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TURBOMAQIITNAS

DE FLT]IDO COMPRESIBLE

G2 t. 61
P7+8

;
.

TURBOMAQUII\AS
n FturDo coMPRESTBLE

>l)
O

f.l

--lfurboconrpresores

. Turbinas

de gas

. Turbinas

de vapor

-r,

ING. MANT-IEL POLO ENCINAS. M,

C.
planta
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ITESM
Profesor de
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J
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LIMUSA

EDTORIAL
Mxtco

ESPAA

o vENEzUELA .

ARGENTTNA

coloMBtA

Ebbotuit
L

SISTEMAS EDITON.TLES TECNICOS, 5,,1. d

prentuia

ditpicia

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Cy.

TUROMAQUINAS DE IT,UIDO COMPRESIBIE,


sa prcpieda l o. NinCM pt de 6b obro
pu.| k. tptolcidn s bwoit 14 nt;Mte ningn stetu
o ntoo, Lnio o necaico (i\clur.no d lotcopiio,
h gbrcia o cualqLir st.t rauptcia y otfuewiato
. !.mdt) sir coeainnb por s.tito t editor,
DeJcnos

sedador:

/ o 1984, EDtroRL{L uMUsA, s,,


Bald6 95, Prir pso, Mxico L D.
Miebo dc l. Cnsa Nacioat de la
iduslia-Editiat. Resist.a Nn. 12l

Pri@

ecin:

1904

(4r06)

ISBN 968-18-1613-7

r.

U.E.S BIBIIOTECA
IIGEIIERIA

Y AROIJITECfURA

ilililililIIilililttil
lnveroo: 1 50038 5

PR0t000

Elconocimientodelasmquinasdefluidocompresiblecapacesdeoperarlfansfolmacionesenelgti-

hace cada v"z ms necesario en ei desarrollo lecnolgico actual. Baste de


cir que el97% de la energa consumida en el mundo, con {ines tcicos, se realiza por conversiones dc las
formas narurales a orras ms prcticas, empleando como medio eficaz de tansformacin un fluido comprecas a rrvs del aire, gas o vapo.,

"e

sible.

Sinembargo,elestudiodelasnquinasdefluidosconpresiblesnoes!suficientemenled.sarrolladon
nuestas universidades, ni siquiera en los carnpos especficos de la ineniera. Existe un vaco de conocimienros
de esras disciplinas a nivel de enseanza rcnica, quedardo iimikdo su estudio e investigacin al realizado
por empresas constructoras de prestigio en et mundo. No obstante, todos los ingenieros se vern obligados a
irabajar en su vida profesional, con compresores, trbinas de gas y tuibinas de vaPor.
sta obra que se ha intirulado Turbornquinas de Ftuido cornpresible pretend ltenar ese vaco en la enseanza universitaria, particularmente en eJ canpo de la ingeniera.
La estructua del libro se ha concebido en lorrna senejante a la de nueslro teato anrerior' Tubomquinas Hidrulicas, publicado por esta misna ditoriai
En una primera parte, qu compende los captulos l, 2 y 3, s dan los principios generales que rigen a
las hrrbomquinas de fluido cornpresible. sejusrifica la imporrancia de dicho fluido en las conversiones neL
deducen las ecuaciones de transferencia de
eticas, se daD los fundanntos d ]a dinnica del rnismo, se
energa y se analizan los parmtros fundanentales que condicionan l propia conversin nergtica
continuaci6n se esudian con deralle las nquinas capaces de operar dicha transferenciar lurbocompresores, turbinas d gas y turbinas de vapor'
Se ledican los captulos 4, 5, 6, ?, y 8 al esrudio de los turboconpresores, sus tipos' los procesos de
compesin, caracteristicas de los turbocompresores centrfugos y axiales, y se evalan los parmetros que
determinan su operacin y caractrsticas de serricio
A tas turbinas de gas se dedicaf los captulos 9, 10, ll, 12 y 13, dando p mero una teora general de las
misnas, analizando los ciclos te6ricos y prcticos, la cornbustin v loE combusribles' los tip'rs v
caractrsticas, los parneros de diseo, y sealando las nuevas tendcias constructivas'
Dn los captulos 14, f5, 16, 1? y lB se estudian las turbiDas de vapor contemplando Principios'
ciclos de vaporl ciclos binarios, ciclos corbhados de vapor y gas, as como tipos y caractersticas de las turbi-

6
nas ctuales se dedica un caprto a la geercin de vapor

fRol_(rco

r otro a rs planras ntrcleoer{irricas, scalando


los tipos de reactors gue pueden opern en un fururo prximo.
. En aquellos captutos en que se estudia la fundanenracin de las mquinas, se poen ejenpios resuetros
soh: las.llrerenles
que pueden presentarse, con er rir .re tipiric;r ,reb;,1";"')t" rar
ieors expues
.varianres
1as. Tambin se inclren algunos otros probtcmas con
sus s,1,c;one..
la informacin que se h ten;do para escribn et libro se ta buscalo tuntlaorenralrnenre en ta propia
,. ,
rea
lidad ctuai, tomando contcto con 1as empresas construcrors de nayor
presrigio cn tod.r cl nunclo.
se ha enpleado et sislema Inernacionar de unidades (sD, que y; vie;e apcantrose en
toao el munao;
v muv particutarnente en los pases industiarizados. Los Estados unidos e rngiaterra son los dos pases quc
parece enclrentan rns dificultades para cambiar de sistca, no obstant:. mucha l: l irrfornrriD
de
estos pases viene exprsada cn vlores dcr sistem iternconnl t iddo ile otros cn
el si"qten i)gr-c.
Esta obr puede sevir no slo a niver educacionl en tas universida'dcs,
sino rarnLin d,mo obra dr consulta para muchos protesiolales.

Contenido

Prlogo
Nomnclatrua
Sistema Internacionsl de Unidades (SI)

r.

PRINCTPToS

Captulo

l.

rERICos GENERALES

Los fluidos compresiblcs en las conversioncs de la energia


1.

t.

1.2.
1.3.
1.4.

Capiulo

2.

15

Caraclcsticas del fluido co rpresible


Definicin de rurbonquinas de flido compresible. Tipos fudmcnrales.
trnportancia de las rurbonqinas de fluido compresible en las convcrsiones de la ererga.
Mtodos de estudio de las turbomquinas.

l9
l9
t9
l9
23

Fundamertos de ls dinmica de los fluidos comDesibles


2.t.
2.2.

2.4.
2.5.
2.6.

Ecuacin dinmica para el flujo sralle unidinensional.


Velocidad de la onda elstica. Relacin con el mdulo de elasticidad. Velocidad del sonido er un gas ideI.
\n,ero dp lVIa.h. Fljos iubsoni.os. rtnson,.o ) sutPnni.o..
Efecros de 1a variacin del rea de paso. Toberas y difusorcs.
Flujo de gases ideales en proceso isoentrpico en tol,eras ) difusi,res Valo
Variacin de la presin, de la velocidad, del v<,lulnen especfico, dc la tem
p"rarur y Jpl fluln de ma"a en una lnbFra.

29
31

I]ONTDNTDO

2.7.
2.8.

Rendinienro de una robera


Flujo de fluidos compresibles po. ductos de seccin cosranre, sin friccin I
con transferencia de calor. Curvas Rayleigh
2.9. Flujo de fluidos conpresibie por ductos d seccin constale, con friccin
y en proceso adiabtico. Curvas Fanno.
2.10. 0ndas de choque nornal.

Captulo 3.

Transferencis de energis entre el fluido y mquina. Patmetros

3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.?.
3.8.
3.9.

Componentes de la velocidad absoluta Diagramas vectoriales


Ecuacin de Euler de la transfeencia de la energa
llcuacin de ta transferencia de energa bajo la fotma de componenles ener'
giicas.
Crado dc reaccin.
SimirLJ "n las trrbomaqurnaLeyes de las turbomquinas Parmetros caracterislicos.
Parntros que caracrcrizn al fluido .

Cnrlr"iPnlP.d"lunonamienlo.
Relacin d Combe-Rateau. Coeficienres d velocidad Valores unitarios'
Velocidad especfica.
Conjugacin d los parmetros del diseo: dimensiones y velocidad de giro

3.10.
3.11.
3.12. Rendiniento.
3.13. Bases para una clasificacin

II.

52
60

de ias trbonquinas

65
66
69

7l
75
76
76
77
80
82
B3

84
85

TI]RBOCOMPRESORES

Captulo 4.

Cornpresoresr Tipos y caracterislicas generales

4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
Capitulo 5.

Definicin e imporiancja de los compresores en el desar.ollo tecnolgico.


Clasificacin general de los comprsores
Turbocompresores.
Compresores reciprocanres o de pistn
Conpresores rotativos posiivos y bombas de vaco.
Anlisis conpararivo de los disrinbs ripos de conpresores

B9

90
90
97
97
103

Procesos de comprcsin

105

5.1.
5.2.
5.3.

Introduccin.

105

Procesos de compesin.
Cornpresin politrpica sin enfriarniento. Factor de recalentamieno. Rendi

r05

5.4.
5.5.
5.6.

Conpresin poljtpica eliminando calor (con enfrianiento).


Compresin isotrmica, n = I
Relacin de presiones en un escaloaninto. Rendiniento interno.
Proceso de compresin en varios escalonarnienlos. Vnrajas de la divisi
de la conprsin.

105

5.7

l
t12

It4
119

coN-rlNll)
Captulo 6.

Car cteristicas de operacin de los turbocompresores

6.1.
6.2.
6.3.

r25
t25

lpr;ri, a. de op"raion
lnlluencia de las propiedades del flido en las caracrersiicas de operacin.
Turbocompresor centriugo devariosescalonamientos.
Compesores cntrfugos isotrmicos Sistems de enfriamiento
6.10. Conrrol del proceso de operacin de un turboconpresor centrIugo.

r37

Caraclerislicas de-optaciltn d lo turbocompresores axiales

159

7.1.

7.4.
7.5.
7.6.

Captulo

8.

Curvas .ara,

Definicin y descr;pcin de un trbocompresor axial Funcionamiento deJ turbocornpresor arial. Diagramas de relocidades
Ganacia trica de presin en un escalonaniento.
Grado de reaccin y tipos de escalonamientos.
Controi del proceso de operacin de un turbocompresor axial.
Turbocompresor arial-radial.

Parmetros para el diseo de turbocompresore6. Seleccin de

8.1.
B.2.
8.3.
8.4.
8.5.
8.6.
8.?.
B.B.
8.9.
Ll0.
B.Il.
III.

125

Descripcin d un turboconpresor crntrIugo de un escalonamient<.


Tipos de irnpulsores centrfugos.
Energa transferida enrre mquina y fluido. Influenc;a del ngulo B, de sali'
da del labe. Grado de reacci.
Facrcr de reduccin de la enersa lransfeiida o lacror dc deslizamieDro
Cactersticalerica.

6.4.
6.5.
..
6.7.
6.8.
6.9.

Captulo 7.

cenlrifugos

tipos

Consideraciones generales
Prrnelros para el diseo de turbocoprsores.
Vetocidad perifrica, coeficiente de flujo

133
136
138

r40
143

r52

159

r62
165

r67

t76
r7B

l{I}
183
183

coeficienre de pesin. Vlocidad

crrica.
Normas para el diseo d turbocompresotes.
Adaptacin a volmene5 de l1ujo diferentes.
Seleccin del tipo d conpreso.: cntrlugo o axial.
Adaptacin a dilrenis prcsioes de operacin.
Adaplacin a diferentes relaciones de presin: Nnero de escalonanientos.

Materiales de cosrruccin.

Linlpieza irretnd

t29

tnt ,rlP'.,un.

Sleccin de turbocornpresores isotrmicos.

r85

r93
194
194
195

r96
t97
r97
198

'TI]RBINAS DE GAS

Captul

9.

Teoria general de la turbina rle gas

2ll

9.1.
9.2.
9.3.
9.4.

2tl

Definicin y partes esenciales de la turbina de gas


Desarrollo de la turbiaa de gas.
Ciclos redcos de la lurbina de gas.
Anlisis termodinmico del ciclo Braytor simple. Rendjr'lienio trnico.

2t2
2t4

9.5.
9.6.
9.7.
9.8.

Cartulo 10.

Relacin ptima de presiones


Ciclo bsico real dc las rurbinas dc gas.
Redimienro del ciclo eal de un notor de rurbina dc gas. Influencir dc las
temperaturas T3 y Tl y d los rendimientos 4. y 4r.
P.itencja cspe,ific J consrmo especfico de un moror dc turbina de gas cn
'u ior .1" T \ ,r- l rpl,{ ion dP ptr: orr''

Ciclos prcricos cn rurbinas de gas


Ciclo Braylon regererativo.
10.2. Rendiniento tnico del ciclo Bralron eslndar con regenerador'
10.3. Rendimiento rrmico dc tn moto de rurbin de gas real cor rcgcnerador'
10.4. Ciclo r:.o enliiafliero intclnedio e la compresin Y con regenerador'
10.5. Ciclo con re.ltnlanrienro i rcrnrerlii, en la erpan-rin con regencrador'
10.6- Clos ltil)lcs: ,ro enfrianricnr,. reclcnraDri{'nto } rcgcnera.lor'
10.?. i\r'}llna rte gas dc cic|, cerrado.

ll.

C<rnrlusriin

corrlustihles en tnrbinns de

ss

11.1. El p.oceso de conbusri.


11.2. Aire reri.o par.L la cdmbusriIr (A,) o rezrla estequiomtric.r.
11.3. Combustin con exceso de aire. Productos de l combusiin.
11.4. Conbustibles usarlc,s cn motores de turLina de gas

i1.5.
1L6.
Captulo

12.

T4)os
12.1.

t2.2.
12.4.
12.5.

Caprulo

I3.

Crara de conbusri o conbustt)r pra rurbinas dc ciclo abierro. Consurnos cspecli.os en lulrcin det rellidticro t.nico
NIdulo .ombustrr-inie.canbia(lor I).ira turbinas de c;clo crado

-v

13.2.

r3.3.

l:.4.
13.5.
13.6.

r3.7.

225

232

239

2Sl
245
219

253
251

258

263
265
266
267

27l
274
271

cAractersticas dc opcracin de lns turbinas de gas

2Bt

'li|os

28I
2Bl

Llr rurbiDas de gas.


Turl'inas dc gas tpicas.
A lis d,:i u lurL;a .le gas Lipi( a.
Sistcs dc rcgulacn y contn,l.
Cur!s cdr.rcrcrsrica, dt' operari<lr con

29r
1a

regulacin.

Tendencias t'n el desarrollt dr: las trrtLinas de gas


13.1.

223

231)

i0.1.

Caprulo

2r7

Tendencias ptincipales.
AumenLo de la !olencia uritria.
Elevar:irnr de la temprratu T3 dc cntrada a la tu.bin. Materlales de
cotrsrrucci(in. Relrigercirl de lbes.
Reduccin dc dcpsitos, rlc ia oxidacnin 1 dc la corrosir.
Inceneno d':l rendirirnlo trmico.
Apiicciones tle las turbiras de ga--.
Turbinas para aviacin o para servicio industrial general. Cosios.
Turbias ,.le gas pra uto,nviles.

303
303
303
305
305
305
307
307
309

ll

cot\TE\trx

13.9. NIotor dc turl'ina de gas parr urobuscs ) canrii)nes


13.I0. Inquris oruga con turbina de gas.

IV.

3t2
317

TURBINAS Df] VAI'OR

Captulo

14.

Principios tericos dt la turbina de rapor. (liclos

14.t. Defilicin.
14.2. Importancia .le la lurt,;na rlc ra,or. /
14.3. El ci:lo Rakine o cirlo tiico de la turl,ira rlc raor.
14.,1. Rendnnienlo trnico dcl ciclo Rankie.
I4.5. Formas de incrementa. el endimienti rrnico del cicl,. Pmctros fun.
14.6.
14.1.
.
- I,1.8.
l4 o.
14.10.

l4.II.

14.12.
14.13.
Captulo

15.

r.

321

321

322
324

damentales.

Influencia de la remperatura rle tntrada e la rurl)irrr' S,)Lrccl!'nramie'


to del rapo.
AIra presin de enrrada escalonartricnb d. l ext)arcirr cor rcclcnt'
rnrcnr" inrcrmeJ;"
Preiir de salida de la turbiua . I 'si{in cn l dtcst,{or'
C.t,. dp rnor "^n
Erpansin real. Rendimiento inrer!o dc la turl,ina.
Ciclo Rankine ton fllidos diferentes dcl agua.
Ciclo binarii' de rapor de ncrcurio y vapor dt agut.
Fluidos para Lajas k,mperaturas oper,rndo er cn lo ltanli,rt'.

Ciclo combinad, de gas


15.

321

Defirici,;r

,v

336
337
341

348
355

35;

de raror

r fnrlamentaci(t.
clsio,

331

35i

cort o sin quenrado de conlbuitible en

15.2.

Cicl ro,binado gas-vapor

15.3.

r5.5.

Ciclo .r,tnbinado gas-vapor, con senerador dc gscs \ de tapor. simLrlr


neo. con aire a presir.
Ciclo conbinado gasrapor con gcnerador de gases de lecho tlli.liz.I.
Ciclo conbinado grs{apor, con rLrrhina de vpo. a contrp.esin.

15.6.

Rendiniento rrmico globrl dc las planras de cn lo combin.rdo r c!:1ni ,lr

35;

15.4.

36r
362
33
366

Captulo

16.

Tipos
16.1.

t6.2.

t6.3.
t6.4.
16.5.
16.6.

16.'t.

t6.fl.

caracrerislicas e las lur.l)il.rs (lc \apor


Tipos de
Turbinas
Turbinas
Tubinas
Tubinas

tLrrl,inas de vaor.
rlr: irnpulso.
dc imLrlio con escalonamientos de velocidad rilo Cirrris.
de irnulro con escalonamientos de prcsi iipo Ratesu.
de n ctt.

369
369

3it

!;z
312

Alabes, roto*.I .slatorcs dc rurbinas de lapor. Balanco dc rclorcs.


Scllos d. .,1

\ume" de -

Velocidad

.,

frrilt

,,rr i-r'n.. Co"li i-re d" pre'ror'

ic. Dit]leto rlcl rotor.

383

12

CT'NTENIDO

16.9.
16.10.
Captto 17.

390
395

Generacin del vapor

40t

r7,t.

401

r7.2.
r7.3.
17.4.
17.5.

r7.6.

CaptulolB.

Regnlacin y control.
Turbins de vapor radiales.

Gereracin del vapor para la tubina.


Potencia de calentaniento de una caldera. Rendiniento.
Tipos de calderas. Contaninanres.
Calderas de lecho fluidizado.
Combustibles para calderas de vapor.
Consumos especficos, rendimiento de plant, costos.

40r
401

404
405

406

t7.7

408

Plantasnucleoelctricas

4ll

18.1.

18.3.
18.4.
18.5.

r8.6.
18.7.

IB.B.
19.9.

La reaccin nrclear cono fuente de calor il.


Reactores nucleares. Tipos.
Reactores de agta tigera, LWR. Ciclo del corbusible.
Reactores de agua pesada, HWR.
Reactores de alta temperatura, HTR.
Reactores autogeneradoes o de cra, FBR,
Progranas de desarollo de los FBR.
Turbinas para planlas nucleolclicas.
Cosros de planras nucleoelctricas.

Apndice:

413

4t4
418
419
419

424

425

432

4:rl
Tablas de vapor.
Diagrama de Mollier.

Bibografia
Indice lfattico

4lt

434

(Entre 440 y 44r)


441
447

Nomenclafur

c
'C
CD
C'
c.
r"
c"
d
D
I
!"
4
E,
/
,
,

C.

1l

EdZ

Aceleracin.

ISO

Ancho del labe.


Velocidad de la onda elstica en el fluido o
velocidad snica, cuerda del labe.

Grados centgrados.

Coeficiente de arrastle.
Coeficiente de enpuje.
Consurnoespecfico.
Calor esperfico a presidn consranrF.
Calor especfico a volumen constane.
Dimetro de tuberas.
Dinetro de referencia o dimerro del

"K
K"
K(K,
](.
,(,

ZflIl
m
ir
M

Energa, enpuje.
Nrnero de Euler.
Mdulo de elasticidad isoentrpico.
Mdulo de elasticidad isotrnico.
Fuera unitaria. coeticiente de lriccidn.
Factor de recalnramiento.
Facror de desliza.iento.
Ferza total.
Aceleracin de la gravedad.
Gasto volumtrico (se da en,Vo3s o
Nmr'h: la d signifira ondieiones normales
n la succin: 760 nm de presin y 15"C).

n"
1{
Pa

Grado de reaccin.

Enralpia espe.fica. rarga piezomrrica.


Enhlpia otal, carga tolal.
(hish hai value)
l3

Momento de inercia.
(lnternationalStandard Organization).
Condiciones norrnales I atnsfer (t.013
bar de presin) y 15"C.
Relacjon de calores especficos
rsoentroprco.

--::

nd ice

Crados Kelvin.
Coeciente de velocidad axiat.
Coeficiente de velocidad meridiana.
Coficiente del par o mornento.
Coeficiente de potencia.

Coeficiente de velocidad adial.


Coeficiente de tobe.

Longitud.

(lov heat value).


Masa.

Gasto de masa de fluido.


Momento o par.
E{ponene politrpico, nmero de labs
de un rolor.

Vetocidadespecfica.
Velocidad de rotacin en revoluciones por
Presin
Presin
Presin
Prsin
Pesin

absoluta.
baomtric.
de vaco.

relativa.
total.

N(}MENCLATT] A

P Porencia.
P. Potencia espe( iflra.
P. Nmer,r de Prndtl.
q Calor por un;,l:d dc masa.
Q Calor rotai.
Relacin de conrpresirt.
r
R Radio, cosrn1e de un gs.
fi. Nmero de Renolds.
Enrropa especiic.r.
r
S Entropa rotal.
S, Produu in dc cntropa.
r
Ticnrpo, ienrperatura en grados
cenrgrados.
t
Temperarura absoluta (erados Kclrjn).
u Energa inrerna especfica.

U
u
/
1,,
y,"
/,
I/.
t/"
!,
lZ
tz
I
z

En'rrga irerna rotal, velocidad peifrica.


Volumen especfico.
Volume total, velocidad absolula.
Velocidad axiai.
Velocidad merid;ana.
Velocidad relarira.
Velocidad radial.
Velocidad rangencial.
Tratajo o energia por unidad de masa.
Trabajo rotal.
Potencja rotal.
Tluio del rapor.
Carga de posicin, nmero de
escaloamietos

K'
X.

Coeficiente de compresibilidad isormn:a.


Cociiciente de colnpresilrilidd
isoentrpic.

LETRAS CItIIiGAS:

a
,
B
1
f

.
4
r
4,
44,
?,

Angulo dc alague, ngrlo de Mach, caefi


cientc de recalenra]llienro, focficienre de
exceso de aire.
Angulo del lbe.
Coefi:iente de expansirin

Perc esperfico.
Circulacin.

f,spesot de Ja capa dc
del choque.

isobrica.

(lrtorno,

Rugosidad, coclicirntc dc

urilizcjii,r.

global.
hiduli.o.
interno.
Rendimielro me.ni(r,.
Rendinierro rico.
ReDdir;ento voluDr,i.ii.

Rendimiento
Rendirnlento
Rendimiento

espesor

P
tr
p
/
r
ll
p
7
,p

ry'
.

ADgulo de deflexin de los labes.


Coeficiete de cordu.r;bilidad rrm;c.

Cocficienrc de p.esin, coeficiente de

viscorirl,I dimica
Coejcictc J: viscosidad riemtica.

Rclaci r.lr prcsiones.


Nncro rl: Parsons.
[4asa especifica.
Esfuerzo cortanle.
Porencial de velo|idj, hrrdad elrira.
Coefi.jcnre de llujo o rle grsto

Funcj<h de corienic.
Velocidad angular.

$isfema Internacional de Unidades ($l)

Unidades fundsnentales:

LoDgilud
Masa
Tiempo

: melro,

: kilograno, kg
I segundo,

Temperarura

: grados Kelv;n, "K


Corrienie elclrica : anptre,

Unidades derivadas:

Bscas Pcras
fu,rza: \pqr,on..,t. lr - lg !
I ts I = q.Bt N
I KJ = 103 J
Energa: Joule, J,
J = Nm
I Cal = '11868 J
porencia: Wart.

Pr""ion: P.cal,

w= I

W,
Pa,

Po

IKW=lo3w

' .\'"

I ltP =

I CV =

0.735 KW
0.745 KW

I ba. -

rn5

t ",m l.0l l25 ba'


lsl
I rm = |033 I
cm2
I nm Hg = 133.3 Pa
i mnl HrO = 9.8 P

D.nsidrd:

lp

\ olum"n r'pe.
Pe"o

li..:

esoc"fico:

calor esoecirico: t." o

'

Momerto de
Viscosidad

11 -

-l:r''
rg
N

", = =-!kg "

inercia:

l1 =

dinmica: ip =

kg

nl

P s {Pascal

segundo)

I.

Principios tericos generales

Captulo I
[m fluidm mmprmiblff en las oonvenionm ile la engrgla

l.l.

Caractesticae del fluido compreele


Elfluidocompresiblesecaracterizaporsunaturalezagaseosa,quelehaceposibleexperimentarva.

presin o en la temperaturs' modificndoee loe


riaciones notables en su volumen eapecfico por cambios en la
o d-e ceder.energa con
,i""i"i J""r"rgl" en el miemo fluido. De esia forma, ste se hace capaz de almacenar
que
hlla excelente aplicaenerga,
de
facilidad, por lo que constituye un medio apropiado de tranEfefencia
cin en las mquinas de conversin, como turbinas y compresores'

1.2. Definicin

de turbomquinas de fluido compreeible'Tipor fundamenblee

Lasturbomquinasdefluidocompresiblesonmquinasfotativasquepermitenlatransfelenciade
un,otor provisto de rlabes que gira dentro de una carcasa

energa entre.,,, fl.,ido de naturaleza gaseosa y


cuerpo estructural.

Latransferenciadeenergatienesuorigenenlaspropiedadeselsticas.del-fluidodetrabajoyenlos
al tiempo, mientras ste
qu" sufre el momento-de la cantidaie movirniento del lluido con relacin

""-bi*
p"." poa i", ducto. que forman labes.y carcasa, sobre los que determina

acciones y reacciones equivslentes

a fuerzas.
si de fluido a mquia'
si la transferencia de energa se hace de mquina a lluido se tiene un c omPresor.
puede ser el
noiao 'u tt"ajo ee el aire u otros gaees. En lac-turbinae
8e tiene una ,rrino. un to. .o.pr.*.r
"t
petrleo'
de h combusrin de in combuetible, seneralmente derivado del
;;;;;;;;;;;;;.;#;

1.3. Importanci

de ls rurbomquinas de fluido compresible en

ls conversiones

de la energa
en la materia. La energa no se
Los procesos tecnollicoe exigen energa para operar.ttansformaciones
as la transformacin o cambio que puede liberar
crea ni se destruye, slo se transfirm". S"- "jron"ch"
energla convertible en trabajo til'

20

LOS FLUIIX)S CO}IPR]SIBLFJS EN LAS

CON\ERSI0\ES DE LA ENERGIA

Para llegar a las fomas ltimas de la energa que la hagan de fcil y eficaz aplicacin, es preciso reali
zar coversiones. De momento, posiblemente por mucho tiempo, la forma elctica es la preferida. para la
produccin de electricidad partiendo de los energticos naturales (carbn, petrleo o plas natural), las rurb6mquinas de fluido compresible, vapor o gas, estn probando ser las ms eficaces. Incluso en las nuevas piantas nucleoelctricas, las turbinas de vapor siguen constituyendo ei elemento fundamental en la conversin e
la energa tmica de la fisin nuclear, en elctricidad, a travs del vapor de agua como fluido de trabajo.
Por otra parte, las turbinas de gas no slo hallan valiosa aplicacin hol da en la aviacin de propulsin
a chorro, sino que encuenlran excelente aplicacin en la generacin de electricidad (figura l.l) para cubrir picos en la curva de demanda de energa, por,su fcil y rpida puesta en servicio. Las turbinas de gas neeesilan
del turbocompresor de aire, mquina que tiene aqu importante aplicacin, as como en lodos aquellos casos
en que se requiera aumentar la energa del aire en forma de presin (figura 1.2).
Las turbinas de vapor pequeas y las turbinas de gas se emplean tambin como motores sobre todo en
," iert as instaJaciones industriales.
Se debe sealar que la produccin de energa elctrica en el mundo aumenta en forma espectacular y
que el origen trmico de Ia misma (figura 1.3) predomina cada da ms sobre el hidrulico, por las limitaciones

Figura

l.l

Turbina de

gas

generacln de electicidad.

ALSTHOM, de 90,000 kw a 3,000 rpm, para

I}IPORTANCIA DE LAs TURB()NIAQTJINAS DT,

FI,UI

)CoMPRESIBLE

2t

1.2. Turbocompresor centrfugo SULZER de 5 escalonamientos sin enfriamiento intermedio, para un gasto
volumtrico de entrada de 96 500 Nm3/h, una relacin de presiones de 3.9 y una potencia de ?250 KW.
Figura

que lgicamente ste tiene en los saltos de agua y por la incidencia tan fuerte que se siente en las fuenles
energticas de origen trmico, ya sea con base en los combustibles fsiles o cn la fisin nuclear,
No se sabe, si para cuando se haga posible la fusin termonuclear, sean todava necesaias las tubinas
de vapor o se ceda el paso a los generadores magnetohidrodinmicos. Peo en lo que resta del presente siglo
y posiblemente en una buena parte del venidero, las turbinas de vapor v de gas se espera tengan vigencia

con un papel muy importante que desempear.


Una gran preocupacin importante de los ingenieros de hoy en da es mejorar los rendimientos de los
sistemas trmicos de conversin de energa, cuyo valor promedio mundial viene siendo del orden del 40%.
Con este fin, en ciertos pases, no slo se afecta la interconexin de los grandes sistemas clc generacin, sin
que se lala de inlegar con los mismos olras plantas particulare" destinajas a asegurr cierios ser,,ir-io. c^.
metciales o industriales, con lo cual se conjugan mquinas de caractersticas muy diversas, que pueden encontar un funcionamiento en condiciones apropiadas dentro de un gran sistema, con lo que se puedcrr lograr
rendimientos globales ptimos, que llegan a,I 45% y en ciertos casos al 50%.
Asimismo, se est tratando de aprovechar el calor residual de las turbinas de vapor para procurar calefaccin a las zonas habitacionales cercanas a la planta trmica, por medio de tubeas adecuadas, en lugar rle
que ese calor se disipe intilmente en el condensador.

OI'ES DE LA RNERGIA

t/

:q.

'..-<
re

'tl

,.'
'"8

Figura 1.3. Turbina de vapor ALSTHOM, DE 600 MW, en proceso de montaje, destinada a la planta de El Havre,
Francia.

METoDOS DE ESTUDIODE LAS

1.4

Mtodoa

TIjRBOMAQUTNAS

23

{e etudio de lae turbornquine

Sonvarioslosmtodosdeestudioquepuedenseguirseparaestudiarlasturbomquinasycadauno

pero si se tlata de sealal una


puede encontrar justiicacin en el desarrollo y anlisis de un tipo Barticular;
'."todologt" genral, propia de un curso para estudiantes-de ingeniera, se deben considerar aquellos proceque sea el tipo, es'
Ji*i""aJqrl tienen uniundamento comn para todas las iurbomquinas, cualquiera
y asimilados'
iuii""i"odo ,rno, principios universales que puedan ser fcilmente comprendidos
el analtico, el experi'
las
turbomquinas:
general
de
IIsy tres mtodos para estudiar el cotpo.t"-i"rrto
mental y el anlisis dimensional.

por la mquina, segn


El ntod,o anIitico se basa en el estudio de la dinmica del fluido a su Paso
vectoriales de las velocidades a la
los principios de la Meica de fluidos: anlisis de diagramas
Estudio dinmico caracy u l" salida de los elementos de conversin de la energa del fh'ido.
"otdu
terizado.porlainfluenciadelascantidadesdemovimientoydelasfuerzasexteriores..Relaciones

entrelaspropietladesovariablesquedefinenladinmicadelfluidoasuPasoporlaturbomquina'
rotacin' tamao o dimensin' masa
como son: gasto' carga, presin, potencia' par, velocidad de

especfica, volumen especfico, elasticidad, etc'


p"r.it" comprobar los aciertos o desaciertos del clculo analtico y del
ni *too
"tp"r*"onl,qo"
que el progreso .le las turbomdiseo de las formas " rr"to, " paso, labes y carcasa. Es evidente
al desarrollo de
quinas y el xito alcanzJo por ss en el presente siglo, se debe fundamentalmente
de la dinmica de los fluidos, fala Mecnica de fluidos, queia dado un conocimiento ms completo
los choques indebidos contra los labes o
voreciendo el diseo d" io.,ou. fluidodinrnicas que evitan
con ello excelentes rendimientos' sin
la turbulencia por separacin de los contornos de paso, logrando
de la mquina con'
embargo, la experimentacin se hace necesaria para conocer el comportamiento
elemento de mquina puede ser
cebida como un todo. Algunas forrnas aisladas Je un modelo de un

analizadatericamente,a"unquenotodas.Perolainfluenciarecprocadeunoselementossobleotlos'
es difcil conocerla por
particularmente en una ertructura complicada como la de una turbomquina,
puede ser valiosa'
ia va analtica. Es entonces cuando la experimentacin sobre el conjunto
las turbopara
el estudio
general
corno
se
seala
c El anlisis dimensional es el tercer mtodo que
_de
en una
fluido
un
de
movimiento
en
el
mquinas. con el conocimiento de las variables que intervienen

dimensional ofrece grupos de


turomquina, manejadas de manera puramente matemtica, el anlisis
io, qrr" se puede advertir la razn de proporcionalidad directa,
relacion entre dichas variables.
"n
parece abstracto, pero en reali'
inversa o potencial que existe entre las;ismas variables. El mtodo
pues'
con un mnimo de conocimiendad es una herramienta poderosa en una primera aproximacin'
de
to procura una gua eficaz en la investigacin, limitada as' a buscar solamente los coeficientes
por anlisis diproporcionalida que convierten los referidos grupos en identidades. Se confirman
potencia)'
as como
par,
gasto'
presin,
(de
velocidad,
mensional los coeficientes de funcionamiento
a
movimiento
en
del
fluido
los parmeos que califican la influencia de las diferentes propiedades
travs de la turbomquina (nhmeros de Euler, Reynolds y Mach)'

mtodos,
El mtodo adoptado en este texto es el analltico, sin perjuicio de hacer referencia a los otros
ideas'
de
las
en la medida en qu; se haga necesario para la mejor comprensin

Captulo 2
Fnndamentos de

la dinmica

de los fluidos oompresibles

2,1 Ecuacin dinmic{ para

llujo estable rnidimensional

Las mquinas o sistenas que sirven para la conversin de la energa de un fluido operan, por lo gene'
ral, n condiciones que pueden considerarse srables, o de llujo estable, esto es, sin canbio en el rienpo Los
periodos transitorios son nuy circunstanciales.
El flujo del fluido puede estar caracterizado por a, dos o rres coordenadas, con 1o que sc tiene un flujo nidinensionat, bidinensionlo tridjmensional rspectivamenre. Reducir el anlisis a la forna un;dimen'
sional simplifica los clculos en gran medida, de ah que se aPlicado en casi todos los estudios dc csta ndole
en ingeniera. Los errores que ptreden cometerse son mninos sienpre que:

a)

La vaviacin fraccional del rea normal de paso con respecto a la distancia a lo lateo de la coordrnada de rclprenia sa pequFa- er,o

*. qu" df << t.

El radio de crrvatra del eje del ducto sea grande conparado con el dinetro de las secciones de

c)

Se tenga continuidad en el cambio dc la tempratura y de la velocidad del fluido a lo largo del ducro.

paso.

flujo por la coordenada de desplazarniento a Io largo


del ducto, esto es, en fonna unidimnsional, desconoce toda infonnacin del flujo con reiacin a otras coor
dnadas, por ejenpto, en el sentido ransversal del ducto de paso. En ciertos casrs ser necesario recurrir al
anlisis bidimensionl o rridinensional para completar el esrudio. El flujo rotato.io, por ejemplo, requier de
res coorderadas, aunque se procura elininr lgunas, escogiendo debidanente tas.lire.ciones de srs
(aaial, rdial, tansencial).
La ecuacin dinnica para un flujo estable unidimensional se estblece cno sigue. Sean zl el gasto de
masa de fluido, Q su masa especfica,,1 el rea de la seccin ansvenal del ducto y Zla velociriad nedia del
uido en la seccin de referencia. Sepin Ia ecuacin de continuidad
Es preciso rener en cuenta que el solo anlisis del

25

26

]INDAMENI{IS DE DINAMICADE LOS FLrJlfiF COMPR.5TBLES

La velocidad er general, puede vaiar con el tiempo y con el espacio (coordenada


. ,.
de despiazamjento
unidimensional), o sea

/ = YA, x)
Derivando respecto al tiempo se rendr la aceleacin toral.
o

sea

dy _j!
d! + av
datAidt

\*

En el caso presente, por ser flujo estalle

!Z = 0, s tendr solo celeracin convectiva, o ss jL

= ,".

"+=ry+=r,quda
y
", = -d!
La fuerz

df

(Ec.2.rl

sobe un elemento de rnasa dm (figua 2.1), ser

dF = dna.

=(m)($=

ezrar

dF=Y

lEc.2.2a)

integrndo

F =n L, I/ = n(t/z_l/)

(Ec. 2.2)

Las ecuaciones 2.2a y 2.2 son dos fomas de I a ecua,lin


dinnica paraflujo e*abte undinensionat,
donde puede advertse que la fuerza, accin o imputso
sobre et fluido do".-ir,
,, *-bio en la cnr el riempo. Siendo rn un escala, la direccin del vector""i.
df maca la direccin del

Figr

Flujo stble uidineion&I.

YEIOCIDAD DE LA ONDA ELASTICA. RELAqON CON E! MODI]I]O DE

ELASTICJDAD

2?

2,2 Velocidad de la onda elstica. Relacin con el mlulo de elsticidd'


Velocidad del eonido en un gae i-leal.
El fluido compresible, cono fluido de traajo en los sistemss de convesin de energa es capaz de expefimnta grsnles cambios en su densidad, sobe todo, po causa de las variaciones en la presin local. L
concentra;in de masa local que tiene lugar modifica la esructua fsica del fluido, que reaccionando en foma
reacciones els'
elstica, produce a su alrededlr, nuevai concentraciones de masa en las vecidades co nevas
elttie
de
ondlt
en
forma
del
medio
propagaado
a
travs
ticas que, sucesivamente, se van
de propagacin de esta onda elstica depende de ta niuraleza dl nedio' constiruvendo
'elocidad
conpresibles'
un par.netro nuy caracterstico en el anlisis de la dinmica de los fluidos
' iu
que da el vator de la velocidad de la ond elsrica s obtiene patiendo de la
"tg"braica
"rpr""i"
cuacin dinniqa d flu.io establ unidinensional (0c 2'24)'

ia

dl=kdl=pAVd.V
djvidiendo

por,,

dF_
A

.n"

!L
A

"*or""u

eI/ dl/

unu qradiente de presin negaiiva en el sentido de la

fue',

que determina l movimiento

det fluido en esa diecci6n, por tanto

-dp=QI/dY
En flujo estable

ia=QAtl=cte
y por unidad de rea

Ql/

cte

difeenciando

ed.Y+Yde=0
,.,

Vo
e

y sustituyendo

-dP = -A-

t/,dp

dp

lEc,2.3)

d.q

valor de
En la ecuacin 2.3, Z repree enta la velocidad del fluido respecro sl observartor' El

deOe n-

derlelproceso.silaaccinsobeelfluidodalugaraunareaccinelsticadelfluidoisoentrpica,estoeS'

FL].iD,tilllrNTos DE DNAlIIca
DE Los LtjIt)(E conpREslBLEs

. dp ,
Itti
-.".enroncF,
1as

rcpescntata upto..dad d.
to onda
"kisti.a
condiciones de flujo esrable
unidinsi.",r

rravs

dFtnuido,sien pre que

se

mantengan

ba.,a.nbi.",u,,1o,",1,.",,"",,,(re
""',"i.",".,,",,"":.",";.",;;;;;';;;J:"lpa^'rra'n
pn.
\,;rbrF-"r,,"".",, j.i;l;;:p'"r"1,:9"
r,d'sJ, \p"\p,ir., nujo,n\d".rbrF,..nr
,i-m.
L'iJi,"r,.i"n'. E"
orrJa.e erpre.a _" ," ,","",
, :";:;l;,,"-," 'o
".,.,.,,4i"ion.. ,,,^,.ida r_,a

"

r,gr

lEr.2.a1

. Como puetle tersF. ta letoiidal de t.


"".u n ,u
'" ' P', c1 ru.,o, d"' "an bin qL,, prp .-impr,
0,".,"" ; ;" ;,#"';
",
:;;j;
:"^
iF aor.rmbfs t,amar
..Let,^idarJ
,
.
., .r"" . 1aquerasonda".on,,rs..,bFdF.Fnr
, " ^. - ,
d,d,,d.iond"annrp;";,j..;:l;;j::".::a'.

,a

ni.1,,,F,.nFn,.
',1r'-"."'
r',, ";,," ,-[.;i'
'\
" "',.," "" ,;; ;.
""" ag,",,d.,."",,""..'"r,,..lll".1llll:ii*:liare'a4nun,na,i,r..,,,o,lnl
)aqLpparF.F,!qup
gL m,F, ,o

dc r,

-"' ""'" '"-""oo;' ^

p"'

unou'

'rupn.asdF,asoid.","."-.^'"".._:i:,::,",1;i:;;;:":":,;;:"1,:;;:::;J:1,:,..,j.::"::j;
:iil:Ifi:":],fi11o de onda cts'|ica u od orica cundo se rra" ",,, a?""',,*"u'" senrica. por
La veJocidad c puerle expresarse
en
que e

fi
,",",;.1.;";;;;;:;;;;llT
il:Jj;;;,1;l:":;;;;;,"

.
..r.ar

"

-+(-#)" = -.

ala
o

y teniendo presenre que et


mduto d elasticidad,
es isuai

r=L-x, "
donde
,

-C

^t
-t

.l l"

*a ., ur ha,J rp

dp

,lp,
,n./"

(Ec.2.5)

@c.2.61

jene unidades dc pr"rion


sesu n,,

ione- n6u""

-1," "" 2 5 par ",air


,';.;;;d;'-1",::jillii:":"
a .l asu 8.",." 2,,r"-b;,,
^

Si et nedio es un gas ideat


en un poceso isoenrrpico

Diferenciado

p(-k)Q - lda

+ a\dp =

oap

;:;, "; :;";_ r"

i!..

"i;;

;l;

\tarnRo

DE MACH-!'LUJOS SUBS{'NICOS. mANSONICOS

,= u,E,'=

29

SITPERIiONICOS

J4= 't;

lEc.2.?)

Como puede verse, la velocidad de la onda elsrica u onda snica, e un gas ideal (ae, por ejenplo), es

sdlo luncion de la remperatura.

Ejenplo

2.1

Para el aire, a ts"C y

a)
6)

c=

bar, calcule: ) La velocidad del sonido )Elmdulo de elasric;dad

^,fkv

I 4x287 x28B

De Ia ecuacin

rf
p

E=pc'z

I los
,
o=
- Rr = 287 \ 288 =l.2lks/ml

pero
luego

E=

Qc'z

= (1.21)(340F =

1.398?

l05P

1.3987 bar

2.3 Nmero de Mach

-Flujos

subsnicos, transnicos y suprsnicos

El nmero de Mach es un parrnerro que caracteriza la propiedad elstica del fluido; lo misno que el
nmero de Euler caacteriza la propiedad inercial y el nnero de Reynolds, la propiedad riscosa.
El nmero de Mach se deiva de la relacin dirnensional entre una fuerza activa, representada por una
presin dinnic, y la ferza de reaccin elstica, representda por el mdulo tle elasticidad; esto es
'F

{.

Extrayendo la raz cuadrada y teniendo en cuenta la ecuacin 2.6, se tiene

4= Lr

lEc

2'Bl

As pues, el nnero de Mach queda de{inido por la relacin de l velocidad del fluido respecto al obser
vador y la velocidad de la onda lstica en el medio. Es adimensionai
El neo e Mach sirve para calificar los liujos, as:

M=
'M<
M=
M>

0, flujo incornpresible.
1, flujo subsnico.
l, flujo ansnico.
l, flujo supsnico.

TUNDAIGNTOsIIE DINAMICA DE L(X 'LUIIXJS COMPRT.qTNI


A

coriuEciir

Ee

l.S

ha.e uD b.eve anilisis de estos valores del nmero de Mach considerando


un nvil ger observacin ese misrno mvil cu'ya

nedo. de ordas elisti=i e'' forma internitenre tomando como punro


t
velocidad / rprsntan la del fluido respeclo al observador.

Ptz y = ! = O {F,"ora 2.2a), el observador en 0 tien vetocidad cero especto at fluido y


t rnodelo de
flojo se p*enra como ua serie de crcuros concntricos representalivos de
la onda ersrica. Tambin para
i{ = Q c poede ser infinito o incompasblemente ms gande que 1,, to qo" qoi"." ieci.
qt e el mdulo rle

Fisura 2.2, Divercos vstors del nmeo d Mch.

EFBCTOS DE

II\

YANIACION DEL AAEA DE PAS(}ToBEtrS Y DTTUSONES

elasticidad del medio es tambin infitrito o inmensamente grsnde, lo que gignics qu el mdio se comporta
como rgido o incompresible, siendo la transmisin de la accin irstantnea n toda la masa.
Pera M< I el flujo es subsnico y la perspectiva de propgscin elstica aparece como eo la figura
2.2, mientras el observador se rnueve a meor velocidad, hacia los puntos q,0r, 0r, 0., tc. En la parte frontal apsrecen concenEscions de masa, ranto ms senibles cunto s prrima sea la velocidsd a , esto es,
cuanto ms grande sea .14.
En la figura 2.2c, Mo l, el flujo es rransnico; el observador va a la velocidad del sonido V = c. La ot
da elstica generada coincide con la posicin del mvil gnerador de la6 nismas La conctrscin de asa
frontal es mrima poduciendo una onds de choque que se presenta cono barrera infranqueable, a la que
con razn se llama barrea del sonido. Slo las formss puntiagudas dl mYi, que eviten esa acurnulacin de
masa ftontI, pueden hacer posible traspasar dicha barrera sin gran problema. Adelante de dicha barrer no

hay perturbaein del medio, es zona de silenin.

En el caso de M) r (figra 2.2d)' el flujo es supersnico,la onds d choque aparece en forma de cono
(coo de Mach) envolviedo las ondas elsticas generadas po el mvil, el cual va en el vrlice del mismo.
Ms all de la generatriz del cono,llamda lnea d Mach, estd la zona de silencio. El ngulo que forma la di'
recci del movimiento con la lnea de Mach se denonina ngulo de Mach y su valor viene dado por

a=
""". "..

= ,,". """
VM

lEc.2.el

Las diferenciss de presiin entre la onda de choque y Ia zone de silencio son altsimas y se manifiestan
por fuerles estampidos, que, desde luego, estn en azn dircta de la intensidad de la onda elstica generada
o magnitud de la perturbacin.

2.4 Efectoa de la vaiacin del rea de paso

-Tobe.as

y difusores

En los procesos de conversin de la energa n mquinas y sistemas, Ia forma de Yariacin dl tea de pa'
so del fluidojuega un papel decisivo, f,lflujo, en la mayoria de los casos, suele ser adiabtico, pero por facilidad
de clcu1o, en un prirner anlisis, se considera el flujo isoentrpico. El error en muchos casos de toberas y difu'
sores, es mnimo, graciss al acrtado diseo de los mismos. Aun en los ductos de paso de las mquinas moder'

nas, las consideaciones de un flujo isoentrpico o de proceso ideal ofrecen una valiosa informcin para las
cordiciones reles de un flujo adiabtico.
En seguida ee analizan los efectos del rea de paso, en la velocidad en la presin, en un sistena abier'
to de fljo estable, en un proceso isoentrpico, sin cambio apreciable en la energa de posicin y co expan'
sin libre. Aplicando la ecuacin de la primera ley de la Termodindmica para estas condiciones, cfueda

y,2
I/"2
hz'h! + --: -2---:- =

y,z
y,2
h + ----! = r+ -:-- = cte

(Ec.2.l0a)
o tambin

'h+

lL=o

5!

T UNDA]IIENTOS DE

DINAMICA DE LOS FLTITX)S COMPRESIBLES

y en forna diferncial

dh+ydt/=o

lEc.2.10b)

De la seprda ecacin fds, vlida para cualquier proceso

Td: =

d.h

adp

0 dh-tdp
o tambin

0 dh ";

lEc.2.l

ll

Conbinando las ecuaciones 2.10 y 2.11 queda

.lp =

-eYdl/

(Ec.2.r2f

Ahor bien, en esado estable, l ecuacin de continuidad establce

h = aAr/

= cte

(Ec.2.I3)

Diferenciando

AAdI/+At/da+pfdA=0
dividiendo por

plz =

cte, quda

dY

t/aA

Elirninando

.l/

do

lEc.2.14l

ntre 2.12 y 2.14, se tine

dp

dp

pvaeA

o tarnbin

_ A , Ad.p _4=g
plz adp d.p

u_n
dp

1-4p A/,-L\-

plz adp el.l


\

Att-t

dp I pl"'
d;/

"2

EFECTOS DE LA YARTACION DEL AREA DE PA.SO.TOBERAS Y DTFT]SORES

-L = -L-

(8c.2.15)

ul1

Cuya ecuacin nos da la variacin de I con p en fucin del nmero de Mach


Para tener la forna de variacin de I con ,', se elirnina P entre 2 12 y 2 15, as

dA

= -L0 - pI/d,I' avz

rt(l

o tambin

Ec.2.16)
Las ecuaciones 2.15 y 2.16 epresan ]a variacin de

conp y con Z respectivamnt, en funcin d] n-

nero de Mach.

SiM< I

dp

' tl

SiM> I

dA
dp

SiM = r

&4
dp

dA

lBc.2.t7l

Analizando cstos valores se advierte que:

En elftujo subsnco A y p varan en el rnisno sentido, esto es, si

crece'p tanbin crece' e inversaes, si A ece t/

nente, si I disninuye, p
decrece y viceversa.
. En el ftujo supersnico los resultados son contraiios a los del flujo subsnico, esto
ce yp decrec*. e inrcrsamenre.
. En el flao ransnico el rea de paso no modifica la velocidad ni la presin
disninuye. Sin enbargo, ,4

Figua

y I'varian en sentido contrario, sto

es, si

2.3 Efeclos dcl cambio del rea de paso sobre la velocidad y la pesi, en fljo

subsnico y supersnico.

crcce' / cre-

J}'
e

FI]DAMENTOS DE DI\AMICA DE LOS FLUIIx)S COMPRESIBLES

,{s pres. -.i se quier acelerar un flujo subsnico se emplear un ducro coDvergente o b
coaut,2.3d). E cambio si se quiere ganar pesin o intensidad s necesira un ducto divergenre
o dif;sor

(fisnu

{figura 2.3).

Las co-'as se comporran de modo dilerente en un nujo supersnico. un ducro divergente


acelera el flujo
un ducro coD'egenie lo rerarda (figuras 2.Jc y 2.3d). para acelerar un flujo de condiciones subsnicas a su'
persnicas se ncesitar un ducto o robera convergente-diversente.

Lgicamente la robea convergenre tiene rinirada su rerocidad al valor sicu. La gaganta de


una robe.
.on\ergpnte-d,tprgcnre olrecra ondiionps de nujo son.o cn co,,di.ioncr . *rr".".,"".
'
".. ":.;;",
flujo de masa nximo o condiciones crrjca6.
Se debe hacer norar, que en condiciones de ftujo esrable, en las que regularmente rrabaja una robera,
se

.Ar
En un flujo subsnico /yara en snrido conrrario a l, luego la o puede, incluso, ser constante o rener
canbios poco sensibles sin embargo, en el r'rujo supersnico ,/y r varan en el mismo sentido y su produclo
2,1 debe compensar a a que, r ste caso, debe rner cambios muy fuertes. Si ,/yl aurnentan,, debe umen_
ar en la misma relacin que el producto I? para manrner consranre el flujo de .nasa. se podra decir que la
expansin del fluido gaseoso en el ducro divrgnre determina la aceieraci del misuro.

2,5 Flujo de gases ideales en poceso isoentrpico en tobras y difusores.


Valores criticos
En las toberas y difuores la expansin del ftuido gaseoso es libre y no hay rrabajo enjuego. Es
despreciable el canb;o en la energa porencial debido a las reducidas dimensioes de la tobera o ifuso, y p".;,utarse de gass cya masa especfica es muy pequeffa. por Io general, et ptoceso es ad.iabtico
con l; que la
ecuacin de la robea o difuso, cono sisrema abierto de nujo estable, se reduce a

lEc.2.l8a)

lEc.2.10bl
I'esro es, la entalpa roral

es consianre a

lo largo del ducto.

si en la seccin ms estrecha del ducto o garganra 6 alcanzan condicions sDicas y se sealan slas
por ur asrisco en las vaiables, se rendr que en dicha seccin

h,=h-

Z' =

++
2

(Ec.2.re)

la velocidad snica en la garganta y [* la entalpa en dicha seccin.


Tratndse de tn ga^s deal,\a ecuaci,n anrerior puele expresar as (vase Ec. 2.2)

siendo

cp (7-,

- T,

KRT'

lEc.2.20l

FLLJO DE GASES IDEAI,ES EN PR(]COSO ISOINTROPICO EN TOBETAS Y DITUI}RES

sinpre q la temperatua tolal

f,

aion P"to es. isoentrcpio.


Ahora, teniendo presenre que

se

35

obtega tratendo a cero la Yelocidad en proceso diabrico sin fric'

R = c

-., ) = ,

de la tcuacion 2.20 queda

T*=2
T. k+l

(Ec.2.21)

cuya ecuacin expresa la relacin crticd d.e la temperaturu snca a La temperaturu total en funcin del coefi
ciente *. Conviene ;nsistir en que l ecacin 2.lB slo requier que el proceso sea adibtio' en tanto que la

ecuacin 2.20 exige in roceso isoentrpico.


Pata el are, como gas ideal, con A = 1.4, l relacir crrica d tenperaturas Yaldr

r_
T,

l_4+

I =

0.833

lEc. 2.221

La. relacin crtca rle pesos se obriene fcilmente as

+=(+)-=lr+)-

lEc.2.23l

necesitanto iambin un proceso;ro1.ptco, la lrada a cero de la velocidad para la obtencin de la presin


oial p,.
Para eI are, con i = 1.4, la relacin crtica de presiones valdr

{.,1.4

lEc.2.2al

p, \1.4+l/

Se adviete qne en el paso de un flujo de velocidad depreciable, donde se tienen valores (I' vp,)' a un
flujo snico (2. yp*), es s acusada la cada de presin,la cal se reduce casi a la rnitad, que la disminucin
de la temperatura, que apenas decrece un l7%.
En el vapor de agua se suete tona * = 1.3, resultando la relacin crtica de presiones igual 0.55.
El flujo crtico de nasa que derermina las condicions snicas en Ia garganta se produc satuando o

ahogando la tobera,.esto es, haciendo que pase el


ecuacin de continuidad.

flujo nximo de masa. En efecto, de acuedo con la

AT/

lEc.2.2sf

Para una tobera determinada, y Zson dircramente proporcionales, y cono el valor rnxino de Ia velocidad en la sarsanta es el snico, a ese valor corresponder el rnxirno flujo de nasa. El volunen esPecfico
aumenta tambin, pero en proporcin rnucho menor que la velocidad. Por lo tanto

{Ec.2.261
En consecuencia, el flujo mximo d masa delernin las condiciores snicas en la garganta.
El valor del flujo de masa puede obtenerse, anallicamente, n furcin del re, d la presin y de la
rmpratura tohles, y de las constates R y I del fluido. As, de la ecuacin de la obera

FT]NDAMENIIOS DE DINAMICA DE LOS TLIJITX)S COMPRESIBLES

{Ec.2.rBa}

'2
para un gas ideal y con poceso isoenpico, la velocidad e cualquier seccin ser

-l ,.^r.tt -

J)1)
T,t )

lf,c.

2.271

o tambin (teniendo erl cuenta las Ecs. 2.20 y 2.21)

,.ltl.,
i lt/p\
,'-= l2k8!rl,
t'-\7/ ll
I

{Eq.2.28)

i*-r

Asinisrno, para el volumen especfico

,Y r!
u -utL)r
Si se susti!yen los valores de

/y

(8c.2.29)

o en la ecuacin 2 25 se tiene

(i)fl]'
^l#1,

{Ec.2.30)

,,(i),

Ahoa bien teniendo

RT,
al srstituir este valo en la Ec. 2.30 y simptificar, queda

^=^,lu#l(*)*-(*)+ll"
expresin general delvalor de

en funcin

del

'p',T"

|Ec.2.31)

k v R'

En la seccin de la gargaata, para condicions 6nicas' se rendr

=*,.1.r:prl1":l+
^__
TenieDdo presente que

( ' \r',
,'p. =\/,.1/'

-eJ*ll"

(Ec 2.32)

|Ec.2.23)

Si se sustituye y sinplifica, queda

''- ="''[+'(-i)l'l]l

{Ec.2.33}

FLUJODE GASF IDEAI.ES EN PROCESO ISOEN'T'ROPCOTT T0BERS Y

DIFUSORS

37

expresin det flujo de masa mximo en una tobera en funcin del rea en la garganta, de la presin y tenperatura totales, I de las constantes -R y .

Ejenplo 2.2
Calcular Ia temperatura tbtal (7,) y la prsi total (p) para el aire
de 300 m/s.

20"C, 300 nbar y con velocidad

Solucin
Para el clculo de ?. y p,. donde la velocidad se hace cero er proceso isontipico' las frulas son:

Y'lr.=t
I
2c,

-2sl"

* --li9!f - 2qB"[ 2s"c


2,1\101

'''-|toa,lL I

p, p | ol/'
"+o
2

rambiFnp,

I l,

-pl+i1
lt

:-"I3
\253'

(300)l

= 532mbar

Si se qui aplicar la primera frmula, se calcula p por la ecuacin de los gases ideaies.
'l

Eknpto 2.3
Entra air a una tobera convergente, con velocidad despreciable, a una presin de B bar y una temperatu'
a de 80"C., y descarga n una regin r donde la presin es I bar. El flujo Puede considrarce isoenhpi
co. El rea de la garganta es de 4 cm'?. Deternine el flujo de rnasa.

Solrion
El flujo de rlsa

se calcula por las condiciones n la garganta de salida 2

(figura E. 2 3)

Ahora bien. si

= 0,pt = p,t Tt =

T,

cono

P' =l
p' I

=0.125<0.53

-ll

:':

producir condiciones snicas en la garganta, po lo que el flujo de masa en 2 corresponder a


condiciones snicas, o sea, ser un flujo nximo, lugo
Se van a

Fisua E. ,.3,

FIJNDAMENTOS Df, DINAMICA DE L()s FLTJIIX)S COMPRLSIBLI].S

38

lEc.2.33l

^^-=*"1+\*l*1"

z \;i-; ll
4^r0{x8xr',l t.+ (\l.a+l/
I

l287\3s3

.666

-[E".

EjempLo 2.a

Entra vapor de agua a una tobera convergente-divereente a 10 bar y 400"C con velocidad de 100 m/s. La
presia de salida es 4 bar. El rea en la garganta es d 4 crnr. Tome
= 1.3 y considere el fiujo isoentrpico. o) Pruebe que se produce flujo snico en la garganta. )Dtemine el valor de la velocidad snica en la
garganta. c) Calcule el ea de salida. d) Calcule el nmero de Mach a la salida.

Solucn
J

El nujo e" sni.o en la garganra

si

,o"

p'

Considerando el vapor, en este proceso, conto gas ideal, ya que las presiones son relativamente bajas y;
en el diagrana de Mollier se observa que = /f]) solamente, se tiene

P" -i-!1t't-fr 2 \,'' -l'2 \+


p, \ r. i
rl/ 'L3+r/
/,2

l0x

105

p,

10.16

(r00F

2o,

2x306I

o.q4

<

0.55

oss

lL

t06

-4:
p,

por tanto, s hay condiciones snicas en la garganta.


) Para el clculo de la velocidad snica se tendr en cuenta qu

h'2

h*

+91

de dond

pro

zo.q

-11!9L

326a.8l/en

l.0lxI06P

10.16 bar

FLUJO DE CASES II'IAI,ES EN PRq]ESO TSOXNTROPICO EN TOBERAS

Por

ora

I)IFI]SORES

parte

p*=

0.55P' = 0.55x10.16 = 559bar


s* = sr = sz = 7.4651 l/er'k

d donde se tiene

?a=3r7"C=590'K
h* = 3063 .l/er.

v. = \[r"Lloo&-

n =

.\-zooq:zoe.e

:o.os; = 642 nls

c) EI rea de salida se obtiene de la cuacin de continuidad:

k,,

,
'

,/,

El gasto de nasa

es

nximo, pusto que hay condiciones snicas n la garganra' esto es' la tobera

se

halla saturada; !qqgo

f
- ,r .l
'"''t,-,t'
e'l
^-- "
Rr, \,,r. I

lEc.2.33l

El valor de ?, que se obtiene de

r' _ _L . r. = r. !__! = 596 r.3-:I _ 673"


T, k-t '
2
2
","

=(4xro-{)(10,16"o',[**.,,

(#J#:i'li

4 bar

st =

.465r

30t3 J/gr.
275.C
624 cmitgJ

IIq'K
=

0.624

v-z

L
kg

.. y"=

+_!
2'

2000(3268.9

30r3)

\trft,=

h)

715 m/s.

luego

v2

(0.4a0 (0.624)
?15

x ld =

4.23

cm'?

= ona'

FI]NDAMENII]S DE DTNAMTCA DE LOS FI-I]TD']S COMPRESTBLXS

d) E] nurnero de Mch a la salida es

M,= /'
La velocidad del fluido

es

Vz
Por

10 que respecra a

715 mls'

la velocidad snica, se puede calcular con la frmula

", =

"l

hRr,

., =

r-: .aor itzs*zs) = szs

susiituyendo valores

"t"

Lgo
715

1.25

2.6 Variacin ile la presin, de la velocidad, del volumen especifico, de la remperatura y


del flujo de masa en una tobera

Dparticularintersesetestudiodelvariecindelapresinenunatobera.Conocidoelvalodela
presin en cualquier secein del dcto y considerando el nujo isoentrpico, se tienen conocidas dos variables
independie"tes,p y s, tas cuales definen el valor d las resrantes. Se analizar. brevenente, la variacin de la
presin para un valor delerninado a la entrada y distintos valores en la zona de descarga; prirnero n nna tobera conveigente y, despus, en una convergente'divergente.

'Cotr"idr"""rnuoberaconxergente(fignta24)conunreaalaentradaqueabarcaunseniplano,que

hace a sta prcticarnente infinita, con lo cual la lelocidad I ntfada ser casi cerc dc acuerdo con la ecuavalor 6nito. La tobera tien conrornos conticin de coniinuidad, y el volumen especfico siempre tendr
'n
nuos convexo que se consiiruyen en superficie de corriente de un flujo convergente que puede considease

isoentrpico. La seccin nnima de salida o garganta, descaga en una regin r'

Las propiedades del fluido a la entrada se designan con el subndice l, con 2 a la salida v en la regin de
descarga con Cuando la presin en la descargap, = p' no hay flujo en la robera, tr = 0 Al disninuir
la presin en la descarga a unvalorp,, < p' se origina un flujo de masa n,,, la vetocidad aunnta v Ia prsin
cae depl ap" a lo largo d la tobra. Una reduccin rnayor de la presir en la descarga ap", hace caer ns la
prsin n la tobera, aurnentando lavelocidad y el flujo de rnasa Si la presin en la descarga llega al valor ni'
*
y entonces la vtocidad a la saiida de la tobera
co p,, = p se incrementa l fluj o de masa a un valor mxirno
'n',
es snica, esto es,
= I/1 Cualquier reduccin en la presin a valores p' p* no producen incremeno del
flujo de masa, ni aunento de la velocidad, que alcanzar sienpre un valor snico a la salida, prodlcindose un
estampids a1 caer la presin del valor snico al valor de ta presin en la regin de descarga, esto es' de p. ap.

El proceso

es isoentrpico a

lo largo de la tobera, de la seccin


Pu,r

- Prti

pero fuera de la tobera no ser isoentrpico, o sea

PPr'

P'u"

a la seecin 2, esto

es

VARIACTON DE LA PRESION

T1

irl
-i---i---

---+---f---

irll

-1--l

Figura 2.4 Variacin rte la presin ld de la velocidad ll) y del flujo de nsa ld en una tober conversente
La variacin de la temperatura a lo lrgo de la tobera riene forma semjante a la de la prsin, pero con
caraetersicas mucho menos acenradas segn se vio al a;ralizar los valores crticos. Las valiaciones I el volunen especIico so mnos sensibles en ellrb s'.r'ico dento de la tobera convergente, va que en la expansin isoentrpica, pr,tr = C, sip decece, db aumnlar aunque a un itmo mucho rnenor Por ser base
de una exponencial dond = cte.
Analicemos una tobera conl)ersente'lersente (rigm 2 5) dode se pr odncir f!jo supercnico eala

divergncia.
La vaiacin de los valores de las propiedades del fluido en Ia convergencia son los

nisnos que los

sea-

tados para una robera convergente. En la divergecia pueden presetarse varias circunslancias de acuerdo
con et vator de la presin en la rcgin de descarga. supondrenos qu a lo largo d la tobra l flujo es isoertr.
pico, salvo en los casos de salto de pesin.
La variacin de la presin y de la velocidad pueden observarse en la {isura 2 5' donde se han fijado unas
condicions a la entrada de ,, a @, l/1 = 0, h = p, y TL .lralqiera. Es en la regin de descarga r donde se
hace variar la presin para determinar distints condiciones de flujo'
produce
Si p' = pr, no hay flujo a travs de la tobera. Al reducir la presin en la descaga a utr valo P, se
velocidad
pri-ero disminuye Ia presin a un valorP" > p' er la gargata v aumentando la
.rn flupi"
"iqoe
En
la
divergncia el duclo se compota como difusor de a ii, aumentando Ia presin y reducinde ceo a 4.
es
dose la velocidad. si se disminuye ms la presi en la descrga a un valorp,," el cotnpol.tAlniento dl flujo
*' Si la presin
que
Ia
presin
snicap
garganta
mavor
queP
la
ea
er
semejante a la forma anterior, sienpre
='/*'
enl"iescaga p," deterflina una cada de presin en la gargaata a los valores snicos' esto es,P. = p* y

''/.

FUNDAIIIENTOS DE DTNAIIIICA DE LI]6 FLUTDOS COMPRESIBI-Es

!,

presin l) v de l lelocidad(, en una tobera convergentedivergente. L rnasa vara en la misa forna indicada
en ls figlra 2.4c.

Fisum 2.SVariacin

de

quiere decir que p,, es el lmite inferior de Presin en la descarga, que hace trabajar al ducto como difusor
isoentrpico. Existe un solo valor de presin en la descargap", para el cual todo el ducto se comporta como
tohera ioentpca, alcanzando una relocidad snica /' en la garganta y una velocidad supersnica I/" en la
salida, condiciones en las que encontrar aplicacin la tobera co ergnle"divergente.
entre p," yp'? Sea uno de estos valores
Qu pasar si s rienen en la descarga presiones comprendidas
por
p" = P *, y la velocidad aumenlar de
la p,,. La presia caer iEoe nrr picam nte de Pl has a Pd pasando
cero hasta / pasando po l/- = V*, es decir, trabaja como tobera hasta la se,:cnin d donde va a producirse
un salto de presin de pd a p', que se rnanifiesta como una onda de coque normaL a la direccin dd flujo' ca
yendo la velocidad de % a 4'. A partir de esta seccin el ducto lrabaja como difusor hasra alcanzar la presinp,, y velocidad Iz,, en la salida. Si la presin en la descarga es todava menor' por ejemplo'p',,' la seccin
del salro de presiones o choque nornal se corre hacja Ia sal;da Para valores de la presir de descarga infe'
riores ap,, por ejemplo,p",," el ducto se conporra como tobera isoentrpica, pero a 1a salida se produce una
ceda de presin de p, a p",, que se manifista por un estampido.
La teinpertura y la entalpia decrecen, pero la velocidad crece' a lo largo d la tobera, la cal oper co'
mo un convertido de nrga potecial en energa cintica. El votumen especfico aunenta desde la entrada
hasta la salida, ya que en la robera se produce una expansin regida por la cuacin

sip

disminuye,

debe aunentar aunque

riho

menor.

BENDTMTENM DU UI\4 TI)BJRA

2.6 se nuestra una tobera convergenre-divergente para vapor, donde se sealan las forrnas
de variacin de la presin, la vtocidad, ia entalpa y el voiumen especfico. Existen muchos ripos y diseos.

En la

figlra

El ngllo que define los contornos dirergentes

es del orden d 10".

2.7 Rendimiento de una tobera


En las bberas reales, por efectos de forma o friccin, et proceso doexpansin es generalnente adiabtico
pero no reversible, eslo es, ro es isoentrpico. La enhopa necesadamente aurnenta. En la figura 2 7 se represe&
ian los dos ripos de procesos. [l rendirniento de na lobera 4 se define como ]a relacin entre la enerya cintica.

/=o:S

,,-0.3217
,, =o

t4

l?lf4

Figra 2.6 Tobera convergenledive.gente pea vapor.

Figua 2.? Procesos de expansin diabticos.


I a 2' reversible. De I a 2 irreversible.

FTNIDAIENTOS DE DINAMICA DE I-OS FLUIDOS COMPRI]SIBLES

real a a salida y la enrga cinica ideal qre resulrara si e] proceso de expansin fuera isoentrpico entfe
los mismos lmites d presin, o sea

_2

lEc.2.34l
2

Teniendo presente que

h,t-h,,t4
'2

h,

r,,
2

el rendimiento se suele expresar en funcin de las entalpas

' =

lEc.2.3sl

'-hz

En una tobera conyergente el rendimiento es! prxino a la unidad casi siempre.


En las toberas convergentes-divergentes los rndimientos pueden alcanzar valores del95% o superiores
con un cuidadoso diseo.

Eienplo 2.51
Entra vapor

a una robera convergente'divergente a 20 bar, 300"C, con velocidad despreciable' v sale a 4

bar.Elflujodenrasaesdegookg/hr.Deternineelreadesalida,suponiendounren.limientodelato.
bea de 94%.
SoLucin

El rea de salida

se determina

por la ecuacin de coninuidad

v,
La velocidad de slida % 6 obtiee de Ia ecacin de la tobera

'2'2
t/, = 0y

h = hn,

luego

2(hi
A la entada, parapl

20 bar y

h=

- h)

300"C, se tiene

\ = 3023.5 l/sr = h,l

,15

FLUJO DE FLI]IDO5 COMPRESIBLE POR OUCTOS DE SI]CCION CONSTAI\TE

La l, se obtiene del valo del rendiniento

h" 4'
n=
'

h,, +",

hz

= h

- dh- h).

La i2, se obtiene conp2 = Abatysz= \= 6.7664I/gr'K, eiendo pesetrt que enel punto 2 elvapor es hrnedo ya que s2, = 6.7664 <6.8959 = s".",. El ttulo en 2, es

5.1193

0.916

luego
hz

, =

h2,

xz, h"2,

604.71

+ 0.976 x

3023 5-0.94 (3023 5-268?

2133.A

2687.a

26A73 J/gr

3) = 2705.6l/cr.

sustiluyendo

/.

= V, " rooo(sori.s-r?os.

6)

797 mts

Para hallar ,? se debe tener presente que

hz=2705.612738.6=h,z
luego el vapor es hnedo en el punto 2. El trulo

"

h,-h"
h,-,

t, . u,
u,

270s.6-604.74

es

098

2138.8

'20,2 q2)
l.083o 0.98(42.5 t.0g3) -

453

lrl
gr.

Sustituyendo, queda

A,- 2.B

t;t"
V

900^

1000

3600 v 7q7

453
100

1.42

cn'

Flujo de fluidos cornpresibles por ductos de seccin constante, si friccin


y cori transferencia de calor
Rayleigh
-Curvas

En los incisos anteriors se ha visto el papel taD jmportante que juega 1a variacin dei rea de paso de
un fluio para produci camhios en la forna de su energa. Tanbin en ductos de seccin consrante pueden

4Ii

ITiIiDAITENTOS DE DINAMICA DE LOS ILUIDOS COMPRESIBLES

originarse rransformaciones en la energa de un fluido, ya sea por notivos de friccin o co,no efcro de inrercambios de calor con los alrededores.
En esre inciso se considerar el flujo en expansin libre de un fluido gaseoso por un ducro de secin
conslanre, sin friccin r con transferencia de calor durante el pror:eso, esro es, las curvas Rayleigh.
Conside.ando el flujo esrable y regido por una sota coordenada, la ecuacin dinnica dei flujo ser

=k(t/, r)

(Ec.2.2bl

o tambi

(h- p)A =m(,-

r/)

De la ecuacin de conrinuidd

4:!_
A
Sustituyendo, y teniendo presente que y

son consrants, se tiene

,,-r, =l+Y/",-,,)
\ ,l/
\

'p +f\ a\1


al
se

en

lEc.2.36l

= "r"

lEc.2.:J7)

'=t0,7)

(Ec.2.3sl

tire pus la funcin

La

qe.:

es un psramero que puede tomar diferenres vatores. paa un valor dado de

se rendr una

curva determinada qle rlacioa Ia presin co el rolumen espec,rico. pe,o s rien meior i.frtn.ci.
*h*
F.lo' fpnomenos rerurripndo orras r iahtes. on" tT. t D (h. sl. por lo q u". rarndos;
de una susr.ia pu.
ra, puede fcilmente hcese un cambio de variables, rransfornanrlo ta ecuacin 2.38 e la
sisuiente

r = I (",!!!\
\ A)
donde

Lsgue

siendo un pamerro. Paa un varor de ste

con valors de

(8c.2.39t

ry

s se puede dibujar una curva

de Rayleigh como la de la fisura 2.8.


Se puede observar que la transleenci de caror r fluido ser positiva n'ienrras
se ecorre la curva de
Rayteigh hacia la deecha, esto es, minras la enrropa sea positiva; en sentido contrario
ser negativa.

Por otra parte, debe advertirse que siendo

.Av

FLUJO DE

FLI'[X)6

COMPNESIBLE POR DUCIOS DE SECCION CONSTANTE

Figua

ll"ldl I.=

ct",

47

2.8 Cuna o lnea Rayleigh.

'"""ttu

L=","

lEc.2.40l

que quiere dectu que la velocidad del fluido y el votunen especifico varar en l nismo Bentido,es deci, la
yelci.tad ceca cbflttxpansin del fluido y viceverca. Estas corsideraciones son muy importantes ya que
determinn Ias aractersticas del flujo por la parre superior e inferior de la curva. Por la parte superior de la
curva de Rayteigh el flujo se acelea hacia la derecha y por la parte inferior el flujo reduce su velocidad hacia
aniba. El punto a correspondiente l mximo valor de s, donde ds=O, se prcsenta como un valor lmite de
una velocidad creiente y otra dcreciente, lo que significa que, por la parte superior d la curva, el ducto se
compora como tobera subsnica y por la parte inferior, cono difusor supersnico, correspondiendo ese.valor
lrnite a ls condiciones snicas. En efecto, de la ecuacin
10

p +(n)+ =

cte

(8c.2.37)

o tambin

, t(1)"+=",
dp

*(i), (-i)*
oo

thf

o,

dp-V'zdA=0

(Ec.2.4U

TT]NDAMEIVIOs DE DTNAMTCA DE LOS FI-I]IDOS COMPRf,STBLES

En el punto

4 dr=o, s=cte,

luego n

a Z representa

ta velocidad snica, o sea

dp

dpl'
como se haba dicho.
Se demuestra que

T_T

I _KM,

l_TF
En el punro , donde la temperatura esrtica es mxima

- kM,=

M=-L

{Ec.2.42}

V,T

mayor que la unidad s tendr en , M <1, o, como ya qued dicho, flujo subsnico. El nrero de Mach en est slo en funcin de .
En el calenamiento subsnico de a c la tenperatura estrica disnjnuye, pero la leperatura total
umena debido al increnento de velocidad, alcanzando su valor mximo en el punio a, rrara M = t.
En et punto a se haila el flujo estrangulado, csto es! no pued a nenrar s velocidad, y, si se sigue smiComo el valor de

es

nistrando calor at fluido, salta el proceso a otra .aradenrrjca

ha.ia ta ,tere.ha. en el senrido creciente de

la enralpa, de la tenperarura y de la entropa, poducindose una educcin det flujo de masa, lo que iinposibiiita pasar a supersnico por nedio del calor. La velocidad s ca se rndr ahora en ,. Este fenmeno
implica una limitacin en el flujo de nasa de un combustor, al que se esr dando cator dentro de unas determinadas condicions de temperatura de enrrada y de salida del fluido.

Ejenpta 2.6

En ua cna.a de conbustin de seccin constanie, ia remperarura de enad de aire y combustible es


de 450"K. A la salida, la remperatura debe ser t 100"K. Calcdar el nnero de Mach mxirno que puede
rolerarse a la enhada sin que se produzca estrangutamiento o choque a I sat;da. Considera ,4= I.4.

_-j

,tt{ r
lr,

n"o

cbu{nf

'"''T il
FisuraE,2.6

i,
l_*

,.o.,'*

i""

FLUJO

Dt

FLUIDOS CO}TPR t.SIBLT POR DUI TO5

D[

CO\STA\TE

'TCCJO\

49

Tabta 2.1 Lnea Rayleieh

0
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00

l,l0

r:
0
0,04?8

0
0,05602

2,4000
2,3669

0,17355

02066t

0,34686

0,40887

2,t314

0,52903

0,615t5

0,69136

0,790t2

0,81892

0,9r670

0,90850
0,96394
0,99207
1,00000

I,6i)
1,70

0,85970

t,80

0,8328
0,81414
0,79339
0,5398
0,58909

1,40
1,50

i,90
2,00
3,00
4,00
5,00
10,00

P'I
p:

0,99392
0,97472
0,95?98
0,93425
0,90928
0,88419

r,20
r,30

La (aire)

T
T-

T,

ltt

t,2619

* "

t,259r

0
0,02367

1,2346

0,09091

I,ls85

0,i9t83

1,9608
1.7778
1,595?

1,t566

0,99289
1,02548
1,02451

I,4235

1,043t0

1,2658

t,01934

1,1246

l,00000

1,00000

1,04445
1,00000

0,96031

0,89086
0,79576

1,00,$6

o,31372
0,44445
0,57447
0,69751
0,81012
0,9109?
1,00000
1,07795

t,0t94l

t,1459

0,85917
0,80540

0,?1301

1,0,t365

1,2050

04I02

t,07765

I,2564

0,75250

0,5783t

I,t2t5

t,30t2

0,70t73

0,52356

I,t?56

0,65377
0,60894
0,56734

0,4?563
0,43353
0,39643

r,2402

t,3403
t,3?45

t,3t59

t,'10

t,43r1

0,52893

0,36364
0,17647

t,4.033
1,5031

3,4241

1,5882

8,22ffi

1,64t0

0,9

85

0,28028
0,16831

0,55555
0,50702

0,1llll

0,48980

I,t t40
1,07525

0,10256
0,06667

0,01702
0

0,0289?

18,634
381,62

1,,t5,{5

1,6667

1,702i
t,7143

Condicin lnite

11

450
I 100

0.409.

Segn la tabla 2.1, para ese valor se rine

Mt= 03
Mr=

0.3 reprsenra el vlor xino que puede darse a ia velocidad de entrada.

Si el nmeio de Mach fuera superior a este valor, el flujo se estrangulara y la temperatura a la descarga

sera inferior a

ll00"K. En

efeclo, si por jenplo,

M,=

0.4 con

-L=Sl=6.61515
I'

= 731'K

I,=

450"K, se tendia

ft

FIJI\DAIIIENMS DE DINAMICA DE LJ FLUIDOS COMPRBiIBLES

Tabla 2.2 Lnea Ravleigh*.

T,

T:

1.3(vapor)

y4

t.255
t.247

2.300

0.10

.04,489

.05155

0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90

.t6726

.t9I20

2.270
2.186

.3363
.5165

.3816
.5800

2.059

l.l9t

1.904

.67
.8099
.9029
.9614

.7533

1.736

r.t52
l.l112

.883?

1.567
1.405
1.255

1.0739

i.120

r.0049

1.000
.8008
.643
.5314

1.0000

.8035
.9075
1.0000

r.0199

1.t532

1.0?09

t.270

i85

1.360

l.00
t.20
1.40
1.60
1.80
2.O0

2.50
3.00
4.00
.00
8.00
1.00

.9914
1.0000

.9673
1.0088
1.01
1.0000

.434.{r

.5640
.688s

1.0426
1.0193

.9235

.870i

.7230

.8153
.7659
.690

.6309
.5501

.44t3

L340

t.430

.3?10

\.5s2

.3971

.252r

2.416

1.184
1.5?5

.6032

.2952

.l8l l

4.007

l.30

.5265
.4639

.t 781
.0833
.0477
.0308

.1055
.0461

lt.5?0

1.688

.4402
.4889
.4083

1.

.0273
.0176
0

T,

La temperatura s

.0227
.0874
.1853
.304

9765
.9264

Si, por el contrario, M se reduce, por ejemplo,

'

v,

,!L

aSo

76.970
3.400

1.748
1.356
1.769

t582.000

Mt= 0.2 con ?r= 450"K

segn Ia tabla 2.1

= o.zoaat

T* = 2t7B"K
elevara a 2l?8"K, muy superior al valor previsto de I100"K.

Ejenplo 2.7
vap.r de agua en un ducto circular d 30 cm dedirnetro,sinfriccin.Elvaporentraafr=
500"K,p1= 4batyMr= 0.4. Catcular, para condiciones snicas a la salida,los valores de la ternperatura, la presin y el fujo de masa en la descarga.
Se

".lienta

SoLucn
Calor

,r{l

,li,
---1
tl

'

I
,

"1,,

Figu"a e'z z

DE SECCION CONSTA]\'T E

.I-t JO DE }'LUIDO6 COMPNESTBLE T,()R

51

'UCTI]S

Para condiciones snicas en la slida

De l tabla 2.2 para M1= 0 4

-L
TTz
Para el nismo valor de

6.56
'1\ =

!91
-L=
0.58 .58 =s62.

M1= 0.4

J-t = t.goq
p*
Pt4

Lgo2
El gasto d masa

1.902

se obt;ne de la ecuacin de continuidad

A I/,

Considerando et vapor, en sre caso, cono gas ideal, ya que las presios son bajas' se tiene

,, = ,' = !l' p*
A = tL Dz =

x46l x862 = 719 n/s

46t ' 862


2.1

(.30y

"

105

0.07

LBq m3,ks

.,

suslilyendo

,=

ol.ltn

= 26.63kc/s.

EjenpLo 2.8

Entra aire en un ducto enfriador de seccin constate sin friccin, con un nnero de Mach de 1.2, con
temperatra y presin otales de 500'K y 6 bar respectivamente. Despus del enfrianiento la tenpera'
tura total y presin es de 405.3"K, qu valor rendran el nmero de Mach y la presin total?
Solucion

js una aplicacin de la Inea Kayleigh. De ls ta bta 2.r, parr M,= r.:O se tie"e

r,

T,r

Ir=

T.'

1911ro.qzer2\ =
500

ole3tl

0.9?872. Ahora

Ff]NDAII'E{TO6 DE DTN,LUICA DE LOS ILIITDOS COMPRTSIBLIS

Cono el flujo inicialrnente

es spennico y hay

enftiamienro, et flujo incrementa su velocidad siguiendo

la lnea Rayleigh por la parte inferior izquierda,

"',o "", o*,u

Mz=
,

P'z - P'2

P't

P,*

p,2

0.?9335, el numeo de Mach

es

1.5031, o sea.

P'*

L5031

P,t

1.01941

de donde

p,2

= l.4745xpn= 1.4745x6=

8.4469 bar.

2.9 Flujo de fluidos compresible por ductos de seccin conslante! con friccin
y en proceso adiabtico
Falrno

-Curvas

En el inciso anrior )a se annci que la friccin er las paredes de un ducto, aunqe ste sea de se.!
cin constanre, puede originar cambios e las caractersicas d un flujo gsseoso. En ias planras de conver
si de energa son nunerosas las tuberas aisladas, con friccin. Vale la pena analizar estos flujos unque
sea brevemene. No se conlempla aqu el transporte de gas narural a muy g.andes distancias, donde las reas
de tubea son esencialmente grandes para tener condiciones adiabticas, por lo que se considera el proceso
como isotrmico. Con referencia al primr caso se estudia.n 1as

Consideremos un flujo gaseoso por un ducto de seccin constanre, en esrado estable, con friccin, pro.
libre, sin cambio apreciable en la energa potencial. En esre sisrema abierto, de la

ceso adiabtico, expansin

e"uacin de la primcr lp) d" Termodinamia qu"dd

lEc.2.43a)

i, =
Sustituyendo el valor de

cte

lEc.2.43b)

dado por la ecuacin de cotriinujdad

+ l!1\

\Al

!: = .r.
2

lllc.2.44l

Se tiene as la funein

^
.,"n,io

l 'A'
r las,ar:able. r F

un oarmeuu.

("'i)

lEc.2.4sl

FLUJO DE FLI]ITX)s (]oMPNDSTBT-E POR DUCTT]S DE SECCION CONSTANTE

Po facilidad en el anlisis, se pasa, por un cambio d variables, a otras que dan ns inforrnacin sobre
eslos procesos, coo so

(Ec.2.461

r=r('\)

lDc.2.47l

cuyo cambio se puede establecer siempre que las dos variables sea independientes y se trate de una sstancia pura. Cuando se trara de aire o gases sueie ser ms prctica la ecuacin 2 47. En el cso del vpor se prefiere 1a ecuacin 2.46. NLese que, rrarndose de un gas ideal, la entalpia esl n funcin slo de la temperatura y es indife.ente usa una u otra ecuacjn. Para buscar una relacin entre las turvs Rayleigh y las curuas
Fanno, sc dibujar sta de acuedo co la ecuacin 2.47, ya que csa misna es la que se emplea cn cl inciso

Pa un valo ael

pa,a."rr.
.A

se

L" dibujarJo la curva Fanno que Parece e' la fisu'a 2'9'

en cicrra

manerasmejantealacurvaRayleigh,aunqueconunatendenciaunpocodi{erentc,sobretodo,porlapate
si = cte, y,4 = cle, resuha

superior. Cono en cl caso anierior,

t
esro es,la velocidd dcl fluido en el ducto y su volumen especfico rara en el mismo snrido. Si , crcce' ,/
tambin crece y viceversa.
Corno el proceso es irreversiblc y adiabtico, slo puede rnr lugar en el sentido de la enlroPa crecienpor la prte superio de la cuv de Fanno, cuando r es creciente,, c.ece y! por tanlo! Zcrecer hacia
As,
te.
la derecha, hasta un valor lmite en ei puno n el cual ds = 0, ya que si se rraspasara a por la lnea de Fanno, la entropa sera decreciente, lo que es imposible. De la nisll1a nanera, Por 1a parte infeior de la curva
de Fanno, el proceso slo tiene senrido con s crecinte; pero en esre caso 1) decrece y, por tanto, decrece
rambin hasta un valor lmite en . Ese punb lmite a corresponde a condiciones snicas. El ducto se compor-

ta como robera subsnica por la parre supeior

como difusor supersnico por la parte inferior'

Fisula 2.9 Curva o lnea

de Fanno.

FI NDAMENTO.S DE DINAMTCA DE LO6

FLUDOS COMPNESIBLES

Para probar que la velocidad es snic en basta tener en cuenta la ecuacin 2 434

= cre

lEc.2.4iaf

diferenciando

dh+YdI'=0
conok = pAY =

cte.

y,4 =

lEc.2.48l

cte, rslta

difeenciando

Qdl/+/dQ=0
dY

- Yj3a

Si se sustituye en la Ec. 2.4, se tiene

iEc.2.49f
e

De la ecuacin 2o.

Itls
Tds

d.h

lEc.2.50l

-odp

Conbinando 2.49 y 2.s0, queda

.ro",
En el punto a donde ds

t/zdp _dp

ea

lEc.2.5rl

, = JTE)"="

18c.2.52)

0, se tendr
V2dP

-dP =

Se tienen, pues, en condiciones snicas, corno se haba dicho. En este punto d, si se reduce el

Ilujo de

nasa'n'<nsiendol=cte,y/=c(velocidadlmite),tenderareduciselaA,esdecir,aaumentarr,conlo
que el proceso satta a otra caracrensti.a

14
A

a la derecha. Por el contario, si el flujo de nasa aumntaa, el

.altoseeieetuarrahaeialaizquierdaaUnacaraclPliSli.a^.>^'.

AA

Estas cnsideraciones conviene tenerlas presentes al definir la longitud de las ruberas, de acurdo
las velocidades y presiones que se desean y con la propia friccin de superficie.

co

La fticcin viene calificada por un coeficiente/que es proporcional al esfurzo de corte e invesamenre


proporcional a la accir dinnica del flujo. Esto s

t5

TLUJO Df, FLTIII)OS COIIPRE5IBLD POR DUCT(X DE S!]CCION CONS ANTE

(Ec.2.s3)
al/ "
2

La prdida de carga viene dada por la ecuacin de Fanning

h,

L^
= 41,
"D2lL

lEc.2.s4)

o por la ecuaein de Darcy-Weisback

.
ht=lD

tzz

Como puede verse

{Ec.2.551

si romamos la ecuacin

,.D

d Fannine, et paramerro

4/.

