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sierra peruana.
Puente entrada-
Huaraz
Ancash
Apurimac
Como podemos apreciar en las imgenes, que en distintas zonas de la sierra existen baches,
fisuras, causados por las lluvias o por el peso del transporte que afectan la fluidez del
trnsito y que ponen el riesgo no solo al vehculo sino a la vida de los conductores. El
transporte por esas zonas, vistas en las imgenes, se ve interrumpidos por daos en las
carreteras que afectan el libre trnsito, puesto que estas carreteras no disfrutan del asfalto
necesario 2. La mayor parte de las carreteras de la sierra se encuentran en estado crtico e
inclusive no estn aptas para el trnsito vehicular. El problema aumenta en pocas de lluvia,
ya que podemos apreciar en las imgenes, que algunas carreteras no estn asfaltadas y que
son de tierra, el cual en combinacin con las lluvias tienden a convertirse en lodo,
atascando en muchos casos a los vehculos. En algunas carreteras de tierra no
pavimentadas, las nicas sealizaciones que existen son las que dejan el vehculo anterior,
teniendo que seguir el rastro con la mayor precisin posible. 3
De las imgenes anteriores se pueden apreciar que por el mal estado de los pavimentos
convencionales y transcurso del tiempo se han convertido en abismos. Por lo tanto se han
construido puentes informales, que en cualquier momento podran caer causando grandes
accidentes. Estas carreteras se han convertido en vas principales, sin embargo, se
encuentran totalmente deterioradas por el olvido de los gobiernos locales. La carretera trae
beneficios para el pas, pero si las autoridades pertinentes no ponen nfasis en el
mejoramiento de las carreteras, las cosas empeorarn.
2 Cfr. Proyecto Peru (2010)
3 Cfr. Proyecto Per (2012)
Segn estadsticas el 86% de accidentes son errores humanos y el 14% restante son
causados por el mal estado de las carreteras. Cada vez los fenmenos naturales como los
huaycos y dems afectan ms a las carreteras, haciendo que estn se bloqueen afectando a
los transportistas y poniendo en riesgos sus vidas.4Como una solucin al mejoramiento de
las carreteras de la sierra peruana, es la implementacin de asfaltos modificados + caucho
(llantas recicladas). En el Per los NFU tambin son uno de los grandes problemas medio
ambientales que afectan nuestro pas, existe una cantidad imprescindibles de neumticos
que son desperdiciados da a da en todo el Per. Estos neumticos ocupan grandes
extensiones de terrenos en botaderos, que hasta son incubadoras de insectos y roedores.
Frente a esta problemtica alarmante y con un profundo sentido medio ambiental y de
responsabilidad social. La implementacin de pavimento ecolgico, proyecto que con el
apoyo de los gobiernos regionales y autoridades estatales, se busca normar y legislar la
gestin de tratamiento de llantas y la logstica sustentable en el tiempo. As mismo se podr
planear y llevar a cabo soluciones innovadoras para el reciclado de neumticos, todo ello
4 Cfr. Sobre los Neumticos(2010)
http://www.diariolaprimeraperu.com/online/columnistas-y-colaboradores/sobrelos-neumaticos_76682.html
Mayor resistencia al agrietamiento tanto por fatiga, como por reflexin de las capas
inferiores. Adems, de una menor susceptibilidad a la temperatura, que las mezclas
reparacin de carreteras.
Mejor resistencia a las deformaciones frente a los pavimentos modificados con
polmeros. En la siguiente imagen se aprecia los ciclos de carga aplicados sobre
ambos pavimentos.
Asimismo
Por otro lado se debe tener en cuenta las consideraciones de riesgo para la salud. Segn
estudios de Rinck y Napier (1991) se evaluaron la exposicin a algunos trabajadores a las
emisiones que produca la mezcla de neumticos fuera de uso con el asfalto, realizando
distintas evaluaciones a los obreros involucrados directamente y a aquellas que se
encontraban ms alejados. Obteniendo resultados que demostraron un riesgo despreciable.
Asimismo, La NIOSH en colaboracin con Administracin Federal de Carreteras en USA,
realizaron estudios donde no encontraron productos qumicos que afecten la salud de los
operarios. Por ltimo, segn Van Kirk (1997) en el proyecto Caltrans en 1993, existieron
casos de trabajadores que reportaron problemas de salud, la cual se evaluo 15 proyectos,
dando como resultado que las muestras de aire del humo de la mezcla se encuentran por
debajo de los lmites establecidos por la Cal-OSH.
BIBLIOGRAFIA:
reciclado
(consulta:
de
Noviembre
del
2014)
(http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/33780/1/contrerasaguilarabraham.pdf)
10
de
noviembre
del2014)
(http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/P_recientes/4515.pdf)
http://www.scielo.org.pe/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1018130X2009000200002