Caterpillar Perfomance Handbook 40 Espanol

0
Manual de
Rendimiento
40
Notas
20-46
Edicin 40
NEUMTICOS
21
CONTENIDO
Seleccin, aplicacin y conservacin
de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1
Caractersticas de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-2
Telas Sesgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-2
Neumticos Radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3
Tipos de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3
Nomenclatura del tamao de neumticos . . . . . . . . . 21-3
Identificacin de los neumticos
para camiones de obras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-4
Designacin de los fabricantes
Firestone, Goodyear, Dunlop,
Bridgestone, Michelin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-5
Triangle, Eurotire, Yokohama, Belshina. . . . . . . . 21-7
Firestone, Goodyear, Dunlop,
Bridgestone, Michelin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-8
Triangle, Eurotire, Yokohama . . . . . . . . . . . . . . . 21-10
Nokian, Belshina, Pirelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-10
Identificacin de neumticos radiales:
Michelin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-11
Goodyear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-12
Bridgestone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-13
Sistema de clasificacin de toneladas-kilmetros
por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-14
Recomendaciones para neumticos que se van
a usar en carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-15
Clasificaciones TKPH (TMPH)
Goodyear radiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-16
Bridgestone radiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-19
Michelin radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22
Clasificaciones de la Asociacin de Neumticos
y Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-26
Seleccin de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-26
Gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-28
Presiones estndar de inflado en fro. . . . . . . . . . 21-29
Tablas de Lastre Lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-41
SELECCIN, APLICACIN Y
CONSERVACIN
La seleccin, aplicacin y conservacin adecuadas
de los neumticos sigue siendo uno de los factores ms
importantes en la economa del movimiento de tierra.
Los tractores de ruedas, los cargadores, las trallas, los
camiones, las motoniveladoras, etc., representan equipo
de movimiento de tierra cuya productividad y costo por
unidad de carga til dependen ms del rendimiento de
los neumticos que de ningn otro factor.
Los neumticos extraviales deben trabajar en suelos
diversos, desde tierra seca y muy blanda hasta roca
mojada de voladura. La velocidad de operacin vara
entre menos de 1,6 y 72 km/h (1 y 45 mph), respectivamente. Las pendientes pueden variar de 75% cuesta
abajo hasta 30% cuesta arriba. El clima, la habilidad del
operador, las prcticas de mantenimiento, etc., influyen
en la vida til de los neumticos y en el costo de las unidades.
Aunque un tipo de neumticos puede ser aceptable en
un nmero de aplicaciones, no hay un neumtico concreto que satisfaga todos los requisitos de una mquina
determinada y, en muchas casos, ni siquiera en una
misma obra. Las muchas diferencias en los requisitos
de neumticos para mquinas de movimiento de tierras
han dado como resultado una gran variedad de diseos
de bandas de rodadura y carcasa. La seleccin del mejor
neumtico para una mquina especfica en una obra
determinada debe ser una decisin entre el usuario y el
proveedor de los neumticos. Varios fabricantes de neumticos tienen a disposicin del usuario representantes
tcnicos y de aplicacin para ayudarle a seleccionar el
neumtico apropiado en el campo.
Cuando las condiciones del trabajo cambien, puede ser
necesario seleccionar un neumtico diferente que satisfaga los nuevos requisitos.
Edicin 40
21-1
Neumticos
Caractersticas de neumticos
De telas sesgadas
CARACTERSTICAS DE LOS NEUMTICOS

El neumtico es esencialmente un recipiente de presin flexible que utiliza elementos estructurales (niln,
cable de acero, etc.) para mantener la tensin correspondiente a la presin de inflado. Sobre los elementos
estructurales se utiliza caucho como una capa protectora
y sellante que al mismo tiempo forma el dibujo de las
bandas de rodadura, la cual es el elemento de desgaste
contra el suelo. Para ayudarle a elegir los neumticos
apropiados para su trabajo especfico, se presenta a continuacin una breve explicacin de los distintos tipos de
neumticos disponibles.
Hay dos tipos diferentes de neumticos, aprobados
para todas las mquinas Cat: los de telas SESGADAS y
los RADIALES. Los neumticos radiales se identifican
con una letra R, mientra que un guin - representa
un neumtico de telas sesgadas. Por ejemplo, un neumtico 45/65-45 sera de telas sesgadas y uno 45/65R45
sea de construccin radial. A continuacin se indican las
caractersticas principales de estos diseos.
Telas Sesgadas
1. Talones Los talones de neumticos consisten en
manojos de alambres de acero (3 4 en los neumticos grandes) forzados hacia los lados por la presin
de inflado para sujetar el neumtico con firmeza en
el asiento ahusado de la llanta. Las telas de niln se
unen a los manojos de alambres de los talones. Las
fuerzas inherentes en el neumtico se transmiten por
los manojos de alambre desde la llanta a las telas de
niln.
2. Telas Varias capas de cuerdas de niln, revestidas de caucho, forman la carcasa del neumtico. Son
telas sesgadas que cruzan alternativamente la lnea
de centro de la banda de rodadura. El trmino telas
es slo un ndice de la resistencia del neumtico y no
indica el nmero real de telas en el mismo.
Construccin de telas sesgadas
3. Fajas o telas de la banda de rodadura Cuando se

emplean, se hallan slo en la zona de la banda de
rodadura y se utilizan para aumentar la resistencia
de la carcasa y suministrar proteccin adicional a las
telas. Algunos neumticos de "trabajo" utilizan fajas
de acero como proteccin de la carcasa.
4. Flancos Son las capas protectoras de caucho que
cubren las telas del cuerpo del neumtico en los sectores laterales.
5. Banda de rodadura La parte del neumtico en
contacto con el suelo y expuesta a la accin del desgaste. Transfiere el peso de la mquina al suelo y
adems, proporciona traccin y flotacin.
6. Revestimiento interior Es el elemento de sellado
necesario para evitar fugas de aire; combinado con
los sellos anulares y la base de la llanta, hace innecesarias la cmara y la guardacmara.
7. Cmaras y guardacmaras (no se muestran)
Necesarias si el neumtico no es del tipo sin cmara
con un recubrimiento interior.
8. Capa bajo la banda de rodadura Cojn interior
de caucho colocado entre la banda de rodadura y las
telas del neumtico.
21-2
Edicin 40
Caractersticas de neumticos
Radiales
Tipos de neumticos
Nomenclatura del tamao de neumticos
Neumticos
TIPOS DE NEUMTICOS
Neumticos Radiales
Segn la utilizacin, los neumticos para

maquinaria extravial se clasifican en una de las
tres categoras siguientes:
1. Neumticos de transporte Para mquinas de
movimiento de tierras utilizadas para transportar materiales, como camiones y tractores de
ruedas.
2. Neumticos de trabajo Se utilizan normalmente en mquinas de movimiento de tierras
que se desplazan con lentitud, como motoniveladoras y cargadores.
3. Carga y acarreo Los cargadores de ruedas
utilizan estos neumticos para las tareas de
transporte, al igual que para las de excavacin.
Construccin radial
1. Talones Un solo manojo de alambres o franjas

de acero, arrollado en espiral como el resorte de un
reloj, forma el taln en cada punto de contacto con la
llanta.
2. Carcasa radial Consiste en una sola capa de cables
de acero dispuestos en arco, de taln a taln.
3. Fajas Varias capas o telas de cables de acero
forman las fajas, que se extienden por debajo de la
banda de rodadura en torno de la circunferencia del
neumtico. El cable de cada faja cruza la lnea de
centro de la banda en un ngulo inverso al de la faja
anterior.
4. Flancos.
5. Bandas de rodadura.
6. Revestimiento interior Capa amortiguadora de caucho instalada protector entre la banda de rodadura y
las fajas de acero.
Ventajas de los neumticos de telas sesgadas y

radiales
Vida til del neumtico
Resistencia al calor
Resistencia al corte
Banda de rodadura
Resistencia al corte flanco
Traccin
Flotacin
Estabilidad
Economa de combustible
Capacidad de reparacin
Telas
Radiales
X
X
X
X
X
X
X
X
X
NOMENCLATURA DEL TAMAO DE

NEUMTICOS
Se designa el tamao usando el ancho aproximado de
la seccin transversal y el dimetro de la llanta, generalmente en el formato de ancho de neumtico, relacin de
aspecto y dimetro de llanta (por ejemplo: 45/65-45). Los
tipos de neumticos disponibles incluyen:
1. Un neumtico de base ancha tiene una relacin de
altura de seccin a ancho de seccin en la gama de
0,83. Por ejemplo, un neumtico 29.5-25 tiene un
ancho aproximado de la seccin transversal de 749
mm (29,5") (primer nmero) y un dimetro de llanta
de 635 mm (25") (segundo nmero).
2. Un neumtico convencional tiene una relacin de
0,96. Por ejemplo, un neumtico 24.00R35 tiene un
mm (24") (primer nmero) y un dimetro de llanta de
889 mm (35") (segundo nmero).
3. Un neumtico de bajo perfil tiene una relacin de
0,65. Por ejemplo, un neumtico 45/65-45 tiene un
mm (45") (primer nmero), una relacin de aspecto
de 65% identificada con "65" (segundo nmero) y un
dimetro de llanta de 1143 mm (45") (tercer nmero).
En la designacin 45/65 R39, la R indica construccin radial.
Al comparar el neumtico corriente con uno de base
ancha, recuerde que si el primer nmero es mayor en el
de base ancha con llanta del mismo dimetro, no significa que el de base ancha tenga mayor dimetro total.
Por ejemplo, el neumtico convencional 18.00-25 es de
mayor dimetro que el neumtico de base ancha 20.5-25.
El neumtico convencional 18.00-25 es comparable en
dimetro total al neumtico de base ancha 23.5-25.
Edicin 40
21-3
21
Neumticos
Identificacin de los neumticos extraviales
Las subcategoras se designan mediante nmeros, tal

como se indica a continuacin:
Cdigo de identificacin
Seccin transversal
D
R
H
S
W
H
S
= Dimetro total del neumtico

= Dimetro nominal de la llanta
= Altura de la seccin transversal del neumtico
= Ancho de la seccin transversal del neumtico
= Ancho del neumtico, incluyendo las nervaduras
= Relacin de dimensiones
IDENTIFICACIN DE LOS NEUMTICOS