"alifica

en el tubo de dimetro D y longitud,L, con n coeficiente de

r" resistencia at novimiento {tet flido

friccin/'

LasrelacionesentrelaYlocidad,elvolunenespecficovlapresin,comofr-rncionesdelparnetro
la fisura 2 l0 Las condiciones lmites corresponden a M = 1, donde ds = 0 Para
"n
rnas"contticiones de enrrada dadas y un tubera deerminada, se de{ine la longitud nxima de una tubera.
Al aumenrar la longitud d la tubfa debe reducirse el nnero de Mach a ia nrada, pes )a relacin de ve'
tocidades aunenta, rnienrras que la de presiones baja a ralores rnenores'
En lafigura 2.11 se presentan en el plano ? una serie de lneas de Fanno para vapor de agua.

46 !. ." ,.o."'"ntun
"- D

Ejenplo 2.7
jnterior para que
se
Calcular la longitud mxima que puede tener una tubera de 30 crn de dimetro
'o
har'
300"C'
con
un
prorluzca en ella esrrangulamiento del flujo cuando se descarga a la entrada aire a B
nmero de Mach de 0.4. Considere que el proceso es adiabtico y que el coeficiente de friccin pronerlio es de 0.01. Qu valores tendran la presin, la ternperatura' el volumen espclico v la relocidad del
fluido en la salida? Cut sera el fljo de inasa?
Solucin

trata de un proceso que sigle la lnea de Fanno. A la entrada el flujo es subsnico (Ml = 0 4)' tendiendo a una expansin que incrementar el volumn esPcfico y la velocidad' pero donde la presin v
Se

,t2

n
4

4f"+

41,+

l p.e'
Fan.o.
sin, con l longitud de la tuberia en codiciones de lneas de

Figula 2.10Va.iacin

de la velocidad, delvolumen especfico v de

56

FUI{DAMENT{}S DE DTNAMICA I'E L(X FLTIDI]6 COMPRFSIBLES

:A

i,

2B&t

h=2745

Fieula 2.11

Curvas o lneas de Fanno para vapor de asua.

la temperatura caen. Pra que no se produzca estrangulamiento o salto a otra caracterstica con redccin del flujo de masa, a la s:lida deben eisri, como lnite, condiciones snicas. Segin Ja rabla 2.3,
para Mr = 0.4 se tiene

pl
lw, Tt
0.4 1.1628 2.6958

,'.

'

AfL,,,
D

,.

.43133

2.3085

Se tiene pues

nfl-fL-

,.tout

D.
= 2.308s
=

2.3sss-!i, -

l7.:r

..

A la salida, para condiciones snicas:

21, = z.aesa

-+

J'
I.1628 t.1628 = 493"K

= txzt: r.

= .4srs3

573

o.=J'uk=--L=2's7har
RT,

287

x573

Bx

lueoo,+=-I=
-

.43133

.2

.43133

.47

105

^'
kg

kg

FLUJO DE 'LUNX)S )MPRESIBLE POR I)UC'I'O6 DD SECCION CONSTANTE

Thls 2.3 Lne

de Fanno*

TT

T.

0,50
0,60
0,70
0,80
0,90

t,30
1,40

I,50

5,4555

3,6190
2,6954

2,0351
1,5901

0,32572

5,2q)2

0,43t33

2,t381
t.7634

t,3399
I,1882

0,53453
0,63481

2.3085
1,06908

1,09290
1,06383
1,032?0

1.4934

t,09L36

0,73179

0,49081
0,20811.

\2492

0,825

i4

0,01229

t,00000
0,96618

1,00000
0,89359

1,03823
1,00887
1,00000

0,93t68

0,8043

1,03044

0,91459
1,00000
1,08124
1,1583

0,8968
0,86207

o,72a48

t,06630

I,231I

0,66320
0,60644
0,55679
0,5129?
0,47407
0,43936

1,1149

\,2999

1,t762

1,3646

1,2502
1,3376

t,4254
i,425
i,5360

0,17236
0,20780
0,27433

0,40825

t,6875
4,2346

1,5861
1,330

I,1905

I,t788

I,12913

0,82759
0,79365

1,60

l,?0

o,76046
0,72816
0,69680
0,6667
0,4285?

1,m
1,90

2,00
3,00
4,00
5,00
10,00

0,I0943
o,2l'a22

t0,9435

I,l t94

1,00
1,10
1,20

5,8218
2,9635

I,t976

i,1628
t,1429

0,,10

aflnt

p'

1,2000

0
0,10
0,20
0,30

57

i,00793

t,4390
1,5552

0,2ta22

0,28571

0,13363

0,20000
0,05714
0

0,08944
0,02390
0

10,?19
25,000

535,94

66,922
1,t,533

0,0r4513
0
0,009933
0,03364
0,06483
0,099?4
0,i 305

0,24t9)

2,t38t

0,30499
0,5221
0,63306

2,2361

0,69381

2,3905

0,78683

2,M95

,82i53

1,940

Como puede verse, la temperarura y la presin se reducen y el volunen especfico aumcnta. La tbera,
pues, se comporla cono tober subsnica.
La velocidad a la salida se puede calcular a travs de 4 o dirctamente. As

,,,=

M,l

kRr, =

.4

",f"3"rsl

"sn = (.4) (480)= re2 m/s

por lo tanto

h=
_43t33

r92
_43133

Directamente

r-= ^J kRr

={

r.nrzezrlsa= us *t,

FfJNDA]I,If,NTOS T'E DINAITTTCA DE L(5 FT,UITX}S COMPRESIBI-ES

La veloc;dad aumenr de

/ =

192

n/s (subsnca\ z

V' =

445 nis (snica).

El gasto de masa se obtiee de la ecuacin de continuidad, que, en este caso, sr t nujo mximo de
rnasa, par condiciones crticas a la satida, o sea

pzV*

=av'=

tsol

"ans

.47

oo.q

-IL

Para condiciones crticas (o condiciones snicas) en la salida se riene: Longitud nrima de la tubera,
flujo nxino de masa y volumen especfico mximo, pero Ios valores de la presin y la temperatura son
mnimos.
Ntese la influencia del nmero de Mach a la entrada en el valo de las caractersticas apuntadas.

Calcule la longitud lnxima y el dimetro de un ducto cilndrico en et que se descarga vapor de agua a
una prsin de 0.9 ba, con una temperatura de 125'C y con un nrnero de Mach de 1.20. EI ducto est

Tabla 2.4 Lnea de Fanno"


,l =
T

1.t 50

0.10

1.148
1.143

020
0J0
040
050
050
0:70

030
090
1.00
1.20
1.40
1.0

alL'

.1072

72

5J46

2.994
2.054

2138
J195

15.73
5.759

1.123

3551
2 fr49

2 520

2.106

102
1348

A2i9

1.r081

1]72

1.0911

t.741

1.193

5264
b267

1.0713
1.0493
1.0254
1.0000

1479
1280

.7245

1]25

11972
l.0395
11092

1.000

-0000

1.0000
1.1670

134

9457

3104

1.0321

4887
4509

a7s4

1.1227

5697

1271
1.484
1,773

887

.7188

250

5935
4894

4239
3082
2332

1.00

,.

5385

.7759

830

,'-

10.716

130

.00

D,V!

pi

2!0
3.00
4.00

1.3 (vapor)

J382
.t797
.1085
.07188
0

2954

t 320
1458
1584
1596
1926

5.160

2I99

94

2326
2543
235

.1454

15

o7065

120.1

i4117

625

02769

2438

4195
9113

20

5409
2305
08044
.01623
0
.03820
.\ 1411
.1989

28t4
J573
5136

s277
.7

726

9037

2 581

9570
9832

2.769

t.0326

i'{'R

FLUJO DE FI,UIDOS COMPRESIBLE

DUCTOS DO SDCCNN

CONSTANT!

F9

,isla.lo v el coeficient de friccin promedio es de 0.003' El gasto de masa requeddo es 72 kg/s Calcule'
i"-li,i, r. p,*i", "otumen espec,fico, la tempe.atura y ta relocidad det fluido a la salida der ducro.
Solucn

(Ml= 1 20)'
trata de un proceso bajo condiciones de lnea de Fanno. A la entrada el.flujo es supesnico
L y .orservar el nujo de masa.
pero a la salida debe ser snico para no rnef salro de la caracrenstica
Se

Segun la rabla 2

- 120se ricne
T'^V1
_y;
t4 _F
;^ 1.1670
1.20 .9457 .8104
3oB 426.9"
Tt

4..uando l'fr

-T*
Par
luego

rr =

.9457P,
8104-

',--

125"C y

pr =

.9457

AJL",-

D
.0382

I
.8104

.9 bai resutta

r.llbar
!r = 2 4 n3/kc

u, - 2041 1.74 mi'kg


r' - ,.:r-:li =

para calcular lavelocidad snica a la salida se consideta el vapor a baja presin como gas ideal, como es
o directamente As
el caso presente. El clculo puede hacerse a travs de

'1

,', =

Mr\f kRr,

r.zo

fi-:r0r,.398

(1.2X4s8)= 586 mis

Segn el valo de la tabla 2.4 se tiene

L'. _ _-:::
5A6
___:
=
r r6?0 I.16?0

502

nr/s

Directamente

/-

=.1

El rlinetro del ducto

kt?"

l.3x46l x420.8 =

+02 |

72'174
D

-rl --

.V@

Po; himo, la loneitud del dcto se obtine de

_4

502 rn/s

se obtiene con la ecuacin de continuidad

, k u.
A=

0.0382

.3s2 D = 0.0382 564 =


4x0.003
4f

l.8o lrl

s.56a

FIJNDAMLNI

OS

DE DINATIICA DE LOS t

[U[]i

COMPRESIBLES

Como puede verse, la presin y la remperarura alcnzan valores nxinos que corresponden a condiciones sicas. El voluren especfico y la velocidad disrninuyen a ios vaiores mininos posibles en este
proceso. El ducto se comporta como un difusor sprsnico.

2.10 Ondas de choque normal

j-

En los incisos anteriores se han visto los cambios enereticos que puede experimentar un flujo gaseoso
que circula por un duc.o, influ;do por la va.iacin del rea de paso, por 1a friftin o por la ansfcrencia de
calor con los alrededores. Carnbios en la velocidad, la presin, el rolumen especfico, erc., e foma suave,
conrinua y uniforme. Sin ernbar?o, n un rgine sutersnico se presenra, a veces, !n fenneno de carbio
b"usro en e.as prcpiedadcs d pb iJo a una t,olenra dj.conrinuiJad cn cl fluj.,. quF pa.a d" quppr5uni,. a :ub-^
nico y que se conoce cono onda dc choque. Crando sra se nnifista perpendicular la dircccin del flujo
se IIam onda di choqu iroimal y iiindo forma un nsu1o con dicha direccin se denolnina choque oblicxo.
Estos fenrnenos pueden representase en la parLe dirergente de una tobera conve.gent-diversenre,
con1o ya se sal e el inciso 2.6, pero tambin pueden aparecer en ductos de scccin consranre. Cono a sc
dijo en el inciso 2.6, stas ondas de choque ienen lugar cuando 1as condiciones de presin er la descarga del
ducto so ms ahas de las que convienen a un flujo isoentrpico.
Estas discontinuidades en el nujo pueden observarse por ntodos fotogr{icos, pudindose aprcciar
que la oDda de choque tiene un espesor prcricanenre despreciable (del orden de l0 5 pulgadas), por lo que
la variacin d rea incluso en ducto divergente, puede considerarse nula, de igual forma que ta friccnjn y 1a
transrnisin de calor, durante et salto de presin y de velocidad. El fenmeno puede {ionsidcrarse que ocu.re
bajo condiciones de nea Fanno y lnea Rayleigh. Como el salto se produce sienpre de condicn)nes supersnicas a subsnicas, ants del salto, dichas condiciones correspondern a las del punro * donde se cortan las
lreas de Fanno y de Rayleigb (figura 2.12), y despus del salro al punto 1 donde se vuelven a conar las dos
mismas lneas. Anbas lneas de Fanno y Rayleigh d;bujadas para el nismo valor ,le

L .

de la lnea rle

a.Ahora bien, como et

F n.

.{:;
,"'l"f -r'^'t
' \ -."0",..*'

Figua

2.12 Onda de choque nornal

ONDASDECHG]UENORMAL

6I

choque es un proceso irrversible y adiabtico, el salio de

y debe efectuarse en el sentido de la entropa

Las tablas 2.5 J 2.6 ofrecen algunos valores de las variables involucradas en las ondas de choque normal, obtenidas por eaperimenracin y anlisis matemrico que s salen fuera de los al,:ances de este curso.

Tabla 2.5 O"d de choque normal.*

M,

M,

p"
;

T,

v,

P^

1.0000
1.0649

.7.397

r.341
r.5157
I 6896

t.1280

r.8050
2.1200

.70tt

2.4583

t.8621

L3202

.6405
.577:)
.5130

3.2050
4.5000

2.197

1.4583
1.68?5

1.0000

1.0000

r.l0

t.2450

r.20

9t t8
.8422

1.30

.7859

t.40
1.50
1.70

10.00

r'

1.0000
1.1691

1.00

2.00
2.50
3.00
5.00

a,
q"

t.5t33

1.1909
1.2547

2.6666

2.t3?5

1.t250

.4752

10.3330

3.8571

.4t52

29.0000

s.0000

.3876
.3780

1i0.5000

5.?143

2.6190
5.8000
20.3880

6_0000

Tabla2.6Onda

de choque

1.00000
.9989
.992A

.9793
.9582
.9298
.8557

.7209
.4990
06 ?
.00304
0

normal..

=i.3
M.

1.00
1.10
1.20

M"

P,

;;"4

a"

Y'

t.0000

1.000

1.000

1.0000

.9rt2

t.237
t.497

t.362

t.0507
t.0995

1.780

1.55?

.8403

1.0000
.9989

.9925
.s786

1.40
1.50
1.70

.7346

2.085

t.742

t.t480
t.t970

.6942

2.413

1.935

t.2470

.9261

.6304

3.137

2.3r8

1.3530

2.00
2.50
3.00
5.00

.5629

4.391
.935
10.040

3.710

.8466
.700
.4610

1'404

r.52?0
I 8690
2.2500

6.053

4.644

t.30

10.00

.4929
.4511

.3832
.3510
.3397

29.r30
I12.910

t5.7t0
7.667

.9562

.2422

.03l

7l0x

10

FTNDAMENTOS DE DINAIIICA DE LOS FI-I'IDOS COMPRISIBLES

Ejenplo 2.9
de propulsin a chorro vuela con un nnero de Mach de I.5; la presin atmosfrica es de 600
r y la temperatura de - 40'C. Una onda de choque se produce a la entrada de aie a los motores'
'n
Calcule, despus del choque, los valores del nmero de Mach, Ia presin, la temperatura, la rlcnsidad

Ur avin

dei aire y ia presin de stancamiento.


Soluion
Es aplicable la tabla 2.5 co

k= l.4

Para

M,=

1.5, se tiene

M,M"Pta"lp4
'P'&lP"
1.5

2.4583 r.8621 1.3202

.?0ll

.9294

Despus del choque

M"
p"

= 0 7oll
= 2.45as; p" =

T"

e/

&
luego p,.

T,

1.3202(233)

1.8621 ;pero

p.

=L

t.3202

T.

2.4583(.6)

1.8621(0.897)

1.475 bar

307.6"K

.6x

105

281r<233

= 34.6'C

0.897 kg/.n3

1.67 kg/m3

Por ltimo

!:L =

o92g\

pt.=p,+Q.-.-

I', = M,

"l

p,. = .6^105
pa

1.54

kRTl =

0.897

(.9298)

1r.s

l4\;f

1.4x287 x233- (I.5)306 =


r-arzaz*zs:,

= I.54x105 p" =

459 In/s

1.54 bar

1.43 bar

choque,la velocidad se reduce y pasa de supersnica a subsnica; la presin v Ia


temperarura estlicas y la densidad aumenran; en cambio la presin rorai disminuve debido a que la reduccin de velocidad es ms fuerte que el aumenlo de la presin esltica'
Cono consecuencia

de1

PROBLEMAS

Problenss
2.1.

350'i la velo
En una lobera convergente-divergenre entra vaporcon una presin de 10 barr remperalura de
isoentrpi
cxpansin
cs
cidad es rlespreciable La p.csin a la salida es de I bar' El nujo de masa' I kg/s La
ca. Dereminar: .) Are en la garganta. .) Area en la salida. .) Longitud de la tober suponiendo un nsulo
de l0' en la divergencia de los contotnos. dl Dibuje 1a tobcra a escald'

,y,"vdr:
2-2.

,8.03.m'z. , l5.o0"m.

'i

lb.4 qn.

Entra vapor a una robera convergente'divergente a razn de 1800 kg/h, con una P.csin de 50 bar t una
temperatura de 400"C. La velocidad es despreciable. A a slida Ia presin es de 3 br. La expansin es
adiabtica y el rendiniento de la tobera del90%. Calcule ) Area de salida. ,, Tenperarura detvapor a la
salida.

Respu{t: d
2.3.

2.A6

cnz,

h) t22"C.

En la seccin de pruebas de un tnel de viento, la presin es de 700 nbar,la temperatura de 5"C y el nmero de Mach 1.15. A la salida del difusor que sigue a dicba seccin la presin es de 1.3 bar y Ia temperatura
70'C. El nujo es adiabtico. Calcule la velocidad del aire a la slid del difuso..

Respuesta: 132 mls.

2-4.

Una tobe! descarga aire a 340 nbar, 5'C y con un nnero de Mach de 2, a rars de un rea de slida de
20 cn'?. La temperaira y velocidad de enrrad son 100"C y 150 m/s, respectivarcnte. Cons;derando el llujo
como isoenrrpico, .al.lar las reas de la tobera en la garganta y en la entrada-

Respuestu: A"

2.5.

t1.92

2.7.

2.9.

nls.

c) 6.4 cn'z

Una onda elsrica, producida por la explosin de un bonba, liaja en el aire con ua rel{idad de 60 kmls.
Aver;ge los canbios en la presin y la lempc.at.a eslticas y el carbio en la presin lolal, producida por
la onda con respecro a un ot,ic.!ador que se ecuentra parado respr:r:to al ac quieto.
En una cmara de conbusr; de seccin constate enrra aie con un nrimero de Mach igual a 0.30. El calor
sminisrrado hacc srbir la rclacin de las temperaturas torales a 2.?8. C{l.ular el nnterJ dc X{clt de los
productos de la conbustin (= 1.4) y ei porcentaje de la cada de presin.

Respuest6: Mz =

2.8.

42.7 cm'z.

Entra aire a un tobera convergente-divergent pr = 8bar,r = 200'C t vt = 200 /s.A la salida,p, =


2 bar. El rea en la garganta es de 5 cm'? y el ll-rjo isoentrpico. o) Prucbe quc se pfuducen ro"dieiones sni
cas en la garganta. bl Calcule la velocjdad cn la garganta. ., Calcule el r.a de salitla. d) Haga un esquema
de la tolre. y dibuje la rendencia de las cunas de pesi r de velor:idad a lo lrgo dc ]a tobcra.

Respueaas: b)406

2.6.

cm',A =

0 8t44.61T0

enfra aire en un ducto de seccin constnrr, si ti(ion. A l cnrrsds.ls pre'ron estaLrca es de 150 mbar,
la temperatrra de estancanienlo 500"K I]a relacin de 1 pre$in esttica a la presin de eracamiento es
0.33. Calcular la reperatura y pesin esrticas, y el nnero de Mach desPus de un efriamienro hasta
una prcsin total nxima.
En ura seccin de u tubo suficienlemente la.go, aislado y con fric.in, de 5 cm. de dim"tro :sa aite a
100 m/s,4 bar y 50"C. Deiernine los valors 1ins de la presin y de la temt)e.atura qu Pneden produ
cirse en el tubo.
Se

Respaesro: 1.032 bar;0'C

FL'I\DAMDNT!]S DE I'TNAIIICA DE LOS !'L'JITX

2.12.
2.13.
2.14.

COMPIiESIBLLS

de seccin constente, sin friccin, a Z1 = ll00"K,p1 = 2baryfr = 0.4,Iseclienta hasta f, = 2700'K. Si la seccin del ducto es de 10 dnr, calcule M, , p, , l/, , n y Q.
Fluye aire, adiabricamente, por un rubo y a la sl;da el ndero de Mach es 1.0. Expliq. lo quc rucederia a
M2 , p2 , I/, , T2y , n se anadiea un cierta longitud al tubo de igual dimet.o.
El aire a iveldel na.y 15"C, experimentaun choque normal. Si el nnero de Mach, al iniciarse el hoque,
es M- = 2.5, calcule ML , p" , T- y 7".
El cambio de entalpa a rravs d un tobera de ire es 150 (/por kg. Calcular:J Velocidrd de salida ideal.
b) Velocidad de salida de la tobea con u rendimiento del 9s%.
Una corriete de aire co un mero de Mach igual a 2, ura presnin dc 690 mbar y na tcmp.rahra,le
-i"C expednenra un choque normal. Calcult la velocidd ) la presin Lotal espus del cl,oque.

2.10. Enta aireenunducto


2.11.

16

Resprestm: 248 n/s, 3.9 bar.

Captulo

Iiansfuencia de enu$a enhe fluido y m$inu


Parrnmt mrafrustims

3.I.

Componnles ile la vclocidad absoluta. Diagamas vectoriales

L lransferencia de eerga enire fluido y rnquina est basad en el cambio en el momento de la cantidad d novimiento que experimenta el fluido desde la entrada hasta la salida de la nquina, que conduce a
la ecuacin de Euler, qu se ver ms adelante. Al vctor cantidad de novimiento Ia caracteriza n senlido v
direccin, la velocidad, ya que la nasa es un escalar.
La velocidad se analiza efirindola a unas componentes fciles de interpretar. Haciendo rcferencia al caso m,s general de un fljo giratorio, como se tin en las tubonquinas de eaccin, se ha eonsidado rna
supeficie de revolucin S (fig]rra 3.1) sobre la que se ha dibujado la trayectoria r de una partcula de fluido y
el vector velocidad absolut t-, en un punto M, rangente a la ttayectoria en ese punto La velocidad Z se des
compone en las tes componentes espaciales ortogonales siguientes: ,/ sgliir Ia tangente al paralelo o com'
ponre giraoria, ota t/ paralela al eje de la quina OX o componente axial y orra / segn el radio OM
o eonponente radial.
Las componentds axial y radial tienen como esultante la velocidad meridiana /m, en el plano meridiano XOM. La componente giraoria o tangente Z, como se ver despus, califica la tansfeencia de
energa, y la conponent nridiana califica el gasto, po 1o que son dos componenles importantes. Conviene,
asinismo, hacer notar que estas dos componentes l/u y lln efrnen el plano tangente etr M a la superficie d
revolucin, cuya resultante es la velocidad absoluta Z conlenidd n 1 nisno plno tangenle
En la zona de accin del rotor aparece la yelocidad tangencial del roror. velocidad bas o de anastre,
que se expresa por U, cuyo vecbr riene una dirccin iaryente al paratelo I en el punto consideado M. La
vetocidad elariva ,/r del tluido respeco al roor de la rnquina Ee puede definl por nedio de la ecuacin vectorial que liga la velocidad absoluta del fluido Z, con la velocidad base Uy con la reladva, segn los principios
generales de la Dinrnica, as

l/r

lEc.3.r)

cuyo diagrama vectorial viene maierializado por el tringulo de veloqidads conrenido en el Plano tangente
en,tf (figlra 3.1) y (figura 3.2), donde iambin s hallan contenidas las vlocidades meridiana y tangencial del

fluido.
65

TRANSMRENCA DE ENf,RCIA ENTRE FT-IJITX) Y MAQLINA

Figua 3.1 Conponentes

de la velocidad absoluta

Elt qulo de velocidades a la snraday a la salida det roto,juega ur papet principalsino en et ctculo de Ia energa transferida entre fluido y mquina. Para las condiciones de diseo, tos contornos det labe
son lneas de corriente, siendo la velocidad relativa tangente al labe del rotor. El ngulo que forrna esta velocidad relativa con la tangente al roror, esro es, con /, se ilana nglo del labe, y se representa por la tet,a
stiega g.
3.2.

Ecuacin de Euler de la transferencia de la energia

. El fluido a su paso por los ducros que forman los rabs y ra carcsa, ejerce sobre las paredes acciones
reductibles a fuerzas, n virrud de los cambios que sufre la canridad tte movimiento del fluido con el tiernpo.
La figura 3.3 represenra, en foma esquentica, el rotor generalizado de una rurbomquina, que pudiera conesponder a un cornpresor cenrrtueo, por considera et flujo radiat de dentro hacia fuem.
El;je;el
rotor, por.simplicidad, se ha puesto perpendicular al papel y se proyecra en el punto O. Et punro I marca ta
posicin de una nasa elemenral dm de un fluido que entra en er rotor con v;rocidad
absolura ,i. Dnrro
del rotor, en fl'jo estable, no se produce cambio en la cantidad de moviniento con el tiempo. La trayecroria
puede ser cualquiera. Dspus de un tienpo dt esrar sariendo, en er punto 2, una rnasa
iguar de nido (flujo
estable) con velocidad absoluta l'r. como las velocidades de entrada y de satida son diferenes,
se tndr.
enlfe los puntos I y 2, u canbio en la cantidad de movirniento en ese tiernpo dr, que dar lugar
a una fuerza
o impulso entre fluido y labes.
Para un gasto de masa t se tendr, entre la entrada y la satida del roto, una fuerza
F=

h (r/z

v)

(Ec. s.r)

_ _Las componetes de esra tue.za,6gn las rres direcciones ortogonales: axial, radial y rangencial, seran
F" F^y F".
Lar cornponentes I y f" no producen momento de giro sobre el eje y no tienen ning a accin
ril en
la transferencia de energa en uns turbomquina. La nica fuerza que pioiuce un morenro
t es ra componente tangrcisl t" y su valo es

lvq,
I

Fisura

3.2 Tring

o de yelociddes.

ECTJACIO_ DE

trliLER

DD LA

TR,\NSEREI!(IIA DE L4 0NERGIA

Figura 3,3 Componenres de la relocidd a la entada y a la satida de un rotor.

Fu=\t'ur-

I/u')

{Ec.3.2f

El momento eteior M trasmiido por el roior al fluido en un cornpresor (o por el fluido al rotor en
una rurbina), entre la entrada y la salida del fluido ser:

M=k{vuzRz- /u: )

{Ec.3.3)

siendo fi1 y R2 tos radios de los puntos de entrada y de salida dei fluido, respectivamente.
Si el rotor gira a una velocidd angular (,J, la potencia rransferid ser

P-na(luzRz- l/uR)
y cono

oR =

(Ec.3.4)

/, susiituyndo entr la entrada y la salida, quda

Dividiendo por

th (t/uzUz

- lutU)

se obtiene el trabajo o nerga especfica

(8c.3.51
trasferida entre rotor y fluido, que se de.

signa por 0, o sea

u=(Au"U,-Izupl)

{Ec.3.6}

o carga especfica transferida.


La ecuacin 3. es cono cida como ecuacin de Euler. Advirtase que la energa transferida entre rotor y
fluido tiere su significacin en el cambio que sufren Ias velocidades tangenciales del rotor y del fluido desde
la ntrada hasta la salida del primero. E fluido puede ser cualquiera (lquido o gaseoso), bajo la hiptesis d
que todas las partculas que entran en el olo lienen la misma velocidad y expernentan la misma acelera'
cin.
Para hacer que r, (energa o trabajo e el otor)colserve siernpre unvalor positivo,la ecuacin de Euler
se escribe convencionalmente as
tambin se denonina a

= Azluz w = UtVut w

Ur Zr para mquinas receptoras (bornbas o compresores)


21'2 para rnquinas rnotrices (turbinas)

(Ec. 3.71
(Ec. 3.Bl

Esu forma es lgica, ya que una bomba o u compresor sirven pam trsnsferir energa a un fluido, es decir,
l fluido eci enerya d la mquina, y, por tanto, la nerga del fluido a la salida del rotor ser mayor qe la

.R,4,\SFERENCIA I]E FERGIA ENT}IE FLTIIX}

MAQUIN,T

que tiene la enrrada (flujo de denrro


hacia fue n), o sea. arf, > Lral,lo que
hac que t trabajo en el ro.
ro sea positivo. Recprocamente, en ua urbina
donde u;v;, ; i,;;,:\;;;;;o"
l"r,r"

o".

rotor s raBbi positiva.

"

n,,0"

",

Ejenplo 3.1.
Un compresor cenrrifugo aspira are a I bar y l5"C
a razn de 2 r3/s. Tiene los tabes det oror
cuvados hacia ars y t nsuJo
B, = +0". o u"'*i." a ,ia" i_
,"

*r"r"o *r",
es.nsra,lrceiquatB0m..Erco-",esorsiraat20o0pm.i","r""i"Ji,.,,ir,",aFr
" "*,""'t"or*.'= "i.
roro,cs,ali.
mirado a 280 r.. Cstcut. tr Dimeiro dpr roro..
zl e"..e,," ,,"""i.,i" j" i",".'" n,,r" po ks. 3)
Et
par o momento mnirno.4) potencia
mnina p".urnon",

"t "o_p.""o

Fieu E J.l
Solucn

l) Dinetro

a = 6R - hN

del rotor: Como

+ = d|D, se riene

_ io w 2Bo
D-- -LL
rtr - r -126- = u+c m
2) Eaerga transferida

Cono I/u,

A2I/u2

u=

Uzluz

(/rl/u,

{8c.3.9}

6, qu

I/u, = I,

I/Rz cot[j2

= 280 -

B0

(or40" = tg4.B

m/s

luego

u=
3)

Pa

280

184.8

51744J/kg

o oomerro nniIno, esro es, desprecianrlo tas prdidas


que se origian en la rransteencia er_

M = Yu,R,

p,{/urR2

P1
I\ ns
o',q. = xz.iss M

121 ks,',nl

t.21 x2xl84.sx(.20)_S9.44Nm

'CUACION DE T-A TRANISIERDNCIA DE DNERGTA

4) Potencia rnnima de comPresin

1200 _

P=Ma=Mx2rN=89.Mx2x
P= lt2 4 KW
3.3.

^60-

2.4

103

Ecuacin de la trallsferencia de energia bajo la forma de componentes energticaB

LaecuacindeEulerodelnornIltodelacafllidaddernovimiento,esunaexpresitrInaremlicasen'
cillaqecuantificalaenefgatrans{elidaentlerororyfluidomientrasstepasaatravsdeaql.Dicha

ponderacin que pueda tener una


ecuacin no da noticia de la naturateza de la energa transferida, ni de la

formadeenelgaespctodo!ra,estoes,]acuanlificacindetanelgacinlicaode]apotencial,sobrela
;o*i rransferidi. pe; la ecuacin de Euler puede ser fcilmere hansformada en otra que seale las cornponentes energticas esPec{icas.
Se tiene, pue, la cuacin de Euter

(Ec. 3.6)

w=UzVuz-Urlut
Del diagrarna de velocidades (figura 3.2)

y tmbin

Ln'z=

Yl -

(U

Yuf

IJ2

vuz

igualando

Y2

Yu'z= Y

2Vu

de donde

,4+U2-Yl

Figua 3.2 Trinsulo

de velocidades.

Aplicando s la entada y a la salida se tiene

Urlttr=ry
u'Itu'

vzz

sustituyendo en la ecuacin de Euler (Ec. 3.6), se tiene

[Jzz
2

Yr"z

70

TIIANS}'ERENCTA DE D} ERGIA ENTRE FI-UDo T' IIIAQUINA

lEc.3.9I
La ecuacin 3.9 proporciona la rransferencia de energa bajo ta forma de componentes energticas en
ura rnaquina recepiora (compresor o bomba). Para tas rnquinas mororas (rurbinas) rodos tos signos canbian
a causr dei sentido del flujo.

y"2

El primer termino

- --jv,,

representa el canbio en la energa cintica transferida por unidad de

masa, por lo que a esta componente se la denomina carga dinnica o efecro eareno, ya que llry /2 son las
lelocidades absoluras del fluido a la enrrada y a la salida det otor. Tambin se puede erpresar, en fluidos icompresibles, donde p = s6, ms gradiente de presin dininica.

Lo.

cr,,

Lrmino.

u"

--!-L
2

J'j-'

vr'

n-.imbol'ran

Fl clF^to inrerno. reprp5pntad,, por pl

cambio en la carya ettc, ganada o perdida por el Iluido (segn signo)como consecuencia de su paso por el

rotor. Ll trnrno

Il.z
j!tL"z - :-

constitule la energa esrtica debida a la accin centrtuga o reaccin inrcial

del lluido, producida por la aceJeracin nornal que se crea con el arrasrre del fiuido por los atabcs en su roracin alrededor del eje de la rnquina. Para dernosrrar que est rrmino corresponde a la accin ce.trfuea, consr
drese una masa elenental tln (figrra 3.4) que se nueve arrastrada por los labes en su novnnienro rorarorio.
En virtud del cambio en la direccin de la velocidad tangencial se crea la aceleracin nornal "pfi dirigida hacia
el eje, y la fuerza o:'?,Rdm de raccin inercial con sentido hacia fuera, originndose una gradienre de presin dinrica entre las dos caras d-.! de la nasa dn separadas dR. El equilibrio de las fuerzas en la direccin adial es

dpdA=olRdn
o tambin

dpdA=r,'zRa

dAR

rp=(J'zRdR

or
,'i):i"'.'

Figura 3.4 Accin centrfuga.

7l

(;R,{DO DE REACC}N

Inregrandoentrely2, .ons;rlcraDdo o = clc.

l'*=*ry
o anbin

lx

,l

dp

ElPrinItrninodeestaecuacinsignjficaelrrabajohechosobree]fluidoenusistemaabiertodrj'

flujo est;ble, sin friccin o ideal, por unidad de gasto de masa, por ejemplo, un comresor ideal, que como
puede
e" igual a la aecin centrfuga en el rotorr tambin por unidad de rnasa. La accin cenrrfuga es
"erse
i, q," p,"".," ;"y". "nrea transierida en las mquinas radiales colno compresores centf{usos o bonbas
eo tu" ro.lina radiales, el flujo s de fuera a denro y la accin s llama cenrr;peia; el signo det
""nirtr"gu". _.
ui, a,z.
trmrno cambLa y es -

--

Al .].nno

VP.
- lt r"'z
tj-:-:u

-!l

.signilica l carga esttica, debida al canbio de magitud de la velocidad

reativ del fluido respcro a los labes, enrre la entraday ]a salida del rotof, o efecb d difusi intema, tambin
por unidad de masa. Para que dre trmino sea posilivo se require que se ploduzca un efecto de ditusin intena
dede la entrada has la salida del rotor er un compresor o bomba,y un efecto aceleralivo enulla turbina, debido
al nrido del flujo n una y orra mquina. Esras condiciones obligan a una debida conform.in de los ductos de
paso que corstiluyen los labes y carcasa divergenles hacia fuera y covergerts hacia denho'
En fluittos inconpresibtes, donde p = cte, ta energa esttica s suele exprcsar como gradiente de pre-

sin, as

tI^z

_ II.z

t/,,, - Vr"z

=p\-= 2-.'*-T
^p

(Ec.3.r0l

En las nquinas ttz.icas conviene expresar la ecuacin de Euler en funcin de la entalpa, qu no es


otra que la xprsin dl trabajo oblenida en Ternodinmiea para un sistema abierto, flujo estable, proceso
adiabrico, siendo despreciable l cnbio n la etrerga potencial, o sea

*= /"'-:/t" * r-

o,

(Ec.3.r1)

aderte que la crea dinmica tjene la nisma expresin en arnbas


+ | "2 -:2 l/'22 ,
ecuacioes. El canbio en la carsa esttica de la cuacin 3.9, que s -q+
Comparando esta ecuacin con la 3.9,

se

"lsnific^

en la ecuacin

3.4.

3.ll

el salto elpico

l2

ht

Grado de reccin

La proporcin elativa de erg transfedda, Po el cambio en la energa dinrica o en el de energa


esrrica, es un factor muy imporranre en la clasificacin de las turbonquinas y en las caractersticas de diseo de stas, segn las diversas aplicaciones. se llama grado de reaccin o simplemente recin, a la relacin
entre el cambio de nefga esiiica n el rotor y la btal transferida en el rnismo (esttica ms dimica).

MANSfERENCIA DE ENERGIA ENTRX FLUIDO

12

Se ha visto que la nrgia transfrida puede exprsarse segn la ecuacin

t/,2

_ y12 ul

'-

l ' v,"
2
2

y,,'

MAQIIINA

{Ec.3.e)

que la energa dinrnica es

rlI
y la energa sltica

es

Ur'El grado de reaccin

es

Ur'

Y,"

l/,2'

por definicin

h, _

U,'
rrrt

Ur" + Vrlz

+ u"t

urt +

{Ec. 3.13 |

Vr22

l/r12

v42

Esio ser para una mqina receptora (bomba o compresor). Para rnquinas motoras (lrbinas)' todos
los signos cambian.
La ecuacin 3.13 es aplicable en mquinas de un solo escalonarniento y cuado las vaiaciones de tenperatura y de volumen especfico no son sensibles, esto es, en nquinas hidrulicas y ciertos complesoes.
Tratndose de turbinas de vapor y de gas y en algunos compresores' donde son muy sensibles los can'
bios de temperatura y de volunen especfico de fluidos compresilles, y dode, por lo general, se tienen varios escatonanientos, el grado de reaccin se define por los saltos enlpicos en cada scalonamiento' as

salto entlpico isoentrpico en la corona mvil


salto entlpico isoentrpico en el escalonamiento

(Ec.3.l4a)

EI salto entlpico isoentpico e el scalonamieno de una tubina' comprende el salto entlpico en la


corona fija (o tobras) s el salto entlpico en la corona mvil Si I. representa la enralpa a la entada de
la corona fija (figura 3.5), r la entlPa a la ehada de la corona rnvil y r la entalpia a laslid de la corona
mviJ. el grado lerico dc rea.in se Fxpresar asi

(8c.3.14b)

Figtra 3,5 Salros

ntlpicos en una lurbina.

73

GR.ADO Dtr REACCTON

nvle;

npulso Laval y CurtG, el saho entlpico se produce solanente


en las ruedas fijas o toberas de alimentacin siendo nl - , = 0 y po tanto, C" = 0.
Cuando bay cada de entalpia en las ruedas fijas y en las mviles G" > 0, qu constituye el caso nrs gneral. Con frecuencia, G = 0.5 en las turbinas de vapor y de gas y en algunos compresores.
Si s6lo hay cada de entalpia en las ruedas rnviles, G = 1, se tine un escalonamiento puro de rcc-

Enel

caso de ruedas

de accin o

cin.
Siempre que Ga + 0 se poduc una eradient de p.esin entre la entrada y la salida, y la nqina debe
trabajar en ducto crrado.
Al estudiar cada nquira en prticular se justificar, en cada caso, el valor del grado de eaccin.
Tanbin suele expresarse el grado de reaccin er los turbocornpresores, por la relacin de saltos de
presin por escalonamiento, cuando estas mquinas son de vrios pasos, as

satto de presior en la corona noril


salto de presia en el escalonamiento

lEc.3.r5

a|

{Ec. 3.rs b)

La ecuacin 3.15a es anloga a la 3.14a, para canbios despreciables en la ee.ga inrerna y en volmen
especfico. En estas condiciones y considrando adens que el cambio de energa dinnica que se gener en
el rotor, es eqivalente a la energa esiica que se gsna en el difusor de un turboconpresor, tambin las
ecuaciones 3.13 y 3.15 son anlogas. Generalmente, en el estudio de los turbocompresores se hace referencia
al grado de reaccin terico y se recurre a la ecuacin 3.13 po la faciiidad que se halla en el anlisis, y por
considerar como prepondrantes las caractersticas dinmicas que condicionan la transfeencia. Los esultados obtenidos son satisfactoios.

Ejemplo 3.2
Un turbocompresor centrfugo aspira aire a I bar y 25"C, girando a ? 200 rpm. D dimetro exterior del
impulsor es 80 crn y el inteior 16 cn. La velocidad elativa de salida es 24 m/s y la de enuada 120 rnls.
En el ditusor se recupera, en forrna de presin, el60% de la energa dinica generada en el rctor. La
enersa transferida de la nquina al fluido es de gO +L. Cut.,,lu, el gdo de eaccin con las ecua-

kg-

cions 3.13 y 3.ts

Solue;t
U"2

r;-rl

ut' *
+ U22 -

Yr|"
Ur2

Iarz"

l/r12

L/rrz

{Ec. 3.r3)

1Ec.3.rsb)
Clculo de Uy A1

60"

"

{fiL
1ffL

1o.eo

= ror.oo *r.

{o.ro)

= sr.ee

*r.

74

TRA\SERENCIA I)i ENEITGIA ENTItt FLUIX, y

IAQIIA

La Ec.3.13 se puede lpresar as

al2'

- tt,2
22

I/rr,

Vrz,

Sustituyendo valores

(30r.60)'

+Q20r _Q4)'

(59.83F
B0 000

4',t 9 t.

t6 _

b9

80000

t2

50 03.46

u.oJ

Calculernos ahora C por la cuacin 3.15. La ca.ga esrtica o de presin en el inpulsor es

p,_p, _ o\. t.l-J)J


2
o.- -2r
so cr_i

rns

-L4
1@d

-:

v_r" J:l t
2
|

r.rTkshl

luego

p,

p1

= l.l7(s0603.46\ =

59206

El salto de presin n el escatonamienro

Pa = 592.06mbar

es

p3-pr=lpc-pz)+bz-p)
El.trmino p, - p, significa la ganancia de prsiD cn et difusor, que, segn se
indica en t enunciado
del problema, es el O% de ta energa din;ica
n
el
.otor;
tr-"go
eeaerada

60 o-T
I/"2 P3-Pr= 100

V.2

Ahora bien, segn Ec. 3.9

/"2

:, /r, * ar,

t|r, n

Ilrr2

_ [/rzz

ry-'-(u]---q" -!a+a)
E.!L

B0

000

50 08.4

-- 2s

3e6.s4

fEc. J.g)

stllII-ITUD

EN LAS TTiRBOMAQIJINAS

p! - pz =

ir.rr){zo slo.s4) =

206.36

2o 636.37 Pa

nbar'

luego

h - p.' = 2063 + 592.06 = 79842 nha'


y en consecuecra

L,

Pj

P]

,!L
pt

sl?T?98 48

- o.rr

generada en el
difusor hrtbiera sido el 100% de la dinmica
Si l enrea de presin re':uperada en el
ra ecuacin
usa
ms
ecraciones En ra Prctica se
a
:;;. ;i;:i;;"';;t'*
"mbas
'i"'""'
"i"
de definir'
i.ii,'" -""t* t""'ca, ofrece infonncin suficicnte v nrs fcil
qe 1a presin ganada de

pequeos rrores va
El haber considerado cl fluido inconpresible eniraa
en el difusor no
r"ia*''-*t", l"i""sidad del aire a ia salida del roror v entrada
o.zqs i",
no es notable
mmbio
l
"","J'Ja"
p"Jn sube' tanbin sube l tempertura v
ser l.I? como se indi"", p"'o ull"q"" tu
gfan
urilidad en l
p"'1", ag'"m* " "elo,"idades eS de
en esr caso. Et anlisis a" r"" ,"rl*".p.""".".

p;
dibeo consrruccion a' *r* "q''""
paramelros que rnlFrvrenpn'
de los dihr.nr."
'
3.5. Similitud

'"ir""' "* '""i"'""i""

valio'a sobre el orden de maenirud

las turbomquinas

por anlisis dinensional o


El establecirniento d grupos v expresiones adimensionales -obenidas
geomtricas de dimensiones
" p.";p;os rnecanicos- tales corno ta relacin de cantidades

o- "O"""i"
i,"""ri", i." *t"'"*s'de
"

de cantidades dincantidades cinemticas como velocidades, o las relacioes

ricascornofuezas,debidasalainefcia,alaPfesionyaotraspfoPiedadesdeunfluido'llevaalconcepto
de mqinas sirn;
y u r.lnutacin de parmerros i coefi"ient." que rigen el luncionamienro
"
"l_ii" "

que' si las condiciones dc opercin de dos


La sirnilnud puede probarse forrnalmenre; pero es evidente
el mi"mo ralor en ambo" cin rencr Pn
r"o,i r. """ ,"f"" qr' ,od"s lo" 'oef ienr'" de iunci"namiFnro elriencn
proceso, s lienn condiciones fsicas silni'
que depende
cuerra losvalores individuales de las ra.abtes de
Jares en las dos mquinas'
qne
impLica: I) Similirud geonerrica' la qe significa
Un sinilitud fsica conpleta ent dos mquinas
o
msistenas
los
dos
de
parres homotogas
r"" ,""i""""-"""" i"" rmensjones lineales son ls nismas en las
ramao 2)Similitud ;nen tica,la qne
d;l
independientenenb
es. las formas son las mismas,

inas. esto

#;;;;ffi;";."""'.""".",'u*cine'ntic'sguard'nramismareracinienesrecaso'rostrin'
tas l"des de fluio que marerializan 'l
-i'" ''i;"la que
sulos qc representan l"' '"1""id"d" "';;;;;;'i""i"
ind;'a que la rclaciones enrrc las
fiuido r,"'" d" l" ln"q'i;; 3;Sim;lirud dizanrica'
a
rle difernres fuerzas son ts misns, en

morinienro del

-"rnii,rs

en punros.homlogos d las dos mestn


misrna naturareza que caracterizan aras mquinas'

u nisno insrant'

"ia
li'i:,"l'il".I'."ffi'Jr'.."i".-."'ii"a'"hnmdtosos

rhmpo' homl'so''
pondesLmitituiftsica conptet qut exieira la debida
Es dudoso que pueda loe'"'"', "1g""; ";;";"
prolas
anl
djferenres
forma tiene respustas
de todas las variables en cada rnonento Una nisma

]" i..o." .J*."


raein

en todos

lo'

Punros

'n

?6

TRAiSFDRENCIA DE CNERCIA EN'IIIE FLTIDO Y ILAQUNA

piedades de un uido, por jemplo, al vaiar ta velocidad elativa. Sin embargo, para fines prcticos se puede
aproxirnar mucho en casos determinados, resulrando de gran u.iiidad. La aplicacin ms imediata se tiene
en la operacin de odelos a escala lineal reducida, de manera que se puedan realizrr Erperinrenros poco
costosos que permitan obtenr resuhados saisfacorios apiicables a los prororipos. El cambio n la escala tineal implica que oras variables cambian rambin conservndose la similitud de trminos.

3.6. Leyes de las turbomquinas-Parmetros caracteristicos


El concepto de similitud aplicado a las rurbornquinas encuenrra su senrio en los coeficienres de funcionamiento o parmetros caractersricos que tienen su origen en las leyes de funcionamiento. Enrre tas va,
iables que rigen la dirrica del iluido en la turbonquina se esrablecn elacjones o leles que vinclan las
caractersicas de una unidad con oras qu operan a diferente vlocidad o que son de disrinro iamac,.
Entre las variables que rigen la conrersin de la energa en una rurbnquina que opera con un fluido
compresible, se pueden distinguir aquellas que caracrerizan las propiedades del fluido v las que se refieren a
la mquina objetiva, con unas dirnensiones y una velocidad de giro propias. Podria decirse que las variabtes
que caracterizan al fluido son los datos de problema, esto es, tas condiciones impsras a la convein ener,
g.ica, para las cuals hay qe disear una mquina con unas dimensiones y una velocidad de giro deerninadas; viniendo a ser stas las variables que debe conjgar el proyecrisra.
La operacin de una turbomquina de fluido ompresible puede quedar condicionada a las vaiables de
la funcin ilrlplcita siguiente:

(p. a. T,

t-

c,, R,

I, p, , ,V,

')=

(Er.3.16)

Las nueve prirneras literates se refieen al fluido y signican espciiva.nnte: presin (o), volunen
especfico (o), tenperatura (4, calor especfico a presin consrante (c,), clor especfico a volumen consranre
(z'"), consrante dei fluido (R), coeficiente de conduetibilidad trnica (\), viscosidad dinnica (p) y
sasro volu"
mtrica (C). La N y1a D se refieren a la mquina y expresan la velocidad de gro y el dimetro de ieferencia.l
Los parnetros que caracterizan el diseo u operacin de las rurbornquinas resltan de agupar tas variables de ta ecuacin 3.16 en elacioes adimensionales, buscando las soluciones r d dicha funcin oor medio del anlisis dimensional o hmbin por aplicacin de pnncipios dinnicos.

3,7. Pametros que caracterizn

fluido

Por lo que respecta a las variables que idenrifican at fluido de trabajo,de naturaleza gaseosa, de una iur-

bonquina, la Termodinnica

y la

Mecnica de fluidos nos procuran elgunos de esros parnetros

caractersticos. como son


a) Relacin de calores especficos o coeficiene isoenirpico

(Ec.3.17)
) Relacin de presiones

(Ec.3.rB)
c) Coeficiente de expansin isobrico

lt au \
u
" \;
ar),

lEc. 3.19)

COSfl CItrNTES

DE TUNCTONAMIENTO

) Coeficieri de compresibilidad isotrrnica

/l a,\

{8c.3.20)

o,= \" t)'


) Coeficiente de compresibilidad isoentrplca

/l
Kr=-f
\'

au
P

/'

(Ec.3.2I)

Mdulo de elasticidad isoentrpica

f,_

l
l,

g) Vetocidad de la onda elstica, ya definida en el inciso 2 2

{8c.2.l

[) Nnero de Euler, que caiifica la

accin inerci]

_r_

"u

{8c.3.22)

fr:t
Ve

;) Nrnero de Reynolds, eferente la viscosidad

/Dp

{Ec.3.23)

Re=-

L'

;l Nrnero de Mach, ya definido en et inciso 2 3 y

M-

que califica la accin elstica

lEc.2.B)

) Nnero de Pradd, relacionado con la conductividad trrnica

,,-

18c.3.24)

3.B. Coeficientes de funcionamierto

Paraelproyectistaresulrarnuyintersanieconoceraquellosparnretrosquerelacionancir|as

de la
caractersticas fundamenates del fluido de rrabajo o datos del problema, con los varjables del diseo
tos
coficientes
de
psrticulal
intel
mquina, s dcir, tamaao y vetocidad de giro. En este sentido ofrcn

funcionamiento sig!ientes.

TITaNSIERE\CI{ DL 0}ERGIA Es_TnE [I-!IDO

Coertciente

d.e

flujo

o de

I ][aQUI\a

sa*o:

por jenpLo' es dalo de Prirre'


Ei ga.to volumtrico con que deb habajar una rnquirra, un compresor'
d ramao I la !docidad dc girc' La
ra imporiancia en el diselo de la mlsma par" proPorcionar debi'lamenre
coeficiente d flujo '
rel.ci"
---'-i","entre estos rres parmetros se esrablecen por el hay
que Lener en cuenLa que, di'nensionalmenre. cl
J"n"i. t" r",ma operacional de esre coeficiente
gasto volumlrico G se exPresa Por:

1d = L'7'
que, en el caso de ua rurbomquin' es el dinerro
donde Z representa una dimensin lineal caracterstica
a;**sin se concticionan rodas las rlems tle la mquina. sc puede, pues, sustituir por D,
"i -..,
"'*r"
y T I por .iV (velocidad de siro), ) escribir

GuD3N

1Ec.3.25)

en ls dinensiones o ramao de la m'


Esta p.oporcin revela que el gasro votumtrico influye ferternenle
p.i* * p*p.*io"ut u tu..""'u pn*u";a de,D Sin ernbargo' es slo proporcional a la prilnera poten'

0"i."',

de fluio' o sea
El coelicienre que convierte la proporcin (3 25) en igaldad sc llama coeficiente
d,

= ' DlN

o,=

Ec.3.26

D,,(

a)

sigriene:
La prctica conshuctiva defin el coeficiente de llujo por la relacin operacional

*donde
-----

I/

es la velocidad taneencial del

C"."

nDz

rotor de dimetro

rND, dinsionalrnente, las

pero los vatores numricos de tos copficin1es

{Ec. 3.26 b}

c
,D'

dos cuaciones 3'26a v 3 26b tienen la misma sigificacin'

d, )

d son difer(nres:

= E-.

E" Iu upii"*in prctica del

por ios constructors v dado


coeficinre d flujo a problemas, siempe se har uso del coeficiete admitido
por la ecuacin 3.26

B) Coefciente de pres;n
E1

coeficiente de presin o coeficinte de carga se puede obtener de la ecuacin de Elcr' la cual

se

puede expesar:

uaUluaD'?
El coficiente que convierle en igualdad esta proporcin

'

es

(Ec. 3.27 a)
DzNz

COEFICII'N'IES DE

79

FI]NCIONAMIENTO

por el fluido
donde s aderte que en ]a energa transfedda al fluido (e un conpresor) o habajo ralizado
dos
variables
esrn a
Las
giro
ra
mquina.
de
(en una turbina), inhuyen por iguat et tarnaao y la vetocidad de
la rny
la
salida
de
ia misrna potencia. La lireral ru representa el trabajo por unidad de masa enrre la enrrada
quina de forma que, si sta tiene z escatonamientos igales, el trabajo por escalonamiento ser

v entonces

lEc. 3.27 bl
zD'zN'
La prctica contructiva define el coefrciente de Presin de la forma si$riente:

lEc. 3.27

P=
Como

u = ND, dinensionalmente

py

c)

"LP
p' sienifican lo nismo, pero el valor nmrico es diferente'

por los consirucEn la apliccin a problemas se har siempre uso del coeficienre de presin adniddo
tores
-- y dado por la ecuacin 3.27 .
ta entrada y la salida
e d"b"iu"e. notar que el trabajo n, viene dado por l salto entlpico rotal entre
de Ia mquina, esro es

/,r (en

Tantbin puede calculars, en procso Politrptco

un corrpresor)

h,, (en una turbina)

ptt =

C, pot

'dp'

Coefi.ciznte de potencia

La potencia de un turbornquina s puede expresar por

P=

11t

= Q i,u a p(D3N) (D2l a aDt

(Ec. 3.2B al

En sta propocin puede notarse la preponderancia que tine el tamao de la mquina n la potencia
giro
de la misma, ia cual es pioporcional a ia quinta potencia del dimeo de eferencia. La velocidad de
de
una
lurbomquina
en
el
diseo
influye a la rercera potenci. Esta consideracin es de notable importancia

pam un determinado selvicio.


El coeficiente de potenr es el que convierte n igualdad la proporcin 3 28

--P
^P= oDF

o sea

(Ec. 3.28 bf

Este coeficiente s de valiossima ayuda para pfoporciona la potencia en relacir con el tamao de I
nquina y su velocidad de giro

D) Coeficente del par


Como el par o momento

es

= -z

"

ni^f .eo"tv

TR.ANSFERENCIA DE ENFJRGIA T'NTRE FLUITD

AQTIINA

el coeficiet del par ser

,'M=
l\M

(Ec. 3.2e|

a Drmr

El tanao influye ns en e] pal que en la porencia, con relacin a ia velocidad


El ,alor de todos es os coertcientes sc determina estalsticanenre sobre mquinas que rienen
b,,nas

condiciones de opracin, cuvos datos se recogen en rabtas o


erfieas, como se ver despus al esrudiar cada

nquir en palicular.

3.9

Relacin de Combe-Rateau: Coeficientes de velocidad; valoreo unitarios

La elacin de combe-Raeau caracreriza la similitud de dos flujos ideates en ductos cerrados, por medio
de ias velocidades v las cargas. Las turbomguinas de reaccin rrabajan en duc&s cerrados y tanbin las
b"

beas de alimntaci v 1os difusores de descarga. Al suponer ei fl'ido de trabajo corno ideal, no se produce
ua sran desviacin de las condiciones reales, para hacer vtida dicha relacin. Anatando as d;s flujos
ideales de un fluido conside.ado incompresible, en ductos cerrados a y b, seg'n Bernoulli, ta
carga toral ir)
en cada punto de cada uno de los ducros ser ta misma, pudindose escribi. Ia lacin

***",

Ha

yb, p,
, - ,,'"^

Hb

La condicin de sindlud fsica de amhos flujos impiica que las relaciones de varores de
los trrninos que
exprcsar enersia de ]a misna naruraleza debcn ser las rnisnas
e,'' punros homrogos y en instanres homotogos, ae

arnbos dcros como las relaciones de los rrmios reladvos a t presin y

energa dinnica

-I1
2

, todos por unidad de masa, se puede escribir

H"

Eb

po"i"o

"oo

,"au"artes a tos de la

v,z
/u2

v,= tH
\t

i:

yb

lEc.3.3{rl

La ecuacin 3.30 se denomina relaci de Cornbe_Rareau. Esta relacin es


muy imporanie, y se podra
escribir como erpresin de un coeficienr adinensionat de si.nilitud

/t'\/ri\
uar=

\
denominndose 1@

//

)"-

\ .tzr, ),

lEc.3.3r)

relocidad uniraria.

fl

Esta reiacin de simililud con variabres ,/


perm;r defini parnetros importanres en er rtiseo rre
l'
las urbomquinas, sori los llanados coelc;enres de !e!ocda, c.\ty^ ioma especfica
crepenrle rle

que califica el coelicientc. Los ms significarivos so:

la veiocidarl

8l

RELACTON DE COMBE.BATEAU. COETTCTENTES DE I'ELOCTDAD

. ) Coefrciente e la xelocidad perifrica

del rot determinado por l velocidad perifrica U, y que

designa por (, esto es


U

Ec.3.32)

'I-'ET
Como

= rffD,

se puede expresar

^u =

(Oc.3.331

rND
-:El

Coeficiente adimensional que relaciona a la carga con las variables de diseo N y D.


En el caso de mquinas hidulicas flexpresar la carga que lvana una bomba o con la que trabaja
na turbina. En un compresor ff represeta el salto energtico n un escalonamienlo.
Si se hace re{eencia a la, r'eloci'l,ad atial Za del flujo, el coeficiente tendr la forma

-n'=-W

lEc.3.34l

Va

Peo si se refiee ala t'elocdad. adial lta

K,

Tratndose de la ulocidad neridiana

Y si

se relaciona con la velocid.ad del

se

tendr

-lzlr
VR

lEc.3.35l

l/n

(Ec.3.361

/.

flujo en una tobera

Vt

|Ec.3.37)

tv&

En la siniliud de modetos y protoripos s convenienl referir el coeficiente de la velocidad perifrica,


el cual es proporcional a D y11'a valores unitarios de D y i esto es,D = 1 netro y fl = I metro;en este caso, el coeficiente de velocidad perifrica se dsigna por la literal,ry1r, que engloba la constante

--+,
\l zg

qu.du

",

N'

(Ec.3.38)

E2
Pa.valors unitarios de D y fd 1l representa la velocidad unitaria, lo que es de gran aplicacin en los
diagramas topogrficos de las turbinas.
Ahora bien, siendo ff o IJ r D 1, se pueden tanslolnar los coficientes de gasto,
cin de Il y D (ecuaciones 3.26, 3.28 y 3.29) as

-c
"

po

tencia y par, en

fu

n'

(Ec.3.39)

H+

D'z

MANSTERENCTA DD ENERGA

82

E\IRE FLIIDO I MAQUINA

(Ec.3.40)

wD2
(Ec.3.ar)

M
HD3

llamados coeficientes de gasto, potencia y par unitario respectivament. Estos cuarro coeficientes son de
nucha aplicacin en lo6 problemas de simiitud d turbomquinas, paticularmente en turbinas hidrulicas,
ya que perrniten una debida elacin de valores. Son apiicables ambin a ciertos conpresores donde la
cornpresibilidad del aie ro es muy sensible. En este caso, If represenra el salto enrlpico en el escalona-

3.10 Vlocidadespeci{ica
La velocidad especfica es, sin duda, el parnetro qe lnejor caracteriza a na turbornquina, pues .elaciona no slo el caudal y la carga, datos tundamentales, sino tambin la velocidad de giro, rariable
imporrantsirna n el diseo.
Designando la velocidad especfica por nr se tine

""=f\N,,q
La fonna explcita de esta funcin implcita se obtiee al eliminar la liteal D ente las ecuaciones 3.38
y 3.39, para lo cual basta con elevar la ecuacin 3.39 a un rnedio y multiplicar por la ecuacin 3.38, as:

/ :

^=\,,

u'an,

N C|/z
H"1

\vz
1

N,h
Hg/a

{Ec. 3.42 a)

Paa valores unitios de G y de 11, la n, es proporcional a lV, de ah su nombre.


Esta velocidad especca no es adimnsional y se aplica a bombas y compresores, expresando las lirerales en unidades prcticas.

En bombas

,,r^r(+)"

(Ec. 3.42. bf

@ts)%

En conpresores, por escalonamiento

trpnt\ ^'\v,
s /

(-#Y^
Nese que

es ene.ga

lEc. 3.42. c)

por unidad de nasa, pero en ei agua se sueJe tomar por unidad de peso, por

eso la 11 viene exprsada en metos.

CO\JI]GACION DE I-O5 PARAMETROS DEI- DISfO: DIIIIENSIONf,S T IEL(XJTD.AD DE

GIRO

A1

De esta forna el nmero resltanie tiere na sigtri{icacin determinada sobre las caractersticas de la
mquina.
En t:abin.,s,la,elocidad especfica s dedce a part de las ecuacions 3 38 v 3.40, eliminando D entre
ellas, para lo c41 basia con levar 1a ecuin 3.40 a n medio v multiplicarla por la ecracin 3 38'

"'=(#)(,#r)="#
|Ec.3.43 a|

NPr/2

En turbnas hidulicas ff

'

se expresa en rpm, P en

C/ y Il

en metros

\rpn)
''''.....Gnth
('ts).

(8c.3.43 bl

En turbinas de fluido compresile no suele usarse la velocidad especfica, a pesar de ser n parmtro
importanre qu relaciona variables fndanentates Podra generalizarse la ecuacin 3 434' expresando 'N en
rpn; P, en kilowatts y I/, en joules por segundo. Ntse que el coficiente de velocidad de la ecuacin 3 38 es
un coeficiente de carga que puede deducirse por procedimientos dinmicos, de vlidez para flLridos compre'
sibles.

En las tubinas hidrulicas,la ecuacin 3 43 es de rnucha aplicacin v gran utilidad El nnero dado
por la misma no es adimensional, pero iiene gran significacin en los ripos de turbina (Pelbn, Francis o
Kaplan) ias cuales deben instalarse, de cuerdo con los datos del problenra: carga v caudal'

3.ll

Conjugacin de los parmetros del diseo; dimensiones y velocidad de giro

ve, rodos esos parmerros relacionan 1as variat'les que son datos del problema con
ias variabtes del diseo, dimensiones y velocidad de giro El proyectista puede conjugar las dimensiones de

Cono

se acaba de

la nquina y su velocidad segn convenga al servicio para el que se desrina la mquina. En cieris casos esr
limitado el tamao por razones de espacio, en otros casos se halla restringida la vlocidad debido a la cavitacin o problenas vibratorios. Peo lo que el proyecris!a s debe tener presente es dc qu nanera influyen el
tanao y la velocidad de acuedo con la ponderacin de los daros del problern.
Cuando el caudai es la variable ns significativa, la ecuacin 3.25 muestra que se gana ms caudal
aumenrando el tamao de la rnquiaa que la velocidad, ya que aqul es directamente propocional a la tercera
potencia dl dineto de referencia y slo a la primera potencia de le velocidad
Si se hac referencia a la carga de presin o posicin, la ecuacin 3.27 indica que el hmao y la velocidad influyen por igual, pues aqulla es proporcionai a la segunda potencia ranro del dineiro como de la veSi se considera la potencia, s adviere qe es nls representalivo el umao que l velocidad, ra que
aqulla es direclamente proporcional a la quinta potencia del dimeo y a slo la tercera potencia de Ia velo'
cidad de giro. Anlogamente sucede con el par, pero con caractersticas ms acerruads' ya qu s solamente es proporcional a la segunda potencia de la velocidad.
La conjugacin del tamano y de la velocidad de giro de una trbonquina deber hacerse de acuerdo
cor las condicions del servicio a que est destinada. Adems, deb ienerse presente la naturaleza del fluido
de trabajo. Cuando ste es el agua, como en una bomba o trbina hidrulica la velocidd se halla linitada
por la cavitain, y as las bombas tienen siempre velocidades in{eriores a 4 000 rPm' tnto rns pequeas

TRANSFERENCIA DE ENERGIA TINTRE TLUIDO Y MAQTJINA

'I

cuanto mavo es 1a potercia. En turbinas hidrulicas modrnas, tas vlocidades oscilan nire 100 y 500
rpm,
aunque hav valors ligeramni inferioes o superiores a esos tLmires. Lu i"to.iu
ranro ins bja cuato

mavor es la mquina. Por ejernplo, las turbinas de Gran cootee, sobre l o ",
colunbia, en el estado de
Washiryton, E. U,, de 820 000 H. P. cada una, sIo giran a 22
es,
desd
tuego,
un caso excepcional por
rym
su enorme potencia.

Las nquinas de fluido compresibt: compresores, tubinas de gas y turbinas de vapor pueden girar a
velocidades mucho ns altas qr las hidrdicas, pues no rienen et probema de la caviacin. Los conpreso
res de aie rienen velocidades de giro etre 4,000 y20,000 rpm. Las rurbinas rte gas son del nismo orden,
salvo en aquellas en que estn destinadas a mover generadors etcticos acoptados en el mismo eje, en cuyo
caso la velocidad de giro suele lirnirarse a 3,600 rprn, que corresporde a un par de polos
del generador para
una frecuencia de 60 ciclos por segundo, de acuerdo con la frnula

60f

0x60
3 600

En igual circunstancia se encentan ls tubinas de vapor que rnueven seneradoes elctricos


sncoDos A veces,la vetocidad se hace nenor en mquinas nul grandes por rz,nps inerciales y de vibracin, p.o la velocidad de 3,600 rpn es la ms generalizada.
Ms adelante, al estulliar todas esbs nquinas en pdrticurar, se xemn aptica.iones pctcas e todos

3.12. Rendimiento
En trminos gnrales, rendirnienro de una nquina es un factor que cualifica y cuantifica
ta capacidad
de convesin de la energa det ftuido que pasa por ta misma.
En las convesiones de energa dinnica influvetr la {orma y la {riccin del fluido sobre ros
contornos.
cuando la energa es termodinmica intevienen adens de la forma y la friccin, ras gradientes de temperaium a tavs de la mquina. Un e.jemplo de las primeras conversiones to ofrece" tas mquinas Lidr,lics
(bombas y turbinag y de las segundas, las mquinas trnicas (turbinas
de vapor, de gas y compresores).
cuando se quiere cualificar solamente la capacidad de conversin de en erga de .,na nquina hd.ruri,
co' prescindiendo de las prdidas por friccin mecnica, se tiene el edment; hd.rutco,
et cuat se .tefine

a) Turbinas hidrulicas

Energa neta cedida por el agua


) Bombas

Enrga terica enrrgada a la rnquina


En las rrbomquias de fluido compresible (turbinas y cornpresores), esa capacidad
de conversin se
conoce como rcndmiento interno, n,.
a) Turbinas dc rapor o gas

Er"rSia o ,rabiu Forico quF op"arrolla la mouin


Lnrsia.edid por et fluido

&s

{Sf,S PARA I]NA CLASIFTCACION DD LAS TURBOMAQUINAS

) Compresores

f"".gio t"A.i"u ottt"g"da a la mquina


se catifican por
Las Drdidas de enersia debidas a la friccin mecnica

urrendinicnto P'nco' difcll

viene a ser er producto de


t" dJ**;;; ;t;;;;;;i". ll" r-. **r'" *rcura er rendinien:o srobar' que
se define as:
de
fno
por
un
sistema
,"d";';;;;il;;;;
t que se puede carcurar directamnte

Rend,iniento globaL

nquina)
a) Turbinas de cualquier tipo (enerea de fluido a

-' -

Enerera o poren'ia en fle'ha de le Iulbina


En"rga o Polcnria cedda por l llurdo

) Bornbas y cornpresores (energa de nquina a fluido)


Eneg o potencia torada po el fluido
E;.'s,;" pot.r.l" tl'eha de la maquina

""

na

los diferentes rendimientos en for'


Al studiar, Ins adelant, cada nquina en particular' se expresarn
operacional con las litrals convnientes'

3.13.

Bases para una clasilicacin de las turbomquinas

que.rigen-a las rurbomquinas' procede


Despus de tener un conocirniento de los ptincipios generales
rnlodos de clasifiun estudio metodoiogi"o a" l;" aif"'"nt's ripos Hav muchos

una clasiicacin para inieiar


qe exista xna clra divisin en conjunros de
cacin en grupos co. factores comunesr pero no puede decirse
sobre las nisrnas bases Sin emtuncionarnienio y de diseo rico, que peritan esarollar estudios simples
a n alisis de diseo
illr".'"i ""*""it"-*'to de los nuidos reales,lajo condiciones particulares' conduce
cada
uno d esros ripos se.
estudiar
haga
necesario
de ripos mas usuares, aunque se
;;:;;ip"*;;;;_.,o

"- ";;; ;;,."." ,," d ivisio que puede hacefse tiene cuera de ta n atufdteza d.er frid,o d.e lrajo, es de.
"
comprenincoirpresibte o cmpresible. El estudio de las mquinas de fluido incompresible
"i,"'".
"i,,
detodaslashidrulicas(bornbasyturbinas)yadesarroLladoenoblaaparteorelmisrnoautor.Estelibro
.d;."" ",o conpresibte (conp'le'oies, ruibinas de gas v turbinas de va'
;;;;il;;;;;;;,;Ji."
por),
aunque algunos compresores se estudien bajo condciones de colpresibilidad despreciable'
' ' Ot.u
g."n clasificacin que puede eitablecerse se refie'e a la ronsJerencid de la enersa' esto
es,

tu

se tienen los
""g.'oa* rransfire de mquina a fluido o de fluido a mquina En el primer
'aso

"l ",'".-giu ""


conpresores y en leglundo,

las tur;ns.

po

rotor, y s tienen as rn-

el
otra rercea divisin se basa en la direccin q tiene el flujo a su paso
El grupo de flujo
dos
anteriores
los
si
rienen
mro
de lluio rodi], v nquinas de ltujo uial, v delz.To
",ias
i;i;;i;;#J;;;Jt'i."."l'n"i"r,"1'iru.*ritu;r'"iua"nr." '"gunscrraredPrompresorsoturbinas
el grado de dcin qe conrempla' por
Finalrnente, es motivo nuy irnportante p;ra una clasificaci'n'
oto' a las mquinas con un grado de
un lado, a las rniquinas tte i.npulso con grado de raccin cero v' Por

cons-

todos los aurores v


,""""ij" if"."*" " "ero. Sin embago, en esta clasificacin no estn desiacuerdo
bajo' cot*".r"". C.t f.***ia se considera a ciertas turbias como de impulso su grado de reaccin es
rno por ejemplo, inferior al 20% o semejante'

86

MA]\SFERENCIA DE ENERGIA ENTRT I'LUTTDY UAQI]INA

S trata as de justifica la estrucrua del programa de esrudio qu queda redacrado en el ndice, cuyo
esquema se da a continuacin:

Ic"nr"r,g*
rbmompre,o,es

lArjshs

(energa de

mquina a

fluido)
Mquinas de

Rottivos

fluido conpre6ible
Turbinas de sas

(ners de
fluido a
mquina)

il

TURBOCOMPRA$ORN$

Captulo 4
Compresores:

Tipos

caractersticas generales

4.1 Denicin e importancra de los compeeoree en el desarrollo tecnolgico


Como ya se indic en el captulo

l, el fluido compresible (aire o ga$ ofrece caracterGtica-r favorables pa.

ra las conversiones energlicas debido a su capacidad de almacenar o ceder energa con facilidad.
El compresor es ur.a nquina que sirve para hacer ganar un energa a un lluido conpresible, generat.
mente bajo la foma de presin. Su inporlancld en el desarrollo tecnolgico actual es etaordinaria y sus
aplicaciones, mu) .ariadss

etensas.
Enrte lx a.plica.ciones ms sobresalientes y de mayor trascendencia en el medio tecnolgico de hoy da
se puden cihr las siguientes:
El compeso es parte esencial de los motores de turbina de gas, hasta tal punto que el desarrolio de s.
ta ha etsdo supeditado al de los propios compresores. Este tipo de rnotor se trat de inpulsa a principios
del presente siglo, pero hubo que abandonarlo por el bajo rendiniento de los compresores. Fue en la dcada
de los treinta, con el auxilio de ia Mecnica de fluidos, cuando se empez a progesar en l diseno y construccin de los compresores, logrando rendimientos que han ido perrnitiendo hacer ralidad l notor de turbina
de gas, el cual est encontrando extensa aplicacin hoy da tanto en los urborreactoes de los modernos
avioes, as coo en la generacin de energa, para cubrir picos de la curva de denanda, por su rpida puesta en servicio. Tambin se est aplicando eI motor de turbina de gas en la industria automotriz y como fuente
energtica de ciertos sistemas mecnicos.
Loe compresores son vitales en las efineras para rnanejar hidrgeno, sulturo de hidrgeno, etano, pro.
pano, propileno, butano, etc. Son esenciales en las plantas petroqumicas, donde operan con etilero, propano,
propileno, butano, butileno, benzeno, cloruros vinlicos, etc. Se usa en la industria qumica en los procesos
de sntesis del gas amonlaco, metanol, del dixido de carbono, etc.; se ernplean los cornpresores en las plantas
d separacin de aire: bien sea con aire o con nitrgeno, oxgeno, argq helio, etc. Sor necesa o e los ser,
vicios de aire indusrial para tener potencia, como en sopladoes de holln, ea aire para pruebas, con aire para la cobusti del petleo y deivados, con aire para el tratamiento de aguas. Los compresores son indispensables en el tratamiento del gas datual hmedo para convertilo en gas seco y para su distribucin en las
ciudades, as como en los procesos de fabricacin del gas LP o del LNC lliquded naturaL gas\. Se requieren
en los procesos de criognesis con el amonaco, fren, dixido de carbono, etileno, LPG, LNG, helio, etc.

COMPRESiORES: TIPOS Y CARACTERISTICASGENERALES

9n

Los compresores son necesarios en todo sistema de alimentacir con circutacin {ozada' en la in"
duslria de los netales ferrosos y no ferrosos, en las industrias del cenento' textil, del paPel, de cigarros Son
de uso obligado en las ninas, hospitales, laboratorios de investigacir con altas y bajas presiones y tempera'
tuas y en calquier caso donde se haga necsario conlar con aire o gases a presin
En la figura 4.1 se muestra la apliccin del cornpresor al motor de turbina de gas

4,2 Clasificacin generl de los compresors


Tan variada y extensa es la utilizacin de los compresores que abarca una garna amplsima de tipos
Una gran elasificaclon. puede esrabl".erse.omo sigue:

.
.
.

Turbocompiesores
Compresores reciprocantes o de pistn
Compresores rotativos posirivos y bornbas de vaco

A conrinuacir 6e analizarn las caracrersticas generals de sros tipos que justifican dicha clasificacin.

4.3 Turbocompresores
Lostulbocompesoressonlosmscomunesyestncostituidosfundamnhlme]teporUnrotorpfvis.

to de labes, que giia dentro de una carcasa de hierro fundido o de aceo' hermticament cerrada' de forma
que pueda producirse una gradiente de presin entr la entrada y salida de la rnquina en virtd de la ac'
cin de los labes del rotor sobre el fluido. Se trata, pues, de nquinas con gradiente de prsir dinmica'
La direccin del fluio puede ser radial o axial y a5 se tienen en el p mer caso a los compresores /d;'aler
o centrfugos, y e el segundo a los arioles. En ambos tipos, el fluido, a la salida del rotor pasa a w difusor
que convirte parcialmente la energa dinmica en esttica El difusor fotrna Parte de la carcasa, bien sea como ducto abocinado en los centrfugos o como labes fijos en los axiales
En ciertos casos el flujo s rlrto, esto es, enpate radial y en parte axial; su estudio se incluye denho de
los centrfugos.
El canpo de opetacin de los turboconpresores puede observarse en la figura 4.2' elaborada por la
enpresa SULZER de Winterur, Suiza, fnosa en el diseo y constuccin de compresore. Otras constructoras importanteE operan sobre bases semejantes.
El significado de las lirerales es como sigue:
La zona R corresponde a twboompresores radiales o cerltrfugos, con w campo de aplicaci n rnuy extenso en et medio tecnolgico actual, cubriendo presiones de habajo de 1.8 hasta 80 bars absolutos, con gastos
volumticos en Ia succin que van desde 0.6 hasta 66 m3/s. La carcasa es dividida horizontalmente (horzontally
spt aring), esto es, se compone de dos pnes acopladas en el plano horizontal que contien l ejey sujtas por
medio de pernos (figura 4.3). Son de uno o varios escalonamientos (hasta ocho), con sisrema de enfrianienro o
sin 1, segn sea Ia presin de trabajo. Cuando el comprsor forma parte de un motor de turbia de gas no lleva enfriamienlo, pue6 sera ilgico enfriar el aire para darle calor despus en la cnara d coustin, salvo
que se divida la compresin.
En la parte superior del diagrama de la figua 4.2 se halla la zona RB que corresponde a turbocompresoes radiales de baril, con la carcas dividida vecallJ,ete QeicdUy,tplit ca,ring) cono puede vese en la
figra 4.4. Todo l cuerpo del turbocornpresor apaece como un cilirdro robusto que se cierra hacia el lado
de l descarga con una cubierta inera tipo autoclave, esto es, la presin del fluido contribuy a oprirnir a la
rapa fuertemente contra una pestaRa. Por el lado de la succin se coloca una tapadra sujra con pernos Se

91

-a

9i

E.

aB e I

9t|

Tt IRBOCOMPRESONES

tr
Fisua

4.3 Turboconpresor centfuso tipo

Figua

con carcasa dividida horizonisimnte (coriesa SULZER)

(co esa SULZER)


4.4 Turbocompresor cctrfugo ripo barril (RB) con carcasa diridld veriicalnente

91

COIIIPRESORES: TIFOS Y CARACTERISTICA.SGDNERATES

construyen para presione' de rrabajo d 50 hasra 500 bar absolutos, con gasros votumtricos en la succin
desde 0.6 hasta 44 nr/s. Todos iienen sisrema de enfriamiento.
Dentro del ea de los R se hallan Ios RZI, RI y ARI que son compresores isornicos. Tienen un sistema de enfriarniento que perrnite realizar el proceso de cornpresin prcricamenre a tempera ra constanre,
logrando el mxno rendimiento con un mnimo de potencia para acruartos. Las presiones de rrabajo son snsiblemente ls misrnas n lodos ellos d 5 a t2 bar absolutos, pero los gastos vo|mtricos dererninan tas diferencias de tipo. Los RZI son cenirfugas d 6 a ? pasos. con l otDmees de ,uccion de I a g.S n3/s. Los de l
serie RI son centrfugos, n1s compactos y con 5 escalonamientos para volnenes de succin de B a 38 n3/s.
Los ARI combinaa 6 pasos en forna arial y 3 en forma radial, rodos en ta nisrna carcasa permiriendo gastos
volumiricos en 1a succin de 38 a 150 rn3/s (figura 4.5). Los cornpresores isotrmicos son acorsejables en
aquellos casos donde se requiere comprimir aire o gas libre de aceire o inpurezas, o evitar fenmenos de po-

limerizacin.
La zona A del diagrama (fisura 4,2) conesponde alos turbocompresores atiates, con los que se pueden
manejar grandes volnenes de fluido, desde 20 hasta 3?0 m3/s en la succin, enrre presiones que van de 2.?

Figura 4.5 Turbomnprsor axial radiai, tipo ARr, para un

gasro de 50 mr/s, ua ielacin de presiones


cia de 14,020 kw con 6 escalonientos axiales y 3 cenlfusos (corresa SULZER).

'

6.4

r una

po ten-

95

TLRBO]{}:TPRESORES
hasta56barabsolutos.son'Por]ogeneral,devariospasos,ennlneronaJorqueenloscenFfugos.Lacar.
roizontalmente
" 1"." tundido o aceo, esr dilidid
ri* t'o" rip* 'LVtienen el difusor con labes d pa"".-. Los ripos A denen.los al"b"' d"l
'""t;;;-;ti;'o' rurbina de gas de potencia relatiramenie srande'
r. Lariabte. Tinen mLrcha aplicacion * r"'.","'* ip-p*""
cualquier sersasro l'olurtrico En
ii,""i".*r.
pr"*t"
q*
r"
olridar
se
debe
"l
res no
",
;i'' a'nt'o " to' ii*ir"s de presin previstos' er
i";. ,rn.de se necesite nanejar *'""d"" ';;;;';; a
es'a nrqu:na ;ndi.ada rIo,r'a 6\'

"'i"r
""-"1"-"Fnrnrreinr"rio'de'"is","I.2,.i";.r:-,,'t'"ooto''""RT.par"pre'io-e'o"'rdbarodP"dF0l
0 6 a 14 m3/s (rigura'r'7) En argu
^

;;':".i:;!:;;:; ;;""'."ii"'L'"' "' r" "uccin desde


c",,d" ." ..p1""" ;;;"'rirnin". ui'" .ont"-*do

'.,
fr.,ors
enominan

o gases de n deieminado recinto'

''.-.

"t
1

1:

li
"

gaso
Figrra {.6 Turocompcsor arialara n

kort{sa SULZER).

rle 61

nfls' una relacin

de presioDes

r = 5 5 v una porcrcia de 19'930 k\

x;

COIIIPRESORES:TIPOS YCARACTERISTICASGNERAIES

Figua-4J Inpulsor

tpico de un trrbosoplante con labes radiales a la salid

con carcasa de caracol lcorresa

is,

o para acelerar la evapoacin det agua de


cierras substancias, como de ta pulpa e la fabicacjn det papel.
Asi,
misrno, se emprean para crea zonas de vaco (pr."i""."
i,f".;",",
donde
no .e p\;sc rn an in mu dra.rica o pa eI manejo
"tsrenas
d , ierr. L t, urar n",,;,r",.
"a

"; ;;;;,;;;;;;s"*.
;;;. ..

ei.
",""
s; podran citar los l)entiladore s,
*pecjticados en ta fieura 4.2 e ios que ta retacin
.no
suete ser infeior s 0.1. co g
votumrjcos proporciontmente g.",a*,
-asros
r"" *"""i-

5o0Ps olrPrencrler

Por himo,

,
dades.

de presionE

""i,i"

En el diagrama de ta fisura 4.2 aparece una inea


diagonal (li) que fi.ja una i;niracin (pesin y gasto
a Jos rurbocompresores, curntlo en ra succi-n se r".1.
):]:Ttrlco)
(r5"c y ?60 mm Hg), ranbin lanadas condic,oes
"",;"i",""-'",-osrjcas normarcs
rso (r.,".;;;l

Lo' rurboromp+sorc,

se e.rJdian

on derlte

,o.

;;;;,;;;*.".")
"
i,.,,.
, .- "
""r,*1".

coltPREsoRES ROTATTVOS POQITIYOTi Y BOMBAS DE IACIO

97

4.4 Compresores reciprocantes o de pistn


En los cornpresores reciprocantes el proceso de compresin se lteva a cabo por nedio de un pistn que
cilindro, tomando y descareando el fluido por medio de vlvuls. Esle tipo de compresores, aunque hoy da est menos generalizado que el de los turboconpresores, tiene, sin
embargo, aplicacidn en ciertos servicios, segn se ver rns adelante, sobre todo en aquellos casos donde
se requiren presiones en la descarga supeiores a 500 bar absoluos. Con los corapresores reciprocantes se
puede llegar hasta 8,000 bar absolutos en la descarga.
se mueve alternativamente dentro de un

La SULZER los clasifica as:

)
)

c)
d)
e)

,f

g)

Co.npresores rciprocantes con cilindros lubricados y empaques en la varilla del pistn, para pre'
siones de 300 bar en la succin, y de 800 bar en la descarga.
Compresores reciprocantes sin lubricaci en los cilindros, con empaques en la varilla del ptn para presiones en la succin de 50 bar, y en la descarga de 200 bar.
Estos dos tipos anteriores se usan en la indutria petroqumica, en la ingeniera de las bajas temperaturas y en las refineras.
Compresores reciprocantes, tipo nonoblock, para presiones hasta de 350 bar y volmenes en la suc'
cin de 0.06 m/s. Se usa en la compresin de aire para interruptores elctricos de alto volraje, en el
enlatado de alimentos, en plantas de llenado de gases, etc.
Compresores reciprocantes con cilindos lubricados por agua, para prsiones hasta de 250 bar y vo.
]menes d succin de 0.07 mr/s. Se emplean en la compresin de gases industiles y procsos de
llenado de tanques.
Compresores reciprocantes para muy altas presions industriales, hasts de 3,500 bar, con voJmenes
de succin de 170 tih, absorbiendo potencias de 23,000 KW, con cilindros horizontales dispuestos
por pares opuestos con accin rnecnica sinpl de los pistones, y d 4 a l4 cilindros. Se aplica en las
plantas de sntesis de los poliet enos (figuras 4.8 I 4.9).
Conpresores reciprocantes con presiones de descarga hasta de 8,000 bar, y con volmenes de succin segn requerimientos. Se destinan a la compresin de lquidos y gases a las ms altas presiones, en laboratorios y planras piloto de inyestigaciones cientfica y tcnica.
Todos estos tipos de conpresores rciprocanies permiten, en general, realizar los procesos de
compresin de un fluido sin producir conraminacin apreciable n nismo por el aceire lubricanre
de la rnquina.
Lxisten todava otros cornpresores reciprocanres cotpstn de laberiato que garantizan an rns la
no contaminacin del fluido por el lubricante, tal como lo exigen ciertos procesos en la indusrria
qumica, por ejemplo, en la compresin de oxgeno puro. Las presiones de trabajo oscilan entr I y
500 bar absolutos, aproximadanente, con volnenes de succin de 0.01 a 3 n/s. Tambin se usan
etr las plantas criognicas, por ejernplo, de licuacin del gas narural a
C (figuras 4.10 y 4.1t).

-l0"

4.5 Compresores rotativos positivos y bombas de vacio


En los compresores rotativos posirivos el fluido entra y sale Ce ia mquina a ravs de lumberas adecuadas en la cacasa, dentro de la cual, un rotor lo desplaza en un solo sentido en lorma acumulaiiva, a la vez
que eleva la presin. La forma del rotor determina dos tipos: de paletas deslizsnres y de tornillo o lbulo.
Los compresores de paletas deslizaDtes, denominados por los constructores anericanos Ro-Flo, tienen
el rotor consdruido por un cilindro con ranuras radialesJongitudinales, en las que se alojan lminas o paletas
flexibles de abeso laminado impregnadas de resina fenlica con tratamiento lrmico, para rsistncia mecni
ca y al calot,las cuales se deslizan y oprimen por accin centrf ga contra las paredes de una carcasa cilndrica,
deterninando un barrido muy perfecto del fluido que entra por la lumbrera de admisin, en las celdillas qDe
forman dos paleras consecutjvas, empujndolo hacia la lunbrera de descarga (figura 4.12). El cilindro del o-

COIIPRESORES: TII'!06 Y CARACTERSTICAS cENERAI-ES

lta

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VACIO
COIfPRESORES ROTATTIOS POSTTIVOS Y BOIIBAS Df,

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COMPtESORtts: TIPOS Y CARACTER ISTICAS GIINER At,lls

Figua 4.10 Cohpresor reciprocante con pistn de labednto


narca SULZER.

l.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Pistn de laberinro, vertical, doble accin, ligero de peso.

Cilindro. tanbin acanalado.


Collrn con sello de lberinto.
Sepaador.

Limpiador de aceite.
Varilta del pistn.
Cojinere gua.
Cruceta.
Cigeal.

Fiaura4.ll

Vista exterior de un conprcsor de pisrn de labe.

rinto p.a trabajar co lemperaluras de succin de -l60oc,


empleado en la carga de tanques de gas natural licuado (LNG)
(coresa SULZER).

101

COPRESORS NqIATTVOS POSITIVOS Y AOMBAS DE VACIO

cilr coniso

Fieu.a 4.ti Bonba rotat

dc oeqo

o de flujo rotatorio (Ro-Flo) de dos escalonamietos (co'-

tesa Allis-ChalmeB)

del rea de
ror va montaDdo excntricamente rspcro a la carcasa cilndica a fin de producir un redu.cin

pasoanedidaquesecomprimelfluido.Pedenserdeunsoloescalonamiento,palaplesioesbarontlicas
;. 50 lb"/pls' (3.4 ut-.), y rolmenes de succin de 3,200 pies3/nin. (1.52 n3/s) De dos escaionamientos para
p.**J '"."-a.i""" de 60 a 125 lbs/plg'?(4 a 8.4 atnj y volmenes de succin de 250 a 1,800 pies3/rnin
para presiones de 125 ibs/plg'? (8 5 atrn ) y rolmenes de
1O.tZ , O.OSZ m3is). De rnltiptes scalonamientos
enfriamierc, insuccin de 800 pies3/rnin (0.38 m3/s). Cuando se rienen dos o ms escalonamientos se realiz
ternedio (v fisura 4.12).
Los conpresors Ro-Flo encuentratr apticacin en los sisternas de recuperacin de vapores, en la regulacin det suministro de gas natural, en el tatamiento de aguas residuales v de drenaje, en la perforacin de
pozos, en sistenas de refrigeracin y conglacin de productos alimenticios, en la indslria tetil (hmidificacin y prificacin del aire), sistemas de inyeccin, tc
Como bonbu de mco,los cornpresores Ro-Flo pueden llegar a producir presiones de vaco de 29 Plg

Hg, esro es, una putgada absolta de mecurio en la succin (33.86 n bar)
La SULZER fabrica 6o nba: de uaco de anillol l9idos que logran bajsimas presiones en la succin'
hasra de 0.004 n bar, aplicables a la evacuacin de gass yvapoes ricos o explosivos de ciertos recintos, en
las indstrias qunica y farmactica, envasado de alinentos, etc. (figura 413)
Los compresores rotatiaos postitos de lhuln esrn constituidos esenc;almete pot dos rctores de tot
tllo sin fin de diseo especial, que giran entrtejidos uno con el otro dentro de una carcasa, de manea qe
los lbulos o celdillas que se forman enrre aspas recpiocas y carcasa, van educiendo su volurnen desde la
turnbrera de adnisin hasra la de descarga, dereninando rna acunulacin de fluido con incremento en la
presin (vanse figrras 4.14 y 4 r5).
En este compresor de rotot de torntlo, el aceite lubricante juega un irnPortante papel En la figura 4 16
en un
y
se muslra un esquema de entrada del aire y del aceite, que salen mezclados del compresor descargan

t2

COIIIPRLgORES: TTPOS Y CARACTERISTICAS GENERAI-ES

Figrra 4.13 Bonba

de vaco de adllos lquidos, tipo monoblock, para presiones en la succin hast de 6 n bar, con
eyector de sas, by-pass y cotrol autontico elctrico del ali
mentador del lquido de dos anillos (cortes SULZER)..)

