Parte II : Emisiones Gaseosas de un Caldero

1. Investigue acerca del Poder calorfico: definicin y en un cuadro

compare el poder calorfico (en kJ/kg) de los siguientes combustibles:
Gas natural (GN), GLP, gasolina de 90, carbn
Poder calorfico :El poder calorfico de un combustible es la cantidad de
energa desprendida en la reaccin de combustin, referida a la unidad de
masa de combustible.Es la cantidad de calor que entrega un kilogramo, o un
metro cbico, de combustible al oxidarse en forma completa. El poder calorfico
expresa la energa mxima que puede liberar la unin qumica entre un
combustible y el comburente y es igual a la energa que mantena unidos los
tomos en las molculas de combustible, menos la energa utilizada en la
formacin de nuevas molculas en las materias (generalmente gases) formada
en la combustin. La magnitud del poder calorfico puede variar segn como se
mida. Segn la forma de medir se utiliza la expresin poder calorfico superior
(PCS) y poder calorfico inferior (PCI).
Poder calorfico superior (PCS): Es la cantidad total de calor desprendido en la
combustin completa de 1 Kg de combustible cuando el vapor de agua
originado en la combustin est condensado y se contabiliza, por consiguiente,
el calor desprendido en este cambio de fase.
Poder calorfico inferior (PCI): Es la cantidad total de calor desprendido en la
combustin completa de 1 kg de combustible sin contar la parte
correspondiente al calor latente del vapor de agua de la combustin, ya que no
se produce cambio de fase, y se expulsa como vapor.
- Gas Natural: 9.300 kilocaloras /m
- El GLP: aproximadamente 4600 Kcal/m3.
- Carbn: PCI 30600 Kcal/m3. PCS 34700 Kcal/m3.
- Gasolina 95: 43.470
- Gasolina 98: 44.100

Combustible

Poder calorfico
(kJ/kg)

Madera (segn)
composicin)
Carbn

10.450-16.700

Alcohol
Gasleo

27.170
43.160

1
kg
de
combustible
alumbrar
una
bombilla de 100
W durante
1 h 39 min - 2 h
39 min
2 h 39 min - 5 h
58min
4 h 19 min
6 h 51 min

Gasolina 95
Gasolina 98
Butano
Petrleo

95 43.470
98 44.100
45.560
46.000

6
7
7
7

GLP

46.000

7 h 18 min

Gas natural

48.100

7 h 38 min

Hidrgeno

120.000

19 h 04 min

16.700-37.600

h
h
h
h

54
00
14
18

min
min
min
min

Usos

Calefaccin
Calefaccin
Transporte terrestre
Transporte terrestre y
martimo, calefaccin
Transporte terrestre
Transporte terrestre
Calefaccin
Preparacin
de
combustibles
Transporte
Calefaccin,transport
e
Cohetes

2. Mencione los efectos nocivos para la salud que generan sobre el

medio ambiente cada una de las emisiones de los generadores de
vapor al quemar un combustible fsil (combustibles mencionados).
Los combustibles tanto como el GNV , GLP ,Petrleo y gasolina son los
principales factores contaminantes tanto del ambiente como la de la salud
humana. En general los gases que son producidos al combustionar los
automviles estn formadas por varias sustancias que son contaminantes
como por ejemplo : el monxido de carbono, oxido nitroso y plomo. Esto afecta
la nutricin , salud y la capacidad de poblacin, ya que esto conlleva a ser
vctimas de enfermedades como el asma y bronquitis . Tanto el GNV , GLP
,Petrleo y gasolina . Al combustionar emiten grandes cantidades de CO2 que
son expuestas al ambiente. El CO2 contribuye al efecto
invernadero
destruyendo la capa de ozono. Permitiendo el ingreso de los rayos UVA , UVB y
Gamma. Tambin el CO2 produce lluvia cida que en consecuencia esta lluvia
produce acidificacin de las aguas , ros y lagos que son usadas posteriormente
para el riego de los cultivos.

