de la dalle vers la charpente au moment de la fissuration :
coefficient ks = 0,9
On met donc en place un ferraillage permettant d'quilibrer cet effort, en travaillant
la limite lastique fsk. On obtient ainsi le ferraillage de base mettre en place dans
toute section (y compris dans les sections comprimes sous ELS caractristique)
(EN 1994-2,7.4.2(5))
Au moins la moiti du ferraillage minimum doit tre plac en nappe suprieure.
Comportement
section fissure
ys
N = E.As.s
Efforts
= E.
= ay + b
sm
Comportement
rel
ys
N = E.As. sm + .As.fctm/s
= a ' y + b'
Efforts
= E.
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