Y ASOCIADOS, S.C.

PROCESO DE ANLISIS
DE PUENTES MAS
UTILIZADOS.

Oaxaca
de Jurez a 18 de Octubre 2010
11

Ing. ngel Garca Garca

Y ASOCIADOS, S.C.

Anlisis y diseo de
superestructura
22

ELEVACIN DE UN PUENTE
Longitud total
Lavaderos,
defensas y
guarniciones

Claro
Parapeto

Libre
bordo

Superestructura

Relleno compactado
al 90 % Proctor
NAME

Terreno
natural

NAMO
NAMIN

Estribo 1

Estribo 2
Perfil de
socavacin

33

Seccin transversal de Superestructura

Parapeto vehicular

Losa
Diafragmas

44

Trabes aashto

Parapeto peatonal

CARGA PEATONAL

wl
M=
8

En donde:
M= Momento flexionante
w= Carga peatonal (295 kg/m)
l= Longitud de la banqueta (m)
55

ANALISIS Y DISEO DE LOSA

T
T

Momento por Carga Muerta

Mcm =

L2
12

T
T

Cortante por Carga muerta

Vcm =

L
2

Momento por Carga Viva

Mcv =

S + 0.61
9.74
(Aashto)

66

xP

ANALISIS DE VOLADO
Momento por Carga Viva

Mcv =

Pxd

E
Cortante por Carga Viva

Vcv =

P
E

Momento por Carga Muerta

Cortante por Carga muerta

Mcm =

WxL
2

77

Vcm = W x L

P=

Peso de una llanta

ms el impacto

E=

Ancho de
distribucin

ESFUERZOS POR CARGA MUERTA

Wcm

Wcm= Peso de losa

Peso de asfalto
Peso de diafragmas
Peso propio
Peso de parapetos
Peso peatonal
88

wl
M= 8

ESFUERZOS POR CARGA VEHICULAR

Wcv

Wcv=

99

HS-20
IMT-20.5
T3-S3
T3-S2-R4
IMT-66.5

10
10

CARGA VEHICULAR

P2

P1

b
a
L

R1

Sabemos que: P = P1 + P2

M1 = R2 L Px
Px
R2 =
L
11
11

R2

M2 = R1 L P ( L-x )
R1 =

P ( L-x )
L

P1

P
x

b
a

R1

M3 = R2 (L-x-b)

Sustituyendo el valor de R2 tenemos:

M3 = Px ( L-x-b)
L

12
12

M3 = Px Px2 - Pxb
L
L

Buscamos el valor de x para que se produzca el

Momento Mximo, para lo cual derivamos:

d Mx
= P 2Px - Pb
dx
L
L
1 2x b = 0
L L

Igualando a 0 (cero) y dividiendo entre P

- 2x = b - 1
L L
Despejando x, tenemos:

( 1-b ) L b
L
X= 2 L = 2 - 2 = L - b
2
13
13

2x = 1 - b
L
L

C
L

P1

2
b/2

x
R1

b/2

R2

L/2

L/2

C
L
L

CONCLUSION:
EN UNA VIGA LIBREMENTE APOYADA EN SUS EXTREMOS
SUJETA A UN TREN DE CARGAS MVILES, CUYAS
DISTANCIAS PERMANEZCAN CONSTANTES, EL MOMENTO
FLEXIONANTE MXIMO OCURRE:
CUANDO UNA DE LAS RUEDAS Y LA RESULTANTE DE LA
CARGA EQUIDISTAN DEL CENTRO DEL CLARO
14
14

15
15

16
16

17
17

18
18

19

IMPACTO
Es el incremento en
porcentaje del peso de
un camin del peso de un
camin al entrar y
transitar por la
superestructura

15.24

I = L + 38
20
20

I = Impacto
L = Longitud del Claro (m)

FACTOR DE CONCENTRACIN DE CARGA

Porcentaje de las
cargas vehiculares
que se le atribuye a
cada trabe en virtud
de que stas se
encuentran a
diferente distancia
del centro de la
superestrctura