Figa 4.I4

Comprsor rotativo posilivo de lbulo o tornillo para una prsin de alida de ? bar. ) Visra de con-

juto. ) Dibujo paa nostrr la disposicin de los .otores (cotesa Tampela-Tamrock, Tanpere, Finlandia).I
depsito separador. El aceite se enfta y se fittra, pasando de nuevo al depsito arrastrado por el aire y el
aceiie que sale del compresor. La presin normal de trabajo es de 7 bar y el volumen de sccin vaa de 2.9 a
35.5 m/min. La presin puede llegar a 9 bar reduciendo el volumen de succin a 2 n3/lnir. Este tipo de com.
presor suele ser de conslruccin obush y se emplean en el sistema de frenos de las locomotoas, en los martillos de aie y, tambin, como bonbas de vaco alcanzando presiones en la succir de 14 m bar.

Fism {.r Sntn

1.6

de

ciftnl{ifi

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dd lil de

@prcer d!

Anrt.is compar0ro d. lor d3rinru' pos d. ropmsorr!


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l)

2)
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5)
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tttidcop6orcs soh

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''pto"""u:

CodrDc.in conpacr qu.sirpi. olrc una mq in snbria sobre uoa hcn&!iYTo redu.idd d quinn
S.suddad e. l funcionamirIo
Ma .ninienr nrnino.
D*gd.s d*prcchbl3
Rrchio suprno d. P! aCirenr.in e DciU ) .con ic3
tcil inral.ir y opd&ci!
Funcion!i.nro sin vibrucions o .n sdo minino

10,1
l0)
ll)
12)
12)

l3)

COMPRESORES: TI[{)S Y CIACTERISTI(IAIi GtlNEtlAl-ES

Regulacin progresiva fcil.


Enpleo de morores elctricos de induccin simples para actuarlos.
Dbil consumo de corriente elctrica en el arranque.
Rernota contaminacin del fluido por el aceite lubricante.
Casto volurntrico superior.

Estas ventajas de los turbocompresores sobre las mquinas reciprocanles juslifican su difusin y emJos sen icio. que .e han apun ado en in.isos anrFr;ores.

pleo en
B)

l/entajo.s de los turbocomprcsores centrfusos sobre los ariales

l)
2)

Ms robustez y, por tanio, mayor seguridad en la operaci.

Menor nmero de escalonanientos paa la misna relacin total de presiones. La gananc,a por
peso es rnyor.

3)
4)
5)
6)
C)

Presentan nayor facilidad para alojar los inrerrefrigeadoes.


Mayor estabilidad e su funcionamiento. El fenmeno de oscilacin es menos noto.io.
Alcanzan presiones de trabajo ms altas, hasta de 400 bar. Los axiales estn linilados a unos 50 bar.
La curva de rendiminto es ms plana, por ser menos sensibles los efectos de jncidencie del flui'
do sobre tos labes en el trabajo a carga parcial y sobrecarga.

lentajas de los conpresares axiaLes sobre los centrfugos

l)
2)
3)

Mejor rendiniento trabajando en condiciones de diseo.


Para la nisma potencia, el axial es de menor tamao y peso, aumentando la velocidad de eiro. Esra
ventaja es muy impo ante en ciertos Fevicios, sobre todo en las turbinas de gas en aviacin, donde
tienen excelente aplicacin.
Perrniten manejar nayores caudales de fluido que los centrfugos, lo que significa a gran venia.
ja en su aplicacir a los motores de turbina de gas. ya que se pueden obtener mayores poiencias

e
D)

estas mquinas.

Ventajas d.e los conpresores d.e d.espLazaniento positiro sobre los twbocompresores

l)

2)

Los compresores de desplazarniento positi\o .eciprccantes pden alcanzar presiones de trabajo


nucho ns ltas que con los turbocompresores. En ciertos procesos donde 6e ijan presiones su.
periores a los 500 bar y hasia 8,000 es necesario hacer uso de cornpresores reciprocantes. Tambin
han resultado convenienles los compresores d ptn en la ingeniera de las bjas temperaturas,
en procesos de llenado de tanques, en el manejo del gas natural, tc.
Los compresores dep/stn e labetinto oftecen sistemas de sellado muy eficaces que peni.en la
compresin de fluidos libres de contaminacin por el acene de lubricante, como es la exigencia de
ciertos procesos qulnicos.
Cuando la presin n la succin es iferior a la atrnosfrica, los turboconpresors tienen rnu' linitada su aplicacin, salvo en aquellos casos donde no sea muy sensibl esa reduccir de presin,
por ejemplo, hasta del orden de 500 m bar. Pero cuando s reqieren presiones de vacio lns drsticas es prciso rcurrir a las r.dj de roco o compresores rotativos positivos,las cuales bien
pueden ser del tipo Ro-FIo o de anillos lquidos, con las que se puede llegar a prsiones en la succin desde I bar hasta 4 x 10-6 bar. En los captulos que siguen se har el estudio detallado de cada
un de estos tipos, se dar su fundarnentacin y caracterstica de operacin.

Captulo

hocesos de compresin

5.I Introduccin
Despus de haber efectuado una revisin general de todos los conpresors en el captulo anterior, ahora se har un anlisis de los procesos de compresin, con aplicacin a los rurbocompresores, por ser este ripo
de rnquinas las ms usadas en los procesos industriales d conpresin de aire o gas, debido a ias venrajas

que ofrecen sobre las mquinas de pistn. En Ios captulos que sigen se estudiarn con detalle los rubocompresores centrfugos y los axiales, analizando tarnbin los parnetros d diseo de los misnos.

5.2 Procesos de compresin


Los procesos de compresin de aire o gas con un conpresor suelen ser de las tres formas siguients:

.
.
.

Comprs;n polirropica.in enriamipnto


Conpresin politrpica eliminando calor (con enfriamiento)
Compresin isotrmica (con enfriarniento resulado)
A conthacin se hace un anlisis de estos tres tipos de procesos.

5.3 Compresin

politrpica sin enfriamiento. Factor de rcalentamiento. Renmiento interno

El proceso de comprsin politrpica (sin enfriamiento) suele emplearce n aqellos casos en que las
presiones de trabajo son relativamente moderadas, sto es, dode el calor generado en la compresin no
compromete la operacin d la mquina, tanto e lo que se reere al proceso de compresiD corno a la
garanta que debe ofrecerse ante una posible destruccin premalura de los Jabes. Tampoco se usa rfrigera.
cin en aquellos comprsores qu forman parte de los motores de turbina de gas, salvo que se divida la conpresin, pues como ya se ha dicho antes, sera ilgico guitar caior al air que va a snir cono comburente en
la combustin de un combustible. Antes de ntrar al conpresor s resulta ventajoso enfriar el aire, para redut05

PROCf,SOS DE COMPRESION

cireltrabajodecompresin,siemprquellosejusdfiqueoqueseenpleensistenasdeenfriamienocon.
por
El proceso de conpresir adiabtico-politrpico, como va se sabe por Ternodinnic' est rgido

lEc. s.rl
especco v n es el exponente politrpico qe caracteriza el proceso v
q,'" p""a"io.u. n"to."s dferentes. C es una contanie, determinable por los valores dep v o en el orieen v
*o*iao o. O tu-;", si se tienen valorcs de p v I en dos estados, se puede calcular n El valor del exponendonde

p significa presin, t, volumen

tencalificaelpmceso,yassevanaanalizaral$nosvaloresdecaacterslicosenlosplocesosdcompre.
sin.

Cuando

--L

n=

A se tiene un proceso de conpresin aiabt;co

1r"1.cbn ae calores especficos

rewrsible, es'r es' isoentrpico' siedo

a presin constante v a votumen constante) El

valor de * siempre

es

ya
nayor que no, pues ce ) , Paa el aire en condiiones nornales l = 1 4, Pero vara con la temperatra
gaque c, y c, son funcn de Ia temPeatura En la tabla 5.1 se da valores de c,' c" v para el aire v algnos
ses, en funcin de la ternPeratura.
En las frguras 5.1 y 5.2 se marca un proceso isoentrpico (n = l) por la curva l'2, en los diagramaspo y Is.
(reYersible) v
Segin se sabe por Termodinnica, l trabajo de compresin en un proceso sin friccin
adiabtico, esto es, isoenhpico, viene dado por

;
k
l/"\
u,.= I rlD =
-L\p,
&_r lf -jl /I
-R?'

, I

"

Figura 5.1 Prcceos

Fiua

disganarr.

diagrama

5.2

Ir.

,1

(Ec.5.2)

107

COMPRESION PIOLITROPTCA STN ENI'RIAMIINTO

Tabla 5.1 Valores de c,, c, y

Gs

'K

273
298
300
400
500
00
?00
800
900
I 000
I 500
2 000
Diido

de

Hidrseno

100
200
300
400
500
600
700
800
900
l 000
r 500
2 000

Ll/le'K

kl/ks'K

1,004

0,717

r,009
1,009
1,028
1,047
1,065
1,082
1,899
1,115

I,130
I,198
1,25r

0,664
0,735
0,846
0,939
1,014
1,075

1,t26
1,t68
1,204

t234
1,326
t,371

100 11,200
200 13,536
300 14,317
4n M,446
500 14,523
600 t4,556
700 t4,6t2
800 14,718
900 14,845
I 000 14,92
l soo 16,033
2 000 17,019
100
200
300
400
500

2,075
2,088
2,229
2,527
2,891

0,7n

0,122
0,741
0,?0
0,718
0,?95
0,812
0,828
0,843

09ll
0964

CcT

1,354
1,347
1,340
1,315
1,298

10,193
10,362
10,399
10,432
10,488
10,594

t,405
r,398
t,397

1,557
1,570
1,711
2,009
2,373

600
?00
800
900
000
500
2000

l
l

1,3r

1,583
1,438

10,868
11,909
12,895

'K

1,400
1,398
1,398
1,387
1,3?8
1,39

7,076

t0,72r

en funcin de la tenperatura.

0,475 1,398
0,546 1,34
0,657 1,288
0,750 t,252
0,825 t,229
0,886 t,2t3
0,937 t,202
0,979 r,r93
1,015 1,186
1,045 1,181
1,137 I,t
1,182 I,t60

9At2

Monxido de

carbono

.
r

500

2 000

Nitrgeno

100

200
300
400
500
00
700
800
900
I 000
1 500
2 000

r,395
1,393
1,389
1,385

100

200
300
400
500
600
700
800
900
000

100
200
300
400

Oageno

r,379
1,346
1,320

s00

kl/t'e.x ]"J/ks"K

3,258 2,74n 1,189


3,606 3,088 1,t68
3,926 3,408 l,152
4,217 3,699 I,140
4,479 3,961 l,l3l
5,400 4,882 1,106
5,889 5,371 t,096
1,040
1,040
1,041
1,048

0,743
0.743
0,744
0,751
1,064. 0,767

r,400

0,650
0,651
0,659
0,@2

1,400

1,400

t,399
1,395
1,387

1,088 0,79t t,376


l,ll4 0,817 1,364
1,140 0,849 t,352
1,164 0,867 t,342
1,185 0,888 1i334
1,258 0,961 1,309
r,295 0,998 r,294
1,040 0,744 1,398
1,040 0,744 1,398
r,040 03M r,398
1,045 0,749 1,395
1,061 0,765 t,38?
t,076 0,780 t,380
1,099 0,803 1,369
1,123 0,a27 1,3s8
I,l4 0,850 1,344
l,t8 0,872 1,339
t,245 0,949 1,312
\2a6 0,990 t299
0,910
0,911

0,9r9
0,942
0,972
1,004

1,333

600
700

1,055

1,330

800
900

1,03t
r,o?4

r,303

000

1,091

1,258
1,218

500
2 000

1,I43

1,181

0,7t2
0,7&
0,17t

1300
1,395
1,382
1,365
1,350
1,337

0,?95
0,814
0,831

r,327
1,3t9
t,313

0,921

t,294
r,282

0383

IlI(|

PROC]SOs DE COMPRESION

Erpesado u el trabajo efectuado por el compresor por unidad de masa de fluido, considerando
el eas
como ideal v despreciables tos canbios en energa cintica potencial. Los yalores d la constante
v
R se con-

signa en la tabla 5.2.


Aplicando' bajo las misrnas condiciones, ia primera Jey de Terrnodinmica para un sisima abiero
de
flujo estabie, s tiene

w,= hzt- h= c"(T,t r)

(Ec.5.31

Correspondiendo la tenperarura final Zr, del procso isoentrpico at valor


proceso adiabtico; su valor es

7,,=

nnino

que puede

tonar en

T,ea+

Para el caso de n = (proceso isoentrpico), las dos frnulas 5.2 y s.3 dan e]nismo valor para et trabast sin frccion ) sin tomar ni ceer car.r et flu;do que se comprirne.

jo de compresin ur, por e{ectuarse

b)Patun>k

Gta

politpica, s;n enftianiento con nlk, et proceso se produce en los diagranas


5.1 y 5.2), con enrropa creciente, co-o
u r,r, ,;"terna aistado
"o.r""po"a"
no tevetsible. EI wLor de n sele estar entre 1.5 y 1.62 en turboconpresorcs
si; enfraniento.
La temperarura final Ir" ser mayor que la que corresponde al proceso adiabtico reversible
Z2 esto es
o

la compresin

es

p, y Is, segn la curva t-2 (figuras

7",

>

T,'

Tabla5-2 Valo.s delpeso olecular


te R para algunos gases.

Gas

y de ta constan-

Fmuta Peso

oleculat kJ/t'c

Agua

Argn

Butao
Dixido de carbono
Etano

Etileno
Fen 12
Heiio
Heptano
Hidrgeno
Metano

Moxido de carboo
Nitgeno
Oxgeno

crH, 26 038 0,319


IIO l8 016 0,461
28 967 0,287
NH, 17 032 0,488
k
39 944 0,208
coH, 58124 0,143
c0, 44 otl 0,189
c,H, 30 070 0,276
c,4 2A O54 0,296
cct,F, 120 925 0,068
He
4 003 2,077
c,H, 100 205 0,083
H,
2 0t6 4,124
cHo 16 043 0,5t8
co
28 0r I
0,297
N
28 016 0,296
crH It4 232 0,0?3
o,
32 000 0,260
c,H, M097 0,188

COMPRESION POLITROPICA SIN

ENFRIAIIIENTO

II)9

ya que f2, s ]a mnima posible en procpo adiabtico reversible. El valor de

l,

sale de la ecuacin de las po-

litrpicas, o sea
Tra

= T1l-:-r-l

Para una determinada relacin de presiones y una tempratua inicial dada, la temperatura final 7r,
Si con

u valor de n >

se efectuaa un trabajo de compresin ideal, sin friccin, ste vendra dado por

i
y cono n

>

*,=

, ,*,[r;r+

, el valor de esre rrabajo hecho por la

los mismos valores de

y 41. 4"1
P1

"" "t

,l

lEc.5.5al

nquina sera rnayor qte el que corresponde a n =,t, para

r"sultado maremtico y as se advierre en la figura 5.1, esro

,oo,

es

*o

El trabajo al s obliene de Ia prirnera ley de la Tenodinmica aplicada a un sistena abierto, flrjo


esiabt, sin cambios apreciables en las energas cintica y potencial, en proceso adiablico, ya que no se inrecambia calor con los irededores, esto es,
tu"

= h,,- ht=cpq,,, T)

(Ec. s.sbl

siendo naturalmente

h)"- 4> |

udp

Esto es, el trbajo dctl es nayor que el ideal debido a la friccin,la cual origina un calor de recalenta'
miento del fluido que eleva el valor de la entalpa lzr. y de la tenperatura t, finales.
Ei calor de recalentamiento q,""., se cuantifica por Ia dilerncia enrre estos dos rabajos, esto es

(8c.5.61
El coeficiente de recalentamento a st delinc por la rclacin entre 1a cerga o calor de recalenramienro
q,".,. y l cnerga o trabajo en proceso isoenlrpico etre los nismos liles de presion, o

'.

{Ec. s.7l
El valor de n crece con la rciacin de presiones y disminuye cuando nejora el rendimienro interno del
compresor. Puede tener valores desde 0.01 a 0.24 aproxjmsdamenie. Esle coeficicne o sirve para definir el
la to d" rc.olentonipnrol:egn la lormula

tEc. s.Bl
El rendiniento inteo d.e un conprcsot ltt t qte se ha hecho referencia g prralos anrerjores, vicne
delinldo por la rclacin del trabajo de conpresin en poceso isonlrpico y el rrabajo cn proccso adiabtico
7",
- 7,"-'l'r
T.

{Ec.5.9}

IlO

PROCf,SO6 DE COMPRf,SION

el cual puede calcularse por cada escalonanienro si stos son diferentes, o por toda la mquina si los escalonrnientos son iguales.
Relacionando las ecuaciones 5.7 y 5.9 se tiene

d,tt =
cuya ecuacin nos rnuestra la

l::yL

{Ec. s.to}

forna conjugada

de los dos parrnetros

dy

'l:

lr

esro es, si

crece,

'lr

dism;nute,

Ejenpto 5.1
Se conprirne aire en un turbocompresor no enfriado siguiendo un proceso polirrpico con

1.52. El

airsetomadlaaims{eraalbary20"C,arazndel0n3/sysedescargaa6brabsolutos.Calculr.
) Calo de ecalentamiento. ) Coeficienre de ecalenaniento. c) Factor de recalentamiento. 4 Rendimiento interno del cornprsor. ) Potncia para nover el compresor despreciando las prdidas mecnicas.

SoIucin:
a) Calor d.e recalentaniento

q..-

-th,-ht) I^o
r-, _ r,{8,';'
2a3,qr' 1';' = s40.7s,K _ 267:5"c
\Ptl

como

- hr =
rD..:l

hz"

- r) =
1
,c'

c, (T?"

1000

l,do'.':tRr'[(A]--rl = r;t':r
s."..,

247 1s0

(s40.75 293) = 247 75 t,Or

rBT

207 705

I
roiLl ^,r'i) '='

-rl

-z0zz05Jks

40 045 J/kg

b) Coe.ficiente d.e rccalentdnienta


q

como

**t

,
r" = r,l9t\
'trl
u =

= 2e3l

L-t

\ 'i

\I /

hzi- \= c,(T,,-ry =

40045 _^,
^_ 196
000
c) Factor de rccdlentamenro

fr= |

+ d = 1 + 0.20 =

1.20

=
1000

48e.K

2r6"c

(489-293)

196 000"/ikg

1u

COMPRESION POLIMOPTCA ETIMIANIX) CAI-OR (CON EIIFRIAMIENII}I


d.)

Rend.niento intemo

eL

11

e) Potencia

conpresor

T,,-T'

4A9

= =-- 1t
I z,-

540.75

293

293

0.79

para moxer el compresor

'. =
w"

a'

**,
t

,it.

rt)

- q.c,Qu - r')

Tl l00o (540 75 2q$ = 247 150 Jlic


Pr - I'105 t_tgts/m3
:C,-r0m,,
al' nu \ 2q3 ""

r tTr,-

= l.I9 x lO x

W"

c,(ru

24? ?50

= 2948 x

103

W = 2948KW

5,4 Compresin politrpica eliminando calor {con enfriamientol


Si dr-rrante ei proceso d conpresin se hace perder calor al fluido que se conprime por medio de un

sistemadeenfrianientoadecuado,sepuedellevarelesladofialdelflrridoaunpunlo?lalaizquicrdadel
2" o del 2; (fi$ras 5.1 y 5.2). Incluso hasta el punlo 2 que corresponde a un proceso isotrmico Con la prdi'
d de calor, ei cambio de entropa en el lluido puede hacerse negativo' o cero si se qxiere
Latempetatura{inlIr"sermenorquelal:,oquelaIoinclusoPermanecer'onsranredurAntecl
proceso de conpresin' esto es Ir = Tr.
'
Con el enfrinienro puede hacerse n < l y el rrabajo de compresin s reduce' siendo nnimo 'tra
=l (procso isotrmico). Recurriese que l' > I y dcl orden de 1.4 para i aire. El rca, que da elvalor dcl
rrabajo con n < i en eJ diagrana pt, disninuye (figxra 5l).
En este caso, el trabajo de conpresin Polit{pica ideal, sin friccir}' ser

i.,,
y como

z<

=5^nlif

r?_

, resulta que para los mismos valores de

t ,o
.,J

r"

(Ec.

,J

s.l

o;,
""

< I udp

eslo es, el trabajo de compres\n politrpica ideal ser,

esre

que el corespondicDre de

cornpresin isoentrpica.
Como el proceso de compresir no es adiabtico, sino gue hay un calor elininado del fluido' de cuerdo
con la prinera ley de Tenodinnic, y en ausencia de canbios en ia energa ciniica y potencial, se tcndr

u":

""(Tz"-Tt)

+ s.',-,,"*

{Ec.5.lrb}

Donrler.representaeltrabajohechosobreelfluido.Latemperatalr.seobtieneportafrnulade
las politrpicas, o sea

r,. = T,lP-!\+

712

PR()CESOS DE COMPRESION

Tr"

<

7",

debido a la prdida de calor por el enfriamienro.


Ahora bien, si con el enfrianienro se llegara a tener un procso isorrnico, ste sera revcrsibte (sin
friccin), en cuyo caso el irabajo actuai sera igual al ideat. Pero aun en el ca6o de que no se alcacc un proceso
isorrmico con el nfr;aniento, s puede admirirse para turbocon'presores de calidad, despreciabre la iriccin, y en consecuencia que el trabajo actual es iguai al ideal, eso es

*= I*o

Con lo que el calor elininado vend cundlicado por

t"'^'""*

xap

- c"(Tr"-(T)

lEc.5.12t

Como el calor elininado tiene valor posirivo reat, rcs!lra qre


L

vdp

I
y as es, en efecto,Ia que

fr"

>

L,(7," T)

reduce con el enfrianicnto e incluso se puede hacer igual a

Il

en proceso iso_

Si ta eliminacin de clor puede reaiizarse con un gsro de energa relivamenre re.lucido


respecro al
trabajo o energa gasrada para mover el conpresor, es evidenre que al1er 72, < Tr.
Tr",
< T2 <
et trubajo
dE complesin d,isninuye .on et enfrianiento.
La prcrica aconseja 1 enfrianiienro en los rurbocompresores cuando sros
,,abajan a presiones rerarivanente altas' para lo cual se empiean sisrenas de ciculacin fo'ada d agua
como fluiio refrigerante.

Ui
se disponen sobre
"""Ipl.'"*" ode pisrn con
,ra5_.ualpc"t..-'"**,r"
,fla
la!orp.cn pl cnkiamien.o.
"ami,s

gu:r

la superfiiie exreior det citintro ateras,

"n .iruta.;dn

No es aconsejable la refrigeracin de los ru.boconpresores que forman parre


le tos notores de turbina
de gas, excepro cuando la compresin est diyidida. Tarnpoco se refrig".un
to,
que trabajan a
presiones relativamente bajas.
"o.p.e"o."s

5.5. Compresin isotrmica,

n:l

Cono ya se ha visto en et inc;so anrerior, la compresin isorrnlica es la que exigc uD


aba.jo mnino yi
por lanto, polencia nnirna para acruar el (om!esor.
Desde luego existen rurboconpresors korrmicas (vase captulo
a), aunque su uso es ms timirado,
po ser todava cosrosos. L reguracin de ra pprdida de caro, rre mudo que
la tenperarum se manrega ms
o menos consranter es una operacin que exige'ma)orc. cur,rados en cr mancjo rrer
Lurbocompresor. As mh,
mo,
tenerse presente e1 gasto de energa que bsorbe el sisrema
a"
Sin embargo, su
_debe
enpleo queda justificado n cierrirs casos, como cuando se rrabaja con gases "nt.i"_i.u1,,.
en tos que se exrge conservar su
pureza librndolos de la contaminaciD det aceire tubricane o cuan",.,""""ir"
ta remperarura
de los miSmos (evitar la polirnerizacin, por ejernpro). pero, sobre Lodo, como
""r""*"r
el rabajo
de compresin se reduce,la economa en la operacin puede justificar un mayor cosro iniciat, si"-p- qie
no sea muy gravoso er
gasto de energa en el sislema de enfriamienro.
Considerando el gas que se cornprime como ideal, et proceso dc compresin
es de la torma sigujcnrc

pr =
quc equirale a hacer a =

l,

en la frmula

(Ec.5.131

general/r" = La isormjca, en et :lia$amap?, (figura 5.1), es ua

C0{PRESION

I9OT

ERMICA,

=l

hiperbola equiltera, cuya curva tiene una pendiente menos pronunciada que la exponencial adiabrica. El
abajo ideal de compesin, representado por el rea bajo Ia curva 1.2, en el pD, es mnmo, Stt talor es

Jl,p

RT,!^

PL

lEc.5.r4a)

P'

Como en el proceso isotrrnico no hay friccin, ya que s reversible, el trabajo ideal es igual al actual dado
por la primera ley, y cono Ir, = ?,, queda

,,= |

uap

ip,

= y,p^ P"

(Ec.5.l4b)

Lo que significa que el calor elininailo representa una energa equivalenre al trabajo de compresin.
Se debe hacer observar que en todas las frnulas la referencia ba sido al trabajo de compresin o trabajo que efecta a nquina. El trabjo del sistena fluido que se conprirne es negarivo. El gas qe se romprime
se ha considerado como ideal, esto es, regido por la ecuacin

Para evaluar la eficacia de los sistnas de enfriamiento en los compresores se dfine l endimienro IIamado isotrmico, que s igual a la relacin del trabajo en un proceso de compresin isotrmico ideal al raba-

jo actual de compresitr politrpica de un compresor enfriado, esto

es

RT L !:_
c,(T,,-T) + qdhi,"d.

c,(Tx-T) + qah.

lEc. s.lsl

EjenpLo 5.2
Se comprime air en un turbocornpresor enfriado sigriendo un proceso potirpico con = 1.3. El aire
la atmsfera a I
y 20"C, y se descarga a 6 bar absolutos. Calcular. a) Trabajo de compresin por kg de aire. J Clor elirninado en el sisterna de enfriamiento. c) Trabajo de conpresin po. kq,

se toma de

si l poceso fuela isotrnico. d) Rendimienio isorrmico.


Solucin:
a) Trabaio de compresin

."=i,oo

=;^n[(f)*-'l

Sustituyendo valoreE

. =
"

]!,

to.zazt

rz-,[(+)* - rl= res.e

) De Ia Ec, 5,12
z.

L.t^

cp(T,.-

T\:t

ki
kg

ll4

PROCESI]S DE COMPRESION

zea(f)+

= nnz.a"r

(442.4

= 36.37+

luego

q dhh"d,

185.8

- 0)

2e3)

c) Trabajo de conpresin isorrmico

u,

RT, t^ ,P?

(0.287) (2s3)

= rso

-L
kg

d) Rendimiento isotrmico
150
185.8

0.80

5.6. Relacin de presiones en un escalonarnieno. Rndimiento interno


Los turbocompresores pueden ser de un solo paso, o escalonamiento, o de varios, segn sea la presin
final que se quiere obtener.
un escalonamieno conprende Ja presin ganada en ei roror o impulsor rns ta ganacla en el rlifusor. Este tiene como tuncin converrir, parcialmenr,la energa cinrica que t;ene el fluido a la salid del oro
cn
energla esttica o de presin. EI difusor tien foma de ducro divergenre en los compresorcs centrfugos;
en los aiales est cortituido po una corona de labes fijos a la earcasa, formando ducros divergenres paa
lograr el efecto de difusin y, al mismo tiempo, so direcrores del fluido hacia la enrada det inpubo; siguiente.

Llamando pr a la presir de enrda al irnpulsor,p, a la de salid del implsor y entrada l difusor, yp3
la de salida del difusor, la relacin de presiones en un escalonmienro ser

lEc.5.r6t
El valor de la relacin de presiones en et inpulsor y en el difusor se calcula a continuacin:
a) Relacn rJe ptesones en el npulsor

4
P1

De Ia ecuacin de la prinera lev dc la Termodinnica para un sisrena abierto, flujo esrable y adiabtrco, siendo despreciable el cambio en energa de posici6q se riene

-w-hz-h,

v{

-Y"

-hn-

h,

Coirsiderando el tabajo de compresin en lugar del habajo del fluido, que son de senrido conlrario, y
considerando al fluido como ideal, queda

u"=""Q,-ry"ry
w

\ t/"r- t/,,
^!T, tl+-'i= cetl\1\-

ll5

RE-ACION DE PRESIONFS EN LIN ESCAIONAMIDNT!)

donde ra. representa el trabajo actual del compresor por unidd de rnasa. En proceso politrpico

-5r
luego

-"="r,li|)- -tf * r]-/"


de donde

P,_lt l \
n l""T

t,,_yJ, ,1,
,,
2
I

'

tEc.s.t?l

Esta ecuacin 5.1? indjca que, para una dererm;nada relacin de presiones, el trabajo de compresi'
puede reducirse si se baja la ternperatura del fluido a la entrada del impulsor. Si se manrjene la misma porencia, se incrernenra la relacin de presiones. Conviene, asimismo, que la velocidad absoluta dccrezca a su paso
por el impulsor, sto es, que se produzca un efecto de difusin entre los ducros que forman 1os labesy la car
casa, aunque este canbio d energa cintica suele ser relatjvamente pequeo y, en muchos cavx, despreciable. El vlor de n conviene que sea chico.
El trabjo d conpresin se puede poner en Iuncin de las velociddes tangenciales del fluido y del ro-

tor, y del rndimiento inerno.


El reniniento inrerno, ya definido n la ecuacin 5 9, cs

wL
u"
El trabajo ideal de compresin

ei

hzh2,-

h'
h1

T-Tt
r'2"-'t\

lEc' 5

9)

segn Ia cuacin de Eule es

= uz,/,2

uI"L

lEc.:J.61

a,r",,at/,1
nl

Sustituyendo r la ecacin 5.17, se tiene cono relacin de presiones en cl impulsor

6 / U,l'- UtYa ,/,,-Y.,


2 ."T,
p, \ 4^ c,Tt
b)

Relac;n d.e presone" en el

-\

-i-

{Ec. s.rB)

d;.fuso,L
p,

En el difusor no hay trabajo externo sobre el fluido, slo hay rransfornacin parcial de energa dinmi'
ca en esttica, esto cs, aumento en la entalpa a erpensas de la velocidad. Esta transformacin no es perfecra
y est afectada por un enmiento interno del difusor, que se define oor

"

h,,- h,
h,- h,

7.,- T"
T,- T,

lEc. s.r9)

PROCESIOS DE COMPRESION

El subndice 3 indica el valor que alcanzaa ls etrtslpa o la tmpratura si el endimieto fuera de


100%; el subndice 3 sesla el valor actual.
La ecuaejn de la primera le queda asi

o=
o

,1,

""(r,-r") *

Y":2r'

=,.'' "-r.(L
'\T, - t\,

v"-v"
2

T, y"2 ,2
Tz 2 qcoT
Como

T,
L
-='-"\

t
\ hl

queda cono relacin de presiones en el difusor

pt

lVr2-l/,'

,\

p, \, n,,J, ' 'l

(Ec.5.20)

El rendiniento interno de los difusoes suele se del mismo ordn que el del rotor, pudindos estimar
eI rend.iniento interno elobal (rotor + i.furor), d.el oden del 75% al 90%.
Por escalonanienro ({isura 5.3) la relacin de presiones es

(8c.5.16)
La relncn dc presones enun escalanamiento pued,e llegat a nLores
centrlugo y a uahres ente 6 a I en un turboconpresor axaL

d.e

Figrra 5.3 RelaciD de presiones e un escalona,

10 a )2 en un turboconpresor

NET,ACION DE PRLSIONES EN UN ISCA],ONAMTENT()

El rerdimienro interno o ndimiento adiabtico puede ponerse en funcin de la relacin de presiores,

'

Tt-

^(+-')

Tt

T,-T,

.,1+-

')

/ r" - r\
\r' )

(Ec:5.211

\ r, -'l
/ Tr

,\

=(f)- -'
/4r\; -

(Ec.5.22|

La presinp3 = p3' pero el exponenre es diferente por ser


el endiminto inrerno sale inferior a uno-

n>

,( en un cornpresor no enfriado' con lo

Ejenpto 5.3
Entra aire a un turbocomprsor de ur escalonamiento a1 = l5oc yP1 = I bar' La velocidad de entada al
inpulsor es &= 100 rn/s y a la salida del rnismo %= l?0 m/s. Del difusor sale el ire con velocidad
t/!= l2O n.ls. El proceso de conpresin es sgn la politrpica paus= C EI trabajo de conpresin es
d I30

+.trg

El rendimiento interno en el impulsor y en el difusor

es el mismo.

Calcular. l) Presin

la

salida del impulsor. 2) Ternperatura det aire a la salida del impulsor. 3) Rendimiento interno del ilnpul'
sor. 4) Presin a la salida del difusor. 5) Relacin de presiones en el escalonaniento. 6) Tenperatura del
aire a la salida del escalonamiento.
Solucin:

l) Relaci de presiones

en el impulsor

2) Ternperatura del aire a la salida del inpulsor

!:!

-t2 - -,Pr..
trt-t /

\Pr

3) Rendimiento

-^^
-oox(2.S3)

'8 - 402'K -

129'C

irterno en el impulsor

w.

7".

tu4

ltu- 1r

T;

Pero

r, = r,e)+

= 2BBx(2.e8)#= Bel'K = Ir8"c

tla

PR(rEyls Dlt cou'RosroN


luego

391-288

M2

2aa

0.90

4) Relacin de presiones en el difusor

+ t\;!.
p, -(Y]-vf
\2ry,7, /
ez

I?0 120
=\,
(0.90)
(1000)
,
(ror{
2
x
Iooo) (2BB)
;p, \
D, t

+ I\r=l- r zr

.""

La presin a la salida dl difusor resulta

p = r.73 p2 = (1.23) (2.93) = 5.069 ba


5) Relacin de presiones en el escalonamiento
5.069

5.069

) Temperatura det aire a la salida del escalonarniento

/ \r L

r,=r,(p'I'

!,!!

\pzl

\402)

's'

(t.73)

= 4?0"K = l9?"c

Ejenplo 5.4
Un turbocompresor cenhifugo spira aire a razn de 4 m3/s a I bar y 20'C. El flujo alcanza al inpulsor
en dieccin axial de foma que no hay prerrotacin a la enrrada, es!o es, 4r = 0, La velocidad prif
ca es 250 rn/s y la relacin de la componente tangcncial del flido a Ia velocidad perifrica del rotor es
0.82. La relacidn de presiones es

= -4.L =

Pt
rendihiento inteno en el rotor y enel difusor
de compresin.

gl proceso

es el

de conpresidn es de la

t) Rendimiento interno

(fr)= -'

,8.
'15-l
4 -r55
-l

0.486
0.63

2) Potencia de compresin

=Qr&r i a'= #=

5t

C. El

nismo. Calcutar. l) Rendimienro interno. 2) Porencia

SoLucin:

/p}l _r
v!-/
", =

fonap,l

1x105
287

x293

= l.l9 kg/n3

PROCF5O DE COMPRESIO]\ EN VAIOS ESCAI-ONAMIENTOS

n = I.l9x4 = 4.?6 kS/s.


azl"z

(250) (0.82 x 250)

0.76

w.

- w, =

(61 4341

14.76)

321

67434
103

lke

v-

32t Kut

5.?, proceso de compresin en vrios eBcalonamientos. ventajos de la divisin de la comprsin


La mayor parte de los turbocompresores indushiales xigen presiones de trabajo altas que requieren
varios escalonamientos o pasos de cornpresin en serie.
de
La divisin d la comp.esion e. ventajosa por varias razones: l) Permite la construccin de mquinas
ptoceso'
rendiniento
del
rnejora
el
Se
chico
2)
iamao asequible con i-pulso-"s,le dietro relativamente
de compresin 4) Se
3) Se puede hacer uso de sistemas de enfria-iento intermedio para reducir et trabajo

po"a"d;"*io..:."tt."rajodecompesinsisenantienelamisnarlacindePrsionesentodoslosescalo"
namientos.

A continacin
1)

La dirisn

se

justifican estos aseros:

de Ia conpresin

pernite

La

construccin de nquinas de tanao tazonahLc'

La tiansferecia de energ errre mquina y fluido viee dada por la ecuacin de Eulet'
w

Uz

(Ec.3.6)

Vuz- UtVut

en la que se advierte que la velocidad circunferencial extrior del

rotor U, riene imporlancia principalsima

en a transl.ren"ia.
Tambin en la ecuacin 3.9.

v;-vl

222

[Jr'-

{Jr'

ttrr'- vrrz

(Ec.3.9)

puede verse que la rnayor parte de la energa rransferida bajo la forma esttica o de Presin corresponde al

esto es, a la accin centrfuga, cuyo valor depende tanbin d la velocidad circunferencial Uu. Cono

U,=

.aRz= 2rNR2 = rND2

ta trans{ncia queda, en definitiva, supeditada a la velocidad de giro y al tamao del rotor. Las linitaciones
se discutirn ns adtante al analizar los parmetros fundamntales de diseo de los turbocompreso'
de
res, pudiendo adelantar que U2 tiene como valores mximos 320 m/s en turboconpresoes centrfugos, y 185
razonable, sin neces;
m/s en turbocompresores ariales. Se pueden conjugar lV y Dz de forma a tni una
dad d emplear inpulsores gigntes ni velocidades vertiginosas, dividiendo la conpresin en varios escalona'

mientos en serie para alcanzar las altas presiones que hoy exigen ios procesos industriales.
2) La

>

dirisin de la conpresin mejoru el rcndinento inteo e Ia nqina


En el diagrama s de la figura 5.4 se representa un proceso de corpesin, do
I, sin refrigeracin, donde se salan cuatro pasos de compresin.

e 2,

politrpico con

lzl

PROCE9IE DE COMPRESION

Fisura 5,4 proceso de compresi

en varios esca-

lonanienros

Si la conpresin se hiciera en un solo paso, el rendiniento interno sera

''=

j;-h,

(Ec. 5.9)

Si se divide la compresin, el rendiniento resulra

EA

(Ec. 5.231

DAh>h2t_hr
debido a la divergencia de tas lneas de presin, se riene que
7t

> n'

esto es, el rendimiento se mejora con la divisin de l compresir en vaios escalonamiento.

PRI)CESO DE COMPRESTON EN VARIOS ESCAI)NAMIEMOS

l2t

Fieura 5.5 Divisin de la compresin co enfriamiento inlermedio.

3)

El

escalonamento d.e

ln conpresin permite eI enfranenro intetned.io y la

red,uccin d,el trabajo

En la figura 5.5 se presenta un proceso de compresin politrpica, escalonado, con enfriamientos intermedios del fluido, prcticamente a presin costante. En el enfriador, que suele sr un inrercambiado, donde el fluido fro es agua, se pierde siempre pesin del aire o gas que se comprine y en realidadp"^ < p". y
p" < ph. Estas prdidas de presin son rnuy pequess en relacin con las presiones de trabajo y io se hirn
indicado en la figura.
El enfianiento del fluido puede hacene al final de cada escalonmiento o despu d doE o tes scalorunientos de compresin. El proceEo de compesin en cada grupo es politrpico con > , pero en el pro'r
ceso global resulta un punto final2econ una temperatura muy inferior a la que corespordera a un proceso
total isoentrpico de I a 2 Como la prdida de calor no es continua no puede hablarse de un proceso roral
con z < ,(, sin ernbargo, los resuitados son anlogos.
En algunos casos se desea nantener el nsno t)alor nical de Ia temperatwa a Ia entada de cad,a escaIonamiento, esto es, \ = T;2 = Tbr, er cuyo caso se tndr un compresor isotrmico. Despus del ltio
escalonamiento, no se justifica el enfriamiento, pues ya se acab la compresin y no hay necesidad de disrni,
nuir la ternperatura para reducir pottrci d conpresin.
La refrigeracin es ventajosa pues reduce el trabajo de compresin. Ya n el inciso 5.4. se vio que el rrabajo de compresir se reduce bajando Ia tenperatura de entrada al proceso d compresin, y esto es lo que
s est haciendo co el enfriamiento intermedio.
En el diagrama pr de la figua 5.6. puede apeciarse Ia disminucin del trabajo al divid;r la compresin y
efiar ap = cte. En efecto

.1,t,,I"'"'":;:
La prirnera integral representa el ea bajo la curv l-2 sigiendo directamente una isoenrrpica, y la segurda,
el rea bajo la curva l-aabb2,, comptesta de politrpicas e isobricas, la cual es menor. El enfrianien-

PROCESOs

Figura 5.6 Disninucin del trabajo de

COMPRESTON

conpre-

sin con el efriamiento intermedio.

to es conveniente siempre que la energa gastada en la eliminacin de calor no supere a la que se economiza
en la compresin, o que sejustifique por alguna mzn mantrer una temperarura determinada del gas que se
a\ Se rcduce eI t.ebajo de cornpresin si se mantiene Io.

nisna rclacin

d,e

presiones en cadn escalonamiento

En un proceso de compresin poliFpica pt= C, con enfriamiento inrerinedio, s trara de busca la


presin itermedia ptima p" figua 5.7, para la cual l abajo de cornpresin see nnirno. El trabajo de
compresir depr p. y de ap, viene dado por

*=i*o * j'ro

{Ec. s.24)

prescindiendo del calor eliminado, por considearlo como energa ajena sl trabajo d conpesin, esto es, del
moior que muve el compresor. Tarnbin se supone que no hay cambios apreciables en la enerea cinrica y
potenciBl.
Integrando la ecuacin 5.24 y considerando el gas que se cornprime corno ideai, se tiene

w=

es,

11
r* RrJ(!:\, _ r lr _j Rr.,l-L\p./
' _ tl
lU\
n_l L\p,/ I "_r
I

Suponiendo que en el poceso de enfriamieno inrermedio se lleva Ia temperatura al valor inicial, slo
l"t queda

Ir=

" na[r.\- . -- rl
n-I Ie'7 (i:)
J
f

* = --t- RTllq-:: p^
t-I

- p2 p.

-21

PROBLEMAS

Figura 5.7 Presin internedia ptima.

Derivando respecio ap., e igualando a cero para buscar el valor

, 1!-

,gtL = 0 = -!- nr,1 o,


n-r
dp"
L

'- Pr-;p"

p" que hace mnino el tabajo,

-'
+1-u,"-"
",,

se

Efectando operaciones

como la segunda derivada es positiva se

pt-;P'

de

--;=0

plt^ p"-r = pz" I p^t-z"


prt-^ pzr-. = p"2tt "t
Pt P2 = P"2

P2 p,
Las condiciones de trabajo nnimo se produce cuando la rlacin de Prsiones es la misma en todos los
escalonamientos; esa presin intermedia p" en estas condiciones es la presin ptina para dividir la compre.
sin.

Problemas

5.1.

Un conprcsr enfriado sp;ra ai.e a .azn de 120 m3/min. a la presin de I bar y temperalura d 25"C y lo
compr;oe politrpicaente con a=1.33 hasta 4 ba. Calcular ei calor climinado

Respes.

5.2.

0.,,.,'". = qso rW

I bary 10"C con velocidad despreciablet sc descarga a3 bary 100'C a travs


de un ducto de 2 dm'z de secc;n tansvereal con una velocidad de l0 m/s. La polencia de compresin es de
Entra aire aunconpresor a

000

KV,

Respesta:

Calcule el calor transfe do por kgt

=-

BB0? Jitg.

Irj4

PROCESOS DE COMPRESTON

5.3.

Calcule Ia potecia en KW necessiia psra coprinir l0 kg/s de u gas de un pesin1= bar v


kg/n3, hasta una presin d 4 bar, si el proceso es de la fo.nap,r3 = C

ResP,esrn 7'"

5.4.

= I 800 KW

de
Se comprimen 10 gr de aire desde una presin de 1 ba v 10"C hsta otra presin de 6 bar' El trabajo

a"

iu

"l
"o*p.""ta,
".
aire al final de procso
ResPuesta: Tz

5.5.

qt = 6 9

calor perdido poi el aire durnte el proceso es 2 kJ. Calcule la rmperarura del

148'C

Se comprime un gas siguiendo el

procesoo=C Las condiciones iniciales son:

/r=t0

dn3

vr=1

bar'

Codiciones finles: ,zr= 2 dm3. Calcular ei t'abajo de conpresin


Resp\esta:

5.6.

V" = | l0joe

es
En un compresor cenrfugo entra aire a 20"C,la relacin de presiones es 3 v el proceso de comPre6i
los
y
que
son
despreciables
sr
aislado
polirrpico, de la fornapli, = c. spontendo que el onpresor
;ambios de ners cintica y potencial, calcular el calor de recatentanieto'

Respuestaq,,""t

= 2t 5l4J/kg

Captulo 6
Caracterstioas de operacin de

los turbmompresores oenfrilugos

6.1

Descripcin de un turbocompresor centfugo de un escalonamiento

En l captulo 4, inciso 4.3, se defini al turboconpresor. Aqu se describir y estudiar. En la figura 6 l


se psenla u turbocomPre6or centrfugo ipico de un escalonaniento, con cacasa de voluta o caracol' cuya
{orma de ducto divereente sirve de difusor, convitiendo prcialmenre la energa dinica del liuido en esl'
tica o de presin. Se ofrece en dicha figura una seccin meidional con indicacin de los difeentes elmentos
que componen la mquim. Se da tanbin ufla visin de conjunto Para apreciar el motor y la caja de necanis'
mos de trasmisin de la potencia.
El fluido objeto de compresin entra al ojo de la tobera de admisi en direccin axial hasta alcanzar l
parte ceniral del impulsor, el cual 1o obliga a un recorido adial hacia fuera por los ducios divergentes entre
labes, ganando as presin tanto por efecto de la accin cenlrfuga como por ei cambio de velocidad rlariva
(vase inciso 3.3). El difusor, en forma de voluta o caja espiral, recoge el fluido a la salida del impulsor dirigindolo hacia la descarga, reduciendo su velocidad y aumentando su prsin. D sta forma se gana en Pre'
siII, ianro en el impulsor como en el difusor. El control de volumen de flujo puede hacerse a la salida (figuta
6.2) o a la entrada (figuras 6.3 y 6.27), por rnedio de una corona de iabes que puede abrirse o crrarse gra'
dualmente. y en forma ntanual o autontica. Cuando esta corona est a la salida del irnpulsor silYe tambin
de difusor de descarga en la caja espiral. Cuando la coona de conrol est a la entrada es obligada una pre'
rrotacin del fluido que enra al impulsor, 10 que puede aumentar las turbulencias y prdidas de energa.

6.2

Tipos de impulsores centrifugos


Los impulsores de los turbocompresores centlfugos son de tiPos muy variados, prc las Principales for_

mas empleadas hoy en da son las sigientes:

) tmpulso bieto con labes de salida adiat, y con inductor de labes cuvados haci delante.
) Impulsor abierto con labes curvados hacia atrs en la salida, y con inductor de labes curvados ha'
cia adelsnte.
cerrado con labes cunados hacia atrs en todo su desaffollo.

c) lmpulsor

721

CATIACTERISTTC.{S DE OPERACI(}N DE I-(lS TI MR(X]oITPRESOEES C}:\TK I TI GOS

.F;
d3
- E

t;
i ts

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t" ;f tti#

TIPG

tn

DE IMPIISORES Cf,NTRTTUCJX

Fisurs 6.2. Turbocopr4or cenrnfugo. sin ls caja espirslcon regrlacin delflujo


.o;on de laba a l, sids dl imPul'o ) Corona sbierra ) Corona cerrada

(co

Por uoa

esa Escher WYss.)

6'4' el
Estos tres tipos de impulsores se muesran en las figuras 6 4 v 6 5' En los tipos a)v ) de la figura
pala
la
favorecer
hacia
delante
inductor, o pa*e erpuesra a Ia adnisin del ftuido, riene los labes cuvados

produce mucha energa disuccin e incemenrar la transferencia de la energa del roto al fluido, aunque se
nmica que despus se converti en esttica, o de presin, Por accin centrfuga y por efecto de difusin
enrre los labes del roior, y tambin en la caja espiral de descarga'

Enelripoa)lostabessonradilesalsalid'teniendolaventajademantenPr.as;elnisnolalorde]a

presin a cualquier rolurnen de flujo, aurqe la porncia s proporcional a s|e (vse figura 6.4 o). La salida
raiat rtene am;n la vnraja de reducir los esfuerzos sobre el labe,linirdos casi exr:hrsinnente a los de
rensin producidos por accin cenrrfuga. Se pued as construir el impulsor soldando los labes sobre n djs'
nucho este;npulso de salida radial, cuando se opera r,on "n sor escalona*. u"a"*"n1*t" i

"nptea
nientodepresi,yaquepermieoperaraaltasvelocidadesPrifricas,hasrde450mis,conloquese
increment fertemenl la energia lransfrida entre rnquina y fluido'

Fi$na 6.3. Trbocompresor cent fugobon


regulacin del {lujo poruna corona de lses
e la entrada del impulsor (para alinentacin
de una turbina de aas).

CARAC-IEBISTTCAS DE OPERACTON DE LOs TURBOCOMPRFSORES CENTRIFUGOs

t28

.c

) tlnpulsd abie'to con labes de


Tres tipos de impulsores centrfugos con sus caractersticas de opdaci'
con labes cunados hacia al-s
cerado
1"". -.os hacia atrs. c) rnpurso
i"r-"i.,ii.iir:-,i"rJi"ii,,"

Fieu6.4.

*.

(Cotesa Altis-Chalners.)

son curvados hacia


Elimpulsor tipo ) tiene el inducior semeiante al tipo a), pero, a la salida' los labs
de salida
velocidad
*"ii qu" *'"renta Ia accin <te los labes sobre el fluido, se reduce la pero absolura
la
energa
"t.a.,
se reduce
f" presin. El rendimiento es mayor que con el labe radial,
"f nJa" y *-*"
(figura 6 4 )' lo que indica que las va'
hansferid;. La caracteristica de presin aparece con mayoipendiente
propocionalmente al gasto'
casi
riaciones de sta con l gasto s;n ms sensibles. La potencia cece

en todo su desaollo'
Et impulsor tipo cerra<lo (figuras 6.4 v 6.5) tiene los labes curvados hacia ats
la proporcin de energa
in"l,r"o .r, ind,r"to.. Se tiene d; est" forma mejor rendimiento al incrnta.e
"l
de la prsin en
cafacrersrics
La
grado
resccin.
de
i" pr*i" ""r" l" ,o,al traneferida, esro es, crece el
los casos anten
ms
acetuada.que
ir"iii" aa g*. (fig"ra 6.4 ) tiene una Pendiente negativa mucho
potencia crece
La
,i" i"r'"" qt" I" presin de descarga varla notablement con el volumen rnanejado
cae al
"""'t. 'aior mxirno, ligeranente superior al de las condiciones del diseno v despus
""r
"ig"ti"f. p*"i0". nsto pueale considerane como una autoproteccin de la mquina que opera con stos
li"-bii.
con vrios escalona
r-p"1."t"". f"" tlp" *rraio es el ns apropiado para el trabajo en paralelo o en serie

ENDRGIA MANSTERIDA ENTRE MAQUINA Y FLf]IDO

Figria 6.5' Impulsor centrfugo tipo ceFado

Para graD capa.i-

dad de flujo, con canales anplios y labes lridimensioslesi vislo


del lado de la succin El giro es en setido contrario a las agujas de un reloj (labes cunados hacia alrs). (Cortesa SUIZER.)

El conportamiento de cstos impulsores se comprender nejor al nalizar la energa rransferida y el


grado de reaccin.

6.3. Erergia

rransferira enrre mquina y fluido. Influencia del ringulo B,


de salida del alabe. Grado .lc resccir
La energa que se transfiere de nquira a fluido en un compeso. cent;fugo viene tuantifi.ada por la
ecuacin de Euler, cuando slo se tienen en cuenta las caractesticas dinmicas del flujo, que son las de naprptesio,,.
1or influrnnia. Dih crur.ion riene por

w=

Uzl/uz

- Utlut

lEc.3"6l

Bajo la forna de comporetes energticas, esta mrsma energa transferida, se exprcsa

22

/,,'

- r,l

(Ec.3.e)

Con el auxilio de las ecuaciones 3.6 y 3.9 se pued analizar e intpretar ]a forrna de la enerea transfey
rida la influencia del nsulo Br.

CAIIACTJ'TTsTCAS DE OPER ACTON DE LOS TURtsOCOMPRESORES CENTRIFUGOS

Er tJ F.u:r.,on J.q "t .ermino :-!-----:-.L r.pr, ., nra


2

^r.'-

do"

ermio

dinarid qJe ri, n. n l

/'r - 1-L.udn.ili,anlanrs.arrdr.l"riarhaiol

'.'.ino" " +''


22

JF prcsion. El

.a "arga

Il-2 - Il

nLi{:to.

to-

o-,i,: ^r.,ri Jo

qu. significa la accin <,enrrfuga

-a
sa dF p'Fiion, pue. el orrorprmino

"'r:

"'

es el que

realnenre contribule a l car-

, -i.r1r-al ,rnr,io"n l r.,':J r.uri'r J" lLiJo.u

electo de dilusin enrre los labes desde la etrad h.rsta l salida del rotor, es de poca influencia en la carga

debe ser alto para incremenLar l accin


puede
presin,
segn
versc
en
las ecuaciones 3.6 y 3.9. Sin embrso, esra
centrifuga y 1a energa csrtjc o de
velocidad rie limitado su ralor por la resistencia del naterial y por efectos elsricos en el fluido (vase cap
tulo B). El valor de , es del orden de 300 m/s en turbocompresores de varios escalonanierros con impulsores de labes curados hacia atrs. Puede alcanzar valoes del ordcn dc 450 m/s e inprlsores rDn salnla
dial de un solo esclonanienro.
Segn la ecuacin 3.61a coJnponente rangen.,ial d1fluir1o a la salida f, rambin convendra que fer
grande para increnentar la energa transferida. Ello exige quc /, sca ali (vase figura. 6.6) y en r!nsecucncia que sea alta ia energa dinmica del fluido a la salida,lo cual no es conveniente, pues lo que se quiere con
un conprev,r es energa csttica o de presin. La conversin que pucdc haccrsc, er Ia caja espital o diinsor,
dc la energa de relocidad en encrga de presin, tiene siempre bajos rendinicntos.
La influencia del ngulo dz del labc a la saljda del impulsor puede apreciarse en la ligura 6.6 dondc sc
otrecen tres casos posibles:

El vlor dc la velocidad perifrica U, parentemcnte

A"

igula

< 9o', A' =

9o', z

6.. CuNarura dc ]os labes 1 diagramas


) Cuados hacia abs.

>

9o'

de velocida.i""s

) Radiales.

. < 90"

h salida del otor dc rurlocompresores cenlrlugo,".


.J Cunados hacia adelant.

En el caso de B, < 90", con labes curvdos hcia atrs, se disninuye cl valor de la retocidad absoluta
de salida I/, y en consecuencia se mejora el grado de reaccin r el reDdiniento. 5n] emLargo, I'r, cs relariva,
m.nte h a d., r,;erdo la rran-f.r',.ia dp .,"-gi:.
La eradtente de presin teica en el rotor es

Pz-Pt=P

t rj-rj
\

rr,,. t.,,

-2

lEc.3.10t

ENERGIATRANSFERIDAENTRD MAQUINA

|LUTDO

l:II

Con el ngulo B, = 90', los lbes presentan salida adial, se incrementa el valo de /2, esto es, de la
trarsferncia energtica, pero se reduce el rendimjento al cecer la velocidad t/, y rducirs, proporcionalment, la energa esttica o de presin (Ec. 3.9).
Para valores de B, > 90', con labes curvados hacia adelante, crecen fertemre v2y ,/u2, esto es,
aumenta la energa trns{erida pero bajo la lorna dinmica; el grado de reaccir es bajo y el rendinienro,
malo.
El ngulo B, influye nucho en la calidad de l energa transferida, es decir, en la energa srtica o de
prsin que se tiene, y qu se cuandfica por el erado de eaccin. El valor de B, suele esrar entre 30' y 90'
En el inciso 3.4 del captulo 3 se defini el grdo d.e teacc;n e tna trbomqin por la ecuacin 3.13
w.",o,i,,,

+
V,2 V12 + U22 I,zz

Ut2

l/rtz

- l/rz2
Urz + frrz

Y,r'

1Ec.3.13)

El numerador significa la energa s!rica iransfcrida entre nquina y fi ido En un turbocornpresot, lo


que se busca es energa de presir o estrica en el fluido de trabajo; lgicanent, n este lipo de mquina Cr
debe ser alro, para lo cual debe ser alra la accin certrfuga, y si es posible, el carnbio en velocidad relativa.
Po. el conlrario, ta carga dinmica conviene que sea reducida. Esto por to q concierne a las caraciesticas
dinmicas del fluido que suelen ser las de mayor preponderacia en el proceso de cornprcsin.
Si se ienen n cuenta las propiedades terrnodinmicas, el grado de reaccin se dcfini, tambin en el
captulo 3, por las eclaciones 3.I4 y 3.I5; y para un turbocompresor ser

Figua 6.7. Esclonamiento

^-

h, h. -

h,
h,

dc presin

(8c.3.t4

a)

lEc.3.15 b)
Para que el grado de reaccin sea alto conviene que se tenga mucha energa de presin en e rotor o impulsor.
En las figuras 6.8 y 6.9 se ofrecen en esquernas dos tipos de turbocompresores muy caractersticos. El
de la figura .8 tiene el irnpulsor con los labes curvados hacia atrs descargando en una caja espiral a la cual
sigue ur difusor cnico. Este caso corresponde al aparado,4) de la figua 6.6, de buen endimiento, alto grado de reaccin y rnoderada energa rransfrida. En el diagrama de velocidades se ha considerado sin prerotacin entrando, esto es, Z.r = 0.

CARACTERISTICAS DE OPERACTON DE LOS TIMBOCOMPRESORIS CENTRITUCS

v1

al
Figrra

bl

6.8. Turboconpresor cent.fugo con labes cunados hacia ahs.

c)
)

Diagrnas vectoriales. ) Seccin ecuaro-

rial. .) Seccin meridional.

Figura

6.9. Turbocompresor centrfugo con labes rdial.s y con corona diectriz


Visr de lrcnre- .) Diagramas vecroriales.

la salida. o) Secci meridioral.

,)

El turboconpresor de la figura 6.9 tiene el irnpuisor con labes radiales y con un iDrl.tor de :lh.s . r'
vados hacia adelante, desdqrgando en una corona de 1abes directrices que sirve dc control del llujo y al rnismo riempo de difusor. No se seala la voluta de salida. En este caso se riene alla energa lransferida (4
puede ser lnuy alta y tambin l/u), peto I/2 tambin es alta, esto es, se tiene rnucha energa dinmica y propor.
cionalmente mnor energa de presi.
El diagrana de veloeidads a la entrada esr en un plano paralelo al rjc. La Z1 dc ataquc al inductor gcneralmente se halla un poco desviada de la direccin axial.
Sin prerrotacin del fluido al entrar, la enrga rransferida segn ]a ecuacin 3.6. resulta

Esta circustancia es favorable, pues no slo se incremnta la transferencia sino que se evitan turbulencias a la enada y se reducen las prdidas, nejorando el rendimiento.
Los efectos del giro a la entrada pueden verse en la gura 6.10. Si no hay rotacin (fieura 6.10 ) se
nejora la transferencia y se evihn las turbulencias. Con prerrotacin del fluido en el sentido de giro del im'
pulsor, se reduce la transferencia, pues el prodcto UrZ1 es positivo; tambin se aumentan ligeramente las
prdidas a la,entrada. En el ca6o d contmrotacin dl fluido respecto al impulsor, se incrementa la tansferencia de energa, pues U1flu1 es negativo, pero aurnentan las prdidas por turbulencia y ca mucho el endimiento. EI control del fiujo por una corona de labes a la entrada obliga a una prerrotacin del fluido al varia
el gasto volumt co. Rduciendo el nmero de Mach a ta entrada, aumentando el ojo de admisin y el dimto

del irductor, se colrigen, en parte, los efectos de la preotacin.

t3:i

FACTOR DE REDT'CCION DE LA ENERGIA TRASI'F]RIDA

bt
Fisura 6.10. Diaga

6.4.

c1

de relocidds a la etrada. .) Sin perrotacin. ) Con prerrotaciD en el sentido de giro.

Factor de reduccin de la energia tarsferida o {actor de deslizarniento

Como se ha visto,la ecuacin de Euler(ecuacin 3.6) sirve para calculr la energa transferida entre mquina y fluido, en condiciones de flujo ideal unidimensional e irrotacional. En la ealidd no es a' sino que
se produce un torbellino lativo enre los labes en eI sentido cotraio al gio del inPulso, tal y coo se indica en la figura .1l, el cual desplaza el noviniento relativo del fluido a la salida, obligando a ste a salir bsjo un ngulo < 02, es decir, la coriente de flujo sufre un deslizamieto, y de aqul que sP denomirc a este

facto de reduccin de la energa transferida, "factor de deslizmiento".

Figun

6.11. forbeltino relativo entre labes qde redue el valor del ngulo de salida 0,.

Stodola da la frmula siguiente para el clculo de este facor de deslizamiento.

f'

sen p,

{Ec.6.r)

donde es el n ero de labes del impulsor. Otro6 autores dan fmulas seneiantes. El vior de /d, es alto
para p2 chico y n grande, y ceversa. Suele estar entre 0.95 y 0.80.

Ejenplo

6.1

Un iurboconpesor centrtugo de un escalonamiento succiona aire a l5"C y I bar. La velocidad absoluta de entrada es Z1 = I I 5 m/s y alcaza a los labes del inductor baj o un ngulo de 75 ", detem inndose una perotacin del fluido en el sentido de giro del impulsor. El triringulo de velocidades a Ia entrda esr
en un plano paralelo al eje de la mquira (figura E.6. l). El dinetro medio del inducto es 20 cm y l xterior

CARACTERISTTCAS DE I)PERACTON Dtr LI]S TT]RB(rcOMPRESORES

CEN'I IrUC'(IS

del inpulsor 100 cm. La velocidad de gbo es de 3 600 rym. Los Iabe tiene salida radial y la velocidad
relativa de salida del fluido es de 25 m/s. Considerando que la transferencia de energa est cond;ciona
da fundamentalnente po propiddcs dinrnicas, esto s, que ro so muy sensibles los cmbios en la
densidad y la temperatura, calcular: l) Ganancia en pres;n debida a la accin ccntrfuga.2) Canancia
en presin por canbio en la velocidad relativ.3) Canancia de presin terica en cl rotor.4) Encrga
transferida de la nquina al fluido por kg de aire. 5) Crado de reaccin rcrico 6) Velocidd de sal;da
terica del difusor. T) Canancia de presin rerica cn el difusor.
Solucin:

l)

Ganancia de presin por acciD .entrluga

Figua E.6.1

P.,,=P:l

ou'l),

U1

Lp""

tzt

(188.5F

247

lt- =

60'

(37.7F

I x tos = t.2l kg/m3


x 288

RTr

u,, _ u,,

r q#

"

330

20 637

>

(r.oo)=188.5nis
ro.zot
Pa

sz.z

206.37

-r"

nbat

2) Carancia de presin por canbio en la velocidad relativa

.
Lp,.,
=
Irz

a Vr,z
'r-

Ir"'z

= 25 nls (dao)

v,'=

^l'uV

+ ,'7

,u'r''

",',zf,

tozoz = tt.za -t"


= lntz

t35

FAL1OR DE REDUCCION DE LA ENERGIA TRANSFDRID.{

(lll Jb/ - 125 ti2s.tiPa 7t.2smbar


L p,.,
=
"2 l.2t
3) Canancia de presin terica en
1:,

p-,..

roto

=L p-" + Ap,. =

206.37

71.25

271.62 tj'bar

4) Energa ierica transferida de la nquina 1 fluido por kg de aire


ut

= Uzluz

tuz 1,Vu,

', =

Y,

"o"

t88.5

Ull/u1

188.5 mrs

?5' = 115 x

x 1885

cos

75" = 29.?6

37.7

I/rt'z

- Y.,'z |\
2

29.76

m/s

34 410.9 J,q'C

5) Grado de reaccin terico

/ a; Ul 2
"\^

-\
"l

-\ry.#.o!;tt)
. _ Lp,.. I t:p,.,.
eu

Q l

27

I2l

u,, u,, * ht, t'\, \


|
2
2

7b2

0.6?

34 410.4

6) Si se consirlera el grado de reaccin en funcin de los saltos de prcsin en el rotor v


niento, se tiene

Pz- Pl
P3 Pl

'n

el

's'alona-

lEc.3.rs b)

El salto de presin en el escalonamiento ser

.t"

Pt
".

p, - pt
G,

27

JE

4622.2po

0.667

4jb.2z n,at

Pt)

y la ganancia de prsin terica en el difusor o estator

L pd"*. = p3 - pz = fu
A P,,-.

pr\

@z

4t6 22

2772

138.6 mbar

Esa presin se obtien d la reduccin de velocidad en el difusor del valor /z al %,


4 PdL@' -

^ vr'2

Yl

t/,= ^l" + r/,r2 = J 1BBV +

et. =

l9o trl/s

sustituyendo y despejando I/3 se tiene

.. .' y;-;
,r=\

-i-i -

ra

1[of*@=

Irs-/.

sto

es

rlAR AC TI]nISTICAS DE ()PERACION DE t OS TIIRBrOMPRESORES

CENfiIt_'C'tlS

Este valor terico sienificara que a la salida del difuso se tiene la rnisna velocidad que la

de enra-

da a ta mquina, Jo que quiere decir que la energa de la velocidad sanada en el rotor se transfona
ntgramete en presin en el difusor.
La recuperacin de energa en el difusor rata nucho de unas nquinas a orras. Pa'a estos lalores de

Vz=l90mlsy%=l15m/s,significaraunareduccinenlavelocidaddel40%,peropuedesermayoro
menor a ese valor segn las caracte.stitas del difusor.

6.5.

Caacteristicaterica

La epresen.acin grfica de la energa transferida en fncin dt gaslo voluntrico de entrada, es lo


que se conoce como caacterstica de operacin. Prcticametrle, en un t rboconpresor,la refrencia sc bace
a ta energa trasferida en forna de presin.
La caractersrica rica es la qe responde a la ecuacin analrica deducida de la ecuacin de Euler
(ecacin 3.6). Suponiendo que no hay prenotacin a la nrada (/1 = o), situacin favorable la transfe'
rencia; la ecuaci6n de referencia queda

lEc.6.2)
donde ra significa la energa transferida al fluido por unidad de masa; Ur, la velocidad pri{rica del impulsor
y /r, la componere tangencial del fluido a la salida. Se debe buscr la ecuacin explcita de la funqin

u = f (c)
para ello se tiene en cuenra el diagrama de velocidades a la salida (figura 6.), donde
I/uz

= U,

Y",

"o,

U,

y como la component radial del fluido Z"e se puede poner como tuncidn del gasro y del rea nornal de
salida ,42, se tiene

l/M

_C
A2

sustituyendo, queda

(Ec. 6.3 a)

*=1J"2 Uz?tBz b
Esta ecuaci 6.3 o revela que para un turbocompresor detrminado, girando a una velocidad dada, la
energa transferida u est en fucin linal del gasto volumtrico C, suponiendo un flr-rjo estable y despreciable

la compresibilidad deJ fluido, para que Cl = Cr. Esta hiptesis, as cono la de las condicioes ideales de
flujo, se apartan de la ralidad; como tambin se est haciendo referencia a la energa total transferida y no
solamente a l de presin, no obstante el procedimiento sirve para formar un criterio sobre l tendencia de la
caracterGtica,lo que resulta muy valioso para el proyecrista. En consecuencia, se puede poner

u= Kt-

KzC

donde

-- =

U, cot B,

----!--r

{Ec.6.3 b)

tt1

CURVAS CRACTERISTICA.S DE OPERACION

Figa

6.12. Caractestica terica

significa la ordenada n el origen y(r la pendiente de la recta que representa la ecacin 6 3 , cuya incli'
nacin depende del valor de Fz.
Si z < 90", la pendiente es nesativa, como aparece en la {igura 6 12. Si 0z = 90" la energa transferida se nanriene invaiable para cualquier gasto. Si ll, > 90", la pndiente es positiva y la energ ransferida
crece con el gasto. Los diagramas d la fignra 6.6 presnlan estos tres casos, que ya han sido discutidos. L figura .4 ofrece las caracters.icas reals de tres tipos de impulsores con salidas de 90" y menores de 90", cuya tendeacia, ahora, se puede comprender mejor. El caso de z > 90", con labes curvados hacia adelante, se
usa en algunos ventiladors y etr los inductores de algunos turbocornpresores de un escalonaniento (figuras

1<,

6.4 a y b).

6.6.

Curvas carcteristicas de operacin

Las caractesricas de opraci eales de un turbocompresor estn referidas a la presin de descarga


tuncin
del gasto volumtico de etrada. A veces se dan tambin las curvs d potencia. La velocidad de
en
giro es un parmelro que pr-rede tomar diferentes ralores para construir un larnili de cas
En las caractersiicas reales de la figura 6.4. se observa que con labes de satida radial (Bz = 90")' la
caracterstica de Ia presin de descarga se mantine bastante plana Para cualquier valor del gasb; la tica
es completamente horizontal (figuia 6.12.). Para los labes curvados hacja atrs (P, < 90'), ta caracterstica
dela prsin en funcin del gasto presenta pendiente negativa, como s indicaba en el clculo terico, y tanto
ms acnuada cuanto ms chico es el ngulo Pr.
Las resistencias at moviminro del flujo determinan la modificacin de la caructetsti.a trica cn la
1, las cuales pedn ser por {riccin, turbulencia o choque en los ductos de paso. En la {igura 6.13. se
n estra na familia de cuvas eals caraciersticas de un turbocompresor, donde el parnetro que de{ine la
fanilia es la 1'elocidad d giro. Esto es

'(+ +)

{8c.6.4}

donde los sundices cero se efieren a las condiciones de diseo, o de efeencia.


En una caracterstica presin-gasto yolumtrico cualquiera, se advierte que estas dos variables se modi
ficn en sentido inverso (caracterstica de pendiente negativa), esto es, si el gasto volumtrico crece la presin
de descarga disrninuye y recprocamente. Para cada turbocompresor existen unos lmites de operacin, tanto
er presin de descarga como en gasto volumtrico, que sueen sealarse por el trazo de las propias

138

CARA(]TERIsTICAS I'E OPERACIoN DE LOS TIIRBOCOIIPRESoRES CENTR]ITI iGOS

,l:t-llG
:n

rE

a -)

Gs!vorf,rr,) |
FiCor& 6.1. CeactdGticas de

opera-

cin de un trbocomprcsr centrfugo.


(Coriera Allis Chalme.)

El lnire de ta presin mxirna de descarga y de nrnino gaslo rolntrico sc halla sealado pi,r la lnea
que une a los punlos nimos de las caractersticas, que viene a ser la que marca la in!ersin de la pendie1e
de dichas curvas, esfo es, e1 twboconpresor presenrd inesablidad de operucin cuanrlo la pendiente tle La
caructerstica se hace positta, o sca, en la zona a ta izquierda de la lnea lmite.
Las cunas de potencia en funcin del gasto Lienen pendiente posiiira peo iambin t;eren su linea
lnii, definida por los valores r:orrespondicntes de l presin y el gasto variables, de las que depenile la po-

P=bt:p

lEc.6.5l

En la figura 6.13. puedc vcrse, ianbin, que los lmtes e operacin ms amplios se tienen on Ia Lo
n'ima de opetucin. y que dichos lni1es se rc.luce.n al reduci la rclocidad tle gi,o.
Para un impulsor de un dineLro dererminado, con una velocidd perilrica dada, y un valor del rea
de salida especificada, l ralor del n!:ulo 13, de sala nfluye en los lnirs de ? ert,.. asi, stos s e anpldn si
p, se reduce,lo ctal puede advertirse n ls caractersricas de la figura 6.4.
En el captulo 8 se rratan los procesos de control de operacin de los rurbocompresores {jenrrfugos y
axiales, para lrabajar a carsa parcial o sobrecarga.
cad

6.7. Influencia de las propiedads del fluido en las caracteristicas

de operacion

Las condiciones dc presin y temperarura en la succin tiene norable iflucncia en la caracterstica de


operacin de un turbocompresor. Tambin rflu)e.l pcso molrular del flr,do r ,us cato.es espccticos.
En la figxra 6.14 se nuestrn vris caractersticas paa difeentes valoes de la ten1peratura y de ia
presin, as como del peso nolecular y dei valor de (relacin de catores cspecfi.os a prcsin cosranre y a
volume cosiante). Puede observarse que 1a cractersrica se eleva, esto es, se tieen prcsiones de descarga
ms altas: si 1a tenperatura de succin es ns baja, si la es ms pequea, si el peso nolccular es ms gande
y si 1a presin de entrada es ms alta. Po el cot.rio, ia carcrerstica se abate cuando las propiedades cirads tonan valores opuesros a los arterioes. Se suponc que la potencia pernanece ivariable. En la fisura

INFLIiENCIA DE I-A5 PROPIEDADES DEL TLUIDo EN LAs CARACTERISTICAS Df, oPERACION

Pr.si. d. efda I tJr


Temp.rat!ra de elrd I5'C
Peso molec r 29 kqik!,.]
TemDert!ra de e.lrd
Presin de entrada

3a

855 nrbar

Gastovorrri'o9o

Figus 6.14. Influencia de

las Procrade8tis
piedad6 del fluido
de operaciL (Cortes Allis Chalne6 )
en las

6.15 se muestra la

iuencia

de la relacin de ca]oles especcos, o forma del proceso de conpresin, en la

tmpeatra del fluido de trabajo, o tarnbin, cmo la temperalra modifica el proceso de compresin'

Laimpoltanciadeerfrialelfluidoantesdeconprimirloyasehaprobadonelcapluloanterior,sin
ernbargo, ms adelante se analizn a]gunos sistenas de enfriamiento' En cranto a la plesin' lgicamente' se
endenJe que nenor presin de entrada obliga a nenor presir dc salida para una dererminada relacin de
p*siones e" r," escalo"amiento. L infl-rencia del enfiamiento en la porncia de conpresin puede advertirse en

la figura 6.16.
2,6

ry:82'.:
2,1

.r/,

lz

21,4

/)

,'11
,12

!
1,0

1,1

312

-l,l
-t

j0
16

P'

Fclacin de pre!lons p,

Figura 6.15. Elevacin de la tenperatura

en funcin de l relaci de presiones pa.a


diferetes procesos de compresin con.endimieto politipico cosranie. (Cortesa SULZER.)

CARACTERISTICAS DE OPERACION DE LOS TI'RBOC()MPNEY)NES CENTnIFUC.]S

!6ls
rr

o-e

\
\

0.8

'

3E
e9

\
-
:r\

-\l

14

3
Reracnde pesiones

t2

16

Figura 6.16. lfluecia del enfriniento


en ta potencia de

conpresin. (Cort6a SU,

ZER.\

Por otra parre, al aumenar la densidad del fluido, Ja compresibilidad disminuye, y ? y c, tienden a ser
iguales. Esto justifica la influencia del peso molecular y de la relacin dc calores especficos en la ca-

6.8.

Turbocompresor centifugo de varios escalonamientos

En los procesos industrials de compresin de aire o gases se exigen presiones eleradas que requieren
turbocompresores d vaios escalonanientos o pasos de comprsin en serie. La relacin de presiones suete
ser la nisma en cada uno de los esclonamientos, por azones de endimiento, como se denosrr en el
captulo anterior, de forrna que si-z es el nmero de escalonamientos, la relacin de presiones, desde la entrada a la salida de la nquina, ser z veces la de un escalonnieto. En esre caso las dimensiones dc los impulsores y ductos de paso son difeentes en cada escalonamiento, ajustndose al flujo voluntrico, el cual va re,
ducindose por efecto de Ia compresin del fluido,
En ciertos sevicios, donde la relacin de prerioner es pequea, pueden hacerse todos los impulsores
con las isnas dinensiones, con lo que se facilita el diseo y la consrruccin aunque se sacrifique lige.anente el rndimiento. En este caso, el salb entlpico es el misrno en todos los escalonanientos por estar sre condicionado por la forma y dimensiones de los ductos de paso, pero la elacin de presiones es diferente en cada uno de los escalonamientos, debido a la divergencia de las lneas de presin en el diagrama As, para procesos adiabtico-politrpicos con > l.
En la figura 6.17. se muestra un rurbocompresor centrfugo de varios escalonamientos en proceso de
monlje, sin la parte superior de la carcasa, para apreciar los diferenrs rganos. A continuacin se da una
explicacin de los misno.

1.

2.
3.

Crar de hierro fundido, dividida horizontalmente por un plsno que conriene el eje, la cuat se
somete a prueba hidrostiica 1.5 veces el valor de la mxima presin posible en senicio.
,/rorr constituidos por ductos conformados por diafragmas y carcasa. En algrin caso pueden ser
de labes fijos a la carcasa.

Rorr slido, robuBto, de gran estabilidad rotatoia (figuras 6.1? y 6.18), con susceptibilidad'
minirna a las velocidades crticas y al desbalanceo. El pistn anortiguador aial va integado en la
flecha.

TLRAOCOMPRE9OR CFITRI'UC'O DE VARIOS BiCATd)NAITITENT(}S

l,tl

ll
10-

5E

l-

centfugo de varios escalonamientos (7), co crcasa dividid horizontlmente, bierta


para precia los diferentcs rganos (Vase descipci cn cl tcto). (Coires SUZER.)

Figura 6.17. Turboconpresor

4.
5.
6.
7.
8.

Jijacin rl.e inpu|sors por clavijas radiales.


Sellos de laberinto en el rotor, que evitan la distorsin del rotor en caso de sobrecalenranie|o 1ocal debido a la friccin. Las tiras de labeinto se pueden colocar fcilmenre.
La flecha es de acero forjado y endurecido, con blindaje metlico cD las partes expuesras a corrosin. En ciertos casos se emplean aceros especiales.
Los coj;netes son de broncc y tienen lubricacin forzada, lanto los de paso como las cbumaceras,
siendo de fci] inspeccin. Los cojineres deben pernitir el giro de la nasa rodante en ambos s.ntidos. Las chunaceras de enpuje, en los extrenos de la flecha, son de accin suale y elsdc
Los sellos pueden ser de anillos flotantes de labcrinto, rnecnicos o de descanso. En algunos casos
los sellos estn constiuidos por un pelcul lquida sin manguitos en la flcha, lo que perntie un
cenLrado perfecto de la flecha reduciendo alnino la luz de entrehierro y las prdidas Adcrns, el
desgasre es nnino.
Sistema

d,e

t.
s.'

sdobbnujo,.npksdoh

ftFlidld

d(

170 000

'v4%i

Fhd

b nEida oIaa\xr proLLqals Jg |]lrqun, let 0ar qu


poregrd*. Se asnirn .npts riin s lu, rlor h m.itr $l,e tos mj m r r r!,D
el eninnlo n[cDi.o,
\a. A.rnataa cn nlqeociat . hldQ r h qnGd! de lor jnr[u]sor wafrciiitat ttr,ti( ttvr.
,1eopnn

yrkor sn de ripo r do.oi l!|5 idirrnsioi( rr!Jo5 h.i ris (Lisu.! .ls)
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inrn dintros,5 p!:qu.osJ, un u !jotr!oj'rh .rlnrhi'mdo primo dr rodos ts p!\ t_o\ iti
b* srn soldrJos alasctrbicr toris!s d!, dis& qF mmrirur !tip!:or. l!!atu,rtr fr
a.*o al chd,o o spe.hl. Los imputsorc, ura yr i.atadc, sL loodcn phtrLN dr htun.
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f,c impulso'csJlos xin6 e{aloMnibs rierrdudosdepso s$echs J_osJat,cssdl
rencbados o sol,ldos rs.orons r.uhos fofi!dos, p{miedo,i,r orba.go. u ntutrj{o lL
hs supfi.ics inknas.
13. corcnadirdrizdc c da, quc sud $f op!jral Ena .oona .oriiuye u! noro d.cotrkoldt
l,os

cottPREsORES CENTRI!'IIGOS

143

tS('fliRrUCUS

sin cnfriadores intcrne


En la figura 1.2 se ofrere un turbocomptesor ccnllugo de 5 es{iloDamienros'
potencia de 7 250 kW'
dios, parauna capacidad de 96 500 ny'h una relacin de presiones de 3 9con na
u.jo
En la figura 6.1? se presetia u comptesor cenrrfugo de doble

6.9.

Compresores centrlugos isot'rmicos. Sistens de enfriamient<r

q urrprin" 'r rcLlur '

el traLajo de
'omlresin
de
tempcrarur' pricrica
e
condnrioncs
fluido
mniener cl
(Ec. 5.1?). Tambln se log.u
"o' "l "uf.;^.i"'to
pureza estabiiidad de cicrtos
,""n1" i*".i"f.' (conpresores isorrnicos), con lo que se garantiza rnejor la
'r
r* rt.",'"" ";nfriamiento son etc,nenros esenciales en tos Lurboconpresores isorrnicos, pcro se
"^*.
iplican rambin a los rurbocornpresores Lipo R v RB
Nfodernancnte los sis?,?ds de enfrianienLc' se educen dos tipos:
Ya

se

sabe que si se baja la rempearura drl

flui ln quc

internetlirts colatarlos futrc de l'l 'qrin' mPlearlos soL'e ndo en ur


;;;"".p.;,"'." "oo u" g"*" volurntrico relrrivamc1e pequeno' de forma que sc puetla manejar
f";ili,l",l el flido. sacnrlolo e introducindolo de nucvo en la nqina'

a)
-' Externos,

con enfrodores

"."

pru;lll,llx,ji"l

inp,sores (s escaioamien,c) de un tubocompeso

.11

Figura 6.19. Inpulsor.s de un turbocompresor centrfugo fip nzl. icortesia


SULZER.)

144

CARACTERISTTCAS DE OPERACION Df, LOS TL''RIOCOMPRESORES CENTRTFUC'IfS

bl Intenos, por corrientes de agua laterules. qle circulan por paquetes de tubos instalados en los ductos
de difusin d la carcasa. Se nplean en rurbocompresores de gasto volumtrico relativamenre gran'
de. La caja del turbocompresor se presenra rns voluninosa, pero la operacin de estas mquis es
mriy satisfactoria.

A continuacin se analizan esros dos sistenas dc cnfriamiento en sendos turbo.ornpresores.

a\ Sistena

d.e

enfriadorcs intermed;os eetnas.

Este sistma se muestra en las figuras .20 y 6.21 corspondients a un turbocoinpresor RZI (glra 4.2)
El fluido procedente de uno, dos y tres escalonamien.os de compresin se hace pasar por los intercaln-

biadores de calor o enfriadores colocados al lado de la mquina.


En el turboconpresor de siete escalonanicntos quc se presenia en la ligura 6.21, existcn dos enfriadores pesto que hay dos voluts inrermedias de slida (N' lB) y dos de entrada (N' l9) donde puede verse quc
un enfriador sive a los dos primeros escalonanienLos y otro, a los tercero y cuarto. El fluido no se vuehe

de succiD

control del flujo y con enfriamiento externo. Capacidad 9 800

I nsht

(Cottera SULZER.)

disl,

con corona direchiz de enhada para


relacin de pesiones 7.2j poiencia 940 KW.

FigrEa 6.20. Turbocopresor cntltugo isotrmico tipo RZI,

CO\IPRESORES CENTRI'UC'O6 ISOTERMICOS

145

2
17

5
12
11

6,21, Seccin meridional del rurbocomprcsor cetfuso isolrnico de la fisra 6.20 (cortesa suLZER.l r. carcas;. 2. Duclo de 6uccin. 3. Du4o de descarga. 4. Pedeshl del cojinete. 5. Cja del rodamiento, lado inrerior.6. Diafragnas de divisin. 7. Ducto de reversa. s. Difusors 9. Flech l0 Impul6ores ll Sellos de Ia flecha. 12. Coiinet de mpuje'
t4. Mnsula de acoplamiento. 15. Monitof de posicin axial. 16. senonoror. 17. Alabes gla va ables- r8- volrta de salida
intermedia. 19. Ducto d succin inrermedio 20, Enfriador.2l. Manojo de rubos.22. Caje de su8.23. Separador de egua

Figua

en{riar despus de entrar al quirlo escalonamiento. La disposicin es lgica ya que lo que s! necsira es iener
(ver
baja la ternperatura dei fluido a la entrada del proceso de compresin, segn se deostr en c] inciso 5,6
ec;acin 5l?), Ei fluido refrigranre es agua que se bace pasar por los rubos del inrerchiador en circula'
cin fozada.
Estesistemaseaplicagne'aimenteacomprsorescentffugoFiso!rmicosqetlbajanconvolrnenes
riroderados, clasificados como RZI en Ia figura 4 2.
fluido
de

Enlafigua6.22snuestra,enesquema,eneldiagramaTselprocesodecomPrsinconrefrigracidn

del lluido deirabajo, por medio de enfriadores iniermdios exteriores, correspondienr al turbocompresor de
y
las figuras 6.20 y .2t, donde se mantiene el valor de ta temperarura inicial r1, a ta enrada deltercero del
quinto escalonamiento, esto es, 11 = 13" = ft El enfriamiento se efecta prcticamente a presin constante'
au"q"e s hay qe admilir una cada d presin en el paso del fluido por Jos tubos del enfriador pra vencer la
presin de lrabajo
resisiencia del ilujo. Sin mbargo, esra prdida es de un orden muv bajo respecto a la

CARACTERISTICAS DE OPERACION DE LO6 TIIRBOCOMPRNSORES CENTRIFUGOS

fi$[66,22.Prceso.tecopr*iilorrnicoconenftiadoresinterndioserlernos,coespordietallurt
compresor de l figurs 6.20 y .21.

.:

Figura 6.23.

Et nisno proceso de conpresi6 de la

fiFs

6.22, Pro en el diasana

pr.

COMPRESORES

@ITIUC.O6 ISOTERMICOS

1,47

El proceso de conpresin es politrpico con > , en cada uno de los tres grupos o saltos de compre'
sin. El primero, depl ap3, en los escdonamienios I y 2; el segundo, dp. ap', en los escalonarnjentos 3I4;
y el tercero, de p5 a p, en los escalonamientos 5, 6 y 7. Sin ernbargo, si se contenpla el poceso lotal de
< .
compresin de p1 aps., st es eqivalente a una compresin polirrpica con
'
En la fipra 6.23 se representa este mismo proeso de conpresin con enfriamiento intermedio cxte'
rior, en el diagrarnapt, para apreciar la sensible reduccin de trabajo que se tiene con el enfriamiento, figu5' - 5" - Be,la cuat es notablernente menor que la que
rado por el rea bajo ia curva I - 3' - 3"
correspondera a un proceso polit.pico dircto de I a Ba, sin refrigeracin.

b) Enfranienn inreo por .orrentes


laterales de aguo

En est sisena, el lquido efrigerarte circla por nanojos de tubos rerticales dispuestos dentro de los
ductos de difusin de la propia carcasa. En el corte meridional del conpresor de la figura 6.24, puede apre'
ciarse la colocacin de los tubos de circulacin dc aeua en los ducros de descarga de cada uno de los esclo'
narnientos, elcepto del ltirto, donde no sejustifica. Con eEte sistema, el fluido que se comprine no sale de la
carcasa de la mquina para ser enfiiado. Esto ofrece ventajas cuando se iata de compresores de un gasto voIutrico grande, difcil de nanejrlo con repetidas salidas y entradas en l mquina. Ades, en turbo"
compresores de gran gasto se tinen tmbin ductos de di{usin ms amplios que permitcn esta adapracin
de los rubos de agua en su interior. El urbocompresor de la figura 6.24 es centrfugo, tipo RI (figura 4.2), con
cinco escalonamientos. Tiene cuatro enfriadores uno antes de cada escalonarniento de presin, cxcepto dcl
inicial. La figura 6.241 muestra un lurbocomprsor cntr{rgo isotrmico de 5 escalonamientos, en proceso

figlr

6.25 se ofrece una visra extrior de un trllocompresor certrfugo isotnico con enfiamiento interno, por corrintes larerales de agua.
En la figura 6.25 se nustra Ia misma mquina sin Ia cubierra suprior, para apreciar la disposicir y

En Ia

taao de los enlriadores respecto al del rotor.


