Logística de transporte: custos e competitividade

UNISALESIANO
Centro Universitrio Catlico Salesiano Auxilium

Curso de Administrao
Jonathan Soares Guereschi
LOGSTICA DE TRANSPORTE: A IMPORTNCIA

DOS CUSTOS LOGSTICOS
AJM TRANSPORTE LTDA LINS SP
Lins SP
2012
JONATHAN SOARES GUERESCHI
AJM TRANSPORTE LTDA LINS SP
Trabalho de Concluso apresentado

Banca Examinadora do Centro
Universitrio Catlico Salesiano
Auxilium, curso de Administrao
sob orientao do Prof. Dr. Eduardo
Teraoka Tofoli e orientao tcnica
da Profa. Especialista Ana Beatriz
Lima.
Lins SP
2012
Guereschi, Jonathan Soares

Logstica de transporte: a importncia dos custos logisticos AJM
Transporte LTDA / Jonathan Soares Guereschi. Lins, 2012.
52p. il. 31cm.
Monografia apresentada ao Centro Universitrio Catlico
Salesiano Auxilium UNISALESIANO, Lins-SP, para graduao em
Administrao, 2012.
Orientadores: Eduardo Teraoka Tofoli; Ana Beatriz Lima
1. Gerenciamento dos Custos. 2. Logstica de transporte. 3.
Desenvolvimento Sustentvel. 4. Vantagem Competitiva. I Ttulo.
CDU 658
JONATHAN SOARES GUERESCHI
LOGSTICA DE TRANSPORTE: A IMPORTNCIA DOS CUSTOS

LOGSTICOS
Monografia apresentada ao Centro Universitrio Catlico Salesiano Auxilium,

para obteno do titulo de Bacharel em Administrao.
Aprovada em: ____/____/____
Banca Examinadora:
Prof. Orientador: Eduardo Teraoka Tfoli

Titulao: Doutor em Engenharia de Produo pela Unimep_______________
_______________________________________________________________
Assinatura:______________________________________
1 Prof(a):_______________________________________________________
Titulao:_______________________________________________________
_______________________________________________________________
Assinatura:______________________________________
2 Prof(a):_______________________________________________________
Titulao:_______________________________________________________
_______________________________________________________________
Assinatura:______________________________________
Dedico o Trabalho de Concluso primeiramente a Deus que sempre esta

presente em minha vida me guiando para o caminho certo da vida.
Aos meus pais pelo apoio e incentivo a minha carreira de administrador,
pelas palavras de sabedoria do meu pai que me ajudou muito a realizar o
trabalho de concluso, tambm aos meus irmos Yuri e Luma. Para meus
parentes que sempre torceram por mim em minha jornada universitria.
Tambm agradeo meus amigos Flavio, Grazielli, Danielly e Giovana
pela fora, e por estar presente em minha vida.
Jonathan Soares Guereschi
AGRADECIMENTOS
Aos Amigos Acadmicos...
Em especial Ana Paula, Jorci, Elo e Raiane por me agentarem estes

quatro anos de convivncia de pura sabedoria e divertimento diante nossa
jornada como universitrio.
Aos meus Orientadores
Eduardo Tfoli, Mars de Cssia Ribeiro Vendrame e Ana Beatriz Lima

pela grande fora de vontade de agregar conhecimento e compartilhar
experincias, que auxiliar em minha carreira.
Aos Mestres e Professores
Nunca irei esquecer a grande aula de Direito Empresarial com o super

Angotti, as aulas de AFO (Administrao Financeira Oramentria) do Mestre
Irso Tfoli esse jamais irei esquecer como diz o Irso MOLEZAAA aos outros
mestres e professores que agregaram a mim a sabedoria em especial a
professora de Ingls Ldia, o Horita de Matemtica um mega professor enfim
todos que fizeram parte da minha jornada universitria.
Por fim a Coordenadora
Mars de Cssia Ribeiro Vendrame, pela sua perseverana, criatividade,

fora de vontade, apoio ao universitrio um grande exemplo para todos. Suas
aulas de logstica me auxiliaram na escolha do meu tema Logstica de
Transporte, agradeo por toda fora que obtive com total comprometimento da
mesma.
RESUMO
Neste presente trabalho de concluso pode-se observar a importncia

do gerenciamento dos custos logsticos para se manter em competitividade
diante do mercado de transporte que esta se evoluindo rapidamente, pois o
transporte uma das reas mais importantes na logstica. Na logstica de
transporte produtos ou bens so disponveis a sociedade de forma rpida onde
possa suprir suas necessidades. Observa-se que no Brasil o modal que tem
um custo flexvel diante aos outros modais o transporte rodovirio, onde
deveria ter custos no to excessivos comparados aos outros modais. Diante
ao cenrio competitivo onde as empresas buscam o destaque em satisfao
tambm h ateno aos custos envolvidos no processo, deste modo
necessrio investir em ferramentas que auxiliem a empresa a obter resultados
positivos, otimizar recurso e minimizar custos e utiliz-los como retorno
positivo. Com isso, o objetivo desse trabalho verificar a importncia do
gerenciamento dos custos para otimizar o processo empresarial. Para atingir o
objetivo foi realizada uma profunda reviso bibliogrfica seguida de uma
pesquisa de campo na empresa AJM Transporte LTDA, pois o presente estudo
relata a pesquisa baseada em estudo de caso e mtodo de observao
sistemtica apresentando os benefcios de utilizar o gerenciamento dos custos
como fator competitivo, desde modo, proporciona a empresa total segurana,
respeito aos seus colaboradores e clientes, melhorando seus custos obtendo
melhores resultados. Pois ao utilizar seu gerenciamento de forma planejada e
correta afirma-se que a empresa ir alavancar sua competitividade.
Palavras chaves: Gerenciamento dos custos, Logstica de transporte,

Vantagem competitiva, Comprometimento com o cliente.
ABSTRACT
In this present conclusion`s work can observe the importance of

managing the logistical costs to maintain competitiveness in front of the freight
that is evolving rapidly, because transportation is one of the most important
areas in logistics. In transportation logistics products or goods are available the
company where it can quickly meet their needs. It is observed that the modal in
Brazil that has a flexible cost on to other modes is road transport, which should
have cost not as excessive as compared to other modes. Given the competitive
scenario where companies seek prominence in satisfaction also attention to the
costs involved in the process, so you need to invest in tools that help the
company to achieve positive results, optimize resources and minimize costs
and use them as a positive return. Thus, the aim of this work is to show the
importance of cost management to optimize business process. To achieve the
goal we conducted a thorough literature review followed by a field survey in the
company AJM Transport LTDA, because the present study reports the research
based on case study method of systematic observation and presenting the
benefits of using cost management as a factor competitive mode since, the
company provides complete security, respect for employees and customers,
improving their cost getting better results. For by using its management of
planned and correct form it is affirmed that the company is going to reach its
competitiveness.
Keywords: Management of costs, logistics of transportation, Competitive

Advantage, Commitment with the customer.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1: Fachada da Empresa AJM Transporte..............................................15

Figura 2: Organograma da Empresa AJM Transporte......................................15
Figura 3: Cliente................................................................................................17
Figura 4: Responsabilidade Scio Ambiental da Empresa AJM Transporte....18
Figura 5: Caminhes da Empresa AJM Transporte..........................................20
Figura 6: Processo Interligado da Logstica Integrada......................................26
Figura 7: Transporte Ferrovirio........................................................................31
Figura 8: Transporte Martimo...........................................................................32
Figura 9: Transporte Areo...............................................................................34
Figura 10: Transporte Rodovirio......................................................................36
Figura 11: Logo Autotrac...................................................................................53
Figura 12: Processo de Rastreamento..............................................................54
LISTA DE QUADROS
Quadro 1: Custos Logsticos de Transporte Rodovirio...................................51
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS
ANAC: Agencia Nacional de Aviao Civil

B/L: Bill of Landing (documento de conhecimento martimo)
IPVA: Imposto Sobre a Propriedade de Veculos Automotores
NTC&Logistica: Associao Nacional dos Transportadores de Cargas e
Logstica
R&S: Recrutamento e Seleo
T&D: Treinamento e Desenvolvimento
TKU: Tonelada por Quilo til
TI: Tecnologia da Informao
SUMRIO
INTRODUO.................................................................................................. 12
CAPITULO I - AJM TRANSPORTE LTDA ....................................................... 14
1
AJM TRANSPORTE LTDA: ORIGEM .................................................. 14
1.1
Localizao ........................................................................................... 14
1.2
Organograma da Empresa .................................................................... 15
1.3
Valores .................................................................................................. 16
1.4
Misso ................................................................................................... 16
1.5
Viso ..................................................................................................... 16
1.6
Clientes ................................................................................................. 17
1.7
Responsabilidade Scio Ambiental ....................................................... 18
1.8
Projeto de Expanso ............................................................................. 19
1.9
Posicionamento da empresa em relao ao mercado .......................... 19
1.10 Frota ...................................................................................................... 20
1.11 Rastreabilidade ..................................................................................... 21
1.12 Rotas ..................................................................................................... 21
1.13 Recursos Humanos ............................................................................... 22
1.13.1 Recrutamento e Seleo ....................................................................... 22
1.13.2 Treinamento e Desenvolvimento .......................................................... 22
1.14 Qualidade de vida no trabalho............................................................... 23
1.15 Gerenciamento de risco ........................................................................ 23
1.16 Planejamento estratgico ...................................................................... 24
CAPITULO II LOGSTICA DE TRANSPORTE.............................................. 24
2
LOGSTICA ........................................................................................... 25
2.1
Tipos de Logstica ................................................................................. 26
2.1.1 Logstica Integrada ................................................................................ 26
2.1.3 Logstica Industrial ................................................................................ 28
2.1.4 Logstica Empresarial ............................................................................ 28
2.1.5 Logstica de Marketing .......................................................................... 28
2.1.6 Logstica de Transporte ......................................................................... 29
2.2
Modais de Transporte ........................................................................... 31
2.2.1 Transporte Ferrovirio ........................................................................... 31
2.2.1.1 As vantagens so: ................................................................................ 32
2.2.1.2 E suas desvantagens: ........................................................................... 32
2.2.2 Transporte Martimo .............................................................................. 32
2.2.2.1 As vantagens so: ................................................................................ 33
2.2.3 Transporte Areo .................................................................................. 34
2.2.3.1 As vantagens so: ................................................................................ 35
2.2.4 Transporte Rodovirio ........................................................................... 36
2.2.4.1 As vantagens so: ................................................................................ 37
2.3
Tecnologia da Informao Aplicada na Logstica de Transporte. .......... 38
2.3.1 Custos de TI na Logstica de Transporte .............................................. 39
2.4
Custos Logsticos no transporte rodovirio. .......................................... 40
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4.5
2.5
2.6
2.7
2.8
Custos Fixos.......................................................................................... 40
Custos Variveis ................................................................................... 41
Custo Direto .......................................................................................... 42
Custo Indireto ........................................................................................ 43
Custo do Transporte Terceirizado ......................................................... 43
Frete ...................................................................................................... 44
Tributos que Influenciam nos Custos Logsticos de Transporte. ........... 45
Gesto de Custos Logsticos................................................................. 46
Avaliao de Desempenho na Logstica de Transporte Rodovirio ...... 47
CAPITULO III - PESQUISA .............................................................................. 49