PARA MAQUINARIA DE OBRAS
La industria de neumticos ha adoptado un sistema
de identificacin para los neumticos de maquinaria de
obra. Este sistema reducir la confusin causada por los
nombres que utiliza cada fabricante con respecto a cada
tipo de neumtico. El sistema de identificacin de la
industria se divide en seis categoras principales, segn
el tipo de empleo:
C Trabajo de compactador
E Trabajo de movimiento de tierras
G Trabajo de motoniveladora
L
Trabajo de cargador y hoja topadora
LS Trabajo de arrastrador de troncos
F
Industrial
R Tractor agrcola
I
Implemento agrcola
21-4
Edicin 40
Compactador
C-1
Compactador
C-2
Estriados
Earthmover
E-1
Nervadura
E-2
Traccin
E-3
Para roca
E-4
Banda de rodadura profunda
para rocas
E-7
Flotacin
Grader
G-1
Nervadura
G-2
Traccin
G-3
Para roca
G-4
para rocas
Cargadores y topadores
L-2
Traccin
L-3
Para roca
L-4
para rocas
L-5
Banda de rodadura extra profunda para rocas
L-3S
Compactador
L-4S
Banda de rodadura lisa profunda
L-5S
Banda de rodadura lisa extra
profunda
L-5/
Media banda extra profunda
L-5S
Arrastradores de Troncos
LS-1
Banda corriente
LS-2
Banda intermedia
LS-3
Bandas de rodadura profunda
HF-4
Bandas de rodadura extra
profunda
Industrial
F-3
Banda de rodadura de traccin
Tractor agrcola
R-1
Banda corriente
R-3
Banda de rodadura superficial
R-4
Tractor industrial
Implemento agrcola
I-3
Entreva del tractor
% profundidad
de banda
de rodadura
100
100
100
100
100
150
80
100
100
100
150
100
100
150
250
100
150
250
250
100
125
150
250
Designacin de los Fabricantes
Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas
Tipo de banda de
rodadura
C-1
C-2
Compactador liso
Compactador estriado
GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Compactador
SMC-1A
Neumticos
21
BRIDGESTONE
MICHELIN
RR
AL2
COMPACTEUR
VKT
VSB
VHB
VFT
VHS
VSW
XGC
X-CRANE
XMH (S)
XSNOPLUS 170E
XS
XR
XTLA
XK
XR
XMS
XH
XADN
XAD65-1 SUPER
E3
X-TRACTION RD S
XTS
XDM
X-STRADDLE
Movimiento de tierra
E-1
Nervadura
E-2
Traccin
Super Ground Grip
E-3
Para roca
Super Rock Grip

E67
E-4
Banda de rodadura
profunda para
rocas
Super Rock Grip

Deep Tread
E-5
Banda de rodadura
extra profunda
para rocas
Flotacin
E-7
HRR-1A
XDR-1A
GP-2B
GP-3D
AT-2
AT-2A
RL-2F
SGL-2A
GP-2B
GP-3D
HRL-3A
HRL-3B
HRL-3C
HRL-3F
RL-3
RL-3+
RL-3A
RL-3F
RL-3J
RT-3A
RT-3B
WRL-3A
GP-4B
GP-4B AT
GP-4D
HRL-4A
HRL-4B
MRL-4B, F
RL-4
RL-4A
RL-4B
RL-4F
RL-4H
RL-4HII
RL-4J
RL-4JII
RL-4L
RL-4M+
RT-4A
EAW-7A
SAW-7A
SHY-7A
SR-7A
SRB-7A
SRB-7A, 7B
VLT
VMT
VJT
VEL
VRL
VRD
VRF
WL
RL
VLTS
VSNT
VMTS
VMTP
VZTS
VZTP
VELSL
VELS
VRLS
VRDP
VRPS
VRQP
RLS
ELS2
XDT
XDR
XRS
XADT
X SUPER
TERRAIN AD
XDM
XHAUL
XHAUL S
XHD1
XKD1
X-Cantera
X-Cantera S
X-TRACTION RD
VSJ
SCP2
Edicin 40
21-5
Neumticos
Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas
Tipo de banda de
rodadura
G-1
G-2
Nervadura
Traccin
G-3
Para roca
G-4
Banda de rodadura
profunda para
rocas
G-5
Banda de rodadura
extra profunda
para rocas
R-1
Banda corriente
R-3
Banda de rodadura
superficial
GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Niveladora
Super Ground Grip
Road Builder
Super Rock Grip

Deep Tread Road
Builder
RBG-IA
GP-2B
GP-3D
AS-3A
ASG-2A
AT-2A
RL-2+
RL-2F
SG-2A
SG-2B
SGG-2A
SGL D/L-2A
GP-2B
GP-3D
HRL D/L-3A
RKG-3A
RKG-3C
RL-3J
RT-3B
GP-4B
GP-4B AT
GP-4D
SGG-4B
HRL D/L-5A
Compactador de suelos
21-6
Edicin 40
Super All Traction II

Super All Traction
All Non-Skid Tractor
SFT105
BRIDGESTONE
RG
FG
GL
VKT
VSW
VUT
RL
MICHELIN
XTL
X SNOPLUS
XGLA2
XR
XH
XLD L3
XLD D1
XLD SUPER L3
XLD D2
Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas
Tipo de banda de
rodadura
C-1
C-2
Compactador liso
Compactador
estriado
E-1
E-2
Nervadura
Traccin
E-3
Para roca
E-4
Banda de rodadura
profunda para
rocas
Neumticos
21
TRIANGLE
EUROTIRE
Compactador
YOKOHAMA
BELSHINA
Movimiento de tierras
E-5
E-7
TM518
TL508
TB516
Y67
RB31
Y11
FT-116AM
U11
U12
U14
BEL-102
FT-117
FT-115
Banda de rodadura
extra profunda
para rocas
Flotacin
Nivelador
G-1
G-2
G-3
G-4
G-5
Nervadura
Traccin
Para roca
Banda de rodadura
profunda para
rocas
Banda de rodadura
extra profunda
para rocas
TL508
Edicin 40
21-7
Neumticos
Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas
Tipo de banda de
rodadura
LS-1
LS-2
Intermedia
LS-3
HF-4
Profunda
Extra profunda
GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Arrastrador de troncos
BRIDGESTONE
MICHELIN
TGS
Forestry Special
CRC
Forestry Special
Severe Service
21-8
L-2
Traccin
Super Ground Grip

LD
L-3
Para roca
Super Rock Grip LD
L-4
Banda de rodadura
profunda para
rocas
Super Rock Grip

Deep Tread LD
Edicin 40
GP-2B
GP-3D
AT-2
AT-2A
RL-2F
SGL D/L-2A
SPT9
ET91
ET91-2
GP-2B
GP-3D
ELV-3A
HRL D/L-3A
HRL D/L-3B
HRL D/L-3C
HRL-3A
RL-3
RL-3F
RL-3J
RT-3B
AMS
DMS D/L-4/15C
AMS-4/5A
GP-4B
GP-4B AT
GP-4C
GP-4D
HRL D/L-4/15C
HRL D/L-4A
HRL D/L-4G
NRL D/L-4A
NRL
NDL D/L-4/15C
RL-4K
VUT
VKT
VSW
GL
FG
XLT
XGL 2
XF
X SNOPLUS M&S
XMCA
VLT
VMT
VJT
VTS
RL
VL2
XH A
XH A2
XLD L3
XKA
XZSL
VLTS
VSNT
VSNL
RLS
NL
XKD1
XLD D1
XLD SUPER L3
Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas
Tipo de banda de
rodadura
GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Cargador y hoja topadora (contina)
L-5
Banda de rodadura
extra profunda
para rocas
Super Deep Tread

LD
L-3S
Banda de rodadura
lisa
Banda de rodadura
lisa profunda
Plain Tread LD
L-4S
L-5S
Banda de rodadura
lisa extra profunda
Plain Tread LD
Plain Tread LD
Plain LD UMS
L-5/L-5S
Medio lisa
AMS D/L-5/8H
AMS D/L-5/9A
AMS
DMS D/L-4/15C
AMS-5/11F
AMS-5/15C
AMS-5/8F
DRL D/L-5A
HRL D/L-5A
HRL D/L-5B
NRL D/L-5A
NRL
NDL D/L-5/15C
RL-5C,E,F
RL-5K
RL-5S
RT-5C
SM-3A
SMO D/L-3A
NSM D/L-4B
SMO D/L-4A, B
SMO-4B
NSM D/L-5B
SM-5A
SMO D/L-5A, B
SMO-5A, B, C
Half Tread LD
Neumticos
21
BRIDGESTONE
MICHELIN
VSDT
VSDL
DL
XLD D2
X MINE D2
VSMS
XSMD 2
STMS
DL2
Retroexcavadoras cargadoras
F-3
I-3
R-4
Banda de rodadura
industrial de varias
nervaduras
Banda de rodadura
de traccin
Rueda motriz, banda
de rodadura de
tractor industrial
Industrial Special
Super Traction
Loader
All Traction Utility
SG Lug
IT525
Industrial Sure Grip
XMCL
Edicin 40
21-9
Neumticos
Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y Llantas
LS-1
LS-2
LS-3
HF-4
Tipo de banda de
rodadura
TRIANGLE
EUROTIRE
YOKOHAMA
Intermedia
Profunda
Extra profunda
L-2
L-3
Traccin
Para roca
L-4
L-5/L-5S
Banda de rodadura
profunda para rocas
Banda de rodadura extra
profunda para rocas
Banda de rodadura lisa
profunda
extra profunda
Medio lisa
Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y Llantas
Tipo de banda de
rodadura
L-5
L-3S
L-4S
L-5S
LS-1
LS-2
LS-3
HF-4
TL508
TB516
TL612
F-220
RB31
Y524
Euro 50
NOKIAN
BELSHINA
PIRELLI
Intermedia
L-2
L-3
L-4
L-5
L-3S
L-4S
L-5S
L-5/L-5S
21-10
Edicin 40
Traccin
Para roca
Banda de rodadura
profunda para rocas
Banda de rodadura extra
profunda para rocas
profunda
extra profunda
Medio liso
Loader Grip TL
FBEL-283
RM99
Neumticos
Identificacin de neumticos radiales