La figura 6.25 c procura informacin sobre la ganancia en rendimiento que se tiene al incrernentar el
nnero de enfriadores.
Con el sistena de nfriamieto interno por corientes larerales de agua, el proceso de compresi tiene
un comportamienro semejante al que se nuestra en las figuras 6.26 y 6.27. En el priner escalonamieno, por
ejenplo, el proceso de conpresin se inicia como polirrpico co > , pero es desviado hacia la izquierda
por el anrierre {ro en el interior de a mquina, terminando en un punto 2', correspondienle a una tcnpera'
tura fr, inferior incluso a la Ir;, y todo ello como si el proceso se hubiera realizado con una < l. En la figu'
ra 6.15 ya se vio crno se nodifica el proceso con la temperatura.
El fluido de trabajo pasa a travs de los trbos enfriadoes colocados en el ducto de circulacin y entoncs ca la tempratra h^sta nll \alot Tz, ercanente gual a Ia T1y prcticamente a preiin constante. D
hecho se origina una prdida de presin al estrangularse el flujo en el enfriador, pero sta significa un porcntaje muy bajo respecto a las presiones de trabajo.
Tambir, la tenperaiura f,- pued no descerder hasta el valor ?1, sino algo superior. El misrno proceso se repite n los siguintes escalonamientos, excepto en elhimo, donde no hay enfriador final por haberse
terrninado el proceso de compresin tolI.
La temperatura final es I5", la cual puede ser superior a la 75; por ser el ltimo procesopolirrpicosin
erfriamienb final, aunque debido a las condiciones de refrigeracin del turbocompresor, puede llegar a ser
pima a f6 e, incluso, infrior a sta.
En la fig1lla 6.27 se aprecia la reduccin del trbajo de ompresin con el enfrianiento, reprsntado po
laa u.eas l-2'-2' ' .3'-3' '-4' -4' '-5' -5' ' 4., conrra el rea bajo la curva r-6 a correspondiente a un proceso sin
reftigeracin.

t48

Fielm

CARACTERISTICAS DE OPERACION DE Ll)s'IIIRBOCOI}IPRDSORES CENTRIFUGOS

6.24. seccin meridionl de un turbocompresor centrfugo isorrmico, ripo RI, de s escaionanienros y 4


enfriadores internos, cuva vista de conjunto se ofrece en la figur 6.25. (coflea suLzER.\ r. carcass. 2. Ducro de
entada.3. volut de desca.g.4. Paredes de divisin.5. Difusores.6. Flecha.7. tmpulsores.8. pisrn de balanceo.
9 Sellos de la flecha. 10. Caja del rodaniento,lado de la descarsa. lt. Cubirta frontai co caia det orlamieto. lad .le
ls ,u..ion. 12. CojrnerF. 13. Albr, g!.a de "rrrao. r4. Vani.nu dp sju(e dp to, sr... ls. Manojo,le rubo,
efiadoes. t6. Separador de agua. 17. Mnsula de acoplamienro.

COMPRESORES CENTRI'UC.OS ISOTERMICOS

Figura

6.24

18?,000 JV

A. Turboconpresor cen!fugo isolrmico de 5

n7n. (Cortesa SUIZXR.)

escalonanientos en proceso de nontaje. Capacidad

caR4a fERrsl'rcas )E oPEfr^ctoN Dli t-t)s TURB(x:()tlll'RE-s()Rrsci\TIltFt(los

t50

a
d)

e]!erior dcr h rhromnFr,

90
EO

70

^60
l

lso

d) Villa interior del lurbocomFresor .on los

0246810t2
Pr/P, _ )
c iner'
3.,i,"Ji:':,i: j' Jllr':l':"i:il'i:'..':d'

Figtra

6.25. Turlocompresor centrfugo tipo R1, de 5 escalonanientos, con enlrisdores internos. Capacidad I11,000
Nm3li, potencia 9,310 KW. (Cottesa SULZER.i

lst

COMPRESORES CENTRIUCOS TSOTERMICO.S

Figufl6.26.ProcesodecompesinisolfricoeneldiagrmaTs,conenffidolesinterlos,correspondienlealtbo.
conpresor de las figuras 6.24 y .25.

. \r\
"tr\

t;\

Enir.

,a\

Figura. 6.2?. El misno proceso de conpresin de la figura 6.26, pero en el diagrama po

I52

CARACTENISTICAS DE OPERACION DE LO6 TIMB{TOMPRESORES CENTRIFUC.OS

6.10. Control del proeeso de operacin de un turbocomprBor cenrrifugo


El control dl flujo o de la presin puede efectuarse de varias maneras; s inportanre hacer notar que a
regulacin pued realizarse automricamente por medio de un solo parmetro, adaptndose de foma correc,
ra a t todos los dems.
Los principales modos de conrrol .on:

) Ponaria.ion de la reJocidad de giro.


) Por ajusre de los labes de una corona direcriz de enrrada.
c) Por estrangulamiento del flujo que entra en la mquina.
d) Por ajuste de una corona de labes a la salida del difuso.
El rnodo que da mejor rendimiento, sobre rodo con carga parcial, es el a), esto es, por variacin dc la re,
locidad de giro del compresor, simpre que puda disponerse de un medio fcil de logrario. Si se esr obtigado al enpleo de un motor de velocidad constante, es preferible efectuar el conhot por .rjuste de unos labes
guia a la entrad.a del compresor, esto es, caso ).
El enpleo de una vlvula de esrrangulamienro, modo c), es menos rcomendable por producir mucba
prdid de enrga. El control por ajuste de los labes de una corona diecrriz a la satida de1 difusor, caso d),
se emplea slo en turbocomprsores de ull esclonaniento (figra .2).

a\

Rpeulocion por madio de ld

t"lo.iJad dp eo

El control del flujo y de la presin por nedio de la velocidad de giro puede apreciarse e la figua 6.28
ua familia de curras caracrersricas de opercin respondiendo a tr Ecuacion

donde se ofrece

"ld
.9

100
casto votutico rerarivo

Fig ra

Cunc

mracrerstjcas rpias de un t!b@ompre. e"rrf;so para


disdntos valores de la velocidad de giro (conlrolpor laliacin de la lelocidad)y cr
vas de rendiniento costantc (La misna mq!ia de la ligura 6.34). (Cortesa S/.

zER.)

6.28.

CONMOL DEL PROCESO DE OPERACION DE

LIN

TIMB(rcOMPRI]SOR CENTRIFUGO

_]_
Po

on.

--L.,
po " Ia rlcion rlarira

153

,v \
-r\,l G
'n" I

de pr.siones.

| *p**nru
cn

(Ec.6.6)

ut sa:ro

rotumFrri.o

) \o

'ealrro
parnetro, que se rfiere a ia velocidad de giro qre derermi la familia cn cuesrio.
La regulacin del gasro y la presin puede realizarse por salro en les cuvas caarrerrsri*.

+.

F\

'l

L"'

literales con subndice cero corresponden a valores de referencia o condiciones de diseo.


Para ve 1a influencia de estos cambios de velocidad se han dibujado en el misno diagrana las curvas
de rendimiento constanre, que s obtienen de la nanera siguiente. Primero se dibuja aparte la fanilia

__L_

Sobre esta

fanilia

'\./

se trazan lneas horizonrles

lEc.6.7l

c
q"e cone"po"de"

a L = cte. Se loma los puntos

:-

de ralures iguales tle

"ca

nicnro rnarcados en

-L

1a

en ambas lam lias (ecuaciiies 6.6 y 6.?), y se unen los puntos rlel

fadlia

de la

nisno rendi-

e.racin 6.6. Se tienen as las cuvas de endiniento constante que apa que semejan lneas de nivel de un plano topogrfico. Esras rurvas de

recen en el diagrama de la figura 6.28

j-lo =
p."."otun
"t. ".

aiargadas y casi norrnales a las cun as dc ,elo

ciJ^dl/!o ,t" (ju" inica que et cant

tio en oelocid.ad no nodlica sensiblenenre eL rendiniento, siendo proporcional 1a variacin dc flujo r de


presin. El rendimiento puede verse ms afectado por la variacjn de presin o de sasio a lo ]ago de urra
caraclerstica de velocidad constanre.
bJ

Regukcin por una corona dreciz de enada

La regrlacin del flujo y de la presin s hace tambin ajusrando el pso de los labes de una corona di
rectriz de entrada. En la figura 6.29 se ofrece un tipo de corona ernpleada en rurbocornpresores cenrrlfugos,
con entrada axial. En la {igura 6.30 se dan las curvas caracrersricas de operacin del nismo compresor. En la
figur 6.21 No. 17, pude verse la siruacin de esta coron direcrriz en un turbocompresor de enrrada aiat -

Figua 6.29. Conol

por corona directriz de entada, rpleado en turbocompresoes centrfugos con ntrads aiat, tipo RZI(Vase siracin n fisuras (6.21, n" I1l. (Coies^ SULZER.)

154

CARACTERISTICAS DE OPERACION DE

T,OS

TTMBO{OMPRESORES CENTRIFUGOS

Figua

6.30. Curvas caractesticas de opecin del i6no


turboconpresor

de la

figur

6.29.

=
,r =

gasro voluniico

relacin de presiones

6<tr<8
t, =
a=

rendiniento isotrmico.
nCulos de los lales gua
de la coroa de conrol.
Velocidad de giro constante.
Tenperatura de opecin cons

RZ1. Cada labe de paso vaiable se fija por medio de una flecha montda en un casquillo de cermica
plstica. Un servomotor nueve un ensranaje con rodnienro de rodillos el cual acta los piones ajustados
en los extremos de la flecha de cada labe. El necanismo es de poca friccin y no requiere mantenimiento es,
pecial. El novimiento de los labes puede ser manual o autorntico, ajustndolos para oprar a una presin
de descarga constante o a un gasto volunt co fijo. En el arranque del turboconpresor se mantienen los labes de la corona en posicin cerrada, con lo que el par se reduce al 15% del valo noninal. Un vlvula,de
alivio impide traspasar la lnea lmite y caer en la zona de inestabilidad.
En la gura 6.31 se muestra otro tjpo de corona de control enpleada en turboconpresores con entrada
lateral, tipo RI. La situacin puede apreciarse en 1a figura 6.24, No. 13.
Las curvas de operacin se ofrecetr en la figur 6.32. Los labes de la coroH ran nonrsdos en flechas
independientes autolubricadas, y coectados a un anillo por nedio de patancas. con el moniento del anilo

Figur:r 6.31. Coona directriz


de entrada para conhol, empleada en rurbocomprcsores tipo

RI, con entrada lateral del flujo


(vese siruacin en l figura
6.24, n' r3). l0orres' SULZER).

jONTROI, f}EI, PRIICESO

DF, OPER ACION

DE

JN

TI MBOCOMPRESOR Cf,NTRIUC'I]

155

Figura 6.32.

Curvas caracrerslicas de operecin de un tu.'

bocopresor con coone de cont.ol del iipo de la gu.a 6.31.


(Coftesa SULZER.)
r = relacin de presiones

,,: =

o =

rendimienro isotrico
nglto de posicin de los
labes gtra

Velocidad de giro constante.


Tenperaiura del aire y del tgra
de enfiamiento constantes.

ajush cl paso de los labes en forma nanual o automtica, con servomorores neumlicos, hidrulicos o
elctricos. En el arranque se reducc ranbin el par al l5% del valor noinal cerrando 1os labes. Tanbin se
liere l vlvula de alivio para evitar inestabilidad
Estas coronas de controt imprirnen al fluido que entra un prerrotacin con la cual alcanza a los labes
del rotor del princr esclonamiento. Se tiene as a la entada del labe del impulsor centr{ugo una velocidad
absolura /1 y una conponente de giro Zu r ranto malor cuanro el ngulo o es nenor (figura 6.33) Para a =
90" la prerrotacin es cero, esto es ,ar = 0 Si a > 90", la conponente de giro cambia de sentido.
La corona djrctriz de etrada permite controlar l presin y el flujo voluntrico, cerrndo o abrjendo
los labes, pero la rotacln impiresta al fluido que entra en el impulsor origina turbulencia y hacc bajar el
rendimicnto, tanto ms canto ms acusada es la prero!cin, esto es, cuanto ns chico es el ngulo de posicin a (vanse figuras 6.30,6.32 y 6.33). La prerrotcin del fluido en elnisno sentido de giro del impulsor
redce tanbin la ransferencia de nrea de la rnquina al fluido que, segn la cuacin de Eulr, es
se

w=Uzluz-UtYut

lEc.3.6l

aunque se produce nenos lurbulencia que con la contrarrotacin, sto es, con el g;ro del fluido en senlido
conrari al d rotacin del rotor.
Los resultados del conrol con cada uno dc cstos dos tipos de coronas directrices no sotr los Inislnos, segn puerle verse en las curvas de operacin de las figuras 6 30 y 32, pero s s dv;erte una naloga' particularmnte e las curvas de rendimienio. Este disninye al .educirse el ngulo de posicin, esto s, con volumen

parciatreducido.EnetripoRl,con(x=cle'sepuedemantncrelflujocsiconstante'vriandoo|ablenen.
RZI, es ms sensible el cambio siultno del fiujo v de la presi6n' con a = cte'

re la presin. En el tipo

l5

CARA(]TERISTTCASDEoPERACION DE LOS TURB(XJOIIPRESORES Cf]NTRIFUGOS

Fieur

6.33, Prerotacin del fluido

enbr al itupu16o.

Conparacin de sisterr.as
Para cornparar en una misma mquina este sisema de control por corona direcriz de entad con cl
sistema de control por vaiacin de la velocidad de giro, se prcscntan en la figura 6.34las curras de operacin con corona diectriz del nismo urboconpresor de la ligura 6.28 con control por la relixiida.l de siro.
Puede observane que las curvas de endimiento presentan tendencias dileentes.
En la figura 6.28las curvas de rendiniento se presenran alargads en direccin de Ia bisectri,, esto es al
variar la velocidad, no vara sensiblemente el endiniento, modificndose proporcionalmente el gasto volu-

140
120

9:(

100

36"1

5)<
9

\;

'

40

.9

60

120
Gasto volumtrico

Fi$a

relaro

140

6.34. Control por corona dirccriz de entrada, del misno rurbocodpresor cenrifugo de la ligura

(Cottesia SULZER.)

.28.

CONTROI- DFjL PR(X:ESO DD OPER

A(lI()\

DE trl\ TIIRE(XIOIIPRESOR CETRIFUG|

157

vriacin de a velocldad

lr

----

Ajusre de labes gua

E1
3
9

\ _^ |\

Gasio volmirico re r vo

r.0

-'G

6.35. L1ire6 de operacin de turbocompresores centrfugos definidos por dos sistemas de contol: ) Por vaiaci de ia velocidad de giro. b) Por ajuste de los labes de un corona direciriz de entada (Corre6i^ SULZER)

Figll]

mtrico r la presin de descarga, condicin mul favorable para la regulacin y opercin carga parcial En
cambio, en l fieur .34Ia rendenci de las curvas de rendimiento est e direccin casi perpcndiculat a la
bjsectriz. EI rcndiniento cae cho pra ngulos de a pequeos, o sea, trabajando con voluntcn parcial de
flujo o al reducir la presin de descrsa.
Segn esro, el sistena de conrol por variacin de la relocidatl dc giro oftece renlaias sobe el sistca
de corona diectriz de entrada, sin embargo, es frecuente tener que operar vclocidad dc giro consianle.J" en
este caso el control por corona directriz de enirada olicce una solucin srtisfactoria
En la figura 6.35 se han superpuesto los dos diagranas de ias figuras ,28I .34, correspondientes a
r.Lna misma nquina co los dos sistenas de control! esto cs. co variacin de l veLocidad de giro y por Iariacin del paso de los labcs de una coona dieclriz de enrrada, definindose unos imirs de operac'D cn
cada caso. De acuerdo co las condiciones del servicio pede escogerse el sisrena de control s apropiado r

Captulo

Caractersticas de operacin de

los turbocompresttres axiales

?.1

Definicin y descripcin de un turbocornpresor axial

es una mquina rolariva esncialmente conslituida por un rotor provisto de


labes, y un estatoi de tales fijos a la carcasa que sirven de difusor y de directores del flujo; el fluido recorre
la nqina en sentido axial. La accin recproca de labes fijos y rnv;ls deernilla en el flido una ganancia
en la cga d presin a expensas de la vetocidad. La mquina es de las de tipo dinmico y debe trabajar en

El turboconpresor axial

dudo.errado para Iograr la gradiente de presin

deseada.

esaoto aet"uroc.inpresor axiai tie"e casi un srglo de rerfaso respecto al cenrrfugo. Esros apareacepcen a principios del siglo XIX y los ariales a principio del XI, aunque,los que tuvieron rendimiento
table aparecieron en los aos treinta de este siglo.
E" la figur. Z.t se ofrece ur turbocompresor axial, sin Ia parte superior de la carcasa para apreciar las
partes esenciales del rnisno' cuyas caractersticas se describen a corrinuacin_

tt

I.
2.
3.

Crs doble, de obusta construccin, portadora d los labes fos' cuvo paso puede nodi{icarse

Soportes especiales de

la carcasa que permiten balancear cargas v elirninar fuerzas de friccin

cuando se expansiona la pesada carcasa.


llabes de perfil ae.odinnico con 50% de reaccin en los tipos estndar, que deben ofrecer las
ventajas sigientes:
flujo msico para una determinada velocidad de giro.
- Alto
Carga aerodinrnica reducida.
- Caracterstica
cor mucha pendiente' favorable para la regulacin del flujo nsico'
- Amplios lnitescarga-gasto
de operacin, permitiendo rrabajar a carga parcial v sobrecargas, ajustando los

. - labes fiios
altos de rendimiento.
- Valoes
claros radiales y axiales entre labs anplios garanrizan la oercin de ta nquina v evi'
- Los
tan problemas ile sobrecargas de flujo.
4. Ata seiuridad contra las oicjos de lo3 labes, evirando trabajar a las frecuencias naturales.
5. ALabes-deL estator ajustables, para garantizar rendirniento a carga parcial v sobrecarga (figura

160

CARAL'TENISTICAS DE OPENACION DE I-06 TI]RBOCOMPRESIORfS

,a
,t
t
,

.aa

i.9

.t I
f;

F-

LE

AXIAI,ES

t6l

DEFI{ICION Y DESCRIPCION D9 lJIi TLIRBOCO}PRIiSOR AXIAL

li
11\

!t
#

h
6.

de los labes del


esttor de n turbocompesor xial,
ahusados y sin labeo. (Co.tesa

Figura ?.2 Forna

SULZER.)

EI ne.ansno de ajuite de los ldbes .lel estat debe estar soporrado sobre baleros sellados I acruados por un cilindro de jusle, rodo meddo dentro de la carcasa v proregido contra Poro v huqe
medad. No habiendo aceite lubricante q e aplicar no hav peligro de conraninacin del fluido

14,.s en las ranuras, en posicin firrne v precisa (figllra ? 3) El ngulo de inc;


Lo" tai"s,1"l
'ot'r
dercia, o nAulo que forma l cuerda del labe con l direccin radil' suele ser de 56" a ?2'' normalmnt de 65'.
S. i;^l;'"t,.r, de acero forjado, de una pieza v perfectanente equilibrado Los pistones de
amorriguaniento axiat en los extremos dl roror n el montj son fundamentals.

7.

Angulo de incidecia

i.cidecia
inino56'.

Angnlo de

Angllo de i3idncia

lino

72"

Figrn 7.3 Foma de lo- dl;oe. del roror de n rurbo.onlrFsot dridl.


(Cortesa SUI-ZER.)

f]AR ACTIIRISTICAS DE

l6t

OI'DII

CII)N DE LOS TLNBOCOMPRESORES AXIALNS

esquemrico de un turbocoDpresor axial l) Alabej


d.iestator.2) Carcasa.3) Tnbor del roLot.4)Alabes del 'otor' 5) Corond .iirectiz de enrad 6) Corona dire.lriz de salida

Fieum ? 4 Corte

lr'rl I rs
laberinto pata el olol. qxe eYitcn distorsiones en el rnismo cn caso de conrrcto
tiras de acero deben poder reenplazarsc fcilmcntc
Los cojnetes e apoyo puedcn ser de segmenros mltiplcs o de orro ripo adccuado
10.
ti. Seltos d.e la flecha, quc pueden ser dc labcrinro, llorantes, mecicos, etc'
12. Sistena,le acopLamen o del rbc,l moLor quc puede sct rgi'io o pol mcdio dc engrarrs
estaror, con
13. Serr]onoor hidrulico de alta presir para el necaisno dc aiusie dc los ibcs del
9.

SelLos rte

control electrnico.

EnelturbocomprcsordclafiguraT.lqueseesihaciendotelereltci{,ticnela!.llllledisien
laparrenteriordelafotoyladedescargaenlprleposLcrior'ygirnelsenlidodc]aSgniasdculel(,
visto desrie ]a adnisin. El notor dc :cin del rurbocompresor ra ,tel lado del acoplamiento (N" t2), e+o es,
del lado de la descarga.

?.2 Funcionamiento del turbocompresor axial. Diajramns de vclocidades


El fluido (aire o ga$ quc entra a un rurbocomprcsot a{il (figurs 7.4I 7.5) es guiado por una corona dc
labes directorcs, ha':ja la prinera coo,? de lbes del oro doic la mquina conunlca al flunlo una
energa tanto bajo ia fonna de presin cono de velocidad. El rotor descarga el fluido sobrc 1a .orona dc 1abes Jet esrator, en el cun1, la energa de vctocidad ganada cn el rotor se .onvlerre rericnrenrc en energa dc
presin, en virtud del efecto de difusin que se opera n los ductos divergentes entre lahes. El estato no slo
lace tte difusor sino que sirve tambin de gua dcl f ido al rotor siguiente, para una i,,.;de.ci.o.re de
aqul sobre los labes de ste. un roLor r un eslaror constitulen er.lonaniento. A l sl J nel itimo escatonamienro exisre una corona de labes esracionarios paa ]a gua del fluido. El nniero de ev:alonamien
os es variable. r:le acucrdo a las necesidadcs dcl servicio. En cl capiLulo 8, donde sc aualizan los parnLetros
de diseo, se ve. la forma de definir el nmero de escalonanienros. En la figura 7.6 se prescnta un rurboconpresor SULZER compuesio de lIes cuerpos' c.rda uno de sros con veinte escalolaniientos, cuya rnquina
a n taboralorio de ensayos aeronuticos' en Francia'
est
---- desrinada
p"."
procero r1e la riansterencia de energa enrre mquina y 11uido, es precrso analjzar la
"l
""-p*"a".
de
rtel n,j. t.*J, del turboconpresor. En la figura ?.5 se hallan dibujadas la corona directriz

dinnica

"

entrada'ladelrororyladelestatorde]Plimerescalonamiento'Laployeccidelodascslascofonasdelabes

FIINCI()^IIENTOf)F], r'r RRlrtOUpBESi)H

163

AX r Ar.

Tn;:iir.
\

.\-"'"

Figua

7.5 Proieccin de ls corons de lbts dc un coalpresor

*-*..

xirl y diagmas

vc.toriales de velocidades

esulta de corrar srs por una superficie cilndrn:a cuo ejc es cl mismo de La nquina, dcsplegando despus
diclo ciliulro sobre el plano del papel. Al lado se han consrn,ido los diagramas vecLoriales dc rclocidades a l
enrrada -r a la saiida dc cada coron de labes.
La dnrorica dt flujo es como siguc: El flu o enra la mqoina por cl ducto dc ad isi)n hasia alc.i
zar la corora di.e.Lriz, cn este caso en direcciIl rial, la cual lo dirigc en cl scntido i'1 v,brc el rotor y ba.jo
un ngulo cv1 con 1a direccnin xial. Del vlor y sentido de cste ngulo dl dependen los 2 tipos de diagramas de
rclocidades y de escalortnienlos emplcdos en los nrrbocompresores ariales que se rern ns adelnte (n,.i'
so ?.4).

La velocidad tangencial dcl lai,c U (tambin llmad base o de arraste), correspondiente l dinctro
mcdio. csto es, redido hasra la mitrd dc la lrura dcl labe, define con l reldii(ld 1,--oluta del llxido fr, la
vclocidad elativa I/,' dcl fluido respecto ai labe, la cual dcbe prodLrcirse con un incideocia corre,ta sobre
el labe para una rn:rima a{jcin dc stc sobe el i'luido cn condicioncs de diseo, dc forma quc se cien t el
tringulo vecroriai (figura ?.5) correspodiete .r la ecuacin

7\=T+Ti,

lEc.7.Il

El tringulo vecroril de !clocidades a l slida del labe del roro se h1la dihujado (ligu 7.5i super
puesro sobr cl de entrda con rrtice corLn. Est cornpuesto por ]a relocidad rhsolut %, ll Ielo{iidad tangencial (de base o de arrastre) U, la nisrna que a la entrada pues es rnquina axial, y la relocidad rc\ari\a hr,
qc sale prctijanente rangente al labe por cl borde de ftrga. En altas rclocidades se llega a prodLrcir una
separacin del contorno en la lue.t que rodara no se est considcrdo. El ingulo marerializa la ecuacin

lEc.7.2)
Debido la curvatura del lbe dei rotor las dos vclociddes .elarivas de entrad y de salida lbrnran un
ngulo d liamado de dellexin riel labc.
El fluido dl rotor slc con rclocidd absoluta /r, bajo un rgulo ar, con la direccin aril y ena 1estator con esa velcidad, prcticarnente de igual magiritud I direcci. En los labes del estator U=0 r por
tanto lavelocidd absoluta es igual a la relativa. La % de entrada s reduce en el estator al valor /3 prcticament
ignal a I'1 en el caso de diag.ams sini.o, como el que se ha considerado ea la figura ?.5. En este caso la energia

Fisn

?.6

Tb@lpsr uial @npEro

hs

Nm:rh er @npEidn y
3,000 Nq3/h @oo @iquiB d! ruio. (cr*i suL

ZERI

igll ralor quc h rrsa de prsin s kd d tl robr plr se !l


'lc
disgrsms siotjcd y {r 4=4. Rdo y c$aro conrituyeo l prin,er ctalorsn,ietrb. con Yclooilad
/: = ti entelfluido alror Jcl sgundo cflonnienb dond. s rePircel'iisnofenneno ) s5ucosir*
nnr en odos lo5 esalonaminbs d h nquir
sro.onoia qu. cr'lc
A la rr':da dl er or dl hino s.rlonamienb erkr trRa.oron de
'ilta
S{
za clnujo rn h dnc.in xial..liirndo la compoEnt sroria h $lid
Pu.dc.or*nr cL!ilo
d l velocidrd sxial rcduciondo l rade paso axial y qu = e,4" 4 = cttcono a ume'h con l
J pnsitr sanada en

d sraror

CAN\CIA TEORICA DE PRESION

Eh" tJN

tO

ESC^,()NAMIEN

165

conpresin, el raldebe reducirs pra conserrar el gasio dc masa consLanre y ,/,=cte. En las mquin$
diales se ncuentran ventajas de diseo co.I ]/= cte (obsrvese la fiCua ?.4).

7.3 Ganancia teica de presin cn un escalonamiento


Para calicar y cuantificar l energia transfe.ida por la nquina al fluido en el robr v el estato, se considerarn prirnero las caracrefsrjcas d;trmicas del flujo, que son las dc nayor ponderai,in en la transferencia,
esto es, se va a aplicar la ecuacin de Euler en sus dos formas, dadas por las ecuarioncs 3.6 y 3.9. llllo signilica
que la variacin de p no cs ny significaliva n el proccso. Los resultados tro son completamcnre eados, pero
la g
se facilira ei nlisis y se riene una informacin muy valiosa para el conporrmicnto de la mquina sobre
nancia de prcsin en el roror y el estator dc un escalonamiento
Las ecuacioncs 3.6 y 3.9.a que se ha hecho referencia, para Ltna nqtLina axial donde U'= Q' van a te-

ner la lorma sieuiente:

lEc.7.3)

u = U(r/uz- l/ut)

I/12 Ilr1z
22

L/22

/r2z

lEc.7.4l

La ccucin 7.4, bajo la forma de componenres energtjcas, Puede ser lns til para cxarninat el incremenlo de prsin en el roror y en el estior.

En"lrotor.el trnino

v2

ll

fluido qtre pasa por la meq,'i"",

f/2

iLsignifica

"t-""e"no,"r-

cl increlnnto en cnerga dinrnica por unidad de nsa de


ino

/'"

-rr'"

",pr""r

la ganancia rnenerga esLrica o le

presin. Los dos tminos son positivos, como p"e,lc obsel'ase e" los aiagrams !ectoriales correspondientes al orot en la figura 7.5. El increnento de energa de presin en el roror sc produce por e1 efecro de difusin entre labes del rotor, y est cuantjcado por unidad de rnasa por

Pz-

Pt

l/r1z

l/rr2

(Ec. ?.51

La gananci de energa.l.e presin en el estatot se origina al reducir la velocidad /r, alcanzada en el rotor, al valo, %, tanbin por ur efecto de difusin entre los labes del estaior, esto es

P3 P2

(Ec. 7.6)

Por tanto,la ganancia de presin terjca en el escalonamiento ser

o'-o' - :z12-t r22 I 2- t/x'


En ei caso de un escalota iento sintrico, dorie

pr-pt

(/rr,

l/t=ltt = V,,y

/2=/'

v,z2+ v22- rr,\

18c.7.71
se ttene

{Ec.7.Bal

o tmbin

Pt

Pt = P (/2'z /t2)

(Ec.7.Bbl

r-\F \I-TFRJ(TIf \SDLOPLIIACIO\ DI

166

k_h=

\rf12

LI

T RBI

IMPITLIORLs A\TALLS

(Ec.7.llcl

lr2z)

En csias circunstncis,la ganancia de presin en el escalonamiento es igual en el rotor que en el esrtor. La ganancia en presin en el stator sc logra a expenss de la vel{,cidad garada por et fluido en el rotor
gue pasa de I a Zr,la cual se educe nuevanente a /1cn el estator. El escaloamiento sirtrico es fe:uen
te en los rurbocompresores axj]es.
Si se tiene en cuenta el cambio de lemperatura del fluido y sc aplica 1a prinera lel de Ter,odin ica
para el clculo del irabajo o energ transferida, en el caso de un proceso de flujo estable, adiabrico, sin
cambio apreciable en la velocidad de entrada y de salida del escatonaniento, cono se ha supuesro, siendo
despreciables los canbios en la energa polencial, se tiene, en el escalonaniento

= h.- h, =

Q\rt r)

lEc. 7.9,

Erpresando el canbio de entalpa en forn diferencial, apticando la primera ley, y siendo el proceso
adiabtico, queda

dn

integrando entre la entrada y la satitla del escalonaniento, para

Pt-

=cre, sc tiene

Pi

P1-p1= ptnl nt= pcp\11_

(Ec.7.l0l

r1)

f3 representa la tenperatura real a la salida del escalonamienro y cp el valor promedio rlel .alor
especfico a presin constante.
dond

Factot

d.e reuccin .l,el

trubajo

El trabajo o energa transferida dado por la ecuacin 7.10 no es igual al dado por ]a ecuacin 7.3, esro

4Q,:1',) + u{I/ur-

cs,

t/u1)

o tanbi, en d;asrama s:ntrico (fisura 7.5)

l(T' - T)+ Ura l' or A,- rc l3i


definindose un factor O por la relacin

""1Tc-

Urakot

p2

T)
rot

<t
B2)

lEc,7.lr)

GRADO DE

t67

EACCTON Y TIPoS DD ESCALONAM"NT(}S

\
30

170 180 190 2aa 21a 224 234 24lJ 250

Rru."

Rrunta

Figura 7.7 Variacin de la velocidad axial del fluido a lo


largo dcl labc cn un tu$oconpreso. !xil, sesn Howell
R.- = Radio en la base del labe. &",,.. = Rdio en l
Punia del labe

llamadr facror de .cduccin de rabajo, el cual es neor que la unidad debido a que la velocidad arial media
qe se toma es nayo. que el vaior rcl que dee a cas dc las reducciones drsticas quc sufre esta velocidad
bacja la base y hacia la punta del tabe (figura ?.7). En la gura ? 8 se da el valor de este factor 0 en funcin
de la relacin del cubo ,

\*'
R*","

, esto es, relacin entre et radio del co o tamor y el radio xteior del

rotor a la pnia del labe. Pede obserrarse que si, aumenta,0 disminuye y viceversa;o sea, cuando los labes son de gran altura con relacin al dimerro del tanbor, el factor dc reduccin 0 se hace mcnor por cstar
afechda En la
ms fectada la velocidad axil. Con lbes de poca altuta ta velocidad axial
prcrjca se toma con frecuencia 0 = 0.86, como valor promedio para labes de altura estndar y tambores cstndr.

7.4 Grado de resccin y tipos de cscalonamietos


En el inciso 3.4 se defini el grado de reaccin G por Ia relacin de la energa esttica ganada en el roto a la eners total transferida e un escalonaniento. En funcin de Ias vclocidades que caracterizan el
comporramiento dinnico del fluido dsde la nlrad hast 1a salida, el gado de reccin en un turbo.
compresor axial cs

0,9
0,8

o,6

0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

1,0

Fi!a 7.8 Va sci

del factor de iduccin


de trabjo 0, en fucin de la .elacin del cubo

&*
P"-,"

e o t'rbooaresor axisl.

CAEACTEETSTTCAS I)E (}PERAT]IoN DE T-{}S TTMN(OMPRTISORES

168

Co.rrotci cn Y,

d/

si prrotaci,

conratrotacin, l% = yl

XIAI,].S

< ;..: l

Vr) V\, G,

G,=1

Figua 7.9 Diagrams de velo.idades, icremenros dc presi y grados ile r...in.n cinco lipos

de eat,)namjenr;s

caracterGtjcos usados.en l conslruccin de turbocompeso.es.

Vr12

Vr'z

l/rr'z

ltt2.+ ltrrz

(Ec.;.r21
l/rr'?
l/r,'z

Y,"z

Tarnbin se delini el grado de reaccin por las entatpas y por ls pres;ones (!er inciso 3.4); pcro par
iuestro anlisis, sobre los diferentes iipos dc escalonmientos, resulra ms ril la ecuacin 7.12, con la cal
se pLrede buscar relacin estrecha ene los diaeramas vctoriales de velocidades y el grado dc reaccin. En l.r
figura 7.9 se han dibujado cinco tipos de esclonamienros usados en la construccin dc turbocompresores,
represenados por los diaeramas de vclocidades correspondientes. Examinenos cada uno de c1los. Mantendrernos el nismo valo de la velocidad arial para que en alguna manera sean comparables.
a) EscaLonamiento simtrca o de d.iagrana sintrico, CR

l
2

En 1a figura 7.9a se nuesrra el tipo de escalonanienro simtrico, o que produce un diagrra de velocidades en la salida del roror simtrico l de la enLrda en el misno. E11o cxige que

vrzl

I/rt

GRAI'O DE REACCTON Y TTPOS DE

I].S]ALONAMIENTOS

169

Teniendopresenrelaccuacirin?12,e1gradodereccin'conesr{iond;cin,raldrunmedio'osca'

.r
Debidoa]asinelria,eljncremenlodepresinenelestatoresdeigualval<lrqucenclrotor(vaseinci.
= Apr)' La transferencia de energa Iicne dada por las

(Ape
So antcrior). As se h libujado en la figura ?'9a
primera
con
1a
De
y
acucrdo
ecuacions ?.3 7.4.
w

(Ec.;.31

= U(Vuz- r'u)

puedeadvertirsclagraninfltrenciadelavelocidadperifricaenlatransfcrencia'queenestecasodediagra.
rna s;mrrico puede ser grande. La ecuacin 7 4 proporciona la energa srti(:a v la dinmica' o sea

l/rr'z vrtz
tlz, vrt
"22 -

lEc. ?.4)

Ahorabien,siesaltiaenergarrans{erida,yel50%esdepresinenclrotor'velotro50%'dccnergia
dinmicaenc]otorseconviertftambinetrpresincne]cstatof'resultaevidenleqelcnergadepresin
que se tiene en el escalonamienro, cs alra. Este tipo de escalonamienlo es' pues' rrniajo'o'
Por orra parte, para una deterrninada porencia' s licne' que isi es proporcional a la qinla potenci
del dinctro de referencia y a la ttrcra porenci! de la velocidad de giro' o sea

{lic.3.28al

Pars

Siesteescalonmicnlosimtricopermileltasvclocidadesperifricas'i;loqueeslomisno,altasvelo.
cidadesdegiro,sepodrgnarporenciaaumentandolaYelociddyreduciendocltamao,cuandoaslocli.
jan cienas condiciones de se.licio, como en ariacin, dondc se rcquieren dinrensioncs ) pesos linitados. El
;scatonanienio sintrico cncuenrra as exceiente aplicacin en los turbocompresorcs dc los moLorcs de rubjna dc sas de los avioncs.
Escalonamento sin prerrotacn de entrada y con

CR

>l

Enelescalonanientosint.icoquehenoscosidcrrdoanres,adnirilnosquetodalanergildinmtua

genefada en el roror se convierte en presir en el estator, segn resultado dc nuestro a1isis rerico En rcaiidad, unca es as y rat conversin entraa sensible prd;da nerelica. s;n enbargo, er escatonanienro si
que en el
mrrico tiene sus ventajas y aplicaciones, segn ya se ha indicado. RcsulLa, desde luego, ns conveniente
roror se renga atta encrga de presin, para redcir las prdidas de conversin de la dinnica en presi en el estaior, esto es, conviene ;tevar el grado de reaccin a ralores superiores a los q'e procura un diagrann simrrico.
En la figura ?.9 se presenia un lipo dc escalonamiento quc permiie grados de reaicinn superinrcs a ro

nedio aunque inferiores a la unidad, o

sea

tr.

"'

<l

en Vav ltr,los
En este caso la l1 es aial, con lc' que no aiste prerrotacin de entrad Al conservar
misnos valores que en el caso '), se adviclte que la velocidad peri{rica U se reduce, con lo cal se educc un
factor importante qe cuantifica la energa transferid

u=

(Vur- l/u)

lE(.;.3)

r70

C^IiACTER STICAS DE OpDRACION DE LOS TITRBOC(}MPIIIjSORDS AIiIALES

S enbargo,

se increnent el

oko facror (f2

- fz,),

que al desaparecer I/r1 se convierre sto en

,z.,,

(E<,.7.1:ll
Por otra pate, el efec de difrsin cn el rotor
,plr.,. ', cr"n.r'ando- la F, ..p,r d. p".ion

aumcnta mucho al decrc{ier notblcmerc ln !cloci.la.t

l,,2 /'

Jp, = pt-p, = a -.--

"'z

{Ec.7.14l

Proporcionalnente,la cncrga dirmica que sale del roror ser meno I el srdo de reaccin aumenra a
valorcs superiorcs a un medio. Lgicamente en el esLalor Ia cerga dc p.esin ser ms odesra pues s
dcne enga dinmica reducida para la conversin, jon lo qe disininuycn ls prdidas quc ltcva implciras
Como Ia velocidad peilrjca / es ns chica que en cl caso a) la velocidad dc siro scr ms .c.tucida v
se tendr que aumenta el par o dimensiores de la mquina para la misma poreniia, segn i ccuacin

3.28. Este tipo dc escalonamieto ncuentra as aplicacin en rurtocornprcsorer escionarios donde


pueden teners mquias grandes girando a velociddes noderdas. Tngse presenre quc ia potcncia cece
con la quinta porecia del dirnctro de efcecil y sio con la tcrccra potcncia de la !eloidad de ejro (Ec.
3.28a).
c) EscalonanLiento a contrdrroacin o torbellino con

I/, ial. Cts

> l

tipo de esclonanieDto contrarrotacin se tienc curldo la componene rangencial de cnrrada del


fluido en el rotor /z1se produce en senrido conraio l de la velocidad perilrica U. Pucdc har:erse que
cn cr-ryo caso G. > 1, el cual vanos a analizar prinero. Con l': o xjal v r, = r, se pucde
I, que verenos despus.
Con I/, axial. Vu2 = 0 y la ecuacin 7.3 sobre la rransferencia de energa, queda as

u=
Cono t2

<

f/r

s tiene energia

uI

eyul)l = ut/ul

IUc.7.1sl

dinnica negarira er el roror, cuanrificada en ta ecuacixi 7.4.

- '+ t\,'
u= Y22-t,
22

1,,,
.

lEc.?.a)

Con las condiciones nnpuestas se advirre que, al aumentar ta encrga transferida l1,, se aumenla la de
presin, ya que 1a energa dinnica es negativa. La a se puedc incrementar con alra vetoridad perifrica U o
con un vlor airo de f&r Si la Ucrece, debe crecc la vclocidad relariva, rnlo ta de enda t/, como la rte sa_
lida lzr, ; y no se nejora la energa esttica gnada. Adems, al crecer las relocidades relativai aumentan las
prdidas po friccin. Si se hace Zz,grande, se hace ambi navor la diferencia /, y /r, por nnto, aumeDra
negativanente la energa dimic

Ii:!l
2

y, en consecuencia, tambin crece de forma neeativa 1a energa de presin en et difusor en e1 proceso .l conversi. Es evidenre que al ser negaliva la energa dinn;ca quc sale del roror, la cnerg rolal rransferirla n
ste es meor que la esttica y, por rnto, ei grado dc rcaccin ser mayor quc la unidad, o sea

d,>l

{;R

fX) DE REACCTON

TII'OS DD ESCIONAIIITENTT]S

171

Aunque parece saisfacrorio tener valores del grado dc reccin superiores a uno, no result fcil llevarlo a la
pr.tica. Con lalores de U y Zz'nioderados se puede tener un grado de reaccin algo superinr a rn,', que
puede ser aceprablc en turbocompresores csracionarios. NIs gcnetlizado s el cso de G' = I, qe sc rrta

d) Contranotacin

con t/,1= 11 , CR = I

El grado dc rcaccin igual a la unidad talnbin sc aplica en rurboionpresores eslcionarios, cono se h


indicado antes. Ello cxige que sea cero la cnerga din,nica, esto cs, quc

r=ft
De esra nanera la ecuacin 7.12, que da el grado de reaccit, es igul a uno, o

- t3
ri - ri - t,:

se

13

c"

t':,

Para hacer posiblc que l/2 = It1 ,y qre nismo L;empo se lenga ganancia en presiD, es prccrso
que exisra cortra.rotacin del fluido que entra al rotor y rotacir positiva al salir dcl mismo, r:s decir. que
I/u'z

/"'

tal y como se indica en la figut 7.9d.


La encrga translerida ser

u = UlYuz-

I/u)l =

U(r',u,+ tlut)

= 2ur/u

lEc.7.16)

Aparentemente se iene abundante energa transferida sobre todo si U o ,/" pcden ser grandes l'1as no
cs onvenienre pues oblig velociddes reltivas alls, aull1enhndo las prdidas por friccir, increnrcntrdose tamtin la turbulenc;a con la contrarroracin.
Los valores U y Za deben se pudentes, tratando de ganar potencia aurnentando el par o tamao de la m'
quina y no la velocidad. Tiene as buen aplicacin esr forma en turbocomprcsores esiaci,'raflrs.
La ganancia de presin sc electa loda e el rotor. No puedc haberLa en el esllor ]a quc no hal energa

dinmica dc donde obrenerla.

e)'Peotacin con

[lh = lrrlt

CR

Para tener un grado de reaccin igual a cero se necesit que no haya gananci de presin en el rotor, es

Irz = lrrl
de est manera,

e1

grado de reaccin dado por la ecuacin 7.12 queda igual a cero

Ltrz

Para haccr

que Yr2

= V\

lrz

+J/rrz

Itrrz

es preciso que se tenga aha

prcrrotairi del flxido que entra, esto

es,

t'rr1 alta, y que dens sc prodzca ua fu, todav ms alra, o sca que l/u2 > Vu1 tal t ""nn <F ;di. e I'
figura 7.9e (no se olvide que Za' y /u2 son las proyecciones de las rclocidades absoluras sobre la dire.cin

rangenciai).

(]AR ACTNRISTICAS DE OPDRACION DE LTIS TURBIIJoIIIPRESORES

172

AXIAIES

La energa transfcrida scr


w

= U(Yuz- Yul

tEr'.7.31

Como esra energa es toda de velocidad, no resulta satisfactorir tener alta cnerga rransferida; sin crnbargo, puede ser aplicable este tipo a ventiladores, donde puden renerse velocidades discretas de U y un vator
chico de la difeencia /r- y'u1, aungue de acuerdo con tas eaigcias del servicio.

Ejenplo

7.1

Un turbocomprsor axial de na turbia de eas de un notor de avin gira a 20 000 rpm. El dinetro dl
ambor del roto es de 20 cm y la altura del labe, de la raz a ]a punia, es de 2.25 cn. El aire alcanza al
labe del rotor del prime escalonamiento con una velocidad absoluta de I50 mi s y bajo un trgulo de
d1=30" ron la dircccin axial. La mquina opera con digrna simtriro. El aire que etr csr
- 5'C y 900 mbar. l) Dibujar el diagran de velocidades de vrtn,e comn y de base corln. 2) Cal.ular
1 velocidad axial y la de prerrotacin dcl fluido. 3) Calcular la veloc ad perifrica del .oLor plra cl
dimetro medio. 4) Derermina. 1 energa rrnsfcr;da por kg de aire. 5) C1clar el increncnro dc pre,
sin en el escalonamiento suponiendo que la reloc ad absolura de salida del escaloanicnro

\=l/1=150 ls.
Solucin:

l)

oj3o'
V

Figua E.7.la

2) Velocidad

axiar

FiaEa E.7.1b Diagran! de

Diagana de vnn:e comn.


Z@

ra

= I/t cos dr =

I50 cos

30' =

129.9 Inis

Prcrroracin del fluido: ,/1

/u, =

t,

"."

(r1

I50 sen 30"

75 ln/s

3) Velocidad perifrica: U-""

u--''t D-","=20*zT=zz.zs..

^
a-.o,, = o

2o ooo
0

l.zz2s)

2rB rts

base .omn.

GIiADO DE REACCION

173

TTPOS Dn nS{IALON]\MIEN'T( Xi

4) Enega transferid:

u
w

= U(vuz-

yut)

tuz= U-l,zsen30' = U-l\sen30" =

U rur= 233 75 = ls8mh

= 233(r58-?5) = 19339Jikg
5) Al suponer que /3= r/1 en magnitud, direccin y seniido, suponenos que toda Ja energa Lransferida
se co.vierte en p'e"i",50% en el roror y 50% n el cstator, por ser diagrarna simtrico con grado de
reaccin un nedio, de forrna que

Lp*-"*^,.." =

Pw

pt _ .o .'o'
P'_ RR
?87, (2bB)

^p.,.

Ejenplo

","""-,-,,"

= l.l? ( ls 339 =

_ ,.,r r*,.,

22 626

+@) =

22l,.26 ulhat.

7.2

Enira air al priner escalonamiento de un turbocompresor axjal estacionrio sin prerroLacin' con n
velocidl axial de 100 nls, saliendo del estabr del escalonaminto con una velocidad h= v1=Vd La \elo'
cidad perifrica exterior s 185 n/s, l gsto de 100 rn3/s. El dimeto extcrior es de 80 cm El ngulo
B, = 2a' y cl B, = ?so. El aire entra a I bar y 10'C. l) Dibujar el diasrarna de velocidades 2) Calcular
elincrementodepresinentescalonamiento.3)Calcularelgradodereaccin.4)Dtetm;n.rlavelo.idad de giro. Se supon Z= cte
Solucn
1)

-\

t|-vn

>t
i,,/ \

;i\
a

I?4

CARACTDRISTICAS DE OPENACIoN DE LOS TIIRB()CoIIIPRESORES AXIAIES

2) Sien'1o I\=I'a= Zl,admirimos que toda la energa terica rransferida sc convierte e prcsin en el
escalonaniento. La energa transferida por unidad de rnasa es

u = U(t/u,-

l/ur)

Ur'u,

lur= g-y""otU" =

185-100 cor?5'

158.2

nis

luego

= UIluz= t85xt59j =

Al converiirsc tod est energa en presin,

29 267

Jlkc

se tendr

4D".,,,,

Re{erdo a la

a de enrrad

p,

R/,

'

1.105
- IZJhIm287 - 24"'

Luego
L,p*."1.

1.23

29 267

3599a Pa = 359 98 mba

3) Crado de eaccin

Lp.
p) pl
Lp-..'. ,t ?,

LPt

a-

'2
t r.
'

1l

\
'cn

'r2-lttzzl

d,

/"
=
' *n Az

t^

loo -' 21r.2 n.'n 28"


Ioo = 103.5 n/s
vn

75"

luego

l-2t tzl,.z'
Lp.
'2

t03.51

c"=
'' Ap.*a
^P' - 2!!!
359.98

=o.ss

21 3b4P

= 2l3.o4mbar.

GRA] Dtr REACCION

Y 'I'[POS DE

l?5

I|SCAI-ONAMIEN'IU5

4) La velocidad dc siro ser

^, 604
D
Ejenplo

60

x i85

]r (.8)

= 4416rpm

7.3

Un turbocompresor axial aspira l0 kg/s de airc a I bar y l5"C y lo descarga a 127'C. La "'mresr"n .s
adiabtica polibpica con = 1.4?. El rendimicnro intero de la mquina es de 85%. No hay cambic,
apieciable en las velocidadcs dc entrada y salida. Calcular. l) La presin en 1a descarga 2) La potencia
de compresin si no hubiera prdids lecnicas. 3) La porenr:ia en el acolamiento consideando un
rendiniento mecnico de 97%.
Sotucn:

l) Se aplicarn las ecuacioncs 5.21 y 5.22


final isoentrpica I

a roda la mquina. Dc la ecuacin 5 21 se tienc

T" r,
T'-

la tcmperlura

lEc.5.2ll

Tr

susiitulendo valores
0.85 =

T,

400

2BB

= 383.2'K

De la ecuacin 5.22, se saca la presin final

lEc.5.22l

pero

=',(+)-' = r'r('#f )'+=,,

lrego, sustiuyendo en la ecucin 5.22

0.85

(T)'*-,

(9*

-t

n*

t76

CARA{JTEBSTIC"S DE oPERACTON DE LI]Ii TIr'RtsJOMPRESOE fIS

AXI

AI,F,S

de donde se obtiene

p = 2.79 bar
2) Potencia de cornpresin sin prdidas ncnjcas

Colr.o

l/t=fb

WI

=kw

h.-

h1

,,2.

,'z

por hiptesis, quda

w=h h= c,q n

(1000)(4oo_28s)

20O0J/ke

luego

r/.
3) Con

=* * = loxlt2000 = I t2oxl03Z = l12O KW

u rendimiento mecnico de 9?%, la poecia e el acoplamienro

*=

sera

r/"
lt20
= = -6.q7 - llSSfVr

7.5 Control dcl proceso de operacin de un turbocompresor axial

El controi de flujo o

de la presin d un turbocompresor axiai se efecra de los dos nodos siguientes:

d) Por variacin de Ia velocidad de giro

l Por aju"te dc 1". alabps Jel p"rdror


Haemos un breve antisis de estas formas de controt.

u) Control

pu

ua.d.rcn dp la tpto.;dod dp eiro

En la figua ?.10 se nrestran las curvas caracrersticas de operacin de un turbocompresor


ax,ar cores
pondiente a la ecuacin

_P _ r./
I

d:.

N\

I,t

rEc. 7.16r

dond las literales co subndice cero expresan valores de referencia o condiciones lc diseo.
cion rlaiiv de prsiones,

9 es et g*t"
C.

p'

es ta rcta-

vot"-trico relativo y ll5tgifica ta velocjdad rle giro retariva, que


"

L"

e la cuacin 7.16 representa el parnerro de dicha faniria. En la figura ?.10

lmite de operacin.

se seara tambin Ia rnea

sobre las cuvas de la ecuacin ?.16 se han dibujado las curvas de rendimiento consranrc, en rorma an-

loga a cono se hizo para los compresores cnrrfusos.

CONTROL DltL PR(XIESO DE OPRACIO\ ItE tIN TLRBTICOIIPRESOR A](IAL

.4

roo

2A

\
-"\

-lL=

\l
L

\
t\

'
\{=

o"20

IT

1)
o\

I
9

95
120

.".. . ""' .". ,"t


Figura 7.10 CNas camrtc.slicas rhnras de un turbocomprr:sor axial para tlistintos 'lorcs rlc
la velocntal ,le giro v crvas dc rendnnie to ronsranLe (Control por la lelocidd de giro)
(Consa SULZSR )
Respccto a las caractersiicas dc opera'i"n

= dF) rcprP'rrada\

pnr

1a

e'ua' i'n 7 16' puede decirsc

que presentan una pendiente negatira ms acenruada que las correspondientes de la filura 28 de Lrr
cmp.esor cntrfugo, io que significa qe el iurbocornpresor a:rial puedc trabajar a flujo sensihlenenrc cons'
rant; aunqe vare ta prelin; pero el rendirdenro s se modifica en fora apreciable. Pero si se quiere rener
flujo variable, con rariaciones poco notables e la presit'ri los cambios en el rcndimienro
sibles, aunque nls acentuados que en el rurbocompresor cenlrfugo (figura 6 28). El cambio d' l !eloc d

degiroconvieneparaelconrroldclflujovoiumrrico,muyimporranLeenlosrurboconpresoresaxialesque
maneja, g.aa,les c.udales, pudindose rener rarnbin n conrrol de 1a presin en condirioes ceptables tlc

b) Control por ajuste de las lhes el estator


En la figura 7.1I se ofrecen las curr's caractrsticas de o peracion de un turlrurunrpre.ur arral
tinras posiciones de 1os labes del esraro.,

p"= l?,"\
\c, I

(Ec.7.t?l

donde a es el ngulo de los labes del estaror, que en estc caso vicne a ser el parmerro le dicha familia'
Sobre diihas cuvas se ha dibujado otra fanilia de curvas de rendimicto consranre
Se observa en esra figura ?.11 que para una presin de descare consranre la variacin del flujo volu-

mticosmuchonsactadaquecnetcsodelcontrolporlavelocidaddcgiro(figura?'10)manteien.
do condiciones de buen fendimiento. Esto e6 paricularmente saiisfactorio en cornpresores que tienn lbes
por el
con un grado de reaccin inferior al 100%, pues para valores superiores es menos favorable el control
ngulo del labe.

tiaRACTERtsTc4sI)t (tPERA{iI(}N Dn

l?8

I_( }S

TIIRR(X]OMPR ny)RtS
^XIAI_ES

124

7
(nu

\\
=25'

.n)- l-- tr

67'

79'

't

--

.0

20

L
60

80

r0o

Gaslo vo !nrrrico re ar vo

12C

Figura 7.11 Curvas caract.rsli.as lipi.as de u turbocompresor axil Ii!rd {lisliLas l)osi,ionrs
de los lbes del estxL,)r (<r)] cu.vas dc rcdinierLo consrant(. (Co,itrol l)or los lbes Llcl csr
ror a vrlocidd @nsranL(i. (Codes SUt.ZER.)
E1 control por ajusle de los labes dcl estator pcrmiie operrr elo.td cosle l cvitrr posibks fi,nlr
menos de resonanci en los laLcs, que puedcn presenlarle al vria la relocidad dc giro. Cuardo los tLrrhocomprcsorcs forman parle de un molo de lurbina dc gs, es mui convenicnte mntier la relocidad de gir)
constanre prticularmcnte si la carga cs rD geerdor elctrico.

EnlafigrraT.I2sehansupe.puesrolosdiasramasdelasgurasT.l0yT.llcorrespo.dientesaunanisma
mquina con los dos sisrenas de control, dond puede verse laventaja del conol por ajst de los labes del rotor,
que ofrece un campo ms amplio. Comparando esta figura 7.12 con la 6.35 se advierte que el control de l'lujo por
ajuste de los ilabes del estaror de un turbocompresor a:ial, compite con el sistcma dc control por vaicin d 1,
velocidad en un tuboconp.esor centfugo.
7.6 Turhocompresor

xial-adial

El turbocomprsor rdal-radial (Tipo ARI, figur 4.2) es un conpresor noderno que pernit combinar alro gasLo volumhico (40 a 150 m3/s) con .elariva lta prcsin dc dcscarga (dcl orden dc 8 I l0 bar). En la ligu.a,1.5 se lucstra un trbocompresor de cste tipo cornpucsto de 6 escalonanienLos axiales v 3 centrlugos. La
primera fase de compresin lgicamente se efecta con la foma axial que prmite gastos volumtricos ms
grandes. Reducido el volumen del fluido por la compresin, pasa a los escalonamientos centfugos para llevarlo a las presiones ms alas. Ese mismo compresor se ofrece, en corte rneridional, en la figua 7.13, donde
pueden apreciarse los eniriadores internos colocados en los ductos del cornpresor centrfugo, ya que se tata
de un turbocornpresor isornico, tipo ARI (isotrnico axial-radial).
El endimicnto dc este tipo de conprsor es mu) satisfacorio at combinar alto f1ujo, alta presin v la

esre lurbocompreso. arial-radil cl flujo y la presin se regulan por ajuste de los labes del estat.,r
de la seccin axial (vase ligura ?.14). Cada labe dei estator tiene su flecha, la cual va montad

'n R ll(lcolllPlt

LsoR

tt9

^xtat.-Itat)t^1.

Vr ac d. a veloc dad

---Ajusr
-

lbs esraror

i
100
G:srvumri.o

,lo , ir l

124
re

r vo

o/i

7.12 Lnites de operaci de turboco,tnisores axialcs r:otr:sondn,,r.s rlos s;srcnas dr .onlrol: , l'i,r \a
l reloci,lad dc giro. ) Por ajrsre dc L* lbes del esrator., = .rndimientor ,\ = !.lo(idad dc gin,; o = trosi.
.in ngular de los labes del csrarorllabes guia. (Coresia SIILZIR.)

Figur
ricin

de

guiLo especiI. Estos nanguiros ran col.:icdos en agujeros dcl portador de 1ahcs. Una palanca al cxtremo de
l flecha engrana cn un mucsca dcl cilindro de ajusle, cl cul se mueve xialmetc vriaDdo el ngulo de los
tabes dcl csr,r l isrro tiempo. Dos pistoner hidriulicos dcbajo de la rnnsula de cad ldo actran el cr
lindro a rravs de un sisLerna articuldo de vaillas. Los Iistones rienen.rNccso cil desde aluera. U posi
cionador comn alinenta d acite de control (a presin) los dos pistones, tos que reciben, continamenie, ia

scnal dp a.ruar. d. uo.ont.olador de operacion.


Los .odamieros de los labcs son utolubrn,ados. Todo el

mccai

o se protege conta la corrosin

El sisten permiie variaciones del flujo entrc 70 y l l0% del valor nominal, a presin de desr:arga constanie. Se disponc tambi un sistcma dc contol que impide caer en la zona de iestabilnid, por medio de
ura !lvula liniLador de presin.
En l ligura 7.I5 se muestra una lamili dc crv$ caracrerisricas de opcrari de u lrrbocolnpresor
axialrdial isot.mico, tipo ARl, correspordienrcs a un c,:,ntrol por ajustc dc los labes del cstaLor de la scccin axiai.
Se adriere que est miquina puede trabajar a presln de dcw:arga constante, con flujo rariabte, en ercelenres condiciones de rcndinicnLo.

i8{,

CARAC fENI.TTl(:15 DE

OPER.\CIO\ DE LOS T1.RBI]COIIPRI]SORIiS AIIALE

Figura ?.13 sec.iD de u rubocompreso isotmico, rito ARI (a iba, secci verricali abjo, secci horizontal)

de Ia
6 escatonanienros axiaLes y 3 centiitugos. (Cortesa SULZER.) 1. Carcasa de la seccin axial. 2. Pate centaL
lado
de la
pared'
de
dole
del
rodaieDo
5
Caja
de
descarga
rartial.
4
Volura
cacasa axial. 3. Catcasa de la seccin
Co-n

succin,6'Pestaaderetencin.?.Cajadelodaminto,ladodeladescarga.S'Portdordelabes'9'cilindrodeajuste
,ltoslabes. 10. Alabesvariables delesraro. 11. sefromotor. 12. Difusor corto. 13. Difusores de labes l4. Paredes dc

dilisin'15'Maojodeenfriadores'16'separado.deagu.t?.Cbierta.18'Flecha'19'Alabsdel.otl-20'lmpulso'
res.21. Cojie1e.22. Coiinre d npuje.23. PistD de balaceo.24. Scllo de la flecla'

18t

T!RB(T0iTIPRESOR AXIAI,.RADIAT

Figura Z.l4 Coona dnecrriz de enrrada de un turbocompresor axial radial, epleada rn


co y de la pesin de descarg. Perrenece a un tipo ARI. (Corcsia SULZER)

el .onrrol del flujo rolumrri'

uavo'ol-n"rn"o.ear.'o
6

Figura 7.15 Caaclersticas de operaci de un rurbocompresor a'ial'rdial, tipo ARI,


contol por una corona di.e.tiz d. entrada.

r?

" =46< r

<B)

Redim;.nto
', =

isot.mico.

I = Angulo

rclativo dc los ]abes.

Velocidad.onsranle.
Tenperatura del agua de cnfriamiento constatc.
(Conesa SULZER.)

con

Captulo
Parnetros para

el diseio de turbocompre$ores.

eleccin de tipos

8.1 Considerdones gererales


En el diseo de un turbocompresor deben tenerse pesentes las condiciones dc operacin del mismo, co'
no son: propiedades de los sases qu dcbe mrejar, sasros volumricos exigidos, gradientes dc presin quc
se desean alcanzar y temperaturas de trabajo, cuyos valores pueden variar entre lmites nuy arnplios, de
cuerdo con la naturleza del scNicio y el ritmo dc trabajo. Para satisfaccr los requerimienros de la denanda,
sipre cmbiantes, se requierc conrar con una gana dc cornpresores exlesa y lariad,.tuc ncLr5dnrLte
debe ser estandrizada cn un nmero deterninado de ripos, que faciliren l construcci sin sacificar la debida
adaptabilidad a todos los servicios que se reclanan.
En cieLos casos especficos, como, por ejenplo, cn la indusrria de pri,ccsdo de hidrocarburos, donde
los turbocompresores encentran vasta aplicacin, s necesario que stos cumplan con las normas API (American Pcroleum Institute). En cierts industrias de productos quiricos sc exige mantcncr la pure,a J ternpe
ratura de Ios gases que se trabajan, lo que demanda compresores isorrricos de fabrica.in cuidadosa.

8.2 Parmetros para el diseo de turbocompesores


En cl capitulo 3 se estblecieron, en fo.ma general, los parmetros caraclcristicos de las rurbonquinas. Aqu se van a analizar los parmetros especficos de los rurboconpresores.
Los parmetros fundamentales para el diseo de los turbocompresores son:
d) E dintro de refeencia D.
) La velocidad de giro .V.

c) El nnero de escalonamientos :.
Analicmos cada uno de esros ires parmetros.
a) EI dinetro de referear;a D corresponde al dimetro exteio dcl implsor de un turboconpresor ccntr
fugo, o at dimetro del ramboio cilindro del roror de un rurbocornpresor axial (figura Ll). Con este dimerro

se rlacionan y proporcionan las dirnensiones de los diferentes elementos de la

nquina.

PAIiTIIIETBoS P{RA EL DISEO DE'If 'RB(X](}IIPRESORES

184

l'igura 8.1

de
Parmetros tundmenlal{s fara el direo

ticnen en cueti el gasro rolumrricoG que se quiere


Para fijar el ralor del diainerro d reterencia se
U v un coeficienrc dc flujo dado por la cxperiencia'
mneiar, la velocirla.l peritenca que sc r,u"" "J'iti'

La Puatron quc

lig

Psras

raiatrl"s

eq

G
= UD,

Ec.3.26bl

de donde se obtiene

^ I r'"
"=\ui
Ms delnte se justifican los valores de U v dc

tl.c. s. n

expresin que da lavelocidad tansencial del rotor' o sea


b\ La aeLocidad de giro de la mquinaNsale de la misma

,londe
s

ou

rD

.o-

Ec.

tangencial
La velocirlad cle giro est en funcin de la velocidad

s.2)

dcl dimetro imPuesros

de la ecaci 3 27c en funcin del rrba-

se obriene
c) El nnerr de escalan'ziens : del turbocompresor'
coeficinte de presin
de compresin ra, de Ia velocidad perifrica U v del

j;

'

zLP

r' as
lEc.3.27e I

VEL(XIIDA D PERII,'IIRICA, COEIICIEI\_ fD DE FLTJJO

I'

DE PRESTON

z=L

lEc

pD1

TraLndose dc

jo dc compresin

r-Lna

comprsin politrpica,

:ll

consi.lerando al gas que se comprimc colno idcal, el traba-

es

#*'l(#)-"

rl

:.*'1ff'F-'l

(Ec. $.{l

pLP

T1

velocidad perifrica del rotor


coeficiente politrpico
constante del gas que sc comprine
temperatura absolta de ntrada '1K,

P2

relcin de presiones entre la entrada y la salida de la nquina

U
R

centrfugos v 0 35 a
coeficiente de p(esin, culo valor numrico s 0 48 en turbocompresors
0.50 en los axiales.

EnlasfiglrasB.2ay8.2seofrecen'en{orrnagrfica,larelacinenrlealgunosdeestosparrnetros,
para di{erentes condiciones de trabajo de turbocoInpresores radialcs v ariales'

8.3'Velocidad peri{rica, coeficiente de flujo y coeliciente de prsin Veloeida'l critica


La seleccin del dinetro de referenciaD. de la vlocidad de giro N v del nnero de pasos z' en el diseo de un turbocompresor, requiere el anlisis de los parIntros siguientes:

t)

letotlarL perifrica U

Las ecuaciones 8.1 y 8.2 nueslran que, si la vlocidad perifrica es alta, s requieren dimeiros de referencia ms pequeos, sro es, mquinas de ramano ]ns reducido, suponiendo ivariables los dems facrors.
Est vetociaI, sin enbargo, se hUa limitada por ta resistencia d.el naterial del rotor, o pot eL nrnero de
Mc, el cuai sc procur que sa bjo. El nnero de Mach se dene por la relacin de la relocidad perifrica

a la velocidad del sonido.

M=]L=

{Ec.8.5f

kRTl

referidoalaspropierladesdelfluidolaenrradadelturbocompresor.Enltxpasosdecornpresinden.
qui"assubsanicasindustrialesestnmerodeMachnrrncaexcedeunvalordeaproimadaInente0.95'yaque

136

4R I}IIiTRI]S Pti A EI- DISENO DN TIIRBOCoITI'IIES )RDS

80

:)0
E

u, tr,.r drs rlirr(rr 3t)

FiruaS,2aDiametrodeeferenciaDdeuturboconplesrenfuncindelvolunedsucciG,1velocidadpeifri
i"?r , "i,""r"i."" " oujo (Ec. Lr ). ,q = conpresores radiales o cenrrfugos.,4 = compresores axiales. lcorresia
SULZER.)

l6
t4

:l!

'?

r0

.:8

Fiam8.2b

presiones' paProDorcin entre ei umeo de paos,la relocidad Perifricalla relacinde


(Cotesa

SULZER )
exponencial
del
coeficiele
de
entrada
" ru rempertdra
v

--;f"*-* '"i".

I tit ,lxjDAD pElr IFERI(]a. c()i! llil ENTn DL FI,LJO

f)E PRESII

))

187

de ota lorma las prdidas p.,r turbulcniia sc increnrentn mu.li. L.t figura lJ.3 ser'iala los raloes linrires dc
Ia rclocidad perilrica en lulcin del cuadrado de la vclocidad sinica {c'z: kRT), lijando asi ra|,ru's al reo de Mach. En e1 caso de gascs pesdos, con velocid.rdes snicas reladvamente bajas (ms chicos.R y n). la
velocidad perif.ic esr limitada por el nnlero de tr]Iach; pero, con eases lieeros, el facror linilante es la resistencia a tensin de lo5 materiales. Cuando se tiee velocidad rariable en {rl motor, el lnire de Yelocidad
perifrica se determina con relacin a la velocidad de resbalanienro que debe ser del oden de 110% de la
velocidad nxirna en gimen conrinuo. En turboconpresores centrifugos la velocidad Pe.ifica suele esta
enne 220 y 320 rn/s. En los axites, alrededor de 180 a lB5 m/s (figura 8.2).

o
o
5
1

150

ri"h,";.i@1,,.r,.,,r,.,a-

IO

Figrra 8.3

Lmires de la vel idad perilrlc rn


funcin del cuadrado de la v.locidad snic (Cor'
resa SULZER.)

2) Coefici.ente de fluio

Este coefic;ente depende de la geoncra del duclo dc (irculacir dcl llujo en el turbocomprcsor. Se

rletermin por ia ancha relariva rlel ;mpuls,r


alabe

O.r
f ttle,," r "'

1,,, , .,,trltuqu5. u

p!r la alrxra rclLiva

lcl

+I) (lisura
' B.l) en lus raialc,, an camo por la forma de1 labe. Estc coeficicte puede seleccionarse

dentro de ciertos lmites fijados por e]rendimiento polipico real, es decir, superiores ai 70% (figura 8.4).
Debe tenerse presenre que debido a ta reduccin de volunen del fluido durante la conpresin cntre la suc'
cin y 1a descarga, el ancho del impulsor debe irse haciendo ms chico. Como consecuencia, los valores de
van disrninuyendo, haciendo caer el rendimieno por pso. Ciertos constructores disenan los prineros pasos

PARA}IETROS PARA f,L DTSDO DE TI IRBOEoMPRESORES

rsA

de baja presin son suficienkmente amplios'


con un coeficiente de flujo alto, d form que los primeros psos
del coefi'
rr .":". '""di,nle-to global.-En l' figura B 4 sc 'l' el "al" dtl rendimienLo m furu:in
estalonaen
un
rendimiento'
""**;;.inq" "'"" l.p,lsor ce'irfugo En la rqwa S 5 se orrece el valor del
del nmero de Mach'
"1"r""
aa.oeficienre rtc flujo de un t"bocomp'esor a'i'l para lres valores

-i"... * f'"";"

t.t
1.0

0,8

9i

o,l0

0.08

0,0,,

Figura 0.4 EI redjmienro como tunc;n del coeficienre

de flujo en un

0.12

imulmr dc rurbocompresrr cent'tuso (Corr'

SiA SLiLZER,)

t5
90

I7

!80
E7s

o*=!=,
r$r'r

//
7

65

o o.l 02 0.3 0.4 05 o O? 0a 09 l0


O eticint de flujo

(p

a Rvrolds

>

lC)

Ficra 0,5 Cunas d. rdimrFnlo en funcin delcoef i'nre de flujo para tres
. Mh, en un mcalonamienro d' tr 'ubo' ompre'o' aril
a

'.*'

",.".

3) Coeficente de Prcsin P
del snddo de la
Esre coeficienre dpende de la geonetra de los labs del irnpulsor' d s curvatura v
la ici'
es,trascendental'
Tanbin
misma, esto es, hacia at"es o h"ci ad"l.nte, e" los inpulsores centrfugos

axiales Lns factores de forma


dencia del fluido n el labe dei rotor, sobre todo en los turboconpresores
mantener stos denrro de valoinfluyen norablemente en el rendiminto y n ta caPacidad de la inquina Pr
valor alede'lor de 0 48 en turboes a.plios, l prclica conslructiYa limita el coeiiciente de presin a un
del nmero de Mach En la fisura
50,
dependiendo
*i"'r"**; en los axiales oscila entre 0 35 v 0
para tres vatores del nnero de
""'"r"'""r",
fl'jo
de
i ," "" **". a *eficiente d" presin en funcin del coe{iciente
Mach.

l'-F,I,OI]TDAD PERIFERTCA. COEFTCTf,NTE DE FLUJO Y DE

189

I'RESIoN

0.7

0.

,t \l

0i

t/

0.3
0.2
0,1

0
,b

0.2 0.3

0.

0.5 0.i

0.i

0.3

0,

1.0

Co.ri.ie.t.de iujD(txra R.\rds > l0s)(S.s Ii'olN'rh)

Figura 8.6 Cunas del coeficienre

de presin en funcin del .oeficiente dc

flujo, para tres valores del nmero de Mch, en un turbocompresor axiai

4) l/eLocid.ad crtin
LaStIbomquinasnodernasoperanenlrelap.imera'llasegtrndabandanaruraldhecueciaSdesus
rorores. si s increnenta la longitud de un roror con objero de acomodar ns psos sc cae en la segunda velocual vara en pfoporci inrersa a esa longirud- ms prxina a la relocidad dc operacin.
cidad crtica

-1a
SegnlasnormasAPl'sepuedetenerunnargenhastadeun20%enloslInitesdelalongiudmimadel
linite es aproximadamcnte de ocho imJ, po. tanlo, en el nmero xinlo de cscalonamientos Este
'o;.
pero
pue
dc
eler ar en un 50 % si se emp lean iln pulsc
p"lsores locho p aso$ p,ra un turboconPresor cenrrfuso,
qu. t."gan aplicacin en ciertos servicios. con rurbocompresorcs ariales el nmero de pasos
"rr.".ho",
"o.",
puedellegara2,[,perodebensernuchosmenoscuandoseexigenlabesalargadosconcerdasgrandesvcon
presions altas de opetcitr
5) Altas temperaturas
Las tenperaturas altas de operacin requieren rnayores potencias de compresin, pudiendo dar lugar a
fenmenos de polimerizacin en cierras ctases de gases. En los turbocompresores centrfugos, Ios diaffgnas
o paredes rJe rlivisin disFlesras en la carcasa pueden experimentar excliva expansin radial si el gas que se
comprine se calienra demasiado. La elevacin de la remperalra durante la compresin se limira con sistemas de enfriamiento, entre los grupos de escalonamientos.

Ejenplo

8.1

Un turbocompresor centfugo iiene un gasto volumrrico a La entrada de 6 rn3/s de aire a I bar v 20"C
A l salida la prsin es de 4 bar' El proceso de copresin es adjabtico politrpico de la forma
prl5'= C. Calcular. l)Valores del dimeo de referencia y de la Ielocidad perilrica del rotor. 2) Velocidad de giro. 3) Nmero de escalonanieios. 4) Temperatura del aire a Ia salida. 5) Rendirniento intet'
no de la nquina. 6) Poiencia de compresin.

Solicin:
t) En la figura 8.2 para un gasto de 6 m3L. se puede admiti. en un primer alusre de valores, D= 60 cm,
er cuyo caso la relocidad perifrica sera

U=

Dz

I9O

PARAMN.|ROS PARA EI- DISENO I}E'I'TTRBOCOMPRES(}RES

Tonando para el coeficienre de flujo un valor de = 0.07, que corresponde a condiciones riprimas cn
on,prp,oF- --rrr,fugu- ltigura 8.4) -. riFre

6
u=(0.07)(.6),

=zse./"

valor que est conprendido entrc

1os

lnitcs que scnah la figur 8.2.r y quc por ranio

es accpnblc.

El nmerc, de Mach sera

M= ,!:=
!.kRT1

L4x28i x293

0.694

2) La velocidd de giro de la rquina viene dada por

N=

6oU

rD
60 x23B
7t1.6)

7 5?5 rpm

3) El nmero dc scalonan;cnros

El trabajo de conp.esin porrrrpica sin liicciarn

es

n
r'I'-' l"
tl- ,.ss-r
n-t nr,[lL',.
L\pr'
I
'287v203)l{ )

ll

lso4osJ'kg

luego
150 485

(.48) (238y

z
Se

5.53

6 escalonanienos

h tomado el coclicicnte

de presin para este comprcsor centrfueo

4) Temperarura final

r, = r,(!"\-+
T, = 206"C

=(,ieJ:

ll=

0.48

VDL('(JIDA) PNR IFER I(JA, (]oEFIT]IENTIJ DE FI,LJO Y DIi PR F]SII)]\

t91

5) EL rendirriento inrerno del turbocomprcsor se obtiene de la ccuacin 5.6

,(t2 Tt

t - hz-h,
J,

,i_-t,,

/^ \"

,
- rlr'-l
\p,/

r,.
.

T,

T,

tz-1,

il
\ ,/

- 43s"K

r20r)l

t62"C

lucgo
293
r,='ffi - 6=076
435

6) Porcncia de compesin, desprecindo prdidas orecrinn,as

ir = *
,t

,h

a-,, n

:l
- Rr,

; = pri, = Ltgx =
iy

= k-- =
n'

87

7.14

^l-

'^'l^

(287) (2q3)

r.ia rs ,

'|

?.14 ks/s

x 150 485
076

= l4l 37? W

141.38 KW

Ejemplo 8.2

Un turbo.onprcsor centrlgo reiiigerdo comprilnc lire rzn de 10 m3/s a rna teNpcratura de


20'C. La relacin de presiones es 5. El p.oceso dc cornpresin es politrpico de l fotmap,13 = C'. Derernine: l) Dirnetro de relerencia l !elocidad pcrifrica dcl rotor. 2) \relocidad rle giro. 3) Nncro rle
escalonmientos.4) Temperatura del aire a la salida.5) Calor eliminado.
Solucin:

1)Teicndo prcsente

a las

figuras 8.2 r 8.,1 se pucclen ensayar col1ro valoes del direto dc rcfeencia
1". .igul - -:

dr r^"-" "n', d-l llrlo.


l)=a0cm
= 0.0?

Con lo que la velocidd peifric ser

..
U

i:"

,bD2-

ro"(0.0?)

(0.8I

223n1,

la cual rcsula aceptble detro de los limites eslallecidos para compresores (enrrlugos.
2) La velocidad de giro, segn la ec{cin 8.2,

,\,=

!!g

seri

!91!-2Jl saz+.p,,,
fD = r(0.8) =

PAR

192

IITETROS PARA EI, DTSTO DE TURAoEOUPRESOTTES

3) Nmero de escalonamienros

=;^',[(g)"+

'l

,.i+1,'1'")[,o'-+-

r]

= rss:ao:*s

lugo

l5B380

z= L=
pI

=e.o:

(0.48\(223Y

Ajuste

z = 7 escalonamienios
4) La iemperatura final ser

T,- r,(P!\
\ ptl
T2

{28115!

alo"K

\37"c

5) Calor elininado durante l conpresin, scgn ecuacin 5 7

qdt""h

=w-

q,...-. =

c"(Tz

- T) =

158380

(1

000)(410-283)=31

380 J/ks

31.38 kJ/ks

EjenpLo 8.3
3'
Un turbocompresor axial aspira aire a razn de 100 m3/s a 1 bar v 20"C La relacin de prcsiones es
de
a" tu to.-"pr"'= C. El dimerro de relerencia es 8? cn v la velocidad
El proceso de compresi"
".
de flujo 3) Nrnero de
6o + OOO .p- Cui"or.': l) Velocidad perifrica v nrnero de Mach 2) Coefi'iente6) Porerci d compre.
Jscalonamiintos. q) remperatura del aire a la descarsa. 5) Rendirnienro inrerno.

SoLucin:

t) Velocidad perifrica

ND

60

4 000(0.80

60

Nrnero de Mach
ta2.2

J ktr,
Cuyos valores de U

1.4 x 28? x 293

M son aceptable"

0.53

NORMAS PARA

FI

DTSEO DE TURBTXJOMPRESOITDS

2) Coeficiente de fluj

(:
o--"

too

uDz

082.2)(0.87y

0.725laceptabl")

3) Nmero de escalonarnientos

'

PII|

,-'
z

n I

Rr,l(+'\
'L'P'r

lll 505

Ll -=1 5 lzezltzqsrl
L
I 1.5 I

'

r.sq, iur c

(0.3s) (182.2y

tl=

rrrso5jks

l0 "s"aloamienro.

4) Tenperatura a ia descarga

t,

fr(:'\' . -

2q3

'pr'

(J) .

422oK

l4q"C

5) Rendiniento interno

1-

h,
, ,

h",-

r,.
'

LtP,\'
'\

"

401
422

P1/

7",- T,

1171,

"' - 12e3

r]
131

4or k

r28 c

293

293

6) Potencia de fl,mpesin, dcsprecjando ptdid.ts nlccni.as

ir = ^'
1;
- pC:r.-;;,-Pr

l0r

- llokgr'

-q3
= a1 = 1.19x100= n9 ksis
*. kn 1I9 III 505 15 853 l0rt
=
0 837

in

n:

15

853 KS

8.4 Nornso para el di6eo de turbocompresores


Los construclors de turboconpresorcs altamente calilicados tienen esL.tblccidos unos tipos estndar
adaptables a las variadas condiciones de la dcmada

PARAIIETROS PARA EI- DISONO DE TLMB(XOiTPRESoRES

de operacin variadas
Los diferentes modos de adaptacin de diseos estndares cond;cio'lcs
describen a continuacin

8.5 Adeptacin a volmenes de tlujo diferentes


Se obiene dc la
El dinetro dc referencia D, esto eS' el tamao de la cstructura dcl trbocompresor'
el
U
perifrnra
por la velotidad
v cocficiertc de
ecuacin 8.1, te"iendo presente las iimitaciones inpuesras

flujo
'--'- .

cn el diseo de turboconpre'
i" ".0** surzER de Suiza, una dc tas ms espcializadas n el nundo
siirilares. En 1 li'
geonrri{icnre
ranaos
sors, riene'estbtcido un nmero de estrucruras de difeentes
sinrple quc se ran
dc
fluio
lamaos de csrructur a de turbocompresores ccnrrtlagos
;;;;.t;;
-,",,.",
70 m3/s' bajo
""ho
hasta
""'"*-"r""a"
con volnetres de succin desde 0 5

razn de 1.25, los cuals se usan


sucrin de 20 a 3?0 mr/s se cubren
tnt"'"ational Standard Orsanization) Volnenes de
"""-.i"r""
sien,:lo en este cso la rclacin progrcsila 1 12'
con compresores axiales con docc tannos ie esrructuras,

^
iSO

Dentodeuntarnaodeestructura,shAceunaadaptacintuidadosaalascondicionesdeoperacin
l aiusrnJo "l "o"fi'i"nr" " 11uo Q l" qu" '- h r" -"'cin'lu
a'i'
ma5 .on\Fnienrr5 il un con unLo
'le ' umpnn-nrc '-':irrJ'-'

redueridas dP a.ucrdo on la Fcuacin B

"-il";;'
P a ra

l'

"rrn.u

","."'"

n.luinas centt fu gas


25 a I40 cm v tambin anchos de inpulsoes stnSe tienen dimetros de impulsores estandarizados de
difede saliia dct 1abe. Cacta carcas que se disea puede acomodr dos di ret.os

*"i,J ""-" a"s*


*"". " i-orf""i *"uliando
Para nquinas

as finalmenre en un relacin progresiva de

l l2'

'omo

para los xialcs'

axiaLes

para el po*ador dcl lalic v


Hay alturas rle canal rle labe esiandarizadas con r:uarro cliretros internos
ngulos del labe estndar.
elmisIno f"'r"r nP similitud el
Puesro que iodas las partes de los cornpresors aumnian en lsmao con

esfuerzoderensindebidoafuerzsmecnicsyacro.linmicaspermanecesincarnbioparatodaslasm.
quinas de la misma familia, asegurando as condicioncs idnticas de opetacin'
8.6 Scteccin del tipo de cornpresor. Centrifugo o axial
Lafigura4.2(captulo4),muestfaunfueadelraslpeampliodondecompitenturbocompfesorescentrfugosy
*i*h". p; .*i-" i" ,n flujo de succin mnimo de 20 n3/s, dependicndo de la presin requerid, los rurbo'

cL.t.s vc"taj.s. pa.aun* rclacin de presiones dada, el rndimienro de colnp.e6in


p"u'.'opr".**""eyz%nsalroysusdimensionessonmenoresquelasdlosturboconpreso]escentrifgos
cornpresores axiates ofrecen

L.*i""ai".*.

e,*.1nismo flujo,

el dimerro exrerior del rotor es aproximadamene 4o% ms chico que pa-

aelconvenientecentrfugoy,enconsecuencia,lavelocidadderotacin,nrevolucionesporminuro,salrededof

grandes porncas' o de por lo rne40% ms elevada. Para los turbocompresores de baja presin que requieren
directo a jes de molores
para
acoplamieto
un
o.. iS SO MW, *o. tas velocidades se ajustan muv bien
de

"
de grandes potencias
"fe"tti"""a"a."pof""ae300O3600pd(5060ciclos)oaturbinasdegasodevapor'elirninandocabe'
zales de engranes, que no son uy convenientes en la transmisin

es rns pequea quc


Adem de estas ventajas,la relacin de presin desarollada en una ca'casa arial
preferida por esta razn'
se hace posible en una mquina centrfuga, la cual puede ser
Ia
-- que
'-c".rqri"rl q"" *a el ripo de mquina que pueda seteccionarse, la decisin lrima debe tomarse renienqu constituye el turboconpresor'
do en cuen'ta factoes de operacin y econmicos det equipo conjunto

AI'APTACTON A DIFDRINTITs PRI].sTONES IItr OPERACION

195

Figura 8.? Tipos estandarizados de turhocompresores centrfgos basdos cn ocho iamaos geoniicmcnr. smilares. Cada estrucura se disen para que puedan acomodase en ella dos didtros diterctes de inpulsor y cualro dps

de ;mpulsocs difercnrcs. (Cortesa SULZER.)

8.7 Adaptacin a diferentes presiones de operacin


Puesto que los turbocompresores pueden ser usados para diferentes niveles de prsin,las carcasas estandarizadas deben disearse de forma que cubran la gana seleccionada de presiones, de acuerdo co las
exigencias del mercado, que genealmente demanda presiones de diseo altas con tamaos de estucturas reducidas, aunque las nquinas de grandes caudales voluntricos operan por lo general con niveles bajos de
presin. El espesor de la pared de las carcasas se escoge de forma que se logren los mismos facbres de utilizacin del mteil
Las carcasas de los turboconpresores centrfugos puden esrar divididas bien horizonrat o verticalmente (sectores R yRB respectivamente de la figura 4.2). Bajo el punto de vista d mantenimierro, el conjunro de
partes del rotor es ms accesible con la divisin horizontal de la carcasa que con l divisin vertical de Ia misma. Sin embargo, una divisin horizontal de la carcasa lnnita los niveles d presin, debido a que se rine que
sellar un rea de junta grande, que compromete la estanqueidad de la misma. Las nornas API que se aplican
en la industria qunica han itoducido recientemente una limitacin que demandajurras verticales o crcasa de barrl bajo las condiciones siguienres:

fraccin de mol de

HrTo:

100

mrirna presin de operacin


de la carcasa (bar efectivos): l3.B

90

BO

70

17.3

t9.7

I'RAIIEI'IIOS PARA EL
Para gases pesados con bajo {iontenido dc
dc 60 y 80 bar.

lI"

se usan carcasas con

DTSE(} DE TUT B()COMT'IIESOIIES

rli!isin horizorraL }rasta presiones

presin' Nitnero rle escalonamientos


8.8 Adaptacin a difcrentes relacioncs dc
dc cotnprcgas rlcrerminan el nmero 'le cscaloamientos
La relacin de presions v l naruraleza dcl

,i "r. L"ro. '

Jlbn Io"

':l

L ' u";or' 84

r.nr,l1;r;4*,]

lllc.8.4)

pD'z
leniendo DIeSenres las

i;'j;:il i"i .";;, .;;

perifrica U, el coeljciente dc prcsin p


es nnpucsras sc,bre la vclocidad

r l

'estriccio. r" ,"r'""ia"J .ririca. La reraci. de presioncs requerida sc esrabrcce .',*'

;""p..to

tamcntP diu.tanJo lJ \rlo'rtla'l


para {i,:'lnodat
de rlifercntes longitu'les csLndrizadas
F.q rcciso conlar con iamaos de cstructuas
mediantc
modurar
c", |u",.i.,,G,"r", "" """" "'].pr"u"o una rcni{:,
,..

".":lJj.l.il;,';""s".,""

It
llt

lltl

tilll

$il I

l11t

tl

I
RZ2t3

RZl

En{r,adores Lnrenedios

de n dmairo de
oe adao' ir de per- m or"-a 'randrr
Fiaura S.8. Formas "'mplilrcaJs qu' ;lJ"''an s rP'na
ro' m''mo'
Fmpredn
p\iqp1"i' cor'rru
i"" 1"';"'"^'' J" l" ''i' -"'"' R nz I R5 s'
e"rcrura dd \arra"
mdulos bsicos (SULZER)'

"'"'l

LTIII'IEZA INTER

la cual

se

NA

I,OR TII

fijar anillos

ECCION

19'

dc espaciamienro entre las partcs de la carcasa protoripo cstandarizada, par{ nodilicar la

longitud (gura LB).


Cuando ]a carga requerida cs nralor qrie la admirida por un deternirado cuerpo de rompresor, dos o
rns carc.lsrs pucde .onedarse cn scric para fornar ur trcn. Los rornpresorcs pueden ser nlo!i{los lo.l.rs a
la misma relilad si los cambios e el r,lLrncIr dc flujo, de una carcasa a la siguicntc. son pequeos Con ea
scs pesados, se iiisponcn engranes para incrcrrrcniar la !elo(idad cnrre las crcsas, a fi de ohl'er la rloci
dad ptima en cada ura.

