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GENERALIDADES DO ASFALTO
O asfalto um produto orgnico, composto por hidrocarbonetos pesados que,
juntamente com fuel oil, graxas, carvo e petrolato, constituem os resduos da
destilao fracionada do petrleo.

Pode tambm ser encontrado livre em

afloramentos, puro ou misturado em minerais e outras substncias, e ainda

impregnando estruturas porosas, denominadas rochas asflticas. Pode-se definir o
asfalto como um composto de materiais aglomerantes, constitudos por misturas
complexas de hidrocarbonetos no volteis de elevada massa molecular.
O asfalto material de particular interesse para a engenharia, por ser um
aglomerante resistente, com grande adesividade, altamente impermevel e de
grande

durao.

uma

substncia

com

caractersticas

reolgicas,

cujo

comportamento fsico varia com a temperatura, passando do slido ao plstico e

deste ao lquido, com o aumento da temperatura. Se bem que seja uma substncia
slida ou semi-slida na temperatura atmosfrica normal, pode-se liquefaz-la
facilmente, por aplicao de calor, pela ao de solventes de caractersticas volteis
ou por emulsificaes.

Quase todos os asfaltos produzidos e empregados no

mundo so obtidos pela destilao do petrleo.

O asfalto pode ser produzido numa variedade de tipos e qualidades que vo
desde slidos at lquidos quase to fluidos como a prpria gua. O tipo semislido, conhecido como betume asfltico, o material bsico. Os produtos asflticos
lquidos so preparados geralmente dissolvendo-se os betumes asflticos e
misturando-os com um destilado de petrleo, ou ainda emulsificando-os com gua.
Dada crise energtica mundial e seus efeitos nos custos da construo, empresas
que empregam emulses asflticas nas impermeabilizaes, pelo seu perfeito
desempenho, vm cada vez mais desenvolvendo seus produtos utilizando a gua
como solvente. Os asfaltos oxidados em estado slido precisam ser aquecidos ou
derretidos antes da aplicao, o que normalmente feito no interior da obra, por
meio de fogueira ou queima de leo. O aquecimento do asfalto na obra tem a
desvantagem d promover uma nova oxidao do asfalto sem os controles
adequados, alm de onerar os custos e de contribuir em muito para a poluio do
meio - ambiente. Assim, quanto menos utilizarmos em nossos produtos solventes
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base de petrleo, mais estaremos zelando por nossa prpria economia e

sobrevivncia.Esse procedimento um imperativo do mundo moderno e um dever
de todo cidado para com a sociedade.

TIPOS DE ASFALTO
Os tipos de asfalto normalmente usados so:
a) Cimentos asflticos de petrleo (CAP);
b) Asfaltos diludos de petrleo (ADP);
c) Emulses asflticas inicas, no - inicas e catinicas;
d) Emulses asflticas aninicas;
e) Asfaltos oxidados por catlise (catalticos).
g) Asfaltos polimricos.
Os trs primeiros tipos so normalmente usados em pavimentaes de estradas, e
os outros, em impermeabilizaes.
As emulses asflticas apresentam grandes vantagens sobre os asfaltos diludos e
os cimentos asflticos, razo porque seu uso tem aumentado constantemente. Uma
emulso asfltica consiste em finssimas gotculas de asfalto dispersas na gua por
meio de um agente emulsificador. Os agentes emulsificadores de asfalto
apresentam as molculas constitudas por dois grupos funcionais: o polar e no
polar. O grupo polar solvel em gua e o grupo no polar (usualmente uma longa
cadeia de hidrocarbonetos) solubiliza o asfalto.

A maioria dos agentes

emulsificadores dissociam-se, na gua, em nions (partculas negativas) e ctions

(partculas positivas).
Quando a pelcula interfacial de emulsificantes que envolvem as gotculas (micelas)
de asfalto carregada negativamente, o agente emulsificador chamado aninico.
Ao contrrio, quando a pelcula interfacial carregada positivamente, o agente
emulsificador chamado catinico. Trataremos aqui particularmente das emulses
aninicas por serem as mais usadas em impermeabilizaro