Michelin
IDENTIFICACIN DE NEUMTICOS
RADIALES
Cdigos de identificacin de los neumticos
Michelin
Todos los neumticos Michelin para maquinaria de
movimiento de tierra son radiales, y se designan con la
marca de fbrica X. Tienen una sola capa radial de tela
de acero, con fajas de acero colocadas alrededor de la circunferencia del neumtico lo que refuerza y estabiliza la
banda de rodadura.
A continuacin damos los diseos de banda de rodadura que Michelin tiene disponibles en la actualidad
con los dife-rentes tipos de construccin apropiados para
cada aplicacin.
Tipo A4 Resistencia elevada contra cortes, penetracin y abrasin en superficies muy exigentes.
Tipo A
Resistencia elevada contra cortes, penetracin y abrasin en aplicaciones que exigen
velocidades promedio mayores que las indicadas para el tipo A4.
Tipo B4 Una opcin intermedia entre resistencia a
la abrasin y velocidad promedia en superficies exigentes (disponible para dimetros de
llanta de 49 pulg o mayores).
Tipo B
Resistencia mayor a la generacin interna de
calor en superficies no muy exigentes.
Tipo C4 Diseados para desplazamiento durante
ciclos largos a alta velocidad en vas en buen
estado.
Tipo C
Muy alta resistencia a las altas velocidades
promedio durante ciclos largos en vas en
buen estado.
Las combinaciones actuales de patrones, construccin

y profundidad de la banda de rodadura y los cdigos
TRA principales son los siguientes:
Diseo de la
banda
X MINE D2
XAD 65-1
XADN
XADT
XDC
XDM
XDR
XDT
XGLA2
XH
X-HAUL
XK
XKD1
XLD
XLD D1
XLD D2
XLISSE
XMH
XMS
X-Cantera
XR
XRS
XSMD2+
XSNOPLUS
XTL
X-TRACTION
RD (X)
XTS
Componentes de la banda
de rodadura
Tipo A4 Tipo A Tipo B Tipo C
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Cdigos
TRA principales
L-5
E-3
E-3
E-4
E-3
E-3, E-4
E-4
E-4
G-2, L-2
G-3, E-2,
E-3
E-4
E-3
E-4
G-3, L-3
L-4
L-5
C-1
E-2
E-3
E-4
E-3, L-3
E-4
L-5S
L-2, G-2
G-2, L-2
E-4
E-3
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Como los neumticos Michelin tienen una sola tela de

acero, se usa para ellos el mtodo tpico de la industria
de indicar la resistencia del neumtico en trminos de
"estrellas". El sistema emplea una clasificacin de una
estrella, dos estrellas y tres estrellas para indicar la
capacidad de carga del neumtico. La designacin de
una estrella indica la construccin ms ligera, utilizada
por lo general en mquinas de trabajo y de transporte
lentas. Los neumticos de dos estrellas se usan en la
mayora de las mquinas de transporte de velocidad
mediana y alta. El neumtico de tres estrellas tiene la
mayor capacidad de carga para un tamao determinado
y slo viene en tamaos pequeos de base estndar.
Esta combinacin de diseos de banda de rodadura y
de tipos de construccin suministra una gama de neumticos radiales que cubre la mayora de las aplicaciones de
movimiento de tierra. Recomendamos que al considerar
la utilizacin de neumticos radiales en sus mquinas,
el usuario suministre toda la informacin pertinente al
fabricante de los neumticos. El usuario podr entonces
obtener las recomendaciones del fabricante sobre cul de
los diferentes tipos de neumticos le rendir la operacin
ms econmica.
Edicin 40
21-11
21
Neumticos

Goodyear
Cdigos de Identificacin de los Neumticos

Radiales Goodyear
Todos los neumticos radiales de acero Goodyear para
mquinas de movimiento de tierras se han designado
como Unisteel, seguido de un cdigo alfanumrico de
tres o cuatro caracteres alfanumricos que identifica la
banda de rodadura de que se trata. Por ejemplo, para un
neumtico RL-2+, RL significa Rock Lug (nervadura
para roca) e indica que el flanco superior tiene proteccin contra rocas. El nmero del cdigo corresponde al
sistema de identificacin de neumticos de la industria
(2: traccin, 3: rocas, etc). Si hay una cuarta cifra, sta
indica diferencias en el diseo de banda de rodadura
para el mismo tipo bsico de banda de rodadura.
Los siguientes son los diseos de banda de rodadura
disponibles actualmente de Goodyear con tipos de componente y construccin segn la aplicacin.
Descripcin del componente
Resistente al calor
Resistente estndar a la abrasin
Ultra resistente a la abrasin
Descripcin de la construccin
Estndar
Servicio pesado
Servicio extra
Fajas de acero
Capa de servicio pesado
bajo la banda de rodadura
Correas de ngulo bajo
Cdigo del
compuesto
2
4
6
Cdigo de la
construccin
S
H
HW
J
U
SL
Diseo de la
banda
AT-2A
GP-2B
Cdigo del
compuesto
2S
4S
6S
X
X
X
X
X
X
GP-3D
GP-4B AT
GP-4D
RL-2+
RL-2F
RL-3
RL-3+
RL-3A
RL-3F
RL-3J
RL-4
RL-4A
RL-4B
RL-4F
RL-4H
RL-4HII
RL-4J
RL-4JII
RL-4K
RL-4M+
RL-5K
RT-3A
RT-3B
RT-4A
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Cdigos TRA
principales
E-2, L-2, G-2
E-2, E-3, G-2, G-3, L-2,
L3
E-2, E-3, G-2, G-3, L-2,
L-3
E-4, G-4, L-4
E-4, G-4, L-4
G-2
E-2, G-2, L-2
E-3, L-3
E-3
E-3
E-3, L-3
E-3, G-3, L-3
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
L-4
E-4
L-5
E-3
E-3, G-3, L-3
E-4
Un sistema de clasificacin por estrellas, en lugar de

uno por telas, indica la resistencia de la carcasa de los
neumaticos radiales. Esotos smbolos indican el inflado
recomendando para un carga particular. Seguir el cdigo
de clasificacin por estrellas es el cdigo de compuesto
y construccin personalizados de Goodyear. Para un
neumtico identificado como "2S", el "2" indica un compuesto resistente al calor y la "S" indica construccin
estndar. Cuanto mayor sea el nmero, mayor ser la
resistencia al corte y a la abrasin con una clasificacin
TKPH/TMPH ms baja correspondiente.
21-12
Edicin 40

Bridgestone
Cdigos de Identificacin de los Neumticos

Radiales Bridgestone
Los neumticos radiales de acero Bridgestone para
movimiento de tierra se designan como V-Steel
(V-acero). Los siguientes son los diseos de banda de
rodadura radial disponibles actualmente de Bridgestone
con tipos de componente y construccin, segn la aplicacin.
Cdigo de compuesto y construccin Bridgestone
1A
Estndar
2A
Resistente a los cortes
2V
Resistente especial a los cortes (faja de acero)
2Z
Resistente especial a los cortes (faja de acero lateral)
3A
Resistente al calor
E
G
D
S
Neumticos
La fuerza de la caja, es decir, la capacidad del neumtico para soportar una carga, se indica por un sistema
de clasificacin por estrellas: 1 estrella, 2 estrellas y 3
estrellas. Los neumticos Bridgestone para mquinas
de obra estn diseados y fabricados para cumplir con
las normas internacionales aceptadas comnmente,
establecidas por la Asociacin de Neumticos y Llantas
(TRA) en los Estados Unidos, por la Organizacin
Tcnica Europea de Neumticos y Llantas (ETRTO) en
Europa y por la Asociacin Japonesa de Fabricantes
de Neumticos para Automviles (JATMA) en Japn.
Cuando existen diferencias entre las normas TRA,
ETRTO y JATMA, Bridgestone selecciona la ms apropiada.
Movimiento de tierras
Niveladora
Cargador y hoja topadora
Aplicaciones madereras
Cdigos de
componentes
y construccin
Diseo
de la
banda
VEL
VELS
VELSL
VFT
VHB
VHS
VJT
VKT
VLT
VLTS
VMT
VMTP
VMTS
VRD
VRDP
VRF
VRL
VRLS
VRPS
VRQP
VSB
VSDL
VSDT
VSJ
VSMS
VSNL
VSNT
VSW
VTS
VUT
VZTP
VZTS
Nombre de la banda
de rodadura
V-Steel E-Lug
V-Steel E-Lug S
V-Steel E-Lug S (acarreo a larga distancia)
V-Steel F-Traction
V-Steel H-Block
V-Steel H-Service
V-Steel J-Traction
V-Steel K-Traction
V-Steel L-Traction
V-Steel L-Traction S
V-Steel M-Traction
V-Steel M-Traction
Premium
V-Steel M-Traction S
V-Steel Rock Deep
V-Steel Rock Deep
Premium
V-Steel Rock Fast
V-Steel R-Lug
V-Steel R-Lug S
V-Steel Rock
Premium Service
V-Steel Rock Quarry
Premium
V-Steel S-Block
V-Steel D-Lug
V-Steel Super Deep
Traction
V-Steel Jamal
V-Steel Smooth
Tread-MS
V-Steel N-Lug
V-Steel N-Traction
V-Steel Snow Wedge
V-Steel TractionStability
V-Steel U-Traction
V-Steel Z-Traction
Premium
V-Steel Z-Traction S
1A 2A 2V 2Z 3A Cdigos TRA
X E-3
X
X E-4
E-4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
E-4
E-3
E-4
X
X
X
X
E-3
E-3
E-4
E-4
E-4
X
X
X
X
E-2
E-2
E-2
E-3, L-3
E-2, G-2, L-2
E-3, L-3
E-4, L-4
E-3, L-3
E-4
E-2
L-5
L-5
E-7
L-5S
X
X
X
X
L-4
E-4, L-4
E-2, G-2, L-2
L-3
G-2, L-2
E-4
E-4
Edicin 40
21-13
21
Neumticos
Sistema de clasificacin de toneladas-kilmetros por hora
TONELADAS-KILMETROS POR HORA

(TKPH)
La seleccin de los neumticos y de las normas de
operacin de las mquinas ha probado ser, en algunos
casos, el factor determinante del xito de una obra. Los
problemas ms serios ocurren como resultado de hacer
trabajar los neumticos a temperaturas superiores a su
capacidad. sta es la causa de que se presenten separaciones y las averas consiguientes. Para ayudarle a
evitar averas a causa de la temperatura, Caterpillar
ha participado activamente en el desarrollo del sistema
de Toneladas-kilmetros Por Hora (TKPH), tambin
conocido como Toneladas-Millas Por Hora (TMPH), para
clasificar los neumticos. La frmula para convertir una
clasificacin TKPH a TMPH es:
TMPH = TKPH 0,685
Calor y Fallos del Neumtico