8.9 Matcriales c constrcri


En n1uchs aplicaciones qunicas, se deben romI precauciones especiales para selec'ionar los materiatcs ms conlenienrcs, dcpenrliendo dc la naturaleza dcl gas quc sc conrprime. dc las condi.iones de ocracin I de si cl gas es seco o lmedo
Para nuchos gases.la carcasa y los diafragnas o represenl niucho l)rohlenra el nratcrial, tLresto quc
los csfuerzos en csros elemcntos son relti!arncnre pequeos. generlncnt': gc rrnstmrer i1c accro lundilo. r
si las rernperaturas de trabajo son bajas se emplea fundicin nodular'
Las parrcs rotanres, corno impulsorcs y 1abes, requieren otros Inatcriales,.esislr'r's o s<jlo a e--lucr
zos .le resi,r. sino { los efeclos de corrosi que pucdcn eiercer cicrtos gases dc rrabajo Aceros con 10
tB% rte cromo so Los ns recomendl,lcs. En {iierros carios rlonde sc neresira incremcnlar la prote(cin
conr.a t corrosin, se usan aceros espccialcs crn alto concnido de corno v niquel, r tarlill molibdeno. Es
ros a.eros son nuy resisrcnres a la accin del H, pero Licncn nenor rsist.n.ia nrecni., siendo coreni.nre
rctlucir tas vclocidades de rolacin del rurbocompreso. prra rro sobrepasrr cl l ite elsti(! quc rs .lc 63
kglrnm'?. EsLo cncarece la mquina, que dcbc hacc*e ms grarde para l nisra potcncla (no se olvirte quc
PaDsrV3). En algunos casos sc usa un cero con Cr - Ni - Mo Ca, que eleva el lnite elstico a 80 kgi mm?,
garantizando vclocidades de lrtacin ms allas r reduciendo cl lamao de la mrquina. Esros nareriles sc
emptean cn rurhorrcmprcsorcs don.le puede prcscnrarse corosin nrtercrisLlin o corrosin inre-.a por l
accii, dc cienos componcnles del gas cc'mo c1 HrS.
En trrbocompresorcs que trabajan con gases ritns en hidrgcno a altas tcmpcrarurs ! presiones' la difusin del hidrgeno atinico en el cero lo hace quebradizo: cl H, se conrbnra con cl carbn presente en cl
acero y forna CH. La molcula de neLano siendo ns grandc que e1 tomo de hnirgcno' no tucdc dilundirse r origina sobrepresioncs que pueden destrir la cohesni interna dcl acenr. E1 cat'ono er cl accro debe'
por tanto, estar combinado con elemetos tales cono cromo, vanadio o nolibdeno' forrnando carburos' as no
hay carbono libre que pucde reaccionar co cl Iidrgeno. Esro explic la acci{nr ati{nrrosil', le los ntles
citdos cn el acero.
En turbocomprcsores con enfridores incrmcdios, deben tomarse medidas oportunas para evitar Ia
corosin cn los escalonamientos donde se alcanza el punto dc condensacin El c{,ndensado pucde cor)binarse con impurezas del gas, tates cono SQ presente en zonas industriales para forrnar cidos (HzSO.) que
aracan las parres ;nrcrnas. Adems de instlar scparadorcs eiieientes a la slid dc los cnfriadores para eiirninar la humedad. convicn usar aleaciones resistcntes. Una nedida adicional scra aurnenta la lempertDra
del agua de enfriamiento a lin dc que la temperatura del gas no caiga por debjo del punro dc condensaci(jn
Esta precau{iin es inporranrsima en rompresores que tahajan.on cloo.
En mucbos cav,s, se puedc obtener una proreccin suplcnenraria cubrienc{o las supcrlicics que tienen
contacto con el gas, con cpas de producios espcciales conro periplslo.

B.l0 Limpiz interna po inyeccin


En los procesos de compresn de gases o lluidos sucios puede provocarse 1a fornacin de cristales o fe
nmenos de polimerizacin, cono psa en insralaciones dondc se tiene gas como resultdo del "cracking" de
podu.ros del perrleo, en cyo caso es posible que alguns de efas inpurezas pucdan fijarse en la parie inte

PARAM|JTROS PARA IiL I'ISOO DE IURBO{DMPRASORES

rior de los canales del compesor y obsrruir parcialmente los pasajes del fluido. Esto pucde dar lugar a desequilibrios de operacin, pues al reducirse la capacidad de flujo, aunenta cl consumo de poren.ia y se ocasionan
enpujes adicionales a causa de la desconpensacin en lneas y laberintos. En compresore'
nitro"nn salcs
sos, en plantas de cido ntrico,los depsitos de nitratos puedcn adens presenrar serios problellas dc fucgo
o explosiones. Se hace, pues, necesario linpiar los ornprcsores en s interior por nedio de sistenas de ;nyecci, ya sea peridica o cotinuamenl.
El fluido de lavado se inyecta por toberas localizadas en los canales de flujo, 10 ns prxilnas posiblc
las zonas de depsitos. En los compesores centfugos, la inyeccin se disrribDye en todos los cscalonamicn'
tos; y en los axiales, entr grupos de scalonanientos. Tambin se puedcn disponer toberas para lavar 1os
sellos del rotor.
La cantidad de fluido inyectado s controla con dosmerros de acuerdo con el estado qum;co y rermodi
nnico del gas que se colnpine. Para evitar la corrosin de aqucllas partes que llegan esrar cn conrcro
con el fluido, se conrrolan las condiciones, eritado ahas rmperaruras, alas concentaciones (icb;dos a la
evaporacin dcl agua dc lavado) o estados de saturaci del gas qu se proces.
A veces sc usan nateriales a prueba de oxidacin, gue pueden trabajar cornpletarnert hnedos, como
en las plantas de sodas, para la conpresin del COr. f,n cualquier caso s insralan sisremas de drenaje del
nuido de lavado y de las irnpurezas.

B.ll Seleccin de tEbocompresores isotrmicos


En la figura 8.9 se nuestra con dtalle el campo de aplicacin de los turbocompresores iotrmicos que
foma ms general en la gura 4.2. El diagrama de la figura de .eferencia ha sido elaborado por la SULZER. Se definen tres canpos quc corresponden a los tres ripos de cornpresorcs isorrmicos. Los
ya se sealaba en

RZtradialescon?escalonamientos,paragastosdeS500a30000m3lhyrelacionesdepreside5.5a12
ba. Los RI adiales con 5 escalonanientos para gastos de 30 000 a 140 000 m3/h y retacin de presiones de
5.5 a 10.5 bar. Los ARI aial-rdial para gasios de r40 000 a 600 000 m3/h con relacin de presiones de 5.5 a
10.5 bar.

La velocidad de giro viene indicada en el recuadro correspondienre, en revoluciones por minuro.


Los gastos volumtricos y las velocidades de la figura 8.9 son vlidas para:

.
.
.
.
.

entlada
enrrada
Eunedsd elativa
ExpoDent isoentrpico
Presin de

Temperatura d

pl

=20'C
=

?0%

Temperta gua enfiamieno a

=20'C

f,l volumen de entrda efectivo se designa por " en m3/h,


diagrama nuestra los gastos volumtricos pra cada posible puto

de diseo de un tipo de mquins.


Cuando Is condiciones de operacin sotr diferentes a Iss sealadas anreriomente, se hace la coreccin
del gasto volDtrico y de la velocidad de giro por los acos de las figrs 8.10,8.11 y 8.12.
Para l detemincin de la poteucia er el eje del turbocoEprlor y ls tmperatu ilel e a la descaiga se empleartr los bacos de lae figuras 8.13 a 8.18.
81 poceso de clculo es cono signe:

l)

Se determin el gasto volumtrico fecdvo de ennada de sco

. en m3/1,

as

. = K,"

{Ec.8.6)

dondei. @n3/ represents el gasto volumtico

en condiciones estndares y r(1 es un coeciente

que se obtien del baco de Ia gura 8.10.

iE
!
*
:

ae
:

":

: it; !

PARA]IIETROS PARA EL DISE\1) DE Tfr'R BOCOIII'RdSORjS

Fisua 8.10 Abaco para el clculo del volunen


tivo de aie seco G.

KrC".

efec-

SNLECCION Dtr TURR(X]oIIIPRESORDS TSOI. EIIIlIICOS

emp dura

de

rhd('d

Figura 8.11 Abaco para el clculo del volunen efecrivo de aire atosfrico
c, = fQc.

PARAIIIETROS I'AIt A EL DIST'O DE TURB(X]OITIPRESORT]'S

6@
a@

f.E

ir

1@0
12oO

-30-20-10

10 20 30 40 5q

1@O ,,1A00

2A
22o

2 ri

26@

28S
3@O

32 ;
3mo lE
3800 +

ooo
4100

4m

Fieua 0.13 Abaco pal! calcla. la potencia de un lurboconpresor RZ

,:l
E'l
:'*

1l

or
lr".
7w ffii
3
aom l
Rzt

110@

Fisuia Ll4

Abaco para calcular t tmpert'rra en la descarga de un turboconpresor RZL

i:
l:

SEI,ECCIO\ DE TURBOCOI}'PT LS{)R fis ISOTERIIlI(]oS

J.

203

,1':.:

xEWbffiffi,,,','"
.. ,,':

!-:

'!/!L4,1,1:

:.'. , .:

..,,.,, ,'\

6'/
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'"/
Fisura 8.15

,_l

- 2?.004

-24@o

i
).I.25@
,,."11i!
:.

::r,

Abaco para calclar la potncia en el acoplamienro de un turboconpresor R/.

'H
Fl

t>a

o5

:qt715

Ft63:

Figua 8.16, Abaco para calcular la tempera'


tura en la descarga de un turbocomprsor RL

;
I

P,{ 1\tFI

ROS

Ptlt,{ Fj 1}l!t:\O I .,t t X!toa(}i

Ll

rl,cll

d+rrojl

:i

Figura8.1?..{bro para cal(,uldr la r)or.n.l en

."1

arolaDirnto ,"D d r,r.l,o,.nrprc!r.tA-/

Figur8.18. Abaco para cal'ulr h rm,err


tu.a e la drr drg tlc u 1rh, ',nt,r\!...11.

PRFiSatRI.:S

sfiltccll)N

2)

Dt ttJRB(X]o]III,RES()RES lS(}I UrItlCOS

Se calctla el easto efectivo de enlrada de dire


relati!a (m3/h)

E" = K,

3)

atnasfetico

conu

determinado grado de hr-rrnedad

(8c.8.71

)"

sierdo & un coeficiente sacado de )a figura 8.1I.


Se selecciola el ripo de iuboconpresor en la fieura 8.9, ntrando coD G" y con la relacin de pre'

5)

siones que se establezca.


Se ve la velocidad de giro N" que indica la fisura 8.9, buena para I bar y 20"C, 70% de hunedad re.
lativa y 20"C el agua de enfriamiento, inrerpolando entre los valoes de velocidad que se indicar.
Se deternina la velocidad efectiva tr(rpn) corrigiendo el valor de rV" por el baco de la figua 8 12

6)

La potencia en el eje necsria para mover el rurbocompreso se obtiene de

4)

1as

figuras

8.13 para los 21


8.15 para los R1
B.l? para los l-RI
de

7)

a<

ucdo cor las condiciones de etrada (pr y r), la

rl.i^. a, llr-- v r'.

- \ rl

rlto

P. r\o

/rr

de enrrada de aire arrnoslrico 0.


La temperatura final , ("C) se deternina en elacin con la velocidad N, el tamao de la mquina y
la temperatura del agua de enfriamiento ,, usando las iguras
8.14 para los -RZI
B.16 par los R1 y
8.lB para los lRI

Ejentpto 8.1
En un turbocomprcsor isotnniirr el gasro roluntrico a Ia entrada en :ondicioes estal e' r:'. =
25 300 -tV m3l. La presin y tcmperatra del irc a 1a entrada son respeclivamente& = lbar abs. y t, =
28"C. La humedad relativa es 9 = 70%. La prsin en la descarga esp, = ll bar abs. El aCua de
enfrianienlo cntra a una remperatua t,r = 28"C. Definir con ayuda de los diagrarnas:

it Volun"r pl," \n lp'r,rJJ., l" d, ., r.p


2) Volumen efecriro de enrrad 'Je aire atnnsfrico (o
1) Tito J, ru-b.omtF.n".
4) Velocidad de siro ', corespondie're a Co
5) Velocidad efectiv N, de acuerdo con la elacin de presiones
6) Potencia en el acoplanienlo.
7)

Tenpcratura de1 aire en la dew,arga.

l) Volunen ciccrivo

de entrada dc ire

Ce= \Gp

y las temperatras dsl agu y del aire

PARAITETROJ PARA EL DISEO DE TI IRR{)COMPRIISOR !:S

Del baco de la figura B.I0 se obtiene para 2B'C y

C"

1.117

25 300

bar,

K, = Lll7,

con ]a que

28 260 n3/h

2) Volumen efectivo de entada de aire atnosfrico

Go=

Kzie

Del baco de la figura 8.11


Go

1.025

se

tiene que, para 2B'C y

2B 260

I bar, con e = 107., K =

1.025 y, por tanto,

29 050 m3/h

3) Tipo de compresor. Se obtiene de la figura 8.9, para o

= 29 050 mtthy -!L = I l,


Pt

es

R2140-?, esto

es, isotrmico radial, tipo 40 de 7 ecalonamientos.


a) Velocidart rle giro fl6 correspondinre a G.

= 29O5Oy+ = ll,

en la misna figura 8.9 interpolando

fro=B??0rPn
fl, de acuerdo con la elacin de presiones y las tenperaturas del aire y del agua
a la entrada, se obtiene del baco de la figur 8.12

5) Velocidad efectiva

{=I("No
Cono

K" =

1.02

ff=1.02x87?0=8950pm
6) Potencia en el acoplaniento. Para el tipo RZI, se aplica cl bco de la ligura8.l3, reniedo en.uenra,
la tempertura del aire a la entrada, la presin a la entrada,la relacin de presiorcs y et gasro ferjrivo

C de entrada.

Comor

2B"C.p1

- t b",,{' = ll yio=

29 0s0 m3ih. se obt;eoe

V=2?5OKW
7) La tmpratura t2 del aire en la descarga sale del baco de la figura 8.14 para
RZI 40-7, ta = 28"C, con lo que

d=I

950 rpm, tipo

t, = l4B'C
Problemas

B.l

8.2
8.3

El gasto efectivo de ae atmosfrico de un turbocompresor isotrnico

es de 80 000 m3/h, a una


iernperstura de l5'C y presin de I bar. La relacin de presiones es ?.5. f,l agua de enfriamiento
entra a ls'C. Calcular. 1) Tipo de conpresor.2) Vetocidad de giro efecriva. 3) Potencia en el
acoplamiento. 4) Temperatura del aire a la descarga. Haga uso de los bscos conespoBdients.
Resuelva el problema 8.1 para un gasto efctivo de aire atmosfrico de 300 000 m3ih.
El gssto de aire en condiciones ormales es " = l0 000 r' m!i/. a 20"C y I bar. La relacin
de presiones es 9. La temperatura del agu de enfiamienro es 20"C. La humedad relativa 0%.

8.4
8,5

Calcular. l) Volunen efectivo de aire seco que etra. 2) Volumen efecrivo de aie ahosfrico a la
ertrada. 3) Tipo de compresor. 4) Velocidad de giro efectiva. 5) Temperatura del aie a 1 descarga. Haga uso de los bacos corespondintes.
Resuelva el problema 8.3 para un gasto estndar Gx = 60 000 Nm3/L
Resuelva el problema 8.3 para un gasto srndar G" = 250 0001V n3//.

Iil

TURBINA$ DT fiA$

Captulo 9
Teora general de la turbina de gas

9.1 Definicin y partes esencieles de la turbina de gas


La rurbina de gas es una turbonquina motora cpaz de convertir la energa lernodinmica de un eas
(nuido conpresible) en trabajo til en un e1e.
En las turbinas de ciclo to, que son las ms usadas, el gas se genera enla misrna unidad en el onento de su urilizacin, siendo ste el producto de la conbustin de un combustible lquido o gaseoso (generalnerte un hidrocaburo), con ie a presir, en una cmara o combustor que precede a la tubina propiamente
dicha. En realidad, la designacin genrica d gas corresponde a una nezcla de diversos gases que son el producto de la combustin. El aire a presin lo procura un compresor accionado por la misna trbina. El aite se
toma de la atmsfera y en sta se descargan los gases de escape.
En las tubinas de ciclo cerdo, el fluido de trabajo circula en circuito cerrado y no hay dcscarga en la

En cualquier caso se trata de tene un fluido con alta presi y alta temperatura que pueda expansionarse en la turbina propiamente dicha, cediendo su enrga lernodinmica, ia cuat se traduc;r en trabajo
til en el eje de la mquina.
El motor d.e tutbina de gqs de cick abiern esr constituido esencialrnente por: el turboconpresor, el
combustor y la propia turbina, fonando una slida unidad (figura f.i). A continuacin analizaremos lo efeente a las tubins de gas de ciclo abierto. Oportunamente ros ocuparenos del ciclo cerado.

lr::':

-t

I-'""*J'

;.1
Conburible

Figrra 9,1 Esquena de una turbina de gas simple o de circuito abierto

2ll

2t2

TDORIA GENERAL D LA TIJIIBTN A I )!] (;AS

La ganancia de energa trmica en el combustor permitir disponer en la turbina de una polencia ma_
yor que la absorbida por el turbocompresor, de forma q se tendr una potencia exrra en el eje que podr
se tilizada paa 10 fines que se de.en, como mover un generador elctrico, una bomba, un turbocornpresor de otro servicio, un automvil, una hlice de un barco o de u avin, un sisrema mecnico, etc. para el
ranque de l unidad es necesaio un motor auxiliar.
En las mquinas modernas se acostumbra poner dos rurbinas, una para mover el compreso y otra como turbin de potecia (figura 9.2). De esta forma, los ejes pueden ser independientes y la rurbina de porencia puede girar a otra velocidad segin lo exijan las ecesiddes del serricio. A estas unidades se les conoce
con el nonbre de eje partido.
Tanbin puede haber dos compresores, uno de baja y otro de alta presin, con accin en el mismo eje o
en independientes.

9.2 Desarrollo de la turbina de gas


Las prirnras turbinas de gas fueron concebidas por John Parsons, en Ingtaterra, en lBB4, y en Esrados
Unidos, por Charles G. Curtis, en 1895.
La General Electric oper turbinas de gas en I904, en Lynn, Mass., y en Scheneckady, N.y. ya en 190?

parcan presentars prorneredoras en Pars, pero an no estaban lo uficienteme nte desarrollados los turbocompresores como paa que pudieran comperir con otros tipos de motores. Por una parre et diseio del
compresor era todava precario, renda poco y absoba la mayor parre de la porencia generada en la turbina
(del orden del B0%). Por otra parte, las temperatras de rrabajo de los gases en la turbina deban ser bajas
para no daar a los labes de sra, poximadamnre 600"C, con lo que se reduca la porencia disponible a
un porceniaje muy bajo, con rendimienros en flecha de aprorimadamente un l5 %. Era preciso, pues, conrar
con turbocompresores de buen rndimiento y con materiales para los labes de la turbina que soporraran
mperaturas ms altas, al menos de 700 a 800"C.
El uso de la turbina de gas estuvo as drnido hasra los aos 30, en que, con el auxilio de la Mecnica
de fluidos, se pudiron mejorar las formas y diseos de los turbocompresores y de las turbinas. Al mismo
tiempo progresab la tecnologa de 10 mareIiales, soportando temperaruras de trbajo ms elevadas. y as,
en la dcada de los 50, se logran rendimientos en el eje de alrededor det 20%.
Recintmente, el motor de rubina de gas se impone en et mercado compitienlo, n cierros casos, con
la turbina d" !apor y pn olros. on motores ccprocanlFs.
Los turbocompresores han estado sujeros a un desrollo inrnsivo a fin de logar las rns altas relaciones de compresin (hasta I a 30) con el mnimo nmero de escalonamienros po;ibles. Esto ha exigido
rnucha investigain en el diseo de los perfiles de labes y de los ductos de paso, eon objeto de aunentr ta

Fisua 9.2 Turbina de

gases con eje

parddo, para independiza. el novimienlo del compreso

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(Jr<vH (Hv,

TEORTA GENERI DN LA TIMB]NA I)E (;AS

214

transferencia de energa entre mquina y fluido dentro de unas condiciones de buen redimieto. Al increInentar la presin y la temperatura de saiida del aire del turbocoapreso, se ha hecho n.c.saio encotar
aleaciones que resistan el calo y eviien la fatiga ) ei desgaste.
Las c,.naras de conhustn rnodrnas han reducido los humos y la contaminaein, y al mismo tiempo,
para garantizar una vida ms larga de las nisrnas, ban inhoducido sistcmas adecuados de enlriamiento.
Pero, posiblenente, el rns significativo adelanto logrado en los motores de turbina haya sido el sen
de enfriamiento rle los laes de la propia turbina, tanlo los del roror como los del esiaror, 1.l q e esr perni
tiendo temperaluras de entrada muy alras (hasta I l?0'C) con furtes incrernentos en el rendinieio. Se han
conseguido rndimieDtos en flecha del oden del 30%. E el uso combinado con turbinas de vapor sc pucdcn
alcanzar redimientos rrricos superiores al 45% D esta forma crece en porencia el motor de turbina de
gas (hasta 120 MW) aumentando el canpo de ss aplicaciones, nuy paticularmente en la seneracin de
energa lclrica para cubrir picos de la eurva de denanda.

9.3 Ciclos tericos de la turbina de gas


Los ciclos tericos, que son base para la operacin de turbinas de gas' son los si$ientes:

Ciclo Brayron-Joule (figura 9.4), se caracteriza por tonpresin isoenrrp;ca, tona de calor a pre'
sin conslante, expansin oentrpica y erpulsin de calor presin constanre Esre ciclo es el ms
serealizado y casi ei nico sesuido hoy da en las turbiras de gas que se construyen.
2J Ciclo Holzward (figura 9.5) que diliere del anrerior en que la toma de caior se efecta a rolunen
constante en un recinto c'enado (cmara de combustln) con vlvulas de entrada y salida. Los dems procesos son iguales que en el ciclo Brayton.
3) El ciclo Kaavodine, tiene de particular que la cnara de conbusrin n que se efecta la toma de
calor, est cerrada por un extremo y abierta hacia el lado de la trbina donde sc realiza sinultnea
nente l expansin.
4\ Existe tmbin el llanado ciclo Holzward invertido, en el cual la rurb;na forma parte integral de la
crnara d conbustin, la cual se halla colocda antes de la vlvula de dscarga. Este ciclo presenta
ls ventajas de 106 ciclos Holzward y Karavodine. La oma de calor se realiza e{ectuando trabajo a
presin constante como en un ciclo Diesel.
1)

Figura 9.4 Ciclo Brayto para turbina de gs n lpr y T.

ANALSISTERITODTNA ICI] DXL CICI) tsRAtTON SIMPI,E

215

FigEa 9.5 Ciclo

Holzward para lurbina de gas en

lP'

Ir.

Los ciclos con tona de calor a volunen constante, tienen mejores rendimienlos que aqu1los con toma
de calor a prsin constante, para el mismo calor puesto en juego, tomo se prueba en Termodinnica. En ia
prctica, en l caso del ciclo Holz,ard, resulta dilcil la combustin instantnea a /=cte, ta que decae la
presin durante ta combustin por un efecto de rcirculac;n dl calor y se producen prdidas en la vlvula
de admisin de la cmara.
En el caso dei ciclo Karavodine se Iogra buen rendimiento a baja elacin de presiones (inferior al 1.5),
segn inlesrigacin de Van de Meulen en los laboatorios de nqrinas de combustin interna de Delft (Holanda). Adens permite arancar la mquina sin moto auiliar, iniciando ei proceso con una relacin de presiones igual a la unidad.
Por el mornento, puede decirse que los ciclos 2, 3 y 4 estn en eaperimentacin. Solamente el ciclo Bray'
ton .p aplia en la onsrruccion de rurbinas de gas.

9.4 Ansis termodinmico del ciclo Brayton simple, Rendimierto trmico


El ciclo bsico de las turbinas d gas se .educe hoy da al ciclo Brayton, cono ya se ha indicado en el inciso 9.3, punto l) y figura 9.4.
En el anlisis trico de este ciclo simple se considera que el fluido de trabajo es aire a lo largo de todo
el ciclo, el cual sucesivamente va experimentardo procesos de: compresin isontrpica, toma de calor a presin constante, expansin isoentrpica y finalmente erpulsin de calor a presin constant, para regresar al
punto ini.ial del ciclo.
Aunque el ciclo real tiene desviaciones del cilo terico, ste, sin embargo, permite un anlisis sncillo
de los procesos y unos clculos fciles del rendimiento, del trabajo, del consumo especfico y de la potencia
especfica, en funcin de la relacin de presiones y de las temperaturas de entrada al compresor y de entrada
a ]a rurbina, cuyos vaiores son de gran utilidad al proyectista de una nquina real.
Rend.miento tnico del ciclo Brayton

Termodinicamente, l rcndimiento trmico de este ciclo est definido por

(Ec. 9.1)

TEORIA GtrNORAL DE LA TTIRBINA DE GAS

esto es, po la rlacir del trabajo en l ciclo al calo entrando. Aqul s

comlore del trabajo

de la

rurbinarr

que es postivo y del compresor 14 que es negati\o. o sea

u"t, = + (-ur"') =),

-u.

lEc.9.2)

Figura 9.6 Trabajo neto en el ciclo Brayton.


En procesos de cornpresin y expansin ticos, sin f.iccin, y despreciando los cambios en Ja energra
cintica y potncial, que por lo general son poco sensibles, se tiene

, - i .oo
- - I ,0,

presentados en el dia$amapu (figura 9.6) por las reas corespondientes. El trabajo en el ciclo equivate al
rea rayada conprendida dentro dl ciclo. Si se aplica la 1a. ley de termodinmica a los pocesos de compre-

sin y expansin isoentrpicos y de toma de calor a

p=

16,

""

1i"tt",

w.=hz_ht
*,=hz-h+
q'=hz-hz
Susrityendo en la ecuacin 9.1 y 9.2 queda

(h- h) - (h,- h;J

(Ec. 9.31

forna del rendimiento en funcin

de las entalpas. De esta ecuacin 9.3 fcilmente se puede pasar a una fo,
ma del rendimiento en {uncin de las temperatras, tniendo en cuent que el fluido de uabajo (aire) es un
gas ideal, y considerando constnte el calor especfico en los diferentes procesos. As renemos

(r!- D

- Q,-r)

T,_

T,

o tmbin

g-T)
- Q3-r) -

(Ec. e.4)

REI-IICION OPTIMA DE PRI].STON].S

"
que

217

T,Tr-

T'

{Ec.9.4)

T"

Esta ecuacin 9.4 ya nos indica que para iener ur buen rendiniento trmico conviene que 13 sea alta y
y l. Esta ecuacin 9.4 puede simplificarse as:
sea baia, denuo de unos valores determinados de

I,

fr

n(+ -,)
r"llL-rl
"\. T2

Tt-T,

Ahora bien, en los procesos de compresin y expnsin isoentrpicos

_r!

=T,T1

(Ec. 9.s)

Iuego,

''

(Ec. 9.6)

T,

Forrna sencilla del rendiriento trmico dl ciclo Brayton ideal en funcin solamente de las tempemluras
de entrada y de salida del proceso de compresin. Aqu se ve bien claro que, si 4 se reduce, el rndimienlo
anenta, lo qu jurifica el efriamiento antes de compmir, corno ya se o en el estudio de ios compresors.
El rendiniento, tanbin se puede poner en funcin de la relacin de presiones. De la ecuacin 9.5 y
teniendo er cuenta Ia relacid isoentrpica 6 tiee

EY

,l

(8c.9.7a)

donde e advierte que el rendiniento aunenta con la relacin de presiones.


En la figura 9.? se ha dibujado la curva correspondiente a Ia ecuacin 9.7a, pera k=1.4.

9.5 Relacin ptima de presionee

[ ls figua

9.7 6e ve que el rendinietrto trmico del ciclo Bro1 terico crece con la relacidn de preforna erponencial, Sin emlargo, no e puede elevar la relacio de presiotres egerdanerte, pues
pueden ocaeiorar deformacione en el ciclo, que reducfulan l tabajo ftto.

siones en
se

TEORTA

GjNERA' DE ],4 "|IIRBINA DE GAS

50

30

,0
10

0 2 4 6 3 r0 12 r4f =+
Figua

9.7 Variacin del rcnrliniento con la relacin de presn'cs para k=

Is. donde puede verse crno la tenperatura


r,,seaproxinraala13.,conloqtreelcicloBraytonseacecaauciclodeCarnot,ioctralcnfirmaelaumen.
Dn la figura 9.8 se ofrece un ciclo Brayton en el diagrana

ro ierico del rendimienro. pero ranl,in se observa crno el trabajo neo se reduce al aproxinarse

Ir,,

|3,,debidoaladivergenciadelaslneasdepresin,qrrehacedisrninuireltrabajodialurbin'relativamen.
te al del conpresor.
Resuha;pues, de inlers calcular la rclacin prirna dc presbnes que bace Inxino el trabajo neto en

ciclo Brayton.

Figura 9.8 Si se increnenta exageradmente ta relacin de Prsiones'


la tmpratura ?r' re rcuca ?3' con lo que se educe l trabaio eto,
= bt - .., n un ciclo Brayton.
'o^.

e1

-,

RELACION

OPIIIIA

DE PRESTONES

El trbjo neto en l cilo Bayton

tu.i"h

es

= (h- h)-(h,- h)
- T) - cp(Tz- T)

u."1, = c lT

Suponiendo c, cosrante y sacando factor comn

-/7,
''"- .,"\
\
Ya se vio que

T,

r
--

1c

i="

fr

s tiene

_ 7L_ t, ,,\
1, ")

= T!,,

tEc. e.5)

o rambin

T,

T,

Juego,

r' _ r' , ,\
,.,.,"_,"r,(JL'
"\rr
t
T,
T,
w.,.e_Dtj

T, _ I, .,r).\
tTt _ T, _r,
.,
;,
\r,

Teniendo preseate la ecuacin 9.5 queda

,.,.,",,,r,(+-+--+
' -\ rl
T, ,'t' - o't'*

r')
)

re".s.sr

E6ia cuacin 9.8 da e] valor del habajo del ciclo terico Bayton en funcin de
.1d. =

c,,

T1,T.,

r,k,

como se rrars de buscar la relaeion de presioncs prima. esro es, que hagan maxiro el Lrabajo. se .oflsiderar
s ?r como la vaiable independiente, y se calcular el mximo para valores dererminados ic tas orra! varia.

como la 2a. derivada es negstiva, se trata de n milno


Resolviendo

+"

! *r

.Lr

,,''1=n''

'

20

TEONIA GENERAI, DE LA TTMBINA Df, GAS

y sinplificado

Tr
luego

lEc.9.9)

",,,,-.=(+J*5

f,ste valor de la relacin de presiones r hace mximo el trabajo neto del ciclo.
Como el exponente es positivo y nayor que la unidad, la reiacin de presiones puede aumentar si
incrementa la rlacin de rernperaruras

'T.

T,

-iL,

se

esto es, elevando la temperarura de entrada a la turbina t3, y

reduciendo la tenperatoru d"


ul *'-presor 21. f,sta es la clave en las turbins de gas. Sin embargo,
",'t.udu
la 3 est liitada por la resistencia al calor de los nateriales de los ,labes; aunque ya se cuenta con mateiales refractios constituidos por aleaciones de wolfanio-nolibdno-niobio-!ntalo, que re!i6tcn tcrnperaturas hasta de I 700'C. De todas formas, lo que permite el uso d ternpraturas elevadas (hoy se alcanzan los
I 170"C) es la rcfrigeacidn de los Ibes de la turbina. Para disminuir la tmpratura de entrada f1, se procede a enfriar el aire que entra o a dividir la conpresin, enfriando entre grupos de escalonanientos como ya
se ha visto en el captulo 6.
Si se tiene en cuenra la ecuacin 9.8, del trabajo en l ciclo, renemos

**
"'T'

"^(+ +r+ "+.,)


T3

T"

T1

Tr

{:1

+l

l.0

"oT,

LN

0,80

50 7! na*.".p.-..*n=*
Fisur 9.9

Trabajo nxino en el ciclo Bafon terico, en frcin de la


relaci! de presioes para difeentes valores de la relaci de tempemturas
T"

. {Se ha tomado

ecuacin 9.10)

I -

l5"C y & =

.4) (R epresFn r 0cion

safica de la

{Ec.9.10)

RXI,ACTON OPTIMA

Di

PRF.STON}1S

En la figura 9.9 se ha dilujado Ia fanilia que representa la ecuacin 9.10 para tres valores del parmetro

f,""

$.

O"**

maximos de las tres curvas dibujadas corresponden a valores

nximos del trabajo en el

ciclo, marcando en la abscisa Ia relacin ptima de presiones. Puede observarse en dicha figura 9.9 que el
mximo ee va desplazando hacia una relacin de presioes ms alta a medida que la relacin

Denida la elacin de

,"-0"r",o."" ]

-L

aumenta.

nu"da pues, definida la relacin prima de presiones.

Este anIbis teico del ciclo Brayton es de gran utilidad para el diseo de motores con turbina de gas.

EjenPk

9.1

Un motdr con tubia de gas, funcionando con ciclo Brayton terico, admite el-aire al compresor a
bar y 15"C, y sale del comprsor a B bar. La temperatua mxira del ciclo es de 900'C. Suponiendo

unos valores tericos constantes de cp

'

L = r'4,
= t -9=
Ke"K v'

calcular: ) Vatores de la presin, de la

tempeatua y del volumen especfico en los cuatro vrtices del ciclo. ,) Trabajo del cornpresor. c) Trabajo de la turbina. d) Calor entrando por kg de aire. e)Trabajo ret en el ciclo.d Cl sera la relacin
ptima de presiones paa las temperaturas ! y ?3 sealadas? Cul sea el fabajo mxino posible?
Cul sera en este caso el rendirnierto?

Soltcin:
a) Propiedades del aire en los cuatro vrtices del ciclo:

Ti=

bar

rs"C = 288"K

,, = Rr, ='ltlxlos
'.ljt

= 0.827

m3tkc

Punto 2:
P2
T2

' - 2BBl9)'"'r - rJlL\L"


\p1 /
RT.
Pz

x 522
8x10t =

287

0.187 m3/kg

Putrto 3:

Pt

=900oC=lrr73'K
RT,
Pt

x I ll73
8x105 =

287

0.421

d3/ts

522'y

24s"s

TEORIA GNERAL DE LA TI'RBINA DE GAS

Punto 4:

O, = pr= | bar

r,

^Ll
- r,(!\P\ I

,r=

It73

(+) -t

RT, 287 t &B


= ,"*
=
*

4BoK

3?5"c

288)

234 LJiks

t.8e .r,kg

) Trabajo del comPresor:

w.= hz- h= c,(Tz -

?1)

= (l)

(522

c) Trabajo de la turbina:

w,

hz-h = c"(Tt-T) = 0)

0 l?3-648) =

52s kJiks

d) Cal,or entrando:

s.= tu-

ttt

s\z -

T) = 0)(1 l?3

522)

= 5r

kJ/kg

e) Trabajo neto en el cicl:

.f

Rendimiento trnico:

,.--!-*q, =!"651 - o.no,


s,l Relcion piima de Presiones:

p2\ _ _tr,\.,,r-,,
=(!r#)2,i9,,_ rr.rr
/

{;l-""P'-\11

Trabajo rnximo con esta relacin de presiones (Ec. 9

B):

_ .,_ ,.r
,L, _,"?' *l\)
r,
\r,
"

,",",,.- . .e,,-lr,

,,.,.,.-., = (r)(2sa)l+Xl
,_

'.icr'

n' =

288 (1 034?)

'',ts , r)
- f-:9---lt,--."" (rr.or)- io - trr.oa
t

298 U/kS'

Para la relacin ptina de presiones, eI reodimiento

651

teico serla

CICI-t' BA.SIC()REA- DE

-A.S

TI IRBI

trS

2tt

DEI,A5

Conriene, pues, conjugar debidamente laelacitr de prsiones con las emperaturas Q y Il para tcner rendi
mienos favorables. En Ia prctica, resulta ns fcil el control de Q que el de 11, sta es la tempcratura del
aire atnosfrico ai entrar al conpresot,la cual puede variar de un momento a ot.o y de un lugar a oLro. Su
influencia en el funcionamiento de los moores de turbina de gas es notable. Tambin la relacin de presiones es posible definirla y conlrolarla.

9.6 Ciclo bsico real de las turbinas de gas


En el ciclo bsico real de las turbinas de gas,los procesos que exprirnen.a el fluido de trabaio no son
reversibtes como en el ciclo terico, sino irreversjbles. El fluido de trabajo o es sienpre aire como en el lerico, sino que existe tarnbin una nezcla de gases produeto de la combusdn en el combustor: sta mezcla de
gases puede considerarse, prcticamente! ideal, o sea, el fluido de trabajo es, en todo el ciclo, eas idcj.
El ms conn es el c,clo aieo en el cual el aire se toma de la atmsfera, reintegrando a sta Ios gases
al salir de la urbia.
En ta figura 9.10 se muestr en los diagranas pt y Is, ia desviacin det ciclo real con relacin al ciclo
terico, debido a la influencia de la friccin, que sea1a la irrevesibilidad de los procesos. El ciclo real se
rnaca con lrea contiua y el teico por lnea punrada. Eaminenos los difrentes procesos del ciclo

t, P.oceso e conpresin
El proceso de compresin en el ci-clo real de Ia. 2a. es politrpico, con ua > /r, debido l recalenta(vas inciso 5.3). La entropa es creciente. Para una nisma relacin de

niento que sufre el aire por fricci

FiCrra 9.10 Ciclo b6ico realoneas continuas)


de putot.

d las tulbinas de sas mostrando la desriacin del ciclo terico ilineas

2t

TI]DRIA GENERAL DE LA TT]RBTNA DE GAS

l trabajo de conpresin aurnenta con la friccin definindose un rendirniento interno (vase inciso 5.3)

h,,

T2'- Tt

h,

nh ni

(Ec. 9.11)

El valor de ste rendimiento en tos cornpresores reales suele vaiar entre 0 B y 0.9, aunque en cirtos casos 5e
salga de estos lmites. En el inciso sigente se analiza la influencia de e6te rendimiento del compresor en el
endimiento global de la unidad.

2) Tona de calor
En et ciclo terico se consideraba la toma de calor a p.esin conslant corno un proceso reversible En
el ciclo real, el proceso no ss a presin consrante ni es revefsible, pues debido a la friccin por recirculacin
det fluido en ta cmaa de combustin,la presin cae de un valor pr" a un valorp3" Tarnbin cae la 1mperatura de 73l T3", aumentando la enrropa' s3" > s3' (vase figura 9.10).
3) Proceso d.e ezpansin

El procso de erpansin eal de 3a. a 4a. en ld rurbina es, as Inislno, politrpico con ntropa crecinte
A causa de ta friccin, se produee un recalentamienro del fluido de habajo qe icrementa la entop4, origi'
nndose una desviacin a la derecha en-tos diagramas Is ypr. El rendimiento intemo de la turbina s define

po

h,,-

h,,

Tz,- Tu

(Ec.9.12)

cuyo endimiento suele ser del misrno orden que el del conpresor y, con fecuencia, superior al de ste' debi'
do l efecrc de recalentaniento, favorable en la lurbina y adverso en el compresor (vase irciso 5.3) Siendo
el trabajo de la tbina mayor que el del compreso, el endimiento de la unidad viene afectado rns por

aqulla (la turbina) que por ste (el cornpresor)


4) Proceso de expulsin de rolor

Tampoco este proceso real se efecta a presin constante como en el ciclo te.ico, como consecuenc;a
de las prdidas de energa en el ducto de evacuacin de los gases a la atrnsfea. Cono resultado,la gradite
de presin en ta exparsin rsulta'menor que e la compresin, esto s,
lt

"4-.

< 7f.'""'.".

Todas estas prdidas en el ciclo real dan lugar a que eI rendimiento en el eje de la mquina sea meor
qe n el ciclo trico, esto es,

q-a

.r, 11"*"*,"

Se define como rendimiento en l je de un moto de

tot"ocin

".'

lurbia de gss a la relacin

tos eases

(L)

RE]\DIMIENTO DEL CICLO REAL DE

TTN

MOTOR DE TIMBTNA DE GAs

Existen orros tipos de prdidas, como por conbustin incompleta del cornbustible, por conduccin del lluido
de rrabajo, por radiacin y prdidas mecnicas, aque son relativanente pequeas. As, por ejemplo, el rendimiento de la combustin es aproxinadamente del95 al99%, Ias prdidas de calo al exterior son de un oden despreciable, y el rndiniento necnico puede alcanzar valores de 97 a 99.5%.

9.7 Rendimienro del ciclo esl de un motor de turbina de gas.


I{luencia d las temperaturaE Ir y 11 y de los rendimienloB 4 y

4,,

En el estudio del ciclo terico de les tu.binas de gas se ha visto que el rendiniento tmico crece cuando se incremenra la relacin d presiones (ecuacin 9 7a y figura 9.?). Tambin se ha hecho nota' en la
ecuacin 9.4, que el rendimiento se aunenta elevando la tempratra I. de entrada a la turbina Asimismo,
se ha sealado que tanbin puede nejorarse el rcndimienro reduciendo la temperarura rl de entrada del
aire al conpresor (vase ecuacin 9.6).
En el ciclo re1, estos {actors prsenlan formas lns contrelas, definidas por la expe.inenlacin, sealndose ircluso ciertas limiraciones. Veamos su cornportmiento en curvas reales de op"ra.in
a) Et rcndinienta trmico

I,

cono funcin de Ia relucin tle presiones (r)

de La tenpe.atra

T3

La ligura 9.11 pesenta una famili&experimental de curvas de un moror de turbina de gas correspon
dinte a la funcin irnplciia

,,

= flr,

T3)

esto es, el rendirniento trmico como funcin de ta relacin de presiones (n)' y con 13 cono parmetro
Puede observarse que para valores reltivaente bajos de 13 (500 "p.e.) el rendirniento es tambin bajo'
creciendo prinero con la relacin de presiones, hasta alcanzar ur mxino y decae. desPus, paulatinanente'
mdida que aumenta ,r. Sin ernbargo, en el ciclo terico (figua 9.7), al piescindir del valor d [' el rendimiento ra siempre crecient con la relacin de presiones.
Ahora bien, si f3 rorna valores ms altos de 600', 700', 800" y 900"C, el endimiento va aumentando a
nedida que crece 13, y se manliene alto con altos valores de z, siempre que T3 sea suficientenenle alta, por
ejernpto, 900'C. Valores ms ltos de f3 dan n resultados ms satisfactoios. Est bien claro que l motor

a25
4,20
0,15

a,I0

12

3 4 56
n"r.i,"

Figa g.ll

7I910)1
* Praion^. l:

12

13

Variacin del rendimiento con la rlcin de presines r y con la tenpeaturs 4


d turbin de gas real, nanleniendo f = ls'C, y con rendiDieDtos iDtemos de
conpresor y trbina rir = 0.86 y ?" = 0.88, respectivsmente.
en

u notor

!'6()RIA 0EUl^I-Dl LA',l trlllrlN^ l)i (;As


de turbina de gas debe trabajar con tenperaturas Z3 alras (prxinas a los I 000'C) para tener n endimiento
rrnico que supere el 35%. Problemas nehlrgicos han lrcnado un desarrollo ms acelead<, del noLor de
turbina de gas. Pero sobre estos problnas se volc la investigacin logrando que la tempeatura de t 000'C
para los gases de enrad e la rurbina fuese, hoy da, uM Lernperatufa comercial, aunquc ro todas las turbi'
nas de gas que se constryen esrn iodava proyectds pra esa remperaiura. Las alLs iemperaruras lrcn
proble-as ,te corrosi" y destruccin de los labes, no slo por efecto del calor, sino porque sc incremenra cl
dPSito de partculas y de sales de merales alcalinos Sobre los ]abes. S]o con labes enfr;,dos. la |ur

bina puede rrabajar a alras temperaruras, sisierna que ya realizan las casas construcroras de prestigio
dial.

nur-

Valelapenacitarelprogramadeinvestigaciquedesarot]a1Curtiswrightporlogrartenlcraluras

gasificacin del car'


de enrrada en la turbina de I 650"C, empleando, como conbustible, gas resultanre de la
bn. pero la clave del xito la cifran en lograr una pelcuia porosa de un material lesistente a las alts iempe-

raturas,cuyaPelculaenvuelveallabe,construidodeateacionesespecialsyenfolmaacanaiad'Airefroa
p*"i" * }l*"" circular por el interior de los labes y se filtra por 1a pared porosa S traa de impedir la
conosinporcaloryeldepsitodepartcu]asydesa]esdernetalesalcalinos(IeferenciaASME'abril1979)'

b)

El rend.niento cono luncin de

T1

La temperatura ambiente o tempertra del aire que enrra al compresor 11 ticnc una grar imponan' ir
l P.D. nin s.6. .mo
en et rendimienro del notor de rbina de gas. Ya se vio en e] csiudio del ciclo rerico, e

aumentacuandorldismjnye.Tambinenlafigxrag.gpedeadlelirsequesirlsereduce'consetvandoel
vaior de f", el talajo en el ciclo s incrementa I por tanto cl rediniento, v gue
e*1.

Si el calor que entra es el nismo, 4, r:rece con ra.,.". Aplicando l la. lev dc Tcrmodinnic l sisrcma abierlo
del conpresor, en el proceso de compresin del aire, sin canbios aprecibles en ia enetga cinrica Y poten'

cial en el proceso adiabtico'

u.

hz-ht

cp\rz-r) = .,n

(+

t)

o iambin

- ='

^[(-n.,J*

-'J =

"''("

-')

lEc.9.13l

Esta ecuacin 9.13 nuestra que parauna dererminada relacin de presiones el trabaio de compresin
se reduce disninuyendo ?'. Proporcionalmente, puede aunentar el trabajo en el ciclo y la potencia en el eje
de la unidad.
Tambin ;nftuye en el rendiniento de ia propia turbina' la imperatura de descarga de los gases expulsados, la cual aumenta si tos ductos de descargB se encuentran lemperatua reltivamente aha' cn lo cual
influye la temperatura ambient.

Influye tambin n la potencia la elevacin sobe el nivel del nar' aqulla disninuye cuando sta

amenta, ya que a nivel del mar se tiene una presin baromtrica ms alta, la cual reduce el trabajo del
compresor e incrementa la potencia disponible
En la figura 9.12 se ofrecer curvas de operacin de una turbina SULZER' tipo 3, de ciclo simple, donde
se

ve confinnado lo dicho anteiormente.

ENDTMIDNTO I,EI- (]ICLO REAI-

D'

TI]\

IIOT(}R DE TTIRBINA DE GAS

000

4-a s0.fl

,10 6

20

80 lo0

Tenpeatr mLienr
) Pokncia en cl eje

e. funcin de

ta

l2o.F

?1

lenperahra nLiont. 7!

de ta aitura

'

.;

i20
l5

,10 60

20

Il0

Ten,rara ambi.nre
)

Rendjnhdo

el eje n

tu.in

de

100 t!0,

l renp.rrra mbiene

11.

,c

3?30

50

:20

l0

350

20

40

a0

loo

r2n ,F

Tenperu.a mbier

Cllor e4nkado r tebperarura ,le tos slses ala sali{ta tuncin de


rnper.rua abier rr.
c)

Figua 9.12
rura anLrFnre

4
1a

lt'foror d" ruris dF gas SL LZER. tipo 3, riclo simple. lnftuencia dp ta


iemoerr!. Las ptrdidas de pre.ion pn ,a aomisioo son s n;ar. y en ls rterarga 2.s ibar.

NA

IIOIIIA

c) EI rendniento
y de la turbina

d.eL

notot de tthna d.e g6 cono funcn de

GENERAL DJ LA I'I]RBTNA T'] GAS

los rentlnienos internos del compresor

En et estudio teico del ciclo de la tubina de gas se supone que los procesos de conpresin, en el
conpresor, y de expansin, en la turbina, son isontrpicos con rendimienros internos del 100% en ambas
mquinas. En el ciclo real, ya se dijo, en el inciso 9.6, que los procesos e.an politrpicos con rendimientos in'
feriores al 100%. Suponiendo despreciables las prdidas de energa de presin en los procesos de tqma de calor en el conbustor y de expulsin de calor en la descarga, se puede xpresar el rendiniento rrnico 4, del
moto de rurbina d gas, en funcin de los rendimientos internos del cornpresor rl,. y de la rurbina 4,., as
(vase figura 9.13 y ecuaciones 9.11 y 9.12).

q-'

s.

c'(Tt,-T,")

Considerando constante el calor especfico, y dividiendo por

se riene,

,(+- + l:)- ,1 (i; - )


Tz,

7,"

Tl

T1

,,+ '-+)-+(+-,)

Figura

T,,

Tz"

Tl

T1

9.11i Ciclos de turbina de gas admitiendo procesos de comprcsin y expasin


cos, Ein prdidas de presin en el conbustor y en la descarga.

poljt.p;

RENDIMTENTo DET- CICLO Nf,AL DE UN IIOTOR DE TIMBTNA DJ CAS

7,,

229

lr,, -'.\j
\ r,

T,

(!r. -,\
\r, t
l
t"\

T,"
Tt

r)

Sustituyendo en la ecuacin que da el valor de 4,, y teniendo presente que 13,

_q,-;'{r

''t-+(''

:L

L_;_I;F.\
L
r" \

Para una deteminada etacin de tempratura"

jL, *
T1

t1"""

""

23,

t3; se obtiee

r)
(Ec. a.l4a)
/

r" *uacin 9.14 el vlo lel rendiniento

rrmico del motor de turbina de gas, en funcin de los rndimientos internos del compresor y de la trbina, y
de la relacin de presiones.
Buscando sinplificar la ecucin 9.14, se suele expresar por -{ la relacin

X=tT

-l

con lo que l ecuacin 9.?a que da el yalor del endimiento teico, se podra poner

(Ec. 9.7b)

t+x

r-r

Teniendo en cuenta la ecuacin 9.7, la etucin 9.14a se puede expresar a

T,
lr

X+l

l,ir.'a = tltEn) -":------v__:g _ __i:

Tt

1l-

9.r4h)

q. -l

Como puede verse el rcndimiento real es igual al terico por un facor, afectado por la relacin de tempea.

tor".

y po.

factor es igual

lo, ."ndiminros internos d turbina y compresor. Para valores

a uno, en efecto

de

4,,= I

4"= I

dicho

TEORTA GENER AL DE T,A TIIRBTNA DE

ztl

G AS

rt=;ffi
E

45
Relan

'r'PresiorGr = +
Figrra 9,14 Rendiniento trmico real en funcin de la reicin de presiones r de un moror de
turbina de ga6 pare diferentes ralores de los rendimietos internos del .onpresor I dc la turbinqlyparapl = Ibar,f1 = 20oC 1 23 = 850"C.
T"

X+l
nr

T3
T1

X
n'.-,

T3

=Tr

JL Tt

(,r+

t)

u+r\

El trabajo en el ciclo viene dado por el numerador de la ecuacin 9.14 multiplicado por c,11 que
minaron en los clculos, esto es,

to....- a.,,.",<"rt h"


't

T,
-

X + t.
'
,r-::

se

eli-

tr". s.tst

En Ia figura 9.14 se representa el rndimiento trnico real en luncin de la relacin de presiones (ecuaciones
9.14a 9.14) para diferentes valores de 4 y 4r.
El rendiniento tnnico de Ia unidad se mejora csndo a" > 4'.. As, conn" = 0 85 yq" = 0.80 se tiene
mejor rendirniento que con 4i' = O.8O y 4! = 0.85. Esto es dbdo al factor e rccolentaniento que es favo'
rable enla turbina y es advefto en el comlresor. Se ha de sdvertir que eI4,, afecta ms al rendimiento globl
por desarrollar la tqbina mayor trabajo que el compresor. En las turbinae rnodernas de gas el endirniento
trmico global est alrededo del 30% y a veces alcanza un 35%.
EjenPLo 9.2
Clculsr el rendimiento tmico y el ttabajo por cielo de un motor de turbins de gas cuyas caracte'
rEticas de operacin son: & = I5oC, T! = 98OdC. r = 8, ?.= 0.84,4, = 0.89. Despecie pdidas de

prcsin en el codbustor y e Ia lescsga, ToE e

c,

LM

-U-trg-L

fL=

1.3?.

REI\DTMENTO IIf,L CICLO RJAT- DE I]I\ MOIOR DE TIIRBINA DE GAS

Solucin:

Aplicando la ecuacin 9.14 se tiene

T"
l__

tt

1tud

t1,,..,,,,.

- ,l.I
|-

X+l

T,

,r"
Tt

r'.

{Ec.9.l4b

I,"

-0.43

,'r-l
a

--

1J7

--'_r

valor de -{.

x =r

-I -8 "

- l

0.753

sustituyendo en ecuacin 9.14

.sq
'
1,(,.")

(0.43)

l?i
288

0753+I
084

=(0.43) (0.729)

0.313

_ _!!!3 _r
288 0.84

L?!3
En esle.aso el fartor

qu. alera el rendimienro leori.o vale 0.729.

a.,.,, = r,t*acoT1

I T" .Y+l\
lt" ., - l. /

a,.," = (0.43)(r.04)(28ar(oas-l?s
t,...,

(0.43) (s36)

zso

lEc.9.rs|

"t13;

r)

-!L
*c

Ejenpla 9.3
Resuelva el problena 9.2 canbiando el valo de los endirnientos de

X=

0.753

forna que 4" = 0.89 y 4,i = 0.84.

CAS
TDORTA GENERAI- DE LA TLIRBTNA DE

ar

"^ 4,(,.",

(0.43)

1253

288 -

_
288

1253

r,(,.",) = (0.43)(0.675) =

0.753 +

0.89

0.75s
0.89

-l

0.29

trnico real
terico es 0 6?5' y en consecuencia cl edimiento
En esie caso el factor que afecta el rendimiento
s menor qu en el Problena 9 2'
Et trabajo en el ciclo val en este cso
w--h = n,r",,i,"t

(,

T, X+1.
f1,,T -

Tt

(288) (0.84

o , ."

{o.43l

t,-..,"

(0.43r

{5u41
,Kg217 IL

f04r

lEc.9.l5l

-l
0?53-I'
1253 -.._-o3g
-'

conviee que el rendirnienlo inteno de la turbina


Tanto por redirnienro como Por trabaio obtmdo'
relidad' ) Fll; contdhuve el factor de recalentamiento
0"" "r "r ""'p'*- l"i "" r'
"l "
"*'.al
compreso'
q,r" es propi"lo en la lurbina y antagnico en el

"'

especifico de un motor ile trbina de gss


9,8 Potecia especifica y conBurno
funcin ie T. v de la relacir de presiones

"n

de gases expulkilowans disponibles en Ia unidad por kilogramo


Se denomina potencia especfica a los

*"" p*l"e'""i"

gasto de rnasa) Viene siendo un rrabajo unitario'

lEc.9.16)

P"=KV
re/s

En la

fi$ra

de curvas donde se da la potencia especfica de


9.154 se presenta una familia erpeinental
cnrrads a la p'opia rurbir,"";n de la reta"in d" pr"sion." n y de la r"mperarra 13 de
temPeratura t3'v qe todasras
oo"t"-"ni"

,I1" ,,ii"?""i""
;:il;;;;;;;';r"p.*"i"

*p""iri"'"

"onra
"u'n"ntu
va alcanzando
a una relacin ptima de presioes.Estc mximo
marimo
un
curvas Dresenlan
son beme'
esras
'orresPondientP
En
relidad'
'urvab
;i;" d" la relacion de presion"s a medida que 13 asciende
:il;"';;'
a
de dicha figura eran tericas rereridas

significado Las
;#"" ".rJ"i;l;n s q v" q* ii"*' a 'i; esLn
refeidas a un gasto. de masa de gases real
r -1;;'ilg'.;;:,;;;;;,;;;i;;;;';;
oasto de masa de aie, v las de la hgua 915a

'"

"'p""ri"" ""

-'

v de ?3' dennido por

po]ilowatt'hora

de eaerga disponible'

t"-i'

"n

runcin de

ks

KVh

pa"e' u uavs de la mquina


esto es, kilogramos de fluiao qoe a"be"

Vieerendoeliversod.lapoterr";a."p""iticaoultiplicadopor3600seguDdosqueiene,lahoraElas
gases disminuve si se eleva la remperatura

especfico de
*." i.i ," 'lJ"*" q'" 'f*"omopresiotres
ptimas'
i, y n* t"t"- t"l-* rnnimoe para relacin de

J'iliJ-l"'i"

RE\'I)IMIENTO DEL CICLO REAI- DE LI\ U(/I OR DE TLiRBINA DE GAS

233

o
o
=

9sj

zt

-d

E!
.vd: g
I

s"

=
;I f

i E$E "
-Fa
.:l+

tr8*

Fb

2U

TEORTA CENR AI, DE LA TTJRBIiA DE GAS

810

12 14 16 l8
r =q

20

Rehin de prcsncs

Figura 9.15a Potencia especfica de un nlotor de urbina de gas real como funcin de r y
para r, .-

rsoc.

t.

0.84.

r,,

0.89.

c,

t.04

&-.

?3

= t.3i.

De la observacin de estas curvas de las figuras 9.t5a y 9.16, se concluye qu las mquinas que operan a ms
alta temperatua f3, necesitan rnenos fluido de tbajo y por tarto sus dirnensiones sern relarivamenie ms reducidas. Esto se adce en un peso nenor de la unidad por kilowait disponible. No cabe duda que trabajar con
tempe.aturas 13 alts es lo ms conveniente en los l1lolores de trbina de gas; esto inpulsa a la inveslieacin

en Ja bsqueda de materiales y sisemas adecuados, como el enpleo d aleaciores refracraris y el enfia,


miento de los labes de la tubina, segn ya se comnr anrerio.menre.

&
E

0t
Fieuia 9.16 Consuno

?3.

ob.e la

10 12 14 l l8
llelri. {t presioe r = 4
6

t0

especfico de sases de un hotor de turbina de sa real cono funcin de

base de un cornbusrible lquido de 43 000

--L-)
hs

IIE]\DI]ITENTO DEL CICI-O REAI DE

I M(ITI)R DE TUII BI]\A

DE

GAS

35

Ejenplo 9.4
Ur, motor de tubina de gas! opera en ciclo simpl, bjo las condiciones siguienies: ?'r

pr = 1.013 bar,
.p
l/."," = 5800 KW.

8.1, C1,,,"

22.7

L,

-,",". =

28.1 ks/s, ?3

gss"c,

'tt =

15'C,
493"C,

Se dsprccian las cadas de pesin en el cornbusto v en la descarga. Considere las


propiedades de los gases anlogas a ls del aie para fijar c" y .

CaLcuLar:

l) Erponent- po,,rrop,co
2)
3)
4)
s)

Fn la expansion

Porencia desarollada por la turbina


Rendimiento interno de la turbia
Potencia absorbida por el compresor
Tempe.atura del aire a la salida del conpresor

ol Rprdimienro inrerno d"l .omtr.or


frpon"nte pol;rrpi"o "n la o.rprc-ion

8) Rendimiento trmico del c;clo

l)

Exponenre politrpi"o cn la rpan,,n:

Pr :
pt

T1
Tt
n I
n

l-16
f" B.l

122'
/

br'

0.225; n

1.29

El valor de n en la erpasin con friccin suele ser nenor que l debido at factor de recalentarninto el cual incrementa Ia energa tmica dl flido y aurnenra el trabajo por expansin (vase figua 8.9.4).

2)

Potencia desarrollada por la turbina. Se tornar

V, =

3)

(h -ll4) = n

c"(\

T)

4L
= Ll3 ks"k

(ralor pronedio),

= 2B.t x a t.l3(1 228 -

Rendimiento interno de l turbina. Se tomar

1r-

c,

i =

1.34 (valor pomedio):

T. = T1(L) tP2

luego,

| 224- 766
r/i=_=u.91

I22B

?66)

-ij4 _ j22,K
(_+)
'l

14670 KW

T.nRTA cF,NiR

!.fi

llll l,^ Tl IRBINA DE GAS

de recalentamieto es favorablc en la expsi, hace n < /i v


unents el trabajo en la expasin. Dicho facto es adverso en la conp.esin, hacn >
y aunent el tbajo de comp.esi-

Figula E.9.d El facto.

4)

Potencia absorbida por el compresor:

ir,.

= ir,

w.,."

t4 670-s Boo = 8 870 KW

gue significa
B

14

870 -""
670 roo -

nq"
f

de la potencia de la turbina.
s)

Tmperatura del aire a la salida del compresor: Se tomar co = 1.s2s

V" =

Tz=

Gp (hz-

v,
Ge""

Pr=

h) =

Gp c"\Tz-

T)

+-Tr

1.013x105
247 x2AA

1.225 kelms

-!L.

kg'K

R F,ND M I

ENTO DEI- CTCLO REAI DE fJN MoTOR DE TIJRBINA DE GAS

BB70

T.
'
6)

22.7

xl.225xl.029

288

= 598"K =

Rendimiento interno del comprsor: Se tornar

325"C

= 1.39 (valor pronedio):

ntr= =
1z lt
-

T,, T,tL) ; = 2BB (B.l) rro


Pr
'."' =
7)

517-2BB
599-

Exponente politropico

288

244'C

"n la compr"sion:

l" 2.07 _
_::___._
0.35;

-0.74

7"o,,F!-Lt ,+3-+
"
1t = Pt

n-r
:__

sl7'K

,8.r

rB.

'

t 2.0? =

(B.l)

'

n - l.S4

Ei factor de recalentaniento, adverso en la cornpresin, leva l valor de n, siendo n


de cornpresin aumenta (ver figura E. 9.4).

B)

Hcndiminro lrmico del ciclo: Se tomard

c,' =

> ;

el trabajo

1I -4-.
ke"K

ir",",,

4,,,

8.", =
Q^,

=n

'k.(hr

hz)

2B.t

l.t I

fl

c"

(Tt

228

Tz)

ssS)

t9 610

(KS)

_ ne5
, _- _!9oo
"' r9 6so
El endimietrto trmico aparece bajo, pero debe tenerse presente que se trar* de un ciclo
simple, sin regeneracin ni enfrianiento en t cospresor.
Poblena 9.1
En un motbr de turbina de gas que opera en ciclo simple, el compresor succiona el aire a 950 mbar y 20"C.
La relacin de presiones es 4. Paa un endiniento interno del copresor de 100%, caleular: a) La presin de
salida del cornpresor, ,) El trabajo de conpresin por kg de aire. c) Potencia de compresin por kg de aire absorbido. Despreciar los canbios en nerga cintica y potencial.
Respuestos: a)

p2

3.8 ba, ) 136 U/kg, c) rn

136 KWLS.

TEOE

238

TA

GEINR A- DE I-A TIIRBINA DE GAs

Problena 9.2
Resuelva el probtena 9.1 consjderando un rendimieno interno del conpresor de 76%.

Un noror de turbina de gas operando en ciclo simple toma 10 kgh de aire a 0"C y I ba. El conpresor riene
un rendimienro interno de B0% y un rendimiento mecni.o de 97.5%. La presin de salida es de 8 bar. a)
Calcule el trabajo de compresin. ) Calcule la tempcratura dc 5lida del cotrlpresor. c) Calcule la potencia
que absorbe ei conpresor del eje de la unidad. it) Calcule el exponente politrpico de compresin. Tom q

ke'K
Respuestos: a) 284.6

:L,

b) T, = 284.6'C, c) W.

2846Kvt,d.)n= L52.

^e

Con los datos del problerna 9.1 y considerando qe la temperaiura de entrada en la turbina es ?00"C, calcular: a) Calor absorbido de la fuente caliente. ) Trabajo de expansin en la turbina por kg. c) Trbajo en el
ciclo. d) Rendiniento trmico del ciclo.

Respuestas:.).i

s448, a u, = 33r

+,

., u.,.,. =

195

IL
Lg

, .l)

\, =

35.8qa.

Resuelva e] problema 9.4 considerndo que el rendimienro;nrerno de la iurbina es 80%.

Problena 9.6
Con 1os datos de1 problena 9.3 y considerando que ei rendiniento inteno de 1a rurbina es 85% v su redidento mecnico 98%, y que la temperatura de entrada en la rurbina es 900'C, calcdar: o) Calor absorbido de

la fuente caliente.
To,ne

'

,,)

Trabajo de expansin. c) Trabajo en el ciclo. d) Rendiniento trmico del ciclo.

&/

= l.oskc'K

Respuestas: a)

q = 6 6461!, b) u, =

47s

Y
hg

,du.,.,"

- rqo {/
kg

,d.)a, .2a.6..

Captulo

10

Ciclos prcticos en turbinas de gas

10.1. Ciclo Brayton regenerativo


[n

el ciclo Brayton simpie, los gases a la salida de la turbina conservan todav una gran cantidad de ca,

lor que puede ser aprovechado para calentar el aire, que procedente del compresor, entra e la cmara de
conbustin, reduciendo as el consumo de combustible y aumeniando el endinienro rrnico del ciclo. Esta
operacin es posible porque ene la temperatura 7a de salida de los gases y la ?, de entrada del aire 1 cornbusior suele haber un valo diferencit de 200 "C o ms. Cuando se opera bajas relaciones de compresin, r,
oscile entre 150 y 250 'C, corespondiendo a valores de Ia de 350 a 450 "C. Con relaciones altas de prcsidn f2
puede alcanzr de 250 a 450'C, pero enronces I. suele estar entre 450 y 750 "C.
La recuperacin dei calor se efecta en un inrercambio de calor al cual se le da el nombre de regezera,
dor y al ciclo as modificado se le conoce por ciclo rcsenerutil)o.
En ias figuras l0.l I t0.ld se mustra, en sqma, la disposicin del enrador en un rnotor de turbina de gas.
Se analizarn dos casos, uno de regenerador idcal, y otro del regenerador real.
a) Ciclo Brayton estndat c9h reseneruot ideat

En el diagrama 7s de la figura 10.2 se presenta el calor intercambiado ntre gases y aire en un ciclo
regenerativo ideal, donde se supone que el aire que sale del regenerador llega a alcanzar la temperatura

Figrra 10.1.

Esquena de nolor de turbina de gas con regenerador.


239

CTCI,I }S

24t1

PRACTI(SS IIN TIIRBINAS Dtr CAS

riali
96, Brown Boveri, con regenerador: 'npresor
regenerador; . combuslor; d. turbinai e carsa; /. moior de arraque

Figura 10.h. Motor

de turbina de

Figura 10.2. Ciclo Brayton estndar con regene.ador: );derl para tenperaturs
y I'.) real para tenperalu de salida ?r" v Ia"
de los gases de enirada en el

nisno,

o sea que

de salida

fr'

t,' = Ir' En la prctica, esto no es posle ni eon rn intercam-

biador a contmflujo, ya que debe existir sinPre una gradiente de tenperatura Para que la hnsmiain de ca'
tor se haga posible. Tanbin se est suponiendo en este ciclo ideal que Ir' = Iz, esto es, que los gases a la
salida de regenerador se haa nfriado hasra la temperalua 72 d entrada del aire al rnisno, lo cual tampoco
es posible. Sin embargo, esls condiciones ideales se consideran como rBlores lnites' donde el rendimiento
del regenerador sera de 1007o, para as poder definir otras cordiciones reales de trabajo y la bondad de este
dispositivo.
Supuesto et proceso reversibl y tonando p constante, el calor intercambrado viene representdo en
el diagrana Ir por las reas bajo 44'y 22', cuyss eas ser iguales, eEto es

-h,

T.-Ta,=Tr, -T2
Asimismo, el cambio de entropa total ser cero, o sea,

(sz,-)+(.r,-,r=s

I}RAYTON REGENERA'I'IVT)

CTCLO

b) Ciclo Bmyon esln.lar con regenerador real

Comoyasehadicho,larransnisindecalorde]osgaseslaitedebeefectarsealrvsdeDnadifefen.
ci de ternperatur finita, lo que hace los procesos irreversibles' de forna que

(,,,

",)

G,' s, > 0

o lo que es lo misno

r" -r'? >sa

ra'

lo que quiere ,lecir que la remperarur ?4, ser ms alta quc la fr, v que Ir' trr iferi a ?;' exigencia nepu." q"" p""au rener sar la rransnisin de caior en un generador a conrrafljo, como se indica en
"""i,iu
r. figu.. r o.a . r.iernperarura d salida de los gases dl inrercanbiador ser T a' ' > t' y Ia de salida del aire
ser

Tz,

<

Tz,, seen queda sealado en la figura

10.2

Reniniento del regenerador

considerandoquelatenpIatutanximalcanzableporelairealasalidadelregeneradorfueraJa'|,,

= Ir

(condicin ideal), el rendimiento del regenerador se define cono


Calor rel trasferido

Clr mximo transferible

h",'- h, _ hoha
h,, - h,

(Ec. r0.1)

ho"
lL2

T,, T, = To Tn,,
Tn- Tz
Tn- T,
l0-2.

(Ec. 10.2)

'j
Rendimienro trmico del ciclo Braylon estndrr con regenerador

Este se define por

q-,.
y en funcin de las enlalpas

J:z-- 1::], = 1 -l!:!r


q-"
9--

d las lemperturas

'7'=consideando constante el c,.

ht" ht
=lhc h",,

Ta"

Tr

Tl

- 7",

Itrc.

10.3)

lllal

Xi PR

4(:Tll l(ts

ll\ !lnBINASDE

T;

sard fl

t"

Figua I0.3.

Regenerador a contraflujo. ) Aparato inlercanbiador de calo.. ) Diasrama


eperaruras-rea de intercmbio.

Ahora bien, de la ccuacin 10.2 se riene

Tz' = Tz +'t" (7.

t1-

tt-

1a

T)

\\-

r)

sstituyendo n cacin 10.3, queda

T.

q"(Tt

- T) -

Tt

\-Tr-ryQa-T)

r,?"+

r,,(r

-,t +

r,(r

-,r"+)

+ r,("

r)

- t)

CAS

CICLO BRATTON RBGENEN ATTVO

e introiiuciendo la relcin.le presiones

r = _L

'

iicnc

-')

-r)
T"

{Ec. 10.4)

+('
Estaecuacinl0.4daclrendimienlotrmicodelcicloregenerarivoenuncicloBraytoneslndar'eslo
es, con rendimienro de 100% en comPresor v turbina

En ausencia

<le regenerador, o sea'

= 0' la ecuacin I0 4 queda

pa.a rR

|:

-l/
" (+-'
\ lr

o tambin

t:,!/

!-,\

--.r

T"

h.=

I -

lEc.9.7a)

-.-7.-

ecuacin 9.?a deducida en el inciso 9.4, para el rendinieno tnnico de un ciclo Bravton estndar'
Pra el caso ideal en que l' = I, de Ia ecuacin 10.4 s tiene coo redirniento trmico del ciclo

I
11,

= ,t

o'T--- -7-

:ill- . r)T\
trT-l
T3

Tl

"+("?-r)

GAS
CICLOS PRACTICOS EN TTIRBINAS DE

simplificando, gueda

{Ec. 10.5)

de la relaci" a"
Esta ecuacin I0.5 indica que para un valor deterninado

[-l

ro trmico esta er furcin de

de varor

(-

T-.
ii ) , """

f,,

t"'l*"t"*'

'

ei renrlimien

pen'Iient negatiYa
esto es' de la relacin de presiones La rcta tiene

a ros eje' cn ros punroq

=o,?r

)1,

+r.=

T,

oT=o,1,=r
.o

dcl rendimicnb rrmi


9 ? ) i0 5 quc drn los ralors nptirus
Conjugando graficamenre las ecuacions
q
i"ar rc'Ld'iui i0 5' 'p r"r' l licu' l0 4 dund'
.in reuen"rador (eudcron 7) ) ' "" "" '' *'"-'"'
irmico condi'ionad"' a -u z por -r \aror

'
::;:"i::; ;;:";i ;;s;"",".' p";" "" r,'i'"ll ""li'"'o
de presin inferiores a las que dene
Slo convioe operar con regeneralo a relaciones
de la relacion +.
tiene el mismo valor con v sin regenerador' luego
or*" O" *"'"l r' Pra dicho Pnro' el rndimienio
"
T, -t

1--+r=

.* =(+)
4.e 1"

=t*1"
FiRr' 10.4. Limito.iD impuesla por

;:?;;"#; ,';i;;i;;;; "'p*."; "

,.=o
---lL
-
"

uo riclo Bra)roo esr'ndat Slo 'onl regenerEdor


'!
d' crum P
punro
k izq-uierda der

BFJNDI M

IE]\TO TFJII MII]O I'E t]N MOTOR DE TI M BIN A DE EAS REAI- CON RECENER{X}R

p..u uuro."" a"

'51

i"ferio.es

(I LI, ,t,,

er endimienro rermico aumenra con el resenrador, en

canbio para valores nayores a dicho valor, el rendimiento trmico se reduce con el regenerado. Con elacin baja de pesiones, o nejor, cuando fr es baja, el regenerador incrementa norablmente el rendimiento
trmico del ciclo.
Este anlisis, aungue hecho para un ciclo Bralton estndar, orie h dc lgn rnodo al proycctista de un
moror d turbin de gas en oden a conjugar debidamente la relacin de prcsiones con las tcrtpcraturas de
operacin. En el inciso siguiente se naliza ia influecia de los rendimientos dcl conprcsor y dc la turbina.

10.3 Rendimiento trmico d un moto de turbina

de gas real con regenerador

En esle caso, se considera que los procesos de cornpresin y exPansin no son isoentrpicos. El compreinferiores al 100%. El rendirniento mecnico 4sor y la turbia operan con nos rendimientos internos 4;. y
't,
de ambas nquinas es dcl orden del 98% 1no sc suele iener en cuenta en los clculos, aunque puede ser
contenplado dentro del rndimiento interno, cuyo ralo estaa muttiPlicado por el de a- Se desprecian, asi"
mismo, las cdas dc presin en el conbustor y en la descarga.
En la figura 10.5 se h dibujado este ciclo egenerati!o real. El rendimiento trmico scrr

qi. c,

9-.

q*,.

(T! - T1) c, (Tt

qi" c, (T,t - Tl
rz4

La temperatura Ir" depende del rendiniento deJ regenerador y tambin d los endimientos dcl
comprsor y de la turbina. El rendimiento del regenerador se ha definido segn la ecuacjn 10.2

lEc.
de donde se obtiene

tz

= 1r+ n|\t.-

f,

T1

f2
f1,

qs2sl

s."5|

de un notor de tu.bina d gs con coDprcsin y rpansin diabtico


politrpicss, et.opa ceciente y egene.ado..

Figrs 10.5. Ciclo

10.21

CICLOS PRACTICO.S EI\ TUIIBINAS DE GAS

la turbina
A su vez, las temperahrrs f2 y fa depenlen de los rendimientos del cornpresor ' de

.-' _ 7,,- r, _ " _ . - T,,


t2- ir
4"
,.. ._ :r

:L -

T+

= Tt -

,t.,

fft

T,

T)

qud
Sustituyendo en la eccin que da el vaior de , v consideando a c constatr
n,,

Qt

- r) - -L

g,,

r,

rt-rr- rz;r:\ -*1.,- n,,\rt-r+)-r,- '"';:"f


o tambin

rL.
o,ratr o ')

I L-rl

-r
I t Lo "-r n"l_3 t-,.1h-,
rr\
,t.
r,
l,'
para valors del,e.minados de

T"
Ar-

'r,.

I l',

lEc. r0.71

,j -;("--

la ecucin 10.? da el valor dl rendi;ento inrerno de un

moror de turbina de gas en funcin de la relacin de prcsiones l|., teniendo como parrnetro eI rndimiento
del reeencmdor ?,, ImPlcitamente, Ia ecuacin l0'? esulta

n' =

f (, n')

La gr.rra 10.6 representa esra familia de curvas dada por la ecuacin t0 ? cando

3'

l'' = 0 B?'

l=0.92,ydondeeiparmetro4itomavloresentre0y1Enlaecuacinl0?yenlagrfica106se
arivierte que 4, crece con r, para valoes de r inferiores al punto de cruce P'
caractersticos de la familia expuesta en la figura 10 6'
ulgu"o*
A continuacin se
"ulores
"o-p.""bu"
a) Para r^

[tl

O' esro es, en ausenca de regenerador.

trrnico
este c;so la ecuacin 10.? se reduce a la ecuacin 9_14 que permire hallar el rendimiento

deufmotordetufbinadegassinregeneradgryteniendoencuentalosrendimientosdelcoplesory
de la turbina, esto es,

,:t(T

-r)
11

-r)

En la figura 10.6, esta ecuacin 9.14s detemina la cuwa llmite correspondieDte a


al eje de lae abscisas en el Punto

t,

= o,t

-l

= -i-tl.lt

lEc. 9.l4al

4 = 0' qu corta

RNI*DIMIENTO TERMICO Dlj N MOTOR

I'!

TIIRBNA DE

G dS

24i

FEAL CON REGENERATX)R

n(ftu,t")

Paa condiciones dadas,

= 21.4 (figura 10.6)

)Otro valor lrnite es r - I con regenerador ideal


En este caso ta ecuacin 10.? se convierte tr

1.+(tn')-l(o'-rr
tt

n-

!-t

f+.rr-r
Para valores concreto"

de

#-, 'l- y a, Ia ecuacin

{Ec. r0.8)
t

10.8 representa ua recta con pendient nesati-

va, que corta el eje de las abscisas en el punto

o lo que es lo mismo

n(!n,.n,\

que coincide con el punto donde la curva

t =

0 corta a la abscisa.

40
35

30
25
20
15

10
5

4 5 6 71910

Figura 10.6. Representacin grfie d la ecuacitr


morordeturbina

T, =

de

gas.on regenerador.

0.92. El erponent

1.4 ct.

fn

15

ZO 21.4

,=+

10.? que da el rendiniento tnico de un

src.asose ha considedo

=s.a,.=o.ezy

DE OS
CICLOS PRACTICOS $N TURBTNAS

zt8

la e(uaci 10.8' par

1-

}ror
'ir
rl" = 0' correspondienre a l ecuacin 9 l4' v la
pu"d'n r:r'terminar"" hallando la'or'r'J
se eortan en cl puno P. denominadop "t";;
' """ ""'^';"'rd'nadas
'--'l'''"
r'"'
I'.iondela.d 'scuion':o lr I ru ui"t' ""1
'"' 'u''''o" 1'"
"''srr'r'

recta L{a't

La curva

(l)c.ll).91

.7,
cuyaecuacinenrdeberesolverse,portanreoparaunos\alorc''unc'ct"d"ji 'r"
re. srdble.rdos dP

'r"
^""
;L = ^J. 'l = ui'

q '
El valor te

tt,,

0.92

!l =

14, se obricnen

'o

1o

'v

Paraiosvalo-

co'lends de P

0275

este valor
sale de la ecuncin 10 9 sustilulerdo

e la ccuarin 9 14lo en la l0 ?

sale cl

J' 4" rJP'la: una' u' l hr'ri ' 'r''r" r'lr' n


107"'\lrJpdrJ"arqui-r\Jror
ComolaP.ud'ion
I u '
cste pardmclro DJsarn por er prlro or
irer;ort!
tes a dif"rente. raloes de
rr ion \ arores de
l,
'r lr il"'
'ili'ra
'"r'
'r"""
observando la rigura r0., " "'r''""" ;;;;i;"'g"'*'i"
\Jro1'
' :nr'
l'""" " n"i4- 'ru" 'l'r'rn rr'rnt'
I
rn
al ounro de rr,e. e.r, ' "^" '-r""'""'' 'i" ;;""'"" '"''
q"
' rr'sc '|e-dJ^r' 'un
-rriaa
rr
a
airF
rer
'
'
'rF '"il;;':;'
';";;;'i"
dp Is remp.ratura
*tt:""1[ff'.':"liT,X'ili","o.'
= 1 r r" = r' ra
cre 100% esro es'
v de ra rurbnra son

**-,".

ecuacin 10 9 se reduce

;'

(Ec. l().61

/ T, \v2
=t,T/

".

el valor de la abscisa correspondiente al


en el inciso anteio' la cual fija
cuya ecuacin 10. fue deducida

corr..'l:rn'1i:n'" a "ur'tui"r 'r" r'


'ur\condicionesdetrabajodeun."t*"t".'.""gasconregenerador.ydefintflaoperacinmsconve'

t"'"r1"-ll"ll'l;"

EjernPlo 10

peua",on r0.7 permi,c diLu,r ra ramirra de

regenemdor
6 por medio de la ecuacjn 10 7' ernpteando un
Comprobar la grfica de ta gum 10
con rendimiento

'r =

0 ? v para las

cordict"""''

cundo
por medio de ta ecuacin l0 ? l valor de 'r'
Solucin:

= 3 'i" = 087 '?' = o'92'1t = 't


=l4

t('-'-') ".'-'

ffi,+-,1

Deie'mine

lEc.

10.71

EICLO COi\ DNFRIAMIENTO NTEE MEDIO EN L,\ COIIII'RESIO\ Y CON RDGDNTRADoR

249

Sustiluyendo !alores, se terdrar

(o.q2l(3'(

: r Sraoxo r)

ols6

(0.?)[3

- 0.5586
= 2 . (oisa6)0.9t08
(0.?n,
o.9ro8
''
0.3522 o::s
,.=
'
I 0714 =

oss

nl,-

to

'

""

(0.e2)(3](r

nJ-) o|r,--,,]

6l

cuyo valor coincide con el dado en la figura 10.6

,-Ejenpla 10.2
Comprobar la grlica de la tlgra 10.6 pra cl caso sin resenerado4

mismacrondicio es
trmico- Tome /r

l"

laa las
= 3,1', = 0.8?,1" =0.92, =,1. Determine elrendin,irnto

res'.ll"'""*,,f r

cst<t cs,

tara

'

1.4.

Solucion:

En esre caso se debe apli.ar la e,ucin 9.14

+-'-f ,,.+-

',

{llc.9.r4l

Sustiruycndo valores

(0.e2)(3)(r

- lr

- -L- (4o'zso 1)

3-1-h(40'?s6-r)
'

0.,)t08 0.5586 0.3s22


=
2 0.5586 = lllll
1.4414

0.224

qu coincrd con el valor dado por la cuacin 10.6 para r = 4 y t. = 0.


Bajo deterninadas condiciones ya indicadas anteriorme1e, las ventjas de) empleo del regenerador v,n

10.4 Ciclo cou enfniento intermedio

en la compresin y con regenerador

En el captulo 5 se estudiaron los procesos de comprsin y se scalaron las renrajas del enfriamienro
nuido
del
anres de la compresin; luego en el6, se anlizaron algunos sistemas de enfiaiento.
En el caso de conpresores empleados n nlotores de turbina de gas, el en{iaiento del aire pede reali
zars antes de ia enhada de ste al conpresor, por nedio de un sistema cconnico de tipo er aporliro, omo

(]ICLOs PRACIICOS

250

F\ TI ]RRINAS I)I) GAS

elr.iertosmotoes.ieavin'Enmololljsdttulbitrdcgaslijos,sucledividirse]aco]rprcsinendosotres

(vase cptulo 6) No
de enfriamiento inrermtdio exreno enrre las diversas etpas
erapa'
un moior de turbina de gas con dos etapas dc compresin
presenta,
esquematizado'
En la figura 10.7 se

".pr"* "i""-as
"i^p""
sucle eniarse antes dc la prime.a

C1 y C, i"dependientes, con un enfriador interT"ll"'" *" reeenerador'


p". d""
""*;***'
"".p,""t"'
sola mquina (vase capitulo 6)' pero cs (!)ni{rnii ntc
a" compresin se poclran r
f,". i*
"1"p".
dc presioncs, para reducir er traraio,tr {orprc.
1," i,,a.,'"op.. a" *rrpresin lensan la misra rlacirtn

Dp,
(vease
5./)
+ =
'ncr6o
tt
=f"
Los procesos de compresin v e*
e,' tu ngr." tO.A nro"stra' en el diagrama ts, la opracjn del ciclo
"" on en;opa crccienr El enlriamietrr crtrc crr!a\ st t"ra presi consrirnt(
p.r"l"
""'-i"l-."p""s
EI regenerartor sc coloca despus dc la lrima erp de
iJ" o,4,4." . p*";. "" el piopio enfriador) temperatura
l; misn co que errru al regcrerador' de
:;;p.;;. El ajre sale rle est ltina etpa a la
I, ". Los gases salen de la trbina a la tempeiatura f4 conla que entan al regenea"ri" *1" " i"
v de ra
a" c.i" , ru ri*p"'uru'a ra" Los rendimientos inrerlros de ros conrpremrcs
,";;;;,:.';. ".u"*tura
cs in
rrgencrado
del
i".i,j *.nr_itor* "l 100%, po ser t enlropia crecicnre. Tanbin et rcndimicnro
el combustor ni el esf".i". rOOf" "", f. ' ' a T"; = I. No "e tienen en cuenta las pdidas de presin en rcal de csre ripo.
"f ." "f s" i* *""i"*" tas condiciones ms preponderares en u ci,lo
,*".

sin. esro es.

""p"^"
Aboas.ecalculaelrendinintotrmico4,deesteciclo.Paiagenealizallosclculossesuponeque
hacerse las consideraciones de igualdad petti-p-L+n2 ?L. Dspus,

rkl =\t"2yqi.r=

Podrn

pues' poner
nentes, pes es un caso bastante general Se puede,

!L-!L
r=JL=
hPtP"
El rndimiento trrnico

=
s

tt,,lTx

q-''

Ta)

2.. T!
c,(\ - r,,)

n.7

Lt-tT,: l

L lemperatra Tz, se calcula por los rendimientos. Sierdo l rendimiento del regenerador:

,:= 3_t

- r)

= rz, = rz + tt,(rt

{Ec.1o'21

y los endimientos de los compresores y de la nrrbim

+
,.,

*- I, =

T, =

Sustityendo los valoes rle 12

72,

= v,. *

+*

r' y

Tz,

,t,,

trt

Tr.

- rtl

en la expresin que da el valor de

4.l[r, -,,,,gt

- T) -,,'

f2"

se tiene

- "' l;;""f

CICLo C(}N

JN

ENFR f

IENTO NTEB MEDO EN I,A C(}IIfPRI].SIoN

Figum 10.7.

Esquema de

ootor de turbia

de gas

CoN REGEER AIX)R

2i1

con dos etapas de compresin, con

enfianiento intermedio, y con regerador.

fr

Figura 10.8. Ciclo de notor


intermedio

de

turbia

de sas con dos elapas de conpesi co

a" = cte, y @n regenerador.

efriahiento

Sustituyendo este valor de 7" en la expresin que da el valor de ?, y suponiendo c, constante, queda

rt

- r," - L;f- - ,"ln

rt"

1t"(\

- ,, - ,"';;;r'.l

Dividiendo por 13 e introduciendo las relaciones de prcsin, queda

,"('-"+)
!

*+ (.," -')- *+(",+ -,)

-+-+ +(.+

-,F,.[, - +-",,('-"+l*+(",+

lEc. r0.91

)l

CTCI,OS PRACTC(}S EN TTIRBINAS DE GAS

Esta ecuacin 10.9 tiene una gran senejanza con la ecuacin 10.7, como es lgico. El rendirtienio trmico
aumenra s'

aumpnran

T.
li

T,

t,.

.ri..r.

4.

,.r,., )

4R.

Tambin el irabajo de conpresin puede reducise si se hace

p,
L=n,.n_-Pz
p, - p"

_
"t
o sea, si ]a presin intermdia

!1

es

p" = (prpr)% rt1tz = r,1r|

= rr=

nYz

como ya se justific en el inciso 5.7, punro 4.


[n Ia figlra 10.9 se ofece una rePresentacin grfica de la ecuacin 10.9 para vatoes concretos de

T" T,
t,ii.o-.

r,,, t ,,,. con direrenres valores

de

4, el c:rl

se rorna como parmetro en la

fanilia

050

,ta\

r '-z-7
4

\:=

0,30

0,20

0,t0

-\.

.l

2468tat2r

Figrra 10.9. Representacin g.fica d la ecuacin 10.9, referente al rendiniento trmico de


un motor de tubina de gas con dos pasos de conprcsi'r, .ot enfrqnieito intemeio lli^ers
continuas) y con regenerado, pe diferentes rslores dl rndininto de e6te ltimo, y para valoes concretos de los orros parnetros. Las lneas de putos conesponden a un ciclo Baylon.
En la figura:

2-aR=o25
3. ? = 0.50
5 4. =

100

t=1='"
7,,

0.88

de

cunas

CTCLO COi\

RECATENTAMIENfi) INTER ITEDIO E) LA NXPANSTO\ T (]ON REGENDRATX)R

En la figura 10.9 puede obsewarse.que, en ausencia de regenerador (q" = 0), l redimiro trnico
del motor de turbina de gas disminuye al dividir la compresin y efctuar el enfriamiento interrnedio (lnea
contina No. l), con relacin ai ciclo Brayton (lnea puntead No. l). Sin enbargo, al introducir el egenerador y, sobre todo, al aunra el rendirniento de sre rtr, el rendimiento rrnico se mejora con la divisin de l
compresin y el en{rianienro intermedio (las lneas conrinuas cstn sobre las punreadas). Se dicc, as. que cl
empleo de enfriamiento intrredio denanda et uso de buenos regeneradores.
Se adviete tambin, dicha frgura 10.9, que la influencia del regenerador es ns sensible cuando se
opera a baja relacin de presiones.

Ejemplo 1a.3
Comprobar ta grfica de la ligura 10.9 por rnedio de la ecuacin i0.9 cuando

=
=

0.75, consevando ros valoes de tos orros pardrnetros.


0.85,

'?"

0.88. Tome /

*. *, +

r' = r, = 3, = 9,IR
=

fr

u.tu,

r,., = ,,.,

I.4 y catcule el endimienlo trmico correspondiente.

Solucin:

L ecuacin 10.9 tieae la foma

11t -

'

r-

\,.1

,-?-*?r7

t, t '
rr,
ll
t"r

r) ,.[r

I' I

,' l.?