3
INTRODUO ...................................................................................... 49
3.1
Relato e Disseminao dos Custos Logsticos ..................................... 50
3.2
Custos Envolvidos em sua Operao ................................................... 52
3.3
Custos que Afetam a Logstica de Transportes .................................... 53
3.4
Rastreamento Auxiliando a Logstica de Transporte ............................. 53
3.5
Problemas Enfrentados na Logstica de Transporte ............................. 55
3.6
A Importncia do Custo x Frete ............................................................. 56
3.7
Parecer Final ......................................................................................... 56
PROPOSTA DE INTERVENO ........................ Erro! Indicador no definido.
CONCLUSO ...................................................... Erro! Indicador no definido.
REFERNCIA................................................................................................... 61
APNDICE ....................................................................................................... 64
INTRODUO
Com o avano da tecnologia o acesso aos produtos e bens aumentou,

desde modo tambm aumentou a necessidade de ter mais meios de
transportes para suprir tanta demanda, pois o transporte o principal
componente da atual realidade da globalizao.
Hoje os benefcios de ter uma boa logstica de transporte esta cada vez
mais competitiva, pois h custos envolvidos no processo e o melhor
gerenciamento dessas despesas faz com a empresa esteja frente de outras,
estar em competitividade e ter benefcios que auxiliem tanto a empresa quanto
o cliente para o crescimento e satisfao de ambos.
A logstica de transporte busca atender as necessidades dos mercados
consumidores quanto qualidade dos produtos, como os prazos de entrega no
local certo, na hora, no momento certo, ter total eficincia da logstica de
transporte e ter total comprometimento em seus processos e gerencia-lo com
responsabilidade.
Com o crescimento da economia a maioria das empresas tem que estar
preparada para ter a total infra-estrutura logstica para conseguir suprir as
necessidades do mercado de transporte isso ser possvel se as empresa tiver
um bom gerenciamento de seus custos e um timo planejamento de
investimento para seu crescimento diante ao mercado competitivo.
Sabendo disso, os objetivos dessa pesquisa foram verificar o processo
de gerenciamento dos custos relacionado logstica de transporte, pesquisar o
funcionamento da Logstica de Transporte da AJM Transporte LTDA, verificar
os tipos de modais de transporte, pesquisar sua importncia em relao
competitividade no mercado de transporte destacando os processos e a
tomada de deciso.
Para atingir esse objetivo, foi realizada uma pesquisa de campo na
empresa AJM Transportes LTDA de Lins SP, onde a mesma descreve-se seu
processo de gerenciamento dos custos logsticos de forma a manter-se
presente no mercado. A empresa presta servio empresa JBS-Friboi de Lins
e tambm para as outras localidades da mesma, percebendo que ao utilizar um
gerenciamento eficaz de seus custos a empresa torna-se competitiva,
A empresa AJM Transporte LTDA se preocupa com o gerenciamento

dos seus custos, buscando minimiz-los de maneira que no afete o
crescimento e que continue no mercado de transporte, com competitividade e
total perseverana no servio prestado.
A pergunta problema da pesquisa foi se o gerenciamento dos custos
logsticos relevante para a alavancagem da competitividade da empresa?
Diante dessa pergunta foi elaborado a estrutura para a pesquisa.
Para realizao dessa monografia, o trabalho est assim estruturado:
Capitulo I: aborda o histrico da empresa AJM Transporte LTDA, seus
objetivos e metas.
Capitulo II: descreve a evoluo da logstica, tipo de modais, outras
ferramentas envolvidas na logstica de transportes.
Capitulo III: demonstra a pesquisa realizada na empresa AJM Transporte
LTDA, de Lins mostrando a importncia de gerenciar seus custos.
Por fim, a Concluso e a Proposta de Interveno.
CAPTULO I
AJM TRANSPORTE LTDA
AJM TRANSPORTE LTDA: ORIGEM

A AJM Transporte LTDA uma empresa terceirizada que presta servio
ao grupo JBS-Friboi, que est inteiramente disponvel ao grupo para

proporcionar um transporte rodovirio de responsabilidade que agrega valor ao
cliente e aos colaboradores.
Fundada em 6 de abril de 2007 pelo proprietrio lvaro Jos Guereschi,
na cidade de Lins. Desde criana o proprietrio tinha um objetivo de constituir
sua prpria frota de caminhes, h alguns anos atrs antes de fundar a
empresa o proprietrio comeou a planejar suas metas e objetivos, deste ento
comeou com um caminho e depois dois caminhes, conforme a demanda
aumentava o proprietrio aumentou sua frota. Foi com muito custo e sabedoria
que lvaro Jos Guereschi comeou este sonho em 2007 de obter sua prpria
frota e trabalhar no ramo de transporte de cargas rodovirio.
Assim que obteve o crescimento de sua frota que antes trabalhava para
o grupo Bertin, que hoje com a aquisio feita pela JBS-Friboi, que a empresa
passou a operar 100% de sua frota a JBS-Friboi.
Sempre trabalhando com o mesmo objetivo, respeitando o cliente,
agindo de forma eficiente, responsvel, mantendo a alta segurana e
tecnologia do mercado.
1.1
Localizao
A AJM Transporte LTDA est localizada na cidade de Lins estado de

So Paulo, na Avenida Tiradentes n 280, prximo da rodovia Marechal
Rondon que facilita o transporte de cargas rodovirio pelo fato de ser uma
rodovia importante, pois ela liga todo o Estado de So Paulo.
H 429 km da capital do Estado de So Paulo, a empresa constituda
por um prdio de quatro salas e com um ptio amplo de fcil acesso para sua
frota.
Figura 1: Fachada da Empresa AJM Transporte
Fonte: AJM Transporte LTDA 2012
1.2
Organograma da Empresa
Organograma usado para representar as relaes hierrquicas dentro
de uma empresa, ou simplesmente distribuio dos setores, unidades

funcionais e cargos dentro da empresa, assim possibilitando comunicao
entre os mesmos. Assim representado o organograma da empresa AJM
Transporte LTDA.
Figura 2: Organograma da empresa

Presidente
Gerente Administrativo
Auxiliar Administrativo
Motorista
Auxiliar
de
Limpeza
No organograma da empresa AJM Transporte LTDA pode se observar

um sistema simples de administrao, as ordens se concentram no presidente,
que depois passada para o gerente administrativo e o auxiliar administrativo
da empresa que cuida da parte de contas a receber e a pagar, ambos resolvem
os problemas que acontece na empresa com o auxilio do presidente, e tambm
realizam outras atividades administrativas. Os motoristas e a auxiliar de
limpeza so os colaboradores. deste modo que se encontra o sistema
organizacional da empresa AJM Transporte LTDA.
1.3
Valores
Valores
consistem
em
termos
de
comportamentos,
atitudes,
honestidade, qualidade, competncia e responsabilidade, esses fatores

auxiliam na construo dos valores da empresa buscando como objetivo de
seguir o seu exerccio perante a sociedade.
A empresa AJM Transporte LTDA, tem como valores, a inteira
integridade do cliente, respeito aos colaboradores, foco nos resultados e metas
a serem alcanados, garantia no servio realizado, respeito sociedade,
equipamentos adequados e atualizado para garantir a alta excelncia em
segurana e prazo.
1.4
Misso
A misso da empresa AJM Transporte LTDA buscar a excelncia na
entrega das mercadorias ao seu destino final, garantir para o cliente o melhor
servio superando as expectativas do mesmo, estar atento s expectativas do
mercado e trabalhar com honestidade e respeito.
1.5
Viso
A viso da empresa AJM Transporte LTDA manter o crescimento de
sua frota, proporcionando mais segurana e rentabilidade, mantendo sempre a

qualidade do servio, sempre atento ao mercado, focado nas tendncias e nas
tecnologias na rea de transporte de cargas rodovirio.
1.6 Clientes
O maior cliente que a empresa possui o grupo JBS-Friboi, realizado
um servio de extrema responsabilidade e comprometimento com o cliente,
pois a empresa tem a mxima competncia de proporcionar a devida
segurana ao grupo JBS-Friboi.
A empresa JBS Friboi a maior empresa em processamento de
protena animal do mundo, atuando nas reas de alimentos, couro, biodiesel,
colgeno e latas.
A companhia est presente em todos os continentes, com plataformas
de produo e escritrios no Brasil, Argentina, Itlia, Austrlia, EUA, Uruguai,
Paraguai, Mxico, China, Rssia, entre outros pases. Com acesso a 100% dos
mercados consumidores, a JBS possui 140 unidades de produo no mundo e
mais de 120 mil colaboradores focados no sucesso da companhia, sustentado
pelo esprito empreendedor e pelo pioneirismo.
Deste modo, a empresa AJM Transporte LTDA segue junto com a JBSFriboi de Lins no setor frigorfico, no transporte de carnes em cmaras frias.
Figura 3: Cliente
1.7
Responsabilidade Scio Ambiental

Responsabilidade
Scio
Ambiental
um
conjunto
de
atitudes
empresarias, ou individuais, voltado para o desenvolvimento sustentvel do

planeta, com esses fatores de atitudes deve-se levar em conta o crescimento
econmico fornecendo proteo do meio ambiente na atualidade e para as
geraes futuras, garantindo a sustentabilidade para um mundo melhor.
A empresa AJM Transporte LTDA, tem feito um papel muito importante
para a sociedade, todos os seus caminhes e carretas utilizam pneus
ecologicamente corretos, fornecido pela distribuidora Brumel Pneus, num
mundo globalizado que se vive, tem que se atender tanto o mercado
consumidor, e tambm atender a responsabilidade ambiental, so pneus com
selo verde, reutilizveis, o seu custo no chega ser to caro quanto os pneus
normais mais visa que a empresa AJM Transporte LTDA atua com a
responsabilidade ambiental, pois assim ajuda na ao de manter o planeta
mais sustentvel, que hoje um fator de extrema importncia para o
crescimento da empresa e para a sociedade seguir em um mundo sustentvel.
Figura 4: Responsabilidade Scio Ambiental
1.8
Projeto de Expanso
No projeto de expanso, viabilidade de constituir uma outra empresa
em outro estado, assim facilitaria a manuteno da frota e teria mais servios a

prestar, isso esta sendo analisado e planejado com muita cautela, pois um
investimento alto a ser utilizado. A AJM Transporte LTDA procura sempre
analisar o mercado e agir conforme o crescimento da empresa. Por tanto, esse
projeto de expanso ainda se encontra no papel mais em breve estar em
pratica possibilitando a empresa a expandir seu negcio de transporte de
cargas rodovirio.
1.9
Posicionamento da empresa em relao ao mercado