Durante la fabricacin de neumticos, se utiliza el
calor en el proceso de vulcanizacin para convertir el
caucho crudo y los aditivos en un compuesto homogneo.
El punto requerido para alcanzarlo es de ms de 132 C
(270 F).
Tambin se genera calor en el neumtico a medida
que rueda y se flexiona. Cuando el calor se genera con
mayor rapidez que la de llegar a la superficie y radiarse
a la atmsfera, aumenta gradualmente la temperatura.
Alcanza el mximo en la tela o faja ms superficial.
A medida que pasa el tiempo, la flexin en exceso de
los neumticos produce suficiente calor para invertir el
proceso de vulcanizacin o "revertir" el caucho, lo que
produce la separacin de las telas y la avera del neumtico. Despus de un tiempo muy corto a la temperatura de reversin, se inicia la avera del neumtico. Sin
embargo, se sabe por experiencia que muy pocos casos se
deben al calor nicamente. La mayora de las denominadas separaciones a causa del calor ocurren por debajo del
punto de reversin.
El caucho y los materiales textiles de los neumticos
pierden gran parte de su resistencia al subir la temperatura de operacin. El neumtico se vuelve ms propenso a las averas ocasionadas por los virajes cerrados,
el frenado, los impactos, los cortes profundos, la fatiga
y la separacin a causa del calor. Si es absolutamente
necesario que los neumticos operen a temperaturas
ms altas, es esencial operar las mquinas de tal forma
que se disminuya la probabilidad de que ocurran averas
prematuras. Hay que evitar los frenazos violentos, los
virajes cerrados si el peralte no es adecuado, etc.
21-14
Edicin 40
Se desarroll la frmula TKPH, para predecir la

acumulacin de temperatura en los neumticos. Es un
mtodo para clasificar los neumticos por la cantidad de
trabajo que pueden hacer a cierta temperatura. Utiliza
el producto de la carga velocidad para obtener un
ndice de aumento de la temperatura en los neumticos.
Aun utilizando un valor igual o menor a las TKPH de un
neumtico, se pueden iniciar averas si los neumticos
se someten a esfuerzos excesivos.
Con la ayuda de un pirmetro de tipo aguja es posible
medir la temperatura en cualquiera de los puntos de la
carcasa del neumtico. Sin embargo, no son adecuados
los instrumentos ni la tcnica para uso general en las
obras. La mayor dificultad es localizar la barra ms
gruesa (que es la ms caliente) de la banda lo que exige
el empleo de calibradores muy grandes. Despus hay
que taladrar el neumtico de hombro a hombro en la
lnea de centro de dicha barra a intervalos de 52 mm (2
pulg). Estos agujeros de 3,18 mm (1/8 pulg) de dimetro
atraviesan la banda y el caucho de la faja protectora
interna hasta el primer refuerzo. Hay una descripcin
completa de este procedimiento en las normas J1015 que
recomienda SAE.
El sistema de clasificacin TKPH dado en estas especificaciones SAE est aprobado por la mayora de los
fabricantes de neumticos. Michelin, adems de proveer
clasificaciones de TKPH, desarroll su propio sistema de
clasificacin de velocidad/carga y recomendamos que se
consulte a los distribuidores Michelin cuando exista un
problema de temperatura muy alta en los neumticos.
La produccin de calor en un determinado neumtico
a la presin de inflado recomendada depende de tres factores:
el peso que transporta el neumtico (No. de flexiones por revolucin)
la velocidad a la que el neumtico se desplaza sobre
el suelo (nmero de flexiones en un tiempo determinado), y
la temperatura del aire circundante (temperatura
ambiente) y la temperatura de la va.
Una vez que el fabricante ha determinado las caractersticas del neumtico en relacin con la temperatura
mediante la frmula TKPH, se pueden utilizar los factores anteriores para hallar la capacidad mxima de
trabajo de cualquier neumtico. De esta forma se cuenta
con un mtodo aplicable en la obra para prevenir y evitar costosas separaciones en los neumticos.
Sistema de clasificacin de toneladas-kilmetros por hora

Recomendaciones para neumticos que se van a usar en carretera
Sistema de Clasificacin de Ton-kilmetros Por

Hora
Se puede adaptar la capacidad del neumtico en Tonkilmetros/hora a las Ton-kilmetros/hora de su obra
y se pueden tambin comparar con las Ton-kilmetros/
hora de diferentes marcas y tipos de neumticos.
Clasificacin de Ton-kilmetros/hora de su obra
Carga media del neumtico Velocidad media
durante la jornada
Carga media del neumtico
Carga en el neumtico con mquina vaca
+ Carga con mquina llena
2
Velocidad media
Distancia en millas de viaje de ida y vuelta

nmero de viajes
Horas de trabajo durante la jornada
Si la distancia de acarreo es excesiva (32 km o ms),
consulte a su proveedor de neumticos para modificar la
clasificacin TKPH.
Cuando se utiliza en el Sistema Convencional
(Customary System) de los Estados Unidos, se debe
hacer la conversin de kilmetros a millas y usar toneladas cortas.
Debe tenerse en cuenta que la operacin durante
tiempo prolongado con el neumtico demasiado caliente
puede causar la fatiga de las cuerdas de niln en los
puntos de flexin de los flancos del neumtico.
Las siguientes son las clasificaciones de Tonkilmetros/ hora ms recientes que Goodyear, Michelin y
Bridgestone tienen disponibles y estn sujetas a cambios
sin previo aviso. Otras clasificaciones de Ton-kilmetros/
hora de fabricantes de neumticos se incluirn en las
prximas ediciones de este manual. Para obtener las
clasificaciones de Ton-kilmetros/hora ms recientes,
consulte al fabricante de los neumticos al comprar la
mquina y/o los neumticos.
Neumticos
T-km/hora de Carga y Acarreo (TMPH)

El cargador de ruedas, cuando se usa en aplicaciones
de carga y acarreo, puede desarrollar problemas de temperatura similares a los que desarrollan normalmente
los neumticos de trallas, camiones y remolques. No
utilice el vehculo en aplicaciones de carga y acarreo sin consultar con el fabricante de los neumticos o sin obtener primero las clasificaciones
de carga y velocidad mximas y las presiones de
inflado recomendadas por el fabricante de los neumticos.
Opciones de neumticos convencionales y

radiales con cuerdas de acero
Las opciones de neumticos incluyen ahora neumticos para operar en una gama de aplicaciones desde roca
y materiales abrasivos, hasta trabajos con altas velocidades de acarreo con buen material.
El mejor tipo de neumtico para las ruedas de traccin
puede ser diferente del de las otras ruedas de la misma
mquina. Se debe calcular la clasificacin de T-km/hora
(TMPH) de todos los neumticos.
RECOMENDACIONES PARA NEUMTICOS

QUE SE VAN A USAR EN CARRETERA
La separacin por el calor puede ser un problema
asociado con la entrega y el movimiento de mquinas de
una obra a otra. Cuando opere mquinas de movimiento
de tierra por carretera, pida a su proveedor de neumticos los lmites de velocidad recomendados por el fabricante de sus neumticos especficos.
Algunos fabricantes de neumticos recomiendan
tambin que los vehculos equipados con neumticos de
banda de rodadura extra profunda o neumticos especiales no se operen en carretera sin obtener su autorizacin
previa. Nuestras pruebas estn de acuerdo con estas
recomendaciones, especialmente cuando se trata de los
neumticos L-3, L-4, E-4 y L-5.
Edicin 40
21-15
21
Neumticos
Clasificacin TKPH (TMPH)

Neumticos Goodyear radiales Tamaos convencionales
CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE

TEMPERATURA AMBIENTE
Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va
La velocidad mxima no debe exceder 48 km (30 millas) por hora
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).
NEUMTICOS GOODYEAR RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo
especial
17.5R25
18.00R33
21.00R33
23.5R25
24.00R35
26.5R25
27.00R49
29.5R25
29.5R29
33.00R51
33.25R29
37.00R57
40.00R57
40.5/75R39
46/90R57
750/65R25
21-16
E-3
2S
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
Edicin 40
GP-2B
4S
6S
2S
GP-3D
4S
6S
2S
RL-2+
4S
6S
200
135
150
105
140
95
150
100
110
75
260
175
200
135
170
115
200
135
150
100
2S
440
300
280
195
600
410
340
235
230
155
500
340
270
185
190
130
300
205
230
155
230
155
170
115
270
185
200
140
RL-3+
4S
6S
340
230
2S
450
305
350
240
2S
320
220
550
375
240
162
180
120
110
78
230
155
170
115
110
75
RT-3A+
4S
6S
260
180
420
285
580
400
RT-3A
4S
6S
420
290
320
220
Neumticos


21


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39
TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH
E-4
2S
RL-4B
4S
6S
2S
RL-4
4S
6S
2S
RL-4B
4S
6S
2S
RL-4H
4S
6S
2S
RL-4J
4S
6S
230
155
300
205
175
120
230
160
130
90
190
127
230
155
175
120
130
90
390
270
300
205
230
160
390
270
300
205
230
160
500
340
400
275
240
165
580
400
445
305
550
375
420
290
1150 870
785 600
1200 920
825 630
330
225
500
345
385
265
295
300
685
470
525
360
365
250
960
655
715
490
460
315
2S
RL-4JII
4S
6S
500
340
400
275
240
165
685
470
525
360
365
250
530
360
540
370
Edicin 40
21-17
Neumticos



Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39
TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH
21-18
Edicin 40
E-4
2S
230
160
RT-4A
4S
6S
180
125
2S
G-4
RT-4A+
4S
6S
GP-4B AT
2S
4S
6S
2S
200
135
150
104
130
90
200
135
210
147
160
109
130
91
240
165
190
130
150
105
L-4
GP-4C
4S
6S
2S
L-5
RL-4K
4S
6S
2S
RL-5KI
4S
6S
140
94
400
275
570
390
300
210
440
300
150
104
130
90
80
55
70
50
100
70
120
80
100
65
110
75
240
165
340
235
130
90
120
85
Neumticos

Neumticos Bridgestone radiales Tamaos convencionales

21

NEUMTICOS BRIDGESTONE RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo
especial
17.5R25
18.00R33
21.00R33
23.5R25
24.00R35
26.5R25
27.00R49
29.5R25
29.5R29
33.00R51
33.25R29
37.00R57
37.25R35
40.00R57
40.5/75R39
46/90R57
750/65R25
59/80R63
E-2
E-3
VKT
VFT
VMT
VJT
VLT
VRL
E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
95
65
263
180
144
99
205
140
293
201
557
382
376
258
401
275
644
441
190
130
190
130
220
151
220
151
804
551
310
212
330
226
530
363
266
182
476
326
349
239
435
298
319
218
569
390
417
286
563
386
413
283
682
467
500
342
675
462
495
339
225
154
NOTA: Para ciclos de recorrido total de 5 km (3 millas) o menos (ida y vuelta), multiplique el valor TKPH (TMPH) de esta tabla por 1,12.
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para valores especficos de TKPH (TMPH).
Edicin 40
21-19
Neumticos



Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo
especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
37.25R35
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39 TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH
59/80R63
TKPH
TMPH
E-4
E1A
VMTS
E2A
246
168
199
136
418
286
338
232
492
337
398
273
E3A
E1A
VELS
E2A
E3A
E1A
VMTP
E2A
211
145
170
116
246
168
229
157
293
201
185
127
237
162
388
266
314
215
489
335
361
247
940
644
773
529
E3A
Edicin 40
VRQP
E2A
122
84
522
358
1117
765
21-20
E1A
E3A
Neumticos