+-,.(,

;-i

lr

;i,",-

lEc.10.9i

,,]

Sustituyendo valores, se tiene

(o.es)(r e 14

) f-*tr-

, * #rk,#t-',
(0.719)

L=

0365

- 0,, ['

(0.41)
(0.243)
(0.75X(0.?19)
(0.122)

rr

-,08s)ir

-i#) - #

dk

oi-t',|

0.161

(0.41)

(0.122)l

0.457

36.5%

cuyo valor es correcto cuando

,r =

10.5 Ciclo con rcalentamiento intermedio en la expsnsin y con re.genersdor


Para poder realizar et recalntamienro intermdio en la erparsin, es preciso dividir st, poniendo dos
turbins, una de alta presin y otra de baja presin, pudiendo estar en el mismo ej o en ejes independientes.
Entie las dos turbinas se colocar la segunda cmara de conbusiin, conocida cno el recletad.or. dontle
se quema ms combustible y se generan ns gases. Para que la combustin n esta segunda cmara sea posible, se necesita tnbajar con sficienre aire en exceso en el proceso de compresin. La divisin de la expansin njora el rendirento del ciclo, lo nisno que sucede con la divisin en la comPresin. Es un acerca-

mierto a ciclos de Carrot.

CICLOIi PRACTTCOS ttN 'rLR RINAS DE CAS

214

Enlafigural0.l0seplesenta'enesquma,uncicloabierloregenerarivodemoiordetlrbinadegas

en el diagrana ?s.
con recatentamiento intermedio. En la tigra l0.rl se ha dibujado el cilo corlespondierte
e sta la
Lo rnismo que en Ia dirisin de ia comPrsin' se prorura qu que en las dos etapas de expansin
misna relacin de presiones.
y expnsin son politrpicos con entropa creciente El recalentamiento se
Lo" pro"""o" "
"o.p."sin
primera r::imara de combus'
efecra a presin constante. Es <te notar que el regenerador ra colocado antes de i
a
tin C1, y que el aire sale riel compresor a la remperatura t2, rnisma que ntra al regeneado, de donde sale
temperatra f con la qe trtr3'
ta tempearura ?z' '. Los gases, al salir de la turbina de baja presin' tienen la
Ia"'
rn al regenerador, para seiir d ste a la remperatura
El rendir ento rrrnico de esre ciclo es:

q"l +

q.z

donde

q.1

qnt

= trabajo desarrollado por la trbina de alta presin (tf


(r)
= trabajo desarollado por la turbina dabaja pesin
= trabajo absorbido por el compresor
= calor suministrado por el primer co.nbustor (c,
= calor suministrado por el segundo combusrcr (c,
= rendimieio interno de ia turbina (rJ
= rendiminto interno d ia lrbina (4)
= rendimienro inrerno del compresor

c, constante en todos los procesos.


por el que
Et procediniento es anlogo al del inciso anlerior pare deducir Ia ecuacin 10 9,
Se supone

se llega a

la

expresin
4 (l

''=

r--L.

-tr--)

,.f

I?'4-l
r'-",,j-lr _ _:(4 [

)-::-tn?-u+,,,,0 ,.,#t

,,t!

+-',,,,-",i*

l]

t i;fto."

r,

{Ec.l0.l0)
Esta ecuacin 10.t0 da el valor del rcndirnierto trmico de n motor de turbina de gas con recalentador

intermedio en Ia exprsin y con regenerador.


Slo falta indicar el significado de algunas literales, como son

4 = rendimieto

del regenerador

".

-IL,

relacin de presion$ en el compresor

n,

Jv,

relacin de presiones en la tr.rbia de aha Presin

o."

= &,

presin
relacio de presiones en la rurbina de baja

Pl

Laailemsliteralesyasehablaexplicadosusignificadoanteiofente.LastemPeratufasssealanen
la figura l0.lL

crclo

CON

RI;C{INTAIIUENTO L\TER]IIXDIO

DN

EXPA\_Si()N

Figura 10.10. Esquema de un moror de turbina de


expansin y co regeerador.

cON

RllGllN}jnAlIJR

gas con recaenlan;c.lo

irL.rm.dio e la

Figua 10.11 Ciclo de notor de lurbina de gas con dos etapas de expansin, con re@lentamiento intermedio dp = cte, y con egeneador.
En la figura 10.12 se ofrece ura represertacin grca de la ecuacin 10.10, donde s ha tomado el ren-

dimienro trmico 4, como varible depediente,la relaci6n de presiones en el compresor r" como vaiable independiente y el rendimiento del regenerador como pameto. Se tata, pues, de la funcin

CAS
]CLI}S PRACTICoS EN I'IIRBINAS DE

! a,1:r,:'iil
?4
Fisua 0. 12. RFp,.f n a on s d ;f ' .f
:ff |'l;'l'Ti::l ;"'
unmo'or.t"urb'r.d.g,'rctalPaton'Pda,,tcnril,.rpurr;n,o)rdars,o,,.,.1n,re,, , ...,., -",I;:.il;;:"
on ,pqpn.r. o . pa, di,p,_,.. "
rn L rrgrra
;; ;;,; B

ln. otros narum.no" Lds Ine\ de lunr"s

\. n, =

i"#;

"l;"

'

,LT, = :no,ir
I = r

0
0.25

rl,"

0.50
0.75

0.88

k:1-4

r.00

rrbins se indican al
y dc los rcn.linienlos 'lel comprEsor ]
Los valores de ta relacin de remperaturas
se h drrh" 'e obliene rnejor rendimienti'
r'1 =
""t""
pie ri la fisura l0 12 Se ha tomado

"";;;1";""'

t,r=r,r=orV'
las de punrelieren al ciclo con recalentamrento irternedio;

Las lneas continuas de la fieura l0'12


tos. at de sin dicho recar""t"-i""t". r,id"i".",i", 0","
mienro lermi.o del ciclo
"l ';;;;;'"ll"to
se

""

'"j"'" '""

relscions bajas de pre.i" D'


ma de presiones de oPeracin

"""'^d" "";

.".t,"**""

razonables det regenerador, el rendi


en las
La influ'nci e' m'a'eotuada
dpri'
rFlacion
P'"osP
r
la
r

a't
i;*li'i"nro '"'"'.,.-i"
"g"".rarlo

'c

PL'PdF

EjempLo 10.4
tr4 = tr''= 3 ?r' = 9' papor uredio delaecuacin l0l0 cu atr]'o
l012
figura
la
lasr{icade
Comorobar
esto es'
ros misrnos varores de ]os parmerros'
nanteniendo
I)'
oo
v
iis,6uo,
:""#:"ffi"'t;;
trmico
Tomar i = l4 Calcular el rendimirto
3.60,4,4 = nt'2=OB1 vttt"= 0Bs
+'=::-=

Solucin

a\

t1a

l0
075. Sustituvendo valores en la ecuacin

t0'

se tiene

Crcl

ffi

MI ]I,TPI,F^S: CON

0.72

0.276

ENFRIAIIIENTO. RECALI]NTAMIENTQ Y RECENIIR^DOII

0.4698
0.276
0.2349
0.75 [0.72

257

0.t938

0-2349

0.276]

0.6?89-0.75x0.20

0.1938

4, =-...........=: = u.J/
)

" = 0.60
0.r938

0.?89-0.60x0.20
c)

rr" = 0 Gin regenerador).


01938

"" = 0.6789
d)

0.1938
0.5589

l" =

=o-zg

1 (regenerado ideal):

0.1938

0.6789

0.20

0.4t

10. Cicloe rnrLltiples: con enfamiento, recaleatamiento y regenerdor


En los incjsos anteiores se ha sto cmo se puede rnejorar et rendiniento trnico con el empleo dl
regeneador, con sistemas de enfriamiento intermedio en la compresin y con sistemas de recalentaminto
intermedio en la expansin. Ldgicamete la aplicacin simltnea de estos tres aditamentos debe permitir
buscar soluciones ptina al edimiento trmico del ciclo de un motor de turbina de gas.
Es evidrte qu les nquinas se complican y se encarecen al aadirles ms elemenlos, pero su empleo
se justifica er las instalaciones fijas de gran potencia. En cada caso y segun necesidades del servicio, puede
estudiarse y adaptarse aquelta combinacin de elementos qu lns convenga.
Corno norma general puede sealarse la conveniencia del empleo del generador, sobre todo. en mquina fas, donde no importa el volunen y peso de la unidad, y cuando el motor de tubina de gs opera so'
Io, esto es, no combinado con tuibina de vapor. En este caso, rambin es ecomendble el enfiamiento y el
recalontamiento inlrmedio, sobre todo, si la unidad es de cierta iportancia. En unidades chicas puede pesindirse del enfrismiento y/o del recalentamiento.
Debe hacerse notar que al introducir una seguada cmara de combusti o recalentador enun motor de
turbina de gas, se debe tabajar con sire en eceso en la comprsin, a fin de poder qemar ms combustibte
e dicho ecaientamienlo, geerando as ms gases para la turbina de baja presin. Ese aire en exceso
cumple al misno tiempo otra funcin importanre, Ia de abatir la ternperstura de los gass a la entssda d la
turbina de alta presin, protegiendo as a los labes de sta. Con la divisin de la epansin se pueden independizar fcilmente las turbinas de atta y de baja presin, pa iendo l eje de la unidad, y hacierdo que giren
a velocidades diferentes, lo que constituye una ventaja notable, ya que ia turbim que nueye el compresor gi
ra a velocidad ms atta que la turbina de porencia. De cualquier manera, hay que hacer notar, que las {ormas de acoplamiento de compresores y turbinas son nuy variadas.
Por lo que ee reliere a los sistem&s de enfriamiento intennedio en el proceso de compresin, rcmitimos
ai lector a 1o dicho en el captio cinco.

CICI,(}S PRACTICOS EN TTMBINAS DE GAS

254

10.7 Turbina de gas de 'ir"lo cerado


Al inicia el estudio de las turbinas d sas, en el captulo 9, se definieron dos tipos de ciclos: abierto v
cerrerto. Tambin se indic que el ciclo abierro era ms usado, y a l se ha dedicado rodo el anlisis hcho.
El ciclo cerrado es ms recinie y, por nde, esl nenos experimentado que el abierro Sin embargo'
ofrec sus ventajas y tiene sus aplicaciones.
Como yr se dijo, en el ciclo cerado ei fluido de trabajo circula en circito crrado, realizardo' deniro
ffe.aienr.s fluidos
de un ciclo, los procesos de compresin, calentaniento, expansin y rfrialniento. Los m;s
calbnico,
etc. IJlriel
anhidrdo
cabnico,
de rrabaio suelen se el helio, el nirrgeno, el helio con anhdrido
Phoenix,
"Garret Turbine Engine Co." de
-u.""t" "" eo"uyu" "l I'idrgeno y orros. Por ejemplo,la compaja
calor
enn intercambiador, colocado cn un
torna
que
de
comprinirlo,
despus
con
aire,
expeiimenrando
esr
lecho fluidizado, que-querna carbn pulverizado (Gas Tubine V/orld, julio, l98l)'

Enlafigural0.l3seofrceunesquemademotordeturbinadegasdecjclocerrado'elcualdebecontar
siempreconellegene.odor,yademsconunpreenfriad,orcolocadoantesdelaprineraetapadecompre.
pro'
y
sin. Tiene un calentador del fluido de trabajo o caldera, alimentada por n conbustible aire, cuyos
ducros de combustin no se mezclan con el fluido de trabajo. Aunque puede o no realizarse el enfrianienro
internedio en el proceso de conprsin, sin embareo, es recomerdable' ConEia adems, de un sistema d
reposicin del fluido de rabjo que pued eseaparse por fugas, consdrido por un pequeo comPresor' un
a"prtto d" ut-u""ou.iento y una vlvula de control. Asimisno, dispone de una vivula de alivio a la salida
del conpresor. En la figura 10.14 se ha dibujado el ciclo en el diagrana Is.
Ladiferenciabsicaentlelcicloabietoyelcerradoresideenelprocesodenffia.niento.Enelprime.
ro, el foco o lo constituye la armsfera, aunque a veces se haga uso del regenerador, donde tambin se disipa el calor; pero este etemento no es tan imprescindible en el abieto como en el cerrado. En este ltimo, el
regenerador ofrece la doble ventaja de precalenrador del nuido de trbajo que entra a la caldera, y al misrno
tipo, enfriador del iluido que sale de la turbina, fomando parte del proceso de enfrianienro del ciclo El
enfriamiento se completa, fundarnentalmenle, en el Peenfriador, elemeto esencial del ciclo cerrado' que
viene a susrituir a la atmsfera en un ciclo abierro. En el preenfriador el fluido fro es agra a la tmperarura
El endiniento trnico del ciclo cerrado tiene las mismas caractersticas que la del ciclo abierto cor regenerador, y en el caso presente, con en{rianiento intermedio en la compresin' la frll1ula est dada por la

ecuaci 10.9.
En la figura 10.15 s mesha la rariacin
siones en un ciclo cerrado.

de1

rendimiento rrmico n funcin de la relacin de pre-

I/entajas e inconnnientes del ciclo cerrfldo


Una gran ventaja es el poder seteccionar un fluido de abajo que no corroa los labes' aunqr-re existe el
inconveninie de tener que reponer et fluido que se pierde por {ugas; los gases iigeros suelen tener coefic;nteB de transmisin de calor ms altos,lo qr-re redce la superficie d los intercambiadores, pero s aumenlan
las prdidas por fugas.
Se puede trabajar con presiones relativamente ms altas en la turbina para una misma relacin de presiones en el compresor, ya que la presin de entrada a ste puede fi.jarse, avoluntad, en un valor mavor que la
atnosfrica, propia del ciclo abierto. Esto puede reduc las dimensiones del compresor v de la turbiaa, va
que para el mismo gasto de nasa se tiene un volumen de fluido neno' y la potencia es directmente proPorcional al gasro de masa; sin enbrgo, trabajo con presiones rns altas obliga a reforzar la caldera v a aumentar la capacidad de los intercambiadores (caldera,.regenerador y preenfriador).
En L caldera de un ciclo cenado se pueden qirmar cornbustibles no rnuy refinados y qe resultan ms
baratos (aceites pesados derivados del petrleo e, inciuso, carbn pulverizado), pues los gases, producto de l
cornbsrin, no van a psar po' la rurbina, evitndose dar los labes de sta. En l ciclo abiello, sin ernbargo,
deben quemarse hidrocarburos ligeros lquidos, o mejor gas natlrral, que estn ms libres de sodio y vanadio

TI

JR

2t9

A DE I;AS f)E CCI,O CERR ATX)

.E

fi

Figura 10.13.

Esquema de motor de turbina de gas de cicl cerdo,.on regenodor, p.ccnfriador v enf.iamieto ;teredn,.

T,

f2s = 12

Figua

10.14. Ciclo cerrado dc motor de turbina

enfriamiento inlermed;o.

de

gs con regenerador, preenfridor y

CJLOS PRACTIEOG EN TURBINA*S DE GAS

2,4

Figura 10.15.

Curvas del

rendinielo trmico 4' de un ciclo cerrado de otor de hr'bina

gs en funci de la elcin rte presiones n


para una telacio dc
y dP la rurbina

que son

a, -

remp'*t,*.

= &,

* -! T1

del lendimiento del

t8 pa

endimienro'

de

'esene'"d-,' { = .r,

*' -'*''-

'i

-- o%"

083

iruy corrosivos. Ei ciclo cerrado, por otra parte, tiene el incoveninte

d neceitar intelcambiadoles

je calor de grandes dirneffiones, ranto para la caldera como para el regenerado y el preenfriador, aqulla
iu"rtJa" *r". y esbe como foco f;o det ciclo. La trasmisin del calo al fluido o del fluirlo, debe ha-

""-u
cerse siernpre

a travs de las paredes de las tubetias, y

ro

en forrna directa como se hace en el combsto o n

la tmsfera en un cielo abierto. Adens, et ciclo cerrado requiere de abndante aga pru el peenfriador'

Ejenpio

10.s

sigrientes:
Se iene un ciclo cerado de .notor de turbina de gas de las caractersticas

Pl = bar (Presin de entada al compreso)'


pz = 2 "rip*"iOn e salida del conpresor y entrada

en la iurbina)'

ii =

ZO'C = 293 "K (temper&tura de entrada el compreBor)'


T3 = 900 "C = 1 t?3 "K (ternpratura de entrada en la turbin)'
n* = 85% (endimienro inteno del compresor)'

rl, =

,t* =
7i" =
c, =

8?7o (endimiento itrtedo de la turbina)'


,r* = 98% (rndiniento mecnico del corpesor v de la turbina)'
?5% (rendimiento del regenerador)

000 J/Lg (fluido de t.abajo)

I.4.

Desprecianrlo las cadaa de preein en los intecsmbiadors, calcular:

(tluido fro)'
a) T2= temperature Ia slida del compesor y ntrada ai regenerador
(fluido
calinte)
)T.= tempratua s k sslida de la turbina y ntrad& aI regenesdor

TURBTNA DE GAS

D[

CICLO CTRRADO

Tz'

=
ATt =
e\ 92 2, =
J)qa-a" =
dca,'-t =
")

h)qz, -c
i)

,"

n,

D "d"

=
=
=

ternpertura a la salida del regenerador y entada a la caldera.


remperatura a la salida del regenerador y entrada al preeafriador.
calo tomado po el fluido de trabajo en el regenerador.
calor cedido por el fluido en el regenerador.

calor perdido po el fluido en el preenfriador.


clor Lomado por el fluido en la caldera.
trabajo absorbido por el compresor por kg. de fluido
trabajo desarollado por la turbina por kg. de fluido
trabajo neto en l ciclo.

Solac;dn: (vase figura 10.13).


) La ternperatra I, del fluido de trabajo a la salida del compresor y entrada al reenerador se obtien
de la ecuacin 9.11.

'

h2'- h1 _ Tr'h2- hr
12-

(8c.9.r1)

Tl
11

Ahora bien

"(t)

luego

-= '*(+
0.85 =

435
T2

293
293

por tanto

4=40"K=r8?"C
) La temperatura Ta a la salida de la turbina se obtiene de la ecuacin 9.12.

-'"' :

T'
Tt'

- T,
-

(Ec.9.r2)

T'

Suponiendo despreciables las prdidas en la catdera, se puede tonr 13

r" =

r.(+)-r = ''''(+)+

lego

.g7
e

f.
= rrl73_
t?3
789

consecuencia

I4=839'K=56'C

zBe"K

13. Por otra parte

= 5r6"c

CICLOs PRACTICOS EN TURSINA*S DD GAS

obtiene por mdio de la


) La temperaiure Ir', a la salida del regenerador y entrada en la caldera' se
cuacin 10.2, rcfente al rerdimiento dl egenerado' o sea

7"" - T"
Tn-7,
""

T2, = 7.

7", =

h(Tt, -

466

T)

0.?5 (?89

40)

= ?06"K =

433"C

) La temperatura Ia" de salida del generador v entrada al preenfriador'

sale tambin de la ecuacin

10.2

(Ec. 10.21

,R = -T= r;
Tt = Tt- 11"(Ttel

Cai,ot tonad,o

Tzl

= ?89 -

0.?5 (?89

460)

= 543"K =

270"C

por el fluido de :;.abaio e el regeneruot

- T)
gz - r" = I00O (706 - 460l = 240 x
9-z'= hz' -

J\

hz

= c'(Tz'

tOr

J- =

ZSO

Calor cedido por el fluido de trl'baio en el rcqeneaor

tu-{
q1-

h-

., =

ht, =

l00O (?89

c"(L- ri
543)

Lgicdnente, eI calor cedido es

iaua.L

246

1r

--L =

he

246 f'J
ke

aI tomddo, ya que se han desprecado prdi^' 'Lc ttunsnkin'

Calot prdido por el nuido de t.abajo

s\

er

el preenfriador

r= ""(rt - rrl
e."., = rooo(543 - 2s31 -2sox ff+=2soH
qa"

h\

-1=

h.'-

Calor tomado pot el ftuido enla caea

q! -

z' = ht -

h2,,

= c,(\ - T2')

9-"=1000(1 173- 44g\= ?40 x 1O3lks


hc=ilO+

i)

Trabajo absorbido por el comptesor w,

",, =

J.L:,\-\
n-,

h|r, \-.

rt' - -L!Q149-2e3)
= toz x tgl]hg
0 q8

rc1

+tg

2X

TLTRBINA DE GAS DE CICU) CERRATX)

Tabajo desarrollsdo por la turbina

u, = n-,\h,
, =

1.

- h) = q^, % (Tt - T)

(0.98) 0000) (l

l?3

Trabajo neto en el ciclo

839)

334

r03

--L
kg

na lt
kg

.".

Et trabajo en el ciclo viene signilicando, en este caso, el50% del irabajo d la turbina.

Captulo I I
Combustin

ll.l.

cornbustibles en turbinas de gas

El proceso de combustir

La generacin de gases calientes n el conbustor de un motor de turbina de gas, tiene gran importancia
en la operacin del ciclo de la mquina.
En el caso d un ciclo abierto, el aire (cornburente) se ton1a de la atmsfera, se comprime en el compresor y se inyecta en la cmara de combustin o conbustor, donde al nismo tiempo se inyecra rambin el co"
bustible, geneal$ente un hidrocarburo lquido o gaseoso. Iniciada la combusin con una chispa, seguir,
as en forma continua. Los gases, producto d la combu6iin, con presin y tempeatura ltas, pasan a Ia turbina propiamente dicha, donde se expansionan cediendo su energa a l mquina, convirrindose Ia energa
termodinmica de aqullos en energa rnecnica en el eje de la unidad.
En las mquias de ciclo cerado, el aire de la combustin e6 independinte dei {luido de trabajo, segr:in
se ha dicho.
El proceso de combustin es una reaccin qumica eorrmica, donde ios elemenros combusribles son
fundamenalnente carbono e hidrgeno, ya que el hidrocarbro qu sive de combusrible es de la forrna ge-

neral

' donde la ref""io" {,c' ." ln*", *"le variar

C.[,

de O.l3 a U.l8 se$ln eI ripo de hidrocbuo. Ambos

elementos reaccionan con el orgeno produciendo CO, y HrO. Tambin puede haber orros elementos combustibles, como ganga del principal, parricularment azufe, aunque no sea rnuy deseable, pues produce SO,
y SO3, que con el aga fornan H, SO, cido extemadamente corosivo.
El ag!a, que se forma po cornbstin del hidrgno, est en forma de vapor. EI calor latente de condenscin de este vapor permite considerar dos poderes calorficos disrinros det conbustible: et superio y r

inferio.
Se llama pod.er calorfico supeior (HHV, high heat wluel d que esulta de inc.emertr el poder
calofico con el calor latente de condenscin que desprende el agua al condensase.
Y se llama poder calorfico nferio (LHy,low heat dlue, al g no iene en cuents dicho itrcemero
del calor de condensacin, por permanecer el agua en estado de vapor. Aproxinadamerre

LHV'*

+100

HIIV.

Parece ms lgico eslimar el comportamiento del combusrible haciendo referencia al poder calorifico
inferior ya que los gases, al ser expulsados de la turbins, conservsn tmperaruras que estn po encima del

COMRT]STION

COMBLISIBLES E\ TURBINAS DE GAS

punto de condensacin dei vapor de agua incorpordo. Sin enbargo, con frecuencia se hace, rambn, refrencia al poder calorfico superior. El anlisis de los gases de scape se efecta, por lo eneral, e base scca,
esto es, suponiendo condensado el vapor de aeua.

ll.2

Aire redco para ls combusdn {A,) o mezcla eEtequiomtrica


El aire terico o canridad mnina de aire necesario para producir l combustin de los elementos corH y S se calcula de acuedo con las ecuaciones siguientes:

busibles C,

Carbono: C+Or-CO,
Hidrgeno: 2H, + Or - 2HrO
Azufre:
S+02-SOa
La relacin de msas, sgn psos moleculares, perm;te calctar el oxigeno necesario para orrdar rarla
uno de los elemntos.

carbono:

12

32

Hidrogcno: 2,2

Azufre:

32

- 44;
32-2xll.

32

- 64;

! 12= 2.66 J1OL


kgC
t' t
l*9'
4
kg tt,
??
32 = t \tkgS?

Como el oxgeno se encuenlra en l aie en la proporcin de 23.2% en masa, las cantidades correspon,
dients de aire srn:

carbono:
Hidrgeno:

]L
n.qz}J!9
kg C
0.232=
**::
O| = *.*

Azufte:

I
0.232=

4.3r

oxeeno:

-1 =
0.232

4.31

Nirreno:

kg uit"
kS

\s 1'"
kg

ofo = ,r*:rg

El combustible suele tener cierta catidad de olgeno libre, el cual contruye a Ia conbustin, redtrciendo la cantidad de est lemnto en el ai.
Conviene advertir qe por kilograrno de oxgeno que erra con el aire, nrra tambin una canridad de
nirrgcno dc

0.768 ^ ".
0,232

kg N'
kg O,

C(TBT ISTTON CON EXCESO DE

IR

En volumen, la proporcin s la sieuiente

.r N
^ -=
o.2l 'to;,'q
0.?q

Para un combustible compuesto de C, H, S y O el aire terico ser

A,

= r.46 nc +

s4.48

nE2 + 4.31 nS + 4.31 ,no'

lEc.

G*;fribt"

r].lt

Donde"c, mr,mSy mO, represntan la lnasa en kgs de cada uno de los componentes o anlisis gavimtdco del conbustibl.
Los cornbustibles lquidos usados en las turbinas de gas suln tenr l composicin en masa sigjente:
C, de 84 a A6To

H, de t2 a 15.5%
S, de 0.0t a 3%

o<t%

De cuerdo con esta omposicin, el valor de,r, (aie terico) est entre 14 y 15

Ejle

kg conbustible
El poder calorco supeio de dichos combustibles oscila entre 43000 y 4?000 KJikg, y et inferior'
entre 41000 y

44OOO

kg

Ejenplo

t.]

Calcule el aire terico (o esiquiontico) par la combustin de un hidrocarburo que tien el anlisis
gravimtrico siguiente:

a4.4%

H
s
o

t5.0To
0.270

0,4%
100.0%

Solucin

Aplicando la ecuacin l

l.l

A, = (tt.46) (0.844)

,{, = l4.s

(34.48) (0.15)

(4.31)(0.002)

(4.31) (0.004)

14.86

EjE
kg cornbustible

11.3 Combustin con exeso de aire. Productos de la combustin


Resuha difcil realizar una combusdn couplera del combustible ernpleando solamente el aie trico o

mnimo ncesario, pues ello equivaldra a que todas tas nolculas del comburete encontraran oportunidad
de reaccionar con las molculas del combustible en el corto spacio de tiernpo en que se realiza la cornbustin.

COMBI ISTION Y C)MBI]STTBI-IIS EN TI iB BI NAS Dl] GAS

Los motoies de rurbina de gas, en igimen estable, suelen trabajar cor una relaci airelconbustible de
60, esro es,60 kgs de aire por kg de combustible, aproximadamente unas catro vces el aire terico rcquerido. No es necesario iariro ces de aire para asegtrar la combustin, bastar conun2A% de exceso; con
ello se trata de reducir la temperatura de combustin (del orden de I 900"C) a una tenperatura de trabajo
que no dae los labes de la turbina (alrededor de 900'C).
En rginen de operacin variable, y particularmente a bajas veloci,laties, la relacin irei combustible
puede Jlegar a 150 y hasta 300, esto es, veinte veces el valor rcrico. Las zonas de inyeccin del conbustible

lgicaenre tienen relaciones ncho ms bajas, para evitar la exiinci de la flana en el combustor.
Si l. representa el aire real enpleado por kg de combustible y l. el air terico necesario por kg de
combustible, s llama coefrcente de exceso de ane a a la relacin eae ambos

A.

(Dc.

A,

rr.2)

Si a > I la mezcia se llarna pobre (de cobustible) y si rr < l, rica.


. Lgicamenie, para calcular a es preciso conocrl. y,4,. E1clculo de l. se hace a parrir de la conposi
cin del combustible. Para deternina I, se recurre at anlisis de los productos de l combustin. Como el
combustible es, por lo general, un hidrorarburo, ctryos elemenros combustibles son C y H, se rienen como
productos de combustin COr, CO, HrO, aunque gon irc en excso no aparece CO, pero s Or. Con defecto
de aie no eiste 02 pero s aparece CO. Tambin se encuentra en los prodctos el N2 que entr con el aire. El
mlodo ms prctico de anlisis de la combustin e a travs de un balance del carbono.
Se procede prinero a un anlisis volumtrico en l r, esto es, prvia condenEacin del agua incoporada, quedando corno gases posibles COr, CO, 02 y N2, cuya determinacin se realiza con un aparato Orsat, y se
refiere a O"C y 760 nn de Hg. El clculo del aire eal empleado se hace por kilogramo de combustible qemado, de la nisma manea que se hizo el aire terico en el ;nciso anrerior.
La proporcin n nasa de cada cons:ituyente en la mezcla de gases que forman los productos de combusiin en bas sca viene definido por

-"'

,,

M'

Ec.1r.3f

M^

, representa la accin de rnol o proporcin volunt ca en la mezcla. M, signica la masa molecqlar


del conponente y M. la masa molecular aparente de la mezcla. Para los gases conterplados, el valor de M- es
dond

M^ = xXg, Mg. +

xCO MCO

+ rO"Mg" +

x7" My"

o tanbin

M^ = 44 x6, + 28 rco +

32

roz + 28 rN2

lEc. r1.4)

Para el CO2 el valor de r ser

fco"

nn, = aA
*-" -

kg dc

cot

La propocin en masa de carbono en el CO2, teniedo en cuenta los psos moleculars, ser

Ir

fco"

44

M_

, o ,ea,

12#ksdeC

COMBUSTTON CON

IjICqSO DE AIRI]

Anlogamenre, para el CO, la proporcin en maa de carbono ser

12 ,zg rco,osea, 12]!QLsdec

2A

M_

V-

La masa de los gases secos, producto de la combusrin por kg de catbono quemado, ser
44
masa toral de los gases

t"

t6,
M-

32

M^

nas del cabono en los gases

28

rN,

M-

12 x"

M-

M^

o ranbin
44 tCA2

28 !.CO

32 xo2

12 tCOz

12

28 :rN2

(Ec.lt.5l

'CO

En la ecuacin I1.5, las equis reprsentan la proporcin en volumen de cada constiruyente en ta nezcla
de gass seeos prcducto de la combustin. Y a4" expresa la nasa total de dichos gases secos por kilogramo de

carono quenado.
Par halla la nasa total de gases secos por kilogamo de conbustble quenado, habr gue multiplirar
n. por m., o sea,la masa de carbono quemado por hilogramo de conbustible. El valor de rc debe ser deteninado por los datos qe se tengar de la composirin det combusrible ernpteado. S iedr

siendo m",la masa de gases secos de los productos de la combustin por kg de combustible quemado.

Ahoa bien, el equiiibrio de nasas en l conbusrin establce qul

Aire enpleado

conbusible quernado

gases secos

agua

o ambin, por kg de conbu5tible

A,+l=m. xmC+9mH,
A.=n xri"C+9nH,-l

{Ec. 11.7}

donde

l,
kgs de aire empleedos por kg de combusrible
m. =
= kgs de Cases seqos por kg de cartono existente en el conbusrible
rlc = kgs de carbono existentes en I kg de combustibie
nH, =

kgs de hidrgeno existentes

e I

kg de combustible

Estos dos ltimos valores debe obteerse de lq composicin del conbustible. La mrsa de agua reeultanle, lgicamente, debe se nueve veces la mssa de hidrgeno existente.

27t

coMBUsTloN y

confllsTlBl-Li

EN

TUBBINAS DE GAS

Si s rine en cuenra Ia masa de los productos inquenados, se puede expresr

a. =
Conocido

l.

y conocido

I,

ns,

nc + s

se calcula

,H2

- (l - !cIs!9!!91)
ig combu5lLnle

c fcilnente por la

tDc.

tr.s)

ecuacin 11.2.

Ejemplo 11.2
El queroscno, enpleado frecuentemenie como combustiblc dc las turtrinas de sas, tienc un ,rnlisis gr-

vin1rico d: C=85.r%,H=14.9% (.cla"i"n

+C =

0.175

fomul qu,m,(a C1s H3s, ilcsprcciado

inpurezas). Los gascs secos producto de la combustin de este combustible en un turbina ofecen el
anlisis volurntrico siguinre: CO, = 3%,Oz = 17% yN2 = B0%. Calcular cl coeliciente de erceso de
aire a, con que trabaja esta iurbina. Desprecie los;nquemados.

El coeliciere de exceso de aire vien dado por la ecuacin 11.2.

A,
A,

El aire terico

I,

(Ec.1r.2l

se puede calcular por la ecucin

A,

= tr.aq nC +

l,

(38.48)

1l.I

'.H,

susrituyendo valores

(1I.46) (0.851)

(34.48) (0.149)

= 9.752 +

s.137

l, = r4.s9 EjE
ks.ombusrible
Para hallar cl aire real

l.

aplicarcmos la ecuacin I l.?, que da el airc rcal empleado por kg dc comhus

lible

A. = ns"

nC+9n11,_ |

Ahora bien, la nasa de gases por kg de carbono es, segn la ecuacin


44

rco, +

32

lEc. r1.7)

II.5,

xo, + 28 tN"

ya quc seg dalos dei problena no hay CO en los gases. Sustiruyendo valorcs

(44) 10.03)

r rj2l(0.17r rl28jr0.80l
l2 (0J)

...'

Ig
= gt "i'"

ks rombucille

COIIIBUSTIBLBi USADOS EN ITOTORES DE TTM BINA DE GAS

271

Como la nasa de carbono en el combustible es


,?C

0.851 kg de C por kg de conbustible

los gases secos por kg de combustible sern


mc. =

n,,

mC= Bl

o.est = 68.98

kB

8'""'"""o"

kss conlburible

Por otra parle, el agua en los producros de conbuslin ser

asa = 9 nq" =

A,=61.sz+
d

por consiguiente,

1.351

1.351 kes de asra por ks conbustibe

- I = 69.27 !9!4rLkgs colnbustible

coeficiente de erceso de aire ser en este caso

A,
A,

El aire real enpleado

ll,4

9 (0.149)

69.27
l4 89

4.65

es 4.65 veces el aire terico Para ta conbustin

Combustibles usados en molores de turbina de gas

Los conbustibles usados en Inotores de lurbina de gas son fundamentalnente hidrocarburos, ya sean
stos gaseosos o lqu;dos. Tambin pueden empiearse conbusribles slidos, pero son menos frecucntes.
EL gas natural

El gas natural es el conbustible ideal en muchos aspectos para la operacin de tutbinas de gas. La for1a combusrin, tiene alto poder calorfico, es de fcil nanejo, Iinpio, no suele .onreer
iapurezas que ocasionen corrosin, eosin o depsitos en los labes de 1a turbina; es reconendable pata las
turbinas que funcionen en ciclo abierto.
Los pases que producen gas n:tural pueden aprorecharlo con gran veniaja sobre otros tipos de combusiibls ya sean tquidos o stidos. Para urilizat el gas slo se rcquie.e establecer los ducros convenienes
desd los yacimienlos a los cenrros de consuno. Como las prcsiones de suninistro son bajas (inleiores 2
bar absolutos), es preciso levantar la presin con una bomba auxiliar para alimenr. el inyecror del tombustible en la cnara d conbustin de la unidad, de crerdo con la presin de trabajo de sta.
En la tabta l L l se da la composicir;n del gas natural distribuido en alguns ciudades de Esrados Unidos
y Mxico. El conponente principal es el metano con un cicrto porcentaje de etano y rnut pequeas cantida:
des de propano, burano, pentanos y eianos, y con algo de C0, y Nr. El poder caiorfico superior es del ordrn
ma gaseosa faciljla

SS

Cas

000 KL

su densidd aprorimada de O.o con rela.ion al aire.

LP (liquded petroleun)

Los gases licuados, obtenidos del peLrleo, como el propano y el butano, son e)(celentes combustibles
para las rurbinas de gas. Sus caracrersticas son prcticanente idricas a las del gas natural. Se mantiene

COMAUSTION Y COIBUSTTBr-ES f,N TIIRBINAS DE GAs

Tabla

tl.l

Composicin del sas naturl distfibuido e alsunas ciudades

f
CH,

Denre, Col.

CrII.

C.H,

C.H,

CO,

N,

t3.26

4.35

0.5

0.1?

0.

93.42

2_80

0.5

0.33

0.22

r.38

t.20

34 500

0.0

9d40

3.40

0.0

0.50

0.0

0.50

35 200

0.0

i6

37500

0.?r

87.38

3.02

t.09

0.lt

0.0

1.98

6.36

33 500

0.1

9r.00

4.73

.20

0.30

0.10

1.8

0.81

8i.ll

35 500

0.0

6.01

2.t0

0.5?

0.20

0.,11

9.19

33 800

0.6

86.50

8.00

1.90

0.30

0.20

0.50

2.60

3 300

89.57

.3i

1.36

0.36

93.05

4.0t

L02

0.34

95.i5

2.8,1

0.3

79.62

.40

t.42

95_04

0.13

2.06

36100

0.67

0.1

1.00

0.42

35 400

0.60

0.:4

0.10

0.2

4.42

34 900

0.59

l.t2

0.62

0.10

10.2

35 200

0.6

35 000

0.59

0.17

0.80

Fuerte: Aheiir Cs As..idrin

liquido en tanques de aero a presiones superiores a ? bar y se gasifica al salir del tanque con la rrperarura
y presin norrnales. La densidad del ga,. LP es maor que la det aire {t.6 para el propano y 2.02 para el butano' aproximadamnte) estc hace que el po.le. calorfico por metrc, crbico sa rns alro qu{r el deJ gas narural.
EL HIIV

es d ?5 000

-L

para el propano y de

940009

para el burano aproximadarnente. El aire requeri-

1r3

do para l combustin es de 23.4

y 30.3
rn3 de gas propano

Los ductos y toberas de alimentacin del gas LP son de dinetros ms reducidos que tos requeridos para el gas natural gae licuado es, en generai, ms caro que ei ga na!rai para ei nisrno conrenido cairico.
Con leperaiuras ambientes bajs es difcit la raporizacin del gas Lp y en riertos casos pued exigir
clor auxiliar. cuado la tmperatua nbient es frorable puede incluso in,rectarse dirclamente cesde el
tanque de almacenamiento a la emara de cambustin, sin que requira bonba de conbustihle; basrar con
tener el LP en el tanque a la presin convenienre, de acuerdo con la presin de trabajo de Ia rurbina. Atgunas
nidades estn equipadas para trabajar alternativamene con gas naural o Lp.

Hi. o cat b uro s lquia s


El uso de cornbustible lquidos en turbinas de gas esi ns genrarizado que los
easosos, parricurar"
nnte en uidads rnviles (aviones o barcos) y ranbin en unidades estacionarias donde no ilegtta tubera
de gas natural. Ello es debido a que, por unidad de volumn de cobustibte, se puede iner ma],or conteiito
energtico en la forrna |quida que en la gaseosa.
Se han usdo cor xito: aicohol, gasolina, prr]eo difano, aceires ligeros.). aceires pesados residuales
(yase tabla lt.2). Esta ver"atilidAd del uso del cornbustible es una vntaja que ienen l;s turbinas
de gas
sobre las mquinas de mbolo.
En las turbinas de gas de los aviones se usan hidrocarburos ligeros (queroseno de alto grado). En la napueden utilizarse esias mismos conbustiblE ambin aites ligros. En tas unidades esracionarias

27t

COMBUSTIBLES USADOS EN MOTORES DE TTIRBNA DE GAS

Tabla

ll.2

I'rincipates hidrocarburo6 liquido5 usados en rurbinas de gas

c% H%
cnin. Cruin.

De Niod

A,

GruDitu

u'

C)

Yis.os

Q'"C)
kJ
osua) Wr, k"

i,ta'l

a 38"C

_L
ke

Diesel

.p O)

(.
k"

^tok^)

84.5

15.5

20.01

0.183

t5.l

47

300

414W

0.71

85.9

14.0

0_I5

0.173

\4.7

46

500 5n

0.79

2.09

i.5

0.8

0.153

14.4

45Zn

Q3@

0.85

231

3.50

43

11000

0.93

r.93

50

46,m

0.95

t.9l

40&n

0.97

1.88

86.0

{Difano}

Cd"O'l

8.0

12.0

2.0

0.14

14.1

Fnl-Oil

85.?

i 1.8

2.5

0.138

14.0

85.4

l1.l

0.l3

500
,8144

43100

0.47

74D

grandes s frecuent el uso de hidrocarburos ms pesados como fuel'oil y combustleo, que sor ms baratos
para un contenido energtico quivalent. Sin mbargo, estos hidocarburos pesados conienen, por lo general, ns azufre y vanadio, cuyos elementos producen dpsiros de partculas en los labes, que propician la
corrosin y la erosin de stos. El diseo de turbinas norrnles establece una mezcla estequiomtrica de com'
bustible y aire en la zona primaria de combustin en el combuslor, y ia introduccin innediaia de aire secundario para evitar que se drerioren 1os recubrimienros de las pareds de d;cho combustor. Esta operacin es
ns fcil con conbustibles ligelos y sobre todo con gas natural.
Tambin debe hacerse notar que los hidrocarburos pesados producen gases de combustin ms contaninantes que los ligeros.
La Rolls-Royce Ltd. senala la produccin de 50 a 140 ppm de N0. para combusribles gaseosos, ) de 95
170 pprn de NO, para combustibles lquidos. En el nismo orden, el C0 es de 75 a 90 para gas y de 35 a 65 para lquidos. Los humos son 3 veces ms abundartes para los conbustibles lquidos que para los gaseosos.

Conbustibles sldos
La utilizacin de conbustibles slidos, como el carbn, encuenrra ms aplicacin en las turbinas de.;cuto cerrad.o que en Ias de circuito abierto. El carbn produce cenizas, holln e inquenados que daan los
labes de la turbina cuando sta es dc circuilo abierto. Se invstiga, sin nbargo, con el carbn I iambin
co la energa nuclear, pero an no se tienen resultados satis{acrorios que puedan hacerlos competitivos con
los conbusibles lquidos o gaseosos n sistenas de ciclo abicrto. Son admisibles en los c:clos cerados (rasc
inciso I1.6).
Enersa. solr

El Departenento de Eneg de EE.UU. estudia la utilizacin de la energa solar corno fuente de calor
en turbinas de gas de 20 KW, con tenperaturas de entrada de t 500' a I ?00"F, y de 30 KW con 2 000" a 2
100"F, usando colectores parablicos, lo que podr se realidad entre 1982 y 1985 (Gas Turbine World, ene.

ro, l98l).

(]{ )MBTJSTTON T COIIIBL]STIBLI,S EN .I.URBIN AS DE

27,\

GS

ll.l

Cmar de con,lust; de n motor de turbi


na de sas ripo 3/S3 dc l SULZIIR.

Figura

11.5 Cmara de combstin o comtlustor para turbinas dc

ciclo abierto. Consumos especificos

cn lucin rlcl rendmicro lermic,,


En las nguinas de clclo aherLo,la cnara de combustin sirre de generador de gasts, rura trrergir
termodinmica ceden direclanente la rurbin pare conseguir la poteia requerida en esLe Lipo de motor.
En dicha cnara confluyen el aire procedcnte del compresor y el conbustibie que ra a querrse.
Cada unidad suele tener !ris c]]]aras de combustin. de acuerdo al tanao de la misma. ,oLocadas
paralelmente al cjc dc la mquina y dispuesras simlricamenle alrededor de sra, generalme!te a 1a ltura
del conpresor o entre el compresor y la turbina (vanse figuras ll.l y lt.2).
Las cinrs de combustin dcbcn opcrr eficicntcmentc en un amplio margen de condicionrs amhien
ta1es, con velocidades de flujo de combustible variables, de acuerdo a las exigecias de la mqriina.
Los tipos rns generlizados de caras tic conbustin so de flujo reversible, que perniten un calentaminto previo del aire que entra en las nisnas, teniendo como partes esencials ls siguientes (ver figura

Figura 11.2 Moior de turbina

d gas ripo 3jS3, de la SLILZER, con crasa dividida horizontalnente. Consta de 4 c.


niaras dc combustin dispuestas simricanrdtc en cajas n ividrales luera de 1u car,s dc l uiidad (e l fn se ven
las dos taterale$. Tambin se obsenan las cuaras de gases calientes.

cAill^ltA Duco}IBls1 lol\ o(:or\IBt:sfoR Plta t-t llltNls Dlclcl-oARIERTo

Figura ll.3 Cnara de combustin rlc ilLrio reversible,


neal El.rkic. (Yase fienra 9.11.)

rJc

ura Lurl,ina

2t-l

de gs tr{S-9001, Ge-

11.3). La toe. de conbustible o qrLcrnador, rodeada generainenrc por el iobellinador para aronizar el
cont,usiblc y lavorecer la combustin. Una priea zona de reatdn. donde se procu.a rener una mezcl estequiomtrica aire-conbstible quc favoczca 1a reaccin mantenga un lempeaiura estable, que segn los
casos puede variar de I 700" a I 900"C. Convien que la ternperarura de esta primera zona no sea demasiado
os de nitrgeno. Pata ello se inyecta ei combustible rezclado con 35%
alta para evitar ia fonnaci! de
de agua,lo cual, adcms,larorece la diluci y 1a combusiin. Se dehe ernplear agua destilada para no ircrementar depsiLos sobre los lbes. Eiste en sta pimer zona, u! porlillo pa.a obser'cin vjsual ) lubo-.

"cossfire" monitoreados, por nedio de fotoceldas, para control de Ja reeccin; tmbin se halla la buja de
cncendido, que suelc ser retractable para su protecci. Siguc una scgunda:ona de ne:clatlo de 1os gascs
con aire en exceso (aire secundario) para n abaticndo la tqnperAtura de reccini esre .iire secundio suele
represenlar el 150% del valor estequiomrrico. A continuacin se halia una teceta :oa de dilucin, doLlc
se aade ns aire (ire ter,:iario), alcanzando ralorcs dc .100 a 500% d."l rlor estequiorntrico, con k, que la
tempraturn de los gases disminu)e hsta unos 750" o 950"C, aceptable para 1a operacin de 1a turbina v con
la que se eviLa la desiuccin de los lbcs de sia. Slo si se tieDen labes refrigerados pueden adnitirse
remprturas de entrada ms alas, hast de I I70'C. Por fin, una ltima zana de transcn que lleva los ga'
ses hsta las roberas de alimetaci de l turbiDa de alta presin.
E el funcionamienro del motor de turbina puede haber none!los de reduccin drslica de la potencia,
disninuyendo la entrada de combusLible I aunenLando el exceso de aie ralores 30 re:es rns altos que l
La reduccin de la ternperatura de los gases por rncdio de un eceso de aire, que cn cualquier caso rduce el rendimienio, s necesria pra cvitr la dcslruccir dc los labcs dc la rurbinr.
L cmara de combuslin debe responder, pues, a las caractersticas siguienres:
a)ALto rendimiento de la combustn, esro e si q,. represcrta al calor aprovechado en
LHV es el poder calorfico inferior del combustible, ]a elacin.

cl u

odetabajo

q"

I,HV
llarnada rendinienro de la conbustin del:c se lo ns grandc posiblc.l. suelc se del orden de 98
99% para las condiciones de disco, J no inferior al 95% en roda la gana de rrabajo.

COMBLISTION

276
b)

COMBUSTIBLES E"\ TI'RBINAS DE GAS

Prdida de prcsin nnjn. El valor relativo de sta prdida viene dado por la diferencia de presiones tota'
les entre la entrada y ta salida de la cnara, referida a la presin total de enada, o sea

-!: -L x loo
En las cnaras de combustin nodernas de unidades eslacionaiias, esta prdida es slo del
en unidades rnviles, como las de aviones, pued llegar hasta el l0%'

al3

%;

c)Pesoyd';nensionesreducas.Esloesmuyimportanteenlosnotorsdetulbisdestinadosalos

el rea
avions. La cnaa de combustin debe estar bien inrgrada n la unidad Para no increnentar
por
la
relacin
se
define
de
/'
frontal. La intnsidad trmica debe ser elevada El valor

rn LH\
V,

p.

donde

=
=
LHV

endimiento de la combustin
gasto de nasa de combustible, ke/h
._ t
podpr calorili.o inerior dcl conbnrible. "

V.

=
=

volurnen de lacmaa de combustin, en m3


presir de entrada a la cnara, en pascal.

de
La intensidad rrrnica de las cmaras de combustin de las turbinas de gas seie ser ahededor
3
6
x
103
de
aprcximadamente
diez veces mayor que ta de los hogares de calderas de Yapor' lat

1.2

KJ

x tos

-3xsxbar
v entruda en Id turbina' va que con las variacionesdelatempelaturaseaumenkeldepsitodpartculassobreloslabesdelhrhjnaincrc.

d.) Unfornid.ad. e temPetutura a ta saLida de ta cmaru

dc tF rioro.
"u
condiciones de opee) Encendido rpido y segurc, y funconaniento esrale, cualesquiera que sean las
racin. Esto es particularmenre imporranre en 10s motores de ariaci donde los diferentes niveles de
vuclooriginanplesionesylemperaturasdeentladade]aiediferentes,quenrodificanlasrelaciones
de ta nezcla conburente'cornbusrible.

menlaldosp

,EntosrnotoresdeturbinaestacionariospuedeserconvenienteqDloscombstiblesinganversatili
dad para poder quenar diversos tipos de cornbustiblesr gaseosos o lquidos (ligeros o pesados)

E la figra I1.4

se ofrec un

motor de turbina de gas ripo Otvnpus SK 30 de la Rolls Rovce v un di-

bujo mostrando el flujo de gases.


Coniunos especrtcos
Enlafiguralt.5sedanspecificacionesdeconsumodecalor,odeconsunodecombusrible(coi1smos
espec{ico$,enfrrnciandlrendinientotInicoertulbinasdegas.Evidenlemente,elrendimientotr'
.i"" * -"* *"ra" "e reduce el gasto d caior, o el consumo de conbustible, por KWhr disponible'
(Gas
Los valores que se indican son condiciones que se deben exigir a las mquinas en la actuatidad
Turbine World, Performance Specifications' 1982.)

MODT,'LOCOMBIISTOR.INTERCAMBIADON PARATIMBINASDECICLOCERRADO

277

Fieura l1.4 ) Motor de turbins d ga, Olympus SK30, de la Rolls Royce, d 26 l0o KW (codicioE IS0), consumo
ll 040 BTU/krh, temperarua de erpulsin de los sases s30"C. ) Dibujo mostrando el flujo de gses dl mismo motor
(Gas Turbine tr7orld, Perfo.mance Specificarions, 1981).

11.6 Mdulo combusror-intrcaniador para turbinas de

ciclo eerrado

Los motoes de turbina de gas de ciclo cerrado, aurque menos generalizados que los de ciclo abierto,
pueden encontrar br-rena aplicacin en aqullos casos en que se quieran quenar combusribles slidos, cono
el carbn pulverizado. Los rcndimientos lrmicos pueden ser deJ 45% y, en ciclo conbinado con plantas de
vapor, dei 50%.
El uido d trabajo del ciclo cerrado suele ser helio, nitgeno, o helio y anhdrido carbnico (vease inciso 10.7). Las iempealuras de tabajo son de 700'C a 950'C.
En Ia figura ll.6 se presenta un mdulo combusto-inrercanbiador de calor, tipo de lecho fluidizado y
qu habaja a presin atmosfrica. Querna carbn pulverizado con inyeccioes de piedra caliza para contolar
los idos de azufre. La ternperatura de combustin en el lecho fluidizado es de 900"C, producierdo er el
helio, que sirve de fluido de trabajo, temperaturas de 845"C a travs del intercambiador. EI rendimiento trmico en ciclo combinado en este caso es de 51.4%. Con sistema de mezclado especial y con tubos de cermica
en el intercambiador, 6e puden tener I 100"C en el lecho fluidizado y hasta 950"C en eI helio.

COITIBUSTTON

i'

CoIITBUSTBI-OS EN TTMBINAS DE OAS

13000 Br

12000gtu

i
:
:
z

8000ru

Bci,linienr0rr,i.o +
35%

Figura 11.5 Especifica.iones rl. consumo

de calor, o de combus

41J%

tit le

(consu

nos especficos), en fi, n.i

trmic, en turbinas de sas. Se ha tomado como base un calor especfico del


1982)
lente l8 400 !Ig). (Gas Turbine World, Performnce SPecificrions'

10

lbn

-'5*'1"

" 4 79

del rend im icn

JJ-

1o

'o

"q'i'u-

]\IODIII-o (]oIIBLTST)R-I\TIiRCAIIBIADOR PARA TTMBI\AS DE CICI-O CERRATX'

,t26.C

helio 38?'C

3a5"4

'lhos

dc

coreccin del helio

Figura 11.6 Mdulo

de conbustor intercanbiador de calor lipo lecho fluidizado, opcran'


do a presin Lmosf.ica. Ocho di: esLos rndulos procuran enersa,paa una planla de 350
MW. Dincnsiones 43 x 42 x 20 pies. (Rockerdue Prograni Ll.S.)

Empleando combsrores con cictn de escorias de agua 1r ) cerrnic de carbuo de silicio, se pueden al{,nzar temperaturas d I 230'C n el fluido de trabajo, con rendimintos tmicos de 54.%, en cicio combinado (Gas turbine trVorld, nayo, 1980, Rocketdyne Program). Sobre el cicto combindo, vase captulo 15.

Captulo
Tipos

12

caracterstiras de operacin

de las turbinas de gas

l2.l

Tipos de turbinae de gar

La turbin de gas popianente dicha, o erpansor, es una mquina capz de convertir la ererga termodinmica de un gas en eDerg DecDica n un eje, mientras el fluido pasa por ella. f,l flujo puede producse
e deccin axiI, o radial de fuea hacia dentro. En fluidos compr*ibles, como es el caso de loe gases, la
n,q\ina de flujo ar.ial ha demostado ser ms conveniente.
Las turbinas de gas de flujo axial pueden ser de rnpuko o de reaccin. En las de irpro se apovecha
solametrt la energa de la velocidad del fluido pahcer girar los rotores; en las de recccidn se aprovecha la
energa de presin y la de velocidad, en proporcin vriable, detenninads por el grado de reacci.
Se debe advenir que los diseos de las turbinas de gas y de vapor son semejantes, pues en arnbos casos
se lrt de un fluido de trabjo codpresible.
La teora y anlisis de la caactesticas de las rurbinas de impulso y de reaccin se desarrolla en el
capltulo 16, donde 6e estudian las tbina.s d vapo, pb se 6ta6 ma variadaa y generalizadas.

12.2 Turbinae de gae tlpicae


Las tubinas de gas, o mejor lo3 motores de rurbina de ga6, siven paa mover gereradores elclicos o
sistems mecicos. Su diseo debe ser sencillo y robusto, al mismo tiempo que debe permitir elaticidad en

la operacin para adaptrse a las eigencias del servicio.


La mayo prte de los motoes de turbina d gas que ee fabrican hoy da son mquinss con dos tubinas
o expansores. uno de alt t ot.o de baj presi, La turbina de alta suele ser de dos escalonamientos de pesir, y ls d baja, de uno eolo. Pero tambin puede haber mas eecalosmietos e slts o bj& presin.
Las unidades pueden ser de un solo eje, de dos ejes o eje patido (figura l2,l). En el primer caso, tanto el
compresoi como las dos turbinas vatr montadas en un solo eje, cuya solucitr es, sin duda, Ia ns conveniehte
cuando la mquina debe trdbajar a velocidad constante. En el caso d eje patido o de dos ejes,la turbina de lta presin va en el eje del compresor, constituyndo, junto con la cmm de comustin, el gnrdor de gases;
la turbina de poteci o de baja presin, se istala en eje indepndienre. Est6 eegunds solucidn es la ns satisfactoia cusndo la utridad debe operar a velocidad variable o angncr con carga. Vase figurasl2.2,l2.3
y 12.3a, esta ltima sobe une plataforma de trasporte.

TTIOS Y CARACTERISTTCAS DE OPERACION DE LAS TURBI]\AS DI] GAS

12.3 Anlisio de una

turbina de

g&s

tipica

En la figra 12.4 se ofece, en corte rneidional, un motor de turbina de gas tpico SULZER, con
compresor y turbia de tipo axial, que es el ms generalizado, donde se marcan y describen todos sus elernentos. Este motor pud funcionar tanto con un solo eje colno con eje partido, segn convenga al servicio. [ntre
las turbinas de alta y baja presin existe un sistema de acoplamiento que puede hacerse rgido o independiente. Las caracterGticas de sta mquina, operando con eje partido, son las sigientes.
Tipo S3

'

Potencia en el eje de la TB
Velocidad del eje del generador de gas (TA)
Velocidad del eje de potencia (TB)
Rendimiento en el eje d la TB
Relaci de presiones del compresor
Gasto volumtrico de aire (condiciouea ISO)
Temperatura de entrada a la TA
Temperatura de expulsin de gases de la TB
Prdidas de presin en el sisLema de admisin
Prdidas de presin en el sisema de expulsin sin regenerudor
Prdidas de presin en el sistena de expulsin con regenerador

Rendimiento mecico

s 500
B 500

Kw
rnp

5 500 rpm

B.t
22.7 mtls

955'C
493 "C

5nbar

2.5 m ba
I m bar

98%

En la gura 12,5 se dan ls curvas de operacin de este rnotor S3 para distintos valores de la tenperarura aubieate y de la altitud sobre el nivel del nar. La potencia y el rendimiento se redueen cuando la
iemperatura del sile que entra al conpresor (tenperatura ambiente) aumnta, o cuando Ee opera a grandes

ltitudes.

ANAI,TSTSf)E IINA

TIIRBINA DE

Figua r9.2 Dibujo y


otor de lurbina de

GAS

TIPII]A

fotografa de un

gs, tipo Mars, de la

.'SOLAR TURBINf,S INTERNATIONAL", para uso industrial. Potncia


'1000 HP. consumo de calor 11500

g,

gases expulsados 133 000 ks/h a

kwh

440"C. La nquina es de eje partido.

T!PO6 Y CARACTERISTTCAS DE OPERACIOI\ DE I-AS TTMBINAS DE GAS

3E

.2

sB:
= I

2.=;
:o:i

b;;

2A
99
E -

ANATISIS DE IINA TIJRBTNA DE GAS TIPICA

286

TIPOS

CARACTIRTSTICAS D!' OPERACION TI}; LAS'I'I]IIBINAS Ob GAJ

d
E

.9
-f*
3

djidi N
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5:-6i;"i
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ANAUSIS DE T]I\A TURBINA DE G,ds TPICA

Tipo

GJ/h

0.24

!!

Con

regtn-adq

ccal/h

Fisua 12.5 Curvs de operacin del moror de rurbina de


sas tipo
distintos valoes de la tenperatu.a anriere direr"'t*
v

SA

(sin esenerador) y SRi (eon resenerador, para


a iivel der
(cortesa suLZER.)

"trit"j* "o."

;;r

flF()s

Y CARAC'ERISTICAS DE

OPERAd(X{ IE LAS TT]RBINAS DE GAS

El turboconPresor
12 4 es de.tipo axisl de l? escalonamintos'
El turbocomPresor dl motor de turbina de ga de la figura
Los
alabes del rotor (gura 12 4' nmero 6) van
Lo" A"i*'J"f-tt. y f"s del estator son del tiPo d1 reaccin
que conslituye el rotor' en ranuras cir'unferenciales de forna d cola de mi"-""t .,1o" en el cilindro slido
la carcsa en
niqu"t-"toto toi"ao Lo6 labes del estator etn montdo eobre
de presin en
I",.,1i"" in"o.odienle3, formando coro;as directrices de flujo que convierten la energia
de pso variabl en los.cuatro Primros scalonamientos'

ffi. ilil#;;;;;;"o
E"o, i". .t
.fiil;"I*fi.
"*"rot.on
potencia xigida'
;;"";il;;onu-e*'iu t.g'lo * t"airiqu" "l flujo volumtrico con la
Las turbinas o exPansores

la foto de la figura 126 La turbina de alta presin es


Las tubinas d este motor 53 se mueBtran en
rotores La cada de
tipo Rateau' o con un grado de reaccin muy bajo,en los
l"io,
cuyos labes son de reaccin' con'
".""fon"tienios'
"*i"l se orisina
bsicarnente en las co.ona directes de los estatores,
,esin
rotore"'
ae velocidad. la cual se aprovecha en los.labes de los.
i;',ii""
'"".'i"-rr.i""
",i"*.g1"
de reaccin, con un grado
!ipo
"i":" presin tambin s axiide un solo escalonamin!o,
de
-' reaccin
'"i1" del50%.
del disco que constituve cair"i"' * 1"" .otores de las dos turbinas ran emPotrados en la periferia
un zuncho perifrico para
ranuras axiales, tipo cruceta Las turbinas de alta llevan
" i"" ,""*,
"
"n
"*
,igl", y ."tistencia a los labes sujetas stas a una fuerte accin dimica'
iu.

-"yo"

de gas o de alra presin es


l-i". liii *p"."..", J;otd ripo s3. La rurbina del.gemndor
ffi-d"
pmi
es de r.acg: de un soto
o
de
bsj
poienci
de
soo rpn La turbin&
i"i* "*"-i"** a" prcsin v gir;a
"n** 8..1*i"
(Coflesra
SULzf,R).
ejes.
de
la
independencia
adyierte
)L"* s ioo ,p

""*r"-*-i;"

"

ANALTSIS DE I]NA TTMBINA DE GAS

TIPICA

Los discos que forrnan las rudas de las turbinas van slidamente soldados a tos ejes corespondiedesCuando se guiera hacer toda la unidad de un solo ej, se acoplan reidamnte los dos ejes, a travs de los pt*
tos de nin, por medio de bulones. Los discos y las soldaduras se someten a pruebas de ultrasonidos.
Los eslatores de las turbinas estn constiruidos por coronas d labes directores del flujo y convertidores de la energa de presin en energa de velocidad, desempeando el papet de verdaderas toberas Son aiu+
tables de acuerdo eon las exigencias de la pot.n"ia.
Todos los labes de rotores y estatores' lanto del compresor como de las turbinas' pueden reemplazfte
i s;, con slo abrir la cacasa, la cual est dividida horizontalrnente por un plano meridiano. Cuando se recanbian los labes es preciso hacer un balance de los otores.
Sstema de admisin

escape

Los ductos de adrnisin de aire pueden inclinarse hcia arriba o hacia abajo segn convenga. Los de es'
cape puerlen colocarse en cualquier dirccin de acuerdo con los rqurimientos del servicio'

Cojnetes
Los rotores del generador de gases y de la turbina de potencia estn soPortados por cojinetes recubie'
bs de neral blanco (vase figura 12.?)
Los esfuezos axiales se absorben por cojinetes de enpuje en ambos, ejes. Todos los cojinetes est Pro'
tegidos por sellos de aie contra la intusin de gass calietrtes, y se pueden reernplazar in sil sin desmonta

Linpeza

d,e compresores

y turbinas

Para la limpieza de los labes del compresor se disponen varias tobea, alrededo de la enada del
aire, por las qu s inyectan sstarcias granulars orgnicas o agents lquidos.
Sistena anlogo pued emplearse para linpiar los labes de las turbinas, sobre todo cuando se quemar
combustibles pesados.

Figura l:,? Cojinetes recubiertos de dell blanco.

TTTroS

2qt

CAIIACTf,RISTICAS DE OPERACI{N DE L4S TI]RBINAS DE GAs

Cnatur e con'stit

ll.o'

las cuales se insta(vase inciso


crmaras de combustin rns usadas son las de llujo reversible
lquirlos o
quenaf
combustibles
para
lan simricamente alrededor de Ia nquina (4 en esre caso). se disan

Is

puru lo
;;;;";;t","_",r",
"uui""
lJia. " "".*ti" ;urom.icannle
caja de gases calientes (fisura t2.B).
Mecansno de t.ansr"s;n

disponen roberas de combxsrible con sistema dual que permitn

baj; carga. Los

gases,

producb d la combusrin, descargan en la

au'iliat

auxiliar' acoplado al eje del compresor' para irnpulsar los


conbusdble' I n ciertos cNos Para 'nov':t
sisrenas rnecnicos que gobiernan la lubricacin v Ia bomba de
Se rlispone de un rnecanismo de transrnisin

"''".-"-*ri"',"unabomba.lea.eiredesellado.Tambindependendeesteme,anismodetransmi.
sin el equjpo de arranqu el de bloquc" de l rnidd

Enfr;anienlo de

Iotr lnbes de

Ia turbina d alta

de la turbina-de alta presin' de esle tipo


Los labes del estator y del rotor dl primer esclonamiento
(vase tigura 12 9) De 'srr forna la tepe'atura
53, esrn refrigerados por n corrinte in;rna de ire lrro
12.10). En los punros de nximo esfuerzo la
fisura
ael roror no ecede de 760"c(vase
*,""*i"i"l * i
"r""
;il"or. n ro. rbes er esrabr 1a renp;ratura puede arcanzar 850"c' pero en stos ro'
;;;;;;;';;"
esfuerzos mecnicos son menores

Ba

era proteclora conta el calor en el estatot e las tutbinas

Elsistemaportadordelabesdelestiorerlastubinas,esdefundicinferrtica'on12%deaccroal
..p"."t"ra no debe exceder de 600"C en la operacin de la nquina En la parte inreror rlel

"-o-o,
* *f"*
p-ua.t"uyu

"*

barra protectora contra et calor, dispusta ntre las coronas de labes del estator

Figura 12.8 Caja de

gases calientes de la turbina de gas ripo S7 de la SULZER'

SISTIMS D REGI]'I,.{CION Y COIIITROL

Figua l2.9 Dibujo que muestra el sistena d enfriamienro del


pinescaloaniento de cpansin en la turbina de aha presin.
(Cortesa SULZf,R.)

figura r2.ll). Aden, se hace circula aire fro a ravs dl espacio entre el esktor y ta barea, et crat
escapa con los gases calientes, forrnndo una pelcula fra sobe la superficie porradora de los labes.

(vase

Materiales empleados en Ia construccin de esta tutb;na SJ


Cacasa de la turbina

Estator del compresor


Alabes del conpresor
Rotor del compresor
Caja del conbustor
Proteccin intrior del combustor
Caja de gases calientes
Esiator de la trhina
Alabes de la turbina
Discos de la turbina

12.4 Sistemas de

Fundicin de hiero nodula


Fundicin de hierro nodular
Acero Cr Ni forjado
Nimonic 75
Hasteloy

Fundicin de acero 13% Cr


INT38LC

Ninonic 901 forjado

regulcin y control

Los sistenas de regulacin y control, aurque son intrdependientes, rienen fu{ciones bsicarnnte difercnteE. El sstena de rcgulacn ad,apta continuanente el funcionaniento de ta tubina, eyndota al punro
de operacin preciso y actuando sobe la vlvula de entada del conbustibte.Et s|,tema d.e cont.ot gata\tiza
la debida secuencia en los periodos de arranque y parada, as como la proreccin de la mquina duranre la
operacin.

La: unidnd,es de un solo eje, conectaa: a un grcn s|stema elctrico, se regulan por la tenperatutu, de
enrru.da.a.la.tnrb:ln,conelregladordevelocidadacruandocomolimitador.Siserratadenidndesai;ladns.
se regdan con la oelocidad. d.e In tubm, dntro de los lmires del regulador de rernperatura.
La: unrdes de eje pattid.o se regul&n por Ia locd.ad det eje dc ta turbina dc potenc," mienrras ta -vetocidad del eje del generado de gase6 y la remperarura de enrrada a la iubina de alta, se encuentran limirads

TIFO6 Y CANACTERTSITCAS DE OPENACTON DE

ry2

T-AS TTJRBINAS

DE GAs

Figra 12.10 Distibui'n d ta tenperarura en la superficie dei


labe enfriado, a la nitad d 6u lonsitud. (Conesa SULZER.)
por los gobemadorcs correspondintes. En la figura 12.12 se nuestra el diagrama de regulacin de la turbina
de eje prtido tipo 53.
El sistema e control conprende una secuencia de infornacin, progranada ninuciosamente, ordenando
todas las operaciones necesarias en el proceso de arranque o de parada de la unidad. Eteentos de bloqueo

in-

Pidenqueelpfoglamasigaalpasosiguienresinoes!ncunPlidoslosfequeimientosdelpasoantelior.
'

Los sistemai de regulacin y control son electricos, fabricados con componentes comrciales estnd!-

res, montados sobre un panet, donde tambin se hallan los instrumentos indicadores correspondientes.
Sistenas e affanque
Para el arranque de un notor de tu.bina de gas se suelen emplar los les sisimas qu se citan a ontinuacin. El enpleo de uno u otro depende de la poencia disponible, dcl nnero de turbinas y d las condi
ciones particulares del servicio.

Figura r2.n Barrera prorectora conlra el @l en e estto.


las turbinas. (Coresa SULZER.)

de

STSTEMAS DE RDGI]LACION Y CONTTOL

D.8r!
.. -,.

d. Jedaci d la

Smii3lo il conbstl
ol

-Co

.obudhl

-.2- S.tl de enpdru

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&

velodidld

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de ej prdo

ACV Co"olador de atr!,.tuia


FD D.Ledo de

'

lda

LIS Idarupror

d tnn

POS lnerrupor de presid

PI Trenor d Dr*irin
ST Elvdor de Fcid'd
Vdna d. osipo.r

d rclocidad

VDT

Dlector de bacin

TrMor

b..cir

cC

TrenEor

6 Liihdo d rnpraru.a

Conrolador de

\nah

ldes exia

0 Trtunisor d velocdad Tp
12
13

lndicadq d Elocidad CC

l&licdor de vibcn
4 Rsi,Fo de rmprsro
15 Aihre de l pu a pun'o

E relrmdtos no"t.d6
I,A

SD

eeDe

d kmpBrure

5 Prk6dor dc l @mprLa d;

9 Coobolador de

VD

Figua

r Tnmnisor

2 Sup.nisin de vibrci
3 TrBmisor de tehpLu coiine.

16

Cotolador d releidad Tp

l? Indcadq

de

Eedd Tp

12.I-: Diagrama de restacin de la rurbina de je pa.tido tipo Sj. (Corresa SULZER.)

TIFIIIS Y CARACTERISTICAS DE OPERACION DE T-A5 TIMBINAS DE GAs

291

a)

Sisuna ehctico

se toma de un motor sfucroro conectado al ergranaje auiliar a trvs de un


(gura
hidodinmico
l2.l3a). Para matrtene baja la corrinte de arranque, el motor se arranacoplamiento
c con el acoplamiento drendo. Cuando el acoplaniento se llena, el pr t la corriente del motor aumentan
codiamente. Durante la operacin normal de Ia unidad el acoplamiento hirlodinnico se rnanliene vco
y esracionario.

t pornci de srisnque

b)

SisEnt e ezpansor

de gas

Si se cuenta.con gas, aire comprimido o vapor a una presin mnima de 12 bar y un gasto aproximado
de 3 Lg/s, se pueden arranca motores de turbina de hasta l0 000 KW po medio de ua turbina de expansin
l

DiagrM! d. q

----

>E

Sinro

d rcile lub.icanre
Reromo del eer lulricde
sninistre d aceire de co rol
Rrorno dl aet de conbol

Vlvuh de sansulnicnro

) Dgrma d nnqe

.) Digrma d annque

d mntd
d control

snislro & ceile


Rbm del rc.ir

Snito

de rceire hdrlico
RetorDo dcl e.l hid.lico

I
Figur Ij.13

Tres sisrenas de ananque de un noto de turbim d gs.

CT,'RVAS CARAC"Tf,RTSTICAS DE OPERACION CON LA NEGULACTON

295

de gas EI expansor se acopla diectamenre en fomargida a la caja del engranaje


v
auxiriar, esto es, gira con
la unidad duranre la opracin de sta (vas figura 12.13). En cieitos
pu.a. a"""oo"",u.,"
micnto cuando la undad est en tuncionamienLo
"iu"opt"-

""*i

c) Sistena hid.rulico

El sistena de aranque hidurico

des.D arranque de cada nidad

es er que omarmenre se escoge para prantas con una serie de unidase ejecura con un moror hidrulico indiviJua, actua{ro por aceire a alra

presin' la cual se consigue con una bomba de pisrn novida por un noror ercrico. f,l
flujo de aceire se
incrcmenta automticmenre, desde cero hasra Ia plena capacidad duranre Ia fase de arranqu (,as
tigura
12.13c).

12.5 Curvas caracteristicas de operacia con la

regrlacin

como se recordar, la potencia de los motores de turbina de gas se regura con ra vhuta
de combustibre.
Modificar la entmda de conbustibte equivale, desde luego, a variar la en"erga disponible
en el notor.
La masa de combustible quenado influye direcramenre en la proporci; de la;ezcta air,combustible
y' po rantor enla remperatum de combustin y de entrada a Ia rurbina. Es, fundamenrarrnenre,
ra temperarufa
Z3 de entrada a la tuina Ia que condiciona la porencia de sra. Cao que
umbin inporta la m"", ;. g,"."
que pasa por la rurbina, la cual depende bsicarenre del aire absobido por
el compresor, cuyo gasro voum,
trico est en tuncin de la verocidad de giro, de cuvos varores depende iarnbin
ra'relacin ie lresiones. E
cietos casos, puede egularse el gasro de aire por una corona direcriz d entrada,
con rabes de paso va,
riable; pero este sistema no se suete ernplear e Ias turbinas de ga, debido que
a
b;ja mucho tu p..";a" .un
ia estraneulacin del flrjo que enrra.
. Veamos cmo se pueden dibujar las curvas caracrersticas de operacin del motor de turbina dc gas,
trabajando con potencia variabte.
a) Unidades de un solo eje rcguladas por ta tenpetuturu, tnnando ta xelocidad

, Se dijo en el inciso anterior que las unidades de un solo eje conectadas a un gran sisrema etcrico se e
glan por la temperatura 23, limirando ta velocidad de go dei eje par"
.oairi", f. r**"cia d gene_
rdor lctrico que sirve de caea.
".
En este caso, por ejemplo, para reducir la potencia po medio de
a iemperarura f3 de enrrada a la rur,
..
bina, basta con disninuir el conbustibre, nanieniendo'l velocidad
der
,"'.cgrn.., dado. con ello
aunenta el aire n exceso y disminuye ta tenperatura de los gases producroie
"J "ta co-tustin.
lnversamenr,
para elevar 13, basra con hacer ms rica la nezcla dando n'"
"
..
""i." variabre
Para.obtener las curvas de operacin de la unidad con porencia
".-r",
se J"i"" .'.; r," *-,"
d" ta rurbina.o expmsor para difere,res remperruras de enrrada r. lo ual puede
haer*
:Til::'.1,1*
medranre
ra ecuafln empica de Srodola. Sobre cstas.uruas se superpone
Ia del rurbocompresor. rurre,pondiele a la velocidad escogida de rgimen. Los puntos de
interseccii *"r".,e" t" .*"" e la curva de
operacin de la unidad.
He aqu la frnula de la ecuacin emprica de Stodola

Toz\Vz

ito \r,)

- Pl \t
\ ri,-ci )
/

Pl

dond los literales con subndice cero expresan los valores de referencia o condiciones
de diseno:

lEc.

12.51

-T-

es l

TTFOS Y CARACTtrRISIICAS DE OPENACIO D T-AS TI]BBTIIAS DE GAS

elcid de ssstc de masa de

Tgases,I

es la relacin de tmperatuas absolutas la entrada, y el

ltimo

(subndice 4) del expansor' Designando


fasto se eEec a ls Fesiones de entraila (subndice 3) y de salida
las relacioaes de exParsin Por

=-!L,o=!!3
Pa
r

roEando

-L =

I, ya que

Pu

Ia presin de salida varia poco en esle caso'

k=e;"(

'r2-l
ro2 -

lEc.

Figurs Xl.l4 Cunas caractrsties

de

12.61

t'rr-

bina o exPansor'
To! y f,o 6e tiene

Paa valores determiados de

ua tuncin

"0,

iL = , Tr)
o tambin

r
donde

es el

lEc.12.7)

^nL,T)
petro de la familia represetrtda en l figur 12'14'

Los valores ile ?3' y ?3" corresponden a cga parcial' siendo f03
se hace meoor al bajar la tempertura de eniada al epansor'

> I' > 3"

La relacin de expansin tr

de diselo' por
Por otra parte, si se limiia la velocidad del compresor a n valor nominal favorable' el
turbina' que
de
la
deoperacin
ej"mpto,la curva concterstics de opeacin de ste, lievada eobre laa curvaa
va'
t" ng.r.n tZ.f5, interceptarn unos puntos que marca Ia operacin de la unidad conpotencia
A"in
"o
"!

rirble.

C'LRVAS CANACTERISTIC,dS DE OPERACION CON I-A REGT ]I-ACiON

29f

Para un turbocompresor axial, que es el ms usado, se dieron en la figura

de operacin. Tomando de dichas curvas

1a ms

favorable, esto

7.l0las curvas caractersticas

es,

y llevando esta curva sobre las de la turbina (figura 12.14) se obtiene la fieura 12.i5 donde los puntos de cruce
A, B y C sealan la marcha d operacin de la unidad con ]a regulacin. Como puede observarse, al mantener
constante la veoc;dad, l gasto de nasa de gases es prcticament el n1isno, pero la renperarura disminuye al
reducir la enrrada de cornbustible, disminuyendo tambin la relrcin de presin y Ia de expansiq la poren-

Figrr 12.15 Curya caractersti@

(A, B y C) de
de lurbina de gas de un
solo eje; cont.ol por nedio de la rmperatura,

operacin de

u motor

mantenjendo linitada la telocidad de giro.

En la regulacin por temperatura a velocidad constante, e unidades d un solo eje, no se puede rener
mucha flexibilidad en la potencia, sin sacrificar el rendimiento dl conpresor (vase figlra 7.10). Esta forna
de regulacin puede reservarse para cuando se tienen varias unidads conecradas a un gran sistema, donde
se pude hacer trabajar a cada una de ellas en las cercanas del punto d diseo.
El ciclo de trabajo se nodifica con Ia regulacin en la forma qu se indica en la figura 12.t6, donde r.2.
34 es el ciclo de diseo, y l-2-3'4' y I-2-3''-4" son ciclos con reduccin de la remperarua conservado
constante la velocidad del eje. El trabajo en el ciclo, evidenemenre, se reduce.
AI disminuir la tenperatu de entrada a la turbina se hace tanbin ms baja Ia tenpera.ura de exputsin de los gases, de forma que Ia > ?3' > ?3". Esto es desventajoso si se emplea regenerador, pero tambin se pieide menos calo er la atmsfera si no se usa aqu1.
La relacin de expansin se hace ms pequea debido a la convergencia-de las lneas de presin.
Si el senicio que da la unidad permie hacer cambios en la velocidad, se puede obrener mejor rendimiento del compresor, aunque disminuye rns la relacin de presiones (ver figura ?.r0).
Las diferentes curvas de velocidad del cornpresor cortan a las de la turbina, con rrnperarura variable,
en los puntos A, B y C, gue sealan la trayectoria de operacin de la unidad (figura 12.17).

TIPOS

290

CAR

ACTERIST(JAS DE OPIIIACIoIi DE LAs TU ITBINAS DE CAS

Figura 12.16 Ci.lo de un moior de turbina

de

regulacin por edio de la rcdperarura


velocidad constanle
gas con

b) Unidades de un solo eje regula.las por Ia rckttidaJ Liniando la tempe.aturd


En este caso,la tcmperatur f3 se manlin a valores conrenientes regulando el combustiblc, y elaire
,Je rrrrada por m.dio de la \Floidad JFI Pj"
La caraclerstica n esie caso sera la que se mesrra en la figur 12 lB, puntos A, B y C.
Se naniene en esre caso mejor rendimiento del turbocomPresor (vase figura ?.10) Esre sisrema es
nuy convenicnte en unidades isladas donde no se exige manrener la velocidad constanrc, con por'ncia va'

riable.
Si conviniera modificar la temperarura a otros valores al misrto riempo que se vara la vel<xilad' se
tendra una caracterstica anloga a la de la figura l2.l?
El ciclo se modifica en la lorna que se indica en la figlra 12 19. La presin se reduce al bajar la veloc;'
dad. La tenperatura 13 pud mantnerse al nisno valor o a otro Ins bajo, segn convenga al servicio.

Figura

12.17 Regulacin con camb;o en la

CTIRVAS CARACTNRISTCAS DE OPERACTON CON I,A RECTIT,ACON

Fieura l2.l$ Reextaci por nedio

de la veto_
cidd del eje a tenperarura consrate en unid,
des de un solo eje.

En el caso deJnaene la rernperatura de entrada a ta turbina en niveles alros,los


valores de la rempera
tura de expulsin d gases rambin sern altos, por lo que es recornendable et ernpleo de rege nerudar.n,:s-

las circunstancias.

) Cunas ca.actesicas de operacin

en

tas un;dades

de

d.os ejes o eje

paft;do

, , .Se dijo en el inciso anterior, que ta regrtacion en csras unidads se efectna por nedio dc la velocidarl
del eje de potencia,.lirnitando por gobernadores, la veJocidad del
eje del genera,Iorde gases y la remperatura
de entada a la turbina.
Como se sabe, la potencia de una rurbomquina es proporcionat
at cubo d la vetoidad de giro (\ easc
inciso 3 6), de forna que aqurla se siente bastanre sensibilada por
sra. para rducir ra vetocidad del eje te
potencia basa disminuir l gasto de nasa de gases, o la temperarura
a"
ae "ros u t, rurbina de potencia,.o ambos a la vez. Ahora bien, paa reducir ta rnasa
"oruau
de gases, basta con dis,ni";ir ra aspiraci de aire
dei turbocornpresor, reduciendo la vetocidad rie giro de ste.
iara

,""rp.'"i"* " r"" gases, se haco-l*,iUi". A. a""i., ."gulando eJ gc-

reduci' r"

ce la mezcla aie-conbusdble rns pobe, disminuyendo


ta entmda de

Figura 12.19 Modificacin det cicto de trabaio


en unidades de un soto eje al reduci ta veloj;
dad del ej.

500

TIPOS Y CARACTERISTICAS DE OPERACIO\ DE LAS TIMBINAS DE GAS

en forlna rotalmenle indepcndiente'


nerador de gases, se regula la potencia de la rurbina que nueve la carga'
que mejor convens
Se pueden sl na"ej.r los parnetros de regulacin en ta forma
' 1""
l2.l?, dond" op"r.cin del generador de gases son de la forma que se Nestra en la fis!a
",.,.."" f","i'prarura yi; velocidad del eje' Se denen mejores rendimientos.resulardo el generaa" p'"a"
'-i*
J_1" g** p". r" *r"cidad d; giro, y anteniendo ta remperatura en niveles alros. En estas condiciones,
fu t"-p-"oto.u a" expulsin ser ms alta; el ernpleo de regenerador es conteniente'

6n

80

100

124

velo'idad dc la Lbina dc Polcn'ia

Figura 12.20Tendencia general


t;do. (Conesa Hispano Suiza )

de las curvas de fucioam;enro de los notores de

turbia

de sas de dos ejts o eje Par-

CURVAS CARACIERTSTICAS DE OPERACION CON LA REGIJLACIO]I


R

cale

n a

m e d o i nte r ne

3{rl

io

Las unidades con dos turbinas, cono es el cso de las de eje parrido, permiten el recalenraniento interen s consrituye una ventaja de; sistema. Esto permite tabajar con exceso de ae para abarir la

nedio,lo que

temperatura de conbustin en el primer combusror, proregiendo los abes de la rurbina del eenerador de
gases de alta presin. Con ese exceso de aire se podr quemar ms combustible e un se$ndo combustor (recalentamien.o interrnedio), disponiendo as de gases con ms alta energa termodinica para acruar l turbina
de potcncia o de baja presin.
Las unidades de eje partido perniten gan flexibilidad en la reglacin de la porencia dentro de unas
onJi.ione, la,orabl.' de rcndminro ) de oppra, ion.
Si la carga es un generador clctrico, se puede mantener constante la velocidad del eje de la lurbina de
potencia, regulando la masa de gases y la remperarura de sros a travs del generador de gases.
En ta figura 12.20 se presenta la tendencia general de las cuvas de funcionanienro de lo: motores de
urbina de gas de dos ejes o eje partido, segn la casa consrrucrora Hispano Suiza.

Captulo t3
Tendenoias en

13.

el desanollo de las furbinas de gas

I Tendeneias principale.

Las rendencias p ncipales en el diseo v consrrccin de tos morores de lurtina dc gs en


pude decise que sotr las nismas de siempre.

adualidad

. Alnenrar la porencia por unidad para hace ms competirivo este motor con ot.os lifos.
' Elevar la remperarura 73 de los gases de enrrada a ra tubina, buscanrro ntareriales quc resisra cr trabajo a altas temperaturas o empleando sisremas de refrieeracin
los tabes.
. Reducb los depsitos de sedirnenros,la oidacin y la corrosin ctedclos
labes. a tin rle garanrizar I
alargar la rida de la nquina.
Incemcntar el rendimieno rrmico de la un;dad con un mejor aprovcchalnicnLo det clor.
I3.2 {umenro d"

poleneia uniraria

. En el inciso 3.8 se vio que la porencia de una rurbonquina es direcramente poporcjonat al cubo
de la velocidad de giro y a la quinta poten"iu a" t. i."""1n caracerisrica.
esr,l es'
(Ec.:t.2Bat
se puede aumenrar Ia poincia increnentando Ia vetocidad de giro o ras clirnensiones de ra nrquina, aunqe influyen ms sras que aqulla.
Elevar la velocidad, propicia ns las vibraciones. AunenLar et ramao, aunque es de hccho ms
ec.ivo, o sienpre puede reaiizse por limitaciones .te espacio, particlarmente en mquinas
desrinadas a aviacin o vehculos terresrres. En unidades fijas es la sotcin ms indicada. De todos modos
ls
velocidades de giro son altas. Las ns generalizadas esrn cnrre 5 0OO y i0 000 rpn, anque rambin
sc

304

TENDENCIASNN EI, DESARRI)I-LO I)E LAS TTIRDINAS DEGAS

rabaja con !elocidades inleriores y superiores a esros valores, hst I 500 rpm por abajo 33 000 tpm
La potencia se esi incrementando en la actualidad lleendose ujdades de 110 000 KV, nnre'
niedo al nisno tiempo un ritmo acelerado dc consiruccin de unidades medianas ) pequeas entr
25 000 KW y 50 KW, pero donde se hace ms sensible el increnento es en las potencias entre 25 000 r
;0 000 KW. En ia figura l3.A se ofece una turbina de 100 000 KW
Aunque se est consiguicndo aunentr la potencia de los motores de lurbina de gs, el lainao !
peso incremenran propocionalnente poco, gracias al progreso en el diseo de fornas dc 1ahes r dc
duclos de paso, que permiten nejor 1a rranslerencia de cnffga entre fluido t mquina. ranto en el
compresor cono en la turbina, con lo que sc eleva el rendimiento interno dc ambos Por orra larte los

delantosdelaMctalurgiaestnpermitiendoelcmpleodeelemerltoslnSlivianosYresi'denles,redu
cindose e] peso por unidad de potcncia

F";

in
I

Fisura 13.A Turbina dc qs ALSTH014 ATLANTIQUE de 100 NfF iistinda

la seneraci ti{: rle(t.i(idad.

INCR]IIIENTO Df,L RF]NT)IUIENTO

TNR}TTCO

3O5

13.3 Elevacin de la temperatrs T3 de entrada a la

urbina. Materiales de construccin.

Refrigeracin de los labes


AI hacer el anlisis del ciclo Brayron en el caprulo 9, y en cl transcurso de todo el cstudio dc las turbinas de gas se ha hecho notar la inportancia de la temperatura 13 de los gases que entran a la turbina y su
gran influencia en el endiniento trmico de la'mquina.
Al analizar 1a corlbuqtin en el capirulo 11, se indic que la reop.atura de combusrin.le los hidocarburos qqtdgs.en las rulbinas de gas, alcanzaba valores de I ?00"C a I 900"C, temperaiu.as sras denasido ali para los labes de la turbjna, hcindose necesario trabaja con aire en exceso para abatir la iempratura

frvaloresdelordende?50"a9s0"C.SloconIabesrefrisercdrsepuedellegarhastall?0'oms(v&
se icisp !2.3). An s se requieren, en cualquicr caso, aleaciones especiales en la construccin de labes y
ca.casas que puedan soporlar no s]o la alra temperatu.a sin deslruirse, sino los clctos nocivos qre sL
i_c*ea, co'no sor un a mento de los sedimentos, de la o\idacin j de la corosjn La alta tempratura tmbin favorece 1a formcin de los 'idos de nitrgeno, los cuales ran a scr expulsados con los gases de escape.
Se puede reducir la contaminacin nbien41 enpleando cornbustiblcs gaseosos (vase iciso ll4)
Por lo que se refiere a maeriales de construccin. se dan en la bla l3.l algunas aleaciones reprcscnta'
tivs con su composicin. Tanbin en el inciso 12.3 se indicaron algunos nareriales empledos en la const.uccin de una turbin tpica.
En la fabricacin de labes y rotores deben enplearse rnateriales que soporten tanro las altas temperaruras y sus efectos cono los esfuerzos necnico a que se hallan soneridos.
Se est inrestigando para logra tenpeaiuras de entrda a la turbina hasta de I 650'C, enpleando l'
hes refrigerados y na pelcula porosa mur resi,iiente ai clor y proiecrora de dePsitos de partculas y sales
de rnctles alcalinos (vase inciso 9.?a).
El empleo de materiales refractoios a base de rolfanio, rntlo, niobio Y molibdno, es acoejable
cuando se requiere operar a muy altas temperatras (l 700"C), sienpre que no se exija grar resistencia mecnica ni a la oxidacin, pues presenran frgilidad (toberas de empuje de cohets, por ejemplo).