O meio de transporte mais utilizado no Brasil, pelas empresas o
transporte de cargas rodovirio, pelo fato de ser um dos meios de transporte de

menor custo ao se comparar com os outros meios de transporte, possuindo
rapidez e eficincia do servio, pois o mercado exige isso das empresas que
esto no mercado, agilidade, responsabilidade e competncia pelo servio
prestado.
A empresa AJM Transporte LTDA se encontra cinco anos no mercado
de transporte de cargas e obteve resultados positivos e negativos.
Os resultados positivos foram os fatores que ajudaram a empresa a
continuar no mercado, muito servio e demanda no mercado de transporte,
por isso que a empresa AJM Transporte LTDA se preocupa com o cliente e
com o servio prestado, sempre agregando valor a sua frota, com novas
tecnologias facilitando a vida do colaborador, e facilitando a obteno de
servio.
Os resultados negativos aconteceram na crise econmica de 2008, a
empresa no tinha tanto servio como tm hoje, algumas contas tinham que
ser renegociadas o prazo de pagamento, mais com um bom planejamento a
empresa conseguiu se recuperar, e se tornou estvel, trabalhando com a
mesma determinao, coragem e responsabilidade de sempre. Assim segue a
empresa diante ao mercado.
1.10 Frota
A empresa AJM Transporte LTDA possui sua prpria frota de caminhes
e carretas, comprada zero quilometro, sempre em busca de conforto,
segurana, qualidade e tecnologia.
Figura 5: Caminhes da empresa AJM Transporte LTDA
Com uma frota totalmente prpria a empresa garante um servio de

excelncia ao cliente, pois a empresa AJM Transporte LTDA sempre busca a
qualidade e segurana na compra de seus equipamentos de servios.
So marcas conhecidas no mercado que garante uma confiana e
respeito na obteno da compra, tambm pelo fato da durabilidade, que o
produto tem, assim obtm se a segurana em sua marca.
Os equipamentos utilizados em sua frota so de alta qualidade, a
manuteno feita nas devidas concessionrias das marcas dos caminhes e
carretas. Deste modo, a empresa fica mais tranquila e segura, pois confiana
no servio que realizado em sua frota pelo fato de ser da mesma marca a
empresa responsvel pela manuteno.
As carretas so equipadas com cmaras frias, para o transporte de
carnes para as outras unidades da JBS-Friboi.
1.11 Rastreabilidade
A rastreabilidade realizada pelas empresas Autotrac, Interage e
Opentech so empresas que realiza o processo de segurana no transporte
das cargas da empresa AJM Transporte LTDA.
A Autotrac a empresa que rastreia via satlite os caminhes pela rota
estabelecida pelo proprietrio, depois os dados so entregues a empresa
Opentech que informa os clientes as situaes que se encontra cada caminho
que pertence empresa.
A Interage uma empresa que cuida dos equipamentos utilizados no
interior do caminho, para a realizao do rastreamento.
A Opentech uma empresa de segmento de gerenciamento de riscos,
porm, ampliou seu portiflio de servios e oferece produtos que agregam
segurana, agilidade, funcionalidade, obtm um alto padro de qualidade,
integrao e eficincia nos processos de movimento e transporte de
mercadorias.
Estas empresas so extremamente responsveis, por esse fato, a
empresa AJM Transporte LTDA tem as mesmas como as principais no ramo de
rastreamento de transporte de cargas, pelo servio eficaz, total segurana,
comunicao rpida, pelo respeito e comprometimento ao cliente.
1.12 Rotas
A empresa AJM Transporte LTDA tem as rodas todas definidas e
planejadas, com extrema segurana, tanto para o cliente, quanto ao motorista,
so fatores de muita importncia, pois ter uma rota planejada e estruturada
elimina perigos e roubos de cargas durante o servio solicitado.
A empresa AJM Transporte tem como ponto inicial de sua rota a cidade
de Lins SP, depois segue as seguintes cidades, Campo Grande MS,
Navira - MS, Mozarlndia GO e So Paulo capital.
A empresa AJM Transporte LTDA foca em segurana e tranquilidade
aos clientes e colaboradores, o objetivo da empresa entregar a mercadoria
no prazo certo, na hora certa, no lugar certo.
1.13 Recursos Humanos

1.13.1 Recrutamento e Seleo
Recrutamento e Seleo so atividades que esto plenamente
interligadas, andam sempre lado a lado e fica difcil fazer uma separao entre
elas. Conhecida tambm pela sigla R&S, a sua utilizao pode facilitar o
processo de aprendizagem. Defina-se recrutamento como o processo de
identificao e atrao de um grupo de candidatos, entre os quais sero
escolhidos alguns para posteriormente serem contratados para o emprego, a
palavra chave a definio identificao. A funo do recrutamento suprir as
necessidades da organizao, ou melhor, abastecer adequadamente o
processo de seleo.
A empresa AJM Transporte LDTA, possui como objetivo os seguintes
fatores no momento da seleo, os motoristas tem que ser qualificado no ramo
de transporte, ter experincia profissional, ser responsveis, honestos, que
sabe trabalhar em equipe, esses so alguns fatores que pesam na entrevista.
1.13.2 Treinamento e Desenvolvimento
Treinamento e desenvolvimento esto inseridos nesses novos tempos
de competio diria pelo melhor posicionamento possvel no mercado,
treinamento e desenvolvimento tambm sobre ser conhecida pela sigla T&D,
sendo hoje bastante conhecida no mundo da administrao, foi criado com o
intuito de que as pessoas da organizao pudessem ser mais bem capacitadas
a ocupar determinadas posies na organizao e/ou desenvolver seu
potencial na posio ocupada.
A empresa tem que treinar e desenvolver profissionais que possam
auxiliar garantindo a segurana empresa, pois assim se constri um servio
com total responsabilidade, honestidade ao cliente e auxiliar os colaboradores
ao seu crescimento profissional, que estejam todos motivados a caminhar junto
com a empresa, para obter o objetivo e as metas de ambos, deste modo que
segue a empresa AJM Transporte LTDA selecionando o melhor motorista,
treinando e desenvolvendo suas habilidades.
1.14 Qualidade de vida no trabalho

Conceitua-se qualidade de vida pela condio humana e tica no
trabalho, envolve as condies de higiene, segurana, conforto, bem estar e
respeito. So fatores que contribuem como motivadores para o desempenho
humano no trabalho.
Neste tipo de modal de transporte de cargas acontecem muitos
acidentes, devido ao fato de muitos motoristas viajarem a noite inteira sem
descansar, prejudicando seu sono, ocasionando em acidentes nas estradas,
no vo ao mdico pelo fato de no ter tempo ou quando tem, no vo, pois
pensam em descansar da viagem cansativa, muitos no cuidam da sade tem
problemas cardacos e higiene precria, a maioria obesa pelo fato de no
terem uma alimentao adequada, qualidade zero destes motoristas so
totalmente prejudiciais sade.
Esses fatores de qualidade zero tm que ser solucionado, pois a
empresa que est atenta a estes aspectos estar evitando prejuzos que pode
ocorrer pela falta de apoio e segurana, vale a pena investir na qualidade de
vida dos trabalhadores, no pelo fato do retorno investido, mais pelo fato do
trabalhador se sentir valorizado e motivado.
A AJM Transporte LTDA se preocupa com a qualidade de vida de seus
colaboradores, por esse fato a empresa tem um ndice muito baixo de
acidentes e problemas relacionados com a sade.
1.15 Gerenciamento de risco

Ao gerenciar os riscos pode nos assegurar do que pode ocorrer durante
o perodo observado, pois se conhece os riscos, quais maneiras para evit-los
quando acontecer. A AJM Transporte LTDA sempre gerencia seus riscos pelo
fato de obter informaes que auxilia a empresa a se prevenir e se preparar.
Esse gerenciamento de risco uma ferramenta muito importante, pois o seu
dever evitar acontecimentos que prejudique o crescimento da empresa. A
empresa AJM Transporte LTDA tem como objetivo garantir a segurana de
suas viagens, minimizando problemas ocasionais em sua jornada de trabalho.
1.16 Planejamento estratgico

A AJM Transporte LTDA sempre est planejando novas maneiras de
minimizar custos e obter lucros, realizado um estudo das possibilidades que a
empresa tem ao realizar tal estratgia, buscando sempre o melhor modo, pois
o papel da empresa continuar proporcionando a segurana, qualidade,
respeito e comprometimento com o cliente. Entre esse planejamento a
empresa tambm segue um planejamento de crescimento, so estudos que
viabiliza pontos fortes e fracos que auxiliaram a empresa a tomar as decises
corretas. Assim a empresa AJM Transporte segue sua rotina, trabalho com
qualidade e serenidade.
CAPITULO II
LOGSTICA DE TRANSPORTE
LOGSTICA
A logstica est presente em qualquer processo de desenvolvimento,
quando se planeja um processo, controla, maximiza lucros, reduz custos e se

cria um desenvolvimento eficaz, a logstica est inteiramente integrada a
administrao que permite a realizao de um trabalho eficiente com total
segurana.
Logstica o processo de planejamento, implementao, controle do
fluxo e armazenagem eficiente de matrias-primas, estoque em
processo, produto acabado e informaes relacionadas, desde o
ponto de origem at o ponto de consumo, com objetivo de atender
aos requisitos do cliente, em uma mesma organizao. Em um
contexto industrial a arte e cincia de administrao e engenharia
para obter, produzir e distribuir materiais fabricados ou
industrializados a um local especfico e em quantidades especficas.
Em um sentido militar tambm pode envolver o movimento de
pessoal/recursos. (MOURA, 2004, p.136).
Segundo Novaes (2007), a logstica um conceito que permite a

realizao das metas definidas pela empresa e, sem ela, no h como
concretizar essas metas de forma adequada.
A logstica desenvolvida por trs atividades: transportar, distribuir e
armazenar, a soma das trs atividades com uma grande gesto integrada
forma o conjunto denominado logstica, se no haver uma administrao
totalmente integrada pode acontecer uma ruptura e desencontro de
informaes que ocasiona em problemas e custos altos na realizao da
operao.
Conforme Colla (2006), a origem da logstica militar, desenvolvida para
colocar os recursos certos, no local, na hora certa com objetivo de vencer as
batalhas.
A logstica uma ferramenta que auxilia na reduo de custos
operacionais e maximiza os lucros organizacionais da empresa, assim a
logstica gerencia seus processos para que toda a cadeia de abastecimento
possa fluir de modo positivo. Pois, as empresas buscam alcanar a eficincia, e

o baixo custo.
No contexto histrico a logstica foi desenvolvida nas foras armadas,
a parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realizao de projeto
e
desenvolvimento,
obteno,
armazenamento,
transporte,
distribuio,
reparao, manuteno e evacuao de material obtendo-se em curto prazo,

na hora certa, no local certo, destinado a ajudar o desempenho de qualquer
funo militar.
2.1
Tipos de Logstica
2.1.1 Logstica Integrada

Logstica integrada um conjunto de atividades e processos interligados
para desenvolver uma estratgia logstica que vise atingir o balanceamento de
custos e servios, cujo propsito melhorar o sistema como um todo,
reduzindo custos e consequentemente maximizando valor para o cliente.
Figura 6: Processo interligado da Logstica integrada
Abastecimento
de
Matria-prima
Manufatura
Cliente
satisfeito
Distribuio
do
Produto
acabado
Fonte: Elaborado pelo Autor, 2012.
No processo interligado pode-se analisar a rotatividade e a importncia

da ligao entre os processos na logstica integrada, todos devem estar em
sinergia. Deste modo, o sistema trabalha de forma eficiente evitando custos
que prejudique a empresa a elaborar um novo planejamento que faa essa
interligao dar certo, pois tudo isso gera custos e ter uma boa interligao faz
a diferena no processo, pois evita o desperdcio de tempo.
Segundo Faria e Costa (2007), o grande desafio da logstica integrada
agregar valor por meio de um nvel de servio de excelncia, mas ao menor
custo total possvel, como condio de melhorar o resultado econmico e
continuidade da organizao.
2.1.2 Logstica Reserva
Logstica Reserva representa um ciclo de reaproveitamento de produtos

ou resduos acabado ou semi-acabado para produo de outro. Deste modo se
reutiliza esses produtos que seriam descartados aps um perodo.
A Logstica Reserva uma nova rea da logstica empresarial que
tem como preocupao o equacionamento da multiplicidade de
aspectos do retorno do ciclo produtivo dos diversos tipos de bens
industriais, dos materiais constituintes dos mesmos e dos resduos
industriais, por meio da reutilizao controlada do bem e de seus
componentes ou da reciclagem dos materiais constituintes, dando
origem a matrias-primas secundarias que se reintegraro ao
processo produtivo. (LEITE, 2000, p.60)
Caixeta-Filho e Martins (2007) relatam que a logstica Reserva ganhou

uma aceitao nas empresas, pois dentro dela pode-se discutir a importncia
dos transportes, nas atividades de reciclagem e disposio de resduos.
Pode-se observar que a logstica Reserva ajuda a reduzir produtos e
resduos que prejudica o meio ambiente, dando forma e destino a esses
produtos, deste modo empresa tem um papel sustentvel perante o meio
ambiente.
Pois o objetivo agregar valor empresa pelo fato de ser sustentvel e
utilizar a logstica Reserva para solucionar essas mudanas do planeta como
uma responsabilidade de todos.
2.1.3 Logstica Industrial