21


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
37.25R35
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39
TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH
59/80R63
TKPH
TMPH
E-4
E1A
VRLS
E2A
281
192
227
155
E3A
E1A
VLTS
E2A
E3A
E1A
VSNT
E2A
E1A
VRDP
E2A
E3A
968
663
796
545
1150
788
1515
1038
1228
841
1773
1214
E3A
161
110
388
266
513
351
314
215
415
284
453
310
186
127
165
113
225
154
220
151
232
159
600
411
603
413
496
340
717
491
845
579
694
475
1009
691
195
134
Edicin 40
21-21
Neumticos

Neumticos Michelin radiales Tamaos convencionales

Para recorridos de menos de 5 km (3 millas) de ida y vuelta
NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
18.00R33
21.00R33
24.00R35
27.00R49
33.00R51
37.00R57
40W00R57
50/80R57
56/80R63
59/80R63
E-2
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
XV
C
436
299
E-3
XR
B
305
209
XK
B
E-4
XKD1
A
157
108
X-Cantera
122
84
X-Cantera S
116
114
A4
157
108
XDT
A
192
132
X-HAUL
B
262
179
Edicin 40
262
179
280
192
740
507
1090
747
518
355
474
325
207
142
281
192
266
182
392
269
558
382
326
223
480
329
682
467
444
304
654
448
930
637
NOTA: Consulte a los tcnicos de Michelin el valor de clasificacin TKPH (TMPH) para ciclos de acarreo de ms de 5 km (3 millas).
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para cumplir con valores de TKPH (TMPH) especficos.
21-22
X-HAUL S
355
243

Neumticos

21


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
18.00R33
21.00R33
24.00R35
27.00R49
33.00R51
37.00R57
40.00R57
50/80R57
56/80R63
59/80R63
E-4
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
B4
392
269
496
340
678
464
768
526
480
329
620
425
848
581
960
658
1168
800
1536
1052
1584
1085
1229
842
1267
868
XDR
B
597
388
744
510
1018
697
1152
789
1843
1262
1901
1302
C4
B4
XDR S
B
C4
X-TRACTION RD
A4
B
392
269
1145
784
1296
888
1518
1040
2150
1473
2218
1519
654
448
1272
871
1440
986
1285
880
1901
1302
2218
1519
2535
1736
Edicin 40
21-23
Neumticos



Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
18.00R33
21.00R33
24.00R35
27.00R49
33.00R51
37.00R57
40.00R57
50/80R57
56/80R63
59/80R63
E-4
X-TRACTION S RD
A
B
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
589
403
B4
XDC
C
C4
XDM
1054
722
1209
828
1395
968
B4
C4
1056
723
1248
855
1440
986
1584
1085
763
523
21-24
Edicin 40
Clasificacin TKMH (TMPH)

Smbolos ISO de ndice de carga
Neumticos Michelin radiales Base ancha
Neumticos

21

NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE BASE ANCHA

Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
29.5R29
33.25R29
37.25R35
40.5/75R39
E-3
XTS
XMS
B
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
E-4
XRS
A
348
239
429
294
540
370
415
284
766
525
500
342
SMBOLOS ISO DE NDICE DE CARGA

A 38 C (100 F) DE TEMPERATURA AMBIENTE
Para recorridos de ms de 5 km (3 millas) de ida y vuelta
NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE BASE ANCHA

Cdigo de industria
Diseo de la banda
23.5R25
26.5R25
29.5R25
650/65R25 Super E3
750/65R25 Super E3
850/65R25 Super E3
E-3
XADN
185B*
193B
200B*
E-3 (DT)
XADT
185B
193B
200B
E-3
XAD65-1
E-4
X SUPER TERRAIN
185B
193B
200B
180B
190B
196B
*La opcin E de velocidad est disponible como pedido especial de campo.
Edicin 40
21-25
Neumticos
Clasificaciones de la Asociacin de Neumticos y Llantas

Seleccin de neumticos
CLASIFICACIONES DE LA ASOCIACIN DE
NEUMTICOS Y LLANTAS
Mientras que el sistema de clasificacin en TKPH
(TMPH) es un mtodo para determinar la capacidad de
trabajo de los neumticos, el sistema de la Asociacin
de Neumticos y Llantas proporciona una gua para
evaluar su resistencia estructural. Se deben usar los dos
sistemas en conjunto para evaluar el rendimiento de los
neumticos.
SELECCIN DE NEUMTICOS
La seleccin de los neumticos adecuados para un
determinado trabajo tiene gran importancia en el movimiento de tierras. Las mquinas pueden llegar a operar
a niveles que superen las capacidades de los neumticos
y si no se presta atencin, pueden ocurrir costosas averas prematuras en los neumticos. Como las condiciones de trabajo varan mucho en el mundo no siempre es
posible decidir de antemano cules son los neumticos
ptimos para ciertos tipos de trabajo. En general se debe
consultar con el fabricante de neumticos antes de tomar
una decisin referente al uso de neumticos en un trabajo determinado. En algunos casos, el fabricante puede
producir neumticos especficamente diseados para un
trabajo determinado.
Para trabajos en los que el desgaste sea extremadamente lento, debido a que slo se hacen trabajos ocasionales en el curso del ao, se debe considerar la compra
de neumticos ms livianos y baratos.
A medida que el trabajo se hace ms duro, al elegir un
neumtico hay que tomar en cuenta las siguientes consideraciones:
Transporte o Carga y Acarreo
Se deben tomar en cuenta en primer lugar las
TKPH (TMPH)
Clasificacin de telas/estrellas mnima aprobada
o mayor
El tamao optativo ms grande
La banda de rodadura ms gruesa en relacin
con las TKPH (TMPH)
La banda de rodadura ms resistente a los cortes
en relacin con las TKPH (TMPH)
El empleo de fajas protectoras
Motoniveladora
Neumticos con clasificacin de carga apropiada
para el peso mximo de la mquina totalmente
equipada (Vea la hoja de trabajo para calcular
la carga sobre los neumticos en la siguiente
pgina)
Neumticos especficos para la aplicacin (nieve,
construccin, mantenimiento de carreteras, minera, uso general, toda temporada)
De telas o radiales dependiendo del costo inicial,
resistencia a pinchazos, resistencia a la rodadura,
duracin hasta que sea necesario recauchutar/
reparar
21-26
Edicin 40
Cargador o Tractor Topador

Clasificacin de telas mnima aprobada o mayor
El tamao optativo ms grande
La banda de rodadura ms gruesa
La seccin ms gruesa disponible bajo la banda
Nervaduras en los hombros
La banda ms resistente a los cortes
El empleo de fajas protectoras
La mnima relacin de dimensiones
Todos los neumticos se deben usar siempre a la
misma presin de inflado que recomienda el fabricante
para un trabajo determinado. Con un calibrador preciso,
se debe medir la presin de inflado cada da de trabajo.
Por lo menos una vez al mes se debe revisar este calibrador comparndolo con una norma conocida, como el
probador de peso muerto.
Pueden ocurrir cargas excesivas como consecuencia
de factores tales como variaciones en la densidad del
material, modificaciones del equipo llevadas a cabo en
el campo, acumulacin de barro, transferencia de carga,
etc. Solamente en estos casos se puede aceptar que la
carga real del neumtico en servicio exceda la carga
nominal de la mquina. Si se tiene que trabajar con
exceso de carga, las presiones de inflado en fro deben
aumentarse para compensar el exceso. Aumente la presin de inflado de los neumticos en un 2% por cada 1%
de aumento de carga.
Exceso mximo de
carga
Telas Sesgadas
15%
Neumticos
7%
Radiales
Presin
30%
14%
Las cargas mencionadas arriba resultarn en una

reduccin del rendimiento de los neumticos, y deben ser
aprobadas por el fabricante.
Excepto en algunos casos, es difcil justificar el empleo
de cadenas. Las cadenas son muy costosas y pesadas, y
requieren ms mantenimiento que el que se puede suministrar en la mayora de los casos. En algunos modelos
no hay espacio suficiente para usar cadenas con todas
las combinaciones de neumticos. Tal vez haya que
hacer extensas modificaciones si hay que usar cadenas
para algn trabajo en particular.
Generalmente no se recomienda llenar los neumticos con espuma debido a su gran costo y a la falta de tal
servicio a nivel local. Su uso se debe limitar a cargadores
y tractores cuando puedan sufrir penetraciones casi a
diario. Si usa espuma, asegrese de que se cumplan las
presiones equivalentes recomendadas para nitrgeno y
use los neumticos con el nmero mximo de telas que
tenga a su disposicin. Consulte con el fabricante de
neumticos acerca de cmo afectar a la garanta.
Neumticos
Hoja de trabajo para calcular la carga sobre los neumticos (Motoniveladoras)

Posiciones del neumtico (vista superior)
Neumtico No. 1
Neumtico No. 2
Neumtico No. 5
Tndem trasero
Neumtico No. 3
Eje delantero
Neumtico No. 4
Neumtico No. 6
21
Sentido de marcha en
avance
de la mquina
A Informacin de la mquina:
Peso en orden de trabajo bsico (kg)
Peso en orden de trabajo Parte trasera (%)
(1a) =
(2a) =
Peso en orden de trabajo Parte delantera (%)
(3a) =
B Cargas en los neumticos:

(1b) = (1a) (2a) / 4 =
Peso en los neumticos delanteros sin accesorios (kg) (2b) = (1a) (3a) / 2 =
(Neumticos No. 1, 2, 3, 4)
Peso en los neumticos traseros sin accesorios (kg)
(Neumticos No. 5, 6)
C Informacin de accesorios (consulte la Lista de Precios de Caterpillar):

Tipo de accesorio
Desgarrador
Bloque de empuje
Hoja delantera (cualquier tipo)
Escarificador de montaje
intermedio
Ala quitanieve
Neumticos
afectados
1, 2, 3, 4
5, 6
5, 6
5, 6
1, 2, 3, 4
6
3, 4
Distribucin del peso de los

accesorios
25% por neumtico
50% por neumtico
62% por neumtico
40% por neumtico
5% por neumtico
34% por neumtico
55% por neumtico
Accesorio No. 1
Tipo de accesorio:
Posiciones de los neumticos afectados (ver diagrama)
Distr. del peso del accesorio por neumtico (ver diagrama)
(2c) =
Peso del accesorio por neumtico (kg) = (1c) (2c)
(3c) =
Accesorio No. 2
Tipo de accesorio:
(5c) =
(6c) =
Accesorio No. 3
Tipo de accesorio:
(8c) =
(9c) =
Peso del accesorio (kg) (1c) =

Neumtico No. 1
Neumtico No. 2
Neumtico No. 3
Neumtico No. 4
Neumtico No. 5
Neumtico No. 6
Neumtico No. 1
Neumtico No. 2
Neumtico No. 3
Neumtico No. 1
Neumtico No. 2
Neumtico No. 3
Neumtico No. 4
Neumtico No. 5
Neumtico No. 6
Neumtico No. 2
Neumtico No. 3
Neumtico No. 4
Neumtico No. 5
Neumtico No. 6

Neumtico No. 4
Neumtico No. 5
Neumtico No. 6
NOTA: Si es necesario, repita el procedimiento para accesorios adicionales.