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ASFALTO DILUDO
Os asfaltos diludos ou cut-backs so diluies de cimentos asflticos em solventes
derivados do petrleo de volatilidade adequada, quando h necessidade de eliminar
o aquecimento do CAP, ou utilizar um aquecimento moderado.
Os solventes funcionam somente como veculos para utilizar o CAP em servios de
pavimentao. A evaporao total do solvente aps a aplicao do asfalto diludo
deixa como resduo o CAP que desenvolve, ento, as propriedades cimentcias
necessrias. A essa evaporao d-se o nome de cura do asfalto diludo.
Os asfaltos diludos so classificados em 3 tipos, de acordo com o tempo de cura
tempo de evaporao do solvente:
Asfalto Diludo tipo Cura Rpida CR: (CAP+ frao leve, gasolina);
Asfalto Diludo tipo Cura Mdia CM: (CAP+ frao mdia, querosene);
Asfalto Diludo tipo Cura Lenta CL: (CAP+ frao pesada, leo Diesel).
As especificaes brasileiras contemplam os asfaltos diludos de cura mdia (CM), a
partir de suas viscosidades: CM - 30 e CM - 70.
A consistncia do cimento asfltico obtida aps a evaporao do solvente prxima
ao do cimento asfltico originalmente empregado na fabricao do asfalto diludo. As
quantidades de cimento asfltico e de diluentes utilizados na sua fabricao variam
com as caractersticas dos componentes, sendo, em mdia, as seguintes:
TIPO

CAP

DILUENTE

30

52%

48%

70

63%

37%

250

70%

30%

800

82%

18%

3000

86%

14%
3

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Os asfaltos diludos CM - 30 e CM - 70 tm, por exemplo, o mesmo tempo de cura

embora tenham viscosidades diferentes na mesma temperatura.

CIMENTOS ASFLTICOS DE PETRLEO

Cimento asfltico ou CAP um lquido muito viscoso, semi-slido ou slido,
temperatura ambiente que apresenta comportamento termoplstico torna-se lquido
se aquecido e retorna ao estado original aps resfriamento - e quase totalmente
solvel em benzeno, tricloroetileno e em bissulfeto de carbono. At 2005, a
classificao de CAPs era baseada na viscosidade a 60C que englobava os trs
tipos seguintes:
CAP 7
CAP 20
CAP 40
De acordo com a resoluo da ANP - Agncia Nacional do Petrleo, Gs e
Biocombustveis n o 19 de 11/06/2005 contendo regulamento tcnico n o 03 de
2005, os asfaltos para pavimentao voltaram a ser classificados por penetrao, a
saber:
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30/45 (semelhante CAP 40);

50/70 (semelhante CAP 20);
85/100 (semelhante CAP 7);
150/200
Os CAPs so preparados para apresentar caractersticas prprias para uso direto na
construo de camadas asflticas de pavimentos. um material adequado para
aplicao em trabalhos de pavimentao, pois alm de suas propriedades
aglutinantes e impermeabilizantes, possui caracterstica de flexibilidade, durabilidade
e alta resistncia.

ASFALTOS DILUDOS DE PETRLEO (ADP)

Os asfaltos diludos de petrleo (ADP) so produzidos a partir do CAP e diluentes
adequados. So utilizados em pavimentao por penetrao e aplicados em
temperaturas mais baixas que as usualmente empregadas quando se usa CAP.
Servios tpicos que utilizam ADP so macadames betuminosos, os tratamentos
superficiais e alguns pr-misturados a frio, alm da imprimao impermeabilizante.
So classificados pelo Departamento Nacional de Combustvel (DNC) de acordo
com a velocidade de cura em trs categorias: cura rpida, cura mdia e cura lenta,
sendo que os ADPs desta ltima categoria no so produzidos no Brasil. Quanto
viscosidade, so subdivididos de acordo com as seguintes faixas:

Asfaltos diludos de cura rpida

Viscosidade Cinemtica a 60C,cSt

Viscosidade do resduo a 60C,P

CR-70 70-140

600 a 2400

CR-250 250-500

600 a 2400

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Asfaltos diludos de cura mdia

Viscosidade Cinemtica a 60C,cSt

Viscosidade do resduo a 60C,P

CR-30 30-60

300 a 1200

CR-70 70-140

300 a 1200

Obs: Os asfaltos de cura rpida so obtidos com a utilizao de uma nafta como
diluente na faixa de destilao da gasolina. Para os de cura mdia, o diluente
empregado o querosene.
O uso dos asfaltos diludos CM-30 e CM-70 recomendado para servios de
imprimao, sendo o tipo CM-30 indicado para superfcies com textura fechada e o
tipo CM-70 para superfcies com textura aberta. A taxa de aplicao varia de 0,8 a
1,6 1/m2, devendo ser determinada experimentalmente mediante absoro pela
base em 24 horas. O tempo de cura geralmente de 48 horas, dependendo das
condies climticas locais (temperatura, ventos etc.)
O asfalto diludo CR-70 pode ser utilizado como pintura de ligao sobre superfcie
de bases no absorventes e no betuminosas (solo cimento e concreto de cimento,
por exemplo), pois no h necessidade de penetrao do material asfltico aplicado,
mas, sim, de cura mais rpida. A taxa de aplicao em torno de 0,51/m2.
Os asfaltos diludos CR-250 podem ser utilizados em tratamentos superficiais pelo
mtodo de penetrao invertida, com taxa de aplicao conforme o nmero de
camadas, quantidade e natureza do agregado, seguindo as indicaes do projeto.
Outra aplicao para os asfaltos diludos CR 250N na preparao de prmisturados a frio. As taxas de aplicao variam de acordo com o projeto.