Logstica industrial est relacionada ao processamento e operao do
produto do material, desde a matria-prima at a entrega do produto final ao
cliente.
Logstica Industrial uma atividade multidisciplinar, abrangente e
voltada ao aprimoramento dos servios prestados aos clientes,
melhoria da produtividade e eficincia das operaes. Compreende o
aprimoramento do abastecimento da empresa, da operao conjunta
com a manufatura, do inter-relacionamento com o marketing, do
atendimento do mercado e do entrosamento perfeito com as com
caracterstica da logstica do varejo. (GURGEL, 2000, p.186)
So componentes que auxilia na fabricao, distribuio e manuteno,

suprindo as necessidades dos envolvidos no processo.
2.1.4 Logstica Empresarial

Logstica empresarial engloba diversos segmentos e processos, como
distribuio fsica, a administrao de materiais, os suprimentos, os
transportes, as operaes de movimento de materiais e produtos segundo
Caixeta-filho e Martins (2007).
A logstica empresarial trata de todas as atividades de movimentao
e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de
aquisio da matria-prima at o ponto de consumo final, assim como
os fluxos de informao que colocam os produtos em movimento,
com o propsito de providenciar nveis de servios adequados aos
clientes a um custo razovel. (BALLOU, 1995, p. 210).
Conforme Caixeta-filho e Martins (2007), a logstica empresarial tem

como meta garantir a disponibilidade de produtos e materiais nos mercados e
pontos de consumo com a mxima eficincia, rapidez e qualidade, com custos
controlados.
Pode se observar semelhana com a logstica industrial, os processos
e segmentos da logstica empresarial.
2.1.5 Logstica de Marketing
Logstica de marketing envolve tcnicas de atrair os clientes,

administrando os recursos no tempo certo, no local certo, a um custo certo,
com a quantidade certa, deste modo promovendo o produto ao cliente. A
logstica est em todas estas ferramentas, ajudando a agregar valor no produto
ou servio, dando apoio, administrando todos os recursos para que possa obter
lucros e satisfao.
Segundo Santana (2006), a logstica baseada no marketing est nos
servios que a mesma pode prestar dentro da concepo dos 4Ps de
Marketing: preo, produto, promoo e ponto de venda, claro que ainda tem se
algumas ferramentas como a pesquisa, ponto de distribuio.
2.1.6 Logstica de Transporte

A logstica de transporte tem como funo bsica, transportar produtos
ou bens dando acesso sociedade a adquirir um produto ou servio que no
esteja ao seu alcance, ou o estariam apenas a um elevado preo. Tm, assim,
como funo econmica de promover a integrao entre sociedades que
produzem bens diferentes entre si.
Uma vez que se permite essa integrao entre as sociedades a ter
acesso a produtos, servios e bens fora de seus ambientes, o sistema de
transporte tem papel importantssimo e potencial de romper monoplios,
provocados pelo isolamento geogrfico, na produo e na comercializao de
mercadorias.
Os benefcios econmicos relacionados so a estabilidade de preos,
uma oferta mais adequada e estvel, alm de maior competio, no sentido de
acesso a fontes alternativas. Outro efeito dos transportes , tambm,
possibilitar a especializao regional da produo, a diviso geogrfica do
trabalho pode ser orientada pela vantagem absoluta de custos ou pela
vantagem comparativa de custos.
Conforme destaca Itani (1995), o setor de transporte ocupa uma posio
importante no processo de globalizao.
Conforme Locklin (1954), o efeito dessas alteraes se refletir
diretamente nos preos, pois um mercado central que deriva sua oferta de
muitas fontes e que distribui o produto a muitos consumidores estar menos

sujeitos h variaes extremas nos preos.
Deste modo a variao de preos das mercadorias limitada pelas
fontes alternativas de oferta tornadas possveis pela eficincia de transporte.
Segundo Caxito (2011), os transportes so classificados de acordo com
a modalidade em:
a) terrestre: rodovirio, ferrovirio e dutovirio;
b) aquavirio: martimo e hidrovirio;
c) areo.
Na forma em:
a) modal ou unimodal: envolve apenas uma modalidade
b) intermodal: envolve mais de uma modalidade e para cada
trecho/modal realizado um contrato;
c) multimodal: envolve mais de uma modalidade, porm regido por um
nico contrato;
d) segmentados: envolve diversos contratos para diversos modais;
e) sucessivos: quando a mercadoria, para alcanar o destino final,
precisa ser transbordada para prosseguimento em veculos da mesma
modalidade de transporte (regido por um nico contrato).
A empresa adotar o tipo de modal que mais necessita e o mais vivel
ao custo beneficio da mesma, de forma que possa auxiliar e entregar o produto
final com segurana e sem danos ao cliente.
Na viso de Fair e Williams (1959), os transportes cumprem importante
funo social, eles permitem a mobilidade das pessoas, estimulando a
disseminao de informaes, alm do mais, inter-relacionando-se com
distribuio dos recursos, topografia e desenvolvimento do comercio.
O processo de integrao das informaes entre os setores de
transporte, estoque, armazenamento e movimentao tem sido
considerado um fator estratgico importante na promoo de
resultados positivos para a empresa, j que a competncia logstica
alcanada por meio de um alto nvel de gerenciamento (VARGAS,
2005, p.22).
Devido a sua importncia a logstica de transporte dispe de

mecanismos e planejamentos que ajuda a solucionar problemas encontrados
em sua gesto, a partir destes fatos, ter em mos um timo planejamento e
saber qual ser o objetivo para depois tomar a deciso correta, tudo fica mais
fcil na hora de executar o solicitado.
2.2
Modais de Transporte
Cada modal de transporte h suas caractersticas, finalidades prprias,
custos, vantagens e desvantagens. Deste modo cada modal ir adequar-se ao

tipo de carga a ser transportada, avaliada pela capacidade, rapidez, segurana,
enfim toda a versatilidade do meio para suprir a necessidade de cliente.
2.2.1 Transporte Ferrovirio

O transporte ferrovirio adequado para o transporte de mercadorias de
baixo valor agregado e em grandes quantidades.
Figura 7: Transporte Ferrovirio.
Fonte: blogdosereno.com.br, 2010

O transporte ferrovirio tem custo baixo, porem no tem muita
flexibilidade e os prazos de entrega so longos e variveis, alm de
haver necessidade em alguns casos, de baldeao para troca de
trem, pois h ferrovias que possuem bitola estreita, enquanto outras
possuem bitola larga. Este tipo de transporte indicado para grandes
quantidades de produtos, longas distancias e produtos no perecveis

e no frgeis. (MARTINS, LAUGENI, 2006, p.271).
A malha ferroviria brasileira e pequena e no tem muitos recursos

neste tipo de modal, a pouco investimento, mais ainda existem malhas que
operam em pequenas distncias.
2.2.1.1 As vantagens conforme Caxito (2011) so:

a) adequado para longas distncias e grandes quantidades de carga;
b) baixo custo do transporte;
c) baixo custo de infra-estrutura.
2.2.1.2 E suas desvantagens:

a) diferena na largura das bitolas;
b) menor flexibilidade no trajeto;
c) necessidade maior de transbordo;
d) tempo de viagem demorado e irregular
e) alta exposio a furtos.
A sua composio de frete esta relacionada a dois fatores que
influenciam em seu clculo. Segundo Caxito (2011), o clculo do frete
ferrovirio constitui a distncia percorrida (TKU, tonelada por quilmetro til) e
o peso da mercadoria.
bastante comum que o frete seja cobrado por vago, taxa de estadia
cobrada por dia, tambm h um frete mnimo para o caso de embarque de
cargas leves que completam o vago sem chegar a um peso adequado.
2.2.2 Transporte Martimo

O transporte martimo o modal mais utilizado no comercio
internacional. No Brasil, responde por mais de 90% do transporte internacional
afirma Caxito (2011).
Figura 8: Transporte Martimo
Fonte: hadrielf.blogspot.com.br, 2010
Sua capacidade de transporte gigantesca o meio feito por navios

altamente equipados e com infra-estrutura adequada para transportar a
mercadoria solicitada.
Na composio de seu frete os custos so influenciados por
caractersticas das cargas, como peso e volume cbico, fragilidade,
embalagem, valor, distncia entre os portos de embarque e desembarque, e
localizao dos portos relata Caxito (2011).
2.2.2.1 As vantagens so:

a) maior capacidade de carga;
b) carrega qualquer tipo de carga;
c) menor custo de transporte.
a) necessidade de transbordo nos portos;
b) distancia dos centros de produo;
c) maior exigncia de embalagens;
d) menor flexibilidade
Os portos martimos so muitos rgidos, no ser to fcil exportar
qualquer coisa sem o conhecimento certo da mercadoria.
O conhecimento de embarque martimo B/L (Bill of Landing) um

documento de maior importncia na contratao do transporte, suas funes
bsicas so conforme Caxito (2011) relata:
a) servir como recibo de entrega da carga ao transportador;
b) evidenciar um contrato de transporte entre a companhia martima e o
usurio;
c) representar um titulo de propriedade da mercadoria (transfervel e
negocivel).
O transporte martimo tem suas regras e leis que devem ser seguidas
para evitar transtornos e complicaes no momento do embarque das
mercadorias.
realizada uma ficha de cadastramento que so analisadas e
vistoriadas pelos responsveis do embarque, para evitar contrabando, e desvio
de mercadoria, por isso existe essa rigorosidade no momento de utilizar um
servio martimo.
2.2.3 Transporte Areo

Figura 9: Transporte Areo
Fonte: kz.all.biz, 2008
O transporte areo de alto valor agregado, o principal rgo regulador

no Brasil a Agencia Nacional de Aviao Civil (Anac), do Comando da
Aeronutica.
O transporte areo mais rpido modal existente, pelo fato de percorrer
longas distncias em pouco tempo, seguro e cmodo. O transporte feito por
avies de cargueiros exclusivos, h tambm aquele transporte areo de
pessoas, que so chamados de passageiros em vos domsticos.
No entendimento de Caxito (2011) suas:
2.2.3.1 As vantagens so:
a) transporte mais rpido;
b) no necessita de embalagem mais reforada (manuseio mais
cuidadoso);
c) os aeroportos normalmente esto localizados mais prximos dos
centros de produo;
d) possibilita reduo de estoque via aplicao de procedimentos Just in
time.
a) menor capacidade de carga;
b) valor do frete mais elevado em relao aos outros modais.
H varias composio de fretes areos tudo depende do tipo de servio
e encomenda. Os fretes citados por Caxito (2011) so:
a) tarifa mnima: tarifa aplicada a pequenas encomendas que no
atinjam determinado valor a partir do clculo por peso;
b) tarifa geral de carga: a tarifa aplicada a expedies que no
contenham mercadorias valiosas e que no estejam enquadradas na
tarifa especifica ou na tarifa classificada;
c) tarifa classificada: desdobramento da tarifa geral, aplicada bagagem
no acompanhada, jornais e equivalentes, animais vivos, restos
mortais, ouro, platina;
d) tarifa para mercadoria especifica: normalmente mais baixas utilizadas
para mercadorias transportadas regularmente de um ponto de
origem a um ponto de destino determinado;
e) tarifa normal: aplicada a cargas de at 45 kg, em alguns paises at