COURBON

1+6

Fc =

21
21

(nt + 1) (2n)
nt - 1
nt

(e)
d

Fc = Factor de concentracin
nt = Cantidad de trabes
e = Distancia de la carga al centro
d = Distancia entre trabes

DISEO DE LA LOSA Y TRABE

Constantes de clculo
= 0.4

k=

1
1+

=1
3

22
22

=
2

DISEO
(continuacin)

Revisin de la seccin (profundidad del eje neutro)

2 4
=
2

Profundidad de compresin

=
3

Obtencin del brazo del par de fuerzas

=
23
23

DISEO
(continuacin)

Revisin de la compresin
Obtencin de la compresin

= 0.5
Obtencin del momento resistente

= 0.5

Esfuerzo actuante

=
0.5
Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

>
24
24

24

DISEO
(continuacin)

Revisin de la tensin
Clculo del acero de refuerzo

=

Se propone acero

100
=

Clculo de la tensin

=
y como
Entonces
25
25

= As

DISEO
(continuacin)

Revisin de la tensin
Se sustituye

=

Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

> s

26
26

DISEO
(continuacin)

Revisin por cortante en losa

Esfuerzo cortante actuante

Esfuerzo cortante resistente

= 0.95

(fc en psi)

Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

> act

27
27

DISEO
(continuacin)

Revisin por cortante en trabe

Obtencin de la separacin de los estribos

=

Esfuerzo cortante resistente

= 0.95

(fc en psi)

Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

+ () > act

28
28

Y ASOCIADOS, S.C.

Anlisis y diseo
de estribos
29
29

Relleno de piedra
de pepena desquebrajada
de 25cm de espesor.

Talud de 1:4

Espacio para izado

de 30x30x25cm

Tubo de PVC de
10cm de
Cuerpo y aleros de concreto
Ciclpeo de fc=150kg/cm

Elev. de desplante
Estribo 1= 1504.695m
Estribo 2= 1504.617m

30
30

COMPORTAMIENTO DE MUROS DE
CONTENCIN
VOLTEAMIENTO

Cv =

W b/2 = MR
E n3 MA 1

PUENTES

2
Cy =

31
31

WFv
MFH

DESLIZAMIENTO

CD =

W
1
E

ESFUERZO

Fad Terreno
1
F ma x

Fv
FH

1.2
S=

Fy + M
I
A

Wcm = carga muerta superestructura

Wcv = carga viva
Wimp + cc = impacto + concentracin de
carga
Wt = peso tierra
Wpp = peso propio estribo

MR = Fx X
MA = Fy Y

32
32

E1 = Empuje
E2 = Empuje por sobrecarga
Fr = Frenaje
Fs = Sismo
Fv = Viento
Ft = Temperatura

CARGAS
VERTICALES

CARGA DE
SUPERESTRUCTURA
Wcm= Peso de losa
Peso de asfalto
Peso de diafragmas
Peso propio
Peso de parapetos
Peso peatonal
Wcv=

33
33

HS-20
IMT-20.5
T3-S3
T3-S2-R4
IMT-66.5

CARGAS VERTICALES
(continuacin)

CARGA MUERTA DE
SUBESTRUCTURA
W=

34
34

Peso propio
Peso de las cuas
de tierra

CARGAS
HORIZONTALES
Friccin
Frenaje
Viento
Empujes de tierras Sismo -

35
35

CARGAS HORIZONTALES
(continuacin)

36
36

CARGAS HORIZONTALES
(continuacin)

Frenaje
Se debe considerar una fuerza provocada por el
efecto del frenaje de los vehculos que transitan por
la superestructura. Se considera en direccin
horizontal, en sentido longitudinal, pero a una altura
de 1.8 metro de la rasante, su valor se estima como
el 5% de la carga viva vehicular que acta en cada
uno de los carriles (aplicando las consideraciones de
los factores de reduccin segn el nmero de
carriles). En la obtencin de esta fuerza no se debe
incluir el impacto.
37
37

Empuje de tierra

CARGAS HORIZONTALES
(continuacin)

El empuje de tierras sin sobrecarga se determina as con la frmula

de Rankine:
K x W x h
E=
2
K=

1 sin
1 + sin A

En donde:
E= empuje de tierra
W= peso volumtrico del material.
h= altura del material
A=ngulo de reposo del material.