Los habitantes de las reas urbanas de clima fro se procuraban calefaccin

quemando madera, pero los suministros locales de madera se fueron

extinguiendo rpidamente. Debido a la escasez de oferta, la madera se fue

encareciendo y durante el siglo XIX ya se haban medio milln de chimeneas
expeliendo humo de carbn, holln, cenizas y dixido de azufre al aire
londinense.
El desarrollo de las mquinas de vapor durante el siglo XVIII introdujo el carbn
en la industria. El cielo comenz a oscurecerse en los ncleos industriales de
Gran Bretaa, Blgica, Alemania y Estados Unidos. Las ciudades que
albergaban industrias consumidoras de energa, como la siderrgica, y edificios
dotados de calefaccin por carbn, estaban siempre envueltas en humo y
baadas en dixido de azufre. A Pittsburgh, en Pennsylvania, una de las
mayores ciudades industriales de Estados Unidos de aquella poca, a veces se
la defina como un infierno con la tapa levantada. El consumo de carbn de
algunas industrias era tan elevado como para contaminar el firmamento de
toda una regin, como en el caso de la cuenca del Ruhr, en Alemania, y de
Hanshin, un rea prxima a la ciudad japonesa de Osaka.
Los intentos de reducir los humos no resultaron eficaces hasta el decenio de
1940, por lo que los habitantes de las ciudades y regiones industriales hubieron
de padecer las consecuencias de una atmsfera cargada de contaminacin.
Durante la poca victoriana en Gran Bretaa no era infrecuente limpiar el polvo
en el hogar dos veces al da para eliminar la suciedad en suspensin. Los
habitantes de las ciudades industriales fueron testigos de la prdida de
numerosos pinares y especies naturales debido a los elevados niveles de
dixido de azufre existentes y, adems, padecieron unas tasas de neumona y
de bronquitis muy superiores a las de sus antepasados, sus familiares
residentes en otras regiones o sus descendientes.
A partir de 1940, los gobernantes de las ciudades y regiones industriales
consiguieron reducir la contaminacin atmosfrica causada por el carbn. San
Luis, en el estado de Missouri, fue la primera gran ciudad del mundo que
concedi mxima prioridad a la eliminacin de los humos. Pittsburgh y otras
ciudades estadounidenses siguieron su ejemplo a finales de la dcada de 1940
y principios de 1950. Londres adopt medidas drsticas a mediados de la
dcada de 1950 despus de que la llamada niebla asesina (killer fog), una
situacin crtica de contaminacin en diciembre de 1952, causara ms de
4.000 muertos. Alemania y Japn hicieron ciertos progresos en la lucha contra
los humos durante el decenio de 1960, utilizando una combinacin de salidas
de humos ms altas, filtros y depuradoras de chimeneas y sustituyendo el
carbn por otros combustibles.
An se continuaba la lucha contra los humos, las ciudades se vieron
enfrentadas a problemas de contaminacin atmosfrica nuevos y ms
complejos. A medida que se fueron popularizando los automviles, primero en

Estados Unidos durante la dcada de 1920 y ms tarde en Europa occidental y

en Japn durante las dcadas de 1950 y 1960, las emisiones de los tubos de
escape vinieron a sumarse a la contaminacin atmosfrica procedente de
chimeneas y salidas de humos. Los gases de escape de los automviles
contienen diferentes tipos de sustancias contaminantes, tales como monxido
de carbono, xido nitroso y plomo. Por lo tanto, los automviles vinieron, junto
con las nuevas industrias como la petroqumica, a complicar y agravar los
problemas ya existentes de contaminacin atmosfrica en el mundo.
El smogfotoqumico, causado por el impacto de la luz solar sobre elementos
contenidos en los gases de escape de los automviles, se convirti en una seria
amenaza para la salud en ciudades con abundante insolacin y frecuentes
cambios de temperatura. Los peores smogs del mundo se producan en
ciudades soleadas y atestadas de coches, tales como Atenas (Grecia), Bangkok
(Tailandia), la ciudad de Mxico (Mxico) y Los ngeles Estados Unidos.
Adems de estos problemas de contaminacin local y regional, hacia finales del
siglo XX la actividad humana comenz a impactar directamente sobre la
atmsfera. Los crecientes niveles de dixido de carbono en la atmsfera
despus de 1850, consecuencia principalmente de la incineracin de los
combustibles fsiles, aumentaron la capacidad del aire para retener el calor
solar. Esta mayor retencin trmica provoc la amenaza de un calentamiento
global, un incremento generalizado de la temperatura de la Tierra. Una
segunda amenaza contra la atmsfera provena de los compuestos qumicos
conocidos como clorofluorocarbonos, que fueron inventados en 1930 y
utilizados ampliamente en la industria y como refrigerantes despus de 1950.
Cuando los clorofluorocarbonos ascienden a la estratosfera (la capa ms alta
de la atmsfera), provocan una disminucin del grosor de la capa de ozono,
debilitando su capacidad para frenar la nociva radiacin ultravioleta.