D Suma de los pesos del accesorio y peso total por neumtico (kg)
Neumtico No. 1
(1d) = (3c) + (6c) + (9c) =

(2d) = (1d) + [(1b) o (2b)] =
E Peso de neumtico predominante = valor mximo de (2d)
(1e) =
kg
F Resumen
Elija un neumtico con una capacidad de carga nominal mayor o igual al peso de neumtico predominante = Clasificacin del neumtico >
(1f)
Los accesorios pueden hacer que el peso mximo por neumtico exceda la capacidad del neumtico. En estos casos debe consultarse al
proveedor de los neumticos.
Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener las presiones de inflado especficas con el fin de garantizar la
compensacin para diferentes cargas de neumtico.
Edicin 40
21-27
Neumticos
Gua
GUA DE SELECCIN DE NEUMTICOS

Bandas de rodadura
Materiales
Condiciones de la va o
del terreno
Camiones y mototrallas
Tractores de ruedas o
cargadores de cadenas
Niveladoras*
Limo y arcilla:
Sin roca.
Alto contenido de
humedad.
Buenas y deficientes.
Alta resistencia a la
rodadura.
Tipo de traccin (E-2).
Tipo de traccin (L-2).
Tipo de traccin (L-2).
Limo y arcilla:
Con algo de roca.
Contenido variable de
humedad.
Buenas y deficientes.
La de tipo para rocas

(E-3) es la mejor,
pero si hay problemas
de traccin, utilice
neumticos de traccin
(E-2). La de tipo para
rocas resiste mejor a los
cortes.
La de tipo para rocas (L-3,

L-4 o L-5) es la mejor,
de traccin utilice un
neumtico de traccin
(L-2). La de tipo para
cortes.

(G-3 o G-4) es la mejor,
de traccin utilice un
neumtico de traccin
(G-2). La de tipo para
cortes.
Grava con limo o arcilla y

arena.
Bajo contenido de
humedad.
Excelentes a buenas.
Superficie firme.
La de tipo para rocas (E-3 La de tipo para rocas (L-3,

o E-4) resiste mejor el
L-4 o L-5) resiste mejor el
desgaste.
desgaste.

(G-3, G-4, L-3, L-4 o L-5)
resiste mejor el desgaste.
Grava con limo o arcilla y

arena.
Alto contenido de
humedad.
Deficientes, con surcos

y baches.
Para rocas (E-3, E-4).
Para rocas (L-3, L-4 o

L-5).
Para rocas (G-3, G-4, L-3,

L-4 o L-5).
Roca de voladura.
Superficie dura,
Para rocas (E-4).
Para rocas (L-5 o L-5S).
Para rocas (G-4, L-4 o

L-5).
Arena
Contenido muy bajo de
limo o arcilla.
Superficie de buena
Para rocas (E-3) o

flotacin (E-7), si es
posible, con baja presin.
Produce una alteracin
mnima del suelo, lo que
resulta en una mejor
flotacin.
Para rocas (L-3, L-3S)

con baja presin. Produce
una alteracin mnima del
suelo, lo que resulta en
una mejor flotacin.
Para rocas (G-3) con baja

presin. Produce una
alteracin mnima del
suelo, lo que resulta en
una mejor flotacin.
desigual.
*NOTA: En algunos casos, un neumtico tipo L es apropiado para una aplicacin de nivelacin; consulta a su proveedor para seleccionar el neumtico correcto.
21-28
Edicin 40
Presiones estndar de inflado en fro

Arrastradores de troncos Neumticos de telas sesgadas
LUBRICANTES DE MONTAJE
RECOMENDADOS POR LOS
PROVEEDORES
La tabla a continuacin documenta las recomendaciones del los proveedores de neumticos para los componentes de montaje de los neumticos.
Componentes de montaje de los

neumticos
Deslizamiento del neumtico
Grasa Michelin Tigre 80
REMA Tiptop
Fuchs Silkolene
IZY-SEEL
PRESIONES DE INFLADO EN FRO

RECOMENDADAS POR LOS FABRICANTES
Las siguientes tablas indican las presiones de inflado
en fro recomendadas por Caterpillar y por los proveedores de neumticos que se usan en mquinas Cat. Las
presiones de inflado de los proveedores de neumticos no
indicados aqu, deben obtenerse directamente del proveedor respectivo.
Estas presiones se basan en el peso del vehculo en
orden de trabajo, sin accesorios, con la carga til nominal y condiciones normales de operacin. La presin
que cada aplicacin pueda necesitar posiblemente
variar de las que se muestran, y se debe obtener
del proveedor de neumticos.
Las presiones de los neumticos se aplican a los
neumticos de nervadura, para rocas, para traccin, de
estras profundas y de estras extra profundas.
Neumticos
Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar

dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo. Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.
PRESIONES ESTNDAR DE INFLADO EN

FRO
ARRASTRADORES DE TRONCOS De telas
sesgadas
Modelo
525C
535C
545C
Tamao de
neumticos
Clasificacin de
telas
30.5L-32
30.5L-32
DH35.5LB32
DH35.5LB32
30.5L-32
30.5L-32
DH35.5LB32
DH35.5LB32
30.5L-32
30.5L-32
DH35.5LB32
DH35.5LB32
20
26
20
24
20
26
20
24
20
26
20
24
Presin de inflado
Delanteros Traseros
kPa lb/
kPa lb/
pulg2
pulg2
240
35
240
35
310
45
310
45
210
30
210
30
240
35
240
35
240
35
240
35
310
45
310
45
210
30
210
30
240
35
240
35
240
35
240
35
310
45
310
45
240
30
240
30
240
35
240
35
NOTA: Caterpillar recomienda el uso de nitrgeno (N2)

seco tanto para inflar los neumticos como para
ajustar su presin en todas las mquinas Cat de
fabricacin actual o anterior.
EXCAVADORAS
Para obtener la informacin completa y las presiones de
inflado de los neumticos, vea la seccin de Excavadoras en
este manual.
Edicin 40
21-29
21
Neumticos

Minicargadores Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas
Telehandlers
Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.
MINICARGADORES Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas

Presin de inflado
Modelo
216B2
226B2
236B2
232B2
242B2
Tamao de
neumticos
10-16.5
10-16.5
12-16.5
10-16.5
10-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5
252B2
246C
256C
262C
272C
Clasificacin de
telas
8, 10 para XD
8, 10 para XD
10, 14 for XD
8, 10 para XD
8, 10 para XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
Galaxy
Beefy Baby
kPa
lb/pulg2
345
50
345
50
310
45
345
50
345
50
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45
Caterpillar Premium
Conventional
kPa
lb/pulg2
410
60
410
60
310
45
410
60
410
60
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45
Caterpillar XD
(servicio extremo)
kPa
lb/pulg2
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
Michelin
kPa
310
310
310
380
380
310
345
345
345
345
345
XZSL
lb/pulg2
45
45
45
55
55
45
50
50
50
50
50
MANIPULADORES TELESCPICOS TELEHANDLERS

Modelo
TL642
TL943
TL1055
TL1255
TH255
TH406
TH407
21-30
Tamao de
neumticos
13,00 x 24
13,00 x 24
14,00 x 24
14,00 x 24
12,00 x 16,5
14,00 x 17,5
15.5/80 24
400/80R24
460/70R24
15.5 25
15.5/80 24
15.5/80 24
400/80R24
440/80R24
460/70R24
500/70R24
15.5 25
15.5/80 24
Edicin 40
Clasificacin de
telas
12
12
12
12
12
10
16
16
16
16
Presin de inflado
kPa
448
448
448
448
551
482
lb/pulg2
65
65
65
65
80
70
Consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento las presiones de operacin.
Neumticos

Retroexcavadoras cargadoras (delanteros/traseros)
Equipo de pavimentacin Neumticos de telas y radiales
RETROEXCAVADORAS CARGADORAS
(neumticos delanteros)
Tamao de neumticos
11Lx16 (F-3)
12.5/80-18 (I-3)
340/80R18
15-19.5
Smbolo
de telas/
velocidad
12
12
143 A8
12
EQUIPO DE PAVIMENTACIN
Neumticos radiales y de telas sesgadas
Presin de inflado
kPa
lb/pulg2
441
64
372
54
400
58
414
60
Modelo
CS323C
CP323C
CS423E
CS433E
RETROEXCAVADORAS CARGADORAS
(neumticos traseros)
Tamao de neumticos
16.9-24 (R-4)
19.5-24 (R-4)
19.5L-R24
16.9-28 (R-4)
18.4-26 (R-4)
440/80R24
440/80R28
440/80-28 (R-4)
480/80-26 (R-4)
21L-24 (R-4)
500/70R24
Smbolo
de telas/
velocidad
10
12
157 A8
12
12
154 A8
161 A8
156 A8
12
12
16
18
164 A8
CP433E
CS54
CS56
CP56
CS64
Presin de inflado
kPa
lb/pulg2
221
32
234
34
317
46
262
38
262
38
317
46
269
39
317
46
317
46
317
46
276
40
310
45
400
58
CP64
CS74
CS76
CP76
AP600D
AP1000D
BG-260D
PS150C
PS360C
RM300
RM500
Tamao de
neumticos
11.2 24
11.2 24
11.2 24
14.9 24
14.9 24
14.9 24
14.9 24
14.9 24
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
16.00 24
445/95R25
18.00 25
445/95R25
18.00 25
445/95R25
8.50/90 15
7.50 15
7.50 15
14/70 20
14/70 20
28L 26
(Delanteros)
18.4 30
(Traseros)
26.5 25
(Delanteros)
23.1 26
(Traseros)
Clasificacin
de telas/
estrellas
6
8
8
6
8
6
8
8
8
8
8
8
12
12
8
12
12
12
12
16
16
6
12
14
12
20
16
Presin de
inflado1, 2, 3
kPa
lb/pulg2
179
26
248
36
248
36
138
20
179
26
138
20
179
26
179
26
110
16
110
16
110
16
110
16
165
24
165
24
110
16
165
24
165
24
165
24
552
345
552
379
552
345
758
862
448
758
241
80
50
80
55
80
50
110
125
65
110
35
12
221
32
20
345
50
16
241
35
Las presiones de inflado son presiones nominales mximas.