El material que se ocupa en los terraplenes, en este caso para los

accesos, comnmente tienen un talud de 1.5:1. Con esta
inclinacin se presenta un ngulo de reposo del material del orden
de los 3341.
1-sin 3341
= 0.286
Entonces: K =
1+sin 3341

38
38

Por lo tanto: E =

0.286 x 1,600 x 6.09

= 8.495 ton
2

CARGAS HORIZONTALES

Sismo

(continuacin)

En la consideracin del comportamiento dinmico de los

suelos en donde se construyen las estructuras, se
consideran tres tipos de suelos basados en resultados de
exploraciones geotcnicas.
Tipo I.- Suelo Rgido y estable o roca de cualquier naturaleza con
espesor no menor a 60 m.
Tipo II.- Suelos formados de arcillas semirgidas o suelos
friccionantes con espesor igual o mayor a 9 metros sobre estrato de
suelos tipo I.
Tipo III.- Suelos formados por limos o arcillas blancas con espesor
igual o mayor a 12 metros sobre estrato de suelos tipo I.
39
39

CARGAS HORIZONTALES
(continuacin)

Sismo

El mtodo simplificado utilizado la siguiente frmula:

S=

c
Q W

En donde:
S= Fuerza horizontal equivalente
c= Coeficiente que se obtiene de la tabla de
espectros ssmicos para estructuras tipo B
Q = Factor de comportamiento ssmico
W = Peso de la estructura

La relacin c/Q no deber ser menor que

espectros ssmicos para estructuras tipo B

40
40

de la tabla de

Sismo

41
41

Valores del espectro ssmico para estructuras

tipo B

FALLA SECCIN
INTERMEDIA

42
42

REVISIN DE GRUPOS
Esfuerzo mximo en el desplante:
Fuerza vertical (Fv):
Fuerza horizontal (Fh):
Momento vertical (Mv):
Momento horizontal (Mh):
Base del estribo (b):
rea (A):
Centro de cargas (y=b/2):
Grupo I
43
43

ton/m
ton
ton
ton m
ton m
m
m
m
%

TABLA DE LOS COEFICIENTES y

44
44

REVISIN DE GRUPOS
Excentricidad en la cimentacin del estribo para el
grupo I

Centro de gravedad:

Fv

Excentricidad:

Momento de inercia

I = b x h
2

Momento de diseo

Por tratarse del grupo I, el esfuerzo del terreno no

sufre cambio, ya que se debe considerar el 100% de
su valor
45
45

COMO ENCONTRAR F, FX, M Y MR

MOMENTO (ton-m)
GRUPO
CARGAS

46
46

Fv
VERTICALES
(ton)

FH
HORIZONTALES
(ton)

BRAZO
(m)

VERTICALES

Wcm

14,2

2,30

32.66

Wcv

4.3

2,30

9.89

WImp+cc

1,3

2,30

2.99

Wt

11,1

3,41

37.85

Wpp

40,3

2,28

91.88

HORIZONTALES

E=E1+E2

26,0

3,44

89.44

Fr

0,01

7,40

0.07

Fs

0,8

7,40

5.92

Fv

0,3

7.40

7.23

Ft

0,6

7,40

4.44

Fv = 71.2

FH = 27.41

Mv = 175.27

MH = 99.87

PUENTES
Cv =

Wy
1
MH

CD =

max
y min

Fy
1
Fx
Fy
A

1 + 6e

A= Ixb

b
e= 2

47
47

My - Mx
F

 DONDE FALLARA ?