3. Identifique los problemas ambientales generados de acuerdo con

cada uno de los gases de combustin emitidos a la atmsfera de los
combustibles mencionados.

La lluvia cida y el calentamiento global son dos de los ms serios problemas

medioambientales relacionados con la utilizacin a gran escala de los
combustibles fsiles.
Daos de la lluvia cida : Hay evidencias incontrovertibles de daos
producidos en los ecosistemas acuticos de agua dulce, donde las
comunidades vegetales y animales han sido afectadas, hasta el punto de que
las poblaciones de peces se han reducido e incluso extinguido al caer el pH por

debajo de 5, como ha ocurrido en miles de lagos del sur de Suecia y Noruega.

Estos efectos se atenan en aguas duras (alto contenido en carbonatos), que
amortiguan de modo natural la acidez de la precipitacin. As, de nuevo, los
arroyos, los ros, las lagunas y los lagos de zonas donde la roca madre es
naturalmente de carcter cido son los ms sensibles a la acidificacin. Uno de
los grandes peligros de la lluvia cida es que su efecto en un ecosistema
particular, adems de poder llegar a ser grave, es altamente impredecible.
Algunos pases cuentan con leyes medioambientales que exigen el uso de
equipos que reduzcan la contaminacin, como los depuradores de aire. Son
aparatos instalados en el interior de las chimeneas de las plantas que queman
carbn, que separan los vapores de dixido de azufre y otros compuestos antes
de que estas sustancias contaminantes entren en la atmsfera. 18
Calentamiento global :El dixido de carbono es el principal subproducto de
la combustin de los combustibles fsiles.
Aunque es extremadamente difcil atribuir los cambios globales de temperatura
a la combustin de los combustibles fsiles, algunos pases estn trabajando
de manera conjunta para reducir las emisiones de dixido de carbono
procedentes de estos combustibles.
Smog: Mezcla de niebla con partculas de humo, formada cuando el grado de
humedad en la atmsfera es alto y el aire est tan quieto que el humo se
acumula cerca de su fuente. El smog reduce la visibilidad natural y, a menudo,
irrita los ojos y el aparato respiratorio. En zonas urbanas muy pobladas, la tasa
de mortalidad suele aumentar de forma considerable durante periodos
prolongados de smog, en particular cuando un proceso de inversin trmica
crea una cubierta sobre la ciudad que no permite su disipacin. El smog se
produce con ms frecuencia en ciudades con costa o cercanas a ella, por
ejemplo en Los ngeles o Tokyo, donde constituye un problema muy grave,
pero tambin en grandes urbes situadas en amplios valles, como la ciudad de
Mxico.
Efecto invernadero: Trmino que se aplica al papel que desempea la
atmsfera en el calentamiento de la superficie terrestre
Contaminacin por crudos : Contaminacin de cualquier hbitat por
cualquier hidrocarburo lquido. Se tratade una de las formas ms graves de
contaminacin del agua, y el trmino se emplea sobre todo en relacin con el
vertido de petrleo al medio ambiente marino; en este caso, la masa que se
produce tras el vertido y que flota en el mar se conoce con el nombre de marea
negra.

