La Construcción de Puentes Actualmente

[ELEMENTOS PREFABRICADOS EN
PUENTES]
OBJETIVO
Proporcionar al estudiante los elementos fundamentales para el anlisis y diseo de los

puentes tpicos construidos con elementos presforzados y prefabricados. Las grandes
ventajas de estos sistemas ha trado como consecuencia que en nuestro pas sea cada vez
ms comn el uso de esta tecnologa
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PUENTES]
INTRODUCCION
La construccin de puentes actualmente ha incorporado aspectos que permite agilizar su

proceso constructivo. Como parte de este proceso, se ha incluido la utilizacin de
prefabricados logrando probablemente la opcin ms rpida de construccin para este
tipo de elementos.
Pese a que la prefabricacin de vigas no es un concepto novedoso, la construccin de
puentes las ha utilizado para acelerar la finalizacin de los proyectos y disminuir los
costos de los mismos. Recientemente, se ha hecho ms comn el uso de prefabricados
para losas y elementos de subestructura de puentes como son pilares, zapatas, estribos y
muros de contencin.
Hoy en da, en algunos campos, la construccin cada vez se asemeja ms a un proceso
industrial, que tiene como producto los elementos prefabricados.
Hay campos de la construccin en donde estos mtodos son los nicos que se utilizan,
por ejemplo, en puentes vehiculares, puentes peatonales, tanques de almacenamiento;
tambin en naves industriales, en viviendas de clase media y baja, entre otros.
La utilizacin de prefabricados requiere juntas entre los elementos; sin embargo, como
parte de la evolucin de la industria de la prefabricacin se ha incluido recientemente la
propuesta de remplazar las juntas necesarias por conexiones prefabricadas, igualmente
de Concreto. Entre estos elementos se incluyen pequeos cierres de vaciado de
Concreto, tubos inyectados con espigas reforzadas y lazos soldados con acopladores
mecnicos.
Varias de estas conexiones ya han sido ensayadas y han presentado un resultado
favorable frente a aspectos como capacidad estructural, sismicidad y durabilidad.
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PUENTES]
LA UTILIZACION DE ELEMENTOS PREFABRICADOS

EN PUENTES
1. CONCEPTOS BSICOS DE DISEO DE ELEMENTOS DE CONCRETO

PRESFORZADO Y PREFABRICADOS
1.1.
GENERALIDADES:
El Concreto Presforzado consiste en crear

deliberadamente esfuerzos permanentes en un
elemento estructural para mejorar su
comportamiento de servicio y aumentar su
resistencia. Los elementos que se utilizan van
desde una vigueta para casa hasta vigas para
puentes de grandes luces. El presfuerzo se
puede dividir en 2 grandes grupos de acuerdo
al instante y mtodo de aplicar la fuerza de
presfuerzo al elemento: el Pretensado y el
Postensado.
1.2.
POR QU CONCRETO PRESFORZADO?
Gracias a la combinacin del concreto y el acero de presfuerzo es posible producir

esfuerzos y deformaciones que contrarresten total o parcialmente a los producidos por
las cargas gravitacionales que actan en el elemento, logrndose as diseos ms
eficientes. De acuerdo con lo anterior, la deformacin y el agrietamiento de elementos
presforzados disminuyen por la compresin y el momento producidos por los tendones,
lo que se traduce en elementos ms eficientes.
(a)
(a)
(b)
Simplemente reforzado - grietas y deflexiones excesivas

(b) Presforzado sin grietas y con pequeas deflexiones
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PUENTES]
1.3.
a.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO PRESFORZADO.