100 kg;
f) tarifa quantitativa: aplicada conforme o peso do embarque, por faixas
de 45 a 100 kg, de 100 a 300 kg, de 300 a 500 kg e acima de 500
kg.
Assim segue o transporte areo, com custo elevado, mais se obtm o
produto em pouco tempo, o transportador tem que procurar com a verdadeira
necessidade para utilizar esse tipo de modal pelo fato do valor alto agregado.
2.2.4 Transporte Rodovirio

O modo rodovirio o mais expressivo no transporte de cargas no
Brasil, e atinge praticamente todos os pontos do territrio nacional.
Com a implantao da indstria automobilstica na dcada de 50, com
a pavimentao das principais rodovias, o modo rodovirio se
expandiu de tal forma que hoje domina amplamente o transporte de
mercadorias no pas. (ALVARENGA; NOVAES, 2000, p. 82).
Os problemas relacionados ao modal rodovirio ainda so encontrados

no Brasil.
A falta de infra-estrutura e manuteno das rodovias prejudica o trabalho
dos motoristas, as conservaes ruins das rodovias esto presentes ainda no
cenrio brasileiro com essa m conservao aumenta o tempo da viagem, pois
a ateno e redobrada para evitar acidentes e elevao dos custos
operacionais.
Figura 10: Transporte Rodovirio
Fonte: cidadesaopaulo.olx.com.br, 2009
2.2.4.1 Conforme Caxito (2011) suas vantagens so:

a) adequado para curtas e medias distncias;
b) simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso as
cargas;
c) menor manuseio da carga e menor exigncia de embalagem;
d) o desembarao na alfndega pode
ser feito pela prpria
transportadora;
e) atua de forma complementar aos outros modais, possibilitando a
intermodalidade e a multimodalidade;
f) permite as vendas do tipo entrega porta a porta, trazendo maior
comodidade para exportador e importador;

a) fretes mais alto em alguns casos;
b) menor capacidade de carga entre todos os outros modais;
c) menos competitivo para longas distncias;
Segundo Caixeta-Filho e Martins (2007) o mercado destaca os principais
agentes no transporte rodovirio:
a) ofertante: dependendo do nvel de analise, o ofertante pode ser desde
uma empresa de construo e conservao da infra-estrutura de
transporte at firmas que locam veculos.
b) operador: a empresa prestadora do servio, que quotidianamente
toma deciso a deciso da regularidade da prestao do servio e
das rotas a serem atendidas.
c) embarcador: o agente que precisa da viagem; o dono da carga.
com base nas necessidades geradas pelo embarcador que se decide
pelo nvel do servio pelas rotas de transporte.
d) regulador: entidade que exerce alguma forma de controle sobre a
operao dos transportes.
No transporte rodovirio a composio do frete calculado sobre o peso
(tonelada) ou por volume (metro cbico), mas o mais comum em cargas
completas que seja estipulado um preo fechado por veiculo, afirma Caxito
(2011).
2.3
Tecnologia da Informao Aplicada na Logstica de Transporte.

A tecnologia da informao conhecida como (TI), aplicada na logstica
de transporte permite a evoluo dos fluxos no processo, torna-se a qualidade

mais precisa e o desempenho se desenvolve muito melhor, pois com uma TI
eficiente os processos da organizao se desenvolver de forma rpida, com
solues mais geis, as informaes fluir com mais rapidez, mais tudo
despender da necessidade da empresa ao implantar tal tecnologia da
informao, pois ser tal ferramenta que beneficiar a sua jornada de trabalho.
No entendimento de Caxito (2011) a aplicao dessas tecnologias tem
permitido que as empresas redefinem seus mercados, produtos e servios,
alm de oferecer o diferencial competitivo necessrio as organizaes em seu
ambiente de competitivo, mostrando qual foco a empresa deve ter ao definir
seu caminho.
Segundo Foina (2006, p.31) o objetivo principal da TI est em garantir a
qualidade do fluxo e agilizar a tomada de deciso de informaes, mas para
isso deve atentar a alguns pontos:
a) estabelecer o conjunto de informao estratgica;
b) atribuir responsabilidades pelas informaes;
c) identificar, otimizar e manter o fluxo de informaes corporativas;
d) mecanizar os processos manuais;
e) organizar os fluxos de informao para apoio s decises gerenciais.
Diante ao objetivo da TI, deve-se citar que a otimizao do fluxo de
informao impacta diretamente no nvel de servio oferecido ao cliente, uma
vez que na maioria dos casos diminui o tempo e custos dos processos, relata
Caxito (2011).
A logstica de transporte tem se beneficiado com uso dessas tecnologias
pelo fato de obter resultados precisos, a velocidade de resposta maior e seus
benefcios de escolher as alternativas certas na hora da deciso so maiores,
pois tem em mos uma tecnologia que corresponde com a suas necessidades.
Segundo Bertaglia (2003), a tecnologia pode ser utilizada como: controle

de veculos por satlites ao indicar a posio de deslocamento do veiculo,
controle de rotas com facilidade de traar rotas mais geis e seguras, realizar a
contagem da carga pela leitura tica alimentando o sistema de estoque e a
informao passa a ser imediata, por utilizar um sistema tecnolgico eficiente.
2.3.1 Custos de TI na Logstica de Transporte

Nos ltimos anos as procuras por equipamentos tecnolgicos eficientes
esto em um avano muito grande entre as empresas, isso ocorre para tornar
os processos mais fcies e rpidos. A alta tecnologia usada como diferencial
diante o mercado, a busca incessante por solues que possa aumentar a
lucratividade da empresa passa a ser um investimento com resultados
satisfatrios diante de seu uso correto e responsvel.
Conforme Faria e Costa (2007) os custos de tecnologia de informao
incluem os custos de emisso e atendimento dos pedidos, os de comunicao,
alm dos custos de transmisso de pedidos, entradas, processamento, bem
como todos relativos s comunicaes internas e externas, acompanhamento
etc., que envolvem o grau de informatizao dos sistemas utilizados, bem
como o tempo de execuo das atividades, englobando:
a) mo de obra: incluindo os salrios-base, encargos sociais e
benefcios do pessoal envolvido na operao dos sistemas, tais
como: digitadores, analistas, programadores, supervisores etc.;
b) depreciao ou leasing/aluguel de equipamentos, instalaes e
hardware e amortizao do software (licena de uso);
c) manuteno do hardware e software;
d) materiais de consumo/servio aplicados; e
e) seguros, treinamentos, desenvolvimento da equipe, avaliao de
desempenho.
Esses custos, geralmente, so tratados na maioria das empresas como
custos indiretos e fixos (ou, contabilmente, em algumas empresas, como
despesas administrativas), afirma Faria e Costa (2007).
2.4
Custos Logsticos no transporte rodovirio.

O transporte rodovirio oferece uma ampla cobertura, podendo per
caracterizada como flexvel e verstil, sendo mais compatvel com as

necessidades de servio ao cliente do que outros modos de transporte,
segundo Faria e Costa (2007). Assim os custos so definidos como:
Medidas monetrias dos sacrifcios financeiros com os quais uma
organizao, uma pessoa ou um governo, tm de arcar a fim de
atingir seus objetivos, sendo considerados esses ditos objetivos, a
utilizao de um produto ou servio qualquer, utilizados na obteno
de outros bens ou servios. A Contabilidade gerencial incorpora
esses e outros conceitos econmicos para fins de elaborar Relatrios
de Custos de uso da Gesto Empresarial. (LOPES, 1990, p.35).
O custo est diretamente relacionado execuo efetiva de um servio,

dentro de qualquer entidade onde tenha aes administrativas.
2.4.1 Custos Fixos

Custos e despesas fixas so gastos necessrios ao funcionamento
da empresa e que no tm relao com as vendas, ou seja, no
variam se as vendas variarem. Exemplo: aluguel, honorrios dos
administradores, do contador, retirado do pr-labore, seguros,
salrios e encargos fixos. (TFOLI, 2008, p.121).
Os custos fixos que podem ser associados ao fator tempo no transporte

rodoviario segundo Faria e Costa (2007, p.91) so:
a) salrio do motorista e dos ajudantes: gastos mensais com salrio do
motorista e dos ajudantes de veiculos, incluindo salario-base e os
encargos sociais;
b) manuteno: oficina propria, gastos mensais com salarios de pessoal
de manuteno dos veiculos, icluindo beneficios e encargos sociais;
c) depreciao dos veiculos: corresponde a perda de valor do ativo,
destinada a reposio dos veiculos, no final de sua vida til, em
funo do desgate pelo uso e/ou ao do tempo;
d)depreciao do equipamento: o equipamento corresponde carroceria
ou carreta acoplada ao veiculo de trao e sua reposio refere-se
perda de valor do ativo, destinada reposio do mesmo, ao final
da vida til daquele que, atualmente, est em operao;
e) licenciamento: e IPVA do veiculo: representam as taxas e tributos que

o proprietrio do veculo deve recolher para que lhe seja permitido
transitar, que devem ser alocados 1/12 por ms;
f) seguro do veculo: corresponde a um prmio anual paga seguradora
para ressarcimento de eventuais sinistros ocorridos com o veculo;
g) seguros dos equipamentos: de forma semelhante ao seguro do
veculo, pago, tambm, um prmio anual seguradora, para
ressarcimento de eventuais sinistros ocorridos com os equipamentos,
que deve ser alocados 1/12 por ms;
h) seguro de responsabilidade civil facultativa: esse um prmio anual
de seguro, pago a uma seguradora, que visa cobertura de eventuais
materiais e/ou pessoais causados a terceiros. O prmio anual
definido pelas seguradoras a partir dos nveis de cobertura desejados
para os danos materiais e pessoais. Para cada cobertura, h um
prmio anual de 1/12 por ms e;
i) custo de oportunidade sobre ativo investido: corresponde ao ganho
que seria obtido no mercado financeiro, caso o capital empregado em
veculos e equipamentos de transporte no tenha sido utilizado para
sua aquisio.
Ao
conhecer
os
custos
fixos
pode-se
observar
grande
responsabilidade de se adquirir esse tipo de modal, pois se deve respeitar a lei

do pas, e pagar encargos referentes ao servio prestado. No h servio sem
os devidos custos na logstica de transporte rodovirio, assim segue os custos
fixos do transporte rodovirio associado ao fator tempo.
2.4.2 Custos Variveis

Custos variveis so aqueles que tm relao direta com as vendas,
elevam-se quando as vendas crescem e reduzem-se quando as
vendas diminuem. Os custos variveis mais comuns so os valores
da mercadoria revendida, custos das matrias-primas adquiridas,
fretes, embalagens, comisses pagas aos vendedores, etiquetas,
tributos incidentes etc., assim como os materiais e peas aplicadas na
execuo de servios (prestao de servio). (TFOLI, 2008, p.122).
Os custos variveis do modo rodovirio so associados ao fator

distncia, por quilometragem percorrida, segundo Faria e Costa (2007, p.91) os
respectivos custos variveis so:
a) peas, acessrios e material de manuteno: so os gastos mensais
com peas, acessrios e material de manuteno, rateados pela
quilometragem rodada a cada ms pelo veiculo;
b) combustvel: so gastos efetuados com combustvel para cada
quilometragem percorrida pelo veiculo;
c) leo lubrificante: uma gasto correspondente lubrificado e
composto de dois segmentos principais: a lubrificao interna do
motor e o sistema de transmisso de veculo;
d) pedgios: um gasto correspondente utilizao e conservao das
rodovias pblicas;
e) lavagens e graxas: so os gastos correspondente lavagem e
lubrificao externa do veculo e;
f) pneus: so os gastos referentes rodagem dos pneus utilizados no
veculo, incluindo a sua compra, substituio de cmaras, protetores e
reformas do pneu (recauchutagens e;ou recapagens).
Esses so os custos variveis correspondente ao transporte rodovirio,
maioria deles so fatores de extrema importncia pelo fato deles oferecerem
a locomoo, a segurana e a responsabilidade pelo servio.
Segundo Faria e Costa (2007) deve-se levar em conta que a
classificao supracitada entre custos fixos e variveis depende tanto da
operao da empresa quanto da ocorrncia do fato gerador. Como exemplo, se
o motorista tiver um rendimento mensal, esse custo ser fixo, se esse
profissional for remunerado por quilometragem, o custo ser a ser varivel,
deste modo pode-se dizer que um veculo parado gera custo de tempo (custo
fixo) e, quando em movimento, gera um custo de tempo e custo de distncia
(custos fixos e custos variveis).
2.4.3 Custo Direto