E
b

48
48

EN EL CUERPO DE LA PILA

Fy
PROCESO EN EL CUERPO DE LA PILA

Fx

HACER ANALISIS INTERVINIENDO TODAS

LAS CARGAS HASTA LA SECCION a-a

REVISAR EN ESTA SECCIN LOS

ESFUERZOS QUE SE PRESENTAN

NO DEBE HABER TENSIONES

a
I

49
49

fmax

REVISIN DEL ESCALON

Esfuerzos en el desplante para el grupo I

50
50

Diseo del cabezal

Empujes de tierras -

Sobrecarga Friccin Frenaje -

Sismo 51
51

FALLAS POR SOCAVACION

52
52

PUENTE MICHIAPA Fall por falta de inspeccin

peridica ( cada ao ) que debe hacer el ingeniero de
puentes o el de conservacin del camino.
53
53

Un lugareo nos expreso: Antes que el estribo fallara, nos

baabamos y se podia uno meter debajo de la cimentacin
54
54

Y ASOCIADOS, S.C.

Anlisis y diseo
De Pilas
55
55

Cargas
Verticales
Fd= Fza dinmica del
agua
Fs = Sismo
Fv = Viento
Ft = Temperatura

Fr = Frenaje
Fs = Sismo
Fv = Viento
Ft = Temperatura
Wcm = carga muerta
superestructura
Wcv = carga viva +
impacto
Wpp = peso propio pila

56
56

DISEO DEL
CABEZAL
Esfuerzos a los que estar sujeto el
cabezal
P

M
Armado del cabezal
57
57

FUERZA SSMICA
C

S=

Sismo

58
58

Q
En donde:
S= Fuerza horizontal equivalente
c= Coeficiente que se obtiene de la
tabla de espectros ssmicos para
estructuras tipo B
Q = Factor de comportamiento ssmico
W = Peso de la estructura

Valores del espectro ssmico para estructuras

tipo B

59
59

FUERZA POR VIENTO

Transversal
Viento

60
60

Longitudinal
En Carga viva:
0.15 ton/m
0.059
ton/m (a una altura de 1.8 sobre la
rasante)
En superestructura: 0.25 ton/m2
0.06
ton/m2
En subestructura: 0.2 ton/m2

61
61

DISEO DE LA
COLUMNA

Wcm + Wcv+imp + cc

Wt

Fr + Fs + Fv + Ft

Wpp
E1 + E2

X
62
62

Wt

DISEO DE LA
COLUMNA
Revisin por efecto de esbeltez

E1 + E2

Los efectos de esbeltez se pueden

despreciar cuando (KH/r)<22
Donde:
H= Altura efectiva
r = Radio de giro
k= factor que depende si la columna
es contraventeada o no lo es.

63
63

VOLTEAMIENTO

Cy =

W b/2 = MR
E n MA

DESLIZAMIENTO

CD =

2
Cy =
64
64

WFv
MFH

MW
1
E

M=

Fv
FH

ESFUERZO

Fad. Terreno
1
F ma x

1.2
S = Fv + M y
I
A

DISEO DEL CABEZAL

Constantes de clculo
= 0.4

k=

1
1+

=1
3

65
65

=
2

DISEO
(continuacin)

Revisin de la seccin (profundidad del eje neutro)

2 4
=
2

Profundidad de compresin

=
3

Obtencin del brazo del par de fuerzas

=
66
66

DISEO
(continuacin)

Revisin de la compresin
Obtencin de la compresin

= 0.5
Obtencin del momento resistente

= 0.5

Esfuerzo actuante

=
0.5
Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

>
67
67

DISEO
(continuacin)

Revisin de la tensin
Clculo del acero de refuerzo

=

Se propone acero

100
=

Clculo de la tensin

=
y como
Entonces
68
68

= As

DISEO
(continuacin)

Revisin de la tensin
Se sustituye

=

Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

> s

69
69

DISEO
(continuacin)

Revisin por cortante

Esfuerzo cortante actuante

Esfuerzo cortante resistente

= 0.95

(fc en psi)

Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

> act

70
70

DISEO
(continuacin)

Revisin por cortante

Obtencin de la separacin de los estribos

=

Esfuerzo cortante resistente

= 0.95

(fc en psi)

Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

+ () > act

71
71

DISEO DE LA COLUMNA
Revisin en el sentido X
Se propone la cuanta de acero

r =1.5% 2%
Revisin por agrietamiento

+
< 0.5

Revisin por efectos de esbeltez

< 22

72
72

DISEO
(continuacin)

pn

Se entra a la grfica con los

siguientes valores:

pn

Y se obtienen los siguientes

valores:

73
73

pn

DISEO
(continuacin)

Con los datos obtenidos de la grfica se obtiene el esfuerzo

actuante del concreto:

=
3

Comparacin del esfuerzo del concreto actuante con el

resistente

> ()
Con los datos obtenidos de la grfica se obtiene el esfuerzo
actuante del acero:

1
= ( 1)

Comparacin del esfuerzo del acero actuante con el

resistente

> ()
74
74

DISEO DE LA COLUMNA
Revisin en el sentido Z
Para la revisin de la columna en el sentido Z se procede
de la misma manera antes descrita, solo que se hace
intervenir los datos en el otro sentido

75
75

DISEO
(continuacin)

Revisin por cortante de la columna

Esfuerzo cortante actuante

Esfuerzo cortante resistente

= 0.95

(fc en psi)

Comparacin del esfuerzo actuante con el resistente

> act

76
76

PTE JALAPA COSTA DE CHIAPAS ESCOINTLA

77
77

Puente La Fortuna Ubicado en la localidad de Despoblado Chiapas

78
78

78

Puente La Fortuna Ubicado en la

localidad de Despoblado Chiapas

79
79

Espacio entre las dos estructuras en

donde se observa el nivel de azolve que a
lo largo de los aos se ha logrado
acumular

79

80
80

80

81
81

Y ASOCIADOS, S.C.

Sugerencias

82
82

QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS

DE NEOPRENO?

Sube
Sube
Gatos
Calzas
Bloque de
gateo

83
83

QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS

DE NEOPRENO?

Sube
Sube
Gatos
Calzas
Bloque de
gateo

84
84

QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS

DE NEOPRENO?

Sube
Neoprenos
nuevos

Sube
Gatos
Calzas
Bloque de
gateo

85
85

QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS

DE NEOPRENO?

Baja
Baja
Gatos
Calzas
Bloque de
gateo

86
86

QUE HACEMOS PARA CAMBIAR LOS APOYOS

DE NEOPRENO?

Baja
Baja
Gatos
Calzas
Bloque de
gateo

87
87

ELEVACION DE SUPERESTRUCTURA
MEDIANTE GATOS HIDRAULICOS.

CONSTRUCCION DE MENSULAS PARA

GATEO Y CAMBIO DE APOYOS.

88
88
88

OPCIONES DE ELEMENTOS PARA GATEO DE

SUPERESTRUCTURA DESDE PROYECTO.

BLOQUES DE GATEO
DIAFRAGMAS PARA
GATEO

NICHOS PARA GATEO

89
89

CIMENTACION INSUFICIENTE Y SUPERESTRUCTURA

CON CLAROS SIMPLEMENTE APOYADOS

Puente Tubul

90
90

Que pasa con los puentes que tienen insuficiente

rigidez debido a la ausencia de diafragmas?

Nichos de izaje

cabezal

diafragma

Apoyos de
neopreno

Trabes presforzadas

Banco

cabezal

Dispositivo antissmico
91
91

Nicho de
izaje

Puente Zacatal.

92
92

Puente Pijijiapan.

93
93

94
94

95
95

Juntas WR capacidad de movimiento de 50 a 75 mm

Juntas WOSd capacidad de movimiento de 50 a 100 mm

96
96

Juntas Wd capacidad de movimiento de 60 a 230 mm

97
97

Y los reencarpetamientos
sobre la losa?

98
98

EJEMPLO: PUENTE S/RIO LAVADERO

DETALLE DEL ACABADO EN LA LOSA DE CONCRETO

99

100
100

Ing. ngel Garca Garca

anggg@prodigy.net.mx
anggg2002@yahoo.com.mx

GRACIAS POR VENIR A OAXACA

QUE LO DISFRUTEN!!
101
101