Ventajas:
Mejor comportamiento ante cargas de servicio por el control del agrietamiento y

la deflexin.
Uso ptimo de materiales de alta resistencia.
Elementos ms eficientes y esbeltos, con menos empleo de material.
La produccin en serie en plantas permite mayor control de calidad y
abatimiento de costos.
Mayor rapidez de construccin al atacarse al mismo tiempo varios frentes o
construirse simultneamente distintas partes de la estructura; esto en general
conlleva importantes ventajas econmicas.
b. Desventajas:
La falta de coordinacin en el transporte de los elementos presforzados puede
encarecer el montaje.
En general, la inversin inicial es mayor por la disminucin en los tiempos de
construccin. Se requiere tambin de un diseo relativamente especializado de
conexiones, uniones y apoyos.
Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso constructivo, sobre todo
en las etapas de montaje y vaciados in situ.
1.4.
CONCRETO PRETENSADO
El trmino pretensado se usa para describir el mtodo de presfuerzo en el cual los

tendones se tensan antes de vaciar el concreto.
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Fabricacin de un elemento pretensado:

(a) Trayectoria horizontal
(b) Desvo de torones
(c) Produccin en serie
1.5.
CONCRETO POSTENSADO
El potenzado es el mtodo de presfuerzo que consiste en tensar los tendones y

anclarlos en los extremos de los elementos despus de que el concreto ha fraguado y
alcanzado su resistencia necesaria.
1.6.
MATERIALES
Concreto.- Alta resistencia, entre 350 Kg/cm2 y 800 kg/cm2

Acero de Presfuerzo.- Alambres, torones o varillas de acero.
Acero de Refuerzo.- Aumentar ductilidad, resistir corte y torsin.
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Acero Estructural.- para conexiones, apoyos y como proteccin
1.7.
COSTOS DE UNA OBRA PREFABRICADA
1.7.1. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PREFABRICADOS

a. Ventajas:
Mayor control de calidad.
Reduccin de personal de obra (fierreros, albailes, carpinteros).
Se aprovechan tiempos muertos de obra en producir los elementos. Por
ejemplo, durante la excavacin, se producen las zapatas, columnas, vigas, etc.
Menor tiempo de ejecucin.
Mejores materiales a emplear: Concreto de fc>350 kg/cm2, Aceros fy>16000
kg/cm2.
Se elimina el 95% del encofrado de contacto.
Uso repetitivo de moldes metlicos de buena calidad (a la larga es econmico).
Al usar elementos pretensados la relacin largo/peralte puede ser entre 25 y 40
veces dependiendo de los elementos (por ejemplo, vigas, losas).
b. Desventajas:
Mayor detalle en planos de construccin y montaje.
Mayor planeacin (estudio en tiempo y movimientos de maquinaria y
transporte).
La inversin se hace en menos tiempo.
Mano de obra especializada.
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Se requiere maquinaria pesada (tracto camin, gras, etc.).
Se requiere espacio para maniobras en las obras.
La inversin en moldes metlicos es alta.
2. DEFINICION
La utilizacin de prefabricados requiere juntas entre los elementos; sin embargo, como
parte de la evolucin de la industria de la prefabricacin se ha incluido recientemente la
propuesta de remplazar las juntas necesarias por conexiones prefabricadas, igualmente
de concreto. Entre estos elementos se incluyen pequeos cierres de vaciado de concreto,
tubos inyectados con espigas reforzadas y lazos soldados con acopladores mecnicos.