Os custos diretos constituem todos aqueles elementos de custo
individualizveis com respeito ao produto ou servio, isto , se
identificam imediatamente com a produo dos mesmos, mantendo

uma correspondncia proporcional. Um mero ato de medio
necessrio para determinar estes custos. Exemplos: matrias-primas
usados na fabricao do produto, mo-de-obra direta, servios subcontratados e aplicados diretamente nos produtos ou servios.
(ZANLUCA, 2012, p.1).
Suponha-se que a empresa faa o registro dos tempos de utilizao dos

carrinhos motorizados por tipo de servio, assim o custo correspondente pode
se relacionado diretamente com os servios oferecidos, assim relata os custo
direto Caixeta-Filho e Martins (2007).
2.4.4 Custo Indireto

Custo indireto o custo que no se pode apropriar diretamente a
cada tipo de bem ou funo de custo no momento de sua ocorrncia.
Os custos indiretos so apropriados aos portadores finais mediante o
emprego de critrios pr-determinados e vinculados a causas
correlatas, como mo-de-obra indireta, rateada por horas/homem da
mo de obra direta, gastos com energia, com base em
horas/mquinas utilizadas, etc. (ZANLUCA, 2012, p.1).
No entendimento de Caixeta-Filho e Martins (2007) outro item de custo,

o aluguel de prdio, no permite que se faa alocao direta aos diferentes
servios. Qualquer alocao do mesmo s pode ser feita de forma estimada,
muitas vezes arbitrria e subjetiva. Assim, o custo de aluguel pode ser rateado
pelos diferentes servios de acordo com a rea utilizada, ocorre, no entanto
que diversos servios podem utilizar a mesma rea do prdio, dessa forma
esse tipo de custo s pode ser alocado aos servios de forma indireta, ento
denominado custo indireto.
2.4.5 Custo do Transporte Terceirizado

No Brasil, a terceirizao foi gradativamente implantada com a vinda
das primeiras empresas multinacionais, principalmente as
automobilsticas no incio da dcada de 80. Essas fbricas adquiriam
as peas de outras empresas, guardando para si a atividade
fundamental de montagens de veculos. (QUEIROZ, 1998, p.63)
No modo rodovirio ou em qualquer modo, pode existir englobando

todas as taxas pertinentes, alm dos custos com a infra-estrutura do operador,
comumente, calculado pela multiplicao entre o peso da carga e a distncia
a ser percorrida, levando em considerao, tambm a densidade (relao de

peso/volume), dependendo do tipo de carga a ser transportada, assim relata
Faria e Costa (2007).
O transporte terceirizado o mais procurado pelas empresas pelo fato
de no ter-se responsabilidades dos encargos, manuteno da frota, salrio
dos motoristas em vista mais vantajoso para a empresa contratar esse tipo
de servio do que ter sua prpria frota, mais isso depender de suas
verdadeiras necessidades, pois no transporte terceirizado e pago somente o
frete.
Alm disso, um dos principais riscos da terceirizao contratar
empresas inadequadas para realizar os servios, sem competncia e
responsabilidade.
2.5
Frete
Segundo Caixeta-Filho e Martins (2007), a Associao Nacional dos
Transportadores de Cargas (NTC), circula pelo Brasil cerca de 600 milhes de

toneladas de cargas/ano. Com esse volume gera movimentao anual de cerca
de R$ 30 Bilhes em fretes, destinados em sua maioria s empresas de
transporte rodovirio. Assim, os transportes so essenciais tanto para a
movimentao interna de mercadorias, quanto para as empresas de atividade
exportadoras, pois os custos podem minimizar ou maximizar o preo pago pelo
consumidor final, isso depender de sua necessidade de transporte e tipo de
mercadoria.
Thompson (1960) acredita que a distncia entre a origem e o destino
envolvidos e o papel determinante para estabelecimento de preos de frete.
Baseando-se nos fatos possvel identificar algumas variveis que
podem influenciar o estabelecimento do preo do frete, segundo Caixeta-Filho
e Martins (2007), se destacam:
a) distncia percorrida;
b) custos operacionais;
c) possibilidade de carga de retorno;
d) carga e descarga;
e) sazonalidade da demanda por transporte;

f) especificidade da carga transportada e do veculo utilizado;
g) perdas e avarias;
h) vias utilizadas;
i) pedgios e fiscalizao;
j) prazo de entrega e;
k) aspectos geogrficos.
Ao conhecer algumas variveis que influencia no preo do frete pode-se
observar a verdadeira necessidade do contratante ao solicitar o servio,
pesquisar qual empresa ser responsvel por transportar aquele tipo de
produto, facilita e promove mais segurana, por isso deve-se escolher a
empresa certa, para evitar prejuzos e custos empresa contratante, pois o
frete varia conforme destacado a cima.
Caixeta-Filho e Martins (2007) relatam que no contexto brasileiro, alm
desses aspectos, h tambm um vis que pode elevar o preo do frete, fruto do
reduzido grau de competitividade intermodal no pas, que advm da
peculiaridade da prestao de servio porta a porta desenvolvido pelo modal
rodovirio.
Mas
tem
observado
no
Brasil,
nos
ltimos
tempos,
descontentamento generalizado, por parte das transportadoras quanto aos

preos recebidos pelos fretes rodovirios praticados. Esse descontentamento
pode ser explicado pelo descompasso da evoluo dos custos operacionais em
relao ao preo do frete praticado, o que tem impacto direto sobre as margens
do lucro na atividade.
2.6
Tributos que Influenciam nos Custos Logsticos de Transporte.
Tributo engloba impostos, taxas de servios de servios pblicos e

contribuies de melhoria (decorrentes de obras pblicas),
contribuies sociais e econmicas, encargos e tarifas tributarias
(com caracterstica ficais). Por tributo, entende-se toda prestao
pecuniria compulsria em moeda ou cujo valor nela se possa
exprimir, que no constitua sano de ato ilcito, instituda em lei e
cobrada mediante atividade administrativa plenamente vinculada
art.3 do CTN. (PORTAL TRIBUTRIO, 2012, p.1).
Segundo Faria e Costa (2007) h 74 tipos de tributos, entre eles 46

esto associados direto ou e indiretamente aos processos logsticos (variando
em funo dos segmentos e tipos de materiais/produtos movimentados, bem
como dos servios executados) e que, obviamente afetam os custos logsticos.
Pelas quantidades de tributos, pode-se constatar que o sistema tributrio
incide sobre, praticamente, todos os agregados econmicos: renda, trabalho,
propriedade, fluxos de produtos e servio relata Faria e Costa (2007).
Conclui-se que os tributos tm papel fundamental no crescimento da
empresa, eles so uns dos fatores que afeta a evoluo da transportadora pelo
fato das grandes quantidades de tributos aplicadas sobre a logstica de
transporte.
2.7
Gesto de Custos Logsticos

A Gesto de Custos Logstico a atividade de utilizao ou
desenvolvimento de novas estratgias para gerenciamento dos
respectivos custos. Tem por objetivo monitorar os custos operacionais
dos servios logsticos, por meio de indicadores, visando a
acompanhar resultados, tendncia e oportunidades, bem como
desenvolver estudos de impacto logstico e respectivo custeio, de
maneira a dar suporte ao processo de tomada de deciso em seus
diversos nveis: estratgico, ttico e operacional. (FARIA E COSTA,
2007, p.184).
Os custos logsticos devem ser monitorados de acordo com a

necessidade de seus usurios, os gestores da logstica, contemplando o custo
total de cada operao, bem como de acordo com o objeto de analise (produto,
cliente, regio, canal, etc.) relata Faria e Costa (2007).
Para que a gesto de custos logsticos seja realizada de maneira eficaz
atualmente existem diversas ferramentas econmico-financeiras disposio
dos profissionais, deve-se escolher a ferramenta correta e colocar em pratica a
melhor opo para obter resultados positivos que auxilie a empresa em seu
crescimento.
O profissional responsvel em monitorar esses custos, tem que saber
realmente qual a verdadeira razo de analisar estes custos para depois tomar a
deciso correta de cort-los no oramento ou na construo de um
planejamento mais eficaz sobre a gesto de custos logsticos, pois so esses
custos que afetam na competitividade entre as empresas.
Na gesto de custos logsticos o gestor deve gerenciar os recursos da

maneira mais eficiente possvel, pois o profissional busca a melhor maneira de
realizar o mesmo servio com custos reduzidos mais beneficiando o cliente e a
empresa que o realiza dando a ambos a mesma qualidade, evitando-se erros e
construindo maneiras mais eficaz de gerenciar os recursos da empresa perante
seus custos logsticos.
2.8
Avaliao de Desempenho na Logstica de Transporte Rodovirio

A avaliao de desempenho de um sistema logstico ou de transporte
depende da ptica em que analisado, podendo ter trs
abrangncias distintas: a operao, o mercado e o ambiente. O
primeiro enfoque aborda o sistema a ptica da eficincia da produo
do servio em relao utilizao dos recursos, com uma abordagem
eminentemente de operao. O segundo enfoque considera a
eficcia do atendimento das necessidades dos clientes tanto
individualmente quanto de forma coletiva, com uma nfase
mercadolgica. E finalmente, quando consideramos os impactos ou
externalidades ambientais, sociais e econmicas causadas pela
operao do sistema em avaliao, tem-se a terceira abordagem.
(CAIXETA-FILHO E MARTINS, 2007, p.119).
Neste processo de avaliao de desempenho, trs perguntas bsicas

surgem e deve ser respondida: Por que avaliar? O que avaliar? E como
avaliar?
Essas trs respostas correspondem definio da estratgia de
avaliao a ser utilizada, a maneira de escolher e realizar a medio de qual
mtodo ser melhor na hora de implementar o processo de avaliao evitando
erros que prejudique no momento da avaliao de desempenho.
Conforme Caixeta-Filho e Martins (2007) a questo Por que avaliar?
respondida de forma clara e objetiva, pois tem como principal resposta a
sobrevivncia da organizao, que s consegue agir adequadamente se tiver
noo de seu desempenho. A segunda questo O que avaliar? pode ser
respondida com prioridades que reflitam o tipo de mercado e estratgias em
que a empresa est inserida. E finalmente E como avaliar? sua responda est
relacionada aos tipos de tcnicas que o profissional pode utilizar na hora da
avaliao de desempenho.
Se no tiver um planejamento construdo de forma correto e eficaz,
alguns problemas na hora de executar a avaliao podero ocorrer, tambm
poder ter perda de tempo e custos elevados na reconstruo de outra

avaliao de desempenho por isso devem-se manter o foco, e analisar as
verdadeiras necessidades na avaliao de desempenho na logstica de
transporte para obter total sucesso no processo.
CAPITULO III
A PESQUISA
INTRODUO
Para realizao dessa pesquisa o autor no colocou como fator
primordial os valores, mas buscou verificar a importncia do gerenciamento