EMULSES ASFLTICAS ANINICAS

A emulso asfltica aninica fabricada base de betume asfltico, que
emulsificado na presena de material coloidal inerte, anexado por processo especial.
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Os agentes emulsificantes tm a propriedade de concentrar-se na superfcie da

partcula de asfalto.

Por conseguinte, a concentrao de muitas molculas do

agente emulsificante forma uma pelcula de molculas emulsificantes em torno das

gotculas de asfalto, denominada "pelcula interfacial". Como todas as gotculas de
asfalto carregadas negativamente so envolvidas por ons de lcalis metlicos
positivamente carregados, elas passam a se repelir mutuamente, deixando a
emulso estvel.
Assim como o engenheiro trabalhando com argamassas deve adaptar os
traos s variaes de material e condies ambientais, a indstria deve fornecer,
aos aplicadores, uma emulso de grande flexibilidade, com o objetivo constante da
qualidade e da segurana na aplicao.
O emulsificante atua como estabilizador, no permitindo o rompimento das
emulses estveis durante a estocagem. Recomenda-se a intercalao, entre as
pinturas de emulses asflticas aninicas, de vu de vidro simples ou, melhor ainda,
de tecido de vidro, como indicador da espessura do que est sendo pintado e como
elemento de amarrao entre as pelculas (o vu de vidro e o feltro - asfltico no
so materiais impermeveis).
Este sistema melhor do que o do asfalto oxidado, aquecido por fogo direto sob os
tambores, pois o aquecimento excessivo destri as propriedades plsticas do asfalto
oxidado.
As emulses inversas (hidro-asfaltos) no so recomendveis, pois contm elevado
ndice de absoro de gua.
A norma ASTM 1227-65, intitulada "Emulses asflticas para uso como camadas
protetoras de coberturas em sistema multi-capa", recomenda que o produto tenha as
seguintes caractersticas:

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Peso por litro

1,140 kg

Resduo de evaporao %

Mn. 40 mx. 60

gua %

Mn. 40 mx. 60

Cinzas das partes no volteis

Mn. 30 mx. 50

Base orgnica no voltil

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Reforos inorgnicos

Cargas minerais

Endurecimento

24 horas no mximo

Resistncia ao calor

No deve escorrer, fluir ou criar bolhas a

100C.

Flexibilidade

No deve rachar

Resistncia gua

No deve criar bolhas ou reemulsificar-se

Teste de chama

A pelcula deve se carbonizar, no lugar.

Os ensaios so feitos conforme a ASTM D-1667. A emulso deve ter consistncia

que permita a sua aplicao com broxa ou escovo, na razo de 1 litro/m sem
escorrer, mesmo em superfcies verticais.

ASFALTOS OXIDADOS
Os asfaltos fornecidos pelas refinarias de petrleo so geralmente de penetrao
85/100.

So resduos de destilao do petrleo cru, processo pelo qual so

retiradas as fraes mais leves. As propriedades do asfalto assim obtido variam

com a origem, as caractersticas do petrleo e a maneira de sua extrao.
Os asfaltos normalmente empregados em impermeabilizao, conforme a Norma
ASTM D-449-71 so de trs tipos: A, B e C.
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Pelo texto da Norma, o tipo "A" um asfalto macio, com adesividade e "SelfHealing", o que significa que o produto bastante fluido ou dctil para fechar um
furo, caso seja rompida a pelcula. Este asfalto indicado para servios abaixo do
nvel do solo, sob condies de temperatura moderada e uniforme. O tipo "B" um
asfalto menos sensvel, com qualidades adesivas e "Self-Healing", e pode ser usado
acima do nvel do solo, quando a temperatura no excede a 52C. O tipo "C" um
asfalto menos sensvel do que o tipo "b", com boas qualidades adesivas, para uso
acima do nvel do solo, em superfcies verticais e onde a temperatura pode subir
acima de 52C. Os indicadores destas propriedades so a medies da penetrao
e a temperatura do amolecimento (ensaio de anel e bola).

Quanto maior a

penetrao, mais macio o asfalto. Os asfaltos de pouca penetrao so duros.