Varias de estas conexiones ya han sido ensayadas y han presentado un resultado
favorable frente a aspectos como capacidad estructural, sismicidad y durabilidad.
La bsqueda de elementos que disminuyan el nmero de conexiones en los
prefabricados ha llevado a esta industria a que se emplee una tecnologa denominada
modular. sta consiste en que elementos de grandes dimensiones estn compuestos por
prefabricados de concreto de menores dimensiones. Este mecanismo es el que ha
permitido la composicin de losas prefabricadas de concreto soportadas por dos vigas
prefabricadas del mismo material.
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2.1.
VENTAJAS
Este sistema constructivo para puentes en la corta duracin que toma este proceso
debido a que el izaje y montaje del mismo se realiza por personal especializado con la
ayuda de equipos mecnicos sofisticados. stos garantizan la seguridad y la calidad de
las estructuras tomando el menor tiempo posible de ejecucin. Esta ventaja permite que
la construccin de infraestructura en concreto se pueda realizar de forma parcial,
trabajando por horas o realizando intervenciones exclusivamente nocturnas que no
afectan en gran proporcin la movilidad y el servicio prestado a la comunidad.
Es comprensible que la elaboracin y el desplazamiento de las estructuras prefabricadas
para puentes es de gran complejidad. Por esto se requiere de una planeacin adecuada
que garantice la correcta ejecucin; sin embargo, es posible fabricar grandes tramos de
un puente y luego moverlos al sitio sin presentar mayores riesgos.
Estos sistemas prefabricados incluyen las superestructuras completas, incluso con
pilares integrados y hasta se la logrado la elaboracin de puentes completos. Los
sistemas tecnolgicos que han permitido evolucionar la industria de los elementos
prefabricados, se han desarrollado equipos que faciliten el desplazamiento de los
elementos estructurales hasta su disposicin final. Entre ellos, existe una familia de
plataformas transportadoras de alta maniobrabilidad y capacidad que son denominadas
Transportadores Modulares Autopropulsados cuyas siglas en ingles son SPMT.
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Estos equipos tienen la
ventaja de contar con
sistemas de autopropulsin,
por lo que no necesitan
cabezotes u otros vehculos
que los impulsen. Adems,
presentan la caracterstica
que son hidrulicos y entre
sus habilidades tcnicas se
les reconoce que pueden
cargar hasta 38.000 kg por
eje; cada eje compuesto por
4 u 8 llantas dependiendo de
su
configuracin.
Los
transportadores de forma
individual
se
pueden
conectar con otros de su misma configuracin con el objeto de componer un solo
vehculo. Esta articulacin puede cargar varios miles de toneladas. Como se sabe que la
construccin de puentes se puede realizar en diferentes tipos de terreno.
2.2.
SISTEMAS DE ESTRUCTURA
2.3.
SISTEMA DE LANZAMIENTO LONGITUDINAL
Estos no tienen acceso a las gras. Este mecanismo implica erigir la superestructura del
puente desde una zona de lanzamiento localizada detrs de los estribos. Generalmente,
se hace necesaria la utilizacin de pescantes para reducir la deflexin de los extremos en
voladizo y torres intermedias para reducir la deflexin en losas de larga extensin. Los
tiempos de ejecucin dependen de las dimensiones y ubicacin del puente
2.3.1. SISTEMA EL ARRASTRE Y DESLIZAMIENTO HORIZONTAL