desses valores para melhorar a eficcia da empresa.
Com o objetivo de verificar a importncia do gerenciamento dos custos
na Logstica de Transporte foi realizada uma pesquisa de campo na empresa
AJM Transporte LTDA que est localizada na cidade de Lins, estado de So
Paulo, na Avenida Tiradentes n 280.
A AJM Transporte LTDA foi fundada em 2007 pelo proprietrio lvaro
Jos Guereschi, com frota prpria, atua na rea frigorfica terceirizado na
empresa JBS Friboi e em suas outras unidades em outros estados do Brasil,
com caminhes totalmente equipados, com segurana total a realizar os
servios com todo comprometimento e respeito ao cliente.
A partir da pesquisa, percebe-se que a logstica de Transporte
primeiramente
tem
funo
bsica
de
proporcionar
elevao
na
disponibilidade de bens ao permitirem o acesso a produtos que de outra

maneira no estariam disponveis para uma sociedade ou o estariam apenas a
um elevado preo. Tm, assim, como funo econmica de promover a
integrao entre sociedades que produzem bens diferentes entre si.
Outra funo econmica atribuda ao sistema de transporte a
possibilidade de expandir mercados.
Uma vez que permite as sociedades acesso a produtos fabricados fora
de seus ambientes, o sistema de transporte tem importante papel potencial de
romper monoplios, provocados pelo isolamento geogrfico, na produo e na
comercializao de mercadorias.
Os benefcios econmicos relacionados so a estabilidade de preos,
uma oferta mais adequada e estvel, alm de maior competio, no sentido de
acesso a fontes alternativas.
Outro efeito dos transportes , tambm, possibilitar a especializao

regional da produo, a diviso geogrfica do trabalho pode ser orientada pela
vantagem absoluta de custos ou pela vantagem comparativa de custos.
Conforme destaca Itani (1995), o setor de transporte ocupa uma posio
importante no processo de globalizao.
Para realizao e total aproveitamento da pesquisa foram utilizados os
seguintes mtodos e tcnicas:
a) Estudo de Caso: o estudo de caso foi realizado na AJM Transporte
LTDA, a fim de verificar o gerenciamento de custos em uma
transportadora e sua importncia neste segmento.
b) Mtodo de Observao Sistemtica: foi observado, analisados e
acompanhados os procedimentos aplicados na AJM Transporte LTDA
como suporte para desenvolvimento do estudo de caso.
c) Mtodo Histrico: foi observado os dados e evoluo da historia da
empresa no mercado transporte, assim, como, a lucratividade e
competitividade para a organizao para o desenvolvimento do
Estudo de Caso.
As tcnicas utilizadas foram:
a) Roteiro de estudo de caso (Apndice A)
b) Roteiro de observao sistemtica (Apndice B)
c) Roteiro do histrico da AJM Transportadora LTDA (Apndice C)
d) Roteiro de entrevista para o Proprietrio da AJM Transporte LTDA
Lins (Apndice D)
e) Roteiro de entrevista para os funcionrios da AJM Transporte LTDA
Lins (Apndice E)
3.1
Relato e Disseminao dos Custos Logsticos

Os procedimentos dos custos logsticos da empresa AJM perante o
transporte para a empresa JBS-Friboi j tem-se preos definidos de frete, a

empresa
AJM
fica
responsvel
pelo
planejamento
da
melhor
rota,
combustveis, encargos, salrios de motorista, despesas com manuteno,

seguros.
Relata Colla (2006) que a logstica foi desenvolvida para colocar os

recursos certos, no local, na hora certa.
Perante essa citao analisa-se a grande importncia de gerenciar a
logstica como fins lucrativos para empresa, uma boa liderana e execuo dos
recursos da empresa pode-se obter sucesso ao implantar a logstica de forma
correta.
A logstica uma ferramenta que auxilia na reduo de custos
operacionais e maximiza os lucros organizacionais da empresa, assim a
logstica gerencia seus processos para que toda a cadeia de abastecimento
possa fluir de modo positivo. Pois, as empresas buscam alcanar a eficincia, e
o baixo custo, com uma boa administrao dos recursos pode-se alcanar
resultados positivos favorveis a empresa.
A empresa AJM Transporte opera seus custos de forma saudvel,
busca-se sempre a melhor alternativa, a partir de analises de custos que a
empresa realiza semestralmente para buscar pontos positivos e melhorar os
pontos negativos que so encontrados, os erros tambm so formas de
aprendizagem que a empresa tem ao decorrer da jornada de trabalho.
Essa analise realizada a partir dos custos que a empresa obteve, so
analisadas e discutidas para a tomada da deciso certa, depois realiza-se
maneiras para melhorar sua operao perante o transporte para minimizao
dos custos, assim toma-se a deciso.
Os custos logsticos devem ser monitorados de acordo com a
necessidade de seus usurios, os gestores da logstica,
contemplando o custo total de cada operao, bem como de acordo
com o objeto de analise (produto, cliente, regio, canal, etc). (FARIA e
COSTA, 2007, p. 36)
Na empresa AJM Transporte analisa-se seus custos perante sua jornada

de trabalho, sempre em busca da mais segurana situao com um custo
acessvel.
Pois com um timo planejamento e uma execuo perfeita suas
operaes sobre-saem e a gratificao do servio prestado com sucesso faz
com a empresa continue no mercado tendo um diferencial perante as outras
empresas, analisando e gerenciando seus custos.
3.2
Custos Envolvidos em sua Operao

Por motivo de sigilo empresarial os valores apresentados foram
transformados em valores monetrios dos custos da empresa AJM Transporte.

Opera-se com frota de sete caminhes, terceirizado pelo grupo JBS-Friboi de
Lins.
Figura 11: Quadro de Custos Logsticos

Custos da empresa AJM Transporte Ms de Julho de 2012
ITENS
PREO EM REAIS $
Combustvel
55.000
Manuteno/Acessrios
6.500
Pneus
12.000
Motoristas
14.500
Encargos
50.000
Pedgio
43.000
Colaboradores administrativos
3.500
IPVA
18.000
Seguro
23.000
Rastreamento
8.500
Despesas diversas
7.600
Total
241.600
Fonte: Fonte: AJM Transporte LTDA 2012
Esses so os valores monetrios dos custos logsticos de Julho de 2012

da empresa AJM Transporte, so os gastos que se obtm com a logstica de
transporte.
Perante esses resultados a empresa analisou que a viagem para So
Paulo, havia um gasto muito excessivo com pedgio, com combustvel,
tambm h um fator que foi o tempo de espera isso aumentava o custo de se
manter parado, como no poderia aumentar o valor do frete, foi analisado e a
deciso foi cancelar essa rota e obter uma outra mais acessvel, porque estava
afetando nos custos da empresa, depois da deciso alguns fatores que
estavam dando problemas foram solucionados. A empresa escolhe outras rotas

de trabalho pelos frigorficos da JBS-Friboi onde obteve-se resultados que
auxiliaram na melhoria da empresa AJM Transportes.
3.3
Custos que Afetam a Logstica de Transportes

Os principais custos que afetam a logistica de transporte so os preos
altos dos combustiveis, os pedgios em especial, durante a rota escolhida o

excesso deles nas rodoviais aumenta os custos com pedgio, so os que mais
preocupam as transportadoras, entre esses tem-se tambm a manuteno dos
veculos e os impostos que muitos so considerados abusivos.
Vrios fatores influenciam os custos de transporte, podendo estar
relacionados com o produto, por exemplo a densidade do produto e a
facilidade do seu manuseamento; ou estar relacionados com o
mercado, como por exemplo a localizao do mercado de destino do
produto (ARANTES, 2005, p.04).
Diante a esses custos utiliza-se ferramentas estratgicas para minimizar

esses custos, dando especial flexibilidade e conformidade a empresa a planejar
a melhor deciso para obter lucros perante a esses fatores que afetam a
logstica de transporte.
3.4
Rastreamento Auxiliando a Logstica de Transporte

O rastreamento um investimento necessrio para a empresa, com
essa ferramenta que se localiza as cargas durante sua jornada de trabalho,

junto aos colaboradores, controlando e evitando desvio nas rotas estabelecidas
pela empresa, assim evita-se atrasos e roubos dos veculos.
As empresas envolvidas no negocio de transporte de produtos e
materiais apresentavam dificuldades quanto ao conhecimento da
posio geogrfica de seus veculos. Com o desenvolvimento da
tecnologia, possvel rastrear os veculos, identificando sua posio.
(BERTAGLIA, 2003, p.298).
A empresa AJM Transporte tem a ajuda das empresas Autotrac,

Interage e Opentech, para o monitoramento de seus veculos, com total
segurana e comprometimento da empresa de rastreamento o servio
prestado com total tecnologia.
A empresa Autotrac uma empresa que est no mercado h 18 anos,
no segmento de tecnologias aplicadas ao monitoramento e rastreamento de
frotas, foi primeira empresa a monitorar os caminhes da empresa AJM
Transportes LTDA.
Figura12: Logo Autotrac
Fonte: Autotrac 2012
A Autotrac Comrcio e Telecomunicaes S/A uma empresa

especializada em desenvolvimento de equipamentos, de software e prestao
de servios de comunicao mvel de dados.
Sediada em Braslia a Autotrac reconhecida como a lder e a mais
premiada empresa do seu segmento de atuao, graas qualidade de seus
produtos e servios e ao alto nvel de sua equipe de profissionais
especializados tambm a nica empresa de seu setor a operar sua prpria
estao terrena de comunicao de dados.
Toda esta estrutura garante altssima disponibilidade, segurana e

qualidade dos servios prestados.
Exemplo de como funciona o processo de rastreamento:
Figura 13: Processo de Rastreamento
Fonte: Autotrac, 2012
Assim funciona o processo de rastreamento, os veculos so equipados

com uma antena de comunicao e com o terminal de dados a empresa
Autotrac distribui as informaes entre o veiculo e a empresa, dando total
transparncia de sua localizao com a auxilio do satlite.
Essa ferramenta um investimento, para muitos seria um custo, esse
investimento um fator importantssimo, pois com essa ferramenta que a
empresa rastreia os caminhes mantendo a segurana de sua frota,
trabalhando sempre junto com a empresa Autotrac no monitoramento das
rotas.
Com o seguro das cargas de dos caminhes a empresa obtm uma
diminuio no valor em seu seguro devido ao rastreamento de qualidade.
3.5
Problemas Enfrentados na Logstica de Transporte

Com a tecnolgica em desenvolvimento continuo, muitas empresas
adquirem equipamentos de primeira linha, pois as empresas, agrega isso como

fator de competitividade entre elas.
Mais com tanta tecnologia ainda h muitos problemas na logstica

transporte, rodovias em pssimas condies os pneus tem uma vida til menor
ao esperado pelas transportadoras, demora no processo de carga e descarga
das mercadorias nas empresas isso gera custo em manter aquele veiculo
parado, rotas erradas conduz a alta rodagem e gasto excessivo em
combustveis.
Esses so os problemas que a logstica de transporte enfrenta em sua
jornada, o pssimo gerenciamento dos recursos conduz as transportadoras a
custos elevados, por isso deve-se ter um gerenciamento que ajude a
transportadora a obter lucro perante esses custos apresentados.
3.6
A Importncia do Custo x Frete