ASFALTO OXIDADO POR CATLISE (ASFALTO CATALTICO)

Asfalto oxidado um betume asfltico cujas caractersticas foram modificadas pela
passagem de ar atravs de sua massa aquecida.

Este tratamento produz

importantes alteraes em suas propriedades, principalmente quanto diminuio

de sua suscetibilidade trmica, quer dizer, da tendncia a modificar a sua
consistncia pelo efeito da temperatura, observada praticamente pelo ndice de
penetrao e ponto de amolecimento.
Quando a reao de oxidao do betume asfltico ocorre na presena de agentes
catalisadores, o processo chamado de OXIDAAO CATALITICA. Pela ao dos
catalisadores a velocidade da reao alterada, permitindo que a oxidao se
processe de forma mais rpida e homognea em toda a massa, alm de possibilitar
um maior controle do processo e das caractersticas do produto final.
Dependendo da finalidade a que se destine, os asfaltos oxidados tambm podero
receber diferentes tipos de aditivos polimricos, com a finalidade de aumentar sua
plasticidade, pegajosidade, resistncia ao intemperismo e oxidao.
A tabela seguinte nos mostra, de forma comparativa, as propriedades do asfalto
cataltico e dos asfaltos tipo A, B e C:
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Tipo A

Tipo B

Para comparao

Tipo C

Asfalto cataltico

ENSAIOS

Mn.

Mx.

Mn.

Mx.

Mn.

Mx.

Mn.

Mx.

46

63

63

77

82

93

80

175

205

205

175

50

100

25

50

20

40

45

30

1,5

30

60

60

60

80

99

99

99

99

Ponto de
amolecimento
(anel de bola)
(0C)
Ponto de fulgor
(0C)
Penetrao, 25C,
100 g, 5 Seg.
Ductilidade, 25C,
50 cm/min (cm)
Perdas por
aquecimento a
163C (%)
Penetrao do
resduo
original(%)
Betume solvel
em sulfeto de
carbono (%)
Cinzas (%)

Pode-se verificar que o asfalto cataltico rene as propriedades dos tipos "A", "B"
e "C" e, portanto, indicado para emprego em qualquer circunstncia, seja no
subsolo, no plano horizontal ou no plano vertical exposto ao sol. Sua temperatura
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mnima de amolecimento de 80C, atingindo a faixa do tipo "C" que de 82 a

93C. Sua penetrao para as condies de ensaio a 25C, 100 g de peso e 5 seg.,
de 45 dcimos, no mnimo (em mdia acima de 50), aproximando-se da do tipo
"A", cuja faixa de 50 a 100 dcimo de milmetro.

ASFALTO POLIMRICO
O asfalto polimrico um novo asfalto, resultado do desenvolvimento da
petroqumica.
Substitui com vantagem os asfaltos oxidados em seus usos tradicionais.

Em

comparao com o asfalto oxidado, apresenta as seguintes vantagens:

1 Maior estabilidade trmica
Conforme as necessidades podem ser formulados, para no quebrar a temperatura
abaixo de 0C e para no escorrer a 100C.
2 Maior aderncia
Possui maior poder de aderncia sobre as superfcies onde aplicado.
3 Menor ndice de envelhecimento
A grande superioridade deste asfalto reside na sua extraordinria capacidade de
resistir ao envelhecimento, sofrendo pouca alterao, mesmo quando a proteo for
relativamente precria.

As propriedades de um asfalto polimrico tpico so as seguintes:

a) - Ponto de amolecimento (Anel e bola) (C)

95

b) - Penetrao a 25 C, 100 g em 5 Seg.

30

c) - Ponto de fulgor em C

250

d) - Densidade

1,0

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Por possuir estas caractersticas, o asfalto polimrico deve ser especificado para
mantas asflticas, pois constituir o mais eficiente material atualmente disponvel
para uso em impermeabilizaes.

CONCLUSO

O asfalto ou alcatro um betume espesso, de material aglutinante escuro e

reluzente, de estrutura slida, constitudo de misturas complexas de hidrocarbonetos
no volteis de elevada massa molecular, alm de substncias minerais, resduo da
destilao a vcuo do petrleo bruto. No um material voltil, solvel em
bissulfeto de carbono, amolece a temperaturas entre 150C e 200C, com
propriedades isolantes e adesivas. Tambm denomina a superfcie revestida por
este betume. muito usado na pavimentao de ruas, estradas e aeroportos.

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BIBLIOGRAFIA

http://transportes.ime.eb.br/

www.texsa.com.br

http://www.br.com.br/wps/portal

http://www.betunel.com.br/produtoseservicos.htm

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