Esto exige que el nuevo puente que se est construyendo sea ejecutado de forma
paralela al existente con la elaboracin de unos rieles ubicados en un prtico que hacen
que el puente se desplace transversalmente por un sistema hidrulico. Este mtodo
permite que se construya un nuevo puente paralelo al existente y una vez est finalizado
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se ejecute la demolicin para que acto seguido la nueva estructura sea desplazada de
forma hidrulica hasta el sitio donde se encontraba la estructura original.
2.3.2. SISTEMA COMPRENDIDO POR EQUIPOS DE ELEVACIN

PESADA
como son los strand jacks que son gatos que izan los elementos pesados mediante una
cuerda, y los climbing jacks que son, igualmente, gatos hidrulicos que empujan los
elementos pesados hacia arriba. Los primeros pueden ser usados para levantar grandes
estructuras sobre pasos de agua que permiten levantar la estructura hasta su elevacin
final.
3. TIPOS
DE
PUENTES
PREFABRICADAS
3.1.
a.
QUE
UTILIZAN
ESTRUCTURAS
PUENTES ATIRANTADOS
Definicin
Puentes
ejecutados
mediante
dovelas
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prefabricadas que conforman un tablero atirantado. La prefabricacin permite
resolver de una manera integral este tipo de soluciones.
b. Caractersticas Principales
El puente se compone de mltiples elementos prefabricados. Gracias a la
prefabricacin se realizan con la mayor rapidez y sencillez que el puente
"in situ".
Garantiza un riguroso control geomtrico de los elementos. Moldes
especficos para estos elementos.
c. Tipologas estructurales
Utilizacin de grandes vigas portantes longitudinales, prefabricadas en
dovelas.
Utilizacin de vigas prefabricadas entre elementos principales portantes.
Utilizacin de riostras transversales para apoyar las vigas longitudinales.
d. Aplicaciones Principales
Para puentes atirantados entre 100 y 250 metros de luz. Para puentes singulares.
Para puentes sobre accidentes orogrficos que impiden o dificultan la realizacin
de apoyos intermedios.
e. Ventajas
Evita interferencias en la obra y la necesidad de disponer de complejas
instalaciones "in situ".
Plazo menor de ejecucin al poder realizar los distintos elementos en procesos
paralelos.
La realizacin de las distintas partes de la estructura en taller, permite un estricto
control, tanto geolgico como estructural. Tipologa con mejores condicionantes
estticos frente a otras soluciones prefabricadas.
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f. Detalles constructivos
Disposicin tpica con dos grandes vigas portantes de borde, riostras
transversales y vigas prefabricadas entre riostras.
Dovela conjugada que garantiza una perfecta unin en el montaje.
3.2.
PUENTES PARA AVE
a. Definicin
Puentes especficos para el empleo en ferrocarriles de Alta Velocidad realizados
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mediante vigas prefabricadas cumpliendo las estrictas especificaciones de este
tipo de puentes.
Amplio rango de utilizacin de secciones, luces y cantos.
Rapidez de ejecucin de los tableros Ideal para viaductos con un nmero
elevado de vanos.
Cumplimiento de las exigentes normas de seguridad y comodidad.
Esquemas isostticos e hiperestticos (viga Artesa). Luces medias y
grandes.
Esquema isosttico (viga Doble T). Luces pequeas.
Esquema isosttico con cosido entre vigas para esfuerzos longitudinales
(viga Artesa).
Esquema tipo Marco (Tablero-losa con viga Cndor conectada a
pantallas laterales).
Puentes de AVE (plataforma de 14.00m) Puentes de ferrocarril convencional con
plataformas menores (Renfe y Feve).
e. Ventajas
Rapidez de montaje, ejecucin y puesta en marcha de la estructura.
Soluciones prefabricadas a cualquier tipologa de estructura.
Realizacin de grandes viaductos en menor tiempo que las soluciones "in
situ"
Tipologa tpica de puente de AVE prefabricado constituido por 2 vigas
Artesa separadas 6,30 m.
Ancho de tablero de 14.00 m.
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Luces en torno a 30.00 m

Apoyos nicos (tipo POT) en cada extremo de la viga.
Soluciones adaptables a cualquier variacin del esquema clsico
3.3. PUENTES ARCO
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PUENTES]
a. Definicin
Tablero compuesto por vigas y montantes que apoyan sobre un arco
prefabricado Caractersticas Principales La prefabricacin permite la
realizacin de arcos prefabricados con secciones de hormign mnimas.
Garantiza un riguroso control geomtrico de los elementos.
Permite tratamientos estticos y superficiales en el hormign.
Gracias a la prefabricacin, se realizan con la mayor rapidez y
sencillez que el puente "in situ".
Arcos triarticulados, prefabricados en dos semiarcos.
Posibilidades de prefabricar no slo el arco, sino tambin el tablero y

los montantes de apoyo del tablero en el arco.
Prefabricacin del arco en puentes de luz entorno a 100 m. Rehabilitacin de
puentes antiguos de estas caractersticas sin afeccin esttica.
e. Ventajas
Evita interferencias en la obra y la necesidad de disponer de
complejas instalaciones "in situ".
Plazo mnimo de ejecucin al poder realizar los distintos elementos
en procesos paralelos.
La realizacin de las distintas partes de la estructura en taller, permite
un estricto control, tanto geolgico como estructural.
Tipologa con mejores condicionantes estticos frente a otras
soluciones prefabricadas.
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PUENTES]
Obtencin de materiales y piezas totalmente chequeadas antes de su