A empresa AJM Transporte trabalha com fretes timo que motiva a
empresa a continuar no mercado de transporte, s vezes falta caminho para

suprir tanta demanda. O planejamento dos custos fator de se manter adiante
de outras empresas com um frete competitivo a empresa passa a operar
melhor suas funes.
A empresa que agrega valor ao cliente, opera com mais segurana,
tambm diante de seus colaboradores todos esto motivados e esto sempre
buscando se manter com os custos no nvel certo que no afete a empresa e
sim manter o ritmo positivo de crescimento e aproveitando as oportunidades de
se manter no mercado. A maioria esto envolvidos no processo por isso deve
ter ateno e fazer a coisa certa para no ter surpresas perante os custos.
3.7
Parecer Final
Com o avano tecnolgico e surgimento de novas ferramentas para
gerenciar os processos logsticos, o seu gerenciamento esta mais visvel, erros

so encontrados com mais facilidades, a informao chega com mais rapidez,
os processos flui mais entre si, pelo fato de ter em mos uma tecnologia de alta
qualidade, dessa forma tambm faz com que a empresa obtm-se competitiva
diante o mercado de transporte, mais mesmo assim deve-se manter ateno e

realizar um servio com credibilidade.
A importncia de ter um timo gerenciamento nos custos logsticos esta
relacionado a minimizar desperdcios e evitar que a empresa perca controle
sobre esses custos que afetam o resultado, o lucro da empresa, pois diante de
uma tima estratgia e planejamento a empresa passa a obter informaes
que auxilia a evitar esses custos e que agregue valor ao utilizar essas
ferramentas como ponto positivo para a empresa crescer diante ao mercado de
transporte.
Com base nos estudos tericos conclui-se que com um bom
gerenciamento a empresa pode ter resultados muitos significativos, a mesma
pode alanvancar seu objetivo de crescimento com o auxilio da teoria com a
pratica. A empresa AJM Transporte sabe utilizar as ferramentas de forma que
obtenha lucros, diante de seu processo de analisar os custos e tomar a deciso
certa.
Ao instituir a teoria com a pratica a empresa passa a ter mais
conhecimento dos fatos para tomar a deciso correta, de forma que no afete o
crescimento da empresa em si, desde modo respeitando seus objetivos e
estando a frente no mercado competitivo.
PROPOSTA DE INTERVENO
Para aumentar sua competitividade e seu crescimento no mercado de
transporte de cargas, proponho empresa AJM Transporte LTDA:
Realizar a compra do programa de cadastro das notas fiscais, pois
assim eliminaria o tempo gasto ao preencher uma a uma a mo, pelo fato
tambm de ser muito cansativo e no poder ter erros que acaba dando certa
presso pessoa responsvel pelo preenchimento das notas.
Realizar um treinamento aos seus motoristas ensinando a forma correta
de dirigir o veiculo para reduzir o custo com o combustvel de forma educativa e
dando o apoio necessrio a essa realizao que trar para a empresa ganhos
surpreendentes, pois sabido que o combustvel um item que encarece o
frete.
Outra proposta a busca de cargas para que a carreta no volte vazia
de seu destino, possibilitando a empresa ganhar dois fretes em uma s viagem.
Pesquisando qual empresa perto daquela regio est precisando de transporte
e negociar o servio.
Essas so algumas propostas de atividades que podero ser integradas
na empresa AJM Transporte LTDA para aumentar seu crescimento que so
fatores importantssimo no gerenciamento dos custos logsticos de transporte
de cargas para obteno de sucesso e ainda mais credibilidade no servio
prestado.
CONCLUSO
Tem-se observado alguns fatores que so decisivos para uma tima
logstica de transporte, que so: segurana, entrega de seu produto no prazo
certo, na hora, no local certo, sem nenhum dano a mercadoria transportada,
todos esses fatores auxilia uma transportadora a ser competitiva e estar
presente no mercado de transporte de qualidade, tambm h um fator
importantssimo que so os custos envolvidos em sua operao.
Analisando o mercado competitivo de hoje, pode-se relatar que a
empresa que gerenciar seus custos logsticos de forma eficaz consegue uma
alavancagem e uma maior competitividade no mercado, pois a empresa que
tem um timo planejamento usa seus recursos para promover seu crescimento
diante do mercado, assim seus custos se maximizam diante do desempenho
da empresa ao administrar e ao gerenciar seus custos de forma positiva.
O trabalho realizado na empresa AJM Transporte LTDA, sobre a
importncia do gerenciamento dos custos logsticos reafirma que possvel ser
competitivo com um timo planejamento e um timo gerenciamento de seus
custos, pois tudo se interage e se encaixa perfeitamente, desde modo a
empresa consegue constantes melhorias, h qualidade nos servios prestados
e sempre satisfazendo com segurana as necessidades dos clientes, bem
como os objetivos e metas da empresa AJM Transporte LTDA.
Com o trabalho desenvolvido na AJM Transporte LTDA, pode-se
observar seus processos e como funciona o gerenciamento da logstica de
transporte, muito gratificante poder conhecer e estar presente na empresa,
pois tudo foi bem elaborado e planejado.
O objetivo do trabalho perante o gerenciamento dos custos da logstica
de transportes de carga foi atingido, pois com novas ideias nos processos de
deciso a empresa tem uma nova forma de gerenciar seus custos, tornando
assim os processos mais geis e prtico, que auxilia a empresa AJM
Transporte a otimizar seus custos.
Conclui-se que ao gerenciar os custos na Logstica de Transporte a
empresa ter uma grande oportunidade de competitividade diante o mercado
pelo fato que saber utilizar seus recursos de forma que agregue valor, a
empresa, tambm como fator importante a sabedoria de gerenciar custos que
afetam na jornada de trabalho, utiliza-se ferramentas estratgicas para

minimiz-los e com isso obter ganhos e pontos positivos para a empresa de
transporte diante os seus custos logsticos. A empresa est mais envolvida em
seu processo de gerenciamento, pois reduzir custos e manter a qualidade
tarefa que a empresa busca manter com qualidade, a busca por profissionais
da rea e exemplos de autores tem motivado a empresa a agregar valor em
sua jornada de trabalho, como exemplo e respeito.
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http://www.portaldecontabilidade.com.br/guia/custos_direitos.htm. Acesso em:
04/06/2012.
APNDICE A ROTEIRO DE ESTUDO DE CASO
INTRODUO
Descrio e anlise da empresa: localizao, histrico, funo social,

procedimentos, razo social, transporte, custos, misso, valores, princpios,
estrutura organizacional.
RELATO DO TRABALHO REALIZADO REFERENTE AO ASSUNTO
ESTUDADO
a) Descrio do funcionamento da gesto de custos.

b) Entrevista com o proprietrio da empresa AJM Transporte Ltda de
Lins
DISCUSSO
Analise da teoria levantada, comparada com a prtica utilizada pela

empresa.
PARECER
FINAL
SOBRE
CASO
SUGESTES
MANUTENO OU MODIFICAO DE PROCEDIMENTOS.
SOBRE
APNDICE B ROTEIRO DE OBSERVAO SISTEMTICA
1.
DADOS DE IDENTIFICAO
Empresa:................................................................................................................
Localizao:...........................................................................................................
Cidade:...................................................................................................................
Atividade econmica:.............................................................................................
2.
ASPECTOS A SEREM OBSERVADOS
a)
Histrico da empresa
b)
Gerenciamento da gesto de custos
c)
Os custos envolvidos na Logstica de Transporte
d)
Importncia do transporte de cargas
APNDICE C ROTEIRO DO HISTRICO DA EMPRESA
1.
DADOS DE IDENTIFICAO
Empresa:
Localizao:
Cidade:
Atividade:
Data da Fundao:
Estado:
2.
ASPECTOS HISTORICOS DA EMPRESA
2.1
Surgimento
2.2
Evoluo da empresa
2.3
Ramo de Atividade
2.4
Praticas Responsabilidade Scio Ambiental
2.5
Projeto de expanso
2.6
Conquistas
APENDICE D ROTEIRO DE ENTREVISTA PARA O PROPRIETARIO DA

AJM TRANSPORTE LTDA SP
IDENTIFICAO
Formao:
Profisso:
Tempo de atuao:
II
PERGUNTAS ESPECIFICAS
Como feito o controle de custos na empresa?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
A logstica de transportes de cargas pode ser considerada uma logstica
de risco perante o meio ambiente?

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Os tributos existentes afetam consideravelmente na operao da
logstica de transporte?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Quais mtodos podem ser utilizados para obter competitividade perante
aos concorrentes?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
A empresa tem planejamento de expandir no futuro mercado?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Os investimentos esto gerando lucratividade?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Hoje, analisando o mercado o senhor investiria na logstica de
transporte?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
7.1
Por qu?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
A empresa segue as novas tecnologias do mercado?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
A empresa possui capital de giro ou alguma reserva financeira suficiente
em caso de uma crise mundial?

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
10
Com um timo gerenciamento dos custos a empresa pode obter
competitividade e lucratividade?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
11
Como realizado o custo de transporte?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
12
Qual a importncia do gerenciamento de custos de transporte?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
13
Como o custo logstico pode ser gerenciado de maneira mais eficaz?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
APENDICE E ROTEIRO DE ENTREVISTA PARA OS FUNCIONRIOS DA

AJM TRANSPORTE LTDA SP
IDENTIFICAO
Formao:
Profisso:
Tempo de atuao:
II
PERGUNTAS ESPECIFICAS
Como o procedimento do transporte de cargas?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Qual a importncia da logstica de transporte?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
A empresa utiliza da ferramenta de roteirizao?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
3.1
Por qu?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Quais mtodos podem ser utilizados para obter competitividade perante
aos concorrentes?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
A empresa tem planejamento logstico?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Qual o diferencial que a empresa oferece em relao a seus
concorrentes?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Qual a preocupao da empresa com o custo logstico?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
8.
O que a logstica de transporte pode influenciar nno desempenho da
empresa?
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________

Logística de transporte: custos e competitividade

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UNISALESIANO

Centro Universitrio Catlico Salesiano Auxilium

Jonathan Soares Guereschi

LOGSTICA DE TRANSPORTE: A IMPORTNCIA

JONATHAN SOARES GUERESCHI

AJM TRANSPORTE LTDA LINS SP

Trabalho de Concluso apresentado

Guereschi, Jonathan Soares

JONATHAN SOARES GUERESCHI

LOGSTICA DE TRANSPORTE: A IMPORTNCIA DOS CUSTOS

Monografia apresentada ao Centro Universitrio Catlico Salesiano Auxilium,

Aprovada em: ____/____/____

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CAPITULO III - PESQUISA .............................................................................. 49

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AJM TRANSPORTE LTDA: ORIGEM

ao grupo JBS-Friboi, que est inteiramente disponvel ao grupo para

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Figura 1: Fachada da Empresa AJM Transporte

Fonte: AJM Transporte LTDA 2012

de uma empresa, ou simplesmente distribuio dos setores, unidades

Figura 2: Organograma da empresa

Fonte: AJM Transporte LTDA 2012

No organograma da empresa AJM Transporte LTDA pode se observar

honestidade, qualidade, competncia e responsabilidade, esses fatores

sua frota, proporcionando mais segurana e rentabilidade, mantendo sempre a

Fonte: AJM Transporte LTDA 2012

Responsabilidade Scio Ambiental

empresarias, ou individuais, voltado para o desenvolvimento sustentvel do

Figura 4: Responsabilidade Scio Ambiental

Fonte: AJM Transporte LTDA 2012

em outro estado, assim facilitaria a manuteno da frota e teria mais servios a

Posicionamento da empresa em relao ao mercado

transporte de cargas rodovirio, pelo fato de ser um dos meios de transporte de

Figura 5: Caminhes da empresa AJM Transporte LTDA

Fonte: AJM Transporte LTDA 2012

Com uma frota totalmente prpria a empresa garante um servio de

1.13 Recursos Humanos

1.14 Qualidade de vida no trabalho

1.15 Gerenciamento de risco

1.16 Planejamento estratgico

quando se planeja um processo, controla, maximiza lucros, reduz custos e se

Segundo Novaes (2007), a logstica um conceito que permite a

possa fluir de modo positivo. Pois, as empresas buscam alcanar a eficincia, e

Aprovada em: //