En el mar, la contaminacin por crudo es sobre todo daina para los animales
de superficie, en especial para las aves marinas, pero tambin para los
mamferos y reptiles acuticos. El petrleo daa el plumaje de las aves
marinas, que tambin pueden ingerirlo al intentar limpiarse. En la costa hay
ciertos hbitats especialmente vulnerables y sensibles a este tipo de
contaminacin. Estos incluyen los corales, las marismas y los manglares. La
contaminacin por crudo tambin puede ser muy daina para piscifactoras
costeras (en particular para las jaulas de salmones y las bandejas de ostras) y
para los centros recreativos, como las playas y los centros de deporte
acuticos.
La lluvia cida y el calentamiento global son dos de los ms serios problemas
medioambientales relacionados con la utilizacin a gran escala de los
combustibles fsiles.
Daos de la lluvia cida : Hay evidencias incontrovertibles de daos
producidos en los ecosistemas acuticos de agua dulce, donde las
comunidades vegetales y animales han sido afectadas, hasta el punto de que
las poblaciones de peces se han reducido e incluso extinguido al caer el pH por
debajo de 5, como ha ocurrido en miles de lagos del sur de Suecia y Noruega.
Estos efectos se atenan en aguas duras (alto contenido en carbonatos), que
amortiguan de modo natural la acidez de la precipitacin. As, de nuevo, los
arroyos, los ros, las lagunas y los lagos de zonas donde la roca madre es
naturalmente de carcter cido son los ms sensibles a la acidificacin. Uno de
los grandes peligros de la lluvia cida es que su efecto en un ecosistema
particular, adems de poder llegar a ser grave, es altamente impredecible.
Algunos pases cuentan con leyes medioambientales que exigen el uso de
equipos que reduzcan la contaminacin, como los depuradores de aire. Son
aparatos instalados en el interior de las chimeneas de las plantas que queman
carbn, que separan los vapores de dixido de azufre y otros compuestos antes
de que estas sustancias contaminantes entren en la atmsfera. 18
Calentamiento global :El dixido de carbono es el principal subproducto de
la combustin de los combustibles fsiles.
Aunque es extremadamente difcil atribuir los cambios globales de temperatura
a la combustin de los combustibles fsiles, algunos pases estn trabajando
de manera conjunta para reducir las emisiones de dixido de carbono
procedentes de estos combustibles.
Smog: Mezcla de niebla con partculas de humo, formada cuando el grado de
humedad en la atmsfera es alto y el aire est tan quieto que el humo se
acumula cerca de su fuente. El smog reduce la visibilidad natural y, a menudo,
irrita los ojos y el aparato respiratorio. En zonas urbanas muy pobladas, la tasa

de mortalidad suele aumentar de forma considerable durante periodos

prolongados de smog, en particular cuando un proceso de inversin trmica
crea una cubierta sobre la ciudad que no permite su disipacin. El smog se
produce con ms frecuencia en ciudades con costa o cercanas a ella, por
ejemplo en Los ngeles o Tokyo, donde constituye un problema muy grave,
pero tambin en grandes urbes situadas en amplios valles, como la ciudad de
Mxico.
Efecto invernadero: Trmino que se aplica al papel que desempea la
atmsfera en el calentamiento de la superficie terrestre. Tanto el GNV , GLP
,Petrleo y gasolina . Al combustionar emiten grandes cantidades de CO2 que
son expuestas al ambiente. El CO2 contribuye al efecto
invernadero
destruyendo la capa de ozono.
Permitiendo el ingreso de los rayos UVA , UVB y Gamma. Tambin el CO2
produce lluvia cida que en consecuencia esta lluvia produce acidificacin de
las aguas , ros y lagos que son usadas posteriormente para el riego de los
cultivos.
Contaminacin por crudos : Contaminacin de cualquier hbitat por
cualquier hidrocarburo lquido. Se tratade una de las formas ms graves de
contaminacin del agua, y el trmino se emplea sobre todo en relacin con el
vertido de petrleo al medio ambiente marino; en este caso, la masa que se
produce tras el vertido y que flota en el mar se conoce con el nombre de marea
negra.
En el mar, la contaminacin por crudo es sobre todo daina para los animales
de superficie, en especial para las aves marinas, pero tambin para los
mamferos y reptiles acuticos. El petrleo daa el plumaje de las aves
marinas, que tambin pueden ingerirlo al intentar limpiarse. En la costa hay
ciertos hbitats especialmente vulnerables y sensibles a este tipo de
contaminacin. Estos incluyen los corales, las marismas y los manglares. La
contaminacin por crudo tambin puede ser muy daina para piscifactoras
costeras (en particular para las jaulas de salmones y las bandejas de ostras) y
para los centros recreativos, como las playas y los centros de deporte
acuticos.

Integrantes:
Alva Medina, Alessandra
Alvarado Paipay,Kaisy

Choo Young, Jose

Fuentes Rivera, Nayrim