13,4

Reduccir de depsitos. de la oridacin

-v

de la corrosin

Las alras temperaturas de trbajo aumentan los problemas de corrosin y destruccin de 1os tabes 1 de
las paredes de carcasas y ducros por dond pasan los gases calientes, lo cual es debido no slo l efecto del calor sino a que se favorece el depsito de partculas (rernoforesis) y de sales de metles alclinos. Se desarrollan as mrchas tcnicas de proreccin, la sea usando materiales (aleacionc$ quc rcsistan a estos efectos
oxidantes, ya ernpleando capas o pelculas de proteccin con susncias espccialmentc rcsistentes a la oridacin. Se investiga en este campo con intensidad, sabiendo que el problema de la alta tenperatura, de la oxidacin, del dpsiro de parrculas r- de la destruccin, es de tipo metalrgico sobre rodo, aunque dc momenio
se trae de resolver con le refrigeracin, a pesar de que esta ltima solucin es de hecho antitermodinnica,
al disipar calor sin un acertado aprovechamiento. La nic solucin parece esrr en los mteriales dccuados.

13.5 lncremento del rendimicnlo

lirmi.o

El endiniento trnico de toda mquina rrmica vjene dado por

o,= r/

esto es, la relacin del trabajo desarrollado en la rnquina al calor que entra.
El tabajo desarroliado por una turbina de gas puede incrementarse mejoando el rendinliento inrerno,
el cual depende de la capacidad de Ia rnquina para intercambiar energa con el fluido de nabajo, donde

TE\DENCIAS EN EL DESARROO DE L45 TITRBINAS DE GAS

306

i
c
I

I
I

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999
-9N:,:a

*:
tr-3,:qg

ii:aa::=:Effe=

TL'RBTNs PARA AI'IACIONOPAAA Sf,RvlCTO II\DTJ5,I'RTAL

GE]\,ER,{I

N7

tiee una particular imporrancia el diseo de fornas que propicien


una buena transferencia energtica. La
Mecnica de {luidos prest, en este sentido, ecelente
avD.ta.
Tanbin se eteva et rendiminto trnico .ed,cieno t
energa elrerior gasrada, o caior que entra, lo
cuat se togra en el motor de turbina de gas con el
d"t ,"s";,";;,,

q""?p.i"*, p*"

a
*_
".p*
pulsado en los gases de escape, apdando a calenrar
er ai.e que etra a la cmara de combusrin. ""r,.
Pero lo que ms importa, en ta elevaciq del re"ai^i""t
t.-i"", e" _ali",*
entrada a la rurbina, segn ya s ha d;cho reperidamente, y
"i " "-p_.,"* t: a"
*g". * p""a"

.ar".ir

en la ecuacin 9.4

T,-T'

(Ec.9.4)

T"*Tz
Tambin covienc que ra sea ba. aDquc sra pucda
o uo jusrfi.r
9.4 se puede poner en fucin J" la ,.iu"n de presiones,

er empreo
deJ
.

resulrando

,T
4.= I -

resenerador. La ccuacicin

*i

(Ec.9.7al

donde se advierte que er endimieno trmico se eleva si la


relacin de presiones es artaj sta es una rendencia
m.y acrual. Se tlega, en bastantes casos, a una relacin de presiones
aire"..i" z, y
ceca de 30.
El endimiento trmico rine valorcs prximos a 3O%, y a veces
J5%. E.
egz a 45% y

"r-n
"i"1"-"r-iir"a" * I

13.6 Apcaciones de las turbinas de gas

El moror de rurbina de gas tiee cada da un campo de


apticacitr ns Dplio, utilizndose:
) Para move sistemas mecnicos indushiales de
cualquier ndole.
)-En la indusura del petrleo y der gas natural, donde puede
contarse con comustible fcilmente.
c) Er aquetlas industrias que desarrollan proceso"
q""
a" *f"., y a".a. pr"a"

*q"i"*. f".

aprovecharse el cator expulsado con lo" ga""" ae


"*ia.j
"scup".
dJ En la generacin de energa elctrica, paa
cubrir picosie ia curva de demada, por su rpida puesta
en servicio, o cono unidades de generacin aisladas
con fines industriai""
a"_e",i""r.
Operaci,6n en cicto como con turbas de
"o."."i"t"" "
vapor.
, Como porenia auriji ar de eneryenca en
fbrica-s, hospitales, universidades, o gandes plantas
de ge.
- ---.neracion de ererga etcclrica. l c. et .aso dc tas
- En ar iacin, dorde ba desptazado
roralmere a tos "r"l*Ajori"*
morores atLerqavos.
"f
r:
marina
para
proputsir
d
de bareos de muy dirersa ndole lde guena. de pasajeros.
cargueros,
":
etc.).
..

notor en auromviles (en erpeimentacin avaazada).


Como moro en auobuses urbanos.y camiones de
carga (en experimenracin avanzada).
sesn las plicaciones, Ios morores de urbina de
s-" ;"J"";;;",;;-#s
caractersticas espe.
ciales. A continuacin se sealan algnas.
)^Como

13.? Turbinas para aviscin o pera

sericio industrial geneal.

Cootos

Dos aplicaciones rnuy tpicas de las t''binas de gas


son, en aacin y en servicio industdal. Las caracte_
.
,
rsricas de operacir en uno y otro caso son au.."nt-.",
to qr" .,ig" ;;;;;;.;
_"nera diferenres.
He aqu los aspectos ms sobesalientes.

TEA DENCIAS EN EL DESARROLLO DD LAS TLiRBIITAS DE GAS

l)

Operaci dentro de amplios lnites de


rempertua y dc presin anlientales.

2) Quenar solanente que.oseno dc alto sado

a tin de lener seguridad cn la regulaci,


valores calorfi cos salisfactorios, elc.

Comparalivamente un gama ns pequea


de temperaturas y presiones anrientales.
Se pueden quemar combuslibles

duy via

dos,lqujdos o gdseosos, desde perr1eo crudo


Incluso conbustibles slidos.

3) Es esencial el empleo de nateriales de


consiruccin ligerosr resistetes al calo
a la oxidacin (aleacioncs de titanio).

Es esencial el enpleo de materiales resjsicn-

4) Se puede 6acrificar la lida de la nquina


por rzones de buena respuesta en todo
momento, cspecialmet en el despegue

lrolongar la lidd de la nquin con


cargas de operacin adecuadas, reduciendo
o evitando las sobrecargas.
Se debe

Cono ejernplo de condiciones de tabajo drsiicas a que estn sometidos


empl"ado. .n aria on. -p ot"-"n lo" do- ca.o"
"igli"nre":

Jos motores de

turbina de gas

Para un avin subsnico volando a 30 000 pies de altura con una velocidad de 0.85 Mach,la presin y

la lenperatura ambienre son respectivanente 4.3 libras por pulgada cuadrada y 229"K, resuhando
como presin y remperatura iotales en la admisin del conpresor de 6.5 libras por pulgada cuadrada
y 25B"K respecliramente.
El motor de turbina Ol)'npus 593 instaiado n el Concorde volando a 50 000 pies de altura y con una
velocidad de 2 Mach, la presin y ternperarura ambienre sotr de 1.68 libras por puigada cuadrada y
217"K, dando como resultado una prsin y remperarua torales en la dnisin det comprcsor de
15.36libras por pulgada cuadrada y 40?'K rcspecdvamente, superiores incluso a tas condiciones ISO
de 14.? lbs/plg'? y 2BB"K (G.A. Poole de la Rolls-Royce).

Como ya se ha sealado a 1o largo del texto, tanto en el estudio de los compresores como de la turbina
de gas,las condiciones de temperatura y presin ala etrada del conpresor influyen fuerremcnte en la poten.

cia disponible en la unidad. A mayor potencia exigida por el conpresor merror potncia disponible.
Los motores de tubina de gas destinadas a usos industiales funcionan por lo gneral en cond;ciones
ms estables, sobre odo porlo que concierne a las condiciones ambientales. Tambin suele ser ns estable la
potencia aprovechada, pa iclarmenie en las unidades destinadas a 1a gneracin de energa elcrrica.
Integados a grandes sisternas elctricos, los notores de turbin de gas son specialmenie renrajosos
trabajado ertre 600 i 2 000 horas por ao cubriendo picos de la curva de demanda (vase figua 13.1). En
ciclo conbinado, conviene una garna de I 900 a 3 300 horas por aio (Itden); especialrnente vlido cuando
eI sistema es fundamentalmente trmico, con plantas de carbn y nucleares.
Algunos constructores, cono la Rolls-Royce, aprovechan diseos y experiencia construc.iva par adoprar motorcs d iurbina de gas de aviacin a necesidades industriales, resultando as con apariercia semejanre

figura 13.2).
En 1981, el cosio de instalacin de plantas con turbinas de gas era alrededor de 200

(vase

kilowatt instalado. En ciclo combinado el costo


lado.

es

a 250 dlares por


supeio, del orden de 300 a 350 dlars por kilowa insra-

T1JRBTNAS DE CAs PARA

AUTOMO\ILES

3{D

3r

N CON

L{VADO DI HLMOS

CICLO COMBINADO
RBON SINLAV DODEIIUNIOS

NUCLEAR

TURI]INA

CICLO

Di] GAS COMIINAO

HOII{S DE G[N!RACION POIi ANO

Fietra 13.1 Curys costos/utilizacin segn

sistenra de generacin de enega et.lrica empteado. (Cortesta

Rolls-Royce).

l3.B Turbinas de gas para automviles


Son muchas las construcloas intersadas en fabricar motores de turbina de gas para autornriles, cono la Ford,la Geneal Motors, la Chrysler, etc. Algunas de ellas han fabricado coches ordiaios qu han tenido una duracin aceptable. Bien es verdad, que probados esios motores de turbina de eas en carreras de
autos, donde se exigen condiciones nuy drsticas de opracir, no se han reido los resulados deseados. Los
labes de la turbina se qunan y destruyen, si se quieren manten iemperaiuras alras d,' rrabajo para rcner
buen rendimienb rrmico. Se est as poniendo especial atncin en narer;ales de constTuccin refracrarirjs,

que soportn tempratra, corrosin y oxidacin, adems de tener una resistencia mecnica sarisfactoria.
En este sentido, vale la pena citar uno de los proyectos rns nuevos de turbiM de gas para aulornviles,
encomendado a la Garet AiResearch Phonix, por un valor de 56.6 millones de dlares, por el deparrarnenro
de energa de Estados Unidos y la NASA Lewis, en noviembe de 1979. ToInn parre r esta investigacin Ia
Ford Motor Co. que cuenta con una gran eaperienia en la mteria (la nueva turbina ser nonada sobre un
Ford Fairnont de Transmisin autorntica); adems la Carborundum Co. yla AiResearch Casting, Co. que conocen las aleaciores de cermicay procesos rnetalrgicos, y ta.nbinlaAiResearch Tonance de aparatos de Control.

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'lbia rdil dc un

solo

esclonanicnio icemic)

Compr$o c.nrfugo d. un
solo esclonaniro (aluminio)

13.34 Motor de turbina de gas, de cetmic, de 130 HP, lara drd,;lj


relacin de presioncs 5:li comPresor cent.fugo (aiuinio) v turbina radiat
centrpeta (cernica), artbas de un solo escalonanjelo y onrados en el mi'mo
eje. Alabes de pso variable en ia adnisin; combuslo d geonerra variabl.r

Figur

cojinetes de amortiguamienloi regeoc.ado rotaldio de cermica Cnil


eleclrnico de los panetros de la l.nsnisin que rigc las carctersticas dc
operacin (lbcs gua en la admisin, llujo de combust;ble, relocidad del n.Lor'
tempcraLura de los gases l enirada de la tu.Lina, erc ) (Cs Turbine World,

ayo,

1980.)

4l

de gas de I30 HP, que d 30 millas por galn de gas,lina, o


millas por galn de diesel, cotr garanias de segrridad, ,1e control dcl ruido y la conramina.,in, normariras
Sc iicne como objeiivo un

tntor de turbina

para 1985, Iecha en que debe estar en operacin a toda preba.


En la fisura ti.Sa sc ofrece ur dibujo de dicho moror, el cual consta de un cornpresor centrfugo una
rurbina radial centrpeta, ambos de un solo escalonanienro y monrados en un soto eje. El conpresor ser
constuido a base de aluninio, con una relcjn de conprcsin de 5 a l, y con un rendinienro inrerno de
80.5%. La cnaa de combustin es de geonetra variIte y flujo inrertjdo.
En ta primera fase (nayo, 1984) la tenperatura 73 de enrada a la turbina ser de 2100"F (t ISO.C),
para llegar en una segutrda fse (mayo, t9B5) $ 2 500"F (1370"C). Los gases a la salida d la turbina pasan
por un regenerador de donde son expulsados a 600"F (315"C), rabajando a mima potencia. En purro
muerto! est temperaiura de expulsin ser de 250"F (120"C).
En el co.nbustor, turbina, caja de gases y regenerador se enplearn aleaciones de cerrnica de nitruro
de silicio y de carburo de silicio. Para orros elemenros, no sujetos temperaruas elevadas, se usrn aleaciones de s;licato de alurnjnio y lido, silicaro de aluminio y magnesio.
El conrol de porencia se efectuar con la vlvul dc combustibte y con labes de paso variable a la
entrada del compresor para reguiar l volumer de aire.
La fima Mecedes-Benz invsiga sobe n motor de turbina de gas para atomril, que cspera conercializar para fin de siglo! c yo proyecto s rnuestra en la figura I3.3. El compresor es centrtugo movido por
una turbina axial, costituyendo el generador de gases. La turbina de porencia es tarnbin axial.

t12

TE]\DEI\iCIA5 EN EL DESARROLLO DE LAS

TT

MBINAS DE GAS

Figur 13.3b Molo. de tu.bina de gas Mercedes-Be2, para automvil, de 150 HP, con conpresor cenrrfugo movido
por turbin axial, y con turbina d potencia tanbin exisl. (Mechanical Engineering, abril, 1982).

13.9 Motor de

rurbina de gas psra autobuses y camiones

La casa iraliana FIAT est desarrollando un noror de lurbina de gas (No.6803) para transporte pesado,
de las caractersticas siguientes:
Potencia til (3s0 CV)
260 KW
Velocidad del eje de salida
2 92Q rpm
Gasto de air
2.4 kgi s
Relacin de presiones
4.15
Temperatura de los gases a la entrada de la rurbina
950'C
Velocidad del compresor
33 300 rpn
Velocidad de la turbia de potencia
2? 500 rpn
Rendiniento del compresor
0.785
Rendimiento de la turbina del generador de gases
090

MOTOR DE TTIRBI]{ DE CAS PARA ALTOBIIIiFJS Y CA MIONF,S

Rendimiento de la turbina dc porencia


Prdids de presjn
Rendimiento del regenerador
Combusible
Aceleacin del vehculo: I kn en 50 scg.
Velocidad mxina del vchculo, 120 km/h

0.85
0.85
gs oil

El turbomoror es de ripo muy robusto como pede aprcciarse en ta igura t3. t. rip., .te .los ejes, con regenerador. En ]a figura 13.5 se ofrece una represeracin esquemtica dc las partes cscncialcs Ltel mismo.

El conpresor es de tipo centrlugo (figur 13.6), con 22 asps de salida radial, con una letocidad ta.gencial externa de 450 m/s, que descarga en un difusor de 13 canales, corno puede rerse ,"n la.irada fisura
13.6. Las caraclersticas de operacin del conprcsor se dan en ia figura 13.7. Pede ad'eriir.c quc et.endi,
miento interno del cornpresor presenla unas condiciones de operacin prilas paa una rrlacin de pre
siones de 2.2, ] un gasto d aire de 1.2 kg/s, pcro qe no se modifica mucho cl endimiento curd unena
ia relacin de presin hasra 4.5I el gasto dc aire a 2.4 ks/s. La rerdad cs que se est rrabajardo en la: prori
nidades de 1a tnea ln1ite, ns all de la cual se presenta una marcha oscitanre e iesrabte.
EI regenerodor esti ptotesido con una nairiz de crmica, a prucba de tugas de calor. E1 con Drsror es
dc foma tubular' tradicional, con rcs zonas de combusri; primaria, secundria y de diluci. Las pdi.tas
de presin son dcl 3.5%.
La. turbina d.el generador de gases que mueve at compresor es de tipo axial (figura I3.B). Tambin es
axial la tutbina de poteacra (figura 13.9).
La reeulacin de ta potencia del motor se oper esencialmenre sobre 1a entrada de conbusribte r srL,re
el distribuidor variable de la turbina de porencia, lo cual se efect: por control elecLrnico, tigad at
r,cdal
dei-amleado
conductor. (Exnacto dc ta reyisra ATA, seprienbre, t9??. Autores: R. Cerrato, G. Cipolta,
-delPignone. Torino,
R. Margary y G.
Italia)).
En Alemania se experimetrta rambin sobre motores de rurbina de gas paa trnspoie pesado. con po_
tencias de 350 y 400 CV, con ciclo regeneaiivo.

Figura 13.4 Turbonotor FIAT 803 para

autobuses y caniones.

dS DE GAS
TENDENCIAS EN EL DESARROT'O DE LAs TTIRBN

3ll

1:l-

rre eeome

rr rariable de

l",..b,,.

d"

p",",",".;.

risPnrr l,u'uinu a" por"n'"

Sbem dF
nicion. 10. RFdu.ro'Pl spo u\i'ir'

r'

i;;;;'"

1 "r g"'""'0"

"""'f''""-

Trbina del eeneEdor-de sass 2 Distribuidor


6'
i" p""'a".,r. s.l',t, . potencia 5 Re d ucror principal
o
fe'
neru'lo" s Lomhurnt
g" l E" "

FIAT 6803:
Ficur 13.5 Representacin esquematica del trbomotor

""

-"''''""

Figua 13.6 Conprsor ccnrrfugo del motor de turbina de

li

gas

'"nrlodpir
Di'u'or
'l'l 'mpr'

o' lJ

R's"

'eio

FIAT No 6803' sobre el benco de ptuebas'

MOIDR DE TI]RBINA DE

GAS PARA AI]TOBI]SES Y CAMIONTIS

Figra .7 Curvas carac rersti.as de operlcin

Figua

315

de1

conpresor cenrfugo del moto. FIAT6a03.

13.8 Rotor dl generador de gass del motor de turbina FIAT No. 6803, con cojineles. Comp.esor cebfgo,

TENDENCIAS EIt EL DESARROLLO DJ LAS TTIRBIN {5 DE

316

con cojinere' dei noto de turbin FIAT No


Figura I3.9 Roror iie la turbina de potencia, de tipo axial'

CIS

6803

cja di,,llilsltst

Nldrlos d.l ecuPedor

,,tll

Figura 13.10 Moto


o. 1982

iurbina de ges GT 601,

de 638

eneHP' pa'a raques nilitates tipo orug (Gas Turbine World'

TA:rQr,rs oIrtrGA coN IL'RDI)A Dll (;.4S

13.10 Tanques oruga con

317

rurbina de gas

El motor de turbina de gas est irvadicndo tcrrenos reservados a los notores de combustin itena,
ranto de gasolina cono Diesel. Un caso muy particulr es su apliccjn en los tanques de oruga mjlitares. Un
motor de turbina GT601 de 638 HP se ha ensyado con xito en ranqucs de 25 roreladas en Estados Unidos.
En la figura 13.10 sc ofece este motor de turbia, copueslo csencialmente de un compresor
ccntrIugo de dos pasos, una urbina de un solo paso para mover ei comprcsor, dc un combusror t de una turbin de potencia axial de ds pasos, de eje libre, alinenrada por Loberas. La telpeatLrra rnina rlc los gases
es de I 900"F (l 037"C) con velocidad del generador de sases de 2 s00 rpr y un consmo especrico de conbstible (SFC) de 0.421 lblHP-h. El consuno especfico primo es de 0.390 lblHP I r se logra operando al
?s% de la potencia nominal cn condiciones IS0 (Is'C y I tm) 1rasc figura 13.11)

0.39

I
I
I

Figura 13.1l Carcersiicas de operacin del notor


res, tilo orga. (Cas Turbine World, enero, 1982.)

de

I
I

tl

tl

turbina de gas CT 601, de 638 HP, enpleado en ranques milita-

tv Turbinas de vapor

Captulo

14

hinoipios tericos de la turbina de vapor. Ciolos

14.1. Definicin
La turbina de vapor es una urbomquina capaz de convii la energa rermodinmica del vapor de
agua n energa mecnica en el je de la mquina. Las formas dc los tabes de rotores v esrarores! corno
de las tobeas de alimentacin, se anaLizarn en el captulo correspondienre a tipos y caracrersticas de operacin. El vapor qu sirve de fluido de rrabajo, se genera en una caldera medianre agua tquida y calor.

14.2. Importancia de la rurbina de vapor


La turbina de vapor es una rnquina importantsima en la actualidad, constiluyndo el rgano funda_
mental d la. plaoras termo"lec.rirr..
Cono es sabido, et calor constiruye hoy en da la principal fuente energLica de que et hombre se sirle

para operar transformaciones en la nateria. Puede decirse, que el9? % de ia energa consumida en el rnundo
psa por l trampa del calor, con origen, bsicanente, en los combustibles fsiles (carbn, perrleo gas na
r
uri)' y tambin en la fisin nuclear, aunque existen otras furres menos desarroltdas, corno la
g"o-

""..gio , ro
t.mi.a y la sola. Un pocetaje norable de esa energa calorfica consunida en.t .r.ao ,",pri"u
generacin de electricidad, cono forma prctica y limpia de utilizacin, lo que se 1leva a cabo en las plantas
trmoclctricas. se esima que el consurno de energa elcrrica en el rnundo tiene un incrcnenio del ?%
anual.

En la tansfornacin de la nergia calorfica en elctrica, es preciso servirse de un fluido de rrabajo,

capz de recibir y de ceder energa. Como fluido abundante y feil de nanejar se usa et agua, la cuat experi
nenta canbios de fase en el ciclo cerrado en que opra en ta planra rrnica, pasando de tquid" .

""p"r, ""diendo energa y volviendo de nuevo al estado lquido.


En la fieura l4.l se presenta el esquema d una planta rermoelctrica con lurbia de vapor. Las parres
esenciales son: La catdera o generador de vapor con una nerga termodinmica alt, puni"nao a"i uguu
lqida y }nedianre la adicin de calor, co origcn en las fuentes seatadas anteriornente. Las calderas mo_
dcrns su"l.n rener un d"puradur de humos.

PR INCTPIi]S TEORICOS DE

L{ TINBL\A

DE ! A['OR. C(]L(}J

Figura 14.1. Esqucoa simple de una p1ata termoelct'ica'


La rrtn, rgano fundanental que convierte la energ termodinmica delrapot en energa me'nica
(rrabaio) en su eje, sobre el que tambin va nonrado el generador el.itrico. sige a la tufbia cI condensa
tlor, donde el vapor con na energa trlnodinnica Iesidual, vuelvc a su estado lquido elpulsando calor.
por irimo, la a de alinetacin reintegra a l cldera el agua lqida qr.rc sale del condensador, cernEn forma sucinta se ha descrito l planla lrmica con lurbin de vapor con su apliccin s importan'
te, como es la gencracin de eleciricidad. Este tipo de planla, see polercia y carctersticas' pucde servir
tanbin para nove. un sistema mecnico, ya que se disPone de nga en un je. Es un motor qe encuentra
sus aplicaciones especficas. se debe hacer norar que eisren multitud de motores rmicos que o tienen co'
no fluido de trabajo el vapor de agta, sino otros fluidos gaseosos, como las turbiaas de gas v los morores al-

ternativos de combustir interna.


Sin enbargo, debe quedar bien claro que, en la actualidad, la electricidad que sc consune en el nnndo'

c tan variadas y ertensas aplicaciones tiene, se gcnera fundamcntalmente en plantas termoelctricas con
Iurbinas d.e Dapor,yasen stas de carbn, petrlo, gs natural, nrgia nucler, energa geotrmica o solar;

la cantidad de energa producida por este nbdo representa los dos tercn,s del lor1de encrga elcrrica conida en cl munCo, con n tndencia a rulnentr. De aqu la inportancia dc las urbinas de vapot Las
plantas hidroelctricas contribuyen con n 30% hoy da, lndiendo a decrecer respccio a vakrres Lollles El
resb dc energa lctrica generada corresponde a turbinas de gas, nororcs dicsel l otros.
Las turbinas de vapor son ios mororcs rns grandes que se fabrican eD la ctualidad; como ejenplo se
ofrece en la figura 14.2 una turbina de vapor ALSTHOM DE I 000 MW, a I 500 rpnt, con ua longitud de eje
de 59 mtros y utr peso toal de 4 000 toneladas rntricas, pra la planta ncieoelctrica de FESSENHEIN, en
Francia.
Ms adelanre sc sealan las tendenrias constnttivas de planras termoelcdcas.

14.3. El ciclo Rankin

o ciclo bsico d la turbina de varor

En el jnciso anterjo se h indicado que e1 uido de trabajo (agua+apor) describe un ciclo ceado, en el
que se prortucen cambios energricos iles y rrasfornacin ie fase. Si se observa la figur 14.1, en la calde-

EL CtCt O

Rr\ht\E

OcIc_O BASICo DE t_^'I.LRBINA IrE V4pl)R

: !i

il
I

2-:=

- a:=
=3::

4=
:;

..
=

.^

PRINCIPIOS TNORICOS Dlj LA 'I'URI]INA T}[ VAPOR.


CII],OS

: :=;: i.r.I: Ee:ga bajo la forna decalor para convertise en vapor; n et con.jensador el
vapor pierde
::.:: -:=.:rc;ndo.e en 1quido; por fin,la bonb recibe rrabajo pa.; i-o,i*.i"g,"
,"
. :- .r.:! se cierra.
". ""tdea, con lo
.

'

E:iE ciclo bsico se conoce como ciclo Rankine, et cual, en foma


ideal, esr consrituido
-i"
po cuarro prod: isoepicos y dos Gobricos, tul a rcprsetacjn r". U"g,"",""
p.
:...i:
y s se ofrece en las
"" i,"..;"p,."
.gu: 1-1.3. 14.4 , 14.5. Det estado 1 at esrado 2 se tiene cxp"",i".
; la turbina; del2 al3, con:e-acin a presin constanre; d,3 al 4, compresin isoenrpica
det agoq a"t a I t .ri"t" p.;_eo u cater,uniento del asua hasta ls condicions de saturacio (4.,) ra pcsion
de L.
""ra.,., *g"ia" a" *aporacin (a-1)
a ia prsin de la caidera,p
= .
Nrese que esre ciclo se aproxina al de Carnoq ya quc los procesos
a presin connante d+{-t) y (2-3)
son tambi a remperarura constanre. Sto el proceso de (4-)
no es parre det cicto de Canor.

14.4. Rendimiento trmico del ciclo Rankine


El endiniento trnico dr
lor entregado al ciclo, cso es.

cicro viene expresado por la relacin del rrabajo rotar en el cicro


sobe el c-

q6v

lEc. ra.ral

0.",.
y por unidad dc nasa
,l

lEc. 14.rbt

q*,.

El trabajo en.el ciclo se compone del rrabajo de la turbina ra,, que es posiiivo,
j, det tabjo rle la bomba, el
clal es nesativo e,. El calor entregado al ciclo es el enrregado ar n,ia.
a" ii,"", q.,,,, u"g"

lEc. 14.tcl

q^,

Ahora bien, el trabajo de ta rurbina, en el proceso isoerrpico


de expansin del !apor, sin cambios sensibles en la energa cintica y porencial, rle acuerdo ccn ta ]a.
ley de la t.i,n"aira-:."

abierto de flujo esrable,

"pri"ra"

es

a un sistena

{Ec. 14.21
Analosamentr. el tabajn de ta bomha

es

lEc.14.31
En el proceso de toma de cator det fluido

p=

ce,

q, =h1

(8c.14.4i

h4

Po. tanto, et rendimienro trmico del cicto en luncin de las enltpas

- - ('- h,J-th,h, - h^

es

hs

Er crcu,. de rs eialpas cs direcro pof medi! de las tablas


de vapor.

fni,aa pn . pro,-o

iso"nr-opi, o d" .on prc.;on

J.t -ie!i"n.- moo

(Ec.14.5)

nt nbajo

de la

bonba perte

{re-

T.]NT}I}flL\To TER}IICO DEL CICLO RA]\KIIIE

Figa

14.3 Ciclo Rankine ideal en elPo

Figura 14.4. Ciclo Rankine ideal en el ?s

Fieula 14.5. Ciclo Rnkine ideal

n el ns

PRNCIPIoS TEOF

q
_

= h4-

IC(

DE

LATTRBI\{

\= l,ap = ",1p,- p

DE l APOR. (]ICI,IIS

lEc.14.6l

ra que la conpesin

se bace prciicamenre a roJumen constante, coftiderando at agna inconrpresibte.


Este trabajo de la bomba es nuy pequeo conpa.ado con cl de la rurbina, del orden de 0.3 a 0.4 por
ciento de aqu]respecto a ste, de forna que puede ser despreciable en la nayor parre de los casos, con lo

que el rendirniento en el ciclo queda

como

h. =

h = i,

h,
^ ht
n'i,. i

lL,.14.7r

h.
, - h,
i, ;:

rE.r4.8i

se tiene

Esta es una forna sencilla para el clculo del rendimjento n un ciclo Rankine ideal.

Ejenpro t4.t
Calcular el endiniento trnico d x ciclo RaLine en l que el vapor saiurado seco que entra a la tur
bina est a 35 bar, siendo la presin en eJ condensador de 0.05 bar. Compare el trabajo de la bomba de

alimerLacion.on el ,le l rurhin


Solucn:

Aplicando la ecuacin 14.5 se tiene

th, -

h\

i,

(ha

74

- hlt

Los valoes de las entalpas se pueden obtener del diagrana de Moilier o de las tablas de vapor qe
dan n el apndice, resultando

Tr = 242.60 "C (tenperatura


h = h1 = 2 803.4Jlgr
sr = ss1 = 61253 Jigr "K

de saturacin)

En este ciclo ideal, el proceso de expansin de


P, = 0.05 bar, se tiene

r, =

sr

6.1253 J/sr

a 2 es isoerrpico, luego, en el pnro 2, para

"K <

8.3951

J/g "K =

s",

Por tanto, el vapor es hmedo en el punto 2. El ttulo se

sn
saz

La entalpra

l,

a la salida

d. la

h2 ha

se

_ 0.4764 _
U.. I
LTIPJ

6.1253

rurbina sera
x2h82

f,7.A2

+ n.7l)\2423.7) -

tBSB.oS

lgr

RENDIMENTO TERMICO DEL CICI,O RANITTNE

El trabajo desarrollado por la tubina

n,=\El valor de

3 en

es

=2803.4_ rB5B.5:944.?5

hz

Igr

la descarga del condensador es

h=hn=t37'82 L
gr
La a, a la descarga de la bonba, sale de la ecuacin 14.6

w=\_hz=rrbl_p1)
de donde

h=h+tzba-p)
,3 =

,4 = 1.00s3;! pt = pt =

Y\= ho=

h.

t3?

37-g2

35

b.:

p, = p =

0.05 ba

L
er

82 , !99.s3

lU"

rs

0.05) lOs

141.33

-igr

EI trabajo de la bomba es pues


wu

= \-

b =

141.36

El caior entegado al fluido de trabajo en el ciclo,


%",

= hr

ht

2803.4

13?.82

944.15

1162

3.St
07

tr

141.33

l5

35%

La relacin del trabajo de la bonba sobe el de la turbina

u _- 3.51 x.
;= r441r

2662.7

L
er

4' =

--L
gf

es

Luego el rerdimienro trmico det ciclo ser

n.

3.51

too = 03?%

es

32r

pfiI\(ilptos TEoIuC()S DI L { Tt ltRl \


Este rano po cienio s

nuy peqeo, por to que generatinenr

alimentacin.

1-l

li,I.t

! ,\t,{)R.

se .tesprecia ct t.abajo {:jc ta

{t

l:.os

bonLa dc

Formas de incrementar el rendiminto trmico del ciclo. parmerros rundamenrarps


Segn la propia definicin de rendimiento Lrmico, epresado en la ecuacin 14.7.

\=++

lEc.

14.71

/r1

, represenra el rrabajo desarrollado por la turbina, y 1 a el calor eniregado ar fluido rJc La,
bajo; se puede adverrir que, para un calor puesto en ju--go, ci rencrrmicno ser rnto ms rr cuto ma!or
Fl r'abaio JF la rroin, e.ro
"eJ
"". , uando 4, - r,r -"r n,. prrd to .Ld. 4r d-oe -"r ,.un,t" ) _ p, q ,, , ;
Ahora bien, para obrener una enratpa de errada en ta turbina () altu,
p."";". q.," t, r".p"rrr,.u
donde

I y Ja presinp1, de enrrada, sean alras, 10 cai puede verse con toda ciaridad ""
en el diasrama d Moler {r).
Tambin pueden obsenarse en este n;smo diagrama que, para tcner una , peque, debe scr baja ta pe
sin p, de salida d ta ru.bina.
Todava hace falia rener en cuenta orra considercin rciererre a ta calidad {cr vapor que rcatiza
ra expansin. Se ve, en efe..o, que si se escoge una remperatua una presin alLas, en una erpansin
isoertrrpiI

ideal,ytanbin

en unareal, se cae en 1a reginhmeda, ai exigir unap, baja,lo que da luear a un rruto12


bajo cuanro ns alhs son r presinpr v ra remperarura 11, sobre rocro la pr;mcra. La
catidr rrci
vapor 'ns
que se exp:tnsioa en ]a rurbina es un fcror imporrante en el rendimienro
r en ia oxidacin r corrosin
,"
d- rn- alaL,F". E,. puA.. "pm"d",o.onjJsdr.orrp.rarlenrF, i.^ca

rnto

l turbina, a

.
.
.
.

p.,"-.,,o,1,,ti,n.",,i., ",

fin d tener un buen rcdiniento trnico, cs deci:

"i"",",."

a"

Tenperarua de enrrada a la rurbina (fJ, conviee que sea alta;


Presin de enrada a la rurbina (o/, conriene que sea alra;
Presin de salida a la rurbina (1,), conviene quc sea bajaj
Ttulo del rapor a ]a salid de la rurbina (rr), conviene que sea alro.

. Se debe advertir que el calor gastado puede ambin adminisrrse mejor con el enpteo de un reqenerador' lo que eleva el rndimienio rrnico del ciclo, tal cono se vr ms aielante (vea"e er i'"i,o
l;.9 y;
ejenplo 14.?).
14.6. Influencia de la temperatura de entrada

en la turbina. Sobrecalentamienro del vapor

En la figura 14 6 se muesrra l modificacin que sufre el cicro al producirse


un sobrecalentanienro .rel
l apo' saturado seco que sare dc la cardera en , a ra misna presinp1 de
la caldera. se arcanza as er punto l,
cur temperiua fl es superior a la I" de la caldera. Sin sobrecalentamicnto,
la cpansin (ideaD se h,bicra
hechode a 2, con vapor hmedo, y con nn ttto a ra satida (,,, nuy l"".
",
de
hasra 1, a p, = cie, la epansjn d I a 2 se produce, casi e" toao
"i""t,"""t",'taniento
sobrecalenrado de
-"
"p-""*,
"por
buena calidad, remlrndo un ttulo alto a la salida (r).
Ahora bien, si se pretende trabajar con ,"" r.,np",uturu I atta y un ntulo eler:do (rr),
la presin clc
entada?1 no puede ser muy alra (vase el diegrana rie Mo ier), si es qu rambin se quiee
una prcsin baja
en ]a salid Para poder rrabajar con presiones alras de entraao,
pi""i"o."",..i. ui escalonamienro cn la
"-.
expansin con recalentamiento inrermed;.. D
puede dcciise
que el sobrecaletanienio mejo.a -"1
'nonento
redimiento rmico del ciclo denro de ros isnos
tnires de presin, ya que se incrementa lu r"-p".uru.u
fi v la entalpa 1. La timitacin que puede enconrra*e en el
ae
a.

".tor

""r.i.-p"..tu.u

.nrrarla,

es

la re-

INI.LTIE\CA DE LA TEMPDRATIiRA DE IIN'IN


Al,A IiN I,A TTN BNI{

Figua

29

14.6. Ciclo Ranlinc ideat con sobrecalenraqienb


itet vaDor nres,le

sistencia al calor de los naterialcs dc los


tabest, actenas la del,ida conjugacion
co la presin. t_n ta aciual!
dd l r, mprLra m\; a dF en,rad
a ,r rurbira

.s dF 54u C,

,^ ,."".i",,

i, ,"iil

iJ:":lr::il""::li;il:":J;;:.";11iT:f:;il;;';;ilil'llii"""'"lii.lll;l,ili;::J::il.1
, Ejenplo 1a.2
Considerndo tos mi,mos trnites .le nr

FiPmprorr'rrrsbr'\0os d'r'oFoprri"''] rpLn


r,'"bj".d"":p,;.r,;";;#;:;;';il;::lder
0," "r rapor se s, br,_carienre hJsra ra rpnrperatura r = r00
"c, *r"u* .L ,ei;_;;;;;;;;;..-"

cono ia tenperatura de saruracin , 35,br


es 242.o0 ,c, a 400 oc
h miqm ldrmula dF la pnralprd par.1 qdirninto,
bp ripre
,t,
Para 35 bar y 400

lh. = fit - h.,l


h,-ho

se

ha|a sobrecalenrado. '{pticando

hrt

'C
J

ht =

3 222.3

sr

6.8405 J/g

gr

Tanbin aqu se supone que es un proceso isocntpico


en ta expansin, de forna que

s,=sl = 6.8405 I < B.3951


gr

J
c. =\'

PRTNCIPI(Ts T!jONIC(IIi DE LA 'TURBINA DN VAPOIT-

En

coreoencia, el vapor es hmedo en el punro 2

para

1, = 005 bar' El ttulo

.8405
7

(]ICL(b

ser'i

0.4764

qt87

La entalpa en 2 tendr un valor

'

h,-

h,2

t t,h,,2-

B2

137

t0.80)

t24237t 207678

;l

El trabajo desarrollado por la turbina, en esre caso, ser

w ' h,- h, =
Como

.3

3 222'3

2o7b7a

y a tienen los misnos vloies que en el ejemplo

4-

l4 l'

145'52

-L

gr

cl trbajo de ta bomba ser aqu tarnbin

U = 14r'36

El calor entesado al luido de trabajo en e] cicio


q.^,

- I

13782

= 35rJ/gr

es

ht- \ = 3222.3 14I.36 = 308092-L

por ranlo. cl rendimiPnlo termio del rlelo 'pri

I145.52 - 351 _*",


- 0,3?
n,= LaJw]!L _
=
3 o8o3?

t' -

37%

Para los pametos termodinmicos escogidos, el rcndimiento trmico del ciclo result ser superior con el sobrecalentamiento, no obstante que la forma del ciclo se aparta ms de la del de Carnol. Lse ohserv en la
eicannre se ve la ifluencia d la tmperarra en el rerdinienio trmico, igual que
forna operacional del rendimiento rrmico en el ciclo de Canot

1t'=t-

lL
Tr

La elacin del trabajo de la bomba respecto al de l trbina val en este caso

la,

3,st x
145.52

loo =

0.3%

an menor que en el caso aririor, ya q se mantiene la misma elacin de presiones, lo que da lugar al
mkmo trabajo de la bomba, pero a un mayor trabajo desarrollado por la turbina al aumenrar la gradien-

te de en.alpa.

AI,TA PRTION DE IjNMADA CON RECAIENTAIIIIDNfi)

14

INTERitItrDm

:BI

Atta presin de entrada y escsloramienro de ra expa,'sin con recrentamiento


inrermedio

Ya se ha dicho que para tener un buen rendinienro rrmico


conriene una presin de entrada alra v una
presin de salida baja en ra turbina. Evidenrenenie,
a mavor eradienre a" p.""i" ..'ii""."
-",;; ;,;ili.
de entalpa, aumeniando el trabajo en ta trbin" y,
u iJ,,n,""," rrmico. Tanbin se
--"

"-**"*i",

1"1:-:_"1:1"..,1::l',"'",drrap^io1.,a.+opprndo.onvpu.aru"ao",."""
cra
cn La regLo humeda en ra expasjn, tanro ms

" ,";",;",:,;;;;;;;,.:

cuanro ia pesin es ns baja. perece, pues, difcil conjsar acrradmenLe 1os parmerros fundan tatcs 7,, p,,
p"y x2. Sln e-l-g",li;
p".ibr" .ecuiendo al
escalonmiento cn la expansin y prod""iendo el re*ieni;ie,. ;".."ai"'a"rl"u_.
".
En las figu.as t4.7 y l4.g se muestra este.proceso en esquema y en
el diagrame d; foltier (r). El vapor
saturado seco qu sale de la caldera se sobrerati",ta pri-..o, u p-"io"
p,, hasta l. tcn1p*ur." f,
"o.,tanre
escogida, con que va a entrar en la rrbin_ Se prod"e una
frimera .rp".ri"" h.'"; ,"" p.esin intermdia
p;, a la cual se produce u extraccin roat det vapor (punro-n). Se rec;tienta
ap. = cte, gslmenre hasra
la misma.remperaura inicial fl, y se introduce de nuevo en ta rurbina (p_.
,j S" p-ar""
se$rnria ex,

"""

pansindeza2.

Con este esralonamito de ia cxpansin .ecalentanieto inrermedio


],
se loga tene. na p.esin
I temperatura altas a la enrrada, presin baja a la salida operar con
vapor sobrecare";do e" casi todo er poceso,
v
va que eJ ttulo a ia salida puede ser alro se ha senarado un proceso de expansin con rlos

escalonanienros dc
presin, aunque pudiera habe ms. En ra dcada de ros sesenra
se solaniacer dos exrraccrones Drod'cido
tres scalonamien tos, llegndose a rrba.jar con presiones y
remperaturas de enlrada de 240 bar y 565 ,C, y
en algunos casos hasta 350 bar y 650 C. pero en 1a dcaila;asaia
de tos,",."r,, t;;i.s";;;"',;.;t;;
por una sola exrraccin con dos escatonamienros rte presin, y operar p."";o,.""
a
y t"p".uru.us de enrrada
d I65 bar v 540 "c, en mquinas indsrriales de ar; poen;ia.'"" *i*"1.
.'i r."
rle esros parnetros obedece fundanenrarmente a facrores de seguridad, aunqre se scrifiquc
"arores
lige.amnte el ren.limienro
la presin intermediap, a que debe efectuarse la erraccin dct vapor
y el recatentanienro, cs mur
,Fijar
simple, si se esiablecen tos parmetros fundamenrales: Zr, p1,p, y,r,
si s. *u"r" t
de ecatenra_
rniento inrernedio a que se quiere llegar, que, c"-" * t,,
"_p_",*.

t"",
,_ r" -i,_, i,i e,l,
referenci a
la figura 14 8, donde se ha dibujado la expansin en el diagana de
",a"
Morr;.., * rr"'" ri"a. "",
punto r por 7'
"r

Figua

14.?. Esquena de inrlalacin de


lentamieto inretuedio.

ciclo de vapor con sobecalenramiento, exracci rotl y .eca_

fltlNclPtos t uol cos

ligura

14.8. Proccso dc cxpansi! es,ialondo

DE

t,a tuRBtaDE vaIUR, cle-0s

ri,calenramiento inte.n,c{lio, c! cl d;ag. de Mollie.

por, yrr. Ello permite conocer las entropas sl yrr; en las expansiones
ideales (isoenrrpicas), rambin r", I r". Si el Lecalentnien se lleva hasra 11, se tiene definido el punro n
por 7' y s". La presin que pase por n (diagran de Molljer), ser la presin inrernedia que corta a la verti
cal por l, en el punto n.
Si las cxpansiones no son isoentrpicas, se tendr como datir el endimienro interno de la turbina, co el
cuat se pueden denir los valores de 1a etrtalpa I del ttu1o de salida, cono puede verse en los ejenplos 1,[.5 y

y p1. El punto 2 qued determinado

r46

La extraccin del vapor de Ia turbina y su recalentamiento a una presin inrermedia, obligan a coloca
u sistema d ductos y un rcalenlado (fi$i. 14.7), cuyo fluido caliente suelen ser los misros gases que salen
del hogar de la caldera. Tanbinse incremenra el easro de calor en el recalenamiento. Sin embargo,las ventajas
que se tienen en lacalidad del vapor que se expansiona y el aumento de potencia que se logra en la turbina, jusrlfican sobradamente las boDdades de este sistema, con el que siempre se logran rendinientos trnicos sadsfactorios.
El rendimiento trmico de este ciclo con sobrecalentmiento, escalonamiento de la expasjn v recalen

Trabaio desarrollado en la' do. o.pansior"'


Calo tonado por el vapor en los dos procesos

h,-h-+h"
"'- h,-h,+h"

h,
h"

(Ec. r4.9f

AI,

IA PItlslON DE ENTIi ADA CON ItECALUtiT^rur riNTO


INTE{IIEDIO

Si la temperatura de recalentaminro alcanza el vto. inicia


la lnea de tenperarura; y como siempr . > 2, resulta

hL- h^<h.
sro

f-

ser "

>

1, debido a la curvatura de

h,

cl rrabajo -n la..cgundr expnsio, -pra naJor qu, pa


la primc.a.
_ adera 1 - a, es decir,
"",:"_p*.."or qu et catonniciat dado en la cales,

brn enbrso. et calD de recatenramiento,{,,

h"-h^<ht-h4
0,""" '"":i. u rqu" ^ mr or qu, ,. c..as; det jni.mo ordFn. !a que c- po. ra .u,, a,L, oe ld
, 9"r"
xrra
oe remperatura. srn cmbarso, /{ s inuchsino menor que
.. En efecro, n. es del orden de 3, si se
desprecla el rabjo de la bonba, y
\ = h4, cuyo valor es pequesimo .o_p_uao *o a-.
Despreciando el trabajo de la bornba, se puede

rendinieno trnico de e:e ciclo

h1 h^+h"-h,
4-hB+h.-h,"

"'
Ejemplo

p",",;;"

lEc.1{.101

u.3

*:::'1n"':-":l:-:il1l",f"",l"l:t,,""'renperaturadeentradade160barli40.c
er condedor es de 0.05 bar. El truto a la satida
debe ser de

extraccin del vapor a una pesin inrermedia, con recarcnhmicnro,


mien,os en ra expansin, ra cuar se ear', en ros
d""

85d.

Se

Lapre
pod"ce;,a

do: ecarona.
"",";,, *""";;;.,
"i_,",
a ,"". o.
"""""
"", ";i.;p;;;""i"i
internedir,.
) Rendinie;; ;a,,,i""'a"i"i"r,

la prcsin d ertraccin y recalcnhmiento


er trabajo de la bomba. ) potencia de ta turbina
suponiendo

a".o*";""a"

n," ";.;;;il;;'rsih

de rapor.

Solucin:

a) yalor e

1.1

presin intermedia pt

Se locaiiza el punto 2 en et diagrana


de
s?

Mo ier con p, = 0.05 bar y r,


=
7.2Jgr I\.ru\o\ajorF.tamb"neldF""(tjlurave. i4]r p^.. ."
r"

hasra enconta ra temperatua de 540dc.


bteniendo

40 bar.

Entonces

b) Renl,iniento

t.nico

tt

0.85 correspondjendo ua

J
- - ;-se

punto n. po, ei

raz una verticai

l" L.ea de presin de


"ual ;,a

11,

Se aplica t ecuacin 14.10

-''
Del diasrama de Mollier o de

1as

h,-h-+h"-h,
ht_hn+h"_h_

ablas de

'por

se obrienen los vato.es sjguienres:

lEc.14.r0)

3d!

PRINCIPII]S TEORICOS DE LA TURBINA DE VAPOR. CI( ]I fi.i

.,

3 035

h.

22r

----

--__

\ou"

I
I

Ilt:

Flpnsion, ron

";lf;';i:l;-'c

recarenramie*o, er el disrama
'rtaccin v

3 400ller

rl =

6.43

J/cr "K

3 035 J/gr

- = 11 =

6.43

J/c "K

h, = 2200 Jlel
/" = 3535J/e
h

138 Jle

sz

7.2

llg 'K

s" = sz = 7.2Ile "K


sR

0,4764

llgr 'K

de

Molie,, rerc-

ALTA PR&SON Di EIi*TRADA CON RECALENTAITIDNT()

Lo. trahajo. ralors

.
.

NTERltlEDtO

ai

resu,rn

h- = 3400 - 3035= 365 J/gr


- h, = 3535 - 2 200 = I 33s Jier
h- h3 = 3400 l3B = 3262llcr
h"- h- = 3535 - 303s= s00J/sr

Trabajo en el p.imer escalonamienro: \


Trabajo en el segudo escalonarniento: h^
Calor inicial:
Calor de recalentaniento:

Aqu se ve confirrnado lo que ra se haba dicho, esto es, gue el trabajo, I 335 J/gr, cn ]a segunda erpansin resulta ser bastarre nayo que en la prinera, que es solamente de 365 J/gr. De igual manera, el calor de recalentanieno es de 500 Ji gr, el cual es mucho meno que el calor dado en la cldera.

f,l redimiento

trmico sr

+ 1335 = 1700 =

365

4.=

262

500

0.451

3762

irnico rerico de 45.1% cs alro,lo qre piueba la bondad det sisrenra de tra presin
cor esclonamiento de la expansin y recalentaniento intermedio.
Este rendinienro

pot

c) La potencia terica desarrollada

La

turbind ser

ir = -,
siendo h el gasto de msa y a, cl tabajo desarrollado por la rurbina en los dos esclonunricrrus, o

l.
200 000
-:;*"
ss.55 -

r'
?r.

= Js + r j35 =

,1,

SS.SS

"ra,

tTooI= l?ooU
kc
cr

/, I 700 =

94 444 KW

EjenpLo ta.a
turbina del ejenplo I4.3, el rtulo a l salid hubiera sido de 90% cmo sc nrcdifn,ara la prcsin itermedia, ci rcndimiento trmico y Ia potencia? Sc rnantienen los valoes dc los dems par,
Si en

1a

SoLucin:
a) Prcsn

Para

p, =

intcrnedh p
0.05 bar

r, =090
,,
"" = =

)(." = 7 6 J
| '
sr 'K
"
|

z.oo

,j=p,

17.6 bat

T"=Tt=540"C
b) Rendimiento

'"-

trnico n,

h,-h-+h"-h
h.-hn+h.

h^

lEc.ld.10l

Pttl\clPfosTE(TI
Dcl diagrama de llollie o de las "brd- dp 'ator -e ol r,,
Jlcr

2 324 ltgr
3 555 J/gr
138

Ji

L T|RBIN,\Dtr VpO. ct(:t.(,s

,-r .,- ,d.F- -ig,"

p,.

jr = 6.13 J gr "K
s-=sr=6.13Jgr"K
sz= i60Jg'K

3400Jgr
2 Br5

COSDE

s"

s =

gr

;.0 J gr "K
0.4764 Jigr 'K

Los trabajos y catores resultan como sigue:

.
.
.
.

T.abajo en el primer escalonamiento: i1


h",
Trabjo en el segundo escalonamiento: ." A,
Cror

ii, iJl:

Calor de

recalenramienro:

h' ' h,'


- h.

h"

3 400
3 555
3 400
3 555

2 Bl5
2 324

585 J;gr
1 235 Jlgr

l3B

3 262

2815

740

Itgt
Ilgt

Sesn se ve, se increnenr et trabajo del priner esclonamiento cn 58.5 - 365 = 220 J/gr. Se edujo cl
rrabajo del sesundo escalonamjcnto cn t 335 I 235 = 100 J/Cr. Sc manriene el c]or iniciat gastdo,
y se umnta el calor de re.aletarniento en 740 500 = 240 Jl{.
E] rendinienro trmico resulta en este caso'

585

+ 1235 I 820
i nnt

Aunent ligeranente de 45.1%

45.5%, aunque tambin !c in.rem.nro cl rl gastadn e el rc.alr,

c) Potencid terca

V=

u, = 55.55 x i 820 =

101 101 KW

lgicamenre es ns alta por ser nayor el calor consumido, dando lugar a u trabajo superior. En el segundo escalonamicnto se opera tanbin con vapor de ! alla calidad, jo quc constirure una venraja

I4,8.

Presin de sada de la turbirra o presin cn et condensadrr

Como se ha sealado anteiormenre, resuha !erfajoso reducir la presin absohta de descarga le ta rurbina en el condensador o presinpr. Dicha presin suclc ser del orden dc 0.08 a 0.04 bar, debiendo arlveri
que cuando ms baja es esta presin ms rea deben ener los ductos de descag para ct mismo caudal, pues
dc ota forrna se increentarn ls p.didas al reduir la presrn. Un vator bastnre scneraiizarlo suele se

!"

0.05 b,. pl -udl co-r'rD,,nd I un ,rmpcrrJ.1 uF -arLrd.ion d. J2.BB"L.


El codensdor es un recinlo cerrado, y sj se reduce la ternperatua hasra producir ta condnsacin dcl
vapor descargado, decrece tan fuerrerenre el votumcn d ste que cae la presin a valores bajsiros. La
renperatu.a se baja 1 disipar el calor que trae et vapor,lo cual se fecra por coinres de agua fra. E1 condensador es, pucs, un intercambiador de calor, con formas y disposiciones de cacasa y tubos nuy variados.
conviene adverlir' que la evaporaci prcral del cDndensa.ro contibuye en rorma bdsica a bajar ta rempererura. Bombis ,le vaco cxtaen e] aire que drra:rra
y ayr,.la'ia ,antcer baja la pesin.
"apo.
la nasa de agua fria que debe circular poL el 'lcondensador
dcpcnde de su renpcrarD.a r rambix del
grado de vaco que quiera obtcncrse, ai coino dc la irsa de vapor descargado. En la figxra 14.9 sc c1cionn esros prmetos. En l misna pdede lerse que para x raco terico de 91.5%. pr, eieniplo, con

CICI,O I)] VA POR

F;F,NTIR A{:ON

117

'ON

l;. -,'c'-"^

R,1,.,"

I .,'".= {'* d1!jts"jjl!!

Fiua

14.9. Crfica que muestra teicanente el vcio rcal;zable en el


condensador, en funcin de la relacin de las masas dei ag de rel;geracin y del vpor descargado, pa.a diferenres temperaturas del agua.
agua a l5'C, s necesiran 20 kg. de agua por kg. de vapor descargado por a turbira. Si el agua esruvicra a
30"C la relacin sera de 40 a uno aproximdamente.
Aigunas insralaciones trabajan sjn condensador, aprovechando el rapor de scape pra alen sistcna de
presin.
baja
Se denoninan turl,iras de contapresin.

14.9. Ciclo de vapor con rcgeneracin


Al sealar las fomas <te nejorar el rcndiniento trnico de un ciclo Rankine, en el inciso 14.5, se indicba ya la convenincia de ernplear un sistema de regeneaciD para dminisar nejor el calor gasrdo. Ese
consiste en lrasegar, de uno vaios escalonanicnios;ntermedios, cierta cntidad de vapor, y emplearto para
calentar el agua, producto de 1a condensacin que salc del condensador, con ]a cunl se limenra a l caldera.
De este nodo r /ei,? en el cicla el calor de undeniacn el tapor ttscs.1o. cvirando su disipacin con
el eua de enf.iamienio n el condesador; se disninuye el calor gastado en el ciclo y se ejor et renttinien
o ,/nic" del mismo. Sin embargo,la potencia de la rurbina se reduce, ya que 1a r:anridad de vapor en la crpansin es lnenor.
Cuando en la tubina se efecta doble epansin, produciendo exrraccin con ecatenranienro inrermcdio, se aprovecha parte del vapo. exrrido, anres de ser recalentado, para el propsiro de regeneracin (vase
{igua 14.10). Al disminuir la nasa de vapor quc debe recalentarse se riene una econonia de cato. Tambin
pueden reducirse las prdidas de escape si se mantienen las nisnas dinensiones en los ductos, ya que al
disminuir el gasto se reduci la velocidad de salida. Aunque por lo general, suelen reducirse las dnnensioncs
de los rodetes del scgundo escalonamienro, a fin de tener una accin proporcionsda en roda la mquina.
Las fonas de los .egeneradores son muy variads, siendo las de tipo intercanbiador las ms prcticas,
ya sean slas de dpo abierto o cerrado, es decir, con mezcla de los flidos caliente y fro o mantenindolos en
circulacin indepeDdinte.
Con el rgenerado ,io aberto (figrra 14.l0), donde ct vapor procedente de la urbina se mezcl con el
agua que sale del condersador n Lrn recinro cerrado, es preciso que las presiones de enrada de arnbos
fluidos (caliente y fro) sean las rnism:s p" = p,, lo que requiere la ilsraia(in df una bomb.r Al a ta satnl

(]ICLI]ti
PRNCIP(OS TEORTCOS DE LA TIIRBI\ A DE VAPON.

?s
Figura 14.10. Disposicin del regenerador con irercambiador tipo abierto v diagrana

delcondensadorydeorrasegundabombaR2parainyectarenlacalde.aelfluidoquesaldeiregenerador
Elcaudalmsicodevaporqueseernpleaenelcalentamienbdelaguadealimntacinsedeterminaen

u la iurbina, y de las entalpas de los fluidos de entrada y de sa'


funcin det gasro de la"u de u"po' qu"
""t.u
lida del regenerador.
Ei proceso de intercanbio de calor es, con entalpa total constnte, de la forna siguiente'

n.h"+th,h,=k.h.

lEc.

l4.ll)

Estaecuacinl4.llprmitecalclarlacanlidaddevapolquedebellevarsealregenerador'dadaslas
condiciones en los puntos a, y c, y el flujo de masa qu entra a la turbina'
Enelregeneradoldelrpoce.rao(fi'glrla14]r|,losfluidoscalienteyfrodlintercanbiadorenencil.
culacin independiente, lo que pernite qe las presiones de enrrada puedan ser diferets (p" + pJ El vapo. condqnsaio en el regenerador puede bonbease a la lnea de alimefracin de la caldera o puede dejare
scapar por medio de una tramPa.
se

se ira dicho, que al aprovecha et clo de condensacin del vapor trasegado que se lleva aJ regenerador
y rns
mejora et rendimiento tZrmico del ciclo. Lgicamenr, al nulriplicar las exacciones se elevara ns

CICLO DE VAP(}R

fi)N

REGENERACION

tt9

Figrua 14,1I. Disposicin del reseerador

con

;ntecariador tipo cerado.


el rendinienro trmico llegando a condiciones ideales en na extraecin conrinua, y eintegrando ata caldera
todo el vapor condensado, como lquido saturado, a la presin de aqulla. Por razones prcricas, slo se suele
aplicar la regeneracin en los pasos donde hay extraccin, para hacr recalentamiento, separando parre del
vapor xtrado, y antes de ser recalentado, para fins d regeneaci. He aqu un ejenpto.

Ejenplo t4.s
Si ia turbina del ejemplo 14.3 operara con un regenerador ripo abierto cul sera la cantidad d vapor
que debera separarse en la extraccin, en l purto
para fines de regeneracin? Cul sera el rendi,
'n,

miento irmico del ciclo con regenerador?


Solucin:

a) Gasto nsi.o dp uapor porc lo peenao.ion

h.h"-

h,

{Ec. 14.n|

h^

Valoes de las literales

i = 200 000 kg/h


" = t- = 3035(delvapo4
h, o.* u".
h

t*

r3B

(del condensado)

0B?

(lquido .aturado saliendo del regencrador,

gt
gr

PRINCIPIOS TDONTC{E DE I.T

na

l-991

zoo oou

03s

1-lL =

RB[\A DE VAI'OR. CICLI

'I

65 516 ke//r

138

por el regenerador'
Gasto de vapor trasegado de la turbina a 40 bar, que debe pasar
b) Rendimento trmico

ir
a
gastado'
esro es, la relacin de la poiencia desarollada por ta turbina al calor
La potencia en este cso ser

- n")lh" -

r/=(\--)+(';1

l"

=3a0

hz)

A
-16
er gr

-=3035-!l
kg
"=353s

\L
kg

hr=2200 gkg
Sustituyendo

200 0o0

V =

55.55

b00
x

{3 400

365

03sr ,-

37.36

200_999
!!!.19 13
3 60t)

535

200)

1335

V =20275 + 49876 = ?0 151 KW


que es reSin regenerador la potencia era 94 444 KW; lgicarnente disminuve con la regeneracin va
nor la nasa de vapor en la expansin
Gaso le calor

,, tn,

h.) +

Q;\

n") (h.

h-)

Susrituyendo ralores

p
p

iss.ss 1:

aoo

= iss.sq 1z:t:; +

Q=

I2S aSl

I 0s?) +

3?.36 (3 535

(3?.36) (500)

lB 680

14? 167 KW

3 s35)

EXPA]\SIoN REAI-.RENDIITIIENTo INTDRNo DE LA T'{JRBINA

341

Sin regenerador el gasto de calor era

0""

- 'h,(h, h.B + h^ (55.s5) (3 262

500)

,) = (ss.ss)

(3 400

ls8 +

3535

3035)

208 979 KW

Con el regenerador exisre una econona de calor de


208

S7g

)47 167

61812 KW

El endiniento trmico del ciclo con regenerador ser

V
a

70151
t47167

0.??

cuyo valor es mayor que el que se ren sin rgeneador, el cual er de 0.451. Los
porque se opera e condiciones ideales.

rendinienro.:n altos

14.10. Expansin real. Rendimiento interno de la turbina


En los incisos anteriores se ha hecho el estudio naltico del ciclo de vapor considerndo e:rpansiones
isoentpicas o idels, esto es, suponiendo que la ransferencia de energa entre fluido y mquina se etecta
sin prdidas. Dicha forrna de clculo es necesaria, para as poder adver.ir las desliaciones que se pueden tener en cbndiciones eales, respecro d las idales,1o cual nos pernitir conoce las bondades del di.eno de la
nquina que efecta la convrsin enrgtica y establecer el rendimienlo interno de la misma.
Las pdids d energa en la conversin, nientas el fluido pasa a travs de Ia turbina. pueden ser:
. P.ida.s pot friccin sobre las paredes de los contornos por donde cicula el fluido, las cuales son
proporcionales al cuadro de la velocidad elativa del fluido respecro al contorno, a la longirud del
ducto o canal por donde se mueve el fluido, e inversamente propocionales al radio hidrulico de la
seccin de dicho ducto. La verdad es que estas prdidas de friccin son nuy pequeas en el caso del

vapor y fluidos gaseosos.

.
'i .
.
\

Prddas pot separact del fluido de los contornos de los labes o por cosu es cora sro.. producindose turbulencies o vibraciones perjudiciales.

po,,e"trl.i del fluido ntre e1 rotor y la carcasa.


Ta-bien se podran cirr las ppdd.rs porfusas, aunque en las nquinas modernas son rnnlnas.

Pr,Ji,las

'tr At haber energla pe.dida se reduce el rrabajo til de la conversin, arnque esa enersa pe.dida en las
friccions entre fluido y contornos y del fluido consigo mismo, se traduce en calor, el cual se transrnire al mis,
mo Iiuido en una mquina aislada. Se tiene as rn calor de recalentamento de1 fluido que es favorable en Ia
expansin. Pero el proceso no es isoentrpico, siro dc cntropa creciente como coesponde a ur sisrma
aislado, dando hgar a una cada de entalpa nenor en la expansin que la que se rendna en !n proceso isoenrpico (ves diagrama de Mollier). El trabajo desarrollado ser, pes, menor en una xpansin real que
e una ideI.
La relacin entre las dos cadas de entalpa, real e ida, o relacin de trabajo real e idal, defiDe el .endinienro interro de la turbina, s

h, h''

(Ec. 14.12)

3I'

PRINCIPIOS TEORTCOS DELITTMBINA DEVA'OR, C(]I-OS

El rendimiento interno de la turbina viee a ser como la capacidad de la nquina para inrercmbiar
energa con et fuido. Edentemente, ilrevienn el diso de formas y la eleccin adecuada de parneros
En la ecuacin 14.l2,la entalpa r. es mayor que 2, debido al caio de ecalentamienlo por fticciones,
lo que hace que el rendimiento inrerno ?, de la turbina sea siempre menor que la unidad. Dicho rendimienro
interno hce bajar el rendiniento rrmico del ciclo, al reducirse el rrabajo desarrotiado. Cllando se hacen recalentamientos intermedios, 1 friccin en la prinera expansin, disminuye ligeramente el calor de recalentamiento a la sada de la turbin, por escapar el vapor con enralpa ns alta.

Ejenplo 14.6
Si la tubina del jemplo 14.3 tuviea un rendimiento interno de 94% en los dos escalonamienros, cno se modificara el rendimiento .rmico, el rtulo del vapor a la satida y la potencia desarrollada? Se
mantienen los valores de los derns parrnetros.
Sol.cn:
Se mantendrn los mismos ralores de

r- 3400 gr'I

"=3535---igf
Las entalpas d xtraccin y ta final en el condensador van a ser diferentes, pues tas e4ansiones ahora
no van a !e isoentrpjcas; sern mayores los valores reales que los ideates, esro es

h^, >
h2.

>

h_,
h2t

por ser las expansiones adiabticas con friccin, creciendo la nrropa (vase fieura E. 14.6)
Los valores de -. y r, se sacan del valor del rendimienro en la prirnera expansin

,'' - h'h'

h-,

h^

de donde

h^,=ht_,t,(U_h^,)
Sustituyendo valores

h-, =

34OO

(0.94) (3 03s)

3035)

= 305?

Anlosarnente

hz.=h"-n'lh"-hz')
= 353s

(0.s4) (3 s35

2 2oo)

2280

-L
qr

D(PANSION REAL.RtrNDIMTENTO INTERNO DE LA TI MBINA

343

=353s+
. =

4001

h^,=

3057

303s1

h,.

= 22SOf-

<<*

,, = 2200 El

i-oes

::

;-

EFisua 8.14.6, Proceso de expansin

:l*

con extraccin y recaientaniero intrmedio, suponiendo un rendim;enro inter,


no de la turhina de 94%, relerente al problema 14.6.

Los trbajos y calores puestos en jueso son:

Trabajo en el priner escalonaminro:

h\

h^. =

400

3057

343

L
sr

PRI]{CIPTOS TD]Rrcb DE

L{ TLRBL\A

DE VAPOR ' CICI-OS

T:abajo en el segndo escalonamiento:

h"-h,,=353s-2280 =

1255

Calor inicial:

.r

h,

h-,

- 34oO

l3s

-32621

Calor de recalentnieno:
3

535

3 05?

478

J.

por la turbina en los dos esctonamienros' respecro a condiSe han educido los rrabajos lesarrollados
de recalentaniento
U""i"" " *p""sin Se rnantiene el rnismo calor dado a L caldera Et catortrmico en este caso
ra expansin Er rendim;enro

".""
;J;;;;;;;';';i

"'ror

producido por friccin en

343 + 1255
3 262 + 478
El rendinierto

| 594
3 740

o.42i

ideales de exPan'
nico s ahora 42.?%, que es infrior al que se tena en condiciones

sin.
"ri-ilt"r"

280Jigr' resul

=
. "r l" *li. se deternina por la presinp, = 0 05 bar v la. e talpia
tundo"".,,.=88.3%,Igicamenternayorqueelr,,-85%,yaqueiaepansinesadiabtica]con
friccin, siendo sz.

h2'

>

sz,.

La potencia desarrollada en este caso ser

iE

=;_,

V=

55.55

t s9B =88 ?69 KW

EjenpLo 14.7
en tos dos esclonamientos'
Si la turbina del ejemplo 14.4, tuviea un rndinienro interno d 94%
mantenindo los
potencia
desarrollada'
la
a
la
salida
el
tituto
v
i"*f"" ..ri"" r*i-iento ternico,
valores de los dens Parmetros?
Solucin:
Las enulpas 1 y " seran las mismas' esto es

e'rOO

il" = 3s3s+
gf
interno
La h-. Geal) s determina por el retrdimienlo

,,
'

h,-hhr-h-

EXPrII\SION RE.4I-REt\DlllflENTO INTEIINO Di LA TLn

h",,

=\

Bl\1

M5

nt(h_

h^,)

h-, = 3 4OO -

(0.94) (3 400

281;) =

= 3s35 -

(0.94) (3 s35

2320\

2850I
gr

Anlogamente

h,, = h^

lt

(h^

a)

= 23s4L
gr

Los trabajos desrrollados y calores gastados, son:


Trabajo en el primcr escalonaniento:

h,^. =34OO 28s0= 5s0 L


gr

Trabajo en el segundo escalonaniento:

h^

hr. =3535

- 2394=t16I -Lgr

Calo inicial:

h h,.=3400-

138

=3262

1gr

Calo de recalentamienro:

h^- h-.=353s 265= 765 -Lgr


Y el rendinienlo trmico:
550 + I
3 262 +

1i,

t6l

I7l1

705

396'l

Es inferior al correspondiente con expansin ideal, pero es superior al del ejemplo 14.5, por operar con
un ttulo ns alto de salida.

En este caso el ttulo de salida se obiiene conp, = 0.05 bar y 2. = 2 394, resulrando 2. = 93.1%. Las
condiciones de operacin de esta turbina son muy favorables, aunque se aunenla ligeranrenl el calor
de recalentamiento.

Ejenpro 14.8
Si la turbina del ejernplo 14.6 funcionaa con egenerador, cul sera la cantidad de vapor qu debera
separarse para fines de regeneracin? Cul sera el rendirniento trmico?

PRINCIPTOS TEOIIICOS DE LA'I-URBINA DD VAPOR- CIC-(N

Sobcn
a) C:sto msico de vapor para la regeneracin

o-oh-h"
''"' h.

- hL

(Ec.

r4.rr)

Valores de ls lierales

nr

200 000 kg/h

h,- h^,h,n.5

o".

ha

*, =

138

--g.

r08?

-:g

h, =
h.

( g-)
fgr\h

305?

Por tanto

;.- - 2oo ooo 3lry057

= 65 o22 ksth

138

ligerarnente rnenor al valor anterior, debido a que ahora hay friccin que produce un calor con recalen"

b) Rendiniento

tmico

^-iL
a
tj7

='k,\\ -

h^,)

+ (ry

"\\h"

h,,)

l = 3 400-L
gr
-, =
,["

sosz-L
gt.

= 3 535-l
gf.

".
- = z zaoL
gt.

,7-

200000
3

00

w = 55.55
W

(3

19054

ao6

343

3o5z)

37.49

200

000

3 00

x I 255

+ 47055-66lO9KW

5022 (3 535

2 2s0)

CICLO RANKINE CON LUIDOS DTFERENTT]s DI]L AGUA

Potencia inferior, a la del ejnplo 14.6-debido a ta salida de rapor para el rsenerador.


Calo:

0= 4 (U 200

h"\ + (thl

000

(3 400

- ") \h" - h-.)


ru/r+-200 000 -

3 600

3 600

65 022

(3 s35

3 057)

0= 55.55x2313+37.49x478
a=

r28 487

I7 920

146 407

KW

Luego, el rendirniento
,1,

66109 =

o.4st

146 407

Sin regenerador era 4, = 0.427; con rgeneador ?r = 0.451 en un caso donde el rendiniento inrerno
de la turbina es 4, = 94%.

l4.ll.

Ciclo Rarkine con fluidos diferenes del agua

El agua, corno fluido de trabajo en un ciclo Rankine con turbina de vapor, ofrece grandes venrajas, no
por
slo
ncontras abundante y ser de {cii nanejo, sino tambin por presenrar lln cicto de tansformacin
lqido-lapor-lqido favorable, dentro de unos valores de temperatura y presin aceprabies. Sin embargo, el
rend.iniento trnico, que se tiene con el ciclo del agua, es relativarnente bajo, lo que ha rnovido a Ios ineenieros a busca. otros fluidos de trabajo con los que se pudiera rnejorar aquI. Varios han sido los intenros, pe.
ro hasta hoy da, el agua, como fluido ico en un ciclo, sigue siendo el preferido. Orra cosa pued decirse
cuando se conbina el ciclo de agla con el de otro fluido, trabajando a niveles de temperarura superiores o inferioes a ls de operacin del agua, constituyendo lo que se liama un cicLo bnaio, en eI cual, el condensador
del fluido del ciclo de alta temperatura es, a la vez, el generador de calor del ciclo de baja remperarra.
Coo ciclos de baja temperatura, operando en cicto binario con el agua, se ha ensayado el de amonaco,
el cual tiene temperatura de vaporizacin muy baja. Este ciclo bina o no ha llegado a comercializarse por razones econmicas y por la loxicidad de su6 vpores.
Como fluidos que pueden trabajar en el ciclo de alra remperara se sealan cierros nerates Iquidos como el mercurio y el potasio, Co el mercurio se sele operar entre 480 y ?20 'C; con el potasio, entre ??0 y
t 000 "c.
Los ciclos binarios de mercurio.agua han tuncionado con ciero exito en Estados Unidos, particularrnente en la poca que sigui a la Segunda Guerra Mundial. Ms recientemente ha dismjnuido su infuencia, en
parte por considraciones econmicas; el mercrio es caro y se necesiran grandes canridades del mismo en
una instalacin de este tipo, que adems suele ser de nediana capacidad. Las presiones de trabajo son relati,
vamenre pequeas, y limitar la porencia de las rurbinas, en comparacin cor las gigarrescas mquinas de hoy
en da, apoyadas por la intecoexin de plantas. Los vapores de rnercurio son txicos, siendo a vece" i*pr"ui
sibles las fugas que pueden producirse. No obsranre, se stdia 1a posibilidad de mptar este ciclo binario
mercurio-agua en las plantas nucloelctricas con reactor de ca (.s reed.er rcactor) por adaptarse las cractersticas de operai1 de ste, como caldera de aqu1. En el inciso siguiente se trata con ms deralle esre
ciclo binario mercurio-agua.
El cicio binaio porasio,agua se viene estudiando desde los aos sesnras. No se ha comercializado
todava, pero s se conocen esultados a nivel experinental. En Oak Ridge National Laboratory se ha hecho

PRINCTPIO{j TEORTCOS DL I. { TL'FBI\A DE \APOR. CI{]LOS

ita de 800 'c. \o parecen presentarse


funciona un ciclo de esre ripo a escala reducida, con tempefatur
r-"' l-ootantes v es posible se realicen plantas a escala indusrrial en la d'ada dc lsEnochencicro
"l"ii.-,.
ato po. op".u. u muy arras tenperaturas.
;_rco ae esre ciclo rnario

i;";;it-.";;;
es superior
rerico
-''-',.",

y el
operar en ciclo Rankine, como fluido nico (no binario) son el isobutano
que
se
corno
las
qui".",' up,ou""t'.. remperaturas muv bajas' del orden de 60 i l2-9'C'
de
fonas
l3 se senalan
,ermales o colectores pt'nos de energia solar' En el inciso l4

n',ia* q*

fren, cundo

",''uy

al 55%.

"ueten

ii.""r ." "i""*". "e,*

14.12. Ciclo binario de vapor de mercurio y vapor de agus


agua conigndose su fun'
enjueso' al nismo tienrpo
r".."
que mejor conrienen a sus
presin
".aJ*.i"
* ce" rrabai.r aios dos llurdos enrre los lmirs de remPeratua v
",,"
un punto crticu de i22? "c' v un cdor espccrico der iquido
;;ei.ilt';.'('.;;;i""r+ ir lr
prximo al de Carnoi La rurbina de !aPor dc
haio- udrendo operar en la zona c{e vapor hmedo en un ciclo
e la caidera sin sobrecalentanienro previo del vapor'
-"r."'." t,.i"i*0":"r a la pr"sion
se ha visto' eiora
s; se produce sobrecalentamienro del vaPor' que' como
" *p", d"
Sr
"iu
de agua' con
de
vapor
"i"1"
l
turbin
"i
rmic. Tamb-in p,,"d". up"run" o tro ertracciofes en
"r,".*i*t.
sobrecalentamiento intermdio, paa mejorar el rndimiento'
de vapor de nercurio v de
figua 14.12 s presenla' en esquena, la instalacin de un cicto binario

cor merrurio orro con


Se compone de dos ciclos Rankine, uno operanrlo
que se aprovecha basta;k inresralmcnre el calor uesto

-".,, ,"*

En la

valores tPicos
*..rcle un,,i". r,, tu ri*ra r4 l3 se otrecen los dos ciclos en el diagrarna rr' sealardo unosescalonanienti,
ha
conrernplado
y
no
se
i.""r..."i". s"..",,i.ran condiciones ideales de runcionamienro
--'--i^i"*",*t",i""
es
esre ciclo binafio es que el condensado del ciclo de nercurio
Ins imporrar de
rodo el calor de condensacin del
ta vez la caldera del ciclo del agua, aprovechando, en este inreranbidor'
el otro.citLo Se consis as una
en
el agua "mpJead
pui.
.
A"
"ul""to' 1 ""apomr

"ir"

""p". -**.io,
* a sasro de cator qu; * o"a*" *
*.".,"

una ete\acron dEl rendrnienro 1rnico conjunro.


de condenscin del
""orc
Este intercambio de calor se hace posible por los ralores de temperatur v Presin
rlel agua En el caso tpico considerado en la sura l4 l3' el
."';;, ; l;" ""'.""p"ndientes de vaporizacin
a 243 "C y 35
,^.- " -*, * ""ndensa a 263 ;C y 0.rzz bu.. E el intercanbiador el agua se evapora
et ijorrrs
establecer
hace
falra
slo
"i,.^""..1"". "r ""Jor redido p^r et mercurio en s condensacin. ser del orden de diez veces
supee uro y otro nuido (vase ejemplo 14 9)' que suele
,i'

p.'il"i"

-"."

Tabla 14.1 Propiedades del agua v

de1

,,

,8.s1

120,03

mercuno

.c

2553,11

29,t4

0,0981

43,45

19a,29

2583,25

2392,9

249.6

3d,54

0,,1903

80,36

r'18,54

264434

2305,84

318,8

4,11

0,9806

I,A9

4t529

2614,53

2254,24

155,4

502,)6

22A3,11

39t,3

636l

2741,s)

21t0,9

453,0

2n7.10
21492\

1,9613

9,62

4,9033

ll

9,8066

i3.?293

79p4
a2,05

3!9,84

14t,18

54,89
:i56,84

2018,03

t5,5

72.22

1963,20

546,?

?6,a3

CT(J,O BTNARIO DE

IAI'OR DE MERCTJRIO } VAI'0II DE AG

!i

*!:,
I

t
2
.9

F9

:-

+.

3lr

PRTNCIPTOS

m()RICOS DE L.\ TfRBfi\:\ DE \'^P()R. CI,(IS

,.ts
=!

-1.
!l

5
*-

CICLO

BI\ARIo

DE VAPOR I)I] IIIDRCI RfO Y VAPOE DE AGI A

rior el del mercurio ai del agua, debido a los diferentes valoes de los calo.e.
Inercrio al del agua, vas tabla l4.l).

de rapoizacin

(inferior et del

Con los valores indicados (263"C para el mercurio y 243"C para el agua) se iiene una gradiere de renpratura de 20 "C, srficiente para mantener el flujo de calor entre el nuido calienre ! el lro, en un inrercanbiador a contraflujo.
El vapor de agua saturado que sale del inrercambiado se conduce a un sobrecalerador insralado e el
lnislno hogar de la caldea d mecurio. La ternperatura de sobecalentanienro aqu considerada es de 450 .C.
La tempeatura ]ta del ciclo de rnecuio es de 546 "C en este caso, que e: la nisn de la caldera, cuyo
valor es suficientenente alto para la turbina, no necesitndose sobrecalentamiento. Esla remperatua ]a c.'ndiciona, en parte,la resistecia trmica de los nateriales de los labs. A esta tempeaiura de;16 C, cores,
ponde en el nercurio una presin de satracin de 13.? bar solamente, o sea, n raior relii\ anente bajo que
no comprornete las garatas de segridad de la instalacin. La e:lpansin se ha supuesto isoentrpjca, sieDdo
la presin nal de 0.17? bar, a la que corresponde una impearua de saturacin de 263 'C. como se ha
dicho. El ttulo del vapor de ncrcrio en el punro 2 es de 75% en este caso. Las eradientes de temperatura v
presin estn dentro de los valores tpicos aceptables en ste ciclo de mercuio.
El ciclo del agua se hace rrabajar entr valores modeados de temperatura y prsin. para tuica un
cierto equililrio en la potencia de alnbos ciclos (vase ejenplo 1,1.9). En este cso se han fijado los raloes de
450 "C y 35 bar en el lriite supior del ciclo, y de 0.05 bar en el lmite i{erior, con tenperatura de ..atuacin de 32.88 "C, y con un ttulo, en el punto 2, de 82.4% (vase ejernplo la.g).
Aunque ya se ha dicho, tal vez convenga aclarar, que el cicJo de mercurio se aporina al de Canol porque est conpuesto de dos isoternas (superior e inferior) y una diabtica reversible en la expansi in ric,
cin, asi considerada. El proceso de compresin del lquido trnbin se considera isoentrpico; pero e1 de
calentaniento del lquido a la presin de la caldera, no es isoerrpico; aunque bien es verdad que n eire ca,
so delmercu o lquido, esa tne a de p = cte, que se halla nuy prxirna a la del lquido saruado. es de lue rre
pendinte, acecndose a ta de s = cte. Ello es debido a que el mercurio iquido tiene un calor especiaico mur
pequeo, que hace qu t cambio de entalpa sea menor, educindose a su vez el canbio de entropia por ser
sta proporcional al cambio de entalpa, segn puede observarse en un diagrarna Is del mercr-Lrio. En ia figura 14.13 puede verse cno el ciclo de nercurio se acerca al de Carnot o ciclo rrmico ideal.
En el ciclo del vapor de agua, con vapor hnedo, ambin se rienen tres procesos re'ersibles.lo misno
que en el nercurio, pero en el proceso de calentaniento del agua, ap = cte de la caldera, haj rd! de:ljacin
de la vertical (r = cte), y se aleja ms del ciclo de Carnot. El agua tquida riene un calor especfico naor que

Por otra parte, el mercurio es un fluido estable qu garantiza los procesos de transformacin. ).'o eige
materiales especiales para su rnanejo, excepto aqucllos con los que forma amalgama. La alra densidad de sus
vapores permite emplea velocidades de chorro moderadas, asi cono ducros de paso discreros, a pe;ar de que
el fluido rnsico es superio al agua, cono se ha dicho, pero la diferencia de densidades es maror.

Ejenplo 14.9
Calcular el rendimiento rrrnico del ciclo binario de vapor de mercurio y vapor de agua. con base en los
valores qu se sealan en eJ ciclo tipico de la figura 14.13, con los ciclos ideaies. Para un gasro de !apor
de agua 80 000 kg/h cul sera la potencia desarrollada?
Solucin:

El rendirniento trnico del ciclo binario

es,

po delinicin

T,abaio dp"a,'ollado p1 cl .ilo binario

-C;t"

g*" *;r "tL

PRI\CIPT(E TET)RIT]OS DE I-1 Tt RBI\

352

A DE

VAPoR, CTCLOS

o tambin
Trabaio ciclo aga
Cator gasrado en el agra

+
+

Trabaio ciclo rnercurio


Calor gastado en el mercurio

Como las masas de mercurio y agua son difercntes, se debe poner

ll,w(hl -

nH,u (i?r

r"t =

+ nrs (hl iJn,


h)I"a + THJU h)Hs
r)H,o

En el agua slo se easta calor en el sobrcalentamienio del vapor saiurado que sale de1 irtercamb;ador'
En el mercurio, es el calor que se gasta en ta caldera de necuio
Se harn los clculos por kg de agua empleado, de forma que

m, = I kg

Se

fija la

*'sa

rio necesaria por kg de agua.


Clculo de valores:
Para et ciclo de aeua

f1 =

450 "C

Pr = 35 bar

= 33366!I

ir1

kg

= ?00 !L
'kg

s,

Pz

= 005

00 tJ\e

ba
7.00 __!:47

hz

hz

Trabajo en el ciclo del agua, por

V,*,kg

agua

xz h,2

kg agua:

- I tht -

hz)

137.82

l(3336

64

0.a24

(0.824) (2 423 7)

= I (r -

JJJ.b

J = I

(, 4"

2 134.5

4
kg

2134.51 1202.1 ,,Yrg agua

Calor de sobrecalentamiento del agua, por kg agua:

Q,ikg. agua

",,.)

kJ
- 2g03.4 s33 ,Kg. gua

le

nercu

CICLC BINARIO DE }'ABOR DE MERCTIRTO Y

IAI'I]R

DE AGUA

Para et ciclo del mecuio:

= 546"c
137 bar

Pr =

,{,'kg
= 3 lU- rru" l+.t)
IJ
ks "K

Pz = 0177 ba
Tz = 263 'C

y^

_ 2-s,z _

0.12
0.64- 0.12
0.51

-^,E
- "''"

Los valores de las entropfas se han sacado de la figura r4.r3, que a su vez se han romado
de
s de KEARTON para el mercurio. Por o.ra parte

na

h2= hn + 4

hr"2

= hn + rz(hs2 _

u diagra-

hn)

De le tabla 14.1, se tiene

hn

36.42

hz

36.42

,!l
' t(g , ,,

s.:O

4kg

luego,

(0.75) (335.26

36.42)

I0

260 Ekg Hg

por tanto, por kg de mecurio. el trabajo ser

Vu"

= ht - h, -

366

20

r4kC. ttS

Para calcular la masa de mercurio que se empJea por Lg de agua, se considera una
opeacin ideal del
intecambiador (en este caso) y po ranro, el calor cedio po; el mercurio ri iguaial tonado
por

et

nns(4

- h)Es= t(h' -

h)s,o

de donde

m,,/rg. acua

(h'

- ntH"
= 9,
tr - tJ"

h)"p =

h45

* -

.5

6, =

2803.4

],J7.A2

= 2 665.58 U

kg agua

CICLOS
PRNCIPTOS TEORIC(X DE LA TIMBTNA DE YAIOR,

Po olra parte, de ta tabla 14.i, se tiene

([' -

n)s,

(h"tt z

"^'

- h'l t) =

366

36'42

223 58

--4

por IaDto. la masa de mer'urio por kg de agua se-


ke Hs
= ll q2 H'O
kg
22358

2 665

n"Jks awa -

58

por kg de aga ser


El trabajo desarrollado por el ciclo de mrcrio
Va"tks H,O

106

x tl92 =

126352

4-

kg Hro

de mercurio por kg de agua' esto


Falta determinr el calo gastado en la caldera

Q"JkeHzO

= ns"(h

- h) = ns"(h -

l.s2 {30

36.42\

es

hn)

s28.5q

Ls+p

por kg de agua
sumando valores, se tiene como trabajo en et ciclo binario

r/ , Ke

HrO

l2O2

l I

12b352 = 24042

kq

Calor gastado en el ciclo binario

Q.,.kgHzO = 533 1392859- 441 80

LT

k;Hp

Rendimiento trmico de esie ciclo binario ideal

n*'b'

464.62 _

0.552

55.2%

4 461.80

de
Este rndiniento trmico del ciclo binario es Iuv superior at que puede obtenerse con cualquiera

Iosdosciclos,operandoaislados.ElrendimientotrmicodenciclodeCarnor,of'erandoentrelos
lmits extremos de tempertura, sra

tt,.c=

r +'"

r,,.t-#-0.3oo3co
Poc del ciclo binario:

il/", = 2 464.62 x

80

ooo

3 600

54 ?69

Kw

de la cual correspondera al cic)o de agua:

fu.

",,

2or.t'

+#

26

6ql Kw

CICI-O BNARIO DE VAIIoR DE ]IIERCI]IiIO

VAPI)R I'E ACUA

355

y al ciclo de nercrio:
.

-.-,,'.

=t

263.52

8o

ooo

3 600

28 o?B

KW

Ntese que si el gasto de vapor, o lo que es lo mismo, de agua es de 80 000 kg/h, el gasto de mercurio
debe ser de B0 000

11.92=9s3600kgh.Comoe1abajopor!sdemercurioes106jl,lapotenciade

Is

la turbina de nercurio puede calcularse iabin a.

r.

-tw -#=2ao;Brq

14.13. Fluidos para bajas lemperatras orerando en ciclo Rankine


Cuando se trata de aprorecha en ciclo Rmkie una gradienre de temPeratrra baja' del orden de 100"C o
inferior, cono s tienen en lo-i coiectores soles de tipo Plano, o en cierlos campos geotrmales de agua, se
deben usa fluidos de tabajo fcilrrenre rapoizables, como el fren, el isobutano, el arnonaco, etc. Est lti-

mo, aunque presenta mejoes caractersticas que los dos prineros' no se suele emplear por se txico
En gradientes de ienpeatura nul bajas del orden de 50 'C, se suele enplear el isoburno. Para gradientes prximos a los I00 'C. se ua e1 fen HaI rarios tipos de fren, entre los cuales el que parece ofrecer mejores resultados es el fien ll
En 1 Insiituro TecnoLgico de \lontener, \lxico, el Dr. Jos A Marique ha provectado v desarrolla-

do una casa so1ar, con colecrores planos de suprficies seiecrivas La energa solar captada se aprovecha para
move una rbina de 5 KF qi-re opera con fren ll en ciclo Rankine, con excelentes resultados. La temperarura superior del ciclo es del oden de 100 "C, ,v ia inferior de unos 30 "C' a cuyos valores corresponden presiones de 7 bat 0.5 bar respectiramente.
La turbina, de diseo iiancs. es del tipo de paietas deslizanres, de asbesro inpregnadas d resina fecon
tratamiento trmico paJa ]a resisrencia rnecnica y trr:rica, anlogas a tas de los compresores,ROlica,

4.5). Las paletas ran montadas en ranras longitudinales de un cilindro metlico que gir
excntricamente dentro de na carcasa cilndrica. Se produce as una variacin de rea crec;enre que proPi'
cia la expansin y 1a accin sobre las paleras del fluido de lrabajo, en ste caso el fen I l.
El rendimiento trmico de estos ciclos de baja tmPeratura es nluy bajo, del orden del l0%, o infeior'
ya que se lrata de gradietes nur pequeas d temperatura.