insercin en el tablero. Aseguramiento de la calidad.
3.4. PUENTES HIPERESTTICOS
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PUENTES]
a. Definicin
Puentes que se caracterizan por la unin sobre apoyos consiguiendo un
funcionamiento contino en sentido longitudinal. Innovacin en la
prefabricacin a principios de los aos 90.
Puentes de grandes luces debido al funcionamiento estructural del tablero
en continuidad.
Las soluciones con secciones cajn y artesas proporcionan al tablero las
ventajas de seccin cerrada y facilitan la ejecucin de las uniones dentro
de las mismas.
Gracias a la continuidad en pila se pueden ejecutar soluciones con
apoyos nicos en pila en caso de secciones cajn.
Empleados en puentes de planta recta y curva.
Son empleados en soluciones de canto variable (parablico y recto) y
canto constante.
Las vigas ms empleadas en puentes de este tipo son las artesas y los
cajones.
Puentes de Ave con soluciones hiperestticas para luces hasta 40 m.
Puentes de carretera con luces hasta 80 m en caso de apoyos a media
madera o con apeos provisionales.
En obras de edificacin se emplean soluciones hiperestticas para
forjados que soportan grandes sobrecargas.
e. Ventajas
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PUENTES]
En tableros con grandes cargas se consiguen soluciones de tableros muy
rgidos respetando el canto mnimo.
En puentes de ferrocarril mejoran el comportamiento dinmico.
La inexistencia de juntas entre vigas mejora considerablemente la
esttica del tablero y el confort en la rodadura.
La contribucin del momento negativo en pila permite descargar la viga
a positivos en tableros muy solicitados pudiendo ir a luces grandes y
cantos menores.
Los movimientos verticales son menores, se reducen las flechas y los
efectos dinmicos.
Permite la solucin de un solo apoyo en pila en cajones.
Apoyo en "cantiveler" mediante apoyo en 4 definitivo o provisional:
Unin entre vigas mediante barras de acero de alta resistencia
postensadas e inyeccin posterior de la junta con mortero de alta
resistencia.
3.5. PUENTES CURVOS
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PUENTES]
a. Definicin
Puentes de directriz curva resueltos con vigas curvas o rectas en funcin de su
curvatura. Por la tipologa y anchura de tablero se utilizan vigas tipo cajn
Trazados exigentes con pequeos radios de curvatura.
Cantos desde 0,80 hasta 2,20 m.
Anchos de 3,30 y 3,96 m.
Luces entre 20 y 42 m.
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PUENTES]
Gracias a la prefabricacin, se realizan con la misma rapidez y sencillez
que un puente recto.
Geometra excelente por la disposicin de moldes especficos para estos
elementos (radios 50, 120, 160, 200 m).
Para anchos de tablero desde 7,0 hasta 13,0 m.
Se resuelven con una nica viga cajn.
Utilizacin en esquemas isostticos e hiperestticos.
Puentes curvos de radio constante, clotoides y tramos rectos.
Se pueden realizar con canto constante o variable.
Aplicaciones Principales Para radios superiores a 200m, la aproximacin
por la viga recta formando una poligonal da resultados excelentes.
En radios inferiores a 200 m, es necesario recurrir a vigas de directriz
curva.
Enlaces de carreteras.
Rotondas en pasos superiores. Puentes de especial singularidad
d. Ventajas
Se adapta a las exigencias cada vez mayores con radios mnimos.
Evita a la obra el coste de disponer de costosas y complicadas cimbras.
Realizacin sencilla del tablero, evitando complejos desarrollos para
puentes empujados o puentes en voladizos sucesivos.
Permite mejorar sustancialmente el plazo de realizacin en obra.
Realizacin con moldes de alta calidad y rigidez, lo que permite una
geometra de la pieza excelente.
e. Detalles constructivos
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PUENTES]
Disposicin tpica con un nico cajn en seccin transversal.