La presin vara con la aplicacin en los Compactadores de Neumticos (PS).
Consulte a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.
Edicin 40
21-31
21
Neumticos

Motoniveladoras Neumticos radiales y de telas sesgadas
MOTONIVELADORAS Neumticos de telas sesgadas*
Modelo
120M
12M
140M
160M
14M
16M
24M
Tamao de
neumticos
Clasificacin de
telas
13.00-24
14.00-24
17.5-25
14.00-24
17.5-25
14.00-24
17.5-25
14.00-24
17.5-25
16.00-24
20.5-25
18.00-25
23.5-25
29.5-29
12
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
16
16
16, 20
16
16, 20
28
Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone/Firestone
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
241
35
345
50
172
25
248
36
207
30
276
40
172
25
228
33
207
30
241
35
172
25
276
40
207
30
276
40
172
25
248
36
207
30
241
35
172
25
303
44
207
30
276
40
172
25
276
40
207
30
276
40
200
29
303
44
207
30
276
40
200
29
352
51
207
30
276
40
172
25
324
47
172
25
310
45
172
25
303
44
241
35
379
55
207
30
241
35
172
25
276
40
207
30
241
35
241
35
310
45
**Consulte la Hoja de Trabajo de Clculo de la Carga Sobre los Neumticos para determinar la clasificacin de telas apropiada.
MOTONIVELADORAS Neumticos radiales
Modelo
120M
12M
140M
160M
14M
16M
24M
21-32
Tamao de
neumticos
Clasificacin de
resistencia
13.00R24
14.00R24
17.5R25
13.00R24
14.00R24
17.5R25
14.00R24
17.5R25
14.00R24
17.5R25
16.00R24
20.5R25
23.5R25
29.5R29
,
,
Edicin 40
Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg2
pulg
310
45
345
50
241
35
276
40
207
30
241
35
276
40
345
50
207
30
310
45
207
30
241
35
207
30
310
45
241
35
310
45
241
35
310
45
207
30
276
40
241
35
345
50
207
30
276
40
207
30
276
40
310
45
379
55
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2
248
200
303
228
200
248
200
248
228
248
200
172
324
36
29
44
33
29
36
29
36
33
36
29
25
47
303
248
400
324
276
352
276
372
303
372
303
303
372
44
36
58
47
40
51
40
54
44
54
44
44
54
Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2
241
207
35
30
310
241
45
35
241
207
241
207
241
207
241
207
207
310
35
30
35
30
35
30
35
30
30
45
345
241
345
310
345
310
379
310
310
379
50
35
50
45
50
45
55
45
45
55

Mototrallas Neumticos radiales y de telas sesgadas
Neumticos
MOTOTRALLAS Neumticos de telas sesgadas
Modelo
613G
621G
623G
627G
631G
637G
Tamao de
neumticos
Clasificacin de
telas
23.5-25
29.5-29
33.25-29
33.25-29
33.25-29
37.25-35
37.25-35
16, 20
28, 34
26, 32
26, 32
26, 32
36, 42
36
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
324
47
324
47
345
50
345
50
427
62
427
62
400
58
276
40
379
55
379
55
400
58
372
54
379
55
379
55
400
58
400
58
379
55
379
55
427
62
372
54
448
65
448
65
448
65
427
62
MOTOTRALLAS Neumticos radiales
Modelo
613G
621G
623G
627G
631G
637G
657G
Tamao de
neumticos
ndice de
resistencia
23.5R25
29.5R29
33.25R29
29.5R29
33.25R29
29.5R29
33.25R29
37.25R35
37.25R35
40.5/75R39
Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
379
55
345
50
483
70
414
60
448
65
379
55
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
372
54
372
54
572
83
572
83
448
65
352
51
483
70
414
60
448
65
427
62
517
552
552
586
75
80
80
85
448
483
483
517
65
70
70
75
448
476
524
600
65
69
76
87
448
427
476
600
65
62
69
87
Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
379
55
379
55
517
75
517
75
448
65
448
65
517
75
517
75
448
65
448
65
517
75
517
75
448
65
448
65
552
80
552
80
552
80
552
80
621
90
621
90
Edicin 40
21-33
21
Neumticos

Camiones articulados Neumticos radiales
Tractores/Camiones de construccin y minera Neumticos radiales
CAMIONES ARTICULADOS Neumticos radiales
Modelo
725
730
730 EJ
735
740
740 EJ
ClasifiTamao de cacin de
telas
neumticos
23.5R25
750/65R25
23.5R25
750/65R25
750/65R25
26.5R25
850/65R25
29.5R25
850/65R25
29.5R25
Michelin
DelanteEn el
ros
centro
kPa lb/ kPa lb/
pulg2
pulg2
345 50 379 55
276 40 310 45
414 60 448 65
310 45 345 50
345 50 379 55
448 65 448 65
345 50 345 50
379 55 414 60
379 55 414 60
379 55 448 65
Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone
DelanteEn el
DelanteEn el
Traseros
ros
centro
Traseros
ros
centro
Traseros
kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/
pulg2
pulg2
pulg2
pulg2
pulg2
pulg2
pulg2
379 55 372 54 372 54 372 54 379 55 379 55 379 55
310 45
310 45 310 45 310 45
448 65 372 54 448 65 448 65 414 60 483 70 483 70
345 50 303 44 352 51 352 51 345 50 379 55 379 55
379 55 276 40 400 58 400 58 310 45 414 60 414 60
448 65 448 65 400 58 400 58 483 70 448 65 448 65
345 50
414 60 372 54 372 54 372 54 448 65 414 60 414 60
414 60
448 65 324 47 427 65 427 62 379 55 483 70 483 70
CAMIONES DE CONSTRUCCIN Y MINERA Neumticos radiales
Modelo
770
772
773F
775F
777D
777F
785C
785D
789C
793D
793F
797F
21-34
Tamao de
neumticos
ndice de
resistencia
18.00R33
21.00R33
24.00R35
24.00R35
27.00R49
27.00R49
33.00R51
33.00R51
37.00R57
40,00R57
46/90R57
40,00R57
46/90R57
50/80R57
59/80R63
Edicin 40
Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
752
109
752
109
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
655
95
655
95
703
102
752
109
752
109
752
109
655
703
95
102
655
703
95
102
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
800
116
800
116
703
102
703
102
676
98
600
87
703
102
703
102
724
105
724
105
724
105
724
105
800
116
800
116
800
116
800
116
752
109
752
109
752
109
752
109
752
109
752
109
772
112
724
105
Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
800
116
800
116
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
689
100
689
100
689
100
689
100
Consulte a Bridgestone

Cargadores de ruedas Neumticos de telas sesgadas y fajas
sesgadas
Neumticos
CARGADORES DE RUEDAS Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas
Modelo
904H
914G
924H
924Hz
928Hz
930H
938H
950H
962H
966H
972H
980H
988H
990H
992K
993K
994F
Tamao de
neumticos
ndice de
resistencia
12-16.5
33-15.5x16.5
15.5-25
17.5-25
17.5-25
20.5-25
17.5-25
20.5-25
17.5-25
20.5-25
23.1-26
17.5-25
20.5-25
23.1-26
20.5-25
23.5-25
23.5-25
26.5-25
26.5-25
29.5-25
35/65-33
41.25/70-39
45/65-45
50/65-51
49.5/85-57
50/80-57
52/80-57
53.5/85-57
58/85-57
10
12
12
12
12
12
12
12
12
12
14
12
12
14
16, 20
16, 20
16, 20
20, 26
20, 26
22, 28
42
42
58
62
76
68
68
76
84
Presin de inflado1
Goodyear
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
241
35
172
25
352
248
51
36
248
207
36
30
400
400
427
448
476
427
627
552
469
58
54
62
65
69
62
91
80
95
276
276
276
276
303
276
427
352
503
40
40
40
40
44
40
62
51
73
600
87
400
58
310
345
379
414
448
586
655
586
724
724
724
724
45
50
55
60
65
85
95
85
105
105
105
105
207
207
241
276
276
379
414
414
483
483
483
483
30
30
35
40
40
55
60
60
70
70
70
70
724
724
105
105
483
483
70
70
Para las presiones que no se indican, consulte las presiones de operacin a su distribuidor local de neumticos.
Edicin 40
21-35
21
Neumticos

Cargadores de troncos Neumticos de telas sesgadas y fajas
sesgadas
Portaherramientas integrales Neumticos de telas sesgadas y fajas
sesgadas
CARGADORES DE TRONCOS Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas
Modelo
Tamao de
neumticos
ndice de
resistencia
15.5-25
17.5-25
17.5-25
20.5-25
20.5-25
20.5-25
23.5-25
26.5-25
29.5-25
35/65-33
12
12
12
12
12
16, 20
20
20, 26
28
42
IT14G
924H Versalink
930H Versalink
938H
950H
966H
980H
988H
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
352
51
248
36
400
372
448
427
58
54
65
62
276
276
276
276
40
40
40
40
Consulte a los tcnicos de

310
345
414
586
655
45
50
60
85
95
207
207
276
379
414
30
30
40
55
60
NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones apropiadas para cargadores.
PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALES Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas

Tamao de
neumticos
Modelo
IT14G
924H Versalink
930H Versalink
IT38H
IT62H
15.5-25
17.5-25
17.5-25
20.5-25
20.5-25
20.5-25
23.5-25
ndice de
resistencia
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
310
45
207
30
276
40
172
25
Consulte a los tcnicos de
310
45
241
35
276
40
207
30
276
40
207
30
400
58
276
40
379
55
276
40
372
54
248
36
345
50
207
30
NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones.
21-36
Edicin 40