.ItO (inco

Captulo l5
0iclo comhinado de gas Y de vaPor

15.1

Definicin

fimdsmentacin

gas
de dos ciclos rermicos' qno qrcolera con trlina de
Se denonina ciqlo colnbinadoaLa conjugacirjo
y
mejor er caror puesto en juego en ra coNersi,n energrica,
a ri. a"

,t i*,

*.

"i"",,;.;;;i;;;;".,
elevar el re"dimiento trrniqo global'
g*'i"p- ""*"'r'a su fqs!-nsntaci -en el becho& que te turbin-q de sas er
=r--,t"
"i"r ""qi'qdo
uiili,u"'n Pn uo cido dc vaPor'
*0" *;"""'."" ,,," "*'e,! ;r"l i" a los q'e se u**
t:;::e:i"i
gas
de rnayor potencia ) con temperaturas d [aba'
de
qr. t an"ido desanollando rurbinas
""
calorifi di-ponible en los gases de escpe jusrificndosP
i"n.*.f"*"r. * aumenra rambipn l

"nergia
der 400 sl
como ra rurbina d" ga' trabaja con un sran Pxccso de air'' der orden
apro'
de
energa
quenado de ns combustible, par obtener todava rnavor cantidad
hecho
"f
pero tambjn ha
,""f,"tt" J. fi" *u*". asie hecho h rnorivado el desarrollo de los motores de chorro,
o
gases
Los
4q :"-"1p:-a-:Iq lglllqd-e sas'-c!4
ins viable el cicjo c.ombinado de turbinas de gas v de vapor'
tapor'
de
de conbusrible adi'ional. sirv"n d fuPnre ralienre-del cicto

;".;;;;;;;;;;".;"ro.
lilof", *'p'""r" *l

,lr
,".
"r.r""
%;;;; ," ;,f,"i;a"

que sealaremos aqu algunos

"_i"ado gas_vapor, realizndose


"ti.r"
que pueden se' los ms cractersticos

bajo muy diversos arreglos de los

en el recuperador
15,2 Ciclo combinado gas'vapor clsico, con o sin quemado de combustible
en la figra 15 1'
Este ciclo clsico combinado de gas-vapor es el que se representa esqu9mlicamenie
sencilla.
por
la
lnea
.E el recuperador
;ia';"p.esenuao po.liiinea dble. El ciclo de v'por,
i-;
ft
"i"r.
;;po,. Aqul viene'a sei la caldera o fuente caliente de ste'
los sases ceden enerqia

i;
;
"i"l;
"l
sin calor adi.
- .;i;;;;J";"""ede ".l"rifi*
ser un simple intecambiao del calor de los gases con l asua,
que rraen los gase'' o in) F'..""1il i"'i "" *"'" ouemar en l combusrible adicional, con el 'rceso de aire
el
io io qo" "" in".".""ta el caror disponibr' se ereva ra temperatura v se rnejora
;;;;;.;;;;;;;;;'
El
comdirecta
l*Ji-," " *r". La forna simple de operacin sealada e denomina de alimetacin
*n1,"* i" r" *ii,a de gas y en el recuperador puede ser de la misma naturaleza
i:;;ffi;;;il,;i

CTC,O
354

CO}TBI\

{I]

DE OAS Y DE

VAPoR

dirlade 'ombustibie' mn o
Figura r5.t Ciclo combinado g'!afor cla"rto 'un alimracron
d recuperador' El ' rclo de sas en
Irii ,;""" . *."O q'emrlo 'i coml'usLible adic'onal en secilLa'
i: ."p-*"r"a" p- ri'"" doble El ciclo d 'apor por lea
iambin carbn pulverizado e:r proporcin del 70
(gaseoso o lquido ligero), o puede usarse en el recuperador

u
' B0%.
"" 'ia-teoerarula

de 400 a 4501C' v cn ciertos


rtererninar ei quemado o rc dc1 lonbustible

de eas
de los gasas er'pul-sqdqs-po-rla rurbina

esiel orden

**. ir"l r", ioo c Es ,r,rql-J' lq-pe';'s rr9!iqd"


q,. !.no4s^a q ! -rqrb!43 de vapor' En
;im;;i ;;i;"*"."4",, " """" . r" t".p"i"i.ii"i"
""u*"
En otr'"" 'rise llPsar "-'u 5a0'9'
+So" o Soo'g
pata ra
"',ur''tu''o'lu
""'T;;F"t;;"";.;;
"""..
"1".i".
i;*r" * ."";;;; gradiei't" 're"tenperatutas de unos 40 a 50"c
ee

rran'fereia de ealor d. lo' gase" al agra


entre los dos ciclos de
Estar temperaturas vienen condiciqada' por lq forma ite comparllr !1u!!nsra
la "rrl"raru'a atr" del 'i'lo aF ga' qLF puede 'er d"1 ordeb"
*., "
'l"iinida
"slr
de la turbina
'"mb''n
;t"c ;;;" ("ia." i^." rs 1, " iln"lmenie la presin de descarg4 en el condensador
ffiA'; """"r.'C"."
ciclo,
en cada
Para un poni"l"""l ia -a", ra6s bar). Las ternper"aturas involuiran a los llujos de nsa
o;;"ll'"r"t"" J. o"ten"i"s'El ;;J';ie;to irmico dt ciclo conbinsdo la a depender de la remperarura
alra y baia del mismo,

""-l;i"
*-p"""

Se
i;*," 15.2 se ofrece, en esquema, una ptanta q opera en cido cornb'ado'EsendeAlenania
alirnentacin
f.ques de 400 MW cada uno, con una potencia rotal de I 600 MW'
J"
""r"*
generador de vapor (5), contienn 16% de
direcra de combustibte. Los gases que entran al recuperador o
(6)' 1'e qu'ma ms combustibre n
aire
smrndrio
***. s" i"v*ta todaira
;:r;;;;';;;;;"';;iJ"
"'"
uapor' los gases conserran
i"^p".-""" p*r1"" en el disero de ta Planra a la saLida del g'""*'l:' 1:
y del condensado'
t. *f", f""*", que se utiiiza para el precatentamiento del agu de alimentacin
t"i"r
*:
en kcal/krvh en luncin de
r" r""rig,_"" rs. i rs.a * a"", ", r"rma grfica, los consur"os especficos
correspond:endo la prin'eta a un

l^ cars". par"'poten"ia" nominal". de a00 !lW iOO ll'lS r.tp""ti'"m"nrer


r".,r.* " ,"p", 'o".u'" "r ';'o "o'b"ribrc que ra rurbina d" ga'run hido'
::";'.";;;;;i;;;;i;""
las curvas norn ales de c onsurno de
.,.i*Jy r" *g".4"-carbn E n ta ltgura 15 4 se han dibuj ado tambin
en l parre correspondiente al
,, "ia" ,i_pr" " *p"r, operando en condiciones termodinnicas idnricas
una comparacion 0bservense las !entajas d'L,ciclo combinado
;p*
-' ;.; "l fin de ;oder;stablecer
nominal por razones de rendi"" **.-* que la turbina de gas convi"ne que uabae a su-carga
ias gradientes de remperatura y suben los consumos
miento. Con carga parcial o sobrecarga, se modifican
de los gases exe.p..F La temDeratur inierior del crclo no baja io suficiente por falta de enfriamierro
son an
r" *rdera de {apor (figura 15 4) roE conumos especficos
,:;;".,-.

;:il;,:;;;

""'u" ""

CICLO COMBTNADO GAS.YAPOR CT-AsICO, CON O SIN QUEIIIADO DE COMBUSTIBLI,

Figua

t59

15.2 Plarta de ciclo conbinado gas-vapor, insrald eh Alemania, consdruid de 4 bloques de 400 MW cada

uo, con alimentscibn di.eca de combustible. (Coesa Knizia y Hirschfelder.) L Conpreso; 2. Cnaa de conbus.
rin; 3. Trbina de gas;4. Alternador de la turbina de gas; 5. Generador de vapori 6. Aire sedndarioi ?. Turbogrupo de
vapori 8. Precatetrtadores A.P.; 9. Bonbs de alinertacin d ls caldera; 10. Taque d agus de linentacin y desguificador; 11. Precalenladores B.P.; 12. P.ecalentadoes A.P. de gases de combsriq 13. Precalentadores B.P. de gases d
conbustin; 14. Codensdo4 15. Bonbas de circulacin del condensdo; 16. Alinentacin de conbusrible; 17. Tanque

360

CICLO COMBINADO DE GAS Y D] VAFOR

r"-30dc .

Temperetua

,,=20"C
I

Figua

4110
15.3 Consurno especfico de un ciclo conbiad paa

,150

200
FiguE r5.4

,100

oo

3oo

Mw

Consumo espcifico de uncicto simpte de vapo y un cicto conbinal. Tu.bia sas t28 MW. 2. Turbia sas tOZ MV llbe).

do, con cabn.

Mw

u conlustibte tipo hid.ocarburo (1d,).

CICLO COMBINADO GAS.YAPOR, CON GENERADORFJ DE GA,sES Y DE VAPoR

ms acentuados con crga parcial y sobrecarga que en el caso anrerior, debido a que el aire en exceso que
tra,
en los gases es variable con la carga, debiendo mandar pate d ros gases dcramenle a los precalen;does

de agua de aiirnentacin.
Se puede rnejorar el consumo specfico con carga parcial, reduciendo la potencia de la rurbina
de gas
en el ciclo combinado; pero etlo conllera un mayor consumo especco en el punto de diseo, debido a ia;ecesidad de aportar aie secundario a le caldera de vapor.
En la figa 15.3 pued apreciarse derns la ifluencia de ta reperarura ambienre en el rdimienro
de la turbina. Tambin se obsen'a que la variacin del consuroo especfico es ns sensible con combusrible
sin desulturar, siendo neno en valores nominales,lo cual se produce particutarmnte cuando se suprime el
precalentador de baja presin de los gases de l combustin; pero se daan los tabes de ta turbina, pues el
afre tienF ete.os mas corrositos po la. bajas rempcraruas.

15.3 Ciclo combinado gas-vapor, con generador de gases y de vapor, simultneo.


con aire a pregin
Este ciclo se reresenta esquemticanrenre en la gura 15.5 y es conocido en los pases de habla inglesa
como pressure rtre stean generdrot.
L:-particularidadfupdagrental del mismo es que Ia generacin de vapor se efecta en et propio combus]9f,q9lairrbha de eas coq aire a pein y con alimenracin direcra de combusrible. El calo de L" g""""
"rpulsados por la rurbina se aprore.ha aq para pe.stcrraJ et condensado y el agua de atimenracin-del cicto

Figua 15.5 ciclo conrbinado gas.vapor con generador de seses y de vapor, sinulrneo, con aire a presi,
taci dircra de conbustible y con precalntado., tlanado eD ingts?,ssrc
skd gene.oro.

frcd

con

alinen,

clcto coltBl\'{x)

162

DF' GAS Y DE

VAIOR

del generador de Yapor v


red.uce
La vetrqi? qe Bred-ncolfarse a estearreglo es que se
:l.llolutrreD
sin combusttn 'ecu0dria O"ce m' diliculra'
en el ciclo d-e
"apoi
-,"+ ""ji"r1i.pearra' altas
cer
m"osroqa que ra der cicro craico r er rndimienro
i*,ur""in suere

*
il:i;;;;;-;J;;u.""-tu

trnieo, inf!ior,-po!-to que est nenos dsarrollado'


gases de lecho fluizado
15.4 Ciclo cornbinailo gas'vapor con generador de
plantas de 165 MW de ciclo combinado gasCurts VriSht Pouer Svstens est provectando
contenido de azufre v sin nece'
t"-"l,o n'-,idi'uo t pre"iOn' quemando carb6n con-alto
r.p", q*
"""
l9B5i rendrn u costo
"p--.t
a" g"*s. Este tipo de plantas se tspera puedan,comerciazsrse !r
.iJ j" r"""a"
por
ksh'
I
U
B
por kilowatr instalado' ) concumiran 8 500
cs^*imJ" " 6SO"dlares
,rpo. y en ta80 se iniciaba ta co.rrucion de una planra a
,"J,,"i;ol""r"" piL," .
sola
una
de lecho fluidizado' v
g* i" Sb UW' o'

La fitma

"t "'i" ."i""

*"

""i*"],i"
""r.
;;;;;";'0"'

UW,'"o,' Z t','i"a" e
de os w En la ngura 15 6

rOS

"o-'"tores
se presenta el esquema de esta planta'

Depurdr'delo'sse3

-'O a /-Q

/^

"#

@t8l9iql

LL

Figura 15.6 Esqueru


narzo, 1980)

23

nxjo

C'

rotdrlnujo

a presin (Gas Turbine World'


de la planta de ciclo combinado gas'vapor, con lecho fluidizado

CIC,O C(}iI!BINADO GAS'YAPOR. CON TURBfNA Df, VAPOR A

(]ONTRAI'RDSION

3'

El lecho fluidizado es una nzcla de carbn con alto contnido de azfre (superior al 3%), y dolonita,
en la proporcin de 4 kg de carbn por I kg dc dolomita. Esu lavorece las condic;ones del lecho fluidizado,r
adems reaccion con el azufre, evitando o reduciendo la forrncin de anhdridos de azuft en los gases de
la conbustin. Et aire pra la combustin entra a 7 atrnsferas I la rmperaiura del lecho fluidizdo es de
900"C, con un consumo de carbn de 7 toneladas diarias (vase tanbin inciso ll.6)
Corno puede verse en la figura 15.6 el flujo de ire a presin que sale dcl compresor se didde en dos
gastos desiguales. Los 2/3 del flujo de aire se nandan a n itercanbiador de calo de tubo con alers, instiado dentro det lecho fluidizado, y sto un li3 del aire a presin se inyecta direamenie al lecho fluidizado
para la combustin del carbn del propio lecho.
Los gases producto de la conbusrin s depuran en tres psos de ciclones J sc incorporan al aite caliente que sale del jntercarnbiado. De esra forlna, se riene gren canridad de fluido linpio prsin en los 2/3 del
aire que no pas por el proceso de conbusrin, reducindose tambi la labor de depuracin sob
de sases de slo I/3. Asimismo, se disninuye la caida de presin en ia nn1a proporcin, ya que en el inter
cambiador es rnucho menor que en el lecho fluidizado. En la nisna figura se indica la vlvla de con!ol dl
{lujo. Para el arranque del generador de gases se dispone de un notor auxiliar (no indicado en la figura), l de

un combuslor convencional
El ciclo de gas consta de dos pasos de expansin, con una turbina para mover e1 conpresor, fotando
el generador de gases, y orra turbina para la potencia. Entre ambas rurbinas se hall una vhula para e1
control de 1a porencia. Los gases expuJsados por la seelnda tubina sirven de fuenie caliente al ciclo de rapor, como en un ciclo combinado c1sico.
15.5 Ciclo

cobinado gas-vapor! coll trrlbina de vapor a contrapresin

Ser preciso de{inir primero la turbina de vapor a contrapresin. Tnrbina de vapor a contrapresin es
aquella que opera en un ciclo de vapor con presiones de descarga ms altas que la atnosfrica, sro es' no
tiene condensador. Instalaciones de este lipo se realizan cundo se necesila vapor a cierta presin para oros
En la figura 15.? se presenta, en esquema, una instalacin de este iipo, donde se scalan valores concretos a los parmetros te.modinnicos, para sarisfacer ias necesidades de una industria,.Iuc requiere una poIndicede coEuno

S, 0.768
t 0,2i5

Indie de produc.in

P.catenlador de

agua

3rh

TDrbina de rapor

R.4!eq!el

50 db
indutial
coobuL,le 47150 kW
Poducci popia de elccliidad 9 000 kW
16150 lv
Enasa d la red pblica
Vapor pura 5o
Consnno de

Fisum 15.7 Istalacin simple co turbina

de vapor a conrrapresi. (Cores SULZER,)

CICLO COMBINADD DB G,TS Y DE VAFOR

364

tencia lctrica de 25 150 KW, y 50 toneladas de vapor por hora a 3.5 bar. Como en esr caso slo se geeran
9 000 KW, es preciso comprar a la red pblica t6 150 KW.
En la gura 15.8 se ofree tambin en esquena na instalacin d ;lo conziado, con la cual se satisfacen las necesidades elctricas y de vapor en forma total.
77 7s0

Indice de consuno Si, 0J68


Inde d produmin S 0,?68

KW

r,ti'C
Denmda d vapo de o

Cocuno

.Dutibl

i urril

Prdnccin propia de ldicidad

7? ?50
25 150

kw

LV

Enersi de la ed pllida

Figurs 15.8 Instalcin conbinada

sas-vapor con turbina de v6por a contrapresin. (Cortesa suLzf,R.)

hdi.e

S,

de cGuo
0,764
Indice de pmdmcin 5, 0,?68

95150 K7

71t6

J,5 ba

SULZER
0380 5052

Vapor

po uo induial

Cosh

de

conbudbl

Prodcci, propir de eleicidad 25


EDsgra d. lo red publi.a

Figu: lS.9Instalacin

150

KV

con turbina de vapor, con condensador y con extraccin de vapo para

uso industial. (Cortesa SULZER)

CTCLOCOMBINADO GAS.VAPOR. CON TUIIBINA DE \'APOR A CONTF APRISON

365

En la figura 15.9, se indica una rercera opcin: emplear una turbina d vapor, con condensador y con
extrccin intermedia de vapor para uso industrial, con ta cual se cubren rambin las necesidades elcricas v
La informacin ha sido ofrecida por la compaa SULZER, y a continuacin se hace una comparacin
de las tres opciones.

a) Cor\ turbina e lapot a contraprcsin (fisuta 15.?), et ndice de produccin de energa elcrica

c _

es

EI.rri.idad qenedda
Calor utilizado

La energa generada en este caso es slo de 9 000 KW. El calo utilizado es de 50 t/h, 3.5 bar,
el cual se supone saturado seco, para los servicios de la indusrria en cusri. Se recoge despus como lquido satuado a 90'C. El calor utilizado ser
50 000 (hs
,,
^ , _ ::.::!
..

3 600

YL
^

ht".

_ 50000,"""",
\,,".,.1 _
9@o

s,=

37,02)

32715 Kn/

sera

.275

Sin embargo, el ndice de consumo

q_

3 600

di.c dc produccjon

Por tanto. el

".

E)ecrricidad consumida
_ 25 lS0
Calor uritizsdo
J21tS

u, o

Este desajusre ntre el ndice de produccin y el de consumo obliga a comprar a ta red priblica

KW.

l6

150

El rendimiento trmico, caleulado sobe la porncia elctrica generada a la potencia caliica


gastada es solamenre.

Electricidad generada
Calo gastado

9000
47 t50

x fio = t9%

Es bajo, debido a que la presin de descarga de la turbina es de J.5 bar, o sea, rnuy alta para una tur-

bina de vapor.

cilo conbinado gas-oapor (ftgLtra. t5.8), se generan los 25 150 KW elciicos que se recesitan,
eparridos as: t9 450 KW en el ciclo de gas y 57OO KW en el ciclo de vapor. El calor utitizando es el
misno; 50 t/h 3.5 bar y con descarga a 90.C. Luego ?, = 32 Zl5 KV, igual que en el caso anterior.
En este caso, el ndice de poduccin es

b) En eI

s, =

I5o
=
32 7ls
25

o.zcs

y el ndice de consulno

s,_

25150

0.768

CICI,O CO]TBIIDO DE GAS T DE V,APOR

gar!aPor' va qe sc riene l
en lorna ideal el ciclo conbinado
En este caso concreto, responde

mtmo,alorpat"lrndi,"d'"""'"'"q'.;;;;"ld'pt''lu(ionAju'aru'air-Lalaiono"produ"'
r""do"ro o'obr'm oue en
on'u'mo dadd-' +
"r
H:':i;;,,"" ;.;';"". ","* """'='"1'" F
cda , a.o .onr"nJrd 'sludiar'
'""" ir *","i"'. ermico, calculado en la nisrna fonna que e el caso aterror' ser

n-

Ele ri'idad sFnFrada


u3l' f gasrao0

25 150
77 750

'

100

32F'

la turbina de contrapresin'
my superior al que se tena con
lmoleJo una ,bio dctopor'anondnsadolv'oa"tt'o"ianinktm"di"de\p''par"L'oinin r's u'' I d-"re o0"C epn'rardo
,,...i,tr|'s,,ra rs.s), bai^ la- 'r"."' -"i1"1""^ i "
rndice' de rrodu"ion de con"umo '"tian'

il;iio';;

"r."'*"".,*

. --25 l5o -

0.7b8

32 715

5,

25 150
32 715

o.?e

Conloquelasnecesidadesdeconsunosecubrenconlaprortuccindeenelgiaelctrica'Sin
ter ni"o sFrra
embargo. .n ' ''""'o "t *niIn "n "

- -. El.rr,ioad gpncroa " cu'o' gu''uoo

25

lO0

22oo

113?20

dt contraPr"in' pro

cle turbi
el cual es ligeramente superior al caso

:;#;;;;:;;;i;i"'"

150

iombina'ro gas'r"por' E\idenlmenre

las plantas de
15.6 Rendimienro trmico global de

et Lrcro

s brnante

'ombiado

"""1 :: ^:]
otrece Yentaras n

ciclo combinado y costos de insblacir

de ges' o al
gas\apo-r s srempre suPerior al de rn ciclo
El rendimienro trrico de un cicl-o rcnbinado

'.I"l;;.;:'1,::";.il:;"".,-;U"':.I'l:
jri:'ca,3i;l;."."".u"'",-.""p,li:;:f
caso

.n.rcro oue

se estblezca cn cada

::H::"'J:";;;:";;'il"il:i*"::rui*il*::li::,Tii:',:;:i[:i#::";lL:Hl'"'tff#,x:
u,.. -"'i'ados 'obr''I reLr"n';a a"""nd'n'
" "l' -mbirado in''ardo- 'n lr dpada d"
'ambien
"'""'"' 'c muArrd ra mr'ha d"r mi'mo 'Pndim'-nLn
j'rio
ra revista.,.Gs rurbine worrd" de

.":::",':,::;:i:il:i:'"li::ffii::;:::,;"i".',"","i".
"
te ouF h prccPnrdn el

i".':;i;'i",
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." r,ilH.i:J:i:;.

r""o',''"'"
" *iJ"l
'-''"Iti'
'''
*"" "" r, ng"*

.te instaracion d prntas de cicro combindo,


par plantas
ie :OO a :SO A'res por.kilowatt instalado'
U"

o Lquido ligcro La
"*"* *""'""tras'
' al''""'*'"" U""'" de combustibl'' ga+oso
con r'ch""
de
rlpo
c"'b";';;;;;;;";:'"' rrependienrro d"r
'aroFrainstlado'
por
KW
650 dlares

1980, seala colo Prct'


,le s0 000 a 100 000 KW, con u"i,lad"s
ins,ar.:on dp pran " quF ' onsum'n

lluidizados de carbn'
para

1985

,",",

l" C"'r;' W'igr't p'"1'Jr" "rr" "

raS UW'

*'n

ras de la Rolls-Rovce' sobre

H';1.*#,''I ;:,:,::":;;::::iH;"

a"'g",,

de

C0STOS/UTILIZACION' segn el sis'


vapo' con carbn' nucrer' etc

"ir-*,"ri''"do,

CiCLO DE FLIIIDO DUAI,

fr

ndimieoro elobl d.

plura

P\.fy
?lanla

...v9

aFo. 37%la%

Plntas de rapor v plntas de ciclo conbinao en le dcada de los 70, seF:n la conpaa Rolls'Rolce, de Ingltrra Se prev que en la
de.ada dc los 80 se supere Pl 50d0.

Fieu.a 15.10 Eyolucin del rendinieto rrico

15.? Ciclo de

eD

lluido dual

mezcla
El ciclo de fluido rlual consiste bsicanente en rnplear corno fluido de trabajo en la turbina una

degassdconbStinydevapordeagua.Vienasercomounaimbricacindelosic]osdeBrytonyRan.
kine.

Entafigurat5.llsPreseniaeesquemalafollnadoperacindeuciclodual'condatosconcretos,
"est
,,I"tenario"al Powe Technoloey" de valle del sol (california). se trata
inrestisa"do la
de generar una potencia elctrica de 5 400 KW y disponer de un gasto de vaPor de 6 6 Lbs/seg para otros

obre el que

los
usos, a una rnperatura de 380"F y rna presin de 195 lbs/plg,. su operacin es la srguiente. Bl calor de

381lbs/ses

t
76i6

O.l2

lb#s

CoLustible
sprmnrrno

Fiera 15.11 Ciclo de iluido dual (International Powo Technologl.)

ctc.o cotlBl\.{rx) DE cas

360

DE

YAmR

ura caldea para producir rapc'. saturado a 380"F


yteslbsiptg,.tu'ted"estevapol(5.03lbskeg)sesoblecalienia.hastaB90"F,aP.esirprcticamenlecons.
irot"; d"J,'"idu" tu" p.didas de conduccin queda a l85lbs/plg'z, se invecta al combusnr nezclndose con
(6 6
los gases de combustin. Gases y vapor mezclados entran a la iurbina a I 800'F v 162lbslplg' Otra parte
otros
se
icios'
Ibs/seg) det vapor geneado en la caldea se utiliza en
Como puede verse, este ciclo duat es una forma del ciclo conbinado gas-vapor, que eplea una sola turbina con el gas y vapor mezclados en lugar de emplear dos turbinas' un de gaE v otra de vaPor'
ro" ."*tt^ao" pu""""" sadsfaciorios. En la figura 15.12 se ofrecen curvas del rendiniento en fncin
gasros de vapor iaectado.
de Ia porencia, para Jiferentes remperairas de 'ada a la trbina, para dive*os
que
que
las
ernpleen un cicto comLas instataciones con cicto de fluido dual pueden ser rns connicos
binado clsico, pero los rendimientos trmicos son inferiores en el ciclo dual'
gases expulsados por la rurbina (a 94o "F) se aproyecha en

,4
/....-.-

,-t

Rehin

de inrecin di vapor

5 000 Lp

Fig1rn 15,12 Cunas

de rendinienro en funcin de la potenci de un ciclo defluido dual, para dileentes temperatufag

e inyeccioes de vupor (t.P.T).

Captulo
Tipos

16.1 Tipos de

16

carauter$ticas de las turbinas de vapor

tubinas de vapor

La turbina de vapor, coo ya se dijo en el captulo 12, s una trbornquina capaz de conYerrir la
energa trmodinnica del vapor de agua en enerea necnica en su propio eje.
Las turbinas de vapor pueden ser adls o ales, se93n sea ia direccin del flujo a su paso por los ductos entre los labes de la nquina. Las ns generalizadas son las d tipo arial, en las que el flujo tiene lugar
en ta direccin Cel eje de l turbina. En las rdiales, el flujo sigue la direccin del radio, pudiendo ser hacia
adentro o hacia afuea.
Las turbinas a.xiaLes plteden se de tp& o de reaccn. En las primeras se aprovecha la energa cinica del fluido obteido en toberas apropiadas. En tas de reaccin se utiliza fundanentalmete la energa de
presin del fluido, aunque tanrir la cintica. Las turbinas de vapor se componen de varios pasos, escalonamientos o celdillas, agrupndose n un priner cuerpo de alta presin los scalonamietos de jmpulso, y en
uno o varios cueryos de baja presin, los escalonamientos de reaccir. La turbina gigant de I 000 MW de la
figura 14.2, por ejemplo, consta de un cuerpo de alta presin de 14 escalonarnientos de impulso, f de tres
cuerpos de baja presin, de 12 pasos cda uno en doble expansin axial.
Por oira parte, segn san las aplcaciones, las turbinas de vapor pueden ser .le condensdcin. cundo
descargan el vapor hmedo en un condensadbr, a presiones lnuy bajas, del oden dc 35 a 60 rnbar. En otos
tipos, la presin de descarga es de algunos bar por encirna de la presin atnosfrica, para ernplear el vapor
en otros usos; denominndose a estas turbinas de confapes;.
En unas y otas pueden ralizars ertdccior?r de \ apor a presiones intermed ias, para producir recalentanientos y nejorar el ttulo de vapor que realiza la expansin, esto es, operar con vapor de ms alta calidad,
para tener njores rendinientos y reducir los daos en los ,1abes.
En las turbinas de condensacin es conveniente hacer uso del sistma de regeneracin del lapor \rase
inciso 14.9), corno nedio eficaz de incrementar el rendinienio trmico.
Las trbinas de vapor pwden ser de alta o baja uelo;dd segn sivn para impulsar sisrcms mecni
cos, compresores, bombas, etc., o sean destinadas a mover alternadores para la generacin de energa elctrica.

Estasltimassuelensiraa3000,3600,r500lB00rpln,sep:nsealafrecuenciadetrabajoyeltarnaode

TTPOS Y CARAC'ITRISTICAs DE

LS TIMBINAS DE YAPOR

ia mquina. En otros casos,las velocidades de giro pueden ser ms attas, sobre rodo cuado sincn para mover
compresores. Como y se ha dicho, pam una potencia determinada,la velocidad y raroao esr en la relacin

PcrD5
Las presiones del vapor de entrada a la rurbina oscilan, hoy da, entre 40 y 165 bar v 1a temperatura de
ntrada entre 400 y 540"C. Por lo general, los valores ms altos de presin y temperaru.a cor.esponden a las
mqinas de nayor potencia, aunque existe gran versadlidad. En los casos de lurbinas de rapor para plantas
nucleoelctricas estos dos parmetros, presin y tmperatura, son moderados, no obstante que las unidades
son muy grandes; ello es debido a que el vapor ro se sobecalienta antes de la primera etapa de erpansin.
En Ia figura 16.1 se rnuesta una turbina de vapor tpica destimda a la generacin de energa elcrrica.

6l:

i--l

Figu l.1Tu.bin

de vapor ALSTHOM-MAN, abierta, nosrrado los rotoes, .onsiituidos por un cue.po de alta presin d 15 escalonanieros y dos cuerpos de baja presin de doble flujo, con l0 escalonamietos por cada curpo- Po'
tecia 250 MV. Vlocidad de rotacin 3 00O rpn. Presin del vapor l,ivo 118 bars. Temperatura del vapor viyo 535"C.
Piesin del condensador 36.3 nbars. Con cuat.o pasos de ecaletamieto.

TTJRBINAS DE

3?t

IMPI].9O

16.2 Turbinas de irnpulso


La turbina de impulso ms sirnple, de fluido compresible, es la conocida colno D Laval. Consta d n
solo rotor provisto de labes simtricos (figura 16.2) al que precede una serie de toberas de alimentacin del
tipo convergent-divrgente, que convierten la enrga de presin en energla de velocidad, para as tener
chorros de vapor de alto poder dinmico qu atacan directamente los lbes del roto y lo hacen girar.
En la nisma figrra 16.2 se han dibujado varios diagramas. En la prte superior de la figra 16 2a se se'
ala la cada de presin en la tobra de Poa P1y la ganancia de velocidad en la nisna de Zs a /'. En el roto
se mantiene la presin constante P, = Pl y cae la velocidad de l/r a I7z. El 'apot Ptcticamente no pierde
energa en la tobera, dond slo canbia s enerSa de presin er energa cinrica. Es en 3l roto dode cede
esa energa cinrica a la mquina. Tarnbin s han dibujado, en dicha figura 16 2a y , los diagramas de velocidad a la entrada y a la salida del rotor, que sirven Para calcrlar la transferencia de ererga ente flido v
Inquina.

La enerya transfeda de fluido a mquina, por unidad de masa de fluido, viene dada por ta ecuacia
de Euler (ecuacin 3.8).

w = UtVq -Uz luz


Cono se rata de una mquina axial, U1

luego

=
=

U2
U

Figura 16,2 a) Diagramaa

{Ec.3.8)

(yut-yu)

de velocidades a

lEe.16.1)

la entrada y a la sada del roJ Los nisBos diagrnas

tor de na iurbina sinple, de impulso o accin.


aconodados con vrtiee conn (si fticcin)

TTPiDS Y CARACTERISTICAS DE LAs

TLNBINAS DE YAPOR

En ta figlrra l.1 se sealan los valores de U, Zr y ,/r. Bajo la forna de componenres etrrgticos y tratndose de mquina de irnputso, donde no hay carga esttica, la energa transferida por unidad de masa es sola-

14-r;

lEc.16.2l

la cual sale de la ecuacin 3.9, al elimina los trninos correspondientes a la carga estlica, esto es, slo
queda la carga dinmic o cambio en la energa dinmica entre la entrada y la salida del roto.
Resulta difcil aprovechar, con buen rerdimiento, Ia energa citica de los gases en n solo escalonaniento, debido a las altas velocidades de satida de las toberas (sienpre supersnicas), que oblign al rotor a
girar a 20 000 30 000 rpm, con velocidades tangenciales del orden de Ia mitad de la velocidad del vapor inci'
dere, si se quiere tener una cesin de energa d valo aceptable. Sin enbargo, escalonando la velocidad o la
presin pueden tograrse velocidades de giro ns bajas, con lo que se reducen los problenas de vibraciones y
esfuerzos de accin centrfuga. Se ofrecen as las dos variantes siguientes: a,) Escalonarnientos de velocidad o
npo Curtis, y ) Escalonmientos de prsin o tipo Rateau.

16.3 Turbtuas de impuloo con escalonamientos de velocidad tipo Curtis


En las turbinas de inplso con escalonamiento de l velocidad se rrata de aprovechar la energa cint;
ca inicial del vapor en varios pasos, de forma que disrninuya la accin dinmica de ste, en forma paulaiina,

a fin de tener velocidades de giro ms bajas, rnejorando, al nisno tienpo, la transferencia energrica.
En la figura 16.3 se presenta, e esquerna, un escalonanieno de velocidad, donde puede verse que los
labes del rotor son sirntricos como corresponde a una turbina de impulso;los del estator son as Inislno si
mtricos e invertidos rspecto a los del rotor. De esla forma, en el estator pcrmanecen constantes la velocidad
y Ia presin del vapor; estos labes sirven solanente de directores del flujo hacia el rotor sieuiente. El fluido
slo cede su energa cintica en los labes del rotor; la presin permanece constante. Todo ello considerando
condiciones de transferencia energtica ideales.
Como la cada de velocidad es escalorada se tienen acciones rns nodcradas sobre los labes, y en consecuencia; velocidades de giro ms bajas. Segn el nnero de escalonanientos, las velocidades tangenciales
del rotor pueden reducirse cuatro o ms veces la velocidad del fluido incidente. Todos los otores estn
rgidamente rnontados sobe l nismo je.
La enerea transferida por escalonaniento y por unidad de masa es la misma que se da en la ecuacin
16.2, como corrsponde a una tbina de impulso, o tambin en la ecuacin 16.l para na tubina aial.
Todos los escalonamientos son de la misma potencia, para que en los rotores se tenga l mismo par, ya que
todos ellos tienen Ia misma velocidad angular.

16.4 Turbinas de

impulso con escalonamientos de presin tipo Rateau

En la figura 16.4 se ofrece un escalonamiento de presin de una rurbina de inpulso. Los lat'es dcl roor son de la misma forna que en cualquier turbir,a de impulso, esto es, simrricos. En i rotor se producir
siempre una accin dinrnica sobre los labes, con cada de la vlocidad.
Sin enbargo,los labes del estator constituyen verdaderas toberas que perniten ganar velocidad a expensas de la presin. En los difeentes estatores se ten, pues, una cada de presin en forma escalonada
Altemativamente en los rotores s mantiene consante la presin, con cada de la velocidad
La capacidad de corversin de la energa del fluido en energa en el roto, es mayor con los escalonamientos d velocidad, lo cual exige menos pasos, y hace rns sencilla la construccin. Con escalonamjentos
de presin se necesitan ms pasos para la rnisma potencia, haciendo ms conplicado el diseo; peo se

TTIRBINAS DE TMPUI.SO CON ESCAT,ONAIYIENTOS DE PNESION TIPO RATEAU

Figura l.3 a) Desarrollo cilndrico de un es.dzduto


de rclocdad et wa tvbina de inpulso ) Diasrans de
vrtice cotun a la entrada y a la salida dcl roror (sin fi.cin).

FiFra

16.4 ) Desaollo cilndrico de un r..oM;.dto .k prcsiE eL


una lurbina de inpulao.) Digranas de yrtice conn a la entrada y a la
salda del rotor. La velocidad absoiuta f', de salida del rotor sea la de
efada en e] estator si$ienle, coincidindo .on la relativa en el labe fijo
dl esrator, y que en sr 1 U = o. (Sinfriccin).

T1PO6 Y CARACTERISTICAS DE LAS TTJNBINAS DE

x74

VAPoR

pueden lograr mejores rendimientos globales y velocidades de eiro nenores. En mquinas de gran potencia'
y sobre todo en las turbinas de vapor, se instalan escalonamientos de velocidad a Ia ennada, seguidos de esca-

lonamieDtos de presin, y en ltimo xrmino escalonamientos de reaccin


La energa transferida la mquina en el escalonamiento lipo Rateau, se efecta siempre en los rotores'
que
por tener Iabes de accin o impulso absorbern solamente Ia energa cirlica, cuantificada por las
los
ecuacions 16.l y 16.2, por unidad de masa de fluido.

16.5 Trrbinae de reaccin


En las tubinas de reaccin los labes de los rotores, sobre los que ejerce accin el fluido, son siniricos, con perfil de ala de avin o perfil Joukowsky (ver fig ra 16,5). Tambin Ios labes de los esators tienen
el misrno perfil, pero invrrido, constiruyendo verdaderas roberas dond el fluido de trabajo se acelera ganando velocidad a expensas de la presin. En los rotores ceden los gases energa de velocidad y tarnbin de presin.
En la misma figura 16 5, se rnuestra, en un diagrama, la cada de la presin en forma prcricamente
rambir puede verse la fona alternacontinua a lo largo de los escalonanientos que consriryen ]a turbina.
da que tiene Ia velocidad.

Enlasurbinasdereaccinlasvelocidadesdeincidenciadelfluidoenloslabesdelrotorsonmenores
queenelcasodetubifasdeimpulso.LasvelocdadstangenciatesseranproPorcionalmentemenores'por
lo que es necesario que los rotor;s tengan rnayor diametro para manrener la misma vetocidad angular' Debi
progresiva de Ia presin, Ios dlabes deben irse haciendo ms grands para lograr acciones
o a l"
"uida
eqivalentes e; los distintos escalonamintos, cuyos rotors van todos montados sobre el mismo eje

Fi$a

16.5 ) Desarroo cillndrico de un 'Jo'ie to de reaccn cot


grado de reaccin de 50%. ) Diesamas de vrrice comn ala entrada y a

Ia salida del rotor Gin ficcin).

375

ALABES. ROTORES Y ESTATORES DE TLIRBINAS DE VAPOR

Cono en las mquinas axiales

s suele rnantener constante la velocidad

axial del fluido' para n flujo de

vifrd del aunenro del volunen espe.fi.o del flrido al educirse la presin. En efecto, de la ecuacin de continuidad
masa estable, el rea de paso debe

ir creciendo

en

m=pAv -- Al/
Si /representa la velocidad axial y sta es constante, al crecer o (rolumen especifico) debe aumentar I
(rea) para poder mantene (el flujo de nasa) = cte
La energa rransferida po unidad de masa puede catcularse por la ecuaciu 16.l ecuacin de Eule,
para una turbina aial, o tarnbin por la ecuacin 3.9, donde el trnino de accin centrtuga, por ser m'
quina axial, es nulo, con lo que resulta

/r, -/",
22 *

,,
en ia que el

priner rrrnino del

ltr",

trrr"

lEc.16.3l

segundo mienbro representa la carga dinnica, y el segrndo,la carga esrti'

ca, esta ltima debida al cambio en la velocidad relativa del fluido a travs del rotor.
El grado de reaccin vine defiddo por la relacin d la carga esttica sobre la total, o sea.

I/r2 V22 +
Vr22

l/r2
Vr2,

lEc.16.{l

Vr,
1422

- I\

Cuando los valoes escalares de las velociddes

l/t = lrz
tl2 = vr1
se riene

G, =

!
2

'"*";o"

de 50%, muy frecuent en las lurbinas de vapor y de gas.

16.6 Alabes, rotores y estatorE de tubinas de vapor. Balanceo de rotores. Seos de

laberinto

En los incisos anteriores se han clasificado los labes como de inpulso y de reacciL En las trbinas de
vapor actuales, no sulen encontrase labes de impulso con un grado de reaccin ceroi an en los primeros
escalonamientos de alta presin se admite un cierto grado d reaccin, cuyo valor depende de las aplicaciones de la turbina y caractersticas del vapor a la entrada, aunque a estos escalonamientos de bajo grado de
reaccin se le sigue conociendo cono de;npa1so. Se reserva ia denoninacin de escalnnamientos de cin para aquellos en que el grado de eaccin es de 507o o prximo a este valor.
Las formas de los labes y los sistemas de fijacin al rolor son muy vaidos. Los labes de los escalona'
mientos de alta prcsir son cortos y de un grado de reaccin muy pequeo (labes de inpuiso) En canbio,
los labes de los escalonamientos de baja presin sotr largos y con n grado de reaccin que puede llegar al
50%.
En el labe se distinguen tres partes: la ra2, el cuerpo y la cabeza La raz es la parie inferior del lab
por donde se fija al rotor, pudiendo ser de formas variables. Muy comn es la raz de abeto, con entrada lateral en los labes de impulso de los primeros escalonamientos de control (figras t6 l3 y l6 l4). En otros casos
la rz puede estar dispuesta para una fijacin a los discos, o tmbor, del rotor, por rnedio de pemos, cola de
milano, engargolado, etc. En la figuras 16.6, 16.7 y l6.8 se ofrecen divesas {orras de labes con sistemas d

3i6

TTPOS Y CARACTNISTICAS DE LAS TI,'RBINAS DE VAPOR

Fisura 16.6 Formas de flabes para tijacin


de la raz con pernos y pua amare en la cbeza, por cubrebanda. (Cotesa PARSoNS )

Figura 16.7 Foruss

de fabes de baja pre-

siD, consistenas de fijaciD derentes en la

raz y en la cabeza. (Cortesa PARSONS.)

ALABES, ROTORES Y ESTATORES DE TIIRBINAS DE VAPOR

377

b)
d vapor coo sisleEs3 de lacin dife'enes en la raz El tipo b tiene
por la cabeza. El dpo c es de baja presin (Cortesia Brotn BoYeri )

Figuia 16.8 Tres tipos de labs

".r-"*

p-" *.."',.*in

de

lurbiF

!a

corona' para facilitar v fortalcer el


epotramiento diferertes. En la figra 1 8 se nustra un labe con
amar.e circunferencial.
energa entre el fluido v el
El cuepo del labe es la parre fectiva donde se ealiza la transferencia de
etr cuestin'
Al p".fil Ael nismo depende del grado de reaccion qr're se exija.al escalonaniento
o-oJf"".
o
con
cierta inclila
.ueda
de
al
radio
normal
'^-"'L" p"""
el labe pueie te.-ina:r en forma ecta
paa
o
corona
nuones
de
"ri."*.
puede tener una cabeza
nacin, iduciendo la arista de ataque del fluido, o bien
integradas
cotrstituyendo coroms
cierre ;e bdos los tabes de una misma rueda, po medio de cubebandas,
todas las nrbias' donde 6e tiene
de
pasos
de
controt
se irstalan en los primeros
il"
".-nas
(vase guras t6'13 l
"ti*-*
"
temPeratura
aha
oou ac"iOn eo"rgOti"" *uy fuerte del "apor ri"o a alta presin I
presin v de presin in'
de
alta
ir. p"."i"-it* *el poo"'"" ",,b."bu"das en las ruedas de los cuerpos
de discos con sjecir de los tabes por medio de
" f." *.1"'"'coy* -tor""
""tan
"onpuestos
van engargolados en ranras circunfeenciares
"'."ii"
;:;. ;;d; i;" .";es lon rie tipo de tarnbor, rosdealabes
de control (vanse
i ". * **t .* -loca cubrebandas exteriores cierre, salvo en los prinoros pasos
en los extremos
se
ligan
ros
labes
i**"" l.ii .,o " an tos cuerpos de baja presin de rotores de disco,
para dar rigdez al cojunro (figura 16'l l)'
presin' de 12 escalonamientos de impulso
En la figura 16.9 se oliece un cuerpo de turbina de ta alta
lales, cortos v robustos, estn amarrados por coronas circunfeenciales'
,oto. de ii""o",
",ryos
"oo

TfPfIIt Y CAB ACTI.,RTSTII]AS

374

DJ I,AS TI IRBNAS DE VAPOR

:
ll

Figum 16.9 Cuerpo

de turbind d alra presin, con


1abes mur corlos de impulso. con.ubrebanda en cabeza. (De una unidad PARSONS de 660 Mw).

Figura 16.lI Cuerpo de rrbina de baja presin, con doble accin ariel. Alaes lrgos, co marr en 1a punta. De
une unidad PARSONS de 60 MW. Ro-

tor de d;cos

diafrasma.

Figum 16.10 Cuerpo de !u.bina de presin iterne


dia, co doble accin aiI, de una unidad PARS0NS
de 660 Mw. Alabes con cubrebandas. Roror de discos

AI,ABEs, ROIORES Y ESTAT0RE.S DE TTIRBINAS DE YAPOR

379

.:

.)

a'4:

:il' !

Fisura 16.12 Turbina de condensacin, con sistema

de

erraccin; slo tiene cubrebandas e las ruedas de contol.


Ror d tambor. (Corlesa BROWN BOVERI).

La figra 16.10 nuestra un cuerpo de turbina d presir internedia, de la misna unidad que el anrerior, con doble accin axial, con 7 escalonamientos de reaccin por cada lado. El roor es de discos con labes
sujtos por pernos er la raz y se hallan unidos por la cabeza con sendas cubrebandas por rueda.
La figura l6.ll corresponde a un cuerpo de turbina de baja presin, de la misma unidad que los ante,
riores, con doble accin axial, con 7 escalonanienros por lado, con labes de graa altura fijados por pe.nos a
los discos del rotor, y ligados por las puntas para dar rigidez a las medas; el giado de reaccin es de 50%.
Cuerpo del rotor
Se llama cuerpo del rotor al conjunto de flecha y disco, o tanbor, que son portadores de los labes
mviles de la ubina. Pueden incluirse tarnbin como parte del rotor, los diversos collarines de los lberitos, las transmisiones al regr-Llador, acoplanientos, etc.

T1FD6 Y CARACTF,RLSTICAS DE I,AS TI M BNAS fiE VAPOR

Figra 16.14 Detalle del paso de control de una turbina de


del paso de control, con labes de in- vapor con labes con raz de abto, de entrada lteral y copulso, ssuido por otros pasos de reaccin. Los labes de la rona intesrador perifrica. (Cortesa BRoWN BOVERI ).
primera rueda tienen raz de abeto. Todas las rueds tlevan
cubebanda cenando las cabezas de los labes. (CorIesa
PAXSONS.)

Figua 16. Detale

A tes formas diferentes se reducen los cuerpos del rotor: d) rorores de discos, ) rororcs de rambor, y c)

rotores de tambor y de discos simulneamente.

En las figuras f.f5 y 16.16 s presetrtan, en detalle y en conjunro, dos rotores de discos constituidos por
la flecha y discos acoplados en la nisna. Estos portarn en su peiferia los labes, sujetos gneatmente
po perms. A vecs, pueden forjarse de una sola pieza flecha y discos para lograr una consrruccin ms robusta, cuando los discos son de un dinetro o nuy grande, inferiores a un netro. Ello es debido a cueSriones
econmicas ya que convine emplear aleaciones especiales en los primeos escalonamientos, ya qu
encareceran la construccin de todo el rotor si estos materiales se usaran tambin en los escalonamietos de
baja presin, donde no se hacen necesarios.
Tipos de dscos
Los discos empleados en los rotores de turbinas de vapor y de gas, pueden ser de varias forma:
a,)

Disco de espesor constate para velocidades perifricas del orden de 130 a 170 n/s, segn se monien:
indepetrdientes o se forjen con la necba.

ALABES, R'C/ORES

3Al

ESTATORES DE TTIRBINAS DE VAPOR

Fi8a 16.15 Montaje

de un disco de tubina d baja presin, de 500

MW,I

500

rpqr

(Co.tsa ALSTH0M.)

) Discos de perfil cnico en los que la vlocidad perifrica puede llegar a 300 m/s.
c) Discos de per{il hiperblico enpleado en las uedas de inpulso de los pimeros escalonamientos.
d, Discos de ieual rcsistncia en sentido radial, con los que se pueden lcanzar velocidades perifricas

de 400 n/s.

Roto!"s de tonbot
En las figuras 16.12 y 16.17 se ofrecen dos rotores del tipo de tarnbor. El ambor es un cilindo macizo
con anuras cicunferenciales donde van engargolados los Jabes. Algunos cons.ructors, como la Brown Boveri, ealiza el rotor en varios mdulos queluego suelda nrre s. Esto le permite mod;ficar ios tamaos sgn
ss aplicacions. Ciertos rndulos pueden estar formados por cilitrdros huecos, segn caractersricas de la rurbina, por jemplo, cuando las velocidades perifrics son inferiores a 200 nt/s.
Balnceo d.e rotoes
Cada cuerpo de rotor de turbina con sus labes instalados se sontc a una prueba de balanceo dinrni,
co en una cmam o casanata al vaco, donde se le hace girar a velocidades un 20% superiores a la noninal.

342

Figus 16.16 Cuerpo de rotor

Figura 16.17 Rotor de tanbor

TTPI]S Y CARAC'IERISTICs DE LAs TTIRBINAS DE YAPOR

de una rurbina de presin intermedia, con d;scos Jdiafragna3. (Corlesa PARSONS.)

de una turbie a contrapresin, con enaccin, constiiuido de varios ndulos fojados


separadanenre y despus sldados. Los labes se engargolan en ranuras circunferenciates. (Cortesa Brown Boveri.)

\LME RO DI EY]AI,O\AII[I[NTO6, COEFII^IENTE DE PRESIO\

383

figra 16.18 se ofrece un cerpo de rotor de bja presin de u[a tubina de I 000 MW con peso de 160
Tm, en la prueba de balanceo dinmico en una casanata al vaco. La velocidad de prueba es de 1 800 rpm, y
la velocidad nominal es de I 500 rprn. El vaco en la cmara es necesario para evitar la fuerte resistencia del
aire sobre los labes en su moviniento giratorio.
En la

Estatorcs
En las turbinas con rotoes de discos, los labes fijos que constituyn la corona del estato se sujetan
por un extrerno a Ia propia carcasa y por el olro a diafragrnas colocados entre los discos del otor (figura
l6-t). Esta instalacin debe ser muy cuidadosa debido a las reducidas luces que deben existii entre la masa
rodane y el cueryo fijo, para evitar las fugas del vapor y co$ervar la libertad de rnovimiento, teniendo en
cuenta las dilataciones del metal. Ente dos diafragmas consecutivos se tiene una celdilla o escalonamiento,
por lo que se suele conocer a estas turbias como nulticelulaes.
Con el sistena de discos y diafragma se logra controlar bien el flujo de vapor; reduciendo Jas turbulencias y la rcirculacin peturbadora.
En laE turbinas con rotor de tambo, los portadores de los labes del estator van en la propia carcasa de
la turbina (figra 16.19). La construccin es ms robusra que en el sisrema de discos, y la accin del rapor

Selks de laheinto
Los sellos de laberinto se emplea para evitar fugas de vapo erlre flech y chumceras. Se componen
de una seie de esras anulaes a travs de las cuals fluyen los scapes de vapor: en cada paso la energa potencial se convierte en cintica, lo que incrmenta el volumen especfico del vapor, limirando a 6u vez l flujo
de fluido por razones de continuidad.
Dependiendo del tipo de turbina, los laberinros pueden ser:

.
I

Radiales simples
Radiales simples con estras graduales.
Radiales dobles con estas altemadas en flecha y chumacera (figura 16.20).
De segmentos o casquillos movibles (figura 16.21).

16.7 Nmero de escalonamiento. Coeficiente de presin

El nmero de escalonamientos de una turbina de vapor, como urbomquina de flrido compresible, se


conjuga con ohos parmetros, sgn s vio en el captulo 3, inciso 3.8, por medio de la cuacin 3.27a o sea

(8c.3.27c)
zU2

(c.16.5)

pu2
enla que z rcprsnla el nmero de escalonamientos, p
de masa y a/, la velocidad pedfrica del rotor.

es el coeficiente de presin,

r.r,

es el rrabajo por

unidad

TIPOS 'I CAR ACTERISTT(]1-\ DE LAS

TLRBIN{i

DIJ

IAPOR

y't

Jili.1r,,,

Itl
t

r rt tt

tr

I
l

!
\4.4+4

-4

fis:tra 16.18 Cuerpo

dide baja presi de una iurbina de r 000 MW, con pesd de 160 T' en Pruebd d balanceo
,acio, a un ret,,ci,ta,t de I 800 rpm (20% suernr a la nominal de I 500 rP) (Cortesia

.ii"" "" .," **,*t" "l


-{LSTHON,)

:.t

Nl IMERO DE F,5EALONAMTENTOS. COETICIEN'IT DE PRESION

Ftgrre 16.19 En primer trnino: rndulo de carcasa portadora


de lbes del eetator. Al fondor rotor deruina, (Cortesa Brown
Boveri.)

E una turina de vapor las vlocidades peifrices de 106 lsbes del otor 6on diferentes por ser las longrtudes de los labes distinlaB; el irabajo total o en todos los escalonsmintos por unidd de masa, debe calcu'
larse como la suma de los trsbsjos de todos los escslonsmientos. El coeficiente de presin se determina como
un v&lor promedio del co espondiente a cads escslonmieto. Asf, para u escalonsmiento el coeciete d
presin ser

r.
" = h,az-h,"

lEc. 16.6)

dondet, significa el coeficiente

trabajo por unidad de masa,


repesentado por l diferencia de entalpfas totsle en dicho esclonamiento; la es la velocidsd perifrica
de los labs dl roto del miso escelonsmiento, tomada, gneralmente, en el punto medio del labe, por
donde aproximadamente pesa la resultante de las acciones del lluido 6obre el labe. Se ha introducido el co.
eficiente l/2, que vine de la energla viva por unidad de masa, para repetar los valoree del coeficiente de
presin que sueln obteners por expedmentcin. Como quies, la proporcionalidad entre parmetros es la
mi6ma que

de presin de u eBclonaminto; ,1,1

ls dada po la ecuacin

16,5.

es el

IIFG

Y CARACTERISTIC,{S DE TS TURBINAS DE YAPOR

Figura 16.20

Esquema de

sllo

de laberihto radial

doble; Brown Boveri.

Figura 16.21 Seccin

de un sello de laberinto de segmen-

tos o casquiloq PARSoNS.

El vapor promedio del coeficiente de presin en roda la turbina se

E -h'L\

.U'z

{Ec.16.7)

El nnero de escalonamientos sera

'=-

D (h,r

lr^ L

h,r)

tP
2

{Ec. 16.8}

r{LMERO

Df

E.sf

4LO\A]ITIE\TO5. COEIICI\TE DE PR]SIO\

Si s liene en cnta el facror de ecalentamiento del vapor, favorable en


tiplicando por dicho factor, que es naror qu

1as

turbinas, el rrabajo viee

mu1-

ft= | + d
siedo

q.El factor de recalentarniento/. suele ser del orden de

l.0l

a 1.021. El coeficiente de presin promcdio scra

.f.Llh,, - t.)

lEc. 16.91

y el nmro de escalonamientos

f,

(hi h,)
P'E t
D

{Ec.16.101

Los valores de a- se obtienen por experinentacin. Pfleiderer ofrece la ecuacin enPrica siguiente, en
funcin del grado de reaccin G (con valoes de U ronados e el punto nedio del lab, en cada escalona

miento).

p^= 4.5a7(r

CJ

Si se quiere un rendimienro alto se debe amentr el nmero de escalonanientos pero se encarece la


construccin; en sle caso ., debe ser chico, o sea

p- =

4.s a s.s

(t

G*)

Si puede redcirse el nrnero de escalonanientos para redcir costos, se tona

p- = s.5a7(l En los escalonarnientos de inpubo: CR

G,)

0y

tr^ = 4.5 a 5.5. para construccin

p- =
Para escalonamientos de reaccin con

cara
5.5 a ? para construccin econmica

c. = * ti"*
f,
p^ =
tt^

2.25 a 275 pala construccin cara


2,75 a 3.5 para construccin econnica

Tarnbin se puede determinar el nnero de escalonanientos por el nnero de Parsons fI o coeliciente


de calidad, el cual viene siendo proporcjonal una forma inversa del coeficjente de presin. El nmero de

n=

DUZ

lEc. 16.ui

TFTrs Y CARACTERTSTICAS DE LAS TIIBBINAS DE VAPOR

donde el nunerador represerta Ia suma d los cuadrados de las velocidades peifricas de todos los rodetes
rotores, y el denonimdo es el salto isontrpico roral, dsde la entrada hasta ta salida de la nquina por
unidad de nasa. En este clculo se tomar condiciones ideales del trabajo desarollado
En la actuatidad se suele dere ninar el nmero de scalonamientos por nedio de la ecacin 16.10 apli'
cando el coeficiente de pesi.

l6.i

!,

elocidad perifrica

del rotor

-Dimetro

La velocidad tangencial dl rotor d un escalonaniento, o vetocidad perifrica, se determina en funcin


de la velocidad incidente del fluido en los labes. Su valor ptino se establece teniendo en cunta un coefi
ciente de uiilizacin de ta energa del fluido o rndimienio del scalonamiento en cuestin, que se defire por

la relacin
Enersa aprovechada
Energa aprovechable
Considerando los efectos dinmicos del fluido sobre los labes' 1 enerea aprovechada terica' vien
dada por la ecuacin de Euler (captulo 3, inciso 3.3, ecuacin 3.8), o sea

u = at I/

lEc.3.8l

UzV"z

Tambin se puede expresar sta energa translerida bajo la forma de componentes energticas' segn
se vio en el captulo S, iciso 3.8, ecuacin 3.9, que para turbinas es

/,2

222

Para nquinas a.riaks

a, =

y,"2_ y-,2

IJ,z U"2

-v"2

U, y en mquinas de inpul.so I'."

lEc.l6.l2|

= 4r,

las eeuaciones ante;ores

quedaran

u=

(/"t-l"z\

/,2

(Ec. r6.r3)

I/,"

La energa aprovechable sera la aprovechada ns la no aprovechada, siendo esta ltina la qu conser-

4,

ueeo

r/"2)

va el fluido a la satida det scalonaminlo, que es

coeficiente de urilizacin o rendimiento del

esc4lonamiento, e

(I/\ -

-!,2
'-+22

y,2

l/,2

Ii,

U(t/\
,/1

t/")

(Ec. 16.14)

y /", se pueden sacar de los diagramas de velocidades a la entrada y la salida del esLos valoes de
(vanse
figuras 16.3 y 16.22).
calonaniento

=
i'=i*,a,*u

Y..

cot

B,

I'ELOCID{} PERIFERICA.DIAMEMO DEL ROTOR

309

Figura 16.22 Diasrama de velocidades la enrada y a la salida de un escslonamiento de impulso


(vase fisura 16.3).
Como

V," = Z,r, en turbina de impulso

,=

2!
/,'

ser B1

oa

Br, luego

llL = ('!Lf
v'2

YI

La utilizacin de la energa del fluido sera mxina para


vechable fuera aprovechada, y entonces

= l,

esto es, cuando toda la energa apro-

2U=Vt

u=+
Lo que significafia que, para condiciones ideales, la velocidad perifrica [/debe tener un valor igual a la
rnitad del de lavetocidad dl fluido incident en el labe, h. En la prctiea, y tenindo en cuenta condiciones
reales, la [/ suele depender del ngulo de incidencia o', o rns bien del cos n'. As el valor de la velocidad peifrica del rotor, tornada en el punro rndio del labe debe ser

v'
= 2' "o" o,

lEc.16.15)

para rotoes de turbina de;npulso. Valores de ol pequeos son favorables al acercame a condiciones ptimas de aprovechamiento de la enega del fluido.
En los escalonamientoa de rcaccin, en nquinas attales, Ia relacin entre la velocidad del fluido inci
dente Z1 y la velocidad pedf ca del roror de un escalonarniento, depende del glado de reaccin C As, pa'

ra un erado de eaccin de 50% (G^


-2

,, =
u

= f^ )' que es el ms frecuente,


V|

Jz

cosar

el valor de U

es

(Ec.16.16)

siendo e1 el ngulo de incidencia de la velocidad absoluta Z1 del fluido sobre el labe, tomado con relacin a
la direccin de U(vase gura 1.5). El valor de U es ms alto en los rotores de reaccin por ser ns grande
el dimetro de stos. Se procura limitar a 350 400 n/s la velocidad tangencial del punto exterior de los !a'
bes ms grandes de la nquina.
Concida la velocidad perifrica y dada la velocidad de giro de la turbina, fcilmente se detrmina el
dimetro del rotor del escalonamiento er cuestin, ya que

U= ND
D

= --!L

{Ec. r6.r7f

390

TIPOS Y CANACTERISTICAS DE LAS'I'IRBINAS DT] VAPOR

En cinos casos se puede definir apriori la dimensin del roror y la velocidad de giro, entonces queda
condicionada la velocidad perifrica y, por ende, la velocidad incidente dl fluido.
El valo de I/se tona al centro del labe, como valor aproximado del punto por dode pasa la resutran.
te dp la arciones del fluido.obre pl alabe

16.9 Regulacin y control


La turbina de vapor es na mquina motora que dbe poder modificar su potencia segn las necesidades de Ia carga. Generalmente se exige que la velocidad de giro sea consranre, sobre todo cuando nueve un
generador sncrono, cualesquiera que sean las condieiones de la carga. Es, pues, ncesario un reguJador o g"bernador que conrole la velocidad del eje motor, ya sea mcnico, del tipo de bolas, o electrnico, conjugado
con el servomoto que acciona las vlvulas de admisin y control.
La potencia de la turbina puede expresarse como

lEc. 16.l8l

o es el trabajo por unidad de :nasa, represnla l gasto de masa y 4, el rndimienro global d la


turbina. El trabajo puede eapresase como la gradiente de entalpa entre la entraday ta salida de la rnquina;
despreciando los cambios en la nrga cintica y potencial, que representan valores mnimos, de forma que
en la que

v/=nh(h_h,\

(Ec.16.19l

La regulacin ideal sera aquella que permitiera modificar la potencia po medio del gasto de masa sin
producir canbios sensibles en las propiedades del vapor que entra a la turbina, como la presin y la tempePor rnucho tiempo, y an se hace hoy da, en cieras turbinas pequeas,la rgulacin de la porencia se
efecta limitando el gasto de vapor por medio de vlvulas de asiento, las cuales son buenas para el conrrol det
gasto, pero producen estrungulamiento del vapor a entalpa consranre cayendo la presin y la temperarura,

particularmente la primera (vase figura 16.23). Las presiones y temperaturas iniciatespl y


vh.ula de estrangulamiento descienden ap1'y
a travs d la turbina de h, - hr,alvalor h1'

Tr'.

Se reduc al gasto, pero rambin la

- h2'.\

cono h2',

Figura 16.23 Regdacin por vlwla

I-2 ,, resulta

de estrangu-

I, at pasar por la
gadienttde en;alpa

/r1'

hz', <

h-

h2,.

391

RG II.ACION Y CONTROL

Vhlas

de

re{!cin

.orol

flrna pricip:l

d paada

Figura 16.24 Sistena de adrnisin y conrol de una tu.bina de rapor' tipo BROVN BOVERI.
Las tubinas industiales que se construyen en la actualidad sueten rener vlvulas y sistenas de regtacin y control, de diseo especial, buscando evitar, en lo posibl, los estrangulanientos del vapor cuando la
turbina debe trabaj con carga parcial
El sistma de admisin det vapor en la turbina est constituido por una vlvula de cierre total o vlvula
principal de parada; y po varias vh'ulas de conuol que descargan el vapor en sedos compartimientos de
una carcasa segnentada, tavs de los cuales se sive el fluido a las tobras; stas transforman la energa de
presin en energa de velocidad, para arcar a los labes de los primeros escalonarientos (vase figura 16.24)
El vapor vivo que viene de la caldea o del sobrecalentsdo pasa prime pot la t)hula P.inciPcl de pd'
rd4 la cual pude interrump el paso del fluido en fors total en una fraccin de segundo, por si existiera
la eventualidad de que la turbina se qudara sin carga sbitamente. Esta vlYula se suele abrir por la accin

de senomotores mecnico-hidrulicos con control electrnico, cenndose nomalmente por la accin del
propio vapory de resortes. En las guras 16.25 y 16.26 se ofrecen dos tipos de vlvula de parada o de emergencia, de dos firmas constructoms impoftantes, la Brown Boveri y la Parsons. Mientfas la u$ina est tuncionando esta vlvula de parada est compleramenle abieta, ofreciendo mnima resistecia al paso del vapor' En
ciertos casos (figura 16.25),la parie inrrior de la vlnla esr protegida con un filtro cilndico, Para retener

3t2

Fisura 16.25 Vlnla principal

TIP'OS Y CARACTERISTTCAS DE LAS TI]RBINAS DE VAPOR

de parada o cierre total, de una turbin de vapor, tipo BROWN BOVf,RI

las partculas slidae que pudiera aastrar el vapo procedente de la caldera, las cuals daaran los labes
de Ia turbina, produciendo tsmbin pertubacin en el flujo.
Pasa seguidanente el vapor a las vlvulas de regulacin y de control. En el sistena que se ofrece en la
{ignra 16.24, existen 4 vl1tlas de regulacin y control, las cuales var soldadas al cuerpo de turbina de alta
presin en su parte superior. Estas vlvulas son de configuracin y operacin diversa, segn los constructoes. En Ia gura l.27 se muestra una vlvula de control de alta presin, tipo Prsons, dl tipo semiesfrico
cor asiento simple y con cabezas guiadas en las de gan tanao. Las superficies de sellado son de foma de
estrella paa no ofrec mucha resistencia al paso del vapor cuando estn abiertas. En la figura 16.28 se preEetrta uaa vhula de control de la BROWN BOVERI, operada por nedio de levas, con asiento disedo n
forma de dfusor, en la que se ampla la seccin de paso del flujo, a fin de minimizar la cada d presin cuando la vlvula est copletament abierta (funciommiento a plena potencia de la turbina). Esta operacin por
nedio de levas perrnite seguir una caracterstica lineal a la vhula con respecto al ngulo de eiro de la leva.
Los canbios er la secuencia de apertura de varias vlvulas puede as efectuarse con fscilidad. Ls vlvulas se
actan por nedio de senomotoes mecnico-hidrulicos controlados por rels conectados con el gobernador
de la turbins, haciendo sutonrica la regulacin.

3q|

REGI]LACION Y CONTROL

Figura 16.26 Vhula

de parade o energenci, tipo PAR-

SONS.

Figua
SONS.

16.27 Vlvula5 de rsulacin y control, tipo PAR-

TIPG

39t

Figua

lllABtr\AS DE VAPOR
CANACTONISTICAS DE LAS

tpo
y conlrol 'le una tuibi de Yapor'
16.2J Vrlwla de iegulacin

ll(uwl\ luYElll-

lrvs
vlvula de conlrol det vapor \ ivo' a
un compsrtimienlo por cada
conlrene
segmenlada
.arcasa
La

,".,.0*j'""'"'llli:"iru***"i:?il::T;f'"l;::;:::J"li::1
d",.i"i;;;,:;l;.,.0.,""
rnreflor o" *
en la
Parr
'''**
colocada en torma flexible
:: :^' ^-: alimenla
r^ lobe
,."."
"i'-"",i la
segmentada que
Ia
comParlimienlo-de
del
parrc
inlerior
la
'arcasa
da.
pu," uitu y l.u presin segun Brown Boverr'

fal|vlas de extraccin

o. \ersione".

Y control

vlwlas de ertra"n v conrtol insr'aladas


En la figura l 30 se ofrecen dos
) nP'ha
;;';;;'

,u*'* "liJ"
'""
"'
debpn permitir r"
'*r'"-i"

cuerDo de baja presi d"

:::'ffi"1.l;lJ"'

"""

;;;;""'"'"r

'n

'on

la parre 'uperior del


rP\as' bpo Brown Bo-

prebron'
de vapor eonservando consraDre ra

TURBNAS DE YAPON RADIALES

395

Figura 16.29 Seccirde

la carcasa segmentada por el com-

partimietrto de alimntacin a la iobera, con dos versions:


alra y baja presin. (Coesa BRoWN BoVER.)

16.10 Turbinas de vapor aials


Cono ya se indic en el inciso 16.1, la mayor parte de las tubina de vapor son a-riales, y a ellas nos hemos estado refiiendo en todo el estudio precedenle, pero tambin existen sl$nas turbinas de vapor de tipo
radial, en las que el flujo tiene ta dirccin dl radio de la turbina, pudiendo ser su sentido hacia el eje (Aujo
cntrpeto), o hacia la periferia (fiujo centrfugo). (Vase figuras 16.31 y 16.32.)
Las turbinas deltb cntrpeto tienen mejot trans{eencia de energa, pues se aprorecha la accin de la
presin del vapor debido a la accin cenrrpeta, representada por el trmino:

Ui_ U;
2
Segrn se discuti en el itrciso 3.3, al estudiar la transferencia bajo ls forma de cornponentes energri-

cos, cuya expesin es

.=

yf

4 *

uf _+l

* ,.:_{.:

(Ec.l6.2o}

TlPilS

396

Y CARACTERISTICAS DE LS TIr'RBINAS DE YAPiOR

Figura 16,30 Vlwlas de et.accin y control, correspondientes al cuerpo de baja prsi de una tu.bina de vapor
BROWN BOVERI.

El trmino de a.cidr .enbpela

t,zJr-2

. Fs posirivo si U1 > U2. e. decir. si la vetocdad per;teri.a a


la entrada del vapor es mayor que la de salida, lo que requiere que R >iR, (figura 16,31).
Las tubinas radiales centrpetas hn presentado siempre problernas de desfogue, debido a la acumulacin del fluido en zonas de radio menor proveniene de zonas de radio nayor. Este probtema se ha solucionado con xito en las turbinas hidrulicas, de las que es ejernplo la Francis, porque en el agua no re produce
el femeno de expansin. Pero en el caso de fluidos compresibles, cono el vapor, se acenta gravemenre el
problema de desfogue a causa de la expansin que Ete va teniendo, t cual exige mayores reas de paso. Se
hace necesario aumentar las secciones de los ductos de paso a medida que el flujo se aproxirna al eje, y esro
slo puede hacerse en sentido axial, con lo que se conplicaran mucho los diseos y la construccin. Esra es
la causa de que este tipo centrpeto puro l1o tnga aceptacin. Pro s se han construido turbinas de vapor radialeB con dos rodetes, uno centpeto, segrido d otro centrfugo, de la que es un ejenplo la figura 16.33, de

la Siemns.

+3

TTJRBINAS DE VAPOR RADIALBS

Figura 16,31 Diasranas

de velocidades s la entada y a la salida

del.otor

de una turbina de vapor raial centrpeta, de un escalonamiento.

Fisrre

16.32 Diagranss de velocidades a la enada y a ln salida del roror


d un turbia de vapor adial entluga, de un scalonamienro.

Sin embargo, en las turbi,\aa

d,e

flujo centrfugo, las reas

de paso van siedo mayores a medida que el

fluido se mueve hacia la perifria, favoreciendo por un lado, la expansin del vapor I, por otro, la constuc.
cin Is lgica de la mquina. La verdad e6 qu, n este caso, la acci cenufuga definida por

Urz-

Ur2

produce un efecto contlaio en el aprovechaminto de la energ de presin, ya que por ser 1 <%, el trmi.
no se hace negativo, al ser ft1 < R, (figua 1.32). La energa de presin slo ser apovchada por el cambio
en la vplocidad relativa. esto es. por el trmino

-+
y 2_t/

el cual es simpre positivo en ambos tipos de turbina. Ser, pues, conveniente, en la turbina centrfuga, qe
existn cambios importantes en la vlocidsd rlativa del fluido enlre la entrada y la salida del rodte mvil.

39t

TIP{)S

CARACTERISTICAS DE LAS TUBBINAS DE VAP'}R

/Eu\

V+

F,,.","+

Fisra 16.33 Turbina de !apor

ray'ial con dos rodetes, uno cent.pcto y

oto

centrfuso, lipo Sienens.

0' I \'
Figurl

16.34 Tutbin radial Ljunestritu

l. enta.lr

de vapor;2. admisin;3 y 4 discos que giran en direc.

ciones opuestas; 5. labes; 6. c;cnes labernr;cos; 7.


generado.esi 8. espe;9. co.te rnsversalpor d.c.s-

Debe observarse, tambin, que para un mismo ramao d mquina, se tienen verocidades perifricas
del rotor ms altas con et flujo centrfugo, esto es, crece ur, lo que permir tener porencias myores para
el
mismo tamao de mquina.
duda, la tubina radial de vapor que ha tenido ns xito ha sido la grrd, de flujo cenrrfugo y
.Sin
con.dos ejes gando en sentido contrario (vase figura 16.34). Esta turbina tiene foro,a divergeie
en sentido
radial para favorecer an rns la expansin der vapor. No rine coronas dircrrices fijas, rodas las coronas
de
labes son giratorias, con imbricacin alrrnada de las correspondientes a un e.ie respecto a las rnonradas
en
el otro eje, de forma que los labes de una corona rnvil de un eje son al mismo tiempo directores del vapor
para los laes de la corona mvil montada n el otro eje. Todas las coronas rnviles eitn as instaladas
en el
misno plsro radial Puede habe varias coronas mviles por eje, constituyendo otros ranros escalonamientos.

TT]BBINS DE YAFOR RAIIIAITS

Los dos ejes se hallan alineados, y mueveB a dos alternadores indepeudientes. L velocidad perifrica relativa
es el doble que en una turbina de girc en un solo sentido, con lo q{re se incrementa la potencia para el mismo
ramo d mquina y se evitan las p6rdid:s en labes dirctoes fijos, pues no existen.

Las turbitras de vapor raales sele e de reltiva Peques poterc comparadas cotr las ariales
000 a f0 000 KV). La comlidcidn de ns Primera twbin adil seguida de orra axial (turbina radial'
alial) penite llg a 50 000 KW o n&

Captulo l7
0eneracin del vaPor

17.1. Generacin dl vapor para la rurbinr


en una caidera' a
El vapor, que sirve de fluido de rrabajo en la turbin, se genera Por ebulticin de agua
prcrnia
noderna
En
la
propia
irrbjna.
presi;" rteie,-inada por las condiciones de operacin de la

u"a
su.lene.plearsepresionesinferioreslacrlica(221bar)'perolambinsehanusadopresi.l'r5uprioreS.
sobretod.enldc.dadelos60.Unapresin,nuygeneralizadahoyda'enplantaslerntoelclrir:as'cslade
l60bar,alaquecorrcspondeunatempcraturadSlurlcinde344.4,|"C,Alasaiiddclacajderaclrapor
se sobrecdienia, a presin consrante, hst la temPeratra de entrada a l

turbina' la cal con frecuencia

es

de 540 "C.

17.2. Potrcia de calentanerto

de una caldera. Rendiniento

por unidad de
La potencia de calentamienh de una caldera ene definida por el calor transferido al agua
del
luego o gases
a
la
accin
epucsta
que
se
halle
agu:
tiempo funidad de rea de la caldera conteniendo

La prcrica noderna considera que es aceptable na porencia de un

cletanienro, o lo que

es lo

nisno 1.60 KW

tlJ-\por

HP

por 5 pies? de superficie dc

m'z. Esto es Jo que se suele

llama un HP de caltlea,

pied*
Elrendimiertodelascaldeasmodernasesdelordendel85%,vaseandetipoconvencionalodelecho
fluidizado. Parre del l5% de las prdidas se recupera en los vrbrecalentdores, recalenradores,.tononizacya potencia equi!la a una parriiJa de

dores

l0

pies'?, donde se quemaba carbn en

precalentadores de aire.

17.3. Tipos de c^lderss. Contaminantes


Lascatderassuelendiferirsegnseaeltipodecombustiblequemado,aunquetambinseconstrven
cietostiposquepedenquemindistintamentecombstiblsSlidoS,lquidosogaseososy'deformaespe'
cial, hidrocarburos lquidos o gaseosos

(,-\]RA(]Io]\ DEL \ AI{)It

I02

Es irrcucntc el tipo de ealdera de tanores o donos, uno superior cortcnierl, s: r \ for, \ ,,tr' ln
agua, unidos por haits de rul,os soldados a 1os propios tarnbot. r.l : r,,,tu, J!,,.t.n
la iuperlicie de calcntamiento.la.ilirando u circulacjn nalural del agua por c.rn\.c,:;':1 Esla disPo!ici
tue concebida por Allen Srirling a {inales del siglo pasado y, bajo diversas formas 1 arregloi. es 1a que sc viene
u:ando en la acrualidd. Lgicarnente el tarlbor suprior cs de dimensioes rs grandr: qre rl inlcrior. or
razoncs dc rolume espe,iico dc1 vapotragua,,r del agua.

le.ir cnteniendo

En la figura l?.1 sc ofrece u r:lde dc ripo.onre.(,ion{l de l Bbcock trilf.r' liicnrd pra


quenar can puher:d,, seiralado la disposi{,in de las diferenLes parrrs dc la nisna l,nlu.tiri
riene lugar en rodo el espacio de1 hogar. siendo difcilDrcrltc.otrolable la con.cfhcin de 'rl,,.t lle ,
tos dilerenres !unros del nisrro. Conro.onsecuencia dc la inperfeir:in dc la me,cla aire.,)n,L,i.rii,lL l.t).
jnrectarse ura canrjdad de aire etr cxccso, que suele str del 20%
t,na{ia.actcrsticaimprlantcdccslctltodecalderalcostilLr)ecil)ogarciclnico.Elcarl,,;rrrulrrr
zdo sc in-vecta por los (ucnadores con cl airc prlnario a prcsir, en forma rangcncial, para pr

iri

fl

1:
f!rrr l;.1. Cl'lIa cnitnr

o1. I t),] Srirlins.

l)u

qrrrnut car],o t,Ll!izo ((l,,1rsr

TIlOS I)l: (:1t-l)F:RS (:()t\T{IIIINANTIT.S

,103

delo de coustin ciclnica, la ual olcce cicrts !ent:Ljas, como rcrlorci:rn


'ltl cosuuo tle irrqutmarlos.
hogare: ms pequeos y una pulverizacin no dLnrsiailo lina.
El tipo y cantidad de coztarninonzes generados por ua caldea coniencional let'nilcn rlel tipo rle eornbustiblc, dcl discno de la caldera dc las condicioncs dc lunrionamicnto. L.! mi ;rl orLntes son: ririrlo rl

-,f,". ri.lo. d" nitrog"no r -oliJo. 1 -Lpn-on.

Los r;dos de azufre (S0, son funcin del coDtenido de azufre del combusiblc. En una .al.lcr conven
cioral no es posille rcducir e.ta cmisin dentro del hogr y es preciso lrala p.e\iament! .l rofrliust;l)le 0
bien hacer un lavado de humos (So;s). Este segundo mtodo parecc ser ms economtr.
Los xidos de titrgeno (N0 y l(0) por el contraio. son nLr scnsiLlcs al 1icn,, d i , l ir r .
condiciones de funcionamiento. No se conoce nuy bien el proceso de formcin, parricularmente en calderas de carlrin, aunque s se sb que ls lt.rs teuperturns dc corbusrin faroeren su eri:re, i:. Sr I rtrl, n
pequcodcaitc(1o'Ii,).rccirrlil,.,.ei-.
reducir hacicndo un i:onbusLin por etapas )

La enisin de rltdor de suspenskin es un prol,ienra grare cn caldcras convccioalc rl , r1,. r , n


ot.as que quenLn ft,cl-oils pesados. La fora dc edu<,ilos es con un diseno rdecuatlo tk lr rri,1, rr. 1,'r
ejemplo, creando un hogar ciclnico cuando s liene cono combusrible carbn pulveizado, con lo que estos
srll os en suspensin sc rcruccn aproxima.lamente a la milarl.
En la figura 17.2.e presenta una cldea convecional, taInbin de 1 Babcock Wilcox, para que'na
per1co, con ccononizador y sobrer:alentador. La cller es, asi(ris!'o, ripo Siirljng.

.,1

{!

4d

ilm l;.2. {ll,lrr! .1)ni.n.l.frl. tirr Slirlirg. t,r


!,1itr'.rl0r{i,r) (C,,rt,:i,r Brt,,,, .k \\ :1.,,r).

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CE\trRACION DEI, VAPOIT

En la irgura li.3 se ofece un clde.a noderna, tjpo paquete, dispuesia pa'a qtrernar indistinamenle
petrleo o gas natural. Tanbin es de ipo paquete ta caldera de la figura I?.4 con 1 palos, dispuesra pta reener los gass calienres ms liempo en conlacto con lo, rubos de agua' lo que equivale a aumenhr la superficie de caLenramiento y el .edinienro. Es un vedadero inrercambiador de clor'

17.4. Calderas de lecho fluidizado


Unlechofluidizadoseproducelnedianlelafloucintrbulenldcunacapademateriainertegranuiar,
quepuedesercenizadecarbn,caliza,doloniraonrefrctario,de!arioscentmetrosdeesPesor)aPoldacn

Figura 17.3. Caldera tipo paquete, para quemar perleo o gas ruml (Corlesa E. Keller

FigNa 17.4 Caldea de 4

Co.).

pasos, tipo intercaniadot de calor (Conesa Babcock-Wilcox)

CO}IBLSTIBLESPARACAIDERAS

405

una rejilla, l cual es atravesada por una cor.iente de aire ascendente. El combu:ible se inlecta e! el lecho,
donde se quema totalmente.
Al contrario de las calderas convencionales, la concenrracin local de combsrible es muy baja y fcilmente controlable. Con excesos de aire supriores al I0%,la concentacin de carbono en el lecho esr en
funcin del ranao de las particulas de combrsrible, a una tempertura v relocidad de luncionarnienro deter-

tL6

Los tubos que contienen el agua que recibe el calor pueden hallarse fuera del lecho. romo en la figura
o inmersos en el lcho, cono en la fieura t5.6. Esra ltina disposjcin es ms nuera r con ella se incrc'

mentn los coeficientes de transdsin de calor'


Estos tipos de lecho fluidizado permiren quenar conbustibles slidos o lquidos ! de nur baia caljdad I
con grn contenido de azufre
La tempraiura del lecho es del orden de 800" a 900 "C' inferior al punro de rehlnrlc'imienro de las
cenizas para la nayora de los carbones, con lo que se reduce la emisin de pattculas -'Lidas en lo: ga!ei ca
ljenres, y en consecuencia, disminuyen rambin los depsitos en la superficie de la caldera
Esh tmperarura es, sin enbareo, muy fvorble para la reaccin del lecho, formando suifatos de calcio
que se precipitan con la ceniza. De esla forna se pueden quemar conbustibles con alto .onteido de azufre
Por oira parte, la relatiyannle baja temperarura de combustin reduce otablenente la formacin de i'
dos de nitrgeno.
Se pretende hacer operar estas calderas a la presin atmosfrica,
cin, que ya de por s son inferiores al de una caldea cowencional.

1o

qe rducira los costos de inslala-

17.5 Combustibles para cslders de vapor


Las calderas para generacin de vapor pueden quenar combusdbles slidos, lquidos y gaseosos El empleo
de uno u otro depende fundanenralmene de su disponibilidad en el pas donde se halla instalada la calderaCono cornbusrible slido se usa el carbn, el cual se quema, por lo general plverizado. Como lquidos se encuentan los derivados det petrleo y rnuy especialmente los/.el o;h. Cono conbustible gaseoso se emplea el
gas natural, pero tambin el gas del carbn y el propano.
El tipo de carbn ms usdo es la hulla o carbn bituminoso, cuyo conenido en carbono es variablc sc'
sn el erado {te fosilizacin, y nornalmente de 80 a B5%, con poder calorfico de 7 000 a B 000

hay carbones ms pobres, como el lignito

(-

5 000

}1,
kg

(cal/kg) y otros ms ricos, como la antrcita

runque

(-

9 000

kcal/kg).

Entre los conbustibles lquidos se suelen enplear, en la generacin de vapor, hidrocarburos pesados,
deivados de la destilacin fraccionada del petrleo. En Mxico se h usado el combusrleo, de densidad
0.9?, y con un po der calorfico del orde de 10? [caUm3

( l0

300

-b4
kg

). En generat, se pueden aprov echar los

produc!os negros resultantes de la destilacin del petrleo en calderas de generacin de vapor' Su manejo es
un poco difcil por su elevada densidad y viscosidad, pero su poder calorfico es alto
De uso ns fcil y limpio es el gas narural, cuando se dispone n canlidad suficiente en pases producto'
res del mGno. En orros casos se procede a la gasificacin del ,:arbn, cuando ste se halla en abundancia v se
quiere iener un proceso de conbustin con gases ms limpios. En e) proceso de gasificacin s suele eliminr
la mayor parte del azufre, un fuerte conraninante de los gases expulsados por la caldcta. Pero este procdimiento es costoso, aunque en tiertos casos puede ser justificable. En forma ms linitada se emplea el gas

propano, que resulta caro.


Sobr la combustin, renitirnos al lecror al captulo

ll,

iurbinas de gas. Esencilnnte es lo

.,

mismo

donde se desarroll est rema al rralar de las

GE\EII

17.6

ACIOIT

DI]I, IAPOR

Consumos e6pecificos, rendimienro de lllanta! costos

En una planta termoelcrrica, se denomina ionsunrc especfico, a la enersa cal,-:ira Esada (cn kcal)
por unidad de enersa elcirica gcnerada neta (en k$h), csto es

Lonsrmo csPe(rlrco

Iral
tL{h

A continacin se dan los consunos especfcos prontedios qre se han obrcn o e alguno. pis."s idustrializados sobre un anlisis de planrs represcntarivas en nmero, funcionamienro ) varicda,l ,lc (orirustibles empleados.

2 810 Kcal/Krh ieto

2 750 Kcl/K$b

2 500 KcaliKrb

do

rr ANALES de Mecica y tledicidad, julicagosLo, 1980, Madrid.

En la figura l?.5 se ofrece una gfica con rsultados Je inrcsriga, inn "n E\paa. rcalirarlos tor.l ingr.
niero Manuel Muoz Carnona, sobre 27 plantas rermoelcrrics de Espaia, represnrando una potrn(i i!talada de 9 6I7.87 MW y produccin anual de 47 040.2 GWh netos (47 040.2 x 105 kwh). La energa calrica
gastada {ue de tl 477.9 x 103 tep (toneladas equivalenres de petrleo) o sea ll 47?.9 x 103 x 107 kcal. El
consumo specfico pronedio es

114?7-9

1010 kcal

040.2

106 kwh

47

2 440

!94
kwh

que es el lalor consignado en la tabla antcrror.


La curva de la figura 17.5 se asenrej a una hiprbola equilrera, reducindose drsticamenre cl consurno especifico al amentar la produccin de energa tcrric.
El rendimiento gLol'aL de la plantas contempladas se ofre{ie e! la figur 17.6. Erprcsando e las mismas
unidades de energr, e1 consurno de clor y electricidad, se iiene el rendiniento glohal 4 por la rclacin
energa elctrica gncrda neta
energa tolal gaslada

Cono I kwh equivale a 860 kcal, se ricnc

,' - l7 040.2 lu6 kutr


ll4779ll0rokcal

47 04.0.2 x 106 kwh


l3 3464 x 106 kwh

*r i4
kwh
1t

figura

17.6.

0.3526

35.26%

Valo del endimicnto global de las planLas estudiadas, que


la

es l val<,r que sc consigna

e la glica dr

4ri

r-.O\SI '\fOS ESPECIFTCOS. RENI'IMTENTO DE PLANTA. COSTOS

23

f-==.-.--___

Producci (Mwhnro

e Centales

que

103

iliz crrbn

Figrrra 17.5. RprJi1 .on'r10 p"f'' rli,

"-

rnou.

io' r" r' !1uio/ a-r'

or Jr

El rediniento es bajo para baja produccin, y iiende a un vlor cstable l


La pregunta que puede haccrse es d:rde fae el resto de la energa que no sc convirti en electrir:idad?
4 onrinua. ion s -enla la disp"Fi"n dc la energra primarja segn el diagrana de Sankey:

,
Prdidas de rnsforrnacin
Consmo en auxiliarcs
Prdidas en caldera
Prdidas en el condensador
Prdidas varias en el sistena

35.26%
0.24

r.70
11.80

48.00
3.00

I00.00%

GL\ERACION DEL VAPOR

21

241

*6t//.rn

l"

1"
.+ 23

+ /.

2l

Prcdi. (Mwh.ndo
O

Cenlrals cyo combustible pri.ciples

carbn

x lI)

Figura 17 6. Relacin rendimiento produccin (sesn Muoz Crmoa)'

Laprdidarnayordeenergaseproduceenelcondensador,:epresentandocasilamitaddelaenerga
pri,na.ia. Le siguen l.s pdidas en caldea. El rendimiento trmico global de la planta es poco ns de la tercera parte de la energa primaria, en este caso 35 26%

17,7. Condensadores
Elcondensadoresunrganofundamenta]enunainsttacinconturbinasdevapor.Eslconsrifuido
porunrecintocerradodebajapresin(35a50mbar)dondesedescargaelvaporquesaledelaturbina,per
mitierdo incrementar ia eradiente de presin y, por ende, la potencia de Ia mquina. La baja presin se producepollacondensacindelvapor,alreducirsedrsticamentesuvolunenspecfico.Anapresinde50