Apoyo en "cantiveler" mediante apoyo en 4 definitivo o provisional.
Ejecucin de la pieza postensada.
Doble apoyo por extremo.
Tableros con losa de canto variable mediante jabalcn definitivo o
provisional o placa de celosa de canto variable.
3.6. PUENTE DE CANTO VARIABLE
a. Definicin
Solucin evolucionada de la viga cajn permitiendo mayores luces con una mayor
esbeltez. Reproduce la esttica de las soluciones tradicionalmente "in situ"
Sirve para conformar una seccin celular cerrada.
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PUENTES]
Supone una ramificacin de los vanos, con uniones a media madera y
elementos tipo gaviota sobre pilas.
Luces centrales superiores a 40 m (Mximo 60 m) con vanos de
compensacin del orden de 30 m.
Cantos 1.0 a 1.6 m en centro de vano y 1.8 a 3.m sobre pila.
Anchos estndar 3.30 y 3.96 m.
Puentes con variacin parablica, con una diferencia entre pila y centro de
vano en torno a 1 m.
Puentes con variacin lineal del canto.
Puentes curvos con canto variable parablico.
Pasos superiores sobre grandes vas de circulacin.
Viaductos de carretera con ancho de tablero alrededor de 12 m, con
esquema hiperesttico y luces grandes.
Grandes vigas para estructuras especiales de edificacin (pabellones, etc.).
e. Ventajas
Reduccin de pesos a transportar, por ramificacin de los vanos centrales.
Facilita el empotramiento en pila a negativos al aumentar el canto de dicha
seccin.
Reduccin del esfuerzo cortante al facilitar el efecto arco del hormign en
pila.
Como consecuencia de todo ello, mximas luces en prefabricados.
Efecto esttico muy acusado, al aproximarse a lo que sera un puente arco.
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PUENTES]
Optimizacin de glibos en pasos superiores.
Dos apoyos transversales en pilas y estribos, con unin a media madera en
la zona de momento terico nulo.
Posibilidad de acoplar la viga gaviota a la lateral para evitar el
empotramiento antivuelco provisional en pila.
Ejecucin mediante armaduras postensadas.
Apoyo en "cantilver" mediante apoyo en 4 definitivo o provisional.

Tableros con losa de canto variable mediante jabalcn definitivo o
provisional o placa de celosa de canto variable.
4. BIBLIOGRAFIA:
http://www.concretonline.com/index.php?
option=com_content&view=article&id=153:puentes-de-pacadar&catid=17:artisculos-tecnicos
http://blog.360gradosenconcreto.com/construccion-de-puentes-con-elementosprefabricados-de-concreto-2/
http://es.slideshare.net/iific/estructuras-prefabricadas-rev03?related=1
http://es.slideshare.net/angiicitha/estructuras-y-puentes-17333282?related=1
http://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/puentes_hormigon/capitulo04.pdf
SANTACRUZ MERA, Andrs F., Concreto Presforzado:
Construccin, Primera edicin, Colombia, 160 pginas.
Diseo
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La Construcción de Puentes Actualmente

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[ELEMENTOS PREFABRICADOS EN

Proporcionar al estudiante los elementos fundamentales para el anlisis y diseo de los

La construccin de puentes actualmente ha incorporado aspectos que permite agilizar su

LA UTILIZACION DE ELEMENTOS PREFABRICADOS

1. CONCEPTOS BSICOS DE DISEO DE ELEMENTOS DE CONCRETO

El Concreto Presforzado consiste en crear

POR QU CONCRETO PRESFORZADO?

Gracias a la combinacin del concreto y el acero de presfuerzo es posible producir

Simplemente reforzado - grietas y deflexiones excesivas

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO PRESFORZADO.

Mejor comportamiento ante cargas de servicio por el control del agrietamiento y

El trmino pretensado se usa para describir el mtodo de presfuerzo en el cual los

Fabricacin de un elemento pretensado:

El potenzado es el mtodo de presfuerzo que consiste en tensar los tendones y

Concreto.- Alta resistencia, entre 350 Kg/cm2 y 800 kg/cm2

COSTOS DE UNA OBRA PREFABRICADA

1.7.1. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PREFABRICADOS

SISTEMA DE LANZAMIENTO LONGITUDINAL

2.3.1. SISTEMA EL ARRASTRE Y DESLIZAMIENTO HORIZONTAL

2.3.2. SISTEMA COMPRENDIDO POR EQUIPOS DE ELEVACIN

PUENTES PARA AVE

Luces en torno a 30.00 m

3.3. PUENTES ARCO

Posibilidades de prefabricar no slo el arco, sino tambin el tablero y

Obtencin de materiales y piezas totalmente chequeadas antes de su

3.4. PUENTES HIPERESTTICOS

3.5. PUENTES CURVOS

Disposicin tpica con un nico cajn en seccin transversal.

3.6. PUENTE DE CANTO VARIABLE

Apoyo en "cantilver" mediante apoyo en 4 definitivo o provisional.

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