Cargadores de ruedas Neumticos radiales
Neumticos
CARGADORES DE RUEDAS Neumticos radiales
Modelo
906H
908H
914G
924H
924Hz
928Hz
930H
938H
950H
962H
966H
972H
980H
988H
990H
992K
993K
994F
Tamao de
neumticos
340/80R18
405/70R18
335/80R18
340/80R18
375/75R20
17.5R25
17.5R25
550/65R25
20.5R25
17.5R25
20.5R25
17.5R25
20.5R25
600/65R25
17.5R25
20.5R25
600/65R25
20.5R25
550/65R25
650/65R25
23.5R25
650/65R25
750/65R25
23.5R25
26.5R25
750/65R25
26.5R25
750/65R25
29.5R25
35/65R33
45/65R39
45/65R45
45/65R45
50/65R51
55/80R57
55,5/80R57
ndice de
resistencia
,
,
,
,
Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
310
276
276
241
276
45
40
40
35
40
207
207
207
207
207
30
30
30
30
30
276
40
207
30
276
345
276
276
345
276
276
345
379
276
310
379
345
345
414
379
448
379
517
586
586
621
40
55
40
45
50
40
45
50
55
40
45
55
50
50
60
55
65
55
75
85
85
90
207
207
207
207
207
207
207
207
241
207
207
207
207
207
241
241
241
241
276
414
345
414
30
30
30
30
30
30
30
30
35
30
30
30
30
30
35
35
35
35
40
60
50
60
621
703
90
102
414
586
60
85
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
324
47
228
33
Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
317
46
317
46
414
414
60
60
276
310
40
45
414
414
414
60
60
60
276
310
276
40
45
40
414
60
310
45
483
414
70
60
310
310
45
45
448
65
303
44
310
45
207
30
476
69
303
44
276
345
40
50
172
207
25
30
476
448
69
65
303
303
44
44
310
379
414
45
55
60
172
241
276
25
35
40
476
69
303
44
448
65
276
40
503
627
552
73
91
80
303
427
352
44
62
51
586
793
621
85
115
90
379
524
483
55
76
70
655
95
503
73
724
724
105
105
483
483
70
70
724
105
483
70
NOTA: Las presiones de inflado de Bridgestone/Firestone para neumticos de cargadores grandes (992K y sig.) corresponden a aplicaciones sin cadenas. Para uso con
cadenas, consulte a su representante de Bridgestone/Firestone
Edicin 40
21-37
21
Neumticos

Cargadores de troncos Neumticos radiales
Portaherramientas integrales Neumticos radiales
CARGADORES DE TRONCOS Neumticos radiales
Modelo
IT14G
924H
930H
938H
950H
966H
980H
988H
Tamao de
neumticos
15.5R25
17.5R25
17.5R25
20.5R25
550/65R25
20.5R25
650/65R25
20.5R25
550/65R25
600/65R25
650/65R25
23.5R25
650/65R25
750/65R25
26.5R25
750/65R25
29.5R25
35/65R33
ndice de
resistencia
,
,
Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
414
60
276
40
345
50
207
30
414
60
207
30
310
45
207
30
310
45
207
30
379
55
207
30
310
45
207
30
414
60
276
40
414
60
241
35
345
414
345
276
414
414
517
621
50
60
50
40
60
60
75
90
207
276
241
207
276
276
276
414
30
40
35
30
40
40
40
60
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
414
427
324
324
414
60
62
47
47
60
310
276
228
228
310
45
40
33
33
45
448
65
303
44
Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
345
50
276
40
345
50
276
40
345
50
276
40
345
50
276
40
414
60
310
45
345
50
276
40
414
60
310
45
310
45
207
30
476
69
303
44
345
50
207
30
448
65
303
44
414
60
276
40
503
800
73
116
303
600
44
87
586
655
85
95
379
414
55
60
NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones apropiadas para cargadores.
PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALES Neumticos radiales
Modelo
IT14G
924H
930H
IT38H
IT62H
Tamao de
neumticos
15.5R25
17.5R25
17.5R25
20.5R25
550/65R25
17.5R25
20.5R25
550/65R25
600/65R25
20.5R25
23.5R25
ndice de
resistencia
Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
276
40
207
30
241
35
207
30
345
50
207
30
310
45
207
30
276
40
207
30
345
50
207
30
276
40
207
30
310
276
276
45
40
40
207
207
207
30
30
30
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
414
414
414
60
60
60
310
310
310
45
45
45
414
414
60
60
310
310
45
45
427
427
62
62
276
276
40
40
NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones.
21-38
Edicin 40
Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
345
50
276
40
207
30
310
45
345
50
276
40
345
50
276
40
414
60
310
45
345
50
276
40
345
50
276
40
414
60
310
45
448
345
65
50
241
207
45
30

Tractores de ruedas Neumticos radiales y de telas sesgadas
Neumticos
TRACTORES DE RUEDAS Neumticos de telas sesgadas
Modelo
814F2
824H
834H
844H
854K
Tamao de
neumticos
23.5-25
29.5-25
35/65-33
41.25/70-39
45/65-45
Clasificacin de
telas o ndice de
resistencia
12, 20
22, 28
24, 30, 42
34, 42
58
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
248
36
228
33
248
36
248
36
276
40
276
40
324
47
324
47
345
50
345
50
303
44
303
44
414
60
414
60
400
58
400
58
517
75
448
65
TRACTORES DE RUEDAS Neumticos radiales
Modelo
814F2
824H
834H
844H
854K
Tamao de
neumticos
23.5R25
26.5R25
29.5R25
35/65R33
875/65R33
45/65R39
45/65R45
45/65R45
Clasificacin de
telas o ndice de
resistencia
Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
310
45
310
45
276
40
276
40
276
40
276
40
379
50
379
50
379
483
55
60
345
483
50
60
Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
303
400
400
400
427
44
58
58
58
62
303
400
400
400
427
44
58
58
58
62
Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
345
345
50
50
345
345
50
50
414
483
427
60
70
62
414
414
427
60
60
62
Edicin 40
21-39
21
Neumticos

Minera subterrnea Neumticos radiales y de telas sesgadas
Minera subterrnea Neumticos radiales y de telas sesgadas

CARGA ACARREO DESCARGA
Modelo
R1300G
R1600G
R1700G
R2900G
Tamao de
neumticos
17.5R25
17.5-25
18.00R25
18.00-25
26.5R25
26.5-25
29.5R29
35/65R33
29.5-29
Clasificacin de
telas
20
32
36
,
34
Presin de inflado
Bridgestone Bias
Bridgestone Radial
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
689
100
586
85
676
100
414
60
621
90
414
60
586
85
414
689
100
586
85
689
100
407
60
621
90
414
60
621
655
90
95
414
414
60
60
586
655
648
85
90
95
621
655
648
90
95
95
60
CAMIONES ARTICULADOS
AD30
AD45B
AD55B
21-40
26.5R25
29.5R29
35/65R33
Edicin 40
,
,
Tabla de lastre lquido

75% lleno
NEUMTICOS DE TELAS SESGADAS

Tamao de
neumticos
13.00-24TG
14,00-24TG
15.5-25
16,00-24TG
17.5-25
18.00-25
18.4-34
20.5-25
23.1-26
23.5-25
24.5-32
26.5-25
26.5-29
28L-26
29.5-25
29.5-29
29.5-35
30.5L-32
33.25-35
37.25-35
38-39
35/65-33
40/65-39
41.25/70-39
45/65-45
Aumento de peso
por neumtico
kg
lb
188
215
192
333
262
454
417
405
522
585
703
758
752
709
970
1050
1159
874
1485
1712
1870
1339
2077
1897
2548
414
475
423
735
577
1002
919
892
1151
1291
1549
1671
1658
1563
2139
2315
2556
1928
3275
3775
4123
2953
4580
4183
5617
kg
55
63
56
98
77
134
123
119
154
173
207
224
222
209
286
310
344
258
439
505
552
396
614
561
753
Neumticos
NEUMTICOS RADIALES
Proporcin de mezcla
Aumento de peso
CaCl
Agua
por neumtico
lb
L
gal.
kg
lb
EE.UU.
122
132
35
185
407
140
151
40
256
565
125
136
36
224
493
217
234
62
355
783
170
185
49
311
686
296
322
85
502
1107
272
295
78
263
284
75
448
987
340
367
97
382
412
109
633
1396
458
496
131
494
533
141
841
1853
490
530
140
928
2045
462
500
132
632
685
181
1073
2368
684
738
195
1190
2623
758
821
217
1286
2835
570
617
163
968
1048
277
1592
3508
1115
1211
320
2128
4692
1218
1317
348
873
942
249
1430
3152
1353
1465
387
2194
4836
1236
1336
353
1659
1794
474
kg
57
79
69
109
95
154
137
194
258
284
328
365
394
487
653
438
673
Proporcin de mezcla
CaCl
Agua
lb
L
gal.
EE.UU.
125
128
34
173
179
47
151
155
41
240
246
65
210
216
57
340
348
92
303
310
82
428
439
116
568
583
154
627
644
170
723
745
197
804
825
218
869
892
236
1074
1105
292
1439
1476
390
967
992
262
1483
1522
402
NOTA: El peso del lastre para los neumticos de telas sesgadas se ha obtenido de datos proporcionados por Goodyear y el peso para neumticos radiales de datos de
proporcionados por Michelin. Pngase en contacto con el proveedor de neumticos para obtener informacin adicional. Cuando hay desgaste anormal de los
neumticos, puede ser beneficiosos poner lastre en los neumticos traseros. El lastre en los neumticos delanteros se debe poner nicamente cuando hay un
desgaste muy rpido. Un aumento excesivo de peso reducir el rendimiento de la mquina.
NOTA: No se recomienda llenar ms del 75% del volumen del recipiente. Con lastre lquido, debe verificarse la presin por lo menos una vez al da.
NOTA: 1,6 kg (31/2 lb) de cloruro de calcio por cada galn de agua. La disolucin pesa 4,6 kg (10,15 lb) por galn.
NOTA: El peso total de la mquina, incluyendo todos los accesorios en condiciones de operacin, todos los depsitos totalmente llenos y neumticos con lastre, no debe
exceder el peso de certificacin indicado en la etiqueta de la estructura ROPS.
NOTA: Se requieren vlvulas especiales de aire a agua para neumticos que se llenan con lquido.
Edicin 40
21-41
21

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Segn la utilizacin, los neumticos para

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Las subcategoras se designan mediante nmeros, tal

= Dimetro total del neumtico

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Super Rock Grip

Super Rock Grip

Designacin de los Fabricantes

Super Rock Grip

Super All Traction II

Designacin de los Fabricantes

Designacin de los Fabricantes

Super Ground Grip

Super Rock Grip LD

Super Rock Grip

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Super Deep Tread

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Distancia en millas de viaje de ida y vuelta

T-km/hora de Carga y Acarreo (TMPH)

Opciones de neumticos convencionales y

RECOMENDACIONES PARA NEUMTICOS

Clasificacin TKPH (TMPH)

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE

NEUMTICOS GOODYEAR RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Clasificacin TKPH (TMPH)

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE

Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va

NEUMTICOS GOODYEAR RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Clasificacin TKPH (TMPH)

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE

NEUMTICOS GOODYEAR RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Clasificacin TKPH (TMPH)

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE

Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va

NEUMTICOS BRIDGESTONE RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Clasificacin TKPH (TMPH)

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE

NEUMTICOS BRIDGESTONE RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL

Clasificacin TKPH (TMPH)

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE