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V. PAUTAS DE COMPORTAMIENTO
Conducta en el terreno. Pautas de comportamiento grupal e individual. Equipamiento bsico.
slida (hielo)
lquida (agua)
1.2. La saturacin
En la atmsfera el agua est presente en sus tres estados. Las nubes estn formadas de
pequeas gotas o cristales de hielo, o ambos. Los ltimos aparecen cuando el aire est
saturado de vapor de agua.
El aire no puede contener cualquier cantidad de vapor de agua. Esta cantidad se limita a
un valor que depende esencialmente de su temperatura. Cuando se alcanza el valor
mximo de vapor de agua, toda cantidad suplementaria condensar bajo formas lquida
o slida.
Valores mximos de vapor de agua por m3 en funcin de la temperatura
TC
+20
Cant. agua
17.2 g/m
Cant. hielo
+10
3
9.4 g/m
-
0
3
4.8 g/m
-5
3
4.8 g/m3
3.4g/m
-10
3
3.3g/m3
-20
3
1.1g/m3
2.2 g/m3
0.9 g/m3
2.4g/m
Cuanto ms caliente una masa de aire, mayor cantidad de vapor de agua podr contener.
Imaginemos una partcula de aire cuya temperatura es de +20C, conteniendo 9.4 gr de
vapor de agua por m3, sin estar saturada. Si se enfra (ascenso, contacto con piso fro)
hasta una temperatura de +10C, se saturar. Si el enfriamiento prosigue hasta 0C,
provocar la condensacin del exceso de vapor de agua bajo forma de micro - gotas y la
cantidad de agua lquida presente en la partcula de aire ser ahora de 4.6 gr./m3 (9.4gr 4.8gr).
1.3. Condiciones de condensacin lquida y slida:
Para que haya realmente condensacin la saturacin de vapor de agua no es suficiente.
El fenmeno solo tendr lugar en presencia de elementos microscpicos sobre los cuales
se producir la condensacin. Estos son de dos tipos:
Los ncleos de condensacin: son partculas de dimetro entre 0.2 y 10 micrones
(sales, partculas orgnicas, polvos industriales, holln...).
Los ncleos de congelamiento: de dimetro del orden de 0.1 a 10 micrones, se
distinguen de los anteriores por su estructura generalmente cristalina, comparable con el
hielo, y que aparentemente permite la cristalizacin de micro - gotas bajo temperaturas
negativas. Sin embargo, estos ncleos son realmente eficaces por debajo de los -12C.
En ausencia de tales ncleos, el agua permanece lquida, lo que se denomina como
fenmeno de sobrefusin.
1.4. Formacin de cristales de nieve y crecimiento
Los cristales de nieve se desarrollan a partir de partculas de hielo elementales, de forma
hexagonal, llamadas grmenes.
Entre las microgotas de agua que constituyen una nube, aquellas formadas alrededor de
ncleos de congelamiento o que entran en contacto con los mismos, se congelarn y
darn lugar a los grmenes.
Las microgotas en sobrefusin aledaas que se evaporan a consecuencia de
movimientos internos de la nube, aportarn vapor de agua suplementario al medio. Este
exceso se condensar prioritariamente sobre el germen contribuyendo as, poco a poco,
al crecimiento del cristal de hielo.
Resumiendo, los cristales de hielo crecen en detrimento de las microgotas de agua en
sobrefusin. Se puede agregar que los pequeos cristales tendern a sublimar en
beneficio de los mayores.
2. LA NIEVE FRESCA (smbolo +)
2.1. Los tipos de crecimiento:
El cristal inicial o grmen es un cristal de forma hexagonal. Segn las temperaturas que
imperen durante su desarrollo, algunas de sus partes vern privilegiado su crecimiento
(fig. 2).
Las partes privilegiadas:
Segn sus estadas en uno o varios peldaos de temperaturas diferentes, los cristales de
nieve podrn tener formas distintas, a veces complejas, debido a los distintos tipos de
crecimiento que experimentaron durante el perodo de tiempo en el que permanecieron
en esos escalones de temperatura.
Tipos de crecimiento en funcin de la temperatura
-6 a -10C
Crecimiento de grandes caras
-10 a -12C
Crecimiento de pequeas caras
-12 a -16C
Crecimiento de aristas
Cuando las temperaturas estn cerca de 0C, los cristales se modifican ya durante la
cada, pudiendo inclusive humedecerse si la temperatura del aire es > 0C
consiguindose as una nieve con relacin masa/volumen importante: 100 a 200 kg/m3.
4. EVOLUCIN Y
METAMOR-FOSIS
DE LA NIEVE EN EL
SUELO
El manto de nieve es un
apila-miento de estratos de nieve. Cada uno de estos estratos se correspon-de a un
episodio nveo y a su particular evolucin hasta el derre-timiento final. Esta evolucin
est hecha de una sucesin de metamorfosis desde el cristal inicial hasta su definitiva
fusin y depende de las condiciones nivometeorolgicas acaecidas.
Estas sern determinantes del estado trmico de cada estrato de nieve, y
consecuentemente del tipo de metamorfosis. Para la nieve ya depositada, a menudo
constituida por fragmentos o aglomerados de cristales, se emplea el trmino grano de
nieve.
Durante las nevadas, los cristales de nieve sufren una destruccin parcial debido a los
efectos conjugados del viento y en menor medida de la temperatura (efecto del radio de
curvatura, ver prrafo 4.1.1.b). Los granos que an poseen formas reconocibles o
identificables a los cristales originales se denominan partculas reconocibles cuyo
smbolo es .
Toda metamorfosis de nieve fresca pasa, aunque brevemente por la fase de partcula
reconocible .
4.1. Las metamorfosis de la nieve seca
Una nieve seca es una nieve que no contiene agua lquida (Tenor Agua Lquida o TAL
= 0%). La presencia de agua lquida en la nieve se produce siempre con temperaturas =
0C.
Con temperaturas negativas, la nieve ser siempre una nieve seca. En cambio a 0C,
puede ser seca (TAL = 0%) o hmeda (TAL > 0%).
Para la nieve seca, un cierto nmero de factores controlarn su metamorfosis.
4.1.1. Factores mecnicos
El viento tiene sobre la nieve seca depositada el mismo efecto que sobre la
nieve durante la cada. Si la nieve es an suficientemente liviana (bajo PE) y posee
escasa cohesin el viento la levantar y transportar. Durante estos transportes, la
fragmentacin de los cristales llevar a un aumento del Peso especfico con
aglomeracin y cohesin (fritage) de los granos entre s al depositarse, sin dejar de tener
en cuenta los efectos de acumulacin, (prrafo 3.1). Este fenmeno se producir hasta
varios das despus de la nevada, siempre y cuando la nieve permanezca transportable,
es decir sin cohesin y liviana.
El peso de las capas suprayacentes contribuye a la fragmentacin de los
cristales de las capas inferiores. De ah que la compactacin produce aumento del PE y
mayor cohesin por fritage.
4.1.2. Factores termodinmicos. La geometra de los cristales o granos, efecto del radio de curvatura.
A causa de la baja tensin de vapor saturante en vecindad del cristal o del grano y
variando segn su geometra, las partes ms agudas del cristal tendrn tendencia a
sublimar (pasaje hielo - vapor). El vapor de agua disponible se difundir y luego
condensar en las partes cncavas (pasaje vapor - hielo). Este proceso producir
finalmente un redondeamiento de los granos que originalmente eran dendrticos o
angulosos. Por otra parte, en los puntos de contacto entre granos donde aparecen formas
cncavas, tendr lugar la condensacin slida originando puentes de hielo, (fig.4 y 5).
4.1.3. El gradiente vertical de temperatura de la nieve
La temperatura influencia la velocidad de los cambios de fase. As es que cuanto ms
prxima est la nieve de 0C, ms rpida ser su metamorfosis, cualquiera sea su tipo.
Adems, la distribucin de las temperaturas o las diferencias de temperaturas dentro de
una misma capa que pueden ser ms o menos grandes condicionarn el sentido del paso
del hielo entre los granos, pasando por la fase de vapor. Los granos de las partes ms
calientes sern emisores de vapor de agua por sublimacin de su ngulos de hielo. Los
granos de las partes ms fras del estrato recibirn hielo por condensacin slida del
vapor de agua disponible.
La distribucin de las
temperaturas en una capa de
nieve se evidencia por el
clculo del gradiente vertical
de temperatura (fig.6).
Las metamorfosis de la nieve
seca estarn condicionadas
por el valor de los gradientes
de temperatura a los cuales
estar sometida la capa de
nieve o estrato. Existen tres
tipos
de
metamorfosis
dependiendo
de
una
determinada gama de valores
de gradiente de temperatura.
En este caso la diferencia de temperatura entre un punto y otro del estrato es muy
pequea y solamente el efecto del radio de curvatura se producir. Las partes convexas
de los granos se sublimarn y en las partes cncavas habr condensacin slida del
vapor disponible. Los granos se redondean progresivamente y sus tamaos se
uniformizan. Obtenemos as los granos finos cuyo smbolo es con dimetros del orden
de 0.2 a 0.4 mm. Esta evolucin produce mayor cohesin de la nieve y compactacin,
aumentando su densidad.
En este caso, cada grano de nieve est a una temperatura levemente superior a la del
grano situado encima (fig. 8).
El grano toma entonces una forma piramidal que se denomina cubilete o escarcha de
profundidad, de smbolo . Estos granos son generalmente de grandes dimensiones, de
0.5 mm. los ms pequeos hasta 4mm. los ms grandes. No presentan cohesin, y se
comportan como sal gruesa. Al ser verdaderos bolilleros, representan gran peligro
para la estabilidad de las capas de nieve superiores, en especial las placas de viento.
Solo la presencia de agua lquida puede hacer evolucionar este tipo de nieve.
Para pasar por este tipo de evolucin, la nieve deber tener una densidad inferior a
300/350 kg/m3 (, , ).
2 La metamorfosis de la nieve
hmeda.
Una nieve hmeda es una nieve que
contiene agua lquida (TAL > 0%). Su
temperatura ser siempre de 0C,
(definicin de 0C = temperatura de
equilibrio de la mezcla agua - hielo. La
nieve puede humedecerse por lluvia,
por fusin de partes de los granos por
accin de rayos solares, o por alta
temperatura. El agua lquida es una
pelcula capilar de agua que rodea los
granos y llena las partes cncavas.
Las partes ms convexas de los granos y los granos ms pequeos se funden y
participan del redondeamiento y crecimiento progresivo de los granos ms grandes (fig.
11). Se obtiene as los granos redondos, smbolo o, cuyo dimetro vara generalmente
entre 0.3/0.4 mm. para nieves recientemente humedecidas hasta 1a 2 mm. para viejas
nieves hmedas (nevs).
Esta metamorfosis conlleva un aumento
importante de la densidad de la nieve y tambin
de su compactacin. La cohesin de los granos,
debido la presencia de agua, se llama unin
capilar. Esta cohesin es buena para valores de
TAL pequeos (por ejemplo imaginarse dos
placas de vidrio mojadas y puestas juntas) pero
ser menor a medida que el TAL, (el tenor de
agua lquida), aumente. Se ilustra con las
avalanchas de nieve de primavera en laderas
asoleadas y empinadas.
Si hay intervencin del recongelamiento, la
pelcula capilar de agua se solidifica
consiguindose una cohesin de recongelamiento de excelentes caractersticas, a veces de
grueso espesor.
El material nieve contiene aire que lo convierte en aislante trmico. Esta cualidad
mejorar en directa proporcin con el aumento de la cantidad de aire, es decir cuando su
masa volumtrica disminuya. La nieve fresca de 100 kg/m3 y 89% aire es mejor aislante
trmico que una nieve de nev de 500 kg/m3 y 45% aire.
3.2. Capacidad calorfica y calor latente.
Naturaleza de flujo de
calor
Calor latente
(cal/g) (joules/g)
Fusin
Absorcin
80
334
Evaporacin
Absorcin
598
2500
Sublimacin
Absorcin
678
2834
Condensacin lquida
Liberacin
598
2500
Solidificacin
Liberacin
80
334
Condensacin slida
Liberacin
678
2834
Radiacin incidente
4.2. La radiacin trmica.
Como todos los cuerpos, la nieve emite da y noche permanentemente una radiacin
trmica infrarroja. Esta emisin
de infrarrojos significa una
prdida de energa de la nieve y
se traduce en una disminucin a
veces
importante
de
la
temperatura en su superficie. Esto
se verifica durante las noches
despejadas y sin viento. Con las
nubes y el vapor de agua sucede
lo mismo en la atmsfera,
observndose
emisin
de
radiacin trmica. La totalidad de
esta emisin dirigida hacia la
nieve es absorbida. Es por eso que durante las noches hmedas y nubladas no se
produce una disminucin de temperatura en la superficie de la nieve. En este caso la
emisin de radiacin de la nieve es compensada por la absorcin de energa proveniente
de las nubes y el vapor de agua. Fig.n11.
3. La lluvia y la nieve.
4.4. Temperatura
humedad y viento
del
aire,
Este
esquema,
muy
simplificado, resume las
diferentes
fuerzas
que
intervienen en el equilibrio
del manto de nieve. Se trata
sobretodo de dos fuerzas
antagonistas:
La fuerza de traccin
T, componente del peso
paralelo a la superficie de la pendiente y que se expresa como T = P sen
El conjunto de fuerzas de resistencia (o de reaccin) R que permiten equilibrar
la traccin y que dependen por un lado de la cohesin de la nieve y de sus distintas
capas entre s y por otro lado de la friccin de la nieve contra el suelo adems de los
anclajes del manto (rocas, vegetacin).
La comprensin de los fenmenos mecnicos que explican el desprendimiento de las
avalanchas es relativamente (o muy) complejo ya que existe un nmero importante de
nieves con propiedades mecnicas muy diferentes y que adems se modifican con el
tiempo.
El equilibrio de fuerzas es estable cuando la fuerza T no excede la fuerza lmite R.
1.1. Condiciones de inestabilidad.
Las razones que traen aparejadas la inestabilidad del manto son de dos tipos:
a) a) aumento de la fuerza T.
Pasaje de un esquiador.
Las avalanchas de placa (de las cuales la placa de viento es un caso particular).
Si hubo un principio de cohesin de fritage, la rotura puede ser lineal por lo cual
estaremos ante una placa friable (placa con escasa cohesin interna y cuya zona de
depsito no presenta bloques como rasgo significativo).
Las placas son muy peligrosas para el esquiador porque son difciles de detectar, an
ms si una pequea capa de nieve fresca las recubre, y adems porque su grado de
inestabilidad es poco estimable ya que depende de condiciones internas del manto de
nieve.
Un buen conocimiento de la evolucin interna del manto de nieve en funcin de las
condiciones meteorolgicas observadas es necesario e indispensable para apreciar
mejor el riesgo de provocacin de avalanchas de placas.
2.2.1. Descripcin
Zona de partida: rotura siempre lineal, muy definida y puede propagarse a alta
velocidad gracias a la cohesin de la nieve. La fractura es a veces extensa pero
depende de la topografa del terreno (ms de 1 km. en algunos casos).
No es necesario que haya viento demasiado fuerte, con vientos de 25 km/h una placa se
forma en algunas horas.
2.2.3. Causas del desprendimiento de avalanchas de placa.
Hay riesgo de desprendimiento de placa cada vez que su anclaje inferior es deficiente,
es decir cuando reposa sobre una capa de dbil cohesin. Esta capa subyacente puede
estar compuesta de nieve rodada, de granos de caras planas, de cubiletes (o escarcha de
profundidad) o inclusive una capa de granos finos menos soldados que los que
constituyen la placa.
En el caso de la placa de viento, puede llegar a suceder que el anclaje inferior sea
prcticamente inexistente ya que la nieve depositada por el viento constiuy
inmediatamente una placa rgida que no sigui el asentamiento de las capas inferiores.
Entonces los puntos de contacto entre la placa y la capa subyacente son escasos.
Una placa se desprende si un anclaje se debilita o desaparece o hay una intervencin
exterior.
Zona de partida: en general, la partida es puntual pero puede ser que se observen
roturas lineales, ya que la humectacin de las capas no es siempre homognea y
algunas cohesiones pueden persistir localmente. Las pendiente ms expuestas al sol
(noreste a oeste) sern las primeras a desprender avalanchas.
ejercida sobre los obstculos encontrados a lo largo del recorrido es del orden de
decenas de toneladas por metro cuadrado. Esto explica como rboles y rocas son
arrancados de cuajo. Tratndose de una mezcla de poca viscosidad, estas masas de
nieve se pueden desprender en pendientes apenas superiores que 25.
Zona de detencin: las avalanchas de este tipo transportan al fondo de los valles
enormes cantidades de nieve y todo tipo de materiales arrancados entre la zona de
partida hasta la zona de detencin. El depsito se conforma de bloques amorfos, de
alto peso especfico (hasta 500 - 600 kg/m3), que se acumulan en un cono de
avalancha de varios metros de altura. Estos depsitos perduran hasta muy entrada la
primavera.
Estado del suelo: ciertos estados del suelo favorecen: hierba larga aplastada por
la primer nevada,, grandes placas de roca lisa.
4. CONCLUSIN
Hay que precisar que la clasificacin de avalanchas tal como se presenta aqu ha sido
simplificada voluntariamente ya que los diversos mecanismos pueden superponerse.
As, todas las etapas intermedias existen: una avalancha de nieve reciente o una placa
pueden ser hmedas, una colada de nieve fresca puede desprender a su vez una placa o
una de nieve hmeda. Otros tipos de clasificacin se pueden proponer, en funcin de su
trayectoria: canaleta, ladera, orientacin de la ladera, o en funcin del depsito o del
lugar de inicio. La ventaja de la clasificacin propuesta es de hacer mencin del
mecanismo que provoc el desprendimiento de nieve.
1. SONDEO DE PERCUSIN
1.1. Eleccin del terreno:
Casos particulares
1) Estrato ms duro.
Durante una serie de golpes desde 10 cm obtenemos para los tres primeros golpes 3 cm de
penetracin (1cm. x 3) y solamente cm para el cuarto, redondeamos este ltimo a 1 pero
pasamos enseguida a una altura de cada de 20 cms
Si la sonda penetra en la nieve 1cm se sigue la serie con la misma altura (20cm). Si esta
altura es insuficiente, dejar caer el peso desde 30 o ms centmetros.
2) Estrato ms blando
Al medir el espesor del manto con la mano en el punto b) pudimos determinar
groseramente la profundidad del estrato ms dbil. Cuando llegamos a este nivel, lo que se
confirma por una penetracin mayor de la sonda, volveremos a una altura de cada de 10
cm sin esperar el final de la serie de golpes (5 a 8).
Con la sonda an en su lugar, se efecta un corte en la nieve con exposicin hacia el sur,
para que el sol no afecte el perfil. Se procede entonces al anlisis estrtigrfico que dar
datos cualitativos del manto.
1 operacin:
Medicin de temperaturas cada 10 cm a realizarse lo ms pronto posible antes que se
establezca un equilibrio entre las temperaturas de la nieve y del aire.
2 operacin:
Identificacin de las capas, tarea relativamente fcil con un mnimo de experiencia. Puesto
que aqu hablaremos de metamorfosis de los granos es preferible tener un conocimiento
previo de la parte terica. Es importante observar la heterogeneidad del manto y vincular
cada estrato a su origen meteorolgico.
3 operacin:
Observacin de la naturaleza de los granos y su tamao, dureza y humedad (estas ltimas
hay que proceder con guantes). Vincular entre s estos distintos parmetros.
4 operacin:
Si es lugar transitado, tapar el agujero.
3. PERFIL ESTRATIGRFICO.
3.1. Clculo de resistencias.
En las ordenadas, la hoja milimetrada representa la altura de nieve, 1cm. de nieve equivale
a 1mm. en la hoja.
En abscisas, la resistencia en kilos donde 1kg equivale a 1mm. Partiendo desde abajo de la
hoja de clculos de resistencia (que marca el nivel suelo), se grafica el espesor del estrato y
su resistencia, coloreando eventualmente los estratos para hacer ms legible el perfil.
Luego, en las columnas de la derecha se indicarn los parmetros cualitativos (tamao,
tipo de granos) correspondientes a las diferentes capas.
Se puede mentir, un poquito noms, para que las capas definidas por sondeo en funcin de
su resistencia y aquellas definidas por observacin coincidan mejor.
3.3. Comentario general.
Aspecto general del perfil: pirmide de base bien ancha, con resistencias
creciendo regularmente de arriba hacia abajo? O aspecto debilucho, con resistencias
dbiles a lo largo de todo el perfil?
En la medida de lo posible, intentar una vinculacin entre los resultados del perfil
y la historia nveo-meteorolgica reciente.
4. EN EL TERRENO.
Desde ya varios aos los pases de habla germana, emplean mtodos prcticos para la
evaluacin del riesgo de avalancha. Apuntan a medir la resistencia al corte de los
diferentes estratos del manto de nieve, en un lugar a priori sospechoso. Algunos elogian el
uso riguroso de estos mtodos, al punto de pretender sacar conclusiones muy prcticas para
decidir si seguir o no el recorrido.
Esencialmente existen dos procedimientos: el gran cono de deslizamiento y el pequeo
trapecio. Ambos consisten en separar una parte del manto de las tensiones que los fijan a la
ladera (compresin, traccin y resistencia al corte) para estudiar la cohesin entre las capas
y, eventualmente, poner en evidencia un riesgo de ruptura.
1. Cono de deslizamiento.
"Rutschkeil" en alemn, "cueno di slittamento" en italiano y "coin de glissement" en
francs, habra sido puesto a punto por el ejrcito suizo. Es utilizado hace ya varios aos en
los cursos de avalanchas del Club Alpino Suizo. El gua W. Munter de Berna, responsable
de este curso, ha contribuido mucho en mejorar esta tcnica.
Primero debemos despejar una pared vertical, ancha de 2.50 m y hacer un anlisis
estratigrfico. Se planta a continuacin una sonda ligeramente inclinada hacia el monte,
2.50 m arriba de la pared.
Con la ayuda de un cordn de avalancha (o de 5 mm) que pasamos por detrs de la sonda y
lo usamos para cortar un tringulo lo ms issceles posible.
Para efectuar correctamente esta operacin hace falta:
Que no est expuesta al peligro pero sea representativa del terreno que queremos
estudiar.
Si la nieve es dura y difcil de cortar, podemos hacer nudos en el cordn a fin de facilitar la
tarea. En principio nos limitamos a los primeros 150 cm de profundidad y no vamos hasta
el suelo, ya que el 98% de las avalanchas conciernen solo a estos estratos superficiales.
Esta observacin no tiene efecto si previamente hicimos un sondeo por percusin hasta el
suelo.
Una variante ms rpida es tallar un cubo, partiendo de la misma pared de 2.5 m hacemos
dos zanjas de 2.5 m en la lnea de mxima pendiente y luego cortamos el fondo con un
cordn o con el esqu.
En ambos casos
Si el bloque se desliza espontneamente despus o durante la excavacin, hay un
gran peligro de avalancha y la ladera no debe en ningn caso ser recorrida.
Si un hombre salta con los esques sobre el cono y este desliza, la pendiente puede
ser recorrida solamente con las precauciones necesarias (separacin).
Para que el bloque trabaje correctamente se debe cargar unos 80 o 90cm por
encima del muro despejado.
Estos diferentes casos han sido graficados en una escala de riesgo. Aqu citamos la
interpretacin de W. Munter (escritor de un muy buen libro editado por Hallwag de
Berna en 1979 "Lawinenkunde fur skifahrer und bergsteiger"). La interpretacin de
Salm ("guide practique sur les avalanches", edicin del CAS, 1983) es mucho ms
severa ya que considera que el peligro an existe en el grado 6. Esto se comprende en la
medida en que esta escala es proveniente del ejercito suizo. Aplicada al pie de la letra se
imposibilitaran un 80 a 90 % de las salidas invernales.
La escala de riesgo es la siguiente:
1 Durante la fabricacin del bloque o enseguida despus
2 Cargndolo suavemente con los esques.
PELIGRO NO
PASAR !!
________________________________________________________________________
___
4 Haciendo flexiones de rodillas con los esques.
5 Saltando con los esques
DUDA ?!
PRECAUCION
________________________________________________________________________
___
6 Saltando sin esqus
7 El bloque no se mueve
SEGURO
________________________________________________________________________
__
Durante mucho tiempo esta tcnica fue muy emprica. Sin embargo en 300 conos
realizados durante diez aos en cursos de avalanchas del Club Alpino Suizo, se registr un
slo incidente. Pero es solamente a partir de 1983 que el C.A.S. se preocup de
sistematizar esta tcnica y de analizarla de forma ms cientfica. Durante el invierno 83/84,
49 ensayos fueron realizados dando como resultado el siguiente informe:
Solidez de la capa deslizada (41 casos) El 82% de los casos con nieve sin gran cohesin,
propicio a la formacin de placas y no siempre visibles al esquiador.
0 (puo) 24 casos, 58%
1 (cuatro dedos) 10 casos, 24%
2 (un dedo) 4 casos, 10%
3 (un lpiz) 3 casos, 8%
Tipo de desprendimiento (tipo de sobrecarga en el desprendimiento)
1 durante la fabricacin 0
2 cargando ligeramente 5
3 cargando normalmente 3
4 flexionando 12
5 saltando con esques 14
6 saltando sin esques 7
7 sin desprendimiento 8
0 a 10 kg si el peligro es importante.
10 a 20 kg si el peligro es moderado.
ms de 20 kg si el peligro es mnimo.
Una variante canadiense de este mtodo pero con el mismo principio es el que se ilustra
en la foto con la diferencia que se talla una columna de 30cm x 30cm.
Citemos primero a Kellerman (boletn UIAGM N6 de 1984): El sitio del test debe ser
elegido segn su situacin, esto requiere un ojo experimentado ya que muy rpido
podemos excavar nuestra propia tumba en un sitio poco propicio a tal test.
Conocimientos ms profundos sobre nieve y avalanchas son imprescindibles para
entender los vnculos entre factores tales como terreno, capas de nieve y tiempo...
El trapecio a extraer del perfil ha sido reducido al mnimo para la determinacin de
adherencia, factor principal cuando hay peligro. La exactitud es la condicin primaria de
este trabajo. El test solo es vlido para los peligros de Placa y el resultado solo es vlido
para la orientacin de la pendiente elegida.
Cuando se aplica el mtodo, se constata que se cometen los siguientes errores:
Ubicacin incorrecta del test.
Desconocimiento de capas de deslizamiento al realizar el perfil antes de practicar
este mtodo.
Trabajo impreciso al momento de extraer el trapecio.
Mala apreciacin de la capacidad portante de una capa superior helada.
Adems es necesario agregar que:
La medicin debe ser precisa, (hecha con dinammetro), ms que en el caso del
cono.
La tensin ejercida es una traccin y no una carga vertical. No es pues un reflejo de
situaciones reales.
Slo podemos estudiar una pequea capa a la vez (espesor igual a la pala).
Su inters reside en que es un mtodo ms rpido que el precedente.
Solo podemos realizar el ensayo si disponemos de una pala con dinammetro
incorporado y cuyo mango puede ser colocado a 90.
No hay que otorgar a estas tcnicas ms importancia de la que realmente tienen. Los
suizos, que buscaron definir la importancia de los diferentes criterios de seguridad a
tener en cuenta solo les atribuyeron un 10%. Segn los conocimientos disponibles en la
actualidad (1985), no pareciera que los resultados de estos ensayos puedan ser
considerados como elementos absolutos de decisin por la complejidad del fenmeno
avalancha y por la necesidad de una larga experiencia en el terreno y buenos
conocimientos de la nieve de parte de quien realiza el ensayo.
Sin embargo, pueden ser mtodos prcticos de informacin y sensibilizacin.
Particularmente, la tcnica del cono de deslizamiento que pareciera ms "habladora" puede
ser combinada con un perfil estratigrfico. Disponemos entonces de dos ensayos
complementarios, uno esttico (perfil) y otro dinmico (cono). El perfil no nos da informacin de la cohesin real entre las capas mientras que el Cono permite ver si la nieve puede
romperse, dnde y cmo. Adems debemos hacer hincapi en los fenmenos de
sobrecarga, fundamentales en los desprendimientos de avalanchas de placa.
Las fuentes de informacin que podemos aplicar constituyen una validez relativa en los
siguientes porcentajes:
Imponderables. 5%
1.1. Medios.
La carta o mapa, saber leerla (es una evidencia) y sobre todo estudiarla hasta
retener una imagen fotogrfica del terreno. Ubicar los elementos caractersticos del paisaje
que nos servirn de referencia en caso de niebla o terreno muy complejo (lagos, bosques,
barrancas, canales de avalancha). Las cartas con itinerarios dan solamente una informacin
general, hay que saber leerlas con un ojo crtico.
Las observaciones hechas sobre el terreno das antes a la salida por gente que vive
en la montaa o cerca (fuertes precipitaciones, de lluvia o nieve, efecto zonda, viento en
los filos...).
1.2. Organizacin.
Material necesario: ARVA, sonda, pala, grampones, etc. Ms vale que sobre a que
falte.
Estimar el tiempo de duracin (subida y bajada) para fijar una hora de salida (ms
vale demasiado temprano a demasiado tarde), teniendo en cuenta la evolucin posible de la
nieve.
Calcular los vveres a llevar segn el tiempo que durar la salida, dnde se dormir
en caso de que dure ms de un da.
2. DURANTE LA SUBIDA.
Saber cuntos somos de la partida: aqu se plantea el problema de la cantidad ideal. En el
caso de una salida colectiva, hay o no que limitar el nmero de participantes?
Muchas soluciones son aplicables, desde la limitacin draconiana a diez personas, a la
colectiva "cienpies" de 30-40 personas, tolerable en casos excepcionales (salida fcil y
de excelentes condiciones). Esta ltima frmula aparece la mayor parte del tiempo
como potencialmente peligrosa y a descartar, ya que es de una progresin lenta, con
dificultad para franquear rpidamente pasos delicados, falta de respeto por parte de los
ltimos a las reglas de progresin (espaciamiento), y la dificultad de controlar a todos.
En todo caso nos conviene disponer de dos guas, ya que las responsabilidades sern ms
fciles de compartir.
Adaptar la huella al nivel de los menos entrenados, no abusar del taco en la subida
(huella demasiado abrupta). Una huella demasiado abrupta no es sinnimo de buen
esquiador-andinista, y el itinerario ms corto no es necesariamente el mejor. Es difcil
de hacer una buena huella. Cuando sea posible, preferir las vueltas amplias a las curvas
cerradas o conversiones.
En una travesa con mucha pendiente podemos tomar el bastn del lado de monte
por la mitad, para mantener el brazo horizontal, ya que tener la mano en la correa es
incmodo.
En nieve profunda hay que turnarse en la huella (abrir huella es un trabajo muy
cansador) y dejarle un cierto lugar para maniobrar al primero en vez de pisarle los
talones. En este caso el abridor puede poner los tacos (es menos cansador), pero no por
esto debe subir ms.
Tratar de ser objetivo con respecto a las huellas ya existentes, errar es humano...
3. EN LA CUMBRE.
Cuidado con los guantes que apoyamos en la nieve, se vuelan y se enfran siendo
poco agradable colocarlos luego.
No dejar basura.
4. LA BAJADA.
En un ida y vuelta no hay grandes problemas en la eleccin del itinerario, sin embargo hay
que estar atento a los cambios de nieve y saber elegir el recorrido segn el caso. En pleno
invierno cuando la nieve no est transformada podemos encontrar en un mismo sector
nieve en polvo, cartn y placas!
En travesas el gua debe permanecer visible. Cuidado con las cortadas que no llevan a
ningn lado y nos pueden obligar a tener que volver a subir.
En todos los casos:
EN TERRENO DIFICIL.
5.1. Terreno empinado.
En la progresin con esques, emplear cuchillas durante la subida y mucho cuidado a las
cadas durante la bajada, es muy difcil restablecerse. En la progresin a pie, grampones
si es necesario, tanto en la subida como en la bajada. Pensar eventualmente en
La ltima cada de seracs fue reciente, no deberan caer otros tan pronto.
sistemticamente. No confiar en las huellas ya existentes, sea porque estn mal hechas,
o porque las condiciones evolucionaron desde entonces.
El itinerario ms seguro no siempre es el ms lgico, y tampoco el ms corto. Es preferible
una loma pelada a un fondo de valle (acumulacin). Quizs haga falta subir ms alto, para
luego pasar en bajada y ms velozmente el paso delicado. Evitar cortar los cambios de
pendiente ah donde la nieve trabaja en traccin y con pocos anclajes.
Desconfiar de las travesas por encima de barras rocosas o grietas, o en zonas en las que
avalanchas, an pequeas, puedan acumular varios metros de depsito (fondos de valle,
hondonadas, lechos de ro). Estos casos comnmente llamados trampas del terreno.
Evitar si es posible las grandes travesas. Es preferible pequeas pendientes irregulares a
grandes pendientes uniformes, lo que limitar el ancho de una eventual placa. Avanzar de
punto seguro en punto seguro, para evitar exponer toda la caravana al mismo tiempo. Por
ejemplo, no empezar una travesa delicada hasta que todo el grupo est al abrigo.
No exponer a ms de una persona en una zona sospechosa, (ms vale varios rescatadores
para un desaparecido que un rescatador para varios desaparecidos). Es importante la
disciplina en los grupos. Cuidado con el efecto acorden, sobre todo si nada pas adelante.
Pasar de a uno en zonas expuestas sin perder contacto visual con las precauciones
necesarias (correas, cintas de bastones y de mochilas sueltas). No caerse.
Durante la bajada mantenerse separados, para evitar sobrecargas. Esquiar "suavemente",
ms bien cua que paralelo, y mejor derrapar a hacer conversiones.
Hay que saber modificar un itinerario o directamente renunciar a l sin dejarse influenciar
por los otros. Si errar es humano perseverar en el error es diablico, ms vale reconocer
que cometimos un error antes de que sea demasiado tarde.
SI SOMOS SORPRENDIDOS POR UNA AVALANCHA.
1. Intentar el escape lateral.
2. Liberarse de los bastones, de la mochila y si posible de los esqus o snowboard.
3. cerrar la boca y proteger las vas respiratorias para evitar a toda costa que se llenen de
nieve.
4. tratar de aferrarse a todo obstculo para evitar ser arrastrado.
5. tratar de mantenerse en la superficie.
6. no perder aire gritando.
7. Hacer el mximo esfuerzo para liberarse en el momento en que sentimos que la
avalancha se detiene. Si en el momento en que la avalancha frena estamos totalmente
cubiertos, esforzarse en hacer una burbuja haciendo un movimiento enrgico, y luego no
moverse para economizar aire.
7. SI CAEMOS.
Frenar una cada de otro no es cosa fcil, todos aquellos que intentaron frenar la cada de
un compaero y se vieron arrastrados con l pueden atestiguarlo. Para tener un mximo de
probabilidades de frenarlo se debe:
Mantenerse alerta.
Clavar los bastones lo suficientemente altos (altura de los hombros), para permitir
amortiguar la recepcin estando uno mismo sobre la vctima. Si los bastones estn
clavados muy bajos se corre el riesgo de que estos sean arrancados en el impacto y ser uno
mismo arrastrado por la vctima.
Repitamos que hace falta estar alerta y no perder la calma para poder tomar la posicin
cuanto antes. Para esto debemos practicar esta tcnica antes, en pendientes sin riesgo. Para
ello es bueno tener un buen depsito de bastones viejos, ya que suelen romperse los
bastones.
(Este ejemplo se aplica a nieves duras).
a. a.
c. c.
Evitar cadas! Ritmo y velocidad deben ser menores a los que adoptamos cuando nos
movemos en pistas balizadas y pisadas.
d. d. Esquiar en funcin de ciertos parmetros tales como: Nivel de los participantes,
estado fsico, situacin geogrfica (aislamiento, comunicacin), visibilidad, calidad
de la nieve, etc.
e. e. Reagrupamientos frecuentes: evitar tramos largos para evitar fatiga y para
quedar alejados unos de otros en caso de accidente.
f. f.
Esta es una regla bsica de seguridad entre todos los miembros del grupo.
i. i.
Falta de visibilidad
Aislamiento
Fatiga
Accidente.
2.1. 2.1.Si usted ve la avalancha: Siga la vctima en su trayectoria y fije el punto donde
por ltima vez fue avistado, dibujando en un papel, tomando referencias, clavando un
esqu o dejando una seal visible.
2.2 2.2 Antes de entrar en el depsito, ejecutar muy rpidamente lo que sigue:
Asegurar que cada uno sabe cul es la va de escape del lugar en caso de otra
avalancha (sobreaccidente).
Designar quienes entraran al sitio y asegurarse que todos tienen sus ARVAs en
posicin de recepcin, en el caso ideal. De no ser as asegurarse que cada uno tenga cordn
de avalancha.
Marcar el punto del ltimo avistaje con un bastn, rama, esqu, etc.
Enfocar la bsqueda en los mayores depsitos por debajo del punto de ltimo
avistaje y en lnea con los objetos encontrados.
No escupir, no orinar, no comer por los mismos motivos en el lugar del accidente.
Cuando se capt la primera seal, alertar seal! para avisar a los dems que
usted pasa a
Pedir ayuda para evacuar. Si estamos solos, se procede a pedir ayuda una vez
encontrada la vctima, ya que (sobretodo en nuestra montaa) el aviso no es sencillo darlo
por varios motivos y es un trmite que demandar tiempo. Si somos un grupo numeroso,
mientras unos buscan otro se puede encargar de llamar por radio o por telfono y solicitar
auxilio. En cualquier caso debemos salir fuera de pista sabiendo a quin llamar en caso de
emergencia.
a. Grilla perpendicular:
Se sigue un mtodo de aproximacin por ngulos rectos sucesivos. En este punto es donde
ms atencin hay que poner para seguir la bsqueda ordenadamente y garantizar el xito.
En todos los casos, esta localizacin se har ms gilmente a pie.
1. 1. Una vez que tenemos la seal, seguir avanzando en una lnea recta, tal como
venamos, hasta que la seal est a punto de desaparecer. Regresar por nuestros pasos hasta
recuperar la seal en su punto
mximo (transecta A-A).
2. 2. En este punto y antes de
pasar a la transecta B-B, poner
el volumen de nuestro receptor
al mnimo.
3. 3. Desde el punto donde la
seal es de mxima intensidad,
caminar perpendicular-mente a
la huella inicial, hasta detectar
el pun-to en esa lnea en el cual
la seal es de mxi-ma
intensidad. Fin transecta B-B.
4. 4. Bajar nuevamente el
volumen al mnimo audible.
5. 5. Iniciar transecta C-C de la misma forma. Se ve que la longitud de las transectas
disminuye rpidamente!
6. 6. Bsqueda final: qutese el ARVA del cuerpo y sostenindolo en la mano ejecute la
ltima mini-transecta. Una vez localizado el punto, SONDEAR y PALEAR!
b. Induccin:
A la orden sondeo, hundir la sonda entre las piernas, retirarla y volver a hundirla a
50 cm de distancia del primer agujero hacia un lado primero y luego hacia el otro, con
cierto ngulo hacia fuera.
Con la orden paso adelante, se debe avanzar unos 70 cm hacia delante.
Si su sonda encuentra un obstculo blando o sospechoso, deje la sonda en ese
agujero. Si un sondeo adicional con otra sonda confirma la posible presencia de una
persona, entonces comenzar a palear inmediatamente.
Delimitar con cintas o caas el sector sondeado.
Una vez sondeada toda la superficie del depsito debajo del punto de ltimo avistaje
sin resultados, reiniciar.
Un sondeo ms rpido es la grilla de 60 x 60 cm donde los sondeadores estn hombro con
hombro, cada uno realiza una sola perforacin. Para compensar se deben incorporar ms
personas a la ola de sondeo para abarcar mayor superficie.
Recordar que al encontrarse la vctima lo primero que se hace es despejar las vas areas,
luego despejar el resto del cuerpo siempre teniendo en cuenta que hay que tratar la vctima
como poli-traumatizado, es decir que cualquier movimiento indebido sobre su columna
vertebral puede ser irreparable.
a. Grilla perpendicular:
Se sigue un mtodo de aproximacin por ngulos rectos sucesivos. En este punto es donde
ms atencin hay que poner para seguir la bsqueda ordenadamente y garantizar el xito.
En todos los casos, esta localizacin se har ms gilmente a pie.
7. 1. Una vez que tenemos la seal, seguir avanzando en una lnea recta, tal como
venamos, hasta que la seal est a punto de desaparecer. Regresar por nuestros pasos hasta
recuperar la seal en su punto
mximo (transecta A-A).
8. 2. En este punto y antes de
pasar a la transecta B-B, poner
el volumen de nuestro receptor
al mnimo.
9. 3. Desde el punto donde la
seal es de mxima intensidad,
caminar perpendicular-mente a
la huella inicial, hasta detectar
el pun-to en esa lnea en el cual
la seal es de mxi-ma
intensidad. Fin transecta B-B.
10. 4. Bajar nuevamente el
volumen al mnimo audible.
11. 5. Iniciar transecta C-C de la misma forma. Se ve que la longitud de las transectas
disminuye rpidamente!
12. 6. Bsqueda final: qutese el ARVA del cuerpo y sostenindolo en la mano ejecute la
ltima mini-transecta. Una vez localizado el punto, SONDEAR y PALEAR!
b. Induccin:
7. 1. Mientras mantiene el ARVA plano en su mano y apuntando hacia delante, gire a
izquierda y derecha en abanico para detectar en qu direccin se ubica el punto de mxima
intensidad.
8. 2. Una vez detectado, disminuir el volumen hasta que la seal sea baja pero an
audible.
9. 3. Caminar 5 m. Si la seal disminuy, camine esos 5m en direccin opuesta desde el
mismo punto de partida.
10. 4. Al cabo de los 5 m, girar hacia los lados en forma de abanico y ubicar la direccin
de la seal mxima.
11. 5. Bajar el volumen nuevamente y caminar 5 m en la nueva direccin.
12. 6. Repetir operacin hasta que la seal se debilite mientras camina. Regresar sobre la
ltima direccin caminada y finalizar bsqueda con un rastreo perpendicular final como en
el mtodo anteriormente descripto.
La ventaja del mtodo por induccin es que se camina menos.
4. SONDEO
En comparacin con el mtodo ARVA el sondeo es sumamente lento.
Las sondas especialmente diseadas funcionan bien aunque se han encontrado personas
sondeando con bastones de esqu, esques, ramas etc. Obviamente este mtodo se emplea
cuando no se ha detectado seal de ARVA o se sabe con certeza que las vctimas no tienen
ARVA.
Si el grupo tiene radio o telfono celular, que pida ayuda inmediatamente.
Asegurar que cada sondeador tiene su ARVA encendido en posicin de emisin.
Identificar depsitos en lnea con el punto de ltimo avistaje.
Sondear al azar (sin emplear el mtodo de sondeo lineal) depsitos conspicuos.
Si no hay xito, empezar con sondeo grueso lineal, considerando el punto de ltimo
avistaje y la trayectoria estimada de la avalancha.
La profundidad ptima de sondeo depende del depsito, de las sondas y la situacin.
Poca gente sepultada a ms de 2m fue encontrada viva, limitar la bsqueda a 2m permitir
avanzar ms rpidamente, aumentando las posibilidades de encontrar una vctima viva.
4.1. Sondeo de tres agujeros por paso, o mtodo de Auger.
Los sondeadores deben estar alejados a la
distancia de sus brazos extendidos y la punta de los
dedos en contacto, ms o menos 1.75 m.
El jefe de lnea est en una punta de la lnea,
sondeando con los dems y marcando el ritmo de
sondeo y el tamao del paso de avance.
El jefe de lnea coordina el sondeo con las palabras sondeo y paso adelante
A la orden sondeo, hundir la sonda entre las piernas, retirarla y volver a hundirla a
50 cm de distancia del primer agujero hacia un lado primero y luego hacia el otro, con
cierto ngulo hacia fuera.
Con la orden paso adelante, se debe avanzar unos 70 cm hacia delante.
Si su sonda encuentra un obstculo blando o sospechoso, deje la sonda en ese
agujero. Si un sondeo adicional con otra sonda confirma la posible presencia de una
persona, entonces comenzar a palear inmediatamente.
Delimitar con cintas o caas el sector sondeado.
Una vez sondeada toda la superficie del depsito debajo del punto de ltimo avistaje
sin resultados, reiniciar.
Un sondeo ms rpido es la grilla de 60 x 60 cm donde los sondeadores estn hombro con
hombro, cada uno realiza una sola perforacin. Para compensar se deben incorporar ms
personas a la ola de sondeo para abarcar mayor superficie.
Recordar que al encontrarse la vctima lo primero que se hace es despejar las vas areas,
luego despejar el resto del cuerpo siempre teniendo en cuenta que hay que tratar la vctima
como poli-traumatizado, es decir que cualquier movimiento indebido sobre su columna
vertebral puede ser irreparable.
Algunos nmeros elocuentes:
Un rescatador entrenado rastrea con Arva 1 hectrea en 10 minutos.
La misma superficie requiere 4 horas con 20 sondeadores en mtodo rpido (un sondeo
por paso por persona, grilla 60 x 60).
Un perro lo hara en 20 min si fuese depositado en el sitio con un helicptero (perro
descansado).
Solo la bsqueda con ARVA comienza inmediatamente despus del accidente con el
mnimo de medios (pala y sonda).
Sitios web de inters:
Canadian Avalanche Centre: www.avalanche.ca/
Cyberspace Snow and Avalanche Center: www.csac.org/
Buscar ANENA en la web, o meteofrance.
Sonda
Pala de nieve
Bolsa de vivac,
Colchoneta de neopreno,
Cortaplumas,
Encendedor
Accesorios:, cinta adhesiva (para ampollas o piel de foca), papel Higinico, bolsas
de nylon, mapa, cera para esqu